S A D E V

S
A
ST75/14
D
-
E
V
BOITE DE VITESSES
SPECIFICATIONS TECHNIQUES
Pour tous renseignements complémentaires, contacter la société :
Adresse locaux :
Adresse postale :
SADEV
6, rue des Grand’Montains
85110 SAINT PROUANT
SADEV
BP 1
85 111 CHANTONNAY
France
France
Tél. : (00 33) 2 51 66 42 68 – Fax : (00 33) 2 51 66 49 60
E-Mail : [email protected]
Edition Mars 2005
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
1- Sommaire
1-
Sommaire ...........................................................................................................page 1-1
2-
Caractéristiques ................................................................................................page 2-1
1
2
3
4
5
3-
Présentation de la boîte de vitesses...................................................... page 2-1
Données techniques pignonnerie .......................................................... page 2-1
Données techniques autobloquant ........................................................ page 2-1
Lubrification ........................................................................................... page 2-2
Capteurs et sondes ............................................................................... page 2-2
Information sur l’assemblage des différents composants ............................page 3-1
1 Composants de collage ......................................................................... page 3-1
4-
Outillages ...........................................................................................................page 4-1
5-
Eclatés................................................................................................................page 5-1
1
2
3
4
5
6-
Ligne primaire........................................................................................ page 5-1
Ligne secondaire ................................................................................... page 5-2
Sélection interne.................................................................................... page 5-3
Différentiel autobloquant........................................................................ page 5-4
Carters................................................................................................... page 5-5
Entretien.............................................................................................................page 6-1
1 Planning de maintenance ...................................................................... page 6-1
2 Révisions du matériel ............................................................................ page 6-2
7-
ANNEXE 1 : Butée de débrayage .....................................................................page 7-1
1 Butée mécanique................................................................................... page 7-1
2 Butée hydraulique.................................................................................. page 7-2
8-
ANNEXE 2 : Arbres d’embrayage et implantations ........................................page 8-1
9-
ANNEXE 3 : Rapports et Couples ....................................................................page 9-1
1 Gammes des rapports ........................................................................... page 9-1
2 Rapports de couple ............................................................................... page 9-2
10- ANNEXE 4 : Différentiel Autobloquant ..........................................................page 10-1
1 Plateaux autobloquant......................................................................... page 10-1
2 Rondelles belleville.............................................................................. page 10-2
11- ANNEXE 5 : Sorties de Différentiel Standards..............................................page 11-1
12- ANNEXE 6 : Sorties de Différentiel Spécifiques ...........................................page 12-1
13- ANNEXE 7 : Kits d’adaptation ........................................................................page 13-1
Edition Mars 2005
Page 1-1
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
2- Caractéristiques
1 - PRESENTATION DE LA BOITE DE VITESSES
La boîte de vitesses séquentielle de type SADEV ST75-14, comporte 6 rapports avant plus une marche
arrière. Son poids est d’environ 38.5 kg sans câble de marche arrière.
Elle est équipée d’un autobloquant à disques de friction et plateaux presseurs à rampes.
Elle est assemblée dans des carters spécifiques SADEV en fonderie d’aluminium. Il en existe 3 types :
-Carter pour butée mécanique.
-Carter pour butée hydraulique.
-Carter pour montage VAG avec démarreur coté boîte (butée hydraulique nécessaire).
Le câble de déverrouillage de la Marche Arrière est également fourni, tout comme la butée de
débrayage (montage à choisir, voir annexe 1 ‘butée de débrayage’& annexe 2 ‘arbres d’embrayage
et implantation) , les piquages de lubrification, les inserts de supports et le potentiomètre de rapport
engagé.
2 - DONNEES TECHNIQUES PIGNONNERIE
L’étagement est à choisir dans la liste des rapports fournie en annexe 3 ‘Rapports et couples’ :
Les arbres d’embrayage existant sont définis en annexe 2 ‘arbres d’embrayage et implantation’
Des montages spécifiques peuvent être réalisés sur demande, grâce à cette même annexe. Une
augmentation du délai de livraison s’en suit naturellement.
