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2012
AU CŒUR
DU VELO
Nous travaillons toujours en étroite collaboration avec des athlètes de haut
niveau. Nos équipes professionnelles nous aident à mettre au point les produits
les mieux adaptés à leurs besoins. Les produits SSC sont spécialement conçu
pour répondre aux exigences strictes des coureurs pro.
Nous participons aux grandes courses amateurs afin d’offrir notre support
technique et nous assurons plus de 120 jours d’assistance neutre dans le cadre
des courses professionnelles. Notre présence affirmée et bien établie positionne
Mavic au cœur du cyclisme.
TECHNOLOGIES ROUES
SYSTÈM
PLUS RA
Système roue-pneu
intégrés pour
des performances
optimales
PowerLink + GripLink
Le bon dosage de liaison au sol,
de vitesse et de maîtrise
Un pneu arrière doit assurer
un transfert maximum d’énergie
à la route et une résistance
au roulage minimale. Un pneu
avant doit assurer une accroche
maximale, pour une bonne
maîtrise et un comportement
parfaitement sûr dans les virages.
Q PowerLink : transfert de puissance maximal
Q GripLink : accroche maximale
Exalith
Revêtement noir robuste
Le traitement exclusif de Mavic
pour les jantes en alliage
d’aluminium réduit l’usure de la
jante. La couleur (gris anthracite)
demeure intacte tout au long
de la durée de vie de la jante.
Q Réduit l’usure afin de préserver la couleur gris
anthracite d’origine
Q Le traitement spécifique pénètre dans la jante
pour la renforcer
ES ROUE
APIDES
Nouvelle définition
de la performance
des Systèmes roue
VTT
ITS-4
Transmission instantanée de l’énergie
L’utilisation de 4 cliquets
travaillant 2 par 2 assure
un embrayage ultra-rapide,
pour une conduite plus
dynamique. La polyvalence
de ce système le rend compatible
avec tous les types de fixation
de cadre.
Q Un meilleur transfert d’énergie : embrayage rapide avec
seulement 7,5° entre deux prises de cliquets
Q Plus de rigidité : axe monobloc 17 mm
Q Compatible avec tous les systèmes de fixation
de cadre à axe traversant de 12 mm
UST
Une motricité tout en maîtrise
Préparez-vous à rouler avec
un système Tubeless.
Le concept UST améliore
la motricité, la maîtrise
et le confort, tout en réduisant
l’inertie et les crevaisons.
Un véritable système UST assure
une fixation parfaitement fiable
du talon de pneu sur la jante, avec moins de risque
d’échappement d’air même à basse pression :
la pression optimale.
Q Meilleur contact entre le pneu et le terrain, le pneu
épousant littéralement le relief
Q Permet de rouler à des pressions de gonflage inférieures,
pour une meilleure adhérence
Q Pas de chambre à air, pas de fond de jante, mais une
jante parfaitement étanche pour un montage pratique
et efficace
PISTE
ROUES PISTE
iO
Comete Track
La roue avant des champions
olympiques sur piste !
La roue arrière des champions
olympiques sur piste !
Cette roue a gagné 80 % des médailles sur les
vélodromes du monde entier. La belle histoire
continue après 17 nouvelles médailles d’or à
Pékin.
Cette roue arrière séduit les meilleurs pistards
du monde. Les 17 médailles gagnées aux Jeux
Olympiques de Pékin 2008 parlent d’ellesmêmes.
Q Aérodynamisme exceptionnel
Jante haute profilée
Rigidité exceptionnelle
5 bâtons en forme d’ailes d’avion pour minimiser
la résistance au vent
Roue disque à parois 100 % carbone
Parois lenticulaires
Q Une grande rigidité pour virer à fond tout
en gardant sa trajectoire
Construction monobloc
Fibre de carbone tressée 3K
Q Excellente efficacité de roulage
Roulements à cartouche à coefficient de
frottement minime (interchangeables) : QRM
Boyau uniquement
750 g avant
Ellipse
Une paire de roues légère et polyvalente,
pour l’entraînement et la compétition
sur piste
Parce qu’elle intègre nos toutes dernières
améliorations en matière de conception de
jante, la roue Ellipse bénéficie d’un profil de
jante allégé qui renforce encore sa réactivité
tout en préservant ses atouts majeurs. Mise
au point avec le Centre Mondial du Cyclisme
de l’UCI, elle met résolument l’accent sur les
performances.
Q Très peu de traînée grâce à de très bonnes
caractéristiques aérodynamiques
Jante à profil haut de 30 mm
Petit nombre de rayons (20 à l’avant et à l’arrière)
Rayons ultra-profilés
Q Transfert de puissance parfait
Parapluies avant et arrière optimisés pour une
rigidité renforcée
Jante légère à profil haut de 30 mm à joint soudé
pour un meilleur aérodynamisme
Roulements à cartouche réglables haute
performance (QRM+)
Q Légèreté et utilisation pratique
Un poids inférieur à 1900 g pour des accélérations
instantanées
Moyeu arrière flip-flop
Pneus seulement
1895 g paire > 905 g avant / 990 g arrière
Q Grande rigidité assurant un excellent
transfert de puissance
Roue disque à parois 100 % carbone
Parois lenticulaires
Roulements à cartouche haute qualité
(interchangeables) : QRM
Boyau uniquement
980 g arrière
ROUES HYPERAERO
Comete Road
Cosmic Carbone 80
Le système roue-pneu arrière de
référence pour le contre-la-montre et le
triathlon
Mise au point en soufflerie et approuvée
par les pros !
Ce système roue-pneu se distingue par son
aérodynamisme et sa légèreté. Les parois
lenticulaires créent une traînée négative dans
certaines conditions de vent et décuplent ainsi
votre vitesse. Les parois en fibre de carbone HM
réduisent le poids et l’inertie, favorisant ainsi les
accélérations.
Q Système roue-pneu SSC : le choix des pros
Système roue-pneu optimisé : PowerLink
Une résistance hors pair : Exalith
Couleur noire intégrale distinctive : graphismes SSC
Traînée négative grâce à la paroi lenticulaire
Système roue-pneu à parois 100 % carbone
Après des heures d’essais intensifs en soufflerie,
nous avons mis au point notre système roue à
rayons-pneu le plus aérodynamique. Considéré
comme le système roue-pneu le plus rapide
jamais utilisé par nos équipes professionnelles
(Garmin, Liquigas, Omega Pharma Lotto), la
CC80 fera sans conteste toute la différence !
Système roue-pneu optimisé : GripLink / PowerLink
Q Le summum de l’aérodynamisme, attesté en
soufflerie
Jante à parois relevées de 80 mm
Parois elliptiques, fond de jante large
rayons ultra-profilés 16/20
Q Boostez vos accélérations avec cette roue
poids plume
Parois en fibre de carbone unidirectionnelle à haut
module et structure interne nid d’abeille
Axe en aluminium
Roulements à cartouche réglables haute qualité :
QRM+
Rayons droits en acier, rayonnages radiaux côté
opposé roue libre
Compatible avec boyau uniquement
1440 g arrière
(1150 g sans pneu)
(1750 g sans pneu)
ROUTE &
TRIATHLON
ROUES AEROLIGHT
Cosmic Carbone Ultimate
Cosmic Carbone SLR
Légère ET aérodynamique, la Cosmic
Carbone Ultimate est le système
roue-pneu de référence pour toutes les
épreuves de haut niveau
La technologie et l’aspect du modèle
Ultimate pour le plus performant des
systèmes roue-pneu
Le système roue-pneu le plus apprécié par les
équipes Pro Tour. La Cosmic Carbone Ultimate
est capable de performances de premier ordre
et elle le prouve par son palmarès prestigieux :
championne du monde UCI, maillot à pois du
Tour de France, victoires dans de nombreuses
classiques. Ce système roue-pneu peut tout
faire.
Q Époustouflante de légèreté (1 185 grammes)
et d’aérodynamisme
Construction monobloc 100 % carbone
Une approche résolument aérodynamique : jante
de 40 mm à parois elliptiques, rayons et moyeux
profilés
Q Le système roue carbone-pneu le plus rigide
du marché
Jante à profil haut de 40 mm, sans aucun perçage
Jante arrière à profil asymétrique, rayons 100 % carbone
(1185 g sans pneu)
La Cosmic Carbone SLR est le premier système
roue-pneu aérodynamique. Aérodynamisme,
légèreté et efficacité de roulage constituent
ses principaux atouts. La technologie Exalith
exclusive améliore l’efficacité du freinage et
l’esthétique globale du système, qui se distingue
par ses graphismes SSC.
Q Le meilleur de l’aérodynamisme
Jantes à profil haut de 52 mm à parois elliptiques
Rayons aérodynamiques intégrés : R2R
Enjoliveurs de moyeux profilés : traînée
aérodynamique avant réduite
Q L’aérodynamisme à moins de 1 600 grammes
Flasques carbone 12K sur jantes alliage ultralégères
Rayons carbone
Moyeux ultralégers
(1595 g sans pneu)
06/07
ROUTE &
TRIATHLON
ROUTE &
TRIATHLON
ROUES AEROLIGHT
Cosmic Carbone SR
Cosmic Carbone SL
Toute la technologie de l’Ultimate avec
les avantages d’une roue à pneu
Aérodynamisme, rigidité et légèreté au
meilleur rapport qualité/prix
Directement inspirée de l’Ultimate, la Cosmic
Carbone SR est vite devenue la référence en
matière de roues à pneu aérodynamiques. Une
alchimie parfaite entre aérodynamisme, légèreté,
rigidité et facilité d’utilisation.
La Cosmic Carbone SL bénéficie du
comportement aérodynamique qui a fait la
renommée des roues Mavic. La légèreté n’a
pas été oubliée : sa jante associant carbone
et aluminium fait partie des poids plume de
sa catégorie. Elle satisfera tous les cyclistes,
coureurs sur route et triathlètes !
Q Le meilleur de l’aérodynamisme
Jantes à profil haut de 52 mm à parois elliptiques
Rayons aérodynamiques intégrés : R2R
Enjoliveurs de moyeux profilés : traînée
aérodynamique avant réduite
Flasques carbone 12K sur jantes alliage ultralégères
Rayons carbone
Moyeu ultraléger
Q Une paire de roues sans compromis
Aucune restriction spécifique en termes de pression
de gonflage
Freinage prévisible par tous les temps
Jante robuste et anti-chocs
Cosmic Elite
À vous l’aérodynamisme selon Mavic
La Cosmic Elite a été conçue pour les amateurs
de vitesse. Avec ses flasques elliptiques hauts,
son moyeu à haut rendement et ses roulements
de qualité, cette roue est un must pour les
accros de vitesse, les coureurs sur route et les
triathlètes !
Q Découvrez les roues aérodynamiques Mavic
Jante aérodynamique à profil haut de 30 mm
Rayons droits ultra-profilés
Moyeux aérodynamiques
Q Rigidité et légèreté
Profil de jante haut et large
Poids de seulement 1 770 grammes
Q Découvrez la qualité Mavic
Résistance de la jante : Pont inférieur renforcé,
soudure SUP
(interchangeables) : QRM
Q Encore plus d’aérodynamisme !
Jante à profil haut de 52 mm à parois elliptiques
Rayons ultra-profilés et écrous intégrés
Flasques carbone 12K fixés aux nouvelles jantes en
alliage ultralégères de 40 grammes
Rayons aérodynamiques
Petit nombre de rayons
Q Une paire de roues sans compromis
Aucune restriction spécifique en termes de pression
de gonflage
Freinage prévisible par tous les temps
Jante robuste et anti-chocs
ROUES MULTIPERFORMANCE
R-Sys SL
R-Sys SLR
1 295 g ! La technologie et les
performances de la R-Sys concentrées
dans la paire de roues à pneus la plus
légère du marché
Le système roue-pneu le plus réactif !
Cette roue n’aurait jamais vu le jour sans les
technologies exclusives de Mavic. Les qualités
de faible inertie, de légèreté et de réactivité sont
développées à leur maximum, tout cela sans
nuire à la fiabilité. La roue rêvée des grimpeurs
les plus exigeants.
