Logbuch2014 03 - RK-Marine

11. JAHRGANG - AUSGABE 49 - HEFT 3-2014
LOGBUCH
ZEITSCHRIFT DER RESERVISTENKAMERADSCHAFT MARINE BERLIN E.V.
DER FREUNDESKREIS DES EINSATZGRUPPENVERSORGERS BERLIN
LOGBUCH 3-2014
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SOZIALES
DEUTSCHER MARINEBUND E.V.
LANDESVERBAND BERLIN-BRANDENBURG
EINLADUNG
Berlin, den 20. Juli 2014
Liebe Kameradinnen und Kameraden,
liebe Freunde und Förderer des Maritimen Gedankens,
sehr geehrte Damen und Herren,
auch in diesem Jahr wollen wir unserer kameradschaftlichen Pflicht nachkommen, der Getöteten und Gefallenen Kameradinnen und Kameraden der Bundeswehr zu gedenken und auch den Toten der See unsere Ehrerbietung überbringen.
Dazu lade ich Sie/Euch recht herzlich ein!
FREITAG 29. AUGUST 2014 UM 17:00 UHR
Die Veranstaltung findet auf dem Columbiafriedhof dem
ehemaligen Garnisonsfriedhof am „Marine-Luftschiffer-Denkmal L2“ statt.
Veranstalter ist:
DEUTSCHER MARINEBUND E.V.
LANDESVERBAND BERLIN-BRANDENBURG
An der Gedenkfeier beteiligen sich aktiv:
DER WEHRBEAUFTRAGTE DES DEUTSCHEN BUNDESTAGES, DIE
BUNDESWEHR, DIE SOZIALEN VERBÄNDE DES RUNDEN TISCHES, DIE
MARITIMEN VEREINE UND VERBÄNDE IN BERLIN-BRANDENBURG
UND DIE GEISTLICHEN VERTRETER DER VERSCHIEDENEN GLAUBENSRICHTUNGEN!
DIE VERANSTALTUNG WIRD GETRAGEN VON DER:
UND
Der Veranstaltungort ist am Columbiadamm 122-140 in Berlin-Neukölln
„Bus 104 Haltestelle Friedhöfe“
Ich freue mich auf eine Wiedersehen und hoffe auf große Beteiligung zur Ehrung der Gefallenen der Bundeswehr und der Toten der See.
Mit freundlichen & kameradschaftlichen Grüßen
Horst W. Janßen
Leiter Landesverband Berlin-Brandenburg
Dir. a.D. Horst W. Janßen - 12359 Berlin - Späthstrasse 41 / 6
Telefon 030 - 601 13 46 Telefax 030 - 601 96 83
Mobil 0176 - 78130958
e-Mail: [email protected] www.rk-marine-berlin.de
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LOGBUCH 3-2014
AUS MEINER SICHT
DER MARITIME SOMMER
IST DA!
von Horst W. Janßen
Liebe Leserinnen und Leser,
liebe Mitglieder,
liebe Freunde und Förderer in aller Welt!
Der Maritime Sommer ist da zu mindestens ist Berlin-Brandenburg!
Dieses wage ich zu behaupten.
Nicht nur das Wetter spielt mit, nein auch
viele Mitglieder unseres Verbandes, des
Deutschen Marinebund e.V.
Gestützt ist diese Aussage auf die Themen
dieser Ausgabe.
Der Maritime Tag im Optikpark Rathenow
hat sich für die örtliche Marinekameradschaft, was Mitgliederwerbung
anbelangt, sicherlich gelohnt.
Ein Abgeordnetentag mit viel Turbulenz
und doch Einigkeit für unseren Verband ist
vorbei.
Das Berliner Hoffest des Regierenden
Bürgermeisters gab Gelegenheit sich mit
der Abordnung unseres Patenschiffes Einsatzgruppenversorger Berlin, unter Leitung
des Kommandanten, zu treffen und auszutauschen.
Anlässlich des Hafenfestes des Bezirks
Berlin-Köpenick veranstaltete die dortige
Marinekameradschaft auf ihrem Gelände
auch ein öffentliches, gut besuchtes Hafenfest.
Es folgte das Stadtfest Cottbus, bei dem
die dortige Marinekameradschaft nicht nur
präsent war, sondern stark Werbung mit
großem Erfolg betrieb.
Beim BIWAK des General Standortaufgaben Berlin waren wir maritim präsent
und fanden große Aufmerksamkeit.
LOGBUCH 3-2014
Es folgte der Brandenburgtag des Bundeslandes Brandenburg in Spremberg, auf dem
die Marinekameradschaften unseres
Landesverbandes Berlin-Brandenburg
Flagge zeigten. Auch hier konnte sehr stark
für den Seegedanken in der Bevölkerung
Kenntnis vermittelt werden und dabei
wiederum gezielte Werbung für unseren
Verband im Sinne unserer neuen
Werbekampagne.
Sieht man auf die weiteren maritimen
Veranstaltungen unseres „Maritimen
Sommers“, so haben wir noch eine Menge
Arbeit vor uns. Dieses aber nicht im
negativen Sinne, sondern im positiven und
so glaube ich, im maritimen Sinne, also
Schutz der Seefahrt und somit im Sinne
unserer Volkswirtschaft und damit zum
Wohle unserer Bevölkerung.
Wenn wir eingebunden in den globalen
Markt - und dass weltweit - unsere Märkte
betrachten, sind wir fast ausschließlich auf
den Seetransport angewiesen. Das betrifft
übrigens fast alle Länder dieser Erde. Fast
90 % aller Im- und Exporte für den
Europäischen Raum gehen über See.
Fazit - wenn auch nur eine von vielen
Möglichkeiten, wie zum Beispiel Piraterie, Angriff von Extremisten oder ähnliches
in einer großen Dimension eintrifft, sind
wir von der globalen Versorgung bzw. der
Ausfuhr abgeschnitten und können in
kürzester Zeit am Hungertuch nagen!!!
1
INHAL
T
INHALT
TITELBILD
RETTUNGSAKTION MIT 3 BETEILIGTEN
NATIONEN
Dänischer Hubschrauber birgt Verletzten vom
Holländischen U-Boot ab
Foto: Bundeswehr/Marcus Staschok
AUS MEINER SICHT
DER MARITIME SOMMER IST DA!
von Horst W. Janßen
Seite 1
TERMINE-TERMINE-TERMINE
DER TERMIN-KALENDER MARITIMER
EREIGNISSE
Unseres Vereins und von befreudeten Verbänden,
Vereinen, Behörden und Dienststellen Seite 4
GRATULATIONEN
DER RK-VORSTAND UND DIE
REDAKTION GRATULIEREN.
Zu Geburtstagen im Juli und August
sowie zu anderen Anlässen
VON UNSERER LESERSCHAFT
LESERBRIEFE MIT:
Berichten, Kommentaren u. v. m.
MARITIME VERBÄNDE
11
Seite 5
Seite 6
MARITIMER TAG IM RATHENOWER
OPTIKPARK
Die MK Rathenow im öffentlichen Dialog mit der
Bevölkerung
von Rolf Schramm
Seite 7
GEDANKEN ZUM AO-TAG 2014
Die Marinekameradschaft Cottbus war Teilnehmer in Goslar
von Karl-Heinz Höhne
Seite 8
21. HAFENFEST IN DER MK KÖPENICK
Im Rahmen der Köpenicker Festwoche feierte die
MK mit vielen Besuchern und Gästen.
von Peter Lux
Seite 9
STADTFEST COTTBUS 2014
DMB-Stand des Landesverband Berlin-Brandenburg mit Infomobil auf dem Stadtfestgelände
von Horst W. Janßen
Seite 10
HOHE AUSZEICHNUNG FÜR
ROLF SCHRAMM
DMB-Verdienstnadel in GOLD an Rolf Schramm
während der Sommerfeierlichkeiten der MK
Rathenow verliehen
von Eilert Hinrichs
Seite 11
2
12
20
LOGBUCH 3-2014
MARITIME VERBÄNDE
INHAL
T
INHALT
SOZIALWERK DES DEUTSCHEN
MARINEBUND E.V.
Einweihung Spendentrichter vor dem MarineEhrenmal in Laboe
von Dieter Reschke
Seite 12
MARITIME-JUGEND
21
24
44
DIE AKTIONEN DER SEENOTRETTER
120 Jahre Station Laboe
Einsatz Freiwillige von Poel
Seite 40
Senotretter danken Dt. Post
Wassereinbruch auf Angelkutter
Seite 42
Ehepaar orintierungslos im Stettiner Haff Seite 43
von P & Ö der DGzRS/HWJ
BÜCHER-BORD
Logbuch-Redaktion
LOGBUCH 3-2014
EINSATZGRUPPENVERSORGER BERLIN
Höhenrettung auf See
von Hans-Friedrich Müller
Seite 20
Berliner Hoffest
von Horst W. Janßen
Seite 21
EGV Berlin zum ATALANTA-Einsatz
von PIZ Marine
Seite 23
AUS DER HAUPTSTADT
NUR FLIEGEN IST SCHÖNER
Die Marine entdeckt die dritte Dimenion Marineflieger 1913-19 Sonderausstellung
von PIZ MHM Gatow/Stephan Huck
Seite 24
DEUTSCHE MARINE
DIE SEENOT-RETTER
BUCHVORSTELLUNGEN
Gelbe Schleifen
von Kirsten & Horst-Otto Gerberding
IMPRESSUM
SEGELSPORT UND VIELES MEHR
Ansegeln mit Bootsweihe MJ Hof
Seite 13
3. Frankencup
Seite 14
Opti-Cup 2014
Seite 16
Hart am Limit
Seite 17
Heinrich-Raithel-Gedächtnispokal
Seite 19
von Alexander Spörl
UNSER PATENSCHIFF
Seite 44
Seite 45
SCHIFFS- UND BOOTSBEWEGUNGEN
Fregatte Bayern hilft U-Boot
Seite 29
Personalwechsel in der Leitungsebene
Kieler Woche 2014
Seite 30
Fregatte MECKLENBURGVORPOMMERN vom EAV zurück
Seite 31
F216 Richtung Mittelmeer
Heimkehr nach NATO-Einsatz
Seite 32
von PIZ Marine/HWJ
DIE SEENOT-RETTER
DIE AKTIONEN DER SEENOTRETTER
Explosion auf Containerschiff
Tagung der DGzRS in Wilemshaven
Seite 34
28-Meter-Kreuzer auf Kiel gelegt
Seite 35
Lister Seenotretter ziehen Krabbenkutter frei
Schwerverletzter Offshore-Arbeiter
Seite 37
Feuer auf Containerschiff
Tag der Seenotretter
Seite 38
50 Jahre Seenotretter in Nordstrand
Seite 39
von P & Ö der DGzRS/HWJ
3
TERMINETERMINETERMINE
TERMINE-TERMINETERMINE-TERMINE
JULI 2014
am _ 5. - 6. um 10-18 Uhr ! Samstag/Sonntag !
Veranstaltungsthema: Brandenburgtag mit DMBInfostand mit Info-Mobil und den Vereinen des
Landesverband Berlin-Brandenburg
Veranstaltungsort: 03130 Spremberg, Stadtmitte
am _ 16. um 18 Uhr
! Mittwoch !
Veranstaltungsthema: Deutsche Gesellschaft für
Schiffahrt- und Marinegeschichte RG Berlin
DGSM Vortrag „Die Rolle von Schiffsmodellen
im Schiffbau“
Veranstaltungsort: 13353 Berlin, Westhafenstraße 1 im Casino
AUGUST 2014
NOVEMBER 2014
am _ 6. - 9.
! Donnerstag - Sonntag !
Veranstaltungsthema: Sitzung des Erweiterten
Bundesvorstandes des Deutschen Marinebund e.V.
Veranstaltungsort: 24235 Laboe, Strandstr. 92
- NUR MITGLIEDER am _ 15. um 16:30 Uhr
! Samstag !
Veranstaltungsthema: Volkstrauertag Gedenken
der Toten und Opfer aller Kriege mit dem Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge, dem Wachbataillon und dem Stabsmusikkorps der Bw
Veranstaltungsort: Lilienthalfriedhof
10965 Berlin-Neukölln, Lilienthalstraße (U7
Bahnhof Südstern)
am _ 19. um 18 Uhr
! Mittwoch !
Veranstaltungsthema: DGSM RG Berlin Vortrag
„Personenprofile deutscher Marineoffiziere“
Veranstaltungsort: 13353 Berlin, Westhafenstraße 1 im Casino
! Samstag !
am _ 29. um 17:00 Uhr
! Freitag ! am _ 22. um 13:00
Veranstaltungsthema: Großes Totengedenken für Veranstaltungsthema: Landesverbandstag-Herbst
die Gefallen und getöteten Soldaten der Bundes- Berlin-Brandenburg im Deutschen Marinebund
wehr und die Toten der See mit der Bundeswehr e.V. - Veranstaltungsort: 12557 Berlin-Köpenick,
Grünauer Straße 3, MK Köpeck
und den sozialen Verbänden
am _ 20. um 18 Uhr
! Mittwoch !
Veranstaltungsthema: DGSM RG Berlin
Vortrag „Pommersche Häfen“
Veranstaltungsort: 13353 Berlin, Westhafenstraße 1 im Casino
Veranstaltungsort: Berlin-Neukölln,
Columbiadamm am Marine-Luftschiffer-Denkmal „L2“ Bus 104 Haltestelle Friedhöfe
am _ 26.-30. 10-18Uhr ! Mittwoch-Sonntag !
Veranstaltungsthema: Boot & Fun Berlin
Veranstaltungsort: Messehallen Funkturm, Halle
25 Messestand des Deutschen Marinebund e.V.,
am 30./31. 10:00- 18:00 Uhr !Samstag/Sonntag!
Berlin, Jafféstraße, S-Messe-Süd, Eingang Halle
Veranstaltungsthema: Tag der offenen Tür des
1, DMB-Stand Halle 25
Bundesministers der Verteidigung mit sozialen
DEZEMBER 2014
Verbänden Veranstaltungsort: Berlin-Tiergarten,
Stauffen-bergstraße 18 - Bus M29 Haltestelle Ge- am _ ??. um ?? Uhr
! ??? !
denkstätte Dt. Widerstand
Veranstaltungsthema: Jahresabschluss- und
Weihnachtsessen
der RK Marine Berlin e.V. Der
SEPTEMBER 2014
Freundeskreis des EGV Berlin mit der
am _ 17. um 18 Uhr
! Mittwoch !
Besatzungsabordnung unseres Patenschiffes
Veranstaltungsthema: DGSM RG Berlin
Veranstaltungsort: Berlin ???
„Besichtigung des BEHALA-Verwaltungsgebäu! Mittwoch !
des im denkmalgeschützten Speicher 1 im West- am _ 17. um 18 Uhr
Veranstaltungsthema:
DGSM
RG
Berlin
hafen
Vortrag „Truppentransporter“
Treffen: 13353 Berlin, Westhafenstr1 imCasino
Veranstaltungsort: 13353 Berlin, WesthafenOKTOBER 2014
straße 1 im Casino
am _ 15. um 18 Uhr
! Mittwoch !
MÄRZ 2015
Veranstaltungsthema: DGSM RG Berlin
! Donnerstag - Sonntag !
Vortrag „Der Echoloterfinder Alexander Behm. am _ 26. - 29.
Veranstaltungsthema: Sitzung des Erweiterten
Eine Biographie“
Bundesvorstandes des Deutschen Marinebund e.V.
Veranstaltungsort: 13353 Berlin, WesthafenVeranstaltungsort: 24235 Laboe, Straße 92
straße 1 im Casino
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4
GRA
TULA
TIONEN
GRATULA
TULATIONEN
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, alles Gute, Gesundheit und ein langes
Leben wünschen der Vorstand der RK Marine Berlin e.V. Der Freundeskreis des
Einsatzgruppenversorgers Berlin und die Redaktion LOGBUCH !
GEBURTSTAGE IM JULI
1. Claus Kliefoth
3. Detlef Knoppe
4. Christian Nolte
6. Hans-Jürgen Kockrow
7. Brigitte Rehberg
8. Marcell Ebel
9. Hans Gerhard Braun
10. Thomas Rohrlack
11. Bernd Aden
12. Helga Müller
13. Manfred Zugehör
14. Jörg Tobias
15. Jürgen Wollin
Werner Hupfeld
16. Klaus Cunert
17. Willi Bomdorf
Matthias Faermann
19. Wolfgang Eschert
Klaus-Dieter Linn
20. Heiko Fenn
Klaus Seemann
23. Florian Komm
Manfred Boje
27. Manfred Hoppe
28. Reinhard Bittner
Willi Krüger
29. Peter Waldow
31.Manfred Wischnewsli
MK Köpenick
MK Köpenick
RK11
MK Köpenick
DMB
MK Rathenow
LVL Bayern
MK Rathenow
Shantychor Berlin
MK Berlin 1886
RK11
MK Köpenick
MK Berlin1886
LVL Nord
MK Cottbus
MK Berlin 1886
GF der IMC
Shantychor Berlin
MK Köpenick
DMB-Ehrenmitgl.
MK Cottbus
RK11
Shantychor Berlin
MK Cottbus
MK Berlin 1886
MV Wittenberge
MK Köpenick
MV Wittenberge
GEBURTSTAGE IM AUGUST
1. Ines Schulze
Jan Oltmanns
2. Georg Taubert
4. Angela Schnitker
5. Horst W. Janßen
K.-Dieter Wickert
6. Annegret Diggins
Otto Berg
Ute Reimer
11. Jürgen Sauer
15. Manfred Weiss
Joachim Schäplitz
16. Edgar Selzer
Werner Dopatka
Hans-Friedrich Müller
17. Elke Vogelmann
Mathias Trevisany
19. Erich Zitron
20. Bärbel Hoffmann
Wighart Schettat
21. Heinrich Warnecke
Wolfgang Wolniak
27. Hans Franke
28. Friedrich Schorn
Horst Knoblich
29. Werner Haase
30. Christian Grandt
DMB
MK Westerstede
MK Westerstede
DMB
RK Marine Berlin
Shantychor Berlin
DMB
MK Westerstede
DMB
MK Berlin 1886
Shantychor Berlin
MK Rathenow
LVL Saar-Obermosel
Shantychor Berlin
Senatskanzlei Bln.
DMB
RK11
MV Wittenberge
Shantychor Berlin
MK Berlin 1886
LVL Süd-Niedersach
Shantychor Berlin
RK11
Shantychor Berlin
MK Westerstede
LVL Westfalen
MK Rathenow
Wir gratulieren natürlich auch allen anderen
Geburtstagskindern, die hier nicht aufgeführt sind !
