A-lab løste det med BIM - Cad-Q

PASSIONATE
RELIABLE
INNOVATIVE
A-lab løste det med BIM
Kundeprofil
Firma
A-Lab
Bransje
Bygg
Land
Norge
Utfordring
•
Implementering av BIM/IFC og
oppgradering fra ACAD
•
Utvikling av arbeidsmetoder
Løsning
•
Skreddersydd løsning med
Naviate som tilleggsprogram til
Revit
•
Opplæring og undervisning i nye
arbeidsmetoder
•
Visualisering med Solibri
Fordeler
”Hvis man vil opprettholde konkurransekraften, må man samarbeide med folk
som har den nødvendige tekniske kunnskapen. Jeg har ikke noe imot å ta risiko,
så lenge jeg vet at jeg har støtte fra teamet bak meg. Med Håvard og de andre
fra Cad-Q vet jeg at vi er i gode hender.”
Angie Arroyo Mendez, BIM-manager og arkitekt hos A-Lab
1
www.cad-q.no
•
Utfordrende problemstillinger
besvares med profesjonelle
løsninger
•
Via diskusjoner med kompetente
rådgivere lærer firmaet noe nytt
hver dag
•
Rådgivning har gjort at selskapet
har fått mer tid til å drive med
utvikling
•
Skanska sparte ti prosent av
utgiftene på byggeplassen ved å
løse problemer i Solibri først
•
Cad-Qs supportteam er
skandinavisk, men har likevel
tett kontakt med Autodesks
utviklingsteam
BUILDING
INFORMATION
MODELING
Avanserte verktøy for BIM-modellering gjorde det mulig å
oppføre Statoil-bygningen på Fornebu, et bygningskompleks
på hele 65.000/117.000 m2, på bare 20 måneder.
Takket være grundig planlegging, avansert BIM-modellering og en givende, løsningsorientert dialog, kunne
teamet bak prosjektet - kunden, eieren, entreprenørfirmaene, alle underleverandørene, arkitektene fra A-Lab
og deres betrodde BIM-rådgivere fra
Cad-Q - fullføre den kompliserte Statoil-bygningen på normert tid.
I 2009 vant arkitektselskapet A-Lab,
med arkitektene Geir Haaversen og
Odd Klev i spissen, konkurransen
om å tegne Statoils nye regionale og
internasjonale hovedkvarter. Kontorbygningen ligger der parkeringsplassen til den nedlagte flyplassen
lå tidligere, og består av fem like
store kontormoduler montert oppå
hverandre.
Ideen til bygningskonstruksjonen er
hentet fra oljebransjens egne konstruksjonsformer og -teknikker. Takket
være overbygningen i stål er modulene fribærende opptil 30 meter ut fra
huskroppen. Trappehus og servicefunksjoner er plassert i fire gigantiske
betongelementer, som også bidrar til
å stabilisere overbygningen. Fasaden
består av omtrent 1600 prefabrikkerte
elementer, der vinduer, isolasjon og
solavskjerming er integrert i konstruksjonen. Dette er en svært energieffektiv løsning, helt uten synlige elementer i fasaden.
2
Modig bruk av BIM
Da A-Lab-teamet begynte å utforme
Statoil-bygningen var BIM fortsatt ny
teknologi. Men BIM-sjef og arkitekt
hos A-Lab, Angie Arroyo Mendez, så
ingen annen utvei enn å begynne å
bruke BIM og IFC fra starten av:
- Vi hadde ikke begynt å bruke IFC
enda, men vi innså at det var nødvendig. Jeg visste at dette var veien å gå.
Med sin bakgrunn fra Costa Rica
kan Angie mildt sagt være overbevisende. Programmene var fortsatt
under utvikling, men hun var sikker
på at BIM-modellering ville være en
stor fordel i et så avansert prosjekt
som dette. Med Cad-Q som CAD- og
BIM-rådgiver nølte hun ikke med å
kaste seg selv og resten av prosjektteamet ut i den ambisiøse ideen.
- Takket være vårt flerårige samarbeid
med Cad-Q, visste jeg at jeg alltid
kunne henvende meg til dem og be
Håvard Dagsvik eller en av de andre
konsulentene om råd når jeg trengte
hjelp til å utarbeide nye rutiner.
Angie Arroyo Mendez og Håvard Dagsvik
spørsmålene med utviklingsteamet
hos Autodesk, og sammen kom vi
frem til løsningene som nå er implementert i Revit.
