Véloxygène N°28
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Véloxygène N°28
Véloxygène N°28 Nicolas De Jesus Le journal du cycliste urbain de l’agglomération clermontoise Semaine du développement durable - Balade des énergies renouvelables, vendredi 5 avril 2013 Assemblée générale 2012 Semaine du développement durable Rencontre avec Laurence de l’Association Valentin Haüy Assurance vélo Bulletin de l’association Membre de la FUB - Véloxygène N°28 - Mai 2013 - Prix : 1! - ISSN 1279-5054 - __ SOMMAIRE __ Editorial Editorial ....................... p. 2 L’AG 2012 de Vélo-Cité 63 Sonnette d’or / clou rouillé....................... p 3-10 Bientôt les vélos fleuriront dans toute la ville ! Rencontres et réunions .................................... p. 11 Semaine du développement durable à Clermont et à Riom. Congrès de la FNE ............................... p. 12-13 D epuis de nombreuses années, les grandes villes de France expérimentent et améliorent les nouvelles solutions de mobilité urbaine. L’agglomération de Clermont-Ferrand passe sans se Rencontre avec Laurence hâter à une deuxième version de service vélo. VANEL de l’AVH p. 14-16 Moovicité laisse la place à « C-Vélo ». Et voilà donc qu’arrivent les vélos en libre-service. C’est assurément une bonne nouvelle, nous aurons dans un Balades : en tandem avec mois une centaine de vélos en plus, disponibles et l’AVH, du court métrage .................................... p. 17 surtout bien visibles dans plusieurs centres d’intérêt de la ville. Et encore mieux « si nous sommes sages » - c’est-à-dire, si nous les utilisons bien – nous aurons Plan de protection de petit à petit (durant les 4 prochaines années) le droit l’atmosphère.......... p. 18-19 à une autre centaine, ce qui ferait bientôt 200 vélos en libre-service plus 100 vélos déjà disponibles en Aménagements cyclables location à l’agence… ................................ p.19-20 Comme pour fêter cette avancée, et pour encourager Courrier échangé... p. 20-22 nos collectivités à aller encore plus loin, Vélo-Cité 63 Nouvelles cyclistes / Médias / Divers.................. p. 23-26 Point sur l’assurance vélo .................................... p. 27 Prochains RDV : la Fête du vélo le 1er juin, réunions du CA, balades............... p. 28 2 propose de voir la Fête du vélo en grand. C’est bien entendu et avant tout pour inviter tout le monde à venir profiter d’un bon moment de convivialité et de partage – de la voirie ? -, que nous aurons le droit ce 1er juin à de nombreuses animations et de nombreux acteurs de la mobilité active ! Et, en premier lieu, VOUS TOUS, avec votre bi- ou tri-cyclette préférée, déguisé si cela vous dit, pour faire fleurir dans la ville des massifs entiers de vélo. Nicolas De Jesus L’assemblée générale 2012 de Vélo-Cité 63 25 janvier 2013 Jean-Charles Jean-Pierre Nicolas DJ Serge Bruno F. Françoise Nicolas K. Marie-Claude Bruno N. Alain Bernard Robert Bruno Neullas Jean-François Marie-Christine , André Patricia Le Conseil d’administration élu lors de l’AG du 25/01/2013 L ’Assemblée générale 2012 de Vélo-Cité s’est tenue le 25 janvier 2013 en présence d’une quarantaine de participants. En outre, étaient excusés : Mr ALEDO Maire de Royat Jean-Pierre BOULET Alain BROCHET Maire de Ceyrat Nicolas DE JESUS Serge DUBOISSET Ville de Beaumont Louis GISCARD D’ESTAING Maire de Chamalières Serge GODARD Maire de Clermont Ferrand Hervé PRONONCE Maire de Le Cendre Guy TROMPAT RAPPORT MORAL 2012 DES ACTIONS MILITANTES Une dizaine de balades mensuelles à vélo, chaque 1er vendredi du mois, dont la balade " historique " du 7 septembre et une balade " contée " le 6 octobre. 5 AVRIL : Participation à la journée PDE de l'Université Blaise Pascal (site Carnot). 26 AVRIL : Participation à la journée PDE de la DREAL Auvergne. 17 SEPT. : Forum sensibilisation mobilité au pôle administratif Marmilhat. 18 SEPT. : Forum sensibilisation mobilité à La Poste (centre ville). 19 SEPT. :Forum sensibilisation mobilité avec l'Université Blaise Pascal (site les Cézeaux). 22 SEPT. : Miniconférence sur le " code de la rue " et les nouvelles réglementations pour le vélo, à Marsat. 23 SEPT. : journée nationale des Vélo-Routes et Voies Vertes (AF3V) ; balade Clermont-Chadieu, sur l'itinéraire possible de la voie verte le long de l'Allier (20 participants). 6 OCT : Balade contée 3 à COURNON, Atelier VBD, réglage des dérailleurs, Réparation, entretien (30 fonctionnement du pédalier, vélos). dévoilage d'une roue. 29 AVRIL : 10 stagiaires. BILAN SPÉCIAL " FETE DU 3 JUIN : 10 stagiaires. VELO " ACTIVITE AUTO 9, 13 MAI : affichage REPARATION urbain et distribution de tracts Nouvellement mise en place pour la fête du vélo en septembre 2012 16 JUIN : Fête du vélo, 8 séances, 8 participants en place de Jaude (kiosque moyenne partagé avec " La montée du opération non lucrative, Puy de Dôme "). bénévole, auto-gérée et autoEnviron 200 financée. participants à la ballade. Animations : DES RENCONTRES AVEC ! Archi cycle : Bike polo LES ÉLUS (Vélo-Cité 63 ! Etoile cycliste : essaie d'être présente à toutes démonstration de vélo les réunions techniques acrobatique auxquelles elle est invitée) ! Piste de sécurité 28 FEV. : Participation routière à la 1ère Réunion de suivi des ! Jeu concours actions Vélo du PDU avec les . Goûter : pain d'épices communes de l'agglomération (15 kg). et le SMTC 26 MARS : Remise de 2 NUMÉROS DE NOTRE la sonnette d'Or à la ville de REVUE " VÉLOXYGÈNE " Clermont Fd 7 février : parution du 5 OCT. : Repérage n° 26 traversée d'Aubière, et du 5 décembre : parution campus avec V. Soulignac du n° 27 PARTICIPATION ACTIVE À BILAN SPÉCIAL " VÉLO, DES RÉUNIONS BOULOT, DODO " TECHNIQUES L'équipe : 9 mécanos au Janvier, Mai : revue des total. projets d'aménagement sur le ACTIVITE PRET terrain avec A. Charbonnier , ADOPTION S.T. de Beaumont Bilan 2012 : 44 vélos prêtés, 10 MAI : Revue du 20 rendus, 4 perdus ou volés, Schéma Départemental de 24 définitivement adoptés. Déplacement avec E. DOS Bilan 2011 (pour mémoire) : SANTOS du Conseil Général 58 vélos prêtés, 23 rendus, 3 17 JUILLET : perdus ou volés, 22 rencontre conjointe avec J. définitivement adoptés. COLOGNE, S.T. de A ce jour, stock d'environ 55 Clermont-Ferrand, et A. vélos (dont 15 vélos prêts à CHARBONNIER, S.T. de l'adoption). Beaumont pour qu'ils A C T I V I T E s'accordent sur un projet de FORMATION Beaumont pour faciliter la 2 séances de 2h chacune. liaison avec Clermont. Thèmes abordés : freins, 25 OCT. : rencontre réparation d'une crevaison, avec Mr Mercat de la société 4 SMOOVE concernant l'offre de service VLH+VLS de MooviCité 13 NOV. : rencontre avec Mr Bredy de VELOGIK concernant les possibilités d'interaction entre leur équipe assurant le service MooviCité et Vélo-Cité 63. PARTICIPATION ACTIVE À DES CONGRÈS ET ÉVÉNEMENTS 17 MARS : Participation à l'AG de l'AF3V 19 NOV. : Dépôt d'un projet de reprise du service MooviCité par une structure associative (sur le modèle de l'agence d'Ecomobilité de Chambéry) 22 NOV. : Participation à la journée de formation FUB à Dijon " Gestionnaire de vélo-écoles " DES RENCONTRES AVEC LES MÉDIAS Janvier : France Bleu (enregistrement Plan National vélo) Janvier : La Montagne (bilan de cyclabilité) Janvier : Radio Arverne (les nouvelles de Vélo-Cité 63) Février : France Bleu (Sonnette d'or) Juin : La Montagne, France Bleu, Info, Clermont 1ére (Fête du vélo) Septembre : Radio Arverne (Balades et Atelier VBD) Septembre : France Bleu Pays d'Auvergne (L'actualité VAE, SMTC et le vélo à Clermont) ET PUIS, ET PUIS … Réunions du Conseil d'administration chaque 1er lundi du mois, dont celle de juillet délocalisée à Beaumont. JANV., MAI : réunions du groupe " Réseaux Cyclables " ; Suivi des aménagements, listes des aménagements à améliorer, cartographie [ http://carto.velocite63.net/ ] Des dizaines d'articles sur notre site web [ http://www.velocite63.net/ ] Des tas de courriers envoyés à nos adhérents, élus, médias, … Une assemblée générale le 10 février 2012 Vote sur le rapport moral : Abstentions : 0, contre : 0, pour : unanimité Le rapport moral 2012 est adopté à l'unanimité des présents et représentés RAPPORT FINANCIER 2012 FAITS MARQUANTS DE L'EXERCICE 202 adhérents en 2012 (140 en 2011, 130 en 2010, 109 en 2009). 28 foyers participent par prélèvements automatiques. les dons et adhésions représentent 57 % des produits d'exploitation (63 % en 2011). subventions reçues : 169" de la ville d'Aulnat. 657" en nature de la ville de Clermont-Ferrand (local+boîte aux lettres + salle assemblée générale + logistique pour la Fête du vélo). bilan 2012 de l'opération " Vélo-Boulot-Dodo " : +1010" (2011 : +658") : 26 conventions en cours. 44 conventions signées en 2012 51 conventions finies en 2012 dont : 33 vélos adoptés. 