Q Plus légère : 1 295 grammes
La jante la plus légère : ISM3D
Composants légers : moyeux en carbone,
roulements et axes ultralégers
Q Très nerveuse
Transfert d’énergie élevé : technologie Tracomp
Inertie minimale pour la même rigidité : ISM3D
Q Une paire de roues élégante qui se mariera
avec tous les vélos
En tant que grimpeur exigeant, vous avez besoin
d’un système roue-pneu robuste, léger, à faible
inertie et rigide sans excès. Le système rouepneu R-Sys SLR a été mis au point dans cette
optique, le but étant de proposer un niveau
record de légèreté et de réactivité. Vous avez
ainsi l’esprit parfaitement tranquille.
Q Plus légère
Rayons légers et résistants : la technologie carbone
Tracomp
Des jantes plus légères : usinage ISM et Exalith
Q Très nerveuse
Moins d’inertie pour la même rigidité : ISM
Résistance au roulage plus faible : Yksion PowerLink
(1370 g sans pneu)
Ksyrium SLR
R-Sys
La réactivité et la légèreté d’une roue de
pros dans un système roue-pneu ultra
polyvalent
Une légèreté et une rigidité à
toute épreuve, avec en plus le
Right Link !
Les cyclistes les plus exigeants ont besoin d’un
système roue-pneu polyvalent, qui soit à la fois
robuste, rigide, aérodynamique, confortable et
résistant. Pour eux, la Ksyrium SLR constitue
incontestablement le meilleur système roue-pneu.
La R-Sys conserve toute sa légèreté et sa
rigidité grâce à notre technologie Tracomp
exclusive. Ces performances époustouflantes
sont désormais décuplées par nos pneus Yksion
GripLink et Yksion PowerLink, offrant en plus un
design parfaitement homogène.
Q Très nerveuse
Moins d’inertie pour la même rigidité : usinage ISM
Faible résistance au roulage : Yksion PowerLink
Q Le système Ksyrium à la pointe de la
légèreté : 1400 g
Jantes légères et rigides : ISM + Exalith
Composants à la fois légers et résistants : rayons
profilés carbone et Zicral, moyeu avant en carbone,
jantes Maxtal
(1400 g sans pneu)
Q Système roue-pneu léger
Des jantes légères : usinage ISM
Rayons légers : carbone
Pneus légers : carcasse 127 TPI
Q Très nerveuse
Faible résistance au roulage : Yksion PowerLink
Q Intégration du graphisme WTS
(1390 g sans pneu)
08/09
ROUTE &
TRIATHLON
ROUTE &
TRIATHLON
ROUES MULTIPERFORMANCE
Ksyrium SR
Ksyrium SL
Le meilleur de la technologie Tracomp
pour une utilisation multiperformance
Des technologies éprouvées en
compétition
Faites confiance à la technologie Tracomp
pour un transfert d’énergie instantané et aux
rayons Zicral pour une polyvalence hors pair.
Cette association exceptionnelle dopera vos
performances.
Des technologies exclusives développées au
fil des années comme ISM, Fore, Zicral, …,
reconnaissables à leur design graphique et
concentrées dans la Ksyrium SL. Une paire de
roues performante sur laquelle vous pouvez
compter.
Q Très nerveuse
Transfert d’énergie élevé : la technologie Tracomp
pour votre roue arrière
Meilleur aérodynamisme : rayons profilés à l’avant
Q Plus légère : 1 485 grammes
Composants ultralégers : système de roue libre
FTS-L, rayons Zicral et moyeu avant carbone
Jantes légères et rigides : ISM
Q Ultralégère : 1 445 grammes
Jantes légères et rigides : usinage ISM
Composants légers : rayons tubulaires carbone,
rayons Zicral, jantes Maxtal
Q Nerveuse
Inertie réduite : ISM
Transfert d’énergie optimisé : rayonnage Isopulse
et jante asymétrique
Q Faites confiance à la qualité Mavic ; elle a fait
ses preuves
Résistance de la jante : Maxtal, Sup, perçage Fore
QRM+
Rayons carbone renforcés à l’arrière
ses preuves
Résistance de la jante : Maxtal, SUP, perçage Fore
QRM+
Ksyrium Elite
Ksyrium Equipe
1 550 grammes - Technologies de
pointe - Ksyrium
Une version ultralégère au design
graphique percutant
Cette paire de roues a bénéficié de technologies
de pointe Mavic jusque-là réservées aux
modèles haut de gamme : perçage Fore, ISM,
Isopulse, etc. Tout cela, afin de vous offrir une
tonicité maximale.
Oubliez tout ce que vous savez sur la Ksyrium
Équipe. Cette version impressionne par son
poids de seulement 1690 grammes et par sa
faible inertie due au profil de jante. Disponible en
versions noire et blanche compatible avec tous
les vélos.
Q Légère : 1 550 grammes
Jantes légères et rigides : ISM
Système roue libre léger : FTS-L
Q Nerveuse
Inertie réduite : ISM
Transfert d’énergie optimisé : rayonnage Isopulse et
jante asymétrique
ses preuves
Résistance de la jante : Maxtal, soudure SUP,
perçage Fore
QRM+
Q Rigidité et dynamisme
Isopulse
Écartement des roulements optimisé
Rayons profilés droits, plus résistants que des
rayons coudés
Q Légère : 1 690 grammes
Profil de jante allégé
Système de roue libre FTS-L
Moyeux allégés et optimisés
ses preuves
Résistance de la jante : soudure SUP
Perçages de jante renforcés : H2
Roulements à cartouche haute qualité : QRM
10/11
Aksium
À vous la performance des
systèmes roue-pneu Mavic :
légèreté et fiabilité
Chez Mavic, entrée de gamme n’a jamais signifié
bas de gamme. C’est d’autant plus vrai avec la
nouvelle Aksium, laquelle propose les avantages
du système roue-pneu réservés jusqu’alors à
nos roues SSC ! Une nouvelle jante encore plus
légère (-60 g), les pneus Mavic Aksion fiables et
résistants,… L’Aksium améliore n’importe quel
vélo à moindre coût !
Q Accédez à la fiabilité WTS Mavic
Résistance de la jante : raccord manchonné,
perçage H2
Pneus Aksion fiables et résistants : 66 TPI, structure
à simple densité
Q Découvrez la légèreté WTS pour route Mavic
60 g en moins au point le plus stratégique - les
jantes : raccord manchonné
Pneus Aksion légers à tringles souple
Q Découvrez le look WTS Mavic
Un design parfaitement homogène
Faites votre choix parmi deux coloris pour un accord
parfait avec votre vélo
(1735 g sans pneu)
PNEUS ROUTE
MULTIPERFORMANCE
Yksion GripLink
Tub
Yksion PowerLink Yksion
Tub
GripLink
Yksion
PowerLink
Le modèle idéal lorsque
l’adhérence fait la différence
Le modèle idéal lorsque la
réactivité fait la différence
Le modèle idéal lorsque
l’adhérence fait la différence
Le modèle idéal lorsque la
réactivité fait la différence
Faites confiance à la technologie
Yksion GripLink Tubular pour se
distinguer dans les virages.
Ce système a été conçu pour égaler
les performances des systèmes
roue-pneu à boyau avant Mavic.
Associé à Yksion PowerLink
Tubular à l’arrière, vous obtenez un
système roue-pneu fiable, nerveux
et résistant.
Yksion PowerLink Tubular pour se
distinguer dans les accélérations.
roue-pneu à boyau arrière Mavic.
Associé à Yksion GripLink Tubular
à l’avant, vous obtenez un système
roue-pneu nerveux, fiable et
résistant.
Yksion GripLink pour se distinguer
dans les virages. Ce système a été
conçu pour égaler les performances
des systèmes roue-pneu à jantes
R-Sys, Cosmic et Ksyrium Mavic.
Associé à Yksion PowerLink à
l’arrière, vous obtenez un système
roue-pneu fiable, nerveux et
résistant.
Yksion PowerLink pour se distinguer
dans les accélérations.
roue-pneu à jantes R-Sys, Cosmic
et Ksyrium Mavic. Associé à Yksion
GripLink à l’avant, vous obtenez un
système roue-pneu nerveux, fiable
et résistant.
Q Adhérence maximale aux endroits
stratégiques
Q Faible résistance au roulage
Q Résistance optimisée à la
crevaison et aux entailles
Noir / SSC 28”-23
Poids : 280 g
Q Une réactivité pour les pros
Q Comportement parfaitement sûr
dans les virages
Q Résistance optimisée à la
crevaison et aux entailles
Noir / SSC 28”-23
Poids : 280 g
Q Adhérence maximale aux endroits
stratégiques
Q Faible résistance au roulage
Q Résistance élevée à la crevaison
et aux entailles
Noir / SCC 23-622 (700 x 23c) /
Noir / Blanc 23-622 (700 x 23c)
Poids : 215 g
Q Très nerveuse
Q Comportement parfaitement sûr
dans les virages
Q Résistance élevée à la crevaison
et aux entailles
Noir / SCC 23-622 (700 x 23c) /
Noir / Blanc 23-622 (700 x 23c)
Poids : 215 g
ACCESSOIRES
Road Innertube
Presta 48 mm
Alloy Valve
Extension
Chambre à air standard de
0,83 mm d’épaisseur avec
valve de 48 mm
Prolongateur de valve
amovible de 60 mm pour
gonfler tous les systèmes
roue-pneu sur route Mavic
Q Butyl 0,83 mm
Q Valve noire Presta de 48 mm
Q 21-25 / 622-630 (700x21-25c)
Poids : 80 g
Grâce à un usinage spécifique,
l’extrémité supérieure du
prolongateur permet d’ouvrir (et de
fermer) la valve avant de l’utiliser pour
brancher la pompe.
Aksion
À vous la
performance des
pneus façon Mavic : fiabilité,
résistance et légèreté
Monté à l’origine sur le nouveau
système roue-pneu Mavic Aksium,
l’Aksion est le pneu de compétition/
entrainement complémentaire de
l’Aksium. Avec sa carcasse 66 TPI
légère et résistante et sa gomme 65
shore A qui offre un équilibre parfait
entre sécurité et durabilité, le pneu
Aksion améliorera n’importe quel
vélo ! Disponible en versions 23c
et 25c.
Q Légereté - 240 grammes (23c)
Q Fiabilité et résistance
Q Esthétique Mavic WTS
Noir / Blanc 23-622 (700 x 23c) /
Noir / Rouge 23-622 (700 x 23c) /
Noir / Blanc 25-622 (700 x 25c)
Poids : 240 g
12/13
ROUES CROSS-COUNTRY RACING
VTT
Crossmax SLR
La plus légère des roues
systèmes UST
Mise au point avec des athlètes Mavic de haut niveau,
la Crossmax SLR établit une nouvelle référence dans
l’univers du Cross-country : le top des performances
pour seulement 1440 g ! La nouvelle jante 19 mm
ultralégère réduit au minimum l’inertie, tandis que la
roue libre ITS-4 garantit un embrayage ultrarapide.
Résultat : un dynamisme incomparable !
Q Roue système SSC : le choix des pros
Mise au point et adoptée par les pros Mavic (Orbea
Cannondale et Luna)
Système ultraléger taillé pour la Coupe du Monde 1440 grammes
Esthétique SSC exclusive
Q Un système roue-pneu UST extrêmement réactif,
pour des accélérations rapides
Faible inertie : jante à la fois légère et large, ISM 3D,
Système rigide : jante 19 mm, compatible avec les axes
traversants, Maxtal, Fore, Zicral
Transfert d’énergie élevé : ITS-4, Isopulse, UST, jante
asymétrique
Q Les avantages et la fiabilité d’un système UST Mavic
Compatibilité : jante 19c conçue pour un plus grand choix
de pneus, grande compatibilité avec les standards de
disques et d’axes
Simplicité d’utilisation : profil UST encore amélioré
Technologies Mavic éprouvées en course : UST, SUP, Fore,
ITS-4, QRM+
MOYEU AV
9x100 15x100
9/15
x100
9x100
20x110 20x110
Lefty
•
•
INT
DCL
Disque
•
MOYEU AR
Disque
9x135
9/12
x135
12x150
•
•
INT
DCL
ROUES CROSS-MOUNTAIN
VTT
Crossmax ST
C29ssmax
Les technologies du Cross-country
adaptées au Cross-mountain
La roue de Cross-mountain de référence
adaptée aux exigences du 29 pouces
Le meilleur de la polyvalence. La nouvelle
Crossmax ST gagne en légèreté, afin d’assurer une
réactivité hors pair. Pourtant, cette paire de roues
taillée pour le VTT est indestructible et supporte
tous les mauvais traitements liés à la pratique du
Cross-mountain. Roulez l’esprit serein !
