Les camping-cars 2015

N°66 - Automne 2014
Le magazine du 1er réseau de distributeurs de camping-cars
Tourisme France
Marais Poitevin :
en remontant
la Sèvre Niortaise
Nouveaux porteurs
Les camping-cars
2015 changent
de monture !
DOSSIER
Nouveautés
2015
Des évolutions majeures !
Stationnement
Des étapes
en toute liberté
Tout savoir sur
le réseau
4 pages
PROMOTIONS
ACCESSOIRES
Actualités
& L’accessoire du mois
Edito
Une question d’attitude
Avec de nouveaux porteurs élégants,
confortables et permettant de réduire
consommation et émissions polluantes,
avec des agencements encore optimisés
pour un agrément de vie à bord jamais
atteint, la collection 2015 semble très
prometteuse. Une grand cru assurément
pour des camping-cars proposant un
haut niveau de technicité et des finitions
franchement irréprochables mais une
grande année aussi pour le groupement
Masters France. Après 22 ans d’existence, le premier réseau national de distributeurs de véhicules de loisirs prend en
effet un nouvel essor avec l’arrivée de
nouveaux membres mais aussi l’affirmation renouvelée d’être plus que jamais le
partenaire fidèle des camping-caristes,
débutants comme avertis.
De nous, vous êtes en droit d’attendre
des conseils d’experts sur les produits et
les accessoires bien sûr mais aussi une
sensibilisation réelle sur « l’atttitude camping-cariste ». Initiateur du concept esprit
vert, dès 1992, les Masters n’ont pas
pour unique vocation de vous vendre un
camping-car ou de l’entretenir. Si nous
donnons la priorité à votre satisfaction,
nous sommes avant tout des passionnés
de liberté et d’évasion et nous souhaittons plus que jamais en 2015, dénoncer à
vos côtés tout ce qui freine encore le
plaisir de voyager à son gré en campingcar : barres de hauteur illégales, interdictions municipales abusives, mais aussi
dans le même temps, le comportement
irresponsable de certains utilisateurs qui
amène parfois les communes à se fermer
aux VDL.
Solidaires et actifs pour conserver à la
pratique du camping-car son principe de
liberté, les professionnels du réseau Masters France entendent jouer la carte de la
confiance et de la passion partagée.
Aussi bien pour vous présenter dès l’automne, cette collection 2015 particulièrement séduisante que pour rappeler avec
force à qui l’oublierait, nos droits mais
aussi nos devoirs.
Paul Leguy
Président du groupement Masters France
Directeur de la publication :
Paul Leguy
Comité de rédaction : Thierry Loiseau,
David Ney, Isabelle Favre
GIE MASTERS - BP 54 - 38346 MOIRANS Cedex
E-mail : [email protected]
Impression : ROTOCOBRHI
Ebercool portable :
rafraîchisseur d’air portable
Il s’agit du rafraîchisseur le plus polyvalent de
la gamme Ebercool. Que ce soit dans un utilitaire aménagé, un fourgon, un camping-car à
capucine, un intégral ou à la maison, son
débit d’air important vous assure un air frais
et confortable.
Son réservoir intérieur de 6,5 litres permet de
longues heures d’utilisation consécutives.
Il ne nécessite pas d’installation particulière
pour être utilisé et s’intègre très bien dans
tous les environnements grâce à son design
compact.
NOUVEAU
- Silencieux et léger.
- Télécommande infrarouge.
- Garantie 2 ans pièces et main d'œuvre.
- Dimensions : 41,5 x 59 x 22 cm.
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(Réf. 60120020)
RÉSEAU MASTERS
Salon permanent !
Foires et manifestations
en nombre, tel est le lot
de la rentrée dans la plupart des régions de France. Si les grands rendezvous comme celui du
Bourget permettent
d’avoir une vision globale
sur la production 2015,
c’est encore chez le
concessionnaire Masters
le plus proche de votre
domicile que vous trouverez non seulement là aussi un véritable mini-salon permanent avec une sélection des
meilleures marques du moment mais aussi et surtout le conseil avisé de professionnels qui
prendront le temps de vous entendre. Après avoir longtemps réfléchi à votre prochaine acquisition, il serait dommage que la vente se fasse sur un coin de stand alors que vous pouvez en
toute quiétude acheter au calme chez votre conseiller Masters. Venez nous voir, les modèles
2015 sont déjà arrivés !
BONNE IDEE
Location basse saison
Avant de s’offrir, un véhicule neuf – ou
une occasion récente – rien de tel que
de prendre en mains sur une période
de plusieurs jours un camping-car de
location de dernière génération. C’est
aussi en le louant que vous pourrez
mesurer l’écart qui sépare peut-être
votre véhicule de loisirs actuel des
versions Euro 5, respectueuses de
l’environnement et proposant des
intérieurs super équipés. En louant en
dehors des mois d’été, vous profitez aussi de tarifs bien plus avantageux, avec des économies qui peuvent atteindre 50% sur le prix pratiqué en haute saison. Enfin, dans l’optique d’un grand voyage, la location est une idée judicieuse pour « économiser » parfois
son véhicule actuel et ne pas lui « coller » un gros kilométrage rendant ensuite la revente
plus compliquée.
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Dans le retroviseur...
BONNES AFFAIRES
Serez-vous
assez perspicace pour trouver
l’année de collection de ce
camping-car ?
Voici deux
indices : Primo,
il est l’une des
plus belles
pièces de ce
musée de l’automobile situé à
Bruxelles. Secundo, il repose sur l’un des véhicules automobiles
parmi les plus emblématiques de tous les temps et dispose d’un
moteur quatre cylindres de 2844 cm3 développant la puissance
étonnante de... 20 chevaux. A l’intérieur, une vaste dînette disposée
dans le sens de la longueur entre deux banquettes et formant couchage mais aussi un bloc cuisine et quelques rangements.
Réponse en bas de page.
Avec les collections 2014
Les camping-cars de la collection 2014 font la joie de
ceux qui ont eu la chance d’en commander un durant la
saison qui se terminera dans quelques semaines. Elégants et très bien équipés, ils sont encore disponibles à
quelques dizaines
d’exemplaires réparties
sur la plupart des points
de vente du groupement
Masters France. Une
opportunité exceptionnelle
pour une disponibilité
immédiate. Vous voyez le
modèle dont vous rêviez
et vous repartez avec, quasiment tout de suite. D’autre
part, s’agissant de fins de séries, votre conseiller Masters
vous réserve une bonne surprise du côté du tarif…
STATS
Un parc en hausse...
Vous le saviez déjà probablement, vous n’êtes pas tout seul à faire du
camping-car. Selon la toute dernière étude du Syndicat des constructeurs, le parc français a dépassé les 405 000 unités, un seuil désormais
particulièrement élevé et qui impose à la fois des solutions d’hébergement et de services de grande ampleur mais aussi une écoute de premier ordre de la part des municipalités comme des pouvoirs publics sur
les attentes d’une population camping-cariste sans cesse plus représentative au sein des modes de tourisme.
DÉFI
Voyage au Moyen-Age
Incroyable projet que celui du
château de Guédelon ! La
construction de ce châteaufort « comme à l’époque » a
été entamée en 1997 à Treigny
dans l’Yonne et va se poursuivre de longues années
encore. Le lieu se visite bien
entendu avec d’autant plus de
plaisir que les « ouvriers » reprennent gestes, outillage et savoir-faire du
passé. Une plongée dans l’histoire assez époustouflante.
Contact Masters le plus proche : ISL à Bourges, 95 km.
NOUVEAUTES 2015
Les caravanes aussi...
Plus légères et donc
faciles à tracter,
arborant des
ambiances très au
goût du jour et des
équipements de
grand confort, les
caravanes du cru
2015 méritent le
détour. Si la tendance est aux modèles compacts, de nombreuses
versions familiales inédites sont lancés par les grands fabricants
dont Caravelair, Bürstner, Hobby, La Mancelle, Eriba ou Sterckeman.
Venez donc les découvrir et apprécier leur nouveau design !
