9c Borito.indd - camiontruck.net

74
Camion Truck&Bus 2011/9 ▼ Kaleidoszkóp
NAPELEMEK GÉPKOCSIKRA
nak a szórakoztató elektronika számára. A
számítások szerint egy személyautó tetőszerkezetébe körülbelül 1,1-1,4 négyzetméternyi napelemet lehetne beépíteni. A kiállított prototípus aktív felülete 0,8 négyzetméter és 120 wattos leadott teljesítménnyel
lehet számolni.
A megoldást igaz, hogy egy sportautón mutatták be, de mindenképpen elgondolkoztató, hogy mennyi energiát lehetne nyerni
egy turistabusz vagy hűtős félpótkocsi tetőfelületén, jelentősen rásegítve az állóhelyzeti klímaberendezésre, illetve a hűtőaggregát energia-ellátására.
ÚJABB MITSUBISHI ELEKTROMOS KISHASZONJÁRMŰ
A Frankfurti Autószalonon debütált a Fisker
Karma cég napelemes rendszere, amelyet
kimondottan hibrid üzemű gépkocsikhoz
fejlesztettek ki, illetve jelentős fejlesztések
várhatók a közeljövőben.
Az ötlet teljesen kézenfekvő, hogy egy személygépkocsi tetőfelületét miért ne lehetne bevonni napelemek segítségével az
áramtermelésbe, hogy azok akár menet
közben, akár álló helyzetben például az akkumulátor-egységet töltsék, szellőztetőventilátorokat vagy állóklímát működtessenek parkolás közben, elkerülve a gépkocsi
felforrósodását, vagy áramot szolgáltassa-
A már korábban bemutatott mini kategóriájú
i-MiEV után most elkészült a Minicab-széria tisztán elektromosüzemű változata is, amelyet a legnagyobb japán belföldi csomagküldő szolgálat
állított forgalomba. A zárt karosszériás és nyitott
platós kivitelekben készülő kisteherautókat 10,5
és 16 kilowattórás akkumulátor-egységgel szerelik, s ennek függvényében, a japán JC 08-tesztcikluson mérve 100, illetve 150 kilométer a hatótávolságuk, teljes terheléssel és egy feltöltéssel.
A Minicab-szériát 1996 óta gyártják, természetesen azóta
többször korszerűsítették, továbbfejlesztették és a kishaszonjármű kivitelek mellett családi és szabadidős autóként is népszerű a szigetországban. Egyaránt kaphatók csak hátsó- és összkerék-meghajtással is.
Az elektromos változatok csak hátsó meghajtásúak.
AZ OXXO CSEHORSZÁGI (MOST) EB FUTAMA
Mostban az első szabadedzés felvezető körében, részben technikai okok miatt Birnbauer Zoltán egy hosszú egyenes után, egy
jobbos kanyart nem tudott bevenni, és álló
kerekekkel esett be a kavicságyba, ahol már
nem tudta elfordítani a kamion elejét, így
a gumifalnak, majd a szalagkorlátnak vágódott.Szombaton az időmérőn mindöszsze egy gyors kört tudott futni Bimbi, mert
a harmadik körben megállt az autó. Később
kiderült, kábelkötegek okozták a hibát, amit
az MAN szerelői ki is cseréltek.
Az első futamon Bimbi a 16. helyről
rajtolt, majd a második kanyarban megpördült, és a mezőny
végére került. Sikerült rögtön a többiek után mennie, és
egyre gyorsabb tempót diktálva kezdte meg a felzárkózást,
végül a 18. helyen fejezte be a
futamot.
Az első futam után eleredt az
eső, és onnantól kezdve nem
is hagyta abba, ezért a második futamra változtatni kellett a
beállításokon. Vizes pályán, szakadó esőben rajtoltak el a pilóták, Bimbi próbálta tartani pozícióját, de néhány kör után
megelőzték ketten is, nem volt értelme a
vizes, csúszós aszfalton az erőszakos üldözőivel küzdenie, hiszen nem volt pontszerző helyen, és nem akarta összetörni a kamiont. Hogy jól döntött, az később derült ki,
ugyanis váltó gondjai akadtak, ezért nem
tudott a magasabb sebességekbe kapcsolni, így lelassult, és utolsó köreiben már csak
annyit tudott tenni, hogy épségben behozta „Tibyt” a 15. helyen.A váltó tönkre ment,
így éjjel váltót cserélt a csapat.
Vasárnap az első futam rajtját jól kapta el
Bimbi, három helyet lépett előre, és jó néhány körig tartotta is a pozícióját. A futam
közepe felé a mögötte haladó José Bermejo
az egyik kanyarban meglökte az OXXO kamionját, ami miatt Bimbi kisodródott a kanyarból, és ketten elmentek mellette. Nem
volt szabálytalan
a lökés, a kamionversenyen
ennyi belefér.
Bimbi onnan-
tól a futam végéig saját tempójában autózva a 15. helyen végzett.
A második futamban nem sikerült jól elrajtolni Bimbinek, a második kanyarban már
utolsóként fordult. Gyorsan megelőzött
néhány versenyzőt, amikor a pálya felénél,
egy tempós jobbos kanyarban a mezőny
leglassabb pilótáját, Florian Orsinit előzte,
de a francia versenyző, ahelyett hogy elengedte volna a gyorsabb pilótát, kiszorította
külső ívre, a fűre az OXXO kamionját. Onnan
Bimbi nem tudott visszamenni a pályára,
mivel nagy tempónál a füvön már csúszott
az eleje, így a kavicságyon keresztülszáguldva a gumifalnak csapódott, pontosan
ugyanúgy, mint a pénteki szabadedzésen.
