Kv Orren, Västerås stad

Transcription

RAPPORT 597849 A
Author
Date
Åsa Lindkvist
2015-03-17
Phone
Project ID
+46 10 505 60 41
597849
Mobile
+46701845741
E-mail
[email protected]
Report ID
597849 A
Client
Bostads AB Mimer
Kv Orren, Västerås stad
Trafikbullerutredning
Handläggare
Kvalitetsrådgivare
Åsa Lindkvist
Lars Lindström
ÅF-Infrastructure AB
Ljud & Vibrationer
Stockholm
ÅF Infrastructure AB, Frösundaleden 2 (goods 2E), SE-169 99 Stockholm Sweden
Phone +46 10 505 00 00, Registered office in Stockholm, www.afconsult.com
Corp. id. 556185-2103, VAT SE556185210301
Rapport 597489 A - Kv Orren 1503177
Page 1 (8)
RAPPORT 597849 A
Contents
1 Bakgrund ........................................................................................................ 3
2 Riktvärden för trafikbuller ................................................................................. 3
3 Bedömningsgrunder ......................................................................................... 4
4 Trafikuppgifter................................................................................................. 5
4.1 Dagens situation........................................................................................ 5
4.2 Nollalternativ ............................................................................................ 5
4.3 Framtida situation...................................................................................... 6
5 Beräknade trafikbullernivåer ............................................................................. 6
5.1 Dagens situation........................................................................................ 6
5.2 Nollalternativ ............................................................................................ 6
5.3 Framtida situation...................................................................................... 6
6 Kommentarer .................................................................................................. 7
6.1 55 dBA ekvivalent ljudnivå vid alla fasader ................................................... 7
6.2 Trafikbullernivå vid fasad ............................................................................ 7
6.3 Trafikbullernivå på uteplats ......................................................................... 8
6.4 Trafikbullernivå inomhus ............................................................................ 8
6.5 Påverkan på befintlig bebyggelse ................................................................. 8
7 Underlag ......................................................................................................... 8
Bilagor
Bilaga 1. Dagens situation. Ljudutbredning ekvivalent ljudnivå
Bilaga 2. Dagens situation. Ljudutbredning maximal ljudnivå
Bilaga 3. Nollalternativ. År 2025. Ljudutbredning ekvivalent ljudnivå
Bilaga 4. Nollalternativ. År 2025. Ljudutbredning maximal ljudnivå
Bilaga 5. Nollalternativ. År 2025. Ljudnivå vid fasad
Bilaga 6. Framtida situation. År 2025. Ljudutbredning ekvivalent ljudnivå
Bilaga 7. Framtida situation. År 2025. Ljudutbredning maximal ljudnivå
Bilaga 8. Framtida situation. År 2025. Ljudnivå vid fasad
Page 2 (8)
RAPPORT 597849 A
1 Bakgrund
Nya bostäder planeras i kv Orren i Västerås. Området utsätts för trafikbuller från
Vasagatan, Nansengatan och Tunbyvägen samt E18. I denna rapport belyses, med
avseende på trafikbullret, förutsättningarna för de nya bostäderna.
2 Riktvärden för trafikbuller
Riksdagens riktvärde
I samband med Infrastrukturpropositionen, 1996/97:53, som antogs 1997-03-20,
fastställde riksdagen riktvärden för trafikbuller. Dessa riktvärden för nybyggnad av
bostäder redovisas i följande sammanfattning.
Riktvärden för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av
bostäder.
Utrymme
Högsta trafikbullernivå, dBA
Ekvivalentnivå
Inomhus
Utomhus (frifältsvärden)
Vid fasad
På uteplats
1)
30
Maximalnivå
45 (nattetid) 1)
55
70
Värdet gäller nattetid 22 - 06 och får överskridas fem gånger
I centrala lägen eller andra lägen med bra kollektivtrafik kan i vissa fall
avsteg från dessa värden göras, men ekvivalentnivån ska vara högst 55 dBA
utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet.
Västerås mål enligt ÖPL
Västerås har i översiktsplanen angivit följande mål för trafikbuller vid nya bostäder.

