Garis Panduan Bagi Pelaksanaan Penggredan dan

Transcription

Garis Panduan Penggredan dan Pembaharuan Permit Institut Memandu
Garis Panduan Penggredan dan
Pembaharuan Permit Institut Memandu
KANDUNGAN
Semua hakcipta terpelihara. Sebarang bahagian di dalam buku ini tidak boleh diterbitkan semula,
disimpan dalam cara yang boleh dipergunakan lagi atau dengan sebarang cara baik dengan cara
elektronik, mekanik, penggambaran semula, perakaman ataupun sebaliknya, tanpa izin terlebih dahulu
dari Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia.
Edisi Pertama 2014
© Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia
Penerbit dan Pengedar
Ibu Pejabat
Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia
Aras 1-5, Blok D4, Parcel D,
Pusat Pentadbiran Kerajaan Persekutuan
62502 PUTRAJAYA
Tel
: 03-8886 6400
Fax
: 03-8886 6657
E-mail : [email protected]
Kandungan
Muka Surat
Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ)
v
Kata-kata Aluan Ketua Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan
Raya Malaysia (MIROS)
vi
Singkatan
viii
1.0
Panduan Penggredan dan Pembaharuan PIM
1.1
Pengenalan
1.2
Objektif
1.3
Definisi
1
1
2
2
2.0
Kriteria Penilaian bagi Penggredan dan Pembaharuan PIM
4
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
4
5
6
6
7
7
3.0
Kriteria
Pengurusan
Pelajar dan Pelaksanaan Kurikulum
Pengajar dan Staf Pentadbiran
Kemudahan
Panduan Penilaian Pemarkahan
Panduan Penggredan dan Pembaharuan PIM
9
3.1
3.2
3.3
9
10
11
Pengenalan
Carta Alir Pemprosesan Penggredan dan Pembaharuan PIM
Perincian Proses Penggredan dan Pembaharuan PIM
Rujukan
13
iii
Lampiran 1
:
Borang Pembaharuan Permit SM / IM (SM1B)
Bahagian I : Maklumat SM / IM
Bahagian II : Kriteria Pembaharuan Permit – Wajib
A. Pengurusan
B. Pelajar dan Pelaksanaan Kurikulum
C. Pengajar dan Staf Pentadbiran
D. Kemudahan
Bahagian III : Kriteria Pembaharuan Permit – Disarankan
A. Pengurusan
B. Pelajar dan Pelaksanaan Kurikulum
C. Pengajar dan Staf Pentadbiran
D. Kemudahan
Bahagian IV : Pemarkahan Penilaian bagi Kriteria Pembaharuan
Permit
Bahagian V : Pengesahan IM
Bahagian VI : Ulasan Keseluruhan dan Pengesahan Jabatan
14
14
16
16
19
22
23
26
26
29
30
32
35
37
37
Lampiran 2
:
Panduan Pelaksanaan Lawatan Penilaian
Penggredan dan Pembaharuan PIM
40
Lampiran 3
:
Panduan Taklimat Lawatan Pegawai Penilai
42
Lampiran 4
:
Jawatankuasa Pengarang Buku Panduan
Penggredan dan Pembaharuan Permit
Institut Memandu (PIM)
47
Lampiran 5
:
Kronologi Pembangunan Buku Panduan
Penggredan dan Pembaharuan PIM dan
Senarai Ahli yang Terlibat
48
iv
Kata-kata Aluan
Ketua Pengarah Pengangkutan Jalan
Malaysia
Assalamualaikum w.b.t dan salam sejahtera,
Syukur ke hadrat IIahi dan syabas kepada semua yang terlibat khususnya kepada
Bahagian Pelesenan Pemandu, Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia dan Institut
Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) atas kejayaan menghasilkan
Buku Garis Panduan Penggredan dan Pembaharuan Permit Institut Memandu.
Penerbitan garis panduan ini merupakan satu usaha bagi mengemaskini dan
memantapkan panduan sedia ada selaras dengan Dasar Pembangunan Institut
Memandu bagi menghasilkan pemandu yang kompeten, mematuhi peraturan dan
berhemah.
Seperti yang kita maklum, pendekatan yang diambil kerajaan bagi menangani masalah
keselamatan jalan raya dan mengurangkan kesengsaraan yang berpunca dari
kemalangan jalan raya di negara ini adalah melalui perancangan menyeluruh dan
seimbang berdasarkan konsep empat E (4E) iaitu pendidikan, penguatkuasaan,
kejuruteraan dan persekitaran (Education, Enforcement, Engineering and Environment).
Antara cabaran dan faktor kemalangan yang diberi perhatian khusus ialah faktor
pemandu atau pengguna jalan raya, pendidikan dan penguatkuasaan serta isu
penunggang motosikal di mana penghasilan pemandu selamat merupakan antara asas
penting dalam kerangka intervensi dan program keselamatan jalan raya.
JPJ sebagai salah satu Jabatan yang dipertanggungjawabkan secara khusus dalam
penguatkuasaan pendidikan dan pelesenan pemandu telah merancang pelbagai inisiatif
dan penambahbaikan rangka kerja pengukuhan program atau sistem sedia ada bagi
mencapai sasaran keselamatan jalan raya yang ditetapkan oleh kerajaan. Salah satu
inisiatif dan penambahbaikan penting yang diusahakan oleh pihak Jabatan ialah
pelaksanaan model baharu Kurikulum Pendidikan Pemandu (KPP) berteraskan hasil
pembelajaran untuk melahirkan pemandu yang lebih selamat dan memiliki atribut
v
pemandu yang berpengetahuan dan kompeten dalam pemanduan yang selamat serta
sentiasa mengamalkan budaya keselamatan di jalan raya.
Pelaksanaan model baharu KPP ini turut melibatkan pengusaha Industri Latihan
Pemanduan (ILP) yang merupakan sebahagian daripada lanskap sistem pendidikan dan
pelesenan pemandu. Bagi meningkatkan kualiti pendidikan dan pelesenan pemandu
serta memastikan keberkesanan pelaksanaan model baharu KPP, pihak Jabatan telah
merancang program penggredan dan penarafan institut memandu berdasarkan kualiti
keseluruhan perkhidmatan dan operasi Institut Memandu. Untuk itu, Garis Panduan
Penggredan dan Pembaharuan Permit Institut Memandu ini telah dibangunkan bagi
memberi panduan kepada semua pengusaha ILP ke arah mencapai sasaran program
transformasi sistem pendidikan pemandu bagi menghasilkan pemandu yang bertaraf
lima bintang. Konsep penilaian menyeluruh merangkumi aspek pengurusan,
pembelajaran, pelaksanaan kurikulum, kemudahan fizikal dan kebajikan staf diyakini
dapat menetapkan tanda aras yang sesuai untuk mencapai matlamat ini.
Dengan pelaksanaan sistem penilaian baru ini, diharapkan agar semua Institut
Memandu di Malaysia bukan hanya mengira bilangan pelajar yang lulus, tetapi
meletakkan pencapaian Penunjuk Prestasi Utama (Key Perfomance Indicator - KPI) yang
meningkatkan keselamatan jalan raya dengan meletakkan objektif prestasi seperti
bilangan pelajar yang dihasilkan menjadi pemandu yang lebih kompeten dan berhemah,
bilangan pelajar yang paling kurang melanggar peraturan dan undang-undang dan
sebagainya.
Penerbitan Buku Garis Panduan ini juga secara tidak langsung dapat memperlihatkan