Mindez tehát az első kör felénél történt,
így Bimbi a szalagkorlát túloldaláról nézte
végig a futamot.
INFORMÁCIÓK ÉS ÉRDEKESSÉGEK
74 kal.indd 74
9/2/11 10:47:27 AM
Kaleidoszkóp ▼ Camion Truck&Bus 2011/9
75
70 ÉVES A LEGENDÁS WILLYS JEEP
Az U.S. Army 1938-ban írt ki pályázatot a korábbi oldalkocsis
motorkerékpárok és Ford T modellek helyettesítésre szolgáló,
többcélúan alkalmazható, összkerék-meghajtású gépkocsikra, összesen 16 ezer darabra! Az
összkerék-meghajtás és 250 kilogrammos hasznos teherbírás
mellett olyan szigorú feltételek
szerepeltek a kiírásban, mint az
első mintadarab leszállítása 49
napon belül és további 26 nap
múlva 70 darab legyártását kérték! Ezen feltételek ma is nagy
kihívásnak számítanának. A pályázatra nem kevesebb, mint
135 vállalat jelentkezett, s végül
mindössze két cég felelt meg a
feltételeknek. Az addig alig ismert Willys Overland cégnél
még nem is sejtették, hogy elindultak a világhírnév felé.
Az első modell még Willys Quad
néven futott próbaköröket egy
60 lóerős benzines motorral,
majd a sorozatgyártás Willys MA
jelzéssel kezdődött meg, darabonként, akkor 738 dollár 74
centes eladási áron. hamarosan
a tapasztalatok alapján kisebb
változtatásokra került sor, majd
Willys MB néven folytatódott a
gyártás, a katonaság legnagyobb
megelégedésére meg sem áll-
CÉLGÉPÓRIÁS IZZÓ RAKOMÁNYHOZ
tak a 250 ezres darabszámig. Sőt, az igények
maradéktalan teljesítésének érdekében még a
Ford is bekapcsolódott
a gyártásba, a már nem
elegendő gyártókapacitás miatt és 1945 végére mintegy 360 ezer
katonai Jeep leszállítása történt
meg, és a felszabadító szövetséges csapatok jelképévé is vált.
A gyártás az 1950-es években
folytatódott tovább a CJ5 és
CJ7 modellekkel, immár polgári alkalmazásban is egyre szélesebb körben terjedt el, majd fokozatosan jelentek meg a világ
távoli földrészein is, köztük számos kishaszonjármű (pickup)
változatokban, mint például a
J-10 1974-ből vagy a Comanche
1990-ben. A fejlesztések és gyártás során egyre inkább előtérbe
került a komfort és a dizájn. A
hétköznapokban, a szabadidős
célú Wrangler lett egy igazi közismert széria. Napjainkra a Jeep
túllépte a 15 milliós eladási darabszámot. Nálunk a Jeep márkát egy-két magánbeszerzést
leszámítva a Cherokee széria jelenti manapság.
VEGYES ÜZEMANYAGÚ
VOLKSBUS RIO DE JANEIRÓBAN
A németországi KAMAG-tól vásárolta az indai Bhushan Steel
Ltd. acélipari cég legújabb kohósalak-szállító célgépét. A
2703-100 típus a legújabb, legkorszerűbb gép, amely tervezése több mint 40 éves gyártási múlton és a K-22-es és K25-ös
típuselődökkel szerzett üzemeltetési tapasztalatokon alapszik.
A jelentős fejlesztések nemcsak a konstrukcióban, hanem
a fülke munkakomfortjában is
megmutatkozik. A biztonságos
munkavégzést ma már elektronika, ipari kamerák, LCD monitor segítik.
A csuklós kormányzású, hidrosztatikus elsőkerék-meghajtású gép 13 méter hosszú, hátul
5,5 méter széles, és az emelőkarral 4,3 méter magas, önsúlya 86 tonna. Erőforrásként egy
405 lóerős dízelmotor szolgál.
Az emelőszerkezet 18–25 köbméter térfogatú, legfeljebb 100
tonna teljes tömegű salaktégelyek szállítására és akár 180
fokos billentéssel történő ürítéshez alkalmas. A gépet és kezelőjét védeni kell az esetleges
kifröccsenő, jellemzően 1300 °C
körüli rakománytól és mind az
emelőkarok horgainak, mind
a rakfelületnek tartósan el kell
viselnie a tele tégely jelentette több száz fokos hőterhelést.
A motornak és hidraulika rendszernek egyaránt nagy teljesítményű hűtésre van szüksége,
az üzemcsarnokokban „megszokott” 50 °C körüli vagy magasabb hőmérséklet miatt.
