Kristiansand Lufthavn – dokumentasjon

Transcription

Kristiansand lufthavn, Kjevik
Dokumentasjon for arkivmessig bevaring
Foto: Bernt Olsen-Hagen
Gjennomført i juni 2013 av Bernt Olsen-Hagen, Avinor Museum
og Anne Blix Gulstad, Norsk Luftfartsmuseum med faglig støtte
fra Riksantikvaren.
2
Dette dokumentet har vedlegg som inneholder billed- og filmfiler som er beskyttet iht
åndsverksloven.
Kopiering av disse filene må ikke foretas uten samtykke fra rettighetshaver/Avinor.
Kopiering i strid med lov eller avtale kan medføre erstatningskrav og inndragning, og
kan straffes med bøter eller fengsel.
3
Innholdsfortegnelse
1.
Innledning
Dokumentasjon av Kristiansand lufthavn, Kjevik
2.
Organisasjon
Generelt om Nasjonale, Regionale og lokale lufthavner
Organisasjonskart Kristiansand lufthavn, Kjevik
3.
s. 5
s. 6
s. 7
Flyaktiviteten på Sørlandet fra 1920 og frem til i dag.
av Bernt Olsen-Hagen
Den spede begynnelse
Nye flyselskaper
Politisk strid
Landflyplass i Kristiansand
Krigsårene
Statlig overtakelse
Nytt ekspedisjonsbygg
Fremtiden
s. 9
s. 9
s. 10
s. 11
s. 12
s. 12
s. 14
s. 15
4.
Funksjoner som ivaretas for å sikre en forsvarlig drift
s. 17
5.
Passasjeroversikt og flybevegelser
s. 24
6.
Oversiktskart
s. 26
7.
Dokumentasjon
CN000 -
s. 27
s. 27
s. 31
CN001 -
CN101 -
CN102 -
CN104 CN105 CN106 CN107 CN108 -
Utearealer
Fotojournal
Ekspedisjonsbygg
Bygningsdokumentasjon
Fotojournal
Driftsbygg
Fotojournal
Lufthavnvakt
Fotojournal
Sandlager
Sandlager
Gammelt sandlager
Motorklubben
Fallskjermklubben
s. 35
s. 39
s. 44
s. 49
s. 52
s. 58
og fotojournal
s. 62
og fotojournal
s. 63
og fotojournal
s. 64
og fotojournal
s. 65
og fotojournal
s. 66
4
CN109 -
Låve
CN115 Tømmestasjon
CN120 Parkering
CN135 Båthus
CN201 Tårn og sikringsbygg
Fotojournal
CN201b Gammelt tårnbygg
Fotojournal
CN301 Administrasjongsbygg
Fotojournal
CN521 Fritidsbolig
Fotojournal
CN525Velferdsbygg
Fotojournal
Unummerert Elektrosentral
Unummerert Fraktbygg
Fotojournal
8.
og fotojournal
s. 67
og fotojournal
s. 68
og fotojournal
s. 69
og fotojournal
s. 70
s. 71
s. 76
s. 78
s. 79
s. 80
s. 86
s. 90
s. 93
s. 94
s. 95
og fotojournal
Vedlegg
CD med bilder relatert til dokumentasjonen.
CD med historiske bilder.
CD med avisutklipp og bygningstegninger.
s. 96
s. 97
s.102
s.104
5
1.
Innledning
Oppgaven med å dokumentere Kristiansand lufthavn, Kjevik, er en videreføring av det
arbeidet som er gjort ifm Avinors landsverneplan som ble overlevert Riksantikvaren i
februar 2009.
Dokumentasjon i denne sammenheng betyr beskrivelse av bygg og anlegg, et
tilbakeblikk på lufthavnens historie samt beskrivelse av de ulike funksjonene knyttet til
driften av lufthavnen med sikte på arkivmessig bevaring.
Valget av Kristiansand lufthavn er foretatt på bakgrunn av lufthavnens spesielle
historie og innvielse av nytt tårn.
Dokumentasjonen er gjennomført av Avinor Museum i samarbeid med Norsk
Luftfartsmuseum og Riksantikvaren.
I dokumentasjonsarbeidet er det tatt utgangspunkt i passasjerenes bevegelse fra de
ankommer lufthavnen og til de går om bord i flyet med de funksjoner som disse
kommer i kontakt med. For ankommende passasjerer følges disse fra landing til
bagasjeutlevering. Det er foretatt ”avstikkere” til funksjoner som Avinor er ansvarlig for,
som er ”usynlige” for de reisende, men som er nødvendige for at fly kan lande og ta
av.
Bygningene er dokumentert med en bygningsdokumentasjon som tar utgangspunkt i
uteareal. Dernest beskrives eksteriør og konstruksjon samt interiør og inventar for
hver bygning. Det er i tillegg tatt bilder av de forskjellige rommene og hvert bilde er
beskrevet med kommentarer i en fotojournal. Nummeret på bildet angir i hvilket bygg
bildet er tatt. Nummeret i parentes er løpende nummerering innenfor hvert bygg / rom.
Hvert bilde finnes som jpg-fil og NEF-fil med en oppløsning på 4288x2848.
For å få en komplett beskrivelse av den luftfartsmessige aktiviteten i Kristiansand er
det også tatt med historie fra tidligere perioder.
Bildene oppbevares ved Norsk Luftfartsmuseum, www.luftfart.museum.no samt som
vedlegg til dette dokumentet.
6
2.
Organisasjon
Divisjon Nasjonale, regionale og lokale lufthavner ble dannet ifm intern
omorganisering pr.1.mai 2012. Divisjonen består av divisjonsstab og 42 lufthavner.
Divisjonsstaben er inndelt i følgende ansvarsområder: AFIS, Eiendom, Kvalitet og
sikkerhet, Marked, Personal, Security og Økonomi.
Divisjonen er organisert med Nasjonale lufthavner med 4 enheter, Regionale
lufthavner med 9 enheter og fire distrikter, hver av dem ledet av en distriktssjef.
Nasjonale lufthavner er:
Bodø lufthavn, Kristiansand lufthavn, Kjevik, Tromsø lufthavn, Langnes og Ålesund
lufthavn, Vigra.
Regionale lufthavner består av:
Haugesund lufthavn, Karmøy, Molde lufthavn, Årø, Kristiansund lufthavn, Kvernberget,
Harstad/Narvik lufthavn, Evenes, Bardufoss lufthavn, Alta lufthavn, Lakselv lufthavn,
Banak, Kirkenes lufthavn, Høybuktmoen og Svalbard lufthavn, Longyear.
Distrikt Finnmark (9 lufthavner):
Berlevåg lufthavn, Båtsfjord lufthavn, Hammerfest lufthavn, Hasvik lufthavn,
Honningsvåg lufthavn, Valan, Mehamn lufthavn, Sørkjosen lufthavn, Vadsø lufthavn
og Vardø lufthavn, Svartnes.
Distrikt Ofoten / Lofoten / Vesterålen (7 lufthavner):
Andøya lufthavn, Andenes, Leknes lufthavn, Narvik lufthavn, Framnes, Røst lufthavn,
Stokmarknes lufthavn, Skagen, Svolvær lufthavn, Helle og Værøy helikopterhavn.
Distrikt Helgeland og Namdalen (6 lufthavner):
Brønnøysund lufthavn, Brønnøy, Mo i Rana lufthavn, Røssvoll, Mosjøen lufthavn,
Kjærstad, Namsos lufthavn, Rørvik lufthavn, Ryum og Sandnessjøen lufthavn, Stokka.
Distrikt Sør-Norge (7 lufthavner):
Fagernes lufthavn, Leirin, Florø lufthamn, Førde lufthamn, Bringeland, Røros lufthavn,
Sandane lufthamn, Anda, Sogndal lufthamn, Haukåsen og Ørsta/Volda lufthamn,
Hovden.
7
Organisasjonskart Kristiansand lufthavn
Organisasjonskart for organisasjonsmessig ansvar. Lufthavnens organisasjon er
bygget opp som følger:
Flyplassjef
Thomas Langeland
Lufthavnsjef
Thomas Langeland
Administrasjonssjef
Ellen Gjerde
Driftssjef
Jan Børge Thorsen
SLA
Fagansvarlig
elektro
Odd Magne
Hamre
Maskinteknisk
leder
Atle Nilsen
Teamledere
5
Utrykningsledere
Flysikringstjeneste
Gjermund Torp
Avtale/
kontrakt
Eksterne
underleverandører
Avinor lufthavnansatte
Lufthavnbetjenter
Avinor FSD-ansatte
Eksternt ansatte
8
Operasjonelle ansvarsforhold for lufthavnen:
Flyplassjef
Thomas Langeland
Ansvarshavende
for sikkerhet
Thomas Langeland
Leder for
plasstjeneste
Jan Børge Thorsen
Leder for
flynavigasj.tjeneste
Rune Eide
Organisasjonsmessig underlagt NRL
Organisasjonsmessig underlagt FSD
SLA
Leder for
elektrotjeneste
Odd Magne Hamre
Leder for
lufttrafikktjeneste
Gjermund Torp
Leder for brann- og
redningstjeneste
Jan Børge Thorsen
9
3.
Flyaktiviteten på Sørlandet fra 1920 og frem til i dag.
Av Bernt Olsen-Hagen
Den spede begynnelse
I 1919 ble det satt ned en offentlig lufttrafikkommisjon med sju medlemmer til å redegjøre for
betingelsene for og betydningen av en planmessig rutetrafikk i Norge, samt å gjøre greie for
statens mulige rolle i en fremtidig lufttrafikk.
Lufttrafikkommisjonen av 1919 avga sin innstilling 21. oktober 1920. Den pekte på at Norge
var et av de land i Europa som hadde det største behov for luftruter, så vel innenlands som til
utlandet. ”Norge er et av de land i Europa som på grunn av sin geografi hadde størst behov for
luftruter”. Kommisjonen fremholdt at Norges langstrakte kyst burde by på utmerkede
betingelser for trafikk med ”flottørapparater og flyvebåter”.
Opprettelse av luftruter ble derfor sett på som en nasjonal oppgave. Kommisjonen så for seg
følgende ruter som mest aktuelle: Kristiania (Oslo)–København, Kristiansand–Hamburg
(Amsterdam), Kristiania (Oslo)–Kristiansand–Stavanger, Stavanger–Trondheim og en rute på
Nord-Norge med utgangspunkt i Trondheim.
Kommisjonen gikk inn for at staten skulle bidra til å bygge sjøflyhavner og yte støtte til post- og
passasjerflyruter. Fylker og kommuner som fikk nytte av sjøflyhavner, skulle i tillegg bidra med
midler til byggingen. Kommisjonen beregnet byggekostnadene for de foreslåtte sjøflyhavnene
til totalt 3,2 millioner kroner.1
Det skulle imidlertid gå mange år før de første flyrutene ble en realitet.
Nye flyselskap
Det Norske Luftfartselskap, DNL, ble stiftet i 1933 og etablerte seg på Gressholmen sjøflyhavn
i Oslo. 25. oktober 1933 søkte selskapet konsesjon på alle norske flyruter. Selskapet søkte i
tillegg post- og statsbidrag for 10 år fra sommeren 1935 med et årlig beløp på en halv million.
DNL hadde tatt mål av seg til å fylle rollen som nasjonalt flyselskap, som
Lufttrafikkommisjonen av 1930 hadde skissert: ”Den plan man har den ære å fremlegge
tilsikter å løse den dobbelte oppgave å skaffe Norge en direkte forbindelse med det
europeiske luftnett og til å binde sammen de landsdeler i Norge som har sterkt behov for
luftfart,” heter det i den høytidelige søknaden fra DNL.2
Planen innebar daglig flyforbindelse fra Ålesund over Bergen, Stavanger og Kristiansand til
Oslo og omvendt. Ruten skulle i første omgang drives sommerstid, men DNL forutsatte at en
snarest kom frem til helårig drift. Rutestart ble fastsatt til 1. mai 1935. Trafikk til utlandet skulle
kanaliseres via Kristiansand til Amsterdam, der en hadde forbindelse til det europeiske
luftnettet.
DNLs ruteprogram var basert på landfly. Dette skyldtes utviklingen i Europa hvor landflyene
var i ferd med å bli totalt dominerende. DNL mente det var nødvendig å bygge flyplasser i
Oslo, Kristiansand, Stavanger, Bergen og Ålesund og at staten måtte sørge for at
sikringstjenesten og meterologiske tjenester kom på plass.
Widerøe’s Flyveselskap A/S ble dannet i 1934 med base på Ingjerstrand utenfor Oslo. Samme
år fikk selskapet konsesjon på en prøverute med to Waco Cabin sjøfly på strekningen Oslo–
Kristiansand–Stavanger–Haugesund og retur. Ruten ble innvilget statsstøtte og ble fløyet hver
dag i 66 dager, fra 18. juni til 1. september.