Afin d’offrir la plus faible inertie du marché pour
les roues 29 pouces, les jantes de la C29ssmax
ont bénéficié d’un usinage ISM, mais la roue
conserve la rigidité et la solidité propres à la
Crossmax. Moyeu avant convertible 9/15.
Q La réactivité éprouvée de la Crossmax
disponible pour le 29 pouces
Inertie réduite : usinage ISM
Transfert d’énergie optimisé : Isopulse, UST
Conduite améliorée : parapluie optimisé
Q La réactivité du Cross-country appliquée au
Cross-mountain
Inertie réduite : nouveau profil de jante plus léger
de 35 g, ISM
Système rigide : jante 19c, compatible avec
les axes traversants, Maxtal, Fore, Zicral
Transfert d’énergie élevé : ITS-4, Isopulse, UST,
jante asymétrique
Q La résistance Mavic adaptée au 29 pouces
Résistance de la jante : alliage Maxtal, perçage Fore,
soudure SUP
Qualité de moyeu : roue libre FTS-X, roulements
QRM+
Q Toujours aussi robuste
Résistance de la jante : 19c, alliage Maxtal, perçage
Fore, soudure SUP
Qualité des moyeux : roulements QRM+, roue libre ITS-4
Rayons robustes et légers : Zicral
Q Le VTT sous un autre angle !
Entrez dans la tribu du 29 pouces
Graphisme grenouille
Q Les avantages et la fiabilité d’un système
UST Mavic
Compatibilité : jante 19c conçue pour une multitude
de normes de pneus, compatible avec tous les
standards de disques et d’axes
Simplicité d’utilisation : profil UST encore amélioré
Technologies de course éprouvées de Mavic : UST,
SUP, Fore, ITS-4, QRM+
MOYEU AV
Disque
9x100 15x100
INT
DCL
opt.
opt.
•
•
9/15
x100
9x100
20x110 20x110
opt.
opt.
Lefty
•
MOYEU AR
Disque
9x135
INT
DCL
9/12
x135
•
•
12x150
MOYEU AV
Disque
9x100 15x100
INT
DCL
9/15
x100
•
9x100
20x110 20x110
Lefty
MOYEU AR
Disque
9x135
INT
DCL
•
9/12
x135
12x150
ROUES CROSS-MOUNTAIN
VTT
Crosstrail
Crossride Disc
Bardée de technologies de pointe,
la Crosstrail est un système roue UST léger
Découvrez les performances et l’esprit
VTT Mavic
Dotée de technologies et de caractéristiques
de pointe, la Crosstrail est l’une des roues de
VTT les plus performantes de sa catégorie. Avec
seulement 1685 grammes, ce système de roue
UST n’a rien à envier aux roues haut de gamme.
Chez Mavic, entrée de gamme est toujours
synonyme de qualité, de rendement et de
fiabilité. Cette équation se vérifie d’autant plus
avec l’incroyable Crossride ! La conception
spécifique de la roue avant la rend compatible
avec les fourches 15 mm.
Q Légère
Inertie réduite des moyeux : usinage ISM
Conception de moyeu optimisée en termes de poids
Des jantes renforcées : compression H2
Qualité de moyeu : roue libre FTS-X,
roulements QRM
Rayons profilés droits résistants
Q Système de roue UST réactif
Moins d’inertie et plus de rigidité : usinage ISM sur
jante asymétrique
Meilleure adhérence et conduite améliorée :
UST Tubeless
Conduite optimisée : roue avant compatible 15 mm
Q Découvrez l’efficacité Mavic
Conception optimisée des composants
Version 15 mm réduite à 1 850 grammes
Q Découvrez l’identité Mavic
Q Des technologies de pointe
UST, Fore, ISM, SUP, QRM, Maxtal.
Rayons profilés droits
MOYEU AV
9x100 15x100
9/15
x100
9x100
20x110 20x110
Lefty
•
•
INT
DCL
Disque
MOYEU AR
Disque
9x135
INT
DCL
9/12
x135
12x150
•
•
Crossride UB
Les performances et l’esprit VTT Mavic
en matière de roues V-Brakes
Chez Mavic, entrée de gamme est toujours
synonyme de qualité, de rendement et de
fiabilité. Cette équation se vérifie d’autant
plus avec l’incroyable Crossride ! Ses moyeux
et jantes spécifiques en font le modèle VTT
d’entrée de gamme le plus léger du marché.
Des jantes renforcées : compression H2
Qualité de moyeu : roue libre FTS-X,
roulements QRM
Rayons profilés droits résistants
Q Découvrez l’efficacité Mavic
Conception optimisée des composants
Seulement 1700 grammes pour ce modèle
d’entrée de gamme
Q Découvrez l’identité Mavic
MOYEU AV
V-Brake
9x100 15x100
•
9/15
x100
9x100
20x110 20x110
Lefty
MOYEU AR
9x135
V-Brake
•
MOYEU AV
Disque
9/12
x135
12x150
9x100 15x100
INT
DCL
•
•
•
•
9/15
x100
9x100
20x110 20x110
Lefty
MOYEU AR
Disque
9x135
INT
DCL
•
•
9/12
x135
12x150
14/15
ROUES ENDURO FR
VTT
Crossmax SX
Crossline
La référence des roues
d’Enduro, encore améliorée !
Un programme complet d’Enduro à prix mini
Concentré de technologies, la Crossline est
idéale pour tous les cyclistes en quête de
performances Enduro / freeride à un prix
raisonnable. Légère et réactive grâce à la roue
libre ITS-4, cette paire de roues vous permettra
de choisir vos trajectoires même sur les pistes
les plus engagées.
Nouvelle approche graphique et nouveau
profil de jante pour un modèle éprouvé qui
fait autorité. Les adeptes d’Enduro exigeants
exploitent les performances dynamiques de la
SX pour un maximum de sensations en montée
et en descente. La technologie ISM garantit
une inertie extrêmement réduite, tandis que le
nouveau système ITS-4 assure des relances
instantanées. Compatible avec les fourches
15 mm et 20 mm.
Q Pour les sorties les plus exigeantes, comptez
sur la fiabilité Mavic
Résistance de la jante : largeur 21 mm, robustesse
assurée
Qualité de moyeu : roulements QRM+
Qualité des rayons : 28 rayons acier droits, Self-lock
Q Le plus nerveux des modèles Enduro
Inertie réduite : nouvelle jante asymétrique, usinage ISM
Embrayage instantané : système de roue libre ITS-4
Meilleure adhérence et conduite améliorée : UST
Q Roue d’Enduro performante
Jantes et moyeux en alliage léger
Système de roue libre avec corps en alliage : ITS-4
Q Des roues d’Enduro poids plume
Une jante plus légère : nouveau profil, usinage ISM
Composants ultralégers : rayons Zicral, roue libre
ITS-4 avec corps en alliage
Q Style et compatibilité
Approche graphique Enduro
Large éventail de compatibilité avant et arrière
Q Pour les sorties les plus exigeantes, comptez
sur la fiabilité Mavic
Résistance de la jante : largeur 21 mm, robustesse
assurée, alliage Maxtal, perçage Fore, soudure SUP
- Qualité de moyeu : roulements QRM+, nouveau
système ITS-4
- Rayons arrondis en Zicral
MOYEU AV
9x100 15x100
INT
DCL
Disque
opt.
9/15
x100
•
9x100
20x110 20x110
Lefty
•
MOYEU AR
Disque
9x135
9/12
x135
12x150
•
INT
DCL
Deemax Ultimate
La roue de descente la plus
légère et la plus réactive du
marché
Développée en collaboration avec nos riders
engagés en Coupe du Monde, cette Deemax
exclusive est la première roue de descente
de moins de 2 kilos. Ses jantes extrêmement
légères et ses rayons rétreints à épaisseur
variable vous offrent encore plus de contrôle
pour rejoindre la ligne d’arrivée en quelques
secondes. Existe désormais en version 135 mm.
Q La paire de roues de descente ultralégère
Une jante légère : 21c, usinage ISM (nervure
centrale)
Composants ultralégers : ITS-4, rayons ultralégers
Q Une réactivité optimale et une souplesse
verticale améliorée
Inertie réduite : usinage ISM
Rayons rétreints à épaisseur variable ultralégers
Embrayage instantané : roue libre ITS-4
Q Développée avec et pour nos riders engagés
en Coupe du Monde
LA Deemax jaune
Meilleure souplesse verticale
Maîtrise améliorée : moyeu avant 20 mm,
axe arrière traversant 12 mm
Disque
9x100 15x100
INT
DCL
INT
DCL
9/15
x100
9x100
20x110 20x110
Lefty
•
ROUES VTT EXTRÊME
VTT
MOYEU AV
9x100 15x100
MOYEU AV
Disque
9/15
x100
9x100
20x110 20x110
•
Lefty
MOYEU AR
Disque
9x135
INT
DCL
9/12
x135
12x150
•
•
9x135
MOYEU AR
Disque
INT
DCL
9/12
x135
•
12x150
JANTES
ROUTE ET TRIATHLON
AÉRODYNAMIQUE
ROUTE & TRIATHLON
MULTIPERFORMANCE
ASPHALTE
VTT
CROSS-COUNTRY
1
3
6
9
2
4
7
10
8
5
1.
CXP 33
Aérodynamisme
et performance
Son profil aérodynamique de 23 mm fend l’air
tandis que l’alliage d’aluminium Maxtal limite
son poids. Soudée SUP et œilletée, la CXP 33
est également très solide et résistante.
Poids Ø 700 : 470 g / Ø 650 : 432 g
3.
Reflex Tubular
Extrêmement légère,
la meilleure jante route
à boyaux du marché
6.
A 719
Robustesse
et résistance
9.
XC 717 Disc
La jante à disques de
référence pour les vélos de
Cross-country
Seule jante pour boyaux disponible, la Reflex
concentre des décennies d’expérience de
Mavic dans le domaine des jantes légères
pour boyaux. Elle bénéficie de toutes les
technologies haut de gamme de Mavic : SUP,
Maxtal, UB Control, CD…
Dotée des technologies Mavic les plus
réputées, l’A 719 est la jante de référence sur
le marché de la randonnée (All Road). Soudée
SUP, large, avec une surface de freinage
usinée UB Control, vous pouvez compter sur
son endurance pour cumuler les kilomètres
même dans les pires conditions de route.
La XC 717 Disc est l’une des jantes de Crosscountry les plus légères et les plus rigides du
marché. Elle est également très résistante.
Cette jante haut de gamme a été conçue pour
répondre aux besoins des compétiteurs de
Cross-country les plus exigeants.
Poids : 360 g
Poids : 565 g
Poids : 395 g
32/36/40
32/36
28/32/36
2.
32/36
CXP 22
32/36
L’aérodynamisme à la portée de tous.
La CXP 22 est une jante aérodynamique
qui bénéficie d’un raccord goupillé et d’un
graphisme percutant. Disponible avec ou
sans œillets, elle satisfait les cyclistes les plus
exigeants.
Poids : 510 g
28/32/36
4.
Open Pro
La jante de référence pour un
montage haute performance
Cette toute dernière version de la gamme
“Open” Mavic est la plus évoluée.
Les matériaux sont poussés au maximum.
L’Open Pro est probablement la meilleure jante
de route existante.
7.
A 319
10.
XC 717
La jante route de milieu de
gamme Mavic
La jante de référence pour le
Cross-country
En alliage 6106 haute qualité, cette jante à
double œillet large de 25 mm est parfaitement
adaptée à la pratique actuelle du trek et de la
randonnée. Elle est solide, robuste et permet
l’utilisation de pneus jusqu’à 50 mm.
La XC 717 n’est pas seulement une des jantes
V-Brake les plus légères du marché. Dotée
de la technologie exclusive H2, vous pourrez
toujours compter sur sa robustesse, où que
vous alliez.
Poids : 595 g
Poids : 420 g
32/36
28/32/36
Poids Ø 700 : 435 g / Ø 650 : 390 g
32/36
32/36
32 (Ø 650)
28/32/36
8.
A 119
Le meilleur rapport qualité/
prix du marché pour la route
32/36
5.
Open Sport
La jante classique d’entrée
de gamme
Digne descendante des modèles MA2, MA40
et MA3, l’Open Sport est le mélange parfait
de ce qui a fait le succès des jantes Mavic.