transformasi Jabatan ini dalam memastikan Penggredan dan Pembaharuan Permit
Institut Memandu dapat dilaksanakan dengan komited, berintegriti, telus dan
mengekalkan profesionalisme dalam penyampaian perkhidmatan JPJ. Sesungguhnya
saya berharap pelaksanaan garis panduan ini dapat meningkatkan rasa tanggungjawab
semua pihak yang berkaitan ke arah peningkatan kawalan kualiti perkhidmatan dan
operasi Institut Memandu di Malaysia.
Sekian, terima kasih.
Dato’ Sri Ismail Bin Ahmad
Ketua Pengarah Pengangkutan Jalan Malaysia
vi
Kata-kata Aluan
Ketua Pengarah
Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya
Malaysia (MIROS)
Salam sejahtera saya ucapkan,
Sebagaimana yang kita maklum, kajian telah membuktikan bahawa faktor manusia atau
dalam erti kata lain pengguna jalan raya merupakan faktor utama berlakunya sesuatu
kemalangan jalan raya. Kepesatan pembangunan dan perkembangan industri telah
meningkatkan jumlah jaringan jalan raya dan bilangan kenderaan di Malaysia. Malahan,
risiko kepada keselamatan pengguna jalan raya juga turut meningkat. Sehubungan
dengan itu, usaha yang berterusan dalam meningkatkan kemahiran pemanduan dan
kesedaran keselamatan jalan raya kepada pengguna jalan raya perlu diteruskan dan
ditambah baik bagi mencapai sasaran kerajaan dalam mengurangkan kecederaan dan
kematian akibat nahas jalan raya di Malaysia.
Institut Memandu (IM) merupakan institusi yang telah diamanahkan untuk membimbing
dan melatih pemandu di Malaysia untuk menjadi pemandu yang selamat dan berhemah
di jalan raya. Kerajaan melalui jabatan dan agensi seperti Jabatan Pengangkutan Jalan
(JPJ) dan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) sedar akan
amanah besar yang dipertanggungjawabkan ini. Bagi MIROS, tanggungjawab ini juga
adalah selaras dengan salah satu fungsi MIROS seperti yang dinyatakan dalam Seksyen
6(j) Akta MIROS 2012 iaitu untuk mengkaji semula piawaian dan hasil pembelajaran
kurikulum bagi kursus memandu yang disediakan oleh IM. Untuk itu, usaha dan initiatif
sentiasa dirancang untuk membantu pihak institut memandu dalam menjayakan
matlamat asas penubuhannya iaitu meningkatkan kemahiran pemandu.
vii
Pembangunan Buku Panduan Penggredan dan Pembaharuan Permit Institut Memandu
merupakan salah satu inisiatif kerajaan untuk membantu institut memandu dalam
mencapai tahap kualiti yang lebih baik ke arah melahirkan pemandu yang bertaraf ‘Lima
Bintang’. Secara tidak langsung ia akan menyumbang kepada peningkatan tahap
keselamatan jalan raya di Malaysia. Buku panduan ini adalah hasil daripada kajian lepas
yang menyeluruh ke atas status semasa IM dan pembangunan kriteria penggredan IM di
Malaysia. Kajian ini meliputi kerja lapangan dan sesi perbincangan bersama wakil IM.
Melalui usaha ini, diharapkan agar satu sistem kurikulum pendidikan pemandu yang
berkesan dan bermutu tinggi dapat dihasilkan.
Saya sangat berbesar hati dan berterima kasih atas initiatif dan sumbangan daripada
semua pihak terutamanya Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) ke arah pembangunan buku
panduan ini. Saya menaruh harapan yang tinggi agar pembangunan buku panduan ini
dapat menyumbang kepada peningkatan kualiti pembelajaran dan latihan pemanduan
di Malaysia.
Sekian dan terima kasih.
Profesor Dr. Wong Shaw Voon
Ketua Pengarah
Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)
viii
Singkatan
APJ
:
Akta Pengangkutan Jalan
CDL
:
Competence Driving License
CQI
:
Continuous Quality Improvement
GV
:
Goods Vehicle
ICT
:
Information and Communication Technology / Teknologi
Maklumat dan Komunikasi
ILP
:
Industri Latihan Pemanduan
IM
:
Institut Memandu
JKPIM
:
Jawatankuasa Pelesenan Institusi Memandu
JPJ
:
Jabatan Pengangkutan Jalan
JPJL2A
:
Sijil Kehadiran Kursus KPP
JPJL2B
:
Sijil Kehadiran Kursus Pra-L
JPJL2C
:
Sijil Kehadiran Kursus Lesen Vokasional
KBSM
:
Kurikulum Baru Sekolah Memandu
KIOSK
:
Sudut maklumat berkenaan
KKKM
:
Kaedah-kaedah kenderaan motor (Sekolah Memandu) 1992
KPP
:
Kurikulum Pendidikan Pemandu
KWSP
:
Kumpulan Wang Simpanan Pekerja
MIROS
:
Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia
OKU
:
Orang Kurang Upaya
PDRM
:
Polis Diraja Malaysia
PERKESO
:
Pertubuhan Keselamatan Sosial
PIM
:
Permit Institut Memandu
PSV
:
Public Service Vehicle
QTI
:
Pra-ujian Memandu
SKIM
:
Sijil Kenderaan Institut Memandu
SM
:
Sekolah Memandu
SM4
:
Rekod Pengajaran Pemandu
ix
SM5
:
Daftar Pekerja
SM1B
:
Borang Permohonan Pembaharuan Permit Sekolah Memandu
/ Institut Memandu
SPIM
:
Sijil Pengajar Institut Memandu
Staf
:
Pegawai yang dilantik oleh Institut Memandu untuk
menjalankan kerja-kerja pentadbiran atau kewangan
SUB
:
Sistem Ujian Berkomputer
WIFI
:
Wireless Fidelity
x
1.0 Panduan Penggredan dan Pembaharuan PIM
1.1 Pengenalan
Industri Latihan Pemanduan (ILP) adalah merujuk kepada industri yang mengendalikan
proses melatih individu yang ingin mendapatkan lesen memandu dan seterusnya
diiktiraf sebagai pemandu bertauliah di Malaysia. Secara amnya, ekosistem pelesenan
ini merujuk kepada penglibatan Institut Memandu (IM) dan Sekolah Memandu (SM)
sebagai pihak yang memberi perkhidmatan (dirujuk sebagai pengusaha atau industri),
individu yang ingin mendapatkan lesen sebagai pelanggan (dirujuk sebagai pelajar
memandu atau pelanggan), dan juga Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) di pihak
Kerajaan Malaysia sebagai sebuah jabatan yang bertanggungjawab untuk
mengendalikan proses pengujian, pelesenan dan penguatkuasaan undang-undang
berkaitan. Peranan Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS) pula,
sejak ditubuhkan pada 2007, adalah untuk menjalankan penyelidikan dan pembangunan
(Research & Development – R & D) untuk memantapkan rangka kerja sedia ada serta
menyediakan pelan penambahbaikan.
Di bawah Dasar Pembangunan Institut Memandu 1994, lanskap latihan pemanduan di
negara ini telah mencapai satu tahap baru apabila sebahagian besar SM telah dinaik
taraf kepada IM. Dengan kemudahan yang lebih sempurna iaitu konsep satu komplek
khas yang mengandungi litar dan bilik kuliah, IM akan dapat menggalas tanggungjawab
