a força do actros v8

MAGAZINE
Ano 18 • Edição 321
A FORÇA DO
ACTROS V8
O NOVO EXTRAPESADO DA MERCEDES-BENZ
EDITORIAL
Sempre uma
nova solução
rende mais
para você rodar, rodar, rodar
e ir ainda mais longe.
Sua alta tecnologia protege o motor do desgaste
e da corrosão, otimiza os custos de manutenção
e proporciona vida longa ao motor.
Mobil Delvac. Inspirado em você,
desenvolvido para o seu caminhão.
/cosan.mobil
TM
Todas as marcas utilizadas neste material são marcas ou marcas registradas da Exxon Mobil Corporation ou uma de suas subsidiárias,
utilizadas por Cosan Lubrificantes e Especialidades S.A., ou uma de suas subsidiárias, sob licença.
Você pode
confiar em meus
caminhões
Gottlieb Daimler, em 1904
Independentemente de ter renovado toda a sua linha de veículos comerciais no ano passado, introduzindo a avançada e exclusiva tecnologia
BlueTec 5 no Brasil, a Mercedes-Benz sempre oferece novas soluções para
o transporte. Vide, por exemplo, os recentes lançamentos da linha Actros
de caminhões extrapesados. Chegaram ao mercado a versão estradeira do
Actros 2546 6x2 e o inédito Actros 2655 6x4, o primeiro da marca com motor
V8 no Brasil.
Esses novos caminhões têm perfil vocacionado para longas distâncias
rodoviárias, agregando mais desempenho e produtividade para o cliente, o
que resulta, afinal, em maior rentabilidade.
A Mercedes-Benz, porém, não para por aí. Outros lançamentos estão reservados para 2013, ampliando a mais completa linha de veículos comerciais
do País e trazendo novos produtos para demandas específicas dos diversos
segmentos e nichos de mercado. Caminhões que atendem a empresas de
transporte de carga cada vez mais profissionalizadas e, consequentemente, mais exigentes quanto à qualidade, confiabilidade, eficiência e custo/
benefício.
Em sintonia com a fábrica, nossa Rede de Concessionários está preparada para oferecer o caminhão mais adequado para cada necessidade dos nossos atuais e futuros clientes. E para que o frotista e o profissional autônomo
desfrutem o máximo de seu veículo, a Rede também presta uma assistência
técnica completa e especializada, fazendo com que o caminhão volte rapidamente à sua atividade de trabalho e assegure a produtividade esperada.
Nossos Concessionários oferecem ainda as melhores condições para o
cliente adquirir o seu Mercedes-Benz. Visite um deles e conheça de perto
todas as facilidades e vantagens que estão à sua disposição.
João Batista Saadi
Presidente da Assobens
ÍNDICE
05
06
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ
CAPA
Unidade brasileira anuncia seu novo
presidente no País
Actros 2655 6x4, o primeiro caminhão
Mercedes-Benz com motor V8 no Brasil
Mudança
no comando
10
12
CAMINHÕES
Caravana “Estrelas
do Brasil” já está na
estrada e visitará
20 cidades
14
18
23
REDE
Peres Diesel de Araraquara dá início à nova
etapa de demonstração de caminhões
ÔNIBUS
Superarticulados O 500 entram em operação
na cidade de São Paulo
BANCO
Banco Mercedes-Benz registra ótimo resultado
com novos negócios
PÓS-VENDA
Linha RENOV alcança o marco histórico de
75.000 unidades vendidas no País
24
30
CAMINHÕES
Novo Actros europeu
conquista mais um
prêmio internacional
de design
COMPETIÇÃO
Só deu Mercedes-Benz na abertura da
Fórmula Truck 2013
Philipp Schiemer
tem 14 anos de
experiência na
Mercedes-Benz
do Brasil, onde
trabalhou com
todas as linhas de
produtos
Mercedes-Benz do Brasil
anuncia seu novo presidente
Diretoria Executiva Assobens
Presidente: João Batista L. P. Saadi
1º Vice-Presidente: João Batista Davoli
2º Vice-Presidente: Danilo Vendruscolo
3º Vice-Presidente: Roberto Souza Francisco
Assobens Magazine
Coordenação Assobens: Marco Antônio
dos Santos e Marcia Morline
Jornalista Responsável:
Valmir Rodrigues MTB/SP 15.441
Edição, Redação e Projeto Gráfico:
Moai Comunicação - moaicom.com.br
Coordenador: Luiz Carlos Fabozzi
Impressão e Acabamento: Meltingcolor
Tiragem: 6.000 exemplares
ASSOBENS
Av. Arnolfo Azevedo, 26
São Paulo - SP - Cep 01236-030
Fone: (11) 3673.3644
[email protected]
www.assobens.com.br
Março/2013
Philipp Schiemer, atualmente vice-presidente de
Marketing da Mercedes-Benz Automóveis, assume no
dia 1º de junho de 2013 a gestão da Mercedes-Benz do
Brasil. Ele terá a responsabilidade de liderar as operações da Empresa, que é a maior fabricante de veículos
comerciais da América do Sul, produzindo caminhões e
chassis de ônibus, assim como motores, câmbios, eixos
e cabinas de caminhões.
Com mais de 14.000 colaboradores, a Mercedes-Benz
do Brasil conta com unidades de produção em São Bernardo do Campo (SP), Juiz de Fora (MG) e Campinas (SP).
Vasta experiência no Brasil
Formado em Economia pela University of Cooperative Education de Stuttgart, na Alemanha, Schiemer tem
48 anos de idade e atua há mais de 20 no setor automotivo. Ele tem amplo conhecimento sobre a indústria
automobilística e 14 anos de experiência no Brasil, onde
trabalhou com todas as linhas de produtos: caminhões,
ônibus, vans e automóveis.
Schiemer sucederá Jürgen Ziegler, que assumirá novos desafios no Grupo Daimler. Nos últimos três anos,
Ziegler liderou os negócios da Mercedes-Benz no Brasil
e foi responsável por importantes realizações. Entre elas
destacam-se a implantação do maior plano de investimentos da indústria de veículos comerciais no País, o aumento da capacidade de produção da Empresa, o projeto
de conversão da planta de Juiz de Fora para a fabricação
de caminhões em tempo recorde e a inédita renovação de
todo o portfólio de veículos comerciais da marca.
Crença no crescimento do País
“Acreditamos que o Brasil continuará crescendo nos
próximos anos. Portanto, nosso lema é pisar no acelerador! Por essa razão, estamos muito felizes em ter a bordo
o Philipp Schiemer, comprovado especialista em sua área
de atuação, com vasta experiência internacional”, diz
Andreas Renschler, membro do Conselho de Administração do Grupo Daimler e responsável pela Daimler Trucks
e Daimler Buses.
5
CAPA
O primeiro
Actros
O primeiro motor
V8 da MercedesBenz para
caminhões no
Brasil
Mercedes-Benz lança
extrapesado Actros 2655
6x4 para longas distâncias
A Mercedes-Benz amplia ainda mais a sua linha de
caminhões extrapesados no Brasil. Chegou ao mercado
o cavalo-mecânico Actros 2655 6x4, que traz o primeiro
motor V8 do portfólio de veículos comerciais da marca no
País, com 551 cv de potência. Este modelo foi desenvolvido para vencer longas distâncias no transporte rodoviário
de cargas em menor tempo, elevando a produtividade do
caminhão e a rentabilidade do transportador.
“Com esse novo produto, reforçarmos a mais completa linha de caminhões do País e passamos a atender um
novo e crescente segmento de mercado, que exige alta
potência e excelente desempenho para longas distâncias
rodoviárias”, afirma Tânia Silvestri, diretora de Vendas e
Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.
“Estamos respondendo a essa demanda e propiciando,
ao mesmo tempo, alto padrão de tecnologia, conforto e
segurança, juntamente com reduzido custo operacional.
Assim, asseguramos eficiência e rentabilidade para os
nossos clientes”.