Équilibre parfait entre solidité, légèreté et prix
attractif.
Poids : 490 g
32/36
32/36
Lexique des couleurs
CD
Noir
Argent
Cette jante à raccord goupillé a été optimisée
afin d’offrir le meilleur rapport qualité/prix du
marché. Son indicateur d’usure externe est
rassurant pour tous ceux qui découvrent
l’univers du cyclisme.
Poids : 540 g
32/36
32/36
16/17
VTT
CROSS-MOUNTAIN
11
15
12
16
13
VTT
ENDURO FR
VTT
EXTRÊME
20
22
21
23
17
24
14
18
25
19
11.
XM 819 Disc
La jante à disque UST
Tubeless de référence
La XM 819 Disc est la seule véritable jante
UST disponible sur le marché. Rigide, robuste
et légère à la fois, elle offre aussi l’avantage
d’une conduite Tubeless.
Poids : 450 g
15.
XM 319 Disc
20.
EN 521 Disc
La jante à disque tout-terrain de milieu
de gamme
Avec sa largeur suffisante pour permettre
l’utilisation de pneus grand volume, l’œilletage
pour la robustesse et le raccord solidement
goupillé, la jante XM 319 Disc, spécialement
conçue pour supporter les contraintes des
freins à disques, vous accompagnera partout.
La jante de référence du
segment Enduro
28 mm de large, soudée SUP, œilletée,
en alliage 6106 de la meilleure qualité,
l’EN 521 Disc est une jante disque
spécialement conçue pour l’Enduro.
Poids : 540 g
Poids : 490 g
32/36
32/36
12.
XM 719 Disc
La jante idéale pour un
montage Cross-mountain
haut de gamme
Assez large pour permettre l’utilisation
de pneus grand volume, tout en étant
relativement légère, la XM 719 Disc comblera
tous les besoins des vététistes les plus
aventureux.
Poids : 460 g
16.
13.
TN 317 Disc
Économique et à l’épreuve des chocs, la
TN 317 Disc est une jante solide, à double
œillet, incroyablement légère. Elle constitue la
solution de choix pour faire son entrée dans
l’univers du 29 pouces
Poids : 540 g
XM 317
XM 719
La jante polyvalente par
excellence compatible avec
des freins sur jante
Assez large pour permettre l’utilisation
de pneus grand volume, tout en étant
relativement légère, la XM 719 comblera tous
les besoins des vététistes les plus aventureux.
Poids : 475 g
21.
EN 321 Disc
prix du segment Enduro FR
28 mm de large, œilletée, à raccord
solidement goupillé, l’EN 321 Disc est idéale
pour supporter la rigueur d’un freeride léger.
Avec son excellent rapport qualité/prix, vous
pouvez lui faire confiance et vous concentrer
sur votre prochaine piste.
Poids : 570 g
32/36
17.
EX 823 Disc
Les avantages de l’UST
pour toutes les pratiques
engagées
Dotée des technologies Mavic les plus
innovantes, comme le soudage SUP et le
perçage Fore, l’EX 823 Disc est la seule
véritable jante UST disponible pour les
descendeurs et les freeriders. Utilisée par les
pilotes les plus doués et les plus agressifs, elle
a prouvé sa solidité dans les pires conditions.
Poids : 655 g
L’accès au monde du
29 pouces
32/36
22.
La jante tout-terrain de milieu
de gamme
Avec son alliage d’aluminium 6106 de
la meilleure qualité, l’œilletage pour la
robustesse, le raccord solidement goupillé et
les parois usinées UB Control pour améliorer
l’efficacité du freinage, la XM 317 vous
accompagnera partout.
Poids : 440 g
32/36
32/36
32/36
32/36
23.
EX 729 Disc
La jante à disque de
référence pour toutes les
pratiques extrêmes du VTT
Son double œillet et le soudage SUP offrent
la résistance nécessaire pour supporter les
usages les plus agressifs. Ses 36 mm de large
permettent l’utilisation des pneus les plus
larges du marché.
Poids : 675 g
32/36
24.
EX 721
La jante de référence pour
toutes les pratiques extrêmes
du VTT
L’EX 721 offre aux descendeurs toute la force et
l’agilité dont ils ont besoin. Récompensée à de
nombreuses reprises dans les courses les plus
disputées, cette jante est faite pour la vitesse.
Poids : 590 g
14.
TN 719 Disc
La jante idéale pour les
inconditionnels du 29 pouces
Assez large pour permettre l’utilisation de
pneus grand volume, la TN 719 Disc comblera
les vététistes 29 pouces les plus aventureux.
Poids : 510 g
18.
XM 119 Disc
prix du marché
Avec sa largeur suffisante pour permettre
l’utilisation de pneus grand volume et son profil
optimisé capable de supporter les contraintes
des freins à disques, la XM 119 Disc est l’une
des meilleures jantes d’entrée de gamme du
marché sur le plan qualitatif.
Poids : 480 g
32/36
32/36
19.
XM 117
prix du marché
Avec son profil optimisé et sa surface de
freinage UB Control, la XM 117 est l’une
des meilleures jantes d’entrée de gamme du
marché sur le plan qualitatif.
Poids : 440 g
32/36
32/36
25.
EX 325 Disc
Le VTT extrême en toute
sérénité
Large choix de pneus grâce à ses 31 mm de
large. Jante œilletée, à raccord solidement
goupillé et économique, l’EX 325 Disc est
idéale pour aborder en toute confiance les
terrains verticaux les plus accidentés.
Poids : 715 g
32/36
TECHNOLOGIES COMPTEURS
SIMPLICITÉ
D’UTILISATION
Wintech USB
Du vélo au PC
Transférez facilement vos données : la gamme de compteurs intégrés Wintech
présente un port USB dans le boîtier du compteur
Q Il suffit de brancher le compteur directement sur le port USB de votre PC
Q Pas de câble, pas d’adaptateur, pas de connexion infrarouge lente
Ergo Belt
Confort et précision
La ceinture cardio optimale en termes de confort, de maniabilité, de fiabilité
et de précision
Q Matières souples, bandes de serrage s’ajustant facilement, boucle de fermeture
sur le devant pour une mise en place et un retrait facilités
Q Transmission 2.4 GHz, système de réglage de longueur ultrafin, pour un frottement
minimum et un maintien garanti
Logiciel pour PC Wintech Manager
Personnalisez et analysez
Personnalisez l’écran de votre compteur Wintech, récupérez les détails
de votre session et stockez-les saison après saison
2.
4
Q Créez votre écran personnalisé et consultez en permanence vos données de
prédilection
Q Obtenez une analyse détaillée de vos performances et surveillez vos progrès
au fil de semaines, des mois et des années
Z
H
G
Technologie WIN
Précision
Gardez le contrôle grâce à des données fiables : la haute fréquence de 2.4 GHz
assure la transmission la plus fiable et la plus stable possible
Q Fiabilité : pas de dérèglement ou d’interférence possible grâce aux ondes codées
numériquement
Q Technologie Mavic brevetée pour une transmission parfaite des données entre
tous les périphériques du système
COMPTEURS
Wintech USB
Ultimate
Wintech USB
HR
Wintech USB
Alti
Wintech
USB
Le modèle Wintech le
plus richement doté en
fonctionnalités, avec connexion à un
PC et ceinture cardio Ergo Belt
Les données de fréquence
cardiaque et de parcours,
la ceinture cardio Ergo Belt, le
capteur de vitesse de votre choix et
une connexion directe à votre PC
Les données d’altitude et de
parcours, le capteur de vitesse de
votre choix et une connexion directe
à votre PC
Juste les informations nécessaires,
le capteur de vitesse de votre choix
et une connexion directe à votre PC
Wintech Ultimate fournit des données
exhaustives de parcours, d’altitude et de
fréquence cardiaque. Le port USB intégré
permet d’échanger rapidement les données
avec votre PC, pour des analyses plus
poussées, notamment avec graphe cardio.
Il est fourni avec notre ceinture cardio Ergo
Belt ultra-confortable. Vous avez également
le choix entre 3 capteurs de vitesse.
Q Fonctions complètes de suivi
des données de vos sorties
7 fonctions altimètre
5 fonctions de suivi de la fréquence cardiaque
enregistrées par la ceinture Ergo Belt
Toutes les fonctions de vitesse et de distance
de Wintech USB
Un compteur cycliste précis, cadencé à
2.4 GHz, qui intègre des données d’altitude
fiables et utiles. Toutes ces informations
critiques sont facilement transférables sur
votre PC, pour analyse et stockage. Vous
avez également le choix entre 3 capteurs
de vitesse.
Un compteur cycliste précis, cadencé
à 2.4 GHz, qui intègre des données de
fréquence cardiaque fiables et utiles. Toutes
ces précieuses informations sont facilement
transférables sur votre PC pour des analyses
poussées, notamment avec graphe cardio.
Il est fourni avec notre ceinture cardio Ergo
Belt ultra-confortable. Vous avez également
le choix entre 3 capteurs de vitesse.
Q Pour les adeptes du dénivelé
Toutes les fonctions altimètre utiles
ainsi que toutes les fonctions vitesse et
distance du Wintech USB
Q Un suivi précis pour les accros
de l’entraînement
Fonctions de suivi de la fréquence cardiaque
ainsi que toutes les fonctions vitesse et
distance du Wintech USB
Q Téléchargement sur PC via le port USB
du compteur
Chargement : personnalisation des affichages et
adaptation des paramètres
Téléchargement : transfert des données et analyse
des performances, y compris graphe cardio
du compteur
Chargement : personnalisation des affichages
et adaptation des paramètres
Téléchargement : transfert des données et
analyse des performances, y compris graphe
cardio
Q Modularité
Vous avez le choix entre 3 capteurs de vitesse
Utilisez jusqu’à 3 capteurs de vitesse différents
avec le même compteur
Q Modularité
Vous avez le choix entre 3 capteurs de vitesse
du compteur
analyse des performances
Q Modularité Faites votre choix parmi 3 types de capteurs
de vitesse
Le port USB intégré vous permet de
télécharger les données de vos sorties
sur votre PC pour les analyser et de
personnaliser la configuration de votre
compteur. Le Wintech USB est facile à
utiliser avec juste les fonctions nécessaires,
une transmission précise cadencée à
2.4 GHz et la possibilité de choisir entre
3 types de capteurs de vitesse.
Q Les informations essentielles
12 fonctions de base
Enregistre jusqu’à 9 temps au tour
Capteur de cadence de pédalage sans fil
(en option)
du compteur
analyse des performances
Q Modularité
Faites votre choix parmi 3 types de capteurs
de vitesse
+
OU
OU
E-Skewer Sensor
E-Bolt Sensor
Fork Sensor
Capteur de vitesse intégré au levier du
blocage rapide BR601 de la roue avant
Capteur de vitesse intégré dans l’écrou
de serrage rapide avant
Capteur de vitesse compatible avec tous
les types de fourches
L’E-Skewer est un blocage rapide dont le levier
intègre le capteur de vitesse sans fil du compteur
cycliste. Cette conception rend l’installation et le
réglage beaucoup plus pratiques. Le vélo reste
sobre dans la mesure où aucun élément n’est
ajouté à la fourche ou au cadre. Intégré dans
le blocage rapide à haut rendement de serrage
Mavic.
L’E-Bolt est un capteur de vitesse sans fil intégré à
l’écrou de blocage rapide. Cette conception rend
l’installation et le réglage beaucoup plus pratiques.
Le vélo reste sobre dans la mesure où aucun
élément n’est ajouté à la fourche ou au cadre.
Compatible avec tous les systèmes de blocage
rapide.
De par leur forme, certaines fourches se
prêtent uniquement à l’installation de capteurs
traditionnels. Le modèle Mavic est compact, facile
à installer et extrêmement stable avec son tampon
en plastique ergonomique. Il est aussi très précis
et fiable grâce à notre célèbre technologie WIN,
qui assure une transmission numérique cadencée
à 2.4 GHz.