30 dBA ekvivalentnivå inomhus

45 dBA maximalnivå inomhus nattetid

55 dBA ekvivalentnivå utomhus (vid fasad)

70 dBA maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad
I de fall stadsplaneringen visar att riktvärdet om 55 dBA vid fasad måste överskridas
ska planeringen säkerställa att den andra sidan blir en ”tyst sida” där bullret inte bör
överstiga 45 dBA. I undantagsfall kan högre bullernivåer, dock understigande 50 dBA,
accepteras på tyst sida.
Page 3 (8)
RAPPORT 597849 A
Boverkets byggregler
I Boverkets byggregler, BBR, hänvisas när det gäller ljudmiljön till Ljudklass C enligt
svensk standard för ljudklassning av bostäder SS 25267. Detta innebär följande
riktvärden för trafikbuller inomhus.
Högsta värden för A-vägda, ekvivalenta och maximala, ljudtrycksnivåer
Utrymme
Ekvivalentnivå, LpA
Bostadsrum
30 dBA
Kök
35 dBA
1)
Maximalnivå natt LpAFmax
45 dBA
1)
-
Värdet, LpAFmax får överskridas 5 gånger per natt (22.00 - 06.00).
3 Bedömningsgrunder
Bedömningen av möjligheterna till bostadsbebyggelse sker i denna rapport utgående från
följande dimensionerande mål.

högst 55 dBA ekvivalent ljudnivå vid alla fasader

högst 50 dBA utanför minst hälften av bostadsrummen i varje lägenhet

uteplats med högst 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal ljudnivå

