Untitled - Modellflygnytt

EIINIK
I n[GA0l'tBlctRBllAR!
S. P. J. Keiniinen
suarar
I ll0l'lHUS0R
llAlltR
I-\et
ir nisran etl halvt sekel sedall
l-lb'i;de.na
Wrieht i sin Iilla cykelverkstad byggde den {ijrsta vindtuffreln.
I denna spalt besvaras frigor av
En bmsinmotor drev en flikt och bleste
all&iint tekniskt intress€. Illsiinluft genom en gammal spalnmilslir. Lisignada fr6gor mriste fiirttom
dan hade ett {iinster pi 6versidan och
tur vara liirsedda med insiindapionjarerna Lunde spana $nom detta pa
rers namn och adress.
luftstr6mmen ndr den rusade fcirbi de
olika formade vingprofiler som de undersijke. Med dessa enkla medel uppstillde
Frdsa: I:ilket [r ratt att om r€derbijranale
material sliga ptastic eUer plast?
de de ldrsta grundliggande tabellerna.
l.adh6Uare.
Det var sa det biirjade. Men i dag har
Svorr Det svenska ordet fiir plastic, som
ingenj6rerna skapat at sig vildlga stilriir,
:ir ett ameritanstt
Dttryck, nr pladt. Det 6r
silcdes lel att pil s\.enska siiAo plastic.
som slingrar sig som j etteormar runt latoratoriebyggnaderna, samt tvingat krafflur
mxchet
riiger
r'risor
Prins
Beriils
^Ua RoDeo?
A 29.
ten frin jlttelika elektriska motorer att
Slar: Prins BertilB rtecjrlcabriolet
rtgrr
Trida runt propellerblad st6rre enrdest6rsca 1.9;O ks.
ta rederkvarnsvingar - fiir att dermed
V
a
r
F
n
A
!
r
:
t
a
D
m
a
D
f
n
t
i
t
D
a
n
o
d
e
U
m
o
Lrneo: 1) I|inns det nnSion modeUracerbil,
alstra vindstaitar med en kralt starkare
totr Thori,
ror.
klubb i Stockhotm och lad iir sdressen? 2)
an er tropisk virvelstorms.I dag kan inpi
l'irrnE det nnsotr bok om modellracerliilar
slor I I.iirsitk hos firma Eskader, cunsgenjdrerna €fterbilda {iirhallandena vid
liornssatan E. Sto.kholm.
P. B.
flyghastigheter pi. 1.500och t. o. rn. 3.000
svar:
1) Skris till Curt J:isne. BJorkl'.dsa: Ilar Tcluikens l-iirld htrft nlson
l)acksvitgen
38, UhsuDda,
som iir styrelsec / n l a l i o n s e d . n p D g e l r k a r e c p r v a g n i . u km/t f<ir nya och revolutionerande kont
r
'
n,eJlem i modellrscerLrilklubbpn
rCFriDEuR.\ ?
D.alr.
struktioner uppheoeda inuti
tunneln.
na,. :) Iitr Dlsra [. Eedan utkon
,nic[srnr: Ja iPorultr TFl.!iknr;1047.
racern' aY Gijsta LonDqYist.
Det firurs minga olika slags vindtunrFrnso: I{ar Goodxears sjd\.indslands ill
lar - t. ex. den siloliknande anordning
FrA!e&: Vore tachsam
fl yeta n:ir Eder
denonstrerah i Slerise?
strtc,t.
serie om bilar bij.Jade och om man kan ft
som anvinds f6r att studera spin hos ett
n r a r : J a , r i ( l c n s ] 1 n n e r l i s F ou D D m 6 r l t
dessa tidninAar
mot postfii.skott.
S. Et.
experimentplan
och i vilken luften striirnr r r n m a d , l p m o n s r r s r i o rx, n B r o m m si ; F t . n .
I Elutet a! 19{{t bitrjade
Svar:
PopuIA.mar re.tt uppet. Nyligen har denna vertiTI nr 1:11.
Teknik med bjlDresentationer, son sedaD har
fiirelromll|it
kala tunnel aven aolents f6r en annan
i en det nnmmer.
De flestg
FrAse: Har vickers brsst en icke roak'
riuDrren lian erh;lllas mot postfiir3tott.
IID
uppgift, nemligen liir att pr6\,-a hellbarr i o n s d r i e c D' V s n , t , i n , ? I i a D j r s i € l t a . l
rlel ar dock slutsilda.
fir dsra ptr plaDer,
ttcl,r.
heten hos fallskirmar av nylon och silke,
F'isa:
Det lnr finDaF en bot pi sveDska
Svai: Ja, 3i tidigl som 1917. Det rar ett
nar de utvecklar sig Vidare {inns ddr
jaktplan
oDr eviahetsmaskiner.
Vrd heter den?
ensihist
ocb kallades Vickerr
den oiartliga .firen, som nirmast piminryampire, 8.R.2. Spiinnvidd 9.6 m (unde.
Uppllnr.re.
rrer om en stor jordglob - en m€tallkula
viDcen 8.4 m). lorslUogd 6.08 m. !insyra
st'rt: ,Perpctuum llobile'
a! rektor Nax
24.t ken. toEivitl 8li Ls. fiygvikr 1.10ti(g.
med omkring 20 m i diarneter, vilkm unGrenander. Fitrlag: C. Ohlson & Co, lnsl0!.
g
v
i
n
g
b
c
l
a
e
t
t
r
i
D
s
+
4
.
7
k
g
/
E
e
m
,
m
o
t
o
r
c
y
l
.
Pris kr. 3: ?5.
der aratal utgjort ett igenkjnningsmarke
rolerandp ,Beotlev Rotarv 2r Drl 2.00-2i,,
fiir flygarna. Denna har enr vindtunnel irrrnB&: Ar T 18 en veruion av Saab 818?
hk ellcr 8-cyl. !aarcnkrld HispaDo Suiza A
Undrando
llyat.tre63€rad.
In 2:0 l'k, mBxhnarishct 198 km/1. land
uli. ddr man kan fllga modellplanpreci.
ringshastigbet 87 km/t.
.om om piloten satt framfdr spakarna i
ett rildigt plan. Den kallas >{ria-flygnings-tunneln>.
Medan modellen h6.r skakas av den ftirbistritmmande luftstri;mmer\ vender och
vrider sig tunneln sjalv efterliknande
klattringar, dykningar och toll. Den {ungerar pa samttla sett som vissa rkonst,lygninge-apparater pe niij€s{alt. I denla
tunn€l lijstes de svera stabiliseringsprcrbl€N:r l9 - Arg. 26 - 23 sept.- 6 okt 1948
men fiir {lygande vingen aratal innan
Northrop's gigantiska XB-3s-bombare
si,g dagens ljus.
TIDSKRIFT FOR FLYGVAPNET
Men iven Iijr de superhiiga hastigheterna Jinn6 det speciella vindtunnlar, dar
Officiellt organ fdr
sjil€ rnetstallet icke ir tjockare in en
Kungl, SveneLa AeroLlubben
handlov, men der luften rusar fiirbi med
en hastighet av 1.500-km/t. D€ffia turlnel
Orgun fiir
utg6. dock bara biirjan till vad som komSv en aL a
P i I o 1f ii r e tr i tr s e r
ma skall - ty vid Wright Field har man
i dessa dagar fett en stiirre tunnel med
AnRYata
rtalrare:
PRE!-6lIEBATIONSAVDELNIIiG
I
kradratisk lorm, Inuti denna tur:,nel hooI\', KLEEN
Tcl. :.i0 i3 C;
Postfack
3263, Stockholm
pas man kunna alstra luftlustigheter upp
BDDAIIAION!
Tel. Nmn&r.op
Ahl6n & -{k€rlnnd
Tegn6lgataD
3t, Stochholm
till 3.700'L'rn/t - se stora hastigheter att
l'@tstrokotrto
666?5
,
ErpedtttoD
:0l:l fl5
man meste ha en sirskild avkyloingsatrYerkstilUaDde
.edaEtiir
ordidng fttr att kyla luften se a.tt inte
svEN
BROI{AN
,
2103 9l
Srerige: hel{r kr. 12:-, halrn! ?:-.
fiiremil enbart av friktionen upphettas rill
Redalrtair C.-D. Raratrder
> 10744t
'
,
Sren Saronius
21 09 38
I Danmarh endast helirrEpreDumeratio'
riidglijdning.
Bodakttone.n
on€vear
lck6 litr
tniiird!,
d,\t- kr. 29: -.
Bland andra tunnlar kan nimras de
lcko be6te[dd
manu.krtDt.
l'.1 dtsku.Blon
sonl ar si stora att flygplan i fujl skala
I rerr
BDaltor. Fitr islkter
FI,I6INING;
ltufii.dr
I Blgnetede artlklar,
srarar lit.- t. ex. jaktplanet P-80 eller t. o. m.
fatioror.
dverste W. Xteen
ett medeltungt bomtrplanav typen XB-42
.Iel.
ANNoNSAVDnLNING:
Tegn€rgatan 35
Zo33t)t
Dolglas -. kan monteras inq{i dem {iir
TegDergataD 35, Stocliholm
lr'p€ditioo : sresliis"n
dr'
stockholDr
att
efteYlikna verkliga flyg{iirhSllanddn,
E;-pAiii;;i
Tcl. 20 33 o:i
,r'ct. Namotroro!: arrr€D
& Ake.luDd
chaf: J._n. svensson
; ,|na;;
medan kameror och kansliga instrufilent
Sren Fritstadius
, 210246
r,ostgho llll
inregistrerar betydelsefulla data som, en
Ahl6n & AkerloDds Fotosrrrr'ranstart. Stockhotnr 1948
pror'{lygare aldrig skulle krmna erhilla
undei verkliga Illrgfdrhellanden,
Teknikens Vdrld har knutit ytterligare en motorexpert till sin
bedarbetarstab, den linske racerkulgen S, P, J. Keiniinen som
star till fiirfogande med att svara
pi alla fr6gor som beriir hans
sport. Vill Ni ha ett gott rid eller ett tips, skriv till osq och Ni
fir svar i brev eller i vira spalter'.
Merk kuvertet
"SPJ". Vir adress
ir Teknikens Vedd, Tegh6rgat.
35. Stockholn.
IUENE UHEEN
IIIEEEE Ef*.itsTU
TYP.SPALTEN
s5D
'J'illverhar:
Ernst Hcinkel Flugzeugwerke, Tyskland. (Liccnstillverkad av
cvv).
Fahrihstutechnitg : Hc 5 (mod TB).
Fllgrnfncls bcl.chnang: S 5 D.
Ita liansk reakt itns drift
Yiind Eder vld
Ir.htoo
kadette! o.b tlo ofilcerore lrlD det
Itallennkr flt8vspnet bar b$ijkt Srerla€ p0.r
geno'
st'rdler€sr
E{ro!a. I}et ra! koltelirta r,llo,
ter, rv Yilka Rrdetterna bllr lirDrtlrar rld h€mkomBteD ttll ItalleD I hiiit, f. it. dc fijrsta ftra,
officerare 6om uthlldatr efter krlAet. 1.id frealrn
be.tiimd$ att Itallen frlr ha etr fllEyopcn pil
!5{) Irlar och $.0{x) maD, och be8dkarDi kundc
berilttf, att rurn en !i lango lllent lar Spitrir.
och }InBt&nA. Nil8ta lr Bk6ll nsn emell.rtld fi
retrLtlonFdrlYna plrl frir IISA. oDt det bllr P-a0
eller P'81 iir iiDnu lnle b$tiini.
I.iirrt | !r hsr
l'lat fitt
tluEtnDd rtt bitrjr bxgga lttlieD!hr
p
l
a
n
rerhtlonldrlvna
fiir luilltiirr lrruh. mer DlAot fiirdlgt plan lir matr ahetvls lnte btrnDit
tramstlill! ltn.
IiralotterDa hrrde bcriltta rtt deraE LrlgsflyA,
3kola, .{ccadenrla AeroDantlca. nunerr llaaer n$iurBkiint lit on llten ii utrnfitr Nealrcl. !'iirra l0rlilsgnlDgFllatacn, (ir.erta. blev f0r8t0rd undef
krl8at. I Sverlge bcFltkte; bl. a. fll'gkad€ttBkolar
i tiprscll och llygkrjsrskolrD !n LJunAbyLed.
Giliterna va! lDponelado av dcD noagrann! sveD,i,
lra rtbilalninseu, det end! som illte fiill dem I
snlokcn rar nlekaroncrna Fom rarkeD var illita
rlli,r rllitlgt ttllas&dc. PilBtods det.
T ill t'erh nh 9sdt : 1931.
.4n1tAndfling
: Nfarinspaningsplan.
B etiitlrring : Trc tnan.
MotorLlr$lning:
rMercury VIL
motor.
ttillcnarne
kom i ett
eget tratr.Dortplen
av
trD Flat G, l1r, Plonet rar tnrett .i ltt
non Lrrnde he teorctbka leLtloror
t ltrl.
ten u d€! r6.&n ae.
1 st. 580 hk Bristol
9-cyl. luftkyld stjlrn-
/)oln: Spdnnvidd 16,8 m, l;ingd 12,2 m,
hiijd 3,7 m, vingyta,46,7 m', tomvikt
2.600 kg, {lygvikt 3.100 kg, vingbelastning 66,4 kg,/m'.
Prcsld-flda: Toppfart 205 km/t, rnarsch{art
174 knr/t, Iandningsfart 75 km/t, hastighet 3.000 m/22 min, topphrijd 4.000 m.
R?diphihg: En last och en riirlig 7,9 mm
ksp.
ByglJ'nds.tiitt: Stelriir. tra. duk, flottdrer
av dural.
[uPoc[]0RttrUilrilo
oYt'tot0n.
o. SE0EllI0PlAil
s!il r[UHUn
ill
FEi,ROMONTAN
AKTIEBOLAC
Bthln. sv.trrl 7?. Tel. 301!62. 30EPE4
AtteDtton: Dt.. (;. d
Exenstanr.
r[0n BEilsilftiol|ln
1,/6 hk,
TeleloD:
Bitjer.
rl88 eg
TEKNISK HANDBOK
a! ins. C. Nelskl'lii
!r er onlllbltrllA
landbok fijr rarje motor, o. uclrtrDiikt
perroD.
iDtre8solad
Roken belttrndlar
ntfiirlist
f0rbriinuinse-diesol
och el.
moiorcr. llotorcJklar, motorbll ta.. lh-s ntadtiner, ratllo o. rcknmulatorer.
Liidnirs- hiirdnhg
o. Fyetsnlna. Teknkka
lernrer. atonteorlu.
tornrler. tibeller
n. D,. 19: 3id. 77 fic. INBUNDEN
Iir.
poFtfiirskott.
7:i0.
Boken iilndeli not
Rekr'. redsn I daA,
F:o S. A, LJUNGKVIST
I'o.tldrk
ta .
dt6|!
V€rk.aod
F6R tot- PR HAxaD
K.n Nt ldp.
I).aABDeI
Cyklsr ln. rt.
Skrl!
redatr | daa efter kataloF, erhdtl$
nl1rt 90 itre t porto.
ADglv ttdlig adrers.
IIANI'ELgI<OITPANIET
Box ,a? . Italno
BA rc AndA
Dct Ar Irte ofta elt llyAplan ovartriiffsr de
nltsifter
BoB lemnas oln dlet I fabrlkEiDecifika,
tioutr ocb ftirhrnilFreklrm. S& Ur enellprtlil falIet Dred BJii.klsllEflyg8 tjecklska plrn Aero .15.
sonl pre8enterade8 Mlrra nrnret ov TV. Yld rn
ttrorflxgnlng, Bom TV gjort. rlrade Blg planet Ia
rlnnerltgen goda flJgegonsk|per. Det har bl. {.
god rod!Ib!rnlonl. iir ltttlaodat, har en rtirtstriickf, pi endast 9l)0 nI och utonordentllsr !lJaegershsl'er m€al en nrotor. - Det ttAnotorigo
railtlraplaD, Bom rt riintrr Dr1I [t!ktlltga trr,
sadr .n retrc8entant filr hrttfrrtsitrrel8en.
e, iDkitftl,
Glitebors
Kr. ,l:50
25-iires RAKBLAD
rr. 100 3t, I|xtra lult. pdrna llxblld
I topnkralltd tiu bottenDrk. Pr 500 31.
300 !t. exl'. frattfrltt.
tr'ull
I!. 20:
Firmq CESAR, Kumlo L ,TGl, 71186
H O M EOPAT
INEZ BYRMAN
loln rnde. 12 ltr ve i asstnteot ho!
erkint
triinsts
homeoprt
Sftrlse!
ofUrIiLARA
FRANSEN. torhfttte.
iinalrrt praktlken I ulrlkrda,l. Tol, 4?.
rrAn
Teknis ka ku il I lskarser
COtlilolli
m 4
TEL!{IKEN8
V.iR,LD rgl{tr
FlXatekntk. roektloDsnolortehDtl. !adartek ili.
ilnE- och gasturblncr * der{a ocl niDga llkDnnde ilnrncn bjude! t itr Stoctholrns hiaFkolai
XurBrrrk8tmhet den krnBkat6tiirsitnde. I(urBrerk.
Bf,nheten ltrr niinlUApn utr'ldgats titl trtt Uven o[rfatto en rtor teknlsk ardelnlns \.td Fldar &!
ElDs tidigale avdell|lngsr fiJr rtr .. bandehiimn e D ,D a t e m a t l k o r r . K u r i e r D a i l . u p p l a a d a r i a t t
ile liimrrar 31g sntiil fiir den sonr pil llnAr. llkt
litrBkar skdfa slg lngenJlrrBtekntsL utblldtrtnA. !llynl fitr dor solll Ull rckalltule.s
och utll{lga
ttuUa8.e teknl8ka kunifialer, nedau tdrstr iorrnioen omlattsr den tohnlska lvalelDlDBcu ett
trattiotal krrrcr Fom i resel ledeN av clvlllngenjijrer. Ilurflr't'lhuenllet€n btirJar r vecka! 2G-25
settember, och tlll d€ls knreerna komnrtt I atng
Itlule. erDedltloneD !tr Oh8alv{torleAatan 1 itppe
rordagar utom l0rdsaa! kl. 17-20 tir! der som
iinstsr Bokkunnlga !id onl snrdleloa8 pllnerlDg.
Avalft€r per kurs. Eonr I res€l onfattar 24 timnlsr, [r ?t kr. Unpltlningar lilnlnrs pd tel. 30 11 $0
eUer .rO11 (}1.
O
f,ironor
pr rnan.
siilja yt modernr
her!& daluklildcr
ae alla ilag, aren dampdlBrr sami helninrtdtrinssartlkls.
nr. nl. Iftlttbe!tlilloingsr trtatr trlsfiirhiijrtug.
Buailr lltr
nra krtaloF och mlttllsta, alctr 3iiualeg
Dder rlldele8 Biralls. Shlv
I d{9.
gYDNSKA
liONTDl<TIONSFABB.
Il&a&loaold.
.
Fmk
436.
Iloln$
l\oBLOVNTNGABTNeAB
t'n'"ro3'"lli"';.J9,
xil:",f l',j:
'@"
J
-u:,'.Flrrd,l
BIGNNTBINGAR
Akta silver $ed aroti! nologranr. Prls enda8i k!.
12: -.
L samlns rtldrrDd,)
Dred suld Dil DlsltaD. Prls
hr. 20r . Slnd pspp€rslcnlt.
$5 ltle tltl Dorto.
orlilim.alstlrman
FTEN PETnB,SON
Ilsl^lnrborri . -{vil. 2
s
SVENSKA
4
BENSIN.
& PETROLEUM
AKTIEBOLAGET
TFiLNTFENs
l'ant-D
BP
lol4*
ffi
Vfi$til
IHEN$
;l
NOROENS STORSTA FLYGTIDNINC
Nrr t9. Arg. 26 ' 23 !opt. - 6 okt. l9a8
W
Tvi ABA-piloter
jcud 1:a k|a€s navtrat{trscertitikat, t. d. tly8tifard i flysvepnet. med c:e
l50O: fyslhuiar.
Dln .ne k.nisk ln8. (S. T. L) den andre mekanisk
KLEEN:
TRAFIKFLYGETS
motvind som nigon tid hindrat det svenskatrafikfllget
f\en
utlecklat sig till full storm. Den gamlekaplJhar
95,sistor'"€
tener pe ABA-skutan utsitis f6r beskyllningar liir deligt fii.utseendeoch brist?nde onrtank,evid ut6vand.t av befelet. Det
ir uppenbirt att fel begitts, bide stora och smi. NIen lit oss
vara rattvjsa ner vi bed6mer felen, och lat oss urdvika efterklokhet.
A8.4. bereder sig att lxgi sitt 2s-irsjubileunl. Det \ar nimligen ir 1924 som kapten Carl Florman skapadedet bolag, vars
chef han hela t;den varit. Otaliga iir de sverigheter som 6vervunnits urder bolagets bildande och sedan urrder dess utveckling. Men Florman har fiirt sitt fitretag {ramet. Att detta efter
det anCra verldskiiget gett i alltt6r hastig takt Ar sant. Men
det beror vil n?irnrastpi sanrmacgenskaperhos f6retagets clie{
som drev honrnr att sl€ta det sYensl(atrafik{lygct, alltsi bl. a.
en utpraglad sangvinism. Denla orrndvikliga egenskaphos envar som vill nyskapa inncbhr naturligtvis ocksi vissa faror. Sl
har varit {allet lrdr liksom Pi si oinga hill annorstedes.
Efterklokheten rni klandra detta. Men venr av oss delade icke
Flormans {rirhoppningsiulla syrr pi framtiden, ner han u der
brinnar{le krig och pA grundval av Chicagokonferensengick att
rusta det sveflslia tra{ikflyget att fl1dta efterkrigstidens emotsedda stora krav. Jag kan ickc erinrar mig oigon varnande rijst
och vet med mig sjalv att jag i clessaspalter leDgt ifren att
kritisera uttryckte glidje ijver det f6rutseendesorn visades.
Med stdd av de rfenr friheterno ansegs det sveflska trafikflyget gi en srtor{rab:tid till nriiies efter kriget. Det gallde a1t
sti rustad och att icke fdrsitta tiden Hela verlden anseg detsamnra. Varfiil skr-rlleicke flyget kuuna selja sifl trafik pa
samha sett som sj6{arten?
Nej, principiellt er det oret't att kritisera tralikflygets ledning hirvidlag. En annar sak 1r det i friga om detaljelna cch
nog s5 viktiga sidana. Dir kan kritiken sdttas in.
Ifen di skall mdn noga akta sig ftjr att gijra poliiik av fregan. Savitt jag kan bediima har ABA:s egerckap av till 99
procent statsiigt f<iretag icke inverkat pe utvecklingen eller de
atgirder sonr vidtagits fiir att rnijta denoa. Se pi samrnansrittningen av AB-A.:s styrelse! Staten har dlr tvi represenitanter,
ordt6ralden och en ledarnot. Alla de andra ir stora f6retagslcdare ienskilrl tjinst, \'ilkas cluglighetir hitjd 6ver allt tvi-
KRIS
gdras mot valel av stalens
vel. OclT ingen
'i aumll*ning l.ian
representaDter sttrelsen, av€n de ar dt'gande men.
Deren.o't spelar utrikespolitiken en avg6randc roll fdr utvecklingerr. D€t blev ingen >l€mte frihetr utan i stallet bilaterala
avtal. Vart det svenska tralikflyget an kom, mdttes det av restriktioner, sonr inverkade ldr<idarrdepi dess trafilt. Vi behrjvet
bara erinra om att vir s,vdamerikanskalirrjes mellanlandnirrgsplats i Prlis har mist fl.v-ttastill G€nive pi grund av de fransl<a
myndigheternasskarpa restriktioner. Det kunde sti lenga hder
av flygpassageraresom ville flyga men icke fick anvirrCa de
svenskaflygDlallen.
Betecknandef6r liget ir, att fi;rhandlingarna oln bilalerala
avtal skctt genom Utrikesdclartenrentet, givetvis nred trafil<flr"get representerat. Allt detta har varit svirigheter som icke
kunnat bemestrasav nigon svensk.
Det ar inte hara svenskarnasom felbeddnt utvecklingen alla har gjort det. \rilket framg:ir aY de svirigheter nled vilka
iven snart sagt alla utl;ndska flygbolag har att k:inrpa, sririgheter som till utsprung och vcrkan iir av sanma slag son: det
svenska trafikllygets.
Den huvudamldrkning scrn kan riktas rlot det svenska traIikllyg€ts lednirg er, a t saneringenbiirjade fiir ser1t.Dar visaCe
vara danska och norska medintressentermera fiiru,tseende.Men
iven hiirvidlag kan fiirnrilclrande omstendigheteranfiir.as: strejken vid ABA och sannranrhlpringen av ABA och SILA.
Det kan synas sonl oiL: strejken varit ett utfterkt tillfille att
nedbriiga orga.nisationen,serskilt med tanke pA att den u:brdi i
sambandnlcd de:r sakrevision sotrl innebar elr b6rjan till ore"nisationensratioualiscrilrg. \{en det med strejken fijljande lirga
avbfdttet i trafiken fcjrsvirade bed6nrningenav framtidsmbjligheterna. Hertill korn alla de svArigh€ter som uppstcd ge[om
sarlmanslagflirgen,
Aven er annan omst?indighetmiste tas i betraktande vid kritiken av ABA:s otr.irelaktiga ijverorganisatiol. Vid uppbyggnaden nraste i avsevdrd utstrickning oer{aret folk anstelb.s,
vilket uppenbarligen miste leda till en 6verorganisation, soni
dock skulle eliminefas genonr det dkade persoDalbehovetnar
fredstra{iken vil kommit i ging. Si kom sammanslagningen
med SILA - den fdruivaralrde konk[rrenten - som delvis
(Fort:. Pi sid".9.)
tillbxl
ll
wffiffiwffiff
TEI(NIXENE
V]IN,LD IEAs
uod.nr
trDrlk.brrm.al.r
I O.icrby. IL. .n totolry
Dualir
rr rjlt
cn r*ror
rl.lrq
loainrt
t$l
ds Av9l too .at trD!.
' - t
.duonl
MAGNHTNR
TITTYARKAS
I ROSTAGN
I ett ganlrnslt bruk i ltoslage|r med anor fnin
dc bclgiska valoDsdedernas tid pi
lalet hnr l'age|.sla b)"ggt upp cn fiir Svcrigc helt ny grcn av stiltillvcrkninq
ning av m&gnctstill. I dcnna arlikcl
ningen av dclta nya mhtcriul
mrgnctstiil
et ar en sval sens.rnfiardag uppe ;
r,orra Roslagen. Lijvskogen har lnru
belriltar civilingcijilr
som lrol avseviirt liigr{! vikt
och orr n:isl: r obrgr;ilsad
BrDgt Svcdl)er'g r)nr bear[retiilr alla rndra
hittills
kiinda
li\,iliingd.
nragnetstAlmii.jliggjorde magnetronen,som
utg6r fiirutsettniugen fijr radar - som
i'rle biirjat anta den flamn:anderddbruna avgjorde kriget. Engelsmiinlen h6ll ockse
lirg, sonr g<ir hdstcn till den kanske vacksina lramsteg pl onrridet hcmliga intla
raste er.tid€n i dessa trakter. Tiget tii I 1946.
um man kan kalla etr lok och en vagn ri
Det ir Fagersta bruk, som driver tillhasar sig nrcd miida {ram mcllan staverkninSenhir i Osterby,och expe|t(n pe
honer, sorn ligger pe hitgst nigon kilomagneter, bergsingenjiir Fol/nrifl,r, s,tir reDeters avstend lrln varandra, tills oer
do att med ord och denronstrationer beslutligen h€lt ger upp ardan. E{ter ytters\ara {rigan hlr man g6r en magnet.
ligare niLgrakilometers {ard ibil genom
- Orsaken till att p€rmanentmagreterdenna idylliska natur, dyker diir upp en
r|a firt ell sedanerormt iikad aDvdudning
samling byggnader sonl verkar direkt
under d( allra sista ireo, sdger ingenjiir
hAmtade ur en roman av Selma Lagerliif
Fallenius, ligger givetvis i att allt llera
ett jarnbruk med ndnga sekel pi
nya konstruktioner, der sidana &agneter
uacken,
ingir, ser dagensljus. Men detta i sin tur
Men om man liir nigra rigonblick tror
heror till lesentlig del pi att magnetmasig fijrflyttad tillbaks till ett helt annat
terialen hlivit si tnycket bittre att man
irhundrade, nir de Ge€rs talonsmed€r nu kan anvinda lernanentmagneter dir
frfrn Belgien her i Osterbybruk bearbetade nlan fiirut varit henvisad till elektrotr@gdet svenskaiarnet, se vacks man ur dess neter. Selunda kurrde malr med det ildre
driimmerier ganska srrabbtav ett ord, som
magnetstilet icke anvinda ett slags tachoknaptast {iir tanken till 1600-talct utan
tleter i lokQmotiv, e{tej:s(nnmagnetisrnm
snarare till vir moderna tid
ordet mag!r:! grund av den svira skakningen snabbt
neter. Ty det dr hdr i deuna f<jr den
fiirsr2nn, Det moderna s. k alnistilet svenska jerDhanteriDgensa traditionsmet- nred hijg halt arr aluminiun och nickel tade bygd som den nrodernasteoch kanir deremot n,iistanhelt okinsligt {iir dyske tnest utvecklingsbara grenen av st:illik nrekanisk irrverkan.
tillverkningeD f iirsiggir : f ramstlllniigen
Vidare vet var och en att cykelgencratoav magnetstil.