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VON UNSERER LESERSCHAFT
per Mail 29. Mai 2014
per Mail 14. Mai 2014
Moin Kamerad Horst W Janßen,
ich danke Ihnen für die Mail mit
dem Logbuch 1/2-2014. Ich
habe mich sehr gefreut, meinen
Beitrag mit dem Begrüßungskapitän auf Seite 19 entdeckt zu
haben. Danke für die tolle Präsentation.
Natürlich sind die anderen Beiträge auch sehr interessant. Das
Logbuch ist einfach super gestaltet.
Dann soll ich Sie ganz herzlich
von Addi Dreier grüßen. Addi
war bis Ende März 2014 unser
Erster Vorgesetzter der BGEF
Bordgemeinschaft der Emdenfahrer, hat dann nach vielen Jahren seiner Tätigkeit den Posten
abgegeben. Nun wurde ich am
26. April 2014 im Rahmen unserer außerordentlichen Mitgliederversammlung zum Ersten
gewählt.
Morgen, am 15.05. bin ich zur
monatlichen Versammlung der
MK Rendsburg in deren Stammlokal eingeladen und werde einen Vortrag über meine Tätigkeit
als Begrüßungskapitän im
Schulauer Fährhaus in Wedel
halten.
Kamerad Janßen, ich werde gelegentlich wieder von mir hören
lassen, sicherlich wieder mit einem maritimen Beitrag für das
Logbuch.
Auf gute Zusammenarbeit.
Mit kameradschaftlichen
Grüßen
Hartmut Hoffmann
1. Vors. der Bordgemeinschaft
der Emdenfahrer
Betreff: Logbuch
Hallo Horst,
ich bedanke mich für den ganzseitigen Abdruck meines
gemeinnützigen Vereins im
aktuellen Logbuch. Ich war
überrascht über das Großformat.
Nochmals vielen Dank.
Mit kameradschaftlichen
Grüßen und ein schönes
Wochenende
Eberhard Kluge
per Mail 11. Juni 2014
Betreff: AW: Logbuch 1+2/2014
Lieber Kamerad Janßen,
vielen Dank für die Übermittlung Ihrer beiden wieder sehr
informanten Logbücher.
Beste Grüße
Dietrich Schumann
DEUTSCHER MARINEBUND E.V.
LANDESVERBAND BERLIN-BRANDENBURG
ANKÜNDIGUNG
Zum Totengedenken auf dem Columbiafriedhof
dem ehemaligen Garnisonsfriedhof am „Marine-Luftschiffer-Denkmal L2“
FREITAG 29. AUGUST 2014 UM 17:00 UHR
DIE VERANSTALTUNG WIRD UNTERSTÜTZT VON DER:
BUNDESWEHR IM STANDORT BERLIN
UND GETRAGEN VON DER
UND
Auskunft gibt die Redaktion - weitere Infos folgen per eMail oder persönlicher Einladung
6
LOGBUCH 3-2014
MARITIME VERBÄNDE
MARITIMER TAG IM
RATHENOWER OPTIKPARK
Rolf Schramm
Der Maritime Tag mit Musik
und Sehenswürdigkeiten ist nun
Zu Besuch kamen der Landes- Stendaler und Tangermünder
leiter des Landesverbandes Schiffsmodelbauer nicht, die mit
Berlin-Bran- ihren schwimmfähigen und an
denburg Horst Land ausgestellten SchiffsmoW. Janßen und dellen wieder mal ihr Können
der LV-Schatz- präsentierten.
meister Bernd- Musikalisch und zum Schunkeln
R a i n e r wurde die Veranstaltung vom
Teteberg, die Rostocker Shantychor „ Luv und
uns tatkräftig Lee“ und der Rock-Gruppe
unterstützten.
Transit mit ihren umfangreiche
Die Kamera- Shanty- und Evergreen Proden der MK gramm umrahmt.
Rathenow wa- Die Kleinsten Piraten erlebten
ren zahlreich wieder das Piratenfest mit einer
zum Stand- abenteuerlichen Reise über verDMB-Stand auf dem Festplatz
dienst erschie- schiedene Stationen. Wer seine
schon ein fester Bestandteil des nen.
Aufgabe löste und alle Stempel
Rathenower
Optikpark- Neben dem Stand der MK war im Piratenpass vorweisen konnprogramms und fand in diesem der Rathenower Amateur-RadioJahr am 04. Mai, an und auf der club vertreten.
Havel statt
Ihm ist es gelunDie Kameraden der Marine- gen mit der Frekameradschaft Rathenow nutz- gatte Brandenten die Einladung der Geschäfts- burg der Deutführung vom Rathenower schen Marine,
Optikpark nun schon zum vier- die sich zurzeit
ten Mal.
am Horn von
Die Marinekameradschaft be- Afrika im Einkam für ihre Präsentation einen satz befindet, eiPlatz und Stand mit dem Info- nen SprechMobil vom Deutschen Marine- kontakt herzubund im Mühlenhof zugewie- stellen. Mit eiStandbesatzung und Gäste vor dem Info-Mobel
sen.
nem Gruß an die
Es war ein idealer Standort, der Rathenower Bevölkerung und te, dem wurde das Piratenpatent
mit seinen Ausstellungsstücken einem Gegengruß an die Fregat- in Form des Ordens „Coolster
und Fahnenschmuck den Besu- te Brandenburg wurde der Besat- Pirat der sieben Havelarme“ verchern sofort ins Auge fiel.
zung ein friedlicher Einsatz, gute leihen.
Trotz nicht so gutem Wetter Wache, glückliche Heimkehr
wurde er von den Besuchern auf- und immer eine Handbreit Was- Fotos: Rolf Schramm
gesucht und anregende Gesprä- ser unterm Kiel gewünscht.
che geführt.
Natürlich fehlten auch die
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7
MARITIME VERBÄNDE
GEDANKEN ZUM AO-TAG 2014
Die Marinekameradschaft Cottbus war Teilnehmer
beim AO-Tag des Deutschen Marinebundes e.V. 2014 in Goslar
Karl-Heinz Höhne
Der Landesverbandsleiter Berlin
-Brandenburg Horst Janßen
hatte mich gebeten, meine
Gedanken als Delegierter der
MK Cottbus zum AO-Tag des
DMB zu Papier zu bringen. Ein
Jahr ist wiedermal zu schnell
vergangen. Die Delegierten der
Marinevereinigungen trafen sich
diesmal in der alten Kaiserstadt
Goslar zu ihrem Abgeordnetentag. Der Tagungssaal war mit
Teilnehmern der Marinevereinigungen, vielen Schlachtenbummlern und Vertreter der
Stadtverwaltung, der Marine und
der Wirtschaft bis auf den
letzten Platz besetzt. Die Ausgestaltung des Versammlungssaales war der Bedeutung der
Tagung angepasst, was auch
durch maritimen Flair zum Ausdruck kam. Viele der angereisten
Delegierten kannten sich bereits
aus vergangenen Tagungen.
Man freute sich
auf das Wiedersehen und die
erste Frage war
meist „ wie
geht es dir, was
macht deine
Familie, wie
stark ist eure
MK.“
Wir Teilnehmer
Das Tagungshotel in Goslar
aus Cottbus
sind mit zwei Kameraden ange- Der Begrüßungsabend, die Dereist. Der Kamerad Klaus legiertenversammlung und der
Hielscher, Schatzmeister der Festabend mit seinen kulturellen
Mk, ist einer unserer jüngsten Einlagen war für alle Teilnehmer
Mitglieder, er war das erste mal ein großes Erlebnis.
Teilnehmer der Veranstaltungen. Die Eröffnung der Tagung durch
Das Hotel Achtermann war auf den Präsident des DMB Karl
diese Tagung gut eingestellt. Die Heid zeigte bereits, dass viele
Vorbereitungen durch den Aus- Tagesortnungspunkte abzuarbeirichter war hervorragend.
ten sind und viele offene
Problem zu behandeln wären.
Einleitend wurde vom Historiker des DMB, Dr.Witt, über die
Bedeutung des MEM Laboe referiert.
Viel Anklang fanden die Ausführungen von Fregattenkapitän
Herbst, vom Marinekommando
Rostock, der zur Imagekampagne konkrete Hinweise zu
deren Umsetzung gab und diese
tiefgründig erläuterte.Die anschließenden Diskussionen zu
der Tagungsordnung waren getragen vom Gedanken, sich den
Aufgaben des DMB für die kommenden Jahre zu stellen. Das
Der Autor Karl-Heinz Höhne (r) mit seinem Kameraden Klaus
MEM weiter inhaltlich und
Hilscher (m) und LVL -Berlin-Brandenburg Horst W. Janßen
8
LOGBUCH 3-2014
MARITIME VERBÄNDE
durchzuführen. Im Jahr
2016 soll die
Tagung in
Rostock
stattfinden.
aussprechen und denke, das auch
im Namen aller Delegierten zu
tun. Ich wünsche allen Teilnehmern viel Gesundheit und viel
Erfolg bei der Umsetzung der
Beschlüsse und Festlegungen
Die Delegierten beim Empfang im „Großen Heiligen
Kreuz“ beim Bürgermeister von Goslar
teriell zu sichern und zur
Mitgliedergewinnung alle Anstrengungen zu unternehmen.
Die Öffentlichkeitsarbeit wird
umfassender neu geregelt .
In die Leitung des DMB wurden
neue Personen gewählt.
Im Anschluss erklärte die MK
München die Ausrichtung
des AO-Tages im Jahr 2015
An dieser Stelle
möchte ich die
Gelegenheit
nutzen, um dem DMB-Präsident Karl Heid bedankt sich bei BürgerVorstand des meisterin Almut Broihan (l) für die Gastfreundschaft
DMB, den Landesverband und der Tagung.
allen beteiligten Kameraden ein Fotos: 2 Sonja Maibaum / Stadt
Goslar
großes Dankeschön für den
2 Karl-Heinz Höhne
gelungenen Ablauf der Tagung
21. HAFENFEST IN DER MK KÖPENICK
Peter Lux
Im Rahmen der Köpenicker
Festwoche feierte die MK
Berlin - Köpenick das 21.Hafenfest mit vielen Besuchern und
Gästen.
Mit Live-Musik und dem Duo
Leuchtfeuer aus Ostfriesland
war eine gute Stimmung vorprogrammiert.
Als Gäste konnten wir den
Kameraden Detlef Röhr für die
Deutsche Gesellschaft zur
Rettung Schiffbrüchiger mit
einem Stand begrüßen und die
LOGBUCH 3-2014
Seesportschule des Deutschen
See Sport Verband zeigte ihre
Präsenz mit einem Kutterbesuch.
Erfreut haben wir einen Kameraden der MK Wolfsburg aufge-
nommen, der mit seinem Besuch
die Grüße seiner MK überbrachte als Dankeschön für den
Besuch unseres stellvertretenden
Vorsitzenden, Claus Kliefoth, im
vergangenen Jahr bei einer
Bootstour durch die europäischen Wasserstraßen in Wolfsburg.
9
MARITIME VERBÄNDE
Sightseeing-Fahrten mit unserer
Vereinsbarkasse „Berlin“ rundeten den erlebnisreichen Tag bei
Rees und Fun ab.
Bild links
Stimmungen gut - Wetter gut
gegenüber dem Köpenicker Schloss
an der Dahme im Hafengelände
Fotos: Horst W. Janßen
MK COTTBUS BEIM STADTFEST
Horst W. Janßen
Das Stadtfest Cottbus 2014 fand
am Samstag/Sonntag 21. + 22.
den Standplatz hinter dem Riesenrad und jenseits der Fressund Saufmeile etwas enttäuscht.
Bei späterer Betrachtung stellte
Der DMB-Stand am Infomobil war mit den Cottbusser
MK-Mitglieden immer gut besetzt
dar. Das Publikum an unserem
Stand war in der überwiegenden
Zahl nicht angetrunken aber
dafür oftmals sehr interessiert.
Im Sinne der in Goslar beschlos-
Hochbetrieb am DMB-Stand der MK Cottbuss
hinter dem Riesnrad
Juni im gesamten Altstadtgebiet sich diese Position aber als gut senen Werbekampagne wurden
jede Menge Faltblätter
statt.
verteilt und Adressen von
Die Marinekameradehemaligen Seefahrern
schaft Cottbus e.V.
angenommen und Erfahunter Leitung ihres 1.
rungen für den nächsten
Vorsitzenden, Reinhard
Einsatz, der bevorstand,
Buchwald, hatte sich
gesammelt. Das Ergebnis
um einen Standplatz
unserer Bemühungen lässt
bemüht, den sie dann vor
sich noch nicht beziffern,
der Handwerkskammer
aber zum Jahresschluss
in der Berliner Straße
wird der MK-Vorstand
bekam.
sicher eine gute Bilanz
Zunächst sind die Standziehen können.
besatzung und der Leiter
Der
gesamte
Informationsstand
mit
DMB-Infodes DMB-Info-Mobil,
Mobil vor der Handwerkskammer Cottbus
Fotos: Horst W. Janßen
Eugen Wyrwich, über
10
LOGBUCH 3-2014
MARITIME VERBÄNDE
HOHE AUSZEICHNUNG
FÜR ROLF SCHRAMM
Eilert Hinrichs
Auf dem Abgeordneten Tag des
Deutschen Marinebundes e.V.,
am 24. Mai 2014, in Goslar wurde unser Kamerad Rolf
Schramm, 2. Vorsitzender unserer Kameradschaft und Motor,
mit der „Verdienstnadel in
Gold“ des Deutschen Marinebundes ausgezeichnet.
Leider konnte er die Auszeichnung, aus den Händen des Präsidenten Karl Held, nicht entgegen nehmen.
Kurz vor der Sommerpause, am
27.Juni, trafen sich die Kameraden der Rathenower Marinekameradschaft mit ihren Frauen
in der Vereinsgaststätte
und leitete zur Ehrung über. In
diesem Akt würdigte er das
sowie seine aktive Arbeit, die er
als 2. Vorsitzender und 75- jäh-
LVL Janßen nimmt die Auszeichnung für Rolf Schramm (l) vor. Der 1.
Vorsitzende, Eilert Hinrichs (r) freut sich für seinen 2. Vorsitzenden
Schaffen von Rolf Schramm und riges Vereinsmitglied der
überreichte ihm die Urkunde Marinekameradschaft immer
und verlaß den noch nach innen und außen täWürdigungstext tigt.
mit anschließen- Die Kameraden gratulierten
dem großen Bei- nicht nur zur Verdienstnadel in
fall. Dann steck- GOLD, sondern auch zu seinem
te er ihm die gol- 75-jährigen Geburtstag, von
ganzem Herzen und hoffen noch
dene Nadel an.
Kamerad Rolf recht lange von seinen ErfahrunSchramm ist seit gen zu profitieren.
April 1999 Mit- In diesem Rahmen möchten wir
glied der Rathe- uns auch ganz herzlich bei der
nower Marine- Crew, von der Havelgaststätte,
Die Versammlung in fröhlicher Runde
kameradschaft um Jonn Schach, für den guten
Schwedendamm
zum und hatte bis im
Halbjahresabschluss mit gemüt- Jahr 2008 die
lichen Zusammensein, gutem Funktion als
Essen und Trinken.
Schriftführer
Im feierlichen Rahmen nahm der durchgeführt,
Landesverbandsleiter von Ber- und danach
lin-Brandenburg, Horst Janßen, wurde ihm das
der extra mit seiner Frau aus Vertrauen als
Berlin angereist war, die Ehrung 2. Vorsitzende
im Auftrag des Präsidenten vor. e n t g e g e n g e Auch für das leibliche Wohl war gut gesorgt
Mit launigen Worten begrüßte bracht.
der LVL die Kameraden und Die Verdienstnadel in Gold ist Service bedanken.
deren Frauen sowie die Gäste das Zeichen für Fleiß und Treue Fotos: Renate Janßen
LOGBUCH 3-2014
11
MARITIME VERBÄNDE
SOZIALWERK IM
DEUTSCHEN
MARINEBUND E.V.
Jeder Eurov hilft und Spaß macht es auch !
Dieter Reschke
In Laboe, direkt vor dem
Eingang zum MEM, haben die
Vorsitzenden des DMB Sozialwerks den „ MünzspendenSammeltrichter“ aufgestellt.
Mit jeder Geldmünze, die in den
Trichter geht, werden bedürftige Mitglieder des DMB unterstützt. Der „MünzspendenSammeltrichter“ ist ein auffälliger Blickfang und macht nicht
nur kleinen Kindern, sondern
auch Erwachsenen Spaß.
In weiten Bögen trudeln große
und kleine Münzen auf den
Weg in die Tiefe des leuchtend
blauen Sammeltrichters.
Wenn dabei
Gespräche
über den DMB
oder
das
Sozialwerk
entstehen sollten, ist vielleicht der erste
Schritt zu einer Mitgliedschaft getan.
Foto: DMB
1. & 2. Vorsitzender des Sozialwerks, Hermann
Peters und Dieter Reschke beim Testlauf
DEUTSCHER MARINEBUND E.V.
LANDESVERBAND BERLIN-BRANDENBURG
ANKÜNDIGUNG
Zum Totengedenken auf dem Columbiafriedhof
dem ehemaligen Garnisonsfriedhof am „Marine-Luftschiffer-Denkmal L2“
FREITAG 29. AUGUST 2014 UM 17:00 UHR
DIE VERANSTALTUNG WIRD UNTERSTÜTZT VON DER:
BUNDESWEHR IM STANDORT BERLIN
UND GETRAGEN VON DER
UND
Auskunft gibt die Redaktion - weitere Infos folgen per eMail oder persönlicher Einladung
12
LOGBUCH 3-2014
MARITIMEJUGEND
MARITIME-JUGEND
ANSEGELN MIT BOOTSWEIHE
BEI DERMJ HOF
Alexander Spörl
Auf diesen Termin im Jahresplan
freut sich die Besatzung der
Marine-Jugend Hof e. V. jedes
Jahr besonders, nämlich wenn es
h e i ß t
„ A n segeln“!
Die kalte
Jahreszeit
mit den
ewigen
IndoorAktivitäten ist nun
endlich
vorbei.
Am 26.
04. 2014
war es für
die Mädchen und Jungs nun
soweit. Nachdem die beiden
Wochenenden zuvor die Bootshalle vom Winterdreck gereinigt
und aufgeklart wurde, durften
die Besatzungen der 420er und
Optis endlich wieder auf den
Gewässern des heimischen
Untreusees bei warmen Wetter,
die ersten Schläge in der neuen
Saison absolvieren. Die MarineJugend Forchheim nahm unter
der Führung ihres neuen Jugendleiters, Peter Schulte, das
Ansegeln zum Anlass, die Hofer
Freunde zu besuchen und ihre
neu erworbene französische
Jolle „Alezan“ einzuslippen und
ausgiebig zu testen, zumal man
ja am kommenden Wochenende
beim DMB-LV Bayern Cup
2014 im Segeln, mit teilnehmen
will. Doch zuvor sollten noch
zwei Bootsweihen vollzogen
LOGBUCH 3-2014
werden.
