Detaillierte Testtabelle

Tiefeinsteiger
Modell
Ausstattung
Bergamont «Horizon Sponsor»
Aluminium Rahmen, verstellbare
Federgabel, V-Brake
Felgenbremse, Shimano
Deore/Nexave 24-Gang
Kettenschaltung, Shimano
Nabendynamo, BUMM
Halogenscheinwerfer und Bumm
Dioden-Rücklicht mit Standlicht,
Aluminium-Gepäckträger,
gefederte Sattelstütze.
Rahmengrössen 44, 48, 52,
56cm.
Cresta «Viva Mono»
Aluminium Rahmen, CrMo-Stahl
Gabel, V-Brakes Felgenbremse,
Shimano 8-Gang
Nabenschaltung, Shimano
Nabendynamo, Bumm Lumotec
Halogenscheinwerfer mit
Sensor, Diodenrücklicht mit
Standlichtfunktion, AluminiumGepäckträger
Rahmengrössen: 44 und 50cm.
Gewicht*
Preis
Bewertung Ausstattung
(50%)
Bewertung
Rahmensteifigkeit (10%)
Bewertung Tiefdurchstieg
(20%)
Bewertung Fahrkomfort
(20%)
Gesamtbewertung **
Test-Kommentar
17.2 Kilo
999 Franken
2.00
14.6 Kilo
1348 Franken
2.50
3.00
2.00
Info / Kontakt
Bewertung Ausstattung
(50%)
riese - müller «Avenue light»
gefederter Aluminium-Rahmen,
verstellbare Federgabel mit
Blockierfunktion, V-Brake
Felgenbremse, Shimano
Achtgang-Nabenschaltung,
Kette läuft geschützt im
Rahmen, Shimano
Nabendynamo, Bumm LED
Scheinwerfer mit Sensor, Bumm
Dioden-Rücklicht,
Standlichtautomatik vorne und
hinten, im Rahmen integrierter
Gepäckträger, ergonomische
Handgriffe
Rahmengrössen:
46 und 55cm
18.0 Kilo
simpel.ch «frischluft II»
Aluminium Rahmen, CrMo-Stahl
Starrgabel, Rollerbremse,
Shimano Achtgang
Nabenschaltung, Shimano
Nabendynamo, Bumm
Halogenscheinwerfer mit
Sensor, Bumm Rücklicht,
Standlichtautomatik vorne und
hinten, Pletscher Gepäckträger,
gefederte Sattelstütze,
ergonomische Handgriffe.
Rahmengrössen: S und M.
Tour de Suisse «Family 26»
Aluminium-Rahmen, CrMo-Stahl
Starr-Gabel, V-Brake
Felgenbremse, SRAM DualDrive
24-Gang Schaltung, Basta
Seitendynamo, Basta
Halogenscheinwerfer,
Diodenrücklicht, Pletscher
Gepäckträger, Rahmenschloss.
Rahmengrössen: 45 und 53cm.
Villiger «Leventina»
Aluminium Rahmen, verstellbare
Federgabel, V-Brake
Felgenbremse, Shimano
Alivio/Deore 24-Gang
Kettenschaltung, Shimano
Nabendynamo,
Diodenscheinwerfer in die
Federgabel integriert, Bumm
Diodenrücklicht mit
Standlichtautomatik, Pletscher
Gepäckträger, Rahmenschloss,
gefederte Sattelstütze,
ergonomische Handgriffe
Rahmengrössen: 45 und 50cm.
Wheeler «Alterra 4.4»
Aluminium Rahmen, verstellbare
Federgabel, V-Brakes
Felgenbremse, Sram DualDrive
kombinierte KettenNabenschaltung, Sram I-Light
Nabendynamo, Bumm Fly
Halogenscheinwerfer,
Diodenrücklicht, Standlicht
vorne und hinten, Pletscher
Gepäckträger, Rahmenschloss,
gefederte Sattelstütze.
Rahmengrössen: 44 und 48cm.