Forgalomba állt az első, 90 százalékban cseppfolyós földgázzal és 10
százalékban gázolajjal működő, MAN motoros városi busz tartósteszt
céljából a brazíliai metropoliszban. A motor üzemanyag-ellátó rendszerét az MAN, a Bosch-sal közösen fejlesztette ki, kimondottan vegyes
üzemmódhoz. Az Euro V-ös besorolású motor kipufogógázainak szilárdrészecske-tartalma 80, míg szén-dioxid-kibocsátása 20 százalékkal kevesebb, mint a normál dízelüzeműé. Ha menet közben kifogyna a cseppfolyós gáz, az elektronika automatikusan átkapcsol normál
dízel üzemmódra. A tesztprogram eredményétől függően, a város vezetése és a közlekedési társaságok – akár jelentős flottacserével és bővítéssel – környezetbarát módon kívánnak felkészülni a 2014-es futball világbajnokság és a 2016-os olimpia idején jelentősen megnövekvő utasforgalomra.
INFORMÁCIÓK ÉS ÉRDEKESSÉGEK
75 kal.indd 75
8/31/11 4:29:04 PM
76
Camion Truck&Bus 2011/9 ▼ Kaleidoszkóp
Apróhirdetés
A vállalkozási célú apróhirdetések
alapegysége: 42x33 mm/3750
Ft+áfa (Többszöröse is lehet)
Meg ren de lés: levél, telefon, fax
(szerkesz tőség).
Fizetés: a küldött csekken minden hó 20-ig, akkor a következő
hónapban megjelenik.
Tovább ra is té rí tés nélkül,
ÁLLÁS
▼ Kamionos – negyvenéves
gyakorlattal – fullos autón dolgozna.
Tel.: +36-30/710-8258
▼ Kamionsofőr C, E kategóriás
jogosítvánnyal, 22 éves vezetési
– ebből 5 év nemzetközi fuvarozási – gyakorlattal állást keres.
Tel.: +36-20/537-5686
és +36-20/628-8145
▼ 38 éves szolnoki férfi állást
keres – C, D, E kategóriás jogosítvánnyal, sofőrkártyával, nehézgépkezelői vizsgával, 8 éves
kül- és belföldi gyakorlattal –
Szolnok környéki telephelyen.
Tel.: +36-70/531-4201
▼ 36 éves nő, C+E kategóriás
jogosítvánnyal, TIR és PÁV II.
vizsgával, nemzetközi árufuvarozói munkát és munkatársat
maxi mum tíz sor terjede lemben jelentetjük meg:
állás, jármű, közérdekű szak mai,
iskolai, szer vezeti, ható sági hirde téseket, részvét nyil vání tást,
személyes tárgyak gyűjtését, cseréjét.
Hirdetési ügyekben hívják
a szerkesztőséget.
Tel.: 390-4474, 370-5017
keres (legalább a tanulási időszakra, ha megoldható).
Tel.: +36-70/942-2203,
E-mail: [email protected]
▼ 37 éves férfi, B, C, E kategóriás jogosítvánnyal, PÁV I., II.
KKSZ, tartányos ADR vizsgával,
15 éves gyakorlattal bel földi
sofőr állást keres Szegeden.
Tel.: +36-20/496-6280
▼ B, C, E kategóriás jogosítvánnyal, PÁV II-vel, belföldi és
nemzetközi árufuvarozói vizsgával, digitális kártyával, autószerelő szakmával, gyakorlattal,
sofőr munkát keresek.
Tel.: +36-70/290-6709
▼ B, C, E kategóriás jogosítvánnyal, PÁV III-al, belföldi és
nem zetközi vizsgával, digitális kár tyával, könnyűgépkezelői jogosítvánnyal 33 éves férfi
– sofőr, targoncás állást keres,
MUNKAVÁLLALÁS?
VÁLLALKOZÁS?
Folyamatosan induló
szaktanfolyamok
TARGONCA, EMELÔGÉP, FÖLDMUNKAGÉP-KEZELÔI
OKJ-s bizonyítvánnyal és gépkezelôi jogosítvánnyal
Telefon: +36-20/424-4843
GÉPJÁRMÛVEZETÔ KÉPESÍTÔ IGAZOLVÁNY
Munkavállaláshoz elôírt képesítés
tehergépkocsi-vezetôknek és autóbusz-vezetôknek
Telefon: +36-20/248-4700
SZAKTANFOLYAMOK
• Árufuvarozó • Autóbuszos és Taxis Vállalkozói
• Gépjármû ügyintézôi • Veszélyesáru-szállító (ADR)
• Hulladékgyûjtô és -szállító
• Túlméretes szállítmány szakkísérô
Telefon: +36-20/938-4663
Kapcsolj rá!
www.fuvinfoiroda.hu
1106 Budapest, Jászberényi út 24–36.
Telefon/fax: 06-1/261-0078, 06-1/261-9836
lehetőleg Vác, Dunakeszi, esetleg Újpest környékéről. Adame
István, tel.: +36-20/936-9557
▼ Fiatalember, egyetemi diplomával (művelődésszervező
szak), számítógépes ismerettel (Word, Excel, Outlook, Photoshop), alapfokú német nyelvvizsgával, videoműsor készítő
szakvizsgával, operatőri, tévés
gyakorlattal, hitelügyintézői
gyakorlattal és jogosítvánnyal
állást keres.
Mobil: +36-20/340-0546
▼ Közgazdasági szakközépiskolát végzett nő, kiegészítő közgaz da sági szaktanfolyammal,
köny velői gyakorlattal, felhasználó szintű számítógépes ismerettel (Windows, Excel), fuvaros
cégnél szerzett 3 éves gyakorlattal állást keres.
