OCA ITV - OCA Group

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OCA ITV - OCA Group

otoño.invierno 2013.2014
Nueva estación
OCA ITV
en Madrid
“Por muy alta que sea la montaña,
siempre hay un camino hacia la cima.”
Ramon Fajula
La revista Enfoca es una publicación de Fundación
OCA.
editorial
Es una publicación abierta a las colaboraciones de
todos sus lectores. El comité de redacción agradece
y anima a participar con los artículos o noticias
que consideren de interés. Pueden mandar sus
propuestas a [email protected].
Director Editorial
Josep Fajula
La comunicación empresario-emocional.
Subdirector Editorial
Aleix Caballeria
Maquetación y Diseño
Manel Diéguez
Alfred Mateu
Colaboradores
Jose Ignacio Arteagabeitia
Roberto Bezos
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Yamil Chacra
Mercè Chopo
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Ramon Fajula
Chelo García
Zaida Gómez
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Jerónimo Pérez
Xavier Ricart
Jesús Rivero
Judith Rolán
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Damián Sánchez
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Colaboradores Externos
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Joan Eloy
Juan Pedro Luna
David Martínez
Paradores
Daniel Terrasa
Revisión de contenidos
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Producción
AGPOGRAF Impressors
02 | otoño.invierno 2013.14
En estos primeros meses del año 2013 han habido muchos cambios en el Grupo OCA Corporate Services. Sin duda, han sido unos meses que han transmitido a la organización una
bocanada de aire fresco, energía e ilusión, que se ha visto recompensada con resultados a lo largo de los meses.
Somos y seremos lo que transmitimos. A nuestros colaboradores, a nuestros clientes, a nuestros amigos… a
todo el mundo. En este mundo material donde lo que
realmente se valora, pese a quien pese, es lo emocional.
Este camino hacia el éxito es el que intentamos transmitir en cada uno de nuestros mensajes. Nuestro objetivo es que el mensaje cale en el fondo del cuerpo y
la mente de cada una de las personas que lo reciben.
No vamos a negar que en el entorno económico
actual es complicado sacar a flote una empresa que
arrastra unas pérdidas muy importantes en los tres últimos ejercicios, pero no es imposible, porque nada es
imposible. Hasta fin de año, van a haber muchos cambios. Seguramente muchos más de los que ha habido
hasta ahora, y mucho más importantes. Es el momento
de tomar decisiones que nos permitan enfocar un año
2014 que tendrá como resultado el mejor de la historia
del Grupo OCA Corporate Services, presupuestando
una facturación de poco más de 32 millones de euros.
A todo esto, contribuirán tres grandes novedades que
presentamos en este ejemplar de la revista ENFOCA.
En primer lugar, el inicio de las actividades de OCA
Internacional, que será liderada por Joaquim Fajula;
nueva incorporación en el equipo directivo del Grupo
OCA, y por Josep Serrano; también parte del equipo
directivo del Grupo OCA, quien cuenta con una amplia experiencia de más de 25 años en el sector de la
inspección y ha liderado cientos de proyectos internacionales. En segundo lugar la apertura de la ITV de
Alcorcón, portada de la revista, considerada por muchos la mejor ITV de España. Esta estación prevé colocar a OCA ITV como una de las empresas de refe-
“Somos y seremos lo que transmitimos.
A nuestros colaboradores, a nuestros
clientes, a nuestros amigos… a todo el
mundo. En este mundo material donde
lo que realmente se valora, pese a
quien pese, es lo emocional.”
rencia del sector de la inspección técnica de vehículos
en el mercado nacional, ofreciendo un nuevo concepto
de ITV. En último lugar, la creación de la Fundación
OCA, sobre la que os iremos contando más cosas en los
próximos números… dejemos un hueco a las sorpresas.
En los próximos meses va a salir a la luz el más ambicioso de todos los proyectos que ha iniciado el Grupo
OCA en este año, el programa de Gestión Total de Inspecciones (GTI). Este programa está desarrollado internamente por nuestro equipo de programadores informáticos y tiene todos los números para marcar un antes y un
después en el día a día de OCA ICP y, por consecuencia,
en todo el Grupo OCA. Pretendemos, con este proyecto, crear una mejora competitiva que nos permita ser
aún más ágiles, rápidos y competitivos en precio, si cabe.
OCA ICP ha renovado parte de su equipo directivo
durante los primeros meses del año, y no va a dejar de
hacerlo; porque el triunfo se basa, entre otras cosas, en el
movimiento. Estos cambios han afectado a otra empresa
del grupo, OCA ITV. El que ha sido los dos últimos
años y medio Director General y ha liderado el proyecto
de reconversión y modernización de OCA ITV, Xavier
Ricart, ha pasado a formar parte del equipo directivo de
OCA ICP, ocupando el cargo de Director de Explotación II (Barcelona, Zaragoza, Baleares, Tarragona y Girona). Asimismo, se ha convertido en el nuevo delegado
de la oficina de Barcelona. Su lugar en la Dirección General de OCA ITV lo ocupa desde el momento del cambio, Virgilio Saez, que continúa ejerciendo las funciones
de Director de División dentro del Grupo OCA, encabezando los proyectos de OCA Cert y OCA ITV. En la
misma OCA ITV se ha incorporado Joan Soler como delegado de la nueva estación en la comunidad de Madrid.
En estos últimos meses, OCA Formación ha aumentado su plantilla y ahora cuenta con más de 30 profesionales de primer nivel. Se ha abierto la oficina de
Madrid, con las incorporaciones de Francisco Presa y
todo su equipo, que le ha acompañado en estos últimos
NN.nombre apartado
años en otras empresas del sector. Estas incorporaciones en Madrid y la de más de 10 personas en nuestras
oficinas de Barcelona nos permitirán ser una de las referencias en España en el sector de la formación, posicionando así un proyecto que empezó de cero hace
menos de dos años. En este tiempo, clientes como
AENA, Cuatrecasas, Nestlé, Ricoh o Zener ya han
confiado en nosotros, prueba de nuestro buen trabajo.
Todos estos proyectos no serían posibles sin la ilusión, confianza y seguridad que transmite el Equipo
Directivo del Grupo OCA. Esta actitud es la que debemos continuar trasladando a nuestros empleados,
colaboradores, clientes y amigos para que, en estos
tiempos, crean -más que nunca- en un proyecto que
solo puede triunfar. Disponemos de todos los medios
para que esto sea una realidad. Contamos con los mejores profesionales para hacer de este proyecto un éxito y tenemos la solvencia suficiente para hacer frente
a cualquier situación que se cruce en nuestro camino.
JOSEP FAJULA
Director División OCA Corporate Services
otoño.invierno 2013.2014 | 03
sumario
02
actualidad Grupo OCA
03
enfoca
04
desenfoca
CONTENIDOS
08 NOTICIAS OCA ICP
13 NOTICIAS OCA CERT
16 NOTICIAS OCA FORMACIÓN
24 LA EFICIENCIA ENERGÉTICA
EN EDIFICACIÓN
26 LA NUEVA ITC AEM1
PARA ASCENSORES
31 ENSAYOS NO
DESTRUCTIVOS
34 ENTREVISTA A EMILIO DURÓ
39 SUDÁFRICA: MACRO Y
MICROECONOMÍA
47 TIMEOUT: HOTELES
ESPECIALES
18 NOTICIAS OCA ITV
56 LONDRES
+ CONTENIDOS
02 05 12 66 72 78 80 81 EDITORIAL
NOTICIAS OCA CS
NOTICIAS OCA INTERNATIONAL
EVOLUCIÓN DEL AEROMODELISMO
DIRECTORIO
CALENDARIO PERIODICIDADES OCA ICP
CALENDARIO PERIODICIDADES OCA CERT
CALENDARIO PERIODICIDADES OCA ITV
NOTICIAS OCA CORPORATE SERVICES
CAMBIOS EN LA REVISTA ENFOCA
Hasta ahora, se publicaban dos
ediciones anuales de la revista Enfoca, denominadas Primer Semestre y
Segundo Semestre.
Esta segmentación, por semestres,
no se ajustaba a la realidad temporal. Por este motivo, se ha optado por
una nueva denominación: Primavera-Verano y Otoño-Invierno.
La publicación y producción correrá a cargo de la Fundación OCA
a partir de este mismo número.
A raiz de estos cambios en la creación y nombre de la revista se ha
decidido, también, cambiar la línea
gráfica de ésta por una versión más
moderna y acorde con los tiempos
actuales.
En el nuevo número Otoño- Ivierno los lectores encontrarán importantes cambios en el diseño, el formato e, incluso, en el tipo de papel.
FUNDACIÓN OCA
La Fundación OCA ya es una
realidad.
El objeto al que dedicará, principalmente, su actividad es a participar
directamente y colaborar con otras
entidades públicas y privadas en el
fomento y desarrollo del medioambiente. No obstante, la Fundación
también podrá actuar en el fomento
y desarrollo de la calidad, ciencia,
investigación, desarrollo, innovación
tecnológica, formación, recualificación de menores de 30 años y personas desempleadas con dificultades
de inserción en el mercado laboral
actual e inserción de colectivos desfavorecidos.
Los proyectos más inmediatos
son:
• Preparación de Jornadas Informativas para la promoción de la
Huella de Carbono.
• Preparación de Jornadas Informativas para la promoción de la eficiencia energética de edificios.
• Publicación de la revista Enfoca.
• Edición del libro Sant Joan de
les Abadesses.
CAMBIO EN LA ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DEL
GRUPO OCA CORPORATE SERVICES
Con la finalidad de conseguir reforzar la estructura de la organización y unir sinergias en los diferentes
ámbitos empresariales, OCA Corporate Services ha reestructurado
su organización, de manera que, la
División I tendrá como Director a
Josep Fajula y englobará las sociedades OCA ICP y OCA Formación.
La División II tendrá como Director
a Virgilio Saez y englobará las sociedades OCA Cert y OCA ITV.
Finalmente, se crea una nueva división, la División III, dirigida por
Joaquim Fajula, que engloba la parte
internacional del Grupo, con la sociedad OCA International.
NOTICIAS OCA CORPORATE SERVICES
JORNADAS ANUALES OCA CORPORATE SERVICES
Hotel & Conference Center La
Mola de Terrassa es el escenario escogido, este año, para la celebración de
las Jornadas Anuales del Grupo OCA
Corporate Services, que se celebran
los días 25 y 26 de octubre.
El objetivo de las Jornadas es:
• Repasar la gestión hasta la fecha.
• Preparar los presupuestos de 2014.
• Ver las novedades y programas informáticos que se implementarán a lo
largo del último trimestre del año 2013.
• Informar de los nuevos proyectos
en las diferentes compañías del Grupo.
• Comentar la evolución de las ventas, así como los nuevos objetivos.
NUEVAS INCORPORACIONES EN OCA CS
JOAQUIM FAJULA
Recientemente, se han incorporado nuevos miembros a la organización de OCA Corporate Services:
Isaac Cabello pasa a ser responsable del departamento de Administración y Finanzas, en sustitución de
Yamil Chacra, que pasa a formar parte del equipo de OCA Formación.
Joan Eduard Martínez pasa a ser
responsable del departamento de
Recursos Humanos, en sustitución
de Servando Ruíz, que pasa a ser responsable del área de Gas de OCA
ICP.
Aleix Caballeria se sitúa al frente
del nuevo departamento de Imagen,
Comunicación, Web y SEO.
Por último, y más reciente, la
incorporación de Joaquim Fajula,
como Director de División III, liderando el proyecto de internacionalización de nuestra organización.
LA FUNDACIÓN OCA EDITA EL CALENDARIO DEL
AÑO 2014, DEDICADO A LA MONTAÑA LHOTSE
Por primera vez, la Fundación
OCA edita su calendario. El calendario
del año 2014 está dedicado a la montaña Lhotse. Con 8516 metros de altitud,
Lhotse es la cuarta montaña más alta
de la tierra. Se encuentra en la sierra del
Himalaya, en la frontera entre Nepal y
Tíbet, muy cerca del Everest. Además
de la cima principal, consta de dos picos secundarios más que también superan los 8000 metros: el Lhotse Medio,
de 8414 metros y el Lhotse Shar, con
02.actualidad Grupo OCA
8383 metros. En 1956 consiguieron alcanzar la cima siguiendo una ruta peculiar: subieron por el glaciar de Khumbu
hasta la zona sur del Everest y, desde
allí, atacaron la Lhotse. Por eso, el mensaje que este año transmitimos es “Por
muy alta que sea la montaña, siempre hay un
camino hacia la cima”. Del mismo modo
que consiguieron llegar a la cima de
la Lhotse, el Grupo OCA Corporate
Services, conseguirá alcanzar sus objetivos empresariales.
NOTICIAS OCA ICP
GRANDES CLIENTES
OCA ICP ha entregado los certificados de revisión periódica de
aparatos a presión relativos a los
equipos de almacenamiento del
sistema de protección contra incendios (SDPI) de abordo, relativos al concurso adjudicado a nuestra compañía por Metro de Madrid.
Estas inspecciones se han desarrollado dentro de un plan estra-
tégico de acción, en el que se ha
tenido en cuenta la prioridad del
servicio de transporte de viajeros
a las intervenciones de inspección.
Esto, lo hemos resuelto de manera
satisfactoria mediante la adaptabilidad y profesionalidad de nuestro
equipo técnico, que ha atendido las solicitudes y exigencias en
tiempo real.
OCA ICP, sigue trabajando para
convertirse en una referencia en
cuanto a organismo de control autorizado en el campo sanitario. En
cada ejercicio, nuestra actividad se
consolida con un mayor número de
intervenciones en este tipo de edificios, llevando a cabo una amplia
campaña de inspecciones de tipo pe-
riódico, en los diferentes reglamentos
e instrucciones técnicas.
Entre todas las actuaciones, destacamos las realizadas en el hospital
de San Chinarro de Madrid, en el
que realizamos la verificación y registro del proyecto inicial, así como
su primera inspección, tras la apertura del centro en el año 2008.
HOSPITAL SAN CHINARRO
Madrid
NOTICIAS OCA ICP
GRANDES CLIENTES
OCA ICP ha desarrollado un
plan de acción basado en la fortaleza de nuestra red de oficinas y delegaciones a nivel nacional, con el
objetivo de realizar las inspecciones periódicas de las instalaciones
eléctricas de los establecimientos
comerciales del Grupo Cortefiel.
El Grupo Cortefiel es el segundo grupo español de distribución
y fabricación textil (después de
Inditex) y una de las principales
cadenas en Europa, con especial
relevancia en el sector moda de
España, Portugal, Bélgica, Holanda y México. La península ibérica
constituye cerca del 80% de los ingresos del grupo.
Actualmente, cuenta con 9000
empleados repartidos entre sus cua-
tro cadenas en una red de 1550
tiendas distribuidas en 56 países.
Desde septiembre de 2005, PAI
Partners adquirió, junto a CVC
Capital Partners y Permira, un
86,8% del accionariado de Cortefiel.
Continuamos, un año más, con el
compromiso de servicio entre nuestra compañía, OCA ICP, y la cadena española Game, consistente en
la realización de las verificaciones e
inspecciones de alcance reglamentario de las instalaciones de sus tiendas, en todo el territorio nacional.
Se han llevado a cabo las actuaciones correspondientes a este año
2013, que forman parte de su parque
de establecimientos de venta.
Game es líder del sector con más
de 250 tiendas en España especializadas en videojuegos y cuenta con
el mayor catalogo disponible para
sus clientes.
En el segundo semestre del año
2013, se termina de realizar el ciclo
de inspecciones de las instalaciones de baja y alta tensión en las
tiendas y almacenes logísticos de
nuestro cliente, Decathlon, previsto en la planificación desarrollada
según la periodicidad reglamentaria que les afecta.
Estas actividades están dentro
del ámbito de las relaciones con-
tractuales que nuestras organizaciones tienen suscritas en cuanto a
la colaboración de servicios específicos de inspección y control, no
solo en estas áreas, sino también
en las relativas a P.C.I., climatización y ascensores.
Decathlon es una cadena de establecimientos de gran superficie
con una fuerte implantación en
nuestro país, dedicada a la venta
y distribución de material deportivo, y es filial del grupo francés
Mulliez. Está presente en varios
países y destaca por un fuerte desarrollo de sus marcas como distribuidor.
NOTICIAS OCA ICP
OCA ICP REALIZARÁ LA INSPECCIÓN MEDIANTE
END DE LA PLANTA DE INCINERACIÓN VIRIDOR
EN CARDIFF, GALES (REINO UNIDO)
OCA ICP ha sido adjudicataria de la Inspección END en prefabricación, en el País Vasco, de
las tuberías de un BOP (Bottom
Of Pipe) para la planta de incineración de Viridor sita en Cardiff,
Park Trident Energy from Waste
and Combined Heat and Power
facility. Esta planta gestiona la
energía generada de residuos domésticos y de empresas locales.
Será capaz de tratar hasta 350 000
toneladas de desechos residuales
al año, generando alrededor de
30 MW de electricidad, suficiente
para abastecer alrededor de 50 000
hogares.
Con este contrato, OCA ICP
VERIFICACIÓN MEDIANTE END EN EL AVE
El pasado mes de junio, OCA
ICP, fue la adjudicataria por
RENFE para la realización de
inspecciones mediante ensayos
no destructivos en ejes motores,
ejes remolque y ruedas de los
AVE serie 103 (VELARO), fabricados por Siemens.
Estos trabajos se enmarcan
dentro de la revisión denominada “R-2”, en la que se verifican,
entre otros, todos los elementos
críticos para la seguridad de los
trenes de alta velocidad. La realización de los trabajos se llevará a
cabo en los talleres de RENFE a
nivel nacional.
OCA ICP ORGANIZA UNA JORNADA SOBRE
EL CONTRATO DE MANTENIMENTO EN
INSTALACIONES ELÉCTRICAS EN TARRAGONA
El contrato de mantenimiento
en instalaciones eléctricas es motivo de numerosas consultas por
parte de profesionales e usuarios
de instalaciones referentes a qué y
cómo deben hacerse. Al no existir
un procedimiento específico, sino
que se basa en la norma UNE-HD
60364-6 (orientada a verificación
y ensayos), existen ciertas dudas
acerca de este. Las charlas que
se realizaron al Gremio Provincial de Tarragona y al Gremio de
Valls, a medianos de junio, tuvieron muy buena acogida entre los
profesionales que participaron activamente para tratar de resolver
sus dudas.
continúa su crecimiento y desarrollo de la actividad de Ensayos
No Destructivos (END), dando
pasos importantes. Este hito importante, se añade al recientemente conseguido por OCA ICP: la
realización exitosa de los Ensayos
no Destructivos de los Proyectos
de Biomasa en Extremadura.
