Väg 193, gång- och cykelväg Madängsholm-Tidaholm

Tekniskt PM Avvattning GRANSKNINGSHANDLING
Väg 193,
gång- och cykelväg Madängsholm-Tidaholm
Tidaholms kommun, Västra Götalands län
Vägplan, 2015-06-15, Projektnummer: 144 554
TMALL 0092 Mall planbeskrivning v.2.0
Trafikverket
Trafikverket, Box 110, 541 23 Skövde
E-post: [email protected]
Telefon: 0771-921 921
Dokumenttitel: Tekniskt PM Avvattning, Väg 193, gång- och cykelväg Madängsholm-Tidaholm
Dokumentdatum: 2015-03-20
Ärendenummer: TRV 2014/80 850
Version: 1
Kontaktperson: Marie Söderlid, projektledare
2
Innehåll
1.
INLEDNING
4
2.
AVVATTNING
4
2.1.
Befintliga VA-ledningar
4
2.2.
Befintlig avvattning
5
2.3.
Framtida avvattning
5
3.
FÖRORENINGAR I DAGVATTEN
8
4.
MILJÖKRAV
8
5.
REFERENSER
9
1. Inledning
Trafikverket Region Väst har påbörjat arbetet med att ta fram en vägplan för utbyggnad
av en gång- och cykelväg mellan Madängsholm och Tidaholm, cirka 2,5 km se Figur 1.
Projektet är en del av de åtgärder längs stråket Tidaholm-Falköping-Vårgårda-Göteborg,
som redovisas i den regionala infrastrukturplanen för Västra Götalands län. Ändamålet
med föreslagna åtgärder är att förbättra säkerhet och tillgänglighet för gående och
cyklister mellan Tidaholm och Madängsholm.
Nuvarande väg 193 är 9 meter bred med målade cykelfält på vägrenen. Den trafikeras av
drygt 4 000 fordon per årsmedeldygn. Landskapet kring vägen är ett öppet men ändå
relativt småskaligt jordbrukslandskap med Tidans åfåra som ett karaktäristiskt inslag
öster om väg 193. Det påverkade området ligger på ett par ställen inom strandskyddat
område kring Tidan, likaså berörs ett par objekt med generellt biotopskydd.
Föreliggande PM ingår som en handling i vägplanen och syftar till att beskriva befintligt
avvattningssystem, samt att beskriva föreslagna system för hantering av dagvatten från
ny väganläggning.
2. Avvattning
2.1.
Befintliga VA-ledningar
Utefter östra sidan av väg 193 mellan sektion 0/205-2/390 är vatten- och
tryckspillvattenledningar förlagda. Vid sektion 2/390 släpper tryckspillvattenledning till
en spillvattenbrunn, självfallsledningen korsar därefter vägen. Vattenledningen
fortsätter på östra sidan till sektion 2/458 innan den viker av väster ut. Vattenledningen
har 14 servisavsättningar till fastigheter utefter sträckan. Vid sektion 0/230 finns en
brandpost belägen intill vattenservisen.
Under väg 193 finns trummor samt dykarledningar för att avleda diken. Vid sektion
1/410 finns ett litet dagvattensystem som samlar åkerdränering samt dikesvatten.
Dagvattensystemet har Tidan som recipienten.
Inventering av täckdikningskartor utefter väg 193 visar att många åkrar har
dräneringsledningar nära vägen. Eftersom materialet inte är komplett för hela sträckan
finns här kunskapsluckor.
Från sektion 2/210 till 2/475 ligger dagvattenledningar i vägens östra körbana.
4
2.2.
Befintlig avvattning
Vägsträckan har i denna utredning delats in i 10 delsträckor, se figur 1. Väg 193
avvattnas i huvudsak mot gräsbeklädda diken eller gräsbeklädd slänt mot befintlig
åkermark. Befintliga diken vid vägen har Tidan som recipient. Från sektion 2/210 2/475 avleds vattnet på den östra vägbanan till befintligt dagvattensystem genom
rännstenbrunnar. Systemet släpper vattnet norr om planområdet i vägdiket på vägens
östra sida.
2.3.
Framtida avvattning
Dagvattenåtgärder för rening och/eller flödesutjämning kommer inte att behövas för
utbyggnaden av gång- och cykelvägen. Avvattningen från gång- och cykelvägen föreslås
ske genom flacka gräsbevuxna diken mot 9 lågpunkter där de ansluts till befintliga diken
och dagvattensystem. Två stycken diken vid sektion 0/950 och sektion 1/850 behöver
fördjupas innan de når Tidan. Dagvattentrummor föreslås dimensineras utifrån ett 1-års
regn vid ej instängt område utanför citybebyggelse och 5 års regn vid instängt område
utanför citybebyggelse, enligt Trafikverkets MB310 (Trafikverket, 2014).
