2014 1 POM - Havenschap Moerdijk

PORT OF MOERDIJK
4COM
dé ICT-spcialist voor
de binnenscheepvaart
Port Health Centre ook
in Moerdijk van start
Ferdinand van den Oever
De lat ligt hoog in Moerdijk
JAARGANG 3 | NUMMER 1 | MAART 2014
PORT OF MOERDIJK
Inhoud
JAARGANG 3 | NUMMER 1 | MAART 2014
3
Voorwoord Ferdinand van den Oever
Groei en verbinding door samenwerking
4COM
dé ICT-spcialist voor
de binnenscheepvaart
4
4COM
Dé ICT-specialist voor de binnenscheepvaart
Port Health Centre ook
in Moerdijk van start
Ferdinand van den Oever
De lat ligt hoog in Moerdijk
Port of Moerdijk BUSINESS
Jaargang 3 | Nummer 1 | Maart 2014
EEN UITGAVE VAN
Havenschap Moerdijk
Plaza 3
4782 SL Moerdijk
T: (0168) 38 88 88
UITGEVER
Marjolein Bömer-Coppens
Afdeling Communicatie | PR
Havenschap Moerdijk
REDACTIE
Marjolein Bömer-Coppens
Bianca van Helden
Bas den Otter
8
Immingham uit met nieuwe dienst op Londen
9
10
een belangrijke zaak!
12
Het auteursrecht op de in dit magazine
verschenen artikelen wordt door de
uitgever voorbehouden.
2
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
De lat ligt hoog in Moerdijk
Het thema van de nieuwjaarspeech van directeur
Ferdinand van den Oever van het Havenschap
Moerdijk was ‘verbinden’. Dit thema staat dan ook
hoog op de agenda bij de activiteiten die het
Havenschap in 2014 ontplooit
15
Column Peter de Graaf
ICT, Contradictio in terminis
16
Port Health Centre ook in Moerdijk van start
Het Haven- en Industrieterrein Moerdijk beschikt
OPLAGE
20.000 exemplaren in controlled circulation
via Havenschap Moerdijk en bij Drechtsteden BUSINESS en Rijnmond BUSINESS
VERANTWOORDELIJKHEID
Aan artikelen en rubrieken wordt de
grootst mogelijke aandacht besteed, maar
de ervaring leert dat fouten nooit helemaal
zijn te voorkomen. Daarom kan geen verantwoordelijkheid worden aanvaard voor
eventuele onvoorziene gevolgen veroorzaakt door fouten in gegevens die door
derden zijn aangeleverd.
Column Arie Verhoeven
Veiligheid in machines en processen,
FOTOGRAFIE
Henk van Veen, DB Beeldbank
ADVERTENTIES | ADVERTORIALS
HJ Media Groep
Bart van Rijnsbergen
T: 06-11 35 55 9
Column Yves de Boer
De strategie is de verbinding
COLUMNS
Yves de Boer
Peter de Graaf
Faron Sibbald
Arie Verhoeven
VORMGEVING
HJ Media Groep - Ridderkerk
Albert van Helden
T: (0180) 33 16 03
A2B-online Container BV breidt huidige service naar
sinds 1 januari jl. over een Port Health Centre.
Hierdoor is medische zorg direct naast de deur
leverbaar voor de medewerkers van de 400
gevestigde bedrijven op het uitgestrekte havenen industrieterrein
18
Column Faron Sibbald
Mobility: BYOD en UYOD
VOORWOORD
Groei en verbinding
door samenwerking
2013 Stond voor het Havenschap Moerdijk in het teken van het schetsen van onze
ambities voor de toekomst. Hier hoorde ook het creëren van belangrijke randvoorwaarden bij voor het realiseren van deze ambities. Het tot werkelijkheid maken van
toekomstplannen kan men alleen in verbinding met anderen. Het Havenschap Moerdijk
is daar geen uitzondering op. Daarom staat voor ons verbinding centraal in 2014. Zo
gaan we in 2014 actief de relatie met onze bedrijven verstevigen. We zien het als onze
taak om een goed netwerk tussen bedrijven onderling tot stand te brengen. Samen met
de bedrijven nieuwe business te creëren en bestaande business verder uit te bouwen.
Ook gaan we onze positie als vierde Nederlands zeehaven en logistieke hotspot in de
Vlaams-Nederlandse Delta actief versterken. Door complementair en concurrerend te
zijn en door te zorgen voor een duidelijke positionering en profilering van de Haven van
Moerdijk, nationaal en internationaal. Daar past ook een internationalere naam van dit
magazine bij. Daarom heet Havenschap Moerdijk BUSINESS vanaf nu Port of Moerdijk
BUSINESS.
Samenwerking is altijd al belangrijk geweest voor het Havenschap. En dat heeft ook al
mooie resultaten opgeleverd. Denkt u hierbij maar aan de publiek-private samenwerking op het gebied van brandweerzorg. Een ander voorbeeld is het Port Health Center
dat in 2013 gevestigd is op het Haven- en Industrieterrein Moerdijk. Verderop in dit
nummer leest u meer over deze specialistische eerstelijns gezondheidszorg voor alle
werknemers op het terrein.
Ik wens u veel leesplezier met Port of Moerdijk BUSINESS.
Ferdinand van den Oever
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
3
De binnenvaart is een mooie
wereld die wij van huis uit
goed kennen.
4
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
COVERSTORY
4COM:
dé ICT-specialist voor
de binnenscheepvaart
4COM is een ICT-bedrijf dat zich voornamelijk richt op de binnenvaart. Deze keuze is niet zo verwonderlijk. De broers en tevens directieleden Paul en Marco van Utrecht zijn op een binnenvaartschip geboren. Drie anders broers verdienen, als binnenvaartondernemers, hun brood op het water en dan is er nog één broer met het bedrijf -Rometal- in Klundert.