2999 Franken
3.50
17.4 Kilo
1280 Franken
3.00
15.3 Kilo
1190 Franken
2.00
17.9 Kilo
1299 Franken
2.50
17.4 Kilo
1390 Franken
2.50
1999 Franken
3.00
17.8 Kilo
1190 Franken
2.50
2.00
2.50
2.50
1.50
1.50
2.00
2.00
2.50
3.00
2.50
2.00
2.00
1.50
3.00
2.00
1.50
2
1.5
3
2.5
3
2
1.5
2.5
2
2
Bergamont zeigt dass auch
Rahmen mit tiefem Durchstieg
sehr steif sein können. Mit dem
höchsten Steifigkeitswert im
Test bei angenehm tiefem
Durchstieg erhält das «Horizon
Sponsor» das Prädikat «bester
Rahmen». Die Ausstattung
muss angesichts des Preises die
Konkurrenz nicht scheuen.
2.5
Der breite und angenehm tiefe
Durchstieg sorgt für einfaches
Aufsteigen. Die
Rahmensteifigkeit ist nicht
super, aber im grünen Bereich.
Verblüfft hat das geringe
Gewicht, was das Rad sehr
leicht und flink zu fahren macht.
Dadurch wurde das Rad schnell
zum Liebling einiger
TesterInnen.
2.5
Gutes Verhältnis von Steifigkeit
und angenehmem Durchstieg.
Der rahmen gehört zu den
steifsten im Test. Lieder ist von
der gefederten Sattelstütze
nicht viel zu spüren. Das
«Leicester Comfort» eignet
sich bestens als Einkaufsvelo
und für die Fahr zur Arbeit.
3
Fahren wie auf Wolken: Der
gefederte Rahmen sorg für die
komfortabelste Fahrt. Der
Einstieg angenehm tief und
grosszügig. Die Freude wird
einzig durch die etwas geringe
Rahmensteifigkeit getrübt. Der
Sachverstand von Riese und
Müller zeigt sich auch bei der
Ausstattung des Rades.
2.5
Die durchwegs sehr wertige
Ausstattung, vom guten Licht
bis zu den angenehmen
Handgriffen mag darüber
hinwegtrösten, dass der
Rahmen die geringste
Seitensteifigkeit hat. Und dies
trotz dem hohen Durchstieg.
Das «frischluft II» ist als
Tiefeinsteiger nicht top, als
Velo aber toll.
2
Wenn's nur um den Einstieg
ginge, wäre das «Family 26»
Testsieger. Die breite Öffnung
und das tiefe Tretlager macht
das Aufsteigen am bequemsten.
Allerdings bezahlt man es hier
mit einer etwas niedrigen
Rahmensteifigkeit. Das
kompakte Velo ist ideal für
Stadt, Einkauf und Touren mit
wenig Gepäck.
2.5
Dank dem grossen
Gangspektrum der 24-Gang
Schaltung eignet sich das auch
bestens Ausflüge und kleine
Touren. Die Sattelfederung du
Federgabel sorgen für
angenehme Reise. Wenige
gefallen hat der Testcrew der
Lenker, welcher bei der
aufrechten Sitzposition nicht so
recht bequem sein wollte.
2
Die Rahmenform verhindert
einen wirklich tiefen Einstieg,
was für sportliche Naturen
sicherlich kein Problem ist. Das
dicke Rahmenrohr macht den
Rahmen steif, diesbezüglich
gehört er zu den beten im Test.
Angenehm tiefes Tretlager. Die
Ausstattung ist ideal für
Einkaufsfahrten und Velotouren
Swiss Sport Motion GmbH, 041
612 33 66, www.bergamont.de
Komenda AG, 071 277 63 45,
www.cresta-swiss-bike.ch
3
Dank dem aufwändig
gefertigten Rahmen erreicht
Koga trotz dem tiefen
Durchstieg eine hohe
Rahmensteifigkeit. Bei der
Ausstattung wurden jeweils die
besseren und robusteren Teile
gewählt, was für viel Komfort
aber auch für zusätzliche Kilos
sorgt. Wem das Gewicht egal
ist, hat ein tolles Rad für die
Fahrt zur Arbeit und zum
Shopping.