5
10-2/475
Slut gång- och cykelväg
9-1/850
7-1/420
8-1/600
5-0/940
6-1/320
4-0/820
3-0/450
1-0/160
2-0/310
Start gång- och cykelväg
Figur 1. Identifierade lågpunkter längs den aktuella vägsträckan inklusive
sektionsnummer.
6
Befintliga dimensionerande flöden, Qdim, har beräknats för respektive lågpunkt med
rationella metoden enligt Svenskt Vatten P90. Vid flödesberäkningen har
avrinningskoefficienter bestämts för olika ytor enligt Svenskt Vattens publikation P90.
Dessa redovisas nedan:
Odlad mark, gräsyta:
0,1
Hårdgjordyta:
0,8
Regnintensiteten beräknades enligt Svenskt Vatten P104 till ca 128 l/s, ha för ett regn
med återkomstid om 1 år, ca 218 l/s, ha för ett regn med återkomstid om 5 år och med
en säkerhetsfaktor på 1,2 för klimatförändringar. Den dimensionerande
regnvaraktigheten för avrinningen har ansatts till 10 min, vilket bedöms motsvara
koncentrationstiden för området. Det maximalt tillåtna flödet, Qtill, beräknades för
respektive lågpunkt enligt Vägverkets Publikation 98:009. De beräknade flödena
redovisas i Tabell 1.
Tabell 1. Beräknade dimensionerande flöden för 1 respektive 5 års regn och maximalt
tillåtna flöden i föreslaget dike för respektive delsträcka.
Delsträcka
Sektion
Total
Area
(ha)
1 års flöde 5 års flöde
Qdim
Qdim
Kapacitet i
föreslaget
dike Qtill
0,068
(l/s)
4
(l/s)
6
(l/s)
32
0/180-0/370
0,125
10
17
5
3
0/370-0/780
0,564
36
61
1359
4
0/780-0/840
0,054
5
8
39
5
0/840-1/030
0,262
26
44
704
6
1/030-1/330
0,26
22
38
792
7
1/330-1/560
0,363
20
34
432
8
1/560-1/800
0,404
22
37
396
9
1/800-2/330
0,777
49
83
557
10
2/340-2/475
0,075
11
19
120
1
0/050-0/180
2
7
3. Föroreningar i dagvatten
Föroreningar i dagvatten från befintlig väg 193 med ca 4000 fordon per dygn har
beräknats och finns redovisade i tabell 2. Föroreningarna bedömas som låga. En viss
rening av dagvattnet sker i vägdikena där föroreningar fastläggs i marken.
Gång- och cykelvägen bedöms inte generera några nämnvärt ökade föroreningar i
dagvattenet.
Tabell 2. Beräknade föroreningsmängder från befintlig väg.
Delsträcka Partiklar
(kg/år)
1
19
2
56
3
187
4
27
5
145
6
123
7
100
8
109
9
454
10
44
Pb
(g/år)
2
5
17
2
13
11
9
10
41
4
Zn
(g/år)
22
64
214
31
166
141
115
125
520
50
Cu
Cd
PAH
N
P
(g/år)
7
22
72
11
56
47
39
42
175
17
(g/år)
0,078
0,229
0,766
0,112
0,596
0,504
0,412
0,448
1,861
0,180
(g/år)
0,073
0,214
0,716
0,105
0,558
0,472
0,385
0,419
1,740
0,168
(g/år)
622
1837
6140
899
4779
4044
3300
3594
14918
1440
(g/år)
40
119
398
58
310
262
214
233
966
93
4. Miljökrav
Tidan är recipient för dagvattnet från väg 193. För att kunna ange krav på ett vattens
kvalitet, exempelvis Tidan, i olika avseenden används miljökvalitetsnormer.
Huvudregeln är att alla vattenförekomster ska uppnå normen god status till år 2015 och
att statusen inte får försämras (VISS, 2014). I databasen VISS
Vatteninformationssystem Sverige) anges den ekologiska statusen som måttlig och den
kemiska uppnår god status.
Då det fastställts att vattenförekomsten inte kommer uppnå god status till år 2015, är
tidsfristen uppskjutentill år 2021.
Eftersom GC vägen inte bedöms att generera några nämnvärt ökade föroreningar
bedöms det att inga ytterligare åtgärder för rening ytavvattningen från gång- och
cykelvägen behöver utföras.
8
5. Referenser
Länsstyrelsen, Vatteninformationssystem, www.viss.lst.se
Rening av vägdagvatten, VV Publ 98:009
Trafikverket. (2014). Avvattningsteknisk dimensionering och utformning - MB
310. Trafikverket.
Svenskt Vatten. (2004). Publikation P90 - Dimensionering av allmänna
avloppsledningar.
Stockholm: Svenskt Vatten
Svenskt Vatten, Dimensionering av allmänna avloppsledningar, VAV P104
9