íYa es Hora de Subirnos Al Tren!

Revista Trimestral del P3 Proyecto Eagle P3 – Abril—Julio 2016
En esta Edición
Página 2
Novedades del Proyecto Eagle P3
Camino a la Apertura
Página 3
La Línea A de la Universidad de
Colorado Está Lista A Despegar
Página 4-5
Encaminados al Día de Apertura
Página 6
RTD incorpora el Sistema de
Control
de Trenes 984 Días Antes
Página 7
¿Que Sigue en el programa
FasTracks?
Los Impactos Económicos
Siguen Aumentando
Página 8
Fotos del Progreso del Proyecto
Información de contacto:
Información de la Construcción :
303-576-3352 o
www.rtd-fastracks.com/ep3_2
Información del Proyecto :
303-299-2641 o
www.rtd-fastracks.com
Oportunidades de contractaciones:
303-297-5286 o
www.denvertransitpartners.com
Oportunidades de trabajo:
www.denvertransitpartners.com
Regional Transportation District
rtd-fastracks.com
Los trenes suburbanos de RTD circulan en la Línea A de la Universidad de Colorado.
En el 2016, todos los trenes suburbanos del Proyecto Eagle P3 se abrirán al público.
(Foto cortesía de Stapleton Front Porch)
íYa es Hora de Subirnos Al Tren!
Un Agradecimiento de RTD y su Contratista
El año 2016 ha llegado finalmente. Un año en el que RTD inaugurará hasta cinco
líneas de tránsito - algo que nunca ha sucedido en el mundo de los medios de
transporte públicos. Todo el equipo del Proyecto Eagle P3 de RTD y su contratista,
Denver Transit Partners, quieren darles las gracias a todos ustedes por su paciencia
y entusiasmo durante los últimos cinco años de construcción.
En conjunto, el proyecto empleó a más de 1.000 personas, inyectó millones de
dólares en la economía local, contrató a cientos de pequeños negocios y negocios
desfavorecidos local, pero lo más importante, RTD, DTP y socios locales trajeron
una opción de transporte público a las zonas marginadas de Denver y Aurora - la
Universidad de Colorado una línea desde Union Station hasta el aeropuerto
internacional de Denver.
En sólo 37 minutos de un extremo a otro, los residentes del área metropolitana de
Denver y los visitantes pueden conectarse fácilmente a nuestras ciudades,
suburbios y al mundo. No sólo es el tren al avión de una opción interesante, pero las
conexiones que se realizan son muy importantes para comunidades como River
North (RiNo), Elyria-Swansea, Gran Park Hill, Stapleton, Montbello y Green Valley
Ranch. Los residentes en esas áreas ya tienen una línea de tren seguro, fiable,
asequible y eficiente para llevarlos al trabajo y las opciones recreativas.
No sólo es el tren al avión de una opción interesante, los residentes en esas áreas
ya tienen una línea de tren seguro, fiable, asequible y eficiente para llevarlos al
trabajo y las opciones recreativas.
Continua en la página 2
1
Novedades del Eagle P3 Camino al Día de Apertura
La construcción en el año 2016 para el Proyecto
Eagle P3 ha adquirido todos los signos de las fases
finales que llevan a la inauguración. De éstas, la
más reveladora es la demostración de rendimiento
pleno y de la circulación de los trenes en su horario
completo de la la Línea A de la Universidad de
Colorado hacia el Aeropuerto Internacional de
Denver (DIA). Tambien está en etapa de pruebas de
los trenes y de las señales para la Línea del
Noroeste (B) de Westminster y la Línea del Oro (G)
hacia Arvada y Wheat Ridge.
A partir del 22 de abril de, 2016, la Línea A de la
Universidad de Colorado será la primera de las tres
líneas de trenes suburbanos puesta en servicio este
año. Esto será seguido por los anuncios de fechas
de apertura de la Línea del Noroeste (B) de
Westminster y la Línea del Oro (G) para Arvada y
Wheat Ridge.
La construcción sigue en la Línea G, con inauguración en 2016.
Aunque el día de apertura está cerca, habrá algunos
elementos de construcción que quedan por terminar. Para la
Línea A de la Universidad de Colorado hay algo de trabajo que
permanece en las estaciones, incluyendo jardinería, riego e
instalación de las obras de arte, así como la colocación de la
señalización en los park-n-Rides y en los andenes de la estación.
Mientras las pruebas de los cruces o de los trenes están en
marcha a lo largo de la Línea del Noroeste (B) Línea de Oro (G) ,
las actividades de construcción continuarán en las estaciones de
estas líneas. Las plataformas están tomando forma con la
instalación de dosel en la estación de Westminster, instalación de
ascensor en la estación Junction Pecos y construcción de la
plaza a lo largo de la línea que incluye las estaciones Wheat
Ridge●Ward y Olde Town Arvada. El trabajo de las alcantarillas y
las operaciones de pavimentación, y la instalación del giro de
autobuses dentro de las estaciones a lo largo de las líneas.
Con la apertura de la Línea A de la Universidad de Colorado el
22 de abril, y de la Línea del Noroeste (B) a Westminster y de la
Línea de Oro (G) a Wheat Ridge a finales de este año, este
boletín del proyecto se centrará en la información del día de la
apertura, cambios de horario y celebraciones de este año tan
significativo. Esperamos encaminarnos hacia la apertura de estas
tres líneas.
Para más actualizaciones y la información más reciente sobre el