1
Kulturminner på norske lufthavner, Avinor 2009
”Ansøkning om konsesjon på å drive civil luftfart og om post- og statsbidrag fra Det Norske Luftfartselskap
Fred. Olsen A.s”. Søknaden finnes som kopi ved Norsk Luftfartsmuseum.
2
10
Starten gikk fra Ingierstrand Bad. Her var det flyskur, slipp, verksted og ekspedisjonskontor.
Etter at post og passasjerer var tatt om bord, tok flyet av klokken 07.50. Bak spakene satt Arild
Widerøe og Ditlef Smith. Klokken 09.35 landet flyet i Kongsgårdbukten ved Kristiansand.
Derfra bar det videre til Hafrsfjord ved Stavanger og klokken 12.15 kom flyet til Haugesund,
hvor en landet ved Storesundskjærene. I Haugesund var det et opphold på to timer og 15
minutter før returen startet klokken 14.30.
På returen landet en også på Vannsjø ved Moss, der post til utenlandstoget ble lastet ut.
Klokken 19.30 var flyet tilbake på Ingierstrand Bad.
Prisen for en reise fra Oslo til Haugesund var 85 kroner og da var ti kilo bagasje inkludert.
Barn under åtte år reiste for halv pris.3
Landingsplassene var ikke rare greiene. I Kongsgårdbukten besto ”flyvehavnen” av en liten
brygge som hadde plass til et fåtall fly. Likevel gikk flygingen godt. Wacoen viste seg pålitelig
som et urverk, med en regularitet på hundre prosent. I løpet av en kort sommersesong ble det
transportert 413 passasjerer og vel 14 tonn brev og aviser. Samlet post- og statsstøtte
utgjorde 17 000 kroner.4
Politisk strid
Widerøes ruteflyging sommeren 1934 viste at det var mulig å drive stabile flyruter i Norge, og
på dette tidspunktet var også landets politikere kommet på gli. Igjen var det imidlertid andre
forhold enn hensynet til luftfarten selv som fikk politikerne til å engasjere seg. I forbindelse
med bevilgninger til å avhjelpe arbeidsledighet (merk det!) hadde nemlig Stortinget 22. mars
1934 fattet følgende beslutning: ”Det henstilles til Regjeringen å la utarbeide en landsplan for
flyveplasser og flyvehavner og forelegge for Stortinget snarest mulig forslag om 1ste
utbygging av plasser i tilknytning til de ruter som først bør igangsettes.” 5
Forsvarsdepartementet ga Luftfartsrådet i oppdrag å utarbeide et forslag til landsplan, og dette
ble lagt frem i Stortingsmelding nr. 33 for 1934. Rådet tok til orde for en omfattende utbygging.
På sikt skulle alle landsdeler bindes sammen med flyruter. Det nye transport-midlet skulle
komme flest mulig nordmenn til gode, økonomisk og kulturelt.
Luftfartsrådets forslag omfattet en stamrute langs kysten mellom Oslo og Trondheim med
mellomlandinger i Skien, Porsgrunn, Kristiansand, Stavanger, Bergen og Ålesund, i tillegg til
en direkterute mellom Oslo og Trondheim. Fra Trondheim skulle det være ruteforbindelse
nordover til Kirkenes, med mulige mellomlandinger i Namsos, Bodø, Harstad, Tromsø,
Hammerfest, Alta og Vadsø.
Sammenlignet med Luftfartskommisjonen av 1930 var det nå kommet inn en vesentlig
endring: Rutene i Sør-Norge skulle trafikkeres med landfly, og planen forutsatte bygging av
landflyplasser ved alle de nevnte byer sørpå. Dette var i tråd med DNLs ønsker. I tillegg skulle
det bygges tolv såkalte hjelpelandingsplasser til ekstra sikkerhet for landfly som måtte
nødlande.
Senhøstes 1934 røk det opp til sluttstrid om konsesjoner og flyplassbygging i Norge. Det sto
klart at premissene for fremtidens luftfart skulle avgjøres. Storting og regjering var delt i sitt
syn på hvor mye penger staten skulle bruke på flyplasser.
Stortingsflertallet, anført av Arbeiderpartiet, ønsket at det skulle bevilges midler til bygging
umiddelbart – først og fremst som et krisetiltak for å få ledige i arbeid. Den sittende Venstreregjeringen med Mowinckel i spissen fryktet kostnadene ved flyplassbygging og holdt fast ved
3
Odd Arnesen: Grønne vinger over Norge. Widerøe’s Flyveselskap A/S 50 år.
Referat fra generalforsamling DNL 7.11.1934. Finnes som kopi ved Norsk Luftfartsmuseums bibliotek.
5
For opplysninger om DNLs ruter før andre verdenskrig – se Johan Nerdrum: Fugl Fønix. En beretning om Det
norske luftfartselskap, Oslo 1986.
4
11
sitt sparestandpunkt. Regjeringen var imidlertid villig til å støtte sjøflyruter – en sjøflyhavn
kostet nemlig bare brøkdelen av en landflyplass.
I Europa foregikk som nevnt det meste av lufttrafikken med landfly. Landflyene var dessuten
billigere i drift, og med landing på bakken unngikk de vansker vær og vind skapte for trafikk på
sjøen. Med Norges lange kystlinje lå forholdene også godt til rette for bruk av sjøfly.
Eksisterende kaianlegg og dampskipsekspedisjoner kunne med enkle grep brukes som
sjøflyhavner. Stortingspolitikerne var delt i sitt syn. Det skulle vise seg at sjøfly ble
dominerende i Norge til etter andre verdenskrig.
I 1935 startet ”Havørn” fra Gressholmen klokken 08.30 og flyet var fremme i Bergen klokken
12.55. Underveis var det mellomlandinger i Moss, Arendal, Kristiansand, Stavanger og
Haugesund. Retur fra Bergen gikk klokken 15.00, og klokken 19.45 var ”Havørn” tilbake på
Gressholmen. Billetten kostet 95 kroner én vei. I løpet av sesongen, som varte til 10.
september, ble det transportert i alt 3214 passasjerer, 31,6 tonn post, 24 tonn bagasje og ett
tonn annen frakt.6
I Arendal ble havneområdet brukt som landingsplass, mens man i Kristiansand landet i
Kongsgårdbukten. Her var det lagt til rette med flytebrygge og ekspedisjonsbygning.7
Landflyplass i Kristiansand
Det var til å begynne med usikkert hvor Sørlandets flyplass skulle ligge. I landsplanen fra 1935
var Kristiansand, Arendal og Mandal satt opp som alternativ. Trafikkmessige, militære og
økonomiske hensyn bidro midlertid til at departementet foretrakk Kristiansand og Kongsgård.
I april 1936 ble det inngått avtale mellom staten og Kristiansand kommune om bygging av en
flyplass på Kongsgårdsletta, nær den eksisterende sjøflyhavnen. Dette alternativet var 2
millioner kroner billigere enn Kjevik, som var et annet alternativ. Sprengningsarbeid ble satt i
gang i juni 1936.
Til tross for flertall for Kongsgårdsletta i Stortinget fortsatte kampen om å legge flyplassen på
Kjevik. Lokale krefter, med blant annet Bernt Balchen i spissen, lyktes etter hvert å få
politikerne til å snu. Godt hjulpet av fabrikkeier Rolf Petersen og overrettssakfører Hartmann
fikk man i stand bindende kostnadsoverslag for eiendomsoverdragelser for de fleste
eiendommene i området. Stemningen mot Kjevik-alternativet var i ferd med å snu og ved
avstemningen i Kristiansand bystyret den 5.august 1936 ble Kjevik-alternativet vedtatt med 52
mot 2 stemmer. De endelige planene for utbygging av Kjevik ble vedtatt 30.september 1937.
Kongsgård-alternativet var dermed avsluttet for godt.8
Flyplassen på Kjevik ble bygget av Kristiansand kommune med 70 % statlige midler.
Kommunen dekket 30 % samt grunnervervelse og fremtidige vedlikeholdskostnader og
administrative utgifter. Entreprenørfirmaet Høyer-Ellefsen, som også bygde Sola, sto for
anleggsarbeidet som startet i november 1937.
Befolkningen på Kjevik var imidlertid allerede blitt vant med flyaktivitet. Hærens flyvevåpen
hadde lagt sin høstmanøver til gresslettene allerede i 1937 hvor de fløy med både Tiger Moth
og Fokker.
6
7
Kristiansand lufthavn Kjevik. 50 år 1939–1989, Kristiansand 1989.
8
Kr.sand Lufthavn Kjevik 50 år 1939-1989, Luftfartsverket 1989
12
Noen av de som var med å bygge flyplassen. Foto: Finn Nilsen.
Kristiansand flyveplass, Kjevik, åpnet 1. juni 1939 – samme dag som Fornebu. Flyplassen
hadde ved åpningen en betongrullebane på 1000 meter og en bredde på 40 meter. En 12
meter bred taksebane forbandt rullebanen med flyoppstillingsplassen.
Fra oppstillingsplassen var det bygget en rampe ned til sjøen hvor det var både slipp, kai og
flytebrygge. Rampen ble benyttet når sjøflyene skulle taues opp på land.
Toll-, pass- og billettkontroll foregikk i ei lita trebrakke som ble flyttet til Kjevik fra
Kongsgårdbukten. Post ble levert gjennom ei luke i veggen, mens stua i et nærliggende
privathus tjente som flyrestaurant.9
Det første flyet som lander var et hollandsk Douglas DC-2 med blant annet Bernt Balchen om
bord.
Ved siden av KLMs Amsterdam-rute, startet også et dansk flyselskap ruteflyging på Kjevik.
DNLs innenlandske sjøflyruter ble flyttet fra Kongsgårdbukten til Kjevik samtidig som
landflyplassen åpnet i 1939.
Krigsårene
9.april 1940 ble Kjevik inntatt uten motstand. Soldater ble fløyet inn med tungt lastede
transportfly. Senere ble jagerfly-skvadroner stasjonert på flyplassen.
Tyskerne begynte umiddelbart å utvide flyplassen. Rullebanen ble forlenget til 1580 meter. Det
ble bygget hangarer og utallige brakker. Flere av brakkene som tyskerne hadde etterlot seg
etter krigen ble bygd om til blant annet ekspedisjons- administrasjons- og restaurantlokale og
gjorde nytte i mange år. Fraktbygget som ble revet i 2010 ble opprinnelig bygget under krigen.
Bygget lå like syd for det nye tårnet og ble benyttet som operasjonssentral og messe for
jagerflygere som var på beredskap.
Statlig overtakelse
Tyskernes storstilte utbygging under krigen hadde endret forutsetningene som kommunen
hadde lagt til grunn da flyplassen ble bygget. Både størrelsen og den økende trafikkmengden
medførte at kommunen ikke kunne ivareta det administrative og vedlikeholdsmessige ansvaret
9
13
for driften av flyplassen. Et utvalg som var nedsatt for å se på saken, konkluderte med at
bygging og drift av flyplasser måtte være en nasjonal oppgave, og dermed statens ansvar.
Den 9.desember 1946 godkjente derfor Kristiansand bystyre å overdra flyplassen på Kjevik,
vederlagsfritt, til Staten.10
Hovedoppgaven var å få i gang igjen flyrutene fra før krigen. DNL slet med kystruta mellom
Oslo og Bergen som også hadde mellomlanding på Kjevik. Ruta ble fløyet med Junkers Ju-52,
samme type som før krigen.
Landflytrafikken som før krigen bare ble benyttet til utenlandsruter ble etter hvert også benyttet
som innenlandsruter. Eksempel på dette var strekningen Oslo – Kristiansand – Amsterdam –
Paris.
I februar 1946 flyttet Luftforsvarets tekniske skole fra Kjeller til Kjevik med 250 elever og
instruktører. Begrunnelsen for flyttingen var at Kjevik kunne tilby bedre
ekspansjonsmuligheter.11
I 1947 fikk DNL en 20-årig konsesjon på regulære internasjonale flyruter og på stamrutene
innenlands. Blant annet omfattet dette ruta Oslo – Kristiansand – Ålborg – Hamburg, og
Stavanger – Kristiansand.
I 1949 opphørte ruta mellom Stavanger og Kristiansand. Samme år overtok KLM flygingen
mellom Oslo og Kristiansand som et ledd i ruta Oslo – Amsterdam.
Tårnet som var i drift til1966. Foto: Henry O.Ugland .
10
11
Kulturminner på norske lufthavner, Avinor 2009
14
De første årene etter krigen benyttet KLM DC-3 på denne ruta. På slutten av 50-tallet gikk
man over til å bruke Vickers Viscount 803 og i 1960 Lockheed Electra II. I 1966 tok KLM i bruk
DC-9, og ruta Oslo-Kristiansand-Amsterdam ble dermed den første strekningen i Norge som
ble trafikkert med DC-9.12
Utover i -50-årene skjedde nybygginger og utbygginger av flere flyplasser, både i nord og sør.
På Kjevik ble ekspedisjonsbygningen utvidet i 1953. Den fikk både venterom og kafeteria.