CONDITIONS LIMITES D’UTILISATION :
•
Couple moteur maximal : 25 m.kg
•
ou
Puissance Maximale : 240 CV
•
ou
Régime maximal : 9000 Tr/min
NB. Les préconisations de maintenance sont prévues pour ces cas de charge maximaux. Une utilisation
plus sévère diminuera la durée de vie des pièces sans maîtrise.
3 - DONNEES TECHNIQUES AUTOBLOQUANT
Autobloquant à quatre disques de friction et plateaux presseurs à rampes agissant symétriquement ou
assymétriquement à l’accélération et à la décélération.
Les tarages sont a choisir dans la liste fournie en annexe 4 ‘Différentiel autobloquant’.
NB. Le rodage de l’autobloquant (60 kilomètres) entraîne une chute de precharge d’environ 15%.
NB. La precharge mesurée à froid (atelier) est environ 15% supérieure à celle mesurée à chaud.
REMARQUE :
Les sorties de différentiel standards sont optionnelles, et définies en annexe 5 ‘Sorties de
différentiel standards’.
Des sorties de différentiel spécifiques peuvent être développées sur demande grâce à l’annexe 6
‘Sorties de différentiel spécifiques’.
Edition Mars 2005
Page 2-1
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
2- Caractéristiques
4 - LUBRIFICATION
Capacité : 1.4 Litre (correspond au niveau)
Refroidissement : De votre fourniture.
Raccord filtrant : inclus, (a nettoyer après chaque course)
1ère vidange
Fréquence des vidanges
Qualité viscosité
Après les 50 premiers km
A chaque fin d’étape
6AE 75W90
PRECAUTIONS PARTICULIERES
L’adjonction d’additifs dans l’huile est strictement déconseillée. Les conséquences engendrées ne sont
en aucun cas couvertes par le fournisseur de boîte SADEV.
En cas de complément d’huile dans la boite de vitesses, ne mélanger aucune autre huile avec celle déjà
présente dans la boîte.
STOCKAGE EN UTILISATION
Tout bidon ouvert à l’utilisation doit faire l’objet d’une attention particulière :
Refermer correctement le bidon après utilisation afin d’interdire l’introduction d’eau ou de
matière.
Stocker les bidons horizontalement, à l’abri des intempéries.
Ne pas entreposer les bidons à proximité d’une station de lavage.
Ne pas transvaser l’huile dans des récipients de plus grande capacité.
LAVAGE SOUS PRESSION
Lorsque la boîte de vitesses est déposée, obturer correctement tous les orifices afin d’éviter
l’introduction d’eau dans la boîte de vitesses.
5 - CAPTEURS ET SONDES :
Potentiomètre : ref. F90010591
A = +5V
B= GND
C = Signal
Contacteur de coupure : ref. F0077119K
Non polarisé
Contacteur de MAR : ref. 5099017
Non polarisé
Edition Mars 2005
Page 2-2
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
3- Information sur l’assemblage des différents composants
1 - COMPOSANTS DE COLLAGE
Les composants de collage ainsi que les couples de serrage sont indiqués poste à poste dans les vues
éclatées.
ATTENTION :
Les composants de collage ont été validés en essais. L’emploi de produits autres que ceux de la marque
‘Loctite’ n’a jamais fait l’objet d’essais sévérisés.
Les conséquences engendrées par un mauvais choix de produit de collage ou bien par un non-respect
des indices Loctite de collage ne sont en aucun cas couvertes par le fournisseur de boîte de vitesses
Sadev.
Edition Mars 2005
Page 3-1
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
4- Outillages
Edition Mars 2005
Réf. SADEV
FOUT9001001
Plaque antiécartement
Réf. SADEV
FOUT9001012
Centreur
d’embrayage
Page 4-1
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
6- Entretien
1 - PLANNING DE MAINTENANCE
Il est exprimé en fonction du kilométrage parcouru par le matériel en condition de course.
