März2013 - Motorrad

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März 2013
Motorrad-Test
Kawasaki Z 800
München/Friedrichshafen
MotorradMessen
Reisebericht
Nordkap
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Samstag, 13. April
BikerService
2013
Honda Road Show
2013
Sonntag, 14. April
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»Jetzt ist er fällig… «
Der Winter ist angezählt!
… und ich war fest davon überzeugt – er hätte schon deutlichere Anzeichen seines Verschwindens
zeigen müssen, nachdem das Funkenfeuer in Neu-Ulm Ludwigsfeld den Winter ausgetrieben haben
sollte, aber das war wohl mehr ein Wunschdenken …
D
ass der meteorologische Frühlingsanfang am 1. März entsprechende Stimmung aufkommen lässt,
wird wohl auch verdammt knapp werden. Heute, wo ich diesen "Servus"
schreibe, drei Tage vor Monatsende,
sind wenigstens schon die ersten Anzeichen angekündigt, es wird wärmer
gegen Ende der Woche, ungefähr bis
zu 7 Grad, haben sie gesagt – da bin
ich ja gespannt, wie es weiter geht?
Anderenfalls ist der Winter so gut wie
erledigt – jetzt er ist fällig – er ist angezählt, jawohl der ist fertig, sage ich
Euch und ich habe kein Mitleid!
Auch wenn ich jeden Tag noch recht
blöd aus dem Fenster schaue (vielleicht geht es Euch ja genauso?) und
mir denke, jetzt reicht es, ich will
keinen Schnee mehr sehen, "ich will
endlich warm", stelle ich mir vor wie
es ist, wieder auf den Starter zu drücken. Und was ich alles vor habe, das
Moped leicht verändern, mit Zubehör etwas aufzuwerten und dezent
zu verschönern. Auch die Motorradkleidung und der Helm sind nicht
mehr ganz sooo dicht und toll und
man wälzt Unterlagen, Kataloge und
schaut nach Testberichten, was denn
sinnvoll wäre und gefällt und man
verbringt dann eben die Wartezeit
mit solchen Dingen. Vielleicht plant
man aber auch schon mal die kommende erste Frühjahrstour oder gar
den Urlaub mit Freunden zusammen
– das macht auch Spaß! Oder aber Ihr
lest das neue Motorrad Regional und
vertreibt Euch damit ein wenig die
Zeit und schaut, wann und zu wem
Ihr auf die vielen Saisonstart-Feste im
März gehen könntet? Da wird wieder
Einiges geboten sein!
­
Noch besser haben es ein paar Leute
vom KS-Team erwischt, die durften
im schönen, warmen, sonnigen Süden Spaniens die komplette, neue Kawasaki-Modellpalette von 2013 nach
Herzenslust testen, das kann man an
auf den Bildern des Testberichtes sehen – man hatten die es gut – da wäre
ich gerne mitgeflogen … vielleicht ist
aber kommendes Wochenende, nach
dem 1. März schon so tolles Wetter
und Ihr lest diese Worte hier und fragt
Euch, was schreibt der denn, das Wetter passt doch bestens und Ihr poliert
Eure Mopeds vor der Tür und dabei
scheint die Sonne …
Das ist ein schöner Gedanke – halten
wir daran fest, vielleicht klappt es ja
oder aber auch ein paar Tage später?
Mit frühlingserwartenden Grüßen
Svend Pusback
Motorradzentrum Ulm | Senden
Saisonstart
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3
TEST
Bericht und Bilder
Tommy Neuhäusler
Kawasaki Z 800
Der neue Champ
in der Mittelklasse
Wenn man zur Zeit aus dem Fenster sieht, denkt man nicht unbedingt daran ein Motorrad
zu testen, dass kann sich jedoch schlagartig ändern, wenn man wie ich die Möglichkeit
bekommt, mit KS-Styling zum Test in das sonnig warme Alicante (Murcia) nach Spanien
zu fliegen um dort die brandneue Z800 von Kawasaki auf Herz und Nieren zu testen.
I
n Voller Montur ging es am Testtag
erst einmal zum Frühstücken. Auf
dem Weg zum Kawasaki „Dinning
Room“ sah man schon von weitem
eine ganze Reihe Motorräder stehen.
Umso näher ich den Bikes kam umso schneller schlug mein Herz und ich
konnte es kaum noch erwarten endlich den Schlüssel umzudrehen und
loszufahren.
Nach dem Frühstück und einer kleinen „not to do“ Liste ging es zu den
Motorrädern – und da stand sie nun
vor mir, in ihrer geduckt, aggressiven
Haltung, als wolle sie einen gleich anspringen. Alles an diesem Motorrad
deutet auf Angriff hin, sei es die bedrohlich wirkende Maske, der bullig
maskuline Tank oder das steil nach
oben ragende/stehende Heck.
Vergleicht man sie mit ihrer Vorgängerin der Kawasaki Z750, so ist ganz
klar zu erkennen worauf die Designer
von Kawasaki ihr Augenmerk gelegt
haben: noch aggressiver noch böser
noch mehr „Streetfighterflair“.
Beim genaueren Betrachten der
4
schwarz/grünen Maschine fällt einem
die Detailverliebtheit der Kawasaki
Ingenieure ins Auge. Sei es die von
lauter kleinen „Z“ bedruckten Sitzbank, die aufwendig polierten Krümmer oder die leuchtend grün gehaltene Soziussitzbank, grüne Felgenringe, ganz zu Schweigen das vom
pummelige? Endschalldämpfer bei
dem sich die Zubehörindustrie jetzt
schon die Hände reibt. Oder die etwas
einfach wirkende Hinterradschwinge, da hat man in der Motorradwelt
schon schöneres/besseres gesehen.
Auch sind die Blinker die an der Frontmaske angebracht sind, nicht gerade
Im Streetfighter-Gesicht steckt irgendwie ein "Z"
Dominante Krümmerschaft
… da wir in jedem Fall nix schleifen …
… und im LED Rücklicht erst recht
Werk an schwarz getönte Rücklicht
das in Betrieb sogar in Form zwei zueinanderstehender „Z“ leuchtet (sieht
verdammt genial/geil? aus)!
Bei all diesem Lob um das Äußere
kommt man jedoch um den ein oder
anderen Schönheitsfehler nicht herum wie z.B. der sehr eigenwillige/
das Highlight der Kawa, was aber natürlich alles im Auge des Betrachters
liegt und durch einen Satz Zubehör
Blinker nicht unlösbar wäre.
Da bei dem Briefing alles Wichtige
besprochen wurde, konnte ich nun
endlich auf der sportlich ausgelegten
Sitzbank (angenehmer als auf der al-
ten Z 750) Platz nehmen. Nur noch
schnell die Spiegel eingestellt (prima Sicht nach hinten), den Seitenständer hochgeklappt, Zündung an
den roten „Start Knopf“ gedrückt und
schon brummelt der 4-Zylinder in bester Kawa-Manier los. Noch ein kurzer Blick auf das futuristisch wir-
kende Cockpit. Alle wichtigen Details
wie Geschwindigkeit, Restreichweite,
Wassertemperatur und Uhrzeit sind
gut zu erkennen, jedoch der Drehzahlmesser der in der Mitte der Armatur liegt ist etwas schlecht ablesbar. Die leichtgängige Kupplung gezogen, den ersten Gang eingelegt und
los geht’s.
