prezentacja

KONFERENCJA
„Rozwój techniki, technologii i transportu w lotnictwie”
Poznań 17-18.09.2012r.
TEMAT : DOPOSAŻENIE I MODERNIZACJA
SAMOLOTÓW MiG-29
WOJSKOWE ZAKŁADY LOTNICZE NR 2 S.A. w BYDGOSZCZY
Tel.: + 48 52 3628601/fax 3628602, e-mail: [email protected]
Prezentujący: mgr inż. Zbigniew Sulinowski – Zastępca Gł. Technologa
MODERNIZACJA SAMOLOTÓW MiG-29
•
WZL-2 S.A. realizują obecnie program przedłużenia resursu (do 40 lat i
4000 godz.) samolotów MiG-29 i przejścia na eksploatację według stanu
technicznego (WST). Do tej pory WZL-2 S.A. wykonały prace na 25
samolotach bojowych i 6 szkolno-bojowych. Prace na ostatnim samolocie
zostaną zakończone w ostatnim kwartale 2012 roku.
Eksploatacja samolotów według stanu technicznego możliwa jest do 2028
roku.
•
W ramach programu wdrożenia systemu eksploatacji wg stanu
technicznego wykonano:
-
remont średni modernizacyjny na 31 samolotach (odtworzenie sprawności,
wykonanie kilkudziesięciu biuletynów i ZT);
-
wytypowano liczbę agregatów o ograniczonym resursie, pozostałe agregaty
podlegają eksploatacji wg stanu technicznego;
-
wdrożono system obsług technicznych co 150, 300, 600 godz. (PKR) przy
rezygnacji z remontu głównego i resursów międzyremontowych;
-
wdrożono system monitorowania stanu technicznego płatowca.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
DOTYCHCZASOWE DOPOSAŻENIE SAMOLOTÓW MiG-29
-zabudowa świateł antykolizyjnych, systemu TACAN, GPS - zakończenie prac w 2001r;
-zabudowa systemu VOR/ILS – zakończenie prac w 2005 roku;
GPS PANEL
RADIO PANEL
TACAN/VOR/ILS PANEL
DOTYCHCZASOWE DOPOSAŻENIE SAMOLOTÓW MiG-29
-zabudowa dodatkowej radiostacji RS6107-7 – zakończenie w 2010 roku;
PULPIT 6163A-6
PULPIT PS-COM-01
RADIOSTACJA
RS 6106-7
DOTYCHCZSOWE DOPOSAŻENIE SAMOLOTÓW MiG-29
-zabudowa cyfrowego systemu rejestracji Wideo i Audio DVR z kamerą
CTV - w trakcie realizacji na 16 samolotach MiG-29
Cyfrowy Rejestrator Wideo i Audio DVR z kamerą CTVS
służy do rejestracji obrazu widzianego przez pilota w
trakcie misji i odbieranych sygnałów audio na karcie
pamięci FLASH. Zastępuje aparat fotograficzny FKP oraz
rejestrator kasetowy.
Korzyści i zalety stosowania w/w systemu to:
· montaż kamery na HUD w kabinie - umożliwia
nagranie obrazu widzianego przez pilota wraz ze
zobrazowaniami na HUD;
· rozszerzenie możliwości szkoleniowych samolotu;
· możliwość prowadzenia i debriefingu polotowego
z wykorzystaniem cyfrowego zapisu wideo i audio;
· wykorzystanie znaczników EVENT w trakcie zapisu
misji i debriefingu;
· możliwość szybkiego odtwarzania zarejestrowanych
plików w laptopie lub komputerze stacjonarnym;
· bezpieczne archiwizowanie i łatwy dostęp do
zarejestrowanych misji;
· wyeliminowanie nośników fotograficznych
i magnetycznych.
DOTYCHCZASOWE DOPOSAŻENIE SAMOLOTÓW MiG-29
-
zabudowa cyfrowego bloku 2E-ME systemu zintegrowanego układu
kontroli i ostrzegania EKRAN;
wdrożenie w JW elektronicznych baz danych zapisów parametrów
systemu EKRAN.
wdrożenie do eksploatacji nowoczesnej AKP.