NOTICIAS OCA ICP
OCA ICP PARTICIPA COMO ORGANISMO DE
CONTROL TÉCNICO (OCT) EN LA CONSTRUCCIÓN DE
LA NUEVA RESIDENCIA DE ESTUDIANTES LA SALLE
OCA ICP participa como Organismo de Control Técnico (OCT)
en la construcción de la nueva residencia de estudiantes situada en el
barrio de Sant Gervasi, junto a La
Salle Campus Barcelona, para la
obtención del seguro decenal de daños. El pasado mes de julio del año
2013, el alcalde de Barcelona, Xavier
Trias, colocó la primera piedra del
nuevo equipamiento universitario,
acompañado del obispo auxiliar de
Barcelona y del rector de la Univerdad Ramon Llull, Josep Maria Garell. Como fruto de un acuerdo entre
RESA y la universidad La Salle, se
espera que, en septiembre del año
2014 pueda albergar a los 349 estudiantes que permite la instalación.
Impulsando, así, la apuesta por la internacionalización de la universidad
La Salle.
El edificio de seis plantas, diseñado
por los arquitectos Robert Terradas,
Esteve Terrades y Marc Arnal, se construirá teniendo en cuenta criterios de
ahorro energético y últimas tecnologías.
Dispondrá de salas de estudio, restaurante, sala de ocio, lavandería y gimnasio, además de la zona de habitaciones.
XAVIER TRIAS
Alcalde de Barcelona
Como OCT, con el máximo reconocimiento por parte de las compañías aseguradoras (nivel A), el cliente
que desea obtener la póliza de seguro
decenal o trienal tiene garantizada la
independencia, solvencia técnica y
económica de OCA ICP.
OCA ICP continúa su firme
apuesta como Entidad de Control
de Calidad en la Edificación, re-
gistrada con presencia en todo el
territorio nacional. OCA ICP cuenta con un equipo técnico con más
de 30 años de experiencia. Con las
nuevas tecnologías, OCA ICP vela
por comprobar la calidad, eficiencia
energética y estabilidad en el Proyecto Ejecutivo y verificar que estos
aspectos se mantienen durante todo
el proceso constructivo.
COLOCACIÓN DE LA PRIMERA
PIEDRA
El alcalde de Barcelona colocando la
primera piedra del nuevo equipamiento
universitario
NOTICIAS OCA INTERNATIONAL
OCA ICP ENTRA EN LA BASE DE PROVEEDORES
DE LA ONU DE LA MANO DE OCA INTERNATIONAL
El pasado lunes 23 de Septiembre,
tras asistir a un seminario organizado por el ICEX e impartido por la
consultora SCADI en Madrid, OCA
ICP –en representación de todo el
grupo y de la mano de OCA International–, entró a formar parte de
distintos entes pertenecientes a la
Organización de las Naciones Unidas. Entre ellos están la FAO –la
Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura–, la IAEA –el Organismo
Internacional de Energía Atómica–,
la UNPD –el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo–,
la UNOPS –la Oficina de Servicios
para Proyectos de las Naciones Unidas– y la Secretaría General de las
Naciones Unidas, entre otras organizaciones.
El presupuesto de las Naciones
Unidas del año 2012 fue de 15 372 millones de dólares, 8564 de los cuales
fueros destinados a servicios. Desde
este momento, OCA participará en
licitaciones llevadas a cabo por estas organizaciones en los ámbitos
de inspección, certificación, control
de calidad y consultoría en áreas
como la calidad de infraestructuras
y estándares, energía, comercio, IT,
sostenibilidad y fortalecimiento institucional, desarrollo social, turismo,
salud y educación.
OCA International es el nuevo
departamento del grupo encargado
de desarrollar el negocio internacional del grupo liderado por Joaquim
Fajula y Josep Serrano. Entre sus actividades principales se encuentra la
tarea de expandir el grupo en todas
sus actividades, así como la consultoría internacional para instituciones financieras internacionales, la
Organización de las Naciones Unidas o la Comisión europea.
los estándares técnicos que se utilizan, etc.
Con el objetivo de estudiar la
implantación de OCA en el país, se
han realizado también, reuniones
con diversas empresas clientes, que
se han mostrado muy interesadas en
la posibilidad de que OCA pueda
ofrecer sus servicios en el continente
con los mismos estándares de calidad y servicio que ya conocen en
España.
Y por último, ya se han establecido algunos principios de acuerdo
con empresas Sudafricanas del sector para colaborar conjuntamente
en proyectos, tanto en el propio país
como en los países limítrofes.
MISIÓN SUDÁFRICA
Durante el pasado mes de septiembre, los responsables de OCA
International realizaron una misión
empresarial en Sudáfrica. Durante el
viaje, conocieron de primera mano
el mercado de la Inspección, los ensayos no destructivos (NDT) y la
Certificación en el país.
Sudáfrica, que cuenta con una
estructura de calidad ampliamente
desarrollada, se perfila como una
base ineludible para cualquier actividad técnica y comercial a desarrollar en los países de la mitad sur del
continente.
Durante la estancia, se han realizado entrevistas con diversos órganos ministeriales con el objetivo de
determinar los tipos de inspecciones
obligatorias establecidas por el gobierno, las inspecciones voluntarias,
NOTICIAS OCA CERT
PARADORES
El pasado mes de mayo OCA Instituto de Certificación fue adjudicataria,
por parte de Paradores de España, S.A.,
para la realización de los trabajos de recertificación de las normas 9001:2008 y
14001:2004 y 182001:2008 de Q turística.
En el mes de julio, se inició el proceso de Recertificación en sus 93 hoteles
y sus servicios centrales. Este proceso
de realización de las auditorias, se llevó
a cabo por un equipo de cinco personas, dirigido por Francisco Javier Moya
(Director de Calidad de OCA Cert) y
apoyado por Luis Manuel Vicente y
Adolfo Rays como Auditor Jefe. Una
vez presentados los informes y cerrados los planes de acciones, Paradores
de España, S.A. ha superado de manera satisfactoria el proceso, continuando
con sus certificaciones en vigor. El con-
trato de Paradores de España, S.A. con
OCA Cert se extiende durante los tres
años de vigencia de los certificados.
Cumpliendo con su política de
servicio a las pequeñas, medianas y
grandes empresas, OCA Cert se destaca como líder de la certificación en
el ámbito turístico y en las normas reconocidas por el Instituto de Calidad
Turística Española.
OCA CERT CERTIFICA LA HUELLA DE CARBONO
DE VINOS DE UCLÉS
La Denominación de Origen Vinos de Uclés se ha convertido en la
primera denominación de origen en
España en certificar su Huella de Carbono conforme a la norma UNE EN
ISO 14064-1 por parte de OCA Cert,
quien ha evaluado la medición de la
huella de todas sus bodegas y del consejo regulador.
El cálculo de la D.O. completa se
ha obtenido mediante la verificación
de emisión de gases de la Gerencia y
del total de bodegas que la componen: Finca La Estacada, Bodegas La
Estación, Bodegas Fontana, Bodegas
La Soledad y Bodegas Vid y Espiga.
La Denominación de Origen Vinos de Uclés quiere marcar tendencia. Con la medición de Huella de
Carbono, hace notorio su compromiso con el medio ambiente, ya que se
trata de la primera Denominación de
Origen en España que utiliza este indicador ambiental -voluntario y certificable- para cuantificar las emisiones
de gases de efecto invernadero que
produce la actividad de las bodegas y
del Consejo Regulador, identificar las
oportunidades de ahorro energético y
reducir las emisiones de CO2.
La D.O. Vinos de Uclés quiere
contribuir a mantener un planeta más
limpio y saludable, al cuantificar las
emisiones de CO2 equivalentes que
son liberadas a la atmósfera a lo largo
del ciclo de vida del producto, entendiendo que este ciclo engloba todos
los procesos que comprenden la creación, modificación, transporte, alma-
cenamiento, suministro, reciclaje o
vertido de estos bienes o servicios.
Según Jesús Cantarero, presidente de la D.O.: “con esta Certificación, la Denominación de Origen
Vinos de Uclés da un paso más en su
compromiso con el Medio Ambiente
y la Sostenibilidad, el cual constituye uno de los pilares fundamentales
de su Política de Responsabilidad
Social Corporativa.”
NOTICIAS OCA CERT
OCA CERT CONCEDE A 16 CENTROS DEL
PATRONATO DE RESIDENCIAS DE TERCERA
EDAD DE CASTILLA - LA MANCHA (ACESCAM)
LA OBTENCIÓN DE LOS CERTIFICADOS ISO
El pasado 21 de junio a las 11:00h
en la Escuela Superior de Gastronomía y Hostelería de Toledo, Pedro
Climent, Director General de OCA
Cert, entregó a 16 centros asociados
a la patronal de Residencias de Tercera Edad de Castilla-La Mancha
(ACESCAM), el sello de calidad ISO
9001:2008, que reconoce el cumplimiento exhaustivo de los requisitos
de calidad aplicada a la atención que
presta en sus residencias y servicios
de estancias diurnas. Un sector pionero en la incorporación de Sistemas de Gestión de la Calidad.
El acto de entrega contó con la
presencia de la Secretaria General de
la Consejería de Sanidad y Asuntos
Sociales y con la del Director General de Mayores y Discapacitados.
OCA CERT CERTIFICA DE Q TURÍSTICA Y LA ISO
9001 DE LOS TRENES TURÍSTICOS DE RENFE
Desde el año 2005, hemos sido los
auditores de la norma UNE 182001
de Alojamiento Turístico del ICTE
participando activamente en la adaptación de dicha norma a las características de los Trenes Turísticos (El
Transcantábrico Clásico, El Transcantábrico Gran Lujo, El Expreso de
la Robla).
En el año 2013, hemos sido los adjudicatarios del concurso de RENFE,
no solo para la Q Turística, sino para
la UNE-EN ISO 9001:2008 de todos
sus trenes turísticos: El Transcantábrico Clásico, El Transcantábrico Gran
Lujo, El Expreso de la Robla, Al Andalus, Costa Verde, Estrella del Cantábrico y el Tren Histórico.
OCA CERT SE INCORPORA A
FOOD DEFENSE SOLUCIONES
En los últimos meses, en el entorno de las empresas agroalimentarias, suena con fuerza el concepto
“Food Defense.”
La inquietud sobre este tema en
España, ha propiciado la incorporación de OCA Cert en un grupo de
empresas, líderes en su sector, cuya
misión es dar una respuesta global
a los problemas que las empresas
alimentarias tienen sobre los requisitos que exige la FDA, IFS y BRC,
creando “Food Defense Soluciones”, como grupo de trabajo para
dar soluciones a estas normativas.
El espíritu de este grupo es facilitar a
las empresas, con un solo interlocutor,
la solución integral para la implantación de las distintas normativas que
exigen IFS, BRC y la FDA.
OCA Cert sigue posicionándose en el
sector agroalimentario como un referente, con una calidad de servicio excelente
en la certificación de productos y sistemas de gestión de inocuidad alimentaria.
NOTICIAS OCA CERT
VISCOFAN RECIBE EL CERTIFICADO DE SEGURIDAD
Y SALUD LABORAL – OHSAS 18001 Y AUDITORIA DE
PREVENCIÓN DE LA MANO DE OCA CERT
OCA Cert hizo entrega de los
certificados conforme al estándar de
Gestión de Prevención de Riesgos
Laborales OHSAS 18001, superando
a su vez con éxito la Auditoria Reglamentaria de su Sistema de Gestión
de Seguridad para las tres plantas de
Caseda, Urdiain y Tajonar, que el
Grupo Viscofan tiene en la provincia
de Navarra.
Dichas certificaciones demuestran el compromiso de la organización con la seguridad y la salud en
sus centros de trabajo y en todas las
actividades que llevan a cabo a nivel
nacional e internacional, poniendo
de manifiesto el continuo interés de
la compañía por ofrecer y velar por
el cumplimiento de los más altos estándares de salud.
El acto tuvo lugar el pasado mes de
febrero en Caseda, uno de los centros
de producción principales del grupo
ubicado en navarra. Estuvieron pre-
sentes Luis Sola, Responsable de Seguridad de Viscofan Navarra; Pedro
Climent, Director General de OCA
Cert y Unai Renteria, Delegado de
Navarra y La Rioja de OCA Cert.
VISCOFAN
Entrega de la Certificación
ACREDITACIÓN ISO 27001
OCA Cert ha obtenido la acreditación, por parte de ENAC, para la certificación de Sistemas de Gestión de Seguridad de la Información conforme al
estándar UNE-ISO/IEC 27001:2007.
Esta norma internacional proporciona a las organizaciones un modelo para la creación, implementación,
operación, supervisión, revisión, mantenimiento y mejora de un Sistema de
Gestión de la Seguridad de la Información (SGSI). Como otras normas internacionales está basada en el modelo
PDCA.
La certificación UNE-ISO/IEC
27001 acreditada que OCA Cert otorgará es un mensaje a la sociedad y, en
especial, a los clientes, empleados y
proveedores de las empresas certifica-
das por nosotros, de que gestionan medidas para mitigar los riesgos, reconocidas a nivel internacional, por pérdida
de confidencialidad, integridad y disponibilidad de la información propia
y de los clientes, así como de las herramientas que los tratan o soportan.
Esta certificación acreditada ayudará a las organizaciones a reforzar su
seguridad en diferentes áreas: recursos
humanos, seguridad física de los edificios y oficinas, comunicaciones de
voz y datos, acceso a los sistemas, adquisición, desarrollo y mantenimiento
de sistemas de información, gestión
de incidentes de seguridad, gestión de
continuidad del negocio, conformidad legal, etc.
Una vez más, OCA Cert ha de-
mostrado su apuesta por la seguridad,
fiabilidad y garantía en los servicios
prestados a sus clientes generando
una cadena de valor demostrada.
NOTICIAS OCA FORMACIÓN
GRANDES CLIENTES
El pasado mes de julio, OCA Formación se presentó a un concurso
público que convocó AENA para
impartir una formación en pensamiento creativo dirigida a sus trabajadores en la Comunidad de Madrid.
El enfoque práctico de la propuesta presentada por OCA Formación
estaba totalmente adaptada a las
necesidades concretas de un cliente
tan específico. En ella, se sugería la
asimilación de los nuevos conocimientos, aplicando una dinámica de
aprendizaje basada en las experiencias del alumno. Finalmente, esta ha
sido la opción escogida por AENA
para desarrollar la formación presencial durante el mes de diciembre
de este mismo año. La formación,
que tendrá una duración de diez
horas, se está acabando de diseñar
de forma conjunta entre AENA y el
nuevo equipo de Madrid.
OCA Formación inició, a principios de año, esta nueva línea de
negocio dirigida, específicamente, a
las administraciones públicas en general. Desde el momento, hemos luchado por poder presentar nuestras
propuestas formativas en el sector
público, no sin encontrarnos con infinitas dificultades, al no contar con
ninguna experiencia que nos avalara
hasta el momento.
Con este concurso, esperamos
haber iniciado una nueva etapa con
las administraciones públicas que
derive en un constante degoteo de
nuevos clientes y que nos permitan
posicionar a OCA Formación como
proveedor de una formación adaptada a las necesidades específicas del
sector público: de calidad, con ideas
innovadoras y soluciones reales.
NUEVA IMAGEN
Para esta nueva etapa, la división de formación del grupo cambia su imagen.
Nuestra antigua imagen nos
hacía poco visibles e impedía un
reconocimiento de nuestro producto, ya que parecía ofrecer, exclusivamente, soluciones e-learning, cuando éstas son solo una
opción dentro de nuestro catálogo
de soluciones a medida.
Con ella, esperamos conseguir
los éxitos para los que tanto se ha
trabajado.
NOTICIAS OCA FORMACIÓN
EL NUEVO DEPARTAMENTO DE DESARROLLO
Desde el pasado mes de julio,
OCA Formación cuenta con un
nuevo departamento, el de desarrollo de productos formativos a
medida.
Con su creación, la dirección
hace una doble apuesta. En primer
lugar, iniciamos una nueva etapa
que, en un período medio de tiempo
nos permitirá no tener que depender
de distribuidores de acciones formativas e-learning para aquellos productos más demandados por nuestros clientes. A la vez, nos permite
poder ofrecer un nuevo servicio de
personalización y digitalización de
contenidos, totalmente adaptados y
diseñados, específicamente, para el
cliente, tanto en lo referente al con-
tenido como de imagen. Esta mejora, nos permite competir en grandes
cuentas con las empresas representativas del sector.
En segundo lugar, aprovechamos
este departamento para desarrollar
cursos con contenidos que nuestro
grupo ya posee y en los que es especialista. Esto, nos permitirá desarrollar con rapidez, píldoras formativas
que cualquier empresa del grupo
solicite para incorporarlas al plan de
formación anual de la compañía.
El primer desarrollo, que se ha llevado a cabo durante los meses de verano, tiene como objetivo cubrir una
clara necesidad formativa de OCA
ICP en cuanto a la nueva regulación
de eficiencia energética. Durante
el proceso, ambas empresas hemos trabajado de forma conjunta,
aprovechando en todo momento,
los contenidos y expertos que nos
ha proporcionado OCA ICP, así
como los conocimientos pedagógicos, didácticos y de diseño del
equipo de desarrollo.
En unos días el nuevo curso de
eficiencia energética será una realidad y se podrá encontrar en nuestro e-commerce tanto en castellano
como en catalán. El segundo proyecto, en desarrollo, es una formación
e-learning en manipulación de alimentos para dar cobertura a la línea
de negocio de pymes y micropymes.
Esperamos que, a lo largo del tercer
trimestre también esté disponible.
OCA FORMACIÓN CRECE
La clara apuesta del grupo OCA
CS por la división de formación se
hace evidente en la presentación de
nuestro nuevo organigrama y en las
importantes incorporaciones que
presenta.
Para esta nueva etapa, se han rediseñado los diferentes departamentos existentes hasta el momento en
OCA Formación.
Así, Josep Fajula mantiene la Dirección General de la empresa. La
cuenta de explotación de Catalunya pasa a manos de nuestro, hasta
ahora Director de Administración
y Contabilidad, Yamil Chacra, que
tendrá -junto a su nuevo equipo- la
difícil tarea de iniciar una nueva línea de negocio dirigida, específicamente, a pymes y micropymes. Esta
nueva línea, viene motivada por el
amplio desconocimiento que se refleja en el análisis de resultados de
la Formación Bonificada durante el
año 2012, presentado por la FTFE,
en el que tan solo el 18% de esta
Josep Fajula
Dirección General
Dirección Desarrollo Negocio
Dirección Desarrollo Negocio
tipología de empresas accede a la
formación de demanda. El nuevo
equipo para desarrollarla, se incorporará en breve. Esperamos poder
convertirla en una línea de éxito
que cada día lleve la formación más
lejos.
La incorporación del nuevo director de explotación de la zona centro,
Francisco Presa, junto a su equipo,
nos permitirá crecer en una zona
hasta ahora desconocida para OCA
Formación. Esta, abordará princi-
Dirección Operaciones
palmente, clientes con un número de
trabajadores mayor, agentes sociales
y planes de formación sectoriales,
lo que nos permitirá posicionarnos
como proveedores de formación de
empresas referentes en el país.
El departamento técnico y el nuevo departamento de desarrollo quedan en manos de Judith Rolán, con
el reto de proporcionar una cobertura total a ambas explotaciones con la
agilidad que nos exigen los clientes
y la calidad característica del grupo.