BIENVENUE…
à Glémée Caravanes,
nouveau Masters
en Bretagne Ce n’est pas tous les mois que le premier groupement
national de distributeur de véhicules de loisirs accepte
dans ses rangs un nouveau membre. Il faut en effet
répondre à un cahier des charges exigeant où la notion de
services et le sens de l’accueil tiennent une place prépondérante. L’arrivée du breton Glémée Caravanes, installé à
St-Gilles, en Ille-et-Vilaine, entre Rennes et St-Brieuc n’est
donc pas le fruit du hasard. Ce point de vente fête cette
année ses 40 ans d’expérience au service des campingcaristes et des caravaniers, avec comme atout premier une
parfaite connaissance des attentes de la clientèle. Atelier,
magasin d’accessoires, location de camping-cars ou financement global et reprises, tout l’univers du véhicule de loisirs vous attend dans cet établissement renommé qui a
rejoint cet été le réseau Masters France. Sept marques de
référence sont exposées sur les deux points de vente
Glémée (Ille-et-Vilaine mais aussi Côte-d’Armor).
Aux atouts « pratiques » du nouveau Fiat Ducato : pare
choc en 4 parties pour réduire les coûts de réparation,
accès au compartiment moteur plus facile, intervalles
d’entretien allongés, usure réduite de 50% sur de nombreuses pièces, protection renforcée du compartiment
moteur contre les infiltrations d’eau.
A la réaction des services du Ministère de l’Intérieur
interpellés sur la question des barres de hauteur par plusieurs députés (de droite comme de gauche) et qui fait
savoir que les dites barres n’étant pas assimilées à des
panneaux de signalisation, c’est au maire de chaque commune concernée de prendre position. Un belle dérobade !
Réponse : Motorhome sur Ford T datant de 1924 et construit par un carrossier Belge
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Collections 2015
Des évolutions majeures
Les évolutions des porteurs n’occultent pas le travail
exceptionnel que les constructeurs de camping-cars ont
réalisé sur l’ensemble de leurs gammes 2015. Renforcement de la qualité de fabrication, travail sur la décoration
et les ambiances intérieures, équipements à la hausse :
jamais les camping-cars n’ont été aussi aboutis. Tour
d’horizon des principales nouveautés que vous pouvez
découvrir chez les concessionnaires du réseau Masters.
ADRIA
Adria met l’accent sur la très tendance combinaison chambre lit central + cabinet de toilette transversal. Ce dernier se caractérisant
à la fois par son espace douche privatif d’un
côté, son lavabo central et son double accès
à la chambre, de part et d’autre du lit. On
retrouve cet agencement sur deux nouveaux
profilés lit de pavillon : le Matrix Plus 670
SBC et le Matrix Suprême 687 SBC sur
Renault Master. On le retrouve aussi sur l’intégral Sonic Plus I 710 SBC. Outre une évolution de ses techniques de fabrication, la
marque travaille la déco de ses gammes : intégraux Sonic Plus et Sonic Axess adoptent
le traitement intérieur des camping-cars
Adria nouvelle génération. Même sort pour
les quatre fourgons de la gamme Twin.
Confort et ergonomie accrus et nouvelle décoration intérieure largement inspirée des
gammes supérieures du catalogue (Matrix
Suprême).
AUTOSTAR
La collection 2015 du constructeur breton
est axée autour de 3 niveaux de gamme
croissants : Privilège, Passion (équipement
complet) et Prestige (le dernier cri de la
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Autostar Prestige
technologie avec châssis Alko, carrosserie
“Alufiber”, pack cabine Prestige et chauffage Alde sur version Elite). Parmi les nouveautés 2015, le 650 LC (disponible en intégral
ou profilé) propose un lit central sur 6,69 m.
Quant au 690 LC, il s’agit d’un 4 places
avec lit de pavillon électrique, large banquette latérale et lit central non décalé (disponible lui aussi en profilé ou intégral). Le
profilé P 680 LC offre six couchages – dont
un lit central - dans moins de sept mètres et
une homologation cinq places. Du côté des
grands intégraux, la gamme compte un PL
(I820) homologué en 5 places carte grise et
un VL, le I 720 LC, disponible en version
Prestige Elite.
BAVARIA
La collection Bavaria 2015 est placée sous le
signe de la personnalisation. Exceptés les
luxueux Nordic Edition, profilés et intégraux se déclinent en trois finitions Style,
Class ou Alllure selon le niveau d’équipements et de finitions. Dans le même esprit
le chauffage Alde disponible en option sur
tous les modèles de 7 m et plus. Par ailleurs,
tous les intégraux peuvent être au choix greffé sur châssis Special Fiat ou sur châssis Alko + double plancher rangement de 22 cm.
Bürstner Nexxo Champagne
BURSTNER
Bürstner dote ses profilés Nexxo et Travel Van
d’une nouvelle construction sans ossature
bois (remplacé par du polyuréthane), avec
isolation XPS. Toit et sous-plancher étant désormais en polyester. Les profilés sont dotés
d’un coffre technique chauffé dans lequel
sont regroupés le remplissage du réservoir
eau propre, la prise 230 V, les vannes du réservoir d’eau propre et du boiler. Portes cellule XL mais aussi du frigo 145 l Slim, 5e
place carte grise en option accompagnent
cette montée en gamme dont les Nexxo sont
les premiers à profiter. Ces cinq profilés sont
livrés de série avec le pack châssis (régulateur
de vitesse, double airbag, climatisation).
Parmi les nouveaux venus le Nexxo T 745
combine sur 7,49 m chambre lit central et
grand cabinet de toilette. A partir de 59 600
euros sur Fiat 2,3 l/130 ch. Le catalogue
s’enrichit aussi d’une gamme de 6 profilés
d’appel Nexxo Time. En deçà des 7m, ils affichent un positionnement tarifaire intéressant : à partir de 45 700 €. Enfin, trois intégraux sont aussi proposés en série spéciale
suréquipée Impulse. Lit central sur les Viseo
I 720 G (7, 25 m/65 990 €), Aviano I 727
et lits jumeaux sur soute pour l’Aviano I 728
G (7,56 m/74 990 €).
CAMPEREVE
Nexxo T745
5,35 m sur Ford Custom avec toit relevable
(43 800 €). La gamme s’enrichit également
du Magellan 643. Ce moins de 6 m à lit
transversal embarque un grand frigo et surtout dispose d’un compartiment toilette en
deux parties sans sacrifier les rangements
grâce à l'étonnante penderie mobile Modul’Space qui passe en un tour de main de
la chambre à la douche.
CARADO
La marque à vocation économique lance deux
profilés de moins de 7m. Dès 42 000 euros, le
T 339 se distingue par sa chambre lit central
précédée d’un cabinet de toilette avec douche
indépendante. Le T 334 préfère la soute-garage. Les nouveaux modèles sont d’emblée
proposés avec 5 ans de garantie.
Le nouveau Cap Land, est un 4 places de
Le constructeur en profite pour faire également évoluer ses aménagements phare, notamment les modèles lit central. Ainsi, Tous
les intégraux et profilés gagnent une dizaine
de centimètres pour donner (beaucoup) plus
d’espace au salon, et donner la possibilité
d’isoler la chambre de la salle d’eau grâce à
une porte coulissante tout en facilitant le
passage autour du lit. Le constructeur met
aussi l’accent sur les compacts en dévoilant
un intégral et un profilé lit central de 6,99 m.
Cap Land
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Carado T345
5
Collections 2015
au Ford (hors équipement cabine et motorisation), ce dernier conserve néanmoins
l'avantage du tarif. Challenger continue en
parallèle de développer des nouveautés compactes : lit central (288 EB) et lits jumeaux
sont désormais proposés sous les 7 m sans
sacrifier le confort de la douche indépendante. Quant au Challenger 100, en se contentant d’un lit de pavillon escamotable, il offre
tous le confort et l’équipement sur 5,70m.
Enfin, les intégraux Sirius connaissent une
montée en gamme à la faveur d'un nouveau
traitement intérieur et se concentrent sur
les lits jumeaux et les lits centraux avec deux
propositions sous la barre des 7 m.