Paul en Marco van Utrecht hebben nooit
de drang gehad om te gaan varen. Paul
kwam in de telecombranche terecht. Toen
eind jaren negentig de mobiele telefonie
begon door te breken, gingen bij Paul de
bellen rinkelen. Het leek hem de ideale
communicatieoplossing voor de binnenscheepvaart, waar tot dan toe bijna alle
communicatie via de marifoon verliep.
Het bleek een gat in de markt. “Bij verschillende providers heb ik in die tijd
onderzocht wat de mogelijkheden waren
voor de binnenscheepvaart. Het bleek
toen dat Telfort over een product beschikte dat aansloot bij de markt, landelijk
dekkend en kostentechnisch aantrekkelijk
was. In 2005 ben ik voor mijzelf begonnen en naast Nederland ook over de grenzen in België en Duitsland gaan kijken.
Binnen een jaar had ik 1.000 klanten.”
Broer Marco werd ingeschakeld. Ook
Marco had niet gekozen voor een carrière
op het water, hij was in de financiële hoek
beland. Een geluk voor Paul, die zijn
broer kon inschakelen voor de financiële
kant van de zaak. Aanvankelijk op part-
time basis voor één dag in de week.
Daarna volgden al snel ook de avonden
en de zaterdag. Het moest er dus wel van
komen dat de broers samen verder gingen. Na een proefperiode besloten de
broers daadwerkelijk verder samen op te
trekken. In 2007 kwam ook Marco in de
zaak. De taakverdeling was helder. Marco
is verantwoordelijk voor de achterkant:
administratie, contractbeheer, debiteuren
en Paul doet de voorkant: marketing,
verkoop en support.
Dorp
“De binnenvaart is een mooie wereld die
wij van huis uit goed kennen. Het is leuk
om in die omgeving te werken. De binnenvaartwereld is net een dorp,” zo
schetst Paul. “Iedereen kent iedereen. Dat
schept verplichtingen, doe je het goed
dan gaat dat snel rond in ‘het dorp’, maar
als je per ongeluk een steekje laat vallen,
gaat dat even snel rond. Je moet scherp
zijn en een stapje meer doen.” De dienstverlening strekt zich inmiddels verder
dan de binnenscheepvaart. Aanverwante
bedrijven zoals bunkerstations, scheepswerven en toeleveranciers zijn eveneens
klant bij 4COM. Het bedrijf met zestien
medewerkers, die bijna allemaal van de
vaart komen, levert totaaloplossingen op
het gebied van data- en telecommunicatie. In de binnenscheepvaart is mobiele
communicatie ook een hot item. Dankzij
de nieuwe technologieën van HSDPA en
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
5
4G ligt de digitale wereld van e-mail en
internet open voor de maritieme sector.
4COM levert onder meer de totale installatie van internet, e-mail en faxserveroplossingen. Paul: “De klant sluit bij ons
een contract af en wij regelen het verder,
in tegenstelling tot bij wat bij telecomwinkels gebruikelijk is. Die sluiten voor
de klant een contract af bij een provider.
Het voordeel van onze werkzijze is dat
alle activiteiten zich bundelen op één factuur. Een klant met abonnementen in
Nederland, België en Duitsland ontvangt
geen woud aan facturen, maar slechts één
factuur van ons. Wij nemen hem de administratieve rompslomp uit handen. Dat
vindt de klant prettig, want die wil vooral
varen.”
Een kapitein wil
alleen maar varen.
Zonder verder
gedoe aan zijn hoofd
Marco (l) en Paul van Utrecht
6
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
Service
4COM biedt meer voordelen. Marco:
“Als bij iemand thuis internet niet meer
werkt, belt hij zijn provider. Daar vragen
ze als eerste naar zijn postcode en of hij
naar een servicepunt kan komen. Dat is
op de binnenvaart wat lastig. Ergens
onderweg is er geen postcode en even
naar een servicepunt komen, is eveneens
geen optie. Wij proberen op afstand te
helpen en als dat niet lukt, gaan we bij de
klant aan boord.” Dat verklaart meteen de
locatie waar het kantoor van 4COM is
gevestigd. Exact op het punt waar de
Oude Maas en de Dordtse Kil zich splitsen. “Onze klanten varen met grote regelmaat langs ons kantoor richting Duitsland, Antwerpen of Rotterdam. Bij
COVERSTORY
storingen zorgen wij dat er een servicewagen op een afgesproken plek staat en
we varen desnoods mee, of volgen het
schip naar een haven. Wij hebben feeling
met de markt en weten exact hoe de binnenscheepvaart in elkaar steekt. Een
kapitein wil alleen maar varen. Zonder
verder gedoe aan zijn hoofd. Voor de
afhandeling van storingen beschikken wij
over een helpdesk die 24 uur per dag en
7 dagen per week bereikbaar is voor
onze klanten.”
Verbreding
4COM groeide in een beroerde economische tijd. “De crisis heeft ons veel wind
in de rug gegeven,” zegt Paul. “Wij
bekijken de telecom door de bril van de
binnenvaart. Daarbij zijn wij een klein
bedrijf en een luis in de pels van de
gevestigde orde, de grote telecomproviders. Verder zijn er niet te veel aanbieders
zoals wij. Dat alles heeft erin geresulteerd
dat we nu zo’n 8.000 klanten hebben. De
afgelopen jaren is ons werkterrein wel
verbreed. We leggen communicatienetwerken aan op nieuwe en bestaande
schepen en richten ons ook op scheepvaart gerelateerde bedrijven. Vaak hebben
die dezelfde behoeften op het gebied van
mobiele tefonie en mobiel internet. Het is
wel zaak om onze focus op de maritieme
sector te houden. Die markt vinden wij
prettig en als je de focus verbreedt naar
bedrijven op de wal, moet je de aandacht
gaan verdelen en dan verslapt de focus.”