Tester systemu Ekran
DOTYCHCZASOWE DOPOSAŻENIE SAMOLOTÓW MiG-29
- modernizacja systemu KOŁS (13M);
• Zwiększony o 100% zasięg pomiaru odległości
• Kilkukrotnie zwiększona niezawodność eksploatacyjna
• Zwiększony resurs dalmierza laserowego
• Trzykrotnie zwiększony resurs kołpaka
DOTYCHCZASOWE DOPOSAŻENIE SAMOLOTÓW MiG-29
- zabudowa pamięci szybkiego dostępu ATM-QR6D;
- modernizacja kabiny w celu przejścia na jednostki
anglosaskie;
- prototypowa modernizacja stacji radiolokacyjnej N0-19;
- zabudowa interrogatora SB14E/A;
- wymiana transpondera IFF na samolotach pozyskanych z
Niemiec (SC10D2).
Aktualnie realizowany projekt doposażenia
samolotów MiG-29
W związku z planowaną eksploatacją samolotów MiG-29 do 2028r.
zaistniała konieczność unowocześnienia samolotów tak, aby były w
większym zakresie dostosowane do współczesnych potrzeb szkolenia
pilotów i wykonywania zadań. WZL-2 S.A. na bazie dotychczasowych
doświadczeń zaproponowały program doposażenia samolotów MiG-29
dla Sił Powietrznych (biuletyn konstrukcyjny P/O/R/U5034/K/08) .
W dniu 12.08.2011r. została zawarta umowa nr
IU/351/IX31/UZ/NEG/USŁ/Z/2011/270
pomiędzy
Skarbem
Państwa
reprezentowanym przez Inspektorat Uzbrojenia, a WZL-2 S.A.
na doposażenie samolotów MiG-29
Przedmiotem umowy jest:
• doposażenie w nową awionikę 16 samolotów (w tym 13
samolotów MiG-29 i 3 samolotów MiG-29UB)
• dostawa pakietu logistycznego części/ agregatów zamiennych
• przeprowadzenie szkolenia dla personelu latającego i personelu SIL
Przedmiot umowy zostanie zrealizowany w latach 2011 –2014.
Realizowany program doposażenia zapewni również w przyszłości (bez
znacznego wzrostu kosztów) rozbudowę awioniki o systemy: DATA LINK,
Interrogator IFF i zasobnik FPR.
ZAKRES DOPOSAŻENIA SAMOLOTÓW MiG-29 OBEJMUJE:
1. Zabudowa systemu awioniki obejmującego:
- wielofunkcyjny wyświetlacz MFCD 5” X 4”
- komputer misji MDP
- platformę laserową EGI (INS i GPS z zabudowanym modułem SAASM)
- wyświetlacz (panel) UFCP
- cyfrowy rejestrator wideo i audio DVR i kamerą CTVS
- szynę MIL BUS 1553B i interfejsy INSB-29, AVB-29 i HDB-29
- komputer danych aerodynamicznych ADC z nadajnikiem TOT
2.
Zabudowa drugiej radiostacji 2-zakresowej UHF/VHF z systemem
HQ I/II i SATURN wraz z nowym pulpitem PS-COM-01 radiostacji R-862
3.
Zabudowa instalacji pod zasobnik FPR (opcja)
4.
Wyposażenie użytkowników doposażonych samolotów MiG-29 w system
planowania misji MPS (Briefing) i analizy polotowej DBRS (Debriefing)
SCHEMAT BLOKOWY DOPOSAŻONEGO SAMOLOTU MiG-29
MFCD 5”x4”
CTVS
FPR
UFCP
BZ-MU
RS485
RS485
BDSA
R-862
SPU-9
SEI-31
Radiostacja
RT-8200
2D3A
XYZ
PS-COM
AR429
MDP
INS+GPS
C-050
SAU
INSB
AVB
TACAN
a
T
HDB
VOR/ILS
UAP
TOT
L1/L2
RS170
AR429
DVR
VDTS
ADC
Ps
Pc
OCP
FDR
A
B
Sygnały cyfrowe i dyskretne
MIL BUS 1553B
NOWE WYPOSAŻENIE
MPS
Sygnały analogowe i w.cz.