Das Anfahren geht so einfach von der
Hand, als hätte man nie ein anderes
Motorrad gefahren, alles wirkt sehr
vertraut und spielerisch einfach, was
gerade für Neulinge oder Wiedereinsteiger ein wichtiges Kriterium ist.
Nach den ersten Kurven ist ganz klar
wofür die Kawasaki gemacht worden
ist. Fast schon unverschämt einfach
lässt sie sich von einer Kurve in die
nächste zirkeln. Sie brennt saubere
Linien in die Straße, liegt satt und
stabil in der Kurve. So extrem wendig und leichtfüßig hätte ich die „Z“
nicht eingeschätzt, bringt sie ja immerhin stolze 229 kg fahrfertig auf
die Waage. Den goldenden Mittelweg zwischen sportlich und komfortabel, hat sie auf jeden Fall gefunden, was natürlich dem ordentlich
abgestimmten, in Zugstufe einstellbarem Fahrwerk zu Gute kommt. Dazu kommt noch der extrem druckvolle Motor der Kawa, der zwischen
4 und 6 Tausend Umdrehungen losspringt und zwischen 8 und 12 Tausend Umdrehungen ein wahres Feu-
Schwarz, orange, grün – welche darf es zum Testride sein?
ssen
Kraftfahrzeug- Service und Styling
Das KS-Styling Team freut
GmbH
Illerti
ABS Verzögerung – sicher ist sicher
Kawasaki hat zum Test geladen …
erwerk abbrennt. Man hat nie das Gefühl es fehle einem an Leistung, aus
jeder Kurve oder Kehre den Hahn aufmachen und die Z 800 marschiert
los.
Wird es dann doch einmal zu schnell,
ist die Verzögerung des Bikes erstklassig. Dank des serienmäßig verbauten ABS, kann die gut dosierbare
Bremse jederzeit bedenkenlos zugemacht werden. Was natürlich ein
großes Sicherheitsplus bedeutet.
Mit der Z800 hat Kawasaki es geschafft, ein Mittelklasse-Motorrad
auf die Beine zu stellen, dass wohl
neu ist aber dennoch sehr ausgereift
und vertraut wirkt und bedenkenlos vom Einsteiger bis zum Profi gefahren werden kann.
Nach 280 Test-Kilometern im warmen Süden würde ich sagen, die
Kawa-Jungs aus Akashi haben ganze
Arbeit geleistet, ein schon ohnehin
gutes Motorrad (Z 750-Z800) noch
besser zu machen. Die Leistungsspritze und das gestiegene Drehmoment geben einem ein Fahrgefühl
seinesgleichen. Stressfrei vom TestRide und sehr beeindruckt, gebe ich
sie ungern wieder zurück …
Technische Daten:
Flüssigkeitsgekühlter ViertaktReihenvierzylinder mit 806 cm³ und
83 KW (113 PS) bei 10.200/min,
83 Nm bei 8.000/min,
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Mehrscheibenkupplung im Ölbad,
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Perimeterrahmen aus hochfestem
Stahl mit Unterzügen
Reifen, 120/70ZR17, 180/55ZR17
vorne 41-mm-Upside-Down-Gabel,
hinten Bottom-Link Uni-Trak mit
Gasdruck-Zentralfederbein, jeweils
sind Zugstufe und Federbasis stufenlos einstellbar
vorne Doppelscheibebremse,
hinten Einscheibenbremse
Sitzhöhe 834 mm
Tankinhalt 17 Liter
Gewicht fahrfertig 229 kg
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Unfallbilanz 2012 – Zahl der
Verkehrstoten sinkt deutlich
Von Januar bis Oktober 2012 waren
26.460 Motorradfahrer an Unfällen
mit Personenschaden beteiligt. Das
waren 7,7 Prozent weniger als im Vergleichszeitraum 2011. Die Zahl der
tödlich verunglückten Fahrer von
Motorrädern mit amtlichen Kennzeichen nahm sogar um 16,8 Prozent von 689 im Jahr 2011 auf 573 in
den ersten zehn Monaten des Jahres 2012 ab.
Eine der Ursachen für die positive
Entwicklung sieht der ADAC in den
unterschiedlichen Witterungsbedingungen der Jahre 2011 und 2012. So
hatten im Vorjahr ein milder Winter
sowie insgesamt warme und schöne Frühlings- und Sommermonate
zu einem Anstieg der Verkehrstotenzahl geführt. Während 2011 aufgrund
des schönen Frühlings etwa die Motorradfahrer besonders früh in die
Saison gestartet waren und es allein
dadurch zu einer Zunahme der Verkehrstotenzahl kam, ist laut ADAC
für 2012 ein klarer Rückgang der getöteten Biker zu erkennen.
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Die Rettungsgasse – ist zur Rettung da!
Immer wieder kommt es auf unseren Autobahnen vor, dass Verkehrsteilnehmer nicht wissen, wie eine
Rettungsgasse zu bilden ist, so dass Rettungsfahrzeuge daran gehindert werden, schnell und ohne Behinderungen zum Unfallort zu gelangen.
Die sogenannte „Rettungsgasse“
wird unter § 11 unserer Straßenverkehrsordnung geregelt:
„Stockt der Verkehr auf Autobahnen
und Außerortsstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen für eine Richtung, so müssen Fahrzeuge für die
Durchfahrt von Polizei- und Hilfsfahrzeugen in der Mitte der Richtungsfahrbahn, bei Fahrbahnen mit drei Fahrstreifen für eine Richtung zwischen
dem linken und dem mittleren Fahrstreifen, eine freie Gasse bilden.“
In der Gesetzesbegründung zu dieser
Regelung wird unter anderem folgendes ausgeführt:
„Den modernen Massenverkehr in
Fluss zu halten, ist nur möglich, wenn
jeder einzelne sich auf die jeweilige
Verkehrslage einstellt. Jedem ist daher
aufgegeben, sein Augenmerk auch darauf zu richten, ob er nicht durch sein
Verhalten dazu beitragen kann und
muss, verwickelte Verkehrslagen zu
entwirren. Da sich der Massenverkehr
auf die Dauer nur durch Mithilfe aller
aufrechterhalten lässt, bedarf es auch
der Möglichkeit, grobe Störenfriede
zur Rechenschaft zu ziehen.“
Gerade bei längerer Stockung auf der
Autobahn und der Notwendigkeit der
Bildung einer Rettungsgasse ist eine
Mithilfe und Rücksichtnahme aller
Verkehrsteilnehmer erforderlich – so
wie es in der Gesetzesbegründung ausgeführt wird.
Den Rettungsfahrzeugen wird die
Durchfahrt dadurch gewährt, dass
die Rettungsgasse durch Ausweichen
nach rechts und links eine Gasse gebildet wird. Dafür ist erforderlich, dass
auch ein entsprechender Abstand jeweils zum Vordermann eingehalten
wird, um noch nach rechts und links
ausweichen zu können.
Keinesfalls darf eine Rettungsgasse
zum Sichvordrängen missbraucht werden.
Gegen denjenigen, der die Bildung einer Rettungsgasse verhindert oder daran nicht mitwirkt, kann auch ein Ordnungswidrigkeitenverfahren eingeleitet werden.
Auch in anderen Ländern ist die Rettungsgasse verpflichtend geregelt.