Perioden ga også Braathens SAFE «luft under vingene». I 1955 fløy Braathens bl.a.
strekningen Stavanger – Lista – Kristiansand - Jarlsberg – Oslo med Heron som hadde plass
til 15 passasjerer. Økende trafikk utover i 50-årene førte til at Braathens tok i bruk Fokker
Friendship F27. Første gang dette flyet landet på Kjevik var den 14.mai 1959. Senere tok
Fokker Fellowship F28 over i 1969 før Boeing 737 ble satt inn på Braathens rutenett i 1975.13
I 1964 var det behov for baneforlengelse, og det ble gjort en avtale mellom Kristiansand
Kommune og Staten hvor kommunen anskaffet grunn og bekostet eiendomsinngrep mens
staten dekket anleggsutgiftene. Banen ble dermed forlenget til den lengden på ca. 1960 meter
som banen har i dag. Nye krav til sikkerhetsområder på begge baneendene (155 meter i nord
og 165 meter i syd) gjør at den godkjente banelengden i 2013 er 1840 meter.
Den 2.november 1966 tok man i bruk nytt tårn. Det gamle hadde da vært i bruk siden krigen.
Det nye tårnet som raget hele 18 meter til værs, fremsto som meget moderne med alt
tilgjengelige utstyr. Endelig kunne flygelederne ha direkte kontakt med flygerne.
Nytt ekspedisjonsbygg
Trafikkutviklingen førte til behov for mer tidsmessige fasiliteter, både for de reisende og
ansatte. Torsdag den 22.mars 1979 ble den nye ekspedisjonsbygningen på Kjevik offisielt
åpnet av samferdselsminister Asbjørn Jordahl. Ekspedisjonsbygget på ca.3.500 m² kostet 19
millioner kroner. Det nye bygget erstattet den gamle ankomst og avgangshallen som hadde
vært i bruk siden krigen. Dette bygget ble senere omgjort til fraktbygg og ble revet i 2010.
Ekspedisjonsbygget for utenlandsrutene som lå vegg i vegg med det gamle
ekspedisjonsbygget, ble omgjort til terminal for forsvaret. Dette bygget har siden 1994 vært
administrasjonsbygg for lufthavnledelsen.
Allerede i 1994 forelå planene for utvidelse av terminalen. Totalt 1000 m², fordelt på 850 m² i
publikumsområdet og 150 m² i bagasjehallen.
Ankomsthallen ble åpnet opp og kafeteriaarealet ble økt. Avgangsloungene ble også gjort
større med mulighet for å separere passasjerene ved samtidige avganger av flere fly.
Innsjekkingsområdet fikk nye skranker og nytt bagasjeteknisk utstyr for avgående bagasje.
Det ble foretatt ombygging på totalt 2200 m².14
Terrorangrepet på «Tvillingtårnene» i New York den 11.september 2001 utløste en mer
omfattende sikkerhetskontroll enn vi tidligere hadde vært vant til. Også på Kjevik ble
sikkerhetskontrollen strengere, noe som medførte ombygginger i avgangshallen for å få
kontrollen av de reisende gjennomført på en mer hensiktsmessig måte
12
14
Kristiansand lufthavn, Kjevik. Interimstiltak Luftfartsverket 1994
13
15
Det nye ekspedisjonsbygget ble tatt i bruk i 1979. Foto: Edmond Jaquet, Fjellanger Widerøe
Tårnet fra 1966 var etter hvert blitt utdatert. Krav om at flygelederne skulle kunne se hele
rullebanen lot seg ikke løse uten å bygge nytt tårn. Mandag 3.juni 2013 ble det nye tårnet
innviet. Dette tårnet er 38 meter høyt, hele 20 meter høyere enn det gamle, og flygelederne
har nå full oversikt over hele flyplassområdet. Det nye sikringsbygget som ligger i tårnfoten vil
også gi bedre arbeidsforhold for flynavigasjonstjenesten.
Lufthavnen har også gjennomført betydelige infrastrukturinvesteringer i sikkerhetsområder,
lysanlegg og på elektro-/energisiden
Kristiansand lufthavn, Kjevik har etter hvert blitt en stor arbeidsplass med over 250 ansatte
fordelt på mer enn 15 forskjellige bedrifter. Avinor, Securitas og SAS Ground Services er de
største, alle med over 50 ansatte.
Fremtiden
Lufthavnen har de seneste årene hatt stor trafikkvekst, spesielt på utland. Med prognoser som
viser at dette vil fortsette, ønsker lufthavnledelsen å ferdigstille utvidelse av terminalen i 2014
for å imøtekomme denne trafikkveksten. Forprosjektet for ny utlandsterminal er ferdigstilt. Den
foreløpige prognosen for bygget er i overkant av 100 millioner kroner.
Flyselskaper som har valgt Kjevik som base er Flynonstop som ble etablert i 2012 og har
flyginger til flere destinasjoner i utlandet. Den 15.mai 2013 hadde Wizzair sin første flyging fra
Kjevik til Gdansk i Polen.
Næringsarealer i størrelsesorden 55.000 kvm og tomt til hotell i størrelsesorden 20.000 kvm er
ferdig regulert og vil bli tatt inn i masterplanen for kommende periode.
16
Tårnet fra 1966 og det nye som ble tatt i bruk i juni 2013. Foto: Bernt Olsen-Hagen
I Nasjonal Transportplan for perioden 2014 – 23 er det lagt inn ny firefelts adkomstvei til Kjevik.
Prosjektet har planlagt oppstart i 2018.15
Det mangler så visst ikke på fremtidsplaner for Kjevik.
15
Nasjonal Transportplan 2014 – 23.
17
4.
Funksjoner som ivaretas for å sikre en forsvarlig drift
Det første passasjeren treffer på etter å ha ankommet terminalen er innsjekkingsskrankene til flyselskapene som ivaretar den praktiske håndteringen av de reisende.
SAS, Widerøe, Norwegian, KLM og Flynonstop er de største aktørene på lufthavna.
Wizzair har rutetrafikk fra Kjevik til Gdansk to ganger i uka.
Lufthavna’s åpningstider er:
Hverdager
Lørdager
Søndager
kl.04.30 – 00.30
kl.04.30 – 22.30
kl.04.30 – 00.30
Det er SAS/Widerøe, Norwegian med Røros Flyservice og KLM som handlingspartner
som betjener innsjekkingsskranken. Disse tar seg av det praktiske med innsjekking av
passasjerer og bagasje. Spesialbagasje har egen innsjekking.
Innføring av innsjekking på internett har medført at stadig flere har sjekket inn før de
møter frem på flyplassen. Tilsvarende gjelder benyttelse av selvbetjente
innsjekkingsautomater som er plassert i sentralt i innsjekkingshallen.
Automatene skriver også ut bagasjelapper for passasjerer som har sjekket inn via
internett. Innsjekkingsskrankene har etter hvert blitt mer og mer et avleveringssted for
bagasjen (bagasje drop). Dette kan også utføres av den reisende selv.
Kjevik har 26 direkte destinasjoner. Innlandsrutene går til Oslo, Bergen, Stavanger,
Trondheim, Haugesund, Kristiansund og Florø. Til utlandet kan man reise til Alicante,
Amsterdam, Barcelona, Berlin Schönefeld, Dubrovnik, Gdansk, København, London
City, Nice, Palma Mallorca, Parma og Rotterdam. I tillegg er det 10 charterdestinasjoner.
I innsjekkingsområdet har Deli de Luca storkiosk hvor det også selges varm mat.
Via Travel har eget reisebyrå i innsjekkingsområdet og bilutleiefirmaene Avis,
Europecar, Sixt, Budget og Hertz er alle representert i egne lokaler utenfor ankomst
utland.
Når innsjekkingen er fortatt og bagasjen levert, er neste steg; sikkerhetskontrollen.
Ansvaret for sikkerhetskontrollen ved Kristiansand lufthavn besørges av Securitas.
Det første som kontrolleres er billett/reisebevis. Gyldig i denne sammenheng er
ombordstigningskort/boardingkort, utskrift av elektronisk billett med dato for reise og
navn på reisende samt papirløs billett (autentiseres med bank-/kredittkort eller
mobiltelefon).
For å øke sikkerheten til passasjerene innførte luftfartsmyndighetene i 2006 nye regler
for hva man kan ta med som håndbagasje. Den største endringen var forbudet mot å
ta med større mengder flytende væske. Flytende væske i denne sammenheng
omfatter også deodoranter, parfyme, barberskum, hårgele, solkrem, tannpasta og
lignende. Bakgrunnen for innskjerpelsen er at det er mulig å utvikle eksplosiver av
flytende væske, og at de er vanskelig å avdekke væsketypene i sikkerhetskontrollen
I sikkerhetskontrollen vil røntgenmaskinen som bagasjen sendes gjennom avdekke
evt. brudd på disse reglene.
18
Også vanlig bagasje, som vesker, sekker, elektriske artikler (PC, kamera,
mobiltelefon), ytterplagg og jakker, sko med metallinnlegg, belter med metallspenne
samt krykker sendes gjennom den samme røntgenmaskinen.
Operatøren har som oppgave å tolke den gjennomlyste bagasjen for å avdekke evt.
ulovlige gjenstander. Håndbagasje leveres tilbake til den reisende når denne har
passert sikkerhetsportalen.
Passasjerene har i mellomtiden gått gjennom en metalldetektorportal som avdekker
eventuelle ulovlige gjenstander som for eksempel kniver og våpen. Siden nøkler,
klokker og gelenk i skosåler også inneholder metall må dette ofte tas av og sendes
gjennom røntgenmaskinen.
I gitte situasjoner kan securitypersonellet iverksette kroppsvisitasjon. Det kan
gjennomføres manuell stikkprøvekontroll av passasjerer og håndbagasje, selv om
disse ikke har gitt utslag i metalldetektorportal eller røntgenmaskin. Det er et eget
avlukke til dette formålet.
Når sikkerhetskontrollen er passert, fortsetter den reisende til avgangshallen som er
venteområde inntil det er klart for ombordstigning.
Avgangshallen er innenfor det området som defineres som rød sone. Alle som
oppholder seg i dette området må være klarert gjennom sikkerhetskontrollen.
Kristiansand lufthavn har mange ansatte som jobber på rød sone. Reglene for kontroll
er de samme som reisende. Det er imidlertid gjort unntak for denne kontrollen for de
som jobber i Avinors administrasjon og lufthavnvakt. Disse kan oppholde seg på
denne delen av lufthavna uten sikkerhetskontroll. Det er satt opp et kontrollpunkt like
nord for administrasjonsbygget som skal kontrollere alle som skal inn i kontrollert
området fra denne siden.
Avgangshallen . Foto: Bernt Olsen-Hagen
19
I avgangshallen har Avinor inngått avtale med Deli de Luca som driver servering med
mat og drikke samt storkiosk. Man trenger ikke fortsette reisen sulten.
For reisende til utlandet er det egen Duty Free-butikk. Denne er også åpen for
reisende som kommer fra utlandet.
Samtidig med at de reisende sitter og venter på flyavgang sørger handling-selskapene
for lasting av ny bagasje i flyet og utfylling av lastepapirer.
Ankomne passasjerer får sin bagasje utlevert i ankomsthallen.
Det er 7 utganger på Kjevik. Utgang 1-3 er for utland. Utgang 4-7 for innland.
Utgang 3 benyttes både for utland, da som gate 3, og innland, gate 4. Ombordstigning
håndteres av eget personell ved den aktuelle utgangen.
Passasjerer klar for boarding. Foto: Bernt Olsen-Hagen
Drivstofflageret ligger i søndre del av lufthavnområdet og består av 7 nedgravde 50m³
tanker med flybensin Jet A1. Bare 3 av disse tankene er i drift. Drivstofflageret
betjenes av Kjevik flybunkring, representert ved Shell. Flyene fyller drivstoff mens de
står parkert ved «gate» ved hjelp av tankbil. I tillegg er det en tank på 30m³ Avgas til
mindre fly.
Avisingsplattformen er lokalisert rett øst for flyoppstillingsplassen og parallelt med
denne. SAS Ground Services og Røros Flyservice har hver sine glykollagere som
ligger ved de respektive driftsbygg/plasthall.
For å sørge for en sikker trafikkavvikling har Kristiansand lufthavn, Kjevik, flygeledere
som dirigerer trafikken.
Lufttrafikktjenesten (LTT) leverer flygekontroll-, informasjons- og alarmtjeneste
ved 3 kontrollsentraler og 20 kontrolltårn i hele landet.
20
Den operative organiseringen av lufttrafikktjenesten er delt inn i fire resultatområder som ledes av områdesjefer: En route Øst, Sør/Vest, Midt og Nord.
Kristiansand lufthavn er egen operativ enhet under ”en route Sør/Vest”.
Flygekontrolltjenesten innbefatter tårnkontrolltjeneste, innflygingskontrolltjeneste og
områdekontrolltjeneste. I tillegg forestår lufttrafikktjenesten operativ trafikkflytledelse
(ATFM) og værobservasjonstjeneste (Met).