Poste
Action
Fréquence
Remplacement
2000 km
Remplacement
2000 km
Remplacement
2000 km
Remplacement
A chaque vidange
Nettoyage et contrôle attentif de
A chaque vidange
la collerette
Arbre d'embrayage
Roulements de différentiel
Roulements arbre primaire & secondaire
Joints de bouchon de vidange
Bouchons de vidange
Ressorts de commande (rappel, indexage, poussoir)
Remplacement
Vis d'arbres (primaire & secondaire)
Remplacement
Vis de couronne de couple
Remplacement
Vis de couvercle de boîtier de différentiel
Remplacement
Contrôle et mise en conformité
si nécessaire
500 km
Démontage/remontage, contrôle
ressuage pièces contraintes
500 km
Remplacement
1000 km
Precharge de l'autobloquant
CONTROLE BV et Pochette révision (joints, visserie de
sécurité…)
2000 km
A chaque
démontage
A chaque
démontage
A chaque
démontage
Roulement de butée de débrayage
Remarque
Ce planning pourra être modifié pendant la vie du produit ST75-14.
Une pochette de révision (étanchéité et visserie de sécurité) est disponible pour les versions suivantes :
Type de
sorties
Standard
Spécifique
Type de
butée
Référence du
kit
Mécanique
KITREVST75142
Hydraulique
KITREVST75143
Mécanique
KITREVST75144
Hydraulique
KITREVST75145
La mise à jour sera fournie sur demande, mais elle sera directement intégrée par nos services de
révision en usine.
Comme toute pièce dédiée à la compétition automobile, nous rappelons
qu’aucune garantie n’est assurée.
Edition Mars 2005
Page 6-1
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
6- Entretien
2 - REVISIONS DU MATERIEL
1-
Intervention dans nos locaux
Remarques :
•
•
Les boîtes de vitesses sont livrées plombées et numérotées.
L’absence du plomb ‘Sadev’ nous impose une attitude prudente en cas de problème mineur ou
majeur, et vaut pour retenue complète de notre part le cas échéant.
Retour des Boîtes de Vitesses pour révision :
Lors du retour des boîtes de vitesses dans nos locaux, une certaine procédure de livraison est à
respecter, afin que notre intervention puisse être globale, et pratique (carter ‘fermé’ pour passage au
banc).
On entendra donc comme boîte à réviser, un produit livré avec :
•
•
•
•
•
•
Butée d’embrayage en place
Contacteurs de coupure et de marche arrière en place
Boîte de vitesses vidangée de son huile et nettoyée
Bouchons de vidange et leurs joints en place, légèrement serrés
Différentiel en place
Une fiche navette précisant le kilométrage d’épreuve chronométrée et de liaison depuis la
dernière révision, disponible auprès de notre service commercial
Le câble de verrouillage de la marche arrière, sauf en cas de panne, ne sera pas à nous retourner, et
pourra donc rester à demeure sur le véhicule.
L’absence de certains éléments peut toutefois être précisée sur la fiche navette, mais en cas de doute,
le matériel repartira ré-équipé.
Procédure administrative :
1.
2.
3.
4.
2-
envoyer une demande de révision au service commercial SADEV
faire parvenir son matériel et sa fiche navette (descriptif ci-dessus) dans nos ateliers
approuver le devis présenté par le service commercial SADEV
PREVOIR UN DELAI D’IMMOBILISATION D’ENVIRON 2 à 3 SEMAINES, en général
Intervention personnelle :
Les clients désirant procéder par leurs propres moyens à la révision de leur matériel devront passer
commande des pièces SAV nécessaires auprès du service commercial SADEV.
LA SOCIETE SADEV DECLINE TOUTE RESPONSABILITE EN CAS DE LITIGE FAISANT SUITE A
UNE MAINTENANCE HORS DE NOS SERVICES TECHNIQUES AGREES (LISTE SUR DEMANDE).
Edition Mars 2005
Page 6-2
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
7- ANNEXE 1 : Butée de débrayage
1 - BUTEES MECANIQUE
a ) Butée mécanique BTC-DTC Ø50
Rep.
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
0301320
0599003
F9001060
F9001044
F9001085
5099143
5003025
5099138
F00730301
F00730302
F00730303
0101040
F0073019
9
10
11*
Désignation
Coef.