maar de schippers hebben wel dezelfde
communicatiebehoeften als hun Nederlandse collega’s.” In België heeft 4COM
inmiddels vaste voet aan de grond. De telecommarkt verandert -ook voor de binnenscheepvaart- intussen wel. Marco: “In
de beginjaren zetten de providers producten en abonnementen in die specifiek op
de binnenscheepvaart geënt waren. Dat is
nu bijna niet meer aan de orde. Met de
Europese abonnementen zijn de mogelijkheden en opties zo uitgebreid dat
alles met die abonnementen afgedekt kan
worden. Onze meerwaarde zit erin dat wij
helderheid scheppen voor onze klanten in
het oerwoud van mogelijkheden, regels,
tarieven enzovoort. Daarbij ligt onze
toegevoegde waarde ook nadrukkelijk op
onze serviceverlening.”
Hang 4COM in top
en vaar binnen!
Een ludieke marketingactie van
4COM. Schippers maken kans op
prachtige prijzen als de vlag van
4COM in Top hangt. Deze actie
loopt tot en met 1 juli a.s.
Elke week is er een prijs en één keer
per maand wordt er een hoofdprijs
uitgereikt in de vorm van een laptop
of iPad.
Klantcontact
Om het contact met de klant ook in de
persoonlijke sfeer te onderhouden neemt
4COM van 13 tot en met 15 mei a.s.
deel aan de beurs Maritime Industry die
plaatsvindt in de Evenementenhal
Gorinchem. “We treffen onze klanten
bijna nooit persoonlijk, daarom is het
leuk om daar aanwezig te zijn. Dan
kunnen we weer eens rustig bijpraten,”
zo besluit Paul van Utrecht. Wilt u ook
kennismaken met 4COM? Bel dan (078)
750 17 35 of breng een bezoek aan de
beurs Maritime Industry. σ
Ambities
De broers hebben nog ambities genoeg.
“In Duitsland is nog veel te halen. In
Nederland vind je vooral bedrijven met
een schipper/eigenaar die één of twee
schepen heeft. In Duitsland zijn er veel
rederijen of coöperaties met meerdere
schepen, dat is lastiger binnen komen,
4COM
Jacobus Lipsweg 112
3316 BP Dordrecht
T: (078) 750 17 35
E: [email protected]
I: www.4com.nl
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
7
Dagelijkse afvaarten naar de UK vanaf de C.C.T. Moerdijk
A2B-online Container BV breidt huidige
service naar Immingham uit met nieuwe
dienst op Londen
“Dit is een prachtig moment voor ons allemaal,” zegt een enthousiaste Algemeen
Directeur van A2B-online Container
Gerard de Groot. “Het is fantastisch om
te zien dat onze eerste shortsea dienst die
we vorig jaar zomer zijn begonnen door
onze klanten zo goed ontvangen is. Dit
geeft ons de mogelijkheid om nu een
nieuwe route naar London Thamesport te
starten.” Hij vervolgt: “Natuurlijk hebben
we verschillende opties in het zuiden van
Engeland onderzocht maar eigenlijk zijn
er niet veel terminals die hiervoor in aanmerking komen. Naast snelle doorlooptijden hebben we ook een efficiënte en effectieve scheepsoperatie nodig op een
terminal; vandaar dat we gekozen hebben
voor London Thamesport.”
8
Service op maat
Clemence Cheng, Chief Executive Officer van Hutchison Ports (UK) Limited, de
eigenaar van London Thamesport reageert in aanvulling hierop: “London Thamesport biedt zijn klanten een service op
maat. A2B-online Container heeft aangegeven behoefte te hebben aan een uitzonderlijk serviceniveau, dit is waar wij met
trots voor staan en wij zijn daarom ook
verheugd met de komst van A2B-online.”
Gerard de Groot vervolgt: “We zijn 28
januari van start gegaan met de MS Expansa, een 340 TEU containerschip dat
drie keer per week van Moerdijk (C.C.T.)
naar London Thamesport zal varen.
Verder is het de bedoeling om na drie
maanden één additionele afvaart per
week toe te voegen, dit houdt in dat we
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
dan vier vertrekken per week van en naar
Thamesport zullen hebben. Dit is het
voordeel van London Thamesport, geen
sluizen, een kortere overtocht en snelle
afhandeling van het schip.” Commercieel
Directeur van A2B-online Container,
André Mast, haast zich door toe te voegen: “Met dit principe kunnen we zelfs
een A-B service aanbieden wat voor
containervervoer uniek is.”
Grootaandeelhouder Kees Vierhouten van
de Vierhouten Groep, is erg blij met de
ontwikkeling van de container divisie van
A2B-online. “Het is een goed product,
we hebben geweldige kennis en expertise
beschikbaar en in samenwerking met de
trailerafdeling in Waddinxveen ontwikkelen we zo een duurzaam logistiek bedrijf
in transport, dat is ons doel.”
COLUMN
De strategie is de verbinding
2014 Brengt het gevoel bij mij teweeg van een nieuwe
periode om ambities te realiseren. We leggen natuurlijk een verbinding met de afgelopen jaren, waarop we
voortbouwen. Deze verbinding ligt bij het Havenschap
vooral in de Havenstrategie die we in 2014 definitief
gaan maken.
Het Havenschap, de gemeente Moerdijk en de Provincie Noord-Brabant hebben vorig jaar het concept van
de Havenstrategie gepresenteerd. We hebben daarin
de groeistrategie geformuleerd waarbij het haven- en
industriegebied in balans blijft met de omgeving. Dit
jaar zullen we met de input van onze stakeholders die
strategie definitief maken.
de concept strategie. We zien het LPM als een kansrijke ontwikkeling die veel kansen biedt voor de regio.
Denk hierbij aan directe en indirecte werkgelegenheid
en versterking van West-Brabant als logistieke hotspot.