högsta trafikbullernivå inomhus.
Page 4 (8)
RAPPORT 597849 A
4 Trafikuppgifter
4.1 Dagens situation
Följande trafikuppgifter erhållna från Västerås stad ligger till grund för beräkningarna.
Väg
Fordon/ÅMD
Andel tunga fordon, %
Skyltad hastighet, km/h
14 907
8
50
Nansengatan
2 844
3
30
Tunbyvägen, (Söder
om Nansengatan)
1 400
3
30
600
1
30
38 430
7
80
Vasagatan
Tunbyvägen, (Norr
om Nansengatan)
E18
4.2 Nollalternativ
Trafikmängden är uppräknad med 1,5 % per år från 2014 till år 2025.
Väg
Fordon/ÅMD
17 300
8
50
Nansengatan
3 300
3
30
om Nansengatan)
1 625
3
30
Tunbyvägen, (Norr
om Nansengatan)
600*
1
30
44 600
7
80
Vasagatan
E18
*) uppräkning inte gjord för Tunbyvägen del norr.
Page 5 (8)
RAPPORT 597849 A
4.3 Framtida situation
Trafikmängden är uppräknad med 1,5 % per år från 2014 till år 2025. För
Nansengatan och Tunbyvägen (söder om Nansengatan) tillkommer 200 fordon för
trafik från och till ny bebyggelse.
Väg
Fordon/ÅMD
17 300
8
50
Nansengatan
3 500
3
30
om Nansengatan)
1 725
3
30
600
1
30
44 600
7
80
Vasagatan
Tunbyvägen, (Norr
om Nansengatan)
E18
*) uppräkning inte gjord för Tunbyvägen del norr.
5 Beräknade trafikbullernivåer
Beräkningar av vägtrafikbuller har utförts enligt den samnordiska beräkningsmodellen,
SNV 4653. Observera att ljudnivåer i ljudutbredningskartor påverkas av reflektioner
och därför inte representerar frifältsvärden i alla punkter. För jämförelse mot riktvärde
vid fasad se redovisade ljudnivåer i fasadpunkter.
5.1 Dagens situation
Den ekvivalenta och maximala ljudnivån har beräknats 2 m över mark. I bilaga 1 redovisas
ljudutbredningen för ekvivalent ljudnivå. I bilaga 2 redovisas ljudutbredningen av maximal
ljudnivå. Vid värst utsatta fasad för befintliga bostäder mot Vasagatan blir ekvivalentnivån upp
mot 58 dBA och maximalnivån upp mot 83 dBA.
5.2 Nollalternativ
Den ekvivalenta och maximala ljudnivån har beräknats 2m över mark. I bilaga 3 redovisar
ljudutbredningen för ekvivalent ljudnivå och i bilaga 4 redovisar ljudutbredningen av maximal
ljudnivå.
För nollalternativet har även beräkningar av ekvivalent och maximal ljudnivå utförts vid fasad
per våningsplan, se bilaga 5. Värst utsatta fasad mot Nansengatan blir ekvivalentnivån för
befintliga bostäder upp mot 59 dBA och maximalnivån upp mot 83 dBA.
5.3 Framtida situation
Den ekvivalenta och maximala ljudnivån har beräknats. I bilaga 6 redovisar ljudutbredningen
för ekvivalent ljudnivå 2 m över mark. I bilaga 7 redovisar ljudutbredningen av maximal
ljudnivå 2 m över mark.
För framtida situation har även beräkningar av ekvivalent och maximal ljudnivå utförts vid
fasad per våningsplan, se bilaga 8. Vid värst utsatta fasad mot Vasagatan blir ekvivalentnivån
för de nya bostäderna upp mot 61 dBA och maximalnivån upp mot 82 dBA.
För befintliga bostäder vid Nansengatan fås samma ljudnivåer som i nollalternativet.
Page 6 (8)
RAPPORT 597849 A
6 Kommentarer
6.1 55 dBA ekvivalent ljudnivå vid alla fasader
De två bostadshusen i sydost får högst 55 dBA vid samtliga fasader och riksdagens
riktvärden innehålls, se bostadshus markerade med svart rektangel i figur 1 nedan samt
bilaga 8.
Figur 1. Markerade bostadshus i svart klarar högst 55 dBA ekvivalent ljudnivå vid samtliga
fasader. Bostadshus markerade med röd ring kommer att behöva lokalt bullerskydd för att klara
riktvärden på uteplats.
För att övriga tre bostadshus ska få högst 55 dBA vid samtliga fasader krävs 3-4 m
höga bullerskydd utmed Nansengatan och Vasagatan. Detta bedöms inte realistiskt
varför bedömningen för dessa bostäder sker utgående från avstegsfall.
6.2 Trafikbullernivå vid fasad
För fasader mot Vasagatan och Nansengatan blir ekvivalentnivån över 55 dBA. Med
föreslagen planlösning kan högst 50 dBA ekvivalent ljudnivå erhållas vid fasad för minst
hälften av bostadsrummen för samtliga lägenheter förutom de fyra lägenheterna närmast
Nansengatan.
För att dessa fyra lägenheter, två på markplan och 2 på plan 2, ska innehålla högst 50 dBA
ekvivalent ljudnivå föreslås lokala bullerskyddsskärmar på balkong enligt Figur 2 nedan.
Page 7 (8)
RAPPORT 597849 A
Figur 2. Markering för lägenheter som kräver lokala bullerskyddsskärmar på balkong för att klara
högst 50 dBA vid fasad.
6.3 Trafikbullernivå på uteplats
Samtliga bostäder har tillgång till gemensamma uteplatser med högst 55 dBA ekvivalent och
70 dBA maximal ljudnivå, se randig markering i figur 1. Merparten av lägenheterna har även
tillgång till egna uteplatser eller balkonger där högst 55 dBA ekvivalent och 70 dBA maximal
ljudnivå innehålls. För att samtliga uteplatser ska klara högst 55 dBA ekvivalent och 70 dBA
maximal ljudnivå krävs 2m höga lokala bullerskydd för uteplatser markerade med röd ring i
figur 1. Se bilaga 6 och 7.
6.4 Trafikbullernivå inomhus
Med lämpligt val av yttervägg, fönster och uteluftdon kan gällande mål inomhus innehållas.
6.5 Påverkan på befintlig bebyggelse
Bebyggelsen i Kv Orren kommer att medföra att vägbullret reflekteras till motsatt sida
av vägarna. Reflexljudet blir dock betydligt lägre än direktljudet. De maximala
bullernivåerna påverkas inte. Påverkan på/ökningen av de ekvivalenta ljudnivåerna blir
försumbar < 0,5 dB(A). I bilaga 5 och 8 redovisas ljudnivåer vid fasad för
nollalternativet och framtida situation. Det är ingen skillnad i ljudnivå för befintliga
bostäder utmed Nansengatan och Tunbyvägen mellan nollalternativet och framtida
situation. För befintligt bostäder söder om planerade bostäder blir ljudnivån lägre.
7 Underlag

Digitalt kartmaterial erhållet av Sweco Architects.