NOTICIAS OCA ITV
AMPLIACIÓN DE LA ACREDITACIÓN ENAC
EN LA ITV DE MADRID
OCA ITV ha ampliado recientemente el alcance de su acreditación ENAC
como Entidad de Inspección, añadiendo un nuevo emplazamiento en
el que desarrollar la actividad de ITV.
La nueva estación ITV, situada
en el Polígono Industrial Ventorro
del Cano, en Alcorcón, se une al
resto de estaciones operativas situadas en las Comunidades Autónomas de Aragón y La Rioja, ampliando así, la presencia geográfica de la
entidad a nivel nacional.
Entre las actividades desarrolladas en la nueva estación ITV, se en-
cuentran las inspecciones periódicas
a todo tipo de vehículos y las inspecciones no periódicas, tales como
las previas a la matriculación, la
autorización del transporte escolar,
las reformas con o sin proyecto, los
duplicados de tarjetas de inspección
técnica y los cambios de servicio.
Como novedad respecto a las actividades ya desarrolladas anteriormente por la entidad en sus otros
emplazamientos, se ha obtenido la
acreditación para la realización de
inspecciones de vehículos accidentados.
JORNADAS INTERNACIONALES
DEL CITA EN SEVILLA
Durante los días 15, 16 y 17 de
mayo, se celebró en Sevilla la Asamblea General y las Conferencias del
CITA (Comité Internacional para la
Inspección Técnica de Vehículos).
Dicho Comité cuenta con alrededor
de 120 miembros, que representan a
más de 50 países.
La representación española en
el Comité corre a cargo de AECAITV, la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica
de Vehículos, a la que OCA ITV
pertenece. Y, como es habitual en
cada acto anual de este tipo organizado por la Asociación, OCA ITV
estuvo presente.
Durante los tres días de jornadas,
representantes de diversas entidades
y asociaciones realizaron ponencias
en las que se trataron, principalmente, tres bloques: los desafíos de las
nuevas tecnologías en la inspección
técnica de vehículos, cómo hacer
alcanzable la inspección técnica de
vehículos a países en desarrollo y los
avances en los equipos de inspección.
Especialmente interesante resultó
la explicación, dentro del bloque de
la aplicación de las nuevas tecnologías en la inspección técnica de vehículos, de los beneficios aportados
por el sistema electrónico de diagnosis (OBD). Este sistema permite
la detección de numerosos fallos imperceptibles en una inspección técnica ordinaria, simplemente con la
conexión de un equipo informático
al sistema electrónico del vehículo.
OCA ITV se plantea la posibilidad de incorporar a sus equipos de
inspección equipos de diagnosis,
con el objetivo de ofrecer a los clientes que lo deseen una fotografía mucho más detallada del estado actual
de su vehículo.
CITA
Jornadas Internacionales en Sevilla
NOTICIAS OCA ITV
NUEVA ACREDITACIÓN COMO ORGANISMO DE
CONTROL PARA APARATOS DE TAXÍMETROS
Dentro del proceso de ampliación
de la acreditación ENAC como Entidad de Inspección, en el que OCA
ITV ha pasado a operar en la Comunidad Autónoma de Madrid y a
ofrecer la posibilidad de realizar inspecciones a vehículos accidentados,
se ha obtenido una nueva acredita-
ción como Organismo de Control.
Con esta nueva acreditación,
OCA ITV podrá realizar la verificación metrológica de los aparatos
taxímetros que se encuentran instalados en los taxis, necesaria para
poder operar tras las posibles reparaciones de dichos aparatos y los
cambios de tarifas anuales.
De esta forma, OCA ITV aumenta las posibilidades de inspección en sus instalaciones, y permite al cliente satisfacer todas las
necesidades de inspección de sus
vehículos con la mayor comodidad
posible.
LA NUEVA ITV DE ALCORCÓN
YA ES UNA REALIDAD
Un año después de colocar la primera piedra del emblemático edificio proyectado para la estación ITV
de Madrid, éste ya es una realidad.
Una realidad y una referencia para
nuestra empresa y entendemos que,
humildemente, para nuestro sector.
En estos últimos 12 meses, hemos
dedicado todas nuestras energías
y entusiasmo en crear un modelo de estación ITV eficiente y que
responda, sobre todo, a las necesidades de nuestros trabajadores;
pero al mismo tiempo, también de
nuestros clientes. Nos hemos volcado para que la construcción, la
maquinaria y el software (base del
servicio) estuviera a la altura de los
objetivos marcados. Para crear una
ITV ágil, fácil y cómoda para el
cliente. Una estación que ayude a
proyectar nuestra filosofía y visión
particular del negocio.
Y es ahora, cuando recogemos
los primeros frutos de este trabajo en el que hemos cuidado todos
los detalles minuciosamente, hasta
el punto de desarrollar un material
único para la nueva delegación de
Madrid. Unos frutos que terminarán de madurar con el tiempo para
acabar en manos de nuestros clientes, a los que estamos seguros, de
que les va a convencer.
NUEVA ESTACIÓN OCA ITV
Construcción de la nueva estación de OCA ITV en el Polígono Industrial Ventorro del
Cano en Alcorcón (Madrid)
Vista aérea de la nueva estación OCA ITV de Alcorcón. Al fondo se aprecia el “skyline” de Madrid
Interior de la estación OCA ITV
Entrada al taller y fachada principal
Planta subterránea del taller
LA EFICIENCIA
ENERGÉTICA
EN EDIFICACIÓN
“El certificado de eficiencia energética permite conocer los puntos
donde el edificio debe mejorar y, así, optimizar los costes económicos
de la demanda energética.”
XAVIER BOSCH CANALS
Responsable Comercial de Construcción de OCA ICP
LA EFICIENCIA ENERGÉTICA EN EDIFICACIÓN
Desde que se aprobara, el 13 de septiembre de 1993, la
Directiva 97/76/CEE, relativa a la limitación de las emisiones de CO2 mediante la mejora de la eficiencia energética,
se apuesta, desde Europa, por conseguir una sociedad más
eficiente y menos contaminante.
En España, en el año 2011, en uso residencial se consumió
un 18,85 % del total de la energía de todo el país. Viendo el
peso del consumo doméstico en 2002 el parlamento europeo aprueba la directiva 2002/91/CE, que sienta las bases
para la eficiencia energética en edificación que se recogerá,
posteriormente, en el Código Técnico de la Edificación y la
certificación de eficiencia energética en edificios.
Los objetivos en materia de eficiencia energética en Europa están definidos: en 2020 los edificios de nueva construcción deberán ser de consumo casi nulo, el 20% de la producción de energía ha de ser mediante energías renovables y las
emisiones de CO2 han de reducirse en un 20% respecto a las
de 2010. Por tanto, el parque inmobiliario existente ha de ser
más eficiente para alcanzar los objetivos establecidos.
En el año 2011, el consumo de energías renovables para
uso residencial era del 16,32% y casi el 45% del consumo
tenía su origen en combustibles fósiles, quedando patente
la existencia de margen de mejora. Es por ello que, el 5 de
abril de 2013, el consejo de ministros aprueba el Real Decreto 235/2013, que inaugura la certificación energética para
edificios existentes. Este decreto establece el requerimiento
de certificado de eficiencia energética al promotor o propietario de todo edificio de:
• Nueva construcción o que sufran una rehabilitación.
• Titularidad pública o privada de más de 500m2 que estén frecuentados por público.
• Todos inmuebles que se alquilen o vendan a partir del
1 de junio de 2013.
El ministerio ha puesto a disposición del público los programas simplificados de certificación llamados CE3 y CE3X,
que comparan el consumo de CO2 con el de un inmueble
03.enfoca
tipo según su tipología, antigüedad y zona climática. Se obtiene, así, un certificado, con 10 años de validez, que califica
con una nota representada desde la letra A a la G basado en
la eficiencia en el uso de las energías para obtener el confort
térmico en el inmueble.
Los programas simplificados disponibles permiten certificar edificios según su tipología. Existe la posibilidad de
certificar de dos maneras: mediante una calificación del conjunto o individual. En el caso de ser residencial o terciario
podría ser por entidad individual (local o vivienda individual) o del edificio entero, quedando todas las entidades que
lo componen, automáticamente, con la misma calificación.
En el proceso de certificación de la eficiencia energética
participan: el técnico competente para elaborar el certificado
(arquitecto, arquitecto técnico/aparejador o ingeniero habilitado para firmar proyectos de instalaciones) y un órgano
competente de cada comunidad autónoma o agente independiente autorizado que realizará un control de los certificados.
Sin duda, es importante la información adicional que supone conocer la calificación del inmueble, pero la razón de
existir de la certificación de eficiencia energética en edificios
existentes se encuentra en el anexo III del certificado: las recomendaciones para la mejora de la eficiencia energética.
Este apartado recoge las mejoras propuestas por el técnico
para poder incrementar la eficiencia energética en el edificio, y optimizar así la demanda de energía para calefacción y
refrigeración. Opcionalmente, éstas pueden ir acompañadas
de un estudio económico para un mayor conocimiento de la
rentabilidad de la inversión.
Para contribuir a la realización de las mejoras propuestas, el gobierno presentó un paquete de ayudas y subvenciones que se recogen en el Real Decreto 233/2013 con
el nombre de Programa de fomento de la rehabilitación
edificatoria. Las ayudas de este programa pueden llegar a
11 000€euros por vivienda o por cada 100m2 de local, si se
cumplieran ciertos requisitos. Las mejoras incluidas en el
programa son las que afectan a la envolvente térmica del
edificio, a la instalación de calefacción o refrigeración, a la
generación mediante energías renovables y a los sistemas
de iluminación.
El certificado de eficiencia energética permite conocer los
puntos donde el edificio debe mejorar y, así, optimizar los
costes económicos de la demanda energética. Para ello, se
debe contar con una entidad con experiencia en el sector que
sea independiente, objetiva y profesional. OCA ICP, empresa con presencia en todas las provincias españolas, aporta la
experiencia, independencia y el rigor necesario para poder
conseguir el mejor rendimiento de este certificado.
LA NUEVA
INSTRUCCIÓN
TÉCNICA
COMPLEMENTARIA
AEM 1 PARA
ASCENSORES
“Contribuye a garantizar las mismas
cotas de seguridad para los ascensores
con independencia del lugar donde se
encuentren instalados.”
JUAN PEDRO LUNA GONZÁLEZ
Jefe de Área de Minas e Instalaciones de
Seguridad de la Dirección General de Industria,
Energía y Minas de la Comunidad de Madrid
LA NUEVA INSTRUCCIÓN TÉCNICA COMPLEMENTARIA AEM 1 PARA ASCENSORES
Introducción y contexto general
El pasado día 22 de febrero, se publicó en el BOE
el Real Decreto 88/2013, de 8 de febrero, por el que se
aprueba la Instrucción Técnica Complementaria AEM 1
“Ascensores” del Reglamento de aparatos de elevación y
manutención, aprobado por Real Decreto 2291/1985, de
8 de noviembre, cuyos requisitos serían exigibles al cabo
de los seis meses de su publicación.
Esta instrucción técnica complementaria (ITC) -que
sustituye a la anterior ITC MIE AEM 1, aprobada por
Orden de 19 de diciembre de 1985 y modificada, posteriormente, en varias ocasiones-, no sólo supone una actualización de las exigencias aplicables a los ascensores,
sino que, además, es un instrumento de ordenación a
través del que se pone en relación de la Directiva 95/16/
CE sobre ascensores, la Directiva 2006/42/CE sobre
máquinas con el Reglamento de aparatos elevadores y
manutención aprobado por Real Decreto 2291/1985, de
8 de noviembre, en lo que todavía queda vigente.
Así, esta nueva ITC, que tiene por objeto definir
las reglas de seguridad aplicables a los ascensores para
proteger a las personas y las cosas contra los diferentes riesgos de accidentes que pudieran producirse como
consecuencia del funcionamiento y mantenimiento de
dichos aparatos, vuelve a introducir a los aparatos elevadores de velocidad nominal no superior a 0,15 m/s en
el concepto de ascensor con las exigencias propias en
mantenimiento, inspección o registro ante la Administración; pero manteniendo las exigencias técnicas sobre
los mismos en el ámbito de la Directiva de máquinas.
El esquema resultante tras la entrada en vigor del
Real Decreto 88/2013, de 8 de febrero, mantiene bajo
un mismo reglamento -el de aparatos de elevación y
manutención- exigencias diferentes para cada aparato y
establecidas mediante el desarrollo de la ITC correspondiente (ascensores, grúas, etc.); pero añade, para el caso
de los ascensores, un siguiente nivel constituido por el
Real Decreto 1314/1997, para ascensores de más de 0,15
m/s de velocidad nominal, y el Real Decreto 1644/2008,
para ascensores con velocidad nominal no superior a
0,15 m/s (Figura 1).
Reglamento de
aparatos de elevación
y manutención
ITC
AEM 1
Ascensores
RD 1314/1997
Ascensores con
V>0,15 m/s
ITC
MIE AEM 03
Carre llas
autónomas de
manutención
ITC
MIE AEM 04
Grúas móviles
autopropulsadas
ITC
MIE AEM 02
Grúas Torre para
obras y otras
aplicaciones
RD 1644/2008
Ascensores con
V 0,15 m/s
FIGURA 1 Esquema sobre la normativa de aparatos elevadores
03.enfoca
Con esta nueva disposición, los ascensores instalados
hasta la fecha siguen rigiéndose técnicamente, según lo
establecido en la normativa vigente en el momento de
su puesta en servicio, pero se unifica en un mismo tratamiento lo relativo al registro de ascensores nuevos, con
modificaciones importantes.
Puesta en servicio de nuevos ascensores y
modificaciones importantes de los existentes.
La nueva ITC introduce el procedimiento de registro
para los ascensores de velocidad no superior a 0,15 m/s
y mantiene en esencia el procedimiento que ya se seguía
en el caso de los ascensores de más de 0,15 m/s de velocidad nominal.
Esta unificación de procedimientos en el registro de
aparatos constituye una simplificación, al sustituir los
proyectos en el caso de los ascensores anteriores a la
Directiva 95/16/CE por otra documentación más acorde
a lo exigido por el Real Decreto 1314/1997, que traspone
la Directiva 95/16/CE; aunque este último procedimiento, a su vez, también se mejora al sustituir el expediente
técnico por una ficha técnica.
La reducción de la documentación a presentar (ficha técnica de la instalación, declaración CE de conformidad, copia de contrato de mantenimiento y, en
su caso, acta de control final) se presta al desarrollo de
instrumentos informáticos que permitan, a través de Internet, no solo una respuesta casi inmediata por parte
de la Administración competente en el registro de los
aparatos, cumpliendo así, la obligación establecida en la
propia ITC; sino poner a disposición de quien instale un
ascensor nuevas herramientas de ayuda y tutela para la
elaboración de la documentación, lo que contribuye a la
reducción de requerimientos posteriores de subsanación
de las solicitudes formuladas.
Otro de los aspectos a destacar de esta nueva ITC es
la revisión que hace de las modificaciones importantes,
cubriendo un vacío legal que hasta ahora existía para
aquellos ascensores que habían sido puestos en marcha
de acuerdo al Real Decreto 1314/1997, donde no se consideraban las actuaciones y trámites a realizar ante las
modificaciones importantes que pudieran realizarse con
posterioridad a la obtención del registro del aparato.
En el caso de las modificaciones importantes, también se produce una unificación de criterios en cuanto a
su consideración, y, sobre todo, en los trámites y documentos a presentar ante la Administración, con independencia de las normativa que le pueda aplicar al aparato
por la fecha de su puesta en servicio, que se mantiene en
cuanto a los aspectos técnicos exigibles.
Con esta nueva orientación que se da a la tramitación,
aparecen nuevos procedimientos de certificación de la
conformidad para las modificaciones importantes de un
ascensor, que se realizaran a elección de su titular:
a) Examen de tipo, según anexo I, y control final, según
anexo II, o Sistema de Gestión de Calidad según anexo
III.
b) Diseño en el marco de un Sistema de gestión de la
calidad total, según anexo IV y control final, según anexo
II, o Sistema de gestión de calidad, según anexo III.
c) Verificación por unidad, según anexo V.
d) Sistema de gestión de la calidad total, según anexo
IV.
Lo que obliga a los Organismos de Control a la acreditación ante ENAC, en estos nuevos anexos, si quieren
participar en el proceso de registro de aquellas modificaciones importantes para los que la normativa contempla
su intervención.
También es importante reconocer la flexibilidad que
aporta la posibilidad de adopción de medidas alternativas a las reglamentarias, si bien se ha mantenido la interpretación de la Directiva 95/16/CE sobre los acuerdos
previos que ya se hacía en el Decreto 1314/1997, de escasa utilidad operativa.
Inspección y mantenimiento
Con esta ITC es la primera vez que la legislación estatal clasifica los defectos a considerar en la inspección
periódica de los ascensores: leves, graves y muy graves.
La ITC también aborda y unifica los procesos de
inspección a realizar en los ascensores. En este sentido,
mantiene los plazos ya existentes entre inspecciones periódicas, pero introduce un sistema por el que los defectos graves incrementan su graduación si no son corregidos en los plazos establecidos.
Esto, supone una unificación en los procedimientos
que han de seguir los órganos territoriales competentes
de las comunidades autónomas que, en buena medida,
habían desarrollado sus propios procesos de inspección,
lo que no dejaba de ser un elemento distorsionador para
el funcionamiento de algunas entidades que operaban
en varias comunidades autónomas a la vez.
Así, la entrada en vigor de la ITC permite que la inspección resulte favorable no solo cuando no existan defectos, sino también cuando, únicamente, existan defectos leves, pero que deben ser subsanados en la siguientes
inspecciones. Los defectos graves permiten la concesión
de un plazo de seis meses para su subsanación. Si pasa-
do este plazo no se hubieran subsanado, se convertirian
en muy graves. La existencia de cualquier defecto muy
grave pondría fin a la inspección y daría lugar a la paralización inmediata del aparato.
Otro de los aspectos esenciales en el proceso de inspección es la información y transparencia hacia los ciudadanos que utilizan estos aparatos. Por ello, se incluye
la obligación de informar del estado de la inspección de
los ascensores mediante un rótulo indeleble. Este distintivo de gran utilidad, ya existía en muchas comunidades
autónomas, aunque con contenidos y formatos diferentes. La unificación de la información del rótulo obligará,
pudiendo las Comunidades Autónomas mantener lo básico, y aprovechar la experiencia adquirida con los años.
La Comunidad de Madrid, que ya disponía de un sistema de identificación, ha publicado en el BOCM, de 10
de julio de 2013, los nuevos modelos de distintivos en los
que se diferencian tres modelos: uno de color verde, que
indica el resultado favorable de la inspección y se ajusta
a la nueva ITC; otro de color amarillo, que informa de la
existencia de defectos graves que han de ser subsanados
en el plazo establecido y, el último de color rojo, que indica la existencia de defectos muy graves y la necesidad
de mantener paralizado el ascensor (Figura 2).