melatih pelajar memandu dan penunggang untuk mendapatkan lesen memandu dengan
tahap kompetensi yang ditetapkan. Latihan tersebut tidak hanya tertakluk kepada
pelajar memandu baru, malahan merangkumi proses latihan dan ujian kompetensi
untuk pelajar memandu kenderaan barangan (Goods Vehicle - GV), Kenderaan
Perkhidmatan Awam (Public Service Vehicle - PSV) atau menaik taraf lesen memandu
berasaskan kelas kenderaan (vehicle class upgrade).
Pada masa yang sama, pihak JPJ terus mempertingkatkan kemantapan industri ini
dengan memperkenalkan inisiatif baru seperti pengenalan Sistem Ujian Berkomputer
(SUB) pada tahun 1996 bagi menggantikan ujian bertulis dan proses penambahbaikan
melalui kaedah undang-undang serta pengenalan buku teks Kurikulum Pendidikan
Pemandu (KPP) pada tahun 2000 bagi menggantikan Kurikulum Baru Sekolah Memandu
(KBSM). Dari sudut kawalan kualiti pula, JPJ mengawal selia operasi IM melalui
pendekatan naziran selain proses pemantauan melalui aduan dan siasatan. Pendekatan
Muka Surat 1 Daripada 48
naziran bertujuan untuk memastikan pihak IM sentiasa memenuhi keperluan wajib dan
juga keperluan yang diperkenalkan dari semasa ke semasa.
Pada tahun 2007, JPJ dan MIROS telah menggerakkan satu inisiatif baru untuk
menambah baik setiap elemen di dalam ILP. Antara elemen yang telah ditambah baik
adalah semakan untuk penambahbaikan KPP. Seterusnya, kajian pengenalan sistem
penggredan IM telah dijalankan untuk memastikan industri ini dapat dipacu ke satu
tahap yang lebih baik. Melalui kajian asas yang telah dijalankan oleh MIROS, proses
penambahbaikan IM lebih sesuai dijalankan secara berperingkat bermula dengan
transformasi melalui pendekatan naziran. Selaras dengan itu juga, hasil daripada naziran
yang telah disesuaikan dengan dapatan kajian penambahbaikan IM akan turut
diambilkira di dalam proses penggredan dan pembaharuan permit IM (dirujuk sebagai
PIM). Justeru, panduan ini dibangunkan untuk kegunaan pihak JPJ dan IM dalam
melaksanakan proses penggredan dan pembaharuan PIM dengan lebih sistematik dan
efisien.
1.2
Objektif
Objektif panduan ini adalah untuk:
1.
2.
3.
1.3
Memastikan penyeragaman proses penggredan dan pembaharuan PIM.
Memastikan penggredan dan PIM dikeluarkan berdasarkan kriteria-kriteria yang
telah ditetapkan.
Memastikan penggredan dan PIM dikeluarkan berdasarkan kaedah yang telah
ditetapkan.
Definisi
Institut memandu
:
Mana-mana sekolah memandu yang dilengkapkan dengan
kemudahan-kemudahan litar untuk latihan amali dan bilik-bilik
darjah untuk latihan teori
Pegawai Penilai
:
Pegawai yang dilantik oleh Jabatan Pengangkutan Jalan untuk
melaksanakan aktiviti penilaian permohonan pembaharuan
permit institut memandu
Pelajar Memandu
:
Mana-mana individu yang menerima pengajaran memandu
daripada pengajar memandu
Pelanggan
:
Individu yang ingin mendapatkan lesen memandu
Pemandu
:
Individu yang pada masa itu sedang memandu sesuatu
kenderaan motor dan, dalam hal sesuatu kenderaan motor
yang tidak bergerak, termasuklah individu yang pada masa itu
bertanggungjawab bagi memandu kenderaan motor itu
Pengajar memandu
:
Mana-mana individu yang dikeluarkan suatu sijil kepadanya di
bawah Peraturan 10, Motor Vehicle (Driving Schools) Rules,
1992 untuk mengajar memandu
Penggredan
:
Satu proses penilaian untuk mengkelaskan Institut Memandu
mengikut tahap kualiti perkhidmatan berdasarkan kriteria
piawaian gred yang ditetapkan.
Pengusaha
:
Pihak yang diberikan permit oleh JKPIM untuk mengendalikan
aktiviti pengajaran pemanduan
Penunggang
:
Individu yang pada masa itu sedang menunggang sesuatu
kenderaan motosikal dan, dalam hal sesuatu kenderaan
motosikal yang tidak bergerak, termasuklah individu yang
pada masa itu bertanggungjawab bagi memandu kenderaan
motosikal tersebut
Sekolah memandu
:
Mana-mana institusi yang dikeluarkan suatu permit
kepadanya bagi tujuan mengajar pelajar-pelajar memandu
kenderaan-kenderaan motor
Senarai semak
penggredan
:
Senarai semak yang digunakan oleh Pegawai Penilai dalam
menjalankan aktiviti penggredan dan pembaharuan PIM
2.0 Kriteria Penilaian Bagi Penggredan dan
Pembaharuan PIM
2.1
Kriteria
Kriteria penilaian untuk penggredan dan pembaharuan PIM ini terbahagi kepada empat
seksyen yang terdiri daripada pengurusan, pelajar dan pelaksanaan kurikulum, pengajar
dan staf pentadbiran dan kemudahan. Kriteria tersebut diambil kira setelah meneliti
komponen-komponen yang penting dalam memantau dan menaik taraf tahap
kecemerlangan ILP di Malaysia. Jadual 1 memperincikan kriteria yang digunakan
mengikut seksyen penilaian.
Jadual 1 – Seksyen dan kriteria penilaian
Seksyen
Kriteria
1.1
1.2
1.3
1. Pengurusan
2. Pelajar dan
Pelaksanaan
Kurikulum
3. Pengajar dan Staf
Pentadbiran
4. Kemudahan
1.4
1.5
2.1
2.2
2.3
3.1
3.2
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
Pentadbiran
ISO 9001:2008
Kemudahan dan kebajikan staf
1.3.1 Latihan untuk staf
1.3.2 Pakaian seragam
1.3.3 Perlindungan, perubatan & insentif
Pemegang syer
Pelanggan / Pelajar memandu
Pelajar
Pelaksanaan kurikulum
Lain-lain
Pengajar
Staf pentadbiran
Litar
Bilik kuliah
Kenderaan SKIM
Keselamatan
Bahan bantuan pengajaran
Nilai tambah
Kemudahan-kemudahan lain
Kekemasan & kebersihan
2.2
Pengurusan
Penilaian dalam seksyen pengurusan menitikberatkan amalan sistem pengurusan
kawalan kendiri (self regulatory) yang proaktif dan berkesan dalam menjamin kualiti
pembelajaran dan operasi IM. Selain itu, ia melibatkan kepentingan pelanggan atau
pelajar memandu yang mendapatkan perkhidmatan di IM dan juga kepentingan staf IM.
Seksyen ini menilai kriteria pentadbiran di mana pihak IM perlu menyatakan komitmen
dalam memberikan khidmat yang terbaik untuk pelanggan mereka. Sebagai contoh, IM
yang mempamerkan piagam pelanggan berserta carta organisasi untuk paparan kepada
pelanggan menunjukkan ketelusan dan komitmen IM dalam perkhidmatan yang
ditawarkan. Manakala, pelan pengunsian (evacuation plan) pula menunjukkan
kebertanggungjawaban IM untuk memastikan keselamatan pelanggan dan juga staf IM
sekiranya berlaku insiden kecemasan.
Penilaian ini juga mengambil kira kriteria pengiktirafan dan pengamalan ISO (ISO