Kundetilpasset løsning: Naviate
Håvard Dagsvik fra Cad-Q kan fortelle
om et utrolig spennende prosjekt:
- Det var et spesielt oppdrag for oss
den gangen. Funksjonen for IFC-eksport i Revit var ennå ikke fullt utviklet, og vi støtte på mange utfordringer underveis. Vi diskuterte
www.cad-q.no
Fasaden består av prefabrikkerte
elementer med integrerte vinduer,
isolasjon og solavskjerming i blokker
på tre ganger tre meter, etterfulgt av
tre ganger tre meter vindusflate i ytterligere en rad. I starten av prosjektet bød dette på store utfordringer
for A-lab. Når disse elementene ble
eksportert til IFC, ble hele fasaden
vist som en massiv kloss uten vinduer!
- Vi snakket med Cad-Q om problemet, og de lyktes i å løse det ved å
programmere en ny funksjon inn i tilleggsprogrammet Naviate til Revit.
Som fagperson er du nødt til å forstå
at det er grenser for hva og hvor mye
som kan gjøres i et program som Revit. Mange velger å legge skylden på
programvaren, men i min verden er
vi nødt til å forholde oss profesjonelt
til utfordringene og tenke utenfor
boksen. Det er for eksempel fortsatt
utbredt å bruke PDF-filer ved overføring av data og tegninger, men
i et BIM-prosjekt er det DWF-filer
som gjelder. Å bruke PDF-filer i et
BIM-prosjekt blir faktisk det samme
som å bruke en diskett i stedet for et
USB-minne, forklarer Angie.
På et tidspunkt hadde vi 4000 feil
med tilhørende advarsler i Revit, og
da kontaktet jeg Håvard direkte via
vårt supportnummer. Det tok ikke
lang tid før han presenterte en metode for å unngå disse feilene, som imponerte Angie:
- Løsningen var nøyaktig,
klar og tydelig, og Cad-Q
forklarte prosjektteamet
vårt hvordan det fungerte.
Det var nesten som å
følge en oppskrift, utrolig
enkelt å arbeide med!
Ny tankegang krever nye
metoder og ferdigheter
bidragsyterne kunne arbeide i den
samme 3D-modellen.
I tillegg til å bruke riktig filformat
er Angie avhengig av å kunne arbeide effektivt fra starten av, og
hun er ikke redd for nye utfordringer. Med Statoil-prosjektet hadde
A-Lab et svært produktivt samarbeid
med hele prosjektteamet, der alle
- Hvis man vil opprettholde konkurransekraften, må man samarbeide
med folk som har den nødvendige
tekniske kunnskapen. Jeg har ikke
noe imot å ta risiko, så lenge jeg vet
at jeg har støtte fra teamet bak meg.
3
www.cad-q.no
Med Håvard og de andre fra Cad-Q
vet jeg at vi er i gode hender, sier Angie fornøyd.
IFC-eksport med Naviate
Automatisering av arbeidsrutiner har
blitt stadig viktigere de siste årene.
Derfor vet Angie at A-Lab er helt avhengige av verktøyene som gjør at de
kan opprettholde konkurransekraften.
Ved å investere i Naviate Architecture
har de kunnet gjøre ting i Revit som
ikke var mulig tidligere:
– Når man leverer IFCprosjekter er det strenge
krav som skal oppfylles.
Man må kunne laste opp
løsningen til en statlig
server for å kunne delta
i anbudskonkurransen.
Håvard hjalp oss med å
omsette kravene til språket
i Revit, slik at det ble
mulig å arbeide med det.
De manuelle prosessene
vi brukte før var både
langsomme og risikofylte.
Angie er også fornøyd med det nære
samarbeidet mellom Cad-Q og leverandøren Autodesk, som sikrer at
endringene A-Lab trenger i programmene for å kunne oppfylle kravene
som stilles til oss som arkitekter i den
virkelige verden, faktisk implementeres i fremtidige versjoner.
I spesielle tilfeller, for eksempel i
forbindelse med de skandinaviske
IFC-kravene, tilpasser Cad-Q løsningen ved å utvikle en metode som
kan tilpasses til Autodesk-programmet, og som dermed kan automatiseres og fungere som en standardkommando i programmiljøet.