Proyecto Eagle P3 o para unirse a la lista de distribución de
correo electrónico del proyecto para anuncios especiales, por
favor visite www.rtd-fastracks.com.
íYa es Hora de Subirnos Al Tren! Un Agradecimiento de RTD y su Contratista
Continua de la Pagina 1
En cinco años, el público no sólo tuvo que tolerar muchos
cortes de tráfico y desvíos de construcción, pero las áreas
cercanas a la alineación también recibió un lavado de cara.
Nuevas aceras y drenaje aparecieron en áreas como la
Avenida 40 y York y Smith Road y la calle de Uinta, así
como mejores conexiones de bicicletas y senderos
peatonales a las estaciones a lo largo de la línea.
El personal de RTD y DTP trabajó sin descanso durante los
últimos cinco años de construcción y sistema de pruebas
para asegurar que el público vaya a disfrutar de la
comodidad de un tren que va desde el centro hasta el
aeropuerto y a todos los destinos en el trayecto.
Gracias a todo el público; a todos los socios federales,
estatales y locales; contratistas grandes y pequeños; y
cualquier otra persona que haya estado involucrado en darle
vida a este proyecto.
A medida que el proyecto Eagle P3 de la RTD celebra la
aperture de la Línea A de la Universidad de Colorado, se
continuará impulsando las otras dos líneas de tren
suburbano, que conectará aún más a las comunidades de la
región - la Línea B a Westminster que se inaugurará este
verano y la Línea G hacia Arvada y Wheat Ridge y que se
inaugurará este otoño.
Para estar al día de todas las novedades de las Líneas B y
G, visite www.rtd-denver.com.
2
El Tren Suburbano en la Estación del Aeropuerto de Denver, parte de la Linea A de la Universidad de Colorado en Marzo 2016.
La Línea A de la Universidad de Colorado Lista A Despegar
En 1997, los planes para el transporte público y rápido entre el centro
de Denver y DIA comenzaron. En 2003, RTD FasTracks y el
Departamento de Transporte de Colorado iniciaron y el proceso de
Declaración de Impacto Ambiental para estudiar mejoras en el
corredor de la I-70 Este. En 2007, la Administración Federal de
Tránsito FTA eligió la Línea G y la Línea A de la Universidad de
Colorado para un programa piloto de asociación pública-privada, que
dió origen al proyecto Eagle P3. En 2010, Denver Transit Partners
fue seleccionado como el contratista de Eagle P3 con una concesión
de 34 años y comenzó la construcción de Línea A de la Universidad
de Colorado.
Parque Central
¡Artes y Cultura del Mundo !
Muestra e interacciones públicas incluyen cocinas del mundo, las
aventuras para los niños, las artes y la cultura a nivel mundial, vida
saludable. La dedicación de las obras de arte a la 12:00 p.m.
Después de más de 19 años de planificación y construcción, la muy
esperada Línea A de la Universidad de Colorado se abrirá al público
el 22 de abril, 2016 en la ceremonia de inauguración se llevará a
cabo en el Aeropuerto Internacional de Denver a las 10:00 a.m.
Después de la ceremonia, la Línea A estará abierta al público para
viajes grátis. La celebración continuará el sabado 23 de abril, con
celebraciones en cada estación de 10 a.m.-2 p.m. A continuación
está una lista de cada celebración de las estaciones.
40th Ave. & Airport Blvd - Gateway Park
¡La expresión artística de todo el mundo!
Disfruta de danzas culturales, un programa de moda y el entretenimiento mientras se toma un chocolate caliente estilo mexicano,
café y té. La dedicación de las obras de arte a la 10:00 a.m.
Union Station
Experiencia RTD
Acompaña a RTD para aprender todo acerca de las próximas
aperturas, la seguridad, asistir a un mini-feria de trabajo y mucho
más!
38th y Blake
íCreamos Arte!
Destacaremos una presentación de hierro forjado, actividades para
los niños, cerveza local - la sidra - jardín del vino, artistas y el arte
con tizas, bandas en vivo y un Mercado de Pulgas de Denver! La
dedicación de las obras de arte a las 2:00 y 2:30 p.m
40th y Colorado
íDenver activo!
Esta fiesta incluye actividades para todos los miembros de la familia,
entretenimiento, camiones de comida, y más todo con un enfoque en
mantener a las familias sanas y activas. La dedicación de las obras
de arte a la 1:00 p.m.
Peoria
Experiencia RTD
Acompaña a RTD para aprender todo acerca de las próximas
aperturas, la seguridad, asistir a un mini-feria de trabajo y mucho
más!
61st y Peña
¡El Corredor de la Oportunidad de Denver!
Disfrute con los profesionales de las cometas, elaboración de
cometas, comida, música, entretenimiento, y una visión del futuro
campus de Panasonic Enterprise Solution Company, que se
inaugurará a finales de 2016.
Estación del Aeropuerto de Denver
¡Le conecta con el mundo!
Vea el impresionante nuevo hotel Westin en Aeropuerto Internacional
de Denver y disfrute de espectacular nuevo arte, comida
internacional, música, entretenimiento y actividades en una nueva
plaza al aire libre.
Acompáñenos en estos dos días de comida, diversión, fiestas y viajes
gratis al celebrar este logro histórico con la familia, los amigos y la
comunidad. Se empezará a cobrar a los usuarios del servicio del tren
el domingo, 24 de abril.
3
Encaminados al Día de Apertura
2013