Ierna endast {6r nigra ir sedan var beAtt det lrant negot serskilt pi de pertydligt klurnpigare och hade kortarc livsnanent-magnetiska nlaterialens omride
lSngd er1 nu - bara efter nagot er var
under de allra sista ,ren vet varje ingen- ljusstyrkan starkt fiirsvagad. Detta bejitr sorn haft att gdra fied konstru.ktioner rodde helt pa magneterna,vars magnediir sidaia tnagneter ingar. Men hur retisnr snart f6rsvann. Men en cykeldynavolutionsartad utvecklingen pi trnrridet
rnos maSnet,som dl vdgde 224 gran. viLhar r,arit fir man kanske en bittre uppger i dag med samma prestation eodast
falt ing om, nl! nran ler hiila att det
46 grarn, vikten har reducerats med m
procent medan livsliingden 6kats till den
rar detta magnetstel som * neshn - avgjorde det ardra virldskriget. Ty dc*ta praktiskt taget obegrensad€.
tl
1600-
-- fr8mslAll-
\rad ;ir da orsaken till denna utveckIrog? Ett helt Dytt maFretstil. f)et er
eve en handelse sonr nestao ser ut som
tn tanke att den ufsprungliga id6r till
kommer frarr en Ja_
d(tta nya maSrretslAl
pan. Ty i sjiilva verket anses de$ ur_
lla
av nragnet;snlen
sDrurlgligauDDlackterr
.i.ett av etr-innat folk i FiSrran Ostern
* kineser'ra- sonr redarr ornkrirrg ir
2700 f. Kr. anvinde en magnetitkompass.
En stor faltherre sages tack vare en sakan kompassha klmrlat ta en genveg c,ver
okiinda omriden och ddrigerom viIrna ett
stort slas
Dennr modern& moanet tlll o. cykcla€n6ro&v alGt ny& noFnoiitibt
tor itr tlllserkad
viiaiet crilddt
aJ rs Dean.t€D
I.AlrA.00o.
f l:xNlKI:N6
1'iRJ,D
tgl+E
Benlmningen rmagnett komnrer direnrot frin en stad i Mindre AsieD, Magnesia; dar man fann stenar med magnetiske
c8eUskapei.
Fdr att fiirstl den revolutioneraudeutvecklirgen pi. de permanenlmagnetiska
materialens oinride, ir det dock nii<lrandigt att betrakta nigra nEgnetiska sbrhrtcr, fortsetler iogenjiir Fallenius. Den
fiirsta ay dessa ir den magnetiska ener8in)ir1gdsonl en nrag'rereft(r nrittniug i
Ld,.ta fall kan nre(ldelaomgivriDge *
den metes iden maxinrala produktcn av
filtstyrka och induktion. Orrr nrao jenrfiir
med en elektrisk krets och leter filtstyrkan nrctsvarasav sp:inrringen- per l;iugderhet - samt induktionen av strdmnr€n,
betyder motsvarande produkt den utvecklade effekten, €llcr under viss tidr ellergten.
Dorna produkl (BXH) max., rrppgick
hos det olegeradekolstil sonr anvarrdes
A')Dui bdrjan av l89U-raletrill omkring
.100.000gauss X 6r\led. Under de diirpe
friljarrdeiren fram rill t93l ltckartesrnin
genonl anvindning av liimpliga legeringar
- Iitrst av volframstel och senare av koboltstSl Iijrbiittre denna produkt till
1.100.000. IIen under de diirpi fiiljande
nio eren lyckades man fiirbdttra nraterialet
lika mycket son! under de fiiregierrde 40
irar - ndmligen 6ka prolukten till vardet 5.200.000.Orsaken hertill ir att s6ka
jnte blott i {mnrsleg pA legcriugarnas onrrirde - japauen Misfiirrra uppfann sllunda
i hriljan av 30-talrt rn Al-Ni-k.gerirlg,
soln hade beth'e magnetiska egenskaper
in tidigare anvint koboltstil * ulan ocksi genom ett helt n;-tt fiirfaranrle vid
gjut,ring och v:irmebehandlirrg.
Det er patetten pi dessa uppfiruingar
av Mishima och andra, som vi utnyltjar
rned ensamritt fiir Sverige. Ar 1943 erhblls licensen,1944startadevi tillvcrklli|lgen hlir i Osterby, dir Fagersta i iivrigt
bcdriver rvurligr stiltillverkning, och i
dag svarar vi fiir magneterna till all
sverlsk hitstalartil)verkning, cykelgenerakrrindustrin samt ett otal audra tillvcikni'rgar - t. cx. ljushigsslickarci str<imDryrare.
D€t nya magnctstel€tfran:italls situnda
intc bara av en speciell legering utan dirtill genom en spcciell metod vi(l v:irme- s. k. utskiljnirrgshirdning.
Lchandlingen
Deuna gir ut pi att istadkomnla hiiga In-
Iroatrelllllrrrknlnr.n
hot tf,mla t dltlonrr,
t6ritxsitr
| .D trr tiort!aen,
Hlir .tr rtrrnhat
lllttonihedJo
re mekaniska sp?inningar hos matcriarer,
vilka Ll. a. ijkar dess fiirnrisa att krarhilla mrgnetisnrerr.I'rrncipen-fiir denna
Irrocess {ramg5r av ett cxefil)el frAn ett
narliggxndeonlri(lc. Det:ir silun<labc,
kant, alt man vid 100' kan ldsa en storrc
mingd sockerivattcn 5n vid 0'. Avkyler
nran en vid den hiiga tcnrperaturen mecr
sockermittad vattenmengd,faller sockre{
l,t i fast form. Mcn sker avkr'lningenav
det i v:itskeir,rmvar:rrrleinrner * i <rerra
firll v^tten - tillrickligr snablrthinner rj
dcl liista iimnet falla ut.
I)etta rir principor ftir utskiljringshiirdrirrgen. I{an avkyler materialet se snabl}1,
att alla konrponenscr
icke hinna scparera
ularl tvingas >frysa iunc> i grundmassan,
I)et ir l:itt att insc att detta framkallar
ctt mekanisktspannirgstillstend
irruti materialet.
NIcn iinnu ett framstcg tl de lJermanrntnragnetiska matcrialcns omride lterrlar att nin:na vArmebelundligeD i
ntag etfelt. Anda till strax fiire kriget var
silurda alniconraterialet- av Al, Ni. Co
Lch jiirn - det b6sta magnetstelerarundat pa rlerr japanrl<auppfiuningel.
lfen nlgra forskarc iEngland upnreckle
vofkrtrrt.
trskt.r
ditr .lflrntN
ltd O.te.hy
brnk _ otmcru
.rtnxen
nuFtr,n,
ir l93lJ, att det var nl6jligt att istxdkorrma ntagnetiikafriretrddesriktrringar
i vissa mag etiska material ge om vermcbehandling i magnetiska falt. Ifedan man
silurda (littills anvant isotropa nraterial
-- rlir egenskaperna
var lika i alla rikl,
ningar * iivcrgick nlan nu till anisotropa.
Dct \'ar 10{6 sum vi nl((l licens fran
Philips biirjade tillverka sedalt material
luir.
\'id clt auisotrbpt nraterial. fortsittcr
jngenjijr FalleDius,kan nran uimlisen iilia
,lcn maxinrala rragn(ti:la rlergiu ( B.H. ) -rnax-viirrlet* approxi ativt med
faktc'rn 3. Hos de isotropa materialen lig,
g c r s i l r r r r r L( rl l l l ) - m a s ' , i r l r r r r r k r i n ls, i X
10,^- ,rrer hos de anis.rrrorra
istdler vid
i'mkring .t,5Xt{}". Delta kar; enktast fdrlilaras nrcd att nlaD vi(l ett anisotroptnlaterial hirr si att sdga iikat den magnetiska
styrkan i cn dim€nsion pe beskohad av dc
bida iivriga. Fijle denna hehandling kurrde nraterialel ntagDetiseras till sanrrra
styrka i alla riktningar - kanske ?,2X
10". llcn cfter varmebehandtingenlian
nrateridletnta8netiseras
till ka0ske 5,2X
l0' ; frjr(tredcsriktniDge|l
|lrer)t;ll en.last
(t:syl| h6 sid. 29.)
FAKTA
OM
PERMANENTMAGNITER
a Iin alninragnet kan lytta fiiremil 5.000 ginger d€ss egen vikt.
a Ett nEterial sorn ;ir orekaniskt
lrert ir ocksi i alhjinhet magnetiskt hirrt, dvs. kan behilla en
stor magrletisk efi€rginringd jiirnfiir t. ex. stil, som behiller
sin nrag etism och ftjukjarn, som
fiirlorar sin magnetism se fort
det pilagtla filtet borttas.
l)erro t(ll hiirtqlD.hsr.netc.
lt.. oxrkt .emme ellokt, men drn |tve..te {r ttttverksd
rr
nrDt.nxltl.kt
nst..l.t
o.h vtis.r t.g!o rEnl
dh d.n llll.
battrcl.n
rv FAlIA-ltll
v&rcr
TEKNII{EryS
VIBLD
IOA'
Hn nlir rla Dtrsnctorne
tlll .ykeheDe]atorer
ut fdrut. Ajilln
maan$artlllia
rits.r
h0r ttl
hDr to D.ocent
aranr. no mod.rn
Fsn.r&to.
luaro alLt lner mnne
.lt.kt.
O Onr en minrriska egde samma
styrka som en modern alDimagnet
skulle hor kunna lyfta ett fdre(Fo/ts. l'd sid g.)
I
(blld.r)
Ut
l{
SDltttrr
t!!
tltt
lt|nt|r
tlyalropD.!
tlll }|b le - flytvrrrr.a.
Dy.
-,
toto.Ddrlnt..Atttflr.
tncdln rlDrrD.
I! .r ltloallllcdr.
rf Ut Yc:t"
Iire-upglagorna hellcr iig fortfarende i
topp€n bland de propellerdrivna flygplerc-r Sl har t. cx. toppf.rtcr dkats frin
r{uttigaD 560 kmlt fti! den fiirsta SpitIiren till omkring 730 kn/t liir Spitfirc
19. Huvuddelen av denna avseverdt fartiikning kommcr naturliStvis pl motordfckte$ som pl liknande siitt nrq 6n fiirdubblats IrAn ursprungliga 990 hk till dryga 2.000 tiir Rolls-Royce Griffon - motorn pe Spitfire 19. FlySplaiets op€rationshiiid har iivql den stegrats kolossalt
frln 9.000 m till be,tydligt mer in 13.000
m, vilket ;ir den lsvcrrskar Spittirens topphatjd. tspit lq, ir I. ii. den htigstllygande
av samtliga !'ersion€r av denna bcriimda
flygplantyp,
P! grund av jaktplanens alltmer fiirbittradc prestationsfiirmega samt den stindigt stigande effektiviteten hos lu{tvernsartillcriet, blev flygspaningcn ett hoppliist
liirctag undcr senaste vilrld.krig€ts slutlkode. Rerultatet hlrav blev att nlan tvingades koostruera nya flygplaO vilka trots
nirvaron
nirvaron av kraftigt
kraftigt fiirsvar
fiirsvar kunde utfdra
sina fiir den fortsatta krigfiiringen sl
vetd€fulla spaningsuppdra& Ett logiskt
steg \rer att elimincra varje slag w.or*i9ig last till liirmln ltir 6kad hastighet och
lorstarRl .beDansrlns,
Fjirspaningen gienomfiirdes vanligen
under krigct utan eskort av jaktflygplan
TTOCTTYGANDE SPITFIRE
TILL SVENSKA FLYGVAPNET
Dtt l0-tal lotooDanlDgsplanav den engelskatypen Spi{ira MK l0 hr! in&iipt8
rv nygx'.Intet - hyD.rnod.Ea plan rred 730kilomster' fart och 13 kllonetere topphiijd.
Fiir Inte sl liinge s.dan olfentliggjordes
att sv€Bka rcgcringcn hos dcn engelska
flygplapfabriken Vick€rs Armstrongs Supermarlne Ltd. tecknat kontrakt om inkiiD
av ctt TGtal Spitfire Mk 19 - en spcciell fotospaningsversion av engelsminnens
genom tidern kaoske mest kinda jaldflyg}'lan. Fitr det stora flertalet flygintresscr,rde svensl€r kofi! denna nyhet sorn
en dvcriaskning, etncdan d€t er fiirsta
gebgen det svenska llygvapnet anskalfat
dylika rspeciaUlygplanr.
Flygvapnet h.t
visserligen redan tidigare bedrivit fotospaning, men marl har dirvid f,iir det rnesta
anvldt jakdlygplal vars llngvariga och
t.ogB tjiinst fiirt dem flln den s. k. fiirsra
Iinjeil till biuppgifter av diversc slag. Dct
er dock tydligt att flygvapnet inte liingre
an6er lig kunoa tillfredsstella bebovet ay
c{fektiv fotospaning rncd sin nuvarande
hirfiir Bvdelade flyg{nateriel, och man her
tti,rfiir som nirnnts bestlllt fotospaningsplan .v typ Spidire, vars prestanda iir av
s:rmma klass sdr rfiirsta linict-jaktplanens De plan flyga?pnet tidiaar€ anvint
fitr detb endamAl,har varit de gamla ned€rli8a amcriken*.. J 9:orna (Republic
EP-l), vilka snart firar l0-lrsjubil-urn r
svensk tjenst. Det ir framfiirallt deras
topptrri - 475 km/t so'n giir detn moana
att faUr fiir lldcrsstrcckct.
Spitflre ir visserlia€n int€ ldlcr det negot lplltternytt flygplan - dcss protoryp
htrstammar inda frto 1936 - men slvel
under rom cftcr krkct har Dlanet sekerligen g.rrmgltt flera modemiscringar An
negot annat tlygplan, och de senasteSplt-
a
och utfiirdes mestadels av tvl- ellcr fyrmotoriga bombglan liirsedda med korn0letta fotoutrustnit8ar och extra briinsletenkar i $ellet Itir defensiv bevlpning och
bomblast, Mera komplicerat var fallet med
nerspaningert dar b€sittningen tilldelades
omodetna flygplan med dlliga prestanda
och .helt mlste fiirlita sig till en kraltig
jaLteskort,
1944tillfiirdes dct allierade flygets spaningsfiirband fiir liirsta alngen iaktplan
av typerna North Am€rican P-51 Mustaug sarnt Supermarinc Spitfire. Dessa
visade sig pl alla satt rnycket viirdefulla,
och det verkar nu son! om terrdensenpekar rnot ctt slutgiltigt slopande av de tvlsitsiga nirsparingsplanen. D€t har yisat
sig mitjligt att 6wrlata de tvl huvuduppgifterna fiir spanar€ni d€t tve-sitsiga planet - handhavandet av den defensiva bevepnirgen samt lotoutrustoingen - till
fiiraren i det ensitsiga llygplan€t. Fr6[varon av defensiv beviipning uppviigs av
jaktplan€ts stiirre hastighet och bittre
flygegenska6r, och d€ssutom har ljirrmaniivr€rinSenav kamereutrustningenutvecklats till den gr.adat't den utan svlrighet kan skiitas ev piloten sjilv. Fiirdelarn .med ar.atgemeng€t er afltse up,penbara
- det miqskade persond,behowt ej a$
fiirgl6nuna.
Dct iir dirfiir
Bliidjande att numera
6ven Srerige flr ett tldsenligt spaninasIlyg utrustat med det fiirnamsta av \|ad
den engelska flygindustrin i dett. avseen-.
de lyckats ftambdnga
Hans G. Ahdercsort-
Effektmdtaren
Ett ngtt ntotoinstlurncnt
Dc dirchta motorinstrumentcni ett flygplan iir vanligcn tv, till antalet, en varvrakrrarc och cn komprcssortryckmiitarc.
Pi scraste tiden har emcllertid ctt trcdjc
instrum€nt tillkottlmit, nimliglo r€ffckttrlritarcnr. Denna mitare tillhii. motorutrustningen pil bl. a. flygdantyp DC-6 och
skall koiuna pl Saab Scandias sericvcrsion.
Vad man avliser 1A met ren:ii motorns
eff€ktiva nEdeltryck tned hjilp av vilket
man fer den utbromsade (effektiva) effekten genom formeln
BFIP = konst. x RPM X BMEP
der BHP (brake horsepower) =,*ttrornsad effeht,
konst. := en koBtant fair moton i
frlga,
RPM (revolusion per minute) :varv
p€r mmurt,
BMEP (brake mcan elfectiv pressure)
: effektivt medeltryck
Elfekten kan man iyen fl qenom att
med kompressortryck och varv te h i ett
effektdiagram dir diverse korrigeringar
fiir hiijd och ter$eratur er niidvindica.
Detta fiirfarande er cmellertid tidstdande och besvirligt, varfair effektmitar€n
fiirerlklar arb€tet avsevnrt.
Konstruktion n ir ganska genialisk och
frarnglr av den schematisLaskissen. Pl
motoraxeln (A) er ett kuaghjul med snedstallda kuggar fastsatt och utanfiir detta
m€d ett vi3st mellanrum ligger en ring
(D) med motsvaraldekuggar riktade inlt.
tF
F/
vl
Fr
v4:- lLl
/|
|
RinSen lr fast r radicll men naSot riirliS
i axiell led. I mellanrumnuet
mellanhiulet
och ringen finns ett antal planethjul'(C)
som sllcdes roterar d, rrotoraxcln riir sig.
Det l'tidande mornent som motorn lemnar
mots!€ras av en kraft, sorn vill vrida plan€thjutcn och aenom de sn€dstallda kugganra lgverkar en del av d€rula kra{t den
yttre ringen (D) sl att denna vill riira
sig framit. Fijr att hindra denna riirelse
sitter pl frarnsidan av ringeo scx kolvar
(E), vilkas cylindrar ir fyllda med olja.
Di. ringen trycks f.ramet pressar den pl
kolvarna och oljan komprimeras nrr eller
mindre berocnde pe storlek$ av motohs
vridande moment. Ju h6gre vridande mom€nt desto st6rf,e kralt pressar ri4gen D
Irarnlt oc,lr desto hiigre blir oljttrycket
inne i cylindrama Detta tryck tas upp till
miitaren i fiirarrurn[rct och eftersorn oljetrycket er direkt proportionellt mrd vfidande morn4ntet och elfektiu medcltrlrcket (BMEP), lan mitaren kalibreras och
graderas direkt i detta tryck.
Det viktiaastc fiir piloter ir emellertid
inte att fe rcda pl effelcten utan vad som
intlesserar i hiigre arad iir effektind(Forts. p6, sid. 8.)
TEENIBENS YIBI,I'
191|a
Ir.a onorlkorlk!
&.t&ltutl[ss!ln!rner]tncr B b.r G!€en, .om tul. ov S!.16D&
Wl.aDd€r, nt 6 !n llnr, 8J m brcat och 2,0
n tliri. Den vlrer tom 10.100Br och tun
16OU)lrg.
/a\ m alla vdgar inte pr€cis'bir till Rorn
bir de dock negonstansunder {iir\-fsl
ulsittning att de ir farbara. Och kravetr
pi larbarhet har iikats i takt med lordon€ns och trafikens utveckling. Den moderra motorfordonstrafiken kriiver givervrs
andra vigbanor iin exetnpelvis den gamla
hederliga histskjutsen.
Den del av vegen som trafikanten nlrmast komm€r i beriiring med ;ir bellggningen. Denna har ur trafiksynpunkt tvt
uppgifter. Fiirst och frimst skall deir 6ereda en jiitnn och slitstark vlgbana ined
sl awilgd skrovlighi't att traliken Jer ett
gott grepp, Metl den skall ockse dvelfiira
trafikefls belastning till vagkropp€n sl. att
skadliga dtfornretioner inte uppster i grulrden.
Det vanligaste beliggningsmedlet i Sverige er iinnu sl HngE grus, men d€t otvivelaktigt biista iir asfalt i olika blandningar. De flesta as{altbeliiggningar ir uppbyggda av ett undre, biirande lager och ett
MASKIN LAGGER 15 METER VAG/MINUT
6vre, tunnare slitlager. Underbyggnaden amerikalrsk och en eng€lsk kolstruktion
den retta sammansittningeq varpl den
har trots siII stiirre tjocklek vesentligt uider neonet Barber Creeo respektive
hiimtas p[ lastbiler till arbetsplatsen.
mindre motstindskralt mot rrafikens ntjAdmund och som blda arbetar efter samSedan viigens underbyggnad iordnrngtallde inverkan :in slitlagret. Detta lreror
ma princip.
stellts rycker finishern in. I-astbilarna
friimst pa att en mindre procentuell birdeBarber Greef, Finisher ir ett f6r egen backar in nrot densamma tills bakh.iulen
medelsnlengd och griivre stenmaterial mmaskin riirligt agglegat som glr pi larvst6ter mot €tt par rullar pl fratnsidan Ev
glr i blandningeo Niir diirfiir slitlagret
fi;tter. Det ;ir avsett fiir utliggning av, magkin€n varpi tnassan tippas i et! matatriitts ner till nlgot {ner :in, halva sin tjockbituminiisa material, dvs. tjiira eller aslalt
Eda. Ner massao sedan liiggs ut skjuts
lek biir det ftirnyas. Sker inte detta bdrjar
eller fiirenirrgar dirav i emulsion eller liislastbilen framet av Jinishern allt eltersom
trafjken snart att niita pe det tryckfiirdening. Maskineo utligger, packar och avtippningen fortsiitter. Det lr alltsl int€
jen,,nar automatiskt bel:iggdngsmaterialet, niidvindigt att stanna maskinen nar en
land€ underlaget, som ganska snabbt fiirst6rs, och sorn kostar stora slrnmor i resom den kar liigga m€d 6 till 150 mm
lastbil avlltnnar sin last.
palation Det iir dirfiir synnerligen viktjocklek och frin 2,6 till 4 m bredd med
Massau l6rs i {ioishern Jren matarbintigt att bel5gSningen
hills igott skick.
eD hastighet av 2,5 till 15 rnlmin.
gen av Eatalbandet till spridatskruvarna,
Tillvegaglngs*ittet vid anHggnirg och
I Sverige bestills 4sfalte&, som framsom {iirdelai $aterialet iemt 6r'€r hela
underhill av aslaltviigar har fiirbettnts
slills genom destillatiod av bergotja, vannuskiner$ bredd framfiir siampeo P6 detoerhiirt under andra yiirldskriget. Liksom
ligen frln AB Nyniis-Petroleum. Dena
ta stadiun! av utlig8:ningen ligger massan
pe si minga a11da omriden har det rna- bolag levererar aslalten i ta{kvagnar siL l6st pi. vigbanan. Nir me"skinen fiiiflytte!
skinella blivit A och O. Den
Dt mes! uppnira arbetsplatsen som mtijligt. Hiirigesig 6ver d€n liist utspriddb riassan strymerksamnlade JiirbEttrirgen
JairbEttritgen ir en s. k.
rlom intlesparasarbete och extia kostnader kel och komprim€rar stampeo, som har 3
asfaldinisher, som {iffis i Sverigc i en
fiir fat. I en aslalttrlandare flr asfalten
mrn ve*ikal
slagllngd, rnaterialet till
itnskad tjocklek.
'
Avjimnaren, som sitter alldeles bakom
Barb.r
G!.er
h!!
cn utlltAnlD8.korrr4ttot
pn I md.ltal
l0o ton/t, rr.!
sta-rnpen, glider dirpl. fram dver massan
d€ti! kan dLig
euer hlnat&.
lr.!oo!d6
Dl bGl&ssDlnsen.
soft dirvid jimnas fiir slutlig komprimetyD ooh uftklet.
ring av en v:ilt. larber Green linisher iir
lettare att man6vrera en t. ex. en schacktningsmaskin. Maskinens avi:itnnare justeras fiir ldmplig ltliggningstiocklek
varefter l6rare$ endast har att hilla ritt
kurs, Genom utliggtlingsarrnar llgger maskinen alltid automatiskt en jiimn lda aveh
iiver en ojimo vigbana.
Med finishern kommer man ifrln den
besviirliga asfaltspridningen fiir hand, som
iir s!, oerhiit beroende av arbetarnas
skicklighet och som d€ssutom blir betyd.
ligt dyrbara e i lingden.
Veg- och Etteibyggnadsstyrelst'fl
ar;
betsprogram fijr i ir upptat utliigg'oing ay
4,5 miljoner kvm ny asfaltveg elle! omkring 65-70 mil, Kostnsderna bc*iloas
till itver 30 miljoner kronor. Nir rldande
inportfiirhlllanden
inte liirgr€ ligger hin,
der i vegen fiir inkiip av ytterligare ma(kiorr kommer de oylagda vigarnas kilorhctertal att iika ais.ntligt samtidigt som
kostnaderna nedbringas,
e
VI BYGGER EN FIOL
Ati lroJu dar* ,lr ett tlll rxner enkcll e.ltst. hor
ltolbrs*erlet
hrn
tordrflr doch hlo m.r. l,idten fl|kto! | kellt idttrn och lltrnct heltrs
6A Dlri nti triil i.t. ircd3. i.-ir Jn.not rrrlnrt
ilr ltBten klnr titr nnriindntna.
Tr. i,lUr! hitjnltran..rrord.!i
iiir en flol. r brksrunrlrtr
Iiollnhlggerc,l.
ket t Jo nr. IItrn
Ovor t, t. iiltter
t. h. rntis cn ltol
nrll ut ett flollo.k.
Ronn.ll, Sto.l.holh
,lir ,'l r1r o.h hrr nrh.tnl t fr-{ni*3 !onr.n
^! rnrr lunrlr lliinhlr
nrl otnrndei,
(}ran
({nrlnrl
hun lr en nt l,trrbJiill.r l.n
llol, I talnrur liir ,roDllDrtrlns o.h ncrlrn t, r', ril,rlr tton-
f i r n . r a l k r : r l r g r a r rr i s o t n r u . i l i n s r n | | n ( 1 r t ! ' , n r a r s i
f-\rt
l-,runrtalat u, h .i{cnumrr,urrr(r sonr frler , o, h flir:al i" ril
om drt finls nigor art av hobblr'crksamhct soln ar re i6rnAnrlig som iiolbtlgcri. H;ir i Sverigc har iiolb]gacrict anor
t i l l 1 7 0 0 - t a l e t ,i I t a l i c n b y c g d c m a n i i ( t e r r e ( l a I p i l l 0 i l - t a k t ,
si att Antonio Stradivarius som dog 9.1-:rrie 1937 irade en
mcr in 200-5rig tr^dition a!t fcilja. Ilur riirdig> iiolcn var
r e d a n p e e t t t i d i g r s t a d i L r n rf r a m g a f , ; e l o c k s i i a v a t t v i r r l u v a r a r ) d e n ) o r l e l l i n t ( : i n d f a t s s c d a n s l u t e t a v 1 4 { 1 0 - t a l c lo c h a t t
StradiYarius irrstrnlrr!nt for tfarande itir sonr hiiga t6rebilder.
I dag ut)pskattas antalct fiolbyggare i Sverise !ill mellan
1 . 5 0 0o c h l . 0 [ X ) l c r r o e r a v v i l l { a j a g o t t s o m s : r m t l i g a i i r a r n a t i t r ( r . F i j r f g j o r d c d c f l e s t a s p e l r 1 ] i i r r l ] csni D a f i o l c l s j i i l \ , a , o c h
ilcn onr dct inte ;ir si nu, anvendef dock de flesta av vir-a
musiker svcnskbysgrla ibler. 1928 hildades Sveriges iiolblg
g r r f c j r b u r x l s o n r a l l t s A f ) l l c r 2 0 i r i i r . o c h d c t t a a i i r l ) r , ' r dh a r
pi allt i:itt vcrkat [or att gijra \ira fiolbl,ggare sliickligarc
och ski.klisare, kuIstr har aD.ndnals och rrodelliioler. ritniDea r o c b l ; i r o b < j c k e rh a r l i n a t \ L r t g r a t i s t i l l n r c d l c m l n a r n a . \ ' a r l aIlllat ir :urordnar fi;rbr:nCet \';ird,-rintjar varvid illslrurnenter
bedijns !\' tn sakkruruig jrrrv och virderingsb{rvis utfArdas.