Etter samarbeidet med A-Lab og de
spesielle kravene som var knyttet
til Statoil-prosjektet, er de norske
standardene nå integrert i Naviate
Architecture. Ifølge Angie har denne
tilleggsmodulen spart A-Lab for mye
tid:
- Vi har verktøy som vi kan stole på.
Og når man stoler på verktøyene sine,
4
kan man også stole på den modellen
man har skapt.
PASSIONATE
RELIABLE
INNOVATIVE
Et velfungerende samarbeid
Hvis man spør Angie, er det en stor
fordel å samarbeide med rådgivere
som Cad-Q:
–Det er viktig å lære av erfaringene sine. Vi vet at vi stiller vanskelige
spørsmål som bidrar til å utvikle fremtidige prosesser. Gjennom vårt samarbeid med Cad-Q og deres dyktige
medarbeidere lærer jeg noe nytt hele
tiden.
Visualisering med Solibri
En av årsakene til at samarbeidet mellom alle entreprenørene, ingeniørene
og arkitektene i Statoil-prosjektet var
så vellykket, var at A-Lab hadde de
riktige prosjekteringsverktøyene før
selve byggingen ble igangsatt. Med
Solibri, samhandlingsprogrammet fra
Cad-Q, kunne de kjøre kollisjonskontroller i fagmodellene og på den måten hindre kollisjoner på byggeplassen. Slik ble mangler i konstruksjonen
oppdaget allerede under de byggforberedende prosjektmøtene, fordi
A-Lab kunne samle elementene fra de
forskjellige leverandørene virtuelt.
Dette var også en av hovedårsakene
til at byggingen bare tok 20 måneder,
noe som må regnes som svært kort
tid med tanke på bygningens størrelse og kompleksitet. Takket være
muligheten til å løse problemer virtuelt og forstå hvordan prosessene
fungerer, kunne Skanska spare hele ti
prosent av byggekostnadene. Det er
et betydelig beløp når man tenker på
prosjektets omfang.
– Nettopp derfor er det så viktig at
vi arkitekter er villige til å lære mer
og bli mer tekniske. Med Solibri kan
man se IFC-data fra alle programmer,
og det gjør faktisk arbeidet mer interessant. Vi lærte virkelig mye under
Statoil-prosjektet. Vi møtte en rekke
www.cad-q.no
utfordringer, der blant annet det buede glasstaket skapte mye hodebry,
kommenterer Angie.
Fremtiden er ny teknologi
og ambisjoner
Men etter et dagskurs hos Cad-Q, der
hun lærte seg å arbeide med Solibri,
hadde Angie fått en ny måte å angripe utfordringen på, og den imponerende konstruksjonen kunne ta form.
Angie elsker jobben sin og de spennende oppgavene hun løser i samarbeid med gode kunder:
– Man må respektere og forstå interessene til alle berørte parter. Det er
nødvendig med gode prosjekter og
gode kunder for å komme frem til
gode løsninger. Og som hun sier: Alle
erfaringer, selv de mest smertefulle,
er gode erfaringer, så sant man vokser av dem!
Verdien av support og
tett oppfølging
Når Angie ser tilbake på Statoil-prosjektet, slår hun fast at det var en
grundig videreutdanning for hele teamet, der de lærte mye bare ved å stole på egne evner og støtten fra konsulentene hos Cad-Q:
- Jeg visste at Cad-Q-teamet var der
for meg hele veien, og at jeg alltid
kunne spørre Håvard om råd hvis noe
gikk galt. Det utgjør en forskjell å ha
et skandinavisk supportteam, fordi
hjelpen aldri er langt unna. Samtidig
har de også en nær relasjon til utviklerne av den programvaren som
virkelig er helt avgjørende i vår kjernevirksomhet, nemlig Autodesk Revit.
En spennende reise
- Vi synes faktisk at det er spennende
å hjelpe hverandre med å finne løsninger til nye prosjekter, det er et virkelig
Kontakt vår konsulent for mer informasjon:
Per Ole Otterness
Business Area Manager Building Design
Telefon+47
415 56454
Mobil
+47 415 56454
[email protected]
5
www.cad-q.no
godt samarbeid. Vi er på en spennende reise, der alle brenner for oppgaven og kan sitte sammen i dagevis og
diskutere løsninger. Planen for fremtiden er at alle våre konsulenter arbeider med Revit og enda mer i skyen,
avslutter den engasjerte og ambisiøse
BIM-sjefen hos A-Lab.