Se empieza a instalar las vías de la Línea A
de la Universidad de Colorado a lo largo de
la Peña Boulevard
Comienza la construcción del edificio de
mantenimiento del tren suburbano (CRMF
por sus siglas en inglés)
2014

Se termina la construcción del edificio de
mantenimiento del tren suburbano

Se vuelva a abrir al público las mejoras de la
avenida 40 entre las calles Blake y York en la
Línea A de la Universidad de Colorado
*Hitos Planificados
2015

2016*
Se instalan las señales de barreras de los
cruces de las vías a lo largo de la Línea A de
la Universidad de Colorado

Empiezan las pruebas en la Línea A de la
Universidad de Colorado

Se completa el puente de la Calle 64 que va
sobre la Línea B

Se termina la construcción de las Línea A de
la Universidad de Colorado y las Líneas
ByG

Los primeros vehículos del tren suburbano se
entregan en Denver

Se instalan los cables de suministro eléctrico
en las Líneas B y G

Se instala las obras de arte público en todas
las estaciones del Proyecto Eagle P3

Se instalan los toldos y los andenes en todas
las estaciones de la Línea del Oro (G)

Se inauguran las Línea A de la Universidad
de Colorado y las Líneas B y G

El diseño del Proyecto llega al 98%

Los primeros vehículos del tren suburbano
se entregan a Philadelphia

Se termina de instalar las vías de la Línea A
de la Universidad de Colorado

Se completa la soldadura de vías en la Línea
del Oro (G) y la Línea al Noroeste (B)
segmento de Westminster