18 vélos rendus Convention avec le CROUS pour la mise à disposition d'un local pour un coût annuel de 211". bilan 2012 de la Fête du vélo : -771" (2011 : - 626") 2 numéros de la revue Véloxygène édités en 2012 : -516" (2011 : -567) 2011 2012 138 138 6 065 42 1 214 106 7 827 707 8 672 7 7 8 635 42 611 142 9 430 400 9 837 5 855 1 942 -255 700 250 180 8 672 5 855 1 687 1 870 405 0 20 9 837 ACTIF PRODUITS À RECEVOIR CRÉDIT COOPÉRATIF (ÉPARGNE) BANQUE POSTALE LIVRET A CRÉDIT COOPÉRATIF CAISSE CHARGES CONSTATÉES D'AVANCE Total Créances Total Trésorerie TOTAL ACTIF PASSIF RÉSERVES REPORT A NOUVEAU RÉSULTAT DE L'EXERCICE DEPOTS ET CAUTIONNEMENTS RECUS CHARGES A PAYER PRODUITS CONSTATES D'AVANCE TOTAL PASSIF 5 COMPTE DE RÉSULTAT 2012 CHARGES 2011 Charges d'exploitation ACHATS ÉQUIP VÉLO A RÉTROCÉDER ALIMENTATION PETIT MATÉRIEL ET ÉQUIPEMENT ÉQUIPEMENTS VÉLO FOURNITURES DE BUREAU FRAIS AUTRES MANIFESTATIONS LOCATIONS ASSURANCE FRAIS DE SESSION ET FORMATION DOCUMENTATION GÉNÉRALE ABONNEMENTS REPROGRAPHIE FRAIS PUBLICATION ADHÉSIONS AUTRES ASSOCIATIONS VOYAGES ET DÉPLACEMENTS DIVERS POURBOIRES ET DONS HEBERGEMENT ET RESTAURATION POUR DEPLACEMENTS AFFRANCHISSEMENT AUTRES FRAIS POSTAUX ET TÉLÉPHONE FRAIS BANCAIRES Total Charges d'exploitation Charges financières Total Charges financières Charges exceptionnelles CHARGES EXCEPTIONNELLES DE L'EXERCICE Total Charges exceptionnels TOTAL DES CHARGES PRODUITS Produits d'exploitation LIBRAIRIE VENTE ÉQUIPEMENTS VELOS AUTRES PRODUITS ACTIVITES ANNEXES SUBVENTIONS DE FONCTIONNEMENT DONS PRODUITS DIVERS DE GESTION (REMBOURSEM.) ADHÉSIONS Total Produits d'exploitation Produits financiers REVENUS DU COMPTE BANCAIRE Total Produits financiers Produits exceptionnels DON EXCEPTIONNEL Total Produits exceptionnels TOTAL DES PRODUITS RÉSULTATS RESULTAT D'EXPLOITATION RESULTAT FINANCIER RESULTAT EXCEPTIONNEL 6 2012 110 272 140 541 72 739 878 101 148 110 45 996 204 173 175 106 579 700 12 162 6 263 130 386 47 793 39 224 868 103 145 505 27 173 4 892 0 0 0 6 263 0 4 892 217 63 591 204 183 194 2011 2012 96 1 211 868 3 553 18 140 5 886 16 1 398 474 826 3 588 88 202 6 592 122 121 170 170 1 177 0 6 008 0 2011 -377 122 0 2012 1 700 170 0 RESULTAT DE L'EXERCICE -255 6 762 1 870 BILAN AU 31 DÉCEMBRE 2012 L'association possède également : 2 remorques enfants, 1paire de talkiewalkie. du matériel de mécanique pour la réparation des vélos. Un ensemble de vélos et pièces pour vélos récupérés dans le cadre de l'opération " VéloBoulot-Dodo ". formation, auto-réparation " VÉLOXYGÈNE " parution des numéros 28 et 29, en Mars/Avril et Sept/Oct PARTICIPATION À DES CONGRÈS ET ÉVÉNEMENTS MARS : assemblée générale de l'Association française des véloroutes et voies PRESENTATION DES PROJETS 2013 vertes (AF3V) à Paris 19 et 20 AVRIL : assemblée générale de la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) à DES ACTIONS MILITANTES Balades mensuelles à vélo, dont des Asnières (92) balades thématiques : Balade " contée " le vendredi 3 mai 2013 Renouvellement du Conseil - par Frédérique d'administration " à remonter le temps " le vendredi 6 septembre - par David " Les arbres de ville " par Michel Verollet, Membres élus . date à définir ! BELOUIN Marie-Christine (entrée 2013) " énergies renouvelables " ??? BOSQ Jean-François (Trésorier) AVRIL : actions de sensibilisation dans le ! ! BOULET Jean-Pierre (Vice-Président) cadre de la semaine du Développement Durable, ! CALMES Jean-Charles avec : Clermont-Fd, Riom, (FNE...) ! DE JESUS Nicolas (Président) SEPTEMBRE : journée nationale des ! FABBRO Serge vélo-routes et voies vertes ! FREGONESE Bruno SEPTEMBRE : actions de sensibilisation ! GUELIN Robert (entrée 2013) dans le cadre de la semaine de la mobilité JOUVEL-RAYMOND Françoise Mise en place d'animation " Mise en Selle ! ! KLIJN Nicolas (entrée 2013) ", dans la logique des " Vélo-écoles " en direction ! LEYRAT Marie-Claude (Secrétaire-adj.) des particuliers et PDE... ! MARCEAU André Participation à la démarche PPA ! NEULLAS Bruno ! THIEL Alain ! TOURNIER Bernard LA FETE DU VELO ! WEST Patricia (Secrétaire) Volonté de donner une autre dimension à la Fête du Vélo : Date : 1er juin. (date officielle nationale). Membres sortants : ! Lieu : Place du 1er mai. MOULINET Stéphane Différents projets d'activités et ! RIGAUD Jean-Baptiste animations. ! SIFFERT Hervé Demande de soutien logistique et financier à la mairie de Clermont, au SMTC, au CG 63 et au CR pour un total de 4000 " Vote pour le renouvellement du Conseil (prévisionnel Fête du Vélo 2013 : 5580"). d'Administration : abstentions 0, contre 0, Besoin de force vive ! pour unanimité. Le Conseil d'administration 2013 est élu à " VÉLO, BOULOT, DODO " poursuite des 3 actions : prêt adoption, l'unanimité des présents et représentés. 7 SONNETTE D'OR La Sonnette d'Or distingue un organisme ayant œuvré concrètement en faveur du développement du vélo urbain. Les membres du CA de VéloCité 63 ont examiné les réponses des communes de l'agglomération clermontoise au questionnaire sur leur " politique vélo " en 2012. Ils estiment, à une large majorité, qu'il n'y a pas suffisamment d'avancées significatives du vélo dans ces communes pour que la sonnette d'or soit attribuée cette année. Mentions Cependant des réalisations d'aménagements en 2012 et des projets pour 2013 méritent d'être mentionnés et encouragés pratique du vélo, des projets en 2013 de piste cyclable pour ! COURNON : en 2012, relier le parc des sports aménagement d'une bande cyclable, avenue de la ! AUBIERE : en 2012, République (800 m), liste et aménagement d'une zone de plan des voies cyclables rencontre (centre ville ancien) Projets 2013 : aménagement et d'une zone 30, pose de d'une bande cyclable av. des ralentisseurs autour de 2 écoles, Dômes (450m, simple sens) et aménagement d'une piste av. G. Clémenceau (450m, cyclable, modification du PLU simple sens) pour intégrer un local vélo dans les immeubles collectifs. ! C L E R M O N T Réflexion sur le tracé de la piste FERRAND : en 2012, un cyclable n°13 (Pérignat- budget vélo de 100.000 euros, Aubière-Clermont). aménagement de bande Projets 2013 : plusieurs zones cyclable rue Blatin (270m), 30, réalisation d'un pont zone 30, arceaux vélos. piétons-cyclistes sur l'Artière, Projets 2013 : bande cyclable étude pour sécuriser deux rues rue H. Barbusse (650m, double sens), piste cyclable rue A. ! RIOM : aménagement France (1290m, double sens) d'une zone de rencontre en centre ville, de voies cyclables avenues du Stade et du Enfin, mérite d'être mentionnée Commandant-Madeline. et encouragée, une La ville organisera un administration qui avait reçu le événement symbolique et festif clou rouillé 2010 et qui pour marquer l'avènement de commence à prendre en compte cette zone de rencontre le le vélo comme mode de samedi 6 avril 2013 dans les déplacement domicile-travail : rues du centre historique. ! Le RECTORAT : De plus, trois communes, déjà autorise, à nouveau, le lauréates de la sonnette d'or, stationnement des vélos du méritent d'être mentionnées et personnel dans sa cour encouragées à nouveau pour intérieure, pour une plus grande leur politique volontariste en sécurité. faveur du vélo qui se manifeste par la poursuite des aménagements en 2012 et des CLOU ROUILLE projets en 2013 ! GERZAT : un budget annuel d'environ 60.000 euros, la réalisation en 2012, de plusieurs aménagements cyclables (bandes cyclables et piste mixte piéton-vélo), aménagements de voirie pour modérer la vitesse motorisée, des projets en 2013 d'aménagement de l'axe principal Nord-Sud en pistes ou bandes cyclables, l'entretien et la sécurisation des ! BEAUMONT : en 2012, aménagements cyclables. aménagement d'une dizaine de rues (itinéraire bis, voie verte, ! LEMPDES : un budget traversées cyclables du giratoire annuel de 110.000 euros, la de Pourliat, zone de rencontre, réalisation en 2012, de plusieurs zones 30, ralentisseurs, aménagements cyclables (pistes arceaux) et bande cyclables) en centre Projets 2013 : zone de ville et route de Cournon pour rencontre, parc traversant, relier Lempdes et Cournon, des bande cyclable, arceaux vélos, actions de sensibilisation à la élargissement de trottoirs... 8 Cette année, les membres du CA de Vélo-Cité 63 ont décidé de ne pas décerner de clou rouillé mais des encouragements à mieux faire : à Clermont communautéSMTC et à la Ville de Chateaugay, pour une plus forte implication en faveur du vélo urbain. Vélo-Cité 63 est disposé à poursuivre sa collaboration pour faire avancer leurs > Aubière : Frédérique réflexions et actions. 2) Question sur l'absence de Bonnemoy, Serge Fabbro local vélos dans les immeubles > Riom : Bruno Frégonèse collectifs ! C L E R M O N T COMMUNAUTE-SMTC : Pascal Viallet : Avez-vous des 1) Question sur l'appel Vélo-Cité 63 déplore le manque contacts avec les bailleurs d'offres du SMTC pour la de volonté et de cohésion de la sociaux ? car dans les reprise du service Moovicité part de Clermont communauté immeubles collectifs, il n'y a pour du Vélo en Location et du SMTC en matière de pas toujours de local vélos ou Humanisée et du Vélo en libre politique cyclable qui se traduit, mal aménagés. Service en particulier, par l'absence d'un JFB : Contacts uniquement coordonnateur pour le vélo, en pour VBD afin de récupérer des J.F. Bosq : au départ, le projet a son sein, et, de ce fait, au retard vélos abandonnés dans les été porté par David et Nicolas pris dans le projet d'un réseau caves. DJ d'itinéraires cyclables pour PW : le plan national vélo David : mais la proposition de l'agglomération. prévoit l'obligation d'un local VC n'a pas été aboutie suite à Les attentes des cyclistes vélo dans les immeubles l'AO clermontois sont bien connues : collectifs (PLU) : Mr Mercat de Smoove il faut de vraies liaisons réglementation pour les Permis promoteur du système VLS et cyclables entre les communes de Construire déposés depuis le fournisseur du matériel mais pour un développement 01/07/2012 pas gestionnaire, a sollicité VC significatif du vélo comme PV : demande à VC d'écrire aux comme partenaires. VC a mode alternatif à la voiture. sociétés d'HLM commencé à travailler sur une Ces aménagements seront Jean-Charles Calmes : c'est un proposition pour répondre d'autant plus nécessaires afin de gros travail pour développer le seulement sur le VLH. Dans ce rendre plus efficace l'offre d'un vélo, il faut venir au CA projet, il est évoqué des services nouveau service vélos pour Elodie souhaite qu'un courrier complémentaires qui ne sont 2013 avec la modernisation du de VC soit transmis à tous les pas dans le Cahier des Charges service de location, d'abord, et, organismes HLM pour du SMTC: consigne-parc à surtout, un système de vélos en demander un local vélo car cela vélos sécurisé, atelier de libre service, action qui va aura plus de poids que des réparation de vélo, promotion démarrer modestement en courriers individuels. du vélo, espace éco-mobilité, milieu d'année. conseils en mobilité, ...Cette 3) Question sur l'assurance et offre de service existe déjà à la ! CHATEAUGAY : la la cotisation à VC Maison du Vélo géréé par Ville a répondu ne pas avoir de l'agence Ecomobilité à politique cyclable. François Launay s'étonne de la Chambéry que Nicolas DJ avait Vélo-Cité 63 estime qu'il est faiblesse de la cotisation (1") visitée. grand temps d'entamer une pour adhérer à VC et cite le cas L'opportunité de création du réflexion sur la place que le du MDB à Paris (cotisation 10 Pôle d'Echanges Intermodal de vélo peut prendre dans la ", incluant l'assurance). la gare SNCF dont les travaux commune et sur le partage de JFB répond que VC est assuré vont débuter prochainement l'espace public. en responsabilité civile pour les pourrait permettre la mise en membres du Bureau et les 2 place de tels services.