CARTHAGO
CHAUSSON
La marque allemande travaille son cœur de
gamme en reliftant ses intégraux Chic C
Line. Intégraux 3,5 t et PL sur châssis Fiat
Alko, ils arborent une nouvelle face avant plus
agressive avec une monumentale grille de calandre. Le pare-brise a également été rehaussé de 9 cm pour offrir une meilleure vision panoramique. L’évolution des Chic
C-Line II ne se limite pas aux seules apparences. Tout en conservant les standards qui
font le succès de la gamme, ils sont équipés
d’un nouveau double plancher plus léger
d’une dizaine de kilos. Leur autonomie a
été renforcée avec des réserves d’eau propre
portées à 170 l. A partir de 89 570 euros. Des
évolutions sont aussi à noter sur les profilés
Chic C Line T et C Tourer T : nouveau
châssis, nouveau look avec chromes, passages
de roues, jupes latérales et pare chocs arrière de couleur argentée. De plus le nouveau
double-plancher permet de réduire le poids
et de renforcer l’isolation. Carthago devrait
prochainement présenter les C-Tourer Sport,
nouvelle gamme d’appel pour les intégraux.
Traitement identique que pour Challenger :
tous ses profilés de la collection 2015 sont
proposés au choix sur châssis Fiat Ducato ou
Ford Transit. A agencement et niveau de
gamme identique l’écart tarifaire en faveur
du Ford qui peut atteindre 2 700 euros sur
un même modèle. Sachant que le Transit affiche un équipement de série complet (régulateur, autoradio…). Côté nouveaux modèles, malgré ses moins de 5,70m, le
Chausson 500 offre 4 places couchages, un
frigo 141 l et un grand salon. Il opte pour un
lit de pavillon électrique en long (à la française) qui s’installe au-dessus d’un spacieux
salon arrière transformable disposé en L.
Attenant un cabinet de toilette avec douche
CHALLENGER
Chez Challenger, qui bénéficie des mêmes
évolutions que la marque sœur Chausson
(voir plus haut), tous les profilés 2015 sont
désormais disponibles sur porteur Ford ou
Fiat et ce quelque soit le niveau de finition
choisi (Genesis : prix d'accès ; Mageo :
moyen de gamme/supérieur). Si la prestation
et l’agencement sont identiques du Ducato
6
CI Riviera
tions dans l’air du temps que le constructeur
décline aussi en version économique Magis
et sur intégral Mizar. Le constructeur a également fait évoluer ses techniques de fabrication sur l’ensemble de ses gammes pour limiter les risques d’infiltration et accroître
la fiabilité
DETHLEFFS
Le constructeur propose une série limitée
suréquipée Fifteeen sur certains de ses modèles sur Al-ko (profilés classique, à lit de pavillon et intégraux) les mieux adaptés au
marché français (lit central et lits jumeaux).
Ils en retirent un tarif très attractif eu égard
à un niveau d’équipement à la hausse (avantage client de 7 500 €). Mais l’essentiel de la
nouveauté concerne les huit modèles de la
gamme Advantage qui se déclinent en profilés et intégraux qui peuvent comme ceux
des gammes supérieures se prévaloir d’un
nouveau concept de construction et d’assemblage imputrescible et de longue durée baptisé Lifetime plus. Outre un éclairage 100 %
led, les nouveaux Advantage sont équipés
d’une porte cellule de grande largeur et d’un
frigo 142 l. Matelas haute résilience et tête
de lit relevable donnant la mesure du confort
nocturne. Par ailleurs, les intégraux Globetrotter XL I (PL sur Fiat Alko double essieu)ont entièrement été revus à l’intérieur
comme à l’extérieur (nouvelle face avant)
Chausson Welcome 728 EB
et penderie. A partir de 41 990 € sur Ford
125 ch et 43490 € sur Fiat 115ch. Moins
atypique, le nouveau 628EB est promis à un
bel avenir. Avec son lit central réglable en
hauteur sur moins de 7m, sa douche indépendante du cabinet de toilette, sa cuisine
avec grand frigo, il répond aux adeptes de
l’agencement le plus diffusé actuellement et
aux tenants d’une plus grande compacité. Il
se décline en version Flash et Welcome.
CI
EURA MOBIL
Le constructeur italien fait évoluer sa gamme
intermédiaire qui gagne en style et en élégance à la faveur d’un gros travail effectué sur
les ambiances intérieures. Parmi les nouvelles propositions au catalogue, le Riviera
66 P opte pour la grande salle d’eau transversale en bout de lit central. La version XT
lui ajoutant un lit de pavillon. Des proposi-
La marque allemande se lance sur le marché
des profilés d’entrée de gamme avec ses Profila One. Ces 3 modèles de moins de 7m sur
Fiat 2,3l/130 ch proposent lit transversal,
central toilette (690 QB) ou lits jumeaux
(EB). Bien équipés de série (frigo 140 l, la
clim cabine, le double airbag et l’autoradio
double din avec Bluetooth...), leur particu-
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HYMER
Euramobil Profila One
larité tient aussi dans la personnalisation possible des intérieurs.
FLEURETTE/FLORIUM
Fleurette concentre ses efforts sur ses profilés Migrateur qui troquent le mobilier à
champs massifs contre une boiserie laquée
avec inserts aluminium inspirée des intégraux Discover. Le célèbre Migrateur 63
LG a été remanié et accueille désormais cuisine en L et grand salon. Deux autres modèles avec lit disposé en long, à la française
viennent enrichir la gamme. De leur côté, les
Florium voient évoluer les intégraux Wincester sur le plan du design, avec leur nouvelle
face avant totalement remaniée. La décoration intérieure a aussi beaucoup évolué avec
un nouveau mobilier Orne vernis que met
en valeur une multiplication de sources
d’éclairage. Inédit, le Wincester 74 CTC
propose le cabinet de toilette central suivant la tendance du moment.
B PremiumLine est le nom de cette nouvelle famille d’intégral haut de gamme. Sur
Fiat Al-ko, ces 3,5 t insistent sur l’équipement
de série : climatisation, régulateur, amortisseurs Goldschmitt à l’avant, commande de
chauffage programmable Truma, la commande électrique de vidange des eaux usées,
mais aussi la porte d’entrée extra-large…
Une dotation complète qui va de pair avec
le design, autre priorité de cette nouvelle
gamme qui inaugure l’ambiance de style
Premium Line (meubles de pavillon vitrifiés,
portillons bi-tons…). Parmi les nouvelles
propositions de cette gamme le B Premium
Line 598 allie le confort du lit central et la
compacité d’un moins de 7 m : une combinaison bien en phase avec le marché français
qui s’affiche à 83 000 euros. En matière de
profilé, Hymer mise aussi beaucoup sur ses
Exsis-t, ses nouveaux profilés ultra-légers
de largeur moindre (2,22m) et dotés d’une
forte charge utile. Six modèles forment une
nouvelle gamme bien équipée sur base Fiat
et châssis Al-ko. Parmi les nouveautés : l’ul-
La gamme de fourgons Boxstar s’étoffe de
4 nouveaux modèles. A noter, la déclinaison
en version Relax (sans lit escamotable) du
Solution 600. Le constructeur allemand a
également travaillé le style et la décoration de
ses profilés. Les Van TI optent pour une cabine gris métal avec inserts noirs laqués et
feux à led. De leur côté, les Sun TI privilégient un nouveau mobilier d’inspiration exotique et des plus élégants.
LAIKA
Laika fête ses 50 ans en faisant entrer l’intégral dans sa gamme d’accès Ecovip. Elle en
comptera neuf à terme dont bien sûr des propositions lit central (Ecovip 712), lits jumeaux et soute-garage. Les prix de base
démarrent à moins de 70 000 euros avec une
dotation de base déjà fort complète et le
chauffage Alde en option.