Na het definitief vaststellen van de strategie voor de
haven zullen we in 2014 nadrukkelijk aandacht besteden aan de governance. Welke wijze van besturen en
toezicht past het beste bij de ambities voor het havenen industrieterrein? Daarbij zijn meerde scenario’s
mogelijk. In het jaar dat voor ons ligt zal daarin een
keuze worden gemaakt.
De haven van Moerdijk is na de Brainportregio de
tweede economische motor van Brabant met potentie
voor groei. De haven heeft een centrale plek in de
Vlaams-Nederlandse Delta en is goed gepositioneerd
als logistieke hotspot in de maintenance-regio WestBrabant. Het Rijk erkent deze kracht van de haven ook,
zoals blijkt uit het benoemen van Moerdijk tot één van
de vier kernzeehavens van Nederland.
Zoals ik al aangaf zien wij mogelijkheden voor groei
van het haven- en industriegebied, maar wel in balans
met de omgeving. En met omgeving bedoel ik zowel
de omwonenden als de natuur. Ik ben me ervan
bewust dat de Havenstrategie in het dorp Moerdijk de
gemoederen sterk bezighoudt. In het besef dat de
haven van Moerdijk economisch van belang is voor
de regio en daarbuiten, houden we bij de langetermijnplannen nadrukkelijk rekening met die lokale
belangen.
Nauw verbonden met de Havenstrategie is de ontwikkeling van het Logistiek Park Moerdijk. De extended
gate-functie van de haven is één van de drie pijlers van
Yves de Boer
gedeputeerde Noord-Brabant en
voorzitter Raad van Bestuur Havenschap Moerdijk
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
9
COLUMN
Veiligheid in
machines en
processen, een
belangrijke zaak!
Veiligheid in industriële productieomgevingen wordt
steeds belangrijker. Enerzijds doordat de normering
steeds verder aanscherpt, anderzijds vanwege de faalkosten die een ongeval met zich meebrengt.
Machines en processen moeten volgens bepaalde
(veiligheid)-richtlijnen ontworpen worden. Als koper
van een machine hoort u bij de oplevering een
CE-verklaring overhandigd te krijgen. Hierin verklaart
de producent dat de machine volgens de richtlijnen
ontworpen is. U kunt de verkoper of de handelaar die
de machine in het handelsverkeer brengt hierop
aanspreken. Elke machine binnen het Europese
handelsverkeer dient daarom een CE-verklaring te
hebben. En bij elke machine dient minimaal een bedieningshandleiding aanwezig te zijn in de taal van de
gebruiker.
Helaas blijkt in de praktijk dat niet alles volgens de
regelgeving verloopt. Als werkgever bent u echter wel
aansprakelijk voor goede arbeidsomstandigheden en
dient u dus te zorgen voor veilige productiemachines.
Onderzoek heeft uitgewezen dat 50% van alle ongevallen met machines ontstaat door het gedrag van de
operators. Met een goede besturing op een machine
kunt u dit gedrag corrigeren en/of het falen voorkomen, waardoor het aantal arbeidsongevallen sterk
verminderd.
Zo'n 30 tot 40% van de kosten na een ongeval is te
voorkomen, als de budgetten voor de veiligheid en
gezondheid doelgericht worden besteed! Ook daarom
is het belangrijk arbeidsongevallen zoveel mogelijk te
voorkomen. Ten eerste om het menselijk leed te vermijden en ten tweede om kosten te besparen. Het is veel
10
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
BUSINESS
NIEUWS
efficiënter om ‘aan de voorkant’ te investeren in veiligheid, waardoor u operator veilig kan werken en uw
machinepark beter rendeert.
VMB Besturingstechniek heeft veel ervaring met machineveiligheid. Wij hanteren de normen en kunnen op een
praktische manier uw machines goed beveiligen. Het is
hierbij van belang om ons al tijdens het ontwerpproces
bij het traject te betrekken. Het is namelijk belangrijk dat
de veiligheid in de besturing vanaf het begin onderdeel
is van het proces en niet er later tegenaan ‘geplakt’
wordt. Veelal maakt men dan meer kosten en is de
machine niet meer bedieningsvriendelijk. Dit werkt
achteraf irritatie op bij de gebruikers. En in de meeste
gevallen zal de machine gesaboteerd worden om de
gewenste productie te kunnen realiseren.
Heeft u vragen op dit gebied of over machinebesturingen in het algemeen? Wij helpen u graag.
DUDOK VERHUURT 11.500 M2
BEDRIJFSRUIMTE IN MOERDIJK
Dudok Logistiek Vastgoed te Dordrecht heeft een langjarige
overeenkomst gesloten voor de verhuur van 11.500 m2
bedrijfsruimte in de haven van Moerdijk. Het betreft een
distributiecentrum aan de Middenweg, centraal gelegen in de
haven van Moerdijk. De huurder wil anoniem blijven.
Het in 2000 gebouwde logistieke complex is een van de twee
aaneengesloten identieke bedrijfshallen van in totaal 22.000
m2. Door zijn ligging direct naast de Combined Cargo Terminal, de containerterminal van Moerdijk, betreft het een
strategische locatie voor logistieke activiteiten. Dudok
Groep heeft de transactie zelf tot stand gebracht.
EERSTE LME-CERTIFICERING
INDEPENDENT COMMODITIES
LOGISTICS BV VOOR OPSLAG
METALEN
Onlangs heeft het bedrijf Independent Commodities Logistics BV (ICL) van de London Metal Exchange (dé wereldwijde handelsbeurs voor industriële materialen) toestemming ontvangen voor opslag van metalen in de loodsen van
Euro-Rijn aan de Transitoweg in Moerdijk. Dit betekent dat
de vestiging van ICL in Moerdijk als eerste LME gecertificeerde opslagruimte kan aanbieden sinds Moerdijk de status
van Good Delivery Point van deze beurs heeft gekregen in
november 2013.