Jonas Taschner, Mitglied der
Marine-Forchheim, ließ sich von
der „Bootswert“ Püttner in Hof,
einen privat erworbenen Opti
restaurieren, der nun auch pünktlich zum Ansegeln fertig wurde.
Auch die Marine-Jugend Hof
erwarb im Winter einen funkelnigelnagelneuen Opti, der nun
seine Taufe erhalten sollte.
Die Forchheimer „Argo 2“ und
der neue Hofer Opti „ Knirps 2
„, der den alten „Knirps“ -
Baujahr 1973, ersetzt, wurden
aufgeriggt um das NeptunOpfer zu empfangen. Das zweijährige und damit jüngste Mitglied der MJ Hof, Sophie Hofmann, taufte die beiden Boote
mit einem Schluck Sekt und dem
Wunsch, dass Neptun ihnen stets
gewogen ist. Mit der obligatorischen Bitte um die berühmte
Handbreit Wasser unter dem
Kiel und einem dreifachen
„Hipp-Hipp-Hurra“ wurden die
beiden Boote schließlich zu
Wasser gelassen.
Besonders erfreulich war es für
die MJ Hof, dass es heuer
erstmals seit langem wieder, ein
paar Mitglieder der Marinekameradschaft Hof anlässlich
des Ansegelns den Weg zur
Bootshalle am See gefunden
haben um mit den Kids diesen
Nachmittag
gemeinsam
zu verbringen. Natürlich kam
wieder das
leibliche
Wohl bei
Hofer Bratwürsten
vom Grill
nicht zu
kurz.
Foto: Alexander Spörl
13
MARITIMEJUGEND
MARITIME-JUGEND
FRANKENCUP IM JOLLENMEHRKAMPF
Spannende Wettkämpfe zu Land und zu Wasser
beim 3. Frankencup in Hof
Alexander Spörl
Nach den Jahren 2012 und 2013
durfte die Marine-Jugend Hof
e. V. auch in diesem Jahr wieder
mit ihrem „Frankencup“ die
neue Saison im Jollenmehrkampf einleiten. Der Einladung zum 3.“ Frankencup“ der
Landesmeisterschaft Bayern des
DSSV am Wochenende des 03.
und 04. Mai folgten Sportler aus
dem benachbarten Saalfeld,
Zwickau, Kahla, Leipzig, Erfurt,
Gotha, Wintersdorf, Stuttgart
und sogar aus Uckermünde in
Mecklenburg-Vorpommern.
Beherbergt wurden die schon
zum Teil am Freitag angereisten
Wettkämpfer, wieder wie in den
Jahren zuvor im TherapeutischPädagogischen-Zentrum, das
sich nur einen Steinwurf vom
Ausrichtungsort am Untreusee
entfernt, befindet. Besonders
erfreulich ist eine „Neuauflage“
des
bereits
etablierten
Landesverbandscup Bayern des
Deutschen Marinebundes im
Segeln, der leider wegen
Teilnehmerschwund aber auch
terminlichen Überschneidungen
des Veranstalters der MJ Hof,
vergangenes Jahr abgesagt
14
werden musste. Der Landesverband Bayern des DMB spendete hierfür vier neue überdimensionale Wanderpokale, die in
den startenden Klassen der
Ixylons, 420er, und Optis in der
Disziplin „Segeln“ an die
jeweils Erstplatzierten vergeben
wurden. Natürlich besitzen nicht
alle Segler ein Boot der vorgenannten Klassen, weshalb auch
eine „Yardstick-Wertung“ für
alle andere Boote erfolgte.
Pünktlich am Samstag um 09
Uhr, durfte der erste Vorstand der
Marine-Jugend Hof e. V. und der
Hauptwettkampfleiter Sven
Ballenthin die Wettkämpfer offiziell herzlich Willkommen heißen. Nach vier Wochen schönstem Wetter hier in „Bayerisch
Sibirien“ mit Temperaturen um
zwanzig Grad, gaben sich pünktlich zum Saisonstart die „Eisheiligen“ über Nacht ein Stelldichein. Die Folge war natürlich
Bodenfrost und folglich nasser
Wiese mit Temperaturen um
zwei Grad, was keinem Wettkämpfer in der ersten Disziplin
„Knoten“ zugemutet werden
konnte. Kurzerhand wurden in
der Turnhalle des TPZ, in der die
Teilnehmer nächtigten, die
Schlafsäcke und Isomatten beiseite geräumt und die vier
Knotenbahnen aufgebaut. Im
Anschluss ging es an den See zur
Disziplin „Segeln“. Der
Wettkampfleiter Segeln, Mirco
Schlegel, startete pünktlich um
13:30 Uhr, die erste Wettfahrt.
Insgesamt gingen sechzehn
Optis, zehn 420er und zehn
Ixylons an den Start. Eine
Ranglistenwertung war somit
gegeben. Etwas enttäuschend
war, dass trotz Werbung in nah
und
fern,
in
der
Yardstickwertung zum LV-Cup
lediglich ein Pirat der MJ Hof
und ein Boot der MJ Forchheim
gemeldet wurden. Neptun zeigte sich gnädig, denn mit Temperaturen um die 10 Grad und der
Wind mit drei Beaufort sorgten
für einigermaßen zügiges Vorwärtskommen. Den olympisch
gesteckten Kurs absolvierten die
Optis drei Mal; die Jollen
mussten den Kurs viermal absegeln. Das letzte Boot der Regatta wurde um 19 Uhr auf der
Ziellinie abgehupt. Nach dem
LOGBUCH 3-2014
MARITIMEJUGEND
MARITIME-JUGEND
Abendessen
vom SSC Vorpommern den
konnten somit
ersten Platz. Zweiter wurden
die
Boote
Jörg Junker und Benedikt Funk
gleich wieder
vom Club maritim Erfurt.
abgeriggt und
Drittplatzierter wurde die Besatverladen werzung Andreas Senf/Friedrich
den.
Pilling vom SSC Kahla.
Der Sonntag
Bester Hofer Teilnehmer wurde
zeigte sich dann
bei den Optis Fabian Schlegel
von
seiner
auf Rang fünf. Bei den 420ern
schönen Seite.
erkämpften sich die Hofer
Zwar schien die
Jungsegler Emtmann/Emtmann
Sonne, doch
einen beachtlichen fünften Platz.
Die Mehrkampfteams auf der Knotenbahn
der Wind war
Der Wanderpokal des DMB-LV
noch ziemlich frisch. Dieser ließ Sebastian Bossenz und Uwe Bayern ging als Sieger in der
aber schnell die Wiese auf dem Eberhardt auf Platz zwei und Disziplin „Segeln“ bei den Ixys
Fußballplatz
der Andre Eberhardt/ Julian Krämer an die Besatzung Schäffner/
benachbarten BonhoefferSchäffner vom
Schule abtrocknen, auf dem die
SSC Vorpomletzte Disziplin, nämlich das
mern und bei
„Wurfleine werfen“ durchgeden 420ern an
führt wurde. Bis zum MittagesSebastian
sen mit Schnitzel und KartoffelBossenz/Uwe
salat, waren alle Teilnehmer in
Eberhardt vom
dieser Disziplin durch. Um
MV Stuttgart.
13:30 Uhr erfolgte dann die
Der beste OptiSiegerehrung. Sven Ballenthin
Segler war Maals HWKL, Mirco Schlegel für
rius Köhler vom
die MJ Hof und Hans-Georg
SSC Saalfeld.
Braun als Landesleiter des DMB
Den Wanderpoüberreichten den Teilnehmern
kal in der
Wurfleinen werfen auf dem Schul-Sportplatz
die Urkunden und Pokale.
Yardstickwertung
Gesamtsieger in der Kategorie auf Platz drei.
durfte die Besatzung Denise
„Optimist“ wurde Elias Dahms Bei den Ixylons belegte die Crew Spörl/Frank Foltys von der MJ
vom SSC Uckermünde, vor
Hof mit nach Hause nehmen.
Marius Köhler
Die Crew der Marine-Jugend
vom SSC SaalHof bedankt sich hiermit nochfeld und Ole
mals herzlich bei allen WettKlinger, ebenkämpfern und Betreuern der
falls
SSC
angereisten Vereinen, allen
Uckermünde.
Kampfrichtern, dem TPZ, der
In der 420er
Bonhoeffer-Schule, der DLRG
Klasse gingen
und allen anderen Helfern
die Pokale an die
hinter den Kulissen, ohne die
erstplatzierte
dieses, doch durchaus gelungeCrew Steffi Stolne und sportlich faires Wochenze/Martin Rosen
ende, nicht durchzuführen gewevom Club marisen wäre.
Die Segler in Aktion
tim Erfurt, vor
den Crews des MV Stuttgart mit Undine und Silvio Schäffner Foto: Alexander Spörl
LOGBUCH 3-2014
15
MARITIMEJUGEND
MARITIME-JUGEND
OPTI-CUP 2014 IM JOLLENMEHRKAMPF
BEIM CM ERFURT
Hofer 420er Zwillings-Crew holt Rang 3
Alexander Spörl
Schlag auf Schlag geht es für die
Jollenmehrkämpfer der MarineJugend Hof e. v. im Wonnemonat Mai weiter. Nach dem
„Frankencup“ in den heimischen
Gefilden, ging es am vergangenen Wochende des 09. bis 12.
Mai 2014 zum befreundeten
Club maritim nach Erfurt an den
schönen Alperstedter See. Dort
riefen die Veranstalter mit dem
Vi z e p r ä s i d e n t
des DSSV und
Vorsitzender des
Cm Erfurt, Michael Stolze, zum
Opti-Cup 2014
und gleichzeitiger LM Thüringen
im
Jollenmehrkampf.
Den Ranglistenwertungsfaktor
von 1,3 wollten
sich die Hofer natürlich nicht
nehmen lassen. Mit vier Optis
und zwei 420er-Jollen im Gepäck ging es für die Sportler aus
Hof bereits am Freitagnachmittag auf nach Erfurt. Doch ohne
eine kleine Schrecksekunde ging
es auch bei dieser Reise nicht ab.
Kurz vor der Erfurter Ausfahrt
platzte von einem Hofer Pkw ein
fast nagelneuer Hintererreifen.
Gott sei Dank verlief das Ungemach recht glimpflich ab und
keinem ist etwas passiert. und
dank einer Mobilitätsgarantie
konnte der Vorsitzende der MJ
Hof nach dem Abschleppen und
16
Montage eines neuen Reifens
mit dreistündiger Verspätung
ebenfalls auf dem Gelände des
Club maritim einlaufen. Zwischenzeitlich war auch schon
das Großraumzelt trotz erheblicher Schwierigkeiten wegen des
vorherrschenden starken Windes
gestellt. Das Aufstellen des
leichten Mädchenzeltes war
trotz vereinten Bemühungen leider nicht möglich. Die Hofer
Mädels wurden kurzerhand im
Spitzboden des Vereinsheimes
einquartiert. Nach einem leichten Abendmahl in der benachbarten Gaststätte ging es schon
bald ab in die Kojen, denn der
nächste Tag versprach anstrengend zu werden.
Nach dem Frühstück eröffneten
am Samstagfrüh um 09 Uhr, Michael Stolze und der Vorsitzendes des Landesverbandes Thüringen, Falco Zenker, die Veranstaltung, und begrüßte die von
Stuttgart bis Uckermünde ange-
reisten Teilnehmer. Insgesamt
gingen die Besatzungen von 17
Optimisten, 11 420ern und 10
Ixylons an den Start. Eine
Ranglistenwertung war somit in
allen drei Bootsklassen gegeben.
Bei relativ gutem Wetter - der
Wind mit Böen um 6 Bft. ließ in
der Nacht nach und Vormittag
kam auch die Sonne heraus ging es für die
We t t k ä m p f e r
gleich an die
Knotenbahn. Im
Anschluss hieß es
Boote aufriggen
u
n
d
Steuermannsbesprechung um
elf Uhr für die
Besatzungen,
denn um 13:30
Uhr sollte spätestens
der
Startschuss zur
ersten Wettfahrt erfolgen. Nach
einer leiblichen Stärkung mit
Kartoffelsuppe und Bockwurst
aus der Gulaschkanone ging es
gleich aufs Wasser. Der Wind
blies gut, aber drehend. Dennoch
gelang es in den nächsten vier
Stunden insgesamt vier Wettfahrten ohne Havarie oder
Kenterungen zu absolvieren, so
dass ein Streicher möglich war.
Frierend, aber glücklich, ging es
nach dem Anlegen sofort unter
die heiße Dusche. Im Anschluss
konnten auch gleich die Boote
wieder abgeriggt und verstaut
werden, da die Teildisziplin
LOGBUCH 3-2014
MARITIMEJUGEND
MARITIME-JUGEND
Segeln schon komplett absolviert wurde. Mit mächtigem
Hunger stürzten sich die Wettkämpfer dann auf das Abendbrot
mit „Roster“ und Steaks vom
Grill. Der Abend klang beim
Seglerhock im Vereinsheim
gemütlich aus.
Am Sonntagfrüh briste der Wind
wieder kräftig auf. Um 09:30
Uhr ging es dann zur Disziplin
„Wurfleine werfen“. Die geworfenen Weiten lagen aber deutlich
unter den üblichen Leistungen
der Teilnehmer, da gegen den
starken Wind geworfen werden
musste. Bis Mittag war auch
diese Disziplin vollzogen und
mit leckerem Spargel an Kartoffeln und Hackbraten wurden die
verbrauchten Energien wieder
aufgefüllt.
Wie auch schon in Hof kämpften die Hofer Jollenmehrkämpfer gegen starke Konkurrenz, vor
allem gegen die Sportler der
Thüringer Seglerjugend aus
Saalburg. Dennoch holten sich
die Hofer 420er Zwillingscrew
Emtmann einen hervorragenden
dritten Platz in der Gesamtwertung Auch in der gesonderten
Wertung der Teildisziplin Segeln
holten die Hofer den dritten
Platz und einen Pokal. Die zweite Hofer Crew mit Steuermann
Mirco Schlegel und Sarah
Seidel belegte Rang neun.
Bei den Optis belegte in der Gesamtwertung Fabian Schlegel
Platz acht, Lisa-Marie Spörl
Platz elf, sowie Natalia
Chmielewska und Andreas
Riegg in ihrer erst zweiten
Wettkampfsaison die Ränge
vierzehn und siebzehn. Erwähnenswert auch die Leistung von
Jonas Taschner, der für den
zweiten bayerischen Verein, der
Marine-Jugend Forchheim, startete. Er erkämpfte sich einen respektablen zwölften Platz.
Alles in allem war dieser
Opti-Cup wieder ein gelungenes
Wettkampfwochenende und hat
allen Helfern und Teilnehmern
richtig Spaß gemacht. Hierfür
und für die angenehme Gastfreundschaft beim Cm Erfurt ein
herzliches Dankeschön aus Hof.
Foto: Alexander Spörl
HART AM LIMIT
125. Marinekutterregatta für die MJ Hof ein Muss
Alexander Spörl
diesem tollen Event nicht fehlen.
Ausgerichtet wurde wieder diese professionelle Regatta vom
Marinestützpunktkommando in
Kiel-Wiek. Im Rahmen der
Wettfahrten der
ZK-10 Klasse
wurde zeitgleich die Landesmeisterschaft Schleswig-Holstein
im Kuttersegeln
als
Ranglistenregatta
mit
durchgeführt.
Los gings für
Kutterrace „Achilles“
die Hofer Crew
feiert diese Veranstaltung ihr , bestehend aus Matthias
125. Jubiläum und natürlich Mergner. Josef Obermeier, Alexdurften die Hofer Segler an ander Spörl, Konstantin Hopf,
Fast schon ein fester Termin im
Kalender der Kuttersegler der
Marine-Jugend Hof e. V. ist die
Marinekutterregatta anlässlich
der Kieler Woche. In diesem Jahr
LOGBUCH 3-2014
Martin Radenz, Gabriele Hofmann, Julia Macht und „Moses“
Manuel Seidel, bereits am Donnerstag, den 19. Juni. Nach insgesamt zehn Stunden Fahrt, mit
gefühlten fünf Stunden im Stau
bei Hamburg, kam das Gespann
im Marinehafen an. Kurzerhand
wurde das Gemeinschaftszelt
sowie Schlafsäcke etc. aus dem
Kutter ausgeladen und aufgebaut. Erstmals wurde auf dieser
Fahrt die neue Kutterpersenning
probiert. Nun ist es zum einen
möglich, Campingutensilien
trocken im Kutter zu transportieren und zum anderen erheblich Treibstoff zu sparen.
Der Freitagvormittag wurde zum
Aufriggen und Kranen des
17
MARITIMEJUGEND
MARITIME-JUGEND
Kutters genutzt. Die Mindestan- geln galt, belegten die Hofer jezahl einer ZK 10-Besatzung weils die Plätze 14 und 17. Am
besteht zwar aus
sechs Seglern,
jedoch waren,
um es vorauszuschicken, die
acht Personen
dringend nötig,
da an den Segeltagen ein durchaus kräftiger
Wind mit konstanten fünf bis
sechs Windstärken, in Böen soDas Kutterracefeld
gar Windstärke
sieben wehte. Mensch und Sonntag wurMaterial kam hierbei schon fast den insgesamt
an seine Grenzen. Nachmittags drei Wettfahrwurde noch ein guter Schlag an ten absolviert.
den Großseglern im Kieler Nach harten
Hafen vorbei gesegelt und das Kämpfen mit
Boot nochmals für die Regatta den Kuttern des
getestet.
Club maritim
Am Samstagvormittag ging es Erfurt,
des
dann vor dem ersten Start um M a r i n e c l u b s
14:30 Uhr, sofort raus vor die Lauenhain, des
Tirpitzmole um noch etwas zu Seesportclubs
üben. Durch die Regattaleitung Strausberg und
wurde vor dem Stützpunkt ein der Marineolympischer Kurs gelegt, den es Jugend Kiel im letzten Viertel
für die ZK10er zu absolvieren sicherte sich der Hofer „Achilgalt. Insgesamt gingen in diesem les“ Rang 16, 17 und noch einJahr neunzehn Kutter an den mal 16. Am Montagvormittag
Start. Der Wind blies toujours erfolgte der letzte Start, so dass
kräftig mit Stärke fünf bis sechs. ein Streicher gesetzt wurde. InsIn den zwei Wettfahrten, die es gesamt belegte die „Achilles“
jeweils ca. eine Stunde abzuse- den 16. Platz.