6
velocidades médias mais elevadas e reduzir o tempo das
viagens, aumentando a produtividade do caminhão. São
aquelas operações nas quais a pontualidade na entrega
da carga é um fator de primordial importância”.
A força do potente motor V8
Produção em Juiz de Fora
O novo Actros 2655 6x4 está sendo produzido na moderna planta da empresa na cidade de Juiz de Fora, Minas
Gerais, onde já são fabricados outros modelos da família
Actros e também da linha de caminhões leves Accelo.
“Além do motor de alta potência, esse novo caminhão
atende a outra demanda do mercado, que necessita de
veículos cada vez mais específicos para cada aplicação”, diz Tânia. “O Actros 2655 6x4 é a solução ideal,
por exemplo, para os operadores logísticos que utilizam
bitrenzão de 9 eixos ou rodotrem de 9 eixos, com PBTC de
74 toneladas e semirreboques do tipo carga seca aberta,
graneleiro ou tanque, entre outros implementos. Estes
transportadores desejam alta potência a fim de alcançar
Com o novo
Actros 2655, a
Mercedes-Benz
passa a atender
um novo e
crescente
segmento de
mercado, que
exige alta potência
e excelente
desempenho para
longas distâncias
rodoviárias
A configuração do trem-de-força do Actros 2655
6x4 foi otimizada para a topografia e as condições das
estradas brasileiras. O eficiente motor Mercedes-Benz
OM 502 LA de 8 cilindros em V gera 551 cv de potência
a 1.800 rpm e 2.600 Nm de torque a 1.080 rpm, proporcionando elevadas velocidades médias e força para
vencer qualquer subida.
A exclusiva tecnologia BlueTec 5 da Mercedes-Benz –
presente em toda a atual linha de caminhões e ônibus e
já reconhecida no Brasil por seu desempenho, eficácia e
confiabilidade – assegura muitos benefícios, entre eles,
reduzido consumo de combustível e maiores intervalos de
troca de óleo.
O potente motor OM 502 LA (V8) responde prontamente ao comando do acelerador, ganhando velocidade
e realizando ultrapassagens com toda segurança. Grande parte dos seus componentes internos são comuns aos
do motor OM 501 LA (V6) já utilizado nos Actros 2546
6x2 e 2646 6x4, o que simplifica e otimiza a manutenção
da frota.
Câmbio automatizado PowerShift2
O Actros 2655 6x4 vem equipado com o câmbio
Mercedes PowerShift2 G-330 de 12 marchas, totalmente
automatizado e sem pedal de embreagem. Além de tornar a seleção de marchas mais precisa e os engates mais
rápidos, este câmbio vem equipado com sensor de inclinação da via, que auxilia o sistema a escolher a marcha
mais adequada de condução do caminhão de acordo com
o relevo da pista.
O câmbio PowerShift2 assegura maior vida útil e
menor desgaste dos componentes graças à ausência de
anéis sincronizadores. As engrenagens mais largas resultam em maior robustez. E entre suas funções incluem-se o piloto automático e a mudança direta da 1ª marcha
para a ré.
Os eixos traseiros são os robustos Mercedes-Benz
HL-7, com redução nos cubos e relação de redução 4,14.
Esses componentes oferecem flexibilidade nas mais variadas aplicações. A redução nos cubos distribui melhor
7
CAPA
Cabina Megaspace
é destaque
pelo conforto e
ergonomia
os esforços internos, tornando o eixo menos suscetível a
quebras quando utilizado em vias irregulares. Além disso,
propicia maior distância em relação ao solo, aumentando
a proteção e a durabilidade dos eixos.
O igualmente robusto e exclusivo conjunto de suspensão a ar do Actros rodoviário, com 4 bolsões por eixo,
oferece um comportamento excelente de estabilidade,
resistência ao balanço, precisão direcional e conforto.
Linha Actros
O mais completo
O Actros rodoviário – oferecido nas versões 2546 6x2
e 2646 6x4 e agora também 2655 6x4 – é o caminhão
mais completo do mercado brasileiro, com amplo pacote
de itens de avançada tecnologia. Na versão Megaspace
Segurança, apresenta ainda uma série de componentes
exclusivos, como o sistema de orientação de faixa de
rolagem, controle de proximidade, assistente ativo de
frenagem e retarder.
O Actros rodoviário também é equipado, de série, com
o exclusivo freio-motor Top Brake, bloqueio de deslocamento para partidas em rampa e freios a disco em todas
as rodas, com gerenciamento eletrônico, ABS e ASR.
O elevado padrão de segurança do Actros inclui cintos de segurança de três pontos. Para facilitar o dia a
dia de quem conduz o caminhão, a cabina oferece vidros
elétricos nas duas portas, alarme de ré, imobilizador eletrônico, amplos retrovisores e espelhos de rampa. Além
disso, é equipado com sensor de chuva e acionamento
automático dos faróis.
O computador de bordo inclui indicadores de consumo
e manutenção, além do “Econômetro”, indicador de faixa
econômica de condução do caminhão.
8
Tecnologia e produtividade
Os caminhões Actros são indicados especialmente
para os grandes frotistas e as empresas de transporte
que valorizam a alta tecnologia e que reconhecem a importância do conforto e da segurança como aliados no
aumento da produtividade no transporte.
Os cavalos-mecânicos Actros 2546 6x2 e 2646 6x4, indicados para transporte rodoviário de carga, são equipados com motor V6 de 456 cv de potência. A eles junta-se
agora o Actros 2655 6x4, V8 com 551 cv de potência. Já
a força do basculante Actros 4844 K 8x4, modelo desenvolvido para as severas aplicações fora-de-estrada, vem
do motor de 435 cv.
Indicados para longas distâncias, os cavalos-mecânicos Actros 2546, 2646 e 2655 permitem a utilização
de diversos semirreboques, como carga seca aberta,
furgão, sider, graneleiros, tanques de líquidos e gases,
porta-conteiner e outros. Também são utilizados para
tracionar muticomposições, como bitrem, bitrenzão e
rodotrem.
Entreeixos
(mm)
O Actros 4844 é um caminhão indicado para as severas operações fora-de-estrada, como na mineração, construção pesada e grandes obras de infraestrutura.
Modelo
FleetBoard
Actros
2546 6x2
OM 501 LA – V6
456 cv @ 1.800 rpm
224 mkgf @ 1.080 rpm
3.300
Actros
2646 6x4
OM 501 LA – V6
456 cv @ 1.800 rpm
224 mkgf @ 1.080 rpm
3.300
Actros
2655 6x4
OM 502 LA – V8
551 cv @ 1.800 rpm
224 mkgf @ 1.080 rpm
3.300
Actros
4844 K 8x4
OM 501 LA – V6
435 cv @ 2.100 rpm
214 mkgf @ 1.080 rpm
4.500
Os caminhões extrapesados Actros rodoviários já
saem de fábrica preparados para a instalação do sistema
de gestão de frota FleetBoard da Mercedes-Benz. Entre
vários benefícios, essa ferramenta propicia uma redução
de até 15% nos custos operacionais. Permite também a
análise do comportamento do motorista ao volante, fornecendo dados que o auxiliam a alcançar uma condução
econômica, preventiva e com melhor desempenho.
O FleetBoard oferece mais vantagens aos frotistas,
como diagnóstico remoto de falhas e manutenção preventiva, proporcionando redução dos custos de manutenção. O acesso aos dados e informações da frota é
extremamente simples, bastando apenas um computador
com Internet, o equipamento do FleetBoard no veículo e a
contratação dos serviços.
Motor
9
CAMINHÕES
Estrelas do Brasil
Mercedes-Benz e Concessionários
iniciam nova etapa do Truck Test
A Mercedes-Benz do Brasil, em parceria com o Concessionário PERES DIESEL, iniciou em março, na cidade
de Araraquara, interior de São Paulo, a caravana “Estrelas do Brasil”. Trata-se de uma nova ação itinerante de
demonstração de caminhões e de divulgação de produtos, serviços e tecnologia da marca que, numa primeira
etapa, percorrerá, até o mês de julho, 20 cidades das
regiões Sudeste, Sul, Centro-Oeste e Nordeste do País.