WYPOSAŻENIE DO
LOTÓW TESTOWYCH
ISTNIEJĄCE
WYPOSAŻENIE
DBRS
WYPOSAŻENIE
NAZIEMNE
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
TABLICA PRZYRZĄDÓW PO DOPOSAŻENIU
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Rozmieszczenie nowego wyposażenia po doposażeniu
samolotu MiG-29
ANTENA
RDIOSTACJI
RADIOSTACJA
RT-8200
REJESTRATOR
DVR
PULPIT
RCU-8150
INTERFEJSY
AVB, INSB,
HDB
PLATFORMA
LASEROWA
Z GPS EGI
PULPIT PS-COM-01
KOMPUTER MISJI
MDP
WYŚWIETLACZ
MFCD 5”x4”
PANEL
UFCP
ZABUDOWA WYŚWIETLACZA MFCD I KOMPUTERA MISJI MDP
KORZYŚCI Z ZABUDOWY:
•
Przejrzysty i czytelny sposób zobrazowań
•
Praca w trybie MAPA z punktami trasy
•
Praca w trybie TST (sytuacja taktyczna)
•
Dubler istniejącego celownika (IŁS-31)
•
Zobrazowanie procedur standardowych i
awaryjnych
•
Wyliczanie tras lotów i współpraca z SAU
w trybie automatycznym
•
Możliwość zmiany zobrazowań i konfiguracji
systemu poprzez zmianę oprogramowania.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
ZABUDOWA PLATFORMY EGI (INS+GPS),
SYSTEMU DVR, WYŚWIETLACZA UFCP
KORZYŚCI Z ZABUDOWY:
•
Zwiększenie precyzji nawigacji poprzez zastosowanie
laserowej platformy INS korygowanej przez GPS
wyposażonym w moduł SAASM umożliwiającym
wykonywania zadań w rejonie gdzie dokładność
ogólnodostępnych GPS została celowo zakłócona .
EGI
•
Zastąpienie podstawowej platformy konwencjonalnej
z systemu C-050 platformą laserową
•
DVR
Wprowadzanie danych za pomocą DVR (plany lotów,
pomoce nawigacyjne, środki bojowe) lub ręcznie przez
pilota, zmiana w trakcie lotu
•
Rejestracja obrazów video z HUD-a (IŁS-31)
i MFCD oraz sygnałów audio
•
Centralne sterowanie i zarządzanie zabudowanymi
urządzeniami, wprowadzanie danych do systemu za
pomocą UFCP
UFCP
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
ZABUDOWA RADIOSTACJI UHF/VHF
KORZYŚCI Z ZABUDOWY:
•
Zwiększenie odporności na zakłócanie
korespondencji radiowej
•
System kodowania HQ I/II i SATURN
•
Rozszerzony zakres częstotliwości
30 – 400MHz
•
Zmiana sposobu kodowania za pomocą tylko
zmiany oprogramowania
•
Skok częstotliwości: 8,33kHz i 25 kHz
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
ZALETY DOPOSAŻENIA SAMOLOTÓW MIG-29
• Poprawa komfortu pracy pilota poprzez możliwość sterowania pracą
systemów za pomocą UFCP i MFCD
• Zwiększenie dokładności nawigacyjnej samolotu
• Zwiększenie świadomości sytuacyjnej pilota poprzez zastosowanie MFCD
przedstawiającego przejrzystą sytuację taktyczną
• Zastosowanie drugiej radiostacji kompatybilnej z samolotami NATO
• Nowoczesna wizualizacja wskazań w kabinie (elementy GLASS COCKPIT)
• Możliwość cyfrowej rejestracji zobrazowania celownika IŁS-31 i widoku z
kabiny
• Zwiększenie niezawodności i zmniejszenie kosztów eksploatacji
• Elastyczność projektu dająca możliwość dalszej rozbudowy i integracji
standardowych produktów poprzez zastosowanie otwartej architektury,
modułowej konstrukcji, zapasu pamięci i prędkości obliczeniowych
• Możliwość planowania misji za pomocą stacji MPS (max. 30 planów lotu),
rejestracji obrazów video (kamera, MFCD), audio i komunikacji za pomocą
Mux-Bus (do 240 min.) oraz analizy polotowej od 1-4 samolotów
jednocześnie.
• Obsługa nowych systemów po szynie MIL-BUS
PODSUMOWANIE REALIZOWANEGO AKTUALNIE
PROGRAMU
•
Doposażenie obejmie 16 samolotów MiG-29 (13 bojowych
MiG-29 i 3 szkolno- bojowe MiG-29UB) z jw. Mińsk
Mazowiecki.
•
Program doposażenia rozpoczął się w sierpniu 2011 roku,
prace przygotowawcze w WZL-2 S.A. zaczęły się dwa lata
wcześniej.
•
Obloty prototypu doposażonego samolotu MiG-29 w wersji
bojowej planowane są na styczeń i luty 2013 roku.