Wie bekannt, besteht die Konkurrenz zum größten Teil aus
hochgezüchteten Rennkuttern,
mit denen wir mit unseren
bescheidenen Mitteln nie mithalten konnten. Dennoch machten
die Wettfahrten viel Spaß, da es
vor allem im hinteren Viertel
stets recht knapp zur Sache ging.
Nebenbei war natürlich die
„Meile“ auf der Kieler Woche
abends ebenfalls wieder angesagt. Bei der Siegerehrung der
Offenen Klasse und der ZK 10er
am Montagabend konnten wir
den Präsident des DMB, Karl
Selfie
Heid, begrüßen. Nach zwei
Tassen Kaffee wurde dann das
Zelt am Dienstagvormittag
abgebaut und ab ging es auf die
Autobahn gen Hof, dessen Ortsschild wir um 16 Uhr ohne Zwischenfälle passierten.
Foto: Alexander Spörl
RUNDER TISCH
SOLIDARITÄT MIT SOLDATEN
Eine Initiative des Wehrbeauftragten a.D. Reinhold Robbe mit aktuell über vierzig Organisationen und Verbänden die sich alle dem gleichen Ziel verschrieben haben: „Die gesellschaftliche Integration der Soldatinnen und Soldaten der Bundeswehr zu fördern!“
18
LOGBUCH 3-2014
MARITIMEJUGEND
MARITIME-JUGEND
HEINRICH-RAITHELGEDÄCHTNISPOKAL
Jugendmeisterschaft der MJ Hof zum vierten Mal ausgesegelt
Alexander Spörl
In Erinnerung an den verstorbenen Jugendförderer und langjährigen Vorsitzenden der befreun-
Vereinsheim am Saalleitenweg.
Hier wurden erst mal die hungrigen Mäuler der Jungsegler mit
„Hofer Brodwärschd“ und
Steaks gefüttert. Im Anschluss
Das Seglerfeld hoch am Wind
deten Marinekameradschaft Hof
e. V., Heinrich Raithel, segelt die
Marine-Jugend Hof e. V. ihren
gleichnamigen alljährlichen
vereinsinternen
Jugendwanderpokal aus. Mit achtundzwanzig Grad, Sonnenschein,
einem guten, in Böen fünf Bf,
frischer Wind, war der Tag am
heimischen Untreusee wie
gemacht für eine Segelregatta.
Regattaleiter und erster Vorstand
der MJ Hof, Mirco Schlegel, ließ
die fünf Optimisten und drei
420er pünktlich um vierzehn
Uhr auf den Dreieckskurs starten.
Insgesamt wurden fünf Durchgänge gesegelt und zweieinhalb
Stunden später lagen die Endergebnisse vor. Nach dem Abriggen der Boote und einem Sprung
ins kühle Nass, ging es schnurstracks von der Bootshalle in das
LOGBUCH 3-2014
anderer hölzerner Unrat, der sich
im Laufe des Jahres ansammelte, waren dann Nahrung des
zwar etwas verspäteten, aber
dafür umso höherlodernden
Gruppenbild mit den Siegern
erfolgte dann die Siegerehrung.
Bei den Optis belegte wie im
letzten Jahr, Fabian Schlegel
Platz eins, und sicherte sich
damit wieder den Wanderpokal.
Platz zwei belegte LisaMarie Spörl vor Bastian
Friedrich.
Den vierten Platz belegte Natalie Chmielewska
vor Andreas Riegg auf
Platz fünf.
Den Wanderpokal bei
den 420ern ersegelten
sich ebenfalls wieder die
letztjährigen „Winner“
Hannes und Dirk
Emtmann. Marco Mörtl
und Manuel Seidel belegten Rang zwei vor Sarah
Seidel und Annika
Grottenmüller.
Die pflanzlichen Abfälle
am Vereinsheim sowie
Sonnwendfeuers, welches dann
am Vorplatz des Vereinsheimes
entzündet wurde.
Foto: Alexander Spörl
19
UNSER P
ATENSCHIFF
PA
HÖHENRETTUNG AUF SEE
Hans-Friedrich Müller
Eigentlich Routineverfahren,
wären da nicht zwischendurch
sehr merkwürdige Befehle und
Dialoge über die Lautsprecheranlage zu hören: „So, jetzt rauf
mit dem Rührei und dem
Hühnerfleisch auf den Mast. ten, Fregattenkapitän Marcel
Klappt das? Fressen sie? Prima. Rosenbohm (44), fest. „OberObermaat Avci, machen Sie maat Avci, Sie haben doch schon
kleinere Brocken, der eine kotzt einmal Vögel aufgezogen. Das
ja
schon!“
„Nein, Herr
Kapitän, der
kotzt nicht, der
hat gekackt!“
Was war da
los? Ein neues,
skandalträchtiges Ritual unter MariAusgerechnet einen der höchsten n e s o l d a t e n ?
Punkte des Schiffes mussten sie sich Mitnichten.
aussuchen! Er? Siehe weiter.
Kurz vor dem
Auslaufen
des
deshauptstadt, durch die NordVielleicht bekommt dieser Ort ja den Namen
see. Die generalüberholten An- Schiffes aus Wil„Krähennest“
triebsmotoren müssen wieder helmshaven war
im höchsten da oben sind junge Krähen. MeiMast des 20.000 nen Sie, dass wir die mitsamt
Bruttoregister- dem Nest bergen können?“
tonnen großen „Denke schon, Herr Kapitän,
Versorgers in 30 aber zuerst muss ich sie füttern,
Metern Höhe damit sie sich ein bisschen beein Krähennest ruhigen. Die Eltern sind ja nicht
entdeckt wor- mitgefahren. Mit Rührei und roden. Ein enger hem Hühnerfleisch müsste das
Zeitplan war gehen.“ Und es ging. Die Kome i n z u h a l t e n , büse bereitete frisches Rührei
man musste und taute ein tiefgefrorenes
raus aus der Huhn auf. Gut gesichert stieg
Von ihnen ist die Rede! Rabenschwarz und mehr als Schleuse, keine Obermaat Recep Avci (24) mit
hungrig
Zeit also zu- einer großen Kiste in den Mast.
nächst, um sich Mit einer Pinzette hielt er den
eingefahren werden. Auch die
Besatzung trainiert „Mann über um die Jungvögel zu kümmern. vier Jungvögeln brockenweise
Bord“, „Feuer im Schiff“ oder Aber bald danach stand der die frischen Leckereien hin – die
Rettungsplan des Kommandan
„Ruderversager“.
sie heißhungrig verschlangen,
Ruhig rauscht der Einsatzgruppenversorger BERLIN,
größtes Schiff der Deutschen
Marine und Patenschiff der Bun-
20
LOGBUCH 3-2014
UNSER P
ATENSCHIFF
PA
In einer ruhigen
Ecke konnten
die jungen Krähen gut versorgt
die Rückkehr in
den Heimatha-
Der Autor dieses Beitrages, HansFriedrich Müller, ist Chef vom
Dienst im Senatspresseamt Berlin
und war mitreisender Gast auf dem
Schiff.
Fotos: Copyright EGV Berlin
Erst mal zufrieden stellen und Beruhigung eintreten
lassen, dann abtransportieren
um dann erst mal das Deck zu
bekleckern. Und tatsächlich gelang es den Marinern, das Nest
in die Kiste zu bugsieren und abzuseilen. Aufatmen bei der gesamten Besatzung; Schulterklopfen für Obermaat Avci.
fen abwarten.
Die
Tierrettungsstation
übernahm alles
Weitere. Und das Rettung erfolgreich gelungen - neuer Nistplatz bis
Deck wurde auch
Wilhelmshaven
noch geschrubbt.
BERLINER HOFFEST
Horst W. Janßen
Der Regierende Bürgermeister
von Berlin, Klaus Wowereit,
hatte herzlich zum Berliner Hoffest am Mittwoch, den 4. Juni
natürlich auch
die Patenkinder
des
Patenschiffes der Stadt Berlin „Einsatzgruppenversorger Berlin“ mit einer
Abordnung dabei. Die Abordnung bestand
aus dem Kommandanten, Fregattenkapitän
Rosenbohm sowie je einem
Vertreter der
einzelnen
In fröhlicher Runde (vlnr) FKpt Rosenbohm, OMaat D i e n s t g r a d Kalles, Stabsgefr Greiner-Adam, OLtzS Ley,
gruppen - also
LVL Janßen und Herr Rohmer
für die Offiziere
Oberleutnant zur See Ley (
2014 geladen.
Patenschaftsoffizier ), die
Unter den eingeladenen waren Portepeeunteroffiziere Haupt-
LOGBUCH 3-2014
bootsmann Gaida, die Unteroffiziere Obermaat Kalles und
Mannschaften Stabsgefreiter
Greiner-Adam. Auf dem Festgelände am Roten Rathaus an
der Jüdenstraße und Boss-Straße wurde die Gruppe von Jörg
Rohmer von der Senatskanzlei
Berlin betreut. Auf dem weitläufigen Gelände, das bis ins
Rathausinnere reichte, wurde an
vielen Ständen für das leibliche
Wohl in großer Vielfalt gesorgt.
Außerdem waren in großer Zahl
Informationsstände aus der Wirtschaft vorhanden.
Auch der Vorstand der
„Reservistenkameradschaft Marine Berlin e.V. Der Freundeskreis des Einsatzgruppenversor21
UNSER P
ATENSCHIFF
PA
gers Berlin“ hatte eine Einladung zu dieser Veranstaltung
erhalten
Den Besuch auf dem Fest-
FKpt Rosenbohm im Gespräch
mit Ehepaar Momper (m)
Stabsgefreiter Greiner-Adam (l)
HBtsm Gaida mit frau Janßen (r)
Bei so einem Trubel war es
kaum möglich tief greifende
Gespräche zu führen. Aber immerhin konnten wir uns über
die Gegebenheiten
von
Schiff und Besatzung austauschen. Auch
mit dem ehemaligen Präsidenten des Berliner Abgeordnetenhauses,
Herrn Momper
und Gattin, gab
es ein kurzes
Aufeinander-
Das Geschehen von der Plattform
des Aussichtturmes gesehen
gelände nahm der 2. Vorsitzende, Horst W. Janßen mit seiner
Frau, der gleichzeitig Leiter des
Auch heiße Musik auf mehreren Bühnen brachte die Gäste in
Feierstimmung
treffen.
Fazit: Da unser
Patenschiff sehr
Draufsicht auf die vielen Zelte mit viel im Einsatz sein
dem Roten Rathaus im Hintergrund muss, kann es bei
solchen GelegenDeutschen Marinebund e.V. heiten wenigstens ab
Landesverband Berlin-Branden- und zu einmal ein
mit
burg ist, gerne in Anspruch. Gab Treffen
es doch die Gelegenheit für ein B e s a t z u n g s a n Wiedersehen mit einigen gehörigen geben!
Besatzungsangehörigen.
22
Kunterbuntes Treiben
Fotos: Horst W.Janßen
LOGBUCH 3-2014
UNSER P
ATENSCHIFF
PA
EGV BERLIN ZUM ATALANTAEINSATZ
PIZ Marine/HWJ
das Aufgreifen, Festhalten und
Überstellen von der Piraterie
Am Sonntag, den 22. Juni 2014,
verdächtigen Personen ist ein
verließ der Einsatzgruppenweiterer Kernpunkt des Einsatversorger "Berlin" seinen Heizes. Zusätzlich werden die
mathafen Wilhelmshaven, um
Fischereiaktivitäten vor der
an der EU-geführten Operation
Küste Somalias überwacht.
Atalanta teilzunehmen. Unter
Im Einklang mit den Bestimdem Kommando von FKpt
mungen des Völkerrechts hat der
Rosenbohm hat das Schiff AnBundestag erstmals am 19. Defang
Juli
den
zember 08 einer deutBetriebsstofftransporter
schen Beteiligung an
"Rhön" abgelöst. Geder EU-Operation
meinsam mit dem derAtalanta zugestimmt.
zeitigen Flaggschiff der
Letztmalig wurde das
Anti-Piraterie Mission,
Mandat am 22. Mai
der Fregatte "Branden2014 um ein weiteres
burg" sowie weiteren
Jahr bis zum 31.Mai
Schiffen aus Spanien
2015 verlängert.
und den Niederlanden,
Deutschland kann sich
beteiligt sich der Einam Horn von Afrika
satzgruppenversorger
mit bis zu 1200 Soldaam Kampf gegen die
tinnen und Soldaten
Piraterie am Horn von
am Kampf gegen die
Der EGV Berlin beim Auslaufen mit Schlepperhilfe aus Piraterie beteiligen.
Afrika.
"Meine Besatzung und
Seit Beginn der EUich freuen uns auf den uns über- Ziel. Somit konnten viele Leben Operation ist die Deutsche Matragenen Auftrag am Horn von der notleidenden Bevölkerung in rine mit mindestens einer FregatAfrika, die Schiffe des World Somalia gerettet werden. Die Tä- te oder einem EinsatzgruppenFood Programme zu schützen. tigkeiten der Piraten sind mit Be- versorger im Operationsgebiet
Es werden fordernde Wochen ginn der Operation signifikant vertreten. Unterstützt werden die
und Monate auf die Besatzung zurückgegangen und seit über ei- Besatzungen während ihres Einder "Berlin" zukommen, aber nem Jahr ist kein Handelsschiff satzes von einem Rechtsberater,
meine Besatzung ist hoch moti- in die Hände der Piraten gefal- Feldjäger, Übersetzer und einer
viert, gut vorbereitet und wird len.
erweiterten Facharztgruppe.
den Anforderungen vollends ge- Das Einsatzgebiet der Operati- Darüber hinaus gehören auch
wachsen sein", sagte FKpt on Atalanta umfasst den See- Bordhubschrauber, ein AufkläRosenbohm vor der Abreise mit und Luftraum im Golf von Aden rungsflugzeug
und
ein
Blick auf den seinerzeit bevor- sowie einen Teil des Indischen Boardingteam zur Überprüfung
stehenden Einsatz.
Ozeans und des Arabischen von kleineren Schiffen zum
Der Einsatzgruppenversorger Meeres. Es hat die zwanzigfache deutschen Einsatzkontingent.
"Berlin" wird voraussichtlich Größe Deutschlands.
Ende Oktober nach Wilhelmsha- Der Hauptauftrag ist der Schutz Wir wünschen unserem Patenschiff
ven zurückkehren.
der Schiffe des Welternährungs- und seiner Besatzung alles Gute ,
Hintergrundinformationen:
programmes und der Mission immer eine handbreit Wasser unDie von der Europäischen der Afrikanischen Union term Kiel und viel Erfolg bei der
Union (EU) geführte Operation inSomalia. Die Verhinderung Mission. Die Redation!
Atalanta hat das Ziel die Trans- von Akten der Piraterie sowie Foto: PIZ Marine
LOGBUCH 3-2014
porte des Welternährungsprogrammes (WFP) zu schützen
und die Piraterie am Horn von
Afrika einzudämmen. Seit Beginn der EU-Operation im Dezember 2008 wurde kein Schiff
des WFP durch Piraten angegriffen. Dadurch erreichten bisher
mehr als 800 000 Tonnen Nahrungsmittel und Hilfsgüter ihr
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NUR FLIEGEN IST SCHÖNER!?
Die Marine entdeckt die dritte Dimension - Marineflieger 1913 - 1919
eine Sonderausstellung in Berlin-Gatow
PIZ MHM Gatow
Der Traum vom Fliegen ist so alt
wie die Menschheit. Namen wie
Wright, Lilienthai aber auch
Zeppelin und Schütte-Lanz stehen für den Durchbruch an der
Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert. Nachdem sich die Kaiserliche Marine zunächst nur
zögerlich mit der neuen Technik
auseinander gesetzt hatte, begann sie ab 1909 die Verwen-
Oberstleutnant Leonardt, Leiter
des MHM, bei der Begrüßung und
Eröffnung
dung von Luftschiffen und später auch Flugzeugen für ihre
Zwecke in Erwägung zu ziehen.
24
Am 3. Mai 1913 verfügte Kai- während des Krieges 1.166 verser Wilhelm II. schließlich mit loren gingen.
einer Allerhöchsten Kabinetts- Diese hohe Zahl an verlorenen
Ordre die Aufstellung von Maschinen, hinter der sich eine
Marinefliegerkräften in Berlin- weitaus größere Zahl an Toten
Johannisthal und Putzig bei verbirgt, verweist darauf, dass
Danzig. Dieses Datum gilt seit- die Faszination des Fliegens, die
her als Geburtsstunde der der Ausstellungstitel mit dem
Marinefliegerei in Deutschland. bekannten Ausspruch »Nur Flie1914 wurde in Wilhelmshaven gen ist schöner!?« thematisiert,
die für die gesamte Nordsee zu- im Ersten Weltkrieg ihre Unständige Marine-Flieger-Abtei- schuld verlor. Daher das Fragelung II aufgestellt. Bis heute zeichen hinter dem Ausspruch.
weist die Ortsbezeichnung Für etliche der mehr als 2.000
»Fliegerdeich«
in der Jadestadt darauf
hin.
Im Verlauf des
Krieges wuchs
die Truppengattung rasch
auf und setzte
sich aufgrund
der höheren
Flexiblität und
geringeren KoDer Blick ins Auditorium
sten gegenüber
dem konkurrierenden Waffensy- Piloten wurde ihr Waffensystem
stem Luftschiff durch. Zu zum Sarg, anderen brachten sie
Kriegsende zählten die Marine- mit ihren Waffen den Tod, obflieger mehr als 16.000 Mann, gleich der Einsatzschwerpunkt
insgesamt verfügten sie über der Marinefliegerkräft in der
2.138 Flugzeuge, von denen Nordsee in der Aufklärung lag.
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Im Verlauf des Krieges lieferten
sie sich aber immer öfter auch
Gefechte mit feindlichen Seestreitkräften, besonders mit
U-Booten und Zerstörern. Über
diesen ernsten Hintergrund darf
auch die ganz eigene fragile
Ästhetik der aus Leinwand, Holz
und Draht gebauten ersten Flugzeuge nicht hinwegtäuschen.
Die Ausstellungsgestaltung und
seltene Originale wie ein hölzerner Propeller und hölzerne
Spanten lassen diese Ästhetik
lebendig werden und weisen
gleichzeitig auf die Verletzlichkeit und Anfälligkeit der filigranen Maschinen hin, von denen
eine als Großmodell im Maßstab
1:4 als Leihgabe des Deutschen
Museums München auch in der
Ausstellung zu sehen sein wird.
Zu starker Wind, Seegang und
schlechte Sicht schränkten ihre
Einsatzleistung damals noch in
erheblichem Maße ein und
allzu oft wurde das Wetter - nicht
der Kriegsgegner - Piloten und
Beobachtern zum Verhängnis.