O diferencial da caravana “Estrelas do Brasil” é que
ela promove duas ações paralelas em cada praça envolvida. Durante os dias do evento, nas unidades locais da
Ceasa serão expostos caminhões para os setores atacadista, varejista e hortifrutigranjeiro, com oferta aos
clientes de condições especiais para a aquisição de veículos. Já nos Concessionários, os interessados poderão
participar de test-drive com caminhões de toda a linha
Mercedes-Benz – formada pelas famílias Accelo, Atego,
Atron, Axor e Actros –, que atende aos diversos segmentos do transporte de carga e logística.
O Concessionário também oferecerá condições especiais e promocionais para venda de veículos. Além disso,
10
serão realizadas palestras para motoristas de empresas de transporte e autônomos, bem como para mecânicos de frotistas, abordando temas como tecnologia
BlueTec 5, sistema de gestão de frota FleetBoard, condução econômica, linha RENOV de produtos remanufaturados, contrato de manutenção, treinamento para mecânicos e Central de Atendimento ao Cliente. No último
dia, será realizado um encontro de confraternização, com
coquetel ou churrasco.
4.800 demonstrações em 2012
“No ano passado, em parceria com nossos Concessionários, realizamos cerca de 4.800 demonstrações
de caminhões em vários pontos do País”, afirma Tânia
Silvestri, diretora de Vendas e Marketing de Caminhões
da Mercedes-Benz do Brasil. “Diante do êxito dessa iniciativa, pioneira pelo fato de envolver cerca de 1.000
caminhões para test-drive, pegamos a estrada em 2013,
visando novamente alcançar o cliente onde quer que ele
esteja. Por isso, contamos com a parceria da nossa Rede
de Concessionários, a maior do País, presente em todos
os estados do território nacional. Além disso, incluímos
agora também ações de venda e relacionamento nas unidades da Ceasa, o que amplia nosso alcance comercial”.
Para esta campanha promocional da linha de caminhões, a Mercedes-Benz criou materiais específicos de
divulgação, estabelecendo a identidade visual da caravana, com a assinatura “Estrelas do Brasil”. Entre as peças
publicitárias criadas incluem-se totem, painel e pórtico
para o local do test-drive, bem como balões, bandeirolas,
faixas e panfletos para os Concessionários.
As vantagens do test-drive
Os test-drives oferecidos durante a caravana “Estrelas
do Brasil” possibilitam que os clientes comprovem, na
prática, as vantagens proporcionadas pelos caminhões da
marca e pela avançada e exclusiva tecnologia BlueTec 5,
entre elas o desempenho superior e o menor consumo de
combustível.
“Esta ação nos permite mostrar aos clientes, em sua
própria atividade de transporte, que a nossa linha de
caminhões agrega muito mais valor ao seu negócio”,
destaca Tânia Silvestri. “Ao mesmo tempo, provamos a
qualidade dos produtos da marca, motivo da confiança de
nossos clientes”.
Para que os clientes possam assimilar plenamente
todas as características e benefícios proporcionados pelos caminhões Mercedes-Benz, o test-drive tem o acompanhamento de técnicos especializados, seja da fábrica
ou do Concessionário.
Reduzido custo operacional
Os caminhões Mercedes-Benz são reconhecidos pela
alta qualidade, tecnologia de ponta, força, robustez, durabilidade, reduzido consumo de combustível, menor custo
operacional e disponibilidade para o trabalho. Com isso,
asseguram excelente custo/benefício e produtividade
para as atividades de transporte dos clientes, gerando
maior rentabilidade para os seus negócios.
Entre as vantagens proporcionadas pelos caminhões
Mercedes-Benz para o transporte de cargas destacam-se os benefícios da avançada tecnologia BlueTec 5,
como os motores até 6% mais econômicos e maiores
intervalos de troca de óleo e de manutenção preventiva.
Isso reduz os custos operacionais para o transportador,
aumentando a disponibilidade do veículo e ampliando a
sua rentabilidade.
Diante do êxito
do ano passado,
a frota de
demonstração da
Mercedes-Benz
pegou a estrada
novamente para
alcançar o cliente
onde quer que
ele esteja
11
REDE
Peres
Diesel
Concessionário de Araraquara
foi o ponto de partida da
caravana 2013
Test-drive,
demonstrações,
palestras,
confraternização
e comemoração.
Sucesso total
no evento da
Peres Diesel
Entre 5 e 7 de março, a cidade de Araraquara recebeu
a primeira etapa da caravana “Estrelas do Brasil”. Além
da ação na Ceasa, um churrasco de confraternização no
dia do encerramento ganhou uma motivação extra: a comemoração da chegada da PERES DIESEL à praça local. Esse tradicional Concessionário da Mercedes-Benz
em São João da Boa Vista (SP) e Poços de Caldas (MG),
passou a atuar em Araraquara no final do ano passado.
“Com a presença de aproximadamente 300 convidados, a caravana ‘Estrelas do Brasil’ foi um sucesso aqui
na nossa cidade!”, diz o diretor Paulo Peres. “Os clientes
puderam conferir de perto a avançada linha de caminhões
Mercedes-Benz, realizar o truck test, participar de palestras e fazer excelentes negócios. Agradecemos imensamente a presença de todos”.
Veja nas fotos dessa matéria, as diversas atividades
desenvolvidas pelo Concessionário, que também contou
com a presença de colegas da fábrica no evento.
12
13
ÔNIBUS
Superarticulados
Foto: Divulgação Voith
Primeiros
“superarticulados”
da VIP circulam
em corredores da
Zona Sul
Primeiras unidades entram em
circulação na cidade de São Paulo
O ônibus urbano “superarticulado” O 500 UDA da
Mercedes-Benz, de piso baixo e alta capacidade de
transporte de passageiros, já circula no sistema de
transporte da cidade de São Paulo. A VIP – Viação Itaim
Paulista colocou em operação 30 unidades deste veículo,
que atuam em corredores da Zona Sul, como Estrada do
M’Boi Mirim e avenidas Santo Amaro, Nove de Julho e
Ibirapuera.
Os 30 “superarticulados” da VIP receberam carroçaria
Millenium BRT da Caio. Com 23 metros de comprimento,
o veículo tem capacidade para 58 passageiros sentados e
112 em pé, contando com maior espaço entre os assentos
e áreas para cadeiras de rodas e cão guia.
Visando a otimização do desempenho do veículo, bem
como maior conforto e produtividade do motorista, uma
nova transmissão automática foi especialmente produzida para este ônibus (veja no box ao lado). Integrante da
família Voith Diwa.5, esse câmbio foi desenvolvido em
parceria pela Voith, Mercedes-Benz e VIP.
Capacidade para até 200 passageiros
O chassi O 500 UDA “low entry” foi lançado no mercado juntamente com o O 500 MDA de piso normal. A
grande novidade dos “superarticulados” são seus 4 eixos, sendo 2 eixos na parte traseira do veículo, o que
possibilita a instalação de carroçarias de até 23 metros,
para o transporte de até 200 passageiros, dependendo da
configuração interna do ônibus.
Estes veículos trazem novas soluções para o segmento de alta capacidade de transporte de passageiros, como
os corredores exclusivos e especialmente o sistema BRT
(Bus Rapid Transit), que vem ganhando espaço no Brasil,
principalmente nas cidades que sediarão a Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016.
Outro importante diferencial desses veículos é que
eles são operacionalmente rentáveis durante todo o período de sua utilização diária e não apenas nos horários de
14
Os superarticulados
O 500 da VIP,
com carroçaria
Millenium BRT da
Caio, transportam
58 passageiros
sentados e 112 em pé
pico, aumentando assim as vantagens para os operadores, gestores e planejadores dos sistemas de transporte
urbano de passageiros.