(à suivre!) locaux. Ce qui est important Au final ce sont les offres de pour VC est d'avoir un nombre l'association des 2 sociétés DEBAT/QUESTIONS significatif d'adhérents, que tout Smoove et Vélogik qui ont été AVEC LES le monde puisse adhérer. retenues. Elles prendraient en REPRESENTANTS FL répond qu'il est important charge Moovicité en mars. Pour que chaque cycliste vérifie, DE COMMUNES le service des VLS, c'est prévu auprès de son assurance, les au environ mi-juin peut-être. PRESENTS conditions de couverture en cas 9 Patricia West d'accident à vélo. Il propose existe une cellule " plus des balisages des circuits d'écrire un article sur ce sujet environnement ", interroger les cyclotouristes, volonté du pour Véloxygène. communes pour faire intégrer le Conseil général de réaliser des vélo dans cette cellule. liaisons cyclables sur 4) Absence d'arceaux à vélos l'agglomération pour favoriser devant les écoles Marie-Christine Belouin des déplacements pendulaires. évoque le cas de Pont-du- Plusieurs participants parlent de ex. : école P. et Marie Curie Château à 15 km de Clermont et l'interdiction des cyclistes sur VC enverra un mail à Odile aucun aménagement cyclable les voies de tram et de bus. Vignal pour demander des pour les relier. arceaux à vélos devant toutes Lempdes-Pont-du-Château : Elodie … répète qu'un courrier les écoles. depuis 2001, il y a des projets de VC à tous les organismes C'est aussi aux parents d'élèves mais rien n'est fait HLM pour demander un local à faire les démarches pour avoir vélo a plus de poids que des garage /arceaux dans l'école. Alain Thiel : à Clermont, le courriers individuels budget vélo de 100 000 euros 5) Qu'est-ce que les " vélo- est consacré à des Jean-Charles souligne que les écoles " ? aménagements cyclables (AC) membres du CA ne sont pas très c'est un service pour former des purs ; autrement, des AC nombreux (16 membres) et ils formateurs à l'apprentissage du compris dans des rénovations seraient contents que les gens vélo par des adultes de voiries sont comptabilisés viennent au CA. Nicolas DJ a suivi une avec (cf. rue Anatole-France) formation de gestionnaire de Jean-François remarque qu'il y vélo-écoles, c'est un projet qu'il Marc Kandaouroff : à Lempdes, a un gros travail fait par porte pour 2013. ce n'est pas fini : la rue de la quelques personnes, VC a Croix basse va être refaite avec vraiment besoin de forces vives, 6) Diffusion des informations des pistes cyclables, il y a des même pour une aide ponctuelle. aux adhérents projets avenue de l'Europe Ne pas hésiter à venir apporter Marie-Christine Belouin (ancienne N 89). Il y a eu des sa pierre… s'étonne de ne pas recevoir pétitions contre le nouveau plan beaucoup d'infos de la part de de déplacements. Bruno Neullas parle d'un VC et découvre ce soir questionnaire beaucoup plus beaucoup d'activités qu'elle Bruno Frégonèse : précise que complet (40 p.) destiné aux ignorait (atelier d'auto- la nouvelle zone de rencontre communes, écoles, collèges… réparation…). (piétons, cyclistes) dans le Il y a peut-être des communes P. West et J.C. Calmes : La centre ville de Riom est assez qui font beaucoup pour revue de presse est envoyée à conséquente, d'autres projets accueillir les élèves, sans que une liste d'environ 40 sont à l'étude (chemin des 4 VC le sache… destinataires, établie au moment routes…). du congrès de la FUB, un CA La séance est levée à 22h15. élargi, des personnes qui Serge Fabbro : hors viennent souvent aux réunions agglomération, donc en du CA,… rase campagne, c'est de Il y a aussi le site de VC où se la compétence du trouvent beaucoup d'infos. Conseil général. Ce Voir s'il est possible d'envoyer dernier est en train de cette revue de presse à tous les réviser le nouveau adhérents ou à ceux qui en font schéma départemental la demande par mail. d'itinéraires cyclables, il y a des liaisons entre 7) Sonnette d'or /clou rouillé communes en projet. Budget vélo du Bruno Frégonèse : au niveau de Conseil général : 650 Clermont Communauté, il 000 euros par an : en VBD : atelier d’auto-réparation, 19/10/2012 10 localisation des 10 premières stations de location envisagés par Vélogik et proposés par Vélo-Cité. En 2016, implantation de 22 stations et 220 vélos . Démarrage du nouveau service le 28 juin. (Serge et Patricia) RENCONTRES ET REUNIONS V élo-Cité a participé à des réunions sur : la Semaine du développement durable du 1er au 6 avril 2013 : Etude des projets de la Ville et des propositions d’animation de Vélo-Cité le 26/10/2012 : avec Mme Jacquet, Ville de ClermontFerrand (Serge) le 8/02 : avec Mme Hérin, Ville de Riom (Jean-Pierre, Nicolas K. et Serge) le 12/02 : avec Mme Jacquet, Ville de ClermontFerrand (Serge) le 20/03 : étude de l’itinéraire des énergies renouvelables avec M. Riera, Ville de ClermontFerrand (Nicolas et Serge) Mme Richard Charles et Hien) (Jean- la Balade découverte du 8 juin à Cournon : les aménagements 19/02 et 7/03 : réunions de cyclables : préparation de l’itinéraire avec Lydie Rousseau (Jeanle 22/01 : Nouveau schéma Pierre et Robert) départemental des aménagements cyclables avec Mme Dos Santos, Vélo-Cité a participé à Conseil général (Serge) des animations : le 3/04 : Etude d’aménagement d’une voie verte le long de l’Allier sur le Pays du Grand Clermont, avec Dominique Adenot, de nombreux maires et représentants… (Bruno N., Jean-Pierre et Robert) le 3/04 : Conférence au centre Richepin : “le vélo à Clermont : c'est possible !” le 4 et le 5 /04 : Congrès National de France Nature Environnement à Polydome sur le thème des « Mobilités durables » : animation d'un stand au titre de la FUB, le Plan de Protection de conjoint avec la pétition sur l’Atmosphère (PPA) du la « ville à 30 » Ministère de l’Ecologie, du Développement le 5/04 : balade urbaine sur la Fête du vélo du 1er juin Durable et de l'Energie l'itinéraire des énergies animé par la DREAL renouvelables de Clermont 2013 : Auvergne : le 5/04: Atelier d'autole 11/01 : animations, réparation de c o m m u n i c a t i o n , 13/12/2012 et 19/02 : Véloboulododo d’actions, subventions, (+ nouvelle propositions édition du guide du vélo) ateliers de mise en commun le 6/04 : participation à (Serge, Patricia) avec Mme Vignal et Mme l’inauguration de la zone de Richard, Ville de Clermont rencontre au centre-ville de les Vélos en Libre Service Riom (Jean-Charles et Patricia) avec le SMTC : le 19/04 : préparation de la 1er/02 : étude de Fête du vélo (suite) avec 11 SEMAINE DU DEVELOPPEMENT DURABLE à Clermont et à Riom Stand de Vélo-Cité : François, Nicolas DJ et Marie-Claude L Patricia West Patricia West 1er au 6 avril 2013 Stand de Vélo-Cité : Nicolas DJ, Geneviève Laferrère et Jean-Pierre rencontrent Delphine Batho a semaine du développement majorité des courts trajets urbains de 3 à 5 durable a connu plusieurs temps km, il est pratique avec une vitesse forts moyenne de 14-15 km/h, égal aux transports urbains et à peine inférieure à la Mercredi 3 avril - Rencontre / Débat sur voiture. le thème : "Se déplacer autrement à Les échanges de la vingtaine de Clermont : à vélo, c’est possible ! " participants ont surtout porté sur les freins Projection d’ un diaporama sur les à la " mise en selle ", mais de l'avis de tous, pratiques du vélo en ville et quelques ils sont surmontables : les intempéries, par nouveautés, suivi d'un échange sur les des vêtements adaptés, les rues en pentes, bonnes raisons pour se mettre au vélo à avec des petits braquets ou, pour ceux qui Clermont. ont les moyens, le vélo à assistance Pour se rendre au travail, faire ses courses, électrique, la distance grâce à se déplacer en ville … le vélo c'est des l'intermodalité articulée avec d'autres économies, c'est bénéfique pour la santé, moyens de transport, les enfants ou les c'est efficace face aux embouteillages, c'est courses à transporter, avec des accessoires. écologique et convivial, mais surtout c'est Mais le constat est fait que pour les un sentiment de liberté encore rare dans aménagements et itinéraires cyclables, notre monde urbain : au final de nombreux l'agglomération et la ville de Clermontavantages! Ferrand accusent un retard certain. Il faut une volonté plus affirmée des élus pour la Mais il est vrai que ce mode de réalisation de ces aménagements déplacement est peu développé sur indispensables pour attirer encore plus de l'agglomération avec seulement de 1 à 2% pratiquants; car c'est le nombre de cyclistes des déplacements. Pourtant, pour la qui augmentera la sécurité de chacun, cycliste ou même piéton face à la 12 Nicolas De Jesus Jeudi 4 et vendredi 5 avril - Stand de promotion du Vélo comme mode de déplacement quotidien dans le village de la mobilité - Congrès FNE/FRANE stand auquel était associé Rue de L'avenir avec la pétition Ville à 30.# Plusieurs membres de Vélo-Cité parmi lesquels François, Marie-Claude, Nicolas, Serge, Patricia,... ont tenu le stand et/ou ont assisté aux conférences, ateliers et débats durant ces deux jours qui ont connu 3 temps forts :# **jeudi soir l'inauguration de 18h à19h *vendredi midi le déjeuner dans le village *vendredi après-midi pour la visite de la ministre de l'Ecologie et DD, Mme Batho. Des échanges intéressants ont eu lieu sur toutes les bonnes raisons et astuces pour utiliser son vélo tous les jours, en particulier pour se rendre au travail.#VéloCité a été sollicitée pour des animations dans le cadre d’un PDE, au printemps. Stand de Rue de l’avenir : Serge, la Ministre et le Préfet Vendredi 5 avril un atelier exceptionnel d’auto-réparation de “Vélo Boulo Dodo” a eu lieu à 16h00 au Crous,#dans le cadre de la Semaine du DD. Les mécanos étaient là pour aider à remettre son vélo sur la bonne pente : freinage, dérailleur, roue voilée, etc... Vendredi 5 avril à 18h - Balade à Vélo sur le thème "Le chemin des énergies renouvelables” Itinéraire passant par plusieurs équipements de la ville Patricia West circulation automobile … Vélo-Cité 63 ne peut qu'encourager le SMTC avec la mise en place du vélo en libre service à partir de fin juin et garde l'espoir de la création prochaine d'une Maison du Vélo offrant du service d'entretien, de l'information, du gardiennage et de la location, à la gare SNCF par exemple. Balade sur le ch em in des énergies renouvelables ayant été l’objet d’un projet de "renouvelable"... Une vingtaine de participants ont suivi le guide, M.