Im Mittelpunkt der Ausstellung
stehen zwei großformatige
Fotoalben aus dem Nachlass des
auf der Flugwerft Wilhelmshaven bis 1920 beschäftigten
Werkmeisters Tonius Pollmann,
die mehr Potential in sich
bergen, als diese knappe Objektbeschreibung zunächst erahnen
lässt. Auf mehr als 100 Blättern
dokumentieren sie in brillanter
Qualität und mit hohem
Detaillierungsgrad den Fertigungs- und Erprobungsprozess
von Flugzeugen auf der Flugwerft in Wilhelmshaven. Als
Großfotos in der Ausstellung
geben sie dem Besucher einen
plastischen Eindruck von der
Lebenswelt der Flieger und
Konstrukteure.
LOGBUCH 3-2014
Jahr 2004 hier zeigten, zum
zweiten Mal im Militärhistorischen Museum der BunStephan Huck
deswehr Flugplatz Berlin-Gatow
Die Ausstellung „Nur Fliegen ist eine Ausstellung des Marineschöner!?“ entstand im vergan- museum eröffnen dürfen, freut
genen Jahr als Beitrag des Deut- mich ganz besonders. Es unterschen Marinemuseums zum streicht die gute Zusammenarbeit, die zwischen unseren
beiden Häusern besteht und
angesichts der unterschiedlichen
Trägerschaft und Strukturen der
Museen keineswegs selbstverständlich ist.
Zurück zur Ausstellung. Ihren
Nukleus bilden zwei Alben, die
seit geraumer Zeit in unserem
Bestand schlummern.
Wir waren mit Hochdruck
beschäftigt, unser wichtigstes
Exponat, den Lenkwaffenzerstörer „Mölders“ zum Museumsschiff herzurichten, als Torsten
Wieland
von
unserer
Dr. Stephan Huck bei seinen
Gestaltungsagentur DesignAusführungen
praxis mir zwei großformatige
100. Jahrestag der Aufstellung Alben aus seinem Familiender Marinefliegerkräfte, die besitz präsentierte. Am Einband
Kaiser Wilhelm 11. am 3. Mai und der Bindung hatte der Zahn
1913 im Neuen Palais in Pots- schon kräftig genagt, aber der
dam mit einer Kabinettsordre Inhalt war im wahrsten Sinne
anordnete. Dass wir heute nach des Wortes brilliant: 100 Fotos
der Ausstellung „Ringelnatz als im Format von 24 x 30 cm zeigMariner im Krieg“, die wir im ten in Bilder von gestochener
Qualität
und groß e m
Kontrastumfang,
wie auf der
Flugwerft
am Fliegerdeich in
Wilhelmsh a v e n
während
des Ersten
General Standortaufgaben, Brigadegeneral Peter Braun- Weltkriestein, läßt sich von Dr. Huck einführen. Links Oberst Dr. ges Flugzeuge für
Mack, Leiter des ZMSBw
Es folgt die Einführung in die
Ausstellung
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hatte zwar 1910 dafür gesorgt, Während das Seeflugwesen für
dass der Marineetat von 1911 die Ostsee sein Zentrum in
erste Gelder für die Erprobung Holtenau bei Kiel erhielt, wurvon Flugtechnik enthielt,
sich aber ansonsten nicht
als sonderlicher Förderer
des Fliegens
erwiesen. Begeisterung löste diese Technik vor allem
beim Bruder
des Kaisers,
Unter den Gästen Herr Söchtig, Leiter der WASt,
dem Prinzen
Heinrich aus, Kapitän zur See Suggs Marineattaché der USA, Herr
Janßen Leiter LV Berlin-Brandenburg des DMB
der mit der
Nationalflugspende von 1912 de Wilhelmshaven nun zum
mehr als 7,5 Millionen zusam- Zentrum für die Marineflieger
menbrachte, die in die Entwick- im Nordseebereich. Am Seelung des Flugwesens auf deich zwischen dem Großen
verschiedenen Hafen und dem Jadebusen entS e k t o r e n standen in kurzer Folge drei
Flugzeughallen mit angrenzenflossen.
Als der Erste den Werkstätten, die FliegerabWeltkrieg be- laufbahn zum Wassern der Fluggann, steckte zeuge, zwei Bürogebäude,
das Flugwesen Benzinlager und ein Abort mit
der Marine streng nach Dienstgradgruppen
noch in den getrennten Eingängen.
Kinderschu- Ebenso rasch verlief der persohen - gerade nelle Aufwuchs der Truppe: am
einmal fünf- Ende des Krieges dienten 16.000
unddreißig Pi- Mann bei den Seefliegern, die
Betrachtung der großformatigen Karten und Fotos loten und eine über 2.000 Maschinen, flogen.
Handvoll Ma- Jung und abenteuerlustig musste
beim Rundgang
schinen besaß sein, wer sich auf das Wagnis
einer einzigen Bruchlandung die Marine, im letzten Friedens- einließ, mit diesen leinwandvergleichbar sei, aber der Auf- jahr 1913 waren in kurzer Folge bespannten Holzrahmen in die
bau verlief aus technischer Sicht die ersten beiden Marine- Luft zu gehen. Zunächst ohne
doch einigermaßen improvisiert. luftschiffe L1 und L2 verun- Verbindung zum Stützpunkt
Obwohl Kaiser Wilhelm II. be- glückt, das eine beim Flottenma- waren der Pilot und sein Beobkanntermaßen technischen Ent- növer vor Helgoland, das ande- achter ganz auf sich gestellt.
wicklungen nicht abholt war, ist re bei der Überführungsfahrt von Eine Havarie in der Weite der
Nordsee endete nicht selten töddoch nicht überliefert, dass er Johannisthal nach Nordholz.
sich sonderlich für diese neue Der Krieg beförderte den Aus- lich, war es doch meist zu spät
Technologie begeisterte. Und bau des Flugwesens und eine Suche zu initiieren, wenn
auch Großadmiral von Tirpitz seine technische Entwicklung. erst die ausbleibende Rückkehr
die Kaiserliche Marine gebaut
und gewartet werden.
Sie stammen von Tonius
Pollmann, dem Urgroßvater
Torsten Wielands, der als Werksmeister auf der Flugwerft arbeitete.
Bärbeißig schaut er uns von
einem Bild entgegen, von
Urgroßmutters Hand mit einem
kräftigen Bleistiftpfeil zum
Zwecke der leichteren Auffindung markiert. Er hat aber, wie
wir sehen, auch keinen Grund
zur Freude, denn eines der kostbaren Flugzeuge ist gerade vom
Kranhaken gefallen und ohne
Feindeinwirkung havariert. Ein
Bild, das zum Schmunzeln einlädt und doch von einigem
Symbolwert ist. Nicht, dass die
gesamte Geschichte der Seefliegerei im Ersten Weltkrieg
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Anlass zur Sorge bot. Um nicht so lebensgefährlich war, müde werden und man in die
dieses Risiko zu minimieren, wie andere Schlachtfelder des Tiefe gleitet. Doch sagt dieser
wurden die Flieger relativ bald Ersten Weltkrieges: die Verlust- Vergleich etwas darüber, warum
nach Kriegsbeginn nur noch zahl der Seefliegerabteilung II die Flieger zu Helden werden
paar- oder schwarmweise einge- gleicht bei aller Ungenauigkeit, konnten, während dieses den
setzt. Brieftauben an Bord dien- die einzuräumen ist, in etwa der massenhaft sterbenden Infanteristen verwehrt wurde:
ten als Notfallsystem:
ihr Tod war in der Masse
nach einer Bruchlanschlicht nicht wahrnehmdung wurden sie freigebar. Vor der schieren
lassen und meldeten im
Größe der Zahl war es
Stützpunkt das Ununmöglich, dem Einzelglück. Für den Nordseenen Aufmerksamkeit zu
bereich war das Risiko,
zollen. Wer jedoch als geeinem Flugunglück
fallener Flieger geborgen
zum Opfer zu fallen,
wurde, dem war ein
größer, als in einem der
ehrenvolles Begräbnis
prestigeträchtigen und
sicher, wie Bilder in der
gleichwohl tödlichen
Ausstellung belegen.
Luftkämpfe den HelUnzweifelhaft stammen
dentod zu finden.
Erläuterungen am Lagebild
die meisten bekannten
Schließlich lag auch der
Auftrag der Flieger dort in erster Zahl deutscher Soldaten, die bei Namen von Fliegerhelden aus
Linie in der Aufklärung, deren Verdun binnen sechs Stunden dem Bereich der Heeresflieger,
Qualität sich spürbar mit der fiel. Mit diesem Vergleich ist wie Manfred von Richthofen,
Max Immelmann und
Einführung der FunkOswald Boelcke. Doch
telegraphie an Bord
genoss auch der mit dem
verbesserte.
Pour le Merite ausgeEine Auswertung der
zeichnete Korvettenkapiim Raum 2 unserer
tän Friedrich Christiansen
Dauerausstellung ausseinerzeit Heldenstatus.
gestellten Verlustliste
Er gehört zu jenen, die
der Kaiserlichen Mariden Krieg überlebten und
ne im Ersten Weltkrieg
deren fliegerische Karriebrachte 600 Namen im
re auch nach dem Krieg
Krieg gefallener Flieger
nicht endete, obwohl der
zu Tage, eine aus andeVersailler Vertrag sowohl
ren Quellen erfolgte
An
verschiedenen
Tafeln
wird
die
Situation
erklärt
das
militärische wie das
Eingrenzung auf jene,
die der Seefliegerabteilung II nichts über das Sterben der Sol- zivile Fliegen zunächst untersagzuzuordnen sind, reduzierte die daten gesagt: er sagt nichts dar- te. Als ab 1928 wieder ein
Zahl der im Krieg gestorbenen über, ob das eine Sterben sinn- ziviles Fliegen möglich wurde,
auf etwa 100. Sie alle sind in der loser als das andere war. Er sagt wurde er Kapitän der legendäAusstellung zu sehen: die Na- nichts darüber, ob es qualvoller ren Do-X. Später hatte er Teil am
men von 100 Menschen, von war, im Schützengraben von ei- Aufbau der Luftwaffe ab 1935
denen keiner älter als 35 Jahre ner Granate zerfetzt zu werden und wurde Militärbefehlshaber
geworden ist, die meisten nicht oder mit einer abgeschossenen der Niederlande. Aufgrund der
mehr als 25 zählten. 100 Men- oder havarierten Maschine ins Kriegsverbrechen, die er dort zu
schen, die vor der Zeit gingen, Meer zu stürzen und sich an ei- verantworten hatte, wurde er
und doch ein Hinweis darauf, nen abgebrochenen Schwimmer nach dem Krieg zu 12 Jahren
dass die Seefliegerei bei weitem zu klammern, bis die Arme Haft verurteilt.
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Mit dem angesprochenen Ver- jahres „Land der Entdeckung“, Dafür, dass aus Fördermitteln
sailler Vertrag endete auch zu- das von der ostfriesischen Land- eine Ausstellung wurde, ist meinächst die Geschichte der Flug- schaft initiiert wurde. Ihr gilt es nem Team zu danken, vor allem
werft in Wilhelmshaven. Zwei für die Aufnahme unseres aber meinem Kollegen Herrn Dr.
der drei Flugzeughallen wurden Projektes in ihre Marketingakti- Hajo Neumann, der inzwischen
1920 abgebrochen, die dritte vitäten zu danken, der Nieder- am Technoseum in Mannheim
zeitweilig zur Fischauktions- sächsischen Sparkassenstiftung eine neue Heimat gefunden hat,
halle. Das ehemalige Büroge- und der Sparkasse Wilhelmsha- und Torsten Wieland. Ralf
Schulze hat sich um
bäude des Kommandanden Bau der Austen wurde zum „Cafe
stellungsmöbel und
Strandlust“. Bei solch
den Aufbau der Ausfreizeitorientierter Nutstellung verdient gezung mag es von Vorteil
macht. Schließlich ist
gewesen sein, dass man
allen Leihgebern für
der Marine bereits bei
die vertrauensvolle
der Baugenehmigung
Überlassung von Exim Jahr 1914 die Auflaponaten zu danken:
ge erteilt hat, bei der
dem Deutschen MusePlanung die städtebaulium München, dem
che Wirkung der Bauten
Focke-Museum Bream Fliegerdeich mitzubedenken. Eine Aufla- Fachgespräche unter Gästen ( o,r ) mit Hauptmann d.R. men, dem WehrBöltzig - ( u, l ) mit Fregattenkapitän a.D. Israel
geschichtlichen Ausge, die ich umso bemerbildungszentrum in
kenswerter Finde, als
Flensburg Mürwik,
dass sie zu einem ZeitDem Zeppelinmuseum
punkt erfolgte, als der
in Friedrichshafen,
Krieg bereits begonnen
Herrn Sauter und nochhatte. Ab 1928 kehrte
mals Herrn Torsten.
auch das Fliegen an den
Fliegerdeich zurück:
Dr. Stephan Huck ist
Leiter des Deutschen
Focke-Wulff errichtete
Marinemuseums
hier ein Werk, zudem
Wilhelmshaven.
entstand auch ein ziviWir danken ihm für
ler Seeflughafen, den
seinen Beitrag
auch die erwähnte DoX ansteuerte. Ob
Fotos: Ralf Heldenmaier/Fotograf
Christiansen am Steuer saß, ent- ven gilt unser Dank für die MHM der Bw - Flugplatz Gatow
zieht sich meiner Kenntnis. Förderung ebenso wie der Die Sonderausstellung in KoopeMilitärflieger der neu gegründe- Oldenburgischen Landschaft. ration mit dem Deutschen
ten Luftwaffe waren ab 1935 Dem Militärhistorischen Muse- Marinemuseum, ist vom 25.
hier wieder zu sehen, anders als um der Bundeswehr Flugplatz April bis 14. September 2014 im
im Ersten Weltkrieg erreichten Berlin-Gatow - umgangssprach- Hangar 3 zu sehen!
Wilhelmshaven bereits ab 1939 lich auch Luftwaffenmuseum
Kontakt und Besucherinfo:
auch britische Flieger - doch da- genannt - danke ich nochmals Besuchereingang: Am Flugplatz
mit haben wir das Thema unse- nicht nur für die kollegiale Gatow, 14089 ( an der Verlänrer Ausstellung bereits verlassen. Zusammenarbeit über viele gerung der Leonardo-da-VinciAlles Weitere überlasse ich Jahre, sondern auch für die Str. Bus 135 bis Kurpromenade
ihrer Entdeckerlust. Im vergan- Bereitschaft, die Ausstellung als Öffnungszeiten: Di bis So 10-18
genen Jahr war die Ausstellung Kooperationspartner zu beglei- Uhr, Eintritt und ParkTeil des ostfriesischen Themen- ten und sie jetzt zu übernehmen. plätze kostenfrei
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DEUTSCHE MARINE
FREGATTE BAYERN HILFT U-BOOT
PIZ M/HWJ
Uboot
schwebte,
Kommunikation zu der deut- dem
schen Fregatte, als auch zum gewinscht. Mit einem Arzt an
Rettungszentrum im norddeut- Bord des Helikopters wurde der
schem Glücksburg sicherstellte. Patient nun mit HöchstgeS c h n e l l schwindigkeit zur Weiterwar klar, behandlung in ein Krankenhaus
dass der im dänischen Kopenhagen geP a t i e n t flogen.
nicht mit Nach der erfolgreichen Unterdem Boot stützung auf dem Uboot kehren
t r a n s p o r- Schiffsarzt und Erster Schiffstiert wer- einsatzoffizier wieder zur
den konn- "Bayern" zurück. Erneut meldet
te, so das sich der niederländische Kome
i
n mandant per Funk.
Rettungs- Mit großem Nachdruck spricht
hubschrauber er Dank und Anerkennung aus,
den nieder- so schnell professionelle Hilfe
ländischen auf See bekommen zu haben.
Soldaten in Fregattenkapitän Frank FähnFregatte F 217 BAYERN in voller Fahrt
ein Kran- rich, Kommandant der "Bayern"
erwidert am Funkgerät: "Es ist
ländischen Ubootes "Bruinvis" kenhaus bringen musste.
zu hören. Kurz darauf tauchte es Dieses gebereits neben der "Bayern" auf. schah mit eiHubAn Bord gab es einen Notfall, nem
weil ein Besatzungsmitglied schrauber, den
ernsthaft erkrankt war. Sofort G l ü c k s b u rg
liefen auf der Fregatte die Hilfe- von den dänimaßnahmen an. Das Speedboot schen Streitwurde zu Wasser gelassen und kräfte anforletzte Details zur Situation ab- derte. Dieser
gefragt. Der Schiffsarzt und der war schnell
Erste Schiffseinsatzoffizier der am Ort des
"Bayern" machten sich auf den Geschehens.
Weg. Gleichzeitig stand die Ein Notarzt
Operationszentrale mit dem wurde per
Ein dänischer Rettungshubschrauber birgt einen
Rettungszentrum in Glücksburg Seilwinde auf
Kranken vom niederländischen U-Boot ab
in Kontakt um, eventuell weite- das Uboot abgelassen. Gemeinsam mit der eine absolute Selbstverständre Hilfe zu koordinieren.
An Bord der "Bruinvis" ange- Besatzung wurde der Patient lichkeit, wir sind froh helfen zu
kommen, kümmerte sich der vorsichtig aus dem verwinkelten können."
Schiffsarzt umgehend um den Uboot gehoben. Behutsam Fotos:
Patienten, während der erste wurde er per Seilwinde in Bundeswehr/Marcus Staschok 1
Schiffseinsatzoffizier sowohl die den Helikopter, der über PIZ Marine 1
Die Fregatte "Bayern" befand
sich auf einer Übungsfahrt vor
der Insel Rügen. Auf dem Notkanal war der Anruf des nieder-
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DEUTSCHE MARINE
PERSONALWECHSEL BEI
DER DEUTSCHEN MARINE
PIZ M/HWJ
Am Montag, den 19. Mai 2014,
wurde Konteradmiral Michael
Mollenhauer, Abteilungsleiter
Einsatz im Marinekommando,
in einer Zeremonie auf dem
Marinefliegerstützpunkt
Nordholz in den Ruhestand
verabschiedet. Ihm folgt
Flottillenadmiral Hans-Christian
Luther, welcher zuvor in der
Abteilung Strategie und Einsatz
im Bundesministerium der Verteidigung tätig war.
Foto: PIZ Marine
KIELER WOCHE 2014
PIZ M/HWJ
Die Deutsche Marine hatte zur
diesjährigen Kieler Woche 31
Marineeinheiten aus 11 Nationen zu Gast. Der Großteil der
internationalen Schiffe und Boote war am Freitag, den 20. Juni
2014 in den Tirpitzhafen eingelaufen. Am ersten Wochenende
tet wurde. Die meisten ausländischen Einheiten
kamen aus Großbritannien, den
Niederlanden und Polen. Dänische, litauische sowie belgische
und estnische Marineeinheiten
waren ebenfalls als Gastlieger
auf der Kieler Woche vertreten.