A transmissão
Diwa.5 foi
desenvolvida
em parceria pela
Voith, MercedesBenz e VIP
Maior oferta de ônibus articulados
Com a chegada ao mercado dos “superarticulados”,
a Mercedes-Benz amplia o leque de opções para os
clientes. Às já conhecidas versões O 500 MA e UA “low
entry”, a marca agrega os novos modelos O 500 MDA e
UDA “low entry”.
Todos os modelos da linha O 500 se destacam pela
avançada e exclusiva tecnologia BlueTec 5 e por motores
mais econômicos e ecológicos. Além de reduzir as emissões de poluentes, o BlueTec 5 proporciona menor custo
operacional, com redução no consumo de combustível,
maiores intervalos de troca de óleo e de manutenção, excelente desempenho, eficácia e confiabilidade.
Os modelos O 500 UA e UDA “low entry”, de piso baixo, são indicados para pontos de embarque ao nível da
calçada. Já os O 500 MA e MDA, com piso normal, são
mais adequados para corredores que utilizam plataformas de embarque elevadas.
Todos os chassis articulados Mercedes-Benz são indicados para BRT e corredores exclusivos, ficando a cargo
dos gestores e operadores a escolha do modelo que melhor atenda ao dimensionamento da capacidade do seu
sistema de transporte.
Foto: Divulgação Voith
O 500 UDA é
ideal para alta
capacidade de
transporte de
passageiros,
como no
sistema BRT
Transmissão automática exclusiva
A Voith, por meio da divisão Voith Turbo – líder mundial em soluções para transmissão de potência – é a empresa responsável pelo fornecimento das transmissões
automáticas que equipam os ônibus “superarticulados”
da Mercedes-Benz.
As transmissões Diwa.5 combinam um sistema hidromecânico continuamente variável, ideal para o ciclo
urbano de trabalho, com um eficiente sistema mecânico
de trocas de marchas. Isso possibilita acelerações muito
mais suaves durante a fase de arranque do ônibus.
Graças a um sistema eletro-hidráulico comandado
eletronicamente, a Diwa.5 realiza a troca de marchas de
forma quase imperceptível. Além disso, as trocas são até
50% menores se comparadas com as transmissões automáticas convencionais.
“O desgaste geral de componentes acaba sendo bem
menor, o que reduz os custos de manutenção e aumenta a
disponibilidade do veículo”, afirma Rogério Pires, gerente
da divisão automotiva da Voith Turbo, acrescentando que
o produto dispõe de sistema automático de ajuste operacional e diagnose de falhas.
A Diwa.5 conta ainda com um retarder secundário integrado capaz de realizar a frenagem em todas as condições de
operação, principalmente em velocidades mais elevadas.
A Diwa.5 oferece ainda o sistema Sensotop, pelo
qual a programação da transmissão é ajustada de forma
automática, ou seja, as condições de carga e topografia
são permanentemente monitoradas e a transmissão se
adapta às diferentes situações operacionais, gerando excepcional economia de combustível.
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17
BANCO
IMPLEMENTOS
Desafio
Biênio
recorde
Bernd Barth:
“Neste ano, o
Banco manterá
o apoio
consistente para
a comercialização
de produtos da
marca”
Banco Mercedes-Benz comemora
o resultado com novos negócios
Após a apuração dos resultados do ano passado, o
Banco Mercedes-Benz registrou uma nova marca histórica. Com R$ 3,5 bilhões liberados ao mercado para realização de novas operações, a instituição alcançou, no
período de janeiro a dezembro de 2012, o seu segundo
melhor desempenho em mais de 16 anos de atuação no
Brasil. Somado ao montante de R$ 4 bilhões atingido em
2011, ano que foi impulsionado por um ótimo momento
da indústria nacional, o resultado alcançado gerou um
biênio recorde, com R$ 7,5 bilhões em novos negócios.
Bernd Barth, presidente e CEO do Banco MercedesBenz, também destaca que, no fim do ano passado, o banco fechou a operação para captação de R$ 200 milhões,
por meio de uma emissão de Letras Financeiras, a fim
de impulsionar o processo de diversificação de funding.
Segundo ele, a instituição se coloca à frente das necessidades de todo o setor, ainda mais com as perspectivas
de uma forte retomada na demanda por caminhões e
ônibus, que poderá ser acompanhada ao longo de 2013.
“Nossa estratégia é pautada no fortalecimento dos novos negócios em todos os segmentos de atuação, ligado à
eficiência operacional e foco no atendimento das necessidades de nossos Concessionários e clientes. Neste ano, o
Banco manterá o apoio consistente para comercialização
de produtos da marca, buscando incrementar os negócios
da Fábrica e da Rede de Concessionários”, afirma Barth.
18
Atenção às oportunidades
“Mesmo com o cenário difícil pelo qual passou o segmento de caminhões, tendo a demanda impactada pela
mudança na tecnologia de motorização Euro 3 para Euro 5,
o Banco Mercedes-Benz manteve seu compromisso em
prestar serviços de qualidade, investindo na contratação
de profissionais qualificados, melhorias de processos e
na implantação de núcleos exclusivos para áreas chave
em que atuamos”, prossegue o executivo. “Tal iniciativa
resultou em mais um ano com balanço positivo em novos negócios. Em 2013, continuaremos mantendo nossa
política de investimentos, atentos às oportunidades que
surgirão”.
16 anos no Brasil
O Banco Mercedes-Benz, desde 1996 no País, atua no
segmento de veículos comerciais (caminhões, ônibus e
Sprinter) e de automóveis de passeio Mercedes-Benz e
smart. A instituição está presente no Brasil por meio de
suas regionais em São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ),
Recife (PE), Porto Alegre (RS) e Brasília (DF). Com sede
em São Paulo, emprega 375 colaboradores e atende 196
Concessionários da marca. Nos seus 16 anos no Brasil, o
Banco alcançou uma carteira de R$ 9,6 bilhões, com mais
de 63 mil contratos ativos e 112 mil unidades financiadas
até dezembro de 2012.
a universitários
ANFIR incentiva estudantes a
pensar no transporte de carga
do futuro
A Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários (ANFIR) está convidando estudantes universitários de todo o Brasil a pensar em como será transportada a carga brasileira do futuro. A entidade lançou o
Desafio ANFIR, prêmio que busca destacar os melhores trabalhos acadêmicos que envolvam pesquisas sobre o setor.
“Implemento Rodoviário do Futuro: Transportando a
Produção Brasileira” é o tema de 2013. Essa iniciativa
tem como foco identificar ideias inovadoras e aplicáveis
ao setor de implementos rodoviários que contribuam para
a segurança e a sustentabilidade, respeitando as normas
técnicas.
“Queremos reconhecer o potencial do estudante universitário brasileiro como força inovadora, fomentando
o conhecimento e fortalecendo a aproximação entre a
academia e as indústrias do setor”, afirma Alcides Braga,
presidente da associação.
Inscrições abertas
Estão habilitados a participar desse concurso cultural
os estudantes dos cursos de Engenharia Mecânica, Engenharia de Produção, Mecatrônica, Design Industrial e
Design de Produto, reunidos em grupos de dois a cinco
alunos do último ano da graduação.
A inscrição dos grupos participantes será feita em
duas fases. Na primeira, os interessados devem informar
quem são os participantes e a qual faculdade ou universidade pertencem. O prazo de entrega dessas informações
é 30 de maio de 2013. A segunda fase é a do preenchimento da ficha de participação, o que pode ser feito até o
dia 20 de janeiro de 2014.
O regulamento completo está disponível no site
www.anfir.org.br. Os primeiros colocados receberão
prêmios em dinheiro, bem como suas faculdades ou
universidades. As instituições de ensino onde estudam
os alunos vencedores receberão também o “Troféu Reconhecimento Acadêmico ANFIR”.
“Esse concurso estimulará o estudante a conhecer a
realidade de um dos segmentos de mercado fundamentais para a economia brasileira e que ele ainda não conhecia, nem considerava como opção de carreira profissional”, avalia Mario Rinaldi, diretor executivo da ANFIR.