$Riera, des services techniques de la Ville, qui a détaillé les aspects innovants des bâtiments, tout au long d’un parcours qui nous a fait partir de devant le siège de La Montagne , puis conduits devant le CCAS rue Auger, puis à l’hôpital d’Estaing avec le parking photovoltaïque, à la Maison de l'habitat et la ZAC République puis la crèche de Montferrand#et ensuite la Chaufferie bois de la Gauthière pour terminer par le chantier de l'Hôtel de Région.# Samedi 6 avril après-midi Inauguration de la Zone de rencontre au centre de Riom : repérage des nouveaux aménagements, animations : autour du vélo, une balade a eu lieu dans Riom avec le Club cycliste. Pour Vélo-Cité 63, notre Atelier mobile d’entretien et révision de vélo était installé sur la place de la Fédération (à côté du Marché), avec le concours de Benjamin et Simon, mécanos de VéloBouloDodo (François, Jean-Pierre, Patricia, Serge ). 13 Patricia West PORTRAIT / RENCONTRE : Laurence VANEL de l’AVH Laurence et Fleur PW : Bonjour Laurence, peuxtu te présenter à nos lecteurs ? LV : Je suis Laurence Vanel, j'ai 31 ans, je suis non-voyante de naissance, j'ai un chien guide, Fleur. Je pratique de nombreuses activités, sportives notamment : le tandem avec l'AVH, la course à pied, la marche, la natation. Mes autres activités sont artistiques, puisque je joue du violon depuis 3 ans, et je joue du théâtre depuis 8 ans. J'adore aussi le tandem que je pratique pour la 3e année avec l'AVH et grâce à Dominique Gautier qui a repris l'activité. Nous avons 4 tandems + 1 que nous prête un ami, nous parcourons en moyenne 50 km autour de Clermont. Grâce à Vélo-Cité (VC), des pilotes sont venus nous rejoindre, 14 Nous avons connu VC grâce à la Fête du vélo (FDV), il y a un peu plus de 2 ans, c'est avec la FDV que nous avons recommencé notre activité, et depuis, ils participent avec nous aux sorties tandem et au triathlon auquel nous allons participer le 8 juin prochain ; triathlon, à savoir, tandem, course à pied et kayak, à Paris, à Versailles. préparons depuis le début février jusqu'à début juin. C'est très stimulant et cela se fait dans une très bonne ambiance PW : Qu'est-ce que tu as fait comme études ? LV : J'ai un parcours un peu atypique, j'ai fait du secrétariat, j'ai travaillé dans la petite enfance. J'avais un PW : C'est un grand petit peu de vision, je l'ai rassemblement ? totalement perdue, donc pour l'instant, je n'ai pas de LV : Oui, de personnes valides profession, mais je mène une et de personnes handicapées , vie la mieux possible c'est sportif avant tout mais aussi symbolique pour PW : Et tu as un bon chien... montrer une bonne cohésion entre les partenaires LV : Oui et je pratique le sport en salle, j'ai oublié, j'y vais PW : Et ce triathlon est moins souvent ! Quand on a organisé par qui ? goûté au sport à l'extérieur... Je fais, comme beaucoup de LV : Par l'AVH-Paris et femmes, du cardio, du vélo, Versailles, puisque l'AVH est du skate, du rameur, du tapis... nationale avec 85 comités dont Clermont-Ferrand qui est PW : Tu as beaucoup situé 24 avenue des Paulines, d'activités sportives et donc quelques équipes de culturelles ! Et justement le chaque comité participent à ce violon, tu le pratiques au sein triathlon national. d'un petit orchestre ? PW : c'est la 1re fois que vous LV : Non, en cours participerez ? particuliers. Mais justement sur un tandem, j'ai fait la LV : Oui, ce triathlon est connaissance de Dominique organisé tous les 2 ans, et c'est dont la femme joue du violon, la 1re fois que Clermont donc nous jouons participe. Nous sommes 16 régulièrement toutes les deux. équipiers à partir, donc 8 Mais en 3e année, on ne peut équipes de 2, puisque dans pas se produire, on le fait pour chaque épreuve la personne notre plaisir. non voyante est accompagnée d'une personne voyante PW : Ton autre activité, c'est le théätre, PW : Vous vous préparez ? LV : Oui, je suis plus aguerrie LV : Oui, chaque binôme se puisque cela fait 8 ans que je prépare et nous nous le pratique au sein d'une rassemblons pour les association qui s'appelle Lee entraînements, nous nous voirien qui mêle personnes Nous nous produisons dans des maisons de retraite et à la Petite gaillarde et nous faisons partie d'un festival qu'a créé Lee voirien «#Culture dans tous les sens#» qui permet à des personnes déficientes visuelles ou déficients mentaux, tous les handicaps que l'on connaît, de pratiquer le théâtre et de se produire, notamment à la Maison du peuple. PW : Vous vous retrouvez entre non voyants ? LV : On essaie de mixer, d'être tous ensemble, d'abolir les frontières, en fait. Parce que l'AVH c'est effectivement pour les personnes mal voyantes mais pour tous les accompagnants aussi, on ne veut pas du tout cloisonner, le but c'est l'intégration, qu'elle soit sportive ou socioculturelle LV : Peux-tu nous parler de la personne qui a donné son nom à l'association, Valentin Haüy ? LV : C'est lui qui a créé le premier alphabet en relief, avant Louis Braille, c'est le premier instituteur des aveugles. Cet alphabet en relief prenait beaucoup de place, c'est Louis Braille qui était non voyant, il avait eu un accident à l'âge de 3 ans, qui a inventé le Braille qui est beaucoup plus facile parce qu'il est beaucoup plus petit. vous pouvez sentir une porte devant vous, un obstacle...). PW : Est-ce facile d’apprendre le Braille ? PW : C'est tout un monde ! LV : Ca dépend à quel âge, quand on l'apprend petit, comme en CP, on l'apprend comme une autre écriture. Par contre, c'est vrai qu'au delà d'une soixantaine d'années c'est un peu plus dur. Cela dépend de la profession qu'on exerçait ; la sensibilité des doigts doit être très bonne, si on a été maçon, par exemple, on a plus les doigts abîmés, en général, mais c'est possible. Je donne des cours de Braille à une dame qui a 65 ans... LV : C'est le même monde mais vu autrement PW : Veux-tu ajouter autre chose ? LV : Je veux vraiment remercier VC pour le partenariat que nous avons avec cette association, nous avons de super pilotes, ils ont toujours une pêche incroyable, dire aux adhérents de ne pas hésiter à nous rejoindre lors de nos sorties, connaître plus l'association [l'AVH], se PW : C'est formidable de sensibiliser au handicap pouvoir envoyer un mail, visuel. comme tu l'as fait,,, PW : Est-ce que tu as des LV : Effectivement, avec le sensations sur un tandem ? Braille et le sonore, des outils tout à fait traditionnels LV : Oui, oui, oui, on entend équipés de synthèse vocale, on les oiseaux, au beau temps, a le retour sonore et Braille, quand on quitte les routes, on cela permet d'aller sur a le bruit de la chaîne du vélo Internet, de faire des qu'on entend, le plaisir de recherches, d'écrire, de relire pouvoir discuter de tandem à et d'envoyer des mails, de tandem ou avec le coéquipier, même que les téléphones et tout ce qui est odeur quand portables sont adaptés le printemps arrive, les vocalement, le vocal nous aide fleurs... le bruit de l'eau quand beaucoup. on va vers Cournon... c'est Sur les ordinateurs, on génial ! apprend à dactylographier comme une secrétaire, un logiciel installé sur l'ordinateur va nous dire tout ce qu'on tape, toutes les lettres. Patricia West handicapées et personnes valides. J'écris également des petites pièces : j'ai écrit une pièce avec 4 personnages, pour des seniors, dans le groupe duquel j'aide à la mise en scène. PW : Il y a beaucoup de mémoire LV : Oui, il faut essayer de pallier par la mémoire. Il y a aussi tous les autres sens : les sons, le toûcher et le sens des masses (en fermant les yeux, Laurence et Fleur 15 que de personnes confirmées, après, le chien prend des mais, après, cela peut varier en automatismes et il connaît par PW : Pour faire du tandem, as- fonction des plannings que coeur. tu eu une préparation spéciale l'on communique à VC. Les feux de la circulation : ou t'es-tu lancée comme cela ? nous, on écoute les voitures, LV : On est aussi contents que on apprend, il y a des codes en LV : En fait, je savais faire du Guillaume Berthouly participe locomotion qui nous font vélo, j'ai appris petite à faire à l'atelier réparation vélo traverser au bon moment... on du vélo, mais c'est vrai que la [VBD], il est venu de lui- analyse les carrefours. personne qui est pilote doit se même, c'est un mal voyant qui sensibiliser, parler beaucoup, participe aussi le triathlon, Cela fait 6 mois que j'ai Fleur, être au minimum sensibilisée c'est une belle intégration. Il c'est mon 2e chien, que je au handicap visuel, savoir était d'abord en tandem et garderai au-delà de la retraite guider tout simplement, quand puis, après, il a découvert VC. on pose les tandems et qu'on Il a appris à réparer lui-même Entretien réalisé le 12 février va manger un bout... et puis son vélo, puisqu'il peut faire 2013 par Patricia West bien communiquer entre du vélo. pilote et co-pilote, mais, en général, avant nos sorties, les PW : Pour tes sorties, tu sors Contact : AVH, 24 avenue des nouveaux pilotes viennent facilement avec ton chien ?. Paulines, 63000 Clermontessayer les tandems avec un Ferrand, 04 73 91 37 81, pilote déjà aguerri pour voir LV : Il faut bien connaître les comite.clermontferrand@avh. comment ça se passe. trajets, le chien ne voit pas les asso.fr . Consulter aussi le feux, donc, on doit, soi-même, planning des sorties tandem PW : Vous faites de grandes être très autonome pour avoir sur le site de VC : sorties, 50 km en moyenne... un chien, pour lui donner les www.velocite63.net bons ordres au bon moment, LV : Et l'on prévoit aussi des sorties sur la journée, avec pique-nique. L'Association Valentin Haüy Le tandem amène à plusieurs