9001:2008) sebagai satu tanda aras yang bersifat global dalam amalan tadbir urus yang
cekap dan berstruktur. Walaupun di dalam kajian status semasa IM (status quo) yang
telah dijalankan mendapati hanya sebilangan kecil IM yang telah berjaya memperolehi
pengiktirafan ini, kriteria ini perlu dimasukkan sebagai satu cara untuk menggalakkan IM
menjadikan pengiktirafan ISO sebagai penanda aras kualiti pengurusan (benchmarking).
2.3
Pelajar dan Pelaksanaan Kurikulum
Seksyen ini menitikberatkan pemantauan prestasi pencapaian pelajar memandu di
setiap peringkat ujian memandu (teori, litar, jalan raya). Pihak IM perlu merekodkan
setiap keputusan di peringkat ujian memandu berdasarkan bilangan percubaan setiap
pelajar memandu (Contoh: Pelajar memandu X lulus teori kali pertama, lulus ujian di
litar kali kedua, dan sebagainya).
Seksyen ini juga menilai sistem penyampaian kurikulum di mana setiap peringkat
penyampaian berpandukan kepada pelan pembelajaran (teori KPP / Pra-L, praktikal di
litar dan praktikal di jalan raya). Pihak IM akan dinilai berdasarkan inisiatif tambahan
mereka untuk meningkatkan kualiti penyampaian. Kualiti penyampaian dinilai dengan
mengambil kira nisbah pengajar kepada pelajar memandu supaya tidak berlaku keadaan
nisbah yang terlalu besar atau tidak terkawal apabila berlaku “limpahan” pelajar
memandu pada musim tertentu (November hingga Mac) (Zulhaidi et al. 2011).
2.4
Pengajar dan Staf Pentadbiran
Salah satu cara untuk memastikan kualiti penyampaian, setiap IM perlu memastikan
tenaga pengajar dan staf pentadbiran mempunyai kualiti yang memuaskan (mencapai
tahap kompeten). Ini termasuk pemantauan terhadap latar belakang staf dari segi
kelayakan akademik (sekiranya ada kelayakan terkini), pengalaman bekerja dan proses
latihan lanjutan. Latihan lanjutan adalah perlu untuk memastikan staf melalui proses
pembelajaran berterusan terutamanya bagi tenaga pengajar (sebagai contoh untuk
mengetahui, menambah baik kualiti pengajaran dan mengadaptasi peraturan baru atau
teknologi terkini kenderaan). Selain itu, IM perlu memastikan konsep keselamatan jalan
raya dipraktikkan (konsep keteladanan) oleh setiap pengajar dan staf dengan memantau
saman kesalahan trafik yang diterima.
Kriteria penilaian oleh pelajar memandu diambil kira di dalam seksyen ini dan akan
memastikan IM bertanggungjawab untuk mendapatkan maklum balas atau sebarang
aduan berkenaan perkhidmatannya. Seterusnya, IM perlu mengambil tindakan yang
bersesuaian dengan aduan yang diterima untuk meningkatkan mutu perkhidmatan
mereka.
2.5
Kemudahan
Kriteria di dalam seksyen ini menilai ciri-ciri infrastruktur latihan dan ujian memandu
yang disediakan IM dan terdiri daripada dua perkara: (i) kemudahan yang disyaratkan
oleh pihak JPJ; dan (ii) kemudahan yang dikira sebagai perlu untuk kepentingan
pelanggan dan staf (senarai ini mungkin akan ditambah pada masa hadapan).
Kemudahan litar, kenderaan dan bilik kuliah merupakan komponen utama
pembelajaran yang perlu disediakan mengikut spesifikasi JPJ dan bergantung kepada
perkhidmatan yang ditawarkan oleh IM. Kemudahan selain yang diwajibkan oleh pihak
JPJ seperti kemudahan OKU, surau, kantin, dan tandas akan dinilai.
2.6
Panduan Penilaian Pemarkahan
Penilaian pemarkahan bagi pembaharuan permit IM adalah dibahagikan kepada dua
kategori iaitu:
i)
ii)
Kategori wajib; dan
Kategori disarankan.
Manakala, kelulusan permit IM dipecahkan kepada enam bahagian iaitu:
i)
ii)
iii)
iv)
v)
vi)
Bawah 64%, IM layak untuk diperbaharui permit selama tempoh enam bulan
(percubaan);
64–69%, IM layak untuk perbaharui permit selama tempoh satu tahun;
70–75%, IM layak untuk perbaharui permit selama tempoh dua tahun;
76–80%, IM layak untuk perbaharui permit selama tempoh tiga tahun;
81–89%, IM layak untuk perbaharui permit selama tempoh empat tahun,
dengan syarat tambahan IM perlulah mempunyai pensijilan ISO 9001:2008
bagi melayakkan IM untuk memperbaharui permit selama tempoh empat
tahun; dan
90–100%, IM layak untuk perbaharui permit selama tempoh lima tahun, dengan
syarat tambahan IM perlulah mempunyai pensijilan ISO 9001:2008 bagi
melayakkan IM untuk memperbaharui permit selama tempoh lima tahun.
IM dikehendaki memenuhi kriteria untuk kategori wajib bagi melayakkan IM
mendapatkan pembaharuan permit sekurang-kurangnya selama setahun. Seterusnya,
setiap penambahan markah pada bahagian kriteria disarankan akan melayakkan IM
mendapat tempoh operasi tambahan mengikut spesifikasi pemarkahan yang telah
ditetapkan. Jika tidak, pihak IM hanya layak dapat memperbaharui permit IM selama
enam bulan sahaja (Rujuk Bahagian IV).
3.0 Panduan Penggredan dan Pembaharuan PIM
3.1
Pengenalan
Panduan ini dibangunkan untuk kegunaan pihak JPJ dan IM dalam melaksanakan aktiviti
penggredan dan pembaharuan PIM di Malaysia. Ia dibangunkan berdasarkan kepada
garis panduan yang digunapakai oleh organisasi yang menjalankan pengauditan. Adalah
diharapkan dengan panduan ini, proses penggredan dan pembaharuan PIM akan lebih
mudah dan efisyen.
3.2
Carta Alir Pemprosesan Permohonan Pembaharuan
PIM
Carta Alir
PTJ
1.
1. Mula
Dokumen rujukan / rekod yang
terhasil
Mula
I.
2.
2. Isi Borang Permohonan &
Hantar kepada JPJ Negeri
3.
3. Semak
permohonan &
pastikan
lengkap
Tidak
Institut
Memandu
Unit Naziran /
Unit IM JPJ
Negeri
II.
Buku Panduan Penggredan
dan Pembaharuan Permit
Institut Memandu
Borang Permohonan SM1B
Lengkap
I.
Lengkap
I.
4.
Unit Naziran /
Unit IM JPJ
Negeri
II.
Garis Panduan Penggredan
dan Pembaharuan Permit
Institut Memandu
Surat notis lawatan
penilaian dan senarai
dokumen yang perlu
disediakan oleh IM
5.
Unit Naziran /
Unit IM JPJ
Negeri
I.
II.
Borang permohonan SM1B
Dokumen sokongan di IM
6.
Ketua Unit /
Ketua Bahagian
Pelesenan
Pemandu /
Pengarah JPJ
Negeri
7.
Urusetia JKPIM
9. Makluman Keputusan
Permohonan Kepada
IM / JPJ Negeri
8.
JKPIM
10. Keluarkan PIM
9.
Urusetia JKPIM
10.
Unit IM JPJ
Negeri
11.
Tamat
Ya
4. Notis Lawatan
5. Lawatan Premis IM
6. Laporan, Ulasan dan
Pengesahan
7. Penyediaan Kertas
Pertimbangan
8. Mesyuarat JKPIM
I. Borang Permohonan SM1B