Vis CHC M10x30 cl 8.8 ZN
Rondelle sps Ø10
Vis CHC M10x23 cl8.8 ZN
Arrêt de gaine
Entretoise
Pivot de fourchette + rotule
Vis M8x20
Fourchette d’embrayage
Butée mécanique BTC-DTC Ø50 A
Butée mécanique BTC-DTC Ø50 B
Butée mécanique BTC-DTC Ø50 C
Roulement de butée Ø50
Tube guide butée
Tube guide butée Ø25.9 inter
F0073031 Joint de tube guide butée
(*) Pièces contenues dans le kit révision (cf. page 6-1)
Edition Mars 2005
1
2
1
1
1
1
2
1
222
Couple
(DaN.m)
5.5
222
5.5
222
2.5
Colle
1
1
1
1
Page 7-1
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
7- ANNEXE 1 : Butée de débrayage
b ) butée mécanique Renault Ø35
Rep.
Ref.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11*
0301320
0599003
F9001060
F9001044
F9001085
5099143
5003025
5099138
5099177
5099004
F0073031
Edition Mars 2005
Désignation
Coef.
Vis CHC M10x30 cl 8.8 ZN
Rondelle sps Ø10
Vis CHC M10x23 cl8.8 ZN
Arrêt de gaine
Entretoise
Pivot de fourchette + rotule
Vis M8x20
Fourchette d’embrayage
Butée mécanique Renault Ø35
Tube guide butée
Joint de tube guide butée
(*) Pièces contenues dans le kit révision (cf. page 6-1)
1
2
1
1
1
1
2
1
1
1
1
222
Couple
(DaN.m)
5.5
222
5.5
222
2.5
Colle
Page 7-2
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
7- ANNEXE 1 : Butée de débrayage
2 - BUTEES HYDRAULIQUE
Rep.
1*
2
3
4
5
6
7
8*
Ref.
Désignation
Coef.
F16010151 Butée hydraulique
0201084
Joint torique Ø43x3
F1601010
Entretoise pour butée hydraulique
0301302
Vis CHC M7x20 cl 10.9 ZN
99994411
Flexible de purge
99994421
Flexible de commande
0301373
Vis CHC M7x16 cl 10.9 ZN
F1601015
Butée hydraulique
0206011
Joint double lèvres Ø24x36x7
(*) Pièces contenues dans le kit révision (cf. page 6-1)
1
1
1
2
1
1
3
1
1
Colle
Couple
(DaN.m)
222
2.5
222
2.5
Autres modèles sur demande
Edition Mars 2005
Page 7-3
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
8- ANNEXE 2 : Arbre d’embrayage et implantations
2 - ARBRES D’EMBRAYAGE EXISTANTS
Ref AE
F1504009
F1601013
F1902001
F9001916
F9001129
F9001131
F9001132
F9001149
F9001152
F9001401
F9001402
F9001405
F9001406
F9001407
F9001408
F9001409
F9001410
F9001411
F9001412
F9001413
F9001414
F9001415
F9001416
F9001417
F9001418
F9001419
F9001420
F9001422
F9001423
F9001424
F9001425
F9001426
F9001427
F9001428
F9001429
F9001430
F9001431
F9001432
F9001433
F9001434
F9001435
F9001436
F9001437
F9001438
F9001439
F9001440
F9001441
F9001442
F9001443
F9001444
F9001445
Cannelures
d'embrayage
ØA
21 à 37,5°
Ø 16mm
20 à 30°
Ø 16mm
26 à 37,5°
Ø 17mm
23 à 30°
Ø 12mm
23 à 30°
Ø 15mm
23 à 30°
Ø 17mm
23 à 30°
Ø 16mm
18 à 30°
Ø 12mm
18 à 30°
Ø 17mm
23 à 30°
Ø 15mm
23 à 30°
Ø 15mm
18 à 30°
Ø 12mm
18 à 30°