19
ECONOMIA
Visão dos transportadores
Reaquecimento
CNT publica projeções e
perspectivas dos empresários
para 2013
Produção industrial dá bons sinais de retomada no Brasil
De acordo com o IBGE, em janeiro de 2013, a produção industrial brasileira avançou 2,5% em relação ao
mês imediatamente anterior, na série livre de influências
sazonais, após queda de 1,3% em novembro e ligeira variação positiva de 0,2% em dezembro. Também na série
sem ajuste sazonal, no confronto com igual mês do ano
anterior, o total da indústria apontou expansão de 5,7%
em janeiro de 2013, e interrompeu dois meses seguidos
de taxas negativas nesse tipo de comparação: -0,8% em
novembro e -3,5% em dezembro.
A taxa anualizada, indicador acumulado nos últimos
doze meses, ao recuar 1,9% em janeiro de 2013, assinalou redução na intensidade de queda frente à marca
registrada em dezembro último (-2,6%).
A força dos veículos
A expansão de 2,5% da atividade industrial na passagem de dezembro de 2012 para janeiro de 2013 teve
perfil generalizado de crescimento, alcançando 18 dos 27
ramos pesquisados. As principais influências positivas foram registradas por veículos automotores (4,7%), refino
de petróleo e produção de álcool (5,2%), máquinas e equipamentos (5,7%), farmacêutica (5,6%) e material eletrônico, aparelhos e equipamentos de comunicações (10,5%).
Outras contribuições positivas relevantes sobre o
total da indústria vieram de calçados e artigos de couro
(13,8%), produtos de metal (3,3%), outros produtos químicos (1,5%), mobiliário (8,5%), metalurgia básica (1,9%)
e alimentos (0,8%).
Ainda na comparação com o mês imediatamente
anterior, bens de capital, ao crescer 8,2%, assinalou o
avanço mais acentuado em janeiro de 2013. Vale destacar que essa expansão foi a mais intensa desde junho
de 2008 (8,8%) e interrompeu dois meses seguidos de
queda na produção, período em que acumulou perda de
0,7%. Os segmentos de bens de consumo duráveis (2,5%)
e de bens intermediários (0,9%) também registraram taxas positivas nesse mês, com ambos acelerando o ritmo
de crescimento frente ao resultado de dezembro último
(0,5% e 0,2%, respectivamente).
20
MERCADO
Comparação com janeiro de 2012
O crescimento de 5,7% em janeiro deste ano representa a expansão mais elevada desde fevereiro de 2011
(7,5%) nesse tipo de comparação mensal. O ramo de veículos automotores, que avançou 39,3%, exerceu a maior
influência positiva na formação da média da indústria, impulsionado pelo crescimento na produção de aproximadamente 85% dos produtos investigados no setor, com destaque para a maior fabricação de automóveis, caminhões,
caminhão-trator para reboques e semirreboques, veículos
para transporte de mercadorias, chassis com motor para
caminhões e ônibus, autopeças, reboques e semirreboques e motores diesel para caminhões e ônibus. Vale
mencionar a influência da baixa base de comparação,
já que esse setor recuou 26,8% em janeiro de 2012, em
virtude das paralisações ocorridas por conta da concessão de férias coletivas em várias empresas do setor.
O ramo de
veículos
automotores
exerceu a
maior influência
positiva na
formação
da média da
indústria
A Confederação Nacional do Transporte (CNT) publicou, em fevereiro, mais uma edição da sondagem
“Expectativas Econômicas do Transportador 2013”. De
acordo com o presidente da entidade, senador Clésio
Andrade, o estudo faz parte das ações da CNT em busca
do desenvolvimento do setor. “Mapeando a percepção
dos empresários quanto aos aspectos econômicos, mais
uma vez avançamos no sentido de apoiar o desenvolvimento da atividade no Brasil”.
O levantamento tem como objetivo identificar as projeções e as perspectivas dos empresários do transporte
rodoviário e do transporte aquaviário para temas como
macroeconomia, investimentos em infraestrutura e atividade empresarial para este ano.
Foram realizadas 515 entrevistas com empresários do
setor: 464 do modal rodoviário de cargas e passageiros e
51 do modal aquaviário. Nos questionários foram abordadas questões relacionadas à taxa de juros, crescimento
do PIB, investimentos e o conhecimento dos empresários
sobre o PIL (Programa de Investimentos em Logística) e a
EPL (Empresa de Planejamento e Logística).
A sondagem aponta que a maior parte dos entrevistados (70%) acredita que, embora o governo tenha adotado
medidas de estímulo, a crise internacional continuará
afetando o Brasil em 2013. Cerca de 43% acreditam no
crescimento da economia para este ano e 68% preveem
ampliação da frota.
No entanto, 62% ainda são pessimistas em relação à
inflação. Quando o assunto é a carga tributária, quase 45%
dos empresários acreditam que ela aumentará. E 83% declararam que ela tem impacto elevado em sua atividade.
Otimismo
Segundo Clésio Andrade, de forma geral, é possível
afirmar que os empresários têm uma visão otimista quanto ao desempenho econômico do País e de sua atividade
para 2013. “Apesar de preocupados em relação ao custo
Pesquisa ouviu
empresários do
transporte de carga
e logística
da prestação do serviço, os entrevistados apontam para
uma expansão da atividade no ano e dos investimentos
para subsidiar a maior demanda esperada”.
Com relação aos investimentos, 48% dos entrevistados acreditam que serão ampliados e 41% esperam que
eles se mantenham em relação ao ano anterior.
Outro ponto relevante verificado pelo levantamento
diz respeito à qualidade das rodovias e da infraestrutura
aquaviária. Embora aproximadamente 20% dos pesquisados acreditem em uma piora do quadro em 2013, para
40%, a situação será mantida e 38% acreditam em uma
melhora nesse cenário.
“Esperamos que, com os investimentos em infraestrutura de transporte anunciados pelo governo federal
no final de 2012, o Brasil possa iniciar um ciclo de obras
eficiente e duradouro”, ressalta o presidente da CNT.
A sondagem verificou também que a maioria dos empresários (71%) não conhece o PIL e 84% desconhecem
a EPL.“Isso é preocupante, existe um amplo desconhecimento por parte dos empresários quanto ao programa e a
empresa responsável por ele. O governo precisa trabalhar
para mudar esse cenário”, destaca Clésio Andrade.
Confira a pesquisa na íntegra no site www.cnt.org.br.
21
EVENTO
PÓS-VENDA
Marco de venda
Mercedes-Benz chega a 75.000
peças remanufaturadas
comercializadas
Expodireto
Cotrijal
Feira se consolida como uma das
principais do agronegócio brasileiro
Mais de 2,5 bilhões em negócios, cerca de 225 mil
participantes numa feira eminentemente técnica, 480
expositores nacionais e presença de representantes de
74 países. Números como esses entusiasmaram os organizadores da 14ª edição da Expodireto Cotrijal, evento
internacional do agronegócio realizado, de 4 a 8 de março, na cidade de Não-Me-Toque, no planalto médio do
Rio Grande do Sul.
Os Concessionários VEÍSA e VEÍCULOS ALVORADA,
que participaram da feira juntamente com a MercedesBenz, confirmam o êxito dessa iniciativa da Cotrijal
Cooperativa Agropecuária e Industrial, que reúne mais de
5.000 associados e atua em 14 municípios gaúchos. “Um
espetáculo!”, diz Juarez Antonio Salvador, gerente da filial Passo Fundo da VEÍSA. “Foi surpreendente o volume
de visitas no nosso estande. A curiosidade e o interesse
em ouvir propostas encantaram a equipe de vendas, que
fez isso tudo se transformar em pedidos, que, consequentemente, vão se tornar vendas”.