LTT skal sørge for en sikker, velordnet og effektiv avvikling av lufttrafikken
innenfor angitt ansvarsområde.
Tårnet ved Kristiansand lufthavn har 14 flygeledere fordelt på 12 årsverk.
Vaktene er fordelt med 2 ansatte på formiddag, 2 på ettermiddag og 1 som
overlapper. Lufttrafikktjenesten har også ansvaret for flyparkering som består av
10 plasser utenfor terminalen, 8 på GA-parkering og 5 i reserve på deicerplattformen.
Det nye tårnet på Kjevik ble offisielt åpnet den 3.juni 2013.
Tårnkabinen på det nye tårnet. Foto: Bernt Olsen-Hagen
LTT er ansvarlig for en sikker trafikkavvikling både på bakken og i lufta.
Dette innebærer både planlegging, gjennomføring og dokumentasjon av alle flyginger
ut og inn fra Kjevik. Flynavigasjonstjenesten (FNT) hjelper Lufttrafikktjenesten til å
ivareta disse oppgavene, både på bakken, under landing og avgang, samt underveis
til andre lufthavner. FNT har ansvaret for alt teknisk utstyr som benyttes til disse
oppgavene.
FNT holder til i sikringsbygget som ligger i tårnfoten på det nye tårnet.
FNT enheten på Kjevik er en del av FNT Agder og Rogaland.
21
Lufttrafikktjenesten og flygelederne har et tett samarbeid med
lufthavntjenesten som ivaretar de oppgavene som skjer på bakken. Oppgavene
spenner fra brann- og redningstjeneste til såkalt plasstjeneste, og er alle
nødvendige for at lufthavnen er operativ og dermed kan ta imot fly og helikopter.
Tjenesten fordeles med 5 vaktlag (team A-E) med 6 mann på hvert, med unntak av ett
som har 5. Tjenesten er døgnkontinuerlig, men redusert på natten. Lufthavnvakta har
kontroll med hele lufthavnområdet, inklusive porter, gjerder og evakueringsveier.
Brann- og redningstjenesten er en beredskapsfunksjon som skal foreta utrykning i
tilfelle havari eller brann på eller i lufthavnas umiddelbare nærhet. Utrykningstiden er
satt til 90 sekunder ifm hendelser inne på flyplassområdet. Utrykningsenheten har et
krav om å dekke alle områder innenfor gjerdet på 120 sekunder.
Den nyeste brannbilen står i beredskap i garasjen. Foto: Bernt Olsen-Hagen
Til disposisjon har brann- og redningstjenesten to brannbiler pluss en gammel i
reserve. De nyeste bilene har en kapasitet på 6000 liter vann, en skumtank på 400
liter samt 250 kg pulver. Vannkanon har en kapasitet på 3000 l/min. Den eldste tar
2400 liter vann, har en skumtank på 300 liter og 250 kg pulver.
Etterfylling av brannbilen tar ca. 12 minutter. Det er hydrant for hver bil inne i garasjen.
For å kunne oppfylle utrykningskravet er det etablert rutiner hvor lufthavnbetjentene
som er på vakt oppholder seg i tilknytning til brannstasjonen. Bekledning til
utrykningsstyrken er klargjort i nærheten av utrykningskjøretøyet.
Brann- og redningstjenesten er en fysisk krevende jobb, og god fysisk form er en
nødvendighet. Det avholdes jevnlige øvelser på brannøvingsfeltet for at mannskapene
til enhver tid skal være rustet til en faktisk hendelse. I Lufthavnvakta er det også eget
22
trimrom som kan benyttes for egentrening. Helsekontroll foretas hvert år av personell
over 40 år. Øvrige hvert annet år. Røykdykkere har egen kontrollprosedyre.
Lufthavna her egen redningsbil med bårer, ulltepper, førstehjelpsutstyr og ekstra
lysutstyr. Denne står klart i egen garasje.
Plasstjenesten forestår kontroll av rullebanen hele året.
Vinterstid må rullebanen ryddes for snø før fly kan lande. Det iverksettes både
brøyting, sprøyting av kjemikalier og strøing. Siste klargjøring er måling av
bremseeffekten på rullebanen (friksjonsmåling). Et eget administrativt kjøretøy er
utstyrt med måleutstyr for dette formålet. Informasjon om rullebanen videreformidles til
flygeren som dermed kan ta sine forholdsregler. Sommerstid er det fugler som kan
være et problem for flyene. Det foretas derfor jevnlige inspeksjonsrunder hvor man
skremmer bort fugleflokkene med løskrutt.
Rullebanen på Kjevik er ikke helt plan. Foto: Bernt Olsen-Hagen
For å drenere unna vann på rullebanen er det foretatt fresing av spor på tvers av
banens lengde. Sporene er også med på å øke friksjonen.
Begrepet ”svart bane” benyttes når rullebanen ikke er glatt.
Det er også viktig at utrykningsveiene holdes åpne, samt at det holdes åpen vei til
brannkummer og hydranter inne på lufthavnområdet.
Lufthavntjenesten har også diverse rutineoppgaver relatert til lufthavnas daglige drift
og vedlikehold av bygg, anlegg og kjøretøyer.
De største aktørene på Kristiansand lufthavn i tillegg til Avinor, er flyselskapene SAS,
Widerøe, Norwegian, KLM og Flynonstop. SAS Ground Services har ansvaret for
bakketjenestene til SAS, Widerøe og Flynonstop, mens Røros Flyservice har ansvaret
23
for øvrige selskap. Av andre større aktører kan nevnes Securitas og Travle Retail
Norge som driver «Tax-free»-butikken.
Lufthavna tilbyr oppstillingsplasser for GA-trafikk. Lufthavnvakta bistår med å bestille
fuel. Det tilbys GA-venterom med tilgang til pc. Parkeringsavgift og fuel for GA-trafikk
kan betales samme sted.
Lufthavnas administrasjon holder til i et eget bygg som opprinnelig var bygd som
terminal. Administrasjonen består av lufthavnsjef, driftssjef og administrasjonssjef som
ivaretar alt fra personal, HMS, økonomi, sikkerhet og kvalitet. I tillegg har
administrasjonen ansvaret for markeds- og eiendoms utvikling samt drift.
Lufthavnsjefen er ansvarlig for all aktivitet på Kristiansand lufthavn, Kjevik, og
rapporterer til sjef for nasjonale lufthavner i NRL.
Lufthavnsjefen forestår oppfølging mot de forskjellige aktørene på lufthavna. Han har
også ansvaret for utviklingen av lufthavna både på det operative og kommersielle
område.
Luftfarten fyller et viktig samfunnsbehov som kollektivtransportør over lange
avstander, men som all annen transport påvirker også luftfarten miljøet negativt.
Avinor forsøker å redusere påvirkningen mest mulig.
Viktige områder for å sikre bærekraftig luftfart er reduksjon av støy, klimautslipp, avfall
og utslipp til vann og grunn.
Høyest på dagsorden står imidlertid sikkerhet, både for passasjerer, flypersonale og
egne ansatte.
24
5.
Passasjeroversikt med flybevegelser,
Kristiansand lufthavn
Rute, offshore og charter inkl. transfere og transitt. Statistikker for årene fra 1939 til 1949 har ikke vært mulig å fremskaffe.
En flybevegelse er en landing og avgang.
Rute, offshore og charter inkl. transfere og transitt. Statistikker for årene fra 1939 til 1958 har ikke vært mulig å fremskaffe.
Årstall
1950
Pass.
3492
ikke
reg.
Flybev.
1951
1952
1953
1954
1955
1956
1957
1958
1959
1960
1961
1962
5934
8048
ikke
reg.
8170
ikke
reg.
8495
ikke
reg.
11869
ikke
reg.
19058
ikke
reg.
ikke
reg.
22605
ikke
reg.
91516
54306
65836
86785
5899
5087
6029
7850
ikke reg.
Årstall
Pass.
1963
110386
1964
129363
1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
143585 151447 188462 189056 202165 203875 277774 289699
8641
9659
Flybev.
7645
7991
19302
21992
21435
1976
315591
1977
359687
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
383335 386113 400549 413818 400172 441769 433264 477549
1986
517309
1987
1988
564444 580146
Flybev.
25702
23718
23983
24545
27246
39522
Årstall
Pass.
1989
534927
1990
578373
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
581851 640593 675504 712791 745061 829671 855171 859668
1999
902295
2000
2001
889337 822977
Flybev.
34784
37445
31474
28823
22777
Årstall
Pass.
2002
729296
2003
744792
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
769270 761760 820150 877912 915092 845675 839916 953202 1019291
Flybev.
19486
17785
19201
28536
18008
27875
21756
17621
36010
23357
22110
19088
20845
20366
20605
19523
13061
25547
22965
17850
17692
1974
1975
291947 295578
Årstall
Pass.
22875
22992
1973
297471
25123
23437
17014
22195
18245
18911
24659
40730
22184
25
Nøkkeltall
Kristiansand lufthavn hadde 36,7 årsverk i 2012.
Totalt antall flybevegelser i 2012 var 19 086 hvorav 15 921 er registrert som
kommersiell trafikk.
Av dette utgjorde 14 563 rutefly, 819 charter, 533 frakt og 6 offshore trafikk.
Annen sivil flyging utgjorde 3165.
Regulariteten på Kristiansand lufthavn for 2012 var på 98,94% mens punktligheten var
på 88,08%
26
6. Oversiktskart
27
7. Dokumentasjon
I. Dokumentasjon uteareal
1. Utearealnr
CN000 - 1
4. Konstruksjon
Asfalterte flater
2. Betegnelse uteareal
Rullebane med taxebaner
5. Materialer
Asfalt
7. Maskinutstyr
8. Lagrete objekter
3. Funksjon
Operasjon av fly
6. Installasjon
Diverse flyoperative installasjoner i
og omkring banesystemene.
9. Tilstand
Operativ
10. Spesielle trekk/funksjonelle løsninger
Rullebane 04(mot nord) og 22(mot syd): asfaltert lengde 2070 m. Banen er 78 m bred, hvorav 15 m på hver side er
asfaltert skulder. Sikkerhetsområdet mot syd er 160 meter og mot nord 150 meter.




TORA (TakeOff Run Available)
ASDA (Accelration StopDistance Available)
TODA (TakeOff Distance Available)
LDA (Landing Distance Available)
04 – 1986
04 - 1986
04 - 2159
04 – 1920
1. Utearealnr
CN000 - 2
Flyoppstillingsplasser
4. Konstruksjon
Asfaltert flate.
7. Maskinutstyr
5. Materialer
Asfalt
8. Lagrete objekter
22 - 1969
22 - 1969
22 - 2144
22 - 1870
3. Funksjon
Parkering av fly. Tilkobling av strøm
Av og påstigning av passasjerer.
6. Installasjon
9. Tilstand
Operativ
Ved terminalene er det oppmerket 10 flyoppstillingsplasser. Oppstillingsplassen for GA har 8 plasser, mens det er 5
plasser tilgjengelig på deicerplattformen. Handlingen av flyene utføres av SAS og Røros Flyservice
1. Utearealnr
3. Funksjon
CN000 - 3
Fuelanlegg
Flydrivstoff
4. Konstruksjon
5. Materialer
6. Installasjon
Nedgravde tanker.
Ståltanker
Nedgravde fueltanker
7. Maskinutstyr
8. Lagrete objekter
9. Tilstand
Pumpeutstyr
Fuel Jet A1
Operativ
Fuelanlegget er plassert på lufthavnene søndre del og består av totalt 7 tanker, hver på 50m³. Tankene inneholder
flydrivstoff Jet A1. Det er imidlertid bare 3 som er i drift. Anlegget har også en tank på 30m³ med Avgas som
brukes på mindre fly. Det er også en 50m³ tank til «spillolje». Fuelanlegget betjenes av Shell.
1. Utearealnr
CN000 - 4
4. Konstruksjon
Asfaltert flate.
7. Maskinutstyr
GA terminal
5. Materialer
Asfalt
8. Lagrete objekter
GA området har 8 parkeringsplasser, og er plassert foran driftsbygget.
3. Funksjon
Parkering av fly
6. Installasjon
9. Tilstand
Operativ
28
1. Utearealnr
3. Funksjon
CN000 - 5
Parkeringsplass flyside.
Parkering av kjøretøyer og utstyr.
4. Konstruksjon
5. Materialer
6. Installasjon
Asfaltert flate.
Asfalt
7. Maskinutstyr
8. Lagrete objekter
9. Tilstand
Sporadisk ulike kjøretøyer
Operativ
Parkering av kjøretøyer og utstyr som ikke har garasjeplass. Området er planlagt benyttet til et nytt garasjebygg.
1. Utearealnr
CN000 - 6
Drivstoffanlegg
4. Konstruksjon
5. Materialer
Asfaltert flate.