•
Obloty prototypu doposażonego samolotu MiG-29UB
(szkolno-bojowy) planowane są na listopad i grudzień 2013
roku.
•
Całkowite zakończenie programu i wprowadzenie do użytku
16 doposażonych samolotów MiG-29 planowane jest na lipiec
2014 roku.
PROPOZYCJA DOPOSAŻENIA SAMOLOTW MiG-29 W DODATKOWE
NIEZALEŻNE SYSTEMY
Informator Głosowy VIU-48
Zalety i korzyści:
Cyfrowy Rejestrator Parametrów
Lotu S2-3a
- cyfrowy nośnik informacji
Zalety i korzyści:
- rejestracja czasu i
współrzędnych geograficznych
wystąpienia komunikatów (przy
współpracy z odbiornikiem GPS)
-cyfrowy zapis parametrów i eliminacja
nośnika magnetycznego
- łatwa i szybka konfiguracja
urządzenia na samolocie
- pełna kompatybilność z blokami
P-581-48 i AŁMAZ-UP48
-możliwość zapisu dodatkowych
parametrów silnikowych i nawigacyjnych
-łatwa i szybka obsługa
-wysoka jakość zapisanego materiału
PROPOZYCJA II ETAPU DOPOSAŻENIA SAMOLOTU MiG-29
Zakres kolejnego etapu doposażenia obejmowałby zabudowę
następujących dodatkowych systemów i urządzeń:
•
Wyświetlacz przezierny HUD
•
Drugi wyświetlacz ciekłokrystaliczny MFCD 8”x6”
•
Interrogator IFF
•
System DATA LINK
•
Awaryjny sztuczny horyzont ADI
•
System HOTAS (sterowania systemami z DS i DSS)
•
Interfejsy sprzęgające stację radiolokacyjną NO-19
i systemy uzbrojenia z nowymi systemami
PROPOZYCJA DOPOSAŻENIA SAMOLOTU MiG-29 W II ETAPIE
SCHEMAT BLOKOWY
NOWE WYPOSAŻENIE
II ETAP MODERNIZACJI
NOWE WYPOSAŻENIE
WERSJA PODSTAWOWA
WYPOSAŻENIE DO
LOTÓW TESTOWYCH
WYPOSAŻENIE
ISTNIEJĄCE
INTERROGATOR
IFF
ARB
HUD
NO-19
RAB
CTV
C-050
INSB
UFCP
SAU
AVB
SUO
MFCD 8x6
RS485
DVR
DTS+VTR
VOR/ILS
RS485
ADI
RS485
L1/L2
MDP
Radiostacja
RT 8200
MFCD 5”x 4”
TOT
T
INS+GPS
ADC
UAP
a
Ps
Pc
OCP
429
TACAN
FDR
A
B
Szyna danych MIL BUS 1553B
Sygnały cyfrowe i dyskretne
Sygnały analogowe i w.cz.
________________________________________________________________________________________________________________________________________________
PROPOZYCJA DOPOSAŻENIA SAMOLOTU MiG-29 W II ETAPIE
WYGLĄD TABLICY PRZYRZĄDÓW
PROPOZYCJA III ETAPU DOPOSAŻENIA SAMOLOTU MiG-29
(WERSJA MAKSYMALNA)
III etap doposażenia samolotów MiG-29 obejmowałby zabudowę lub
modernizację następujących dodatkowych systemów
•
Zabudowę nowej (np. APG-68) stacji radiolokacyjnej lub głęboką
modernizację stacji NO-19 pod kątem wykorzystania zachodnich
środków bojowych
•
Zabudowę nowego (np. AN/ALR-94) systemu ostrzegania przed
opromieniowaniem lub modernizacja istniejącego
SPO-15 (Ł006)
•
Zabudowa nahełmowego systemu wskazywania celu HMCS
•
Możliwość zabudowy zachodnich środków bojowych np. AIM-9X
SIDEWINDER, AIM-120C-5 AMRAAM, AGM-65G2 MAVERICK
PROPOZYCJA MODERNIZACJI SAMOLOTU MiG-29 W III ETAPIE
PRZYKŁADOWA KONFIGURACJA ZACHODNIEGO UZBROJENIA
NA DOPOSAŻONYM SAMOLOCIE MiG-29 w III etapie
DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ
WOJSKOWE ZAKŁADY LOTNICZE NR 2 S.A.