Sverigcs fiolbl ggarfiitbLrnd r:ikrrar i. rr. ca 300 ffedlc,nnrar,
mcn drskcmiilet ir givctlis att fi alla iiolblggare ntecl i{iirSlrall !i d:i b)sAa en iioll l-it oss {ala onr att det dr jl]lr
rj a!ljkr:irkande s!art sonr dct kan .e ut. Iven i,m vi inte
l r i i r l < a r rl : r r r n a n A g o n d c t a l j c r a d b y s g r a d j l r c s k f i r n i ! 9 , s e k a
fotogra{crs besijl<hos cn av rira skicliligastc fiolbyggart i
hurrtdstadclr, :\. l{onncll, i alla fall gc cn del stnl)urrktrr
och rid.
'l'ravalet
ir ut,rnxnrlcntligt betydclscfulll. Tiil bottcn, hals,
sartiLr (rch sn:icka rnvludel' nran liinn och till locket graI.
'i
i(ligare har s: solt {orr allt fiolvrrkc inrpurterat\, n)c'r dc
nLNari,n,lc inrIor t'r'i.r-ighetclna har gj{r11 irtt svenslit vitkc
lriirjat arvrirtlas illlt stiitrc utstreckrlirg och dcr har visat sii.I
ltt sivril dflr svcr\ka graner sonr dcrr svenska liirmcn iir prima
n r r i c r i a ! . ( ; i \ ' r t r i s l < a n n r a n i n t c a r r r ' : i r d a v i l k e r r g r a n s i ) r r rl e l s t ,
r u r c r v i l a r o r r l d n d s k a ; i l ! d a l a r s 1 ' r r c sv a r a n l ! , c k e t g o d a v : i x t llirtser, dii grancn hiir vircr l:ingsanrmarc:in siidcfut r.ilket
ta6r at! irsrirrgarnil l)l;r trlare Dtn sversha lorncrr iir ganslia sliit. nrcn ger nran sig bara tid lian n)an t;nfa utiijkt vackcrt flanlr)is svensk lrjnn.
Cammall tfi anscs i ailnriirhft \.ara det basta, i syrnerhct
ollr drt varit rillrkurei negra Ar oclr icirvarats pe krrr plats.
\ledclmattiilt hifr ocli litt tra ger bista resultatct. \Ijukt tri
i r L , i c i r d c l a k t i g ti d r v i b r a t i o r c r u a o c h f r ; m r b f i r g a r e t t d o v t o c h
klarrel6st ljud. Till locket anvinds grantra och hel\t sidaDt
Drcd tit;i irrsrins;rr, nrc,r aren tri med l% mm till 2 mm ersringar kan ge go11 resrrltrt. l)e irrre klossarna och sargriblDrna itiirs 21. lroppel cller lin.l. Till Ijudpir]ne an!ii'rds
rlen fina\te gran och stallct er av lon:r. Gripbfdda, skru'rar, strerrghallare och ,iadlar bor vara av ebcnholtz. Skruvar
giirs av jacaranda och rosentre. nren torde viil mest bero I'i
hrist pi ebcnholtz.
Vilka ocrkt1g behdus?
lr:,D
D lrirtrrrnn lul rJ'rr',lrDl ll)l n
l iN
n\,tlt.r
l l , j s u i ( t | r r l , i i r k . I r ' F ! "l rrret ,lr
l ) tt rrnnkkr r. .lr,,llllNNLL! !! c! cl l Jl iiiiD
D
D rr ll rr , D
yYaaiill..
1rr'
l l ll (( u
Jil.nltr rrl n'.,1 dt0rkt ,lli'l{trn
,lf, jiirr.
, , ,h r i u 4 n
iti'rr.
sliinrJilrn JilD'k' l!lU;lrn ar ollktr
e l ( ' r l . l i t r r , s h ri ri o r t r l h t r l a r . I o r r r. fiir fi"lskrurs.Da.
!onlNk .1.
fnrr fi,r' slirrrrLnl.n, sirJ,rrr fir
ollki
rr0rlrha!,
si(lilin*ar
I
,rlilitr forDrat orh storl.kEr. (ir,
l ll,flsslr'
o.h )niillrrtrtrn({t.
Illir ,'ch rtst'ar fitr fiirarltr'tcn.
a.h rtrndo, ri\lfllar
f,rrd
fiir
irriln,r.ri'irr, o i Btrll oLlt srdlar.
vtrDl'ga :kflr!tvinsnr
orh st'c,
,ilclln indertr euor *. k. s.l.Lnr,
Iililnnror fij. t,illrtrrlrs
r! lock
orl
t'0rren. sDitt- eller r{u4Y, rhll g
fiir
inliiAgnlnA
trr
:' l-rn, Nlilr- ocU l,rynctcnar.
'l'lrli\
r\t
L.
t"-i
I
z
lli l.lXS r riBI-D
lol.lli
S.hpmoilsk te(kolnr
uv tvl ..mmankdnDlad.
t.rna trltr ilitr..
o.h (let lkarpa
ljtri.t
it.nn
rrAnrnerk.rlnssr..dda
kraftla6..,
arlnlfrin.
Detr m0rkrt rku;aan
unde. rotorett.
aiir trtt konara.-
STOCKHOLMARE LANCERAR LUFTENS''AGA-FYRAR''
o c h e r s ' \ r r a r i t I l u r ) e er l r i l ] : a n a t t c t r ' l l c r l r r r : b e \/ar
Y : r i r l i g r d e t k a r r r a r a a r r ' r t 1r i . k : r g r i i r ) s n r : u l ( J r i r s a r noac l '
v i n d r i l r t r r i n g s v i s a f c n p i f h s f a l t r r l i t ' a r nl u i t r n . I s ) n n c r h c t o l i : d e t
filrns bebyggelsc krirle fdltrt 16f{\'irnrr ln dningsljuscr liilt blaod
a r r l f a l j u s | u n k t e r o c h s ? i l i e r l i g e nh i r d c n i i i n g a o l y c k o r ' ) i i f n a t t n r d vikas orn dcnna delalj ; tl|gs:il(erhetsutruttringcrl va|it o|dnad pi
b;tlrf siilt. Deita intc sast som nigor kritik m.t vara flysliilt
h;ir kontrollerar nr)ndiglxrlerna ,ncd al1 iinskvard nir ait gall?ndc
b e s t i n r n r c l s e rc f t e r f t i l j s , n r e n n i r d . ' t s i i l l e f f l l g s d k c r l 3 t n r i r g e r r ting irrll:in(lai,och fifns dft miijliqllet aLt icirbitrra cD drl:llj b6r
tnan givctYis gtjra dcl.
Lro Corl.tsnnhrter cn rDpfinDi gsrili stockholmaresom cn lingrc tid intl€sserat sig frjr problenr sorn l)crijr sAkerlrctsanordrringar'
p A n r a r k e r r ,o c h h a n i r a r o c k s i l . ) n r n l i t l r a n r l i l l d i t t r a r k o r s t r u k t ; o n e r s o m t a c l i v a r c s i n e n k e l h . t o c h n r i r : r g s i d i g aa n ! : i r l d h a r h c i : i r
!drda ett rArmarr strdium. Det riir sig onr en rry grinsnrarker i n g s b c l , , ' s n i n gs a r n t c r r v i n d r i k t n i n g s v i . a r c , v i l k a L i d a h l g g e r p i
satttnra id6 i frega oor ljustlfelrte|. Ciiirrrnarkcrirgsarordrrirgen
b.st:rr av en horisontcllt laqtr.l rot,r sonr belyscs ovanifrin av
r!; lanrtor.Lju cr rv,l,.s:r r.fl(\t,r;r- IflailiAt trirr r"t0rrrsk,'"'
rugcrade 1ta och Acr ungctar samrra cffekt soDren Llinl{l}'r. D.l
:iLcr sig sj:il{l att rlt sAdant blirkand: ljus srns l)iittrr in (t:
l:r modrll trr srjinamsrkcrlnFrlyret. Roroltr iar t|therkdd sv ttrnn
korrua€rud dltrhlnltrmDlit. mrtr I icrkttshrt.. kornmei rn l,etrdllat knfllarf+ ko'r6troktton trtl dnliindns.
slillasticnde. Rotorn rlrivs av rindcu rch \id fullkornliR vindst;lla
kan cD liten elel{ironrrtof kot)Dlas in. ADI)arat.D lia ocl(si Siirxs
hclt sjdlvti;ri6rjanrlc acnom art lita dcn drir.a cr scrrcrator sonr
l a d ( l a r c D a c c u n r l r ' a t , ) r .r i l k c n s c , l a n f i i 1 . s c r b. c l y s I i n g e n r n e d s ! r i j D r
och vid behor :ivcn dcrr elcktr;.ka hj;ilpnrotorn. tin sidan arrordning b.)iitef 0rdast litcn tillst,rl o.lr dcr erld;r {0m hehiivs 96ras
; i f : 1 t t d i o c h d i t b l t a a c . u n r L r l a t o r ,v i l k c t k a r r s k e n r c d t r e - i y r a
r n i t D a d e r su r c l l a r ) r u n j . f a c l i v a r ! ( l e t l a k a n n r a I l k a s k c t : i r r l i a s i g
anor(lrinBeu si)Dr Dligon sort-. luilcns blinkiyr, sont kan placeras
( F&ts. fi sid. 31.)
Or{nr \rtt
llysplrn
med rotorvlnaar? NeJ.
nrh.n
nod€ll tlU vlnd.tktnttrssrl^nfu.
trrritrurrnd
ar LEO CALLSS()N,
Sto.khorrn.
l'. h.: rii hii. rer konut.tktttr.tr
trr,tr
trrrutr&ermnart
.1. trr's ,..ttnru{rkr.med
rtrf,hrn\
o.h rlnrlrlktnlnrr!lrnren
I truhllo. u:t ndlter. L{nDorna
krln*
rltr{t.I.tninarrtr{rctr
\13trr rlnditJrk{n,
I rlct hiir
Till{ r_lr{ D!iS r'-tlir,r)
t$l.ts
AWANDBAR
60 SEKUNDE
FilLTKANON
En modern fdltkanon rklckrr i v[g pmjektilen pi f/100 s€*und
och utvecklar diin'ld cr 225,000h{stkrafaer. Ddriiret hiller onking 6,000skottr skjubrlng vilket ger en total effekriv livsliingd
!v endast 60 s€klndbr.
En moalptn lo,t om fllthrublt!
modcll 10.10.
f Tnder det senasteverldskriget kundb vi
\,, her se ot li8a rner eller mindrc propaganda.betonade
utliindska jourrialfilmer,
dir iskadarns skulle iivertySas om respektive arm6s oiivervinnelighet. Ett gemengiende drag hos dEssavar att eldgivande
artilleri tilldelats i€lativt mlnga met€r
Iilm. Otvivelaktigt flr nlen ett intryck av
koncentrcrad kraftutveckling nir itgats
bild av eldflamrnor, riik och rekylerande
eldriir
koopletteras Ined ljudfild€ns
akustiska niijligheter. Askldaren ir samtidlat helt omedveten orn hur mycket
forskning och konstruktionsarbete, provskjutningrr och fekmessighetsprov undcr
trhundranden, som ligg€r bakomden skenbart ganska ankla konstruktionen.
Artilleriets insats under kriget vixte
undan {dr urrden och det saknas liir DarErand€ anledning Iiirmoda att d€t icke
skall giira sl lven i frarntiden, rake,ter
och V-vapen till frrots.
Det me vara nog historik att namna att
nr€tallkarDnen fdrsta glngen anvandes i
Europa ir 1326 och att artilleripjesen i
princip, dl som nu, bestod av ett eldrtir,
en lavett i vilket eldr6ret lagras samt i
vissa lall hjul fitr att underl;itta fiirfl]'ttnin€ar. Vi skell her till en Mrjan gtira en
jiimfiirelse mellan tva svenska f:iltpj'aser,
som reDres€nterarvar sin lidsepok, nemligerr 7,5 crn kanon med rnodellir 1902och
l0 cm haubits modell 19,10.De sillror pl
prestanda som nedan anges visar den utvecklihg filtartilleriet undergr.tt det serEste halvseklet.
S.kenbartliknar dessa blda pjiiser varandra sl nar som pe att den senare har
tve lavettb€n mot der aldres enda, De blda l.apnens prastanda ir dircmot ganska
olika. 7 cm-kanonen tillverkades i sluer
av 1800-talet fiir att motstindarens framryckande infanteri skulle kuDna beskjutas
med flackeld och s. k. granatkart€scher,
Dessa grarntcr bringades att krcvera i
luftcn rarvid en skur av blykulor utsendts lratnet i skjutriktningen, p! samma
sett som haglen kommer ir ett hagelgevar, Verkningsomradet blev dlrigenom
upp till ca 100 m i djupled tack vare cte
n:istao parallellt med mal"ken utkastade
kulorna. Di detta yar huvudendamAlet
rp
med piesen konstrucradbs den fiir endast
ca m" uppsiittning, varig.nom skottvidden
blev ca 5 km; en yiss brist p.i lramsynthet
hos den tidcns konstruktdrcr. Endast obetydliSa indringar av eldriirets inriktning
i sidled. kundt skc utan att lavetten rneste
flyttas, vilket givetvis var en stor svaghet hos pjisen. Nir sl smlningom, iiven
sprenggranatcr biirjade anviindas till denna pjiis blev dessa sl liitta som 6 kg varav endast 0,6 kg var sprii.ngimne.Derna
laddning ar$es numera vara {iir liten fijr
god vcrkan.
l0 cm-hautbitsen har betydligt bSttre prestandr. Tack vare att eldriiret
katr eleveras till 45', vid vilken uppsittring rnan {lr den teorctiskt lengsta skottvidden, skjuter denm pjes med en utgengshastighetav 475 m/sek 10 km eller
som frin Enskede tvarsiiver Stochholm
till Stocksund- Projektilen, som vefer ca
15 kg, innehiller omkring 10-12 Drocelrt
trotyl, Genomatt de bida lavettbenenIills
ut At var sitt hall kan eldriiret svenEasi
sidled 50' utan att lavetten flyttas, vilket
inflebar att ett skott direld kan laggas var
soin helst inom 44 krn'. Pjisen iir numera
fdrsedd n:€d kraltiga hjul frIed slitbana
av gummi. Varje hjul 1r fjidrande fiirbundet med lavetten sA att Djasetl kan
dras efter lastbil pl lahdsvag aven vid
hdga hastigleter.
Givetvis fir man inte alla dessa fiirbattlingar helt rltan nackdelar; pjiisens
vikt ij,kar frin 1.000kS till 1.750kg. Denna pjistyp med l0 cm kaliber och l0 krn
skottvidd ir tlnligeh represqrtativ fiir
der litta filtartilleriet. Prestanda och
vikt€r larierar nigot hos olika typer
utomlands, men fiirbittringar pt ett hrll
med{iir alltid fiirslmringar iandra viktiga faktorer, 5om t. e:(. livsliingd, driftsekonomi eller eldberedskap.Det blir en
avvlgningsfriga vid anskaffningen; ett
nog se viktigt beslut cftcrsom matelielefts
kostnadsskil miste berlknas b€st, nlgra
riotal ar, varunder de takriska och tel-niska utgingspunkterna helt ktrnnat lndras.
I en tidigare artikel om den rckylfria
kanonen (TV nr 12) gjordes en jimfiirelse mellan en kanon och en vaulig motor, Artilleripjisen ir cn motor sorn
vid varje skott ladda! med en viss laddning krut och som under nigra brikdelar
av €n sekund omvandlar den kemiska
energin till rdrelseen€rgi hos proj'ektilen
Ovanndmrrda Itaubits omvandlar energin
i 1,2 kg krut under ca l/100 sekund till
ca 170.000kgm mynniogsenergi hos projektilen. Pjisens effeld iir alllsA ca 25.000
hestkrafter. Onr man sedan antar att ett
eldriir hiller r. ex.6.000 skotts skjutning,
ar dess totala effektiva livsl{ngd, dvs. den
tid under vilket det utvecklar ef{ektivt arbete, blott 60 sckund€r. Dcnrla siffra tiir
jimfiiras med den tid vara lap€n linnas
med i arm€bevipningen. Fiir 7 cm, kanonen t. ex. gill€r att denna tid nirmat sig
ungefar ett halvt s€kel. Det blir en dyrbar effektiv minut med tanke pe att man
{iir d€n kostnad, som en l;tr feltpjis betingar, mycket viil skulle kunna inhandla
en ganske stor villa nrcd tomt och fl bide
bil och bet pa kiipet.
C. H. N.
716 .n
ftltkrnor
mod.ll
Tt{|<NIrliNS
l0o!.
Vl'nLD
10/.t8
I. h.: Nlrblld ov lD.tlonobj.ltle.t
Da h.lrr
Com'|rndo.
Ncilrn:
D.t tihrtr
td.obr.ttrt.t
tU? Uaotrbllotlt.alha
Dl
tllh.llral0rr|l rv.tlnrl
iL. I EDarrnil. Dcttr L
t l€objcktir.t.
dst.€m.t
tlU"crtnt av D.llirGy.!.
Ulr ltiaacr cr r|.l(Iur
hand.r rld ott Dtlltncy€r
hantr.rkaro
ielcobJ.ttle.
6lrta
ENGTAND
KAMENAENIU
TDRHOPP
GNR
nristen DA kanr'erorAr fdr nervarande
stor och orsakerna hartill ar inte enIl
bart rldande imDortfiirhelhnden.
Av kenda orsaker ir den tyeka kameratillverkningeq som fiire kriget va! den
stiirsta och fairnemstai verlden, inle mycket att rekne med iust 'lu, trots att den
se smatt biirjar leva upp ig€fl. Hoppet
stalls i stellet till USA och kanske friimst
England.
Elter fiirsta virldskriget bdrjade brittiska vctenskapsnl:in Mriva
intensiva
forslgingar fiir att sdka frarnstilla hiigklassigt optiskt glas. Till att biirja med
miste den fina sand, som fordras fdr sidan tillverkning, irnporteras n::rr si sminingotn upptiicktes iinnu triittre sarr,rli rrorra Sko'ttland, I dag giir brittiska hantverkare de besta kam€ralins€rnai v:irlden,
Under det andra v:irldskriget tillverkade den brittiska karneraindustriF fler kameror in nlgonsin tidigar€. Det utan tyelian stdrsta antelet utgjordes av karneror
fiir flygfotogra{€ring.
flvcfotocra{€rinq. Fiir RAF tillverkades bl. a. cn typ med vilken viktica mi
litara mll fotograf.rades frln ca l0 km
htijd pi negativ i storleken 18X29 cm.
En omliiggning av driften Jrln tlllverkning av dessa apparater, m€d €n linsdiameter som ibland uppgick till omkfing m
cni, till sma amatiirkameror var en vidly'{tig historia, Det fordrades nya maskirrcr och tillb€hiir och ibland t. o rn, nya
Iabriker.
F6re a.ndra viirldskriget Iiirslg en tysk
tillverkare hela virlden med en slutare
som skulle placeras mellan linserna. Denlla slutare var av sl h6g kvalit€ och seldes Iiir si llgt pris att det iate liinade
sig fiir nigorr annan att ta q,p crl sldan
tillverlining. Denna labrik har ;innu inte
kommit i girg vilket tvingat engelsminnen att sj;ilva uppfiire tvi Jabriker fiir
tillverkning av dessa slutare.
De ledande miinnen inom den etrgelska
kamer"aindustrin r;iknar med att sll snad
driften kornmit iglng i {ull omfattning
skall de kunna tacka en stor del av efterlrlgan pi viirldsmarknaden. Alltid ctt
hopp fiir en hungrande kameia€ntusiast.
Ovrn! Itn blulaar6
.na€bk
kf,mcr!
f,! rnl.Vu.,
ocltrt
- Nedsn ! Ir. .na6l.k&
tllr€rttit
oa Bonet.
k&E.rnlh..rri
eor e{rrd.D.lOhdo
litB
lI!
r€dlr
.rilra
rlrlil.Erra.t.
den
rtlr
'-
i
ma som fijrra B5ngen och hland stjlrnorna mirktes bl. a. liijtnant Jan al Uhr,
bas ftjr Barkarbylaget, som lter visade
suverin stil i livbitsiivningen. Han segrade iiverligset och biir vid dct her laget
nastan betraktas som inofficiell mistare
i denna nigot ovanliga vattensport. Ledare lijr vampyrpiloterna var friskusen och
fdrvaltaren !ohottsson, sorn lijffa iret
giorde en stark insats i terringliipningen
nlen som denna ging inte lyckades frrllt
si braCheferna fijr de olika flottiljema fiilj,
de lned spint intresse t;vling€n och var
med iiverallt fitr att heja 0ir sina man-
*{Ff
LERDTJVESKJUTNII\G
NERVPROV FOR JAKTPILOTER
et ir inga sma fordringar man stilIJler
pL en jaktftygare av i dag- Han
nriLstckinna till flygsikerhetsbestenmclserna in i minsta detalj, han miste pi
nigra fi iigonblick kulna skilja pi van
och fiende i luften iven pa lengt avsrind
och rrnder diliga siktfiirhillanden, han
miste vidare hehirska instrurncnt{l) gning,
fljgnari&ering och vara skicklig skytt crch
sparrare.Men iite no8 med detta - heir
miste ilen krrr)la lfi sig fram i terrang,
kunna orientera, skjuta med pistol och
snabbt kunna stalla i ordr)ing livrlddningsrtrustningen.Sina kunsltaperi alla
dessa grmar fick ett 20-t:rl jaktfll.gare
{rin tre<lje fl1'geskaclernnyligen visa vid
FlygveDnets {ilttivla$, den andra i .ad,
som i lr igde rum pi F 16 oclr i tlakterrn kring Uppsala.
Tlvlingen gynnades av ett strelande
veder och gick i stort satt i samma stil
som fiirra gingen. Man hade dock utdkat
lrogranrnret att otnlatta iven markpersonal och fiir den fllgarrde personalen
hade man gjort det leoretiska provet sanrt
inslrunentflj'gningen nigot sv:rare och
dessutorn hade en helt ny gren - lerdr,\'eskjutning - lillkomdit.
De fem flotliljerna i tredje flygeskadcrn som deltog i t:ivlingen var F 8, F 13,
F 15, F l6 oclr F 18. BArkarbyflottiljen
som blev junlbo fiirra girngen tog order)tlig revansch i ir och hlev genom m rad
jiirrna telplaceringarklar €tta fiire fjolirs<eglaren F 16. Rcslrltatenvar iiver
l:rg nrlcker hra frlnsett lerJuveskjutningcn dir endast Barkarbyflottiljen lyckades
fl niLgr:rpoing alt tala off, men se hadc
nran ocksl en )proff$ nred i laget, Iiijtn'rnt Hdage, som blev wia i flygvapenmiistcrskapeni denna gren fdr nigon tid
sedarr.Lagbesittnirrgarna var nistan sam-
nar. Dir s:igs bl. a. iiverste Hdggldl
springa omkring i terringen mellan de
par j:itle'
olika kontrollerna ikliidd e
stora amerikanska solglasiigon,chefen fdr
F 16, iiverste Knul Lindohl, som elter
E rglandsbesiiket arllagt en prydlig mustasch sant den alltid lecnde iiversten
1-irrdslog, sonr linge gick och fasade fiir
jrrnrboplacering €fler lagets misslyckade
hrttsl(j tning, d:ir vapnen pii ett av planen klickade och liirarel skdt nredkemeran
i stellet fiir nred >spnrtorna>.Trlr att det
irrte gick lvirt om nar man skulle skjrrla
pl ll 5:an sonl agerade flygande nrll.
N:ir platssifirorna ide olika tivlingsnromenten riknats ihop blev den slutgiltiga r€sultatlistan{iiljande:
l)F8;
2) F 16;3) F 13;4) F l8;
5) F 15.
Sslle.
- lerduv.iLJutrttrFu
T, v,: Omdelltort
cfter hn.lnLrsrn
litljdc .l(n nJn llleltracAren.n
flyanlnaen,
HAr !..
tutltk
lom ntrthatt
r'ri sr6€ddr {oD nr.llrrot
.ft.!
den oetre3tonde
I,:tt.r der, llird&
Iontt,
r1!,
I nlat.n:
LEi-NART
I tull &ktlor
Drod |ras.lAerSret,
o.lerterlrArliiprln8€n
tt.k dc .rcttlso
och tr0ttnt rrlloternr
ko6to 6la I rlttn.t
n.d
tull uta, h.:
lu6tnlnt
o.h t$vle om r.D
som lortort
tl.k ltirlddtrIusstrt.nstDhsen
I ordnths, A-\ItL
LJtr!iCDAHL
kRDt.n
LENIABT
C.n.ElosJor
och flj tt!r,nrt!
ldrottlollt(.i,
BU,\I(E
htrd. myck.t
att r.iotr.io
on rbd.r
ttvltnAehr
tltnt.
TIIK:{II{ENA
VABLD
1Ol4E
rrcn lltr.ka .Dort-Forden
t6ndo baLralln€n.
{r hclt ,rortla.kerad
och hor et1 ar.n.kt
orlaln.Ut
rt.cend.
arnom d€n raka och h0ar kylercr
ramt al€n rlut-
2O.A,RING BYGGER SPORTVAGN
f-|-irots brist pi bilar och reservdelar
I hemslitjdasdet frisl(t just nu iven r
Finland. Man bygger i regel er eller
mindre extrema sportvagnar i stallet tda rena racerlk - finnarna har fiirstendigt
D6t h||r tyaluaen l^t€
ltom{t?
med rlkt.n
.ektalB
fontasl
vld
nog insett att en standardmotor inte utan
omfattande och dyrbara indringar stoppar {iir vilken vrilkiirning som helst och
man hiller sig darf6r till mindre trimmade
mer tillrickligt snabba landsvigsvagnar.
trtlormnlnaen
rr
rltnrir
Lxrosr,
D€n
hur
6r ilef
Den vagn som ses pi bilderna hlr invid ir ritad oclr byggd av en 20-irig
graLb - med vederbtirlighjdrlp av sakl<unskappi onrredet, kanske vi fcir sikerhets skrrll skall tilllgga. 8o I;,hliit) hetet
han och er hosatt i Borgi dir hans far
har en bilverkstad, vill<et kanske mest
f<irklarar bileirs tillkomst.
Det originella iket ar byggt pa ett
Ford V-8'chassiar morlell lgJT som L,rrtats av negot men fiir iivrigt ir hela ramkonstruklionen och fjidrirgen densamnra
som pi standardvagnen.Karossen ir hopsvetsad av 60 birar och motorn ir en
F'ord V-8 pl 100 hk och av 1946 irs
modell som lrimmals upp lill onrkring
125 hk. Topt)farten ar i;ver 170 km/t.
Si h,ir Di noacn rix("r ( trhslilrn r.n t,l
I htrnsrr.r t,i fDrnlrnr|litiillrt, nr(l Drot x l l o r n I r n h i i r l r l l. ) r l l r
rrr mr.ket r'ltrlr,
O r u o r k a r l s c r o c l r i 1 , ' - ! r r rh r a r t t r r l a l l .
i;g,n) sant .if cr s1)d t)f{lagog sl lat lr,'
rronr iiir all dr:l l:ila l,rlk sl,akal
llalls \'an ZaIlle|r iif allrsi lrr rrv )f.l i r r r c l l a l u i t I r f t s ' 1 , ) h r s r n r : - r r g ai r l s t n l l i
. . , r , r . I ' , r a : j , . ' , 1 l.{ . ' . , i ; . , r 1 . . . ,\ ; , r j ,
, l , r ' , r' I r r r r l r . 1 - ' r ' r ' r r: , r . ' h : t ' i r . ,
irflr(illr c1t ia(t.tillt ;;!rrirrgrrrfosranl
., ' .rl:r I, ri,L( I
fl) I' rrl,.r irp.r :
MED
DESTORA
IHANSIRNA
FIYGSKOLAN
,, l, c, af
' 1 ,' : , ; i , r . : , , ,
n,,,
rl; ' .'.. rrr r
\,r,1.
rLllr rrr',ltlr,rr
n r o t c r c r B l a s i j i { , r n h : i ; a r r d f ,s ; i r g l i s o c h
lite lu'.andr |,'ll;indarc. (,,r) su cr snrrrj, 'i,l|t
i .r i'r.irla'. 1'r l|.L a r . l < . :. r r , . , , . r 1 i f \ \ , - l i ! r \ r , l l r i
i i r , , r . r , r r ' . " r - r t r : r . r . , . . . ' . 1 , -' i
.ik(ft jii[:Lr]ad. tL {r har rrr ,s irrrr
fi;r(.tnllt fr rrr illsLir:rrt.