Beispielsweise ist die Rettungsgasse in
Österreich bei Fahrbahnen mit mindestens zwei Fahrstreifen für die betreffende Fahrtrichtung bei Staubildung
verpflichtend und ist generell immer
zwischen der äußerst linken und der
nächsten danebenliegenden Spur zu
bilden. In Österreich dürfen die, die
Rettungsgasse bildenden Fahrzeuge
auch den Pannenstreifen verwenden.
In Deutschland hingegen dürfen die
Verkehrsteilnehmer den Standstreifen
nur in ganz besonderen Fällen nutzen
– für die Bildung einer Rettungsgasse
sollte dies jedoch vermieden werden.
In der Schweiz ist beispielsweise vorgeschrieben, dass bei Zusammentref-
RECHT
§
§
RECHT§
§
§
§
Birgit Schwarz
fen mit Einsatzfahrzeugen diesen entsprechender Platz zu gewähren ist.
Wie jedoch dem Einsatzfahrzeug dieser Platz ermöglicht wird, ist nicht
gesetzlich geregelt. Es wird lediglich
empfohlen, eine entsprechende Gasse zu bilden.
Wichtig ist, stets ausreichenden Sicherheitsabstand zum Vordermann
einzuhalten, damit noch ein entsprechendes Ausweichen nach links oder
rechts möglich ist.
Dadurch wird ein rasches Bilden einer
Rettungsgasse ermöglicht, so dass
Einsatzfahrzeuge ungehindert zur Unfallstelle gelangen können.
Allzeit eine gute und
unfallfreie Fahrt!
Rechtsanwältin Birgit Schwarz
Fachanwältin für Verkehrsrecht
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7
Bericht und Bilder
Siggi Wittlinger
Immer wieder nahm ich
Anlauf um zum "nördlichsten" Punkt Europas
zu kommen. Erst als ich
Siggi vom Illertal und
Peter aus Bihlafingen
getroffen habe, ging
ein langer Wunsch in
Erfüllung.
Reise zum Nordkap
Die Lafoten, eine traumhafte Inselkette
A
m 20. Juli fuhren wir mit PKW
und Motorradhänger nach Gremersdorf.
Über die Öresundbrücke ging es auf
den Zweirädern gegen Norden. Wir
wählen die Ostroute, durch Stockholm, an der Studentenstadt Uppsala
Einer von Schwedens Reichturm: Traumhafte Seen
vorbei mitten hinein in die skandinavische Einsamkeit .
Wälder, Seen und Flüsse prägen die
Gegenden um die Städte Sundsvall
und Arvidsjaur.
Nach 2.050 km erreichten wir ein weiteres Zwischenziel. Der Polarkreis bei
Jokkmokk markiert die südliche Breite, auf der die Sonne ab dem 21.06.
(Mittsommernacht) nicht untergeht.
Dafür geht sie dort aber ab dem 21.12.
auch nicht auf.
Auf unendlichen Straßen geht’s immer weiter Richtung Norden. Eine Abwechslung kommt alle 100 – 200 km:
8
Weltberühmter Geirangerfjord
Die 7.845 m lange Öresundbrücke (weltweit längste Schrägseilbrücke)
verbindet Dänemark mit Schweden
Glückliche und zufriedene Heimkehrer
Der verhasste Kreisverkehr in Mitteleuropa. Schnell 5 – 6 Runden und
dann wieder auf Tour. Natürlich wieder gerade aus. In Karesuando kommen wir wieder ins Euroland. Nach
Dänischen und Schwedischen Kronen
war es wieder schön mit dem Euro
einkaufen und tanken zu können.
Nach ein paar hundert Kilometern
kamen wir nach Norwegen. Immer
noch keine Kurven, aber die Vegetation wird immer karger und auf einmal vermehren sich die Rentiere. Sie
gehören den Samen. Die einstigen Jäger und Sammler besiedeln Lappland
und leben heute überwiegend vom
Tourismus.
In Skaidi beziehen wir unser Hotel.
Das Wetter zeigt sich von der besten
Seite und die restlichen 300 km zum
Nordkap erscheinen uns als Klacks
wenn wir auf die bisherigen 2.910 km
seit Gremersdorf zurückblicken.
Durch den 6,87 km langen Nordkaptunnel und noch schnell ca. 100 € Eintritt für 1 Motorrad und 2 Personen
bezahlt. Wir sind angekommen! Tolles Wetter, viele Steine und noch viel
mehr Wasser. Aber alle waren glücklich und es wurde das obligatorische
Foto gemacht. Gemütlich geht’s zurück zum Hotel.
Am nächsten Morgen geht es von
Skaidi zur nördlichsten Stadt der
Welt: Hammerfest. Von hier aus besteigen wir ein Schiff der legendäre
Postschifffahrtslinie Hurtigruten.
Mit der „MS Porlarlys“ geht es zum
nächsten Highlight: Der Inselgruppe Lafoten. Wir treffen eine traum-
Rentiere mit eingebauter Vorfahrt
Trollstiegen, aufregend und Zweiradgeeignet
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abschaltbares ABS
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World Ulm-Senden
Die 6 Schwaben haben das Ziel erreicht
1215cm², 137PS,
266 kg fahrfertig,
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9
hafte und abwechslungsreiche Landschaft an. Immer wieder treffen wir
auf exotische Stab- und Holzkirchen.
Die Landschaft wechselt gegenüber
Schweden komplett. Alpiner Charakter mit vielen tollen Brücken und Fähren, machen das Fahren wieder kurzweilig. Und es kommen wieder Kurven. Über 11 Haarnadelkurven geht
es durchschnittlich 11% 405 m nach
oben. Das Motorrad-fahren wäre so
schön, wenn da nicht die Wohnmobile wären.
Norwegen ohne den berühmten Gei-
A Boidenger mit seiner K 1200 S am Polarkreis
Reise zum Nordkap
Kein guter aber dafür sündhaft teurer Gerstensaft
rangerfjord geht gar nicht. Auch wir
erhaschen den Post-Kartenblick. Und
halten ihn im Speicher fest. Eine
Schifffahrt rundet das Programm ab.
Das teuerste Bier (9,80 €) tranken wir
in der 2. größten Stadt Norwegens:
Bergen. Seit 1979 ist die 264.000 große
Stadt UNESCO Weltkulturerbe.
An Oslo vorbei geht es Richtung Dänemark.
Über die Fähre kommen wir nach Puttgarten und nach wenigen Kilometern erreichen wir wieder unser Ausgangsquartier „Zum grünen Jäger“.
Ein frischgezapftes Weizenbier, ein
Gläschen Sekt und viele schöne Eindrücken lassen Siggi vdA, Maria, Peter, Anne, Gisela und Siggi vI (Seite
8, Bild unten) auf 3 tolle Wochen zurückblicken.
Nicht die Route 66 sondern der Weg ans Nordkap
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Bericht Svend Pusback · Bilder Ralf Ehrlich
20 Jahre Kawasaki Goldbach
Standhafte 20 Jahre liegen zwischen der Gründung des Motorradgeschäftes und dem
heutigen Geschäft, das sich einen guten Namen in der Motorradbrache gemacht hat.
lautete: nur diese eine Marke aber
dafür ohne Kompromisse. Es wurde jährlich auf Schulungen gegangen
und technische Weiterbildungs-Kurse besucht.