FONT VENDOME
Le catalogue comprend désormais trois
gammes distinctes. Dédiée aux mini-fourgons sur Renault Trafic, la gamme Escapade voit le retour de l’Auto Camp, à toit relevable de moins de 2,10 m de haut ! Dans
la gamme Evasion, le Venise Master est un
nouveau deux places de 5,48 m à lit transversal. Le Master Duo adopte la même dînette deux places mais propose des lits jumeaux sur 6,20 m. Le Forty Van II nouvelle
génération (nouveau Ford Oblige) gagne
quelques centimètres, adopte un nouveau cabinet de toilette et voit sa dotation revue à la
hausse tout en conservant un tarif raisonnable (43000 €). Quant à la gamme Séjour, elle réunit les 7 modèles sur Fiat.
KNAUS
tra-compact Exsis-t414 de 5,95m (56 720 €)
et très prochainement le lit central du t 598
(57 990 €). Enfin, les inconditionnels du
porteur Mercedes se tourneront vers les
ML-T, profilés 3,5 t ultra-équipés sur Sprinter.
ITINEO
Itinéo joue les extrêmes. D’un côté, arrivée
au catalogue d’un grand intégral lits jumeaux de 7,50 m (DB740) avec chauffage
central Alde de série malgré un prix contenu de 57 900 €. De l’autre, lancement d’un
ultra-compact sur moins de 6 m (LB 600)
qui propose lit à la française sur soute et
grand frigo. Un tour de force.
Itinéeo LB 600
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MC LOUIS
Trois nouveaux intégraux complètent la
gamme Nevis dont le 862 G, qui malgré
son lit central sur moins de 7 m conserve
douche indépendante du cabinet de toilet-
Mc Louis Nevis
7
Collections 2015
te et cuisine en L avec grand frigo. Les profilés à lit de pavillon Mc 4 inaugurent une
ambiance intérieure plus contemporaine.
Quant aux économiques Mc 2, ils montent
en gamme héritant du traitement Mc 4 de
la collection 2014. A venir, la prochaine série
limitée Karat Edition qui comptera deux
profilés lit central + lit de pavillon : 7,39 m
pour le Karat Edition 72 et 6,99 m pour le
Karat Edition 62. Outre un sur-équipement
de série, ces deux profilés reprennent le traitement intérieur ô combien flatteur des Nevis
et s’afficheront à 53 000 €. Notons aussi le
remplacement des capucines Tandy par des
Twid, plus économiques. Enfin, Mc Louis
améliore plancher et parois de ses modèles
en supprimant ossature bois et en ajoutant
une peau polyester.
MOBILVETTA
La marque italienne revient en force en soignant design et ambiances intérieures. Parmi
les nouveautés : outre le lit central sur moins
de 7 m que propose le K-Yacht 82 et sa version profilé lit de pavillon Kea P 62, la
marque italienne innove avec le salon lounge de son K-Yacht MH80, également sur intégral de moins de 7 m.
les modèles de plus de 7 m sont concernés.
Mais à terme, les plus compacts proposeront
aussi cette offre à la carte. A noter que le
chauffage central Alde est disponible en option sur tous les modèles 2015 de plus de 7m
(de série sur les Diamond) ainsi que le vernis du mobilier quel que soit le degré de finition. Au-delà de cette personnalisation, Pilote va plus loin en remodelant les espaces
intérieurs pour améliorer circulation autour
des lits centraux, passage en cuisine et proportions des salons qui deviennent king size.
Parmi les nouveaux modèles, le lit central sur
moins de 7 m est désormais disponible sur
les profilés P700 et intégraux G 700 C en
combinaison avec une douche indépendante du cabinet de toilette. A partir de 49 900
et 61 500 euros. Enfin, le double-plancher
rangement (22cm) revient en force parmi les
intégraux de plus de 7 m qui peuvent s’envisager au choix, avec ou sans. A la faveur de
nouveaux matériaux et nouvelles techniques
de fabrication, il est désormais présent sur
une large palette de modèles en 3,5 t de
PTAC homologués 4 places.
NOTIN
Le plus ancien constructeur français continue de soigner sa gamme d’accès Progress
qui réunit les profilés à lit de pavillon sur Fiat.
Elle s’enrichit du Sévilla, un 5e modèle de
7,49 m qui joue la carte des lits jumeaux sur
soute-garage. Et conserve évidemment les
standards de fabrication et de finition de la
marque.
PILOTE
Le constructeur décline tous profilés (Pacific) et intégraux (Galaxy) de son cœur de
gamme en 3 degrés de finitions : Essentiel,
Sensation et Emotion. Pour le moment seuls
ROLLER TEAM
La marque italienne concentre ses efforts
sur sa gamme intermédiaire Granduca qui
gagne en qualité perçue à la faveur d’un
nouveau mobilier plus flatteur. Dans ce
Roller Team Granduca
POSSL
Deux nouveaux modèles intègrent le catalogue. Le 2 Win “25e anniversaire” propose
cabinet de toilette modulable et frigo 120 l.
Le 2 Win R est une déclinaison économique
du 2 Win Sportive. La gamme D-Line à laquelle ils appartiennent bénéficie de deux
ambiances au choix et propose en option le
toit relevable
RAPIDO
K-Yacht
d’ambiance, d’habillages et revêtements et de
finitions. Assurément du haut vol en termes
de prestation pour un tarif qui se veut raisonnable à 83 400 euros. Côté fourgon, le nouveau V 55 tire son originalité de son étonnante penderie modulable qui peut être déplacée
de la chambre à la douche pour optimiser
l’espace disponible : à partir de 45 400 € sur
Fiat 115ch . Innovation également avec l’intégral 9060 DF Mobility qui réussit le tour
de force de proposer à la fois le lit central, à
la française ou les lits jumeaux grâce à un système modulable inédit.
Dédiée aux intégraux haut de gamme de
3,5 t de PTAC, la nouvelle gamme Distinction fait appel au meilleur de la marque en
termes de fabrication, de décoration et
d’équipement. Sur châssis Fiat 130 ch +Alko et double plancher technique, ces nouveaux intégraux se distinguent par leur galbe
en partie haute. Outre un équipement soutenu, notamment en cabine (régulateur de vitesse, caméra de recul…), et un réservoir
d’eau propre d’une contenance totale de
180 l, les Distinction héritent d’un magnifique mobilier brillant et, bien sûr, du traitement qui va de pair en termes d’éclairage
cadre, le nouveau 266 TL propose chambre
lit central et cabinet de toilette transversal à
partir de 54 000 €. Quant au classique Granduca 265 lit central, il a été optimisé pour offrir au couchage des cotes king-size (149 x
200 cm !). Côté fourgons, le constructeur
propose une série Sport de 4 modèles à partir de 37 000 € et une finition Prestige à
partir de 44 000 €.
SUN LIVING
Le constructeur de fourgon mise plus que jamais sur la couleur qui fait son originalité en
carrosserie et en habillage intérieur : le rouge
Brunello reste proposé de série ; en option,
le vert est rejoint par un nouvel orange vif.
En carrosserie, le gris foncé fait son apparition à côté du gris clair. Côté agencement,
l’Elios 54 devient l’Elios 54 T qui bénéficie
d’un cabinet de toilette modulable. L’Elios 59 TS renonçant au
grand frigo pour privilégier les
rangements.
WESTFALIA
La gamme s’enrichit d’un modèle compact sur Fiat. Proposé à
41 000 euros (115 ch), cet
Amundsen 540 Dde 5,41 m se
contente d’un petit frigo mais
dispose d’une soute modulable
d’un cabinet de toilette indépendant et offre 100 litres d’eau.