\ l c r r i c k c ( l c s t , , n r i n r l r e i i r / / r r r r . rr r r ,
Z o , r r ,n a n s l i i l l d s o D i r l c l i F c r r i l r g a I r l e
i,rstrltklilr rid .\:. / . .\',7ii',rdl" -/-r'./r1
'rrr
'r,\',"b.
, t t r ' 1 r "t . - r r
ir,
'jr
Ytxrrhrrfk.ialt \'id IJaag. I)Ln .prcicllt
r g ; r r r r l r rF I l g i )
s e r t l i l r r l , i t r a r l e l e r rl
liisarr k;ir er hr)rrorr i;;rur. t\'.1(t 5life\ '
rrr hars hr.ijk i Srcri!r. crrklrrr(rligcrr
;\l1tli(rr, i ijol Ungc ylln Z;Lrtcr) val
d:i sceIlfhgarc ,rch -in\tfukli;f r fl1 slil'.
la(lcs !r(iirfc lill nrotoriltsl;irarc i sanrl , a n r l n r e r l , l c n I u i r u t ) r ) r L r . r , r i i rs!o m ( l e
tncljisla lollindarna \att isirA
nrc(l
cit!r k risft
- S c r c l i l l g t t i r o r L r r r r l c r h arrl ; o r t ,
:ri:itr rllL illtarde cn8('lrlitalarrir Hanr
r ' . Z , n r c . r t i c r B c r i i l r l i t t 1 r , : r r s a ro n r
nrzrnvill lfr:t jrir dct!
Iar irrlc :tlltii;r o\arilir 1:r)t,iattrrrs,
. r r c n r ,l l , r t , l L t - t | , r n ' r l l . r ' r . r . t a
k c r ( D t r r r i l j l i s e n i a t t a ( l c t r r i s . t a r ) k a ar r l
lFr :-i't,r:1.:!, ,,ll,rl.rLr
r n i a n f l l h t i r r s . I l a r r i f d f s \ u t ( n r rn t . r ( t , s
hars ( Ilars) s\'riser' /)d/r /)frrr.1/ r r r r . ri r r r r i r r l i g r . n r l r c i s i r ' l r l l ( t i ; r { 6 r d e t
(r:h tr'r(le eller
hlrllli)1rl\l(r \fgclfltset
l;<rrdt irte I:ila \idala ord bli .agrla
utarr t)iLiilljxr)(lc reprcssalicr. llrn nralr
kan.kc irtc sl:Lr en nral rrLrl sl:Lsogon
i H o l l a r ) (. .l .
I)ctta rr)c(l Lrillor 1,:i r.I ilyriarart
kar rrigas rara synrl)t(rrlltiskt i;lr dr
I)ral{ti{ka och itirdornsfria h,nltnrdanra.
'l
r,i flrrrr(lr
lri,lliinrlrrrr: \I-i-flJJ.lii.tr.rn
(1. r.) o(h .hrfilnslrtl.llrnr
\nn Z!nten
h
o
lliind3kr
rr,!rlllJA.t
I)r!tr
tiircr
fitf
t)r.hnclhuls
rt(l rn tr! \r,S'
mnn,{tr ( trbdr.
{ler rlrnrrritiira rlclrn a\' vanliB nrilit;ir
i l \ , r 1 1 t h i l d r r i ] l le) c l I l ) r i r l \ j u s n a r t \ a ( l
rlitil,clr rir ior i luilcir. n,cn ii!c,r (r'n
han rcrkrLr ovarlist trdgl:ird .rld halr
lra sina l2 tinrnrar (,nr hafi intc ;ir trl)rr)rrr
''lrt rrI r
lir.':,r'li;
",,l
i,jrsti!\) ior atl sarrltliga elever ska f:i
sirnna chals ,,r'lr lika l:igc lirl lrrrli;r',
rrir{,,.h Lrtsallrirts.
l ' r > \ . \ - . N a t i o n r l eL L r f l r t | a a f t \ ' 1 l , i o l ,
a f i i o r \ t a h a r x l c r s a l l r i n g . a r r . t a l t ,c n
g r ) r : i k t d : i r a l l t i i i l k l u n r p : g ak o r r i a . t r x r i n r a s l n , r n ; rI ) u i l i r i k o l a r a r l l i r i ( l
,,rrr lxrjkar srrr iif t,irgir trA :rtt ii Drilit ; . r ' i l l r r r t i , r l r ' ' i r , s ,r , r r , r : r r, l " r r ' t l - l { r
lar iliis ';i(laua \(rr arirars skulk kvarl, l ; r r l v r l ' a ra r c n r : r t c r i e l o d 1 k a r r s k r s l i i
ihjril bide andra rch sig sj:i1va. fliiriqtro'r l;eslraras ilvtraprct
en rrr;rrgd
L,)r1na(lrr och tid'o(hrxl( bes!dr och kan
i s 1 : i l l c ti r r r i l t ; r . i 8 1 r : i r a r d r ; r s a l l r i n (I nttt. li
t;i
.1t)
|li'Fo rc(l.rl,i'r{nd.
I \rllonnl.
l,rk.hlrr{rtsclrool
trns:l|. trrt orlslnrltrtforr.nlnsrn
xr
Tlxcr tl,nl'crr ildrlrrjnr
l"l+ rrr iillrii.tll!t
rDln:iikrr. \trrriir nrtrD rtr((ebs,ri:trlt I
ginr. nr{l rtt \,'i;hn rt llorl'rr"r
ir€1r,
IIt rlFt:iitr \.nr l,llrlrr rlrtrr. sl{lr.rlr.ts l(lirr
btrltrnh ldi lx,rt, o(h dcn lllln orisln{lfernn
Ilhrti
nrin rn,iiitl.llk
rr,asfrrr,
ronr tnlr
(I}e h ttiirdiktr
ur..ir
l{iir Jloth.n cl.s{It{rr.
ttsrr
ltothtrrntri ort,atnntrijii.l jir trdIts.r, lnir l.l+nliik
rd ,lrn ir(n:kr
Sh ll:rih
lrltitrrltster
irrolijr
ol'srr\rr,r
strlrboD n,i l,ltdcn t r',)
Ortrn: I Dt,trr3kniD,{ nrrl
irr rkluftsdrrr.n
nl)t)n Aknlnsenrrrktr.
\.rhn:
tft.r
frirAnIn,.?" D.rrstrs o.lr forfixrs itrrmrorrr
lnntn rlr k'tnmer llll ^ist{ kontroll.n
orD
()idr.
I d.nnr
krnrd
i.lter
BtrtuFor.r!
som dnse.
3rortr o.lr
ljr.a
fEbrtkih6ll
liibno.
fobrth$n liira€s
sto.l.l(
o.h kvrlttet.
krr
o, ri.tr(,|
de med sm[
.tt-
(rratr r ltlir
omrDol&.
aernet
Btl(kDrsktn€hns
srreclnl6Dolar.
och
ii?erlor!
pA
FRAN SOLSKENSFABRIK
I LUND:
5n
t
T. h,: Skt{kllaa
.iitrder8kor
rrr Dit Bnnlrltsiende .De.talmliktncr
thoD dtrumporno
l.6n tdn och iinda upD,
rm sln uppI Lond har
Dffiiff"rii:ij
silunda vext upp en
dri:tri
irlom
fabrik, sorn Arligen tjll
Detta irrrrebdratt
ligelr k6per ett par
den i l-unds tkart, genr
Det lvriska nanrnet
kvartslarnporsom in
efrnd av de hiigmodr
hillandera samt dcn
ditiorerirrgen. Oberoende
temperaturen konstant. T
par struinpor.
av tre arfrin dc menga
uppkomrlrit pe
vcntilationsf6r6rda Iuitkonen hAIls inneal silke,oth
oi,rf r r. i_' kar.liJra fc;r vil!frtaiT renrl,eraturoch frrktighet. \'ilket gdr att anleggninear iiir luftkonditionerjng
iugi: sorr en viktig hcstindsdeli malerna textilfabriker.
(|;arls. lA lid.31.)
Tr!)x\ltiuNlt
YAI|LD
l0l a
genomsktnlttn,,.iry[Jitrn,
genomskrnltn,
,.rryRJ{rn,
N{(ran t. v.: Sar{mD8k&lten
ren aJntrB m.(
m.d
orl
or'
Nrdu
t . h , : X oo.troU
l
!e rlrlrumDon.om
ut8litti
t6r idmtna
rrh3t. tiiJDtnF 5om l re.kllshaten.
SVENSK SKYSKRAPA
UTAN JARNBALKAR
TEKNIIIENS V.6SLDS IETCKI{ARE MAGNUS GENNE IIAE TAGIT EN IITT PA
Atr,Ti{ & AXENLUNDS NYA KOIIIPI,DX SOM SKJUIER MOT HOJDEN VID TORII.
CATAN I SNOCf,HOIIi|' OCN SOU NNN.IUOPN NN HEL DEL INIRESSANT
DET
I'R BYGGNAI}SIEKNISK
SYNPT'NKT. ANMANKNINGSVART AB AIT
INIE TTNNS EN ENDA JABNBALK I DEN 20 VANINGAN HOGA SKTSKAAPAN.
IUFIl{(}I'IOITIONERIN6
fRtst(
LUFf
=
I
n
B
I
NUMfRABY66CRM^N HELTI ARMER{
75,4t Al6rlR
58 t{CTm
BgroNorrrlNm rlvi|N or oe xird
sl vrnuGl 5KELETIEN
AVTJoc(Al
lABxalxln rRrruevrtxe gve6l
ort.lvlxrE uPp. oEsaKERNA
Trt!
Ml
nrr ltnlxrclxelrr DENSENARE
pl, rl.e. rrr liet It
ToDEN
BERoR
6lDf DyRToqr svier g pl not
gntlo rn6xs linl
vlo Ev€NrueL!
D txARNAUtr rV Vinrvrtlr ocx nt
pARATToN€R
gun sytnr. vto Bmn
I EITHUs AV ARIAERAD
8E!AN6
r,rl m,rlt tirtrce plOcxt
r fl
SOTI ENOAETDEN 5KA.
OAOEDELEN OCH 6ORA
EN N)..
le ryt^linn
aoralN {lRN
ITR CTIANO
P .ETr 60Lv (. €ruTFoRrAAl
TRA) IIS6ER M^N I.,,T
AR'TAC.
nrxesrApN,Cl nrr oe erl-
DAR EN FINMASKIG MATTA
ETT},'I'ERLICARE I.AG€RAR'
MERIN6SJ)iRNAV6R6VRE!
raolERrr.cot:err (SlPolt!)
YTTERVAGG
L ES I OtFAR0r6T
$l{rch
SA$OM
D I NS I A I T
OVAN
EN8II.OAV8Y86NAOTN
?o '44. ,r^Rl.l
1o r./t^ JARN
tutr$t'
atGeiADENT.rt. oA toiNEl
P80f, t. fEAt680t4
SXATI UPPF6RA€ F6TOT I ETT SE ARE 6KE.
VAIVGJUTNING
TTAY.YIDFATOR
/lr{VAflD!5
0rr rNStoNlR in or riicur
urPlAcERAocLA6GEsHr,j
ETT MONSYER. SO^AFRATIIGAR
^V €KISSCN 'H. STRACKBANOEi{
HAR TtIL UPP€IFT A'TTGENOI\
gIN SPANNING HAtlA IHoF
T4URARNA.
tO,R Alf
tEror.l€cr.rtxatL
r6i! oJufNll.cqe
s^tta ar€.
rtAcei^a RiiR I IRME
nrro8^1Atr^}{ 6c oM vrr(A Mln 8E0AN
DRAR EI. LEDI{IltGAR. O.D.
lVeqfrDEN xiC ttr vlNtNe I loRxHuset
T(}RNEVsONAOEN
UI{€IFAR
F.JOCTON OAGAR.
lR,
Apropd ABA-hrist
De sexton stora amerikanska flygbolagen rapporterad€fiir 1946en sammanlaed
fiirlust pi nlgot mcr dn 5,5 miljoner dollar. 1917\er fiirlustenfyra ginger si sror,
iiver f0 nriljonernch - vad som er verre
- 1948 ser ut a t bli d€t svlraste iret av
alla. Fiir endast det fiirsta kvartalet rapporterade samma sexton bolag en sammaniagd fiirlust pi 13.864.086
dollar - det
enda bolag som gAtt med vinst var Easrern
Air Lines med rrirmare 2,5 milioner dollar. Fast det ir sant att fdriusten ftir
f6rsta kvartalet knapDastkomnrer a1t upprepas under andra kvartalet. se finns det
mangateckensom tyder pa att sommarrrafiken 1948 inte kor)rnreratt n)orsrarade
sisongm;ssiga fiirvintningarna. Junisiffrorna var visserligen bittre ill 1947.mcn
i andra sidan har nedgingenijul
varit
mycket markant - endast 50--60 procent
av den nornrala lassagerarfrekvensen.
Amerikas inrernationellaflygtratik gick
me.l en fdrlust De .1.800.000dotlar de
fiirsta iem nrinadcrna19.13.sa alt (lir ar
srtuatronen i te mycket Irusare. Civil
Aeronautics Board sammankalladeddrfiir
den l9 augusti flygholagen titl en konferuDs, varvid olika Atgirder fiir att nstadkomma eD fii$attring har diskuterats bland annat har Irigan om avsl(affandeav
dc fria nriltirlcrna ' nrbord var.iruf:pe.Si
n]cket torde i varjc f:rll r'ara klafl. a
amerikarrsl€ staten irrte har red att lata
Iiygbolagenge iivcr sryr. DArtill urp6r'de
cn alltliir vikrig fakr.rr jdcn amefilianska
fbrslarsberedskap(r.
\'id Anrerikasinrrd.
de il<riget l94l erbj6d den kommersiella
luftflottan e santmanlaRd
trat)sDortnote
tial al. nera 55 miljonei tolkilomcrer lrr
Det iir nrt. ba.r .m.rtt&nerne
.oE exDertment.r.t
n.d
tlratrnd€ lttlar.ller
hllB.de
tl)-aDlM,
rad Don nu rktrll kolle den, dtrn
er€n ltalleDun.
har fth.iikt,
.|n dersa titl
lhrso.
| .n shllll.
Rtlderrs
vlssr Ju6t €.r
3Ailant f,irdlFa fitr.ltk,
lrtsst,
Dlt .n lsltrtk
t farcf.to,
hen trttrr .tt tlue
dilnrra enruilsmrn
hor tlllr.rLrrDs
mnst.
mtrn noc
ilndi
.ilto
Ett hur llnnrllst
d.t ll'
*an
r^ra att aella tn vltraar o.h .tlilrt
rtlr nrm
konrmt( ned Dd Jorden..n
{. dea !!Art trtt
tiinka
ita att n..l.lle.
r&rc rla lom btt
ell€r tlyaDlu
LAn i$ra .lrskllt
.llektlv.
Pi
ma.kan la! rbll.n.,
hlrtlrhet
vsr& r0o kr/t.
minad och i dag ir potentialen rjver 410
miljoner tonkilom€ter, om man raknar
rlred25 plocent dknina i den dagliga utnyttjl|rngcn av ma.kincrne ftir nrilitii
bruI. Hur den nuv-arande
kritiska siruarir,nen skall redas ut, kan man inte i detalj
fiirutsega,men troligt:ir att de amerikanska flygbolagen i fortsertnjngen komnrcr
att fiirlora nigot av sin tidigare helt sjilvstindiga stallnirrgoch kornrheridet mer
eller mindre starka slatsberoende,som karakteris€rar de llesta europeiskaflygbolag.
Fbghastighc
t 17 hmlt!
Virldens lSng'ammasrekunvenl;onella
flygplan- Bocing L-15 sambandsplan
flJBhiit.kol.r.
lrrynd
|
.tt
k.J.erttar
har provflugirs i USA. Les.ta hastighet o a l a t . l r r l n l ? ( x ) - t . l . t .
utan vikning var 17 km/t. Startstr:ickatilt
l5 nr hdjd undcr lm m. marschhastigheelektriska industrin var i gamla
ten ir 150 km/t.
f)en
I--lMoskva relativt svast !:tvecklad. En
del fabriker ndjde sig med att montera
DNL bcrdrs inte
elektriska apparater av importerade delar. Nu re!resenteras denna industrigren
ay inskr;Dkningarna inom den svenskasek- av elr imponeranderad storfiiretag. R€dan
tionenav SAS och ABA. DNL har dock efter fijrsta femirsplane4s genomltirande
cu lationaljsefingskonmitt6
i verksamhet, i biirjan pi trettiotalcthade Moskvasers'
rrcn. niSra dra:tiska inskrenk'ringarvdn- produktion av elektriska industriproduk,
tas tnte.
ter mer .Ln lS"dubblatsianrfdrt med tsartider. och under de filljande ereo har d€n
)tterligare nangdubblats.
Isliinning Pd Bromma
I Moskvas 6stra utkaot fanns pi tjugotalet en jettelik dppen Dlats, Krasnokurf r u g r e r c gl s l a n ( l r / t l l y g e f n u I t r a santskaja plosjtjadj, som anv;indes som
fik en girrg i veckan frin Reykjavik till
n)ilitArriivning\falt mh flankeradesav kaStockholm via Kiipcnhanrn nled erl DC-4.
serner och nriliterskolor. Pi trettiotalet
Ett ennat isl;i[dsli flygbolag, Island LoftIeidir H/F, iippnadetrafik mcllan Reyk- vdxte har upD en elektrisk stad med en
miogd irrdustrianllggningar, som sysseljavik och Ne\r York med DC-4 den 25
sdtter ijver 60.000 arbetare. Hir ligger
augusti.
bi. a. Elektrotel(niska kombinatets stora
{orshliDgslaboratorium. Det togs i bruk
1931, har cn Iiirstklassig utrustning crch
Soersk F$gtjdnst
tom skt)ter om
sysselsilter ett par tusetl personer.Elektriska staden lr byggd i enlighct med momilbogserirrgsflygnirrgen
v;d luftvernethar
bestalltytterligareplan fdr (lertaiindandl, derna stadsDlaneid6er.Man har liir arbenemligeGfyra Fairey >Firellyr. Tidigare tarna byggt fristlende bostadshus i sex
har r an sju ltiles ,trfarti etst i d€nna viningar, skolor, klubbhus, {abriksk6k,
kommunala matsalar. barnkn bbor. cn
t.jinst. rFireflyr soln fortfarande tillverkas fdr exempelvisholldndskamarirrens central brddfabrik och en t€ater. D€tta
irrdusrrisanhille ftr enga, varmt vatten,
rekning ?ir ett utomordentligt llygplan liir
ljus och energi frirl ett engkraftverk, besitt aDdamil isvenska fiirhlllarrden.Avcr
l:iget i onlradets mitt.
Stora delar av
under sjelva mAlbogseriDsengiir planet en
Moskva uppvirnres f. d. nunrera pe samhastighet av 400 km/t och di det er byggt
n'a satt nrcd varftt vatreu frin kombine,nrd tafikc li hargarfartygshaseriugar
startstrackan kort, vilket kornmer vll till _ rade krafl- och virn)eccn raler.
Moskvas stdrsta elektriska fabrik var
pass pi sme svenska flygfilt. Svensk
(rElektrotabrik.),
FIyglJand har kiitt plaDeufrirr elt eng- tidigare Elrktrontod
elskt surpluslager,
fien iDnande levereras beliigen i stadens norddstra utkant. Den
togs i bruk 1927och hade till a b6rja
genomgerd{ ijveriyn vid fabriken i EngIand. Planen sorn kostar nrellan 150.000 med endast 1.800 anstillda. Under de fiiljande iren svdllde emellertid f6retaget ut
och 200.000kr. inklusive teservdelar kom6ver alla braddar ocil riknade l9J2 dver
rrrer att levereras nled tve i mitten ev oklobe., elt i novemberoch ett idccember. 23.000 personer pl sina avliiningslistor.
Fairel rFireflyr har tre mans besa ning. Elektrozavod tillverkade en mingfald
elelitriska artiklar frln transformatorer
till elugnar och gliidlampor. Ar 1932
omorganiseradesElektrozavod i ElekrroKastruprckord
tek isko ko tbiratct och uppdeladesi fyra
sjilvstindiga fdretag. en transformatorAugusti minad blev rekordnr6nad i
Kastrups historia. Allt som allt expediera- och €lugnsfabrik (i,IOTEZ), en Iabrik fiir
des under dcnna tid 40.634 passagerare, tillverknil1g av elutrustning fiir bilar,
traktorer och flygplan flTE).
d. v. s. i nredeltal1.310oIn dagen.Besh
en strildagsrroterilg(u lyder pi 1.556 och derr kastarfabrik och en lampfabrik.
)samstar I)i 974. a9 % eller 36.135av desMOTEZ
ir
Sovjetunidrens stiirsta
sa befordradesav SAS. I augusti fbrra
transfornatorfabrik. Derr har bl. a. lcvc,rrct ver sunrman passagerare36.060 och
rerat en niangd slora olj etmDsfornratorer
det tidigare rckordet frjr crl n)e ad pi
till storirxlustrierna kring stora DneprKastrup lyrlcl pii onrkrirg.39.000
passasr- dammerr,till kraftverkcn vid floden Svir
r a r e . . \ | l t a l c l : t e r t e rr l L hI a r r d n i u g aI ar r i
och till Lefiinsrad.
ir 3.956 urrder augusti nrct 3.667 urrder
Elektri-ska maskiner tillverkas i Nfoskva
nrotslara,detirl tdrra irct.
fi Lrl,s,lalfik t, som tillkomrnitefrer reTEXNT lil':!is t.{.RLn tolrE
ilIOSIIl/I
NilUSIAIINNIAU
SOilI
Ao SAM MARK
Den anln och avslul$de artikeln orn Moskva som induslrlcentrum
rodogiir bl. r, fiir den clektrlska lndustrin, stilproduktionen, lirgfabrlker, likerEedelsindustri, framstiillning av tvAl, tex(llier, liider, filtn
n, lt|. l)en vAldsamma koncentratloDEnav industrior till Moskva har
kritis€rrts skrrpt ur fiirsvrBsynpunkt och f932 ftirbjakl Stalln uppfiirudet sv fl€r fabrikcr I Moskva och Leningnrl. llots ett nn|!u merr
klt4gorlskt fiitbu.l 1930h.r det vis.t sig ornitjliSt ett stolrDa Mdkeas
ind[3tri.lla exprnsion.
volutioncn, och hos Dinalro - ett arv
Iren tsartiden. Dinamo ligger vid MoskvaIlodei endast nigra steg frln Stalinverken
och har sPecialiseratsig pi framsliilln.ing
av motorer och annari elektrisk utrustning
{iir ellok och spirvagnar.
Blatrd andra elektrisfta fabriker kan
n?imnas elektrodfabriker Elektrodnsj nzod. batterifabriken Moselenant. radiofabriken
Radiolt-iboz,
telegraffabriken
Morse och de blda kabelverken .DlosloDsl
och Elchtrolrotod (>Elledrdngr). Ryssarna framhlller girna att kabelverken var
de fiirsta i varlden att anvinda syntetiskt gummi.
Moskva iir Avei en betydarlde producent
av isolatorer. Denna specialitet reprcsenleras bl. a. av den nybyggda Cotlralo isol.ingsfialcria\ablihaz,
av porslinsfabriken Isololor och bakelitfabrikeo lJolil.
Porslilslera fiirekomrner i stor nryckenhet
inom ett vidstreckt omrede trc mil iister
om Moskva.
Moskva hlller sig med egen metallurgisk irrdustri, sotn fiirser maskinindustrin
med hiigvirdiga m€talleg€ringar, som tidigare ej produceradesi Ryssland. Nu
IramstAlles i Moskva {lygplansstil, rostfritt stel, bimetallisk trid, telefontrid,
bors,t" och nlltrld liir trikiindustrin etc.
Moskvas st6rsta rnetaltverk d,r Serp i
Molol (rHammaren och Skarant), f. d.
Gonion, beliryen i Moskvas iistra utkant i
At0tbllr.rur
T-EltNIItSN6
yld :tlor*tta
VXI.I]D
Lull.r.ttultrlk.
IOl48
nerheten av elektriska st.den. Det fialler
sig bl. a. nled elektriska smiltugnar och
konsunerar allt skrot, som Moskvas indrstridistrikt producerar.
S€x mil ijster om l{oskva ligger stilverl<et Elahlrostalj (rElekftosteb), som
sysselsitter 6ver 20.000arbetare. Det har
specialiseratsig pl kvalitetsstel.Hir framsriills hiigvlrdigt material fiir tillverkning
av bilar, flygplan, lantbruksmaskiner och
verktyg sasorD rostfritt stll, snabbsvarvsstll. kromnickelstll. vollramianadinstil, kullagerstil och andra hiigklassiga
stilsorter. I stilverkets laboratorier m€d
rader av tysl@ och amerikanska rnaterialprovningsmaskiner och r6ntg€napparater
arbetar en {orskarstatrpi iiver 400 man.
Moskvas kemiska industri har under de
senaste fenlton lren tagit ett jiftekliv
framet, och d€lr riida huvudstaden intar
i Sovjetunioner,,en lramskjuten plats i
frlga om produlction av syror, anilinfiirger, lak€medel,gumrni och tvll.
AnilinfCrgindustril iir
sammarsluten
till en tru6t Arrilt/est, som iger i Moskva
bl. a. Dorogotnilot'sbij h? iJha houfiinat,
Derebcaez'shijhenitho lobti.h (f. d. Farbwerke), B*fyrslij
hemkho fobrih xh
Forskningsinstitutet liir organiska halvrrrodukter och fiirgiimnen (NIOPIK).
Dorogomilovskij-koftbinatet ir ett storfdretag som skapadcsi biirjan av trettiotal€t av en helt litefl fabrik (L d. Cnitm-
Byrar.don
l0r
d.r
..rortrn
nr.X!
.tdclnlnr€n
av il.n
r.tdN.k.Dllao
hltttutlordl
16! llrr.
doslve
och motorlol.lnlra
t
Dihlnne!
hlnner
d
smnti om Eto.khotD.
Ato.khotD.
.tad.hut
n.n
h.r
lDrr.Etur
I
.n d.l
trrat lrtrk
aoDD.n.
kus), som klarade sig med ett femtiotal
afbetafe.
P! tsartiden hade Moskva int€ rnindre
iin 34 liikemedelsfabriker av 1€rier.noe
storlek. Minga av dessa tillverkade produkter, som egentligen f6ga motsvarade
sjukvlrdens reella behov. Kotnmirnismens
viilkinda planeringsiver fann her ett tacksa$t arbetsf:ilt. Man gick fram efter
princip€n: bort med alla likemedel som
inte bevisligen ir nyttiga ! Av tusentals
patentpreparat limnades endast nigra en_
staka kvar. I slellet fiir d€rl gamla ryska
apotekartaxans 4.000 preparat valde man
ut 300. De farnuacevtiska smlfiiretagen
fick litnrc plats 16r lationell stotdrift.
Numera iger Moskva fem stora liikemedelstrabriker.
Vad gummiindustrin betrillar fanns en
ganska b€tydande sedan redan i tsartidens .
Moskva. De garnla liiretagen har dock
numera moderniserats och bygats ut till
mycket stiirre onfing. De stdrsta er
Kraotyj Bogalyr (tR6.:la Kimpent), beligen i stadens norra utkant bortom So
kolnikiparken, och Koatschtih, som slagit
upp sina bopllat i stadeos yastra del i
nirh€ten av det b€fi;mda Nya Jung{ruklostret.
Ungeliir samnra sak giiller even tvalindtrstrin. D€ gamla tvilfabrikerna (Fo/tt. Pd sid. 32.)
2l
Chr.ilel
Gcnom
o.h l[.arbytten
.let |tv.r.to
iallRt
Dl
I
rl-orrJr.
Kungsholrnt
nld
" looh"
MND
MOTORNERG()TYET
Epohg 6r dttd t h I dll L d rrtngsbfg g.
En motor sonr kan rnonteras unde( goll-ivet ger menga fiirbrittrinaar it lastbilar. Llan vinner bl. a. aod v;ktfiirdelning
pe en kort hjulbrs, slett golv i hela liirarhytten och st6.re lastutrynrme. Det er
med dessa liirdelar i ltank€ som Commer
Cars Ltd., Luton, England, har korrstruerat sin nya lastragn rl-orr], med en kapacitet pi 5 och 7 toDI rlorr-ysr {iirarhytt kan tre pcrsoner
sitta komfortabelt bredvid varandra utan
att detta inkrinktar pi f6rarer$ utrymme.