Tel.: +36-70/316-8205
▼ Kamionsofőr A, B, C, E kategóriás jogosítvánnyal, PÁV1, belföldi és nemzetközi vizsgával,
digitális kártyával, 35 éves gyakorlattal munkát keres, beugrás
is érdekel.
Tel.: +36-70/229-7575
▼ C, E kategóriás jogosítványnyal, sofőrkártyával, 29 éves
gépkocsivezető munkát keres.
Belgium, Hollandia, Dánia, Német- és Svédor szágban. Ezen
országok területéről információt kérek, keresek. Magyarországi munkavégzés is lehetséges.
Tel.: +36-70/656-3210
▼ 13 év belföldi, 7 év külföldi
gyakorlattal – CE, TIR, PÁV2 kategóriás –, belföldön vagy külföldön munkát keres, beugrás is
érdekel.
Tel.: +36-20/537-5686
▼ Profi kamionos hölgykollégát keresek négykézbe, uniós
fuvarokra külföldi céghez, aki
németül vagy angolul kiválóan beszél és károsszenvedélymentes. Tar tá lyos, silós gyakorlattal, digit kár tyával és személyautóval.
Tel.: +36-70/652-9296
▼ Veszélyesáru-szállítási biztonsági tanácsadó vállal cégeknek, vállalkozóknak ADR szállítási tanácsadást.
Tel.: +36-70/940-0000
▼ 42 éves budapesti kamionsofőr B, C, D, E karegóriás jogosítvánnyal, autószerelő szakmával, érettségivel, nagy vezetési és nemzetközi gyakorlattal
– garázsmester, – gépkocsi előadó, – belföldi vagy rövidtávú
nemzetközi sofőri állást keres.
Érdeklődni: +36-70/279-9956
▼ 32 éves gépkocsivezető maximum 3 hetes uniós munkát
vállal (digitális kártya van).
Tel.: +36-30/695-6689,
+36-30/452-7254 (belföldön)
▼ Olyan európai kamionos fuva rozócéget keresek, amely
Dél-Afrikába és -ban fuvaroztat,
és sofőröket keres. Kérem, aki
tud valamilyen pozitív információval szolgálni, jelentkezzen.
Tel.: +36-70/652-9296
▼ 36 éves kecskeméti férfi A,
B, C, D, E karegóriás jogosítvánnyal, belföldi, nemzetközi
gyakorlattal nehézgép-kezelői
jogosítvánnyal munkát keres
Kecskemét és Szolnok környékén.
Tel.: 06-70/531-4201
▼ 25 éves múltra visszatekintő
autóbusz- és haszongépjárműszer viz keres precíz, agilis munkaerőt a következő pozíciókba:
autóbusz-szerelő, fényező, autóelektronikai műszerész.
Tel.: 1/220-1524,
+36-20/464-1453
Budapesti székhelyű fuvarozó cég
keres nemzetközi
gépjárművezetőket
C, E kategóriás jogosítvánnyal.
Feltétel: ADR-vizsga, digitális tachográf
kártya, 2 év nemzetközi gépjárművezetői,
hűtő fuvarozási gyakorlat.
Telefon:
+36-30/222-9104
APRÓHIRDETÉS
76, 78 Apro.indd 76
8/31/11 4:30:41 PM
Kaleidoszkóp ▼ Camion Truck&Bus 2011/9
AZ „INTERNATIONAL TRUCK & VAN & BUS & COACH
OF THE YEAR”
SZERVEZET MAGYARORSZÁGI HIVATALOS LAPJA
77
Camion Truck&Bus – Az év haszongépjárműve 2010
pályázat kategóriagyőztesei az olvasók szavazatai alapján
I. kategória
Haszongépjármű 2 tonnáig
VOLKSWAGEN CADDY 4 MOTION
II. kategória
Haszongépjármű 2–3,5 tonnáig
RENAULT MASTER
III. kategória
Haszongépjármű 3,5–5 tonnáig
RENAULT MAXITY
IV. kategória
Haszongépjármű 5–10 tonnáig
IVECO EUROCARGO MLL 75E18
V. kategória
Haszongépjármű 10–15 tonnáig
MAN TGM 15.250
VI. kategória
Haszongépjármű 15 tonna felett
Scania R 730
VII. kategória
Konstrukciós/terepes nehézjármű
VOLVO FMX 8x4
VIII. kategória
Terepjáró, pick-up
MERCEDES-BENZ G-OSZTÁLY
IX. kategória
Minibusz, midibusz (6 métertől)
MIDICITY S 91
X. kategória
Városi, elővárosi autóbusz