activités sportives, ça demande une bonne condition L’association porte le nom de Valentin Haüy (1745-1822) qui physique, au départ... et puis imagina un alphabet formé de caractères en relief et mobiles grâce c'est des échanges, au delà du auquel il enseignait à de jeunes aveugles. Il fonda en 1785 la sport, on trouve le plaisir première école pour aveugles. d'être ensemble. Créée en 1889, l'Association Valentin Haüy a été reconnue d'utilité Nos sorties sont de plusieurs publique en 1891. Son fondateur, Maurice de la Sizeranne, devenu niveaux, les petites sorties aveugle à l'âge de 9 ans, avait pour ambition de soutenir les aveugles pour débutants ou personnes dans leur lutte pour l'accès à la culture et à la vie professionnelle. d'un certain âge, quoique il y a Aujourd'hui, l'Association Valentin Haüy poursuit l'objectif premier une personne de 78 ans qui de son fondateur : lutter avec et pour les personnes déficientes visuelles pour la reconnaissance de leur droits, leur participation à est tout le temps première part entière à la vie sociale et professionnelle, le développement de avec son co-pilote devant tout leur autonomie au quotidien, leur information et l'information du le monde... c'est assez grand public sur la réalité du handicap visuel, les moyens de sa impressionnant ! Et il y a des prévention et la nécessité de toujours faire évoluer le regard que sorties pour personnes un peu la société, et parfois les personnes déficientes visuelles ellesplus confirmées, pour que tout mêmes, portent sur le handicap. le monde trouve son bonheur. L’Association Valentin Haüy est présente dans toute la France. En général, on choisit un jeudi par mois pour les sorties [cyclistes confirmés], parce qu'on a moins de débutants 16 Son siège est à Paris. Elle compte 110 comités régionaux et locaux et 8 établissements. http://www.avh.asso.fr BALADES LA BALADE DU COURT METRAGE DU 1er FEVRIER A TOURNE COURT L a balade dont le thème a été facilement trouvé puisque le 1er février était le jour d'ouverture du 35éme Festival international du court métrage de ClermontFerrand, était guidée par Françoise. Patricia West ACTIVITE TANDEM DE L'AVH versaillais. Ce partenariat associatif est également nourri par l'intérêt que portent certains des bénéficiaires de l'AVH à la promotion du deux-roues en ville, aux belles sorties du premier vendredi de chaque mois ainsi qu'aux ateliers d'autoréparation. Nous parcourons en moyenne 50 kilomètres dans une ambiance sympathique, ce, quatre fois par mois. Vous êtes les bienvenus 24 avenue des Paulines, en face du CRDP, si l'envie vous prend de piloter un tandem, d'endosser le rôle de " voltigeur " afin de sécuriser le groupe ou pour découvrir nos autres activités sportives. Patricia West Bruno Neullas E lle était de bonne augure la reprise de notre activité tandem ! Celle-ci a débuté sous les merveilleux hospices de la fête du Vélo 2011. Par un bel après-midi de juin, nos tandems sur lesquels voyants et non et mal voyants duétistes donnaient leurs premiers coups de pédales, fiers de recommencer cette belle aventure, quittaient la place de Jaude. Croisant Maya l'Abeille et entonnant les slogans des deux roues défendant, les participants tandémistes ont sensibilisé les fans du vélo au plaisir d'avancer de conserve. Cet évènement festif scelle le début d'une belle amitié avec de futurs pilotes qui, aujourd'hui, se préparent à participer à un triathlon Mais, face à une météo très venteuse et pluvieuse, nous nous sommes retrouvés à un petit groupe de cinq Laurence VANEL, courageux pour nous lancer Dominique Gautier. rapidement sur le circuit des salles de projections 3/02/2013 réparties en centre ville, sans le Rio mais jusqu'à la salle Lumière à Dolet, en face de notre atelier VBD. Un pot de fin de balade à l'Electric Palace, place des Salins, a conclu cette sortie. Nous saluons la participation amicale de François et Mathieu de la 12 20 boutique Cyclable qui, octobre Balade contée, avec passion, nous ont éclairés de leur science vélocipédique (discussion post-balade très pointue sur les vélos de fabrication confidentielle, les aciers et autres alliages utilisés pour les cadres, les soudures adéquates, les bricolages de fortune en absence de pièces de remplacement, etc...). Balade AF3V, septembre 201 2 Françoise 17 PLAN DE PROTECTION DE L’ATMOSPHER E (PPA) DE L’AGGLOMERATION DE CLERMONT-FERRAND L a pollution de l'air est constituée d'un mélange complexe de produits dangereux : les principaux sont les oxydes d'Azote (Nox : NO et NO2), l'ozone (O3) et les particules fines de PM10 et PM 2,5 (particules fines de 10 et 2,5 micromètres de diamètre). Le secteur des transports routiers en est le principal producteur : 70% pour le Nox et 85% pour les PM10. Les émissions les plus fortes proviennent du coeur de l'agglomération et des grands axes routiers (autoroutes, pénétrantes et rocades) exposant ainsi plus de 35 000 clermontois à des valeurs supérieures à la limite pour le NO2. Cette concentration de polluants atmosphériques a des impacts sanitaires importants en particulier sur les personnes sensibles, comme les jeunes enfants et les personnes âgées. Ainsi, les dépassements d’émissions de particules seraient la cause d'une mortalité respiratoire et cardiovasculaire de près de 42 000 décès par an en France (évaluation du CAFE pour les particules PM2,5). Aussi, tous les efforts d'amélioration de la qualité de l'air permettront de réduire l’exposition de la population à la pollution et de contribuer à la santé publique. Inscrit dans le plan national, le Plan révisé de Protection de l'Atmosphère de l'agglo Clermontoise 18 (périmètre des 22 communes du SMTC) est un document administratif géré par le Préfet, opposable après enquête publique et s'imposant au Plan de Déplacements Urbain. Il définit des objectifs visant à ramener, à l’intérieur de l'agglomération, les niveaux de concentration en polluants dans l’atmosphère à un niveau inférieur aux valeurs limites légales. Dans ce cadre, Vélo-Cité 63 a participé à des ateliers de travail sur les "sources mobiles" qui se sont déroulés les 13 décembre 2012 et 19 février 2013 au côté d'autres organismes comme SNCF, SMTC, ClerCo, Conseil Général, admnistrations, Associations de protection de l'environnement, défense du consommateur, CoVoiturage, .... axes routiers les plus fréquentés Objectif n°2 : Inciter à l'utilisation des modes alternatifs à la voiture solo, en particulier pour les déplacements domiciletravail, et limiter les déplacements à la source - Objectif n°3 : Réduire les émissions de polluants du parc résidentiel et tertiaire - Objectif n°4 : Réduire les émissions de polluants liées aux activités à l'extérieur - Objectif n°5 : Améliorer la connaissance et la prise en compte de l'enjeu "qualité de l'air" et mieux lutter contre les pointes de pollution Chaque action a été détaillée dans une fiche-action indiquant notamment le pilote, les partenaires, les éléments de coût, un échéancier et à quelle(s) mesure(s) du plan d'urgence de la qualité de l'air (CIQA) Sur la base de propositions se réfère cette action. opérationnelles des ateliers, une première version du plan Au cours de l’atelier du 19 d'actions du PPA révisé a été février, ont eu lieu des élaborée. échanges sur les actions « sources mobiles » Ce plan d'actions s'organise Suite au sondage sur les en 15 actions, regroupées en actions à entreprendre 5 objectifs : d’urgence, le classement est - Objectif n°1 : Réguler les le suivant : flux de véhicules (voyageurs 1/ coordination des AOT et marchandises), les (Autorités Organisatrices de émissions routières et Transport) réduire l'attractivité de 2/ information sur les l'utilisation de l'automobile différents modes en terme de dans les zones les plus coût, durée, pollution, … affectées par la pollution 3/pour les transports routiers, atmosphérique, notamment charte de limitation des le centre-ville de Clermont- polluants Ferrand et à proximité des 4/communication sur les impacts sanitaires Constat est fait que les critères choisis ne favorisent pas les mesures les plus inacceptables comme restreindre l’usage de l’automobile en ville et réduire l’attractivité de l’usage de la voiture en ville. publique) permettront aux différents acteurs de la zone PPA et au grand public de faire part de leurs avis "officiels" sur le projet de PPA révisé de l ' a g g l o m é r a t i o n clermontoise. Voilà pour le décor. Unanimement, les PDE (Plan de Déplacements d'Entreprises) et PDiE (Plan de Déplacements d'interEntreprises) de Zone d'activités semblent être les moyens de mobiliser les entreprises et employés vers des déplacements alternatifs : l’ADEME et le SMTC pourront faire partager un Clermont bilan des actions engagées (il y a 18 PDE). Rue Henri Barbusse Dans ces conditions, qui oserait utiliser le double sens cyclable ? Les avis sont partagés. Voici des expériences. AMENAGEME NTS CYCLABLES Prolongement de la bande cyclable existante dans les deux sens. Rue de la Rotonde (suite) L a rue de la Rotonde est un raccourci très efficace qui relie l'infernal boulevard Côte Blatin à l'avenue Léon Blum. Dans sa partie montante, elle est en sens unique pour les automobiles. Elle a été classée en zone 30 et en double sens cyclable montant, conformément au décret du 1er juillet 2010. Le problème, c'est que, d'une part, la vitesse limite y est très souvent dépassée, d'autre part, elle reste assez étroite car la ville n'a pas osé supprimer un côté de stationnement automobile, soit une douzaine de places. Pour corser le tout, la rue est en courbe à droite quand on la remonte, ce qui masque sa partie inférieure pour ceux qui David : Il faut en effet oser. Première difficulté, il faut entrer dans le double sens. Or, à l'amorce, la pente est raide, le cycliste lent, l'automobiliste derrière ou celui qui sort de la rue ne s'attend pas, le premier au tourne-à-gauche, le second à ce qu'un cycliste vienne de sa droite lui couper la route, en toute légitimité cependant. Prudence donc. Une fois dans la rue, il ne faut pas hésiter à rouler à 1 m du trottoir. Les automobilistes descendant nous voient