JNB 2017 Nedsättningar och - Risk för varaktiga
Transcription
JNB 2017 Nedsättningar och - Risk för varaktiga
JNB 2017 Nedsättningar och Risk för varaktiga nedsättningar (bilaga 3E och kapitel 3.4.1) Presentation per stråk TMALL 0141 Presentation v 1.0 sept 2015 Västra stambanan Ändring • Skövde-Falköping n-spår (29km) STH 130 pga dåliga räler. • Floby-Herrjunga-Vårgårda n-spår (35 km) STH 130 pga dåliga räler • Vårgårda-Alingsås u/n-spår (2*14 km) STH 130 pga dåligt spår 2 Risk • Baggetorp-Pålsboda n-spår (45 km) risk för varaktigt sänkt STH till 130 pga dåliga räler. • Bandel 414 Flen, växel 131a, 131b, 133a & 133b. risk för varaktigt trafikstopp för specialtransporter. • Hallsberg personbangård, spårväxlar på spår U1 och N1, Risk för varaktig hastighetsnedsättning. Södra stambanan Ändring • Tranås–Flisby U-sp (31,5 km) STH 130 pga dåliga räler. • Tranås–Gripenberg N-sp (9,7 km) STH 130 pga dåliga räler. • Vislanda – Mosselund, U-sp, (69,9 km) STH 130 pga dåligt spår (from tidtabellstart 2017 tom med spårbyte v16-26 2017) • Norrköping, bro Ättetorps . Nu liggande nedsättning kvarstår STAX 22,5 (D2) och STH 50km/h på grund av bärighetsproblem Risk • • • • • 3 Ålberga-Kolmården (5,2 km). Risk för varaktig nedsättning p.g.a. dåliga räler Flisby-Nässjö U/N-spår (25,6 km). Risk för varaktig nedsättning pga dåliga räler. Aleholm – Grevaryd, U-sp (25,7 km). Risk för varaktig nedsättning pga dåliga räler. Kimstad. Växel 105 samt 106 är dåliga. Risk för varaktigt trafikstopp mot Finspång. Risk för varaktig nedsättning STH 160 nedspår genom spårväxlarna i Hästveda, Osby, Mosselund, Tunneby och Diö Västkustbanan Risk 4 • Almedal-Mölndal, U-sp (3 Km). Risk för varaktig nedsatt hastighet till Sth 90 pga dåliga räler. • Spårväxlar 436 och 438 Halmstad är dåliga. Risk för varaktigt nedsatt Sth. Ostkustbanan Risk 5 • Gävle-Vallvik E-sp (64,2 km) risk för varaktig nedsättning till sth 70 pga dåligt spår.. • Storvreta-Skutskär U-sp (35 km) risk för varaktig nedsättning till sth 130 pga dåligt spår. Dalabanan Risk 6 • Uppsala N. – Sala E-sp (60 km). Risk för varaktig hastighetsnedsättning p.g.a. dåliga räler. (Uppsala Norra ingår). • Sala - Broddbo E-sp (8,4 km). Risk för varaktig hastighetsnedsättning p.g.a. dåliga räler. • Avesta/Krylbo – Hedemora, (23 km). Risk för varaktig hastighetsnedsättning pga dåligt spår. Stambanan genom övre Norrland Nedsättning kvarstår • 7 Älvsbyn-Bastuträsk, Nedsättning 70/70 (Gtåg/Rst) består pga dåligt spår. Norra stambanan Kommer ej genomföras • 8 Ånge, stax 25. Höjning till STAX 25 kan inte genomföras på Ånge bangård pga uteblivna åtgärder Godsstråket genom Bergslagen Nedsättning kvarstår • Örebro södra växel nr 115/116 &,117/118 STH 40 km/h kvarstår och den används enbart i rakläge. . Risk 9 • Örebro södra växel nr 115/116 &,117/118 Risk för varaktigt trafikstopp pga dålig växel. • Örebro - Frövi U/N-sp (2x24 km) risk för varaktig nedsättning till STH 130 pga dåliga räler. • Bro över Järnvägsgatan Avesta Krylbo. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem Bergslagsbanan Risk • 10 bro över Dalälven vid Domnarvet i Borlänge, sidospår. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem Värmlandsbanan Risk 11 • Degerfors-Karlstad-Kil (68,7 km) Eventuellt ökade restriktioner för tunga transporter samt risk för varaktigt nedsatt Sth 130 pga dåliga räler • Bro över Norsälven mellan Kil och Fagerås. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem Skånebanan Risk • 12 Åstorp – Helsingborg godsbangård (19,8 km). Risk för varaktig hastighetsnedsättning på grund av dåligt spår Jönköpingsbanan Ändring • Jönköping-Nässjö, (41,3 km) STH100 pga dåliga räler Risk 13 • Bankeryd – Jönköping, (6,4 km) risk för varaktig nedsättning till STH70 pga dåligt spår • Falköping – Bankeryd, (59,8 km), Risk för varaktig hastighetsnedsättning pga dåliga räler. Älvsborgsbanan Ändring • • Öxnered-Håkantorp, 40 km, STH 80 pga dåligt spår. (ej km 38-41)’ Herrljunga-Borås, 41 km, STH 80 pga dåligt spår Risk 14 • Bro över Nossan vid Forshall i Grästorp. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem • Bro över Nossan vid Herrljunga. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem Mälarbanan Risk 15 • Bro över allmän väg E18 Västerås (Tegnergatan) U/N-sp. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem. • Västerås Norra-Dingtuna-Kolbäck U/N-sp (22 km eller 16 km) Risk för varaktig hastighetsnedsättning p.g.a. dåliga räler. • Kolbäck–Jädersbruk, (24 km). Risk för varaktig hastighetsnedsättning p.g.a. dåliga räler. . Svealandsbanan - stråk Risk • 16 Eskilstuna-Rekarne U- och E-sp (8,2 km). Risk för varaktig nedsättning p.g.a. dåliga räler. Sala-Oxelösund Nedsättning kvarstår • Tillberga–Ransta (14,4 km) behåller STH 70 på grund av dåligt spår Risk Ban typ 3 17 • Tillberga–Ransta (14,4 km). Risk för ytterligare varaktig hastighetsnedsättning (i värsta fall tågstopp) på grund av dåligt spår • Flens övre–Eskilstuna (37,5 km). Risk för varaktig hastighetsnedsättning på hela eller delar av sträckan på grund av dåligt spår • Rekarne-Kvicksund–Kolbäck (19,4 km). Risk för varaktig hastighetsnedsättning pga dåliga räler Mittbanan Risk 18 • Storlien-Gränsen, (3,5 km), Risk för partiella varaktiga nedsättningar till sth 40 pga dåligt spår. • Stöde-Vattjom (15,9 km) risk för varaktig sth 40 pga dåligt spår Malmbanan Risk 19 • Holmfors-Ljuså, (3,3 km) risk för varaktiga nedsättningar för malmtågen (40Km/h) pga dåligt spår • Harrträsk-Gällivare, (12,3 km), risk för varaktig nedsättningar för malmtågen (40Km/h) pga dåliga räler • Bro Bäck (mellan Vassijaure och Låktatjåkka), km 1532+570. risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem • Bro Rautasjokk södra, km 1432+883. risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem Göteborgs närområde Risk 20 • Almedal, U-N-sp (2x1,7km). Risk för varaktig nedsättning till Sth 90 på grund av dåligt spår. • Sävedalen, 3 st spårväxlar (Vx301, 302 och 305). Risk för varaktigt nedsatt hastighet på grund av dåliga växlar. Godsstråket genom Skåne Risk • Lockarp – Trelleborg, (20,8 km). Risk för varaktig hastighetsnedsättning på grund av dåliga räler och befästning. – 21 (Idag STH110, PS! kapacitetsprojekt pågår som kommer att generera Sth-höjning till STH160 Redan 2016. Ådalsbanan Risk • Västerasby-Långsele, (48 km), risk för partiella varaktiga hastighetsnedsättningar och ev temporär avstängning av bana för åtgärder under tjällossningsperioden. 22 Rååbanan Risk • Helsingborg – Teckomatorp, (28,9 km). Risk för varaktig hastighetsnedsättning pga dåligt spår. 23 Skelleftebanan och Forsmo-Hoting Risk • Bro Skellefte älv mellan Finnforsfallet och Skellefteå. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem 24 • Bro över Rörströmsälven mellan Betåsen och Ådalsliden. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem • Bro över Fjällsjöälven norr om Rossön. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem Västerdalsbanan Risk • Repbäcken-Rågsved, (90,0 km) risk för partiella varaktiga nedsättningar till sth40. 25 Mora-Älvdalen/Vika Ändring i kap 3.4.1 • 26 Bro Österdalälven Oxberg (komb. Väg-järnvägsbro) mellan Mora och Blyberg. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem Harghamnsbanan Ändring • Dannemora-Hallstavik (46 km), ny STH 40, pga dåligt spår Risk • 27 Örbyhus-Dannemora (8 km), risk för varaktig nedsättning till STH40 pga dåligt spår. Stångådalsbanan Risk • 28 Hultsfred-Berga, (32 km), risk för varaktig nedsättning till STH 70 pga dålig banöverbyggnad Tjustbanan, Bjärka-Säby-Västervik Risk • 29 Bjärka-Säby-Västervik, (95 km) risk för partiella varaktiga hastighetsnedsättningar på dåligt spår Övriga banor i Värmland Ändring • Kristinehamn-Badsta, (26 km), Sth 80 på grund av dåligt spår • Daglösen-Filipstad-Persberg (7 km), Sth motorvagnståg 80 och godståg 40 på grund av dåligt spår Risk • 30 Bofors-Strömtorp, (16 km), Sth40 nödvändigt. (Nedsatt Sth 20 gör det besvärligt på grund av topografin.) Risk för totalstopp pga dåligt spår Fryksdalsbanan Ändring • 31 Kil-Sunne (43 km), Sth 80 på grund av dåligt spår Mellerud-Billingsfors Ändring • 32 Mellerud-Billingsfors (38 km), Sth 40 på grund av spår Bohusbanan Ändring • Uddevalla-Skee, (76 km), Sth 80 på grund av dåligt spår. Risk Munkedal • • Alvhem • • 33 Stenungsund vxl42, risk för varaktig klovning på grund av dålig växel. (Detta drabbar trafiken in till industrin och inte STH i ”rakläge”) Uddevalla (flertalet spårväxlar i huvuttågväg) risk för varaktig klovning på grund av dåliga växlar. (Kanske inte påverkar trafiken då det kan gå att hitta andra vägar på bangården). Uddevalla-Strömstad (flertalet spårväxlar i huvuttågväg) risk för varaktig klovning pga. dåliga växlar. Överbyggnad på vägport i Munkedal, Vadholmsvägen, km 109+777. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem Kinnekullebanan Ändring • Gårdsjö-Håkantorp, (120 km) STH 80 pga dåligt spår. Risk • Spårväxlar. Risk för varaktig klovning pga. dåliga växlar. – – – 34 Lidköping växel 3 Mariestad växel 8, 13 samt 105 Forshem växel 1a Viskadalsbanan Ändring • 35 Kinna-Varberg, (52,2 km) STH80 på grund av dåligt spår Nässjö-Halmstad Ändring • Sth 80 mellan Landeryd och Torup (17,6 km) samt mellan Oskarström till Åled (7,2 km) på grund av dåligt spår. Risk • Bro över Storån i Forsheda. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem. 36 • Bro i Malmbäck (Malmbäck II), km 20+224. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem. • Bro i Malmbäck (Malmbäck III), km 20+46. Risk för varaktig nedsättning av STAX och STH på grund av bärighetsproblem. Älmhult – Olofström Risk • Älmhult-Olofström (41,1 km), risk för varaktiga partiella hastighetsnedsättningar pga dåligt spår. 37 Ystadsbanan Risk • 38 Tomelilla-Ystad, (18,4 km), risk för varaktiga hastighetsnedsättningar pga dåligt spår. Kristanstad C - Åhus Risk • 39 Rinkaby-Åhus, risk för varaktiga partiella hastighetsnedsättningar pga dåligt spår