De opslagmogelijkheden zijn voor alle non-ferro metalen
(onder andere aluminium). De accreditatie van de loodscapaciteit van ICL volgt op de benoeming van het gehele Havenen Industrieterrein als GDP vanuit de London Metal
Exchange. ICL is nu het eerste Moerdijkse bedrijf die de
certificering heeft ontvangen en dus ook wereldwijd verhandelbare eigendomsbewijzen (celen) mag afgeven. De verwachting is dat er nog verschillende bedrijven een aanvraag
in zullen dienen.
Arie Verhoeven
ICL is een joint venture tussen Euro-Rijn en Hans Cleton.
Het bedrijf bestaat sinds begin 2013 en heeft naast de vestiging in Moerdijk ook een vestiging in Rotterdam.
Directeur VMB Besturingstechniek
T: (088) 681 00 00
E: [email protected]
I: www.vmb-nl.eu
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
11
HAVENSCHAP MOERDIJK
De lat ligt hoog
in Moerdijk
Het thema van de nieuwjaarspeech van directeur Ferdinand van den Oever van het Havenschap
Moerdijk was ‘verbinden’. Dit thema staat dan ook hoog op de agenda bij de activiteiten die het
Havenschap in 2014 ontplooit.
De afgelopen jaren heeft een aantal partijen zich intensief bezig gehouden met
het plaatsen van stippen op de horizon,
zoals Van den Oever het verwoordt. Het
resultaat van die inspanningen, het concept Havenstrategie 2030 en de plannen
voor het realiseren van een Logistiek
Park Moerdijk, wachten op besluitvorming. De verwachting is dat die besluitvorming dit jaar zal plaatsvinden. “De
basis die we gelegd hebben in de afgelopen twee jaren zal in de nabije toekomst
moeten leiden tot onze licence to operate
en licence to grow,” zo zegt Van den
Oever. “Excelleren in duurzaamheid en
veiligheid hebben een belangrijke plaats
in de Havenstrategie. De laatste jaren is
er al hard gewerkt om hier een goed fundament voor te leggen. Dit heeft ervoor
gezorgd dat er al veel is bereikt. Denk
aan de brandweerkazerne en het Port
Health Centre die nu op Moerdijk zijn
gevestigd. De inspanningen op het gebied
van duurzaamheid en veiligheid gaan de
komende jaren onverminderd door. Om
in de toekomst te excelleren op deze gebieden, moet je immers nu je daar al voor
inzetten.”
Nieuwe business
De lat ligt hoog in Moerdijk, want 2014
zal eveneens in het teken staan van meer
focus op het creëren van business.
“Samen met het bedrijfsleven kijken wij
of we bestaande business kunnen uitbreiden en nieuwe business kunnen genereren. Hiervoor zal een aantal rondetafelgesprekken plaatsvinden waarbij wij hopen
te komen tot een aantal ‘aanvalsplannen’.
Bijvoorbeeld om meer nieuwe ladingstromen via Moerdijk te laten verlopen en
vooral lading via short sea te genereren.
Voor bedrijven biedt de haven van
Moerdijk veel voordelen ten opzichte van
andere havens op het gebied van congestievrije verbindingen met het achterland,
goede en snelle terminalafhandeling en
toegang tot meerdere modaliteiten zoals
spoor en buisleidingen. Deze voordelen
doen het tijdverlies van een stukje
verder doorvaren naar Moerdijk ruimschoots teniet. Wat ook helpt in het
generen van nieuwe ladingstromen en het
trekken van nieuwe klanten is de onlangs
verworven LME-status. Deze zorgt
12
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
“Samen met het bedrijfsleven
kijken wij of we bestaande
business kunnen uitbreiden en
nieuwe business kunnen genereren“
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
13
HAVENSCHAP MOERDIJK
Beurs Shanghai
Om de mogelijkheden die Moerdijk biedt onder de aandacht te brengen,
neemt het Havenschap Moerdijk, als onderdeel van een handelsmissie in juni
deel aan de logistieke beurs in Shanghai. Van den Oever: “Een aantal bedrijven
op het haven- en industrieterrein heeft te kennen gegeven deel te willen nemen
aan deze handelsmissie. Wij sluiten ons als Havenschap daar graag bij aan. De
bedrijven doen de business en wij faciliteren.”
ervoor dat de haven zich nu ook op de
wereldmarkt voor metalen kan begeven
dankzij de certificering voor opslag en
verhandeling van aluminium.”
Samenwerking
De vooruitzichten voor Moerdijk zien er
rooskleurig uit, beaamt ook Van den
Oever. “Het Havenschap werkt voornamelijk op eigen kracht. Dat laat onverlet
dat we op diverse fronten open staan voor
complementariteit. Neem de petrochemische sector, als je hierbinnen in de wereld
een rol van belang wilt blijven spelen, is
samenwerking van de havens binnen de
Vlaams-Nederlandse Delta noodzakelijk.
Op wereldschaal zijn we als havens binnen de Delta gezamenlijk namelijk veel
sterker dan alleen.”
14
“Maar ook op andere gebieden werken
we samen. Zo hebben wij al een operationele samenwerking met de haven van
Rotterdam. Wij zijn nu aan het bekijken
of we met de haven van Antwerpen een
zelfde soort samenwerking kunnen aangaan. De reacties van deze beide havens
op onze Havenstrategie geven aan dat zij
zeker opstaan voor samenwerking.”
mogelijke potentiële partijen te laten
voorsorteren op de komst van het logistieke park. Daarnaast zijn we bezig met
het verder uitbouwen van het industriële
cluster.”