Se empieza a instalar las vías de la Línea G
en Wheat Ridge
Suministro eléctrico en Línea A de Universidad de Colorado
La construcción del puente voladizo Moffat en Línea G
Los trenes eléctricos en el CRMF
Estación Denver Airport
Construcción del Puente South Platte River en las Lineas B/G
Construcción de vías en Línea A de Universidad de Colorado
Las pruebas en la Línea A de Universidad de Colorado
Los trenes eléctricos circulan por Union Station
La Linea A de la Universidad de Colorado se Inaugurará el 22 de abril con un Innovador Sistema de Control de Trenes
RTD Incorpora Tecnología de Control de Trenes 984 días Antes
La Operación es la Primera en el País Que Utiliza Tecnología Innovadora
¿Alguna vez ha entregado un proyecto con 984 días de
antelación?
El 22 de abril, el Distrito Regional de Transporte hará eso cuando
se inaugure la Línea A de la Universidad de Colorado hacia el
aeropuerto.
"La eficiencia de la operación del tren se debe únicamente a las
PTC," dijo Jeff Whiteman, Gerente de Sistemas y de Integración
de RTD. Lo llamamos un "sistema de alerta constante," porque
notifica y se actualiza el estado preciso de la operación de todos
los componentes del sistema."
¿Cómo? Pues bien, la Línea A de la Universidad de Colorado será
completamente compatible con el control positivo de trenes (PTC),
una tecnología altamente innovadora que es requerido por la
Administración Federal de Ferrocarriles (FRA). PTC ayuda a
reducir el riesgo de accidentes catastróficos en trenes.
El Control Positivo del Tren (PTC) asegura que los conductores de
los trenes siguan la velocidad segura en el alineamiento del tren.
La tecnología también reduce el riesgo de choques de un tren a
otro, los descarrilamientos de trenes causados por el mal
funcionamiento del interruptor, y el daño de los trabajadores de
mantenimiento que están trabajando en o cerca de las líneas del
tren.
RTD va por delante como consecuencia de una ampliación del
plazo por el FRA. Originalmente, se exigió que todos los trenes
suburbanos y los ferrocarriles de clase uno implementasen el PTC
el 31 de diciembre del 2015; sin embargo, muchas operaciones
tuvieron dificultades para cumplir con ese plazo. Por lo tanto, la
FRA amplió la fecha de cumplimiento por tres años hasta el 31 de
diciembre del 2018.
"Los conductores siguen controlando la velocidad del tren, pero si,
por ejemplo, el operador del tren va demasiado rápido, entonces el
sistema enviará una señal al conductor a que reduzca la velocidad
o el tren se detendrá automáticamente," dijo Ken Huang, Gerente
de Sistemas de Señales.
Además de cumplir con el requisito dos años antes de la fecha
límite, RTD será también el primero en el país para integrar la
tecnología de PTC en la construcción de un nuevo sistema de
trenes suburbanos. Todos los demás sistemas ferroviarios en los
Estados Unidos tendrán que adaptar la tecnología en un sistema
ya existente.
La Línea B de Westminster, Línea G de Wheat Ridge, y la Línea N
de Thornton también cumplirán con el requisito del PTC cuando se
inauguren.
Sistema de Seguridad Complejo
Hay muchas versiones de PTC. RTD se utilizará uno de los
sistemas más avanzados llamados I-ETMS. Este sistema basado
en GPS y de comunicaciones complejas utiliza señales para
detener los trenes en caso de un error de emergencia u operación.
A los conductores se les darán señales de advertencia en cuatro
circunstancias-si están viajando demasiado rápido, si otro tren
están detenido en las vías, si un interruptor de tren no funcionase
correctamente o si los equipos de mantenimiento estén trabajando
en o cerca de la alineación de las vías.
Si el conductor no responde en 8 segundos, el tren se reducirá
automáticamente a una parade,Todo esto es posible a través de
una red de productos de comunicación y de señalización.
El GPS verifica la posición del tren. Las bases de datos dentro del
tren tienen mapas de las vías que contienen las velocidades
adecuadas. Las casas de señalización tienen un sistema de
monitorización del estado de los interruptores de las vías
(redirige). Por último, los cables de fibra óptica son el sistema de