Los criterios a considerar en el proceso de la inspección, también se estructuran a través del anexo VI, admitiéndose cumplidos una vez adaptados los criterios
que establece la norma UNE 192008. Sin embargo, esta
norma todavía no existe, ya que, mediante resolución de
11 de julio de 2013 de la Dirección General de Industria y
de la pequeña y mediana empresa, se ha sometido a información pública, entre otros el proyecto de norma UNE
192008-1, que se refiere a los defectos para los ascensores
de más de 0,15 m/s de velocidad nominal (BOE de 5 de
agosto), quedando pendiente el desarrollo para el caso de
los ascensores de hasta 0,15 m/s de velocidad nominal.
En cuanto al mantenimiento de los ascensores, continúa la obligatoriedad de disponer de un contrato con
empresa acreditada, como ya hacía la normativa anterior, pero rompe la homogeneidad de los plazos, al establecer periodos diferentes para los ascensores en viviendas unifamiliares y con velocidad nominal no superior a
0,15 m/s (cada cuatro meses) o ascensores instalados en
edificios comunitarios de uso residencial de hasta seis
paradas y de hasta cuatro paradas en edificios públicos
(seis semanas), dejando la periodicidad mensual para el
resto.
Una de los aspectos importantes incorporados respecto a las empresas de mantenimiento, puesto que les
afecta directamente, es la revisión que se hace de sus
03.enfoca
obligaciones, ya que desaparecen requisitos técnicos y
humanos existentes hasta la fecha. En contraposición a
la eliminación de los requisitos de carácter humano, se
crea la figura del conservador de ascensores como la persona física que, con los conocimientos suficientes, realiza
el mantenimiento y reparaciones importantes a que se refiere la ITC en el seno de la empresa de mantenimiento.
FIGURA 2 Distintivos establecidos en la Comunidad de
Madrid para la identificación del estado de la inspección
periódica de los ascensores
También en esta nueva ITC se recupera el concepto del registro de mantenimiento que deberá concretarse posteriormente, pero que permitirá comprobar
que se siguen los programas de actuación, aunque
esta normativa no establece mínimamente su contenido.
Otros aspectos
La ITC se complementa con diversos anexos que
proporcionan una orientación interesante sobre determinados aspectos, como es el formato de documentos, tales como el de puesta en servicio de los
ascensores, la ficha técnica, la Declaración de conformidad, las declaraciones responsables de empresas conservadoras, etc.
El Real Decreto 88/2013 incorpora, también, una
serie de disposiciones con las que facilita su aplicación y establece el tratamiento a seguir en los expedientes ya iniciados. También establece el plazo
para la regularización de los aparatos de velocidad
igual o menor de 0,15 m/s instalados desde el 30 de
diciembre de 2009 (entrada en vigor del Real Decreto
1644/2008) hasta la entrada en vigor de la ITC, ya
que durante ese periodo dejó de ser obligatorio su
registro.
JUAN PEDRO LUNA GONZÁLEZ
Juan Pedro Luna González es ingeniero industrial
por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid y máster en Alta Dirección Pública por el Instituto Universitario de Investigación Ortega y Gasset (Adscrito a la
Universidad Complutense de Madrid).
Su actividad profesional comenzó en el ámbito privado, en el área de consultoría e ingeniería sobre
procesos industriales y de automatización. Posteriormente, pasó a la Administración Pública donde
ha desempeñado diversos puestos relacionados con
las instalaciones industriales y de seguridad, energía
y minas, así como con la contaminación industrial.
Desde el año 2005 es Jefe de Área de Minas e Instalaciones de Seguridad de la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid.
Conclusiones
La nueva normativa, en general, introduce importantes avances con relación a lo anterior, como una mayor
claridad en el esquema, siempre complejo, de la regulación sobre ascensores.
También destaca su labor homogeneizadora en las
actuaciones sobre ascensores, contribuyendo a garantizar las mismas cotas de seguridad para estos con independencia del lugar donde se encuentren instalados.
No obstante, al existir diferentes necesidades de aplicación, también deja cierto grado de libertad a las distintas comunidades autónomas para la adaptación a sus
necesidades específicas. Sin embargo, tiene aspectos que
podrían haberse mejorado, como es el caso de los ascensores de menos de 0,15 m/s de velocidad nominal.
Por otra parte, una mayor claridad en aspectos como
la adopción de medidas alternativas a los incumplimientos reglamentarios, habría sido de gran utilidad, especialmente en la interpretación del concepto de acuerdo
previo que ya recogía la Directiva 95/16/CE.
En cualquier caso, es una revisión necesaria que aporta mejoras y que hace necesaria una adaptación en estructuras y mentalidad, tanto para el sector del ascensor
(formado por empresas de mantenimiento y Organismos de Control) como para la propia Administración.
ENSAYOS NO
DESTRUCTIVOS
“En una continua carrera por mejorar y ofrecer a nuestros
clientes un servicio profesional de calidad, OCA ICP está
apostando por las últimas tecnologías en el campo de
Inspección de Ensayos no Destructivos.”
DAMIÁN SÁNCHEZ
Director de Explotación III
JERÓNIMO PÉREZ
Responsable Comercial END Explotación III
03.enfoca
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS
Historia.
Echando una mirada al pasado, uno de los pilares en
el Control de Calidad de los Organismos de Control,
han sido los ensayos no destructivos, ocupando un lugar
de suma importancia en los productos siderúrgicos. Los
ensayos no destructivos de materiales tienen dos misiones primordiales: comprobar la homogeneidad de las características metalúrgicas y detectar los posibles defectos
que pudieran existir en las piezas sometidas a ensayo,
debido al propio proceso de fabricación o inherentes a
la materia prima de partida.
Principales métodos de Ensayos no destructivos aplicados en la detección de fallas en materiales.
Los END, más comunes utilizados en la industria, se
clasifican en función del alcance que poseen en cuanto a
la detección de fallas, por lo que se dividen de acuerdo a
los siguientes parámetros:
Pruebas no destructivas superficiales.
Estas pruebas proporcionan información acerca de
la sanidad superficial de los materiales inspeccionados.
Los métodos de PND superficiales son:
• VT – Inspección Visual.
• PT – Inspección por Líquidos Penetrantes.
• MT – Inspección por Partículas Magnéticas.
• ET – Inspección por Electromagnetismo.
En el caso de utilizar VT y PT, se tiene la limitante
para detectar, únicamente, discontinuidades superficiales (abiertas a la superficie) y con MT y ET, se tiene la
posibilidad de detectar tanto discontinuidades superficiales como sub-superficiales (las que se encuentran debajo de la superficie, pero muy cercanas a ella).
Ensayo no destructivo con líquidos penetrantes
Pruebas no destructivas volumétricas.
Estas pruebas proporcionan información acerca de la
sanidad interna de los materiales inspeccionados. Los
métodos de PND volumétricos son:
• RT – Radiografía Industrial.
• UT – Ultrasonido Industrial.
• AE – Emisión Acústica.
Estos métodos permiten la detección de discontinuidades internas y sub-superficiales, así como, bajo ciertas
condiciones, la detección de discontinuidades superficiales.
Desde hace más de 25 años, OCA ICP ha estado muy
vinculada a los Ensayos No Destructivos, realizando
multitud de intervenciones, en instalaciones de referencia en España. Ha participado en proyectos tanto de
centrales nucleares como de centrales térmicas, plantas
de biodiesel, centrales de ciclo combinado, plantas termosolares, formando parte de obras singulares, interviniendo en Gasoductos, Oleoductos y Refinerías por
toda la península ibérica. Un sinfín de intervenciones
donde hemos colaborado con nuestro mejor hacer y
contrinuido a mejorar la calidad en las instalaciones, en
fin, siendo líderes; inspeccionando líderes.
Ejemplo de radiografía industrial (automóvil)
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS
Últimos proyectos donde OCA ICP, está actualmente
realizando trabajos.
Uno de los proyectos de mayor envergadura en que
OCA ICP está trabajando es en el de la Planta Termosolar Solaben VI, para Inabensa, Grupo Abengoa. Se ha
confiado en OCA ICP, para la supervisión del control
de calidad de uniones soldadas, mediante Ensayos No
Destructivos, de la Isla de Potencia y en el campo solar.
A su vez, OCA ICP ha supervisado como Organismo
Notificado, al amparo de la Directiva 97/23/CE, el Marcado CE de homologación de la planta en cuestión.
Planta Termosolar Abengoa I (Sanlúcar la Mayor)
Planta Termosolar Solaben VI
De la misma manera, OCA ICP, está presente tanto en el mantenimiento preventivo como en las paradas
programadas de varias de las Refinerías de referencia en
todo el país, entre las que destacan: la refinería de Cepsa
La Rábida, en Huelva y la refinería de BP en Tarragona.
OCA ICP es uno de los proveedores de referencia
para el Grupo Abengoa en cuanto a la fabricación y
mantenimiento en sus plantas solares, plantas termosolares de cilindro, plantas termosolares de torre y plantas
en continuo desarrollo de I+D+I que el Grupo Abengoa
posee en Sanlúcar la Mayor, provincia de Sevilla.
En una continua carrera por mejorar y ofrecer a nuestros clientes, un servicio profesional de calidad, OCA
ICP está apostando por las últimas tecnologías en el
campo de Inspección de Ensayos no Destructivos.
Para ello, estamos adquiriendo nuevos equipos, nuevas tecnologías y personal altamente cualificado. El
objetivo es incrementar la calidad en nuestras intervenciones, utilizando los últimos medios en inspección por
ultrasonidos Phased Array e incluso automatizando los
procesos de Radiografiado Industrial. Asimismo, estas
intervenciones se han digitalizado con el fin de minimizar los tiempos de ejecución, respuesta y servicio en
general hacia nuestros clientes.
Hacia dónde va el sector
Echando una mirada al horizonte y permaneciendo junto a nuestros clientes, OCA ICP quiere dar un paso adelante, cruzar las fronteras de nuestro país e iniciar una nueva
andadura por otros países e incluso otros continentes.
Para ello, cuenta con la división de OCA Internacional,
un nuevo equipo de profesionales que acercarán la calidad de nuestro mejor hacer más allá de nuestras fronteras.
Refinería BP en Tarragona
03.enfoca
entrevista
EMILIO
DURÓ
“El gran cambio es, para mí, como le he comentado, que el
ser humano ha pasado, en menos de 200 años, de luchar por
sobrevivir y tener una esperanza de vida de menos de 40
años, a tener que luchar por vivir felizmente durante casi 100
años.”
JOSEP SERRANO
COO OCA International
Sr Duró, sabemos que lo ha dicho en alguna conferencia pero para nuestros lectores, ¿qué tiene en
común la gente feliz?
Muchas gracias por darme la oportunidad de poder
compartir ideas con sus lectores.
Sobre su pregunta, probablemente tendrá tantas respuestas como personas a las que preguntemos. Después
de muchos años de trabajo investigando sobre felicidad
creo que las personas felices reúnen tres requisitos: primero, tienen paz y serenidad interior; segundo, son altruistas y dedican tiempo a los demás; tercero, son personas optimistas que siempre se preguntan qué pueden
hacer -viven el presente- y no buscan culpables en el
pasado -que no se puede cambiar-.
Como profesor, ¿se definiría como alguien que está
enseñando a reaprender a vivir?
No soy nadie para enseñar nada a nadie, ya que mis
conocimientos son muy limitados. Más que respuestas,
lo que tengo son muchas preguntas y dudas. Además,
entiendo que somos lo que pensamos y, como cada segundo cambiamos nuestra forma de pensar, en cada momento somos personas diferentes.
Pero, sí es verdad que llevo años preguntándome
como podemos aprender “a poner vida a los años y no
solo años a la vida”. Entiendo que uno de los retos del
ser humano será aprender a vivir una vida de casi 100
años, frente a la vida de nuestros antepasados, que solo
buscaban sobrevivir los escasos años que vivían.
“Llevo años preguntándome como podemos aprender
a poner vida a los años y no solo años a la vida”
¿Cuál fue la chispa que encendió la curiosidad?
¿Qué ocurrió para que empezara a estudiar a la
gente feliz, y a divulgar el valor del optimismo?
un camión de mudanzas detrás de un féretro”. Y puedo
afirmar que los fracasos, en la vida, raramente vienen por
problemas racionales y sí por conflictos emocionales.
Creo que todos los seres humanos buscamos, de alguna forma, ser felices y hacer felices a los demás. Todos
nos preguntamos alguna vez: ¿para qué estamos en la
vida?, ¿cuál es nuestro sentido de vida?..., ya que necesitamos encontrar un motivo para levantarnos cada
mañana diciendo: “¡qué suerte!, un día más para...”. En
mi caso, fue una evolución en la que podía constatar que
había a mi alrededor personas maravillosas con pocos
conocimientos y otras, con muchos conocimientos, difíciles de tratar. Teniendo relativo éxito económico y empresarial, entendí que no necesariamente el dinero da la
felicidad. Como dice el Santo Padre: “nunca se ha visto
Sus conferencias en Internet son uno de los fenómenos del momento, ¿por qué cree que ha tenido
tanto éxito?, ¿le hace feliz ese éxito?
04.desenfoca
Lo desconozco, ya que todo se inicia, como me he
cansado de repetir, por la grabación de una conferencia
sin mi permiso que se “colgó” en Internet y no he podido eliminar. Pero probablemente, ese relativo éxito,
que siempre es temporal se debe a que verbalizo lo que
muchas personas piensan y a que parte de las personas
que me escuchan se identifican conmigo en que nunca
he sido un triunfador, en que tengo días buenos y malos,
ENTREVISTA A EMILIO DURÓ
como cualquier persona, y también con mis contradicciones. En definitiva, soy tan feliz o infeliz como la
mayoría de ellos.
La gente tiene miedo de perder su empleo, el empresario no consigue el aval, la familia no puede
pagar la hipoteca... ¿Vivimos un pesimismo generalizado? ¿No es un momento difícil para vender
optimismo?
Todos tenemos miedos, incertidumbres… Y considero que el problema no es tener miedo, sino conseguir
que este miedo no te atenace y paralice. Tendremos que
aprender a vivir con él y utilizarlo como motor para el
cambio.
Pero, no me canso de repetir que no es cierto que estemos viviendo un momento tan malo. De todas formas,
admito que es fácil hablar de optimismo, felicidad…
cuando casi todo te va bien. Pero, si mañana estuviera
en el paro, con dos hijos pequeños, sin poder pagar las
facturas y viendo un túnel oscuro delante de mí, probablemente no vería las cosas igual. Entiendo que el ser
humano no ve la realidad, sino la realidad que sus vivencias y experiencias le hacen ver.
Vivimos en una sociedad basada en la opulencia y
el consumo, donde creo que hemos perdido de vista la
realidad y nos quejamos por todo. Nuestros antepasados
vivían mucho peor que nosotros y nuestros hijos vivirán
mucho mejor. Pensemos solo en los medicamentos y las
comodidades, los conocimientos, las posibilidades de
“[...] el éxito
empresarial no
tiene sentido
si destrozamos
la vida de las
personas que
componen una
empresa.”
viajar, que tenemos en la actualidad; pero vivimos sin
darnos cuenta de lo afortunados que somos.
Por lo tanto, considero que no estamos en un momento tan crítico y sí de cambio, como en otros muchos
momentos de la historia. El gran cambio es, para mí,
como le he comentado, que el ser humano ha pasado,
en menos de 200 años, de luchar por sobrevivir y tener
una esperanza de vida de menos de 40 años, a tener que
luchar por “vivir felizmente” durante casi 100 años.
¿Cómo se puede aplicar su filosofía, su visión, al
mundo de la empresa?
Los últimos estudios nos indican que el 85% o más
del éxito empresarial depende de las actitudes de las personas que componen una empresa. Si analizamos objetivamente los datos vemos que las personas optimistas
rinden entre un 65 y un 100% más que las personas normales. Por lo tanto, no se trata de aplicar mi filosofía a la
empresa. Creo que está inventado hace años.
El ser humano aprende por imitación y por principio del placer. Por eso, el primer punto es seleccionar
gente optimista y con ilusión. Personas con las actitudes
correctas y no solo conocimientos. Y, sobre todo, tener mandos optimistas, ya que son a los que imitamos.
Hemos de predicar con el ejemplo; pero, por desgracia
hemos hecho del mal humor una profesión y parece que
si te ríes no trabajas. Y, en segundo lugar, queriendo a
las personas y tratándolas como nos gustaría que nos
tratasen a nosotros.
¿Cómo definiría el concepto de éxito en el entorno
empresarial? ¿Tiene que ver con la felicidad?
¡Vaya pregunta!... y que difícil me resulta responderla. No se contestarle; pero creo que el éxito empresarial
no tiene sentido si destrozamos la vida de las personas
que componen una empresa. Entiendo que el éxito económico tiene que ir ligado a lograr que las personas sean
felices con su trabajo y su vida.
Especialmente en el entorno empresarial o laboral,
¿Qué se puede hacer con la gente que siempre está
triste? ¿Por qué cree que dramatizamos la vida?
El ser humano recuerda más lo malo, para salvar la
vida, que lo bueno. Piense en cuando le dice a su hijo
pequeño que el próximo fin de semana irán a la playa:
no duerme, le pregunta si jugará con él… Esto mismo, se
lo dice a su compañero y piensa: lloverá, tendremos colas… Un proverbio dice que la felicidad sería “una buena
salud y una mala memoria”. Por eso, como los niños
“[...] ser optimista no es reír, sino
enfocar el presente, lo que se puede
hacer, y no el pasado.”
no tienen experiencias, casi siempre piensan en positivo. Está claro que las emociones se contagian (células
espejo), las negativas cuatro veces más que las positivas.
Las emociones están en un cerebro que se llama “límbico” y que se formatea, básicamente, de cero a tres años
por imitación y contacto físico. Por eso es tan difícil
cambiar a una persona que siempre ve el lado negativo
de la vida. Pero se puede. Piense que ante el mismo trabajo hay gente que disfruta y gente que no. Y, fíjese, que
hay personas que disfrutan con casi todo y otras que casi
nunca disfrutan con nada.
Usted dice que las cosas no son del que las posee
sino del que las disfruta. ¿Nos explica un poco esta
frase?
Es muy simple, el hotel al que Ud. va... ¿es del dueño
o del que lo disfruta? El parque del Retiro en Madrid...
¿es del Ayuntamiento o de las personas que lo utilizan?
Cuando Ud. posea algo es esclavo de esa posesión y tiene que cuidarla. Cuando solo la disfruta, se la cuida otro
y Ud. es, verdaderamente el dueño.
04.desenfoca
Por ejemplo, un perro disfruta de un jardín y no se
pregunta de quién es. El ser humano es la única especie
que relaciona posesión con disfrute y eso, es un grave
error. ¿Para que desea un barco privado si tiene los de
Pullmantur, que se los cuidan para Ud.?
¿Es necesario que el entorno empresarial sea optimista para que funcione?
Desde luego. Repito que ser optimista no es reír, sino
enfocar el presente, lo que se puede hacer, y no el pasado.
¿Con qué pensamiento tendríamos que levantarnos
cada día? ¿Qué señal, que gesto positivo nos podemos proponer antes de ir a trabajar?