Trafikuppgifter erhållna av Västerås stad
Page 8 (8)
Ekvivalent ljudnivå
Leq för dygn
i dBA
70 <
65 <
60 <
55 <
50 <
45 <
<= 70
<= 65
<= 60
<= 55
<= 50
<= 45
Förklaring
Vägar
Planerade byggnader
Befintliga byggnader
en
yväg
Tunb
N
tan
a
g
en
s
n
a
Skala 1:700
0
ÅF Ljud & Vibrationer
Frösundaleden 2, 109 99 Stockholm
Tel: 010 - 505 00 00
Fax: 010 - 505 00 10
www.afconsult.com
5 10
20
30
m
Kv Orren, Västerås
Dagens situation
Victor Wetterblad Åsa Lindkvist
Ekvivalent ljudnivå från vägtrafik i
dBA 2 m över mark
2015-03-17
597849
Bilaga 1
Maximal ljudnivå
Lmax i dBA
85 <
80 <
75 <
70 <
<= 85
<= 80
<= 75
<= 70
Förklaring
Vägar
Planerade byggnader
en
yväg
Tunb
N
tan
a
g
en
s
n
a
Skala 1:700
0
Tel: 010 - 505 00 00
Fax: 010 - 505 00 10
www.afconsult.com
5 10
20
30
m
Dagens situation
Maximal ljudnivå från vägtrafik i
dBA 2 m över mark
2015-03-17
597849
Bilaga 2
Leq för dygn
i dBA
70 <
65 <
60 <
55 <
50 <
45 <
<= 70
<= 65
<= 60
<= 55
<= 50
<= 45
Förklaring
Vägar
Planerade byggnader
en
yväg
Tunb
N
tan
a
g
en
s
n
a
Skala 1:700
0
Tel: 010 - 505 00 00
Fax: 010 - 505 00 10
www.afconsult.com
5 10
20
30
m
Nollalternativ. År 2025.
dBA 2 m över mark
2015-03-17
597849
Bilaga 3
Maximal ljudnivå
Lmax i dBA
85 <
80 <
75 <
70 <
<= 85
<= 80
<= 75
<= 70
Förklaring
Vägar
Planerade byggnader
en
yväg
Tunb
N
tan
a
g
en
s
n
a
Skala 1:700
0
Tel: 010 - 505 00 00
Fax: 010 - 505 00 10
www.afconsult.com
5 10
20
30
m
dBA 2 m över mark
2015-03-17
597849
Bilaga 4
Vån Leq Lmax
1 59 83
2 59 82
nse
a
N
ta
a
g
n
n
Tabellerna läses från vänster till höger:
Våning/Ekvivalent ljudnivå/Maximal ljudnivå
Vån Leq Lmax
1 55 82
2 56 82
en
yväg
Tunb
Skala 1:500
0 2,5 5
Tel: 010 - 505 00 00
Fax: 010 - 505 00 10
www.afconsult.com
Victor Wetterblad
2015-03-17
Åsa Lindkvist
10
15
m
Ekvivalent och maximal ljudnivå från
vägtrafik i dBA,vid fasad.
597849
Bilaga 5
Leq för dygn
i dBA
70 <
65 <
60 <
55 <
50 <
45 <
<= 70
<= 65
<= 60
<= 55
<= 50
<= 45
Förklaring
Vägar
Planerade byggnader
Lek/Uteplats
en
yväg
Tunb
N
tan
a
g
en
s
n
a
Skala 1:700
0
Tel: 010 - 505 00 00
Fax: 010 - 505 00 10
www.afconsult.com
5 10
20
30
m
Framtida situation. År 2025.
dBA 2 m över mark
2015-03-17
597849
Bilaga 6
Maximal ljudnivå
Lmax i dBA
85 <
80 <
75 <
70 <
<= 85
<= 80
<= 75
<= 70
Förklaring
Vägar
Planerade byggnader
Lek/Uteplats
en
yväg
Tunb
N
tan
a
g
en
s
n
a
Skala 1:700
0
Tel: 010 - 505 00 00
Fax: 010 - 505 00 10
www.afconsult.com
5 10
20
30
m
dBA 2 m över mark
2015-03-17
597849
Bilaga 7
Vån Leq Lmax
1
59
83
2
59
82
N
e
ans
ta
a
g
n
n
Vån Leq Lmax
1
56
82
2
56
81
3
56