Besondere Aufmerksamkeit hatten das Schulschiff der Algerischen Marine
"La Soummam"
und das Segelschulschiff
"Gorch Fock"
der Deutschen
Marine auf sich
gezogen.
möglich, die verschiedenen
Schiffe und Boote zu besichtigen. Wie in den vergangenen
Jahren bestand ein kostenloser
Pendelverkehr mit Barkassen
zwischen dem Fähranleger
"Bellevue" im Kieler Stadtteil
Düsternbrook und dem Marinestützpunkt.
Der Marinestützpunkt Kiel von oben gesehen
befanden sich rund 2.500 Soldaten im Marinestützpunkt Kiel.
Flaggschiff war die deutsche
Fregatte "Hamburg".
Größtes Schiff in diesem Jahr
war das US-amerikanische
Führungsschiff USS "Mount
Whitney", welches vom Zerstörer USS "Oscar Austin" beglei30
Am Samstag und
Sonntag (21. und
22. Juni) sowie
am Mittwoch (25.
Juni) hatte die
Marine herzlich
Das Marinemusikkorps Ostsee spielte auf
die Bevölkerung
in den Marinestützpunkt Kiel
eingeladen. Nachmittags war es Fotos: PIZ Maine
LOGBUCH 3-2014
DEUTSCHE MARINE
MECKLENBURG-VORPOMMERN
VOM EINSATZ ZURÜCK
Der Verband wurde von Kapitän
zur See Thorsten Ites, Leiter Einsatzstab der Einsatzflottille 2,
geführt.
"Im Rahmen der Teilnahme
PIZ M/HWJ
dass wir sowohl seemännisch als
auch in allen Seekriegsarten
Die Fregatte "Mecklenburg-Vorgefordert wurden und unsere
pommern" ist am 20. Juni 2014
Fertigkeiten verbessern konnin ihrem Heimathafen Wilten", resümierte Fregattenkapihelmshaven eingetän Beck die Leistunlaufen. Unter dem
gen seiner Besatzung.
Kommando von FreIn eine wohl besondegattenkapitän Sven
re Lage geriet der EAV
Beck nahm die Beam 20. Mai vor Helgosatzung gemeinsam
land, als die Einheiten
mit anderen deutden Notruf des dänischen
Marineschen Offshorevereinheiten am diesjähsorgers "Sea Gale"
rigen Einsatz- und
erhielten. An Bord der
Ausbildungsverband
"Sea Gale" war ein
(EAV) teil.
Maschinenbrand ausDie Route führte
gebrochen. SchnellstSchiff und Besatzung
möglich unterstützen
Gemeinsame
Hilfsaktion
F218
im
Hintergrund
unter anderem in die
die Marineeinheiten,
Häfen von Oslo, Helsinki und der Fregatte "Mecklenburg- unter der Leitung des HavarieKarlskrona. Als Bestandteil des Vorpommern" am EAV haben kommandos bei der EvakuieEAV beteiligte sich das Schiff an Besatzung und Schiff an drei rung sowie bei der Brandbeden Manövern "Dynamic hochwertigen, internationalen kämpfung.
Mongoose", "Joint Air Warfare Manövern teilgenommen. Dies Hintergrundinformationen:
Tactical Exercise" (JAWTEX) ermöglichte vielfältige Übungs- EAV siehe Logbch 1/2013
und "United States Baltic möglichkeiten für alle Bereiche Seite ff 32
des Schiffes. Ich bin glücklich, Fotos: PIZ Marine
Operations" (US BALTOPS).
MITTWOCH 26. BIS SONNTAG 30. NOVEMBER 2014
WIR SIND MIT EINEM MESSE-STAND DABEI
DEUTSCHER MARINEBUND E.V.
LANDESVERBAND BERLIN-BRANDENBURG
! Achtung Standbesatzungen gesucht ! Infos: [email protected]
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DEUTSCHE MARINE
F 216 RICHTUNG MITTELMEER
2014 befristet. Deutschland
beteiligt sich mit einer Fregatte.
Am Sonntag, den 29. Juni 2014
Die USA beabsichtigen die
um 10 Uhr, verließ die Fregatte
Durchführung der Neutralisie"Schleswig-Holstein" ihren Heirung von Teilen der syrischen
mathafen Wilhelmshaven, um
Chemiewaffen durch Hydrolyse
die Fregatte "Augsauf einem speziell
burg" bei der geumgerüsteten USmeinsamen Mission
Schiff, der "Cape
der Vereinten NatioRay". Bei der Hynen und der Organidrolyse werden chesation für das Verbot
mische
Waffen
chemischer Waffen
durch Zugabe von
abzulösen. Unter
Wasser und anderen
dem Kommando
Substanzen in einem
von Fregattenkapigeschlossenen Sytän Thorsten Geldstem so zersetzt,
macher werden sich
dass sie ihre Eigendie Frauen und
schaft als chemieMänner der "Schles- Fregatte F 216 Schleswig-Holstein in ruhigen Gewässern
waffenfähiges Matewig-Holstein" dem
rial verlieren. Der
maritimen Verband zum Schutz Hintergrundinformationen:
maritime Begleitschutz richtet
des US-amerikanischen Spezial- Deutschland wird sich gemäß sich gegen mögliche Bedrohunschiffes "Cape Ray" anschließen der Mandatierung durch den gen aus der Luft, Über- und Unund ihren Beitrag zum Erfolg der Deutschen Bundestag am mari- terwasser unter Einschluss
Mission leisten.
timen Begleitschutz der "Cape asymmetrischer Bedrohungen,
"Die kontrollierte Vernichtung Ray" im Rahmen der gemeinsa- jedoch unter Ausschluss des
des syrischen chemiewaffenfä- men VN/OPCW-Mission zur Schutzes an Bord der "Cape
higen Materials schützt unzäh- Vernichtung der syrischen Ray" selbst. Er beinhaltet die
lige Menschen und trägt zur Si- Chemiewaffen beteiligen.
Unterstützung bei der Erstellung
cherheit in der Region bei. Die Das Mandat hat eine Personal- und Aufrechterhaltung eines umBesatzung der Fregatte "Schles- obergrenze von bis zu 300 deut- fassenden Lagebildes für alle
wig-Holstein" ist durch die ge- schen Soldaten und ist bis zum Teilnehmer der Operation.
rade abgeschlossene Einsatzaus- Ende der Operation, längstensbildung und speziell die ABC- jedoch bis zum 31. Dezember Foto: PIZ Marine
PIZ M/HWJ
Abwehrausbildung gut vorbereitet und sieht dieser fordernden
Aufgabe erwartungsvoll entgegen", sagte Fregattenkapitän
Geldmacher mit Blick auf die
bevor stehenden Aufgaben.
HEIMKEHR NACH NATO-EINSATZ
PIZ M/HWJ
Am Montag, den 30. Juni 2014
kehrten der Tender "Rhein" und
das Minenjagdboot "Weilheim"
gemeinsam aus dem Mittelmeer
zurück und machten im Marinestützpunkt Kiel fest. Beide Einheiten waren Bestandteil der
Standing
NATO
Mine
Countermeasures Group 2
32
(SNMCMG 2), die ein Jahr lang
unter deutscher Führung operierte. Der Verbandsführer, Fregattenkapitän Matthias Seipel,
kehrte mit den beiden Marineschiffen gemeinsam nach Hause zurück.
Der Tender "Rhein" mit seiner
66-köpfigen Besatzung hatte
unter dem Kommando von Korvettenkapitän Thorsten Pötsch
am 13. Januar 2014 den Heimathafen Kiel verlassen und war
Richtung Mittelmeer aufgebrochen. Nach Aufnahme des 10
Soldaten starken Führungsstabes
hatte das Versorgungsschiff seither als Flaggschiff des internaLOGBUCH 3-2014
DEUTSCHE MARINE
tionalen Einsatzverbandes der
NATO fungiert. Nach fast einem
halben Jahr und knapp 13.500
aus den Verband befehligt. Am
19. Juni 2014 gab er im sizilianischen Catania die Führung an
aus bis zu acht Nationen zusammen. Im Zuge des PfP-Engagements wurde Ende 2013 temporär auch die ukrainische Korvette "Ternopil" integriert. Der
Kieler Marineoffizier hatte für
seine Zeit als Kommandeur ein
Motto formuliert: "Making the
sea safe and secure". Nach
erfolgreichem Einsatz fällt sein
Fazit knapp, aber treffend aus:
"We made the sea safe and
secure". Ins Deutsche übersetzt,
fällt dieses Fazit etwas weniger
knapp aus: "Wir haben erreicht,
was wir uns vorgenommen
hatten. Wir haben gezielt zur
Sicherheit im Seeverkehr und
zur maritimen Sicherheit im
Mittelmeer beigetragen."
Tender Rhein A 513 in See
Seemeilen (ca. 25.000 Kilometer) ist er nun wieder in der Heimat. "Der Einsatz war lang und
insofern fuhren wir alle mit sehr
gutem Gefühl wieder nach Hause. Viele aus meiner Besatzung
würden aber gerne erneut eine
ähnliche Operation fahren, weil
sie einfach ungeheuer spannend
war. Insbesondere die Begegnung mit den Marinekameraden
anderer Nationen war ein tolles
Erlebnis", so die Bewertung von
Korvettenkapitän Pötsch.
Das Minenjagdboot "Weilheim"
war mit der Besatzung des
Schwesterbootes "SulzbachRosenberg" unter der Führung
von Kapitänleutnant Carsten
Schlüter am 31. Januar 2014
dem Tender "Rhein" gefolgt.
Fregattenkapitän Matthias
Seipel, hat ein ganzes Jahr den
NATO-Einsatzverband geführt.
Am 24. Juni 2013 hatte er auf
der griechischen Insel Kreta das
Kommando übernommen und
zunächst vom Tender "Mosel"
LOGBUCH 3-2014
seinen Nachfolger,
den italienischen
Captain Giovanni
Piegaja, ab. Dazwischen lagen die
Teilnahme an mehreren NATO-Manövern,
an
der
Überwachungsoperation ACTIVE
ENDEAVOUR und
an MinenabwehrOperationen in türkischen, griechischen, italienischen
und französischen
Gewässern.
Daneben standen
Hafenbesuche im
Schwarzen Meer,
im Roten Meer und
in der Adria im
Rahmen
des
Partnership for Peace Programmes (PfP) der NATO auf der
Agenda. Der Einsatzverband
setzte sich in wechselnder Besetzung aus Minenabwehreinheiten
Hintergrundinformationen:
SNMG2 siehe Logbuch 6/2013
Seite ff 34
Fotos: PIZ Marine
33
DIE SEENOT
-RETTER
SEENOT-RETTER
EXPLOSION AUF CONTAINERSCHIFF
Ein Schwerverletzter bei der Explosion auf der Außenelbe
Antke Reemts/HWJ
kreuzer HERMANN HELMS
der
Station
Cuxhaven
brachteFeuerwehr und Notarzt
Um den Schwerverletzten so
schnell wie möglich an Land
Bei einer Kesselexplosion auf
bringen zu können, wurde der
einem Containerschiff
Abtransport per Hubin der Außenelbe wurschrauber vorbereitet,
de in der Nacht vom
während Notärzte
18. zum 19. Mai ein
den lebensgefährlich
taiwanesischer MaVerletzten für den
schinist schwer verTransport stabilisierletzt. Der Mann wurde
ten. Zur Unterstütper Hubschrauber abzung brachte das
geborgen und in ein
Tochterboot
der
Krankenhaus geflogen.
H E R M A N N
Die
SEENOTMARWEDE zusätzLEITUNG BREMEN
liches medizinisches
DGzRS alarmierte soMaterial aus dem
fort die Rettungskräfte,
Bordhospital auf den
nachdem die BesatHavaristen.
Der Seenotkreuzer HERMANN HELMS längsseits der
zung des SeenotIn einem aufwändi„YM Uniformity“ auf der Außenelbe
kreuzers HERMANN
gen Manöver konnte
HELMS nachts über Funk von an Bord, der Seenotkreuzer der Schwerverletzte schließlich
dem Unfall erfahren hatte. Nach HERMANN MARWEDE von ausgeflogen werden.
der Alarmierung war zunächst Helgoland war ebenfalls vor Ort. Die „YM Uniformity“ war nach
unklar, ob an Bord des 330 Me- Nachdem die Feuerwehr Cuxha- der Explosion vor Cuxhaven auf
ter langen Containerschiffes ven sich ein Bild der Lage ver- der Außenreede vor Anker ge„YM Uniformity“ (Flagge Tai- schafft hatte, stellte sich heraus, gangen. Zur Unglücksursache
wan) Feuer ausgebrochen war. dass eine Brandbekämpfung gibt es derzeit keine InformatioDas Polizeischiff „Bürgermei- nicht nötig war. Auch waren kei- nen. Die „YM Uniformity“ bester Brauer“ war als erster vor ne weiteren Besatzungsmitglie- fand sich auf dem Weg von
Ort und übergab zwei Beamte der bei dem Unglück verletzt Hamburg nach Rotterdam.
auf den Havaristen. Der Seenot worden.
Foto: PIZ DGzRS
TAGUNG DER SEENOTRETTER IN
WILHELMSHAVEN
Ehrenamtlicher Vorstand im Amt bestätigt
Christian Stipeldey/HWJ im Amt bestätigt. Vorsitzer GerAnlässlich seiner turnusgemäßen
Tagung
hat
das
Beschlussfassende Gremium der
DGzRS am 24. Mai 2014 in
Wilhelmshaven den ehrenamtlichen Vorstand der Seenotretter
34
hard Harder sowie seine beiden
Stellvertreter Ingo Kramer und
Michael Schroiff wurden für die
Amtsperiode von 2014-18 wiedergewählt. Ferner erteilte das
Gremium dem DGzRS-Vorstand
Entlastung. Eines der Tagungs-
themen war das bevorstehende
150-jährige Bestehen der
DGzRS im kommenden Jahr.
Ende Mai/Anfang Juni 2015 begehen die Seenotretter dieses
besondere Jubiläum mit viel
Aufmerksamkeit auch auf internationaler Ebene.
LOGBUCH 3-2014
DIE SEENOT
-RETTER
SEENOT-RETTER
In Bremerhaven finden dann 1870. Damals wie heute sind Arbeit der 180 fest angestellten
Konferenz und Kongress der dort ausschließlich freiwillige und rund 800 freiwilligen,
International Maritime Rescue Seenotretter im Einsatz.
ehrenamtlich tätigen RettungsAm letzten Juli-Sonntag des Jah- männer. Schiffsbesichtigungen
Federation (IMRF) statt.
Erst zum zweiten Mal in der res, dem 27. Juli 2014, veranstal- und -vorführungen locken
Geschichte der deutalljährlich zahlreiche
schen Seenotretter wird
Besucher auch aus dem
die DGzRS Gastgeber
Binnenland auf die
für die Zusammenkunft
Rettungsstationen an
der internationalen Faden Küsten und auf den
milie der SeenotretInseln.
tungsdienste sein.
Rund 300.000 Förderer
Die DGzRS, die in den
unterstützen
die
deutschen Gebieten von
Seenotretter mit regelNord- und Ostsee für
mäßigen Spenden.
den maritimen SuchNach wie vor finanziert
und Rettungsdienst
die DGzRS ihre gezuständig ist, tagte mit Der wiedergewählte ehrenamtliche Vorstand der DGzRS samte Arbeit ausVorsitzer Gerhard Harder (M.) sowie seinen beiden
ihrem Beschlussfassenschließlich durch freiStellvertretern
Ingo
Kramer
(r.)
und
Michael
Schroiff.
den Gremium (früher:
willige Zuwendungen,
Gesellschaftsausschuss) in die- tet die DGzRS erneut den „Tag ohne jegliche staatlich-öffentlisem Jahr erstmals in ihrer lan- der Seenotretter“ auf vielen che Mittel zu beanspruchen.
gen Geschichte in Wilhelmsha- Stationen zwischen Borkum im Schirmherr der Seenotretter ist
ven. Die dortige Rettungsstati- Westen und Ueckermünde am der Bundespräsident.
on hingegen gehört zu den Stettiner Haff. Im Mittelpunkt
ältesten: Sie existiert bereits seit dieses Aktionstages steht die Foto: PIZ DGzRS
28-METER-SEENOTKREUZER MIT
TOCHTERBOOT AUF KIEL GELEGT
Seenotretter lassen Typschiff einer völlig neu entwickelten Klasse bauen
Taufe und Indienststellung zum 150-jährigen Bestehen der DGzRS 2015
Christian Stipeldey/HWJ Internetseite können die FreunDer erste neu entwickelte
28-Meter-Seenotkreuzer der
DGzRS ist am 26. Mai 2014,
auf Kiel gelegt worden. Das
moderne Spezialschiff und sein
Tochterboot, in die alle Erfahrungen der Seenotretter aus dem
Einsatz einfließen, entstehen auf
der Werft Fr. Fassmer in Berne
an der Unterweser. Die DGzRS
beabsichtigt, die neue Rettungseinheit 2015 zu ihrem 150-jährigen Bestehen am 30. Mai 2015
zu taufen und in Dienst zu stellen. Auf einer besonderen
LOGBUCH 3-2014
de und Förderer der Seenotretter
verfolgen, wie der Neubau
entsteht.
Einer Tradition folgend, hat
Schiffbauingenieurin Jessica
Bröring eine Jubiläumsmedaille
der DGzRS in eine Vertiefung
im Hauptdeck des Neubaus eingelegt. Die Medaille mit dem
Motiv des bekannten Sammelschiffchens soll den Schiffbauern, vor allem aber auch
Schiffsführung und Besatzung
Sicherheit, Glück und Gesundheit verheißen.
Während in früheren Zeiten in
Jessica Bröring mit
Jubiläumsmedaille
35
DIE SEENOT
-RETTER
SEENOT-RETTER
der gesamten Bauzeit ein Geld- Die Eckdaten der neuen Klasse: Netzspantensystem vollständig
stück unter dem Kiel auf dem Länge über Alles: 27,90 Meter • aus Aluminium gebaut, als
Boden der Schiffbauhalle lag Breite über Alles: 6,2 Meter • Selbstaufrichter konstruiert und
und im Laufe der Bauzeit durch Tiefgang:
2,00
Meter ausschließlich durch freiwillige
ansteigendes Gewicht regelrecht Geschwindigkeit: 24 Knoten Zuwendungen finanziert. Freunplattgedrückt wurde, findet bei (ca. 45 km/h) • Besatzung: 9/4 de und Förderer der DGzRS
der neuzeitlichen Bauweise Pers.