La mente no distingue realidad de ficción. Cuando
Ud. sueña con algo lo está viviendo como si fuese real.
También sabemos que todo es relativo, por lo que la
realidad no existe y depende del observador.
Mi consejo: cree cada mañana su propio día visualizándolo, hablándose en positivo (PNL), baile, toque,
póngase guapo, repase cada noche las cosas buenas que
le han sucedido (soñamos lo que pensamos la última
media hora antes de ir a dormir). Y si lo hace, durante
21-23 días seguidos, con pasión, se convertirá en un hábito.
Le recomiendo que se baje de Internet El libro de la
felicidad y lo vea cada día. Por último, “no se preocupe
demasiado por la vida, ya que nadie sale vivo de ella” y
no pierda la capacidad de soñar.
Y, una vez hemos empezado, denos alguna pista
para mantener el optimismo y la motivación...
Como he apuntado, viviendo 100 años el reto es llenar
de contenido nuestra vida y buscar el equilibrio entre
tres cuadrantes: el físico, el emocional y el intelectual.
Pero necesitaremos, también, darle un sentido a nuestra
existencia. Por eso recomiendo cuatro cosas:
• Cuidar el cuerpo: ponerse en forma, hacer deporte
cada día, cuidar la alimentación, tomar complementos
vitamínicos, hacer relajación diariamente... En el cuerpo
reside nuestra fuerza y nos dota de energía. Y no está
preparado para 100 años de vida.
• Cuidar las emociones: intentar no vivir aislado, tener familia, no alejarse de los seres queridos, querernos a
nosotros mismos, bailar, animarnos, motivarnos, cuidar
a los amigos, soñar, hablarnos en positivo, reír, cuidar a
nuestros padres, hijos y familiares..., en definitiva, cui-
dar “los asuntos del corazón que la razón no entiende”.
• Cuidar el intelecto: leer todos los días, estudiar, ser
curioso, aprender constantemente..., de lo contrario, se
nos mueren las conexiones neuronales.
• Por último, encontrar un motivo por el que vivir y
hacer algo por los demás. El egoísmo no es bueno. El
altruismo da la felicidad.
De nuevo como profesor, ¿qué cree que se tendría
que enseñar en las escuelas y facultades a las futuras generaciones para mantener esa línea de optimismo que propone?
Sin duda, tendremos que enseñar valores y cómo gestionar las emociones. El problema es que la base de todo
está en casa, en la familia.
¿Cuál es la pieza básica, lo indispensable, para alcanzar la felicidad? ¿ Y por qué dice que la infelicidad viene de la agricultura?
“La pieza básica es, para mí, el AMOR. No deje
nunca de amarse y de amar a los demás.”
La pieza básica es, para mí, el AMOR. No deje nunca
de amarse y de amar a los demás.
Respecto a la pregunta sobre la agricultura, la respuesta está en que, cuando nos volvemos sedentarios
-éramos cazadores y no nos preocupábamos de si había
comida, salíamos a buscarla- tenemos que plantar algo,
cuidarlo, vigilarlo... para recolectarlo después de ocho
meses. Aquí aparecen las preocupaciones y la propiedad
privada: “a ver si lo que he cultivado durante ocho meses viene ahora otra persona y se lo come...” De ahí el
grave error de relacionar felicidad con posesión.
Le repito que casi el 90% de los fracasos en la vida se
deben a causas emocionales y no racionales. Pregúntese:
cuando una persona se divorcia y ve a sus hijos pequeños cada 15 días, ¿puede ser feliz y rendir? Cuando tus
padres viven en un pueblo, empiezan a enfermar, y tú
trabajas a miles de kilómetros de distancia: ¿puedes ser
feliz? Cuando te sientes solo – una de cada tres personas
en el mundo occidental se sienten solas- ¿rindes menos?
También verá que cuando Ud. se siente fuerte física y
emocionalmente, puede con casi cualquier obstáculo
que se le presente en la vida.
Emilio Duró Pamies es licenciado en Ciencias Económicas y máster en Administración
de Empresas por la Escuela Superior de Administración y Dirección de Empresas (ESADE) y licenciado en Ciencias Económicas por
la Universidad Autónoma de Barcelona. Ha
sido Profesor Colaborador de distintas Universidades. Es un prestigioso consultor y es
un conferenciante internacional.
Emilio Duró dedica una parte importante de
su tiempo al estudio del aprendizaje en las
edades más tempranas. Es un ferviente convencido de que es en la familia y durante los
primeros años de vida, cuando se desarrollan
los aspectos más importantes de la personalidad y de los factores que determinan el
comportamiento futuro del individuo. Esto le
permite demostrar, a través de experiencias
y anécdotas, que los fracasos profesionales
raramente se deben a causas técnicas y sí al
desarrollo emocional.
SUDÁFRICA
MACRO Y MICROECONOMÍA
Sudáfrica es el único país africano miembro del G20 —foro dónde se reúnen
regularmente, desde 1999, jefes de estado (o Gobierno), gobernadores de
bancos centrales y ministros de finanzas de 19 países distintos para debatir temas
relacionados con el sistema financiero internacional, así como cuestiones clave
sobre la economía mundial—.
JOAQUIM FAJULA
CEO OCA International
04.desenfoca
Introducción
Sudáfrica, oficialmente República de Sudáfrica, es un
país soberano situado en el extremo sur de África. Posee
2798 kilómetros de costa en los océanos Atlántico e Índico y limita al norte con Namibia, Botsuana y Zimbabue,
al este con Mozambique y Suazilandia, mientras que Lesoto es un enclave rodeado por el territorio sudafricano.
Su territorio está organizado en nueve provincias y
su capitalidad está formada por tres ciudades: Pretoria,
sede del poder ejecutivo; Bloemfontein, sede del poder
judicial y Ciudad del Cabo, sede del poder legislativo.
Sudáfrica es conocido por su diversidad de culturas,
idiomas e creencias religiosas, por lo que se la conoce
como la nación del arco iris. La principal religión es el
cristianismo a pesar de que también se practican cultos
tradicionales africanos, el islam, el mormonismo y el
hinduismo. También hay una pequeña comunidad judía que representa aproximadamente el 2% de los blancos. Once idiomas son reconocidos como oficiales por
la constitución de Sudáfrica. El afrikaans y el inglés son
los dos únicos idiomas oficiales de origen europeo. El
afrikaans es un idioma que proviene directamente del
neerlandés y es hablado por la mayoría de la población
blanca y mestiza. El inglés, a pesar de tener un impor-
NELSON MANDELA
tante rol en la vida pública y el mundo de los negocios,
es, sin embargo, el quinto idioma por hablantes nativos.
Sudáfrica es, también, un país étnicamente diverso. El
79,5% de la población es de ascendencia negra, la cual
está dividida en diferentes grupos étnicos que hablan
distintas lenguas bantúes, nueve de las cuales son oficiales. Cuenta también con las mayores comunidades
de habitantes de procedencia europea e india de África,
así como de comunidades multirraciales del continente.
Historia
Sudáfrica cuenta con algunos de los yacimientos paleoantropológicos más antiguos de África.
Los bosquimanos (o San) desde hace 100 000 años
y posteriormente los hotentotes (o Khoi khoi) actuales, son los primeros grupos humanos afincados.
En 1487, los portugueses, con Bartolomé Díaz al frente,
fueron los primeros en incursionar en el extremo sur de
África y fundaron un asentamiento precursor de Ciudad
del Cabo en el Cabo de Buena Esperanza. Los portugueses
llevaron a cabo un exterminio que acabó prácticamente
con todos los Khoi-khoi y San que habitaban en la región.
Los holandeses desembarcaron en Sudáfrica en 1652,
arrebataron la colonia a los portugueses y establecieron
un punto de parada en la ruta de las especies entre los
Países Bajos y el Lejano Oriente fundando así Ciudad
del Cabo. En 1806 los británicos tomaron el Cabo de
Buena esperanza empujando a muchos colones holandeses o boers a ir hacia el norte para fundar sus propias
repúblicas. El descubrimiento de los diamantes (1876) y
el oro (1886) estimuló la riqueza, la inmigración y intensificó la subyugación de los habitantes nativos. Los
boers resistieron las invasiones británicas hasta que fueron derrotados en la Guerra de los Boers (1899-1902).
En 1910 las cuatro principales repúblicas de la región
gobernadas por británicos, afrikáners y boers se unieron
formando la Unión Sudafricana, que se convirtió en
una república en 1961 después de un referéndum realizado entre los blancos. Después de la Segunda Guerra
Mundial, en 1948, fue elegido el Partido Nacional que
SUDÁFRICA MACRO Y MICRO ECONOMÍA
inició la política del apartheid que, mediante una serie de
leyes establecía la segregación racial. El apartheid defendía el desarrollo separado de las razas, favoreciendo, así,
a la minoría blanca, la cual dictaba sus reglas racistas
dejando de lado a la mayoría negra. El Congreso Nacional Africano (ANC) lideró la oposición al apartheid.
En 1990, después de un largo periodo de resistencia
por parte de varios movimientos anti-apartheid (como
el ANC), de protestas internas y boicots por parte de
algunos países e instituciones occidentales (con campañas como Free Nelson Mandela), el régimen incrementó las sanciones, los arrestos y la opresión contra
la población que no era blanca. Finalmente, el gobierno
del Partido Nacional se vio forzado a negociar una tran-
sición pacífica acercando el poder hacia las mayorías.
Las primeras elecciones multirraciales, en 1994, pusieron fin al apartheid y dieron paso a un gobierno de
mayorías liderado por la ANC. Sudáfrica, desde entonces, ha tenido problemas para hacer frente a los
desequilibrios y desigualdades de la época del apartheid
respecto a una vivienda digna, educación y atención
a la salud. La lucha interna en la ANC ha crecido
en los últimos años, llegando a su punto culminante en septiembre de 2008, cuando el entonces secretario general del partido, Kgalema Motlanthe, sucedió a Thabo Mbeki como presidente interino. Jacob
Zuma se convirtió en presidente después de que el
ANC ganase las elecciones generales en abril de 2009.
CIUDAD DEL CABO
Los holandeses desembarcaron en
Sudáfrica en 1652, arrebatándoles,la
colonia a los portugueses, y
establecieron un punto de parada
en la ruta de las especies entre los
Países Bajos y el Lejano Oriente
fundando así Ciudad del Cabo.
04.desenfoca
Negocios
JOHANNESBURGO Y CIUDAD DEL CABO
Dos ciudades Sudafricanas fueron votadas entre las 100
mejores ciudades para vivir en un estudio llevado a cabo por
Mercer Human Resource Consulting en 2010. Ciudad del Cabo
quedó en la posición 86 y Johannesburgo en la 90.
Según el índice Doing Business del Banco Mundial (2013), empezar y hacer negocios en África
es aún costoso y más complejo que cualquier región del mundo. A pesar de ello, Sudáfrica está posicionado cómo el segundo mejor país de África
para hacer negocios después de Mauricio. Sudáfrica está posicionada en este ranking en el número
39 de 185 países justo por detrás de Israel y por delante de España que se encuentra en la posición 44.
Según el Banco Mundial, Sudáfrica está posicionada en el número 1 de 185 en la facilidad en obtener
crédito. También destacan la posición 10 en la protección de los inversores, así como la posición 32 en
el pago de impuestos que incluye el número de impuestos pagados, las horas al año dedicadas a preparar declaraciones de impuestos e los impuestos
totales a pagar como porcentaje del beneficio bruto.
Sudáfrica ocupa el octavo puesto de 142 países en el
Legal Rights index (Global Competitiveness Report
2011/12), el cual indica el grado en que las leyes protegen los derechos de los prestatarios y prestamistas.
Por otro lado, destaca la dificultad en la obtención de electricidad en la que el país sub-sahariano se sitúa el la posición 150 de 185 y la dificultad en el comercio transfronterizo en la que
el país se encuentra en la posición 115 de 185.
JOHANNESBURGO
La nación del arco iris está
también caracterizada
por poseer una gran
cantidad de recursos
naturales: yacimientos de
oro, plata, diamantes, etc.
Johannesburgo es también
conocida como la ciudad
del oro.
Economía y Política
Sudáfrica es un país emergente de ingresos medios
con una gran abundancia de recursos naturales. Goza
de unos sectores financiero, legal, de comunicaciones,
energía y transporte bien desarrollados y una bolsa de
valores que es la 15ª más grande del mundo. A pesar de
que el país cuenta con unas modernas infraestructuras
que soportan una distribución de mercancías relativamente eficiente a los principales centros urbanos de
toda la región, algunos factores retrasan el crecimiento.
La economía del país comenzó a desacelerarse a finales de 2007 debido a una crisis eléctrica. Eskom, la
compañía eléctrica pública, se encontró con serios
problemas de envejecimiento de sus plantas y fue incapaz de satisfacer la demanda de particulares y negocios en las principales ciudades en forma de continuos cortes de luz. A este hecho se le sumó la crisis
financiera mundial que redujo los precios de las materias primas y la demanda. El PIB cayó casi un 2% en
2009. Desde entonces la economía se ha ido recuperando lentamente. El desempleo oficial, de casi el 25%,
la pobreza y la desigualdad siguen siendo un desafío.
El mayor fracaso de Sudáfrica es, sin duda, la enorme
brecha entre ricos y pobres. Bajo el apartheid, la desigualdad formaba parte de la estructura del sistema. Desde
que el apartheid llegó a su fin, una pequeña elite negra
ha acumulado grandes fortunas. Esto sólo ha ampliado
04.desenfoca
la brecha de la riqueza. El Coeficiente de Gini de Sudáfrica -medida más conocida que calcula la desigualdad,
en la que 0 es la mayor igualdad y 1 la menor- fue de
0,63 en 2009. En 1993 fue de 0,59. Después de 18 años
de democracia plena, Sudáfrica es uno de los países más
desiguales del mundo. En términos de desarrollo humano, según el Índice de Desarrollo Humano (IDH) de
las Naciones Unidas (ONU) se encuentra en la posición 121 sobre 187 con una puntuación de 0,629 sobre
1 –dónde 1 es lo más desarrollado posible y 0 lo menos-.
Eskom ha construido dos nuevas centrales eléctricas e instalado nuevos programas de gestión de la
demanda de energía para mejorar la fiabilidad de la
red eléctrica. La política económica de Sudáfrica se
ha centrado en controlar la inflación, sin embargo, el
país ha tenido importantes déficits presupuestarios
que limitan su capacidad para hacer frente a los serios problemas económicos. El actual gobierno se enfrenta a una creciente presión de ciertos grupos de
interés para poder usar las empresas de propiedad estatal con el fin de prestar servicios básicos a las zonas
de bajos ingresos y crear nuevos puestos de trabajo.
Sudáfrica también forma parte de los BRICS, representando su última sigla. Los BRICS, formados por Brasil,
Rusia, India, China y Sudáfrica son un conjunto de países en vías de desarrollo con un gran potencial: en primer
GREEN POINT STADIUM
Green Point Stadium es un estadio
situado en Ciudad del Cabo,
Sudáfrica. Su construcción fue
motivada por la elección de la
ciudad como sede de la Copa
Mundial de Fútbol de 2010.
lugar, por su extensión territorial, lo cual les proporciona
dimensiones estratégicas continentales; en segundo lugar, su elevado numero de población, así como también
sus elevados recursos naturales y su elevado crecimiento
del PIB. A pesar de formar parte de este conjunto y de la
desaceleración económica global, muchos artículos académicos indican que el país africano ha sido incapaz de
seguir el ritmo de sus homónimos desmereciendo, así,
en puesto en los BRICS. Según The Economist: “La economía, mucho más pequeña que la de los demás BRICS,
es probable que sea derrocada en la próxima década -de
su lugar como la mayor de África- por parte de Nigeria”.
Sudáfrica es el único país africano miembro del
G20 -foro dónde se reúnen regularmente, desde 1999,
jefes de estado (o Gobierno), gobernadores de bancos
centrales y ministros de finanzas de 19 países distintos para debatir temas relacionados con el sistema financiero internacional así como cuestiones clave sobre
la economía mundial-. El G20 está formado por siete
de los países más industrializados (G7), Rusia (G8),
once países recientemente industrializados de todas
las regiones del mundo (entre los que se encuentra
Sudáfrica), y la Unión Europea, como bloque económico. Su principal objetivo es el de mantener la estabilidad financiera y económica a nivel internacional.
En términos de corrupción, el país de la África austral
se encuentra en una posición media. Según el Corruption perception Index 2012 de Transparency International, Sudáfrica está en la posición 69 de 174 países con una
puntuación de 43 dónde 0 es la máxima corrupción y 100
la máxima transparencia -a modo de referencia, los países
menos corruptos del mundo son Dinamarca, Finlandia
y Nueva Zelanda con una puntuación de 90-. España se
encuentra en la posición 30 con una puntuación de 65.
Sudáfrica es el séptimo país de África por detrás de Cabo
verde, Botsuana, Ruanda, Namibia, Ghana y Lesoto.
Datos curiosos
• La temperaturas en Johannesburgo oscilan entre una
mínima anual de 4 °C y una máxima anual de 26 °C.
• Sudáfrica es habitualmente conocida como la cuna de
la civilización, debido a los antiguos yacimientos prehistóricos.
• Según el ranking del World Economic Forum’s Tra-
04.desenfoca
vel and Tourism Competitiveness Report 2013, Sudáfrica
se encuentra, en términos de competitividad turística, en la
posición 64 de 140 con una puntuación de 4,13 a diferencia
del primer país de la lista, Suiza, con 5,66 puntos y el último
país de la lista Haití con 2,59 puntos. España se encuentra
en la 4ª posición con 5,38 puntos.
• Según The Economist, en el ranking de mayores emisores de CO2 del mundo, Sudáfrica está posicionado en
el 18º lugar, seis posiciones por delante de España. En proporción al PIB se encuentra en la 9ª posición y en el 27ª en
términos de CO2 por persona.
• La nación del arco iris está también caracterizada por
poseer una gran cantidad de recursos naturales: yacimientos de oro, plata, diamantes, etc. Johannesburgo es también
conocida como la ciudad del oro.
SUDÁFRICA MACRO Y MICRO ECONOMÍA
• Sudáfrica es el segundo país africano con mayor
afluencia de turistas, por detrás de Marruecos. En el año
2011 Sudáfrica recibió 8,33 millones de turistas.
• Dos ciudades Sudafricanas fueron votadas entre las 100
mejores ciudades para vivir, en un estudio llevado a cabo
por Mercer Human Resource Consulting en el año 2010.
Ciudad del Cabo quedó en la posición 86 y Johannesburgo
en la 90.
• O.R. Tambo International Airport, el aeropuerto de
Johannesburgo, es el mejor aeropuerto de África según los
World Airport Awards 2010/11. Estuvo también en el top
tres de los aeropuertos que más han mejorado en el mundo
durante el mismo periodo.
• Entre 1996 y 2010 la proporción de población que vive
con menos de 2 dólares al día se redujo de 12 % a 5 %.
• En la región de Karoo, se han encontrado algunos de
los fósiles en mejor estado de los primeros dinosaurios.