plus tôt et sont obligés de ralentir, voire de s'arrêter. De jour, cela ne pose pas trop de difficulté, en dehors de ce qui suit. De nuit, éclairage puissant impératif. Une fois sur deux, les Serge Fabbro Vélo-Cité 63, afin de développer l'usage du vélo urbain, a fait les propositions suivantes : *la création d'une Maison du Vélo, espace de rencontres et de services pour les cyclistes urbains, incluse dans le « pôle d’accueil intermodal » de la Gare SNCF, *la mise en place d'aides financières pour le développement du vélo dans les PDE et PdiE, *des actions sur la voirie et l'espaces public pour diminuer la place de la voiture au profit des autres usagers *l'incitation à la création des stationnements sécurisés pour les vélos dans l'habitat collectif social. En dehors de ce premier recueil de propositions des participants des ateliers, des étapes réglementaires de consultation (consultation des communes, enquête descendent. Initialement, le double sens cyclable n'a fait l'objet que d'une signalisation verticale aux deux extrémités ; très bien, réglementaire. Depuis peu, des pictogrammes "vélos" ont été peints au sol, mais pas de bande linéaire, hélas ... Rue de la Rotonde, à mi-côte 19 Serge: En tant qu'utilisateur quotidien de la rue de la Rotonde, c'est fini, je ne la remonte plus sur la chaussée. Je ne joue plus au duel "oeil pour oeil" "dent pour dent" avec l'automobiliste, surpris de nous découvrir face à lui sur une chaussée étroite, à en devenir injurieur. Je préfère utiliser le trottoir, surtout les sombres soirs d'hiver, en le partageant au mieux avec les quelques piétons qui l'empruntent, les poubelles qui l'encombrent périodiquement et les quelques voitures en stationnement qui le réduisent. Ce n'est pas très conforme à la réglementation mais plus sécuritaire! Par ailleurs, attention à la descente, dans sa partie basse au droit du plateau traversant, où la chaussée devient grasse et glissante avec les huiles automobiles! Patricia : Pour remonter la rue de la Rotonde, je roule en position médiane (pour compenser la courbe à droite de la rue) de façon à être bien vue, suffisamment à l’avance par les voitures descendantes. Je me remets à droite avant de les 20 croiser. La rue est assez étroite du fait du stationnement voitures bi-latéral, mais cela passe. En voyant un cycliste, les automobilistes ralentissent, avantage appréciable ! S’il m’arrivait de passer par là de nuit, il me semble que je préfèrerais remonter la rue à pied sur le trottoir. (prolongement du boulevard Gergovia, très périlleux malgré la présence d'une bande cyclable !), il aurait été judicieux de les orienter à droite vers le cours Poincaré (voie parallèle au Viaduc SaintJacques), puis vers la Rue Raynaud. David, Serge et Patricia En conclusion: Au-delà de ces points de vue, l'aménagement de cette rue est symptomatique de la politique cyclable sur notre agglomération : la politique du coup par coup. Pourquoi ? Car ce double sens cyclable ne s'inscrit dans aucune vue d'ensemble d'itinéraires pour exploiter la rue de la Rotonde comme un véritable raccourci et le moyen d'éviter de grandes artères inconfortables. Que proposons-nous, nous les cyclistes urbains ? S'agissant de guider le trafic cyclable des quartiers Salins, Kessler, Rabanesse, nous aurions bien vu une bande sur la rue Abbé de l'Epée, puis tout le long de la rue Raynaud, même au delà du viaduc en supprimant quelques stationnements ; puis enfin sur la partie basse de la rue de la Rotonde, celle qui passe au droit de la station SNCF. Ou bien, pour les cyclistes préférant éviter le début de l'avenue Léon Blum Bruno Frégonèse bras se lèvent dans les boîtes de conserve, les insultes pleuvent, en plus des appels de phare et des coups de klaxon. Avant les pictogrammes au sol, c'était deux fois sur trois. L'attitude à prendre est rodée : faire arrêter l'objet métallique et expliquer poliment et calmement à l'énergumène courroucé les dernières innovations du code de la route, que nul n'est censé ignorer. Cela permet en plus de faire une pause dans cette pente rude ! La fin de la rue est plus facile puisqu'en double sens pour tous les véhicules. Double sens cyclable : rue Chapsal à Riom COURR IER ECHAN GE S uite à l’AG de Vélo-Cité du 25 janvier dernier où la demande nous en avait été faite, Vélo-Cité a écrit à Monsieur le Maire de Clermont-Ferrand pour demander des arceaux vélos dans ou devant toutes les écoles clermontoises. Des courriers ont également été envoyés par Vélo-Cité aux six organismes d’HLM de Clermont-ferrand pour les informer de la législation qui s’applique au stationnement des vélos dans les immeubles d’habitation. Les organismes HLM suivants ont répondu : - le 27 février : Auvergne Habitat écrit qu’il “équipe généralement ses bâtiments neufs, dans la mesure du possible, de locaux permettant le stationnement des vélos. Nos immeubles, même plus anciens, disposent, pour la plupart, de locaux vélos situés en pied de bâtiments, généralement à proximité des entrées”... nous n'avions plus le droit, pour raison de sécurité (?), de stationner nos vélos dans l'enceinte du Rectorat. Suite à plusieurs dégradations et vols de vélo, nous avons demandé "audience" à Madame le Recteur, elle nous a reçus ce matin. Elle nous autorise, à partir de ce jour, à stationner nos vélos dans la cour d'honneur du Rectorat, sur un petit coin de trottoir inutilisé, pas très grand, mais c'est un premier pas. Elle est même d'accord pour des racks ou des arceaux, et même pour le couvrir. Seule condition, nous devons passer par le sas d'entrée, comprenant un escalier et 2 portes, mais bon, c'est un début. @+ Jean-Charles - le 25 Février 2013 : ICF Habitat Bonjour, J'ai bien reçu votre courrier de ce matin concernant l'absence de stationnement à vélo sur l'immeuble que je gère situé au 35, rue Guynemer Je suis en poste depuis 6 mois et je suis bien consciente du pb que cela génère (y compris pour moi puisque nos paliers sont plein de vélos devant les armoires techniques ! ) J'ai compté environ 40 vélos. Mais je me heurte à trouver une société capable de m'aménager cela sur notre parking Avez-vous un partenariat avec une entreprise spécialisée ou un artisan compétent ? Si oui je veux bien leur coordonnées Merci ************************* Cécile DOUSSET Gestionnaire d'immeubles - le 14 mars : ICF Habitat Sudest-Méditerranée écrit qu’il “veillera à ne pas manquer à ses obligations et étudiera les faisabilités en matière de parkings à vélos sur ses résidences” ************************* Le vélo au Rectorat : ça bouge ! Le 4/12/2012 Le vélo a de nouveau droit de cité à l'intérieur du rectorat. Pour ceux qui n'auraient pas suivi mes aventures cyclistes professionnelles, depuis 2009 Rue de la Rotonde nettoyée Jeudi 6 décembre 2012 Bonjour **sur la rue de la Rotonde, tous les matins sur mon trajet domicile travail, j'ai constaté de l'eau aspergée sur la chaussée **en suivant les traces cela m'a conduit aux véhicules municipaux de la voirie dont le dépôt est sous le viaduc **aussi le 19 novembre au regard des températures qui baissent et qui risquent de geler ces eaux et donc mettre en péril l'équilibre des cyclistes, j'ai téléphoné à ANOMALIE sur l'ESPACE PUBLIC 0 800 300 029 pour signaler ce problème **hier j'ai reçu le courrier cijoint qui m'informe que cette "anomalie" a été corrigée **en 15 jours ce problème a été résolu : quand quelque chose marche, c'est bien de le dire! **sachant qu'il y aurait encore plein de choses à dire sur cette rue de la Rotonde, n'est-ce pas David et Charly ? **n'hésitons pas à faire part de ces tracas quotidiens sur la voirie de Clermont en utilisant ce service pour la sécurité des cyclistes ... et autres usagers, bien sûr cordialement Serge F. ************************* Ilots centraux sur les routes = danger pour les cyclistes : exemple entre Cébazat et Blanzat Le 4/01/2013 Comme je vous l'ai déjà écrit, je ne me déplace plus du tout à vélo et ne suis même plus capable d'assister à des réunions, en raison des graves séquelles d'un accident de vélo survenu dans la région parisienne en 2001. Pourtant je reste très motivé par la cause des cyclistes : je suis membre du MDB et de Vélocité et, comme je réside maintenant à Sayat, j'ai adhéré aussi à Vélocité 63. Dans ma lettre, j'avais insisté sur le danger le plus grand pour les cyclistes : la généralisation des bandes centrales en relief sur les routes, qui exposent les cyclistes de plein fouet aux automobilistes, comme sur l'avenue du Puy de Dôme à la sortie de Clermont et sur la 21 route du Col de Ceyssat. Ci-jointe, une photo *************************************** illustrant ce fléau entre le centre de Cébazat et Blanzat, sur une distance d'environ 500 Une bonne assurance vélo mètres... Le 23/02/2013 ...Suite à mon accident de vélo de mai 2012 à Gerzat, je peux vous signaler que je viens d'être indemnisé à l'issue du recours exercé contre mon adversaire par un chèque de 1200 euros en plus de la réparation du vélo. Comme quoi il est important de bien se défendre contre toute agression et de prendre les assurances nécessaires (GMF garantie défense et recours). D'un autre côté, j'ai eu énormément de chance Je compte sur mon petit fils Antoine R. pour vous car, vu la violence du choc, j'aurais bien pu ne communiquer ce texte et cette photo par internet. pas pouvoir vous en parler et depuis j'ai Cordialement, vraiment peur dans tous les giratoires. Pierre J. Michel Faire du vélo à Clermont et ailleurs... Accès cyclable au parc d’activités Ikea, Leroy Merlin, etc. ? Samedi 16 février 2013 Bonjour, ... Mon vélo ne connaît pas les frontières communales même s'il perçoit très bien les communes qui font des efforts pour encourager la pratique du vélo par des aménagements, de celles qui ne font rien ou pas grand-chose comme Cébazat et Chamalières. J'ai un doute pour Clermont-Ferrand, j'espère qu'un accès sécuritaire a été prévu pour rejoindre le parc d'activités qui se dessine autour d'Ikea avec un Leroy Merlin de 15000 m2 et autres. Sur les millions en jeu, une voie cyclable est-elle prévue ? Je vois de nouveaux giratoires "accidentogènes" et des accès en travaux mais pas la moindre trace d'accès vélo. Je n'ai pas forcément envie de ramener un meuble Ikea sur mon porte -bagage, mais je peux avoir envie d'aller en vélo goûter les boulettes de viande du géant suédois (au fait, c'est du bœuf, du cheval, du renne ou du cochon ?). Michel PS : A La Rochelle, une voie cyclable permet l'accès à la zone d'activités des enseignes Leroy Merlin et Decathlon. 