Ståltanker
7. Maskinutstyr
8. Lagrete objekter
Pumpstasjon
Diesel
Drivstoffanlegget er plassert foran driftsbygget.
3. Funksjon
Drivstoff for Avinors kjøretøyer
6. Installasjon
Nedgravde drivstofftank
9. Tilstand
Operativ
1. Utearealnr
CN000 - 7
SAS verkstedhall
4. Konstruksjon
5. Materialer
Betong- og ståldragere
Betong – plater på taket
7. Maskinutstyr
8. Lagrete objekter
Diverse verkstedutstyr og kjøretøyer
2.etasje disponeres av SAS Service Partner (SSP) for catering
3. Funksjon
Verksted - Catering
6. Installasjon
1. Utearealnr
CN000 - 8
Røros Flyservice
4. Konstruksjon
5. Materialer
Plasthall
Plast
7. Maskinutstyr
8. Lagrete objekter
Diverse kjøretøyer
3. Funksjon
Garasje
6. Installasjon
1. Utearealnr
CN000 - 9
4. Konstruksjon
Moelvenbrakke
7. Maskinutstyr
3. Funksjon
Vakt mot CSRA
6. Installasjon
Securitas vaktbu
5. Materialer
Tre
8. Lagrete objekter
9. Tilstand
Operativ
9. Tilstand
Operativ
9. Tilstand
Operativ
Vakt mot CSRA
1. Utearealnr
CN000 - 10
4. Konstruksjon
Asfaltert falte
7. Maskinutstyr
Deicer plattform
5. Materialer
Asfalt
8. Lagrete objekter
3. Funksjon
Avising av fly
6. Installasjon
9. Tilstand
Operativ
29
1. Utearealnr
CN000 - 11
4. Konstruksjon
Plasthall og asfaltert flate.
7. Maskinutstyr
Parkerings flyside nord for
terminalen
5. Materialer
3. Funksjon
Parkering av kjøretøyer og utstyr.
8. Lagrete objekter
9. Tilstand
Operativ
6. Installasjon
Parkering av kjøretøyer og utstyr som ikke har garasjeplass.
1. Utearealnr
CN000 - 12
4. Konstruksjon
Flytebrygge m/rampe
7. Maskinutstyr
Sjøflyhavn
5. Materialer
Rampen av betong
8. Lagrete objekter
3. Funksjon
Sjøflyhavn
6. Installasjon
9. Tilstand
Foreslått fredet
Ramper på sjøflyhavna er foreslått fredet. Flytebrygga er til almen benyttelse.
1. Utearealnr
CN000 - 13
Brannøvingsfelt
4. Konstruksjon
5. Materialer
Fly- og helikopterkropp
Metall
7. Maskinutstyr
8. Lagrete objekter
Bygg for regulering av flammene.
Anlegget er en del av Sørlandets Sikkerhetssenter
3. Funksjon
Brannøvingsfelt
6. Installasjon
Ledning for fuel
9. Tilstand
Operativ
1. Utearealnr
CN000 - 14
4. Konstruksjon
Næringsutviklingsområde
5. Materialer
3. Funksjon
Næringsutviklingsområde
6. Installasjon
7. Maskinutstyr
8. Lagrete objekter
9. Tilstand
Området er regulert for næringsutvikling.
1. Utearealnr
CN000 – 15/16
4. Konstruksjon
Planert
7. Maskinutstyr
Parkering landside
5. Materialer
Asfaltert flate
8. Lagrete objekter
3. Funksjon
Parkeringsplass for reisende.
6. Installasjon
9. Tilstand
Operativ
Anlegget for parkering har bommer hvor man løser billett ved innkjøring og betaler for oppholdet før utkjøring.
Nærmeste terminalen er det 10 minutters gratisparkering for av- og pålasting.
1. Utearealnr
CN000 – 17
4. Konstruksjon
Planert
7. Maskinutstyr
Parkering leiebiler
5. Materialer
Asfaltert flate
8. Lagrete objekter
3. Funksjon
Parkering leiebiler
6. Installasjon
9. Tilstand
Operativ
30
1. Utearealnr
CN000 – 18
4. Konstruksjon
Planert
7. Maskinutstyr
Taxi holdeplass
5. Materialer
Asfaltert flate
8. Lagrete objekter
3. Funksjon
Taxi holdeplass
6. Installasjon
9. Tilstand
Operativ
Taxiholdeplassen ligger like utenfor terminalen.
1. Utearealnr
CN000 – 19
4. Konstruksjon
Planert
7. Maskinutstyr
Parkering ansatte
5. Materialer
Asfaltert flate
8. Lagrete objekter
3. Funksjon
Parkering ansatte
6. Installasjon
9. Tilstand
Operativ
1. Utearealnr
CN000 – 20
4. Konstruksjon
Planert
7. Maskinutstyr
Taxebane for fly
5. Materialer
Asfaltert flate
8. Lagrete objekter
3. Funksjon
Taxebane for fly
6. Installasjon
9. Tilstand
Operativ
Når fly skal takse på denne banen må riksveien stenges. Dette reguleres med lys og bom.
1. Utearealnr
CN000 – 21
4. Konstruksjon
Planert
7. Maskinutstyr
Hangarområde
5. Materialer
Asfaltert flate
8. Lagrete objekter
Hangar for Kjevik Flyklubb, Agderfly, Nor Aviation og Forsvaret
3. Funksjon
Hangarområde for private fly
6. Installasjon
9. Tilstand
Operativ
31
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Bilde
000(000)
000(001)
000(002)
000(003)
000(004)
000(005)
000(006)
000(007)
000(008)
000(009)
Arkivnr
CN000
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.- 14.6. 2013
Anlegg
Terminalen
Rullebane og
taxebaner
Rullebane og
taxebaner
Rullebane og
taxebaner
Rullebane og
taxebaner
Rullebane og
taxebaner
Rullebane og
taxebaner
Rullebane og
taxebaner
Rullebane og
taxebaner
000(016)
000(017)
000(018)
Rullebane og
taxebaner
Rullebane og
taxebaner
Rullebane og
taxebaner
Rullebane og
taxebaner
Rullebane og
taxebaner
Rullebane og
taxebaner
Rullebane og
taxebaner
Flyoppstillingsplass
000(019)
000(020)
000(021)
000(022)
000(023)
000(010)
000(011)
000(012)
000(013)
000(014)
000(015)
Anm: Eksteriørbilder
Kristiansand lufthavn
Retn Motiv
S
Terminalen fra landsiden.
NØ Lufthavnområdet sett mot nord.
SØ
Lufthavnområdet sett mot sør.
S
Baneende nord. Det nye tårnet ytterst til høyre.
S
Rullebanen er ikke helt plan.
Detaljer – rullebane belysning.
SV
Detaljer – riller på tvers av fartsretningen for økt
friksjon og avrenning.
Detaljer – skilting av taxebane C
Baneende syd. Området er konstruer slik at en
utforkjøring vil stanse flyet før det går utenfor
kanten. Flyet vil synke ned i et spesialbygget
«basseng».
LN-KKM fra Norwegian har nettopp landet og er
på vei inn til parkering.
Oversikt over flyoppstillingsplassene. LN-KKM på
vei til parkering.
LN-KKM er parkert.
Oversiktsbilde mot sør. Taxebane A til venstre.
SK 215 fra Oslo har landet og benytter taxebane
A.
A.
A.
Ombordstigning i Fly Nonstops flight til London.
FLY Nonstop i lufta.
KLM’s cityhopper fra Amsterdam på vei inn til
parkering.
Røros Flyservice venter med bakkemannskap.
parkering.
parkering.
Detaljer flyparkering.
KLM cityhopper er parkert. Strømforsyningen
gjøres klar.
32
000(024)
000(025)
000(026)
000(027)
000(028)
000(029)
000(030)
000(031)
000(032)
000(033)
000(034)
000(035)
000(036)
000(037)
000(038)
000(039)
000(040)
000(041)
000(042)
000(043)
000(044)
000(045)
000(046)
000(047)
000(048)
000(049)
000(050)
000(051)
Fuelanlegg
Fuelanlegg
Fuelanlegg
Fuelanlegg
Fuelanlegg
000(052a) GA-parkering
000(052b) GA-parkering
000(053) Drivstoffanlegg
000(054)
000(055)
Drivstoffanlegg
Parkering flyside
000(056)
Parkering flyside
000(057)
000(058)
000(059)
Parkering flyside
Parkering flyside
SAS verksted/gar.
SØ
SØ
N
KLM cityhopper er parkert. Strømforsyningen
gjøres klar.
KLM cityhopper er parkert. Strømforsyningen klar.
KLM cityhopper er parkert. Parkeringsklossene
settes på plass.
Detaljer nesehjul og strømforsyning.
Flytrappen skyves på plass.
Bagasjen for de som skal reise er på vei ut til flyet.
Oversiktsbilde på flyoppstillingsplassen før
passasjerene slippes i land.
Flytrappen på plass.
Siste justering i høyde.
«Anybody home?». Alt er klart.
Flydøra åpnes.
En liten prat med mannskapet.
En liten prat med mannskapet.
Passasjerene forlater flyet.
Oversiktsbilde over diverse utstyr som benyttes
ifm flyparkering.
SK214 til Oslo den 14.juni 2013 er klar for avgang.
Her går passasjerene om bord.
Detaljer nesehjul LN-TUH
Bakre inngang kan også benyttes siden
passasjerene må gå om bord fra bakkeplan.
Detaljer - mot av avgangshallen.
Garasje ifm fuelanlegget.
Tanken for Avgas er plassert på bakkeplan.
Område for parkering av tankbil.
Fuelanlegg.
Fuelanlegget betjenes av Shell som har kontorer i
disse lokalene.
GA parkeringen plassering i forhold til
fuelanlegget.
GA parkeringen plassering i forhold til tårnet.
Drivstoffanlegg for Avinors kjøretøyer. I
bakgrunner deler av parkering på flysiden for
utstyr som ikke har garasjeplass.
Drivstoffanlegg for Avinors kjøretøyer.
Parkering på flysiden for utstyr som ikke har
garasjeplass.
Parkering på flysiden for utstyr som ikke har
garasjeplass.
Avfallsanlegg med kildesortering.
Avfallsanlegg med kildesortering.
SAS har eget verksted.
33
000(060)
000(061)
000(062)
000(063)
SAS verksted/gar.
SAS verksted/gar.
SAS verksted/gar.
SAS verksted/gar.
000(064)
000(065)
000(066)
000(067)
000(068)
000(069)
SAS verksted/gar.
SAS verksted/gar.
Røros Flyservice
Røros Flyservice
Røros Flyservice
Vaktbu Securitas
000(070)
Parkering flyside
000(071)
000(072)
000(073)
000(074)
Parkering flyside
Parkering flyside
Parkering flyside
Parkering flyside
000(075)
000(076)
Sjøflyhavn
Sjøflyhavn
NV
V
000(077)
Sjøflyhavn
V
000(078)
Sjøflyhavn
S
000(079)
Sjøflyhavn
NØ
000(080)
000(081)
000(082)
000(083)
Sjøflyhavn
Sjøflyhavn
Sjøflyhavn
Brannøvingsfelt
NV
S
N
V
000(084)
000(085)
Brannøvingsfelt
Brannøvingsfelt
N
000(086)
Brannøvingsfelt
000(087)
000(088)
Brannøvingsfelt
Brannøvingsfelt
000(089)
000(090)
000(091)
Brannøvingsfelt
Brannøvingsfelt
Område for
næringsutv.
000(092) Område for
næringsutv.
næringsutv.
næringsutv.
000(095a) Parkering reisende
S
SSP har tilhold i 2.etasje
Verkstedet benyttes til garasjering.
Verkstedet benyttes til garasjering
Verkstedet benyttes til garasjering. Lasting av
catering.
Lasting av catering.
Lasting av catering.
Garasje for Røros Flyservice.
Garasje for Røros Flyservice.
Glykollager
Oppholdsrom for vektere som har
kontrolloppgaver ifm CSRA.
Oversikt over parkeringsområde nord for
terminale.
Plastgarasje for en del utstyr
Parkering av utstyr tilhørende handlingselskapene.
Gammel sandutlegger.
Tråkkemaskin m/ snøfreser samt en gammel
snøfreser for tilkobling til sandutleggeren.
Sjøflyhavna er opprinnelig fra 1939.
Sjøflyhavna er opprinnelig fra 1939. Kaien er av
nyere dato.
Rampen er bygget for at sjøfly skulle kunne
trekkes opp på land. Rampen er foreslått fredet.
Det nye kaianlegget.
Flytebrygga er til almen benyttelse.
Områder fra sjøflyhavna og inn mot fritidsboligen.
Brannøvingsfeltet ligger i nær tilknytning til
Sørlandets Sikkerhetssenter
Oversiktsbilde.
«Flykropp» til øvelsesbruk. Eget anlegg gjør at
man kan regulere hvor i flyet det skal brenne.
«Flykropp» til øvelsesbruk. Eget anlegg gjør at
man kan regulere hvor i flyet det skal brenne.