• Según el World Economic Forum’s Global Competitiveness Report de 2012, Sudáfrica ocupa el lugar 132 de 144
países en cuanto a la calidad de su educación primaria y el
143 en cuanto a la calidad de la ciencia y las matemáticas,
siendo superado, por ejemplo, por Ruanda.
• Según The Economist: “La tasa de desempleo entre los
negros es del 29%, frente al 6% de los blancos. El desempleo
juvenil es superior al 50%. Y es que educación desigual crea
empleo desigual”.
• A pesar de la elevada tasa de desempleo hay un exceso
de oferta laboral. Esto es debido a que hay miles de puestos
de trabajo no cubiertos a causa de la falta de formación
y educación de la población. Casi la mitad de los 95 000
puestos de trabajo de enfermería que el sector público necesita están libres.
• Sudáfrica es el país más infectado del mundo por el
SIDA, con más de 5,5 millones de afectados.
• La prevalencia del VIH es del 17,3% en la población
general, a pesar de que en ciertas zonas el porcentaje de
infectados por la enfermedad llega a alcanzar el 40%.
• Al menos el 28% de las chicas estudiantes sudafricanas
tienen SIDA, frente al 4% de los chicos estudiantes.
SUDÁFRICA EN DATOS
CIUDADES IMPORTANTES
POBLACIÓN
Capital ejecutiva: Pretoria
Capital judicial: Bloemfontein
Capital legislativa: Ciudad del Cabo
Ciudad más poblada: Johannesburgo
Población total: Puesto 25º
Total (2012 est.): 48.810.427
Densidad: 40,4 hab/km2
Gentilicio/a: Sudafricano/a
TERRITORIO
IDIOMAS OFICIALES
Superficie: Puesto 25º
Total: 1.219.912 km2
Huso horario: UTC +2
Afrikáans, inglés, ndebele, sesotho, sesotho sa leboa,
setsuana, suazi, tsonga, venda, xhosa y zulú
GOBIERNO
Moneda: Rand (R, ZAR)
PIB (nominal): Puesto 32º
Total (2011): $408.074 billones
PIB per cápita: $8.066
Índice de Desarrollo Humano (2012): 0,629 (medio) (121º)
Forma de Gobierno: República parlamentaria
Presidente: Jacob Zuma
Vicepresidente: Kgalema Motlanthe
Independencia del Reino Unido: 31 de Mayo de 1910
ECONOMIA
TIMEOUT
HOTELES ESPECIALES
¿Dormiría en una grúa, en una prisión? ¿Y en un
iglú? ¿En una cueva o dentro de una caravana?
Hoteles para mirar antes de coger el sueño
DANIEL TERRASA / DAVID MARTÍNEZ
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Hüetten Palast
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El hotel con caravanas por habitaciones
Los viajeros que no quieran renunciar a las comodidades de un camping pero, a la vez, deseen alojarse en el
centro de la ciudad que visitan… lo tienen bastante complicado. Por norma, los campings están peleados con el
ajetreo de las ciudades y casi siempre se ubican en sus
alrededores o en poblaciones cercanas más pequeñas.
En Berlín, sin embargo, encontramos un curioso hotel
llamado Huetten Palast en el que las habitaciones han
dejado su lugar a caravanas o a bungalows de madera
en los que pasar una noche de camping… ¡en medio de
la ciudad!
Ubicado en una vieja fábrica donde se hacían aspiradoras, el Huetten Palast de Berlín alquila viejas caravanas y cabañas a modo de habitaciones. En un recinto
cerrado de más de 200 metros cuadrados, con grandes
ventanales y techos altos, los huéspedes pueden disfrutar de hogares propios del camping; pero también de elementos como columpios, porches con mecedoras, leña
para hacer fuego y un amplio espacio “público” en el
que socializar con el resto de turistas que hayan deci-
48 | otoño.invierno 2013/14
dido pasar unos días en este camping urbano. O sea,
no te olvides de meter en la mochila la linterna para ir
al lavabo por las noches, los sacos de dormir y la gorra.
El Huetten Palast es fruto del esfuerzo de dos amigas,
Sarah Vollmer y Silke Lorenzen, que decidieron complementar su particular oferta de alojamiento con una
cafetería donde degustar tartas caseras y especialidades
regionales, un jardín en el que se cultivan plantas autóctonas y un pequeño huerto. Ubicado en el barrio estudiantil de Neukölln, tiene capacidad para 30 personas: tres
caravanas, tres bungalows y seis habitaciones “normales”,
para los que quieran pasar la noche al estilo tradicional.
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Harlingen
Harbour Crane
Hotel
El hotel-grúa de
Holanda: durmiendo
en las alturas
El Harlingen Harbour Crane Hotel se construyó a
partir de una grúa portuaria que llegó a la ciudad en el
año 1967 y que se dio de baja a finales de la década de
los 90. Había servido para transportar cargas de madera
procedentes de Rusia y con destino a Escandinavia. Justo cuando iba a ser destruida, una pareja de holandeses
decidió convertirla en un lugar para pasar unas vacaciones, digamos, bastante particulares. La grúa-hotel sólo
consta de una habitación, bastante cara por cierto (320
euros la noche), pero garantiza una experiencia única. Y
es que la grúa, que ha sido reformada por dentro, mantiene intactas sus funciones originales, es decir, el cliente
la puede mover en cualquier dirección para ajustar la
mejor panorámica de Harlingen. Al estar situada cerca
del mar, las vistas son espectaculares, ya sea hacia el mar
de Wadden, hacia el Faro, hacia la propia ciudad o a la
altura del puerto.
Los huéspedes acceden a la habitación (antigua sala
de máquinas) a través de dos ascensores. Una vez allí,
se encontrarán con una lujosa estancia a la que no le
faltan extras: calefacción, cama king size, luces de última
tecnología, mini bar o televisión, entre otras. La grúa
llega hasta los 17 metros de altura y se conoce entre los
lugareños con distintos motes como cabeza azul, la araña o William “el Largo”.
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Het Arresthuis
Una “carcel” de cinco estrellas
El mundo está lleno de hoteles particulares. Sólo por citar algunos, destacan el hotel más alto del mundo (Marriott Marquis), el más alto de Europa (Ukraina), otro donde
puede verse la aurora boreal desde cápsulas en medio de
la nieve (Kakslauttanen) e incluso algunos que ofrecen a
sus huéspedes la oportunidad vivir la experiencia de un
vagabundo por las calles de Gothenburg. Ahora viajamos
al municipio de Roermond, al sur de Holanda, para disfrutar de una noche cinco estrellas en el Het Arresthuis,
un hotel de lujo que mantiene la estructura de lo que fue
durante 150 años: una prisión.
Cosas de la vida, el lugar del que quisieron escapar miles de personas durante más de un siglo, es ahora un lugar
del que no querrías salir jamás. Het Arresthuis abrió sus
puertas en el año 1862, y pronto se convirtió en una de las
prisiones más temidas de Holanda. El edificio mantuvo su
función original hasta el año 2007, cuando se abandonó y
un empresario con buena vista decidió convertirla en un
hotel de lujo. Eso sí, manteniendo la estructura y la distribución de la cárcel.
Las 105 celdas que acogían a los presos se convirtieron
en 40 habitaciones de alto standing: 24 habitaciones standard, 12 habitaciones deluxe y 4 suites que corresponden a
las estancias del alcaide y los hombres fuertes de la prisión.
Todas las habitaciones tienen mobiliario moderno y un
toque chic que evapora cualquier sensación de que aquello
fue un espacio de cautiverio. Tampoco falta una televisión, aire acondicionado, Wi-Fi gratis y una máquina de
café o té. Entre las ofertas generales del hotel se incluye
una sauna, un gimnasio, un patio central y un jardín orgánico. Sí, también hay un bar/restaurante, que es el mismo
lugar donde los presos comían hace sólo unos años. Y no
se sirve pan y agua, sino menús temáticos que incluyen
muchos de los alimentos que se les daban a los prisioneros.
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Hotel Kakslauttanen
Un hotel para ver la Aurora Boreal
Imagina un poblado compuesto por iglús con el techo
de cristal -cálidos y acogedores- a pesar de estar rodeados del hielo y la nieve, ideales para tumbarse y disfrutar
del maravilloso espectáculo natural de la Aurora Boreal.
Este lugar existe. Se llama Hotel Kakslauttanen y se encuentra en el corazón de la Laponia finlandesa.
Si te fascinan los hoteles de hielo, seguro que esta
idea te seducirá: admirar el brillo de millones de estrellas en el nítido cielo del norte de Europa y disfrutar del
festival mágico de luces de las auroras boreales, todo cómodamente desde una confortable habitación. ¿Quién
podría resistirse?
Estos peculiares iglús están fabricados con un cristal
térmico especial que mantienen la temperatura interior
de forma constante y que, esto es importante, no se empañen con la escarcha, lo que podría privarnos de un
espectáculo visual tan hermoso.
En el crudo invierno lapón, mientras la temperatura
exterior cae durante la noche a los -30 °C, los huéspedes
del Hotel Kakslauttanen pueden moverse en el interior de
su iglú en manga corta. Las habitaciones, con capacidad
para dos personas, cuentan, además, con baño propio y
camas de lujo con suaves y cálidas mantas de piel de reno.
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Rodeados de un entorno natural de extrema belleza,
estos iglús han sido especialmente diseñados para que su
impacto en el paisaje sea el mínimo. La vocación ecologista de los dueños de este singular hotel queda patente
también en sus niveles de eficiencia energética, ya que
el consumo necesario para calentar cada uno de estos
habitáculos acristalados es realmente bajo.
Yunak Evleri
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La gran cueva-hotel de Turquía
En el mundo existen pocos paisajes tan espectaculares
como el de Capadocia, una tierra horadada por milenarios túneles y galerías que guardan fascinantes secretos e
historias. En el pequeño pueblo de Urgup, en el interior
de Turquía, los viajeros pueden dar un paso más a esta experiencia alojándose en el Yunak Evleri, un hotel de lujo
tallado sobre la roca viva de un acantilado de la montaña.
Las cavernas que hoy forman parte del hotel están habitadas desde hace 1500 años, pero solo hace unos años
que alguien tuvo la brillante idea de construir un complejo hotelero en ellas, una iniciativa que convirtió esta
pequeña aldea en un imán para turistas de todo el mundo.
Y aunque vivir en una cueva no parece una opción muy
cómoda para nuestros viajes, basta con observar las imá-
genes del hotel que acompañan este artículo para cambiar
rápidamente de opinión: seis casas cueva, 30 habitaciones
excavadas en los siglos V y VI d.C. y una mansión decimonónica griega conforman la singular oferta de alojamiento del Yunak Evleri.
La región de Capadocia, situada en el corazón de Turquía,
es un destino turístico popular por sus características geológicas, históricas y culturales únicas. Sus suelos están, en gran
parte, formados por rocas sedimentarias, lagos y arroyos subterráneos y vastos depósitos de una piedra llamada ignimbrita, procedente de la erupción de los volcanes antiguos.
Estas rocas blandas fueron empleadas por la gente de
los pueblos de Capadocia para, literalmente, tallar sus casas, iglesias y monasterios. Y este hotel, también.
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Null Sterne Hotel
Dormir en un refugio nuclear
Hay personas que tienen un sueño a prueba de bombas. Para el resto, tal vez la solución sea alojarse en
el Null Sterne Hotel, el “hotel 0 estrellas”, que se encuentra en la región suiza de Appenzellerland, cerca de
Zürich, ubicado en un viejo refugio nuclear de la época
de la Guerra Fría.
El Null Stern Hotel ocupa el espacio subterráneo de
un bloque de apartamentos gris y anodino. Nada hay de
atractivo en este lugar, pero eso no significa que no se
trate de un lugar interesante. Su estructura de hormigón
compacto y de casi dos metros de espesor, sus puertas
blindadas diseñadas para contener todo el peso de un
ataque nuclear o químico, son cualidades excepcionales
que no solemos encontrar en un hotel convencional.
En tiempos de crisis, este búnker habría sido capaz de
guarecer a más de 200 personas. Ahora, reconvertido en
hotel, las leyes solo le permiten alojara a 14 huéspedes:
ocho en cuatro camas dobles y el resto en camas individuales.
Pero por extraño que parezca, este peculiar concepto de hotel parece ser un éxito. Abierto al público en
verano de 2010, en sus tres primeros meses de vida ya
acumuló reservas hasta el año 2013 y, además, consiguió
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una nominación en los premios de ese año del prestigioso galardón del Worldwide Hospitality.
La idea nos recuerda un poco al Hotel Sala Silvergruva de Suecia, el más profundo del mundo, por su
vertiente asfixiante, desde luego no apta para claustrofóbicos.
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Domaine de la Cour au Grip
Dormir en un barril de Calvados
Quien haya viajado alguna vez a Normandía tal vez
habrá probado el Calvados, ese brandy de manzana de
elevada graduación que forma parte de los suvenirs de la
región, presente en todas las fiestas y celebraciones. Pero,
incluso si uno es abstemio, tiene a su disposición sumergirse en el mundo del Calvados de una forma original:
durmiendo en el interior de un viejo barril en la campiña
normanda.
Esa es la oferta del Domaine de la Cour au Grip, un
hotel rural de la famosa Ruta de la Sidra normanda en el
departamento de Auge. La idea es pasar una noche en un
barril que contuvo en su día nada menos que 10 000 litros
de este aromático aguardiente. No es difícil imaginar cuál
será el ambientador natural empleado en él.
Se trata de un solo barril, bautizado como foudre (en
francés, rayo), convertido en una habitación redonda de
madera de roble para dos personas. Eso sí, la decoración
está muy cuidada y el barril tiene forma de cama con dosel incluido.
Para redondear nuestra estancia en la Normandía profunda, los anfitriones de este peculiar hotel son grandes cocineros y, como imaginarás, añaden a sus recetas un buen chorrito de Calvados “para darle sabor”, según ellos mismos dicen.
La visita, obviamente, incluye un paseo por las viejas
bodegas y una breve explicación acerca del método de
elaboración de este delicioso licor.
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Sala Silvergruva
El hotel más profundo de la Tierra
Hace unos años, los dueños de una antigua mina de
plata en el condado de Västmanland, Suecia, decidieron
rentabilizar sus propiedades construyendo una especie
de parque temático subterráneo con actividades para niños y también para adultos: campamentos, visitas guiadas, talleres de orfebrería y excursiones espeleológicas,
entre otras.
Pero, sin duda, la experiencia más espectacular y sobrecogedora que ofrece Sala Silvergruva (así se llama
este lugar) es la posibilidad de alojarse en su hotel ¡a 155
metros bajo tierra! Con el libro Guinness de los records
en la mano, sin ninguna discusión, la habitación de hotel más profunda del mundo.
La mina de plata de Sala empezó a explotarse en el
siglo XVI, y llegó a convertirse en la más importante
productora de Escandinavia. Para extraer la plata, los
mineros excavaron un laberinto de galerías en busca de
las preciosas vetas. Hoy, este oscuro submundo es objeto de visita por parte de curiosos y viajeros excéntricos.
Si te animas a vivir esta experiencia, además de pagar
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3990 coronas suecas (unos 450 euros) por noche, debes
estar dispuesto a afrontar una serie de incomodidades.
Obviamente, no hay luz natural, ni electricidad (la
iluminación es a base de velas) y tu teléfono móvil no
tendrá cobertura. La ducha y el baño se sitúan en otra
estancia, 50 metros más arriba, por lo que tendremos
que tomar un ascensor cada vez que necesitemos usarlos
e ir bien abrigados porque, aunque la temperatura de la
habitación permanece a 18 °C en el exterior reina el frío.
Para compensar todo este panorama tan sombrío, el
personal del hotel nos ayudará a familiarizarnos con
nuestro nuevo hábitat a través de una visita guiada por
la mina y nos obsequiará con una cesta que contiene
golosinas, galletas, chocolate, queso, vino y frutas. También estaremos conectados con la recepción las 24 horas
del día gracias a un interfono.
Me temo que todas estas atenciones serán insuficientes para cualquiera que sufra un mínimo de claustrofobia, para quien dormir en esta suite bajo tierra será una
auténtica pesadilla.
LONDRES
Desde el palacio de Westminster hasta los cafés de Covent Garden,
pasando por Bloomsbury y sus museos, el centro londinense es un
mosaico de barrios muy distintos entre sí que permiten trazar un
entretenido recorrido por la historia de la capital del Reino Unido
JOAN ELOI ROCA
Autor de la guía Londres Literario
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L
DEL WEST END AL AYUNTAMIENTO
1 Westminster. Es la sede del Parlamento. Su salón medieval y la torre del
Big Ben son sus grandes atractivos.
2 Parque St James. Forma parte del cordón de zonas verdes del centro
de la ciudad. Tiene vistas a Buckingham.
3 Buckingham. Residencia de los reyes británicos.
4 Regent’s Street. Esta avenida comercial reúne las marcas más famosas
y también comercios históricos.
5 Museo Británico. Sus colecciones de arte procedentes de civilizaciones
antiguas son extraordinarias.
6 Covent Garden. El antiguo mercado de abastos de la capital está repleto de pequeñas tiendas, cafés y pubs.
7 City Hall. Ejemplo del Londres del siglo XXI.
ondres es, y fue desde su fundación, una ciudad
de comerciantes. Cuando los romanos invadieron
la brumosa Britania fijaron la capital de la nueva
provincia en la ciudad celta de Colchester, pero los mercaderes que acompañaban a las tropas comprendieron las
ventajas del navegable Támesis y construyeron sus almacenes en el punto más cercano al mar en el que la tecnología romana permitía construir un puente sobre el río. Hoy
en día, la capital del Reino Unido es una de las mayores y
más diversas metrópolis del mundo, un crisol de culturas
en el que se hablan más de trescientas lenguas y conviven
personas de doscientas comunidades étnicas.
El Támesis no solo explica la existencia de Londres sino
que, durante siglos, fue también su calle mayor. Miles de
barqueros trabajaban en sus orillas para facilitar el cruce, y
subir en una de sus barcas era tan común como hoy coger
uno de los inconfundibles taxis negros. En la actualidad,
cruzan el Támesis treinta y tres puentes. En el de Westminster se observa una buena muestra de la combinación
de tradición y presente que ofrece Londres. A un lado del
puente se levanta el London Eye, la gran noria que, construida con ocasión del cambio de milenio, se ha converti-
WESTMINSTER
El palacio donde reside el parlamento es uno de los cuatro
lugares patrimonio de la Humanidad de la capital britanica. De
su origen medieval ha perdurado hasta hoy el Westminster Hall.
do en una de las atracciones más recientes. Al otro lado, se
aprecia una vista inmejorable del edificio más emblemático de la capital: el palacio de Westminster, sede del Parlamento británico. Sus espiras neogóticas y su piedra rojiza
son particularmente espectaculares por la noche, cuando
la iluminación hace que parezca un castillo que emerge de
las aguas del río.