Im Jahr 2005 stand gleich nebenan,
in der Jettinger Straße 12, eine Betriebserweiterung mit Ausstellungsfläche ins Haus und eine zweite, unterstützende Hand, kam in den Betrieb, Fabian Keppler, damals noch
Zweiradmechaniker Geselle. In kür-
Der Aussterllungsraum mit den neuen Modellen
S
chon vor März 1993, wurden im
kleinen Goldbach, in der Jettinger Straße 10, Motoren instand gesetzt und Fahrzeuge repariert – zwar
waren das zu dieser Zeit noch vornehmlich Autos aber der Grundstein
war von Engelbert Staudacher schon
gelegt. Seit diesem Zeitpunkt hieß
die Firma PS-Motorrad-Center und es
wurde zusätzlich die Motorradmarke
Kawasaki herangeholt.
Die Nachfrage nach Motorrädern wurde immer stärker und die Auftragslage bei den Autos immer weniger –
so hatte sich Staudacher immer mehr
auf Kawasaki fixiert – und das wurde
sehr gründlich gemacht. Die Devise
Das Firmengebäude seit 2005
zester Zeit absolvierte er die Prüfung
zum Zweiradmechaniker-Meister, die
sogar mit dem Meisterpreis der bayerischen Staatsregierung ausgezeichnet wurde.
Kepplers Domizil
Die Übernahme des Geschäftes von
Keppler wurde im Jahr 2010 zwischen
Staudacher und ihm, mit samt dem
Kawasaki Händler-Vertrag besiegelt.
Seit dem heißt die Firma PS-Motorradservice Keppler.
Auch Fabian kommt nicht an ständigen Weiterbildungen und Lehrgängen vorbei – ein Muss und Garant für
perfekten Service und saubere Arbeit.
Seit 2013 ist er zusätzlich Vertragshändler für Shoei-Helme, die sein Angebot erweitern.
Dieses umfasst inzwischen den Neuund Gebrauchtmotorrad-Verkauf,
Vermietung, Reparaturen und Kundendienste auch anderer Marken, Reifenservice und Rahmenvermessung.
Der TÜV ist bis zu zwei Mal wöchentlich im Haus und neben einem Leistungsprüfstand bietet er Umbauten
und den Verkauf von Ersatz- und Zubehörteilen an und das seit 20 Jahren
stattfindende Drachenfest ist fester
Bestandteil des Betriebes.
11
Bericht und Bilder
Sigi Scholz
Ein Heim für Mopeds
– Asyl für Fünfziger –
er meist aus seinem Freundes- und
Bekanntenkreis angeboten. Am liebsten sind ihm “Scheunenfunde“,
denn die sind in der Regel noch unverbastelt und recht gut erhalten.
Durch sein Zweirad-Hobby verbringt
Markus einen grossen Teil seiner
Freizeit in seiner kleinen Werkstatt
um die alten “Schätzchen“ aufzumöbeln und neues Leben einzuhauchen. Wenn er dann mal Zeit hat
zum selber Fahren, greift er auf seine
GSXR 750 zurück, die er selbst zum
Zündapp, Kreidler & Co.
Hier sind natürlich Mopeds
gemeint, denn die finden in
Laupertshausen ein trockenes Plätzchen und werden
nebenbei auch wieder flott
gemacht.
M
arkus Zon ist leidenschaftlicher
Biker und Schrauber. Sein Geld
verdient er bei Harley Davidson in
Ringingen und auch in seiner Freizeit lässt ihn das Thema Zweirad
nicht los. Die alten 50ccm-Mopeds
Markus mit seinen Schätzen
Kleine Einsitzer
haben es ihm angetan. Zirka 30 Fahrzeuge hat der sympathische 20 Jährige inzwischen gesammelt und in
Omas Scheune zu einer kleinen Ausstellung aufgereiht. Das älteste Moped ist ein NSU Quickly aus dem Jahr
1959. Kreidler, Zündapp, Herkules,
Victoria, Lux, Garelli, Velosolex, usw.,
und die ersten kleinen Japaner, sind
ebenfalls vertreten. Zu der Sammlung gehören auch ein paar größe-
Streetfighter umgebaut hat. Da soll
noch einer sagen, dass es heute keine jungen Leute mehr gibt die sich
für Mopeds und Motorräder interessieren. Wer die kleine Ausstellung
mal besichtigen möchte oder wer ein
altes Moped irgend wo rumstehen
hat und es loswerden möchte, kann
sich direkt bei Markus melden unter:
0157-38790887.
Auch schon 40 Jahre alt!
re Maschinen aber die Favoriten sind
eindeutig die 50ziger. Die bekommt
Der Frühling kommt bald –
läuft ihr Zweirad
sicher?
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12
Korrektur!
Bericht und Bilder Svend Pusback
Sowas blödes aber auch, das sch... mich richtig an! In der letzten Ausgabe habe ich
auf Seite 12 bei der Korrektur zwei Textspalten zusammen geschoben, dass sie wie
eine ausgesehen haben. Wenn man das nun gelesen hat, ergab der Inhalt erst einmal einen völligen Quatsch – mit viel Tüfteln konnte man aber herausfinden, was
da geschehen ist und wie der Text gemeint war. Die Lösung hier: Man trennte einfach die Spalten an der roten Linie und schon war alles in Ordnung und "sinnvoll"
lesbar. So einfach wäre das gewesen … – Trotzdem Sorry für diesen Fauxpas!
Man kennt ja die Messestände auf denen immer nur "das
Beste" angepriesen wird, wo
alles so einfach funktioniert
und perfekt scheint.
Svend
Bericht und Bilder
Pusback
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BMW Bayer
Korrekturbericht Svend Pusback
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BMW-Niko
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s ist nicht das erste Mal, das ich
mir eine solche Präsentation angesehen habe, die mich neugierig auf
das "Mittelchen" gemacht hat, sieht
doch alles immer so easy aus, was
dort vorgeführt wird …
Ich habe vor vielen Jahren schon einmal ein solches Politur-Wachs-Ober-
… wird sich beweisen müssen, das 6 in 1
WW's Highway 6 in 1
flächenschutz-Behandlungs-Mittel aber das Highway 6 in 1, wie auch
gekauft und war wirklich begeistert immer man das sehen mag. Sobald
davon, wie super das funktioniert es die Temperaturen zulassen, werde
hat. Nun wollte ich das auf der Mes- ich mit der Lackpflege anfangen!?
im Aprilheft in jedem Fall
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"Highway 6 in 1" mit- Wir werden
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Ein Sicherheitstraining
nach einem bundesweiten
Standard (DVR) ist eine sehr
gute Vorbereitung für die
Saison.
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bei der Kreisverkehrswacht NeuUlm besuchen. Auf dem Übungsgelände in Neu-Ulm/Ludwigsfeld, darf
man unter der Anleitung von extra
dafür ausgebildeten Trainern sein Wissen und Können aufrischen, neu erfahren und in moderierten Gesprächen
mit anderen Teilnehmern austauschen.
Instabiler Bereich, Lenken, Bremsen,
bei einem Eigenanteil von 1.000,– € ist
die maximale Versicherungssumme bei
10.226,– €. Verschiedene Berufsgenossenschaften bieten Ihren Mitgliedern
eine Kostenbeteiligung in Höhe von
70 – 80% an einem Trainingsbesuch
an. Bei weiteren Fragen steht das Motorrad-Team der Kreisverkehrswacht
zu Eurer Verfügung.