Q Un vélo sobre
Capteur de vitesse intégré : aucun élément ajouté à
la fourche
Sans fil : aucun fil le long de la fourche
Q Le capteur de vitesse le plus facile à installer
et à utiliser
Montage sans outil
Pas d’attaches
Compatible avec tous les types de fourches de route
Q Fiabilité
Transmission numérique sans fil des données,
cadencée à 2.4 GHz : WIN
Mauvais ajustement impossible du capteur
Q Un vélo sobre
Capteur de vitesse intégré : aucun élément ajouté à
la fourche
Sans fil : aucun fil le long de la fourche
Q Le capteur de vitesse le plus facile à installer
et à utiliser
Montage sans outil
Pas d’attaches
Compatible avec tous les types de fourches de route
Q Fiabilité
Q Ergonomie optimisée
Plus de stabilité sur toutes les formes de fourche
grâce au nouveau capteur avec tampon en plastique
ergonomique
Seulement 2 attaches rapides
Q Fiabilité
20/21
Wintech
E-Bolt
Wintech
FS
Un compteur cycliste doté d’un
ingénieux capteur de vitesse intégré
dans l’écrou de serrage rapide
La transmission numérique sans fil
2.4 GHz à la portée de tous
Compteur cycliste à codage numérique
2.4 GHz, compatible avec tous les types
de vélos grâce à son ingénieux capteur de
vitesse intégré dans un écrou de serrage
rapide. Discret et facile à installer, il dispose
de toutes les fonctions essentielles de
vitesse et de distance que l’on peut attendre
d’un compteur cycliste.
Jusqu’à 12 fonctions de base
(en option)
Q Un vélo sobre
Capteur de vitesse intégré : aucun élément
ajouté au vélo
Sans fil : aucun fil le long du vélo
Q Fiabilité
D’un prix raisonnable, le Wintech FS met
les avantages de la transmission numérique
sans fil 2.4 GHz à la portée d’un plus
large public. Bien entendu, il offre toutes
les fonctions essentielles de vitesse et
de distance que l’on peut attendre d’un
compteur cycliste. Avec son tampon en
plastique ergonomique, le nouveau capteur
accroît encore la stabilité, quelle que soit la
forme de la fourche.
12 fonctions de base
(en option)
Plus de stabilité sur toutes les formes de
fourche grâce au nouveau capteur avec tampon
en plastique ergonomique
Q Fiabilité
Ergo Belt
Smart Cadence
Pedaling Cadence Hometrainer Kit
La ceinture cardio optimale
en termes de confort
d’utilisation, de fiabilité et de précision
Capteur de cadence de pédalage
indépendant à porter sur la cheville
Capteur de cadence de pédalage
sans fil compact, à installer sur le
cadre
Facile à utiliser et confortable à porter, la
ceinture cardio Ergo Belt envoie des données
de fréquence cardiaque précises à votre
compteur Wintech via une transmission
2.4 GHz parfaitement claire. Vous obtenez
ainsi un relevé précis et en temps réel de vos
performances pendant l’entraînement.
Le Smart Cadence est un capteur de
cadence de pédalage autonome. Autrement
dit, il ne requiert aucun capteur ou aimant
sur votre vélo. C’est un capteur minuscule
intégré dans une matière stretch confortable
qui se place au niveau de la cheville,
par-dessus la chaussette. Cette option
est compatible avec tous les compteurs
Wintech.
Q Confortable et facile à utiliser
Matière douce
Bandes de serrage s’ajustant facilement, sans
serrage excessif
Boucle de fermeture sur le devant, pour une
mise en place et un retrait facilités
Q Un vélo sobre
Capteur de cadence intégré : aucun élément
ajouté au vélo
Sans fil : aucun fil le long du vélo
Q Fiable et précise
Transmission 2.4 GHz
Système de réglage de longueur ultrafin, pour
un frottement minimum et un maintien garanti
Q Compatibilité
Compatible avec tous les compteurs USB et
non-USB Wintech HR et Wintech Ultimate
Fournie avec ces compteurs et disponible
séparément
Q Fiabilité
Le capteur de cadence de pédalage vous
permet de suivre votre entraînement avec
précision, grâce aux données appropriées.
Ce capteur se fixe sur le tube de selle,
le tube diagonal ou la base et un aimant
est installé sur la manivelle ou l’axe de
pédale. Avec son tampon en plastique
ergonomique, le nouveau capteur accroît
encore la stabilité, quelle que soit la forme
du cadre.
Plus de stabilité sur toutes les formes de cadre
grâce au nouveau capteur avec tampon en
plastique ergonomique
Aimant sur l’axe de pédale
Q Fiabilité
Contrôlez vos performances sur
home trainer
Entraînez-vous toute l’année en utilisant
les données de performances constantes
fournies par votre Wintech. Installez le
capteur de vitesse compatible home trainer
sur l’arrière du cadre et entraînez-vous tout
l’hiver. Compatible avec tous les compteurs
Wintech.
Q Facile à installer et à désinstaller
Attache à laçage rapide pour installer et
désinstaller facilement le capteur
Reconnaissance automatique par le compteur
Q Fiabilité
TECHNOLOGIES PÉDALES
TRANSFERT
D’ÉNERGIE
OPTIMAL
QRM
Haut rendement
Mavic n’utilise que des roulements à cartouche
étanches haute qualité sur ses pédales QRM,
pour une solidité et un rendement élevés
Q Roulements interchangeables ne nécessitant
aucune maintenance
Q Peu de frottement et une fluidité de roulage
optimale
ETS
Transfert d’énergie maximal
Le système de transfert d’énergie ETS permet
d’optimiser l’interface entre le vélo et le cycliste
grâce à une large zone de contact entre la cale
et la pédale, pour un transfert d’énergie maximal
Q Contact accru entre la semelle de la chaussure
et la plateforme de la pédale
Q Transfert d’énergie maximal
DuraCleat
Durabilité
Zones de résistance à l’usure aux endroits
stratégiques de la cale pour la préservation du
système de verrouillage et du transfert d’énergie
Q Cale résistante
Q Marche facile
PÉDALES
Race SL TI
Race
Pédale légère haute performance.
Très résistante et simple à utiliser,
elle offre un excellent transfert de
puissance
Pédale de course haute
performance
Idéale aussi bien pour l’ascension
des cols les plus raides que pour
les courses de vitesse en club, cette
pédale vous donnera l’impulsion
nécessaire pour transformer
l’énergie durement économisée en
accélération. Arrivez le premier grâce
à l’axe en titane et aux roulements
QRM anti-frottement.
Q Légèreté et haute performance
Axe titane 6V
Plaque arrière renforcée carbone
Plaque de contact renforcée en carbone
Q Peu de frottement + maintenance
Deux roulements QRM étanches
Roulement à aiguilles supplémentaire
Répartition uniforme des contraintes
Q Facilité d’utilisation / de réglage
Tension de blocage réglable
(80-200 kg/cm)
Contact cale/pédale optimisé
Choix entre 0° et 7° pour la liberté
angulaire des cales DuraCleat
Pédale de route légère et
performante, d’une qualité
irréprochable, pour vous aider à
repousser vos limites. La technologie
ETS élargit la zone de contact
entre la pédale et la cale ; avec les
roulements QRM et la technologie
DuraCleat, vous n’avez plus qu’à
vous concentrer sur la course.
Q Construction légère
Plaque arrière composite
Plaque de contact composite
Corps en aluminium
Tension de blocage réglable
(80-200 kg/cm)
Q Fiabilité à toute épreuve
Roulement à cartouche étanche QRM
Axe poli CroMoly haute précision
DuraCleat
130 g / Pédale
110 g / Pédale
Sprint
Road Cleat 0°
Excellent rapport qualité/prix
pour cette pédale de route légère
et économique
Cale de rechange à liberté angulaire
minimale
Fiabilité et performance pour un
transfert d’énergie impeccable et
un excellent rapport qualité/prix.
Rendement optimal et nombreuses
fonctionnalités haut de gamme.
20 g / Pédale
Q Performance, légèreté et excellent
rapport qualité/prix
Corps en alliage d’aluminium
Plaque arrière composite
Plaque de contact composite
Tension de blocage réglable (80-200 kg/cm)
Q Excellent rapport qualité/prix
Roulement à cartouche étanche QRM
Axe CroMoly haute précision
145 g / Pédale
Road Cleat 7°
Cale de rechange à forte liberté
angulaire
20 g / Pédale
24/25
ACCESSOIRES
1
2
3
5
6
4
7
11
8
9
12
10
14
15
17
13
18
16
1
Blocage rapide route
7
Blocages rapides route à haut rendement
de serrage
2
Blocage rapide VTT
Réducteurs pour transformer les moyeux avant
compatibles en blocages rapides
8
Blocages rapides VTT à haut rendement de serrage
3
4
9
Housse VTT pour porter et protéger vos roues
10
5
Aimant de roue Tracomp
11
6
Adaptateurs de moyeu avant triple
compatibilité
Nouveaux adaptateurs pour rendre votre roue
avant compatible avec les standards 9/15/20 mm,
le tout avec le même moyeux. Pour Crossmax ST
et SX, 2012
Patins de frein carbone
Écrou en acier pour contre-pignon sur roue de piste
Patins spécifiques pour un freinage efficace sur
les jantes carbone
15
Valve UST
Valve UST 100 % compatible avec les jantes UST
de Mavic
Patins pour roue Exalith®
Patins spécifiques pour un freinage efficace sur
les jantes Exalith®
16
Gomme
Pour nettoyer les surfaces de freinage afin
d’améliorer les performances au freinage
17
Axe boulonné VTT extrême
Axe et vis pour fixer solidement la roue de VTT
extrême au cadre
12
14
Stickers pour roue Cosmic
Stickers pour jantes Cosmic Carbone pour
personnaliser vos roues
Aimant de compteur spécialement conçu pour
les rayons Tracomp
Écrou pour contre-pignon piste
Aimant de rayon carbone plat
Aimant de compteur spécialement conçu pour
les rayons carbone plats
Housse de roue VTT
13
Aimant de roue universel
Aimant de compteur compatible avec tout type
de rayonnage
Housse de roue route
Housse route pour porter et protéger vos roues
Appuis fourche 9 mm PR
Kits de pièces détachées
Facilitez-vous la vie à l’atelier avec ces pièces
détachées très utiles
18
Kit de rayons
Vous êtes assuré d’avoir tous les types de rayons
Mavic disponibles
26/27
SERVICE
Le service
Mavic,
une
priorité
Les produits Mavic sont à la pointe de la technologie et exigent de l’ensemble des
techniciens et revendeurs Mavic d’être complètement équipés pour l’achat, la vente et le
service après-vente de ces produits.
Nous avons donc défini un package de services complet garantissant la satisfaction des
consommateurs :
Q Des Mavic Service Centers dans le monde entier répondent simplement et efficacement aux
questions techniques, au traitement de la garantie ou de la réparation des produits.
Q Notre Manuel Technique en ligne sur www.tech-mavic.com fourmille d’informations importantes et
de procédures pour vous aider à traiter directement les réparations des produits.
Q Une gamme complète de pièces détachées est disponible pour vous permettre d’assurer le service
à vos clients.
Q Le programme mondial MP3 (Mavic’s Product Protection Plan ou Plan de Protection des Produits
Mavic) pour prendre en charge les coûts hors garantie standard de deux ans, pour la réparation
ou le remplacement des roues.
Pour toute question technique sur nos produits, vous pouvez contacter votre MSC local.
Mavic
Service
Center
Vous êtes en contact direct avec l’un de nos 17 MSC dans le monde qui assurent le service client pour les produits sous garantie ou non. Ils disposent
de tout l’outillage spécifique, d’un large stock de pièces détachées et de l’expertise des produits Mavic. Ce sont eux qui assurent aussi la formation du
réseau de détaillants.
Tout est mis en œuvre pour que le plaisir de rouler reste votre priorité.