Urrder Iiirarhltten er rnotorn placerad.
Ljudisoleringen, som er lettare att ordna
ln vid varrlig placering av motorn, ir
nycket god och elimitrerar till stor del
motorbullret i hyttei. \rermen i fiirarhytterl kontrolleras med r.tt galler i {rorten.
Genom detta passerar lult iiver fiotorrl
och under golvet utan att ber6ra kylare[
Genom reglering av den kalla lu{tstriimmerr regleras ocksi den virme som stiger
upp lrifl motorri och ill i fdrarhytten.
Motorn och kopplingen bildar en erhet
med en {yra hastigheters vaxellida.
torn ar ei, alldeles ny sex-cylindrig
truktion rned toppventiler, en
meter pl 9,56 crn och en slagld,ngdpl 11,1
cm. Den utvecklar 110 hk vid 3.000
1atv/mm,
Cylindrarna
sitter
i 66 graders
GrDom alen hirhUa&
'rotolln.tsllr.
tto.en
h|t
koutrrktdt.na
vunnlt
er her del tSrd.lar.
I
I
mct vertikallirjen, vilket givit motorr ett
tenlligen platt utseende.Erl intressant sak
:ir att varje kolv har tve kolvringar och
en skrapring iiver kolvbulterq medan det
under kolvbulten sitter en sliit riflg sorn
I'an bytas ut mot en skrepring sedan
vagn€n gett en ansenlig strdcka.
I(yl ttnet cirkulerar med hjiilp av en
certrifugalpump, sota drivs av en r€m
flen vevaxeln Flikten dr placerad pi en
fiirlilgning av vevaxelll och drils genom
en gumn'iklidd koppling vilken fungerar
som torsionssvdngDitgsd:impare.
liopplingen iir av torrlamelltyp, 280 mm
i diameter, och vixellidafl har drev frir
stindigt irrgrepp pi trean ocb lyran.
Ferrtonnarens chassivikt ?ir 2.286 och
sjutonnarens2.388kg. Andra olikh€ter hos
de bida nrodellernae. bl. a. att ba.kaxelut\'iixlingen pi den stora modellen ir 7: I
och pi den mirrdre 6: 1, att ringdimensronerna 6r_ iegot
iisot olika att sjutonnaren har
ha'r
'e bakfjiidringen och vakuummodellerna kan be"
1
:
l
Mdrin
n! s.ndtr.
rgtdtuAl!
S'fOCKIlOLII: En nI alAanttsk Irflnran
htr mouternrs nDD rti Beckholmetr. Kranen [i lDDort€rsd friln USA orh ti!
tldtgare dnvlintB pi KBlier-yervetr I Provlilence.
IIed stora lrroken lyfte! kr&Den 30 ton och
nred den llua 6. ruotvikt€rna I hrniteerhu3et nr llt 50 ton.
lltlllraplt
ao garild
hr.lrong.!
SUITUR'I'ALJE: Det AAmla brrkei Nykirrn
ined anor frnn $n4-t&let yar nlr alet tAlT
lf,de om d lten fr{tr jdrD tlll papper ilet
fdmts ma3klnal.lvna papperibrUlet I Sverlge. ArBprodrktlonen var dil 410 ton. ocb
med den kf,pactteten var det det ltur8tt
i landet. Nr ttllyerkai bl. a. tap€tpapp€I,
tr!a!t- och brevpapper
lroktryckrrpol'pe!,
irmt
kortkartong
ttll de llenta statllgtr
rorks reglsterixitem.
All nrax|rt iom Arir
tt rid tlllrcrknhaen
kii!,r uttfrnn. Sekundtr rut)per, lrBonl Nellpapp, gitr! av gamla
handlltrsar lrtrn fiirByf,r.cteben, kuponger
trfn krlitlal$tyrslierrr
och tldirlDgar lrelr
DrpI,e13lnsamllngcn.
voloobuttdt
tilt
tDarr
dth
GoTEBORG: Volvo har tlltt eD dansk oider
I'd ? mtlloner hronor. Det 8{ller motorer
och chasHler 161 26 trlldbuisr!,
TErNrKrl{g
Y,{nLD
tgl4rl
D.n
hLt,flod.n
ttord
Ntilllt
lill
ALVlt.\l,ltN:
lliiitlldrlrD
hsr
-jilr,ialen. l,sDllteD I
ml-.Irr
trariol rtlrx'i
l)jtrl'rll.l,r l,tr xetroDrl'rntlti oih ra rFt I
I ssliJii|l itp'r iir"r slna I'rii.lilar ',, h 3iiht.
rlg ln I ott, *arrnralt utlollt'- l)ot ,rJhtggda
k.att!rrket
skarlAded sn rtr maD DilNte lr'
xtiilla 'lrlft{,n. r!.lt hiir rattnet {liirtark
utfi;r r'n ln r,.til;jA x'.n.nrl'riilx ,n h nr,l' rrrrir,rr
nerE,l.N lindifita.n
i (lslailnsrn.
l-a sttucnt
kt
h
anghrdfto.,
(iijTllM)R(i:
()trrkring ilti-l riilDAr nran nkll
Att vii*tirorlLf
ak'iu fil ilu
fiirxta nD(\'ar .estral,{r
Lrall.rotrrl.
rlitrll ll!.Fn ilf
i i n n x l r r , . l , t l I l r i { r I ' n t s r i l n ' r ,n r r D r r . l r . u l
fiirslaAeD r.rkar
rn |lats atrai rtan,
t"ilillh a( i i i t d n r r g , n i i r n r a r c I e B t i h n t m e l l { n ' l o r N l{Ddr o(l flltlr,rtu.
rarA nr€st liintllig. ]\rt
(lfDDtr (l.l av st('rlar
filr lilDta
srl liir{"
l)({or Ul trtt krRftlii sltt 'inskrtrfrrerk
rerkillrojekt{u
i ,\-or.l3rd fo.it fksll siiras
fiirdlan.
O r o n o ( h n . r l t r n : l l t r J o . r l S r tr r d { l f r a r n s l { l { r
o.h uDDttrn{
Nt b.tongisdrrttr;
SI \l,SY]\LL:
I,:n nt
l,LloDsin(trrNtrt hrr
irlea!.Da
itert{ts
I DflkihDd.
LJursrita,
lcnr lr{ton,I till!erker
friimlli n. k_ rlbrol'lock nrcd din!('rstonsDo
:l0XZ)X11i,5 (n,.
Irp skall atrrilhrlnr {l'l biiglnil,el,rxsel
.
I,eD fiifdr! lcr"raDscl In.tonFl,lorI ar !,(rn
llllr' rkoirrr. lA.
rcrlatr cxf'allcrari,
tt,,t
r*rIrnl ltln"k tlll l,Jnnxtr!.rhr'r,
siilliic rrr
Socarh
oljehdlla?
'talet onr en ou.rr''ndl,tl,ct
OStl]':
I (,sb1,
har r|rrait n]. lart
Fr!llrtr n'1gfa orbctar.
uD(ld rlltnlngstrl).te
i irakten fl|rrnit ntt
rattnrt
dilr \l[r
oU('nrilugt. l)(' sarrc .tr
briunardr
tiinrldtlcka
vlttotryran
llll
o(h
rtttnct
fattatlf AexrNt |'ll ocl! brrnn m.(l
kiar IilFa. Nilr ,lr s!)ettndr I trlalk.n t DilrIret(n liir {tt Lonr|na dt rorrar,' nr&rk to,r
rlet ilrrn ekl rl:lr. Dct !.rkarlc
ionr otu Lare! triin*t
l't, FeDonr {an(1lasr.D. I'$.lrr
arb.kl
ho. nttrn ockait tldt*ar.
ln,rt )nilrk'l
till rrr (tet aJitd I sendro.
Rdd;o
t
cnli*
,U
m.,od
sT(x'KHOl,lI:
1\'krlken
rtd frfllnrtiulntnli
ar- radlor.iir iir nr!.ckrt Inrecklad och stiil.
k,r rlo rllrr
ltii,rFta kra!
Dil tlll!.rkarc!,
Itn r! dc svnrlrlrcter nrrn lilli|lN
hsft srr
knnlre nrrd iir att uD,lrlka ska(tor rrit trcr
firn rl, krro,l!!sretuet t|iir (tet tnriilrcr lhotr
med dor omslrAD{lesl!8.
X,nr,{'
I".
*
Ftns*ort!,r,
rn nn
iom
Dur jl tnt r h, lin x It r nr nddl "l r0ur .i i -Lretr I'ar triintll,f.n s:i lti'{
rnriilr I'unkt nlr !llsa (lllsr ar ei{ktrorlf-rrtell.r
rirl
hoDsutiiltnlnac'r fii
eo trnrl.rdtur
,lv 5l]1" (1,
Denn! tenttx'.atrr ll,a(or
arrorilri
iiror rl.lftst+n'Ierattr.cD ocl! Drau hIr
dilrf r lnAdt \.rr! !rtour.
oril.ntllst
litrrlhtlla
rlrt
if rirFarrraxrlr
Irl)ctsopr!
-*r_r
Ir a lt llo" t r -. lI l i i r r ltllll
i Dr 'nn' r. .r r
kd
al| 'rlar,r {trt h,!trsnritrl
ll{ ,,
nroA,,rr nrJakntt.. iit Il(
fiirili'rr''i||;.,r
I rl,.krro,hrrr.,trl In.l, kon.
t a kl t rs|r|i lf t l i iit r u tr,,lD
F tFi ,r n ,! il ijkkrrrr nr ud ,l fril' fr i i r N
r l tuorr k aasd-F3rl.,n'.ll.r ln'irilrli,.{ rtr,,rilsr!,l.tus&.
Phlllt's f".rkDln*il!b,,rdrIri.r
hn.'r
ilt.
trlx rtrt . rl 'rl I| fiirlsrltrsniil
fiir h'rt,r,rx.
nrrl rllli'.t orol Iiixrnils Fririj{hrt(r IrIl.
vlkoF. li"l!'{r
In l
.lrn t'u pn r'tl rirarx
rl{.ktr,xlrr-.slfntot DontrrAF I,r.ss6i i Flai
iiU dikte
.lln|.nrlonr.
o(I I'ortr'tl llnrx,trs
fnst rl,l slntskolres r rt.u
slorl(,ll IfoL
nriFk n' ss:r ro||) sDriltt{'r rld r
retallyl
liqr lr,rrtn rajrtr. SniilII,uDkten lixso. sri ttlAt
atr rl,litrn(lsl.rtentrt
ltrr. uD(t{ niixnn rir,l
a\
hlir \d.nrnr{
r'r,xa nurru
iin 2iI).
I)r,tlr l!'tt (lor dclisir Itt Alasoi tntc nrr!trnrr rrrn {ll! hrltt blt otitriir,irAde. r)e n)a
rinrl"' li.riir'.1r. sitrn (1,, ltallas Irl {rDtrii {r
fcsll'rshin;riiitrrr i riirlntlff.p'r, flrinN r"rtsn
i ntrrlinrrlru
bilrle tsoDr liida rltr och Hou
hrrt.,Irir'sFrtir
I ra'll,,nr', tr8ar,.. Irts nrn,iirkr JiF ra.x"Dt nrtrt,r
NlIi dtrtrrx!t{xrr
,lirtr!trrn
ilr endarr 22 mnr r kfr
drrn 'l,tta nr.,n fiitJ.l nv alt lrrrricrRtlrrrn
It,'rrrr
hrllai
l,1x! under rlllr'.ikntnxp .
Itiurl,rkriir(n
itr diirllir
rii.rkllr
r \.iindlra.r fiir ttrottaasre me(l nryck.r sr'|ll dtx" 'rNl"n"f o(l tir k,,rra ris,,r, rtlks ',srnnkotr'r ijiil rlori hiir*Illt
hcgiirllg$ tii! ilr
alnniiir.r sont dlFBl!. nr(d nx,ttd,farbJgs(,
Tl:Klittit
NS vaBLD
l r/tE
HJUIUTANEKRAB!
Str,iiDrliojcfomrd italienrt mororcykel mcd
rer|litiooella Lnrahtcri.ritr
hclt inl,yggd urotorcykelhar langc
Itr
l-Jrarit idr.alct{iir minsa mot,,rcyklister.
DcIl rrya italier)skafirnran llajorca synes
ha komnrit idctlet bra nera mcd srn tol)p_
ventilade351)iakallad Major. Den ar
kotstruerad aY ingenjiir Sahatore, som
under kriget var aerdlyrramiskexptrt hos
Fiat. Detta iiirklarar karrskei rrigon miu
fornrcn pi l{ajors karosseri, ty ett karossrri ir det vcrkligcn friea un:. Sortrmaskincn inrlu inte biiriat serictillverkas
utarl eDdast befirrrrer sig pe cxl)€rinlelltsta{lictir inga detaljoradeut)pgifterannt
tilleAngliga.F<iljandclr dt'ck kint onr
nlodcllen:
trIolor: 351)cm', tills vidare med lixellidan i block med motorn. Luftl(ylningtrl
giires nler effcktiv geuom en flekt, sorl
iir placerad pi franrsidaf av vevhuset,
Nednronteriw av motonr ar ytterligt enkel ty endast tvi bultar behtiyer lossas.
Alla rcparal;oner kan utfdras genom att
rippna,.
r,igon av de bida si.loluckorrra
Krdltb|crf iiling : Sekundir transrnissron
med kardftnaxel, som dr exceptiouellt effckliv och tyst.
.ltyrri'lg; Styret verkar pe franrgaif€ln
genom en sirnrik mrka,lism och er a[tsi
iDte monterat direkt pi densafirma.Defirra styranordning pistis eliminera alla
skakningar och gcr sanrlidigt mycket god
styr{6rmiga. Inga ddurpare anliinds.
//iri r Hjrl(n ar dct mrst irrtressesicDe har niimkan,lc i htla koDstruktior)€L
ligerr ir:ga ekrar ulan ruven:ir {iirenade
mcd {ilgarna genom en serie ttmna metallp)!tar lagrade i gunxnikuddar. Denna
konstruktiongcr mestamiiiliga elasticitet.
Gumnrikuddarna
tillverkas av dcr virklsberiimda italienska gunrnrifabriken Pirelli
och sigs ha f6rvinansviirt leng Iivstid.
Nar de emellcrtidblir utslitoakan dc fcirnyas nrot rirlga kostnad. Hjul av denna
typ mo terades nyligerr pi en vanlig motorcyk€l i arm6tjinst och de visade sig dA
v;iseotligt iika kdrkonriorten iiven pi dc
,_ifsta italienska lregarna. Det .ir i stort
sctt envirdnirge[
av gumnrikuddarna,
so g6r kardaudrifte'rsa hu draproccn(l;orts l,ti sid. 3L)
tist cffektiv.
PROPELLE
\
R - U T.'V E C K L I N C
l9';5
-
I44 tl
Den stii.re av dessa tvil propellrar (tccknad i vitt) konstrueradcs
1935 fitr €n cffckt av 910 hkr. D€n nlindre propcllcrn iir dcn
direkt jemiiirbara 1000 hl.. hydromariska propellern av idag,
avsedd fijr kolvmotorer cller gasturbiner. PA de glngna 13 lrcn
har propellerns vikt rcduceratsmed 37 procent och navets frontyla
med 43 procent, medan cn 2-sregsomstiillningsmekanismmed 20"
omrAde lamnat Dla(s fiir en mekanism med 120' omrede fbr
automarisk omstAllning, ffitjling och bromsning
Cenom sdndigt fiirbattrat material, bladform och fii.finin8 av
mekanismen kan cn liknande verdefull utveckling perikna3 aven
under na5u decennium
E
P
H AV
E
LA
E
N
S
Silj REJTO ur
mrttor, rdklrlril nl. m. llt. m. KatrloA
mot 20 tire I frlm. !r. Aen€rallgente[.
i
vt xiikr redbara tltorfitrrluf,re
f6r
v:lrs lattsiUdr riror. Fit! daa€b kurns
Tl Dl. o. crbjude herNr tlll kontsurrensxreftlAa !$l6er. Betrtrerr
omaAetrd€ vlr nya katrlog eft tntlDo ny-
I
;
llrnd.lilllrmnn
NOI3D-AVENIIXA
T.t. 3P . Llnavlk.potr
I
Un
ARKON
KUTSPETSPENNAN
I
I
I
I
+
t.nns
l,lld
s.r
.n
lrr'r trptI
thlms
om kolsyromotolns
Itftcr lmpoltstoppet har {l lyc.
prrtl
k.t8 lokilDa €tt itltrle
fiir3tklai.lalr
anr€rlk.D!ke Iulilpetilenror
trted
ar' lyxkrallt€
extra stor behlllhre sorn BkrlY(lr mlDsdrbb€lt Xtrare lln dvrlai penror. Irlott utflirsnde,
hclt t metlll I bli, ar0n och
rrort fltra, huv av vltnetall.
\trrje pcnn8 ltirprckad t trerllat ctul. Hrr ko8tat Kr. lt8: vilrt prls 3i lltnge ltaret rlcket
2 [t. Jrortoen(last K.. i2:-.
frltt, ombXt$rttt
loom 8 d!'
noA.
Far. Pennornf, Jrste!8.
grant f6.e ar.{ndandet.
.llla
filt
llag av pcnnor mottrS4
leparatlon lrmt pr3ta pillylle3,
Juite.tna ocb utbyte av kuln
itoilek.
KOTSYREMOTORN
sld,r ut gummisnod,d,en
'l-1e dldre av vlra modell{lygande lisare mins
I-rsekert den tidcn dl lufttrycksmotorn var den
s. k. mekaniska motorn liir modellflygplan. Det ir
kanske 15-16 ir sedan denna motortyp f6rekom
pi marloradeq som dock pl grurd av sin opraktiska koDstruktion inte gjordc negon stitrr€ succ6.
Nu har emcllertid nlgra amerikanska modellflyg{ifinor utve.klat id6n, tiiribdttrat konstruktionm
betydlist och fltt lraft er nro'tor sorn har alla
fiirutsittninga'r att sle igenoir och kanske sl smeningom rent av ersitta gummimotom. Dcn nya
motorn vlger endast 9,5 gram inklusive propeller
(Forts. 2d sid. 26.)
Ovotr t. h,r rAlator'
d€t btrs rti .r{D!o
t. r.: Den €Lrftrtr
TI:RNTI{!'NS
aarLtrr.ln X-Je!er€. nol.yrearb.n LopDla6 tlll tty.ktsnLcn och ..d!n iir
h !r..n
ronr rilct.r alll .tr motorttal Dl omkrlnr a{F-.6o ..t. - N.ibtr
tEotorlma.Il.tlor.r
I ngrblld. - T. h.r K-rarhrcn I GD .t.asrt
.t$na,
VX.trt,D 19/46
INETnA,
B.ae!-riln
hDoltttrhrn
a6, atdlholD,
rekr|ferls:
rlnarsotrn
Namn
Bostad
KOLETNDTTOTORII
l'ortE. fr. Bld. 26
och rlrird m.rt konlrrtmcra'l
IolNrr!
frirn
.D rllcn rrr',ktruli. Gcnou crr
nr r;ir r,r(r.
cr{- Aax.n lI i cn DrtkrosknftHkr Ihfn ix.l,'rfcrarr cn trotr rot|r i e[
tanll;. h^nalxnrolnr. Kulrpn ilr enclft,rtl't fiir_
,i.'ltsJrFrlltliirrcln. o.h I ncdrr 't,.lcn dr rrerr l,rr'argas'rrititl,n,.
l rori i'dDi' stol,p har nlgrn cr.nrt,tar
rr npsin mlfsi(+tn'otol.r
tctat aiF rl
sle.
llpl loe lrro n'nn!as krilttar frir rAearr,rD
ori rntcAr{ thor, cn trFrtiF Fktrt.,D { i;r{tirl
n-r rhrl'na
sa'nta K.laEarc fr;ln lIl8 och
ll'{r rra. rPrtao irunDtr !irn
nrJ.kd
,l.,tn
Ul(!ain'Rntr'r
rup'l rttsn nra an(r1ka!sra
n'ntnnr. !jrct'rtrn
hiltpr rt,,: ornkrlnc t.,rl
D'lr. rarny c:tr l(r--io F.[ er n|,tor d , och
r mrrpr. ,r{riiIi:rot,t!rl.,J,ir{'' nr rukrtrrs
rrrr,._,ttrr_ lrnnrt'rtnr,.rort. x,,l3l.rrn, hsr .tel
rt.rilrxrrri
Inre rarit nig"t
!titfrc I,robt.nl
'Ict ftnnd rrr kiila rurn l,;hrlinrt
n'.'l
sorrr rrlckrr tlll lr-S lrilt\'ttItDgar,
-\tr f'l- d,.{i'r motorrr
lt t{r,.rtxe iir I
nnrlrran'r' trlsp tt rrrr nnriilliFr o(h fl filr
nr's rrirrljr rlllr di,t bttr tirl,,r ,lit fi Lrtr nrfr
Drasslnndr (1.llars.(llar iin trtr.
Flus-
svDlisli
rtast-AtRR,acrIn
lforta, fr. !td, :ra
ll1ftr faFt rl.trr. iir Fl,'r,ra ,r Irr,nrnt.Hr1
fotsdkringen
ordnas i
\
I
al-
.
a a ( s a h h r , J o sa . e
\\\}. FYLGIA
, ll4)
t
r=-<-
|
Fht
dlnr.,n-tnnrrno.
$riir*ra
titns,lprl
Lr'd,l r'r nrnr,sl':trrtd,lcn ltr
nrnr nclr
..'l'lll
ilrlq
_ 13llcll har
t i r i r r r n J {n I x
rlrr $tall a
att ul)DfIIla
iintrn Inr,. aJorr ntxan
Dr,,,nr.lnrD hrr !tn lrf^L flstr art
rn rn.l |l .toI aDtionrtI.r tiir
)<oDrrrntttitrors ti'rhor)DnillFar.
Visste Ni
srocrnolu z
att New Mexiko antas ha tillr:ickrrgt
med salttillgingar fti. art fylla behovet
Idr hela vlstra halvklotet under tusentals
\yssatna gjordc alla ul4xAckteno
av tekuisk och vetenskaplig art enligt den
propagandasom rnder de sista Stta n1anaderna
str6mmat ut frin Moskwa. Vem uppfann radion? r[rfarconir, svarar varje meuniska genast.
Men ack - det yar Alexander Stepanovitch
Polrcv, rrtrlunE?rS',vjets propaganda.I verkliSheten utnytrjade Popov Hertz rxperiment,
upprepadedmr sanrt lylte upp sendarj ocn mortagaranten|er tiil avsevdd htijd med hjdlp av
smi ballouger i hopp om att kunna utstr:icka
avstandet dit dir rnottagning kunde uppnis.
Men ingen ltjre l{arcorri hade tankt pl att anvlnda radio f<ir telegrafering - Popov niijde
sig med att finga rrpp radiovigor lian arligsna
iskvidrr, Idngre konr ha aldrig. Marconi var
den f6rsta sonl jordade antennerna.vilket var
av avg6rande praktisk betydelse.
Fotogram
hcter er n\' atnarat, som infdrts pa vissa amerikanskir relcgrafsrario
er. Efter expeditroneus
stingning kan man ist;illet tela i en mikroforr
vid hrckan, sedan m:rn tryckt pi en knapl, *
urgefir som vid vera porttelefo[er - varvid
man kommer i Jiirbirdelse med en central station. Diir reknar nlarl antalet ord och talar onr
vad dci kostar. Apparate[ tar emot pefgama
och ger iven tillbaks vixel. Ni.r fir vi eo s5dan apparat pi telegrefstatio en i Knisslinge?
OMSLAGET
pryds i detta nutrmer av ilen vackra
Svineslndsbron - en viktig ftirbindelseIiink mell.n Sverige och Norge. Fergfotot
iir tdget fren den norskq sidan rr'
EVERI VON KBAEMER,.
7%L
stiinrlr
UEN
ilIIflMdffi
l4O
De nu genomforda forbittriogarna gcr ,'Bristol" nya typeo r7o mojlighct an ta
storre last langre streckor snabbarcoch billigare. Detta flygplan kan nu ta en storsta betalaqdelast
av
nimare t ton och har en liingsta flygstratka av 2..414km. ,'Btistol" NElr Type r7o Ir gcnom
dessa fordelar det mest ekonomiska fraktflygplanct, som for niirvarande finns i marknaden, Fcit
intresserade6nns vid efterfrAganen utforlig broschyr tillgiinglig.
THE
R.tt.t.ntant
.tEROPLANE
i .tr.riBt:
M!.
COLtp1{Ny
A.
Rcichcl,
LIrf
Synalsyagcn
ITED
t4,
.
Riksby,
EN(;LAND
Stockholm
T{|{NT|{ENB
YI&I,D
1Ol4A
-(
t</l A NEr?
rit rdBBXorr i
Se ^Or4Oe r/r^t,^tS
NXeoN aEMs/N
,- 0 , t
-_i::-
,
^v 2+1e BJARRE.
tdttaur !
Hlvl.JAG rAB utt
ol.<raryusaeuslu!
RivA uPP EN
TiNos.icxe oA,r
Klipp h<rrl
PLANET
SATELLITE
Planet Aircralt Conrpanys nya revolu- . daode. Detta skeddevid, den Srligen ltertionerande magnesiunlflygplan Satellite, kommande{lygutst;illningen i England anordnad av the Society of British Aircraft
l:onstruerat av J. N. D. Heenan och narConstructors.
nrar€ presenterati TEKNIKENS VARLD
t1r 17, vdckte oerhard utpmarksamhet nar
Satellite, son! huvudsakligcn er byggt
(l€t gjorde sitt fiirsta offentliga franrtriiav nragresium, ir fyrsitsigt och f6rsett
TFir{NrrinN!J vaBa,t} 10l4a
med stiarnmotor. Deuna. ir en Gipsy
Queen JI med err.nraximal startef{ekt pi
250 trk. Motorn ger plattt en maxhastighet pi 336 km/t och en l:ingsta flygstracka med full betalandelast pt 1.609km
Det syn[eilig€n strdmliniefornEde pla'1et er 8,01 m. lingt, 2,85 rn hiigt och har
en spiinnvidrl pa 10,25m. Bruttovikten utgiir 1.320kg och tomvikten 725 kg,
'az
SVENSK MASTARRACER
Den .Dilckm
r3c€rn
lvA ardnd r[nd.!.
X! lact orsd
I sutr
mcd
5rets svenskamistare imodellfii.ra
"1 racerbilar klass A:l och vinnaren av
stora SM-pokalen, Arne Zetterstriim, tanker iir
inte bara ldrsvara sin titel utafl
ocksi {6rsiika sli ett stort slag i klass
B:IL
Klass B:II, eller custom proto sorn den
heter iUSA, blir mer och mer populdr pi
andra sidan Atlahten. Zette.strdm- fiirovrigt en ivrig kiimpe f<ir inliirande av de
anrsrikanskanrodellracerreglerna
i Sverige, tr,iirjade intressera sig fijr klassen
redan-ftirra aret. En vagn i denna klass
skall enligt reglerna ha hur,'r:dsakligadelar av motor eller karosseri och kraftiiverltiring ellcr tbide motor, katosseri och
kraftiiverfiiring tillverkade av igaren.
Dessutom skall motorn vara av tandstiftstyn och kra ft6 verfdringen ske nred vinkeldrev.
Det d?ir med vinkeldrev var krrxet. Det
fanns inte kugghjul att IiL, varlijr Zettet
striim meste tillverka dessa sjdlv. Men
fcirsijket blev lyckat, si pass t. o. m. att
om det er nagon som lerller bygga err racer i denna klass kan Zetterstraim ordna
vinkeldreven.
Till att biirja med konstru€radesvagnrn
16r en Mccoy-motor och Zetterstrijin biir.jade ocksl bygga vagnen litr denna motor.
Men niir han sedan lyckades komrna dver
en Dooling Sndradehan bilen. Denna er
byggd si snnl sorn r|Id.iligt fijr att luftmotstendet skall bli minirnalt.
Underdelen har uaslan sarnma lorm
sonr en bet. och iir gjuten isilumin. Fitr
iiverdelengjordes fdrst en tramalt kring
vilken karossen slogs upp i tva halvor av
I mm aluminiumplit. Dessa hopsvetsades sedan pi iergd€n larpe ryggstiidet i
sittbrunnenisvet!ades.