Termine für so ein ganztägiges Sicherheitstraining stehen unter „Termine“
hier im Heft, oder auf der Homepage
der KVW Neu-Ulm. Vorab sind 2 Veranstaltungen geplant und zwar am
13.4.2013 und am 04.05.2013.
Anmeldungen unter:
www.verkehrswacht-neu-ulm.de/
fahrtraining/motorrad-sicherheitstraining/
Wir wünschen allen Motoradfahrerinnen und -fahrern einen guten Einstieg
in die neue Saison.
nem Schätzchen vielleicht einen neuen
Auspufftopf, der natürlich test-röhren
muss oder macht gleich einen Ölwechsel
sondern auch gefährlich für die Klamot- mit. Dazu sollte der Motor warm sein.
ten und für die Haut. Gut, die Klamotten Hier kann man sich leicht ungewollt
kann man, wenn nötig ersetzen. Sollten verbrennen. In diesem Fall ebenfalls
aber Spritzer beim Laden oder Füllen auf sofort und lange mit Wasser spülen.
die Haut oder die Schleimhäute geSollte sich eine Brandblase bilden,
langen, ist schnelle und effekdiese entgegen der landläutive Abhilfe wichtig. Sofort
figen Meinung nicht öffmit viel Wasser abspünen (Infektionsgefahr),
len und im Falle der Aumit einem Brand- und
gen einen (Augen-) Arzt
Wundgel einreiben und
aufsuchen. Übrigens:
abdecken. Das verminein bischen Handcreme
dert meistens auch die
Bei solchen Arbeiten bleiben
vor der Arbeit sorgt nicht
Schmerzen, weil die empkleine Verletzungen
nur dafür, daß sich späfindliche Stelle nun besser
nicht aus
ter der Schmutz leichter abwageschützt ist. Bei größeren Verschen lässt, sondern sie sorgt auch da- brennungen oder Verbrühungen (z.B.
für, dass evtl. Spritzer sich nicht so tief durch heißes Kühlwasser oder Dampf)
in die Haut fressen. Geniale Schutzbril- sollte man sicherheitshalber zum Arzt
len für wenig Geld gibt's übrigens u.a. gehen. Motorradfahren ist gefährlich,
auch im Donautal, bei einer namhaften besonders, wenn einem das Werkzeug
Firma, die sonst Gartengeräte anbie- ausrutscht. Kleinere Kratzer und Schnittet. Mancher Zeitgenosse verpasst sei- te sofort desinfizieren (Jod oder Ähn-
liches, gibt es auch farblos oder ohne
brennen!) und steril abdecken. Bei mir
haben sich kleine sterile Klammerpflaster bestens bewährt und so manchen
Faden eingespart. Der sterile Wundverschluss verschließt auch tiefere Wunden zuverlässig, reduziert dadurch die
Blutung und die Narbenbildung. Wunde vorher unbedingt reinigen und desinfizieren. Wie ich es oben bereits angerissen habe, empfiehlt sich besonders in der kalten Jahreszeit eine bewusstere Pflege der Hände. Die Haut
wird dadurch widerstandsfähiger und
reißt nicht so leicht ein – auch die Reinigung geht dann ganz schnell. Natürlich gibt es noch ganz andere Horrorgeschichten. Ich möchte Euch aber die
Vorfreude nicht vermiesen und hoffe,
dass ich vielleicht den einen oder anderen hilfreichen Tip loswerden konnte.
Ich wünsche Euch eine verletzungsfreie
Garagensaison!
(C) Euer Apotheker Frank Jakob
Delphin-Apotheke in Langenau
… da geht noch deutlich mehr …
Bremsen und Lenken, sind die Schwerpunkte die in solch einem Training geübt werden können. Auch an Bremsübungen mit unterschiedlichen Untergründen kann man sich auf unserem
Übungsplatz hervorragend herantasten.
In den Kosten für ein Training ist eine
Tagesvollkaskoversicherung enthalten,
Winterplagen
W
enn's draußen stürmt und schneit
… nein, muss man nicht Moped
fahren. Dafür gibt's andere Dinge, die
man im Warmen tun kann, in Vorfreude
auf die kommende Saison. Da wäre z.B.
Heftchen lesen: Ihr alle macht das! Oder
(Moped-)Filme anschauen, die machen
richtig Lust auf die kommenden Touren. Und wenn man sich dann so richtig mental erwärmt hat, sieht man nach
dem Rechten. Man geht also in die Garage oder in den warmen Keller und
stellt fest, daß man vielleicht noch ein
paar Dinge an seinem fahrbaren Untersatz machen wollte oder sollte. Erstens
sollte die Batterie im Frühjahr fit sein.
Also, wenn nicht schon geschehen, Batterie ausbauen, Füllstand kontrollieren,
mit Dest-Wasser oder Batteriesäure auffüllen, laden, Pole fetten, etc. Aber Vorsicht, ratzfatz verätzt man sich. Batteriesäure ist nicht nur giftig (bleihaltig!),
Sehr saubere Vorführung
Bericht von
Frank Jakob
Motorrad-Sicherheitstraining
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des Deutschen
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14
Auch der Hund fühlt sich sauwohl :-)
Adäquate Präsentationsflächen
Hier lässt es sich arbeiten
Bericht Svend Pusback · Bilder Ralf Ehrlich
Hechlers Heilige Hallen …
… so könnte man das neue Domizil unweit der alten Räumlichkeiten in Bolheim bezeichnen. Was den nötigen Platzbedarf angeht, war der Umzug längst ein großer Wunsch und
der ist nun Realität geworden.
Aber nicht nur das Gebäude hat seine Besonderheit, sondern auch das
Umfeld – zig Parklätze gehören dazu, für Kunden, Besucher und auch
für Gäste der – in das Gebäude integrierten – Gastronomie und gleich
noch mit "eingebautem" Biergarten –
Bikerherz, was willst Du mehr?
Saisonstart 16./17. März
Endlich ausreichend Platz …
B
ei Motorrad Hechler in Dettingen
stehen nun repräsentative 700 qm2
Ausstellungs- und Verkaufsfläche zur
Verfügung, um die Zweiräder ins richMotorrad Reginonal März 2013
tige Licht und
in Szene zu setzen.
Eigene kleine Abteilungen für Motorräder, Roller und Zubehör teilen die
Räumlichkeiten neben der großzügig
eingerichteten Werkstatt auf.
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Da macht 1das15.02.13
Arbeiten Spaß!
Es werden am Saisonstart-Wochenende Kaffee und Kuchen, sowie Essen
und Getränke angeboten.
Öffnungszeiten: 10 – 17 Uhr
Die Fa. Hechler präsentiert die neuen
BMW Modelle R 1200 GS und F 800 GT
und die neue BMW Fahrerausstattung
sowie Neuheiten aus dem Vespa,
Piaggio und Aprilia Roller Programm.
Zweiräder soweit das Auge reicht
Auch präsentiert sich die Fa. Wunderlich mit einem Show-Motorrad (ab
sofort Premiumhändler dieses Anbieters).
Weiter stellt auch die Fa. Boxerdesign
auf einem Stand aus und die Firma
Hartje wird den Einbau eines Kommunikationssystems in einen Nolan
Helm demonstrieren.
Die Fa. Braun rundet das Angebot an
diesem Wochenende mit der Vorstellung und Beratung von Macna Fahrerausstattungen ab. Erwähnen könnte
man noch den Peugeot Showroller
vom Stand der Intermot, mit integrierter Musikanlage, der zum Saisonstart hier sein wird. Sollte das
Wetter es zulassen, wird noch eine
Trail-Show vor dem Gebäude stattfinden.