De acordo com Juarez, “na expectativa de uma excelente safra, aliada à baixa taxa de juros, os produtores
estão preferindo adquirir caminhões novos ao invés de
pagar frete. Nesse sentido, fizemos um excelente atendimento aos clientes, fruto de um trabalho de parceria
com os colegas das demais casas da VEÍSA de Santa
Maria e Entre-Ijuís e também com o time da VEÍCULOS
ALVORADA e com a fábrica”.
22
Expectativa pela boa safra
Na avaliação de Marcus Manjabosco, diretor comercial da VEÍCULOS ALVORADA, a expectativa pela boa
safra criou um ambiente favorável que refletiu no aumento do volume de negócios e na consolidação da Expodireto como um dos principais eventos do agronegócio no
Brasil. “Além de pioneiro, o Rio Grande do Sul é um dos
maiores expoentes do plantio direto no País, sendo destaque em tecnologia avançada do setor e isso também foi
evidenciado na feira”, diz ele.
Segundo Marcus, a presença da fábrica e de seus
Concessionários regionais na feira da Cotrijal fortalece
a marca Mercedes-Benz no agronegócio gaúcho, com reflexos em todo o País. Para se ter uma ideia, a Expodireto
desse ano contou com a presença de ministros, senadores, governador e deputados federais e estaduais.
O tema central deste ano foi o papel da logística no
crescimento da produção agrícola brasileira, assunto debatido numa audiência pública da Comissão de Agricultura do Senado Federal no próprio local do evento.
Anualmente, a Expodireto Cotrijal reúne tecnologias
e tendências voltadas ao agronegócio, hoje um dos
principais setores da economia do Brasil. Neste ano, a
programação envolveu atividades como fóruns nacionais
da soja e do milho, fórum estadual do leite e simpósios
estaduais de agroenergia e do setor florestal.
Dentro desse contexto, a Mercedes-Benz e seus Concessionários demonstraram em seu estande, por meio
da exposição de caminhões e da tecnologia BlueTec 5,
as soluções oferecidas pela marca para as atividades de
transporte e logística do agronegócio.
Estande da
Mercedes-Benz:
forte trabalho
de parceria no
atendimento
aos clientes e
visitantes
A Mercedes-Benz do Brasil registrou o marco histórico de venda de 75.000 peças remanufaturadas da linha
RENOV, volume acumulado desde 2004, quando esse
produto chegou ao mercado. São 34.400 motores, 11.240
câmbios, 21.200 embreagens, além dos demais itens:
motores de partida, unidades injetoras, conjuntos de diferencial e turbinas.
“Somente nos últimos dois anos, vendemos cerca de
36.000 peças remanufaturadas. Esse expressivo volume
comprova o interesse dos clientes na vantajosa linha
RENOV como alternativa para manutenção de seus veículos”, afirma Mauro Santos, gerente de Marketing de
Peças da Mercedes-Benz do Brasil.
“A oferta de remanufaturados é uma tendência mundial consolidada que assegura ao cliente uma opção
atrativa no momento da troca de peças, com qualidade
e garantia de peça nova, a um custo menor”, diz Mauro.
“Isso proporciona uma excelente relação custo/benefício,
contribuindo para a maior rentabilidade dos clientes”.
O volume de produção de remanufaturados tende a
crescer, porque o portfólio da linha RENOV vem sendo
ampliado sistematicamente. Lançada em 2004 com motores mecânicos e eletrônicos, passou a incluir opções
de câmbios em 2006, embreagens em 2009, motores de
partida, unidades injetoras e conjuntos do diferencial em
2011, além de turbinas em 2012.
Vantagens econômicas
A linha RENOV da Mercedes-Benz assegura vantagens econômicas para o cliente. O custo do produto chega a 55% do valor de uma peça nova. A garantia é de 12
meses, sem limite de quilometragem e válida em todo
território nacional. Além disso, a peça usada pode ser
usada como parte do pagamento do item RENOV, reduzindo de forma significativa o custo da manutenção.
Outro importante benefício desses produtos é a maior
disponibilidade do veículo, uma vez que o tempo de para-
da na oficina é reduzido. E para sua tranquilidade, o cliente
conta com a maior Rede de Concessionários do País, com
mais de 200 pontos de atendimento em todos os estados.
Qualidade na produção
A peça remanufaturada é aquela industrializada pelo
próprio fabricante do produto, que conta com experiência, domínio da tecnologia e qualidade para alcançar
esse objetivo. Ela atende às mesmas especificações de
projeto da peça nova. Além disso, o emprego da mais alta
tecnologia disponível garante a preservação das características originais de cada produto, o que aumenta o valor
de revenda do veículo.
A linha RENOV se destaca ainda pela eficiência em
termos ambientais. Com o processo de remanufatura, há
uma redução no consumo de novos insumos, bem como
no descarte de materiais. Além disso, o motor remanufaturado gera menos emissões.
O produto RENOV
atende às mesmas
especificações de
projeto da peça
nova, preservando
as características
originais do produto.
Isso aumenta o
valor de revenda do
veículo.
23
CAMINHÕES
REDE
Accelo para o Detran
Campeão de estilo
Actros foi
reconhecido
como exemplo
excepcional
em design,
atratividade,
conteúdo para
o público-alvo,
originalidade e
inovação
Actros conquista mais um prêmio
internacional de design
O selo “iF”, reconhecido mundialmente como marca de
excelência em design, foi agregado ao novo MercedesBenz Actros europeu. Neste ano, cerca de 50 especialistas das áreas de design, indústria e educação escolheram
seus favoritos entre mais de 3.000 inscritos.
Essa competição faz parte da premiação “iF design
awards”, agora em seu 60º ano, organizada pelo International Forum Design, que tem sede em Hanover, na Alemanha, e abriga trabalhos do mundo todo.
Anualmente, os prêmios por excelência em design são
apresentados em três categorias: produto, comunicação e
embalagem. O júri passou três dias a portas fechadas, vendo, experimentando e analisando os trabalhos inscritos.
“Todos os cases premiados são exemplos excepcionais em design de produtos”, afirma o veredito do júri
de especialistas internacionais. Os critérios-chave são a
atratividade e o conteúdo para o público-alvo, qualidade
e criatividade do design, importância para o cliente, economia, originalidade e inovação. Os ganhadores do “iF”
refletem as tendências atuais de design e as credenciais
econômicas de objetos bem projetados.
Quarto prêmio para o Actros
“O fato de nosso Actros ter conquistado um prêmio
de design tão importante é um reconhecimento magnífico
de nosso empenho diário,” afirma Kai Sieber, chefe de
24
Unidas entrega 10 unidades do “Mercedinho” para o Detran da Paraíba
Design da Mercedes-Benz Trucks & Vans. “Nosso foco é
atingir a mais perfeita harmonia entre forma e função”.
O novo Actros da Mercedes-Benz já havia conquistado,
anteriormente, o prêmio “red dot”, conferido pelo Design
Zentrum Nordrhein-Westfalen, o prêmio “German Design
Award 2013” na categoria Transport and Public Space e
o “Focus in Gold 2012” do Design Center Stuttgart.
O caminhão que é o top de linha da Mercedes-Benz
conquistou os júris internacionais pela alta qualidade
e ergonomia do interior de suas cabinas e pelo design
externo consistente das diferentes versões do veículo.
A nova série de caminhões Actros, produzida na fábrica da Mercedes-Benz em Wörth, na Alemanha, foi concebida para o transporte de longo percurso. Os designers
desenvolveram um Actros totalmente novo, que atende
às exigências sempre crescentes com relação a conforto,
economia, dinâmica de condução e diversidade.
Em termos de opções de equipamentos e de modelos, a variedade desta série de caminhões extrapesados
se traduz na oferta de veículos perfeitamente configurados para qualquer tipo de aplicação em transporte de
longo percurso.
O Concessionário UNIDAS VEÍCULOS E SERVIÇOS,
de João Pessoa, na Paraíba, realizou, em março, a entrega de 10 caminhões leves Accelo 815 para o Detran – Departamento Estadual de Trânsito daquele Estado.