Doolir:gmotornhar en cylindervolym
pl 9.8 cm' och ger 1,35 hk vid 15.00U
varv/min. F6r att erhalla bicta mdjliga
kylning upprogstve h,il i sidornaDi iiverdelen, alldeles {ramf6r cylindern. Genom
dessa l€ds lufte[ direkt pe flansarna och
via en skerm upp genori sittbrunnen.
Brinsletanken har
Zetterstr6nl konstauerat efter anvisningar av
Dooling.
Genonr dess utIormning riiknar han
med att
fa ett
jemt
nlgorlunda
tryck pA brinslet i
fdrgasaren
under
ki;rning.
Vinkelvixeln
ir
helt inbyggd i en
Iida. som lr fastskruvad i underdelens botten. Bak-
axeln ir helt lagrad i kullager och framaxeln 1r gjord av 2 mnr fjiderstil med
pesvetsadeaxetrtappar.Deok och filear er
av market C-R, amerikanska och sikerligen verldens 6esta.
Batteriet er placerat ovanpi
boxen och bester av sex
som ir kopplade att ge 4t volt.
Fastsiittningsdronafiir blgeln ir tillverkade av 2 mm *Alpl;.t
bultarna, sorn
Pd sid. 26.)
Dot &! trnnrt
.allrh€ten
men
rLa.U he DlatB
our
o.llt
och
BANDSL
IPMASKINEN
Oumblrlig fiir ratiololl rlipninc. srrdring ocL Dutrnio{ .v !tll. idrn
mctrll, liitmcrall, rinL, bly, tr|ritt,
uam. m. Rolli".*g"
.'"oo"-i bl. a,
rcrkDirglfinnAga botygar av faclmiin, Till vlra Liipari rllnar
gjBtedorr |dckadllr
vorlllliider, nrilatrlr., Eclellvaru- och i rfuEcntfabtiler, miibclfsDrihcr mcrl sivil etorindurtricll lom hantvorlsmiircig drifr.
Arrltnga rtip. ocb grrrbingaproblco har med ROLLING funnit rin
liirDinr.
Iillvcrlas iivcn i bontrmodoll.
Lcyor&Dtituer &" fih msslircn liimpliga rlipbanrl.
Psrcrtersd i Svcrige,
Dlnmnrk, Belgieo, England, Fraokrihe, Iralieo,
-Argenrina
Spanicn, U.S.A"
rant patenuok'i I iiwigr lntrder.
BegAr
Slrondvdgen
PA
Droscoyr
S T O C K H O L Mo T e l e f o n 6 7 0 7 6 0
TDXNII'EN6
YABLD
I'l48
I(nIS
TR,AFIXTLIODTA
I|ort8. lr. 8ld. 6
glorde 'ren .v aEA utblldade personllen 6!erll6dlsi.
Dmellertld mlnrtrd€3 perBoDalen vld
AB-{ uDder
strejher frln 3.0(y')tlll 2.800
anstnllde. Det lliatle
3lg
verr td! lttst. och ilen 1
Fept. mllte ytterllaare 300
Der3oner upp3n8fr, och nan
pi
Xatr f0ruts€ lorts[ttnlng
den nnaiemt och hotrllllgt
lnaligDa rlaoD.
De Blnpu![ter som hdr
framl6rt3 U! alundldagindc
lit! beddmDlDser &r trdltflyseta lrli,
en |(rl! Nom
drrbbrt dI vnrlrlens haltktlys. lteE dPt flnnu {Yen
&odra iynttrokte! att anl[sFa, nllullr€[
I f!ftsa onr
lltgiirder iom vlaltasltB utan
Ett lla lnlherrl!
av det allminna tratlkli{Aet. Ett
ttrych fir! al€8.e BynponEter
det
Ur
mli3D0je, rcm utor
tllrel lutrDlt| pi mlnaa bltll
iirer mycket Inom ABA. Flt!
er ntonitllende U! det yticrugt svift, Ja onlultat ott
avgilltl, I vad mAn dotttr
rDt.intlje ltr berdttlAdt. I
de8sal sDrlter har de dilrtiir
oJ hcller upptsgltr tlU behaD.llln* I tldlsare sxedeo,
och det ftDns lDsen aDlednlns: att frtrnall den sllundr
lntraDr itn[ilpuakte!.
Det
mtr rrra no! med f,tt hilnvl!a tlll HrtreYlsloDens othtande, rukef rar ,frtt[Dtrander - men llrcn tlu den
rea€rfatroD,
'['ld8trrnd. rom dlgasr [v
hr
ionr icke rnBig Bla kn[na ln8tilmma i
berdmmet ae ABA:3 lednloq.
Efter r€rBstiilld ilmmtDitrgDlng meUan ABA och
SILA nr
mrn b6rjr frAa
1,6!tan ls€n och med rltlare unde .a td! beddmrDdet
av flamtldr tilktelDr.
Nu
lr
Ylirklskllsen uppenbf,r,
d[rtltr krn krlseD lrom trrflkllyaet Itvervlnnrr.
noment harrdrsnd€ lrnr en
chkuler eller elllDthk b3 .
dels ett lpttrrglomest, bllrelehtrooeos
rltrande lrID
splnr, dY3. de33 lotrtltou
krlDa slr egeD arel. I allmilnh€t upphilrer de8l' rrroDent Yarand.a, Senom rtt
de parYl€ st{Uer slg rtrtltlalallellt.
. Ihd€r trlset anvilnde8 det
nya macDetnratcrlslet bl. a.
fflr mf,an€troneo I radrrrDlllFanlngarna iamt f$r ih!gn€tl.la mlnor. som r! .ig
itnlr. fr3tnade Yld ett tr!tyar .tll3ldo..
. LeaedrSar, lom hte tnn€hiule! nlgra lerromiaoettrta
nretaller ti[
ha terromrsle_ille
tlclrr e8enskspe!. meD
de masnetmrterlal rom nu
fllr6kommer i hrndeln lnnehillet er eller flerr rv de
ferro[rasnetl3ke
metrllerla
- lurr, tobolt och Dlctel.
VIBID
ryIA
Till Er som dr
musihinlrsssetad
":f"i"ij,'lil,lfi;' f
f
"TiJ"l"i,1l"i;"JiTlll
trtttlog 6!er iltrrrer,
t
*'**f
I vuslLsvdi
IIAONDTEB
. . .
Forts. fr. itd. ?
O.?XIO. I tnilr! rlltnlnl.rl.
nlrvtd
ml.t€ nnlundr nld
lilrmebphandlhaen
tlltet
Dlll{Asan I den llf,tnlna roDr
rlet 3kall br vl{l mrAneten8
rDv{Ddolrr. l{ur man [n rYo(b onrmrsoetl8€r{! miAneten qtlr det ltrt€ .tt lrdra
pil deunr loletlitdeorlf,tnha.
Ilnin il tlttar pl dllvg
s l u t n l n s € n . l o r t f l6 t t e ! I n q e D bih krbrke ett
J0r ftlbntrs.
par ord 3ll8r' oru ndgra
andrr mrgletlska ito.Iete!,
som k{nnetectnar ett maA.
DetitAl8 egen8hater - Lo.rcltlvkrslt n och ..nrmn.en.
Om man Jhmlor eD pernsn€Dtmratret a|ed ett tlcklamprbatted - Yllta hDel lller magDetl8k re8p. elettltrk erelsl lkulle man
[urn& slt8a att koercltlvkrrften ll! GnilnnlnAetr- per
llnrdeDhct ho8 nrat.neten srmt remrncDien den Inltlmalt l|tteabsra itroslstyrken. Noercltlvkraften (ers,
tcoercer = b€tihtr)
f,r l[Fo!t6. lr. Blal. 8
lutrdr den leltittrhr
rorn
rlngar och mltarel tuDserlr
Drrn b€lrover alstra
med
8om ett utir{rkt
kontrollt. ex. er ltr6naenonllluter
iDole - ffi! rtt fullBtlnallat
lDstnmcni.
Vld ex€Enelvli
€tt tdtrdnincilel av mindre
airnaSnettsen
mraneteu.
ilaA syns ej detta pl vanIlenanenaen Ir den kerrbll.
vrnile - r€mroenta - magrttkdaren dl propellern Br
rv
Lonstant|Dedtyp
netl8Ben vid lragnetlEerhoch
kompensem! ltlr deir !srv8en.
trl.mln8lnlnc
ion
tilndDet ilr tralllaer lrnrlrvlrt
Dhrgrlelet Ae! tenderi tlll,
ttt ba er bdg XoelcltlYkraft.
llen pi etlektmltaren
syDg
rlor det uriorr|nallgen o['
3t6luroren om€delbrlt som
vltrdr
olecenale kol.tAl€t
eD mlDc}nln8
.Y BllEP.
re! denra €Dd.st m t'rit€al
Om Dotor3t6lDlng irtrtd€!
ppalclr
m€den lemar€nietr
I irmband rned en itrtt och
tlll 10.flx) sru$.
Meal ale
l$raren eJ kan arsbra ortr seDare envilnih kobolt8tilen
ltitrDlncen [r ev sddan alt
erlrdlh koercltlvkratter
sv
att lliijllng bdr 8te, behd1m-200 6Bted. medan !€rer hrn ba!& kasta en bllck
mrnersen mlnsksti tlll 8.500
pn effektmittareD. SA lnrae
-.0.6m sau.B. llen de moite.dentrr vl3i! ublaa l{m[ar
n! ut8ldljnltra3b.r. rlolstllocf,sl propellem drrstrrtt
l€r hrr er f,o€rcltlvlrdt
rv
ocb tnsier omedelbar fl6rr{XF700 drsted och en I€lltrg i! as trdileD.
nrrnens aY 0.500--7.500 cruis
.rmt
d{rtlu
eD lADat
L6gre Alad av oklrlllAhet
rAKTA
OII
aentemot ternkk, mekanlBk
FortB. l!. sld, 7
och mtsnettsk lnvelkf,n. ltt
ilr 5m I
D'11 p[ 400 to! (en mlndre
koercttlrktatten
la8tlhgare), ty en llhrDllst
Ftluet tor 50 iirEt€d lDnebur rtt t. ex. en 2 cm lllnS
rtformad meanet aY iletta
Batertd med er vlkt rv 13 alDlmiaDet
{ae!
..mBr
grlm ldrmllr hillr er yllt
Btylt. lom €n m cl[
trg
ov 65 LA, dY8. 6.(m Ahge!
mrsDet ev ftolitilet. lut3t
maaueteur €aer Yltt.
,u h6are koeFcltlvlrrdlt . L ett marnetstdlverk 'ld!Ju kortare ltraaoeler.
Sdlrs. stdlet treD ett Yltde
Fdr Erlt8t torde il€t vrra
av clrka 2 krlla
fitr lldre
en tlnd egen8kep toi
mstel:hlet tlll ett vurd€ av
typer ev magneier att man
cilka q) krlkg for maSDet- kaD avdagDetliera dem gestlllet grutet I lf,mpllg lorm.
nom skatdhg - trnpa dem
. De[ ytteratr omekel tlll
I solvet - eller uppvnrmmranetlsmen ll88ei I rtoDltrs. Dc Aldr€ maanetstileu
men. Varle olef,iron lstadfl;rlorrale strluDde en ,tor
tomnre! D6mllaen aenom 8ln
d€l sv rln rer|raneb€ och
totallod tvl €lehtromagla.
vlil
koelcltlrLrrtt
redrn
tlslo momert. dels ett bra10O' C, medaD de mod€rna
TE6]{I!.E!'8
SAPPO
AthlE
6
|
I
silnd mlE aratls krtrlosi
p[ det lrstrunrent Jis liruhtt urder. I
. , . modollen Fom alorde stornrsrr.c,:
81. SpilnoYldd
Seg€lntod€rl I tIli.
100 cm,
rtodellen br! yuoolt €tt ll€ltal tnr'
llnEAr, Dl. a. I'lc! X. H{aglrnd, HbFmed
aenls I llr Norrlandimllitrre
Ito'detlen utnrilrk€r !tg aehom e! en.
kel konfltrnktlotr liir{' d med odr€rtrilflade tlyg. oeh rtrrteaensLap€r.
Ptl. .ndr.t 6:50
krtrlog.
sfinale8 tnot 30
Rekv. lreti
iire t frllulrteD.
Snrd mot lostfttnxott
+ Dolto.
.... Sapo
l ..,.,............. Kt. 5:50
1: m
..., Balcrll$ 'Ie3tor! ...... |
1: 16
.. .. Imlrcgncrhtismedel .,. '
^"tmn ....,........,.
Ailreri . .. . .. .. .... .. .
Nenrn . . , . , . . , . . . . . . .
,
i
..............
Adr€ss
P6lenlerod
Endosl
kr. 3.50
o
s
..,...,,.. TV r9
lio.llf, ndr ltodeullyahdu.t.l
Yartraoion 4 - Uh6tr
Soeriges
-
FIOLBYGGARE.
FORBUND
Penn-Gripchefens sporb6ssd
-
ty lnsr
borttopDad.
D.rnor
n|ero
Expedkens trognq komrqt,
Jarlnadex. ypl|€rllAsst€ pennhnllat€
fitr blldc .r och ne!. nennor' Bl.tril
lllrdelar xan trn$oa8:
PENNGnII'S
sRyddr. rockllcxad lrln tlrs och irlfrlr
ndtnln;.
lln. Skrdd.r ipetirrna
3tt brytar.
SkJddrr l|pn|rorDr trlr
l|ennornr alltlil tlll banrlt. !:lte rdsa
peonhilldlen I fder rfflr elle! alllekt
trln
T€1, 77
Hlrm€al rekv. ...... st. PDNN.GRIP
PENNHALLARD t l ett prls iv 8:il)
pr !t. + po6tfomf,ott ocb portoa\3[t.
Nam[ ..,.,.,..,,,...
Adre$ , . . . . , . . . . . . . . . . . , . . . . , , . TV 10
BelolJlet Lon illen ln.iltte8 tr postglrokonto il2o{xlt.
irbJrder tlll medtemsxap, b€rIttlgande bl. r. tul deltsarnde I l0r"
blnaletx rartdnDat i!
lnoldrade
tDstrl|m€atb€dbmriraa!. l'itrbutrdet
rtliira!
tlll medlem utrD l.oFtrrrl
I flolbxgge!!, nlodelllliroblicler
Iloler etc. trIedlem erhltller tlrrbun'8l6jd
ocb Tont.
dPts tldBlrrllt
kr, pr [!.
MedlemsarAlft 8:Iturp h6! !
TIII AVEBIGDA TIOLBIOOABE. A"kr. Nll. BoYGU,
l.ltltDUND
8tllln
Rltrbb|.k. 20, ll6lrttdJd.tr,
6nck,rlllln"ul"i,Sifr.,""r.
undert.
(SEyk ved .om eJ tjnskas!)
Namu
Tltel
gkrlv
tJdlttt!
Ear Ni nrigot
dcr hemligo rceoPtGl
t1
pro0rett
tarr.t .rrldhnr'
av kcmisk rokdgk slei mokanigk
natur, kunne vi troligtvia ltiaa
.dt tr.idrlto.no
till
rimligf
prie
Vl tllllaodrhltlh dle rlrs av rec., llven rnycket ovlnllge. t. ex. plast ocb aDdrs
uvf dAKeI och KOSTNADAN UNDNBS'TIOER OFTAST IO:_ KR' SIITiBIIT
oinfatt!nde htikr. rlock n'lsot hoare l,rlr. Tlll!€rkDlnalmetoder ul.rbeta!.
h ! . l ' l n n e i e r l t l o ' t l o t r 3 -e l l c r s o d r a r l i k P r p d _
Lnsstf, korsrltttlonsr.vode 3:angcr' noar.
D€krr de alltld ocU ey. iktddsltalilde!
fonrult.
svd. G, Breilratun 80, NolrkdDlnt
t
Nunn.t
asr&rte.lr
l rllt6trI
PS
Nu finns ett
speeiellt
dlsco'tif6r
hobbY'
orbeten
ld..li5h lut limning
nod.llbltar
liindtli.lt
5 1 .r l I
Sn . b b l o r -
hd.', porrlio,lrr,
ffiffi
alnlitillen
blbehlll€r deiir
eg€tr8kapor 311 goit
3om
otillllDdraile tlU 5OO"C. Mao
kor dd!t6r f, er. sJutr ln
het.ll
I indrDr hian€re!.
vltlct Ur !Y betydelre vld
snhrlDSfDalet 11 polshor.
axlar. hnltrr m. D. Prln.lper vlil modernr totrEtrukllonct, dIr OcrrDancnlmla
reter InAir. Hr 3'llunda -'
rllket frima[r av bllder t!
cltolScncmtorD rtt aov{nd{ rmn ocb kodlpakta
mrEnettormcr,
vld
rllka
man mulelit p nktrvet8nlDg
ellc. lltdnlDc ken anbllnsa
polstor re mtukt Jfirn o(b
(lilrl{onont ,.r rlrr lna,a .tlstt ll6drt Snikad rittrlnc
och tilthet. IlIrl*enom
hlli
mrFnelcrnr. som rlllhltr de
dlrrre rl0lorni I eD konstruttloD. brtJdllat bllll,\ten n{r Insonjd! r'allenlnf hrtrtrlt rd llngt t detta
invackls(h ilmno. meddelri
trltn eJutcrl$r att en AJutulns ilktrll Usr rum.
l'0r dPn som Inte tldlsar€
haft rlllmlle ati htdrsa
I
mrsterler.
Jilrohrrtcrlnsens
f0! denrr Foc.drr niirDi8t
gjutnlDa re
trnken tlll
t.nn3oldrt.'r h.t6n i stltrrc
ctala. I nilrh€t0n rr h6stekvcnsu,ao.n
dltr
medal|t
2.qxl-pcrlorllr
v{i€litrinr
llrvol{trftunrr
ilntrar mcd
Blldf,n ityrka ltt sillet upr'.
eiirmen. li,asllr tltr Ovrtet on
del .llvcrBldr8|trde Detrll'
stilar iom mtclot rAI 3ktrll€ tunra Y..[ tenD. Intt
lnlliln mrn ta. eu I bandeu
orb kilnncr btr l{tt d€D {r
tiir8til. nrn att det ii! [lunt lrm. ('hi!sen - 3hilltin
llr ian!mrniatt aY aluir.hrot,
re.k'rn{
triln
fltrecileDdo
aj tnlns. i. t trlckel m. m.
IIeo lnrc lltrrlln srrlr t;ifl.
rsI,Dnlng.tr lflaae8 f,lumlnlumrtalllrrs
L etttrront
man m ste rlknt med, rtt
alltld
en al€t rlrmlnlum
brllnni bort itd EmAltnln.
I)itrrft(r
Lrn AJntDlnAen
bilrja sedan temperrttrrrx nlt,mnlrd rlll d.n rBtld
i nilrh(ten Iv L?o0', llDDri
usocn lh'cr in att alet Ylt-
alddandc Ntillet rlnbrr Der
I en anlaD degel. ftenDa
hrrnrpolterrs liinSi er Eken| I taket tlll ett rl|nrt
r.uEr. dl! aJutlormlror
Ir
Ilecerade tn ett .lar! Idprnde brDd I lllDst rrdrr.
l'.,ci: tsomrid ajfiinlaa rr
tdonioldat€r hiiue! Dr! hllr
ncr don Fmiilta metrller I
lormarne. .or[ dock lc}. dr
a v g l D Hu t a n a r h n r d p r e 8 l a d
33nd. Fordel€n iv rtt rrvllrdr rand vlsrr ilg Etrli
rlilfofti.r bl, r vira rtt man
kaD knockr bort helr 8r[dlormen o!3trfl,r e$ Srlhr
och t{ }ror d€ alutn. sttcBA B)/
kenr - hiigialrrm!aoet.rna
30m Bltt€r upprrdrde urAe.
fiir som lrotta![r I en gtau,
rlil! RrclarDa och itrm$eo
ntAi;r tllltordelxrnilern!
fiJr
den llytrnde $etalle!.
l J i m l l r k a n d et i l r d o t . i t u n 'llrll tit.ktro.lDporaor,
dr f ramstdllda maau€tltlllet,
trn.steholnt I
|
Bil*tir
lnsenjl,r
faur,!lrfa
Vr. r.,xlrdDd rnl* .,.... et. O*t- |
och tar uDn ett RlDlskrot.
styrk€ u! in hilA pi aolvet.
llabr" tlll ott I}'l'. rv kr. 45:-ilr bl. !. att det iir !i spriiti
ol lD.tf6r.hott.
fran.n
l'ult r{ocb hirt att il€t eark€D katr
turriltl fiirhchdlle..
ffDrldai. rrI6a.. borra! cll.r
beubet&i pn lltnende 3ltl.
llrn Ian erdalt !liDi orll
krpr det. Det [r rillt|nda
littt att iltr rtDder ett rttck€: tns.njitr lfall€ulr! lllu.
c t r o r r r d e t s l B t n d r u n d aJ ' t t roudet gerom att tr en dyllk
r r 1 1 nf i i r e a ' l t s x d eR l u t n l E c € r lillen 'Ar!!' och sll sr: rlrn
l,n mliten. )tlo.lr RJntbarn
aodNtJocklel och hildlrnrtet Ut Belunah 5-10 nrnr,
lrNtdo detir Ar I vlls Eln
t,eroeoale av maanetens 0rllga dl[lenilon€r. thU m.n
gdr! ett hitl I maFneten rnvllnder eD e(te! hlllet formad tanp ar pre8rld .r d.
dll. blDdcmedl.t lcdrtr Yirl
cn hobbg soa blir
FJrtulnAeDfnUsti{ndlgt tiird€t {r illrLlirlugrn
Satai
mcr och au popuhlr
llU den karalterl.tl!La. nilibcru8rnde dolt .otrr
hD
Sltrty I drg i'11!. vir
x.yutkonlDN
kllnns blr I Sjut€llet.
kdtalog iir',r strlo (6. ttolbyaaed,
Iten om mar nnnr sit lilnrilllichitr.
lcrklls,
lihol,n.her
elc.
gc lDie mlrkt.n
rtor iLlllnc.l frAD gJnitrltra !r rrtr
l l A r i t ' 1 1 .d D i l r a r d ! . n n a t r t , t , tittnlns nnr man lonrntr
ln I en annr[ avd+lnirF.
Itu6tNnANlrgL
Ililr placelrn do tlll en tur'
Uii"tar F ntr.lir.
til . Sto.&holnr
n c r e t o r r v c i r k a 1 . 2 0 0 'i i n t .
EL
l---------l!"J
Fiolbig*ert-
@4/t,4'h/*a,zf
giir Ni Edra postorderl<6pfrin Ahlin &
Holrn. dcn stiirstir och lctlttntlc firntan i sin
bransch. Vlr 1il6:e katnlog ftir hiist- och
vintersiisongcniir nu fiirdig ltt sdndasut
till 100.000{alshcnr.Viilkotunrcnatt ta del
av dess rikhaltiga sortering goda varor
till lAga priser. Ni handlar ttred garanti
fijr rcdbur behandlingodr trtcd fri byteseller returriitt vid varjc kiip frin oss.
Skriv efter All-krtalogen pa ett
vanligt hlevhort eller vyltort, si
hornnrerden Er sonr ny kund tilthanda gratis och portofritt.F6rutvarande kunder fAr katalogen
ulan rekvisition.
20
& H[ltM AB,nocKHorM
AHTEN
Br)
I
TtrtaNtrENa
vaELD
r9lat
FLIOBI(O&AN }II'D .,.
l.ort3. tr. rld. l0
*omner tltl Vrprets aruodlilaalnrle nrasLol! ltrr lllD
bdrJ. lllaf, rrkt t!rm. Ail
igenom rodren. Drlnlra ocll
8€kundltlr rcrkDhgsr l)!ecl3
rom onr hrn aldllg suttlt
I ett llxArlrr
fltrutl
NLa rnrlnder nre3t Pller
C'rb ({6 hk Bu.DluBkllrror)
och l'l8er lloth. Den retrlle
orlalntltypenr vlkDln(!- och
itrlnf,renthoDer llr toLnlatr IedolnAetr tnte Dilrd Eled
utlu lir
bIAat Dil er t.sln.luUt tul ryssfen!, ronr
lotrlt
ltpouemr det enrla
3onl b[dP Frocll iklhhcr lit
ur*PrtrnF3tJtEn: stllrtt'!!,
tiet. Ddtr
[r en offlcldll
itslt!d. som emellertld tnt.
rlh
lon ftlr kf,Jhr
!{
silli.
. *.n lnrtrnttitrer i de ,l0r.
(Det
bettraile'
Mothrrnr.
rat htr Hen! rom klankr.
de, vllket notercN tor d€u
li{ndelie d€tta rkuue komms urdcr de nederlltnd|tka
Iilge sederbitrander OBon:)
I)e €lorer som lnte lror t
rlrsg loloaer$ I en rtcolt
8or8al
enkel rn€n tr€flta
nred tliyilnlngssltfo!
en
b
y
g
Fn.d
t.apnn npD I en
Yld lilltet bredYld hanAsr€n.
I botn'nvilnlnAen lhns en
hemtrevllA klubDretrte|lrrA
deD,
nl€I hr! ocb bordtenDlu. 8[
nog hir de elevernl 5ll0
aTocrtxoLvABEN . ..
chanser
att trlvas.
r o r r B .t r . 8 l d . l 1
Ilte Yl!.taD! rtEed de i.r,
601, Lln n.d X.ulch
lls.ste ftyalede.nr I ltLhet
Bortllt tto ltyaplrn cl!l m€d de LlDda Ac^jfr!f,rrr!
lerrF mmtldlai I larilnlna.16r !lllfert iom lr lloni
livulnarr, ocD hrngernlatlro
l v e r . l l t I E I A T T A l d e nn. D d .
Ir full e! andrr Eurror. l,lr
dlr
tlygfy!
sknllo hr en
och rlrrelse Eon ild Insft
vlltla uppSlfr atr fylla, rpc'
aonrt tillt vl rett. I en lnll.
cellt mcd tlEte Dil att detl
pltmllB
pi
itYerrrhrr DotB
myclrrYerlntrd
Lro
!ve!
pl.t3€r,
DrAielhulr
hu! hao{ boAk€t .elrlttlomllAr
pd
3e!'.\toth bllr dlt elesrnt!lEl toDbtr
ute tlU har8.
ddr
le. Hau och HIDB Bkill boaoch | 8d€mr.tstrrkt€r
scrar I rar sltt ieaelDlct vld
den k.b
Aflra vnrdefrll
ttA!rt lom orleDt€rluSsbJlUl) etr .tor fl!sdag. pi clindaA.
fje Blall alanc€m I pa!
nittetld.
treYll{l avbrott I
V l n d d k t n l D g s Y l $ s r e I l r y F - ock*[ ikrtrbordrre8p. lnitnrk8cr pA iamma Drlndp |tom
g!{rsnrr.kerlngsbPI} sDlnAen tlir8jobb. Irots berllttar atr
och 3e! ut rom elt fltgplrD.
d€n |loll[ndsl
seselllrapl ellket nl&n e!.rrt rlngrrnlnS€r lt! pJl ![s att blomr.t.
nr och hiljdmdrct med !ora ntr'
lcetr. T!.rkirnt
tore!. Till Ilalt)oa ir rllta
tdrsiitrdc rll flrsm!terlel.
men ntr ha! l8udei cs 1m
den enr sltter pll en itrv
I nltten lr1 flrgklopDen och
Alld- och ieaelplan, dltrav
don andr! I topl)er Di fcnan
ivl Kr.nlch. sex OlxmDla,
ilirJer fdr beh8olnAen rv ro.
en Nlnlnoi o.h en V-20 torernr 30nr sealaD rctlelrtealen slstnlimnda €D rent hollilod8k prod kt. Jo, och ii
lar lJuret [t alla hnll. tfrlD
lrlten {r detta rlud.T liitt
rju Ooerle.-trAiltsue.
roul
ett uppt{cta
I
a€nor|r Elna htr rehtlYt aott rtlt8
bltnLude riDArr och blijdIIollrnd.
!ode!. Komtruktlrren
lrrf
Eollsodc'AUeberat hlller
o c k ! I t i l n k t 3 l A m l u l t g h e t e o p[ Ntt btaaa! ltrrx
oorr
att komUlnera denDtr aple.
om Arnhem I landotr llitre
Iat nred en anordlhr
30nr del. Det lrllr tv[ stlltb.nor
pd {5a}-l{n m Urgd. T€rilve ange! rirdrlyrk!D.
I
en clrkel rEDt rlnilrlttDlDasmlk€n pllltAs val8 aod t
place!b..eo itell I rl taU
denn. rlodlsr
del ir d€t I
rrs l3 laDrFr Botu I en u.:
llvrlat
myctet
v.ttolga
tcvli. Vo!l€ lamF. heteclDir
Ifoll!nd.
en vlndstyrLa av 2 m/8€t.