8
www.masters-france.com
35
Glémée Caravanes
62
Camping-cars Service 62
LENS
177, route de Lille
62218 LOISON-SOUS-LENS
Tél. 03 21 28 50 50
RENNES
4, rue du Clos Michel
35590 SAINT-GILLES
Tél. 02 99 64 60 78
22
Espace camping-cars
SAINT-BRIEUC
ZA Les Landes - RN12 - D46
Andel - 22400 COETMIEUX
Tél. 02 98 59 65 38
Réseau
29
Quimper camping-cars
véhicules de loisirs
QUIMPER
Zone de Kerourvois 29500 ERGUÉ-GABERIC
Tél. 02 98 59 65 38
1
er
[email protected]
réseau de distributeurs de camping-cars
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56
Queven camping-cars
72
Azur 72
LORIENT
Rond-Point du Mourillon
56530 QUÉVEN
Tél. 02 97 05 12 44
LE MANS
R.N. 23 - Rte d’Angers
Le Mans Sud Arnage
72230 MONCÉ-EN-BELIN
Tél. 02 43 21 94 65
elnagh
86
37
Azur 86
POITIERS
RN10 - Sortie Nord Poitiers
86440 MIGNE-AUXANCES
Tél. 05 49 62 50 10
elnagh
Azur 37
TOURS
R.N.10 - Route de Paris
37210 PARÇAY-MESLAY
Tél. 02 47 29 17 97
elnagh
45
45
Caravanes 2000
Montargis Caravanes
ORLEANS
Centre commercial Leclerc
60, rue Jean Bertin
45430 CHÉCY
Tél. 02 38 55 15 24
MONTARGIS
N7 - (9 mn au sud de Montargis)
45700 LA COMMODITÉ
Tél. 02 38 94 90 36
88
Sport et Caravaning
Toutes les grandes marques
sont présentes dans le
réseau Masters
REMIREMONT
R.N.57 - Moulin Z.A. de Ranfaing
88200 SAINT-NABORD
Tél. 03 29 62 13 94
18
Inter Service Loisirs
BOURGES
ZI Les Distraits - RN 151
Rte de la Charité
18390 ST-GERMAIN-DU PUY
Tél. 02 48 24 31 40
Concessionnaire distributeur de :
Camping-cars
Caravanes
69
74
Euro Service
Curioz Loisirs
LYON
230, route de Grenoble
69800 SAINT-PRIEST
Tél. 04 78 90 57 22
13
Espace Détente
MARSEILLE
RN 368 - Route de Martigues
13170 LES PENNES MIRABEAU
Tél. 04 42 02 86 81
ANNECY
228, Route de Paris
74330 LA-BALME-DE-SILLINGY
Tél. 04 50 68 78 65
38
Expo Clavel
GRENOBLE
Route de Grenoble - RN 85 BP 19 - 38430 MOIRANS
Tél. 04 76 35 32 41
Réseau
véhicules de loisirs
35
16 concessions à
Glémée Caravanes
C’est l’un des petits nouveaux du groupement qui ne manque pourtant pas d’expérience. En effet, la maison Glémée fête
ses 40 ans cet automne et s’est forgée
une belle notoriété auprès des Rennais et
même dans tout le département d’Ille-etVilaine. Grand spécialiste de la marque
Bürstner, cette concession a récemment
élargit son offre à deux autres belles
marques de la constellation Hymer :
Carado et Eriba. Hormis la vente et le
conseil toujours dispensé avec le sourire, Glémée dispose d’un atelier
animé par une équipe de professionnels aguerris, d’un magasin d’accessoires et de services complets allant de la location au financement.
22
Espace camping-cars
Idéalement situé sur la très
fréquentée RN 12, entre
Lamballe et St-Brieuc ce
point de vente arbore
depuis peu la bannière
Masters-France. Espace
Camping-cars distribue des grandes marques françaises : Autostar et
Chausson pour le camping-car et Caravelair pour la caravane. Une adresse incontournable pour acquérir des équipements de toute nature, depuis
la petite quincaillerie jusqu’à la dotation technologique dont la pose sera
assurée dans les règles de l’art. Ici, on assure aussi un service aprèsvente de qualité, qu’il s’agisse d’entretien courant ou de réparations car
on bénéficie de l’expérience de la maison mère « Queven ».
29
Quimper camping-cars
Sur 5000 m2 dont 600 dédiés à
l’atelier et 400 au magasin d’accessoires, cette concession vous
offre une véritable vitrine sur ce
qui se fait de mieux en matière de
services. Spécialiste du campingcar comme du fourgon aménagé,
ses animateurs vous proposent de
grandes marques de référence mais surtout des conseils de véritables
experts. Plus que de la vente, on pratique ici l’art de l’écoute afin de vous
orienter sur ce dont vous avez réellement besoin. Une adresse de camping-caristes pros pour les camping-caristes, débutants ou chevronnés.
56
Queven camping-cars
Carthago, Notin,
Euramobil,
Bürstner, voilà
déjà tout l’univers du poids
lourd, présenté
parmi une gamme bien plus étendue de camping-cars qui va du van au
motorhome en passant par le profilé. Comme dans les concessions de
Quimper et de Saint-Brieuc dirigées par la même équipe, c’est la passion
et l’amour du travail bien fait qui ont fait la réussite de cette adresse
incontournable en Bretagne. A l’atelier, le personnel suit des formations
régulières pour ne rien laisser au hasard même lors des interventions les
plus complexes. Choix en occasions sélectionnées et garanties, offres de
financement, location, toute la palette des services et plus encore...
62
Camping-cars Service 62
Depuis plus de 30 ans, Camping-Cars Service est à vos côtés et contribue à la
réussite de votre passion. Fort d’un partenariat solide avec Trigano et Rapido,
Camping-Cars Service offre les meilleures marques : Chausson, Rollerteam, Font
Vendôme (groupe Trigano) et Rapido (groupe Rapido).
Pour équiper votre véhicule, son magasin d’accessoires est riche de plus de 2000
références. De plus, son service technique est toujours disponible pour vous offrir
une assistance technique et un SAV professionnel et de qualité.
72
Azur 72
C’est en 1961 qu’a démarré chez Azur
la passion du véhicule de loisirs. Un
demi siècle plus tard, on y commercialise toujours des caravanes mais c’est
surtout le camping-car qui y est à la fête
depuis près de 20 ans. Fort de son
expérience incomparable, Azur distribue
les meilleures marques sur ses trois
grands points de vente. Au Mans, vous pourrez découvrir les collections
2015 de Bürstner, Hymer, Font Vendôme, Mc Louis, Itineo ou Eura mobil.
Beaucoup d’occasions sélectionnées également disponibles, avec à la clé
des conseils avisés de véritables experts. Un bel atelier et un magasin
d’accessoires méritent également votre attention.
37
Azur 37
Tout camping-cariste de Tours et sa région se doit de rendre visite à Azur
37, siège du groupe Azur et concession modèle s’il en est. Ici, les marques
n’ont pas été choisies au hasard (Rapido, Font Vendôme, Bürstner, Mc
Louis, Hymer, Elnagh) et toute l’équipe, depuis les employés de l’atelier
jusqu’au service commercial, « connaît le job » sur le bout des doigts. Pour
un achat neuf ou des conseils sur l’occasion ou encore la pose d’un
accessoire « Hi Tech », c’est l’adresse incontournable sur la route des
Chateaux de la Loire.
86
Azur 86
Démarrée en 1998, la
concession Azur de Poitiers Nord n’est pas la
moins dynamique. Toujours très proche des
clients, Azur 86 donne à
voir elle aussi de grands
noms du véhicule de loisirs, avec un large panel allant du van compact à
l’intégral PL. La synergie des différents points de vente Azur permet de
surcroît de disposer en permanence d’un superbe stock de modèles d’occasions et de tous les accessoires les plus en vogue. Une enseigne de
qualité dont l’adhésion à Masters-France remonte à la création du premier
groupement de distributeurs de VDL !
votre service
45
Caravanes 2000
Cette grande concession récemment implantée à Checy est animée par
une famille de vrais passionnés du véhicule de loisirs qui a su prendre il y
a déjà de nombreuses années le virage du camping-car sans oublier pour
autant les caravaniers. Forte de son expérience acquise voilà plusieurs
décennies par les parents de Philippe Leclair, Caravane 2000 sélectionne
pour vous ce qui se fait de plus sérieux, en neuf comme en occasion, à
l’atelier comme dans le magasin d’accessoires particulièrement bien
achalandé et régulièrement enrichi des tout derniers équipements disponibles sur le marché.
18
Inter Service Loisirs
Ce pilier du groupement
Masters-France, membre du
réseau national depuis de
très longues années est
devenu au fil des ans un
établissement de référence
dans toute la région avec
ses 11 grandes marques de
VDL. Sur 2700 m2 d’exposition, c’est un vaste choix de camping-cars
neufs et d’occasions qui s’offrent à vous, mais aussi un magasin d’accessoires de 1000 m2 disposant d’environ 6000 références ! De quoi trouver l’équipement qui vous manque sur ce point de vente très ouvert sur
les loisirs puisqu’on peut aussi y trouver caravanes, mobil-homes, piscine
hors-sol, matériel de jardin ou spas.