II. Laporan JPJ Negeri
III. Laporan yang telah siap dan
disahkan perlu diterima oleh
urusetia JKPIM tidak lewat
daripada 14 hari bermula
dari tarikh surat arahan
JKPIM
I.
II.
III.
Kertas Pertimbangan
Laporan JPJ Negeri
I.
II.
III.
I.
Kertas Pertimbangan
Minit mesyuarat JKPIM
Surat pemberitahuan
keputusan
I.
Keluarkan PIM
11. Tamat
4.3
Perincian Proses Penggredan dan Pembaharuan
Permit IM
Tanggungjawab
Tindakan
Institut Memandu
Isi borang permohonan dan hantar kepada Urusetia JKPIM
1. Lengkapkan borang pembaharuan permit SM1B beserta dokumen
lampiran yang berkaitan (Rujuk Buku Panduan Pembaharuan PIM).
2. Sertakan surat iringan dan dokumen berkenaan dan hantar ke Unit
Naziran / Unit IM JPJ Negeri.
Unit Naziran /
Unit IM JPJ Negeri
Semak permohonan dan pastikan lengkap
1. Semakan awal Borang Permohonan.
2. Sekiranya tidak lengkap, Unit Naziran / Unit IM JPJ Negeri
memaklumkan kepada IM untuk membuat penambahbaikan
Borang Permohonan.
Unit Naziran /
Unit IM JPJ Negeri
Notis lawatan
1. Membuat surat notis lawatan penilaian dan senarai dokumen yang
perlu disediakan oleh IM.
Unit Naziran /
Unit IM JPJ Negeri
Lawatan Premis IM
1. Laksanakan lawatan dan rujuk Panduan Pelaksanaan Lawatan
Penilaian Pembaharuan Permit Institut Memandu (Lampiran 2)
dan Panduan Taklimat Lawatan Pegawai Penilai (Lampiran 3).
2. Sediakan laporan lawatan beserta syor tidak melebihi 7 hari dari
tarikh lawatan.
3. Hantarkan kepada Pengarah melalui Ketua Unit / Bahagian
Pelesenan Pemandu.
Ketua Unit /
Ketua Bahagian
Pelesenan
Pemandu /
Pengarah JPJ
Negeri
Laporan, Ulasan dan Pengesahan
1. Buat ulasan dan pengesahan oleh Ketua Unit / Bahagian.
2. Perakuan oleh Pengarah JPJ Negeri.
3. Laporan yang telah siap dan disahkan perlu diterima oleh urusetia
JKPIM tidak lewat daripada 14 hari bermula dari tarikh surat
arahan JKPIM
Urusetia JKPIM
Penyediaan kertas pertimbangan
1. Urusetia menerima laporan dan membuat semakan.
2. Menyediakan kertas pertimbangan (ulasan dan syor) ke atas
permohonan.
JKPIM
Mesyuarat JKPIM
1. Membuat keputusan terhadap permohonan berdasarkan kertas
pertimbangan yang disediakan oleh urusetia.
Urusetia JKPIM
Makluman keputusan permohonan kepada IM / JPJ Negeri
1. Surat pemberitahuan keputusan permohonan dikeluarkan tidak
lewat daripada 14 hari selepas keputusan JKPIM.
Unit IM JPJ Negeri
1. Keluarkan PIM apabila bayaran dikemukakan oleh IM.
Rujukan
Akta Pengangkutan Jalan 1987
Mohamad Suffian, A, Noradrenalina, I, Mohd Rasid, O, & Fuad, A (2011), Pembangunan
kriteria penggredan institut memandu di Malaysia, MRR 02/2011, Kuala Lumpur:
Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia.
Motor Vehicle (Driving License) Rules 1992
Motor Vehicle (Driving Schools) Rules 1992
Zulhaidi, M J, Khairudin, R, Mohd Khairul Alhafiz, I, & Mohd Rasid, O (2011), Laporan
status semasa institut memandu di Malaysia, MRR 01/2011, Kuala Lumpur: Institut
Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia.
LAMPIRAN 1
Borang Pembaharuan Permit SM / IM (SM1B)
Bahagian I
Maklumat SM / IM
(Diisi oleh IM)
1.
Nama Institut
Memandu
:
2.
Nombor Rujukan
Permit
:
3.
Kawasan Operasi
:
4.
Tarikh Tamat SM1
:
5.
Alamat Institut
Memandu
:
6.
Poskod
:
Hari
Bln
Thn
7.
Bandar
:
8.
Negeri
:
9.
Nombor Telefon
:
-
10.
Nombor Faks
:
-
11.
Emel
:
12.
Laman Web
:
13.
Maklumat Wakil Syarikat
a
Nama
:
b.
Jawatan
:
c.
Nombor
Telefon
Bimbit
:
-
Bahagian II
Kriteria Pembaharuan Permit – Wajib
(Diisi oleh IM – Penilaian IM; dan JPJ –
Penilaian JPJ)
Arahan: Sila bulatkan skor di bawah sama ada Institut Memandu telah memenuhi semua
kelayakan yang telah ditetapkan untuk kriteria penggredan dan pembaharuan permit
Institut Memandu seperti yang dinyatakan di bawah.
Pengurusan (36 Markah)
SKOR
PANDUAN
PEMARKAHAN
KRITERIA
Penilaian IM
Penilaian JPJ
A1
PENTADBIRAN (22 Markah)
1.
Carta organisasi
(termasuk Misi, Visi, Objektif,
Motto, Slogan IM)
0
1
2
0
1
2
2.
Piagam pelanggan
0
1
2
0
1
2
3.
Permit institut memandu
0
1
2
0
1
2
4.
Lesen perniagaan
0
1
2
0
1
2
5.
Jadual yuran belajar memandu
0
1
2
0
1
2
6.
Laluan ujian jalan raya
0
1
2
0
1
2
7.
Polisi keselamatan dan
kesihatan syarikat
0
1
2
0
1
2
8.
Pelan kecemasan (Building
evacuation plan)
0
1
2
0
1
2
9.
Waktu operasi perkhidmatan
0
1
2
0
1
2
10.
Kod etika berpakaian (Pelajar
memandu)
0
1
2
0
1
2
11.
Akta, kaedah pengangkutan
jalan dan pekeliling JPJ
0
1
Tiada
0
2
0
2
Ada dan dipamerkan
BIL.
Ada tapi tidak dipamerkan
A.
0
2
Tidak ada
Ada
2
SKOR
BIL. KRITERIA
PANDUAN PEMARKAHAN
Penilaian IM
A2
A3
12.
13.
14.
15.
16.
A4
A5
17.
Penilaian JPJ
ISO 9001:2008
KEMUDAHAN DAN KEBAJIKAN STAF (10 Markah)
3.1
Latihan untuk Staf
Program latihan
kecekapan tahunan
0
1
2
0
untuk tenaga
pengajar
Program peningkatan
kecekapan tahunan
untuk staf
pentadbiran
1
2
0
1
Latihan
terancang
2 - Latihan terancang perlu
mempunyai takwim dan
bukti latihan diadakan
Tiada
latihan
0
1
2
0
3.2
Pakaian Seragam
3.3
Perlindungan, Perubatan dan Insentif
Menyediakan
kemudahan
0
2
0
perubatan untuk staf
Menyediakan
kemudahan KWSP
0
2
0
untuk staf
Menyediakan
kemudahan PERKESO
0
2
0
untuk staf
PEMEGANG SYER
PELANGGAN / PELAJAR MEMANDU (4 Markah)
Penilaian tahap
kepuasan pelanggan
terhadap
perkhidmatan
pentadbiran
0
2
0
(dilakukan sekurangkurangnya setahun
sekali)
Bukti:_____________
1
2
2
2
2
2
Latihan
adhoc
0
2
Tiada / Ada
untuk
sebahagian
staf
Ada untuk
semua staf
0
2
Tiada
Ada
2
SKOR
BIL. KRITERIA
PANDUAN PEMARKAHAN
Penilaian IM
18.
Peti cadangan /
aduan disediakan
0
1
Penilaian JPJ
2
0
1
0
1
2
Tiada
Ada
tetapi
tidak
berfungsi
Ada
dan
berfungsi
2
Markah Keseluruhan
/
ULASAN KETUA PENILAI JPJ (Jika Berkenaan):
3
6
B.
Pelajar dan Pelaksanaan Kurikulum (24 Markah)
BIL.
KRITERIA
B1
PELAJAR (8 Markah)
Kadar kelulusan pelajar
memandu untuk ujian teori
pada kali pertama dipantau
Bukti:_______________
1.
2.
3.
4.
memandu dalam QTI pada
kali pertama (motokar dan
motosikal) dipantau
Bukti:_______________
memandu dalam bahagian
II dan III pada kali pertama
(motokar) dipantau
Bukti:_______________
memandu dalam bahagian
II dan III pada kali pertama
(motosikal) dipantau
Bukti:_______________
SKOR
Penilaian IM
Penilaian JPJ
0