IKARUS V187
OFFICIAL HUNGARIAN JOURNAL
OF THE INTERNATIONAL TRUCK & VAN & BUS & COACH
OF THE YEAR AWARDS
SZERKESZTŐSÉG:
1141 BUDAPEST,
MOGYORÓDI ÚT 127/B
1437 Bp., Pf. 310 · TEL./FAX: 390-4474
E-MAIL:
[email protected]
INTERNETCÍME:
www.camiontruck.hu
CAMION TRUCK&BUS HASZONJÁRMŰ, ÁRU- ÉS SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSI SZAKLAP • KIADJA: CAMION
TRUCK&BUS • A KIADÓ IGAZGATÓJA: KLÉZL MARINA • IGAZGATÓ: MOLNÁR ZOLTÁN • SZERKESZTI:
A SZER KESZTŐ BIZOTTSÁG • FŐMUNKATÁRS: PAPP ERZSÉBET • MUNKATÁR SAK: BALOGH JÁNOS,
BALOGH MAGDI, BONCSÉR SÁNDOR, FEKETE ÁRPÁD, KISS BERTALAN, KŐFALUSI PÁL, DR. KŐFALVI
GYULA, KRIVÁNSZKY ÁRPÁD, MERUK RÓZSA, OSCAR HOOG EN DOORN, ✞ ROSZPRIM LÁSZLÓ, TEKES
ANDRÁS, TÓTH I. GÁBOR • TERJESZTI: HÍRKER • NEM ZETI HÍR LAPKERESKEDELMI RT. • KIADÓI ÉS LAPTER JESZTŐI KFT., VALAMINT ALTERNATÍV TER JESZTŐK • ISSN 1586–8729 • MEG NEM RENDELT
KÉZIRATOKAT ÉS FOTÓ KAT NEM ŐR ZÜNK MEG ÉS NEM KÜLDÜNK VISSZA. KÖZÖLT CIKKEINK ÉS
FOTÓINK ÁTVÉ TELE CSAK A KIADÓ ENGEDÉLYÉVEL LEHETSÉGES. HIRDETÉSEK SZERVEZÉSE:
SZERKESZTŐSÉGBEN (390-4474), STYL MEDIA (405-4503) ÉS ALTERNATÍV SZERVEZŐKNÉL TÖRTÉNIK.
SZER KESZTŐSÉ GÜNK JOG SZABÁLYBA ÜTKÖZŐ, ETIKAILAG KIFO GÁ SOL HATÓ HIR DE TÉ SEK KÖZLÉSÉTŐL EL ZÁR KÓZIK, A MEGJE LEN TETETT HIRDE TÉ SEK TARTAL MÁ ÉRT FELELŐS SÉGET NEM
VÁLLAL.
A LAPOT SZEMLÉZI AZ OBSERVER
OBSERVER BUDAPEST MÉDIA FIGYELŐ KFT.
BUDAPEST MÉDIAFIGYELŐ KFT.
TEL.: 303-4738 • FAX: 303-4744
Megrendelőlap
A MEGRENDELŐLAPOT KÜLDJE EL POSTÁN A CAMION TRUCK&BUS,
1141 BUDAPEST, MOGYORÓDI ÚT 127/B CÍMRE, VAGY FAXON A
390-4474 TELEFONSZÁMRA. UGYANEZEN A TELEFONSZÁMON KÉRHET
CSEKKET, HA BEMONDJA NEVÉT ÉS CÍMÉT. AZ ELŐFIZETÉSI DÍJ HAT HÓNAPRA 2370 FT, TIZENKÉT
HÓNAPRA 4740 FT.
A DÍJAK AZ ÁFÁT IS TARTALMAZZÁK!
MEGRENDELEM A CAMION TRUCK&BUS CÍMŰ HAVONTA MEGJELENŐ LAPOT
HAT HÓNAPRA
CSEKKET KÉREK
TIZENKÉT HÓNAPRA
PÉLDÁNYBAN
SZÁMLÁT KÉREK
MEGRENDELŐ NEVE:
CÍM:
IRÁNYÍTÓSZÁM:
E-MAIL CÍM:
TELEFON:
ALÁÍRÁS:
FAX:
DÁTUM:
MEGRENDELÉSÉT ELKÜLDHETI FÉNYMÁSOLAT, FAX, E-MAIL FORMÁBAN IS
Hirdetések (ZÁRÓJELBEN A HIRDETÉSEK OLDALSZÁMA TALÁLHATÓ)
AGENTSPED KFT. (35) • BUSWORLD EUROPE (11) •
CON VOY TRUCK SHOP (B/III) • DELTA-TRUCK KFT.
(B/IV) • DRESCHEL & KOLLÁR KFT. (9) • EUROTRADE
KFT. (11) • FLIEGL TRAILER (5) • HUNGAROTRUCK KFT.
(1) • IbB HUNGARY (59) • IVECO VEZÉRKÉPVISELET (7)
• MAN KFT. (3) • NeHGOSZ (41) • PANNONBUSZ KFT.
(13) • RENAULT TRUCKS HUNGÁRIA KFT. (B/II) •
TITANIUM JOB KFT. (13) • TRANSPORT FOR LONDON
(37) • VDL COACH & BUS CENTER (13)
77 Impr.indd 77
XI. kategória
Távolsági, turista-autóbusz (egyszintes)
SETRA S 417 HDH
Gratulálunk
az eredményekhez,
és reményünket fejezzük ki,
hogy a korszerű,
ember- és környezetbarát
technika népszerűsítését
ez az esemény is elősegíti!
A szerkesztőség
8/31/11 4:45:51 PM
78
Camion Truck&Bus 2011/9 ▼ Kaleidoszkóp
▼ Dél-pesti, 40-es, józan életű,
megbízható, pontos, B, C, E kategóriás, KCR-Hiab autódaru-kezelői végzettséggel rendelkező,
belföldi árufuvarozó állást változ tatna költözés miatt. JCB-OK
vizsgával is rendelkezem. Gépkocsi-vezetői, ill. rakodógép-kezelői munkát keresek, sóder-,
ho mok bánya, betonüzem
előnyben.