Koga
B.V., 0031 513 6301
Swissbike Vertriebs GmbH, 041
748 55 55, www.raleighbikes.de
riese und müller GmbH, 0049
6151 366 860, www.r-m.de
Simpel GmbH,0848 55 44
55,www.simpel.ch
Tour de Suisse Rad AG, 071
686 85 00, www.tds-rad.ch
Trek Fahrrad GmbH, 044 824
85 00, www.villigerbikes.com
Intercycle, 041 926 65 11,
www.wheeler.ch
11, www.koga.com
Expertenberuteilung der Wertigkeit des Rahmens
10%
Aluminium geschweisst
2
Aluminium, geschweisst
2
Aluminium geschweisst
2
Aluminium geschweisst
Aluminium geschweisst
2
Aluminium geschweisst
2
Aluminium geschweisst
3
Aluminium geschweisst
10%
Federgabel RST, Federhärte
einstellbar
2.5
starr, Stahl
2
Aluminium geschweisst, nähte
verputzt
Federgabel Suntour SF7-CR8R,
mit Lockout, Federhärte
verstellbar
3
Expertenberuteilung der Wertigkeit der Gabel
3
Federgabel RST, Federhärte
verstellbar
2.5
Marzocchi MX Pro, mit Lockout, 3.5
mit Luft abstimmbar, Dämpfung
verstellbar
starr, Aluminium
2
starr, Stahl
2
Federgabel, Bontrager, mit
integrierten Scheinwerfern
2.5
Federgabel, RST T8, Federhärte 2.5
verstellbar
Rahmengrösse vorne
Distanz in Millimeterzwischen Oberkante Steuerrohr und Niveau
Tretlager, Gemessen dem Steuerrohr entlang
Distanz in Millimeter vom obersten Punkt des Steuerrohrs bis zur
Sattelstütze, gemessen Mitte - Mitte
Geringste Distanz in Millimeter zwischen Pedalachse und
Schutzblech des Vorderrades
2%
617
3
700
2
705
2
650
2.5
695
3
610
3
630
2.5
670
2.52
670
2
4%
590
1.5
590
1.5
540
2.5
600
1
580
2.5
560
2.5
600
1.5
580
2.5
560
2.5
5%
110mm (90 bei
Spritzschutzlappen) 110m
1.5
120
3
130
3
115
3
130
3
110
3
135
3
120 (Sprtzschutzlappen 80mm) 1.5
105
Fussfreiheit
Zwischenresultat Beurteilung
Rahmengeometrie
Steurewinkel
Gabelvorlauf
Reifendruchmesser
Relative
Steuerrohrabsenkung
Beurteilung
Steuergeometrei im
Praxistest
Steuerwinkel in Grad, bei Federgabeln nach Einfedern von 20% des
Federweges
in Millimeter
in Millimeter
1.73
2.30
2.67
2.19
3
2.82
2.82
2.37
2.02
71
68
66
70
70
69
70
70
45
35.5
0.1085 mm/°
40
34.8
0.1703 mm/°
40
34.5
0.2097 mm/°
45
35.1
0.1228 mm/°
45
335
0.1125 mm/°
50
32.7
0.1116 mm/°
50
323
0.0936 mm/°
45
350
0.1222 mm/°
2
2.5
2.43
69
45
34.7
0.1378 mm/°
Errechneter Wert für die Fahrgometrie. Je höher der Wert, umso
träger das Velo
7%
Beurteilung des Steuerverhaltens durch die Drei TestfahrerInnen
3%
3
2.90
1.5
1.65
1.5
1.50
2.5
2.40
3
2.80
2.5
2.60
2
1.95
2.5
2.40
2.5
2.55
Bremsen
Expertenberuteilung der Wertigkeit derBremse
10%
Shimano BR-M440 V-Brake
2
Shimano BR-M44 V-Brake
2
Rollerbrake Shimano BR-IM70
2.5
2
V-Brakes AVID Single Digit 5
2.5
Rollerbrake Shimano BR-IM70
2.5
Shimano V-Brakes Br_m424
2
Shimano V-Brakes
2
Shimano BR-M440 V-Brake
2
Schaltung
Expertenberuteilung der Wertigkeit der Schalutng
10%
2
Shimano 8-gang SG-8R20
2