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Fax
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Saisonstart
16. und 17. März
10 - 17 Uhr
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15
2013
Bericht Ralf Ehrlich,
Bilder Ralf Ehrlich / Messe
N
eue Motorradmodelle gab es eigentlich nicht so viele zu sehen. Ein paar Facelift`s oder hier und
da eine kleine Änderung, ansonsten
Motorradwelt
Friedrichshafen
Dieses Jahr waren 242 Aussteller zur Messe gekommen.
Die Besucherzahl ist wieder auf eine Rekordmarke von
35.200 Gästen (2012: 34.700) angewachsen.
Ralf mit Stunt-Weltmeister Chris Pfeiffer
Atemberaubende Stunts! …
KTM vor den Messehallen
waren die Z800 und von BMW die
R1200 GS und die F800 GT die Hingucker. Nachwuchsstuntfahrer hatten ihre eigene Show präsentiert. Ein
Paar neue Zubehörhändler mit neuen Teilen sind zum Ausstellen vor
Ort angereist. Angetroffen haben wir
auch die Firma Hattech aus Ringin-
Supermoto-Zweikampf
gen (siehe Anzeige im Heftle). Was
wirklich eine Neuheit war, wurde am
Stand des Zündappmuseums gesehen. Es war ein Jungunternehmer
mit einer super Idee, er hatte Kopfgetriebeöl angeboten. Man konnte
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die Spirituose in Öldosen kaufen mit
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neugierig geworden ist, kann dieses
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Was für's Auge
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Bekannte Leut beim Probesitzen
Die drei Erstplatzierten der Best Fighters-Wahl
Natürlich gab es für die Männeraugen auf dem Ducati-Stand wieder
was zu glotzen.
Auch auf dem BMW-Stand konnte
man Herrn Drews aus Riedlingen antreffen, der die Fragen der Kund-
schaft über die neue, wassergekühlte GS und F800GT beantwortete.
Frühjahrs-Check
Die Motorradwelt Friedrichshafen
wächst an Beliebtheit, wie der jährliche Besucherzuwachs beweist.
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Neues zum
Der Frühling kommt bald –
läuft ihr Zweirad
sicher?
Öl-Anschlag
Überregionale Ermittlungen
Altfälle führen zu neuer Betrachtungsweise
Die zunächst vorliegenden Erkenntnisse
– z.B. Ölflecken auf absoluten Nebenstrecken – deuteten zunächst auf einen oder
mehrere Tatverdächtige, der/die aus der
Region um den tödlichen Unfall stammt/
stammen, hin. Im Rahmen der weiteren
Ermittlungen wurden nach Hinweisen aus
dem Polizei- und Feuerwerbereich weitere
Fälle von Fahrbahnverunreinigungen bekannt, bei denen ein Zusammenhang mit
den Ölflecken bei Markt Rettenbach bestehen könnten.
- Am 06.04.2007 mussten bei Bad Schussenried Lkr. Biberach an der Riß auf der
Landstraße L 283 / L284 zwischen Ingoldingen und Reichenbach vier Ölflecken
durch die Feuerwehr beseitigt werden.
- Im Zeitraum 12.04.2008 bis 13.04.2008
wurden im Landkreis Sigmaringen von den
Einsatzkräften auf einer Strecke, welche
von Leibertingen über die K8217, K8278 sowie die L277 führte, 19 Ölflecken entdeckt.
- Am 21.03.2010 wurden bei Schwendi auf
der Ortsverbindungsstraße zwischen Regglisweiler und Orsenhausen an drei Stellen
Ölflecken aufgefunden.
- 17.04.2011 Ölflecken mit tödlichen Folgen
bei Markt Rettenbach.
Die bisherigen Tatörtlichkeiten erstrecken
sich von Westen nach Osten auf einer Strecke von über 100 km (Luftlinie). Alle bisher
bekannten Fälle weisen folgende Gemeinsamkeiten auf.
- Die Flecken wurden an einem Wochenende oder Feiertag zu Beginn der Motorradsaison verursacht.
- Bei allen Fällen wurden Überreste von Flaschen, in der Regel grüne Weinflaschen,
aufgefunden.
- In allen Fällen ist davon auszugehen, dass
diese Flaschen mit Altöl gefüllt waren.
- Aufgrund des Spurenbilds ist von einem
Abwurf aus einem fahrenden Fahrzeug
auszugehen Bei allen Örtlichkeiten handelt es sich um kurvige und unübersichtliche Stellen die das potentielle Risiko für
Motorradfahrer erhöhen.
Überregionale Ermittlungen
Da das Vorliegen von weiteren Vorfällen
nicht ausgeschlossen werden kann, wurden zwischenzeitlich großräumig (Bayern, Baden-Württemberg, Vorarlberg, Tirol, Schweiz, Liechtenstein) Polizeidienststellen bzw. Feuerwehren und Straßenverkehrsbehörden um Überprüfung ihrer
Einsatzunterlagen gebeten.
Zudem wird die Polizei in den nächsten Tagen auch auf Person aus Baden-Württemberg bezüglich der Abgabe einer freiwilligen Speichelprobe im Rahmen der DNAReihenuntersuchung zugehen. Hierbei
handelt es sich in erster Linie um Personen
von denen aufgrund der im Nachgang zum
Unfall bei Markt Rettenbach erhobenen
Mobilfunkdaten bekannt ist, dass sie sich
zur Tatzeit in dem relevanten Bereich aufgehalten haben.
Die abgegebenen Speichelproben werden
ausschließlich mit dem im Zusammenhang mit der Ölspur sichergestellten DNA
Muster abgeglichen. Ein Abgleich in der
DNA-Analyse Datei findet nicht statt und
eine Speicherung in dieser Datei ist gesetzlich untersagt. Die untersuchten Proben und daraus gewonnenen DNA Muster
werden unverzüglich vernichtet, sobald sie
für das Verfahren nicht mehr erforderlich
sind. Die von der Maßnahme betroffenen
Personen werden als unbeteiligte und unschuldige Personen behandelt.
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Erhöhung der Auslobung
Aufgrund der jetzt bekannten möglichen
Ausweitung des Falles wurde von einem
Unternehmen das anonym bleiben möchte, eine weitere Auslobung von 3.000 Euro ausgesprochen. Das Bayer. Landeskriminalamt hat von der jetzigen Gesamtsumme von 53.000 Euro insgesamt 5.000
Euro ausgelobt. Eine Belohnung in Höhe
von 3.000 Euro wurde von einem Privatmann aus dem Allgäu ausgelobt, die anderen 42.000 Euro von einem Geschäftsmann aus Nordrhein-Westfalen. Die Belohnung der Polizei kann nur unter Ausschluss
des Rechtsweges zuerkannt werden. Für
die Vergabe der Belohnung in Höhe von
48.000 Euro zeichnen ausschließlich die
auslobenden Personen verantwortlich.
Erneuter Zeugenaufruf
Da nicht ausgeschlossen werden kann,
dass der oder die Täter auch in weiteren
Fällen Ölflecken verursacht hat/haben,
insbesondere in dem derzeit in der Reihe der bekannten Taten fehlenden Jahr
2009, setzt die Kripo Kempten die Suche
nach weiteren Vorfällen und Zeugen fort.