(Stamm/Einsatz) können in einem Werft-Tage„kieloben“ die Jubiläums- Antrieb: zwei Propeller, je 1.440 buch auf der Internetseite
medaille der DGzRS nun Platz kW/1.958 PS = 2.880 kW/3.916 www.150-jahre-seenotretter.de
im Hauptdeck und fährt so PS • Verdrängung: 120 Tonnen in Kürze verfolgen, wie der neue
gleichfalls bei jedem Einsatz In der für Seenotkreuzer typi- Seenotkreuzer entsteht.
mit. Die Seenotretter danken schen Heckwanne werden die Vor einigen Wochen hat die
dem Hersteller „Euromint“, der 28-Meter-Seenotkreuzer jeweils DGzRS zudem ein weiteres
das Feinsilber-Exemplar für die- ein gut acht Meter langes Seenotrettungsboot ihrer besen Zweck kostenfrei zur Verfü- Tochterboot mit sich führen. Im währten 9,5-/10,1-Meter-Klasse
gung gestellt hat.
auf Kiel gelegt. Auch
Freunde und Fördediese neue Rettungsrer der DGzRS köneinheit, die in Ronen die auf 1.500
stock entsteht, soll
Stück limitierte Mezum Jubiläum getauft
daille mit Spendenund in Dienst gestellt
anteil im Seenotwerden. Mehr Inforretter-Shop erwerben
m a t i o n e n :
(www.seenotretterwww.seenotretter.de/
s h o p . d e ) .
werfttagebuch.
Der völlig neu konDie DGzRS setzt derstruierte Seenotzeit von 54 Stationen
kreuzer ist als leiaus in Nord- und Oststungsfähiger Nachsee 60 Seenotkreuzer
Bei
der
SK35
Kiellegung
Schiffbauer
Mateusz
Zylis,
folgetyp für die beund Seenotrettungswährte 27,5-Meter- Schiffbauingenieurin Jessica Bröring, DGzRS-Inspektor boote ein. Die
Holger Freese beim verschließen der Münzvertiefung
Klasse vorgesehen.
SEENOTLEITUNG
Den Auftrag zum Bau der ersten Gegensatz zu den jüngsten BREMEN der DGzRS (MRCC
drei Einheiten hat die DGzRS an Vorgängerneubauten wird es = Maritime Rescue Codie Fassmer-Werft vergeben. sich dabei jedoch nicht um ordination Centre) koordiniert
Das Typschiff der 28-Meter- schnelle Festrumpfschlauch- zentral alle Such- und RettungsKlasse soll nach derzeitigen Pla- boote (RIB = Rigid Inflatable maßnahmen. Trotz aller Technungen auf Amrum stationiert Boat) handeln. Denn für ein den nik: Im Mittelpunkt des
werden. Dort soll es die 23,3 Anforderungen der DGzRS ge- Rettungswerkes steht nach wie
Meter lange VORMANN LEISS nügendes vollwertiges Tochter- vor der Mensch. Ohne die freiersetzen, den dienstältesten boot mit geschlossener Kajüte in willige Bereitschaft der SeenotSeenotkreuzer an der schleswig- RIB-Bauweise sind die neuen retter zu ihren nicht selten geholsteinischen Westküste (Bau- 28-Meter-Seenotkreuzer zu fahrvollen Einsätzen wäre die
jahr 1985).
kurz. Sie erhalten deshalb Arbeit der DGzRS nicht denkGemeinsam mit den in den ver- moderne Weiterentwicklungen bar. Jahr für Jahr fahren sie mit
gangenen Jahren in Dienst der jüngsten Tochterboote der diesen Einheiten der Rettungsgestellten Seenotkreuzern der bestehenden 27,5-Meter-Klasse. flotte mehr als 2.000 Einsätze
Nachbarstationen wird der Neu- Wie alle Rettungseinheiten der auf Nord- und Ostsee.
bau diesen Teil der viel befahre- DGzRS werden Seenotkreuzer
nen Deutschen Bucht absichern. und Tochterboot im bewährten Fotos: PIZ DGzRS
36
LOGBUCH 3-2014
DIE SEENOT
-RETTER
SEENOT-RETTER
LISTER SEENOTRETTER ZIEHEN
KRABBENKUTTER VOM STRAND
Zwei Krabbenfischer im Seegebiet westlich von Sylt verdanken den glücklichen
Ausgang ihrer Fangreise den Rettern der Deutschen Gesellschaft zur Rettung
Schiffbrüchiger
Havaristen.
Ralf Baur/HWJ
Der Kutter der Zwei war nach
einer Grundberührung vor
Rantum aufgelaufen. Aus eigener Kraft konnten sie nicht mehr
freikommen. Der Seenotkreuzer
PIDDER LÜNG/Station List
befreite den Stahlkutter aus seiner misslichen Lage und
schleppte ihn nach Havneby.
Gegen 12.10 Uhr setzte die
zweiköpfige Besatzung des
Krabbenkutters „Lambert“ (Heimathafen Greetsiel) auf dem internationalen Sprechfunkkanal
16 einen Notruf ab, den die
Seenotküstenfunkstelle BREMEN RESCUE RADIO der
DGzRS mithörte: Ihr Kutter war
auf dem Strand vor Rantum festgekommen, nachdem sich das
Fanggeschirr am Grund verhakt
und den Kutter herumgerissen
hatte. Im letzten Moment war es
dem Kapitän gelungen, sein
Schiff auf den Strand zu steuern,
um so eine Kollision mit den
Holzbuhnen zu verhindern. Die
Der Kutter LAMBERT auf dem
Haken von PIDDER LÜNG
SEENOTLEITUNG BREMEN
schickte umgehend den Seenotkreuzer PIDDER LÜNG in den
Einsatz. Um kurz nach 13 Uhr
erreichten die Retter den
Dieser lag zwischen zwei Holzbuhnen bereits ziemlich hoch
auf dem Strand. Vormann Christian Koprek steuerte den
Seenotkreuzer rückwärts an den
Kutter heran, um sich nötigenfalls sofort selbst freiarbeiten zu
können. Die Rettungsmänner
stellten bei westlichen Winden
der Stärke drei bis vier (bis zu
28 km/h) sofort eine Leinenverbindung her. „Wir mussten in
dem flachen Wasser sehr vorsichtig manövrieren, damit weder der Kutter noch wir auf die
Holzbuhnen prallen“, erzählt
Christian Koprek. Mit der ganzen Kraft seiner 1.630 PS starken Maschine zog der Seenotkreuzer den Kutter schließlich
erfolgreich in tieferes Wasser.
Anschließend schleppte man
den manövrierunfähigen Kutter
zur dänischen Insel Rømø in den
Hafen von Havneby.
Foto: PIZ DGzRS
SCHWERVERLETZTER
OFFSHORE-ARBEITER GEBORGEN
Lister Seenotretter holen schwer verletzten vom Errichterschiff
Ralf Baur/HWJ
Westlich der Nordseeinsel Sylt
wurde ein schwer verletzten Arbeiter von einem Errichterschiff
bei einem Offshore-Windpark
übernommen. Mit dem Seenotkreuzer PIDDER LÜNG der
Deutschen Gesellschaft zur
LOGBUCH 3-2014
Rettung
Schiffbrüchiger
(DGzRS) brachten sie ihn am
frühen Montagmorgen des 7.
Juli 2014 in den Hafen von List
zum Weitertransport in ein Krankenhaus.
Bei einem Unfall auf dem
Errichterschiff „Svanen“ hatte
sich der Arbeiter schwer verletzt
und musste umgehend in ein
Krankenhaus transportiert werden. Ein Hubschrauber konnte
wegen Gewitter nicht zum etwa
19 Seemeilen (rund 34 Kilometer) westlich von Sylt gelegenen
Offshore-Windpark
„Butendiek“ fliegen. Deshalb
verließ der Seenotkreuzer
37
DIE SEENOT
-RETTER
SEENOT-RETTER
PIDDER LÜNG/Station List mit
einem freiwilligen Seenotarzt an
Bord unmittelbar nach der
Alarmierung den Hafen.
Gegen 2.45 Uhr traf die
PIDDER LÜNG bei der
„Svanen“ ein und übernahm den
60-jährigen Mann bei guten
Windund
Seegangsverhältnissen. Auf dem Weg
nach List wurde der Mann durch
den freiwilligen Seenotarzt und
einen als Rettungssanitäter
PIDDER LÜCK in voller Fahrt im Einsatz
ausgebildeten Seenotretter
medizinisch erstversorgt, sodass sich seine Lage stabilisierte.
In List übergaben die
Seenotretter den Verletzten an einen
Rettungshubschrauber, der ihn aufgrund
des abgezogenen Gewitters nach Heide
ins Krankenhaus
bringen konnte.
Foto: PIZ DGzRS
FEUER AUF CONTAINERSCHIFF IN DER
UNTERELBE DGzRS hatte die Besatzung den
Ralf Baur/HWJ
Brand bereits selber gelöscht. Es
wurde niemand verletzt und das
Auf einem Containerschiff ist Schiff setzte seine Fahrt in Richam frühen Sonntagmorgen des tung offener Nordsee fort.
Aus noch ungeklärter Ursache war in den
frühen Morgenstunden auf
dem Containerschiff
„Cosco Pride“
in einem offenen Container
auf dem AchSeenotkreuzer HERMANN HELMS bei mittlerer See terschiff ein
Feuer ausge13. Juli 2014 in der Unterelbe brochen. Die alarmierten
bei Brunsbüttel ein Feuer ausge- Cuxhavener Seenotretter nahbrochen. Noch vor Eintreffen der men acht Spezialisten der FeuCuxhavener Seenotretter der erwehr Cuxhaven an Bord des
Seenotkreuzers HERMANN
HELMS und eilten dem
Havaristen zu Hilfe.
Noch bevor die Seenotretter vor
Ort eintrafen, war es der Besatzung jedoch gelungen, mit Bordmitteln den Brand unter Kontrolle zu bringen. Bei guten Windund Seegangsverhältnissen ging
die HERMANN HELMS bei der
366 Meter langen „Cosco Pride“
längsseits und setzte die Feuerwehrleute und deren Ausrüstung
über, damit sie prüfen konnten,
ob das Feuer gelöscht war. Dies
war schnell klar, so dass die unter hongkongnesischer Flagge
fahrende „Cosco Pride“ ihre
Fahrt in Richtung offener Nordsee fortsetzen konnte.
Foto: PIZ DGzRS
TAG DER SEENOTRETTER
Treffpunkt am Sonntag 27. Juli in der DGzRS-Zentrale in Bremen
Ralf Baur/HWJ
Wenn Menschen vor den deutschen Küsten in Seenot geraten,
kommt die Hilfe aus Bremen: An
der Werderstraße 2 in der
Bremer Neustadt liegt die
38
Zentrale der Seenotretter. Am
Sonntag, 27. Juli, ist sie von 10
bis 16 Uhr für Gäste geöffnet:
Besucher können aus erster
Hand erfahren, wie die Suche
und Rettung von Menschen in
Seenot organisiert wird.
Neben zahlreichen Stationen der
Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)
an der Küste und auf den Inseln
sind Besucher am letzten JuliSonntag auch in der Zentrale am
Weserufer willkommen.
LOGBUCH 3-2014
DIE SEENOT
-RETTER
SEENOT-RETTER
Sie können mit den Mitarbeitern
der DGzRS ins Gespräch kommen und viel von der Arbeit
erfahren, die meist unter
Ausschluss der Öffentlichkeit
weit draußen auf See stattfindet.
In die Welt der Seenotretter
können die Besucher bei einem
Gang über den Museumskreuzer
H.-J. KRATSCHKE eintauchen
und sich dabei einmal wie ein
echter Vormann fühlen. Die
Besonderheiten und Funktionsweise des Schiffes erklären
ehrenamtliche Mitarbeiter der
DGzRS. Bewegte Bilder von
Einsätzen der Rettungsmänner
und -frauen gibt es in „Bremens
kleinstem Kino“ zu sehen – dort
laufen nonstop spannende
Filme.
Auch musikalisch haben sich die
Seenotretter etwas einfallen lassen: Für 11 Uhr und 14 Uhr sind
Auftritte der Band „Fast Lane“
vorgesehen. Die erfahrenen
Musiker laden zu musikalischen
Zeitreisen durch die vergangenen fünf Jahrzehnte der Rockmusik ein. Dabei ist es durchaus
möglich, John Lennon oder
Mick Jagger zu „begegnen“.
Außerdem bietet der Auftritt von
Dirk Langer alias Nagelritz um
12 Uhr mit seiner einmaligen
Mischung aus Comedy, Kabarett
und Chanson einen anderen
Blick auf die Seefahrt. Der
Künstler steht für skurrile
Geschichten und sehnsüchtige
Seemannsmusik – weitab der
bekannten Shantys.
Mitglieder des Schiffs-ModellClubs Bremen zeigen in einem
Wasserbecken die große Welt
der Schifffahrt im Kleinen.
Kinder dürfen selbst einmal ans
„Steuerrad“ und die Modelle
lenken. In der Knotenschule lernen Kinder und Erwachsene wie
LOGBUCH 3-2014
DGzRS-Zentrale in Bremen-Neustadt
ein richtiger Seemannsknoten
geknüpft wird. Der Verkauf von
Seenotretter-Fanartikeln und
maritimen Raritäten, eine Tombola mit vielen attraktiven Preisen (Hauptpreis: eine Mitfahrt
auf einem Seenotkreuzer),
Kinderschminken sowie Speisen
und Getränke runden das Programm am Tag der Seenotretter
auf dem Betriebsgelände der
DGzRS-Zentrale in Bremen ab.
Ein Tipp zum Schluss: Am besten ist es, mit öffentlichen Verkehrsmitteln anzureisen.
Weitere Informationen unter:
www.seenotretter.de/termine
Auch an der Küste ist was los!
und Nebel“, weit draußen auf
See.
Umso beliebter ist der „Tag der
Seenotretter“ bei Urlaubern,
Tagesgästen, Küstenbewohnern
und Insulanern, um mit den
Besatzungen der DGzRS ins
Gespräch zu kommen. In diesem
Jahr stellen die Rettungsmänner
und -frauen am Sonntag, 27. Juli
2014, auf zahlreichen Stationen
an Nord- und Ostseeküste, auf
einigen Inseln und in der Zentrale der DGzRS in Bremen ihre
Arbeit vor. Für die Station Nordstrand (Kreis Nordfriesland) ist
es ein ganz besonderer Tag: Sie
besteht seit 50 Jahren und feiert
Rund um die
Uhr, bei jedem
Wetter, sind die
Seenotretter der
Deutschen Gesellschaft zur
Rettung Schiffbrüchiger
DGzRS einsatzbereit. Die meisten ihrer mehr
als 2.000 Einsät- Ein Bild vom letzten Jahr: Die BERLIN, WALTER
ROSE und FRANZ STAPELFELDT
ze pro Jahr finden unter Ausschluss der ihr Jubiläum am „Tag der
Öffentlichkeit statt – bei „Nacht Seenotretter“.
39
DIE SEENOT
-RETTER
SEENOT-RETTER
Im Mittelpunkt stehen Rettungsdemonstrationen und Besichtigungen der Seenotkreuzer und
Seenotrettungsboote. Die Besatzungen berichten aus erster
Hand von ihrer meist freiwilligen und häufig gefahrvollen
Arbeit. Die Besucher können
sich selbst ein Bild von der Einsatzbereitschaft und Leistungsfähigkeit der Seenotretter
machen. Mancherorts runden
historische Rettungseinheiten,
Modell-boote, Musik und Filme,
Speisen und Getränke das Programm ab. Die Seenotretter freuen sich auf den Gedankenaustausch und viele neue Kontakte
am 27. Juli 2014.
Fotos: PIZ DGzRS 1
Torben Balz 1
50 JAHRE SEENOTRETTER IN
NORDSTRAND
Jubiläumsprogramm beim Pellwormer Hafenfest am 27. Juli 2014
Arbeitsboot NOVIZE zum Einsatz.
Für die Station Nordstrand der
Die EISWETTE ist im Hafen
Deutschen Gesellschaft zur RetStrucklahnungshörn stationiert.
tung Schiffbrüchiger (DGzRS)
Von dort verkehren unter andeist der diesjährige Tag der
rem die Fähren nach Pellworm
Seenotretter ein ganz besondeund Ausflugsschiffe zu den Halrer: Vor 50 Jahren beschloss die
ligen. Auch einige Fischkutter
DGzRS, auf der Halbinsel an der
haben dort ihren Liegeplatz.
schleswig-holsteinischen WestFreizeitschifffahrt gibt
küste eine neue Retes wenig.
tungsstation zu errichten.
Die EISWETTE wurde
Das Jubiläum feiern die
2009 als Typschiff der
Seenotretter von Nord20-Meter-Klasse von
strand und ihre Gäste auf
der Fassmer-Werft in
der
Nachbarinsel
Berne an der UnterwePellworm beim dortigen
ser abgeliefert. Auf ein
Hafenfest.
Wohndeck hat die
Im Mittelpunkt stehen
DGzRS zugunsten eines
Rettungsdemonleichteren
und
strationen und Besichtimanövrierfähigeren
gungen des SeenotSchiffstyps bewusst verSeenotkreuzer EISWETTE gegen die See mit viel
kreuzers EISWETTE der
zichtet. Die EISWETTE
Gischt
Station Nordstrand. Die
schließt die Lücke zwiBesatzung berichtet aus
schen den größeren
erster Hand von ihrer häufig ge- fast 150-jährige Geschichte der Seenotkreuzern und den kleinen
fahrvollen Arbeit und die Besu- DGzRS.
Seenotrettungsbooten. Die Becher können sich selbst ein Bild Zur Station Nordstrand
satzung lebt im Stationsgebäude
von der Einsatzbereitschaft so- Zum Revier der Station Nord- in unmittelbarer Nähe des Liewie Leistungsfähigkeit der strand gehören die anspruchs- geplatzes.
Seenotretter machen.
vollen Wattgebiete der nordfrie- Von Nordstrand aus sind sieben
Zum Rahmenprogramm gehö- sischen Insel- und Halligwelt. In fest angestellte und sieben freiren Hafenrundfahrten auf dem dem stark von den Gezeiten willige Seenotretter unter der
Ölabwehr-Feuerlöschboot geprägten Seegebiet kommt der Leitung von Vormann Ernst
„Uthlande“ und Feuerlöschde- Seenotkreuzer EISWETTE mit Dostal im Einsatz.
monstrationen der Freiwilligen seinem besonders leichten,
Feuerwehr Pellworm.
wendigen und flachgehenden Foto: DGzRS/Helmut Hofer
Ralf Baur/HWJ
40
Kinder können sich einen eigenen Seenotkreuzer basteln und
beim Hosenbojenziehen ihre
Kräfte messen. Außerdem laufen
im
Küstenkino
des
Schifffahrtsmuseums spannende
Filme über die Einsätze der
Seenotretter und eine Ausstellung gibt einen Einblick in die
LOGBUCH 3-2014
DIE SEENOT
-RETTER
SEENOT-RETTER
120 JAHRE SEENOTRETTER IN LABOE
Besonderes Programm im Hafen zum Tag der Seenotretter am 27. Juli 2014
Ralf Baur/HWJ
Die Station Laboe der DGzRS
ist vor 120 Jahren errichtete
worden. Daher ist der diesjährige Tag der Seenotretter ein ganz
besonderer in diesem Zusammenhang. Diesen runden
Geburtstag feiern die Seenotretter von Laboe und ihre Gäste
im örtlichen Hafen von 11 bis 17
Uhr.