2
SRAM Dual-Drive, 24-Gang
2.5
Shimano Alivio / Deore 24-Gang 2
SRAM Dualdrive, 24-Gänge
2.5
Expertenberuteilung der Wertigkeit des Steuersatzes
1.5
3
gut, eher leicht
Kugellager, gut gedichtet
3
3
Shimano Nexus 8-Gang
Nabenschaltung SG-8R25
2.5
10%
5%
Shimano 8-Gang Nexus SG8R25
2.5
Beurteilung der Entfaltung auf eine Testfahrt
3
3
eher gross
konv. Schlecht gedichtet
2
1.5
eher Gross
konventionell., gut
2
2.5
2.5
Kugellager, ordentlich gedichtet 3
Beleuchtung: Dynamo
Expertenberuteilung der Wertigkeit des Dynamos
4%
1.5
SRAM i-Light D3 Nabendynamo 2
BASTA Halogenscheinwerfer
1.5
Nabendynamo Shimano DH3N20
Bontrager / Spannin
gar
2
2
Nabendynamo Shimano DH2.5
3R40
BUMM Lumotec Fly halogen mit 3
Sensor und Standlicht
Seitendynamo Basta Duo
4%
Shimano Nabendynamo DH3N30
Lumotec Rund mit Sensor
2
Expertenberuteilung der Wertigkeit des Scheinwerfers
Shimano Nabendynamo DH3N20
Lumotec Rund mit Schalter
2
Scheinwerfer
3
Lumotec Fly, Halogen
2.5
Rücklicht
Expertenberuteilung der Wertigkeit des Rücklichts
4%
BUMM D-Toplight Flat
3
Basta Rey Steady mit Standlich 2.5
Verkabelung
Expertenberuteilung der Wertigkeit der Verkabelung
4%
2-Aderig über Schutzblech
1.5
Zwei adrig, über Schutzblech,
an Scheinwerfer mit
Steckerchen
Alessa Zac
1.7
Shimano 8-Gang
Nabenschaltung SG-8R27
gut
Kugellager, billiger als all die
sichtbaren Teile
Shimano Nabendynamo DH3R40
BUMM Lumotec Fly IQ
Spezialanfertigung im
Schutzblech integriert
Koga LED mit Standlicht mit 5
Dioden, zwei davon seitlich
abstrahlend
2-Aderig über Schützblech
2.5
Entfaltung
Steuersatz
Shimano ST-EF50, N3exave,
Deore
die ganz leichten Gänge fehlen
integratet, Rillenkugellager
V-Brakes Felgenbremse,
Shimano Br_M421
Shimnao 8-Gang
Nabenschaltung SG-8R30
0.3
0.4
Schwalbe Road Cruiser
hochwertiges Gummiblock-Pedal
2.0
1.0
2
3
Zwischenresultat Beurteilung
Steuereometrie
Räder
Rad: Rundlauf vorne
Rad: Rundlauf hinten
Pneus
Pedalen
Kettenschutz
3.00
2.67
ungeöste Alufelge
Rundlauf gemessen mit Messuhr, maximaler Ausschlag in
Millimeter
Rundlauf gemessen mit Messuhr, maximaler Ausschlag in
Millimeter
Expertenberuteilung der Wertigkeit des Pneus
Expertenberuteilung der Wertigkeit der Pedalen
3%
3%
10%
5%
Expertenberuteilung der Wertigkeit des Kettenschutzes
3%
Schutzblech
0.3
0.2
Schwalbe Road Cruiser
Kunststoff Pedal
2.0
3.0
2
1
No Name
Schloss
transparent, halb offen
1.50
5.81
2
SKS, hinten kurz
2
ohne
transparent, halb offen
2
ohne
1.50
1.68
EXAL KM19, Koga SpezialAnfertigung, geöst
0.3
0.45
Koga Comforza
hochwertiges Gummiblock-Pedal
VP-191
SKS, hinten kurz, Koga
Spezialausführung
geschlossener Kettenkasten
3
2.5
2.5
3.5
2.50
6.1
kugelgelagert, mässig gut
gedichtet
Nabendynamo Shimano DH3N20
BASTA Pilot LED mit Standlicht
und Senso
2.5
2
2.5
2
BUMM Toplight Flat
3