Ø 15mm
23 à 30°
Ø 16mm
26 à 37,5°
Ø 15mm
23 à 30°
Ø 15mm
24 à 37,5°
Ø 15mm
24 à 30°
Ø 21mm
23 à 30°
Ø 15mm
23 à 30°
Ø 15mm
23 à 30°
Ø 17mm
18 à 30°
Ø 15mm
23 à 30°
Ø 15mm
23 à 30°
Ø 15mm
23 à 30°
Ø 15,6 mm
28 à 37,5°
Ø 19mm
20 à 30°
Ø 15mm
20 à 30°
Ø 12mm
21 à 45°
Ø 15mm
18 à 30°
Ø 16mm
23 à 30°
Ø 12mm
18 à 30°
Ø 12mm
20 à 30°
Ø 15mm
26 à 37,5°
Ø 15mm
23 à 30°
Ø 15mm
23 à 30°
Ø 15mm
23 à 30°
Ø 12mm
23 à 30°
Ø 15mm
26 à 37,5°
Ø 15mm
26 à 37,5°
Ø 17mm
18 à 30°
Ø 12mm
18 à 30°
Ø 16mm
23 à 30°
Ø 16mm
23 à 30°
Ø 16mm
18 à 30°
Ø 15mm
18 à 30°
Ø 12mm
20 à 30°
Ø 15mm
26 à 37,5°
Ø 17mm
20 à 30°
Ø 12mm
21 à 37,5°
Ø 15mm
23 à 30°
Ø 15mm
Edition Mars 2005
Dimensionnel
ØB
C+E
Ø 23,900mm
54mm
Ø 22,225mm
68,87mm
Ø 21,400mm
47,94mm
Ø 25,000mm
51,95mm
Ø 25,000mm
47,5mm
Ø 25,400mm
47,94mm
Ø 25,000mm
47mm
Ø 20,000mm
62mm
Ø 20,000mm
54,5mm
Ø 25,000mm
43,65mm
Ø 25,000mm
30,25mm
Ø 20,000mm
54,5mm
Ø 20,000mm
54,5mm
Ø 25,000mm
50mm
Ø 21,400mm
47,94mm
Ø 25,400mm
55mm
Ø 19,800mm
37mm
Ø 25,800mm
60mm
Ø 25,000mm
50mm
Ø 25,400mm
42mm
Ø 25,400mm
47,94mm
Ø 20,000mm
40mm
Ø 25,000mm
54mm
Ø 25,000mm
42,5mm
Ø 25,000mm
50mm
Ø 22,100mm
43,5mm
Ø 22,225mm
68mm
Ø 22,225mm
54,5mm
Ø 23,500mm
62mm
Ø 20,000mm
52,66mm
Ø 25,400mm
59,5mm
Ø 20,000mm
44,5mm
Ø 22,225mm
52mm
Ø 21,400mm
54,66mm
Ø 25,400mm
109mm
Ø 25,400mm
67mm
Ø 25,400mm
54mm
Ø 25,400mm
69mm
Ø 21,400mm
48mm
Ø 21,400mm
47,94mm
Ø 20,000mm
61,5mm
Ø 20,000mm
57,26mm
Ø 25,400mm
57mm
Ø 25,400mm
55,25mm
Ø 20,000mm
52mm
Ø 20,000mm
54,5mm
Ø 22,225mm
60mm
Ø 21,400mm
46,4mm
Ø 22,225mm
45mm
Ø 23,900mm
54mm
Ø 25,400mm
38mm
D
37mm
38,5mm
36mm
38,5mm
30mm
33,22mm
40mm
35mm
38mm
41mm
28mm
38mm
38mm
40mm
36mm
40mm
20mm
36mm
46mm
42mm
36mm
30mm
50mm
36mm
40mm
37mm
30mm
38mm
45mm
22mm
36mm
36mm
38mm
40mm
42mm
52mm
37mm
40mm
37mm
36mm
50mm
38mm
34mm
40mm
38mm
38mm
50mm
43mm
43mm
40mm
33mm
E
16mm
25,5mm
15mm
16mm
18mm
16mm
15mm
17,5mm
17mm
15mm
15mm
17mm
17mm
18mm
15mm
22mm
20mm
15mm
25mm
30mm
15mm
20mm
16mm
16mm
18mm
4mm
38mm
16mm
15mm
16mm
20mm
17,5mm
25mm
17mm
20mm
22mm
20mm
22mm
17mm
15mm
20mm
20mm
20mm
16mm
20mm
17mm
22mm
16mm
20mm
18mm
15mm
Butée
Mécanique
Hydraulique
Mécanique
Mécanique
Hydraulique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Hydraulique
Mécanique
Hydraulique
Hydraulique
Mécanique
Mécanique
Hydraulique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Hydraulique
Hydraulique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Mécanique
Mécanique
Hydraulique
Mécanique
Mécanique
Hydraulique
Mécanique
Mécanique
Hydraulique
Hydraulique
Hydraulique
Page 8-1
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
8- ANNEXE 2 : Arbre d’embrayage et implantations