Im Mittelpunkt stehen Rettungsdemonstrationen und Besichtigungen des Seenotkreuzers
BERLIN und des Seenotrettungsbootes BOTTSAND.
Geplant ist unter anderem für 14
Uhr eine Übung vor dem Laboer
Hafen mit der BERLIN und
einem SAR-Hubschrauber der
Deutschen Marine.
Aus Schilksee kommt die
WALTER ROSE ebenfalls nach
Laboe. Die Besatzungen berichten aus erster Hand von ihrer
häufig gefahrvollen Arbeit und
die Besucher können sich selbst
ein Bild von der Einsatzbereitschaft sowie Leistungsfähigkeit
der Seenotretter machen.
Zum 120. Geburtstag öffnet
auch der noch erhaltene erste
Rettungsschuppen der Station
Laboe seine Tore für Gäste. Das
historische Backsteingebäude in
der Nähe des Hafenplatzes an
der Strandstraße gehört
heutedem Verein „Ole Schippn
Laboe“. Dort können sich
Besuchersowohl über die
Vereinsarbeit als auch über die
Seenotretter informieren.
Das neue Gebäude der DGzRS-
Station wurde 1997 errichtet.
Zurzeit wird es umgebaut: Für
Frühjahr 2015 ist dort die Eröffnung des neuen Informationszentrums der Seenotretter vorgesehen. Es war früher in einer
Wohnstraße in Kiel beheimatet
und wird nun in einem Anbau
des modernen Rettungsschuppens untergebracht.
Zum Rahmenprogramm des
Tags der Seenotretter gehören
unter anderem Fahrten mit den
Seenotrettungsbooten
BOTTSAND und WALTER
ROSE, Open Ship auf dem dänischen Marineheimwehrboot
„Budstikken“, Irish-Folk mit
Mick Finnigan und Band sowie
maritimes Handwerk.
EINSATZ FREIWILLIGE SEENOTRETTER
DER STATION TIMMENDORF/POEL
Antke Reemts/HWJ
Die freiwilligen Seenotretter der
Station Timmendorf / Poel von
der Deutschen Gesellschaft zur
Rettung
Schiffbrüchiger
(DGzRS) haben Sonntag, den
13. Juli 2014, zwei Männer mit
ihrem etwa zehn Meter langen
Motorboot nach starkem
Wassereinbruch sicher in den
Hafen von Timmendorf
gebracht.
Während der Überführungsfahrt
des Motorbootes auf dem Weg
von Travemünde nach Warnemünde bemerkten die Männer
den Wassereinbruch und
versuchten zunächst, die
LOGBUCH 3-2014
Ursache zu ermitteln. Vermutlich gelangte über die
Seewasserkühlung bei laufender
Maschine ständig Wasser ins
Schiffsinnere und brachte Boot
und Besatzung in Gefahr. Bei
dem Versuch, den Schaden zu
beheben, stürzte einer der beiden
Männer und verletzte sich
schwer.
Dennoch gelang es, bei einem
vor Anker liegenden Frachter auf
der Außenreede Wismar längsseits zu gehen. Die Frachterbesatzung half, das Wasser aus
dem Motorboot zu pumpen. Die
alarmierten Seenotretter von
Timmendorf überzeugten sich,
dass eine Schleppfahrt in den
sechs Seemeilen (knapp elf Kilometer) entfernten Hafen keine
Gefahr für die Besatzung darstellte, und brachten die beiden
Männer mit ihrem Boot sicher in
den Hafen von Timmendorf.
Unterwegs alarmierten die
Seenotretter über die SEENOTLEITUNG Bremen der DGzRS
einen Rettungstransportwagen,
der den Verletzten im Hafen vom
Seenotrettungsboot übernahm
und in eine Klinik transportierte.
41
DIE SEENOT
-RETTER
SEENOT-RETTER
SEENOTRETTER DANK DEUTSCHE POST
GUT AUSGERÜSTET
Ralf Baur/HWJ
Zustellerinnen und Zustellern
bundesweit in allen Regionen
Deutschlands unterwegs ist, ist
körperliche Fitness ebenso wichtig wie eine gute Ausrüstung, das
ist bei den Seenotrettern nicht
fahren.“ Das Seenotrettungsboot
OTTO BEHR der FreiwilligenDie Deutsche Post AG hat die
Station Wilhelmshaven befindet
DGzRS ein weiteres Mal mit
sich derzeit zur turnusgemäßen
einer 1.000-Euro-Spende unterGeneralüberholung in der hausstützt. Das Geld fließt in die
eigenen Werft auf dem Gelände
turnusgemäße Generalder DGzRS-Zentrale in
überholung des SeenotBremen. Dort erneuern
rettungsbootes OTTO
die Schiffbauer unter
BEHR der Freiwillianderem den Farbangen-Station Wilhelmsstrich,
beseitigen
haven. Zur Übergabe
Korrosionsschäden und
besuchte
Stefanie
überholen die MaschiBecker, Vertriebsne. Mit der regelmäßimanagerin der Deutgen Wartung ihrer Einschen Post, die Zentraheiten wie der OTTO
le der Seenotretter in
BEHR stellt die
Bremen.
DGzRS sicher, dass sie
Stefanie Becker inforauf den Stationen stänmierte sich vor Ort über Spendenübergabe in der hauseigenen Werfthalle der dig einsatzbereit sind
DGzRS in Bremen:
die Aufgaben der
und die Technik im
Erwin Clausen (v. l.), Vormann der OTTO BEHR,
Seenotretter und die
Ernstfall zuverlässig
Seenotretter Günter Thoß, Stefanie Becker, VertriebsFortschritte bei den Ar- managerin Deutsche Post, Volker Horling, Meister der funktioniert. Dies ist
beiten an der OTTO hauseigenen Werft, und Seenotretter Günther Hahn nicht zuletzt für die SiBEHR. Die Bedeutung vor dem Seenotrettungsboot OTTO BEHR cherheit der rund 800
der DGzRS sei wohl
freiwilligen und 180
allen Menschen an den Küsten anders“, sagte Becker. „Deshalb fest angestellten Seenotretter bei
und vielen im Binnenland spenden wir in diesem Fall für ihren oft gefahrvollen Einsätzen
bewusst, so die Vertriebs- die Reparatur des Seenotret- unerlässlich. Die Arbeiten an der
managerin. „Für die Deutsche tungsbootes OTTO BEHR, denn OTTO BEHR sollen Mitte Juli
Post, die Tag für Tag und bei ohne ein einsatzbereites Boot beendet sein.
Wind und Wetter mit 99.000 können die Retter nicht hinaus- Foto: PIZ DGzRS
WASSEREINBRUCH AUF ANGELKUTTER
17 Passagiere in Sicherheit gebracht - Weiterer Einsatz vor Fehmarn
Antke Reemts/HWJ
Rostock | Nach einem schweren
Wassereinbruch auf einem
Angelkutter 12,5 Seemeilen (ca.
22 km) nordöstlich von Rostock
sind Mittwochmorgen, den
21.5.14, alle 17 Passagiere in
Sicherheit gebracht worden.
42
Sie wurden zunächst von einem
Boot der Landespolizei übernommen und konnten dann auf
das hinzueilende Küstenstreifenboot der Wasserschutzpolizei
„Warnow“ übersteigen, wo sie
zunächst versorgt wurden. Der
Seenotkreuzer ARKONA der
Deutschen Gesellschaft zur
Rettung
Schiffbrüchiger
(DGzRS) koordinierte die
Rettungsaktion vor Ort.
Kapitän und Maschinist des Angelkutters blieben an Bord, während mit den Lenzpumpen des
Seenotkreuzers das eindringende Wasser unter Kontrolle
gebracht wurde. Zusätzlich zur
LOGBUCH 3-2014
DIE SEENOT
-RETTER
SEENOT-RETTER
Sicherung vor Ort war von der
Bundespolizei die „Bredstedt“
sowie das Gewässerschutzschiff
„Arkona“ der Wasser- und
Schifffahrtsverwaltung.
Nachdem der Wassereinbruch
gestoppt werden konnte, brachten die Seenotretter den Kutter
in
Begleitung
des
Gewässerschutzschiffes im
Schlepp nach Rostock. Die von
der „Warnow“ übernommenen
Passagiere konnten in Warnemünde an Land gehen. Verletzt
wurde niemand.
Großenbrode | Auf einem weiteren Angelkutter, drei Seemeilen (5,4 km) östlich von
Großenbrode bei Fehmarn, erlitt
in den Vormittagsstunden des
21.5.14 ein
Passagier einen
Schwächeanfall.
Der
Seenotkreuzer
BREMEN
brachte eine
Notärztin an
Bord und übernahm den PatiDer Seenotkreuzer ARKONA der Deutschen
enten nach der
medizinischen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger hat den
Havaristen längsseits genommen.
Erstversorden Rettungstransportwagen
gung.
Er wurde vom Seenotkreuzer in übergeben wurde.
Begleitung der Notärztin nach
Großenbrode gebracht, wo er an Foto. Bundespolizei
EHEPAAR ORIENTIERUNGSLOS IM
STETTINER HAFF
Seenotretter koordinieren grenzüberschreitenden Einsatz
aufgrund von Problemen an der
Maschine manövrierunfähig im
Die
SEENOTLEITUNG
östlichen Teil des Stettiner Haffs.
BREMEN, Rettungsleitstelle
Eine genaue Position konnte der
der DGzRS hat in der Nacht zum
Skipper des Havaristen aller12. Mai 2014, eine grenzüberdings nicht angeben – sowohl
schreitende Suche nach einem in
die Frau als auch der Mann laNot geratenen deutschen
gen bei südwestlichen
Ehepaar koordiniert. Mit
Winden von vier bis fünf
ihrem manövrierunfähigen
Beaufort (bis 38 km/h)
Motorboot „Edda II“
und sehr kurzen Wellen
trieben die beiden orientieseekrank unter Deck. „Am
rungslos im östlichen Teil
Telefon wirkten sie sehr
des Stettiner Haffs.
apathisch“, beschreibt
Polnische Seenotretter
Vormann Manfred Fastfanden die beiden in der
nacht die Situation vor
Nähe der Odermündung
Ort. „Starke Seekrankheit
und brachten sie ins polniist nicht zu unterschätzen
sche Trzebiez. Aus einer
und kann für die BesatDas Seenotrettungsboot GERHARD TEN
misslichen Lage befreiten DOORNKAAT in seinem Revier in voller Fahrt zung eines Schiffes ernstdie freiwilligen Seenothaft gefährlich werden,
retter der Station Vitte am Sonn- vom Maritime Rescue Co- weil im Notfall nicht oder nicht
tag, 11. Mai 2014, eine ordination Centre (MRCC) in rechtzeitig gehandelt werden
Segelyacht und ihre zweiköpfi- Swinemünde: Ein Motorboot kann.“
ge Besatzung westlich der mit einem Ehepaar an Bord trieb Mit dem Seenotrettungsboot
Ralf Baur/HWJ
LOGBUCH 3-2014
Ostseeinsel Hiddensee.
Gegen 23.30 Uhr am 11. Mai
2014
alarmierte
die
SEENOTLEITUG BREMEN
die freiwilligen Seenotretter der
DGzRS-Station Ueckermünde
sowie die polnischen Kollegen
43
DIE SEENOT
-RETTER
SEENOT-RETTER
GERHARD TEN DORNKAAT
suchten die Seenotretter aus
Ueckermünde gemeinsam mit
den polnischen Kollegen, die
sich mit dem Seenotrettungsboot
„Monsun“ am Einsatz beteiligten, das Haff nach dem Motorboot ab. Aufgrund der Dunkelheit und der Größe des
Suchgebietes war es die sprichwörtliche Suche „nach einer
Stecknadel im Heuhaufen“, so
Vormann Fastnacht. Gegen 4
Uhr die erlösende Nachricht: Die
polnischen Seenotretter hatten
das Motorboot mit dem Ehepaar
gefunden. Sie brachten sie ins
polnische Trzebiez. Dort ange-
kommen, waren die beiden in
relativ kurzer Zeit wieder wohlauf.
Freiwillige Seenotretter aus
Vitte im Einsatz
Neben den Seenotrettern aus
Ueckermünde waren am Sonntag, 11. Mai 2014, unter anderem die freiwilligen Seenotretter
der Station Vitte/Hiddensee auf
der mecklenburgischen Ostsee
im Einsatz: Die zweiköpfige Besatzung einer Segelyacht war
nach dem Umkippen des Mastes
rund drei Seemeilen (etwa 5,5
Kilometer) westlich der Ostseeinsel Hiddensee in Schwierigkeiten geraten. Bei südwestli-
chen Winden der Stärke 5 (bis
zu 38 km/h) und einem Seegang
von bis zu eineinhalb Metern
war die neun Meter lange
Segelyacht „Vilda“ kaum noch
manövrierfähig. Trotz der
schwierigen
Witterungsbedingungen gelang es den
Seenotrettern, eine Leinenverbindung zum Havaristen herzustellen.
Anschließend
schleppten sie die Segelyacht
mit dem Seenotrettungsboot
NAUSIKAA in den Hafen von
Schaprode.
Foto: PIZ DGzRS/Sven Junge
BÜCHER
-BORD
BÜCHER-BORD
DIE GELBEN BÄNDER
Verbundenheit mit unseren Soldatinnen nd Soldaten
Ein Buch das uns alle angeht!
Wolfgang Bender DBwV
„You never walk alone!“ Unter
diesem Motto stand kürzlich die
außerordentlich gut besuchte
Präsentation des Buches „Die
Gelben Bänder - Verbundenheit
mit unseren Soldatinnen und
Soldaten“ von Kirsten und Otto
Gerberding im Amt des Wehrbe44
auftragten in Berlin.
Entstanden ist ein beeindruckendes Beispiel für den lebendigen
Gemeinsinn sowie die Verbundenheit mit der Bundeswehr. Gezeigt werden die vielfältigen
Wege, mit denen Menschen in
unserem Land ihrer Solidarität,
ihren Gefühlen und ihrer Sympathie kreativen Ausdruck verliehen haben. Das Buch ist Anspruch und Aussage zugleich eine klare, intensive und
empathische Botschaft.
Mit der Veranstaltung im Amt
des Wehrbeauftragten des Deutschen Bundestages wurde exemplarisch das große Engagement
vieler Bürgerinnen und Bürger
gewürdigt, denen die Belange in
der Bundeswehr nicht nur wichtig sind, sondern die darüber hinaus auch etwas dafür tun, dass
sich an dem viel zitierten Begriff
vom „freundlichen Desinteresse“ der Gesellschaft an den Leistungen der Soldatinnen und
Soldaten etwas ändert.
Der Bundesvorsitzende des
Deutschen Bundeswehr Verbandes, Oberstleutnant Andre
Wüstner, bekräftigte dies in seinem Grußwort und merkte an:
Trotz der intensiveren Auseinandersetzung von Politik und
Medien mit dem Thema Sicherheitspolitik hat sich die
Resonanz der Bürgerinnen und
LOGBUCH 3-2014
BÜCHER
-BORD
BÜCHER-BORD
IMPRESSUM
Menschen in einer herausfordernden Aufgabe - und damit
auch um seine Familie, Lebenspartner, Eltern und Kinder“.
Dem schloss sich Katrin
Schwarz vom Internetportal
„frauzufrau-online“, die zum
Verhältnis von Bundeswehr
und Gesellschaft aus Sicht
einer Ehefrau anhand eigener
Beispielevortrug, vorbehaltlos an.
Zum Abschluss stellte Birgitt
Heidinger zum Thema „Gesellschaft und Hinterbliebene
von Soldatinnen und Soldaten - offene Fragen?“ fest:
„Eine Diskussion über den
Sinn und Zweck von Einsätzen ist immer wichtig und
richtig. Aber niemals darf der
Oberstleutnant André Wüstner,
Tod von Soldaten auf den
Vorsitzender des DBwV
Begriff ‘Berufsrisiko’ reduTagesbefehl von Bundesministe- ziert werden“.
rin von der Leyen
und ihrer Aussage, dass „der
Dienst der Soldatinnen und Soldaten, den sie als
‘Gesicht’ der Bundeswehr und der
Gesellschaft verrichten, große
Wertschätzung
Am Rednerpult: Kirsten Gerberding; in der
verdiene“, den
Wunsch nach vorderen Stuhlreihe v.l.: Brigadegeneral Klaus
„weg von der von Heimendahl, Birgitt Heidinger, OTL André
Wüstner, Hellmut Königshaus
Gleichgültigkeit
und hin zu mehr Beachtung in Bleibt zu hoffen, dass das Buch
dazu beiträgt, die Bundeswehr in
der Gesellschaft“.
Auch der Beauftragte für Post- der Öffentlichkeit präsenter zu
traumatische Belastungs- machen und nicht aufgrund der
störungen, Brigadegeneral Klaus ausgesetzten Wehrpflicht sowie
von Heimendahl, brachte es auf unserer schnelllebigen Gesellden Punkt: „Das Buch zeigt ge- schaft mehr und mehr verblasnau das, was für Soldaten beson- sen zu lassen.
ders wichtig ist. Es geht um Kontakt: mikehartley@courage
Wertschätzung, den Respekt und diegerberdingstiftung.de
die Achtung für den Soldaten als Fotos: Christine Hepner
Bürger gegenüber den Soldatinnen und Soldaten scheinbar
nicht geändert. Mit seinem Dank
an die Buchautoren verband er
unter Berufung auf den ersten
LOGBUCH 3-2014
bitte auch die Rückseite beachten! >>
LOGBUCH
ZEITSCHRIFT DER RESERVISTENKAMERADSCHAFT MARINE BERLIN E.V.
DER FREUNDESKREIS DES EINSATZGRUPPENVERSORGERS BERLIN
Herausgeber:
Horst W. Janßen für die:
Reservistenkameradschaft Marine
Berlin e.V. Der Freundeskreis des
Einsatzgruppenversorger Berlin
Chefredakteur:
Horst W. Janßen - HWJ
Gesamtherstellung:
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copyright by Horst W. Janßen ©
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SOZIALES
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