entrega de los mensajes para estas tecnologías. La fibra óptica
está enterrado bajo tierra a lo largo de la alineación de las vías.
6
¿Qué Sigue en el Programa FasTracks?
La Línea A de la Universidad de
Colorado que va al aeropuerto DIA (que
se inaugura el 22 de abril) es la primera
de muchas nuevas e interesantes
líneas de tren eléctrico que se abrirán al
público este año. Poco después de que
se inaugure la Línea A de la
Universidad de Colorado, la Línea B de
Westminster se abrirá al público en el
verano y la Línea G hacia Wheat Ridge
se abrirá en el otoño.
Las tres líneas serán vehículos de
trenes eléctricos que son más grandes
y más rápidos que el tren ligero, que
llevan a más de 200 personas por
coche y pueden viajar a una velocidad
máxima de 79 mph. Los trenes también
ofrecerán abordaje a nivel que se
adapta mejor a las necesidades de los
viajeros con equipaje y de viajeros con
necesidades especiales de
accesibilidad.
El Primer Tren Suburbano llega a la Estación Westminster en la Linea B.
El Primer Tren Suburbano llega a la Estación Westminster en la Linea B
Por último, la Línea R del tren ligero
hasta Aurora está programado a abrir al público a finales de
año.
Estos proyectos son parte del programa FasTracks, el
La Línea B hacia Westminster es el primer segmento de 6.2
programa de expansión de tránsito aprobado por los votantes
millas del corredor propuesto de 41 millas que conectaría la
de la zona que construirá 122 millas del tren suburbano y del
Union Station de Denver y Longmont. El Línea G hacia de
tren ligero y 18 millas de servicio de transporte rápido,
Wheat Ridge es de 11.2 millas que pasará por el noroeste de
agregará 21,000 nuevas plazas de aparcamiento, reurbanizó
Denver, el Condado de Adams y Arvada. La Línea R para
Denver Union Station y redistribuir el servicio de autobuses
Aurora es de 10.5 millas que proporcionarán conexiones
para conectar mejor el Distrito de ocho condados.
regionales a la línea A de la Universidad de Colorado y la
Línea del Sudeste.
El Proyecto Continúa Impactando Positivamente La Economía local
El proyecto de Eagle P3 sigue teniendo un fuerte impacto en el
área metropolitana de Denver contribuyendo con más de $ 1.408
millones a la economía local, hasta febrero de 2016.
A medida que el proyecto se acerca a la inauguración de las tres
líneas, habrá menos necesidad de personal para la parte de
diseño y la construcción del proyecto, aunque el proyecto aún
emplea a 956 personas que contribuyen a la economía local.
Con más de 7.200 empleados que han trabajado en el proyecto
hasta la fecha, RTD y DTP están muy satisfechos de haber
proporcionado contratación y oportunidades de trabajo para
diversas organizaciones e individuos en los últimos cinco años,
incluyendo a más de 625 empresas.
DTP también superó su meta del 20 por ciento de la contratación
con Pequeño / Empresas en Desventaja (SBE / DBE) que
emplean personal y que compran suministros de los
distribuidores locales.
Denver Transit Operators, el contratista de RTD en la operación
y mantenimiento del Proyecto Eagle P3, y parte del equipo de
DTP, se encuentra en pleno contratación, con una expectativa de
ofrecer empleos a 230 personas. DTO proporcionará las
operaciones y el mantenimiento de los trenes eléctricos durante
29 años una vez que la fase de diseño y construcción se ha
completado. Por favor, visite www.denvertransitpartners.com
para obtener una lista de oportunidades de carrera y contratación
actuales.
Impactos económicos actuales
 Sueldos pagados por DTP : $ 241 millones
 Equipos, servicios y suministros: $ 555 millones
 Subcontratistas: $ 612 millones
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Fotos del Progreso del Proyecto
Trenes en Linea A de Universidad de Colorado - 15 de marzo, 2016
Instalacion en la Estación Westminster - 29 de marzo, 2016
Estación Denver Airport - 18 de febrero, 2016
Trenes suburbanos cerca de la estación 40th Ave. & Airport Blvd•Gateway Park - 15 de marzo, 2016
Regional Transportation District
rtd-fastracks.com
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