Helikopterkropp til samme formål.
Anlegget styres fra bua til venstre. Her er også et
oppholdsrom for personell. Bua til høyre rommer
tanken med bensin.
Bua rommer tanken med bensin.
Egne rør er lagt ut til flykroppen.
Avinor har eget område for næringsutvikling.
SV
V
Ø
NV
Parkeringsområde for reisende.
34
000(095b) Parkering reisende
000(096a) Parkering reisende
000(096b) Parkering reisende
V
000(096c) Parkering reisende
000(097)
000(098)
000(099)
000(100)
000(101)
Parkering leiebiler
Parkering leiebiler
Taxiholdeplass
Parkering ansatte
Taxebane
N
SØ
S
SV
SØ
000(102)
Taxebane
S
000(103)
Taxebane
V
000(104)
000(105)
Hangar Kjevik
Flyklubb
Hangar Agderfly
000(106)
Hangar Nor Aviation
Innkjøring til parkeringsområdet for kort- og
langtidsparkering. Informasjon om priser.
Parkeringsområde for reisende.
Innkjøring til parkeringsområdet for
langtidsparkering.
Betalingen skjer i etterkant av reisen når bilen
hentes.
Parkeringsområde for leiebiler.
Parkeringsområde for leiebiler.
Taxiholdeplassen er rett utenfor ankomst innland.
Parkeringsområde for ansatte på lufthavna.
Nord for terminaler er det port som kan åpnes når
det er trafikk til og fra hangarområdet utenfor
gjerdet på lufthavna.
Trafikken på riksveien stoppes ved bruk av rødt lys
og bom.
Etter å ha krysset veien kjøres flyene til aktuell
hangar.
Kjevik Flyklubb disponerer egen hangar på
området utenfor gjerdet.
Agderfly disponerer egen hangar på området
utenfor gjerdet.
Nor Aviation disponerer egen hangar på området
utenfor gjerdet.
35
Se skjema for eksteriør CN000.
II. Bygningsdokumentasjon – eksteriør og hovedkonstruksjon
1. Bygningsnr
CN001
2. Betegnelse bygning
Terminal
3. Funksjon
Publikumsarealer for reisende,
innsjekking, sikkerhetskontroll og
bagasjeanlegg.
TAK
4. Konstruksjon
5. Form
6. Tekke
Betongdragere
7. Skorstein
Flatt
8. Materialer
Papp
10. Materialer
Betong og stål
13. Overflatebehandling
Malt
11. Kledning
Mur / tre / glass
VEGGER
9. Konstruksjon
Betongsøyler og ståldragere
12. Detaljer
14. TRAPPER OA PÅBYGG
15. FUNDAMENT
Plate på grunn
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger: Terminalen stod ferdig i 1979 og ble åpnet 22.mars av
samferdselsminister Asbjørn Jordahl. Terminalen består av innsjekkingsområde, sikkerhetskontroll og
avgangshall for innland og utland. I området for utland som ligger i den nordre delen av bygget er det en tax free
butikk samt ankomsthall med toll. Ankomst innland er i den søndre delen av bygget.
De øvrige arealene består av bagasjeanlegg, kontorer for flyselskap og handlingselskap, reisebyrå og
serveringssted. Bygget har også diverse tekniske rom, noen møterom og toaletter.
Nåværende tilstand/endringer: Operativt
III. Bygningsdokumentasjon – interiør og inventar
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
3. Etasje
CN001
Innsjekkingshall
1.etasje
5. Betegnelse rom
6. Funksjon rom
Terminal
Innsjekkingshall
Innsjekking av passasjerer og bagasje.
7. Inventar
8. Maskinutstyr
9. Lagrete objekter
15 skranker for selvbetjent innsjekk, 2 parkeringsautomater
Plastbakker for blant annet sending av
4 letis, 7 betjente og 4 selvbetjente
ryggsekker, 2 traller, 3 rullestoler, 2
skranker. Posisjon for innsjekk av
barnevogner.
bagasje, m/ printer for bagasje tag og
boardingpass, handskanner, rulleband
med vekt, hyller med rekvisita,
nødstopp.
Skranke for skriving av
bagasjelapper, måler for kabin
bagasje, søppelboks.
Stå bord med 9 sitteplasser, 10
reklameplakater.
Kontor for SAS/Widerøe servicesenter med 3 arbeidsposisjoner. Kontor for ViaTravel servicesenter. Servicesenter
for Norwegian, Fly Nonstop, WizzAir og KLM betjent av Røros Flyservice. Kiosk – Deli de Luca.
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
3. Etasje
CN001
Sikkerhetskontroll
1.etasje
5. Betegnelse rom
6. Funksjon rom
36
Terminal
Sikkerhetssluse
Sikkerhetskontroll av passasjerer og
ansatte
7. Inventar
8. Maskinutstyr
9. Lagrete objekter
2 letis, skjerm med informasjon om
3 røntgenmaskiner for håndbagasje, 4 Plastbakker, rullestol.
kontrollen, reklameskjerm, arkivskap portaler
med diverse rekvisita. 2 stoler for
passasjerer.
Funksjon for tilbakemelding av
gjennomgått kontroll.
Sammenleggbart rom for nærmere kontroll av passasjerer
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN001
Avgangshall
5. Betegnelse rom
Terminal
Avgangshall
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Kiosk – Deli de Luca, sittegruppe for
ca 200 passasjerer, utgang til gate 4 –
7 (innland), 5 letis, minibank,
nettbank.
Gate 7 inneholder: skranke med 2
arbeidsposisjoner, skriver for
passasjerlister, calling system,
turnstile, billettskanner, printer for
setenummer, skanner for billett på
mobiltelefon, kortleser.
Utgang til gate 4-7 for innenrikstrafikk.
Utgang 4 kan også benyttes til utenrikstrafikk. Den har da nummer 3.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Venteområde for passasjerer
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN001
Sykerom
5. Betegnelse rom
Terminal
Sykerom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Sofa, bord, stol, 2 plakater med
veiledning om førstehjelp, skap med
førstehjelpsutstyr, båreskap.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Sykerom
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN001
Kjeller
5. Betegnelse rom
Terminal
Kjeller
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Automat for tannbørster og
kondomer.
Nødutgang
3. Etasje
U.etasje
6. Funksjon rom
Dame- og herretoalett, stellerom
9. Lagrete objekter
37
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN001
Avgangshall
5. Betegnelse rom
Terminal
Avgangshall
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Duty Free (Heinemann), pakkedisk,
brusautomat, kaffeautomat, minibank
og ATM, makulatur for kvitteringer
fra minibank, letis, tralle for aviser.
Utgang til ”Norge”
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Venteområde for passasjerer til utland
9. Lagrete objekter
Tildekket kiosk
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
3. Etasje
CN001
Ankomst
1.etasje
5. Betegnelse rom
6. Funksjon rom
Terminal
Ankomst
Ankomst utland (Schengenbrakka)
7. Inventar
8. Maskinutstyr
9. Lagrete objekter
Sittegrupper, 2 røntgenmaskiner for
håndbagasje, sluse for passasjerer,
passkontroll
Passasjerer som ankommer med fly utenfor Schengen, må gjennom ”Schengenbrakka” for ekstra kontroll ved
ankomst.
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN001
Bagasjehall utland
5. Betegnelse rom
Terminal
Bagasjehall utland
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Bagasjebånd, bagasjetraller, 2
reklameskjermer, 2 reklameplakater,
tavle med informasjon om tollregler,
fortollingsautomat
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Henting av bagasje
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN001
Toll
5. Betegnelse rom
Terminal
Toll
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Rød og grønn sone
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Toll
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
CN001
Terminal
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Utgang for ankomne passasjerer fra
utland
9. Lagrete objekter
2. Rom/Enhet nr
Utgang
5. Betegnelse rom
Utgang
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Stoler
Dør inn til bilutleiefirmaene Sixt, Europcar, Hertz og Avis.
38
1. Bygningsnr
CN001
Terminal
2. Rom/Enhet nr
Bagasjehall avgang
5. Betegnelse rom
Bagasjehall avgang
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Handling av bagasje for reisende både
innland og utland
9. Lagrete objekter
Garderobeskap.
Deksel for flymotorer.
Bagasjetraller.
Hørselvern.
Diverse lagret utstyr.
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Bagasjebånd i tre plan.
Trykkluftløftere for tung bagasje.
Skanner, med to arbeidsposisjoner
To stk. el.biler.
for sjekking av bagasjen.
Bånd for spesialbagasje. Skanner for
spesialbagasje m/arbeidsposisjon.
Bagasjetraller
Arbeidsplass for leder i
bagasjehallen.
Oppslagstavler.
Pauseområde med sittegrupper.
Bagasjebånd i tre plan som bringer bagasjen fra innsjekkingsområdet til bagasjetrallene som skal ut til flyene.
Hallen har to porter som gjør det mulig å kjøre inn den ene og ut den andre. I tillegg er det egen dør til flysiden.
1. Bygningsnr
CN001
Terminal
2. Rom/Enhet nr
Ankomst innland
5. Betegnelse rom
Ankomst innland
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Bagasjebånd.
Hylle med turistinfo, skranke med
internett for turistinfo,
reklameskjerm, brusautomat,
minibank.
LETIS informasjon om flyankomst
og –avgang.
Skjerm med avgang flybuss, mal for
håndbagasje, håndtruck,
modellflysamling.
To utganger, kontor for SAS flyfrakt med 4 ansatte
1. Bygningsnr
CN001
Terminal
2. Rom/Enhet nr
Arealer i 2.etasje
5. Betegnelse rom
Diverse rom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Ikke registrert
Ikke registrert
Arealene er leid ut til flyselskapene.
Toaletter, lager og tekniske rom er ikke tatt med i inventeringen.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Ankomst passasjerer innland
Henting av bagasje
9. Lagrete objekter
2 traller
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Garderober, møterom, tekniske rom
Samt kontorer for flyselskapene
9. Lagrete objekter
Ikke registrert
39
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Bilde
001(001)
Arkivnr
CN001
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Anlegg
Terminal
001(002a) Terminal
001(002b)
001(003a)
001(003b)
001(004)
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
001(005)
Ankomsthallen
001(006)
Innsjekking
001(007)
Innsjekking
001(008a) Innsjekking
001(008b) Innsjekking
001(009) Innsjekking
001(010)
001(011)
001(012)
001(013)
Innsjekking
Innsjekking
Innsjekking
Innsjekking
001(014)
001(015)
001(016)
001(017)
Innsjekking
Innsjekking
Innsjekking
Innsjekking
001(018)
Innsjekking
001(019)
001(020)
001(021)
Innsjekking
Innsjekking
Innsjekking
001(022)
Innsjekking
001(023)
001(024)
001(025)
001(026)
001(027)
001(028)
Innsjekking
Innsjekking
Innsjekking
Innsjekking
Innsjekking
Innsjekking
001(029)
Innsjekking
Anm: Terminal
Retn Motiv
SØ Fasade mot landsiden med det nye tårnet i
bakgrunnen. Det gamle tårnet skimtes så vidt.
SØ Ankomst innland. Denne adkomsten benyttes
også for avgang. Det gamle tårnet i bakgrunnen.
Ut på tur.
Inngangspartiet med de to tårnene i bakgrunnen.
Flere som skal ut å reise.
Detaljer inngangsparti. Adkomst for
bevegelseshemmede til høyre.
Ankomsthallen med bagasjebåndet til høyre.
Innsjekkingsområdet til venstre.
Innsjekkingsskrankene til høyre. Automatisk
innsjekking til venstre.
Servicekontor til Røros Flyservice og Air
France/KLM.
Innsjekkingsskranke
Innsjekkingsskranken sett fra «innsiden»
Bagasjebånd for spesialbagasje som legges i
plastboksene midt på bildet.
Oversiktsbilde innsjekkingsområdet.
Automatisk innsjekking for Norwegian.
Detaljer innsjekkingsautomat.
Informasjonsskjermer for avgang og ankomst.
Innsjekkingsautomater for SAS nederst i bildet.
Innsjekkingsautomater for Air France.
Innsjekkingsautomater for SAS og Star Alliance.
Selvbetjent bagasjelevering med skanning.
Detaljer selvbetjent bagasjelevering med
skanning.
Innsjekkingsautomater for SAS og Star Alliance.
Mal for håndbagasje.
Mal for håndbagasje.
Innsjekkingsskranke for SAS.
Innsjekkingsskranke for SAS. Billettskriver og
betjening av transportbånd.
Detaljer billettskriver og betjening av
transportbånd.
Skriver for bagasjetagg.
Parkeringsautomaten står rett innenfor inngangen.
Deli De Luca har serveringskonseptet på Kjevik.
Deli De Luca har serveringskonseptet på Kjevik.
Det er avsatt egen plass for å spise.
SAS Servicesenter står til disposisjon for de
reisende.