En el extremo norte del palacio se alza la Torre del Reloj que, con motivo del 60 aniversario de la coronación de
la reina, ha sido rebautizada como Isabel. Contiene cinco
campanas, la más pesada de las cuales es el Big Ben, que
ha acabado siendo el nombre popular de toda la torre y se
ha convertido en uno de los símbolos más reconocibles y
estimados de la ciudad.
Vestigios Medievales
El palacio de Westminster fue declarado Patrimonio de
la Humanidad, a pesar de no ser un edificio muy antiguo.
Su construcción empezó en 1840, después de que el castillo medieval ardiera casi por completo, y se terminó hacia
1870. Tres elementos llaman poderosamente la atención
durante su visita. Nada más entrar, sorprende encontrarse
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ST. JAMES PARK
St. James forma parte de la cadena de zonas verdes que
cruza el corazon de Londres y que continua con Green Park,
Hyde Park y Kensington Gardens.
PALACIO DE BUCKINGHAM
El palacio de Buckingham es la residencia de los monarcas
ingleses desde 1837. Aunque el edificio principal y los jardines
solo pueden visitarse en agosto y septiembre, el resto del
año es posible presenciar el cambio de guardia, los tesoros
de la Queen’s Gallery y los vehículos oficiales que se guardan
en la Royal Mews.
con una enorme sala rectangular, con el techo sostenido
por arcos de madera e iluminada por grandes ventanales
abiertos en sus sobrias paredes de piedra. Este espacio es
el Westminster Hall, el corazón del palacio medieval (siglo XI), lo único que sobrevivió al fuego. Pocos lugares
son tan importantes en la historia de Inglaterra como esta
sala. Aquí, además de celebrarse los banquetes de coronación, tenían lugar los juicios a nobles y grandes del reino.
Más allá del Westminster Hall está el vestíbulo central
del palacio, una sala con forma de rombo conocida como
el Octágono, de cuyo techo cuelga un gran candelabro.
Está equidistante entre la Cámara de los Comunes, en el
norte, con sus característicos asientos verdes, y la de los
Lores, en el sur, de asientos rojos. Esta distinción de colores afecta también a los muebles y la decoración, que
en el lado norte favorece al verde, mientras que en el sur
prefiere el rojo. Los colores llegan, incluso, a teñir los
puentes: el de Westminster, al norte, es verde; el de Lambeth, que cruza el Támesis justo al sur del palacio, rojo.
REGENT’S STREET
Arteria comercial del
Londres del siglo XIX, sigue
marcando tendencias
de moda. Aquí se halla
la emblemática tienda
Liberty, que dio nombre al
movimiento arts and crafts.
Cruzando la calle, aparece Parliament Square, donde una
modesta estatua rinde homenaje a Winston Churhill (18741965), carismático político y premio Nobel de Literatura.
Al cruzar la plaza, se alcanza el otro gran polo de atracción
del barrio del Gobierno: la abadía de Westminster, consagrada en el siglo XI. Vale la pena visitar sus naves cargadas
de historia, aunque solo sea por recogerse unos instantes
en el Rincón de los Poetas, donde están enterrados, entre
otros, los escritores Rudyard Kipling y Charles Dickens, o
para contemplar el hermoso techo abovedado de la Lady
Chapel, la capilla mandada erigir por Enrique VII en 1503.
El parque de St. James
Un breve paseo recorriendo Whitehall, la calle de
los ministerios, permite asomarse al inicio de Downing
Street, en cuyo número 10 reside el Primer Ministro; pero
las medidas de seguridad impiden ver la célebre puerta.
Mucho más gratificante es dirigirse al cercano parque de
St. James y disfrutar de su ondulante verdor y sus árboles
04.desenfoca
centenarios. St. James forma parte de la cadena de zonas
verdes que cruza el corazón de Londres y que continúa con
Green Park, Hyde Park y Kensington Gardens, donde J. M.
Barrie situó a Peter Pan (Peter Pan in Kensington Gardens, 1906)
antes de convertirlo en un personaje de la literatura universal.
Desde el puente sobre el lago que hay en el centro de
St. James, se divisa la fachada del palacio de Buckingham
enmarcada entre árboles y fuentes. Ese frente cierra hoy el
cuadrado del recinto; pero originalmente el palacio tenía
forma de U y contaba con un arco de mármol como entrada monumental. Cuando se construyó el ala que hace
ahora las veces de fachada principal, el arco fue trasladado a una esquina de Hyde Park, donde continúa hoy.
Tras el paseo por St. James, nada mejor que coger el metro, bajar en Oxford Circus e ir de compras por Regent’s
Street, donde las mejores marcas tienen abiertas sus tiendas
insignia. Se dice que el origen de esta calle está en el desempleo que sufrió el país después de las guerras napoleónicas a
mitad del siglo XIX. En esa época el gobierno emprendió la
EL ENORME VESTÍBULO DEL MUSEO BRITÁNICO
ES UN REFLEJO DE LA MAGNIFICENCIA DE LAS
OBRAS DE ARTE QUE ATESORAN SUS SALAS
COVENT GARDEN
Las calles y plazas
adyacentes al Mercado
Central alojan numerosos
cafés y pubs, siempre muy
frecuentados, especialmente
por las tardes y las noches.
construcción de un gran eje comercial, en lo que fue el
mayor desarrollo inmobiliario de Londres hasta el momento. La calle fue concebida por John Nash y todos sus
edificios tienen una estética unificada, lo que le aporta
un ambiente tranquilo y elegante. Hasta hace poco, uno
podía descansar de las tiendas sentándose en el Café Royal, el favorito del escritor Oscar Wilde; el local cerró
en 2008, pero en septiembre de 2012 reabrió como hotel.
La bulliciosa Picadilly Circus
En el cruce de Regent’s Street con Picadilly Street
se localiza Picadilly Circus. Esta pequeña plaza es célebre por los neones y la gran pantalla que ocupa uno
de sus lados, así como por la fuente decorada con la
estatua de un arquero alado que hay en el centro. A
partir de ahí apetece cruzar el barrio del Soho y entrar
en Bloomsbury, un trayecto que lleva veinte minutos
andando o la mitad si se toma uno de los típicos autobuses rojos de dos pisos. En este barrio tan vinculado a la literatura por los escritores y artistas que lo
frecuentaban en las primeras décadas del siglo XX (el
Grupo de Bloomsbury), se halla el Museo Británico. Es
el centro de arte más visitado del Reino Unido y el tercero del mundo, pues contiene tesoros artísticos de las
grandes civilizaciones: desde la piedra de Rosetta hasta
los frisos del Partenón, pasando por una de las cariátides del Erecteión y estatuas procedentes del desaparecido mausoleo de Halicarnaso (Bodrum, Turquía).
A esta serie interminable de estímulos visuales hay
que añadir la Reading Room, la sala de lectura circu-
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lar que enamoró a Gandhi y a Bernard Shaw, entre
otros. El edificio que lo alberga ocupa el centro del
Great Court, el patio interior, antes al aire libre, transformado por Norman Foster en un inmenso vestíbulo con cafés en los que comer algo o tomar un té.
Tras diez minutos de paseo desde del Museo Británico se alcanza el corazón de Covent Garden. El barrio recibe su nombre
porque está edificado sobre tierras que pertenecieron al “convento”, es decir, a la abadía de Westminster. El lugar donde se
alza el edificio del mercado (Central Market) fue, en la Edad
Media, una plaza en la que los agricultores de los alrededores
de Londres vendían sus verduras y frutas. En el siglo XIX se
construyó el actual edificio, pero hacia 1960 el tráfico que provocaba un centro de distribución mayorista en medio de Londres obligó a cerrarlo y reconvertirlo en el actual espacio lleno
EL LONDRES POSTOLIMPICO
Los Juegos de 2012 han supuesto la construcción de un
nuevo estadio, la renovación de la estación de St. Pancras
(imagen inferior) y de instalaciones espectaculares, como el
Aquatics Centre (imagen superior) diseñado por Zaha Hadid,
el Millenium Dome (izquierda) y el teleférico Emirates Air
Line, que conecta el área olímpica con Greenwich.
CITY HALL
El atrevido diseño de este
edificio contrasta con el
victoriano Tower Bridge,
cuyas dos torres se han
erigido en emblema de la
ciudad.
de pequeñas tiendas. Además de sus múltiples comercios,
Covent Garden aloja más de sesenta pubs y cafeterías,
lugares inmejorables para saborear una cerveza mientras
se contempla la actuación de algún artista callejero.
A la vuelta de la esquina está la Royal Opera House,
sede de las reales compañías de ópera y ballet, así como
de una de las mejores orquestas de Europa. Händel compuso muchas de sus obras expresamente para que fueran
interpretadas en ese teatro, y en 1892 ofreció el estreno en
Gran Bretaña de El anillo de los Nibelungos, de Wagner. El
edificio se erigió en 1856, sobre los restos de un teatro que
había quedado consumido por un incendio en 1808. En
los últimos veinte años se ha renovado por completo y se
ha ampliado hasta incluir el antiguo salón del mercado de
flores de Covent Garden, un gran invernadero que hace
las veces de salón de actos y lugar de reunión de los aficionados. El resultado es uno de los teatros de ópera con más
tradición y, a la vez, uno de los más modernos del mundo.
Esa mezcla de tradición y modernidad es característica
de Londres.
Media hora en autobús desde la Royal Opera House
conduce hasta uno de los lugares en que ese contraste es
más evidente: el Tower Bridge (1894), cuyas dos torres son
otro de los grandes símbolos de Londres. En la orilla norte
se erige la medieval Torre de Londres (siglo XI, quizá la fortificación más antigua de Europa; mientras que en la orilla
sur se alza el curvado City Hall o Ayuntamiento, una media esfera diseñada en vidrio por Norman Foster para ser
ecológicamente eficiente y minimizar las emisiones de carbono. Este alarde de vanguardismo continúa en esta ribera
del Támesis unas calles más allá, pues tras el consistorio
se alza The Shard, un rascacielos que, con 87 plantas y 310
metros de altura, es el edificio más alto de Europa y a cuyo
mirador se puede acceder previo pago.
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No deja de ser curioso que, a modo de último homenaje
a la tradición comercial de esta ciudad fundada por mercaderes, muchos de estos modernos edificios hayan sido erigidos en el espacio que antiguamente ocupaban los muelles
de Londres. Y es que, en eso consiste la gran virtud de la
capital británica: hacer de su pasado parte de su presente.
CUADERNO DE VIAJE
A TENER EN CUENTA
Documentación: DNI o pasaporte
Idioma: Inglés
Moneda: Libra esterlina
Diferencia horaria: 1 hora menos
CÓMO LLEGAR
Londres tiene cinco aeropuertos: London City (a 9,5 km),
Heathrow (a 32 km), Gatwick (a 45 km), Luton (a 51 km) y
Stansted (a 64 km). Todos tienen conexión por autobús y
tren con el centro; los dos primeros, además, por metro.
Luton y Standsted reciben los vuelos de bajo coste. El tren
rápido Eurostar une París con Londres en 2 horas. En coche, el
Eurotúnel acorta el tiempo de recorrido entre Calais (Francia)
y Folkstone (Inglaterra) a apenas 35 minutos. Hay 1.718 km
entre Madrid y Londres.
CÓMO MOVERSE
Existen varios abonos de transporte muy prácticos para el
visitante. La Oyster Card (www.tfl.gov.uk) es una tarjeta de
prepago. La TravelCard sirve para uno o varios días y puede
combinarse con el London Pass, una tarjeta que permite la
entrada a más de 55 atracciones (ww.londonpass.es).
Las tarjetas multiviaje incluyen traslados fluviales por el
Támesis.
MÁS INFORMACIÓN
www.visitlondon.com
Londres. Guía Lonely Planet. Geoplaneta, 2012.
EVOLUCIÓN DEL
AEROMODELISMO
DESDE SUS COMIENZOS
A LA ACTUALIDAD
“Gracias a la reducción de los costes de fabricación, se
puede disponer del equipo de radio y modelos a precios relativamente asequibles. Son cada vez más los
aeromodelistas en el mundo que desean cumplir uno
de los muchos sueños del ser humano: volar”
ROBERTO BEZOS SÁNCHEZ- HORNEROS
Inspector
Inicios del radiocontrol
El radiocontrol nace cuando Nikola Tesla (1856-1943),
en una exhibición en Madison Square Garden, hizo que
una embarcación de reducidas dimensiones gobernara
lo que el público ordenaba verbalmente; aunque, en
realidad, lo manejaba Tesla emitiendo frecuencias mediante ondas electromagnéticas a un receptor que estaba en el interior del barco. John Hays Hammond Jr. se
considera el pionero del radio control, amigo de Tesla y
aprendiz de Thomas Edison. El ingeniero español Leonardo Torres y Quevedo (1852-1936) patentó en Francia
el “Telekino”, un autómata que obedecía órdenes mediante ondas hertzianas. En la década de 1920, se utilizaron barcos de radio control para uso militar, desarrollados posteriormente durante la Segunda Guerra Mundial.
A partir de los años 60, gracias a la evolución de la
electrónica en estado sólido (que simplifica los circuitos
de emisión y recepción), se avanzó de emitir en dos o
tres canales, variando la modulación de amplitud, a los
sistemas de hoy en día, que llegan a veinte canales o más
utilizando la modulación de frecuencia (Modulación
por Posición de Pulso (PPM) y Modulación por Pulsos
Codificados (PCM).
Se ha pasado de los osciladores de cristales de cuarzo
que, utilizando emisoras simultáneamente, producían
pérdidas de transmisión por la introducción de interferencias en los receptores, a los sintetizados y, actualmente, a los sistemas de 2,4 GHz -ausentes de ruidos- al
evitar utilizar una frecuencia concreta en la que otro
usuario pueda estar emitiendo en su alcance. Este sistema funciona cambiando cientos de veces por segundo
el canal, con un determinado protocolo en su ancho de
banda. Una vez que se enlaza la emisora con el receptor,
se hace inmune a otras frecuencias. Es prácticamente
imposible que varias emisoras a la vez tengan el mismo
código de identificación, ya que hay más de 130 millones
de combinaciones.
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LA EVOLUCIÓN DEL AEROMODELISMO DESDE SUS COMIENZOS A LA ACTUALIDAD
Inicios de los aeromodelos y motorización hasta la
actualidad
El aeromodelismo comenzó con los aviones lanzados a mano -vuelo libre- en los que se buscaba hacer
volar objetos imitando a las aves. Posteriormente, se
diseñaron motores de gomas para producir un flujo de
aire en las alas y, por la ley física de Bernoulli, conseguir vuelos con más distancia. Una vez inventada la
emisión por ondas electromagnéticas, se pudo radio
controlar, mediante servos, el movimiento de profundidad, dirección, alabeo y gas. Surge la propulsión con
el combustible de nitrometano con los motores Glow
-ligeros y potentes- para aviones construidos con madera de balsa para su estructura mediante costillas, recubriéndolos con papel y, posteriormente, film multicapa termoretráctil (Oracover).
Debido a que, en la época, eran muy costosas las
emisoras de radio, hubo (y sigue existiendo) una modalidad denominada vuelo circular, que consiste en un
avión con motor Glow, sujeto de un extremo del ala
del modelo con dos hilos de acero y un mando con el
que se controla que el avión suba y baje mientras sigue
una trayectoria circular mientras el piloto gira solidario
a la aeronave; no siendo, por tanto, estos modelos RC.
También se desarrollaron, y actualmente siguen en
continuo desarrollo gracias a la eficiencia de los motores y materiales muy ligeros, modelos tipo veleros que
son planeadores de gran envergadura y con vuelo con
o sin motor. En ladera, pueden alcanzar más de 120
km/h, cuya sustentación se produce por las térmicas
ascendentes, debido al calentamiento del aire desde el
terreno a la atmósfera (igual que lo hacen los pájaros y
grandes aves, como los buitres).
Velero térmico de competición
Al fabricar aviones radio controlados a mayor escala, se
realizaron ensayos con motores gasolina, de dos y cuatro
tiempos, de manera que, su curva de motor era más estable
y se usaba la misma estructura que en los aviones anteriores. Actualmente, son los más usados en gran escala, ya que
tienen más ventajas que los Glow al ser más limpios, menos
problemáticos en su carburación y, por tanto, en su arranque, de combustible más económico, de gran potencia (similar a la potencia de una motocicleta de 50cm3 y más), etc.
Vought F4U-4 Corsair aircraft
Desde no hace mucho tiempo, gracias a la evolución
de los plásticos, en especial al EPP (Propileno expandido), y al EPO, se ha conseguido eliminar el mantenimiento y suciedad de los motores anteriores utilizando
motores eléctricos que, en sus orígenes, se instalaban
de escobillas con corriente continua mediante baterías
NiCd y NiMH. Tenían el inconveniente del exceso
de peso/potencia, por lo que se desarrollaron motores
brushless sin escobillas, trifásicos con imanes permanen-
tes de tierras raras que, gracias a la evolución rápida
y económica de semiconductores en la electrónica de
potencia, se utilizan los variadores (ESC) para la regulación proporcional desde reposo a manejar decenas y,
hasta cientos de amperios, alimentándose de baterías de
corriente continua tipo Lipo y LiFe preferentemente,
siendo rentable hasta ciertas potencias. Generalmente,
cualquier modelo con motor de explosión puede electrificarse; pero, a mayor potencia, mayor es el coste de
las baterías, resultando más económicos los motores de
gasolina para grandes envergaduras y peso.
sustentación del modelo y placas solares de apoyo.
Por si esto fuera poco, se pueden incorporar sistemas de telemetría, indicando las tensiones de las baterías del modelo en vuelo, la altitud, la velocidad e
incluso equipos de “vuelta a casa”, configurando la
posición inicial mediante coordenadas GPS y un sistema de estabilización que regula los servos para mantener el avión en todo momento en posición horizontal,
ya sea porque el piloto así lo desee o por pérdida de
señal de emisión/recepción. Además de su uso en el
ámbito del ocio, también son utilizados por la NASA
RC tipo Jet propulsado
por turbina
Por todo ello, hay mucha variedad de aviones y modalidades en competición: la categoría F1, vuelo libre;
F2, vuelo circular; F3, vuelo radio controlado; F4, maquetas; F5, modelos con motor eléctrico y F6, modelismo espacial.
También existen jets de enormes dimensiones propulsados mediante queroseno, conocido comercialmente como Jet-A1, que mueve una turbina de gas, por un
lado muy peligroso por el alto riesgo de incendiarse,
pero que aporta al piloto grandes dosis de adrenalina y
realismo, ya que vuelan a velocidades superiores a los
350 km/h.
Además de todo esto, gracias a la ambición del ser
humano por sentir el vuelo lo más realista posible y a
la tecnología de hoy en día, en constante desarrollo
y perfeccionamiento, existe un tipo de vuelo llamado
FPV (Vuelo en Primera Persona) que, mediante una
cámara en el aeromodelo anclada en la posición de
cabina o donde se quiera ubicar, permite al piloto, con
unas gafas especiales, ordenador portátil e incluso desde un smartphone, visualizar -en tiempo real- lo que la
cámara de vídeo capta. En Sigüenza, el aeromodelista
Roberto Montiel consiguió realizar un vuelo de 200
km de distancia en cinco horas (velocidad media de
40 km/h) ayudándose de térmicas para mantener la
04.desenfoca
para el estudio de tormentas y muchas más aplicaciones gracias a la ventaja que supone el hecho de que no
esté tripulado y no ponga en peligro la vida del piloto.