0
2
2
0
2
0
2
0
2
0
2
0
2
0
PANDUAN
PEMARKAHAN
2
0
2
Tiada
Ada
SKOR
BIL. KRITERIA
PANDUAN PEMARKAHAN
6.
7.
8.
0
1
2
0
1
2
0
1
2
0
1
1
Tiada
2
9.
IM menjalankan
aktiviti tambahan
untuk tingkatkan
kemahiran teori
(tutorial)dan
praktikal
(lanjutan)
0
2
0
2
10.
Buku teks KPP
untuk pelajar
0
2
0
2
B3
LAIN-LAIN (4 Markah)
11.
Pengurusan
rekod sijil
JPJL2A, JPJL2B
dan JPJL2C
0
2
0
2
12.
Perlindungan
insurans pelajar
0
2
0
2
0
2
Ada dengan
penambahbaikan
5.
PELAKSANAAN KURIKULUM (12 Markah)
Pelan
pembelajaran
0
1
2
kursus KPP
Pelan
pembelajaran
0
1
2
praktikal di litar
dan jalan raya
Penyampaian
interaktif
pemanduan
0
1
2
berhemah dalam
kursus KPP
Latihan amali
pemanduan
0
1
2
berhemah di litar
dan jalan raya
Ada seperti JPJ
B2
Penilaian JPJ
0
2
Tiada aktiviti
Penilaian IM
Ada aktiviti
tambahan
[Contoh: praktikal
(contoh enjin);
ceramah dari
pakar;
penyelenggaraan
kenderaan;
tayangan video
yang berkaitan,
dll]
0
2
Tiada
Ada
0
2
Ada rekod
pengurusan sijil
2
Ada
Tiada
0
Tiada
Markah Keseluruhan
/
2
4
C.
Pengajar dan Staf Pentadbiran (6 Markah)
SKOR
BIL.
KRITERIA
PANDUAN PEMARKAHAN
Penilaian IM
C1
PENGAJAR (4 Markah)
1.
Saman (JPJ / PDRM)
dipantau oleh majikan
Bukti:_______________
0
2.
Penilaian pelajar
terhadap aktiviti
pengajaran dan latihan
0
C2
STAF PENTADBIRAN (2 Markah)
3.
Saman (JPJ / PDRM)
dipantau oleh majikan
Bukti:_______________
0
2
2
2
Penilaian JPJ
0
0
0
0
2
Tidak
Ya
Tiada
Ada
0
2
Tidak
Ya
2
2
2
MARKAH KESELURUHAN
/
0
6
D.
Kemudahan (68 Markah)
SKOR
BIL.
KRITERIA
PANDUAN PEMARKAHAN
Penilaian IM
Penilaian JPJ
D1
LITAR (8 Markah)
1.
Mengikut
standard JPJ
1
2
1
2
2.
Rekod
penyelenggaraan
0
2
0
2
3.
Laluan khas
pejalan kaki
0
2
0
2
4.
Tempat
menunggu
D2
BILIK KULIAH / DEWAN KURSUS KPP (4 Markah)
5.
Bil. kerusi / meja
yang mencukupi
dan sesuai untuk
keperluan sesi
0
0
2
1
0
2
0
1
2
Litar Lama
Litar Baru
0
2
Tiada
Ada
2
1
0
1
Tidak
Kerusi
mencukupi
2
Kerusi
mencukupi
dan
sesuai
2
Mematuhi
syarat JPJ Luas Kelas
(Panjang x
Lebar)
0
D3
7.
8.
Menepati
spesifikasi JPJ
0
2
KENDERAAN SKIM (4 Markah)
Usia kenderaan
mengikut arahan
0
JPJ
Rekod
perkhidmatan
dan
penyelenggaraan yang
memuaskan
0
0
2
1
0
2
0
Tidak
mematuhi
syarat
2
2
1
2
0
2
Tidak
Ya
0
1
2
Tiada
sistem
Ada
sistem
Ada sistem
dan
memuaskan
6.
2
SKOR
BIL. KRITERIA
PANDUAN PEMARKAHAN
Penilaian IM
D4
9.
10.
KESELAMATAN (14 Markah)
Peti pertolongan cemas
Sistem pemadam api yang
sah
Penilaian JPJ
0
2
0
2
0
2
0
2
0
2
Tiada/Ada
tetapi
tidak
berfungsi
Ada dan
berfungsi
11.
Laluan kecemasan yang
berkesan
0
2
0
2
12.
Pelan kecemasan
0
2
0
2
13.
Sistem penggera
0
2
0
2
14.
Kawad kecemasan
kebakaran ‘fire drill’ (telah
diuji keberkesanannya)
0
2
0
2
0
2
0
2
Tidak
Ya
15.
D5
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
Menepati spesifikasi
piawaian yang ditetapkan
0
2
oleh BOMBA
BAHAN BANTUAN PENGAJARAN (20 Markah)
Papan kenyataan
Papan tanda isyarat lalu
lintas
Audio visual system / Alat
siar raya
Komputer / Komputer
riba (Laptop)
TV / Video
LCD projector / Skrin layar
Papan tulis
Alat bantuan mengajar
amali [Cth: topi keledar,
vest keselamatan, jam
randik (stop watch), dll]
Komponen kenderaan
aktiviti Pra-L ditempatkan
di ruang khas yang sesuai
0
1
2
0
1
2
0
2
0
2
0
2
0
2
0
2
0
2
0
0
0
2
2
2
0
0
0
2
2
2
0
2
0
2
0
2
0
2
0
1
Tiada
Ad
a
2
Ada dan
dikemaskini
0
2
Tiada
Ada
SKOR
BIL.
KRITERIA
PANDUAN PEMARKAHAN
Penilaian IM
25.
D6
D7
Penilaian JPJ
Bilik latihan ujian
0
2
0
berkomputer
NILAI TAMBAH
KEMUDAHAN-KEMUDAHAN LAIN (18 Markah)
2
26.
Ruang makan / kantin
disediakan
0
2
0
2
27.
Tandas disediakan
0
2
0
2
28.
Surau disediakan
0
2
0
2
29.
Kemudahan kaunter
pendaftaran
0
2
0
2
30.
Kemudahan penyaman
udara
0
2
0
2
31.
Kemudahan ICT (Cth:
sistem rekod pelajar)
0
2
0
2
32.
Kemudahan parkir
awam
0
2
0
2
33.
Papan tanda arah
dalam IM
0
2
0
2
34.
Bilik urusetia JPJ /
Pegawai penguji
0
2
0
2
D8
KEKEMASAN DAN KEBERSIHAN
Markah Keseluruhan
Tiada
/
Ada
0
2
0
2
Tiada
Ada
6
8
Bahagian III
Kriteria Penggredan dan Pembaharuan
Permit – Disarankan
(Diisi oleh IM – Penilaian IM; dan JPJ –
Penilaian JPJ)
Arahan: Sila bulatkan skor di bawah sama ada Institut Memandu telah memenuhi semua
kelayakan yang telah ditetapkan untuk kriteria penggredan dan pembaharuan permit
Institut Memandu seperti yang dinyatakan di bawah.
A.
Pengurusan (18 Markah)
SKOR
KRITERIA
PANDUAN PEMARKAHAN
Penilaian IM
3.
4.
Sistem pemfailan
yang berkesan
(kebolehcapaian
– retrievability)
Manual kerja
pengajar dan staf
pentadbiran
1
0
2
1
2
0
1
0
2
1
2
0
2
0
2
0
2
0
2
2
Tiada
Ada pensijilan yang sah
dan berkuatkuasa, dan
dipamerkan
Pencapaian
objektif
organisasi
dipantau (CQI
Business Plan)
0
1
0
1
2
Pemantauan
rasmi dan
berkala
2.
Pengiktirafan ISO
0
Dalam proses
pensijilan
1.
PENTADBIRAN
ISO 9001:2008 (8 Markah)
Pemantauan
tidak rasmi
A1
A2
Penilaian JPJ
Tiada
pemantauan
BIL.
0
2
Susah capai
Mudah capai
0
2
Tiada
Ada
SKOR
BIL.
KRITERIA
PANDUAN PEMARKAHAN
Penilaian IM
A3
5.
6.
7.
A4
8.
Penilaian JPJ
KEMUDAHAN DAN KEBAJIKAN STAF (6 Markah)
3.1
Latihan untuk Staf
3.2
Pakaian Seragam
Pakaian seragam
untuk staf
0
2
0
pentadbiran
disediakan
Pakaian seragam
untuk tenaga
0
2
0
pengajar
disediakan
3.3
Perlindungan, Perubatan dan Insentif
Memberi
insentif kepada
staf (Cth: bonus,
kenaikan gaji,
0
2
0
lawatan sambil
belajar, hari
keluarga,
percutian
percuma)
PEMEGANG SYER (4 Markah)
Mengadakan
mesyuarat
tahunan
0
2
0
Lembaga
Pengarah (Minit
mesyuarat
didokumenkan)
9.
Penglibatan
pemegang syer
A5
PELANGGAN / PELAJAR MEMANDU
0
2
0
2
0
2
2
Tiada
Ada
2
2
2
0
2
Tiada / Ada
untuk
sebahagian
staf
Ada untuk
semua staf
0
2
Tiada
mesyuarat
tahunan
Ada minit
mesyuarat yang
didokumenkan
(minimum sekali
setahun)
0
2
Tidak aktif
Aktif
2 - Pemegang syer aktif
perlu disertakan dengan
bukti seperti contoh
minit mesyuarat selain
mesyuarat Lembaga
Pengarah
Markah Keseluruhan
/
Ulasan Ketua Penilai JPJ (Jika Berkenaan):
1
8
B.
Pelajar dan Pelaksanaan Kurikulum (4 Markah)
SKOR
BIL.
KRITERIA
PANDUAN PEMARKAHAN
Penilaian IM
B1
B2
B3
Penilaian JPJ
PELAJAR
PELAKSANAAN KURIKULUM
LAIN-LAIN (4 Markah)
1.
Nisbah “pelajar :
pengajar : motokar”
0
2
0
2
2.
Nisbah “pelajar :
pengajar : motosikal”