69
Euro Service
En phase avec la taille de l’agglomération lyonnaise pour
laquelle il représente le réseau
Masters-France, Euro Service
présente une exposition sur près
de 20 000 m2. Un véritable petit salon permanent avec plus de 60
modèles disponibles parmi les marques les plus demandées par les camping-caristes et caravaniers exigeants et connaisseurs : Challenger, Eura
Mobil, Mc Louis, Itineo, Hobby, Font-Vendôme, Sterckeman. Point de
départ locatif « Hertz 3 soleils », la concession est animée par des passionnés qui ont à cœur la satisfaction de leurs clients. On comprend
mieux pourquoi l’atelier ne désemplit pas, comme le magasin d’accessoires avec ses 5 000 références.
13
Espace Détente
Rayonnant bien au-delà
de Marseille pour
répondre aux attentes
des camping-caristes de
toute la région PACA,
Espace Détente est un fin connaisseur du camping-car avec une activité
qui a démarré en 1970. Partenaire des plus grandes marques (Challenger,
Rapido, Bavaria et les superbes fourgons de Font Vendôme), la concession
sait rester proche des attentes des utilisateurs de véhicules de loisirs. Un
large choix d’occasions triées sur le volet, une écoute particulière pour
monter des financements sur mesure selon les moyens de chacun et un
atelier bien équipé avec du personnel attentif en font une adresse qui
compte. Sur la route de vos vacances ou pour réfléchir à votre prochaine
acquisition, vous y serez toujours bien accueillis !
Retrouvez les coordonnées et les marques distribuées
par chaque concession pages précédentes
45
Montargis Caravanes
Sept marques et pas
des moindres (Adria,
Mc Louis, Dethleffs...)
sont exposées chez
Montargis Caravanes,
concession qui a su
conserver, au milieu
d’une large expo
consacrée aux camping-cars, une place de choix à la caravane, avec de
grands noms comme Eriba ou Hobby. Qualité de l’accueil et écoute des
clients sont ici une priorité de tous les instants, avec l’assurance d’un
service après-vente optimal et de judiceux conseils à l’heure de changer
de véhicules. A noter un magasin d’accessoires bien pratique pour dénicher la petite quincaillerie qui vous manque...
88
Sport et Caravaning
A Remiremont, en pays Vosgien,
Sport et Caravaning a trié sur le
volet le meilleur du camping-car
pour n’exposer que des produits
de haute qualité, appréciés des
grands voyageurs comme de ceux
qui s’apprêtent à découvrir le tourisme itinérant en camping-car. Carthago, Mc Louis, Bürstner, Adria,
Possl, vous y retrouverez du van, du profilé, de l’intégral et du Poids
Lourd. Soucieux d’offrir un service 100% compris, ce point de vente dispose d’un atelier à forte compétence et propose de surcroît financement
et conseils. Autre point fort, en dehors de son activité de loueur, l’accessoire pour lequel la concession profite d’une expérience et d’un savoirfaire très apprécié par sa clientèle.
74
Curioz Loisirs
Tout camping-cariste se rendant à
la montagne et passant par Annecy
devrait faire un saut chez Curioz
Loisirs. Chez ce membre fondateur
du groupement Masters-France, on
cultive de père en fille la passion du
travail bien fait et la satisfaction du
client est une exigence de tous les instants. S’appuyant sur la distribution
de grandes marques connues pour leur robustesse mais aussi sur un atelier ultra performant maîtrisant parfaitement les petits secrets de l’électronique et des installations électriques comme de la carrosserie, Curioz Loisirs est un point de vente qui répare, entretient toutes marques de VDL.
Magasin d’accessoires, départ pour la location et crédits ajustés complètent une palette de services très étudiés. Satisfaction assurée !
38
Expo Clavel
La formation,
voilà l’un des
secrets de cette
concession qui
fait référence en
matière de réparations et d’entretien des véhicules de loisirs. Et si le
camping-car n’a plus de secrets pour les hommes de l’atelier, il en va de
même en ce qui concerne les conseils d’achats. Avec sept grandes
marques pour le neuf et un joli choix de matériel d’occasions sélectionné,
Expo Clavel entend bien figurer parmi les concessions de référence du
groupement. Si cette adresse fût l’une des premières à rejoindre le groupement Masters France, elle ne s’est pas endormie sur ses lauriers et ses
clients viennent parfois de loin pour privilégier un savoir-faire reconnu.
Location, financement, révisions, accessoires et pose, un service global...
Nouveaux porteurs
Les camping-cars 2015
changent de monture !
système Uconnect avec écran tactile couleur 5’’. Un système de navigation intégré et
une caméra de recul est également disponible.
Si elles ne sautent pas immédiatement aux yeux, les
évolutions du nouveau Ducato sont pourtant bien
réelles et constituent un progrès important en termes
d’économie, d’écologie, de confort et de sécurité.
Bonne nouvelle, les habitués du Fiat ne seront
pas dépaysés et la prise en main sera immédiate. D’ailleurs, dimensions, gabarit et empattements restent strictement identiques.
Sur le plan esthétique, la face avant apparaît
plus nerveuse dans ses lignes. Optiques effilées, lignes du capot et du bouclier plus
musclées, large calandre personnalisable (gris
ou noir) reflètent un esprit plus automobile,
ajoutant dynamisme et caractère au nez du véhicule que protège un pare-chocs en quatre
parties pour réduire les frais de réparation. Le
design du capot moteur
qui s’étire désormais sur
toute la largeur de la face
avant au-dessus des optiques pour protéger des
infiltrations tout en garantissant un accès plus aisé
au compartiment moteur.
Quant le design et la
fonctionnalité vont de pair
on ne peut qu’applaudir.
En cabine, les changements apparaissent plus
significatifs avec de nouveaux sièges pivotants.
18
Moins gourmand et plus léger
Plus confortables et offrant un meilleur maintien latéral, ils sont dotés de nouveaux appuietêtes incorporés dans le prolongement du
dossier et habillés d’un nouveau tissu antitâche. Par ailleurs la nouvelle console centrale peut accueillir un support multifonctions qui
recevra bouteilles et gobelets, mais aussi
smartphone et autres appareils qui seront ici
rechargés sur ports USB ou connectés pour
servir de source de musique. En option, une
large gamme de radio avec technologie Bluetooth et lecteur mp3 pourra être associée au
Côté moteur, la gamme de puissances disponibles reste identique (2,3l/130 ou 150 ch,
3,0l/180 ch). En revanche la baisse de
consommation de carburant et la réduction
des émissions de particules fines constituent
une évolution majeure des nouvelles motorisations Multijet II Euro 5 + qui atteignent des
minimas inégalés : 5,8l/100 km et 158g/km.
Autre point fort du nouveau Ducato qui intéresse les utilisateurs de camping-cars : fiabilité et robustesse ont été améliorées, avec le
renforcement du châssis, et en accroissant la
durabilité de certains éléments comme l’embrayage, les freins mais aussi charnières,
joints et contours de porte, etc. Le progrès se
situe aussi au niveau du gain de poids car le
nouveau Ducato peut recevoir des suspensions arrières spéciales en matériaux composite qui réduisent la masse du véhicule (–15kg).
Les plus lourds d’entre eux pouvant bénéficier d’une suspension avant renforcée et d’un
PTAC porté à 4,4 tonnes pour les modèles
simple essieu sur châssis Spécial campingcar maxi. Le développement d’une nouvelle
interface pour l’installation du châssis Al-ko
permet aussi de gagner du poids. Tout comme
les roues de 16’’ en alliage léger désormais dis-
www.masters-france.com
Le nouveau Transit affiche un style très caractéristique en rupture totale avec la précédente
génénration de porteur Ford. Au-delà du design,
les évolutions sont très nombreuses sur le plan du confort, de la
sécurité et des aides à la conduite.
ponibles en option sur l’ensemble des versions. Au total, le gain de poids peut aller
jusqu’à 35 kg. Autant de disponibles pour la
construction et l’équipement des campingcars mais aussi pour accroître leur charge
utile.