BUMM D-Toplight mit Standlicht 3
BASTA Rücklicht ohne
Standlicht
1.5
BUMM D-Toplight Flat
3
Bumm D-Toplight Mini
3
2-aderig von vorne bis hinten
3.5
2 Adrig durch und durch,
Steckerchen vorne und hinten
2 adrig über Schutzbleche,
Kabel geklemmt
1.5
2-Aderig über Schutzbleche,
geklemmt
1.5
2-Aderig über Schutzbleche
1.5
Rode Vision
2.0
0.5
2.5
3
0.2
0.2
Schwalbe Advancer
Gummiblock-Pedal
Alex Crostinin M1.1
3.0
3.0
2
2
0.15
0.15
Schwalbe Supreme 50-559
hochwertiges Gummiblock-Pedal
VP-191
SKS, lang
2
SKS, hinten kurz
3
transparent, halb offen
ohne
2
1
2%
2
1
1
2
1%
2.5
1
3
3
Praxis-Test Ständer: Velotasche
links
Praxis-Test Ständer: Velotasche
rechts
Messwert. Gemessen wurde, mit wie viel Kilo eine
Veloseitentasche beladen werden konnte ohne dass das Velo
Messwert. Gemessen wurde, mit wie viel Kilo eine
Veloseitentasche beladen werden konnte ohne dass das Velo
Steuerkopfsteifigkeit in Nm/Grad
Durchschnitt aus drei Messungen auf der velojournal80%
Messeinrichtung. Die Steuerkopfsteifigkeit in Nm/Grad beschreibt,
welche Kraft aufgebracht werden muss, um das Steuerrohr
gegenüber der Hinterradachse um ein Grad zu verdrehen. Je höher
Drei FahrerInnen beurteilen die Velos auf Testfahrten bezüglich
20%
Rahmensteifigkeit. Fahrten mit 5 Kg Gepäck, ohne Gepäck und
Bewertung Ausstattung
(50%)
Rahmensteifigkeit Praxistest
Praxistest Auf- / Absteigen
Tretlagerhöhe
Praxisbeurteilung
Tretlagerhohe
3
Zentralständer, Pletscher mit
Winkeladapter montiert
Aluminium mit Klammer,
Massload, grossflächig
2.2
1.0
2.0
3
3
geschlossener Kettenkasten als 4
Teil des Rahmens
ohne
transparent, halb offen
2
Horn Catena
Aluminium, als Tel des Rahmens 2.5
Pletscher Apollo
3
ABUS Rahmenschloss,
Symetrische Schlüssel
Pletscher Athlete
nur mit zusätzlichem Bügel
Hinterbauständer, Pletscher
Leader
3.5
3.5
3.5
3
26 Zoll
0.4
0.3
Schwalbe Big Apple
hochwertiges Gummiblock-Pedal
VP-191
(Keine Vorschläge), hinten lang
2
Zentralständer
Rigide SafetyLine, ungeöst
0.2
0.2
Maxxis Overdrive Kevlar
einfaches Kunststoff-Pedal
28", Bontrager Felge, geöst
3.0
3.0
2.7
1
SKS breit
ohne
0.3
0.4
Schwalbe Road Cruiser
Gummiblock-Pedal
Rigida $Sphinx, geöst
2.0
1.0
2
2
SKS Breit
2
Kunststoff-Blech, halb offen
Pletescher Mercure
2.0
0.0
2
2
SKS, hinten kurz
2.7
AXA
3
0.3
0.5
Schwalbe Advancer
Wellgo Gummiblockpedal
transparent, halb offen
2
Rahmenschloss, Trelock RS306
1.5
Pletscher Athlete
3
3
3
3
3
3
2
2.5
3
2.5
3
2.5
2.5
2.5
2.5
Zentralständer Pletscher
Zentralständer Pletscher
Zentralständer
2.5
Hinterbauständer, Pletscher
Leader
6 kg
2
6 kg
2
8 kg
3
8 kg
3
über 10 kg
4
8 kg
3
8 kg
3
6 kg
2
über 10 Kg
4
3%
2 kg
1
2 kg
1
6 kg
3
4 kg
2
6 kg
3
2 kg
1
2 kg
1
10 kg
4
6 kg
3
ca. 106 Nm/Grad
3.3
ca. 73 Nm/Grad
1.7
ca. 90 Nm/Grad
2.5
ca. 90 Nm/Grad
2.5
ca. 71 Nm/Grad
1.5