Ref AE
F9001446
F9001447
F9001448
F9001449
F9001450
F9001451
F9001452
F9001453
F9001454
F9001455
F9001456
F9001457
F9001458
F9001459
F9001460
F9001461
F9001462
F9001463
F9001464
F9001465
F9001466
F9001467
F9001468
F9001469
F9001470
F9001471
F9001472
F9001473
F9001474
F9001475
F9001476
F9001477
F9001478
F9001479
F9001480
F9001481
F9001482
F9001483
F9001484
F9001485
F9001486
F9001487
F9001488
F9001489
F9001490
F9001491
F9001492
F9001493
F9001494
F9001495
F9001496
F9001497
F9001498
F9001499
Cannelures
d'embrayage
21 à 45°
18 à 30°
24 à 37,5°
23 à 30°
23 à 30°
23 à 30°
21 à 45°
20 à 30°
21 à 45°
20 à 30°
26 à 37,5°
28 à 37,5°
28 à 37,5°
28 à 37,5°
21 à 45°
20 à 30°
21 à 30°
21 à 30°
26 à 37,5°
26 à 37,5°
21 à 30°
23 à 30°
20 à 30°
23 à 30°
23 à 30°
23 à 30°
23 à 30°
21 à 30°
18 à 30°
ØA
Ø 12mm
Ø 15mm
Ø 15mm
Ø 15mm
Ø 20mm
Ø 16mm
Ø 15mm
Ø 15mm
Ø 15mm
Ø 12mm
Ø 15mm
Ø 15mm
Ø 15mm
Ø 15mm
Ø 17mm
Ø 15mm
Ø 20mm
Ø 12mm
Ø 17mm
Ø 15mm
Ø 17mm
Ø 15mm
Ø 14mm
Ø 12mm
Ø 12mm
Ø 17mm
Ø 15mm
Ø 15mm
Ø 15mm
Dimensionnel
ØB
C+E
Ø 23,500mm
62mm
Ø 20,000mm
40mm
Ø 19,800mm
67,6mm
Ø 25,400mm
47,94mm
Ø 25,400mm
41mm
Ø 25,400mm
56,8mm
Ø 23,500mm
59mm
Ø 22,225mm
68mm
Ø 23,500mm
56mm
Ø 22,225mm
60,4mm
Ø 21,400mm
74mm
Ø 22,100mm
47,05mm
Ø 22,100mm
43,55mm
Ø 22,100mm
47,94mm
Ø 23,500mm
54,5mm
Ø 22,225mm
47,5mm
Ø 23,000mm
65mm
Ø 23,500mm
44mm
Ø 21,400mm
54,5mm
Ø 21,400mm
68mm
Ø 23,500mm
57,25mm
Ø 25,100mm
62,5mm
Ø 22,225mm
65mm
Ø 25,400mm
53mm
Ø 25,400mm
58mm
Ø 25,400mm
47,94mm
Ø 25,400mm
59,5mm
Ø 23,500mm
60mm
Ø 20,000mm
52,66mm
D
35mm
40mm
50mm
33mm
30mm
34mm
40mm
38mm
39mm
30mm
48mm
30mm
30mm
36mm
38mm
30mm
40mm
33mm
38mm
48mm
45mm
37,5mm
34mm
38mm
30mm
45mm
40mm
40mm
33mm
E
20,5mm
13,5mm
22mm
16mm
16mm
22mm
16mm
23mm
15mm
28mm
16mm
20mm
20mm
15mm
17mm
18mm
25mm
10mm
17mm
16mm
15mm
22mm
22mm
16mm
20mm
15mm
30mm
17mm
17mm
Butée
Mécanique
Mécanique
Hydraulique
Mécanique
Hydraulique
Mécanique
Mécanique
Hydraulique
Mécanique
Mécanique
Hydraulique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Hydraulique
Hydraulique
Mécanique
Hydraulique
Mécanique
Hydraulique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Mécanique
Hydraulique
Mécanique
Autres modèles sur demande
Edition Mars 2005
Page 8-2
LONGUEUR C
BS
B
A
BR
LONGUEUR E
LONGUEUR D
LONGUEUR C
3,8 **
ØB
ØA
27,08 *
LONGUEUR E
LONGUEUR D
B
10,9 *
A
LONGUEUR C
LONGUEUR E
LONGUEUR D
36,25
245,5
326,25
81,46
168,65
105
108,27
56,41
15,7
80,54
145,25
45,01
138,89
60,73
76,18
136,24
114,98
74,1
146,16
45
115,51
6,73
142,05
122,97
15,74
95,1
115
78,32
47,63
318
175,5
130
208,32
42,51
88,9
80,54
57,6
15,7
230
245,5
326,25
168,65