22 Marc Kandaouroff ************************************** Carrefour avec continuité cyclable *************************************** Subvention pour achat vélo électrique Février 2013 Bonjour bonjour, j'aimerais savoir s'il existait une aide ou subvention sur la région de Clermont-ferrand pour l'achat d'un vélo électrique en tant que particulier. Soit les mairies et le Conseil général ne sont pas au courant, soit, par exemple pour le Conseil régional, cela n'existe pas ici. Si vous pouviez m'apporter une réponse plus précise... Cela serait fort dommage que cela ne se fasse pas ici car cette aide est présente sur bien d'autres villes en France. Merci en tout cas de votre lecture. Cordialement. Mr Laurent Pomel NOUVELLES / ASSOCIATIONS CYCLISTES AF3V Bruno N., Jean-Pierre et Robert ont assisté au 2e COPIL (Comité de pilotage) qui a eu lieu le 3 avril dernier. M. ADENOT a rappellé toute l’importance de la rivière Allier pour le territoire du Grand Clermont. Par rapport à de nombreux cours d’eaux marquant les agglomérations françaises, l’Allier est une des plus préservées. Cette rivière est avant tout fréquentée par la population locale avec de multiples usages. C’est donc un vecteur d’attractivité à pérenniser précieusement. Tous les acteurs possèdent donc une responsabilité visà-vis de ce patrimoine que ce soit au niveau environnemental ou sociétal. L’ordre du jour du 2nd COPIL était la présentation de la phase 1 de l’étude (état des lieux du territoire, positionnement du projet, tracés pressentis) Les objectifs de cette réunion étaient la validation du diagnostic, du positionnement et le choix des tracés à étudier. Le tracé retenu est le suivant : Section 1 : Chadieu – Corent, par la rive Gauche ; Section 2 : Corent – Les Martres de Veyre par la rive gauche sauf du pont des Goules jusqu’au pont de Longues ; Section 3 : Les Martres de Veyre – Pérignat sur Allier par la rive Droite ; Section 4 : Pérignat sur Allier – Cournon d’Auvergne, par la rive Gauche, Section 5 : Cournon d’Auvergne - Dallet, par la rive Droite, Section 6 : Dallet – Pont du Château, par la rive Gauche. A l’issue de la réunion, Bruno N. a fait remarquer qu’il était très important de prévoir et de travailler dès à présent sur les liaisons par pistes cyclables entre l’agglomération de Clermont-Ferrand et la future voie verte. Documents COPIL Voie verte le long de l’Allier Le tracé de la future voie verte le long de l’Allier 23 Clermont-Ferrand gratuites dans chacune de ces gares). Un moyen simple de Un reportage de TV8 sur faciliter la vie des cyclistes et la multimodalité ! l'atelier VéloBouloDodo ! La Montagne, 10 janvier 2013 <http://www.dailymotion.com/f r/relevance/search/Comment+r % C 3 % A 9 p a r e r + s o i - Une réunion de concertation SNCF et Associations (FUB, m%C3%AAme+son+v%C3% FNAUT, AF3V, UTAN, CIHM, A9lo+%3F/1#video=xxna2e> Message de Nicolas Klijn du 4M50, MDB) s’est déroulée le 26 mars 2013. 15/03/2013 La principale nouvelle est l’annonce que les rames Duplex progressivement C.Vélo : le vélo libre service seront accessibles aux vélos à partir de à Clermont-Ferrand 2016. C’est un revirement important de la SNCF qui avait Serge Godard et Françoise jusqu’ici refusé de faire de la Nouhen, conseillère place aux vélos dans ses rames municipale, ont dévoilé ce à deux niveaux. matin Place de Jaude les futurs A ce jour, dans la configuration vélos en libre service qui seront prévue, il y aurait deux places mis en place à partir de juin vélos par rame. prochain à Clermont. Message du 26/03/13 de "Erick C.Vélo remplace MooviCité et Marchandise" à l’AF3V proposera deux services en un : une location longue durée en agence qui reprend le principe de MooviCité en proposant Nantes, Place au vélo notamment des vélos électriques pliables Michelin, une location en libre service en Le Vélo au Cœur de La Cité stations sur le principe du Velib “Autrefois voie navigable, le cours des 50 Otages devint parisien. Vont ainsi apparaître à progressivement la voie royale Clermont et dans la proche pour la voiture. A% partir de agglomération une dizaine de 1993, le tram vient réduire la stations de vélos qui part de celle-ci mais les engins continuèrent à permettront d’emprunter ou motorisés s’engouffrer dans cette artère en ramener une centaine de vélos créant de véritables embolies. en libre service. Cyberbougnat, mercredi 3 avril Aujourd’hui, en plaçant les 2013<http://www.cyberbougnat.n déplacements à vélo dans le e t / c v e l o - v e l o - l i b re - s e r v i c e - couloir central du Cours, les aménageurs nous donnent le clermont-ferrand,6688.html> premier rôle comme acteurs des déplacements urbains. Ils renvoient à la marge les SNCF - Train+vélo véhicules motorisés, l’espace Des consignes à vélo ont été est à nous ; à nous de le installées dans les gares de conquérir et de l’étendre. Cette Lezoux et des Martres-de-Veyre visibilité va jouer comme un (8 consignes individuelles aimant, aujourd’hui le vélo au 24 cœur de la Cité n’est plus marginal, il s’impose comme mode de déplacement incontournable dans la ville... Le cours des 50 Otages... ne saurait être réservé aux seuls usagers du centre ville et son accès depuis la périphérie de l’agglomération doit être facilité par des voies sécurisées et prioritaires par rapport à la voiture. C’est là tout l’enjeu des cinq années à venir.”. La bicyc’lettre, n°92, nov. 2012 , édito<http://www.placeauvelonantes.fr> Velo-City 2015 à Nantes Velo-City est la plus importante conférence mondiale pour la planification du développement des infrastructures cyclables. Nantes a été choisie pour ses récentes mesures en faveur du vélo. Le plan vélo prend corps avec les aménagements en cours des axes nord-sud et estouest, des réalisations pour 2013 et 2014 sur les différentes communes, des stationnements sécurisés en développement, des aides aux vélos à assistance électrique, bi et triporteurs, les cycloTAN, mais aussi la généralisation des tourne-àdroite, sas vélo et autres doublesens cyclables ainsi que le soutien aux associations comme Place au Vélo et Vélocampus. La bicyc’lettre, n°93, janv. 2013 < h t t p : / / w w w. p l a c e a u v e l o nantes.fr> Strasbourg Printemps du vélo C'est le retour du printemps et du challenge "Au boulot à vélo", qui se déroulera du Lundi 27 mai au Dimanche 9 juin 2013. Lisez le règlement, inscrivez vous en remplissant le formulaire en ligne et pédalez. Plus de renseignements sur le ...site du cadr67 à l'adresse www.cadr67/auboulotavelo comptera plus de places de parking destinés aux vélos qu’aux voitures - 128 arceaux soit 256 places (soit 341 m2) Mail du 21 mars 2013 du 81 places voitures. L’idée étant CADR67 à ses adhérents de provoquer le déclic, un déménagement étant aussi l’occasion de changer ses Des vélos sur odonnance habitudes, et de montrer aux La Ville de Strasbourg veut, sur gens qu’il est possible de se prescription médicale, mettre déplacer à vélo. gratuitement à disposition de DNA/Strasbourg,28/11/2012 malades, 100 vélos en libre service Velhop, pour “accompagner les Des autoroutes à vélos dans et médicaments”, chez les autour de la ville ! citadins pour lesquels la pratique d’une activité physique Avec Vélostras, la communauté est capitale (les personnes en urbaine de Strasbourg a surcharge pondérale, l’ambition de créer un réseau diabétiques, hypertendues, hyperstructurant en ayant trop de mauvais complément du réseau cyclable cholestérol, etc.). existant, des sortes expérimentation menée pendant «d’autoroutes à vélos» pour un an, à partir de septembre. promouvoir ce mode de DNA/Strasbourg,02/04/2012 déplacement. «Aujourd’hui, les politiques de mobilité au sein de la CUS ont Des amendes minorées mais atteint une nouvelle étape : on plus nombreuses pour les ne focalise plus sur un seul cyclistes élément qu’est le tramway, mais La Ville de Strasbourg va sur une logique d’ensemble où expérimenter des amendes le cyclisme et la marche à pied, minorées de moitié pour les les modes actifs de cyclistes, à partir du 2 déplacement, donc, prennent novembre, selon la également leur place. Parce “proportionnalité des peines” qu’ils sont durables et invoquée par la FUB et le bénéfiques à la santé de nos CADR 67. 9 infractions de 4e concitoyens». classe sont concernées dont 2 En pratique, ces ambitions cas de refus de priorité aux cyclistes vont se traduire dans piétons, jusque là rarement le réseau Vélostras, qui doit sanctionnés. avoir fourni, d’ici 2020, 130,5 DNA/Strasbourg,16/10/2012 et kilomètres de pistes cyclables. 6/11/2012 La grosse toile d’araignée, en trois rocades et neuf radiales, couvrira l’ensemble du Un logement, un vélo territoire par ces «autoroutes à vélo». Dans le cahier des Un promoteur immobilier a charges de ce réseau principal il décidé d’intégrer un an y a tout d’abord la lisibilité des d’abonnement Velhop (Vélos équipements, notamment par en libre service) pour tout achat des marquages spécifiques et un d’un appartement . L’opération jalonnement dédié. L’efficacité est primordiale également : la vitesse garantie sur les itinéraires sera de 20 km/h, ce qui place tout point du territoire couvert à moins de 30 minutes du centre historique. DNA/Strasbourg,18-19/02/2013 Zones mixtes vélos-piétons : 114 sites à «corriger» Après sa condamnation par le tribunal administratif, la Ville de Strasbourg va devoir reprendre 114 trottoirs mixtes piétons – cyclistes. Le 23 janvier dernier, le tribunal administratif de Strasbourg donnait raison à l’association Piétons 67. La Communauté urbaine de Strasbourg ne pouvait plus laisser en l’état des zones de mixité piétons-cycles sans démarquage clair du cheminement de chacun. 