PAYS
NOM
TÉLÉPHONE
MSC AUSTRALIE
GROUPE SPORTIF PTY LTD
(+61) 3 8878 1000
(+61) 6 8878 1001
[email protected]
MSC AUTRICHE
MAVIC VERTRETUNG
(+43) 0463 298 147
(+43) 0463 298 148
[email protected]
MSC BENELUX
CODAGEX
(+32) 014 34 74 70
(+32) 014 33 77 60
[email protected]
MSC CANADA OUEST
OGC
(+1) 6043 246 900
(+1) 6043 246 100
[email protected]
MSC CANADA EST
OGC
(+1) 5143 321 321
(+1) 5143 351 692
[email protected]
MSC CHINE
HOLYBROTHER COMMERCIAL CO., LTD
(+86) 10 8589 8677
(+86) 10 6551 2052
MSC RÉPUBLIQUE TCHÈQUE / SLOVAQUIE
KASTAR
(+420) 566 624 336
(+420) 556 626 240
[email protected]
MSC DANEMARK
BIKETOYS APS
(+45) 86 99 00 58
(+45) 87 49 00 51
[email protected]
MSC FRANCE
SALOMON SAS - DEPT MAVIC
(+33) (0)4 50 65 72 81
(+33) (0)4 50 65 71 45
[email protected]
MSC ALLEMAGNE
MAVIC VERTRETUNG
(+49) (0)8033 305 163
(+49) (0)8033 305 169
[email protected]
MSC ITALIE
MAVIC SAS
MSC JAPON
AMER SPORTS JAPAN INC - MAVIC DIVISION
(+81) 3 3527 8718
(+81) 3 3527 8738
MSC NOUVELLE-ZÉLANDE
CYCLES ETC
(+64) 9 622 3256
(+64) 9 622 3269
MSC POLOGNE
HARFA-HARRYSON
(+48) 071 324 69 67
MSC AFRIQUE DU SUD
DRAGONS SPORT PTY LTD
(+27) 21 461 6252
(+27) 21 461 9273
[email protected]
MSC ESPAGNE / PORTUGAL
MAVIC SERVICE CENTER
(+34) 93 729 24 74
(+34) 93 729 04 93
[email protected]
MSC SUISSE - Suisse romande
PANALPINA - MAVIC SERVICE CENTER
(+41) (0)41 7841 279
(+41) (0)41 7841 272
[email protected]
MSC SUISSE - Suisse alémanique
PANALPINA - MAVIC SERVICE CENTER
(+41) (0)41 7841 278
(+41) (0)41 7841 273
[email protected]
MSC Royaume-Uni
MAVIC SERVICE CENTER
(+44) 01276 404859
(+44) 01276 21255
[email protected]
MSC USA
MAVIC INC.
(+1) 978 469 8400
(+1) 978 373 1113
[email protected]
Manuel
Technique
FAX
E-MAIL
[email protected]
[email protected]
Le CD manuel Technique publié en 2007 vous permet d’installer sur votre PC l’ensemble des
documentations sur les produits Mavic depuis 1997 et de les tenir à jour au gré de la sortie
des nouveaux produits ou des modifications des produits existants. Il comporte les vues
éclatées avec les références des pièces détachées, procédures de maintenance, logiciel de
référencement des rayons des roues Mavic, logiciel de calcul de longueur de rayons pour vos
montages...
Si vous ne désirez pas installer ce logiciel sur votre PC et que vous disposez d’une connexion
internet permanente, vous pouvez également consulter ces informations en ligne sur notre
site internet :
www.tech-mavic.com
en utilisant les codes d’accès suivants :
- Login : mavic-fr
- Mot de passe : detaillant
TECHNOLOGIES EXCLUSIVES MAVIC
Roues
EXALITH
Le traitement exclusif de Mavic pour les jantes en alliage d’aluminium réduit l’usure de la jante.
La couleur (gris anthracite) demeure intacte tout au long de la durée de vie de la jante. À utiliser avec les patins de frein spéciaux
Mavic Exalith (livrés avec les roues concernées).
- Réduit l’usure afin de préserver la couleur gris anthracite d’origine.
- La formulation spécifique pénètre dans la jante pour la renforcer.
TRACOMP
Traction Compression. Les rayons Tracomp en fibre de carbone travaillent en traction et en compression :
- Lors d’un effort normal, la déformation de la roue est limitée par la très grande résistance du carbone à l’étirement.
- Lors d’un effort important, là où une roue normale fléchirait davantage suite au desserrage de l’un de ses rayons,
les rayons Tracomp travaillent en compression et continuent de supporter la jante, réduisant ainsi la déformation de la roue.
R2R
Rim to Rim. La technologie R2R divise par deux le nombre de rayons et permet d’utiliser 2 têtes de rayon seulement au lieu de 4 :
- Davantage d’aérodynamisme : intégration fluide du rayon dans les flasques.
- Plus de légèreté : les rayons carbone sont plus légers que les rayons en alliage.
- Plus de rigidité : les rayons en fibre de carbone unidirectionnelle offrent une meilleure résistance à l’étirement.
- Plus de solidité : le nombre de rayons étant divisé par deux, cela réduit d’autant le risque de casse de rayon.
GripLink
Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un bon pneu doit libérer tout le potentiel de la roue et même améliorer ses
performances. Les attentes ne sont par conséquent pas les mêmes pour le pneu avant et pour le pneu arrière.
- Adhérence à toute épreuve offrant une grande maîtrise de conduite : structure double densité “S+” avec silice ajoutée.
- Bonne tenue de route dans toutes les situations : carcasse haute densité légère et souple.
- Risque de crevaison réduit : protection anti-crevaison en nylon haute résistance.
PowerLink
Qu’il s’agisse d’une jante à pneu ou à boyau, un bon pneu doit libérer tout le potentiel de la roue et même améliorer ses
performances. Les attentes ne sont par conséquent pas les mêmes pour le pneu avant et pour le pneu arrière.
- Transfert d’énergie élevé, résistance au roulage réduite et excellente adhérence : structure double densité.
- Conduite améliorée : carcasse haute densité légère et souple.
- Longévité supérieure et risque de crevaison réduit : structure double densité et protection anti-crevaison en nylon haute résistance.
ISM
Inter Spoke Milling. Une jante allégée pour une rigidité identique, c’est l’équation magique pour réduire l’inertie et libérer un
supplément de puissance dans les montées. Ce concept exclusif est breveté Mavic (US 6 402 256).
ISM 3D
Inter Spoke Milling 3 Dimensions. La technologie ISM3D pousse le concept ISM encore plus loin en usinant non seulement le
pont inférieur de la jante entre chaque perçage de rayon, mais également ses parois. Encore quelques grammes de gagnés
pour réduire l’inertie, booster vos accélérations et améliorer vos performances en montée.
UST
Universal Standard for Tubeless. Une motricité tout en maîtrise. Préparez-vous à enfourcher un système Tubeless.
Le concept UST améliore la motricité, la maîtrise et le confort, tout en réduisant l’inertie et les crevaisons.
- Pas de chambre à air, pas de fond, mais une jante parfaitement étanche et extrêmement maniable.
- Permet de rouler à des pressions de gonflage inférieures.
- Profil de jante UST arborant des bossages spécifiques assurant une fixation fiable du talon du pneu.
- Compatible avec tous les types de pneus (UST, Tubeless ready, tubetype).
ITS-4
Instant Transfer System 4. L’utilisation de 4 cliquets travaillant 2 par 2 assure un embrayage ultra-rapide, pour une conduite
plus dynamique. La polyvalence de ce système le rend compatible avec tous les types de fixation de cadre.
- Un meilleur transfert d’énergie : embrayage rapide avec seulement 7,5° entre deux prises de cliquets.
- Rigidité accrue : axe monobloc 17 mm.
- Axe traversant de 12 mm compatible avec tous les systèmes de fixation de cadre.
FTS-L
FTS-L : Force Transfer System Light. Renforcement des principaux éléments de transmission : la zone de contact entre le cliquet et
le corps du moyeu est renforcée par 2 inserts en acier inoxydable qui permettent d’utiliser un corps de moyeu 100 % aluminium :
- Moyeu extrêmement léger et robuste.
- Amélioration de l’efficacité grâce à une meilleure transmission de l’effort sur l’ensemble de la roue.
FTS-X
Force Transfer System X. Système de roue-libre FTS encore amélioré afin de répondre au mieux aux exigences de la pratique
intensive du VTT : cliquets renforcés, vis de bout d’axe auto-freinée pour augmenter l’endurance du mécanisme roue-libre et
un nouveau joint d’étanchéité dont le couple de frottement a été divisé par 2.
QRM SL
Qualité de Roulements Mavic Super Light. Les roulements Super Light sont conçus conformément aux spécifications QRM.
Les axes de moyeu correspondants sont usinés selon des tolérances extrêmement étroites, puis ajustés un par un avec une
très grande précision de montage. Résultat : des moyeux jusqu’à 12 % plus légers que les moyeux QRM+.
QRM+
Qualité de Roulements Mavic +. Le plus haut niveau de notre exigence. À double étanchéité et précision de type C3, ces
roulements à cartouche sont également dotés d’un système de micro-ajustement pour régler rapidement vos roues en fonction
de vos objectifs de performance : ajustés au plus précis pour une fluidité maximale, ou plus fermés pour des sorties par tous les
temps.
QRM
Qualité de Roulements Mavic. Mavic n’utilise que des roulements à cartouche étanches haute qualité. Ils procurent aux
roues QRM une résistance exceptionnelle grâce à la double étanchéité (2RS ou LLU) ainsi qu’un fort rendement grâce au jeu
interne C3 (peu de jeu, tolérances étroites).
FORE
Une seule des deux parois de la jante est “percée” :
- La jante est quatre fois plus résistante à la fatigue.
- 20 % plus rigide, pour un transfert de toute votre énergie vers le sol.
SRS
Spoke Retention System. L’usinage spécial des créneaux sur le boîtier du moyeu permet de s’assurer que la tête de rayon
est emprisonnée et ne peut pas s’échapper du moyeu. Le rayon a toujours du jeu afin de permettre à la roue d’absorber une
partie des obstacles sur le parcours :
- Pas d’éjection des rayons, même sous l’effet des chocs frontaux les plus durs.
- La roue reste souple dans le sens vertical.
SELF LOCK
Le filetage spécial des rayons rend impossible tout desserrage. Le rayon reste solidement vissé dans l’écrou, sans perte de
tension. L’avantage est que la roue conserve longtemps sa forme originale et ne se voile pas.
ISOPULSE
Le concept s’appuie sur un rayonnage radial côté roue-libre et des rayons croisés par 2 côté opposé roue-libre. Ce concept
de rayonnage apporte une plus grande stabilité à la roue et offre une transmission haute fidélité de l’énergie en équilibrant la
tension des rayons entre les flasques gauche et droite.
28/29
H2
Hammer Hardening. Renforcement local de la jante sur la zone où les rayons exercent leur plus grande pression.
Cette technologie améliore la durée de vie de la jante et sa résistance aux micro-fissures.
UB CONTROL
Usiné Brut Control. Les surfaces de freinage sont usinées pour améliorer l’efficacité du freinage et éliminer les à-coups.
SUP
Soudé Usiné Process. Après flexion, le raccord de jante est soudé à l’arc. Ce joint soudé est ensuite usiné pour obtenir une
finition lisse. Le raccord de jante soudé et usiné, super solide, élimine les à-coups au freinage et apporte une grande stabilité à
la roue.
ZICRAL
Un alliage d’aluminium super résistant pour des rayons très légers.
MAXTAL
Une exclusivité Mavic. Un alliage d’aluminium 30 % plus résistant qu’un alliage 6106 et qui rend les jantes plus légères et plus
solides.
CD
Couche Dure. L’anodisation couche dure renforce les flancs de freinage de la jante. Cela réduit l’usure et améliore la résistance.
Pédales
QRM
Qualité de Roulements Mavic. Mavic n’utilise que des roulements à cartouches étanches haute qualité. Ils procurent aux
pédales QRM une résistance exceptionnelle et un fort rendement.
ETS
Le système de transfert d’énergie ETS permet d’optimiser l’interface vélo/cycliste. Les pédales Mavic présentent une large zone
de contact entre la cale et la pédale pour un transfert d’énergie maximal.
DURACLEAT
Cale résistante à l’usure aux endroits stratégiques pour la préservation du système de verrouillage et du transfert d’énergie.
Compteurs
WIN
Wireless Integrated Network. Une technologie exclusive Mavic qui utilise un signal numérique codé haute fréquence (2.4 GHz).
