Yleistä paineilmajärjestelmästä [ BWM_0000383_07 ] - TIL

PGRT
Yleistä paineilmajärjestelmästä
Paineilmajärjestelmän rakenne
Paineilmajärjestelmän rakenne
Määritelmät
Ajoneuvon paineilmajärjestelmän osalta on tärkeää olla tietoinen seuraavista määritelmistä ja käsitteistä:
Paineilmasäiliö
Paineistettu säiliö sisältää paineilmaa. Sitä käytetään jarrujärjestelmää ja muita järjestelmiä varten, jotka tarvitsevat paineilmaa, esimerkiksi lisäsäiliöt. Nämä säiliöt on
merkitty, jotta ne voidaan tunnistaa.
APS (Ilmankäsittelyjärjestelmä)
Paineilmajärjestelmän osa, joka syöttää paineilmaa koko järjestelmälle. APS sisältää
suojaventtiilin ja ilmankuivaimen, ja se ohjaa myös kompressoria.
Lisätietoja ilmankäsittelyjärjestelmästä – APS on annettu asiakirjassa Ylimääräinen
paineilma.
Ilmankäsittelyjärjestelmä (Air Processing System, APS) on saatavana 2 eri versiona:
• Air Management (vakioversio)
• High Capacity APS (korkean kapasiteetin versio).
Ajoneuvo, jonka APS-yksikössä ei ole paineilmasäiliötä regenerointia varten, voidaan päivittää eri tavoin sen mukaan, milloin se on valmistettu.
Lisätietoja paineilmajärjestelmän muutoksista on asiakirjassa Paineilmajärjestelmän muutos.
Ilmankuluttaja
Paineilmaa käyttävä komponentti. ABS ja EBS ovat esimerkkejä jarrujärjestelmän
komponenteista, jotka käyttävät ilmaa.
ABS ja EBS
Jarrujenohjausjärjestelmä koostuu venttiileistä ja muista komponenteista. Paineilma
jakautuu täältä pyörien luona sijaitseville jarruille.
03:50-01 Painos 6 fi-FI
1 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
PGRT
Yleistä paineilmajärjestelmästä
Paineilmajärjestelmän rakenne
Paineilmasäiliöiden sijainti
Lisätietoja paineilmasäiliöiden sijainnista on annettu ICD-piirustuksessa. Ohjeet
ICD-piirustusten tilaamiseksi ja työkalut niiden tulkitsemiseksi on annettu kohdassa
Piirustukset.
Paineilmasäiliöt voidaan sijoittaa eri paikkoihin seuraavien perusteella:
• Ajoneuvotyyppi
• Kokoonpano.
Paineilmasäiliöiden tunnistus
Jarrujärjestelmän säiliö, etupiiri
Jarrujärjestelmän säiliö, takapiiri
Jarrujärjestelmän säiliö, pysäköinti
03:50-01 Painos 6 fi-FI
326 309
326 308
326 307
326 306
Kukin paineilmasäiliö on merkitty jollakin seuraavista toimintosymboleista:
Ilmajousitussäiliö
2 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Yleistä paineilmajärjestelmästä
PGRT
Paineilmajärjestelmän rakenne
Paineilmajärjestelmän piirit
Paineilmajärjestelmässä on 5 eri piiriä, joissa on eri järjestelmäpaineet.
•
•
•
•
•
Jarrut, takapiiri
Jarrut, etupiiri
Pysäköinti ja perävaunu
Lisävarustejärjestelmille tarkoitettu paineilmapiiri
Ilmajousitus.
Paineilmapiirit saavat paineilmaa kompressorista, jota APS ohjaa. Piirit voivat toimia suoraan APS:stä tai niissä voi olla painevarasto painesäiliöiden muodossa.
Yleisesti on voimassa, että mitä enemmän piirissä on painesäiliöitä, sitä kauemmin
järjestelmän täyttäminen kestää ja sitä kauemmin kompressorin ja APS:n on oltava
toiminnassa.
Siksi järjestelmän optimaalinen rakenne vaihtelee ilmankulutuksen ja ajojaksojen
mukaan.
TÄRKEÄÄ!
Jos ilmansyöttö ei ole riittävä, se vaikuttaa jarruihin, jolloin suojajärjestelmät aktivoituvat, varoitukset laukeavat jne.
03:50-01 Painos 6 fi-FI
3 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
PGRT
Yleistä paineilmajärjestelmästä
Paineilmajärjestelmän rakenne
Komponentti
A
B
APS
Nimike
Kaksoistakaiskuventtiili
Ylivuotoventtiili
Air Processing System
Piiri
Jarrut, takapiiri
Jarrut, etupiiri
Pysäköinti ja perävaunu
Lisävarustejärjestelmille tarkoitettu paineilmapiiri
Ilmajousitus
Maks. paine
12,3
12,3
8,5
8,5
12,3
Liitäntä APS:ssä
21
22
23
24
Paineilmajärjestelmän kaavio lehtijousitukselle tai ajoneuvolle, jossa on ilmajousitus ilman lisäsäiliötä.