Além de atender a todos os requisitos da licitação
do órgão público, merece destaque o fato dos veículos
terem sido entregues já implementados. Eles receberam
plataforma de autossocorro para uso em fiscalização de
trânsito e atendimento a outras ocorrências.
Representantes do policiamento de trânsito do Detran, bem como técnicos da área de apoio operacional,
receberam os novos “Mercedinhos” num encontro do
qual fizeram parte o consultor de vendas do Concessionário, Gerlindo Wanderley, e Daniel Araújo, entregador
técnico da UNIDAS formado pela Mercedes-Benz.
“Parabenizamos o Governo da Paraíba pela aquisição
dos caminhões Accelo”, diz Gerlindo. “Com essa entrega,
temos a certeza de estar contribuindo com o desenvolvimento do órgão, como também para o aprimoramento da
prestação de serviços para toda a sociedade paraibana.
Agora, o Detran faz parte da família Mercedes-Benz”.
As dimensões compactas e o reduzido círculo de viragem tornam o Accelo um caminhão perfeito para o tráfego intenso das grandes cidades. Ele movimenta-se com
extrema facilidade, mesmo em vias estreitas e no interior
dos bairros. O elevado torque assegura rapidez nas entregas, mesmo em regiões com ladeiras acentuadas.
Espaçosa e ergonômica, a nova cabina oferece um
alto nível de conforto aos ocupantes. Mais prático e funcional, o novo painel de instrumentos, com computador
de bordo e tecla de navegação, traz funções que auxiliam
o condutor a operar o veículo de uma forma mais econômica. Caso, por exemplo, da indicação do consumo de
combustível instantâneo do veículo, expresso em km/l.
Entrega dos
caminhões ao
Detran: maior
agilidade nos
serviços de
socorro
Tradição dos “Mercedinhos”
O caminhão leve Accelo 815 vem obtendo excelente
aceitação do mercado. O seu sucesso de venda reafirma
a tradição dos “Mercedinhos”, que contam com mais de
40 anos de reconhecimento dos clientes por atributos
como baixo consumo, reduzido custo operacional, robustez e versatilidade para as atividades de transporte na
cidade e em curtas distâncias.
O Accelo 815 oferece muito valor para os clientes, a
começar pela tecnologia BlueTec 5 e por seus motores
mais econômicos e ecológicos. Além disso, assegura
maiores intervalos de troca de óleo, o que reduz os custos
operacionais e aumenta a disponibilidade do caminhão.
Os caminhões leves da Mercedes-Benz são reconhecidos ainda pela facilidade e rapidez de manutenção, retornando rapidamente para o trabalho. Dessa forma, o cliente
obtém maior produtividade em sua atividade de transporte.
25
PARCERIA
Novos sites da Assobens
Soluções para
Internet
Em breve, o novo site da Assobens e também o portal “Encontre seu Caminhão” estarão acompanhando o processo de modernização.
O site da associação terá novos conteúdos, como a Central de Compras e a
gráfica online, e o layout será repaginado, ganhando uma forma mais dinâmica de interatividade e busca de informações.
Já o “Encontre Seu Caminhão” terá outra missão. O objetivo é tornar este
portal uma referência no mercado de caminhões novos e usados, construído numa plataforma moderna e com tecnologia de ponta, estando preparado
para ações nas redes sociais, com facilitadores para ser encontrado em buscadores como o Google.
Todo Concessionário terá a oportunidade de publicar o seu estoque sem
necessidade de cadastramento manual, bastando estar cadastrado no seu
sistema interno e desenvolver, apenas uma vez, esta integração em conjunto
com a Big Solutions.
Assobens oferece serviços para
os Concessionários
A fim de incentivar a Rede de Concessionários a utilizar, cada vez mais, os incontáveis e avançados recursos da Internet no dia-a-dia de vendas, administração e
relacionamento com os clientes, a Assobens firmou uma
parceria com a Big Solutions, empresa especializada em
soluções para WEB.
Entre os projetos conduzidos pela empresa destacam-se o desenvolvimento de websites, portais corporativos,
hot-sites, e-commerce (B2B, B2C, e-procurement), gerenciamento de conteúdo e integração de sistemas, entre
outros.
Tendo em sua carteira de clientes várias associações
de concessionários de marcas automotivas, bem como
empresas de diversos setores, a Big Solutions vem desenvolvendo, juntamente com a Assobens, uma série de
produtos e serviços concebidos especificamente para a
Rede de Concessionários Mercedes-Benz, contando para
isso com parâmetros e referências das normas de comunicação corporativa estabelecidas pela marca no Brasil.
“Nosso objetivo é oferecer facilidades para que o
Concessionário dedique muito mais foco ao seu negócio
principal, deixando que a Assobens cuide de alguns processos de automação e de necessidades básicas”, diz
Sergio Ricardo Gonzalez, diretor comercial da Big Solutions.
“Alguns projetos já estão bem adiantados, enquanto outros encontram-se em fase de especificação”.
Fábrica de Sites
Sergio cita a Fábrica de Sites como o primeiro serviço
já implantado a partir da parceria com a Assobens. Neste
caso, o Concessionário tem à disposição um site aprovado pela área de Marketing da Mercedes-Benz do Brasil,
seguindo o padrão Star Class. O site estará sempre atualizado, inclusive com os lançamentos de novos veículos já
disponíveis automaticamente.
26
Gráfica online
Está em desenvolvimento também a central gráfica. Por meio de um catálogo eletrônico, o Concessionário poderá enviar pedidos de diversos materiais
já produzidos de acordo com as diretrizes da Mercedes-Benz, tais como cartões de visitas, folhetos, blocos de anotações, folders de promoções e feirões,
faixas, avisos, placas e outros.
Como o modelo do material já estará pré-aprovado, basta ao Concessionário indicar a quantidade desejada e o restante fica por conta da Assobens.
Ações de suporte
Outros projetos também se encontram em andamento, como as ações de
suporte, entre elas: brindes com a marca Mercedes-Benz, e-mail marketing,
mala direta, catálogo de peças, lojas virtuais dos parceiros, banner no site da
Assobens e no portal “Encontre seu Caminhão”, banner em áreas restritas,
encartes e anúncios na revista Assobens Magazine.
Big Solutions
Alguns Concessionários já contrataram esse serviço:
Alagoas Diesel, Arapiraca Diesel, Samadisa, Sulbra, Metropolitana, Mavel e Pedro Monteleone.
O Concessionário pode solicitar também sites para
smartphones, canal consolidado hoje para pesquisa e
atendimento. A integração é automática com o Portal
WEB. Além disso, pode contratar ainda hospedagem e
e-mails corporativos.
Central de Compras
Projeto em fase de finalização, a Central de Compras, via
Internet, é uma ferramenta que irá centralizar os pedidos
dos Concessionários interessados, proporcionando aumento de volumes e, consequentemente, uma melhor
condição de preço junto aos fornecedores.
Com base em sistemas WEB como e-procurement,
e-commerce e catálogo virtual, esse serviço visa oferecer
uma gama de produtos de qualidade, com preços atrativos, negociados por profissionais de gestão. Entre esses
produtos incluem-se, por exemplo, os uniformes para os
funcionários dos diversos setores do Concessionário.
O fornecedor que atender às demandas do projeto
fica identificado no site da Assobens como empresa
credenciada.
Fundada em 1996, a Big Solutions tem sua sede em São Paulo. Já desenvolveu projetos em vários estados do Brasil, como São Paulo, Rio de
Janeiro, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Pernambuco, além de Brasília
e também clientes nos Estados Unidos.
A empresa obteve a certificação Microsoft Gold Certified Partner e a especialização Small Business Specialist, inserindo-se assim entre as maiores
de soluções de infraestrutura da Microsoft no Brasil.
Atualmente, a Big Solutions atende clientes de todos os portes e segmentos, como instituições financeiras (bancos e financeiras), empresas
farmacêuticas, construção civil, concessionários e montadoras de automóveis, editoras, indústria e comércio em geral, entidades setoriais, associações, emissoras de rádio e difusão, esportes, turismo, gastronomia, cultura
e outros.