Tel.: +36-30/276-5897
▼ Budapesti gépkocsivezető
DJCB OK vizsgával, gyakorlat
nélkül, belföldi viszonylatban
állást változtatna. (CA, KCR)
Tel.: +36-30/276-5897
▼ 38 éves, megbízható, többéves nemzetközi tapasztalattal,
jelenleg uniózó kamionos belföldi és/vagy nemzetközi munkát keres, hétvégi pihenővel.
Székesfehérvár és környéke.
Tel.: +36-20/914-8413
▼ Nagy tapasztalatokkal rendelkező 50 éves nő, képesített
könyvelői, középfokú raktárgazdálkodási, logisztikai ügyintézői végzettséggel, 20 éves
raktárvetetői gyakorlattal állást
keres. (20 év = 2 munkahely.)
Tel.: +36-20/358-2019, E-mail:
[email protected]
▼ ADR tanácsadó munkát
keres túlméretes szállítmány
kisérésére, saját gépjárművel.
Tel.: +36-70/940-0000
▼ 28 éves fiatalember, korlátozás nélküli belföldi és nemzetközi árufuvarozó vállalkozói vég zettséggel, bel- és külföldi munkakap csolatokkal, tapasztalattal, gyakorlattal fuvarozó- cég
vezetését, szakmai irányítását
vállalja.
E-mail: allas.iranyito@citromail.
hu
▼ B, C, E kategóriás jogosítványnyal, PAV II, III-mal, belföldi
és TIR vizsgával, digitkártyával
rendelkező fiatalember munkát
keres. Bármilyen megoldás érdekel. Tel.: +36-30/284-0934
E-mail: [email protected]
E-mail: [email protected]
JÁRMŰ
▼ Eladásra kínált motorok: Az
Ural M 62-es (1962) a veterán
kiállítások állandó résztvevője
(Old Timer kiállítás – Syma csarnok). Muzeális minősítésű műszaki, forgalmi stb. Ár: 1 490 000
Huf.
Az MZ 250/ES Trophy (1971)
szintén kiállítási darab, muzeális
minősítés, stb. Ár: 490 000 Huf
Érd.: [email protected]
Mobil: +36-30/952-4883
▼ 2 darab 3 éves GF nyereg
1255 mm kapcsolási magasságú vontatóra eladó.
Tel.: +36-30/219-2696
SZOLGÁLTATÁS
▼ Ka mi on- és au tó men tés:
helyszíni gyorsjavítás (0–24-ig)!
Borsodi László autószerelő.
Mobil: +36-30/948-4723
Kamionosok!
Mozgószerviz az ország
egész területén.
WEBASTO EBERSPÄCHER
állófûtések (12, 24 V), új és használt
készülékek beszereléssel is eladók.
Állófûtések és kamionok teljes körû
elektromos javítása a hét minden napján.
Kékesi Ernô, 2030 Érd, Munkácsy Mihály u. 91.
Tel.: 06-23/364-048, +36-20/973-1857
Kamionosbolt M1-es autópálya,
Óbarok pihenôhely, 43. km-szelvény,
az OMV töltôállomás mellett
Újdonság!
Új termék az üzemanyag-lopásgátlók terén:
tanksapkabilincs bevezetô áron! Egyszerûen
felhelyezhetô és könnyen kezelhetô!
Cégek figyelmébe ajánljuk: tankba
szerelhetô üzemanyaglopásgátló már Scania kamionokba is!
Méretpontos üléshuzatok minôségi
anyagokból, egyedi megrendeléssel is!
Egyedi asztalok mûszerfalra, típusonként.
További ajánlataink:
biztonsági klumpák, teleszkópos mosókefék, CB-rádió antennák, CB-mikrofonok,
CB-kiegészítôk, névtáblák, vizeskannák,
rakományrögzítôk, tachográflapok,
izzók és még sok minden más.
VÁSÁROLJON ÚTKÖZBEN AZ M1-EN!
Nyitva tartás:
hétfôtôl péntekig: 8.30–16.30
Mobil: +36-30/947-4217,
Tel.: 06-22/704-008, fax: 06-22/704-240
www.kamionosbolt-m1.hu
▼ Angol magántanítást, nyelvvizsgára és érettségire való felkészítést vállal nagy tapasztalattal rendelkező diplomás tanár.
Tel.: +36-20/320-6995
▼ Épü letgé pész- és épí tészmér nö kök ből álló vállalkozás
vállalná normál épületek, valamint ipari, rak tár- és csarnoképületek mérnöki ter vezését építési engedély terv szinten.
Érdeklődés: TERMOTERV Bt.
Tel.: +36-30/853-5916
VEGYES
▼ Újszerű állapotú, használt
nyári gumik – 155–215 mm szélességig – kedvező áron eladók
Szekszárdon.
Mobil: +36-20/495-5300,
+36-30/560-8291
▼ Álomszép, vérpezsdítő „motorzene”! – V6, V8, V12, V16-os
motorhangok CD-n. Csak „benzinőrülteknek”!