ca. 68 Nm/Grad
1.4
ca. 79 Nm/Grad
1.9
ca. 79 Nm/Grad
2.0
ca. 99 Nm/Grad
3.0
2.00
100%
Überstiegshöhe tiefster
Punkt
Überstiegshöhe mit
Fussmodell gemessen
Racktime, Spezialausführung für 2.7
Koga mit Pumpenhalter
3.5
3%
100%
Bewertung
Rahmensteifigkeit
Zentralstädner Pletscher Eco
2.69
3
5%
Zentralständer
2.50
2.5
2%
Ständer
6.31
2-Aderig , durch, vorne
Steckerchen, hinten geklemmt
AXA DPC, Rahmenschloss
1.5
3.5
Kugellager, gut gedichtet
1.94
2.50
BASTA Zoom Steady mit
Standlicht
Expertenberuteilung der Wertigkeit des Gepäckträgers
Aluminium mit Klammer
3
4.78
2.00
1.5
Beurteilung. Wie gut lässt sich ein Korb auf dem Gepäckträger
befestigen, wie gut Taschen anhängen
Beurteilung. Wie gut lässt sich ein Korb auf dem Gepäckträger
befestigen, wie gut Taschen anhängen
Beurteilung. Wie gut lässt sich ein Korb auf dem Gepäckträger
befestigen, wie gut Taschen anhängen
2
3
3
3.00
3.5
Gepäckträger
Aluminium mit Klammer
3.00
2.46
Kugellager, gut gedichtet,
Ahead
Shimano Nabendynamo DH3N71
BUMM Lumotec Fly IQ
Praxis-Test Gepäckträger: Korb
Praxis-Test Gepäckträger:
Gegenstand auf Gepäckträger
Praxis-Test Gepäckträger:
Befestigen Seitentasche
Bewertung Tiefdurchstieg
Raleigh «Leicester Comfort»
Aluminium Rahmen, verstellbare
Federgabel, V-Brake
Felgenbremse, Shimano
Achtgang-Nabenschaltung,
Shimano Nabendynamo, Basta
LED-Scheinwerfer mit Sensor,
LED-Rücklicht, Standlicht vorne
und hinten, Massload-AluminiumGepäckträger mit Klammer,
gefederte Sattelstütze,
ergonomische Handgriffe.
Rahmengrössen: 42, 45, 50cm.
Rahmenmaterial,
Verarbeitung
Gabel
Oberrohrlänge
Bewertung
Rahmensteifigkeit
Koga «Ambiance»
Aluminium Rahmen, verstellbare
Federgabel mit Blockierfunktion,
Shimano Roller-Bremse,
Shimano 8-Gang
Nabenschaltung, geschlossener
Kettenkasten, Shimano
Nabendynamo, Koga DiodenScheinwerfer mit Sensor,
Diodenrücklicht, Standlicht
vorne und hinten, Tubus
Racktime Gepäckträger,
Rahmenschloss, gefederte
Sattelstütze, ergonomische
Leder-Griffe. Rahmengrössen:
47,
21.150,
Kilo53, 56, 59cm
2.50
3.00
2.50
3.50
3.00
2.00
2.50
2.6
2.3
2.7
2.5
1.9
1.2
1.7
2.2
3.00
2.00
2.50
2.50
1.50
1.50
2.00
2.00
2.50
2.1
2.50
Gemessene Distanz vom Boden bis zur tiefsten Stelle des
Rahmens
15%
422
1.8
390
2.8
390
2.8
390
2.8
410
2.2
430
1.6
350
4.0
400
2.5
440
1.3
Die Übersteighöhe wurde mit einem Fussmodell ermittelt, welches
die normale Fussstellung beim Übersteigen simuliert. Gemessene
Distanz vom Fussboden bis zum tiefsten Punkt des Fußmodells
Beurteilung des Auf- / und Absteigens durch die drei
TestfahrerInnen
40%
445
2.1
410
2.7
430
2.3
430
2.3
420
2.5
475
1.6
360
3.5
430
2.3
515
0.9
Distanz Boden bis Mitte Tretlager, bei Federgabeln bei um 20%
vom Federweg eingetauchter Gabel
Beurteilung der Tretlagerhöhe durch die drei TestfahrerInnen.