Moerdijk gaat zich dus in zijn algemeenheid richten op nieuwe klanten. “De afgelopen jaren was ons streven om de basisinfrastructuur op orde te krijgen, nu is het
tijdstip er om samen met de bedrijven in
de aanval te gaan. De economische perspectieven zien er in elk geval goed uit.
Dat merken wij nadrukkelijk aan de
belangstelling om zich in Moerdijk te
vestigen. Die is enorm toegenomen. Het
is duidelijk dat wij als vierde zeehaven
van Nederland een belangrijke economische factor zijn.” σ
Logistiek Park Moerdijk
en uitbouwen industrieel
cluster
Dit jaar staat ook in het teken van de
voorbereidingen voor het Logistiek Park
Moerdijk. Van den Oever: “Weliswaar is
de verwachtinging dat aan het eind van
het jaar het bestemmingsplan definitief
zal zijn, nu al vindt acquisitie plaats om
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
Havenschap Moerdijk
Bezoekadres:
Plaza 3 | 4782 SL Moerdijk
T: +31 168 38 88 88 (algemeen)
E: portoffi[email protected]
Verrassende
uitkomst!
ICT, contradictio
in terminis
Vroeger heette het automatisering, nu noemen we het
ICT. Informatie- en communicatietechnologie. Oftewel,
technologie die u in staat stelt informatie te verkrijgen en
te communiceren. Dat is verrijkend! Voor de ICT-leveranciers in ieder geval wel. Maar voor u als ondernemer?
Na gedane investeringen misschien in staat zijn om nadat
gebruikers veel informatie in het systeem hebben gestopt
dat er weer uit te halen … Laat staan er mee of er over te
communiceren.
HJ
Media Groep
0180 - 331600 | [email protected]
Misschien een wat zwartgallig beeld, maar nog te vaak
komen we dit tegen. Systemen die naadloos op elkaar
zouden moeten aansluiten; samenwerken dat nauwelijks
meer in houdt dan het overtypen van gegevens uit het
ene systeem in het andere; … U kent vast ook wel van die
voorbeelden die u verwonderen.
Ondertussen dendert de ICT-innovatie maar door. Er ligt
nog heel wat in het verschiet om in uw ICT-omgeving te
worden geïntegreerd. Natuurlijk begrijp ik de intentie van
al die technologische vooruitgang en zie ik voldoende
kansen voor u als ondernemer. Maar het begint er wel
mee om te informeren over nut en noodzaak. En vooral
ook over de impact die het heeft voor uw systemen en
gebruikers. In onze columns gaat het daarover. Geen
technische verhandelingen maar puur functioneel, want
dat is informatie waar u wat aan heeft.
In ieder geval werkt m’n phablet zonder tussenkomst van
ICT-leveranciers. Ik bel, mail, facebook en app me suf om
te blijven communiceren. Want aan informatie mag het
niet ontbreken. Mooi stukje technologie toch.
Op zoek naar een briljant idee?
Maak een afspraak!
MEER DAN ALLEEN BANDEN
BANDEN
VELGEN
3UR¿OH7\UHFHQWHU'%6ELHGWXHHQ
EXLWHQJHZRRQEUHHGDVVRUWLPHQWYDQ
NZDOLWHLWEXGJHWHQKXLVPHUNEDQGHQ
2QVEDQGHQDGYLHVLVPHUNRQDIKDQNHOLMN
HQGDWPDDNWRQ]HRUJDQLVDWLHXQLHN
'RRUHHQVHWOLFKWPHWDOHQYHOJHQ
JHHIWXXZDXWRHHQSHUVRRQOLMNHHQ
VSRUWLHYHXLWVWUDOLQJ9RRUHHQPRRL
VHWOLFKWPHWDOHQYHOJHQEHQWXELM
3UR¿OH7\UHFHQWHU'%6DDQKHWMXLVWH
DGUHV
SERVICE
1LHWDOOHHQYRRUGHDDQVFKDIYDQEDQGHQHQYHOJHQNXQWXELMRQVWHUHFKWPDDU
RRNYRRUVHUYLFHV]RDOVXLWOLMQHQEDODQFHUHQHQVWLNVWRI6ODJHPDNNHOLMNXZ
EDQGHQRSRPµGRRUOLJJHQ¶HQXLWGURJLQJWHYRRUNRPHQ
/RRSJHUXVWELMRQVELQQHQXEHQWYDQKDUWHZHONRP.RI¿HRIWKHHVWDDWYRRUX
NODDU
PROFILE TYRECENTER DBS MOERDIJK
2RVWHOLMNH5DQGZHJ__PRHUGLMN#SUR¿OHQO
PROFILE TYRECENTER DBS ETTEN-LEUR
9RVVHQGDDO__HWWHQOHXU#SUR¿OHQO
Peter de Graaf
I4-YOU Business Solutions
Meer weten? 06 - 51 49 31 19
ZOMERBANDEN | WINTERBANDEN | VELGEN | UITLIJNEN | BALANCEREN | STIKSTOF
WWW.PROFILE-DBS.NL
PORT HEALTH CENTRE
16
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
PORT HEALTH CENTRE
Port Health Centre
ook in Moerdijk
van start
Het Haven- en Industrieterrein Moerdijk beschikt sinds 1 januari jl. over een Port Health Centre.
Hierdoor is medische zorg direct naast de deur leverbaar voor de medewerkers van de 400 gevestigde bedrijven op het uitgestrekte haven- en industrieterrein. Het Port Health Centre, dat nauw
samenwerkt met huisartsenpraktijk De Clundert, is gevestigd in de brandweerkazerne aan de Plaza
21 te Moerdijk.