Tel.: 06-46/747-675, ERNI
▼ Busz + teherautó (európai)
prospektusok, magazinok, valamint USA (Mack, Kenworth, Peterbilt, Western Star) truck prospektusok, katalógusok, magazi-
nok, CD-k, stb. „benzinőrülteknek”!
Tel.: 06-46/747-675,
+36-70/307-8757
vagy [email protected]
▼ Eladók 1/24–1/25-ös kamion
makettek és kiegészítő alkatrészek, amíg a készlet tart!
Adame István
Tel.: +36-20/936-9557
▼ Új kemping satelit digitális
programozott antenna eladó.
A műanyag kofferban: 40 cm átmérőjű tányér, fej, kábel, földi
tápegység, felfogatás, használati utasítás.
Tel.: +36-30/549-5336
▼ Azok jelentkezését várom,
aki a 70-80-90-es évekből bármilyen teherautós, kamionos
fotókkal rendelkeznek. Csak
másolásra! Gyűjtő!
Kovács Tibor, 6100 Kiskunfélegyháza, Perczel Mór u. 54.
Tel.: +36-20/228-9094,
E-mail: [email protected]
▼ Eladó a Camion Truck&Bus
összes lapja 1989. 01-től posz terekkel, mellékletekkel és az Autómotor 1974. 01.–1981 közöt ti
kiadásai.
Tel.: +36-20/976-2616
APRÓHIRDETÉS
76, 78 Apro.indd 78
8/31/11 4:30:48 PM
Kaleidoszkóp ▼ Camion Truck&Bus 2011/9
79
E havi rejtvényünk megfejtései tradicionális európai gyártóval kapcsolatosak. A keresz trejtvény megfejtői között a Camion
Truck&Bus 1/4 éves előfizetését sorsoljuk ki. Beküldési határidő: szeptember 20. Augusztusi megfejtés: 1. Korlátozott manuális
program • 2. Részterhelés reoptimalizálva • 3. Olcsóbb, könnyebb váltómű. Nyer tesünk: Pölöskei Ádám (Acsalog).
HIRDETÔK LISTÁJA
Márkakereskedők –
márkaképviseletek
▼ Delta-Truck Kft.
Hátsó borító. Jubileumi akciók
egész évben Kögel félpótkocsikra!
▼ Eurotrade Kft.
11. old. Oil & Steel
Emelőkosaras felépítmények
▼ Fliegl Trailer
5. old. Fliegl Trailer
raktárról!
▼ Fiat Magyarország, Iveco
7. old. Ecotralis
Moves the Change
▼ Hungarotruck Kft.
1. old. DAF XF 105 ECO
5 év – 5 érv
▼ MAN Kft.
3. old. Az üzemanyag-megtakarítás
bajnoka
▼ Renault Trucks Hungária Kft.
Első belső borító. Renault Trucks
Optifuel Solutions
79 Rejtvny hirdlist.indd 79
▼ Transport for London
37. old. The Low Emission Zone
…ön már regisztrált?
Szolgáltatás
▼ Agentsped Kft.
35. old. Nemzetközi szállítmányozás
és vámkezelés
▼ Busworld Europe
11. old. Next Exhibition Europe Kotrijk
2011. 10. 21–26.
▼ Convoy Truck Shop
Hátsó belső borító. Tehergépjárműkiegészítő tartozékok
▼ Drechsel & Kollár Kft.
9. old. Az új BPW
futómű generáció!
▼ IbB
59. old. Közúti biztonsági
kutatócsoport
▼ Pannonbusz Kft.
13. old. Isuzu Turquoise
Részletfizetéssel elvihető.
▼ TITANIUM JOB Kft.
13. old. Nemzetközi gépjárművezetőket
keresünk azonnali kezdéssel
▼ VDL Coach & Bus Center
13. old. Használt tömegközlekedési
és távolsági buszok kereskedelme
„VOLVO LIMITÁLT SZÉRIÁK AZ FH
OCEAN RACE” ÉS FH16-OS MODELLEKNÉL
A Volvo Trucks bemutatta a már rendelhető limitált modelljeit a 11. alkalommal megrendezésre kerülő, októberben rajtoló, Volvo Ocean Race vitorlásversenyhez kapcsolódóan.
A korlátozott darabszámú modellek kétféle alapszínben, ezüst és sötétkék fényezéssel kerülnek forgalomba, egységesen fekete hűtőráccsal, hullámtarajokat stilizáló oldalsó díszítéssel és fönt „Volvo Ocean Race” felirattal. A belső térben a bőrüléseken szintén viszontláthatjuk a
hullámtaréjokat idéző díszítést, míg a kormánykerék, az
ajtókárpitozás, a szőnyegek és a kapaszkodók egyedi,
kékszínű varrást kaptak.
A függönytartók és zsinórok csak fokozzák a belső
tér egyéni stílusát.
A „Volvo Ocean Race” kivitelek az FH-széria 500 és
540 lóerős változataihoz,
valamint a teljes FH16os szériánál rendelhető,
Globetrotter és Globetrotter XL fülkékkel.