Die bei der Kripo Kempten angesiedelte Ermittlungsgruppe Ölfleck erbittet unter der
Tel. 0831/9909-0 sachdienliche Hinweise:
Sind weitere Fälle bekannt, bei denen
durch mit Öl gefüllte Glasflaschen entsprechende Ölflecke verursacht worden
sind.
Wer kann Hinweise zu den Vorfällen bei
Leibertingen, Bad Schussenried und bei
Schwendi geben? Wer kann Hinweise auf
Personen aus dem Bereich des Regierungspräsidiums Tübingen oder dem Allgäu geben,
... denen Motorradfahrer lästig sind? Hierbei könnten zum Beispiel der als störend
empfundene Motorradlärm, eine erlebte
Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit
oder andere Gründe als Motiv für die Ablehnung denkbar sein.
... welche negative Erlebnisse mit Motorradfahrern hatten? Denkbare Motive wären insbesondere selbst erlebte Verkehrsunfälle oder Unfälle im Bekanntenkreis die
sich unter Beteiligung von Motorradfahrern ereignet haben.
...die sich in der Vergangenheit vergeblich
um die Aufnahme in einen Motorradclub
bemüht haben bzw. zwangsweise einen
Motorradclub verlassen mussten?
... die aufgrund einer der vorgenannten
oder anderweitiger Motive eine Abneigung
gegen Motorradfahrer haben und Aussagen getroffen haben, die in Richtung einer
Selbstjustiz interpretiert werden können?
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Beratung, Verkauf und Probefahrt nur während
der gesetzlichen Ladenöffnungszeiten.
Die Hinweise auf einen möglichen Zusammenhang mit weiteren Fällen in Baden-Württemberg haben zu einer Ausweitung der Ermittlungen geführt.
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Bericht und Bilder Petra Berzins, imot
20. Internationale
Motorradausstellung
München. Seit nunmehr zwanzig Jahren ist die Münchner IMOT ein Fixpunkt im Kalender
der Freunde von Motorrädern, Rollern und Quads. Trotz frostiger Temperaturen war auch
in diesem Jahr die Vorfreude zahlreicher Zweiradfans auf die Freiluftsaison ungebrochen:
Vom 15. bis 17. Februar 2013 pilgerten rund 60.000 Besucher in die Messehallen des MOC
in München-Freimann, um auf der IMOT die neuesten Trends der Branche live zu erleben.
Harley Davidson – überall ein Magnet
Hatte ein klares Heimspiel auf der Messe
kleidung und Zubehör. Außerdem haben wir traditionell zahlreiche Anbieter
von Motorradreisen hier auf der IMOT.“
Analog zum großen Besucherandrang
fiel auch das erste Fazit der Messeaussteller rundum positiv aus, wie Laufer berichtet: „Viele Besucher an den
drei Tagen waren richtig in Konsumlaune. Dementsprechend gut war auch
die Stimmung an den Ständen. Einige
waren zum Ende der Messe hin richtig
leer gekauft, das ist sicher ein positives
Alle Marken, alle Zubehörlieferanten waren da
Superschöne Ducati, gell?
Rundum positive Bilanz und ein gelungener Saisonstart mit JubiläumsMotorradmesse IMOT
Auch im Jubiläumsjahr der IMOT waren die vollen Hallen an allen drei Öffnungstagen ein klares Indiz dafür, dass
das Konzept der Messe aufgeht: „Entscheidend ist es, das Angebot für die
Besucher so breit wie möglich zu gestalten“, erklärt Veranstalterin Lixi Laufer. „Bei uns können Biker nicht nur
fast alle Fahrzeuge auf dem Markt unter die Lupe nehmen, sondern finden
auch ein sehr großes Angebot an Be-
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Motorrad-Stammtische
Bericht und Bilder
Sigi Scholz
in der Region
Neue
Rubrik
Unter dieser Rubrik werden wir in den kommenden Monaten jeweils einen dieser Stammtische besuchen und ihn hier im Heft vorstellen.
D
er Gedanke dahinter: viele Solofahrer würden auch gerne mal
in einer Gruppe fahren, suchen Mitfahrer für Urlaubstouren oder möchten sich einfach zum Gedankenaustausch mit Gleichgesinnten treffen,
ohne sich fest an einen Club oder
Verein binden zu müssen. Oft wissen die Leute gar nichts von einem
Stammtisch in ihrer Nähe und auch
die Stammtische selbst freuen sich
immer über neue Gesichter in ihrer
Stammtisch Lauingen
Bericht und Bilder
Sigi Scholz
Als ersten Kandidaten in unserer neuen Reihe “Stammtische in der Region“ möchte ich hier den Motorradstammtisch Lauingen“ vorstellen. Gemeinsam fahren ist schöner –
zu zweit oder zu mehreren – je nach Geschmack.
A
m Stammtisch lernt man sich
kennen, kann erlebte Abenteuer und Erfahrungen austauschen
und gemeinsame Touren – von der
kleinen Runde am Sonntag-Vormittag bis hin zu perfekt organisierten
Mehrtagestouren – planen und verabreden. Dies war der Grundgedanke
von Willi Demmel, als er den Stammtisch am 11. März 2010 im Gasthaus
“Drei König“ in Lauingen ins Leben
rief. Seit diesem Termin treffen sich
Initiator Willi Demmel
Schönes Logo
nun zwischen 25 und 30 motorradbegeisterte Bikerinnen und Biker jeden 2. Donnerstag im Monat in netter Runde zum Benzinreden. Es gibt
keinerlei Verpflichtungen, willkommen sind alle die Spass am Motor-
Ein Teil des Stammtisches
radfahren haben, egal welche Marke
man fährt. Touren und Ausflüge am
Wochenende können spontan entschieden werden, da man ja in Lauingen einen festen Treffpunkt hat, den
Gasthof “Drei König“ in der Weisinger Str. 1. Jeden Samstag um 13 Uhr
und jeden Sonntag um 9 Uhr, kann
jeder der Zeit und Lust hat zu diesem Treffpunkt kommen, von dem
aus zu kleinen, kurzfristigen Touren
gestartet wird. Wer halt da ist, fährt
einfach mit. Völlig zwanglos.
Auf der Homepage unter: www.motorradstammtisch-lauingen.de kann
man sich Erlebnisberichte und Bilder von den Touren der letzten Jahre
ansehen. Dort findet man auch noch
mehr Infos. Wer mehr über diesen
Stammtisch erfahren möchte, kann
sich gerne direkt an:
Willi Demmel wenden unter der
Nummer: 0151-59134055.
Wie gesagt, wer mal reinschnuppern
möchte, ist herzlich Willkommen.
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19
Bericht und Bilder
Sigi Scholz
Weißwurstfrühstück
bei den Motorradfreunden Westerstetten
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Zur Einstimmung auf die anstehende Motorradsaison 2013 veranstalteten die “Motorradfreunde Westerstetten“ am
Sonntag den 17. Februar einen Weißwurstfrühschoppen im Westerstettener Schützenhaus.
Die Hilfsoranisation DBO veranstaltet
2 mal im Jahr die Rallye “Dresden-Dakar-Banjul“. Dabei ging es in 20 Tagen
ca. 7000 km von Weidenstetten nach
Banjul, der Hauptstadt von Gambia in
Afrika. Das besondere dabei ist, dass
die Fahrzeuge, beim Team aus Westerstetten war es ein 5er BMW, am
Zielort in Afrika verkauft – und der
Erlös für Schul- und Krankenhausprojekte direkt vor Ort gespendet werden. Da kommt Einiges zusammen,
da bei jeder Rallye zwischen 30 und
50 Fahrzeuge mitfahren. So geht kein
Cent der Spenden verloren und man
sieht wo das Geld reingesteckt wird.