105
56,41
108,27
15,7
80,54
145,25
45,01
76,18
136,24
114,98
80,54
15,7
60,73
45
318
146,16
115,51
6,73
74,1
122,97
15,74
95,1
115
142,05
175,5
81,46
130
78,32
47,63
230
36,25
208,32
42,51
88,9
138,89
57,6
245,5
326,25
168,65
105
56,41
15,7
15,7
80,54
108,27
45,01
60,73
76,18
136,24
114,98
68,43
6,73
115,51
318
146,16
122,97
95,1
115
74,1
175,5
81,46
130
78,32
47,63
230
36,25
208,32
42,51
142,05
80,54
128,97
88,9
57,6
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST90-14
9- ANNEXE 3 : Rapports et Couples
1 - GAMME DES RAPPORTS
Rapport
3,000
2,250
2,833
2,118
2,818
2,143
3,083
2,357
3,083
2,154
2,643
2,118
1,944
1,933
1,875
1,813
1,733
1,684
1,667
1,625
1,556
1,500
1,471
1,450
1,400
1,364
1,333
1.318
1.316
1,286
1,250
1,227
1,200
1,167
1,143
1,130
1,100
1,095
1,045
0,963
0,952
Z1
12
16
12
17
11
14
12
14
12
13
14
17
18
15
16
16
15
19
18
16
18
18
17
20
20
22
21
22
19
21
20
22
20
24
21
23
20
21
22
27
21
Z2
36
36
34
36
31
30
37
33
37
28
37
36
35
29
30
29
26
32
30
26
28
27
25
29
28
30
28
29
25
27
25
27
24
28
24
26
22
23
23
26
20
Référence
D759001026J6J
D759001016J6J
D759001036J6J
D759001046J6J
E75141437556J
C75141736556J
C75141835556J
C75141529556J
C75141630556J
C75141629556J
C75141526556J
C75141932556J
C75141830556J
C75141626556J
C75141828556J
C75141827556J
C75141725556J
C75142029556J
C75142028556J
C75142230556J
C75142128556J
C75142922556J
C75141925556J
C75142127556J
C75142025556J
C75142227556J
C75142024556J
C75142428556J
C75142124556J
C75142326556J
C75142022556J
C75142123556J
C75142223556J
C75142726556J
C75142120556J
Application
Première
Deuxième
Première
Deuxième
Première
Deuxième
Première
Deuxième
Première
Deuxième
Première
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
3ème à 6ème
Autres : nous consulter
Edition Mars 2005
Page 9-1
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST90-14
9- ANNEXE 3 : Rapports et Couples
2 - RAPPORTS DE COUPLE
Rapport
3,235
3,600
3,667
3,800
4,154
4,357
4,583
4,667
4,786
4,833
5,083
5,273
5,545
Edition Mars 2005
Z1
17
15
15
15
13
14
12
12
14
12
12
11
11
Z2
55
54
55
57
54
61
55
56
67
58
61
58
61
Référence
CPL1755900101
CPL1554900101
CPL1555160101
CPL1557160102
CPL1654900101
CPL1461900101
CPL1255900101
CPL1256900101
CPL1467900101
CPL1258900101
CPL1261900101
CPL1158900101
CPL1161900101
Page 9-2
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
10- ANNEXE 4 : Différentiel Autobloquant
1 - PLATEAUX AUTOBLOQUANT (TARAGE DU DIFFERENTIEL)
Edition Mars 2005
ACCEL
(°DEG)
DECCEL
(°DEG)
23
23
23
35
23
30
27
27
27
27
30
40
30
30
30
30
45
30
30
40
85
65
45
35
23
30
80
60
45
30
90
90
85
65
50
45
60
40
37
70
35
90
35
75
35