SAS Servicesenter står til disposisjon for de
40
001(030)
001(031)
Innsjekking
Innsjekking
001(032)
Sikkerhetskontrollen
001(033)
001(034)
001(035)
001(036)
001(037)
001(038)
001(039)
001(040)
001(041)
001(042)
001(043)
001(044)
Avgangshall innland
001(045)
Avgangshall innland
001(046)
001(047)
001(048)
001(049)
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
001(050)
001(051)
001(052)
001(053)
001(054)
001(055)
001(056)
001(057)
001(058)
001(059)
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
001(060a) Avgangshall innland
001(060b) Avgangshall innland
001(061c) Avgangshall innland
001(062) Avgangshall innland
reisende.
Via Travel har også kontor i innsjekkingsområdet.
«Parkeringsområde» for rullestoler og vogner.
Personalinngang til sikkerhetskontrollen.
Dette er et rolig tidspunkt på dagen med. De fleste
som skal med flyet til Oslo er allerede passert.
Informasjonsoversikt over ankomst og avgang.
Sikkerhetskontrollen har tre sluser.
Infoskjermer.
Gjenstander på vei inn i røntgenmaskinen.
Noen blir tatt til for ekstra kontroll.
Oversikt over sikkerhetsområdet.
Her an man gi tilbakemelding om hvordan møtet
med sikkerhetskontrollen har vært.
Dersom det er behov for ytterligere kontroll er det
satt opp et egnet rom.
Dersom det er behov for ytterligere kontroll er det
satt opp et egnet rom.
Rommet kan felles inn og tar da minimalt med
plass.
Fra sikkerhetskontrollen og inn i avgangshallen.
Også her er det Deli de Luca som har
serveringskonseptet.
Avgangshall innland har 3 utganger med plass til
ca. 300 reisende.
Avgangshall innland.
Detaljer inventar.
Detaljer inventar.
Denne gjengen skal på tur med en vordende
brudgom.
Detaljer inventar. Minibank og internett.
Serveringen utføres av Deli de Luca.
Detaljer ståbord.
Utgang 5-7
Detaljer himling med vinduer for lufting.
Detaljer himling.
Detaljer himling.
Utgang 7 med skranke.
Detaljer billettkontroll.
Detaljer billettkontroll. Her kan benyttes både kort,
telefon og papirbillett.
«Innenfor» skranken.
SAS har eget kontor for de som betjener
utgangene.
Skranken med oversikt mot publikumsområdet.
Boarding SK 214 den 14.juni 2013.
Detaljer, bruk av billettleser for boardingkort av
papir.
Venteområde for reisende.
Oversikt mot publikumsområdet.
Detaljer fra venteområdet. Stol formet som en
koffert.
41
001(063c)
001(063d)
001(063e)
001(064)
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
001(065)
Avgangshall innland
001(066)
001(067)
Avgangshall innland
Avgangshall innland
001(068)
Avgangshall innland
001(069)
001(070)
001(071)
001(072)
001(073)
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
Avgangshall innland
001(074)
Tax Free butikken
001(075)
001(076)
001(077)
Tax Free butikken
Tax Free butikken
Tax Free butikken
001(078)
001(079)
Avgangshall utland
Avgangshall utland
001(080)
001(081)
001(082)
001(083)
001(084)
001(085)
001(086)
001(087)
001(088)
001(089)
Avgangshall utland
Avgangshall utland
Avgangshall utland
Avgangshall utland
Avgangshall utland
Avgangshall utland
Avgangshall utland
Avgangshall utland
Avgangshall utland
Avgangshall utland
001(090)
Avgangshall utland
001(091)
Terminal
SV
001(092)
001(093)
Terminal
Terminal
NV
001(094)
001(095)
Ankomst utland
Ankomst utland
001(096)
Ankomst utland
V
Detaljer av himlingen.
Utgang 4,eller 3, avhengig om den benyttes til
innenlands- eller utenlandstrafikk. Hallen er
glasset inn og kan åpnes etter behov.
Tidligere internettpunkt. Området har nå trådløst
nettverk.
Sykerom til benyttelse for de reisende.
«Storebror ser deg». Hele område er overvåket
med kamera.
Trapp ned til kjelleren hvor det er toaletter for de
reisende.
Dametoalett med stellerom for barn.
Automater for tannbørster og kondomer.
Inngang til herretoalettet.
Herretoalett. Kondomautomat også her.
Detaljer i gulvflisene. Skiller mellom innland og
utland.
Alle utenlandsreisende må gjennom Tax Free
butikken.
Tobakksvarene er i skuffer og lukkede skap.
Tobakksvarene er i skuffer og lukkede skap.
Skilt som anviser utgangene. Også her er det
overvåkningskamera.
Oversikt over utgang 1.
Ved stor pågang i Tax Free-butikken har de ekstra
skranker for betaling.
Oversikt mot utgang 3 og toaletter for reisende.
Reisende som venter ved utgang 1.
Bygningsmessige detaljer, utgang 1.
Minibank er alltid greit å ha tilgjengelig.
Reisende på vei til utgang 3.
Skilting ved utgang 3.
Bygningsmessige detaljer himling.
Tildekket kiosk.
Skranke for betjening av utgang 1.
Detaljer, ved siden ev minibankautomaten er satt
opp en «søppelboks» for kvitteringslapper fra
minibanken.
Avisstativ hvor de reisende kan ta med seg en avis
på turen.
Fasade flyside med de forskjellige utgangene.
Nummeret på bygget angir oppstillingsplass for fly.
Nytt og gammelt tårn i bakgrunnen.
Detaljer av fasaden.
Fasaden videre mot nord med område for
parkering av utstyr.
Inngangsparti ankomst utland.
Reisende fra land utenom Schengen må inn på
eget område for passkontroll.
Venteområde for reisende fra land utenom
Schengen, den såkalte «Schengen-brakka».
42
001(097)
Ankomst utland
001(098)
001(099)
001(100)
Ankomst utland
Ankomst utland
Ankomst utland
001(101)
Ankomst utland
001(102)
Ankomst utland
001(103a) Bagasjehall utland
001(103b) Bagasjehall utland
001(104) Bagasjehall utland
001(105)
Bagasjehall utland
001(106)
Bagasjehall utland
001(107)
Bagasjehall utland
001(108)
Bagasjehall utland
001(109)
Bagasjehall utland
001(110)
Bagasjehall utland
001(111)
001(112)
Bagasjehall utland
Ankomst utland
001(113)
001(114)
001(115)
Ankomst utland
Ankomst utland
Leiebilfirmaer
001(116)
001(117)
001(118)
001(119)
001(120)
001(121)
001(122)
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
Terminal
Bagasjehall avgang
Bagasjehall avgang
001(123)
001(124)
Bagasjehall avgang
Bagasjehall avgang
001(125)
Bagasjehall avgang
001(126)
Bagasjehall avgang
001(127)
Bagasjehall avgang
SØ
NØ
I «Schengen-brakka» må de reisende gjennom full
sikkerhetskontroll fordi de kommer fra en lufthavn
som ikke er klassifisert som «ren».
Røntgenmaskinen ser alt som er i bagasjen.
Egen passkontroll er også nødvendig.
Etter denne rundturen er «non Schengen»
passasjerene tilbake ved ankomst utland og kan
fortsette som de øvrige reisende.
Også ankommende reisende kan handle i tax-free
butikken.
Når passasjerene har passert denne døren er det
ikke mulig å gå tilbake.
Bagasjen kommer inn på båndet fra hallen på
utsiden av bygget.
Bagasjehallen på utsiden av bygget.
Når passasjerene har passert denne døren er det
ikke mulig å gå tilbake. Traller for bagasje.
Informasjon om tollregler. Betalingsautomat for
betaling av toll før tollgrensen passeres.
Informasjon om tollregler. Betalingsautomat for
betaling av toll før tollgrensen passeres.
Tollvesenet har egne kontorer i denne delen av
bygget.
Passasjerene på NonStop’s flight fra London den
7.juni venter på bagasjen.
Passasjerene på NonStop’s flight fra London den
7.juni venter på bagasjen.
Denne passasjeren har fått sin koffert og er på vei
mot utgangen.
Her må man velge RØD eller GRØNN sone.
Vel gjennom tollkontrollen står pårørende og
venter.
Utgang til landsiden.
Fasaden ved ankomst utland.
Samtlige leiebilfirmaer har kontorer til venstre for
svingdøra
Fasade mot landsiden.
Fasade mot landsiden.
Fasade mot landside ankomst innland.
Fasade mot flyside ankomst innland.
Fasade mot flyside, bagasjehall avgang.
Bagasjehall avgang.
Bagasjen blir skannet før den går videre på
båndet. Avvist bagasje blir tatt hånd om manuelt
og skannet som spesialbagasje.
Ferden går videre…………….
Bagasjen kommer ned i hallen ved siden av hvor
den stables manuelt i riktig tralle.
Bagasjen kommer ned i hallen ved siden av hvor
den stables manuelt i riktig tralle.
Spesialbagasje, store kolli, barnevogner, ski ol.
håndteres manuelt.
Egen skanner er satt opp for gjennomlysing av
43
001(128)
Bagasjehall avgang
001(129)
Bagasjehall avgang
001(130)
001(131)
Bagasjehall avgang
Bagasjehall avgang
001(132)
001(133)
Bagasjehall avgang
Ankomst innland
001(134)
001(135)
Ankomst innland
Ankomst innland
001(136)
001(137)
001(138)
001(139)
001(140)
001(141)
001(142)
Ankomst innland
Ankomst innland
Ankomst innland
Ankomst innland
Ankomst innland
Ankomst innland
Ankomst innland
001(143)
001(144)
001(145)
001(146)
001(147)
001(148)
001(149)
001(150)
001(151)
001(152)
001(153)
001(154)
001(155)
001(156)
001(157)
001(158)
Ankomst innland
Ankomst innland
Ankomst innland
Ankomst innland
Ankomst innland
Ankomst innland
SAS flyfrakt
SAS flyfrakt
SAS flyfrakt
SAS flyfrakt
Trapperom
Trapperom
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
001(159)
001(160)
001(161)
Ankomst innland
Terminal
Terminal
spesialbagasjen.
Tunge kufferter håndteres mye lettere med
trykkluftløfter.
Tunge kufferter håndteres mye lettere med
trykkluftløfter.
Garderobeskap og deksel til flymotorer.
SAS har 35 ansatte i bagasjehallen. Røros
Flyservice har 15.
En hvileplass må man også ha.
Fasade mot flysiden. Speilbildet viser noe av
aktiviteten.
Innkjøring til bagasjehallen for ankomst innland.
Bagasjen legges på båndet som bringer den inn i
ankomsthallen.
I ankomsthallen sitter pårørende og venter.
Infokiosk.
Informasjonsmateriell for turister.
Wizzair har lagret en infotralle i hallen.
Oversikt ankomsthallen.
Bagasjebånd med reklameplakater på veggene.
Bagasjebånd med reklameplakater på veggene. I
bakgrunnen holder SAS flyfrakt til.
Oversikt ankomsthallen med bagasjebånd.
Detaljer bagasjebånd. Nødstopp!
Veiviser for terminalen.
Modellfly innsamlet av Iver Holter-Andersen
Modellfly innsamlet av Iver Holter-Andersen
Detaljer, parkeringsautomat og bussinformasjon.
SAS har eget kontor som håndterer flyfrakt.
SAS flyfrakt har 4 ansatte.
Detaljer himling.
Detaljer himling. Nødløsning!!
Trapperom til 2.etasje og til kjeller.
Detaljer trapperom.
En av leietakerne i 2. etasje - FlyNonstop
Korridor 2.etasje
«oppholdsrom» i 2.etasje
Fra 2.etasje har man oversikt over
sikkerhetskontrollen.
Utgang til landsiden.
Fasade landside
Utsmykning utenfor terminalen.
44
1. Bygningsnr
CN101
TAK
4. Konstruksjon
Betongdragere
7. Skorstein
Driftsbygg
3. Funksjon
Garasjeanlegg
5. Form
Flatt
8. Materialer
6. Tekke
Papp / folie
VEGGER
9. Konstruksjon
10. Materialer
11. Kledning
Betongsøyler
Plasstøpt betong / Leca
12. Detaljer
Porter mot flyside
Malt
Søndre delen av bygget har tre etasjer.
15. FUNDAMENT
Betong på steinfylling og fjell
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger: Bygget er primært garasjeanlegg og verksted for lufthavnas
kjøretøyer.
Bygget i 1968.
