Itinéraires vélos recommandés Itinéraires piétons recommandés

Itinéraires vélos
recommandés
Zone Aéroportuaire
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
Mobilité douce
Edition 2010
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
T1
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
T2
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
Lieu de départ
Fret
T1
T1
T2
Itinéraires piétons
recommandés
T2
Parcours protégé *
Parcours non-protégé **
T1
Lieu d’arrivée
Pré-Bois
Fret
T2
Pré-Bois
Temps de parcours 5km/h
27 minutes
14 minutes
7 minutes
6 minutes
8
8
8
24
16
8
24
22
8
8
8
8
8
40
84
T2
T1
La marche et le vélo,
un choix sain et efficace
pour les trajets de proximité
Bon pour votre santé et votre bien être
Avec 30 minutes d'exercice par jour, vous entretenez
votre condition physique et votre moral :
• diminution du risque d'infarctus, de crise cardiaque et
d'hypertension
Rapide et efficace
Sans transpirer
Dans la zone aéroportuaire, la plupart des services sont
accessibles à pied en quelques minutes: restaurants,
Bancomat, commerces, poste, etc. Pour un petit bol de
verdure, le bois du Jonc est accessible rapidement en
traversant la passerelle au-dessus de l'autoroute.
A pied, tout le monde à l'habitude d'adapter son rythme
pour ne pas s'essouf fler. A vélo, on prend vi te
l'habitude de faire la même chose, en ajustant son
rythme au profil de la route. Si le trajet est trop long ou
trop pentu, un vélo à assistance électrique est une
solution efficace pour prendre l'air et se dépenser sans
trop s'essouffler ni transpirer.
Sur des trajets urbains de moins de 6km, le vélo est le
moyen de transport le plus rapide et flexible : pas de
place de parking à chercher, heure de départ libre.
• réduction du stress, de la sensation de fatigue ou de
la dépression
Par tous les temps ou presque
• exposition deux fois moins impor tante aux gaz
d’échappement qu’en voiture
A Genève, le nombre de jours de forte pluie* est en
moyenne de 35 par an. Le reste de l’année, avec un
équipement adapté (parapluie, cape de pluie, protège
chaine et garde boue), marcher ou pédaler n'est pas un
problème. Les pays les plus cyclistes (Pays-Bas,
Danemark) prouvent que le mauvais temps n'est pas un
obstacle pour se déplacer à vélo.
En se déplaçant sans bruit ni pollution, on se fait du
bien, et on en fait aux autres.
*Plus de 10 mm de précipitation
Gare ferroviaire
Parking vélo
Recharge vélo électrique
Pompe à vélo
Spécial vélo: un coup de pompe, besoin de
regonfler ?
Une borne de gonflage pour vélos est installée sur le
parking couvert situé entre la gare CFF et la piste
cyclable. Sur ce parking, vous pourrez aussi recharger
votre vélo électrique sur l'une des deux bornes de
recharge.
Spécial vélo: protéger son vélo
Peur des accidents ?
A vélo, le risque d'accident est 8 fois plus
faible qu'en deux-roues motorisés. En
choisissant un itinéraire à fréquentation
modérée, le risque n'est pas plus élevé
qu'en voiture. Il est important d'être visible
de nuit comme de jour (éclairage actif et
pas si f ) . E n f in , le por t du casque es t
fortement recommandé.
De nombreux stationnements pour vélos sont installés
près des principales entrées de l'aéroport, tous abrités
et permettant d'attacher le cadre du vélo.
Respecter quelques règles simples permet de
diminuer fortement le risque de vol :
• toujours attacher le vélo même pour un arrêt de
courte durée
• veiller à attacher le cadre du vélo à un point fixe
• utiliser des antivols en U de haute sécurité, en
évitant qu'ils ne traînent par terre
• se garer dans des endroits fréquentés
Un bon antivol n'est pas forcément très coûteux, des
comparatifs sont à votre disposition au ser vice
environnement de l'AIG (022 717 74 66) ou dans la
rubrique vélo du site www.gva.ch/mobilite
Réalisation: mobilidée sàrl /AIG, janvier 2010
Graphisme et illustration: Michael Parson
Illustration bâtiments: Xavier Richard
Imprimé sur papier: Cyclus Print recyclé 115 g/m2