55
35
65
35
37
37
45
90
40
37
75
37
50
37
60
50
65
40
50
45
50
45
80
45
65
Référence
F90042391
F15024001
F15026081
F15024051
F15024041
F14020451
F90042381
F15011301
F15011461
F15011711
F15024021
F14011011
F14020791
F15010571
F90042371
F15024011
F19030701
F15024031
F14020801
Page 10-1
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
10- ANNEXE 4 : Différentiel Autobloquant
2 - RONDELLES BELLEVILLE (REGLAGE DE LA PRECHARGE)
Galbe de la Rondelle
Référence
0,6 mm
0,8 mm
1 mm
1,2 mm
1,35 mm
1,5 mm
1,7 mm
1,85 mm
F9004241
F9004242
F9001096
F0085914
F9001097
F1401052
F9001098
F9001010
F9001102
2 mm
2,2 mm
2,4 mm
2,6 mm
F9001099
F9001100
F9001101
Pour connaître le tarage et la precharge de chaque combinaison, prendre contact avec
votre interlocuteur commercial habituel.
Edition Mars 2005
Page 10-2
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
11- ANNEXE 5 : Sortie de Différentiel Standards
1 - PRECISIONS :
Les tulipes de sortie standard (en option) sont définies pour recevoir des joints type
LOBRO diamètre 100mm.
La tulipe gauche et la tulipe droite sont identiques dans ce cas (pas d’arbre intermédiaire
droit).
(voir page suivante)
Edition Mars 2005
Page 11-1
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
12- ANNEXE 6 : Sortie de Différentiel Spécifiques
Pour définir avec le moindre risque vos transmissions spécifiques,
prendre contact avec votre interlocuteur commercial habituel.
Edition Mars 2005
Page 12-1
143,35
LO
NG
UE
UR
2"
LO
NG
U
UE
R
1"
LONGUEUR 2
N
LO
GU
R
EU
LO
2'
220,85
NG
UE
UR
1'
143,35
LONGUEUR 4
LONGUEUR 3
LONGUEUR 2
L
G
ON
U
UE
R
2'
LO
NG
UE
UR
1'
BOITE DE VITESSES MECANIQUE
ST75-14
13- ANNEXE 7 : Kits d’adaptation
Les pages suivantes présentent des kits conçus par la SADEV sur la demande de clients
pour adapter la boîte de vitesse ST75-14 sur différents blocs moteur.
Ainsi, vous trouverez dans les pages suivantes :
-
Un montage pour bloc moteur type TU de PSA
Un montage pour bloc moteur type XU de PSA
Un montage pour bloc moteur type K20A de HONDA
Un montage pour bloc moteur 1800 20S de VAG (ce dernier nécessite des conditions
particulières)
Il existe deux autres montages :
-
Un montage pour bloc moteur F4R (Renault), utilisé sur la Clio coupe, disponible à la
boutique Alpine.
Un montage pour bloc moteur EW10 (PSA), utilisé sur le 206RCC coupe, disponible à
la boutique PEUGOET SPORT. (Ce montage nécessite une configuration carters et
butée d’embrayage spécifique)
Quelque soit votre choix, nous vous conseillons de prendre contact avec notre
équipe. Elle saura vous guider au mieux, et répondre à vos attentes.
Edition Mars 2005
Page 13-1