En paralelo a los aviones RC, se encuentran los helicópteros -que cuentan con una gran afición en los últimos años- cuya evolución técnica de los motores va,
también, a la par: Glow (gasolina y eléctricos) siendo
estos, últimamente, muy populares consiguiendo helis
Avión FPV (First Person View)
de unos 20 cm muy estables de cuatro y seis CH, gracias a la simplificación en peso de la electrónica, motores, baterías y Gyros (3,6 axis) realizando todo tipo
de maniobras: hacia delante, hacia atrás, alabeo derecha e izquierda, rotación sobre su propio eje e incluso
invertirlo (con mezclas de la velocidad del motor y el
paso de la hélice).
Hoy en día, entre los aeromodelistas hay “pasión”
por la nanotecnología y manejar los denominados
cuadricópteros y hexacópteros, que son cuatro motores o seis, respectivamente, con una hélice en cada uno
de ellos, con los que se puede realizar todo tipo de
acrobacias 3D y ser manejados fácilmente.
Es, por todo ello, un gran hobby para los apasionados de la técnica, la aviación, y los habilidosos y para
Cuadricópero Parrot AR-Drone
todo aquel que disfrute de la naturaleza y su entorno.
De hecho, es más satisfactorio si los modelos y montaje de todos sus componentes los efectúa uno mismo.
Además, gracias a la reducción de los costes de fabricación, se puede disponer del equipo de radio y modelos a precios relativamente asequibles. Son cada vez
más los aeromodelistas en el mundo que desean cumplir uno de los muchos sueños del ser humano: volar.
No debemos olvidarnos a Nikola Tesla, por todos
sus inventos y descubrimientos, sin los cuales, la tecnología no podría ser como es ahora, ya que también
le debemos la formación de las bases de los sistemas
polifásicos, distribución de la CA, motores de corriente alterna y multitud de inventos que realizó sin que
sus méritos fueran reconocidos en vida.
Categorías de aeromodelismo
F1 VUELO LIBRE
F4 MAQUETAS
F1A Veleros sin motor
F4A Maquetas de vuelo libre
F1B Veleros con motor a gomas (“Wakefield”)
F4B Maquetas de vuelo circular
F1C Veleros con motor a pistón (motoveleros)
F4C Maquetas de radio control
F1D Modelos de interior con motor a gomas
F4D Maquetas de vuelo libre en interior con motor a gomas
F1E Veleros de ladera <18dm2 (dirección magnética)
F4E Maquetas de vuelo libre en interior con motor CO2
F1FHelicópteros
F4F Maquetas de vuelo libre en interior
F1G Modelos con motor a gomas (copa de invierno)
F4G Maquetas de RC grandes (Superior a 3m)
F1H Planeadores<18dm2 (Clase A-1)
F4H Semimaquetas de RC
F1J Modelos con motor a pistón
F4J Jets maquetas de RC
F1K Modelos con motor CO2
F1L Modelos Indoor (EZB)
F1M Modelos Indoor de iniciación
F1N Planeadores Indoor lanzados a mano
F1P Modelos con motor de explosión
F1Q Modelos indoor eléctricos
F5 MODELOS CON MOTOR ELÉCTRICO
F5A Acrobáticos
F5B Multiprueba de motoveleros hasta 6 lipos
F2 VUELO CIRCULAR
F5C Helicópteros
F2A Modelos de velocidad
F5D Carreras de pilón
F2B Modelos de acrobacia
F5E Aviones solares
F2C Modelos de carreras
F5F Multiprueba de motoveleros hasta 6 lipos
F2D Modelos de combate (persecución cortar la cinta)
F5G Grandes planeadores de maquetas con motor eléctrico
F2E Modelos de combate con pulsorreactores
F5J Motoveleros eléctricos de permanencia
F2F Modelos de carreras diésel
F5J Motoveleros eléctricos de permanencia (Altura controlada)
F2G Modelos de velocidad eléctricos
F3 VUELO RADIO CONTROLADO
F3A Acrobacia
F3B Planeadores térmicos remolque con torno eléctrico
S MODELISMO ESPACIAL
F3C Helicópteros
S1
Concursos de altitud
F3D Carreras de pilón
S2
Concursos de elevación de carga útil
F3F Veleros de ladera (Velocidad)
S3
Concurso de duración descenso paracaídas
F3G Motoveleros
S4
Concurso de duración descenso planeado
F3H Planeadores de carrera campo a través (aero-cross)
S5
Maquetas tiempo descenso
F3I Planeadores aeroremolcados con avión
S6
Duración descenso banderola
F3J Veleros térmicos remolque a mano con cable
S7
Cohetes maquetas
F3K Planeadores lanzados a mano HLG
S8
Tiempo descenso planeador cohete
F3M Acrobacia con grandes maquetas
S9
Tiempo descenso girocóptero
F3N Helicópteros de sport
S10 Planeadores cohete de alas plegables
F3P Modelos acrobáticos indoor
S11 Transbordadores
F3Q Planeadores maquetas remolcados por avión
S12 Triatlón duración
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(Centro de Negocios)
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Fax 976 417 998
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Director General Josep Fajula
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MADRID
SEVILLA
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Director General Pedro Climent
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ALICANTE
Av. Mare Nostrum, 6-8, 1º
03007 Alicante
Tel. 646 272 518
[email protected]
BADAJOZ
C/ Virgen de Guadalupe, 21, Loc.C
06300 Zafra
BARCELONA
Tel. 932 172 703
Fax 932 185 195
[email protected]
BILBAO
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Edificio C, 1ª planta
48510 Valle de Trápaga
Tel. 944 479 065
Fax 944 476 054
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CÁDIZ
C/ Océano, 2, planta 1, mód. 2-3
Parque Comercial Las Salinas
11500 Puerto de Santa Maria
Tel. 956 857 044
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A CORUÑA
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15190 A Coruña
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MADRID
MÁLAGA
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Edificio Luxfor
29006 Málaga
Tel. 952 365 381
Fax 951 955 611
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NAVARRA
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4ª planta Oficina 7-8-9
31160 Orkoien
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Fax 948 173 954
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SEVILLA
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Fax 955 658 285
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Planta 1ª, puerta 1ª, oficina 2
46023 Valencia
ZARAGOZA
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Tel. 917 997 706
Fax 917 997 252
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Tel. 963 520 001
[email protected]
Tel. 976 418 010
Fax 976 417 998
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DIRECTORIO
OCA Inspección Técnica de
Vehículos, S.A.
Tel. 934 787 045 - Fax 934 787 046
[email protected]
www.ocaitv.com
Director General Virgilio Saez
BARCELONA
Av. Meridiana, 662 - 680
Esq. Ronda de Dalt
08033 Barcelona
Tel. 934 821 540
Fax 93 478 70 46
[email protected]
HUESCA
Polígono Industrial Fondo de
Litera, Parcela 53
22520 Fraga
Tel. 974 472 258
Fax 974 470 940
[email protected]
Av. Fraga, 1
22200 Sariñena
LA RIOJA
Carretera de Burgos, km 46
26250 Sto Domingo de la Calzada
MADRID
Calle Alpedrete, parcela E-12
Pol. Industrial Ventorro del Cano
28925 Alcorcón
DIVISIÓN III
OCA International, S.A.
Av. de la Ferrería, 57
Tel. 933 668 200 - Fax 934 147 154
[email protected]
www.ocainternational.net
FUNDACIÓN OCA
OCA Foundation
Av. Europa, 19
Edificio 2, Planta 2ª
Tel. 917 994 851
[email protected]
www.ocafoundation.eu
Tel. 974 572 457
Fax 974 572 457
[email protected]
Tel. 941 342 710
Fax 941 343 241
[email protected]
Tel. 913 724 050
[email protected]
Director de División Joaquim Fajula
Chief Exec. Officer Joaquim Fajula
Chief Oper. Officer Josep Serrano
BARCELONA
Av. de la Ferreria, 57
Tel. 933 668 200
Fax 934 147 154
[email protected]
Presidente Ramon Fajula
Director General Virgilio Saez
MADRID
Tel. 917 994 851
[email protected]
CALENDARIO DE PERIODICIDADES OCA ICP
INSTALACIONES
Eléctricas Baja Tensión
Potencias
Locales de pública concurrencia
Todas
Instalaciones industriales
> 100Kw
Locales con riesgo de incendio o
explosión (excepto garajes < 25
plazas)
Todas
> 25Kw
Piscinas
> 10Kw
Alumbrados exteriores
> 5Kw
Quirófanos y salas de intervención
Todas
Instalaciones comunes de edificios
> 100Kw
Cada 10 años
Periodicidad
Centros de transformación y
subestaciones
Centrales eléctricas
Periodicidad
Petrolíferas
Inicial
Cada 5 años
Locales mojados o a la intemperie
Eléctricas Alta Tensión
Periodicidad
Tanques enterrados de pared
simple
Consumo propio
MI-IP-03
Suministros a
vehículos
MI-IP04
Cada 5 años con
producto
Cada año con
producto
Cada 10 años
vacio y limpio
Cada 5 años sin
producto
Tanques enterrados con tubo buzo
o doble pared
Cada 10 años
Tanques con sistema fijo de
detección (sondas)
Cada 3 años
Tuberías
Inicial, 10 años y siguientes cada 5 años
Revisión instalaciones
Instalaciones con proyecto cada 5 años
Inspecciones sin proyecto cada 10 años
Inspección instalaciones
Inspecciones con proyecto cada
10 años
Almacenamiento productos
químicos
Periodicidad
Todos
Inspección cada 5 años
Cada 3 años
Líneas aéreas alta tensión
Térmicas
Periodicidad
Generador calor (p> 20Kw)
Según tipo combustible
cada 2, 4 o 5 años
Generador frio (P> 12Kw)
Según CCAA
Instalación completa
Cada 15 años a paritr
de la primera inspección
Liquidos Inflamables y
Combustibles, Oxido de Etileno y
Fertilizantes a base de Nitrato de
Amónico
Revision cada año
Instalaciones frigoríficas
Periodicidad
Cloro
Revisión cada 2 años
Instalaciones frigoríficas nivel 2
Inicial; cada 10 años
Amoniaco Anhidrido
Revisión a los 5 años y cada 10 años
interior de recipientes
Contra Incendios
Periodicidad
En establecimientos industriales
Cada 2, 3 o 5 años según riesgo
intrínseco (Alto, medio, bajo)
Suelos potencialmente
contaminados y aguas subterráneas
asociadas
Periodicidad
Instalaciones que empleen refrigerantes fluorados con carga refrigerante:
Superior a 3000kg
Inicial; anual
Entre 300kg hasta 3000kg
Entre 30kg hasta 300kg
MEDIO AMBIENTE
Emisiones atmosféricas
Periodicidad
Gases combustión, SH2, Metales,
H2SO4 , fluoruros totales;
partículas, COT, HCL (CEN)
De 1 a 5 años
(según tipo de instalación)
Aguas Residuales
Periodicidad
Informe preliminar de suelos (IPS)/
Informe de situación (IS)
4 a 5 años o según requerimiento
Toma de muestras y
analítica de aguas residuales
De 1 mes a 1 año
Caracterización de aguas
subterráneas
Según requerimiento
Aire Ambiente
Periodicidad
Inmisión partículas sedimentarias,
PM10 y totales en suspensión
De 1 a 5 años
Caracterización Analítica de Suelos
potencialmente contaminados y
aguas subterráneas asociadas
Según requerimiento
CALENDARIO DE PERIODICIDADES OCA ICP
EQUIPOS
ELEVACIÓN:
VEHÍCULOS DESTINADOS A:
Periodicidad
Grúas móviles autopropulsadas
Periodicidad
Inicial; A los 6 años
Posteriormente cada 3 años
Hasta 6 años de antigüedad
Cada 3 años
Entre 6 y 10 años de antigüedad
Cada 2 años
Más de 10 años de antigüedad
Anual
Grúas móviles para obra
u otras aplicaciones
Periodicidad
Grúas torres desmontables
Inicial
Cada 2 años cuando tiempo
desmontaje sea superior a 2 años
Grúas auto desplegables
para obra
Cada 2 años
Ascensores
Periodicidad
Edificios industriales y pública
concurrencia
Cada 2 años
Edificios de > 20 viviendas o más
de 4 plantas
Cada 4 años
Otros edificios
Cada 6 años
Transporte mercancía perecedera
Todos los vehículos
Transporte mercancía peligrosa
A los 6 años;
Cabezas tractoras, vehículos
batería, portadores de cisterna
y portacontenedores para el
transporte por carretera
Inicial; Anual
Contenedores-cisternas, envases
y embalajes para el transporte por
carretera, ferrocarril y marítimo
Inicial
Cada 2,5 años
Cada 5 años
Por reparación o modificación
Cisternas transporte ferrocarril
Cada 3 años prueba estanquiedad;
cada 6 años prueba hidráulica
Envases GRG's
Cada 4 años prueba estanquiedad;
cada 8 años prueba hidráulica
Certificación de tipo e inspección
control producción
Cada 2 años
A PRESIÓN:
Inspección inicial para puesta en servicio, después de modificaciones, reparaciones y las siguientes periódicas
Tuberías
Recipientes para gases y líquidos
Periodicidad
Periodicidad
Categoría del equipo
I-2 y II-2
I-1, II-1,
III-2 y IV-2
III-1 y IV-1
Categoría del equipo
I-2 i II-2
I-1, II-1,
III-2 y IV-2
III-1 y IV-1
Inspecciones nivel B
12 años
6 años
6 años
Inspecciones nivel A
4 años
3 años
2 años
Inspecciones nivel C
No
Obligatorio
No
obligatorio
12 años
8 años
6 años
4 años
No
Obligatorio
12 años
12 años
Para equipos o instalaciones con ITC propia puede tener otras
periodicidades
Calderas y equipos con flama o
aportación de calor
Periodicidad
Inspecciones nivel A
Anual
Cada 3 años
Cada 6 años
Telf. 902 101 440
www.ocaicp.com
CALENDARIO DE PERIODICIDADES OCA CERT
CALIDAD
Año
Auditoría
Frecuencia
1
Inicial (2 fases)
-
2y3
Seguimiento
Anual
4
Renovación
Trienal
• ISO 9001 Sistemas de Gestión de la Calidad
• UNE 175001 Calidad Pequeño Comercio
• UNE 179002 Calidad Servicios Sanitarios
• Calidad Turística Q ICTE
• UNE-EN 158000 Calidad Servicios Sociales
• UNE-EN 179001 Calidad Servicios Dentales
• UNE-EN 13816 Calidad Transporte de Viajeros
por Carretera
• UNE-EN 1176-7 Equipamientos áreas infantiles
• ISO IEC 20000 Tecnología de la Información
• UNE-EN 66926 Tacógrafos digitales
• UNE 166002 Gestión I+D+I
• ISO 31000 Gestión del Riesgo
• ISO 27001 Seguridad Informática
• SGE-21 Sistemas de Gestión Ética y
Socialmente Responsable (FORÉTICA)
MEDIO AMBIENTE
Año
Auditoría
Frecuencia
Año
Auditoría
1
Inicial (2 fases)
-
1
Verificación
-
2y3
Seguimiento
Anual
2 o más
Verificación
Anual
4
Renovación
Trienal
• ISO 14001 Sistemas de Gestión Ambiental
• ISO 50001 Sistemas de Gestión Energética
Frecuencia
• EMAS
• HUELLA DE CARBONO
• HUELLA HÍDRICA
• GEI Gases Efecto Invernadero
AGROALIMENTARIA
Año
Auditoría
Frecuencia
Año
Auditoría
Frecuencia
Año
Auditoría
Frecuencia
1
Inicial (2 fases)
-
1
Inicial
-
1
Inicial (2 fases)
-
2y3
Seguimiento
Anual
2 o más
Certificación
Anual
2 o más
Certificación
Anual
4
Renovación
Trienal
• ISO 22000 Sistemas de Seguridad
Alimentaria
• FSSC 22000
• IFS v6
• BRC v6
• GlobalG.A.P. (opción 1)
• Inspección y certificación de Ibérico
• ETG Jamón Serrano
• Certificación de producto
• GlobalG.A.P. (opción 2)
SEGURIDAD LABORAL
Año
Auditoría
Frecuencia
Año
Auditoría
Frecuencia
Año
Auditoría
Frecuencia
1
Inicial (2 fases)
-
1
Inicial
-
1
Certificación
-
2y3
Seguimiento
Anual
2 o más
Certificación
Anual
2 o más
Certificación
2 - 4 años
4
Renovación
Trienal
• OHSAS 18001 Salud y Seguridad Laboral
• Auditorías Reglamentaria Prevención de
Riesgos
• UNE 17001 Accesibilidad
MARCADO CE
Año
Auditoría
Frecuencia
Año
Auditoría
1
Inicial
-
1
Inicial
-
1 o más
Visitas Control
Semestral
2 o más
Certificación
Anual
2 o más
Certificación
Anual
• Aparatos elevadores y Equipos a Presión
• Producto de la Construcción
Frecuencia
CALENDARIO DE PERIODICIDADES OCA ITV
Motocicletas, vehículos de 3 ruedas,
cuadriciclos, quads, ciclomotores
de 3 ruedas y cuadriciclos ligeros
Ciclomotores de 2 ruedas
Autobuses > 10 plazas
incluido el conductor
Transporte de mercancías
MMA ≥ 3500 kg
1ª Inspección
1ª Inspección
1ª Inspección
1ª Inspección
Antes del 4º año
Antes del 3º año
Antes del 1º año
Antes del 1º año
Siguientes Inspecciones
> 4 años bienal
> 3 años bienal
hasta los 5 años anual
hasta los 10 años anual
Turismos, autocaravanas
y vehículos vivienda
Ambulancias, transporte escolar
hasta 9 plazas (incluido conductor)
Alquiler sin conductor o escuela
(hasta 9 plazas - incluidas motos,
vehículos de 3 ruedas, cuadriciclos)
Transporte de mercancías
MMA ≤ 3500 kg
1ª Inspección
1ª Inspección
1ª Inspección
1ª Inspección
Antes del 4º año
Antes del 1º año
Antes del 2º año
Antes del 2º año
entre 4 y 10 años bienal
hasta 5 años anual
entre 2 y 5 años anual
> 10 años anual
> 5 años semestral
> 5 años semestral
entre 6 y 10 años anual
> 10 años semestral
Caravanas remolcadas
MMA > 750 kg
Vehículos agrícolas
excepto motocultores
Vehículos especiales de obras
y servicios (si vel. ≥ 25 km/h)
Estaciones transformadoras,
maquinaria de circo o ferias
recreativas ambulantes
1ª Inspección
1ª Inspección
1ª Inspección
1ª Inspección
Antes del 6º año
Antes del 8º año
Antes del 4º año
Antes del 4º año
> 6 años bienal
Vive Paradores

OCA ITV - OCA Group

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