-.Iltklrr|
borile ohetilnOm t, e!. Ber lsmllor ll!
Doti
b6!Ji m€d
t U n r l ! b e t y i l e r d e t r t r Y l l a l - strnktdr
eller
tlllllfar
nll! hab tre.
3tr_r}an nr l: m/ilch. Lrmlltttar
om ait hrn rrllY
pornr tiindB och sucks aullualt t00 ttu med Kranl.h
torutlxtrt med en rcsulator
- frltn Schwetr tllt ffolhrtd
dom lir hoDDl!(l rlll !lDamen ttt d€nnc utomord€D0lar .trnct'lygDlnA Inte
Xunde godxilnna| rom re,
Ni,UL OTA]{ EKBAI.
ko!d. Dot! BilAer dock lntc
'Jx
tr'ort'. fr. ild.
Jlitlrr. t.ollsen dnddr ntt
Drn vld det h!. laget tr! utnom: RrlDen Ir t llc rl8te
led Dn iidaod uttlyck t iam'
oljlidiad.
Deu llr $yclrat
l,aDd meal mlnret rv €n
Ftyv ocll !t6bll. Inca rtr!hrr8d och ett nederlrs. I
alelrr har nernlliaeb anrlnts
dla tell ir trlsruren Dots
och alet flDni lDsa ljldrlDgs.
anorrlnlxcrr i cbaliki. DeD t r d l l a c n r l t t m l r | . D e t s e o
liir d€t boUlirdsk!
seielIE tlll"erl(a(r ar Dfeslrd Dlilr
nya€L
efte! belt ryi
lonltruf,Aproni Arnhem och seaelDet rk6ll verLllaen bll hUlgcentralen d llraer hol.
troislnt
att ae oh denra
lnadski ierollrbbe.N
cennyr vnckert str6mllnl('tortr[13 seaclflJgrerkltiil
ramrde bll !11 rvi hrut len
illn dnr. Chef [r de! trvntI o n r m f a t t v l [ n i r i q o l n o - llae Jltt€n U. Th. Vr...n.
pul.rltet.
8om eDllgt Dots bll! Y.n!ill. T.orbdt.
rlrDla r.!J€ !6rdra IvUl.
ItBNrt(ENA
VIBLD
r0l4A
FICKRAKN
ESTICKAN'NORDEN'
It
m.
lint
n.d
KrndrrtskiraD A och B
Orrntlskalan C o.h D
Ro(ll.otllial[!
B
Krthildlah I(
L4aarlimBkalrn lg
atn.CoB-rkatrD
e-logrlrlln
ta-cta-akilao
/
v1-xt-stdan
rn, m, shrlan
tnll*hdc
.t
B.thritrirE
lor:
h@. .rulkt
Jtu hr, o;21
'Illl
An
H, I,INDAT/iXLB
BoLtonil.l
Odenaotln ?l . Btoclhorlr
h. Sod $nual er I'orif6r8k. .... .t.
Irlchldkndtlclrn
Nord.n A 16: kr. + .... it. b€8LrlvolDA{r.fult
!.ltrrriltt l8rb€hnll€.
Natnn . . . . , . , . , , , . , . . ,
KRONOR t5:- [1;';,,.o.",
d d r e E !. . . , . . . , . . . . . , , . . . . . . . . T V l 9
[err- oohllanklnder
kr. l0:-
I ltrndl|ennha vld bestfllnlng€r, re.ter Ii ttlrmllnllF dvbetalnlns. Pil ile3tu aod!
ylllkon forlillleil: xo.tyner,
Irritkt€r, SDortdlukt r, DsmkRDDor, q.rr- & ItMubtre
ranrt lter!- & ttomtr€n(h€ont. llllde ll|llttbeFtlUnlna och konlokilon
Hilr f[r Nt kr€dlt utan ntt behltrr tlSga ditrom och hiir cxp. alltld tuderDf,
samtidl,at rcm I:n isbetdnlDs€n uttager. ni alh rnra klitder ro pllilontrollerrde. rlttcr .lltld 3tateDr otflclella DrlBlrpD Dl deD. A!bctrlnlos3tllllaaet
itr
endaBt f,r. :]: - tl kontrutprl8et. flitt tlror.nenrn flr nr idlkflDt iiier belr lrndet.
AreD blrnd rtern8 tklnlng! lll8rre ha! Jag m'lnga bolltnr tltpr?e. 1'rr Nl l! bor
!r Nl viukom'llen, Jis Bkall alltkl citre mltt nltt hltit! tlir att Nl Bktrll bll
uud. l'lovcr plt vArr r€rlla helylletyser cihrder llot 1:kr. t frlmttrhe$, lrl)p.
glr a,rlttd lin8krd lnra, \'ALKO.\1]IDN.
Donlclsgons Bckl iidnodm gcntur
I BI fru lrorde Nt rehstrerr vir fdrsiillntnaskstalog - Bort .llndei a.ati8
- J;lmte DrrtlplhIlit.
6rer rnrr !,r.cl.lor.or
cv Dlrtet
Eutlc, P.rdyl.r,
NoRRLINDSKA
LUnkd,
Y{rks,!rr,
B€rorvootDenror,
tttrv.dtrrtu(lur, PoralOu.r, Pla.b6.t..,
Drmrfirhor Dr. Ill.
alrlv I dra!
URAFFIREN,
asPsELE.
yltsultotn
st(01o.
sponlfiosilil
I0B
qro0||luuln
tY nomilsYIutrilDr
mmmil$Itdmln/tg
OB8.! PRISET: I Boltarock och byrr
terlra,
rl9r-U solt€rlng, rock
och btxa
20: -.
falda
,I
kavsjer:
sorterlng
.
1lr:
lI iolterhg 1{: -.
I'ddr byror I I iolterlDg
2l: -. II rorterltra 1a:-.
Decflrtom elbJndeB:
BYXOR AV KNONANS IIEL"
YLl,I,)KoUVISS mA0. .torleL {+50, l,eg., Iem. tr!tt., I aottl sktck:
I a o r t e r l D .g. . . . . . , . . . . . . . . 1 0 : 7 5
II
r
. . . . . . . . . . . , . . . . 18 : 7t
(Eek.) .....,.. o:75
t
III
KAYA.I$R AV KRONANS ErL.
YLLDKO:|I}IISS, NYA, yrgl.-.torl
|_
OYERBOCK AV
KRO.
. NANS
HELXLLDXOM'
rllSS.
N!,
mans.lorlel,
onllilrcad I brun ochlcUor
Fritr filr*ton ...... 36: *
I|:o arll [llltthdirrg 26: I):o ]lV AVABT HEl.'[LLEr(O]t]tIS8,
]l/4,
beA.. Iem.
trAtt.,
rlla
Nrn3.torl., I gott ltlct:
I .ort€rlna . ... .. . l9: 5(l
II
r
....... 1.1:50
oransi Aendcrnll ltli rpersedltrl ha Yllal ils Dychet
anvlindbsrr och kirltteteo
i eatarlalet llr vlllkitnd tilr
all&
rarmc ocb lltt6tf,lk.
li(lrla.
kltdrr llir arb€te och rrrd&srbrul
I
rlog ocb llark, I ilola och benr.
oRdNA
oLJEST;{LL,
roct oclr
blxa, brlttlsk typ 7:60.
SVAR'IA OLJIIBIXOR
rv rm€!.
tll, tjork ocb lrrftla kval., hlos!len oc} dlagtrmpar,
reglerba!
IUPB. IIINGSLEBYXA m- brt Nthpl, o. drraiko, dolt bltrtrtu, h€rtllstrade sdmnar, r?ril o. omtyckt
bj)ir tiif rllt utearbete 15:-.
Vld !ekr. v. a. ibcro!! deonr tldnlns. OmUyt€rrntt.
trranco vlal ord€r ll mlnrt 50;-.
aB aDoLF x6cluxo,
LULEA
Tg[ .oo
sl
CADET
In, crndt ian. I I lroj kbAL
Codel erbluder ovihcerodsegllng, Codet iir nogq ulProvad
ov engelskobdtexperier.Codet
Itimpor slg ftir omotcirbygge.
Komplell med segelkr 985:-,
byggsolskr 385:AIt ('Alt-f,!AItlri,
To..art.
16, 8thlh
r.hrlrfra.
llilrnn{
IidFr I'r!6chJr och
prirrrpl'sltter.
f ollitiindls!
Ni behiiver mtibler
Mglrumrmdblar, sovrumrmEblGr,
Kompl.tlc.ingtmObler,
Mollor,
MObclttgcr, Hemlnr.dningrortiklqr
Vl l.v.r€ro
d.m llll Ed.r b.ldl.nh.l.
Bctd. 069. v{. kGldlog,
MOBEL,FIRMANTHoR BENGTSSoN.
Hiortrbcrgd
Sp..lol{tri.
Tcleton 55
ltjr rnod.rn o.h l..lq6ah.nll,
h.nh..dnlna.
REGI\KLANER
AIr't" 85
Rl:cN}tAPl'A
filr tlante., 3r det DIa l,olrulilra rraterlalet CLIIIIIDIiI'l'.
Bts.
plastlc. t.trapr:
ka.r. sntldilaar. orh lackrar€
iin !rnlls
sil{er.Fri, silrorbl:i
sll!.rsritu
oelt ftlr( r.o3a. Storli,lrar \j6 .tli.
frl6 l.kl. skiirD o(h knDd!.hons K.. ,,r:50
ART. E(t
ItE(tNROClt.
herr,
stnncrllaeo
elegaui
ar rartnl
utfilr.rnde.
filrnlmllsa
tsonl ovrnrtilcnd,
natorlal
slmt
i
.{i+i0.
Firre8
och ta.iiD fii.A. Storl.\r.
I 3!a.r
OBS.! Frli cld{rt
ltr. pCr ?t
AI|T, E?
nDGNROCIi,
heu. I snrerltanxk ofticrritno(loll. tillr.rkrrl
[! kraftlt.. n].n rlni
' 1 i A r r D r n r l r i i L , l i r ' t r t s i i n t ' r a l n I i i l l r ! t | l r r l n ! r I l , 1 " f , 1 i i r i { ' " 1 I u F l ' 1 t r .l ; i n ! , * i
grn fiirg o.I fjils,irl
n,il nr^xit' Fti rkr{F'.. Srr'rl(knr lrr--l{i. stnn"rlix,n
lJnlt,.
lls 6om arl,elH-. c!k.l-.
t:srra lir:j.i.
Jalit. ocL flik!rrrk.
I'!l3
ltr. 28: 60
OBS.I nrturriltt
itront 8 ilaFrr. OltS.l
Iliirmed
rekrlrcrai
tlbeA. Ordcrt€leton
liilhnd€
t! 00.
vlror
ott
slindu
oh8Acn(le
lrlr
I'ortolahrlsgret
l-il rF
POSTOBDEBLAGAET
nADUUSI)SPLANATDEN
ap
?
U!TDA
dA han lilr ti .mot telefor
delar rr latrdet
fritn ollk!
moddelaualeD onr
Drd Ahdi
xrt IU f'lr 't'dl,t'{ \'nf,*3rn'
tl
Dtr hrr
Jobh IgeD. f^r
ilrslt
Filnder o8v. IU€n niir
gJorale.
!l
man, iom
trltffrn
lilr
nellrn
sklll ocb iiisF
lirPn didaDa snrll e|lsoder
rtt o
lin bhst rorendklut'
nrer itver Fla. FiiretsssaDhet
nrknr8
tDte t HotlaDd ocl gnd8k.lov lrto sott hu.
uriir lrcll{'i.
BJ0rn Bsrl<ref
IIOSI(VA
ROrr
ITI'(IETRICENIITiT
II
FortB. fr- rld.21
f\cml)elvh
nuner|l
tsll.,
omdilt)t tlll svobodo ('Frlhetr). oclr B.o.^tt,
ondiir,l
(|lttytt
tlu
Nolrlo
Z{rJ6
- hdr
'Nx llorson.orlnod!)
underkAstrt6 en rrdlkol fiir.
Dtd
dct
IuErlngsoDcration
r.flnltatot trtt dcrrs Iroduk.
tlonskurror
rtlsit
braat
I
I'iil,lcn. Ilrn har llsen hlgar
h It nl [ 3roranlllqs'rinsar,
rxemD€llii
Norr"J
n).lor.r
T!nlkolrarPnr),
trNys
sonr
lilr
l'ltra I,)trropss rti'rsts
trrlltahr!Ii
orb
l).orltreeral
iirer :ltlo ton trnl !e. dXgD.
'l'\tlliD(lu8triu
I
gatnln llo8kra slrelado fitrrta tiolen hnr Fi\rt Nrrrlrt
framil
trots att dch blirll
'll8tauserrd ar andra lDaluFttlx.eDar.
Snlutrdt
!ar
IIoikra8
lextllprodnktloD
lll4d .ex Ar'lnse. Btorre 3u
lll13. ]Ien
nredan n !itllitr.
(lr|etrlD 1IIlB sr[.a.ld fiir eD
tr.dj.rtel ar ltosklrB
tot!lr
lndtrittlpr.,d ktl,)n,
Fjiil)]r
'lrss ondel 10.1CI,i Arn d !r
uetslllnilDxtrhs
f ramnrarsch
rlll eDrla3t .n ,ltton(lti. D,'
ntnnAc
3rntfijrctrsen
sonr
t ldigaro st*lad.
cn betX'irndo roll har ilr.D hiir cr,
ratt3 !nrd nlDra aulaggnlnFnr I o(h .uDL onr )tdskrn.
l,onnrllr,. r'llc- o(h slrloDfrl)rll(or, t.!kiuol,rikcr, karllEarstsrt,lnncrler.
fii.r.erltr
o(l
fndfabrtk.r.
P!
d.l
trlJcket stortr. aorlra nv ntcra DllF$ntnta
rniltt. Aamlo
fiirata,a morl
hundranriga
rror. o.lr l.lt
DJn trnliisra.
rlrsar
f r,ln fonulrf l,lnnorDss
11r. IloDrll8in,lratrlD
:ir
xtt.k{lNt .c!)rosaDk.ail, Il]o.
Indu3trln
konnN
i !Ddr!
d(h rlrl0nln,ltr!trltr i tro'lrc
lraDd. llsn
har t llo|tra
Bklntlt iillvorkDiDlj0n ar flnara lIFer f.aur i f.ilmrlfl
Iqlet, tllan(l rtrrl.DN ln;inga
lir
IritilfiiretaF
Trcclrsor.f&
uatrnf&litur!,
frr
stiilk'r lhmallstr-s.r o(l'
strsclNiitte.'l0.0lrO
arl'otar{
or ar rlc rliirFtn. ]IoskrtrN
ste.kt
Hl(l0ulrrdrFlIi
lrrr
iiket Bln kal)[cit.t oclt tntrr
ntrmera etr mtckct
frtmtriidrDdo I,latr t So!l(.(rnl,)Den.
ned
l\Ian har ilveo l,ilrjrt
Och
lronFtsllke3Drodnkilotr.
Dahrrllft
B
bar
nrn
t
Kr.ml-nretronolen
ett Insfldilr
tut tiir textllforskning.
mtrn hl, a, cxD.rinmrtersr
nlod nlr
s'' nad8caxt{...
Iven
Voskla
}iluer
nis
beklitdnn{
en omfattande
p
A
s
o
m
nadslndnstrl.
trettrpp niistsn
rlotalet bysFd$
frltr arundcn och rcDrcRentersi bl. a. av en rail moder,
ocb triklnn lonfrktlonsfah.lker,
Sko- och lilderlndu3l.ln Ir
it3rkt ntvecklad. De Ftdrirlrorrro.lncfnti'rDr
Ir
tr
('Pa|'.rllj.kiJs
KomnDnB
rlekommuncn! ' - tlo mlljonar Dor per [r och ilen
nybyAFila
Bur.v..tDlk
itte mll'
{tstormligelt)
.l.nar r'ar r,.r ilr. Alltr.ila
hlirlan. dl biintrettlotilat!i
dcrna lnldr trln8rlrollektlvt.
Rerlnren nerlilektade
8till!0
boshep8delen ar Rysila!d3
b$tlnd.
har SolletuDtoDcn
liilkllt
a! en krta3trofal
fra
derbrl8t.
Detta
he!
8
k
n
0
a
n
d
"
t
a
a
en
tvltrAat
rlltutgr€nrd
LonitliiderloduFtrl, sonr I trIodkr'& rcpre$ent,ras ar on rarl fabrtker.
lloipln.ttozj
t, llo.tDl!3thozj I .tc. Ar (le nluonfr
rkor.
Bonr sovjetunlonenN
skoitrdrrtri
Flilptrr
llr. iit
kDtDDt en lilirderlol sulor a!
llr,3kra nr SorJctunlotrcn6
stitrst|t
fibn+cntrurn.
I,'ltnrorlici|l.rDtr
osltlm,
tt.'J!o.h SoJtrsd.tlllDr
ebDomtllE
lraF srrntliga
]to8kr{
tllt
arlreFi.
.Iotrrna!flllurrnsteD
LoJtr3klDo(h.oDlka
ocl *kol,
fllmtru3ien
sojn.aechrllm
il.
.(r0ro$ntera(le
i IIoHksr nled
rar
cl
Frora
filnfrbrlli
som to8s I h.uk ko.t fitrc
k.lset. Denllntolr hastnr sls
Kremlnretrot)olen
nkl
eir
siirlkild
fllmkol)lerlnsFfa.
L'rlt ^ch cn exptrlm.ntf{hrlk. iillr nrrn *onBrrtr.!trr
oon Drovar r nl{ soDaratcr
o(I fiirl'e.e(lor denr fiir mras,
l , r o r l r k' tl 'l loI n
r'it antl.s fahriI
li.r.
vls{o
I tternt('rs
nr'rfitrile nlan fiir Disrr ir
F.(lau trtartiir
llosk!a
eit
fllmtakniskt
init|ttt
nled
crperlnrcntr..tsiil(lor
ltir
filnra!paratur.
!ompllrrrril
f:rr Dr^rrronr Nonr Nrdd
cn
lilnare ttal. b0lnnnit
alF I
hriinnprnhtl n f0r de rxsla
rllrninr.njiirorDtrs ltrtreBsc i{r
rlPn st, fr!Hkopisko
fllnren
orl d.rrs forrlarnrintor
l|Ar
XriitrtF
me.l
vaokra
franallDaaf,
llrn kan lrte sil.na rkri!n
r)m
mkra
ntan att siiga
Dilrra ord om Ilrsrn0doltsln,
duBtrln. Intc holler .ll,nna
Flils a! ]l.skrss
nilrlnAAth
hnr llnrisitt
den allomfat,
tande tn.lritrlallscrlnaiDro(Brcn trnd.r rlo Bennrtc tluao :1rfr. Staden her f.;ltt
nr'r marAarlnfah.lkor.
k!arnnr. kiitrkoml)lnat, flFlikom,
lrlrrt
och
nrjiitl.k.hl,lnat
o(lr riirlrlons stiirsttr b.iidl!hrlke.. aom.rsatt
dc sanrls
Itodkrr
kan ils.n !tr!iI
tr!{l sorjct{nhnonF
stijrsta
kiiitkor)rl)iIItlt -- filrdlgt r{r33
cn Jiittcrnliisarins
nr
knt
an)erllArslr
trn,
dilr
dJtrreD slllttas
Dil3tarr Dii
lii0anrle brnrl. I'n(1ff {'tt tsJuti rnrarsrlilfl
lrllras
hii.
1.+1,0Dittkrcatnr. Itorrl,lnai{,t sJxFr'!siitl0r
1'l.lmll Der.
I Irslnlolrr,r till ]iiitili0rrl,tnatet har han anlagt Sorjr'lrrnlox,ns fiirsta Dcnlclllln,
frbrllr. ioor t1rs8 I brflk I
rl!ril r915.
So|n $r|rn $er iir lnrl|lFtrl,
alllroDDingen i Itoflkra lnrr,oner&nde. Och dn h3. rl
horn.t t'ndait .n (lol 3r rad
^om fl ns I drn'lilJacn. Yl
h&r oct8it niistan l.l'
liden
hnllir
o6s Inom
)Io8llra'l
stadBgrlllls. I)o trlrlLa Industrler. som it. hot,ade rdnt
Ftaden, lrf,r rl ar ntrJ'nrrnoE,
lljrblal.
Bkill mlit
Det $lla€r 'lla ajilllt
att
en rildrn lndustrlLoncentrstlon meiuitr rlser illtaonher fitrt€r och {r olnmllla
Rrdan lnsl
svarssyhnuDkt.
diiIfiir
kommnarbefallde
partletB
contraltrtitiskr
lrommitte p[ Stallns fdrclas
ptt
.ftcr
fiirbtril
f,tt
l03l
lndrlstrlor
i
lrDxr;itta nvI
och
l,eniDrrarl.
ridFkra
Farblrd€t senomtiirden emeltortld aldrta I nllLktlken och
eit
nttt,
1030 lltfiirdlales
denna Rllns nhiohrt katoFodock
rlckt ?lirbnal. Det hrr
att helt
vtirt
Bla omlirliat
FtonDA IuoikraB lorluilrlella
nxr
erDirirslon, ocb iltiktlllgf,
h!r trnder dc
lniltstrll'lreliF
slaclt
rot
I
sonhite ilre!
aom Ul |.
lloikvr,
AEKNIKENS
VAALD
IA,/48
Gttld,oingen,
sailr.r.aerolr
tlll
relfiorclsiisoirl{t
Scgelflygsasongen biirjar sjunga pi sista vetsen fiir den hir gingen,
!t|en del har varit en helt enkelt strelande sdsong med lnassor av goda, liir
att intc siga uaomordentliga resultat. Den absolut besta siisongen hittills sivdl vad bredd som topp betrdffar i svenskt segeflygs historia. Och annu ir
det inte slut. An bjuds dot vackro lerrnikdagar, varfiir man dnnu inte kan
pest6 att striden oln culdvingen skulle vara avgjord liir den h6r gdngen. Niir
detta skrivs itelstir
ytterligare tre veckor innan tiivlingstlden ulgAr, och det
ir hlrdare 6n nigonsin i derura tiivling, som helt enkelt blivit en succ6.
Strrckholmssegel{lygklubbbiir minskligt
att (liiIna ro hem segern i huvudtivlingeD
rl(n Ir;ir gi|lgen, msD \'?isterastrycker Da
fiir fulla mrrggaroch 'kapar forriaranile
oro, i Stockholmsli.gret.
I)c fyra ijv_rrga
knnklrrrcntrrna- H alle-Hllnneberg,Linkot,rng.h-skrlshrna
och \ armland- torde
kna|rpastha. nignn _rlans nu lingre art
.
gora st('ckhotnurna
aran slrrdtg,
Stellnjngen i tevlir)senom Guldvincen
I disto,ts*uttlcr*ets inttir&ludlo urcnar
/,./d.rr?,/J
dr stellningcn blantl de bisti:
iit'tFn aild rrr.l{sar
ut,'n' tiir.tr,rnr kl,n.k,iu
l,-lli,,.h
liirdaA{f kl'n.kaI t+t+.
Vlniler prt,rrll.,r[i
ttlt rpFtFktl!,, rtDntrr.
nr'l
I'oattlirskolr t':l I'i'rroknrrna't.n.,,nl
rltrsrlorr inxtrnrled l|nrter r'tr.ss:
Ftrrt
r._
rr. ark
6.11. Ftockholm
t. Trlrfon
tttt
r i n 3 t u t l A m n i n g c n i l r n . i t 0 O0 0 .
. l)rasDinssllNlor kao rrli{treras frnn l.t.rEl,,itoriots pxl,.rlltiou
o.h liostsr 15 itr.,
Ny klubbtidning
D..t iir at liittfiirstdeliga shiil i t. stt ltntlilJt t .d hlubbt;dt'ircN ir
o,rt d.'l .t7'cnshaspolrll),ort, tficrr
,Agn stlchc linns dock dz,ot on
d? utbonmcr nt?r tller hindr. slo-
Kr,,$, r:
I' H. l,c(rerscn.
rralc-ll. ............ l:1.:t2l
z) li. (t. Iflerstist, d. siirnrlsnrl....11.[],
,1..
ttr
Att det ir mycket verdefullt i,tnrinstoLitr{t. r,irrtrtirtrg....._........ ll. 7
{r y. .\-orfrr..",,*i r,,,i- . .. .. .. .... . n.,y"l re fair de stijrre klubbarna med s5dana
:il $.. Larfison,llalt}It, ......,.,..,
t,,t,;li kontaktorgan ridcr inget tvivel om. S\.irigheten er bara att fi folk som gcir dem
(ich {ramfttrallt dittlibuerar dem.
at lltl:
l(lr$s 2:
1) I,:. Nor(llrolnr,
I Karlstad har Virmlands {lygklubbs
\'il!t(rrli
. . . . . . . . . . 15.i|20
I,l3t*siffra
x) lt. DrlcBon. Yilrnrland
scgelflygavdelningnu biirjat ge ut en li. . . . . . . . . . 1it.$l)
S
l
,
n
.
l
i
l
r
o
l
n
r
tr
ii,gPlfl-\r.kIuht, .,..,....,
il
:ll B- still,
tcn stencilerad och he{tad klubbtidning
lfull.-H.
. .. . . .. . . ... .. ll.rxii
2' Iilrtcrii
lltAkhrt,l'
,..........,...
i:l
.lr (). roD Iiiille..
:l' Halh- I l unnch.rss flrEklll't,
med omslag, nred den drittige Olle Hiltto(lrholn
......
ll.rH7
,,,.... ll;
t, LtDkitllinssflraklnlh
............._ l3i
i)) (i. ll. l-lllrerg. Sto(k}oln
kansson som redaktiir och Billy Huxell
.. .. .. . , r).2i5
5 r D 8 t l l d tt | n r f l - l g k t u l , l , . . . . . . . . . _ . . . . l . $
l
t, S. Lar6Fon. Shrkllotnr ........,.
8 , ! 1 0 { som rt'aktorr. Rcsultatet ir trots blygsamll, !'ilrDrlsn,li fllakttrbl'
. . . . . . . . . . . . . . . 1.r0
? ) J . I t o h r r s n , I d k t l d t r t r l | . . . . . . . . 8 . G . l r ) hcten helt enkelt stralande. Fiirsta numret
8l ll. ltdttsson. St(rkl!olnr
inncheller en del viktiga adresser och tc. . . .. .. . 7.8:]it
. f tlvlinge|] deltar sanrmanlagt 20 klublrl lI- rlasdel. \'il.nrlrn(l
. . . . . . , . . . . . ? . 1 t 2 0 lefonuumnrer inorn klubben, redogtirelsc
bar nre,! (lc! Ar endast ovanstAendesex
10, l:. r"D ltentfur, Vlst"t N ..,,,.
fiir klubbens verksamhet under iret oclt
?.1fi|
som har sil minga placeringar i de indisiit nren ;ntc 'uinsr en fdrut i Svcrigr ej
vi(luella grenarna klassvis att de lcan konpublicerad artikel av den kinde segelfll'gkurrcra. \linsta a takt placcri gar er sonr
I I)ista|rtnorn.tt?tx
h!tiiLlitg
oai,srtt
/r/orr lcder Halle-Flurrrcberg (Pedersen- meteorologendr Walter Georgii som Hlbekant l0 srycker. Upl'sala il],sklubb har
rriu placeringar,l(arlskoea flygklrrbbirta
SIirhl-l"arsson) nred 33.J25 poeng med kanss,,niircrsart. Artikeln lr naturlig,vis
ylterst lisv;rd rrh handlar om s€gelflyg
och Orebro flygklubb sju.
Stockholm (t<iihler-Norrvi-Ullberg)
pi
i iskironter och grundar sig i huvudsak
andra plets med 30..382poing. Trea at
de nya rtin tllan gjort med lednirrg av
(Nordhohn-Meotzer-Westling)
le
\ristcrAs
I hi;jdnot t:rtl?ts itdit idutlla tdtlingar
rapforten lrin Per Axel Per.ssonsvirklsmed
podng,
28.538
fyra
ir
V?ir.nrlano
,::/ar.rz
i.r !r s*llningen bland rle bista:
rekordflygning i fjol.
(Ericson-Hassel-Jonssou)
med 27.240poAven i Virmland liksom pi de flesta
eng och femnu ir Stockholms segelfl-vsklubb: irndra lag ( Larss,nFNilrion.Ilatts- ardra hill har man svirt att fa klubbl, lY, l,ar3xon, Halk,-II.
, , . , . , . , . . . . , 8.(tirl
son) med 2,1.614poang.
n!€dl€mmarnaatt arbeta fiir klubben. Det
2) B. ('l"lv.