Een logische stap om ook in Moerdijk
een vestiging te openen vindt Flip Kaster,
directeur van Port Health Centre. “Wij leveren medische zorg aan werknemers,
zeevarenden en andere passanten in de
havens van Rotterdam. Dat doen we nu
ook in Moerdijk in de vorm van ongevallenzorg, huisartsenzorg, vaccinaties en
beroepsgebonden keuringen voor de offshore, zeevaart en andere beroepsgroepen.” Aanleiding voor de komst van het
Port Health Centre naar Moerdijk is de
brand bij Chemie-Pack van enkele jaren
geleden. De Veiligheidsregio Midden- en
West Brabant, GGD West-Brabant, het
bedrijfsleven, het Havenschap en de gemeente Moerdijk stelden als prioriteit om
vanaf dat moment eerstelijns zorg onder
handbereik te hebben om in gevallen van
calamiteiten snel te handelen. Om de veiligheid van de circa tienduizend werknemers in Moerdijk te verbeteren, is gekozen voor Port Health Centre. Kaster: “Wij
hebben al jarenlange ervaring in Europoort-Botlek op het gebied van medische
zorg bij bedrijfsongevallen en chemische
ongelukken. Die ervaring zetten wij nu
ook in op Moerdijk. Wij kunnen snel de
specialistische hulp bieden die nodig is.
Hiervoor werken wij samen met de aan-
behandeling van incidenten op de werkvloer en over kennis van gevaarlijke stoffen. Ik werkte als bedrijfsarts bij de Arbo
Unie en sinds 2008 zijn wij begonnen
met ongevallenbegeleiding voor bedrij-
Als medisch specialisten voor de maritieme
en industriële sector bieden wij acute
medische zorg bij bedrijfsongevallen
en andere calamiteiten
wezige hulpinstanties en bovendien zijn
wij goed op de hoogte van de protocollen
die op dat moment van belang zijn.”
Veiligheidscentrum
Port Health Centre is een onderdeel van
de Arbo Unie. “Daar ligt ook onze oorsprong. Vandaar dat wij van huis uit
beschikken over veel kennis rondom
ven en een huisartsenpost in het Scheepvaartkwartier in Rotterdam en in Europoort-Botlek. Als medisch specialisten
voor de maritieme en industriële sector
bieden wij acute medische zorg bij bedrijfsongevallen en andere calamiteiten.
Dat we deze gecombineerde zorg nu ook
in Moerdijk gaan leveren, is een teken dat
deze vorm van samenwerking tussen po-
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
17
PORT HEALTH CENTRE
litie, brandweer en Port Health Centre resultaat oplevert. Je kunt zeggen dat er
met onze komst nu in Moerdijk een
volledig veiligheidscentrum operationeel
is.”
24/7 medische zorg
Port Health Centre Moerdijk verleent
24/7 zorg voor werknemers op het havenen industrieterrein. Door een nauwe
samenwerking met de plaatselijke huisartsenpraktijk De Clundert is er sprake
van continue inzetbaarheid en bereikbaarheid. Tijdens kantooruren is er altijd een
verpleegkundige aanwezig en ook regelmatig een bedrijfsarts. Buiten die tijden
zijn de huisartsen inzetbaar, die daarbij
uiteraard altijd een beroep kunnen doen
op de specialisten van Port Health Centre.
Het medische onderdeel van het veiligheidscentrum komt niet alleen bij bedrijfsongevallen en calamiteiten in actie.
Ook voor reisadviezen, vaccinaties en
medische keuringen kunnen werknemers
van het haven- en industrieterrein er terecht, net als opvarenden van bezoekende
schepen. “Daarnaast verzorgen we ook
nog voorlichtings- en trainingsprogramma’s,” zegt Kaster.
Samenwerking
Port Health Centre gaat ook samenwerkingsverbanden aan, zoals met Falck
Safety Services. Deze organisatie verzorgt werken-op-hoogte-, offshore- en
maritiemetrainingen op hun trainingscentrum op de Maasvlakte. Om deel te mogen nemen aan deze trainingen is in bijna
alle gevallen een recente medische keuring een vereiste. Deelnemers die deze
trainingen willen volgen, kunnen zich bij
de vestigingen van het Port Health Centre
voorafgaand aan de training medisch laten keuren. Kaster: “Wij zijn geaccrediteerd voor het uitvoeren van deze keuringen. Dat sluit perfect aan bij de
activiteiten van Falck Safety Services. De
samenwerking verloopt prima.”
Uniek
Port Health Centre kan snel handelen
door medische hulp te verlenen of door te
verwijzen. Kaster: “Oogletsel -hoog in de
top tien van bedrijfsongevallen- kunnen
wij veelal op de vestiging behandelen.
Bovendien, voor keuringen kan men altijd bij ons terecht.” Ondernemers kunnen
een aansprakelijkheidsverzekering aangaan. Zij zijn in ieder geval aansprakelijk
voor alle (ook medische) kosten die worden gemaakt naar aanleiding van ongevallen op hun terrein of vallend binnen
hun verantwoordelijkheid, bijvoorbeeld
dienstreizen etc. Op dit moment zijn wij
volop bezig ons bekend te maken en onze
producten en diensten aan te bieden bij de
bedrijven op het haven- en industrieterrein. Door uitgebreide aanbod van specialistische medische diensten en een 24/7
dienstverlening kunnen wij veel betekenen voor de bedrijven in Moerdijk.” σ
Port Health Centre Moerdijk
Plaza 21
4782 SL Moerdijk
Algemeen
T: (0168) 78 40 00
Spoedlijn ongevallenhulp
T: (0168) 78 41 11
In zeer dringende gevallen dient u
altijd eerst 112 te bellen.
18
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
Mobility:
BYOD en UYOD
BUSINESS
NIEUWS
JAN PETERS DRAAGT TAKEN OVER
Mobiel werken, onafhankelijk van plaats, tijd en device.
Waarschijnlijk bij u beter bekend als het nieuwe werken,
mogelijk aangevuld met BYOD (Bring Your Own Device).