Sécurité renforcée
Le nouveau Ducato innove également au registre de la sécurité et des aides à la conduite. Parmi une large palette de solutions auxquelles pourront avoir recours (ou pas...) les
constructeurs de camping-cars, on retiendra
que le limiteur de vitesse est désormais proposé en complément du régulateur de vitesse sur les motorisations 2,3 l. En plus des
systèmes de contrôle électronique de stabilité (ESC) avec système anti-roulis, du système adaptatif de reconnaissance de charge et
du centre de gravité (LAC) et du Hill Holder de
série, le Ducato peut aussi être doté du Hill
Descent Control (contrôle de la vitesse sur des
pentes raides) ou encore du très efficace système de détection de dérive de trajectoire
(LDW). Toujours au chapitre de la sécurité, le
freinage a été sensiblement amélioré grâce à
de nouveaux disques, patins et pédalier, mais
aussi en réduisant l’effort nécessaire pour les
activer. De série, toutes les versions disposent
du GSI (Gear Shift Indicator), qui indique au
conducteur quand changer de vitesse pour
une utilisation optimale du moteur et une
moindre consommation que favorisent également le système Start &Stop qui coupe automatiquement le moteur à l’arrêt du véhicule et la boîte robotisée Comfort-Matic
(moteurs 2,3l et 3l uniquement) optimisée
pour les bases camping-cars.
Difficile de le confondre avec son prédecesseur. Le nouveau Ford affiche un look radicalement différent qui se distingue en premier lieu
par son museau proéminent que coiffe une imposante calandre. Une combinaison plutôt
agressive qui lui donne un côté «Américain»
qui lui permet de se singulariser. Au-delà du
style, le nouveau Transit dévoile une cabine
complètement remodelée. Plus spacieuse,
elle présente une meilleure isolation phonique et est pourvue d’une planche de bord
directement inspirée des berlines de la
marque. Commandes et position du volant,
cadrans, et indicateurs reflètent une prestation
très automobile dans l’âme qui sera particulièrement appréciée. Elle s’accompagne de
nombreuses innovations, dont le système de
connectivité embarqué à commande vocale
Ford Sync ou encore un régulateur de vitesse adaptatif avec détection de collision. Outre
l’Aide au freinage d’Urgence, Le nouveau
Transit est aussi doté d’un système d’alerte de
changement de voie qui prévient le conducteur lorsque le véhicule quitte sa trajectoire .
Également disponible le contrôle de vitesse en
courbe qui permet de contrôle la stabilité du
véhicule lorsque le conducteur entre dans un
virage à grande vitesse. Côté motorisation,
le nouveau Ford Transit conserve les 2,2L
125 ch et 155 ch qui ont été optimisés pour
réduite consommation et émissions polluantes.
Tableau Motorisation
Moteur
puissance ch/kw couple maxi
Boîte
Fiat Ducato 2,0 l Multijet
115 ch (85kw)
280 Nm
5 rapports
Fiat Ducato 2,3 l Multijet
130 ch (96kw)
320 Nm
6 rapports
Fiat Ducato 2,3 l Mutijet 148 ch (109 kw)
350 Nm
6rapports
Fiat Ducato 3,0 l Multijet
180 (130 kw)
400 Nm
6rapports
Ford Transit 2,2 l TDCI
Ford Transit 2,2 l TDCI
Ford Transit 2,2 l TDCI
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100 ch (74KW)
125ch (92KW)
155ch(114KW)
310Nm
50 Nm
385 Nm
6 rapports
6 rapports
6 rapports
19
Vos étapes
Stationnement
Une approche constructive !
Dans les communes de France, il y a aujourd’hui deux
manières d’appréhender la question du stationnement
des camping-cars. Soit, on la vit comme une fatalité à
laquelle il faudra bien s’adapter, soit on y voit une manne
touristique de premier choix.
epuis la création du groupement, les femmes et les
hommes qui ont rallié les couleurs Masters France savent
pertinemment que l’avenir du
tourisme itinérant en camping-car passe par
la liberté de stationner, dans le respect bien entendu du Code de la Route et des diverses réglementations en vigueur. Ils soutiennent les
actions du CLC (Comité de Liaison du camping-car) qui n’hésitent pas à attaquer les
communes qui veulent faire appliquer, via des
arrêtés municipaux illégaux, une interdiction
globale et non motivée du stationnement des
camping-cars sur leur territoire. Aujourd’hui,
la position des Maires de France est assez
claire. Une partie, sous la pression des élus qui
sont souvent eux-mêmes hôteliers ou gestionnaires de campings tente de limiter ou même
d’interdire le droit au stationnement. Une autre
partie en revanche – et elle semble celle qui
fort heureusement se développe plus vite que
la première – a pris conscience de l’intérêt économique représenté par ces nouveaux touristes. Le bouche à oreille entre communes
voisines qui voient les commerçants souvent
très satisfaits de la présence tout à au long de
l’année des camping-caristes a fait naître de
D
20
très nombreux projets d’aires de services et
de zones de stationnement réservés aux VDL.
Et bien souvent, pour ces communes qui ont
compris que plus de 400 000 camping-cars
circulaient en France avec la même problématique de l’étape du soir, il était clair que le
temps était venu de faire quelque chose de
constructif.
Cela nous donne désormais des aires gratuites
admirablement bien situées, des étapes parfois payantes mais offrant des services complets pour quelques euros et parfois aussi
des aires affichant des tarifs jugés par certains
comme trop élevés. Quand il s’agit de sites
touristiques de premier ordre, pouvoir séjourner 24 h pour 10 ou 15 euros ne semble pas
scandaleux. La vision des Masters sur la
question est claire : privilégier avant tout le respect d’autrui, arborer un comportement totalement responsable vis-à-vis de l’environnement, pouvoir aller au camping si on le
souhaite mais que cela ne soit jamais une
obligation puisque les véhicules sont 100%
autonomes. Mais aussi comprendre que
lorsque l’on a payé un véhicule plusieurs dizaines de milliers d’euros, on n’a pas pour autant acheté la plage ou la vue sur le port. Cet
essor des aires (3 200 aires comptabilisées
dans le guide national des aires de services)
va se poursuivre et s’amplifier, grâce à cette
prise de conscience et ce volontarisme « positif » affiché par une majorité de communes.
Reste que si les aires de ravitaillement doivent
encore se multiplier, les solutions d’hébergement passent aussi par d’autres voies, plus
conviviales et plaisantes comme France Passion et d’autres concepts qui ont tous leurs
places tant qu’ils restent au libre choix des
camping-caristes. Restez libres, nous ferons
tout pour maintenir ce cap avec vous !
France Passion
L’étape idéale…
Lancé en 1993, le concept France Passion reste un « must » en matière d’étapes
d’un soir. D’abord parce qu’il concilie
gratuité de la nuitée, sécurité d’un domaine fermé, convivialité de la formule,
diversité de l’offre avec des accueillants
viticulteurs mais aussi artisans, fermiers.
Ensuite parce que succès aidant, le Carnet des invitations, sésame indispensable pour connaître les lieux précis d’étapes, recense désormais 1800 partenaires en France dont
200 nouveaux rien que pour la saison 2014. Il y a donc toujours
une étape de choix sur votre lieu de passage, toujours un hôte prêt
à vous ouvrir ses portes avec le sourire (il attend aussi le vôtre…),
sans obligation d’achat mais en revanche, et c’est important, sans
possibilité de vidange ou de raccordement. Les étapes FP ne sont
pas des aires de services, et c’est tant mieux !
Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire Masters, il est partenaire
de France Passion.
www.masters-france.com
Tourisme france
MARAIS POITEVIN
En remontant la Sèvre niortaise
Le Marais Poitevin…Il faudrait plutôt dire « les Marais Poitevins », tant les paysages, de part et d’autre de la Sèvre
Niortaise, depuis l’océan Atlantique jusqu’à Niort offrent
des aspects bien différents et, néanmoins, indissociables.