Ceci garantit une transmission la plus fiable possible des données entre tous les éléments ainsi qu’une très grande facilité de
communication des compteurs Wintech avec tous les types de capteurs disponibles : jusqu’à 2 types de capteurs de vitesse, le
capteur de vitesse du home trainer et nos 2 types de capteurs de cadence.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES ROUES
POIDS*
Nom du modèle
Poids
paire
WTS
Poids Poids Poids
WTS
WTS paire
avant arrière
iO
JANTES
Poids Poids
avant arrière
Matériau
Hauteur/largeur
Raccord
RAYONS
Perçage
Œilletage
traditionnel
sans œillet
sans œillet
Surface de
Allègement
freinage
Matériau
Forme
Nombre
Laçage
750
Comete Track
980
Ellipse
1895
Comete Road
905
1440
990
aluminium
6106
Hauteur : 30 mm
SUP
acier
droits, profilés
20 à
avant radial, arrière
l’avant et à croisés à 2
l’arrière
carbone
acier inoxydable
droits, profilés
16 à
l’avant, 20
à l’arrière
carbone
fibre de carbone
unidirectionnelle
R2R
20 à
croisés à 2 avant et arrière
l’avant et à côté roue-libre, radial côté
l’arrière
opposé roue-libre
1150
radial à l’avant et à
l’arrière côté opposé
roue-libre, croisés à 2 à
l’arrière CLR
Cosmic Carbone 80
2330
1090
1240
1750
800
950
100 %
carbone
tressé 3K
Hauteur : 80 mm
traditionnel
Cosmic Carbone
Ultimate
1765
810
955
1185
520
665
100 %
carbone
tressé 12K
Hauteur : 40 mm,
arrière asymétrique
pas de trou,
rayons moulés
sur la jante
Cosmic Carbone SLR
2205
1030
1175
1595
725
870
Maxtal et
carbone 12K
Hauteur : 52 mm
SUP
traditionnel
simple
Exalith
ISM
fibre de carbone
unidirectionnelle
R2R
20 à
l’avant et à avant et arrière croisés à 2
l’arrière
Cosmic Carbone SR
1595
725
870
Maxtal et
carbone 12K
Hauteur : 52 mm
SUP
traditionnel
simple
UB Control
ISM
fibre de carbone
unidirectionnelle
R2R
20 à
l’arrière
Cosmic Carbone SL
1740
780
960
Maxtal et
carbone 12K
Hauteur : 52 mm
SUP
traditionnel
simple
UB Control
ISM
acier
droits, profilés
16 à
l’avant, 20
à l’arrière
Cosmic Elite
1770
815
955
aluminium
6106
Hauteur : 30 mm
SUP
traditionnel
sans œillet
UB Control
acier
droits, profilés
20 à
radial avant et arrière côté
l’avant et à opposé roue-libre, croisés
l’arrière
à 2 arrière CLR
R-Sys SL
1295
545
750
Maxtal
Hauteur : avant
22 mm, arrière
25 mm asymétrique
SUP
Fore
UB Control
ISM 3D
fibre de carbone (avant et
arrière côté opposé rouelibre) et Zicral (arrière côté
roue-libre)
Tracomp tubulaires (avant et arrière
côté opposé roue-libre) et droits,
profilés, rétreints (arrière côté
roue-libre)
16 à
l’avant, 20
à l’arrière
opposé roue-libre, croisés
à 2 arrière CLR
à 2 arrière CLR
R-Sys SLR
1960
900
1060
1370
605
765
Maxtal
Hauteur : avant
22 mm, arrière
25 mm asymétrique
SUP
Fore
Exalith
ISM
roue-libre)
côté opposé roue-libre) et droits,
profilés (arrière côté roue-libre)
16 à
l’avant, 20
à l’arrière
à 2 arrière CLR
Ksyrium SLR
1990
930
1060
1400
635
765
Maxtal
Hauteur : avant
22 mm, arrière
25 mm asymétrique
SUP
Fore
Exalith
ISM
Zicral (avant et arrière
côté roue-libre), fibre de
carbone (arrière côté opposé
roue-libre)
droits ultra-profilés à l’avant, Tracomp
à l’arrière côté roue-libre, droits
ultra-profilés à l’arrière côté opposé
roue-libre
18 à
l’avant, 20
à l’arrière
à 2 arrière CLR
R-Sys
1980
885
1095
1390
590
800
Maxtal
Hauteur : avant
22 mm, arrière
25 mm asymétrique
SUP
Fore
UB Control
ISM
roue-libre)
côté opposé roue-libre) et droits, ronds
(arrière côté roue-libre)
16 à
l’avant, 20
à l’arrière
à 2 arrière CLR
Ksyrium SR
1445
645
800
Maxtal
Hauteur : avant
22 mm, arrière
25 mm asymétrique
SUP
Fore
UB Control
ISM
Zicral (avant et arrière
côté roue-libre), fibre de
carbone (arrière côté opposé
roue-libre)
droits ultra-profilés à l’avant, Tracomp à
l’arrière côté roue-libre, droits et ronds
à l’arrière côté opposé roue-libre
18 à
l’avant, 20
à l’arrière
à 2 arrière CLR
Ksyrium SL
1485
645
840
Maxtal
Hauteur : avant
22 mm, arrière
25 mm asymétrique
SUP
Fore
UB Control
ISM
Zicral
droits, profilés
18 à
l’avant, 20
à l’arrière
Isopulse
Ksyrium Elite
1550
690
860
Maxtal
Hauteur : avant
22 mm, arrière
25 mm asymétrique
SUP
Fore
UB Control
ISM
acier inoxydable
droits, profilés
18 à
l’avant, 20
à l’arrière
Isopulse
Ksyrium Equipe
1690
770
920
aluminium
6106
Hauteur : 24 mm
SUP
traditionnel
Technologie
H2
UB Control
acier
droits, profilés
20 à
l’avant et à
Isopulse
l’arrière
1735
800
935
aluminium
6106
Hauteur : 24 mm
manchonné
traditionnel
Technologie
H2
UB Control
acier
droits, profilés
20 à
l’arrière
à 2 arrière CLR
Crossmax SLR
1440
660
780
Maxtal
SUP
Fore
Profil
spécifique
pour frein
à disque
ISM 3D
Zicral
droits, profilés, rétreints
20 à
avant croisés à 2, arrière
l’avant et à
Isopulse
l’arrière
Crossmax ST
1590
765
825
Maxtal
SUP
Fore
Profil
spécifique
pour frein
à disque
ISM
Zicral
droits, ronds
24 à
l’avant
et 20 à
l’arrière
C29ssmax
1750
815
935
Maxtal
SUP
Fore
Profil
spécifique
pour frein
à disque
ISM
Zicral
droits, ronds
24 à
l’avant et à
Isopulse
l’arrière
Crosstrail
1685
760
925
Maxtal
SUP
Fore
Profil
spécifique
pour frein
à disque
ISM
acier
droits, profilés
24 à
l’arrière
Crossride Disc
1900
880
1020
aluminium
6106
goupillé
traditionnel
Technologie
H2
Profil
spécifique
pour frein
à disque
acier
droits, profilés
24 à
l’arrière
Crossride UB
1700
780
920
aluminium
6106
goupillé
traditionnel
Technologie
H2
UB Control
acier
droits, profilés
20 à
l’arrière
à 2 arrière CLR
Crossmax SX
1755
825
930
Maxtal
SUP
Fore
Profil
spécifique
pour frein
à disque
Zicral
droits, ronds
24 à
croisés à 2 côté opposé
l’avant et à
roue-libre, croisés à 1 côté
l’arrière
roue-libre
Crossline
2055
970
1085
aluminium
6106
goupillé
traditionnel
Profil
spécifique
pour frein
à disque
acier
droits, ronds, rétreints 2,3-2,0
28 à
l’arrière
Deemax Ultimate
1965
910
1055
Maxtal
SUP
Fore
acier inoxydable
droits, profilés, rétreints 2,0-1,6
28 à
l’avant, 32
à l’arrière
Aksium
2425
1145
1280
simple
Profil
spécifique
pour frein
à disque
ISM +
nervure
centrale
Isopulse
avant et arrière croisés à 3
* Les poids sont annoncés sans blocage rapide, sans fond de jante et sans valve pour les roues UST. Les poids des roues route sont annoncés pour les versions Ø700 et ED10 (rajouter 15 grammes à la roue arrière pour les versions M10). Les poids des roues VTT sont
annoncés pour les versions Standard International. ** Les outils de maintenance spécifiques à chaque roue sont livrés dans l’emballage.
30/31
MOYEUX
Matériau
Axe
PNEUS
Roulements
Système de
roue libre
Liaison
au sol
Bande de
roulement
avant
Bande de
Protection
Dimensions
roulement Carcasse
antiarrière
crevaison
COMPATIBILITÉS
Pression
COMPATIBILITÉS
AVANT
COMPATIBILITÉS
ARRIÈRE
Boyau
aluminium
aluminium
QRM
aluminium
aluminium
QRM
Pignon fixe
Boyau
aluminium
acier
QRM+
Pignon fixe
Pneu avec moyeu arrière à double
filetage
aluminium
aluminium
QRM
FTS-L acier
PowerLink
aluminium
aluminium
QRM+
FTS-L, steel
GripLink
PowerLink
100 % carbone
aluminium
aluminium
titanium et aluminium
QRM+
FTS-L acier
aluminium
aluminium
QRM+
FTS-L acier
aluminium
aluminium
QRM+
FTS-L acier
Pneu M10/Pneu ED11
aluminium
aluminium
QRM+
FTS-L acier
Pneu M10/Pneu ED11
aluminium
acier
QRM
FTS-L acier
Pneu M10/Pneu ED11
corps en carbone avec flasques en
aluminium et embouts en carbone
aluminium
titane et aluminium
QRM SL
FTS-L acier
Pneu M10/Pneu ED11
aluminium
aluminium
QRM+
FTS-L acier
GripLink
PowerLink
structure double
densité “S+”
structure
double
densité
127 TPI
nylon
haute
résistance
23-622
(700x23c)
7 bar / 100 psi
10 bar / 145 psi
Pneu M10/Pneu ED11/Boyau M10/
Boyau ED11
carbone surdimensionné avec
flasques en aluminium
aluminium
aluminium
QRM+
FTS-L acier
GripLink
PowerLink
structure double
densité “S+”
structure
double
densité
127 TPI
nylon
haute
résistance
23-622
(700x23c)
7 bar / 100 psi
10 bar / 145 psi
Pneu M10/Pneu ED11
aluminium
aluminium
QRM+
FTS-L acier
GripLink
PowerLink
structure double
densité “S+”
structure
double
densité
127 TPI
nylon
haute
résistance
23-622
(700x23c)
7 bar / 100 psi
10 bar / 145 psi
Pneu M10/Pneu ED11
aluminium
aluminium
QRM+
FTS-L acier
Pneu M10/Pneu ED11/Boyau M10/
Boyau ED11
aluminium
aluminium
QRM+
FTS-L acier
Pneu M10/Pneu ED11
aluminium
aluminium
QRM+
FTS-L acier
Pneu M10/Pneu ED11
aluminium
acier
QRM
FTS-L acier
Pneu noir M10/Pneu noir ED11
aluminium
acier
QRM
FTS-L acier
aluminium surdimensionné
aluminium
titanium et aluminium
QRM+
ITS-4
aluminium
Blocage rapide 6 trous / 15 mm/Blocage
rapide Center Lock / 15 mm
Blocage rapide 6 trous / 12 x 135
(12 x 142 avec adaptateurs optionnels)
aluminium
QRM+
ITS-4
aluminium
6 trous 15 mm (blocage rapide et 20 mm
avec adaptateurs optionnels)/Center Lock
15 mm (blocage rapide et 20 mm avec
adaptateurs optionnels)
aluminium
QRM+
FTS-X acier
Blocage rapide 6 trous / 15 mm
Blocage rapide 6 trous
aluminium
acier
QRM
FTS-X acier
Blocage rapide 6 trous / 15 mm/Blocage
rapide Center Lock / 15 mm
Blocage rapide 6 trous/Blocage rapide
Center Lock
aluminium
acier
QRM
FTS-X acier
Blocage rapide 6 trous/6 trous 15 mm/
Blocage rapide Center Lock/Center
Lock 15 mm
Blocage rapide 6 trous/Blocage rapide
Center Lock
aluminium
acier
QRM
FTS-X acier
Blocage rapide V-Brakes
Blocage rapide V-Brakes
aluminium
QRM+
ITS-4
aluminium
6 trous 15 mm / 20 mm (blocage rapide
avec adaptateurs optionnels)
aluminium
QRM+
ITS-4
aluminium
6 trous 20 mm (blocage rapide avec
adaptateurs optionnels)
6 trous 12 x 135
aluminium avec système SRS
(Spoke Retention System : usinage
spécial pour éviter l’éjection
des rayons)
aluminium
QRM+
ITS-4
aluminium
6 trous 20 mm
6 trous 12 x 150
structure
double
densité
290 TPI
nylon
haute
résistance
28"-23
8 bar / 115 psi
14 bar / 200 psi
Boyau M10/Boyau ED11
structure mono
densité
structure
double
densité
290 TPI
nylon
haute
résistance
28"-23
8 bar / 115 psi
14 bar / 200 psi
Boyau
GripLink
PowerLink
structure mono
densité
structure
double
densité
290 TPI
nylon
haute
résistance
28"-23
8 bar / 115 psi
14 bar / 200 psi
Boyau M10/Boyau ED11
GripLink
PowerLink
structure double
densité “S+”
structure
double
densité
127 TPI
nylon
haute
résistance
23-622
(700x23c)
7 bar / 100 psi
10 bar / 145 psi
Pneu M10/Pneu ED11
Single
Compound
66 TPI
23-622
(700x23c)
7 bar / 100 psi
10 bar / 145 psi
Pneu blanc M10/Pneu blanc ED11/Pneu
rouge M10/Pneu rouge ED11
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES COMPTEURS
Têtes de compteur Wintech
FONCTIONS
Vitesse instantanée (km/h ou miles/h)
Vitesse moyenne
Vitesse maximale
Indicateur de tendance
FONCTIONS
VITESSE,
DISTANCE ET
GÉNÉRIQUES
Distance journalière (km ou miles)
Distance totale cumulée
Distance totale cumulée par vélo (1, 2 et home trainer)
Horloge
Chronomètre automatique
Jusqu’à 9 temps au tour
Cadence de pédalage (option)
Altitude instantanée (mètres ou pieds)
Altitude maximale et minimale
Dénivelé cumulé
FONCTIONS
ALTIMÈTRE
Vitesse de montée
Pente (en %)
Mémorisation de l’altitude de stockage
Température
Fréquence cardiaque instantanée (en BPM ou % de FC max.)