0
2
0
2
Markah Keseluruhan
0
2
Lebih
“20:1:1” dan
daripada
ke bawah
“20:1:1”
sebulan
sebulan
Fomula kapasiti latihan:
1 pelajar: 1 pengajar: 1
kenderaan (motokar)
0
2
Lebih
“20:1:1” dan
daripada
ke bawah
“20:1:1”
sebulan
sebulan
Fomula kapasiti latihan:
10 pelajar : 2 pengajar
(motosikal)
/
0
4
C.
Pengajar dan Staf Pentadbiran (12 Markah)
SKOR
PANDUAN PEMARKAHAN
KRITERIA
Penilaian IM
Kelulusan
akademik
2.
Pengalam
an
bekerja,
pengalam
an
mengajar
3.
Latihan
lanjutan
bersesuai
an
dengan
tugas
Bukti:___
_
C2
4.
5.
0
1
0
2
1
0
2
2
0
1
0
2
1
2
0
0
1
2
70% dan
ke atas
Kelulusan
Menengah
1.
PENGAJAR (6 Markah)
50%-69%
Kelulusan
Menengah
C1
Penilaian JPJ
Kurang
daripada
50%
Kelulusan
Menengah
BIL.
0
1
2
Kurang
daripada
50%
berpengalaman
melebihi
5 tahun
50%-74%
berpenga
-laman
melebihi
5 tahun
75% dan
lebih
berpengalaman
melebihi 5
tahun
0
2
Tiada
Ada
2
STAF PENTADBIRAN (6 Markah)
Kelulusan
akademik
Pengalam
an
bekerja
0
0
1
1
2
2
0
0
1
1
2
2
0
1
2
Kurang
daripada
50%
Kelulusan
Menenga
h
50% - 69%
Kelulusan
Menenga
h
70% dan
ke atas
Kelulusan
Menenga
h
1
2
50% 74%
berpeng
alaman
melebihi
5 tahun
75% dan
lebih
berpengal
aman
melebihi
5 tahun
0
Kurang
daripada
50%
berpengal
aman
melebihi 5
tahun
SKOR
BIL.
6.
KRITERIA
Latihan lanjutan
bersesuaian
dengan tugas
PANDUAN PEMARKAHAN
Penilaian IM
Penilaian JPJ
0
0
2
2
MARKAH KESELURUHAN
/
0
2
Tiada
Ada
1
2
D.
Kemudahan (40 Markah)
SKOR
BIL.
KRITERIA
Penilaian IM
Penilaian JPJ
D1
D2
D3
D4
D5
D6
LITAR
BILIK KULIAH / DEWAN KURSUS KPP
KENDERAAN SKIM
KESELAMATAN
BAHAN BANTUAN PENGAJARAN
NILAI TAMBAH (10 Markah)
1.
Bengkel penyelenggaraan
kenderaan
0
2
0
2
2.
Pusat sumber
(Perpustakaan / Pameran)
0
2
0
2
3.
Kemudahan OKU
0
2
0
2
4.
Kemudahan pengangkutan
untuk pelajar
0
2
0
2
5.
Landskap
0
D7
KEMUDAHAN-KEMUDAHAN LAIN (10 Markah)
6.
Tempat penyimpanan
barang (locker) untuk staf
disediakan
0
7.
Stor atau garaj kenderaan
ujian dan latihan
8.
2
PANDUAN
PEMARKAHAN
0
2
Tiada
Ada
0
2
2
0
2
0
2
0
2
0
2
Tiada
Ada
WIFI
0
2
0
2
0
2
9.
KIOSK
0
2
0
2
Tiada
Ada
10.
Lobi
0
2
0
2
SKOR
BIL.
Penilaian IM
D8
KEKEMASAN DAN KEBERSIHAN (20 Markah)
11.
Litar
12.
13.
14.
PANDUAN
PEMARKAHAN
KRITERIA
Bilik kuliah / Dewan
kursus KPP
Bengkel
penyelenggaraan
kenderaan
Bengkel komponen
kenderaan
Penilaian JPJ
0
1
2
0
1
2
0
1
2
0
1
2
0
1
2
0
1
2
0
1
2
0
1
2
15.
Kenderaan
0
1
2
0
1
2
16.
Bilik rekod
0
1
2
0
1
2
17.
Surau
0
1
2
0
1
2
18.
Tandas
0
1
2
0
1
2
19.
Kantin
0
1
2
0
1
2
20.
Pejabat
0
1
2
0
1
2
0
1
2
Tidak
Bersi
h
Bersih
dan
kemas
MARKAH KESELURUHAN
/
4
0
Bahagian IV
Bil.
Kriteria
1.
2.
3.
4.
Pemarkahan Penilaian bagi Kriteria
(Diisi oleh JPJ)
Jumlah Markah
Jumlah Markah
Wajib (W)
Disarankan (S)
Pengurusan
36
18
54
Pelajar dan
pelaksanaan
kurikulum
24
4
28
Kriteria pengajar
dan staf
pentadbiran
6
12
18
Kemudahan
68
40
108
134
74
208
MARKAH
KESELURUHAN
CEMERLANG
90%–100%
(5 Tahun)
*****
x
x
x
x
x
x
x
AIK
81%–89%
(4 Tahun)
****
x
x
x
x
x
x
x
Objektif setiap kriteria yang dinilai dicapai dengan cemerlang
Pematuhan sepenuhnya kepada arahan serta peraturan yang ditetapkan
Mempunyai tadbir urus korporat yang baik dan boleh dicontohi
Melaksanakan penambahbaikan bagi meningkatkan sistem
penyampaian perkhidmatan
Boleh dijadikan penanda aras bagi institut memandu lain
Tidak pernah digantung oleh JKPIM dalam tempoh lima tahun
sebelumnya
LAYAK UNTUK DIPERBAHARUI PERMIT SELAMA TEMPOH LIMA TAHUN
JIKA MEMPUNYAI PERSIJILAN ISO 9001:2008
Objektif setiap kriteria yang dinilai dicapai
Mematuhi arahan serta peraturan yang ditetapkan
Pelaksanaan memenuhi standard yang ditetapkan
Mempunyai tadbir urus korporat yang baik
Usaha penambahbaikan boleh ditambah baik ke tahap cemerlang
Tidak pernah digantung oleh JKPIM dalam tempoh lima tahun
sebelumnya
LAYAK UNTUK DIPERBAHARUI PERMIT SELAMA TEMPOH EMPAT
TAHUN JIKA MEMPUNYAI PERSIJILAN ISO 9001:2008
EMUASKAN
76%–80%
(3 Tahun)
***
x
x
x
x
x
x
x
KNG
MEMUASKAN
70%–75%
(2 Tahun)
**
x
x
x
x
x
x
x
MEMUASKAN
64%–69%
(1 Tahun)
*
Bawah 64%
Bawah 134
(Item Wajib)
(6 Bulan)
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Sebahagian daripada objektif setiap kriteria yang dinilai tidak dicapai
Mematuhi sebahagian daripada arahan serta peraturan yang ditetapkan
Pelaksanaan kadang kala memenuhi semua standard yang ditetapkan
Mempunyai tadbir urus korporat yang kurang konsisten
Usaha penambahbaikan boleh ditambah baik ke tahap yang lebih tinggi
(baik/cemerlang)
LAYAK UNTUK DIPERBAHARUI PERMIT SELAMA TEMPOH TIGA TAHUN
Sebahagian besar daripada objektif setiap kriteria yang dinilai tidak
dicapai
Tidak mematuhi sebahagian besar daripada arahan serta peraturan yang
ditetapkan
Pelaksanaan tidak memenuhi semua standard yang ditetapkan
Mempunyai tadbir urus korporat yang kurang konsisten
Tindakan susulan perlu diambil untuk menambah baik sistem
Usaha penambahbaikan harus ditambah baik ke tahap yang lebih tinggi
(baik/cemerlang)
LAYAK UNTUK DIPERBAHARUI PERMIT SELAMA TEMPOH DUA TAHUN
Sebahagian besar daripada objektif setiap kriteria yang dinilai tidak
dicapai
Tidak mematuhi hampir semua arahan serta peraturan yang ditetapkan
Tidak mempunyai tadbir urus korporat
LAYAK UNTUK DIPERBAHARUI PERMIT SELAMA TEMPOH SATU TAHUN
Tidak mencapai hampir semua objektif setiap kriteria
Tidak mematuhi hampir semua arahan serta peraturan yang ditetapkan
Tidak mempunyai tadbir urus korporat
LAYAK UNTUK DIPERBAHARUI PERMIT SELAMA TEMPOH ENAM BULAN
(TEMPOH PERCUBAAN)
Bahagian V
Pengesahan IM
(Diisi oleh IM dan JPJ)
Saya dengan ini mengesahkan bahawa segala maklumat yang diisi adalah benar.
……………………………………………………………
………………………………………….…………………
Nama
Jawatan
Tarikh
Nama
Jawatan
Tarikh
:
:
:
Diisi oleh IM
Bahagian VI
A.
:
:
:
Diisi oleh JPJ
Ulasan Keseluruhan dan Pengesahan
Jabatan (Diisi oleh JPJ dan JKPIM)
Ulasan Keseluruhan Ketua Penilai
………………………………………….
Ketua Penilai
Jabatan Pengangkutan Jalan Negeri ....................
Tarikh
:
B.
Ulasan Pengarah Negeri
………………………………………….
Pengarah
Jabatan Pengangkutan Jalan Negeri....................
Tarikh
:
C.
Ulasan dan Keputusan JKPIM
Mesyuarat
Bil
JKPIM
Tarikh
:
Masa
:
Tempat
:
Tahun
2
0
1
KEPUTUSAN JKPIM
Tempoh Pembaharuan