Insbesondere achteten sie darauf, ob vom Sattel aus, mit der Fuss
sicher auf denn Boden gestellt werden kann (z.B.. An der Ampel)
15%
20%
2.0
293
1.8
2.5
270
2.5
2.3
280
2.2
2.5
290
1.9
2.5
285
2.1
2.2
295
1.8
3.2
260
2.8
2.7
300
1.6
1.5
270
2.5
10%
2.2
7.6
2.4
6.7
2.4
5.4
3.1
5.8
2.5
100%
2.00
3.00
2.50
2.50
2.50
1.50
3.50
2.50
1.50
Bewertung Tiefdurchstieg
Beurteilen Auf- und
Absteigen
Bewertung Fahrkomfort
Gabel / Erschütterungen
vorne
Expertenbeurteilung auf Grund der Technik: Wie gut mag die Gabel
/ Vorderrad Fahrbahnunebenheiten zu absorbieren
15%
Federgabel RST, Federhärte
einstellbar
3
starr, Stahl
1
Federgabel, blockierbar,
Federhärte verstellbar
2
2
Marzocchi, Dämpfung und
Federhärte verstellbar
3.5
Aluminium, starr
1
Stahl, starr
1
Sattelstütze /
Erschütterungen hinten
Praxistest Federung
Expertenbeurteilung auf Grund der Technik: Wie gut mag der
Sattel, die Sattelstütze, der gefederte Rahmen
Fahrbahnunebenheiten
absorbieren
Die drei TestfahrerInnenzubeurteilen
nach der Testrunde wie gut die
Velos Unebenheiten und Fahrbahnstösse zu schlucken vermögen
15%
gefedert
1.5
starr, Aluminium
1
gefedert
3
3
gefederter Rahmen
4
gefedert, Satori
2.5
starr, Aluminium
1
3
1.5
Sattel
Beurteilung: Wie bequem ist der Sattel. Beurteilung durch die
TesterInnen
15%
Tatoo
2
Modell XY
2
Selle Royal, Gel
3
Bassano, Faltenbildung
2
Selle Royal Look in
3
Handgriffe
Beurteilung: Wie bequem sind die Handgriffe. Beurteilung durch
die TesterInnen
11%
1
Kunststoff, rund
1.5
Leder, ergonomisch geformt
4
Biologic, ergonomisch geformt
3
Ergon WP-1
3.5
Pedalen
Beurteilung: Wie rutschfest sind die Pedalen. Beurteilung durch die
TesterInnen
10%
Bergamont, rund, wenig
Polsterung
3%
3%
617
590
3
1.5
700
590
2
1.5
705
540
2
2.5
650
600
2.5
1
695
580
3
2.5
610
560
3
2.5
630
600
2.5
1.5
670
580
2.52
2.5
670
560
2
2.5
3%
110mm (90 bei
Spritzschutzlappen) 110m
2
1.5
120
3
130
3
115
3
130
3
110
3
135
3
1.5
105
2.5
1.73
2.5
2.30
2.5
2.67
2
2.19
3
2.82
3
2.82
2
2.37
120 (Spritzschutzlappen
80mm)
2
2.02
2.5
2.43
Rahmengrösse vorne
Oberrohrlänge
Fussfreiheit
Beurteilung
Rahmengeometrie
Bewertung Fahrkomfort
Bewertung Komfort
Bewertung Komfort
Distanz in Millimeterzwischen Oberkante Steuerrohr und Niveau
Tretlager, Gemessen dem Steuerrohr entlang
Distanz in Millimeter vom obersten Punkt des Steuerrohrs bis zur
Sattelstütze, gemessen Mitte - Mitte
Geringste Distanz in Millimeter zwischen Pedalachse und
Schutzblech des Vorderrades
25%
100%
100%
100%
1.5
1.5
1.5
1.79
2.00
1
1.44
1.50
Federgabel RST, Federhärte
verstellbar
1
2.72
3.00
3.5
1.5
2.1
2.50
2
Velo NewPoert, gefedert, mit
Nähten
ergonomisch, verdrehsicher
1
3.19
3.50
Federgabel, Bontrager,
verstellbar, mit integrierten
Scheinwerfern
gefedert
1
2.5
Federgabel, RST T8, Federhärte 1.5
verstellbar
2
gefedert, Satori
2
2.5
2
3
Velo Plush
3
Selle Royal Ariel
3
Wheeler
2
3
SRAM DualDrive - Griffe
2
Bontrager, ergonomisch
3
SRAM DualDrive - Griffe
2
1
2.16
2.00
2
1.63
2.50
1
2.25
2.50
1.5
1.88
2.00
Tourenrahmen
ca. 125 Nm/Grad
Biker-Rahmen
ca. 80 Nm/Grad
Rennvelo-Rahmen
ca. 63 Nm/Grad