INFORMÁCIÓK ÉS ÉRDEKESSÉGEK
8/31/11 4:39:48 PM
80
Camion Truck&Bus 2011/9 ▼ Kaleidoszkóp
20 ÉVES A RENAULT MAGNUM
1991 őszén jelent meg Renault AE jelzéssel, egy konstrukciójában teljesen új koncepciójú távolsági nyerges
vontató, amely nem kis meglepetést és elismerést okozott mind a szakemberek, mind a fuvarozók körében,
s nyerte el a „Truck of the Year 1992” címet. A 20. születésnap alkalmából 10 darab egyedi festésű Magnum
készült, amelyeket ősszel egy jótékony célú árverésen
fognak értékesíteni. Az egyedi dekorációra pályázatot
írtak ki és több mint 80 beérkezett pályamű közül végül
a 27 éves, romániai Ionica Dogaru művére esett a választás, amely kétféle alapváltozatban készült.
A 20. évfordulóra mindössze 10 darab egyedi fényezésű Renault Magnum készült
ÚJ TOYOTA HILUX PICKUP
Ez év végén mutatja be a Toyota, a Hilux pickupok megújult
generációját. A külső-belső
változások mellett a 2,5 literes
motor paramétereit is megnövelték. 120 lóerő helyett 144
lóerő lesz a teljesítmény, míg
a forgatónyomaték 325 newtonméterről 343-ra növekszik,
amely már percenkénti 2000
fordulaton rendelkezésre áll a
változó geometriájú turbófeltöltőnek köszönhetően. Az át-
lagfogyasztása 1 literrel lesz kevesebb, ami 7,3 liter/100 km értéket jelent, az Euro 5-ös szint és
193 gramm/kilométer szén-dioxid-kibocsátás mellett. A kínálatban változatlanul megmarad
a már ismert 171 lóerős, 3 literes
motor is.
Mindhárom fülkeváltozatnál
választható lesz a kapcsolható 4x4-es meghajtás, kiviteltől
függően a 15 collos acél-, vagy
a 17 collos könnyűfém felni, de
mindegyik modellhez lesz korlátozott
csúszású- vagy teljesen zárható differenciálmű és menetstabilizáló-program.
A jobb terepjáró-képesség érdekében
a tervezők megnövelték a szabadmagasságot és a 4x2-es
modell vontatókapacitását 2,5 tonnára javították.
Év végén érkezik
a Toyota Hilux,
megújulva,
még kedvezőbb
paraméterekkel
INFORMÁCIÓK ÉS ÉRDEKESSÉGEK
80 kal.indd 80
VOLVO FE ALACSONY BELÉPÉSŰ FÜLKÉVEL
ÉS SÍKPADLÓVAL
szériának számítanak a nagy láA Volvo Trucks is bemutatta alacsony belépésű fülkekonstrukcióját, amely a LEC (Low Entry Cab)
jelölést kapta. Az FE-szériához
kifejlesztett új fülkekonstrukció,
az opciós térdeplő funkcióval
rendelkező első felfüggesztésnek köszönhetően a fellépő magassága 540 milliméterről 440
milliméterig csökkenthető, jelentősen megkönnyítve a hulladékgyűjtő vagy áruterítő gépkocsivezetők és kísérőik munkáját.
A padlószint menethelyzetben
900 milliméter.
A fenti két alkalmazásban kiemelt szerep jut az FE típusváltozatainak. Az üzemeltetők számára nagyon fontos szempont,
hogy az LEC változatok alkatrészeinek 95 százaléka azonos a
többi FE típusváltozatéval.
Az utasoldali ajtó 90
fokos szögben nyitható, mélyen lenyúló ablak nagymértékben javítja
a gépkocsivezető
oldalirányú kilátását, mindkét oldalon
Gázolajárak
Andorra
Ausztria
Belgium
Bulgária
Cseh Közt.
Dánia
Egyesült Királyság
Észtország
Finnország
Franciaország
Görögország
Hollandia
Hor vátország
Írország
Lengyelország
1,12 euró
1,33 euró
1,45 euró
2,40 leva
33,20 korona
11,29 korona
1,40 font
1,24 euro
1,37 euró
1,37 euró
1,43 euró
1,39 euró
9,19 kuna
1,42 euró
5,05 zloty
tószögű tükrök és a kétoldali
üvegezés a fülke hátsó részén.
Az első holttértükör praktikusan
a napellenző alatt van.
Az LEC kivitel 4x2-es és 6x2-es
változatoknál rendelhető, minden tengelyen légrugós felfüggesztéssel készül, a megengedett össztömeg 18 illetve 26
tonna. A 7,2 literes, D7F típusú
motor 300 vagy 340 lóerős teljesítménnyel választható, míg
az erőátvitelt 6 fokozatú, Allison
automata váltómű biztosítja. A
hajtott tengely áttételei i=4,63
/ 5,29, optimalizálva a kedvező menetdinamika és üzemanyag-fogyasztás érdekében.
Az első tengely 8, a hajtott 13, a
kormányzott segédtengely 7,5
tonna teherbírású.
Lettország
Litvánia
Luxemburg
Magyarország
Németország
Nor végia
Olaszország
Oroszország
Por tugália
Románia
Spanyolország
Svájc
Svédország
Szerbia
Szlovákia
Szlovénia
Ukrajna
0,90 lat
4,34 litas
1,17 euró
365,00 forint
1,39 euró
13,37 korona
1,48 euró
26,36 rubel
1,40 euró
5,31 lej
1,29 euró
1,74 frank
14,14 korona
135,40 dínár
1,35 euró
1,24 euró
9,75 hryvnia
9/1/11 2:30:34 PM