C
onquis sur la mer et aménagé par
l’homme depuis plus de dix
siècles, ce territoire de plus de
100 000 hectares dans sa globalité est – en réalité – triple : « maritime » en
pourtour de la baie de l’Aiguillon, « desséché »
dans les vastes étendues de terres, polders gagnés sur l’océan en Vendée et, plus à l’est,
dans les Deux-Sèvres, « mouillé » dans la
zone du marais servant de réservoir en cas de
sécheresse. C’est la « Venise Verte », si pittoresque, appelée ainsi du fait de son dédale de
canaux noyés dans la verdure.
Tout commence dans la baie de l’Aiguillon,
à quelques encablures de La Rochelle. Ici la
Sèvre Niortaise rencontre l’océan et le mélange d’eau douce et d’eau salée a favorisé
le développement de la mytiliculture, dont les
origines remontent au Moyen Age. Au creux
de la baie, le petit port du Pavé à Charron,
abrite les bateaux des mytiliculteurs qui attendent la marée. Au large, on devine les
parcs et leurs alignements de piquets (les
bouchots) où ils récoltent les moules de mai
à décembre et dont on se régale dans les petits restaurants de pêcheurs de Charron et
d’Esnandes.
bant les canaux creusés par les moines, aux
portes du marais Mouillé. C'est aussi là que
commence le changement brutal de paysage. Le « fouillis » d’arbres du marais mouillé
de la « Venise Verte » annonce un tout autre
univers : un dédale de « conches » (canaux)
tout à fait fascinant, que l’on sent tout
Au-delà de Marans, où vous pourrez faire
étape, vous sillonnerez des paysages incroyablement plats, domaines de grandes cultures, semblant tassés sous le ciel, tandis
que le regard ne bute que sur quelques rares
bouquets d’arbres, plantés en bordures de
bouchures ou sur les clochers des villages aux
maisons basses. Tel celui de Maillé et celui
de l’abbaye millénaire de Maillezais, dressée
en majesté sur une ancienne île et surplom-
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Un bateau de
mytiliculteur
dans l’Anse
de l’Aiguillon.
Marans et
ses multiples
canaux.
21
Du canal, on profite à merveille de la vue sur la très vieille abbaye de Maillezais
proche, derrière les rangées de peupliers et
de frênes têtards qui les bordent, composant
un impressionnant labyrinthe aquatique
unique en France. De jolies routes pénètrent au cœur de ce milieu étonnant, via
Ste-Christine ou St-Sigismond, puis le Mazeau. Jusqu’au siècle dernier, les routes
étaient rares et les habitants du marais n’y circulaient qu’en barque. Aujourd'hui, hormis
quelques exceptions, ces « bâtais » appelées
aussi « plates » servent à promener les visiteurs
du marais. Menées à la rame ou à la pigouille (une longue perche), elles se fraient
un chemin en glissant sur les tapis de lentilles
d’eau qui sinuent entre des rangées d’arbres
épais, ne laissant apparaître le ciel qu’en de
rares endroits. L’exploration en barque est,
bien sûr, le moyen le plus approprié pour la
découverte du marais mouillé. La région ne
manque ni d’embarcadères (chaque village
à son port) ni d’embarcations. Rejoignez
Arçais, en passant par Irleau, et embarquezvous avec un maraîchin qui vous contera
l’histoire du Marais. Et notamment l’intense trafic des plates autrefois qui transportaient, les vaches, le lait, l’osier, les fagots de
frêne, le vin et d’autres marchandises jusqu’à
Marans, pour revenir chargées, entre autres,
de bois de chêne et de pierres de taille pour
la construction des maisons. Ensuite, pour
parfaire vos connaissances, prenez la D102
puis la D123 qui remonte la Sèvre Niortaise et rendez-vous à la maison des Marais
mouillés à Coulon, petite capitale de la Ve-
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Coulon, la petite
capitale de la Venise
Verte.
Le Vanneau, une
agréable étape pour
les cyclistes.
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Tourisme France
GUIDE PRATIQUE
FONTENAYLE-COMTE
Luçon
Chailléles-Marais
A83
Maillezais
Coulon
Port du Pavé
Marans
St-Georges
de Rex
Esnandes
Courçon
LA ROCHELLE
nise Verte. Cet écomusée retrace toute la vie
et l’histoire du marais. Profitez-en aussi pour
vous promener à pied sur les quais de Coulon avant de partir à la découverte d’autres
villages, moins fréquentés et plus authentiques comme la Garette, typique du marais
mouillé avec ses maisons à double accès, le
premier, sur la rue, le deuxième sur l’eau.
Puis, le Vanneau, où il y a bien un port mais
pas de bateaux pour touristes, les habitants
préférant préserver la quiétude de cet endroit
si paisible. Idem à St-Georges-de-Rex, un
peu plus au sud, où l’on découvre pas moins
de quatre magnifiques lavoirs, une aire privée pour camping-cars et, sur une petite
place le restaurant « Bleu Tilleul » qui fait
aussi office de bar, d’épicerie, de dépôt de
pain… De là, quelques petits kilomètres
vous séparent de St-Hilaire-la-Palud où vous
abandonnerez une nouvelle fois votre véhicule pour parcourir en vélo ou a pied, la partie la plus sauvage et la moins connue du marais, par les nombreux chemins qui
remontent en direction de Damvix. Rien de
tel pour en savourer toute l’ambiance et le
mystère, à condition, toutefois, de vous munir
d’une carte bien détaillée, car il n’est rien de
plus facile que de se perdre dans cet espace
hors du temps, inextricable lacis de fossés, de
canaux et de rigoles, où le soleil joue à cachecache avec les dômes verdoyants d’une végétation toujours plus exubérante.
Votre Masters le plus proche :
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St-Hilaire
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■ Avant de partir :
- Charente-Maritime Tourisme : 85 Boulevard de la République, 17000 La Rochelle.
Tél. : 05 46 31 71 71.
- Vendée Tourisme : 33 rue de l’Atlantique, 85005 La Roche-sur-Yon Cedex
Tél. : 02 51 47 88 20. www.vendee-tourisme.com/
- ADT des Deux Sèvres : 21 rue de la Boule d'Or, 79025 Niort. Tél. : 05 49 778 779.
Internet : www.tourisme-deux-sevres.com/
■ Cartes et Guides
- Michelin, série jaune n° 316, au 1/150 000, Loire-Atlantique, Vendée.
- Guide Vert Michelin « Poitou, Vendée, Charentes ».
- Le Routard « Poitou-Charentes»
■ Aires Camping-Cars et stationnement :
Esnandes : Borne de services communale permanente à l'extérieur du camping municipal
« Les Misottes ». Services (vidanges, eau) payants et stationnement possible au tarif du camping.
Marans : Aire sur le parking derrière le
Super U, route de Nantes. Services
(vidanges et eau) payants et stationnement gratuit.
Aire de services au camping municipal
« Du Bois Dinot »***, route de Nantes
(ouvert d'Avril à fin Septembre). Services (vidanges, eau, éléctricité) et stationnement (6 emplacements) payants
et wc. Tél. : 05 46 01 10 51. www.villemarans.fr/voir/hebergement/camping/
Maillezais : aire de services (vidanges, eau) payante, à l'angle de la place du Champs de Foire.
Stationnement possible gratuit. Tél.: 02 51 87 23 01.
Arçais : aire municipale au parking du
Praineau, à l'entrée du village en
venant de Coulon. Stationnement et
services (vidanges, eau) payants + wc
et poubelles.Tél. : 05 49 35 37 12.
Coulon : aire municipale au parking
d’Autremont, en face du magasin des
producteurs régionaux et proche des
quais. Stationnement (50 emplacements) et services (vidanges, eau,
borne recharge électrique) payants. +
wc et poubelles. Tél. : 05 49 35 90 26.
St-Georges-de-Rex : aire privée sur le parking de la savonnerie du « Coq à l'âne ». De mi-mars à
mi-novembre. Stationnement gratuit, balades en baudet et savonnerie. Tél.: 05 49 35 06 28.
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