LlDknl)ins
. . . . . . . . . . . . . . o_|I.llt
il, S. .lot||i,'n. \'li.mtarrt . . ,. . . . .. .. . .. (|.000
I ett nyligen lill de (leltagandekluLbar- dr som vanligt nigra fi som fir dra hela
na distribuent nreddclande daterat S/9 det tuDga lasset.Nu har situationenblivit
t ' B . I l l r x , , n . s r o . k f t ' , I r n. . . . . . . . . . . . ; i . i i i
sidan att klubbleduirrgen
beslutatta imerl
lrirr ett tiar iel insrnrgir sig iroooen iiir
5l B. rlotl(r,
sto(kftolnr
. .. .. . . .. . . . 5.i0rl
herdhandskarna(vilket s;kerligen skulle
lrbj,litlgnirrger klass2. Felerr piverkar
behiivas lite varstans). Vi s4xar fdljande
inte lagt;vlingarnas nlaceringar.
ur rden nya Virmlands-tidningenr :
1) l'. Nor(lltoln, vitst{,rjls ..........
8.8}]
:l) X. A. sJitsftn, LlDkltl,tns ........
8.rir:i
,Fir dtt hor na till rajtta tned sadrillhe: l ) ' l . L i l f . S t o r k D o t n r. . . . . . . . . . . . . . . .
Z.:0i
tcrnu houncr liiljande bcsfttnrnclscat, init) -{. l,ln,l. \'itrt.r s ....._.......,..
6.&tii
fi;ras ,ned 7.|hoh lrdn I naj tWa: I orjc
5) L. J. Sadorsrritm. \'ii|tdnN
......
{r.i-fo
,ftedl. ! ,tfirte liir att 16 lllgo t.tt'iird
$) D. \htllD!.,
Yiistcrrt{ .. . . . .. ... .. ri..l95
mi$t 50 arb.lrtinn,'dr 16r hlubben ft lr.
Flyglotteriet
7) 1. I'lod6n, Snrkloh
blev
succ6
en
si till vitt_XX)
...,........
,4!sl.g
lrafl ;
dantagsfall beailjas frdn
8) N. drterdshl. LlDktjl,bs
da alt idet nermaste samtliga lotter sru... .. ... . . .. 5.8i{}
selts, even om det krenglat en del meo ragel, n.et dd lltdstc a'ederb|rmd,e hctalrl
0) L lionloll, Ilnki'ltn,a ............
d.?25
kr. 1: - net\t ler storl. Uldrr a ha f llredovisningarna pl slutet. Hur det slut1O) 1,. Ii're,lrikFson, vlst{'.nN
. .. .. .. . 5.?0t
giltiga resultatet i tdvlingen mellan klubbltjo{t fiiitn da arbetsrrastotiofi md doch AI lti;jdl ot Eltets
sholring shc lraln till och tfted A-dillorn,t
lagtda'lfug
oatsett kloss
arna utfallit er annu inte klart, men vl
leder fortfarande Vasterls (Nordholm- hoppas kunna redovisa resultatet
Slu{ligen b€rittas fiil.iande klubbhistoi niista
Lind-Siiderstriim) med 72,2J0 meler fdre
nummer av Tekflikens Verld.
ria: rFakirm, er ute och skolar nybiirI-inkiiping (Sjijgren-Olow-Osterdahl) som
jare.
l)rasuluacn I lotterli.r llgrli. rulll aton Zi
' hat ?{1.2N ocir Stockholnr (Lcif-Flod€nEleven frigas: Vet du varfdr
Nilsson) 19.270.PA fjarde DIars kon,mcr nnauitl r,0brlnsternr koo hUurtsl!lll1 Iotnrrl(.13rNl,edtttor.Vnstr{atatr48, { tr., fritrl SG-38:an har handtag i viogspetsarna?
Halle-Hunneberg (Iarssol-Stlhl-Holmo(h rrcd den l:r set)tu brr tlll ooh med d{.n
- Nee.
berg) mecl 17.520 meter och t)a lemte
\:isterer 2 (Westling-Fredriksson-Ment- 1:l novcnrber t nr. Ylnsr(,r so|n it|tc !r- Jo, fiir att man ska kunna lyfta...
l,ilmtat,
rongst dpn 1:l oo!.unrcr
r0€
llzer.) med 17.295.
tall(.r
lotto.iet.
I4tlcrl,.xt'.ntttlonex
I-ttthii !
Ui||s
Ytt.
:r$xst KDNs I.tBtr, tella
Fljglotteriet
!|'|
/
/
ao|,axENaraBrat[
rtrN
Fort8. tr. 8kl, 17
r r,uND
Fellx wutz.
Yprkllnitrr?
ler, 3om 3Lttter Bllke3f6rrilalet, fltrde o3s tlll en braDt
tratta no$ utmXnnadr YI(l
en lerDett8kt .luteD Dsnll.rdlirr. - HUr fiiri'rrai rl rnrraterial(t.
titrlrlarar
herr
\Yutrl€r, och det dker bilrt
t tolr luft. Dn EDeciell rllIondltlonerln,: h;lller lrf.
teui
luLtlglretBgrarl itilDrll,at I'n ?0 p.ocent I fll.r '
t?eyfrolds
FE,Jf{R
^9s
NT BRA SYE'VS'(7I[!YERKAD
,(ut PENNA r6fi ^
}Icd on duDr s1 r pa,,sr'lii.ren isen baLon ols ocl
iEYNOLDS
v l s r l r l D 1 B ! ' o l n a l e n .H l i r
9LACK?A'iON
o n . p o l a 8 b o r n u U x .o c h y l l e Airq frnn tlnnaDf trbt'lhr
rolrar eid4st 2lq
DEA4ONSTRERAi ! I a l r n i i o e h Y o r b e r g o c h
iirerfltr! lil tiir ittclrmfthllid byte sv be8asD4d
DEN I DAG
nc.na lilmpllsr stolar. Proceduren [r vlkt,A ur livsllteti!!'npunkt, d garlet E€nonl srroluirrscn bllr t llt
ocl
houosent
erentuelh
icl3ktlglteter avlitgsnas.
4=;;;iii;ii:f"*'""'"'"o"
rar oss
,---1=-.------ED,
}Ies}|ncn iom t6nk.! .J{rv
Irahrllend trtedrln nkt dr
d e n s t o r a f a b r l k F h a l l e n .l x r
mltter ett Urd rom Inte hilli
I runnsa textllfal)rlke!
CottonmanklnernaB
l l s X n ar i l !,andc. I er llns rf,d stir
de 15 ton tQn,a{ oclr l5 m
hlDsa maiklrerns
utelter
hrllens ena lilnABld6. De be.
tjiinas ar. 3tic!arn!. Mallkl,
ncn lyller 1 lr 8l) ir - daD
l.ondtnrerades 1804 !r WllT(OP IN TIJ }:\
llanr Cottor och rar tUl ctr
lirrjan en Jiilntit.el|er4i enPNNN.I
k e l k o u s t . u l r t l o n , .d o n n e d
nren rUtnera
fiirbAtt.at3
och diirnrerl ln\'ecklotE.
(:ott{runarkts€n k{n silsog
tlllrerkB
bcla
stru[|Dan
IID-'j'R.\I(I'O
de LIIX!) lir nrr I orh
men deu l0r,lrar stltDitlll.dareD
l,land knlrl,etsre
tror. ilkrt", liliau ! .I ' r a r { a l D l n s . I ! r r j e a r rer 1*2 nr ntrn nl fnfJllDlug. Liick€r
l r c i ' { o n r r l n n A ,i o m o l l r f n t t a r
ald.lgl
Phrnrar
slil.lg!
.{lltld !krir.
rin tld av [0 mtnnter. ttllklar! Dtt aenlsllskt
skrlrrerktys
f0r
rerkas pn Ytrje masklr 28
hilaBta e!tDr.!tk,
Prdest
16!*
kronor.
Irar rtrrrmpor. Stlclarna ltrte
Vl crbju,lcr
ltr. f,tt sirottr prola doDna
.ndart itrervakar nraslilnsr.
i fenr drsar
ofl
dilFltel
rit
teona
rr rtan gilr ochr:l en filftta
Ailnda den I .rtur. our Nl cj hllr.lreln.
ArrDrlrniDF ar FtrrlmpolDtr,
ten 'nrd res ltrtot.
Slora fiirfilljnlrs8r
Bom aenare ttr APnomg{ er
o(h fitrrlchkllgs
rt 3itlhtl{dl gdr s
no{,t!srnare aysXtlug. Da.
Jer ,ioD tUl ett I'rli. xoru lnAcn atrnaD
ux.rDa I donna Belare kon.
(
n
r
c
{
l
kaD €rLjDilr
Kr. 15:*
rxtra
tloll
lilrcfaue.
rnlo
att
Dttron lir. 18:50). Viilj mdlaD lilrsordcra8
t
itrJkrrdkor,
na sr.8.t/ylt,
lijdl!tt
sf,rnt belt. t vtr.
strtlJilrD itr hi;sdt 0rttrllsu
Ulatta tlor,P8ter av aet)o|Ir[kinll,l tlart,
Flrno
6IDWE . iltrAncDtl.q
en Yl frtersll tlll cottonslrd ... st. B'i]-TrrAKT-O;e LUxc. Draskinerna. Det iir hda6l ln2 dr. frlktfrltt.
trftrant att 3e t||rr do'tt&
oprr etter $6Dnt3kan3 tlnIrii rg
j,aerarbete.Itrrlluen
rrbetar
BJltlv, bara [ra[ ger den en
llnj€ att tllDki eft€r. IIau
l)e;tdmme! itrun:ptrni storlek oeh lorm. sedau gdr masklneu r€3ten. D€t er tarclnelaDd€att 3e h r den Btlc.
kar fillctr upFrlll, l,laceror
ra.len I'll rdti ittllc ocb mcd
rlktlg
ru dDlDg. byAaer
ctter koneter8 all& reglar
UDD liil och td nred delas
Itjrstlirknlngar. Den rilundr
da[lBtrunlImn tr
1tl, _ k,,Erardtsrra tlllverl(rde
helt vlt - f8rsnlner.n lker
l,lankotr.
o.lr
dolnrneutskln.
0untbilrltgt fiif si.
r i i l D r i r a t , . k o m n r u - VNd l. €n k€ttl6r.ka?
nsl- lom rJf:lrdmaDPA lnotsatte lilnssldar rv
neu. En OBDL l'dR
haueu 6tlr eD liDs rad
ORDNING
ruudsttc*DlngBnla$khe! t6!
OCH
BEt)^. Hitrat ?5 cm.,
ttUrerkntog av bern-. herrbredd 43 cD., 10 lltocb sportstrumDo!. De bedor 21X40X5, Fit!tr[rrn av kvlntrusi itlckanlrklrde etitattranrar.
re, Bom lilmDer trAn. sls ltu
O D F l r r * J t t r e h a n r l t i I s prodrkt
tlu
kettle!.korna
I rn0rk .Ur,. ljl|i
xonr !rl'etar !n irmmi llDstilrg tlllkornmer kr.
6: -. I titfnilmlls ytIIen Yrd lr en keltlor3ka i
hthADdlad bjtirk
Ordet llr ett exerupel tld hur
I<!. 48: Inom telnlken 3Xanais €tt
fackuttryck, rtrru ur{r'rtlns.
I'liIitl!:LT
t)oIiUMUNTaRtP
I l s r l , e l y d e l i el a u l t I B l i i r n r me(l 2 Itl,r,ns fs.k fijr fnktul.!Dllrnrrr.
ka. Irte er. lal)rlhscbclen
t e r ' i , r k a r a t , , ' t c h . . r ' n . t , a n d t a ri L J t r S
kunrle bervara trlssn !!r.
rar* xr. 8tr -.
lfr'lD or'let ko0ru€r. meu
sannolikt lealer det lln hurFranco. LftorkI,ly. I:Drrstv JBrnr.-odr.
rtannrlnA frtr
dot tysLa
T'EI.NIIAIiD
BNT.NI
. LUDVIKA
'Xetter = kedJ& Enr{,tte.PapDer.handel
Ett..
t? . Oit6rotrDd
l'ar sod 3iiDd niA nlot lo8tfitrllt. .. Bt.
nEINOLDS
FLYER
Prld kr. 0:50.
Erllr
||.ll(vl.t
gtor8at{n
Prciktigo
Doloprodukter!
t4
TTOTOR.
BATSNITNINGAN,!
tid ih kettlerskanr uppalft
trtt lo8a Urop Etrnmpan I
ltukel, IiU och tit. Henner
nlasktn tldr ett m(llartlDg
mellsn iiimrad orh EtlckrrosDokt mot 20 tlre I
n l o a . t r i l r u F l ' m m k e r n e n r l fiir lmrtlircr.
nrllir o.h arbPtar hrd'l lf,nto8tlrk
lt,1 att
nrcciiion
BtiDDreD ra[lnlaotaller ured
rt.rlrnpan8 lirrlg{
rnarkor
ocb l,Ur lita elf,Htlltk ront
de3ir rtan att fil nllson
tjock o.h hl.d
Xsnt Bont
l!.l\.rlrollNc
Senerarrld {DYnDrlDlnsen.
Uu
flklckllA kattler.ka
?l . .lth.J0
Yiit.rlnriliaetr
kettlsr lcdlat lbop 3!t durflln
itrunt|)l'. t,er dra, vtlket ln.
brlnatr. henDe mera il8 ile
fl€rtr
kontur*dure!
Iar.
ller rl d! ocx'd hennci arl€tc en tliar
om nerYpllfrc8tarde
Drecl3lon. Fom
Garderobs8kAp omdlst. I
fordrai itor shtekllshct ocl
nrlnsirlg vaui,
utt0lande,
falsttlr{Elgt
KettllnAeD
fiire{nlr
a!
m€a! Etlrg liJr uppbilnaspnrnlnaetr, 3on bestir i ott
nrtrn nrot ett rtnde.las rr
nlna !v klllder ocb hylle
{ilvt lilder rlhar In deu bllt&nde Lettelsltnmen! lilAe.
lllmplig fih akor. aamt
Yi vrndrr. rtdtre I den
er ntrlragblr lnd8. Sto.ljuda hatlen o('h Etn! nl|
bland s6rumer8ko|nr, ioDr p
lck 5l)X50 cm., hiird 1?5
iDrbbAnende sDeclahtBklcm. PrlB tr. C0:50 plui
ner - h|ntlglet 3.00G-{.0{X)
!/mln - iyr lbo! Etrllnrl'orlrtkt Dot r-tterkrf,v.
nf, frfltr tno ocb iluda rtl'.
nllr callcr det stt lil de
olu.! ptnkter a pn st.ump8n ulltt cmot Yartrndla,
reli.t,. .... st. Grrderobsslnl
$eJhJ!!,
ock8i dette ett t.eciilonsn tr. 01,:50.
arbete flnsre varor
l
desto flYlllarc arbete.
Dilrclter lIr i_trrmpau Frnomgtr en lnllra arrtr8R.
nlnA. den r. k. ri3ynlnFen.
\led rdil*11tf, nrarkera3 dc
nllnEta f€I. IIle} diirmed ill
hrtd .8aet att dc uthitnsrrade strrrnDornr lDte iter kall
bll prim8, Fiir rtt Hn skll
kunna ixe ivrrar de r. k,
AA COT' \IA1' I TRIVSAII
UILJ6
rettiEerfl\orn&
I)e arbetar
delvlc meal trr-cFlult rlroa
upprn!3Inlng3nlaBkln€..
:Hry-,
w
0arderotsslrlp
Icottsuttt
NDSTAANANGEN
trrlln lag$irAen f3ndrar
strump8n rla ett rlstrumDllFor tlll fnrAntnser, en rrilelntnA fom Ug&er helt avBklld frnn den storr rabrlkihalleD. Dil! trllflrr
vl €n
Fanmal hep!6yail ylkefl nrtrn,
fl]Aertflirrrrn Oscar'lVeU- Vl arvnnder hlr mert
s c h w e l r l ftla f l t r g e r , b e r r l t t a r
haD, Ile rtir Hls aom sls lriir
bf,ra iivor en llten del Nv
flrs3k&lan. men lcke deito
mlndre trrbetrr Yl nled lrrcr
htrnalrstalet ollh.
f[rse!.
I|osti{n vl aansla rel Fenonl
nrlln(ll e erfdrenhet kaD be|.titmms den tlrs Btrun|torDr nkaU ft, kan Yl rldrls
p[ flrrbrrd e]tatt b€ltilmma
nl auien. Orl[Lerna hlirtlll
llr nnlngr. bl. a. vattneti
tralltet. Irlnns det mycxel
rlkaller I yattnet suqer de8so At sl8 !{rser.
*
Att Yt anviiuiler f[
nrih!.a filrAer, fortiiltter hr
I1(Ustril, beror ocksil pi att
m{n rdite bruka olltr fllrg,
lrnnen ttir ollhr Elaci materlal, ln8ont nuk€. ylle. bonllll, Och rtt vl Xao sUfr
rnel€rade BtrurDpor beror t.
ex. p[ att blard yllet. iom
tor [t 8la alen tr.untr lltrReD,
lhDr
bomull som lilmnos
oberiJrd rY tdrabedet - Bd
kommer
alen iDr[ckllae
Innrn Yl tar aYBked sv hr
I'eUBtad och dllrmed rv ta.
brlten, kastar vl en bltck n[
len| kraltlca nilve. rom birr
ilrmstrumpcr! Inck.r brrnrdde lllrg. Vl uDdrar om
d€t lDte [r lvllrt stt f[ bolt
f{rgen, rne! han fiiren}la!
rtt det adr leit meil }rffcEump och Blpa. Vllket t6n
vara bra xtt vetf, ockli tiir
rndlr do lfll8ale.
Inrlefi
.
Telelor
1{ 16
.
D. b.
:&e6t&ut&rte!
I t!.
(ard.
8'22
Opp.: rrrd. 11-r]
!und. 12-2:.:
Rilnd. 12-22
Be.t[llnlnr&
l0r le{t6r, rd'ten,
t .iillop
.t0. mottaaa..
Itsren
Oru.:
Stiirst och bfist
Trpctei - Flrger - Tekniska,
SiukvAtds-o. F6rbandsaft
iklar
Pffymcr - Kameror och
Fotografiskaeftiklar.
JALA FARG- ocb DROGHANDEL
Teletor
?? Pe - 1604
t
MoToRFonDoNSAGARE
Yl
roparcra alla
flagB blllrrstrumeut
I,rtitaatso $1 - iidtcrrund - 'tet. t:14(t{
AeDr. t. Vorkst. A-B Halde,r. lllrn.tcil
ffillentinstflr. llusilrlh.
(Adr. Nrrs€on,
(yrkaatrn
86 - Telefon 10679
(Mltt emot Busic€ntrarer)
dsTltastrND
nekotunr€ndcras Ytd b€hov av
I..trum.rt
eh
iUlblhd!
Aklvo!
Notcr . Itadto - l{itrtdltodlorrnlnaor
&op&roalonor uttdrlt
TDriN rKUl{3
Y.{nLD
10l4E
ULTRALJUDET
siir tillu aron bekudrnare
********************
leken hos olika typer av 16r eller bel:ilIare sanrt 16r indikering av korrosion
En stor del av ultraljudets anvindning
bygger pi att Ijudvagorna ulbreder :ig
ined olika hastighet i olika emnen. Detta
har bland annat utnyttjats fi;r att pevisa
spar av gas i gruvor. Nir koncentrationen
av en farlig gas blir fcir hijg, ul-ander iDstrumentet en varningssignal.
********************
Man kan helt a,llment s;ga att dessa
h6gJrekventalj udvigor pi eJI del material
ad er ultraljud ? I ailmanhet merrar metallens tjocklek bestemfias. Om me,tal- inverkar si att de sirskiijer bestindsdelarman harmeil ljud med svingnirgstal
len har sprickor eller luftbubblor (vilka
r|e fren \arandra,mpn pa andra verkar se
ovanfiir 20.000 p/s. Ty dessa snatiba a\'€rr utgiir skiljeytor) kommer en hel del
att de blandar eller fiirenar bestandsdesvingningar karr intet menskligt 6ra uppav ljudvigorna att reflekteras tillbaka
larna mera jullstendigt an som er mdjligt
fatta. Manga kan inte ens hiira syrsornas {rir dem.
med negon annan metod,
sing. som har e1t svingnins.ral nera
Men varl6r kan rnan inte anvdnda varMen Iiirklaringe:r till att det dr6jt anda
20.000p/s. Ddremot ldr t. ex. karrarie ligt Jjud fttr detla alldarnel?Skalet hartills nu innan marLpi allvar fatt upp dgofiglar krurna uppfatta toner med ett
till att man littare kan rikta dessa hiigrrcn {ijr dessa vegors betydelse ligger till
svangningstalav 30.000p/s, medanfladder,
frekventa, kortvegiga ljudvigor i smala stor del dari, att det er si svert att alstra
*
musen liir sin >radao
med vilken den
strilkuippen.
dem. Ty vid det vanliga sattet att alstra
Iotsar sig {6rbi tradgrenar eller takbjilDet firns dock andra anvind.litgar av
ljud - genom att t. ex. sla arn ett mekar i kolmitrkr€t - even anvinder ultraultraljudet. Silunda alvinder man dot till
talliskt I6rendl - tas endast toner rnom
ljudvigor.
att hlanda apelsinsaltoch sodatatten. MaD
det hiirbara omridet. Materien dr helt enMen man kommer sdkerliger at't fi hijhoppas derned kunna tillverka battre
kelt {itr trijg fdr att kunna svenga med i
ra en hel del om ultraljud inom de ndrliskedrycker till ligre pris. Mest betydel- se :nabb takt. I allmarrheircir sig svingmaste areB. SSlunda anvinder marr ru
selull ans€s dock anvlndningen av dessa ningstalen om nigra hundra och kanske
dessa ljudvigor 16r att mata tjockleken
lriiglrelventa vibrationer lara inom irr- tusen svangningar per sekund.
hos metaller. Ty ljudvigor reflekteras alIdustrin. Eu av dessa ir vid tvettning Irlan meste tillgripa helt andra metoder
tid vid skiljeytor. Se till exempcl konmrer ljudvegorna skakar bort snrutsenfrarl kleIdr att alstra svaogningar iiver 20.000p/s.
en ijudvig som utbreder sig inom ert
d€rna, Dessutonl kan de hjdlpa till att
I dag finns silunda tre metoder herf6r.
ftiremil av merall att rillryggalaggavetorka klederna genom ait driva ut vattEn av dem. sirenen,anslutersig till vi.sa
gen till marerialets motsatta LJegran\- rrct ur {ibrerna.
musikinstrumentsprincip, i det att den anringsyta, der m6ra Iuitmediet sanlt reiInom det kemiska onridet ar anvand- rander luft av h6gt tryck fiir att alstra
lekteras tillbaka till
utgingsDunkten. Dingarna otaiiga. De hiigfrekventa vibrahiig{rekventa vibrationer. Vid de andra
Genom att mata tiden f<ir denna idrd kau
tionefira kan inte endast gtjra battre
tva metoderna anvandes elektricitet som
blandningar och emulsion€r utan verkar
energik:illa.
d;rtill som en kataly)ator sonr iil<ar hasSirenen anvlndes silunda {iir att betigheten hos sidana kemiska reattioner
handh vetskor, som i form av ett tunt
som t. ex. utfellningen,av koppar ur kopskikt fer passera fra.rn{iir >stralen> av
parsulfatltisningar. Averr {inkornigare foljud. Hiirvid upptrader taldka fysikaliska
togra{iska emulsioner ar tack vare detta
mh kemiska fiirindringar hos vetskan: En
hjelpmedel pe veg.
dag kanske man kan {i dricka whiskv som
Experiment, utlijrda i Tysklald, vrsar har >eldrats> i Ij udkammaren.
Vid den ena av de elektdska nretodrrna
dirtill att ultraljudvigor aver kal1 ge
Irt€tratlonoUa
Eobbr*krubbens
gjuterierna en hjdlpande hand. Om smil{ijr att alstra ultraljudr rtnyttjar marl
br€vled!
lyUs
ll€ra
oE ilasen
aAnser
kvartskristallens fiirmega att omvandla
ta metaller utsettes {6r d€ssa starka liudm€d blov lr[n
rdrrd6M
a.rrr hiirr.
elekirisk energi i mekaniska sv;ngningar.
vigor er)rilles en ytterst homogen smeltrbaoro,
tlyalotto!,
modotltlygrtre,
lrotaDt8ter
och unsilomo!
I en s. k rultrasonoratorr ir silunda
Dod en
nrassa,samtidigt som luftbubblor drivs ut
binsd
tnd!&
hobbter
Bt6,r t Bii f6!
kristallenomgivenav ert oljebadoch sin.
eller s6nderdelas.Det {inns otaliga aMra
att fll b.ew6nDer
i Avcllso,
Dander upp en kaska.dav olja nir den vibree\empel pe dessa h6g{rekventa ljudvigors
m&rk,
Nora€ och Ftrra
L Biiril
tn
(ad,rno r o!Eoateeteorilo
kupors
inverkan trri fasta, flytande och gas{ormrga mr. Material i ett provr6r som hilles mot
8k!Ui),
B1l ltu Nt €ltar ott por ila,.
denna oljestrele piverkas vildsamt. Olja
imnen. Inom neqlal alla onrriden av inaal.€l8er
tul
on uil$rikk
meineB.
och vatten blandar sig siledes, nredanbakdlstrin och flsikalisk {orskning bar
>ultrasonic$ - som er den amerikanska terier diidas.
benimningen pA ultraljld Iett betyVid den andra elektriska metoden fiir
TtU
Geaerslroklot6ld.r
ge[erering av ultraljudragor ut[yttjar
delse.
Det har linge varit kent att ultraljudman det faktum att ett varierande magnevagor kan estadkomrna{6rirdfin€ar hos tiskt lelt tvingar vissa metaller - bland
Iean6raatan
36 . Stockholm
olika slags nraterial. Det har salunda i l0
dem nickel - att utvidga sig eller krympa
er Iunnits i marknaden en ljudapparat liir
ihop. I.Jir en stav av sadan material anNanrD , . . . . . . . . . . . , , .
behandling av mjiilk si att griddpartikbringas vid ett m€tallmeinbran, komner
Adress ...-..-.. .....
Iarna Jinfiirdelas. Men utom doura appa- membranettydligen att vibrera i tak med
rat samt ubatsd€tektorerhar ingen appa- stavens utvidgningar och sammandragrrn... Atder......
gar, dvs. alstra ljudvigor. Ultraljudapparat {iir alstring av ultraljud funnits fijrrdnskar b.evvlxla D€d ett av fiiljanil€
erx i tiirjan av kriget.
raten {iir behandling av mjdlk dr konstru, De uppstod nemligen behovet av en nre- erad pa detta sitt - likasS.de amerikanl[nder: .-..-.........
tod {iir att snabbt kunna utfiira material.ka ulbetsjagarna.undervaltensn€jlare
prov pi. maskindelar av olika slag utaD
Slutligei, bttr tnan aven nemna nigot
att skara stinder dessa. Gen€ral Motors
om ultraljudets militira anvandning - on]
..''''''
konstruerade salunda ett instrument kallat
de mystiska td6dsstralaD som skulle kun>Sonigage> (ljudmatare) {iir mitnins av
na erhillas med dessa hiig{rekventa l1'udo c h p n f d l j a E d es p r i k . . . . - . . . . . . . . . .
,,'5gor. Di och di liiper notiser om detta
tjocklekel hos iheliga propellerblad utan
att skira bladen mitt itu. Med anvindning
hemliga vapen genom dagspressen.Hur
Upplysnlnga. om nina in[essen ....
av ljudvigor kunde man >avsyna>bladet rnycket som ir sant vet mall inte ar1 frAn utsidan till i rer]'tan och ii reda pi
nren ett er sekert, ati det sista ordet annu
hur tjock veggen var. Vidare har man
i.ke ir sacr i fr:ga om ultraljuders:ncijfl ttre i frimitrken bifogasl
Dunrera instrument Jijr matnjng av tjockligheter.
Ultratjud - uttrycket l6ter fiirvirrande, men Ni kommer att fi hiira lalas
om det mADga genger d€ niirmaste irrn. Ultraljud anviinds redan fiir att rniita tjockleken pi metaller, ultraljud kan anviindas till att tillverka liiskedrycker till billigare pris, det kan hjiilpa till att torka kliider, det 6kar hastigheten hos kerniska rcaktioner, unde ettar smiiltningsprocessen i gjuterierna, ja ulhaljudet kommer helt enkclt att giira tillvaron bekvimare.
lilInMl|oilEr.tAiloBm(luBB$t