FONCTIONS
CARDIO
Fréquence cardiaque moyenne
Fréquence cardiaque maximale
Zone de travail programmable
Transmission numérique sans fil WIN à haute fréquence, 2.4 GHz
Capteur de vitesse au choix (à commander séparément)
Utilisable sur 2 vélos + home trainer
CARACTÉRISTIQUES
Détection automatique du capteur de vitesse et du vélo (1, 2 ou home trainer)
Batterie CR 2430, remplaçable
Wintech
USB
Ultimate
Wintech
USB
HR
Wintech
USB
Alti
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Wintech
USB
Batterie CR 2032, remplaçable
Montage centré en avant ou au-dessus de la potence
Port USB intégré dans le compteur Wintech
TRANSFERT
DES DONNÉES
Logiciel Wintech Manager
Chargement de données : paramètres utilisateur
Téléchargement de données : informations et statistiques
Wintech Manager sur CD-Rom
Ceinture cardio Ergo Belt
Système de montage
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Compteurs complets
Wintech
E Skewer
Sensor
Fork
Sensor
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
E-Skewer
•
Capteur sur fourche
•
Guide utilisateur complet
Guide utilisateur complet sur CD-Rom
•
•
•
Capteur E-Bolt
Guide de prise en main
Wintech
E-Bolt
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Aimant
LIVRÉ AVEC
E-Bolt
Sensor
Capteurs
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Rallonge USB
•
Aimants supplémentaires pour le réglage de l’écartement
Capteur de cadence
OPTIONS
DISPONIBLES
Capteur Smart Cadence
Capteur et accessoires supplémentaires pour 2e vélo
Capteur home trainer (pour roue arrière, facile à retirer)
TECHNOLOGIES WIN
•
•
Tampon en plastique pour une stabilité parfaite
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
32/33
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES PNEUS
Home
Trainer Kit
MODÈLE
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
POIDS
PROTECTION
Nylon haute résistance
Aksion
Pedaling
Cadence
Option
Yksion PowerLink
Smart
Cadence
Yksion GripLink
Ergo Belt
MULTIPERFORMANCE
Yksion PowerLinkTub
Wintech
FS
Option Wintech
Yksion GripLink Tub
s Wintech
290 290 215 215 240 •
•
•
•
•
•
127 TPI
CARCASSE
290 TPI
•
•
•
66 TPI
10 bar / 145 psi
•
•
•
•
•
•
PRESSION MAX
14 bar / 200 psi
•
•
•
•
•
•
•
•
•
PRESSION MIN.
•
8 bar / 115 psi
•
GripLink
•
•
•
•
•
•
Structure double densité PowerLink
•
•
•
•
Structure simple densité
•
Noir / SCC 23-622 (700 x 23c)
•
•
•
•
•
VERSIONS
•
•
•
Structure double densité GripLink
Noir / SSC 28"-23
•
•
•
•
•
•
•
PowerLink
Structure simple densité GripLink
•
•
•
TECHNOLOGIES
DENSITÉ DE
BANDE DE
ROULEMENT
•
•
•
7 bar / 100 psi
•
•
•
•
•
•
•
•
Noir / Blanc 23-622 (700 x 23c)
•
•
•
Noir / Rouge 23-622 (700 x 23c)
•
Noir / Blanc 25-622 (700 x 25c)
•
COMPATIBILITÉ DES ROUES VTT
COMP
COMPATIBILITÉ MOYEU AVANT
9x100
CROSS-COUNTRY
15x100
9x100 &
20x110
9x135
INT: 307 571 10
CL: 129 545 10 1,2
INT: 108 768 10
INT: 995 857 13
INT: 129 648 10
INT: 129 655 13
CL: 129 654 10
CL: 129 649 13
INT: 127 091 10
INT: 307 574 10
INT: 127 092 13
CL: 127 088 10
CL: 307 581 10
CL: 127 089 13
UB: 117 792 10
Crossmax SX
UB: 117 793 13
INT: 127 808 10 1
ENDURO FR
Crossline
VTT EXTRÊME
Lefty
INT: 307 568 10
INT: 129 541 10 1,2
Crosstrail
Crossride UB
20x110
CL: 127 762 10
C29ssmax
Crossride Disc
15x100 &
20x110
INT: 127 754 10
Crossmax SLR
Crossmax ST
CROSS-MOUNTAIN
9&15 x100
Deemax
Ultimate
1 - Avant convertible en 9 x 100 avec adaptateur 129 827 01 en option
2 - Avant convertible en 20 x 110 avec adaptateur 129 829 01 en option
3 - Arrière convertible en 12 x 142 avec adaptateur 107 298 01 en option
INT: 995 566 10
INT: 129 521 10
34/35
ATIBILITÉ MOYEU
ARRIÈRE
9&12 x135
12x150
COMBINAISONS DE MOYEUX
AV. 9x100
AR. 9x135
AV. 9&15 x100 AV. 9&15 x100 AV. 15x100
AR. 9x135 AR. 9&12 x135 AR. 9&12 x135
INT: 127 755 13 3
INT: 127 756 14 3
CL: 127 763 13 3
CL: 127 764 14 3
AV. 15x100 & AV. 9x100 &
AV. 20x110
20x110
20x110
AR. 9&12 x135
AR. 9&12x135 AR. 9&12 x135
AV. 20x110
AR. 12x150
INT: 307 569 14 3
INT: 127 789 13 3
INT: 129 577 14 1,2,3
CL: 127 795 13 3
CL: 129 581 14 1,2,3
INT: 307 572 14 3
INT: 108 769 14
INT: 129 650 14
CL: 129 656 14
INT: 127 093 14
INT: 307 576 14
CL: 127 090 14
CL: 307 582 14
UB: 117 794 14
INT: 127 809 13 3
INT: 127 813 14 1,3
INT: 995 567 13 3
INT: 128 081 13 3
INT: 995 568 14 3
INT: 129 522 13
AV. Lefty
AR. 9&12 x135
INT: 128 082 14 3
INT: 129 523 14
AFRIQUE DU SUD
BENELUX
DANEMARK / SUÈDE
JAPON
ROYAUME-UNI
Dragons Sports (Pty) Ltd
Codagex
Biketoyz Aps.
15 Solan Road
Cape Town 8001
Tél.: (+27) 21 461 6252
Fax : (+27) 21 461 9273
Zandbergen, 10
B-2480 Dessel
Tél.: (+32) 014 34 74 74
Fax: (+32) 014 32 39 04
Sletten 6
8543 Hornslet
Tél.: (+45) 86 99 00 58
Fax: (+45) 87 49 00 51
[email protected]
Amer Sports Japan, Inc.
Mavic® Division
Amer Sports UK Ltd
Mavic®
ALLEMAGNE
CANADA
TOC Ariake West Tower 8F 2-5-7,
Ariake, Koutou-ku
Tokyo 135-0063
Tél.: (+81) 3 3527 8718
Fax: (+81) 3 3527 8738
Mavic® Vertretung
OGC
Theta Building
Lyon Way
Frimley / Surrrey
GU16 7ER
Tél.: (+44) 01276 404870
[email protected]
Geigelsteinstr. 10
D-83080 Oberaudorf
Tél.: (+49) (0)8033 305 200
Fax: (+49) (0)8033 305 299
10555 Boul. Henri-Bourassa, Ouest
St. Laurent, Qc
H4S 1A1
Tél.: (+1) 5143 321 320
Fax: (+1) 5143 351 691
[email protected]
AUSTRALIE
Groupe Sportif PTY Ltd
27 Ceylon street
3131 Nunawading Victoria
Tél.: (+61) 3 8878 1000
Fax: (+61) 388 781 001
AUTRICHE
Mavic® Vertretung
Geigelsteinstr. 10
D-83080 Oberaudorf
Tél.: (+43) 0463 298 144
Fax: (+43) 0463 298 146
CHINE
Holybrother Commercial
Room 1707, Tower C, Soho
N°88 Jiango Road
Chaoyang District, 100022
Beijing
Tél.: (+86) 10 8589 8677 ext.12
Fax: (+86) 10 6551 2052
CORÉE DU SUD
Xenon
Xenon Sport International
195 Songneug-ri- Jingeon-eup
Namyangju city
Kyonggi-DoTél.: (+82) 31 555 0077 Fax: (+82) 31 555 00 88
[email protected]
ESPAGNE /
PORTUGAL
Amer Sports Spain, S.A.
Mavic®
Parque de Negocios Mas Blau II
C/ Conca de Barberà, 4-6
08820 El Prat de Llobregat
Barcelona
Tél.: (+34) 93 590 16 15
Fax: (+34) 93 262 51 01
FRANCE
Mavic S.A.S.
Metz Tessy
74996 Annecy Cedex 9
Tél.: (+33) (0)4 50 65 71 71
Fax: (+33) (0)4 50 65 71 96
ITALIE
Amer Sports Italia S.p.a.
Via Priula 78
310440 Nervesa della Battaglia
Tél.: (+39) 0422 5291
Fax: (+39) 0422 529199
NOUVELLE ZELANDE
Cycles Etc
151 Neilson Street
Onehunga - Auckland 1643
Tél.: (+64) 4 528 3608
Fax: (+64) 4 528 3601
POLOGNE
SUISSE
Mavic® Vertretung
Geigelsteinstr. 10
D-83080 Oberaudorf
Tél.: (+41) (0)41 7841 274
Fax: (+41) (0)41 7841 275
Harfa-Harryson
USA
ul. Robotnicza 52a
53-608 Wroclaw
Tél.: (+48) 071 372 15 70
Fax: (+48) 071 327 80 92
harfa-harryson@harfa-harryson.
com.pl
17 Parkridge Road
Haverhill, MA 01835
Tél.: (+1) 978 469 8400
Fax: (+1) 978 373 1113
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Imprimé en France en Juin 2011 © Mavic SAS Société par Actions Simplifiée au Capital de : 26 838 822 Euros. Siège Social : Les Croiselets - 74370 METZ-TESSY - France. RCS Annecy
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d’apporter toute modification qu’il juge utile ou nécessaire. Tous droits réservés. Reproduction interdite. Poids des roues annoncé à +/- 5 %, sans fond de jante, ni axe de blocage rapide.
Poids des jantes +/- 10 %.
Photos : Studio Bergoend, Didier Brandelet/Blue, Christian Chaize, John Gibson, Christophe Margot, Olaf Unverzart, Russel Burton.
Design graphique : Pop Machine / Réalisation : Blue - blue-down.com / Impression : imprimerie Férreol.
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