114 carrefours, rues ou tronçons de voies à traiter. «Chacun de ces sites est désormais doté d’une fiche signalétique avec plans, descriptif et photos», poursuit l’adjoint, Olivier Bitz. DNA/Strasbourg,19/02/2013 Articles transmis par notre correspondant permanent à Strasbourg, Jean-Claude S. Savoir faire du vélo... c’est pour la vie ! Quand on sait faire du vélo, c'est pour la vie. C'est même scientifiquement prouvé. Une étude en cours de publication a montré que, même dix ans après avoir appris un geste sportif complexe, on retrouve naturellement la bonne technique... David Larousserie, Le Monde sport et forme, 03.08.2012 25 L’Initiative citoyenne européenne (ICE) Des associations comme Rue de l’avenir, la FUB, la FNAUT appellent à signer l’ICE pour que le 30 km/h devienne la règle et le 50 km/h l’exception dans les zones urbaines et résidentielles. Les objectifs sont multiples : assurer une meilleure sécurité des usagers de la rue, réduire le bruit et la pollution de l’air dus au trafic urbain, inciter les citadins à privilégier la marche et le vélo pour les déplacements de proximité, plus généralement, pacifier la ville et la rendre plus conviviale. Il faut obtenir assez de signatures pour que la Commission Européenne prenne cette proposition en compte. Encore 6 mois de mobilisation ! <http://fr.30kmh.eu/> <http://www.liberation.fr/socie te/2013/05/12/30-kmhredonnons-vie-a-nosvilles_902335> Comment développer la pratique du vélo ? Le vélo connaît un tel développement en Hollande qu'il apparaît désormais nécessaire de faire un " saut d'échelle " en faisant du vélo le mode de déplacement prioritaire. Pendant ce temps, la pratique du vélo en France peine à décoller… A Amsterdam comme dans toutes les villes, l'automobile utilise environ les 2/3 de l'espace affecté aux transports (circulation+stationnement). Car la voiture est un mode de déplacement particulièrement gourmand en espace (en plus 26 d'être énergivore). Sauf que la voiture ne représente que 19% des déplacements à Amsterdam… Comment accepter le fait qu'un mode de déplacement qui ne représente que 19% accapare les 2/3 de l'espace disponible? Récemment (septembre 2012), la ville hollandaise d'Utrecht a réalisé son nouveau plan de transport dans lequel elle proclame le vélo " principal moyen de transport dans la ville "! Il y a dans les pays du Nord au sens large une sorte de rationalité que les pays latins semblent moins développer, y compris dans un pays soi-disant cartésien comme la France... Une différence d’éthique : avec le catholicisme, on est dans l'apparence, la liturgie, le baroque, l'affichage. Avec le protestantisme, on est plus dans une certaine forme d'ascèse, de rationalité, d'efficacité, autant de qualités propres… au vélo ! Donc, pour que les Latins mettent massivement leur séant sur une selle de vélo, il faut rendre le vélo dé-si-ra-ble! Et inversement, tourner en ridicule les automobilistes… Cela veut dire, réaliser des campagnes de communication montrant les automobilistes comme les ringards qu'ils sont. Systématiquement, il faut faire apparaître l'automobiliste comme un idiot (celui qui perd tout son argent, celui qui est bloqué dans les bouchons, celui qui tourne des heures à la recherche d'une place de stationnement, etc.)… De l'autre côté, tout devrait être mis en œuvre pour montrer le vélo sous un angle " fashion ", " cycle chic" , avec communautés branchées (pignon fixe, etc.), " identité vélo ", " beaux vélos ",... L'Ethique protestante et l'esprit du vélo par Marcel Robert, 26 nov, 2012, http://carfree.free.fr Le vélo, c’est bon pour les affaires ou comment de grandes villes américaines Chicago, Minneapolis, New York, Washington, entre autres - attirent les jeunes talents dont les entreprises ont besoin en faisant une place au vélo dans leurs aménagements. On voit des entreprises qui, à leur tour, déménagent leurs bureaux de la périphérie au centre ville pour permettre à leurs employés de se déplacer à pied, à vélo ou en transports en commun. Un autre aspect non négligeable est la réduction des coûts de santé pour les entreprises, avec des employés en meilleure santé. Jay Walljasper, How Bicycling Is Transforming Business, posted Dec 31, 2012 <http://www.yesmagazine.org/ happiness/how-bicycling-ist r a n s f o r m i n g business>Vélorution 26/01/2013 Les cyclistes anglais embarquent une caméra Vélotaffeurs qui veulent garder une trace du trajet vélo-boulot-dodo. Caméra vissée au casque ou au guidon, une poignée de pédaleurs britanniques ont adopté ce témoin électronique. <http://www.rue89.com/2013/ 01/26/les-cyclistes-anglaisembarquent-une-camera-aucas-ou-238913> Et d’autres infos sur l'actualité du vélo urbain : <http://actuvelo.fr/> Un point sur l'assurance vélo 1. Le vélo, mode de transport au quotidien Assurance ou pas ? La FFSA (Fédération française des sociétés d'assurances) précise : Assurer sa responsabilité civile pour circuler en vélo n'est pas obligatoire, mais cette garantie est fortement recommandée. En effet, aucun déplacement n'est exempt de risques et en cas de dommages matériels et/ou corporels causés à des tiers, le cycliste responsable de l'accident doit rembourser aux victimes les préjudices qu'elles ont subis. La garantie responsabilité civile vie privée, systématiquement incluse dans les contrats multirisques habitation, a précisément pour objet de garantir les dommages corporels et matériels dont l'assuré serait responsable. Les membres du foyer qui ont la qualité d'assuré au titre de la garantie de responsabilité civile sont donc couverts au cas où ils seraient responsables d'un accident alors qu'ils circulent en vélo. Le M.D.B (Mouvement de Défense de la Bicyclette, Paris), association similaire à Vélo-Cité 63, précise pour les balades qu’il organise : " Chaque participant est censé rouler individuellement, doit respecter les règles du code de la route et doit avoir souscrit une assurance couvrant sa responsabilité civile ainsi qu'éventuellement ses propres dommages corporels et matériels. Pour les sorties lointaines se déroulant sur plusieurs jours, il est vivement recommandé de souscrire également une assurance assistancerapatriement. Vérifiez votre assurance personnelle multirisque : l'assistancerapatriement est bien souvent comprise et dans ce cas pensez à prendre avec vous le n° à contacter en cas de besoin ainsi que les références du contrat ". corporels dépend des assurances personnelles qu'il a éventuellement souscrites. Pour les dégâts matériels du vélo, à moins qu'il n'ait souscrit un contrat spécifique qui les garantisse, il ne sera pas indemnisé. Vol et dégâts au vélo Le vol du vélo ne sera indemnisé au titre de la multirisques habitation que dans la mesure où le vélo se trouvait dans le logement ou dans les dépendances assurées (cave, garage...) et que les locaux cambriolés étaient correctement Cyclistes victimes protégés. d'accident : indemnisations et assurances 2. Le vélo, pratique Si un tiers est responsable de l'accident, c'est l'assureur du responsable de l'accident qui indemnise le cycliste. Lorsqu'il s'agit d'un accident de la circulation dans lequel est impliqué un véhicule terrestre à moteur (voiture, moto, scooter…) le cycliste blessé est intégralement indemnisé par l'assureur du responsable pour ses dommages corporels. La loi Badinter du 5 juillet 1985 a en effet instauré un droit à indemnisation intégrale pour les cyclistes, les piétons, et les passagers transportés… Seule exception à l'indemnisation intégrale des dommages corporels, lorsque le cycliste a commis une faute inexcusable, cause exclusive de l'accident… S'il n'y a aucune personne responsable de l'accident, si le cycliste tombe tout seul par exemple, la prise en charge de ses dommages sportive Pour la pratique sportive du vélo, les choses sont différentes : Le Code du sport (articles L321-1, L321-4 et L321-6 alinéa 1) impose l'obligation de l'assurance responsabilité civile pour les clubs et pour les pratiquants (voir détails sur le site de la FFCT). D’où l'importance pour chacun de vérifier ses contrats d'assurance, d'avoir toujours sur soi un papier d'identité, numéro sécurité sociale, toutes informations pouvant aider les secours en cas d'accident. Documentation réunie et transmise par François Launay Liens utiles : FFSA : <http://www.ffsa.fr/sites/jcms/c_5 3783/le-velo-etlassurance?cc=fn_73...> MDB : <http://www.mdbidf.org/spip/spip.php?article453> FFCT : <http://www.ffct.org> 27 PROCHAINS RENDEZ-VOUS AVEC VELO-CITE 63 O FETE DU VEL 2013 IN 2013 U J R E 1 I D E M SA l’option sur le bulletin d’adhésion 2013. Sans réponse de votre part, le prochain bulletin sera envoyé par mail aux adhérents dont nous avons l’adresse électronique. DU 1ER MAI À 14 H PLACE VELO BOULOT DODO Ne jetez pas vos vélos. Vélo-Cité 63 vient les chercher, chez vous et gratuitement, pour ensuite les retaper EN et les remettre en circulation, dans une E U X (D EG U IS ES VENEZ NOMBR ! ) T démarche toujours militante et non N U X Q U I V EU LE V ER T PO U R CE lucrative. Pour nous contacter et prendre RDV : [email protected] . Merci REUNIONS DU CA d'avance pour votre générosité. Atelier d’autoréparation vélo 2 chaque 1er mercredi du mois à 20h, au vendredis par mois de 16h à 19h, au centre Jean Richepin. Les réunions du local VBD, 30 rue Dolet. Planning des CA sont ouvertes à tous. Prochaines permanences et descriptif complet de réunions : mercredi 22/05, 5/06, 3/07 l'opération "d'heureux cyclage" sur www.velocite63.net . N IM A T IO N S STANDS ET A BALADES A VELO ADHESION 2013 chaque 1er vendredi du mois (sauf en août). RDV à 20h place de Jaude, sous Si vous ne l'avez déjà fait en 2013, il la statue Desaix. Prochaines balades : n'est pas trop tard pour adhérer et 7/06, 6/07, 6/09 (balade historique), soutenir votre association Vélo-Cité 63. Un don, même modique, est très 4/10 important pour nous. Son montant est RECEVEZ VELOXYGENE PAR MAIL ! libre et fiscalement déductible (un don de 20 ! ne vous coûte au final que 6.80 Pour cela, il vous suffit de cocher !) VELOXYGENE est publié par l’association Vélo-Cité 63 21 rue Jean Richepin, 63$000 Clermont-Ferrand [email protected] - <www.velocite63.net> Tirage à 230 exemplaires 28