Een ontwikkeling die niet meer te stoppen is. Bedrijven
en organisaties organiseren het werk anders en sturen
hun medewerkers anders aan. Kleine en grote organisaties zien de voordelen in van mobility en de moderne
medewerker is niets anders gewend. Als ‘ambassadeur’
van het nieuwe werken merk ik dat ook. Ik constateer
een toenemende behoefte en groeiende vraag bij onze
klanten. Mogelijk stelt u dezelfde vraag: “Ik wil flexibel
werken maar hoe geef ik richting en invulling aan mobility-services voor mijn organisatie en medewerkers?”
Wat ik in de praktijk terug zie, is een groei- en leerproces bij bedrijven en organisaties. Met kleine stappen experimenteren zij met mobility. Eerst wil men de data die
vaak op een server staat ook op een laptop meenemen.
Vervolgens gaat men gebruikmaken van een gratis
oplossing als Onedrive of Dropbox. Maar naar mate een
organisatie groeit en daarmee ook de behoefte sterker
wordt, gaat een dergelijke oplossing knellen. Hoe zit het
met versiebeheer, authenticatie en beveiliging? De vervolgstap is dan een professionalisering naar een ‘Corporate dropbox’. Om op deze manier in eigen beheer data
te ontsluiten en te beveiligen.
Met een dergelijke pragmatische insteek is niets mis
maar met de kennis en mogelijkheden van nu kunt u de
eerste twee stappen overslaan. Uiteraard is advies,
ondersteuning en begeleiding belangrijk om BYOD en
UYOD (Use Your Own Device) succesvol in uw
organisatie te implementeren,
functioneel én technisch. In de
volgende columns praat ik u
daar graag over bij.
Jan Peters, sinds 2002 Site Manager van Dr. W. Kolb
Nederland BV in Klundert, zal per 1 april 2014 zijn taken
overdragen aan Mark Bramer, tot voor kort Manager
Operations bij het bedrijf. Jan Peters zal tot zijn pensioen in
2015 nog een aantal buitenlandse projecten gaan begeleiden
binnen de KOLB/KLK organisatie.
Jan Peters is in totaal 22 jaren bij KOLB Moerdijk werkzaam geweest. Daarvoor was hij bij Cargill verantwoordelijk voor diverse projecten in binnen- en buitenland. In deze
22 jaren is de KOLB vestiging in Moerdijk uitgegroeid van
een relatief kleine onderneming tot een wereldwijd toonaangevende leverancier van grondstoffen voor onder andere
de wasmiddelenindustrie. Daarnaast is Jan Peters gedurende veel jaren actief geweest als bestuurslid en voorzitter van
de Bedrijvenkring Industrieterrein Moerdijk en de Kring
Moerdijk van de Brabants Zeeuwse Werkgevers.
VEEL INTERESSE VOOR
BODEMSANERING CHEMIE-PACK
Veel bedrijven zijn geïnteresseerd in de uitvoering van de
bodemsanering bij Chemie-Pack in Moerdijk. Twee bedrijven en zes combinaties met in totaal zestien bedrijven hebben zich gemeld voor de unieke opdracht, staat in aanbestedingsdocumenten.
BAM en Arcadis denken de klus alleen te kunnen klaren.
De combinaties worden gevormd door onder andere
Heijmans, Strukton, Grontmij, Martens en van Oord, ATM,
Dura Vermeer, Mourik, Witteveen + Bos en Ballast Nedam.
De grote belangstelling is verrassend omdat het om zeer
specialistisch werk gaat. De grond is verontreinigd met een
uitzonderlijke cocktail van chemische stoffen. Er bestaat
geen vergelijkbaar project.
Chemie-Pack werd begin 2011 verwoest door een enorme
brand. Door de brand raakten water en bodem ernstig
vervuild. De bodemsanering wordt uitgevoerd in opdracht
van de provincie Noord-Brabant die de kosten heeft geschat
op 38 miljoen euro. De locatie moet in 2016 weer zijn te
gebruiken als industrieterrein.
Faron Sibbald
AENC ICT Solutions
Ohmweg 65-67
2952 BB Alblasserdam
T: +31 78 69 95 888
E: [email protected]
I: www.zorgvoorict.nl
PORT OF MOERDIJK BUSINESS | NUMMER 1 | MAART 2014
19
COMPLETE IN CONTROL TECHNOLOGY
Tele-Alert-Systeem (TAS)
Snel oproepen van (hulp)diensten
TAS2.0 is een eenvoudige en doeltreffende oplossing om personen op een bepaalde locatie te alarmeren. Het is
opgebouwd uit een klein bedienkastje wat is voorzien van een touchscreen. Bij de op te roepen persoon wordt
er gebruik gemaakt van een mobiele telefoon. TAS2.0 is daardoor de opvolger van de bekende piepersystemen.
Koppelingen met externe brandmeldcentrales zijn mogelijk.
Toepassingen
Kantoorgebouwen | Fabrieksterreinen | Bouwlocaties | Recepties | Portiersinfo en security etc.
TAS2.0 is één van de vele toepassingen van VMB Besturingstechniek.
VMB Besturingstechniek voor machines en procesinstallaties
VMB Besturingstechniek ontwerpt en realiseert besturingstechniek (hard- en software) voor opdrachtgevers onder
andere in de watersector, olie- en gassector, staalindustrie en de agro- en foodindustrie. Sectoren waarin wij specialistische kennis hebben opgebouwd en waar wij volledig in thuis zijn.
VMB Besturingstechniek levert maatwerk of dat nu gaat om engineering, software, een PLC besturingskast, robotisering of om complete bedrijfsprocessen. Daarnaast kan VMB Besturingstechniek uw project van het begin tot het
einde begeleiden of ondersteunen.
COMPLETE IN CONTROL TECHNOLOGY
A practical view on control technology
T 088 681 00 00
I
E [email protected]
I
www.vmb-nl.eu