Permit Baru
5 Tahun
*****
4 Tahun
****
3 Tahun
***
2 Tahun
**
1 Tahun
*
6 Bulan
………………………………………….
Pengerusi
JKPIM
Tarikh
:
LAMPIRAN 2
Panduan Pelaksanaan Lawatan Penilaian Pembaharuan PIM
Panduan ini dibangunkan untuk kegunaan pihak JPJ dalam melaksanakan aktiviti
lawatan penilaian penggredan dan pembaharuan PIM di Malaysia. Panduan ini
membantu memastikan penilaian yang dijalankan adalah menyeluruh dan objektif.
Aturcara ini perlu diikuti oleh pihak yang menjalankan penilaian.
Kelayakan untuk menjadi pegawai penilai adalah seperti berikut.
i) Pernah menjalani kursus / latihan penilaian.
ii) Terdiri daripada pegawai penilai bergred 22 dan ke atas
iii) Ketua penilai mesti terdiri daripada pegawai penilai bergred 27 dan ke atas.
Atucara Lawatan Penilaian Pembaharuan PIM
Masa
Aktiviti
Mesyuarat Pembukaan Lawatan Penilaian
-
Taklimat daripada Pegawai Penilai kepada
Pengurusan IM (Rujuk Lampiran 2–Panduan
8:30–8:45 pagi
Taklimat)
-
Taklimat daripada Pengurusan IM
8:45–9:45 pagi
Temuramah Pihak Pengurusan IM
9:45–10:00 pagi
Rehat
10:00–11:00 pagi
Semakan dokumen
11:00–12:00 tengahari
Temuduga dengan pengajar
12:00–12:30 tengahari
Temuduga dengan pelajar memandu
12:30–2:00 petang
Rehat dan solat
2:00–3:00 petang
Lawatan litar dan kemudahan IM
3:00–4:00 petang
Temuduga dengan staf pentadbiran
4:00–4:30 petang
4:30–5:00 petang
Penyediaan nota mesyuarat penutup oleh Pegawai
Penilai
Mesyuarat Penutup Lawatan Penilaian bersama
Pengurusan IM
LAMPIRAN 3
Panduan Taklimat Lawatan Pegawai Penilai
x
x
x
x
x
Pengenalan Pegawai Penilai yang hadir
Jangka masa penilaian (1 Hari)
Tujuan lawatan penilaian
Prosedur dan skop penilaian dijalankan
Persediaan oleh IM (dokumen, kemudahan pentadbiran,kehadiran pihak yang
bertanggungjawab)
x
Senarai Dokumen Yang Perlu Disediakan Untuk Pemeriksaan
[Sila tandakan (√) pada petak yang berkenaan]
Ada
Tiada
(1)
Minit mesyuarat Lembaga Pengarah Syarikat
/
(2)
Sijil Jabatan Bomba
/
(3)
Sijil ISO 9001:2008
/
(4)
Senarai Akta, Kaedah Pengangkutan Jalan dan
Pekeliling JPJ
/
(5)
Daftar Perniagaan Memorandum of Association
(MOA)
/
(6)
Sijil-sijil pencapaian dan penghargaan syarikat
/
(7)
Sijil SPIM (Perlu dibawa oleh Pengajar semasa sesi
temuduga)
/
(8)
Polisi Keselamatan dan Kesihatan Syarikat
/
(9)
Takwim latihan bagi tenaga pengajar dan staf
pentadbiran
/
(10)
Sijil-sijil kehadiran kursus oleh staf
/
Ada
Tiada
(11)
Rekod KWSP dan PERKESO staf (Kemaskini)
/
(12)
Sijil polisi insurans staf
/
(13)
Sijil polisi insurans premis
/
(14)
Sijil polisi insurans kenderaan
/
(15)
Sijil Hak Milik Tapak / Perjanjian Sewa Tapak
/
(16)
Rekod analisa pelajar lulus / gagal
/
(17)
Rancangan pengajaran
/
(18)
Rekod insurans pelajar
/
(19)
Rekod penyelenggaraan kenderaan
/
(20)
Rekod penyelenggaraan litar
/
(21)
Pembekalan bahan pengajaran (Buku KPP)
/
(22)
Rekod SM4
/
(23)
Rekod SM5
/
(24)
Rekod penilaian kepuasan pelanggan
/
(25)
Rekod buku lawatan JPJ dan agensi lain
/
(26)
Senarai kenderaan SKIM
/
Nota
:
Semua dokumen perlu diserahkan kepada pegawai penilai
untuk diserahkan kepada JPJ Negeri dalam bentuk salinan
keras (hardcopy) atau salinan lembut (softcopy)
x
Senarai Semak Pemeriksaan Tapak di IM
[Sila tandakan (√) pada petak yang berkenaan]
Ada
Tiada
(1)
Paparan carta organisasi
/
(2)
Paparan piagam pelanggan
/
(3)
Paparan lesen perniagaan
/
(4)
Paparan permit institut memandu
/
(5)
Paparan jadual yuran belajar memandu
/
(6)
Paparan waktu operasi
/
(7)
Paparan kod etika berpakaian pelajar
/
(8)
Paparan sijil jabatan bomba
/
(9)
Paparan pelan pengunsian kecemasan
/
(10)
Paparan gambar pemimpin negara
/
(11)
Paparan laluan ujian jalan raya
/
(12)
Papan tanda arah lokasi yang berkesan
/
(13)
Kekemasan pejabat pentadbiran, bilik kuliah
/
(14)
Misi, visi, objektif, motto, slogan IM
/
(15)
Paparan tanda isyarat lalu lintas
/
(16)
Peti aduan
/
Ada
Tiada
(17)
Alat pemadam api yang berfungsi
/
(18)
Bilik kuliah
/
(19)
Peralatan alat bantuan mengajar (ABM)
/
(20)
Litar ujian
/
(21)
Kenderaan (Latihan dan Ujian)
/
(22)
Perkhidmatan pengangkutan pelajar
/
Jawatankuasa Pengarang Buku Panduan
Institut Memandu PIM
Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Ir. Fuad Abas
Ir. Mohd Rasid Osman
Noradrenalina Isah
Nor Fadilah Mohd Soid
Mohamad Suffian Ahmad
Mohd Khairudin Rahman
Mohd Khairul Alhapiz Ibrahim
Zulhaidi Mohd Jawi
Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Sara Leonie Aloysious Tamor
Mursyidul Syafiq Marzuki
Azmi Awang
Mohd Asdi Zainudin
Fakhriah Abdul Rahman
Mazlini Yusof
Hashim Yaakob
Norazlan Ibrahim
Kronologi Pembangunan Buku Panduan
Penggredan dan Pembaharuan Permit Institut
Memandu dan Senarai Ahli yang Terlibat
Bengkel Pertama di Hotel Palm Garden Hotel, Putrajaya,
25–26 Februari 2012
Bil
Nama
Jabatan / Agensi
1.
MIROS
2.
Ir. Fuad Abas
MIROS
3.
Zulhaidi Mohd Jawi
MIROS
4.
Mohd Khairul Alhapiz Ibrahim
MIROS
5.
Noradrenalina Isah
MIROS
6.
MIROS
7.
Sanizah Saleh (Sekretariat)
MIROS
8.
Rahiza Mohamed @ Hussin (Sekretariat)
MIROS
9.
JPJ
10.
Azmi Awang
JPJ
11.
JPJ
12.
Mazlini Yusof
JPJ
13.
Hashim Yaakob
JPJ
Bengkel Kedua di Akademi Pengangkutan Jalan Malaysia,
Wilayah Utara, Langkawi, Kedah, 23–25 Mac 2012
Bil
Nama
Jabatan / Agensi
1.
MIROS
2.
Ir. Fuad Abas
MIROS
3.
Mohamad Suffian Ahmad
MIROS
4.
Mohd Khairudin Rahman
MIROS
5.
Noradrenalina Isah
MIROS
6.
MIROS
7.
Sara Leonie Aloysious Tamor
JPJ
8.
JPJ
9.
Azmi Awang
JPJ
10.
Mohd Asdi Zainudin
JPJ
11.
JPJ
12.
Mazlini Yusof
JPJ
13.
Norazlan Ibrahim
JPJ
14.
Hashim Yaakob
JPJ

Garis Panduan Bagi Pelaksanaan Penggredan dan

Transcription

Similar documents

(sop) permohonan permit import secara

New breed of local

2015 - EAA

Satellite Dish

universiti tun hussein onn malaysia final examination semester i

universiti tun hussein onn malaysia final examination semester ii

Pedoman Umum Mahasiswa

Peningkatan Saiz Fleet Dan Jumlah Kemalangan Warnai

Untitled - Treviso lavora

universiti malaysia sabah

Untitled - Malaysian Institute of Accountants

UNIVERSITI TEKNOLOGI MALAYSIA

the work permit conditions

Garis Panduan Landskap - Majlis Perbandaran Selayang

Sekitar Kampus

Cover HFA.cdr