80
Vån Leq Lmax
1
56
81
2
56
80
3
56
79
Vån Leq Lmax
1
56
80
2
56
80
3
56
79
Vån Leq Lmax
1
54
80
2
55
80
3
55
79
Vån Leq Lmax Vån Leq Lmax
1
57
80
1
57
81
2
58
79
2
57
81
3
58
78
3
57
80
Vån Leq Lmax
1
60
82
2
61
81
3
61
80
Vån Leq Lmax
1
59
78
2
60
78
3
61
78
Vån Leq Lmax
1
57
80
2
58
80
3
58
79
Vån Leq Lmax
1
46
71
2
48
73
3
48
73
Vån Leq Lmax
1
54
79
2
55
79
3
56
78
Vån Leq Lmax
1
52
77
2
53
76
3
54
76
Vån Leq Lmax
1 <=45 <=65
2
46 <=65
3
49 <=65
Vån Leq Lmax
1 <=45 <=65
2 <=45 <=65
3
48 <=65
Vån Leq Lmax
1
59
76
2
60
76
3
61
75
Vån Leq Lmax
1 <=45 70
2 <=45 72
3
50
75
Vån Leq Lmax
1
58
73
2
60
74
3
60
73
Vån
1
2
3
Vån Leq Lmax
1
53 <=65
2
54 <=65
3
55 <=65
Vån
1
2
3
Leq
<=45
<=45
<=45
Lmax
<=65
<=65
<=65
Leq Lmax
<=45 68
<=45 71
<=45 70
1 <=45 <=65 1 <=45 <=65
47 <=65
2
46 <=65 2
50 <=65
3
50 <=65 3
Vån Leq Lmax
1 <=45 <=65
Vån Leq Lmax
2
49 <=65
1 <=45 <=65
3
52 <=65
2
46 <=65
3
50 <=65
Vån Leq Lmax
1 <=45 <=65
2
47 <=65
3
49 <=65
Tabellerna läses från vänster till höger:
Våning/Ekvivalent ljudnivå/Maximal ljudnivå
Vån Leq Lmax
1
55
80
2
56
80
3
56
79
Vån Leq Lmax
1
55
79
2
56
79
Vån Leq Lmax
3
57
78
1
56
79
2
57
79
3
57
78
Vån Leq Lmax
1
50
76
2
51
76
3
51
76
en
yväg
Tunb
1
56
81
1
56
81
2
57
81
2
57
81
3
56
80
3
56
80
Vån Leq Lmax
1
49
79
2
50
78
3
50
78
Vån Leq Lmax
1 <=45 <=65
2 <=45 68
3
46
68
Vån Leq Lmax
1 <=45 67
2
46
69
3
48
69
Vån Leq Lmax
1 <=45 70
2
46
71
3
47
71
Vån Leq Lmax
1
47
76
2
49
76
3
49
75
Vån Leq Lmax
1 <=45 72
2
47
73
3
48
73
Vån Leq Lmax
1
52
78
2
53
78
3
53
77
1 <=45 <=65
1 <=45 66
2
46
67
2
46
69
3
49
67
3
48
68
Vån
1
2
3
Vån Leq Lmax
1
52
78
2
53
78
3
53
77
Leq Lmax
<=45 <=65
<=45 69
<=45 69
Vån Leq Lmax
1 <=45 <=65
2
48
67
3
50
67
Vån Leq Lmax
1
55
82
2
55
82
Vån Leq Lmax
1
52
78
2
53
78
3
53
77
Leq Lmax Vån Leq Lmax
<=45 <=65 1 <=45 <=65
<=45 68
2 <=45 68
<=45 68
3
46
68
Vån
1
2
3
Vån Leq Lmax
1 <=45 67
2
49
70
3
52
70
Vån Leq Lmax
1
48
76
2
49
76
3
50
76
Vån Leq Lmax
1
49
76
2
51
76
3
52
75
Skala 1:400
Vån Leq Lmax
1
46 <=65
2
50
68
3
52
68
0 2 4
Tel: 010 - 505 00 00
Fax: 010 - 505 00 10
www.afconsult.com
Victor Wetterblad
2015-03-17
Åsa Lindkvist
8
12
m
Ekvivalent och maximal ljudnivå från
vägtrafik i dBA, vid fasad.
597849
Bilaga 8

Kv Orren, Västerås stad

Transcription

Similar documents

Planbestämmelserna till samrådsförslag Stångby Väster II

Dp 5380 Plankarta granskning

Plankarta

Varmt välkommen till Öppet Hus 30 nov kl 17

Kv Handelsmannen, Glumslöv.

Kallelse/föredragn.lista fastighetsnämnden

Håkan Hellström, Ullevi Göteborg

Ljudfrågor