27
ESPECIAL
Mestre
sem cerimônia
Marcos Teixeira, atração à parte
nas Convenções da Assobens
Nos últimos dez anos, a Convenção Anual da Assobens vem sendo conduzida por um “MC, mestre sem cerimônia”, como o próprio Marcos Teixeira se define. Este
“MC” é de Marcos Cabelo, sua identidade nas redes sociais, onde divulga seu diversificado trabalho por meio de
site, canal no youtube e tweeter.
Com muito talento para o improviso, esbanjando versatilidade e, acima de tudo, bom humor, ele conquistou
grande admiração dos participantes do evento. Virou uma
atração à parte, sempre provocando risos ou gargalhadas
a cada intervenção entre as palestras e demais atividades de trabalho.
As falas, tiradas, piadas e performances de Marcos
Cabelo funcionam como uma espécie de fator motivacional extra na Convenção. A plateia fica na expectativa pela
próxima manifestação ou brincadeira.
Múltiplas habilidades
“Atuo na área artística há mais de 25 anos. Comecei
minha carreira com vastos cabelos repartidos no meio,
os quais continuam repartidos, só que a risca está bem
mais larga”, diz Marcos, com muito bom humor, que é
sua característica mais marcante. “Sou ator, dançarino,
apresentador, mestre de cerimônias, repórter, performático, paraquedista e careca”.
Em seu currículo constam passagens por programas
de TV, como Acampamento Legal, Escolinha do Golias,
A Praça é Nossa e Escolinha do Gugu. Nos palcos, participa da Risadaria, festival de humor e stand-up comedy,
atuando como “mestre sem cerimônia”. Segundo ele, um
grande desafio, porque precisa manter a plateia ligada
num encontro de feras do riso.
28
Vencendo a timidez
Ligação com a Mercedes-Benz
Em 1996, Marcos Cabelo deu início a uma nova e
importante etapa na sua vida profissional, passando a
atuar na área corporativa. “A Mercedes-Benz teve papel
fundamental nessa trajetória, porque tudo começou com
o programa Tele Rede, que era transmitido via TV interna para todos os Concessionários”, conta ele. “Comecei
como repórter e criei um estilo de comunicação que conquistou a simpatia do público. Tanto é que passei a fazer
outros trabalhos para a fábrica, como o programa MB TV,
o Telefeirão e ações promocionais, como o Mercedes
Day no ano passado”.
O talento para entreter o público rendeu a Marcos
o convite para outros eventos, como os da Assobens e
da própria Mercedes-Benz. “Eu gosto muito de fazer a
Convenção da Assobens, me identifiquei com o time e
vice-versa, sou muito conhecido, o que cria uma empatia natural com as pessoas. Tanto que já recebi convites
para comandar eventos de alguns Concessionários”.
No currículo do MC estão outras grandes empresas,
como Pfizer, Lilly, Itaú, Santander, Rayovac, Wal Mart,
Cyrela, Editora Globo, Microsoft, HP, Adam’s, Gafisa, Citrovita, Alergan, Avon, Telefônica, Galderma, TIM, Merial, Pernambucanas, Icatu, Johnson, Sperian, Glenmark,
Camargo Correa, Consul, Mastercard, Redecard e Kibon,
entre outras.
01
Quem vê Marcos Teixeira com essa vasta experiência
e notável capacidade artística e de improviso nem imagina que tudo começou quando ele resolveu vencer sua
timidez. Numa ida a uma festa no interior, assistiu a uma
apresentação de uma pessoa que nem artista era, mas
que encantava a plateia. “Olhei para aquele cara e pensei:
é isso que eu quero ser. Comecei então a fazer curso de teatro, de dança, de expressão corporal e deu no que deu”.
A paixão pela experimentação de novidades levou Marcos ao paraquedismo, atividade que pratica regularmente.
Aliás, ele costuma utilizar essa habilidade para incrementar suas apresentações. Em recentes convenções, por
exemplo, depois da exibição de imagens de seus saltos em
telões, o MC surge no palco a caráter e com o paraquedas
nas costas. O riso é certo e ele usa os conceitos desse esporte para destacar mensagens motivacionais nos eventos.
Veja abaixo, os links de Marcos Cabelo na Internet e
nas redes sociais. Diversas de suas performances podem
ser conferidas e compartilhadas, revelando todo o seu talento e versatilidade. Por falar nisso, ele vem trabalhando
num projeto de teatro para este ano. Um solo com vários
personagens, que poderão se apresentar também em
eventos. “Vou ser modelo, manequim (mulher), espermatozoide, hippie, bebê, taxista, freira santista, vendedor de
Avon, lutador de MMA, caminhoneiro, sogra e verme”.
Um artista de
múltiplos talentos
01. Com Marcelo Tas
na Risadaria
02. Paraquedismo,
paixão sem limites
www.marcoscabelo.com.br
www.youtube.com/user/MCMARCOSCABELO
02
twitter.com/marcoscabelo_
29
COMPETIÇÃO
Pé em baixo
Caminhões Mercedes-Benz
começam com tudo na
F-Truck 2013
Os concorrentes comeram pó e os quatro primeiros
lugares da prova de abertura da Fórmula Truck 2013, no
Autódromo de Tarumã, em Viamão (RS), ficaram com
caminhões Mercedes-Benz. A dobradinha da vitória foi
conquistada pela dupla de parceria mais longa na competição: Wellington Cirino e Geraldo Piquet, da ABF/
Mercedes-Benz, que utilizam o extrapesado Axor. Logo
atrás vieram Paulo Salustiano, da ABF Racing Team, e
Régis Boessio, da ABF Desenvolvimento Team.
A primeira etapa do ano valeu pontos para o Campeonato Brasileiro e para o Campeonato Sul-Americano
da categoria. No total, serão 10 provas em 2013, quatro
delas válidas também pela disputa continental (veja o calendário ao lado).
Animado com um fim de semana perfeito – ele dominou os treinos da sexta-feira, esteve entre os dois melhores tempos nas sessões livres do sábado e alcançou
a pole position – Wellington Cirino enalteceu o trabalho
da equipe. “Trabalhamos forte no desenvolvimento do
caminhão, que mudou muito em relação ao ano passado.
A equipe estava muito motivada e acho que esse foi o
principal motivo de um fim de semana maravilhoso. Consegui uma largada muito boa e mantive o ritmo. Só tenho
a agradecer muito a todo o time”.
Geraldo Piquet reforçou o discurso de seu companheiro de equipe. “Foi mesmo um fim de semana fantástico.
Venci em Tarumã na última prova realizada aqui em 2007
30
e é muito gratificante voltar ao pódio numa pista rápida e
competitiva como essa”.
Na 18ª temporada da Fórmula Truck no Brasil, Wellington Cirino larga então na frente para defender sua posição de maior vencedor da competição entre os pilotos,
tendo já conquistado os títulos de 2001, 2003, 2005 e
2008. Após a etapa de Tarumã, a classificação mostra
Cirino em 1º lugar, com 32 pontos, seguido por Piquet
(23 pontos), Salustiano (19 pontos) e Boessio (15 pontos).
A Mercedes-Benz abriu larga vantagem na classificação entre as marcas: 62 pontos, contra 16 do segundo
colocado.
Uma empresa Daimler.
Fotos: Site oficial da Fórmula Truck
Wellington Cirino,
caminhão Axor
número 6, é o
maior vencedor
da competição no
Brasil
Fórmula Truck 2013
10.03
Tarumã (RS) *
07.04
Londrina (PR)
19.05
Caruaru (PE) *
09.06
Goiânia (GO)
07.07
São Paulo (SP) *
04.08
Cascavel (PR)
08.09
Córdoba (Argentina) *
13.10
Guaporé (RS)
10.11
Curitiba (PR)
08.12
Brasília (DF)
(*) Etapas válidas também pelo Campeonato Sul-Americano
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