Eine gute Sache. Als nächstes ist bei
den Motorradfreunden Westerstetten
Josef und sein Reisebericht
P
ünktlich um 10 Uhr waren fast alle
Plätze im Gastraum belegt und
man ließ sich die Weißwürste mit
Brezeln schmecken. Präsi Werner
stellte in seiner Begrüßungsrede
neue Mitglieder vor und führte weiter
durch das Programm. Einem kurzen
Jahresrückblick auf 2012 folgte eine
Übersicht der anstehenden Veranstaltungen und Ausfahrten für 2013.
Danach gab es von Josef Glöckl und
Denis einen Reisebericht der besonderen Art.
Hilfsorganisation
Gesellige Runde im Schützenheim
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Sicher Motorradfahren mit der Lieblings-Jeans!
Getragen wird die Long John darunter.
Sie hat die Eigenschaften einer vollwertigen
Motorradschutzhose.
der Biker-Gottesdienst in Planung, zu
dem diesmal befreundete Motorradfahrer aus Genua anreisen werden.
Auch die anderen Vorhaben der Westerstettener versprechen eine interessante Bikersaison 2013. Infos unter:
http://motorradfreunde-westerstetten.de
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Bericht und Bilder
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an Sicherheit beim Motorradfahrern nichts zu wünschen übrig lässt.
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müssen.
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die Produktbezeichnung der Unterziehhose, sorgt stets für einen angenehmen Tragekomfort.
Peter Kuhn, Mitinhaber der Firma Motor-Cyclist GbR und selbst engagierter Biker: "Ich habe unsere Unterziehhose nun selbst auf allen Fahrten
während der vergangenen Saison getragen. Egal, ob bei 35° C fünf Minuten vor einer Baustellenampeln warten oder bei 5° C mit 100 km/h über
die Landstraße fahren - im Sommer
blieb meine Haut trocken und im
Herbst fror ich trotz Jeans nicht!"
Auf die Sicherheit wurde allergrößten
Wert gelegt und dies auch in einem
akkreditierten Prüfinstitut (ifth) getestet.
In Verbindung mit einer ganz normalen Alltagsjeans (11oz Denim) wurde im DIN genormten Abriebtest ein
Wert von mehr als 12 Sekunden erreicht. In den Vergleich gesetzt, übertrifft dieser Wert mit mehr als 70%
die Vorgaben der DIN EN 13595-2:2003
an die Abriebfestigkeit. Ebenfalls wurde bei der Entwicklung der Hose auf
die Langlebigkeit
Rücksicht
genommen.
Um die UV Beständigkeit des Materials sicherzustellen, wurde
anstelle von gelbem, schwarzes Kevlar verwendet. Dies erhält die Reisfestigkeit des Materials.
Natürlich verfügt die Unterziehhose Long John an Knie und Hüfte über
Protektorentaschen. Auch hier wurde
darauf geachtet, dass die Protektoren
nicht übermäßig auftragen. MotorCyclist empfiehlt die CE geprüften
und extrem dünnen Protektoren der
Firma D3O. Diese äußerst flexiblen
Protektoren passen sich der Körperbewegung an und verfügen somit
über einen sehr angenehmen Tragekomfort.
Durch das Tragen der Protektoren unmittelbar auf den Gelenken wird zudem das Wandern der Protektoren,
wie man es aus weiteren Motorradhosen kennt, deutlich minimiert. So
stellt die Firma Motor-Cyclist sicher,
dass man kaum sieht, dass ein voller Schutz für Gelenke und Haut unter einer ganz normalen Alltagsjeans
getragen wird.
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willkommen! Nähere Info: [email protected] oder 0171/8887429
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Uhr Biker/Innen Stammtisch im Fässle, Laupheim
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Jeden Sonntag ab 10 Uhr Weißwurstfrühstück! Infos 0175/2421543,
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Der MC Blaurädle hat jeden Mittwoch
ab 20 Uhr und jeden 3. Samstag im
Monat sein Türmle in Blaubeuren offen. Info: [email protected]
Von März – Oktober trifft sich der
christliche Motorrad Stammtisch jeden 2. Sonntag im Monat um 13 Uhr
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können. Für die Richtigkeit übernehmen wir jedoch keine Gewähr!
Kalendarium
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16. + 17.3. Yamaha Live bei KFZ Technik
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16. + 17.3. Yamaha Live bei
Motorrad Öxler in Herbrechtingen
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16. + 17.3. Suzuki Biker Days bei Simon
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16.+17.3. Saisoneröffnung bei S-Team
in Offingen – siehe Rückseite
22.-24.3. Frühjahrsparty,
Dark Dream MC, weitere Infos unter:
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März
23.3. guest's of nature, Rock & Reggae,
21 Uhr, Cafe-Bistro-Musikbar Spitze,
in Geislingen
9.3. "A Heron Theme" live im Wilden
Mann, Nellingen - siehe Anzeige
April
2.+3.3. 10. Memminger Tattoo & Piercing Convention, MM Stadthalle
9.3. Karaoke mit Winni & Flo,
im Fässle in Laupheim ab 21 Uhr
– siehe Anzeige
9.3. Drubull Live, in der Ställe-Kneipe
in Weißenstein - siehe Anzeige
9. + 10.3. 13. Oldtimer-Teilemarkt in
Kirchhaslach - siehe Anzeige
3.4. Honda Roadshow bei Honda
Stauch in Filderstadt - siehe Anzeige
13.4. Season Kick-Off Party im House
of Flames - siehe Anzeige
13.4. Motorradsicherheitstraining
nach DVR, ganztags, Verkehrswacht
Neu-Ulm – siehe Anzeige im Heft
16.3. Orange Day bei Unseld in Äpfingen - siehe Anzeige
14.4. Motorradgottesdienst mit Ausfahrt in Riedheim (bei Leipheim) 10
Uhr Gottesdienst mit Motorradpfarrer
Hartmut Babucke
16. + 17.3. BMW Saisonstart und
Yamaha-Live im Motorradzentrum
Ulm/Senden, Bayer - siehe Anzeige
19.4. Tommy Mayer "untot und ungestöpselt" im Wilden Mann, Nellingen
- siehe Anzeige
16. + 17.3. Triumph-Saisonstart in der
Triumph-World Ulm-Senden, Bayer
- siehe Anzeige
20.4. Megaparty (20 Jahre Fässle)
in Laupheim - siehe Anzeige
16. + 17.3. BMW Baptist Saisonstart
im Motorrad-Pavillon Lauingen
- siehe Anzeige
4.5. Motorradsicherheitstraining
nach DVR, ganztags – siehe Anzeige
im Heft, Infos: www.verkehrswachtneu-ulm.de/fahrtraining
16. + 17.3. Saisonstart bei BMW
DREWS in Riedlingen - siehe Anzeige
Mai
4.5. Fässle Saison Eröffnungs Ausfahrt
- siehe Anzeige
16. + 17.3. Saisonstart bei BMW Hechler
in Dettingen - siehe Anzeige
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16. MÄRZ 2013