25
Paineilmajärjestelmän kaavio ilmajousitetulle ajoneuvolle, jossa on ylimääräinen
paineilmasäiliö ilmajousitukselle.
03:50-01 Painos 6 fi-FI
4 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Yleistä paineilmajärjestelmästä
PGRT
Paineilmajärjestelmän rakenne
Ilmankulutus
Huom!
Ilmankulutustiedot koskevat Air Management APS:ää (vakioversio).
Korkean kapasiteetin High Capacity -versiolle alla oleviin arvoihin lisätään 15 %.
Alla näytetään suurin sallittu jatkuva paineilmantuotto kustakin kompressorista
moottorin eri kierrosluvuilla 10 baarin järjestelmäpaineessa.
Moottorin kierrosluku
(r/min)
500
750
1 000
1 250
600 cm³ (l/min)
636 cm³ (l/min)
720 cm³ (l/min)
60
97
133
164
74
114
153
192
100
152
200
245
Huom!
Syötettävä ilma sisältää öljyhiukkasia öljyn ohipuhalluksen vuoksi kompressorista
eikä sitä siksi saa käyttää niin, että seurauksena voi olla vaurioita.
TÄRKEÄÄ!
APS:n regeneroinnin varmistamiseksi kompressorin käyttöaika saisi olla maks. 50 %
moottorin toiminta-ajasta. Tällä tavalla ilmankuivaimen kuivausaine pystytään kuivaamaan riittävästi.
03:50-01 Painos 6 fi-FI
5 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
PGRT
Yleistä paineilmajärjestelmästä
Paineilmajärjestelmän käyttö
Paineilmajärjestelmän käyttö
Täyttäminen paineilmalla
Ajoneuvon suurin täyttöpaine on 9,3 baaria.
Huom!
Ennen täyttämistä on tarkistettava, että ulkoinen paineilma on puhdas öljystä ja vedestä.
03:50-01 Painos 6 fi-FI
356 293
Paineilmajärjestelmän ulkoinen täyttö on tehtävä etuluukun alla vasemman ajovalon
yläpuolella olevan liittimen kautta.
6 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
Yleistä paineilmajärjestelmästä
PGRT
Paineilmajärjestelmän käyttö
Liittimet
Paineilmaputkissa voi olla messingistä tai komposiittimateriaalista valmistetut liitäntänipat.
Tietoja liitännästä ja liittimien vaihdosta on annettu asiakirjassa Paineilmajärjestelmän muutos.
Paineilmaputkien liittämiseen ja irrottamiseen käytetään eri menetelmiä sen mukaan,
ovatko liitäntänipat messinkiä vai komposiittimateriaalia.
On tärkeää, että paineilmaputket ovat korkealaatuisia. Paineilmaputket ja paineilmaventtiilit on hankittava Scania-jälleenmyyjältä.
TÄRKEÄÄ!
Jarrupiirien ja perävaunun jarrupiirien paineilmaputket saa liittää ainoastaan Scanian
hyväksymillä komposiittiliittimillä.
03:50-01 Painos 6 fi-FI
7 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden
PGRT
Yleistä paineilmajärjestelmästä
Paineilmajärjestelmän käyttö
Paineilmakäyttöisen laitteen liittäminen
Liitä paineilmakäyttöinen laite jakokappaleeseen 651
Jakokappale voi sijaita useassa paikassa ajoneuvossa. Helpoimmin ulottuvilla olevat
jakokappaleet sijaitsevat oikeassa runkopalkissa ja takapoikkipalkissa. Jakokappale
voi sijaita takana vain, jos ajoneuvossa on tasauspyörästön lukko tai ABS.
Jakokappaleet voivat näyttää erilaisilta, ja monissa sen liitännöistä voi jo olla alustan
komponentteja. Paineilmaputkia (12 x 1,5 mm) varten on aina vähintään yksi vapaa
liitäntä. Jos vapaita liitäntöjä ei ole tarpeeksi, on mahdollista asentaa ylimääräinen jakokappale, kuten 1 354 646 (kuva).
305 338
Huom!
Venttiilejä ja liitäntöjä voi hankkia Scanian jälleenmyyjiltä.
Esimerkki jakokappaleen ulkoasusta ja sijainnista.
Paineilmakaavioita on saatavana Scania-korjaamoilta.
Lisätietoja ilmankuluttajien liittämisestä on annettu asiakirjassa Paineilmajärjestelmän muutos.
Esimerkki siitä, kuinka jakokappale 65 esitetään paineilmakaaviossa.
1. 65 on jakokappaleen numero Scanian paineilmakaavioissa.
03:50-01 Painos 6 fi-FI
8 (8)
©
Scania CV AB 2015, Sweden