Nåværende tilstand/endringer: Operativ
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Garasje 1
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Miljøgarasje
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Miljøhenger med lenser, matter,
pulver, verneutstyr, støvler og
hansker.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Garasje
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Korridor
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Korridor og lager
7. Inventar
8. Maskinutstyr
6 gassflasker, grovt verktøy, spader,
river, trillebår
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Korridor og lager
9. Lagrete objekter
45
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Garasje
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Malergarasje
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Skap med datablad, verktøybenk,
Graco malevogn, asfaltkutter,
kontorarbeidsplass
hoppetusse
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Malergarasje/lager/kontor
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Garasje 2
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Garasje for redningsbil
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Redningsbil med 50 bårer,
Redningsbil, snøfreser
nødaggregat, førstehjelpsutstyr, telt.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Garasje for redningsbil
9. Lagrete objekter
Stålrør
1. Bygningsnr
CN101
Driftsbygg
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Garasje 3
5. Betegnelse rom
Garasje for deicerbil
8. Maskinutstyr
Deicebil
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Garasje med smøregrav
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
CN101
Driftsbygg
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Garasje 4
5. Betegnelse rom
Garasje for sandutlegger
8. Maskinutstyr
Sandutlegger
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Garasje for sandutlegger
9. Lagrete objekter
Moussol
1. Bygningsnr
CN101
Driftsbygg
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Garasje 5
5. Betegnelse rom
Garasje for minibuss
8. Maskinutstyr
Minibuss
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Garasje for minibuss
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Garasje 6
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Garasje
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Delelager, 2 arbeidsbenker med
Elbil
verktøytavle
Oljebu med messanin i bakkant
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Garasje for elbil
9. Lagrete objekter
Elektrolager
46
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Kontorer elektro
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
2 kontorarbeidsplasser, skriver, hyller
med dokumenter og manualer, skap
med verktøy, overvåkningsskjerm
over området, sittegruppe for 4,
vanndispenser, arbeidsbenk med
avsug for loddearbeid, minikjøkken
med hvitevarer.
Utgang landside
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Kontor for elektro
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Elektroteknisk
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Garderobe
7. Inventar
8. Maskinutstyr
10 garderobeskap, dusj, toalett, tavle
med førstehjelpsutstyr.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Garderobe
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
CN101
Driftsbygg
7. Inventar
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Garasje for 2 sweepere
9. Lagrete objekter
Henger for redning på is som
inneholder: markeringskjegler,
tauverk, brodder til skotøy.
Slepestag til fly. Kabeltrommel for
elektro, netting.
2. Rom/Enhet nr
Garasje 7/8
5. Betegnelse rom
Sweepergarasje
8. Maskinutstyr
2 sweepere, snøfreser
1. Bygningsnr
CN101
Driftsbygg
7. Inventar
Løftebukk.
2. Rom/Enhet nr
Garasje 9 /10
5. Betegnelse rom
Vognhall
8. Maskinutstyr
Kostebil, snøfreser.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Verksted
9. Lagrete objekter
Sekketralle, lager for diverse
materiell, lager med koster, bildekk,
47
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Garasje 11
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Sveiseverksted
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Verktøytavler, mobil verktøyvogn,
Hydraulisk jekk (Demag 2500 kg),
arbeidsbenk, oljetank. 3 skap med
høytrykkspyler, frese- og
reservedeler, muttere, skruer, borr,
gjengemaskin, sandblåser (Guyson/J,
slangeklemmer.
metallsagetstream).
Det er montert vinsj i taket for å kunne håndtere tyngre gjenstander.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Verksted for tyngre vedlikehold
9. Lagrete objekter
Vogn med 2 gassflasker.
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Garasje 12
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Smørehall
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Løftebukk.
Skap med diverse smøremidler og
verktøy.
Tromler med smøremidler tilkoblet
sentralt anlegg. Avsug.
Rensebenk m/combi-clean.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Smørehall
9. Lagrete objekter
Smøremidler og diverse.
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Lager
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Lager
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Skap og hyller for oppbevaring av
verktøy og deler.
Arbeidsbenk,
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Verktøy og delelager
9. Lagrete objekter
Deler og verktøy.
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Trapperom
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Garderobe/korridor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
4 garderobeskap
Utgang landside, trapp til kontor 2. etasje
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Garderobe/korridor
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Kontor
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Kontorarbeidsplass, nøkkelskap,
minikjøkken, skap m/ diverse utstyr.
Hyller med diverse dokumenter.
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Kontor for maskinteknisk leder
9. Lagrete objekter
48
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Spiserom
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Spiserom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Minikjøkken med kjøleskap.
4 stoler og ett bord. Oppslagstavle.
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Spiserom
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Garderobe/lager
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Garderobe/lager
7. Inventar
8. Maskinutstyr
4 garderobeskap.
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Garderobe/lager
9. Lagrete objekter
Rekvisita lager
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN101
Lager
5. Betegnelse rom
Driftsbygg
Lager
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Oljefat tilkoblet sentralt anlegg.
Hyller for lagring av utstyr.
3. Etasje
U.etasje
6. Funksjon rom
Lager
9. Lagrete objekter
Diverse smøremidler.
Diverse utstyr.
Toaletter, bøttekott og tekniske rom er ikke tatt med i inventeringen.
49
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Arkivnr
CN101
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
101(001)
101(002)
101(003)
101(004)
Anlegg
Driftsbygg
Garasje 1
Garasje 1
Malergarasje
101(005)
101(006)
101(007)
101(008)
101(009)
101(010)
101(011)
101(012)
101(013)
101(014)
101(015)
101(017)
Malergarasje
Malergarasje
Malergarasje
Garasje 2
Garasje 2
Garasje 2
Garasje 2
Garasje 2
Korridor til garasje 2
Lager
Garasje 3 smøregrav
Garasje 3 smøregrav
Garasje 4
101(018)
101(019)
101(020)
101(021)
101(022)
Garasje 4
Garasje 4
Garasje 4
Garasje 5
Garasje 6
101(023)
101(024)
101(025)
101(026)
101(027)
101(028)
101(029)
101(030)
101(031)
101(032)
101(033)
101(034)
101(035)
101(036)
101(037)
101(038)
101(039)
Garasje 6
Garasje 6
Garasje 6
Garasje 6
Garasje 6
Garasje 6
Garasje 6
Kontor
Kontor
Kontor
Kontor
Kontor
Kontor
Kontor
Sweepergarasje 7
Sweepergarasje 7
Sweepergarasje 7/8
101(016)
Anm: Driftsbygg
Retn Motiv
SV Fasade mot flysiden.
Garasje for miljøhenger.
Lenser, matter, pulver og verneutstyr.
Malevogn, asfaltkutter og hopetusse. Diverse
malerspann.
Detaljer ny malevogn.
Detaljer gammel malevogn.
Lager for diverse utstyr.
Redningsbil med 50 bårer.
Redningsbilen har også aggregat og lysutstyr.
Lysutstyr og førstehjelpsutstyr.
Teltmateriell
Båremateriell ulltepper og merkeutstyr.
Gassflasker inngang til lager for hageredskap.
Redskapslager
Deicerbil
Deicerbil – foran bilen er lagret et benkebord.
Skuff med strøsand for frontmontering på
sandutleggeren.
Lager av mousol.
Sandutlegger
Detaljer sandutlegger.
Minibuss.
Garasje for el.bil. Elektroverksted og delelager
elektro
Elektroverksted og delelager elektro
Delelager elektro
Delelager elektro
Elektroverksted
Messanin med diverse lagret utstyr.
Oljebu.
Slipemaskin
Kontor for elektro
Kontor for elektro
Kontor for elektro
Kontor for elektro med arkivhyller.
Oversiktsbilde av kontormiljøet.
Minikjøkken med utgang til landside.
Garderobe til 10 med toalett.
Sweeper, MAN
Sweeper, MAN
Henger for redning på is.
50
101(040)
101(041)
101(042)
101(043)
101(044)
101(045)
101(046)
101(047)
101(048)
101(049)
101(050)
101(051)
101(052)
101(053)
101(054)
101(055)
Sweepergarasje 7/8
Sweepergarasje 7/8
Sweepergarasje 7/8
Sweepergarasje 7/8
Sweepergarasje 7/8
Sweepergarasje 8
Sweepergarasje 8
Sweepergarasje 8
Sweepergarasje 8
Sweepergarasje 8
Sweepergarasje 7/8
Sweepergarasje 8
Vognhall port 9/10
Vognhall port 9/10
Vognhall port 9/10
Vognhall port 9/10
Snøfreser
Detaljer snøfreser
Henger for redning på is.
Oversiktsbilde.
Snøfreser for mindre oppdrag.
Sweeper, MAN
Detaljer sweeper, børster
Detaljer sweeper, hengerfeste
Detaljer sweeper, hengerfeste
Lagret kabeltrommel for elektro.
Begge sweeperne
Lagret slepestag for fly.
Børstemaskin inne til vedlikehold.
Børstemaskin inne til vedlikehold.
Snøfreser inne til vedlikehold.
Lager kamjern.
101(056)
101(057)
101(058)
101(059)
101(060)
101(061)
101(062)
101(063)
101(064)
101(065)
101(066)
101(067)
Vognhall port 9/10
Vognhall port 9/10
Vognhall port 9/10
Vognhall port 9/10
Vognhall port 9/10
Sveiseverksted 11
Sveiseverksted 11
Sveiseverksted 11
Sveiseverksted 11
Sveiseverksted 11
Sveiseverksted 11
Sveiseverksted 11
101(068)
101(069)
101(070)
101(071)
101(072a)
101(072b)
101(072c)
101(073)
101(074)
101(075a)
101(075b)
101(075c)
101(076)
Sveiseverksted 11
Sveiseverksted 11
Sveiseverksted 11
Sveiseverksted 11
Sveiseverksted 11
Sveiseverksted 11
Sveiseverksted 11
Sveiseverksted 11
Smørehall, port 12
Smørehall, port 12
Smørehall, port 12
Smørehall, port 12
Smørehall, port 12
101(077)
101(078a)
101(078b)
101(079a)
101(079b)
101(079c)
101(079d)
101(080)
Smørehall, port 12
Smørehall, port 12
Smørehall, port 12
Smørehall, port 12
Smørehall, port 12
Smørehall, port 12
Smørehall, port 12
Smørehall, delelager
Oppheng for håndtering av tunge gjenstander.
Oppheng for håndtering av tunge gjenstander.
Reparasjoner på gang.
Nye børster til kostemaskinen.
Paller med nye børster.
Oversiktsbilde av verkstedet.
Detaljer verksted, avsug.
Detaljer verksted, sveiesbenk.
Detaljer verksted, diverse utstyr.
Detaljer verksted, smie og elektrisk metallsag.
Detaljer verksted, diverse lagret materiell.
Detaljer verksted, diverse lagret materiell,
gjengemaskin.
Detaljer verksted, snøfreser.
Detaljer verksted, mobilt verktøyskap.
Diverse utstyr.
Arbeidsbenk m/ verktøyskap.
Utstyr for tyngre løft
Detaljer himling.
Detaljer himling.
Diverse lagret utstyr
Løftebukk, med verktøyskap og høytrykk
Verktøyskap og høytrykk
Oversiktsbilde i smørehallen.
Detaljer smørehall.
Tromler med smøremidler tilkoblet sentralt anlegg.
Avsug.
Tromler med smøremidler tilkoblet sentralt anlegg
Arbeidsbenk med rensemaskin.
Rensemaskin, Combi-Clean.
Oversiktsbilde lage.
Detaljer lager.
Detaljer lager.
Detaljer lager.
Delelager
51
101(081)
101(082)
101(083)
101(084)
101(085)
101(086)
101(087)
101(088)
101(089)
101(090)
101(091)
101(092)
101(093)
101(094)
101(095)
Smørehall, delelager
Trapperom
Trapperom
Kontorfløy 2.etasje
Trapperom
Kjeller
Kjeller
Kjeller
Kjeller
Kjeller
Kjeller
Fasade
SØ
101(096)
Fasade
NØ
Delelager
Trapperom til 2.etasje
Trapperom til 2.etasje
Kontor maskinteknisk leder.
Spiserom
Elektrolager
Garderobe og rekvisitalager.
Trapperom til U.etasje.
Oljefat påkoblet anlegget i smørehallen
Detaljer tilførsel av olje.
Diverse lagrede smøremidler.
Diverse lagret utstyr og hjul.
Diverse lagret utstyr og børster.
Fasade mot vest. Gravearbeider ifm utvidelse av
driftsbygget.
Fasade møt sør.
52
1. Bygningsnr
CN102
TAK
4. Konstruksjon
Betongdragere med ståldragere på
langs
7. Skorstein
VEGGER
9. Konstruksjon
Mur
12. Detaljer
Porter mot flyside. En port mot
landside
Lufthavnvakt
3. Funksjon
Lufthavnvakt
5. Form
Marginalt saling
6. Tekke
Papp / folie over isolerte stålplater
8. Materialer
10. Materialer
Malt
11. Kledning
15. FUNDAMENT
Betong på steinfylling og fjell
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger: Brannstasjon for lufthavna. Bygget i 1985.
Nåværende tilstand/endringer: Operativ.
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Lufthavnvakt
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Lufthavnvakt
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Kontorarbeidsplass med skriver, to
Datarack med Letis funksjon
seters sofa, hylle, stol
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Posisjon for GA flygere
9. Lagrete objekter
Dataskjerm
1. Bygningsnr
CN102
Lufthavnvakt
7. Inventar
Infoluke, 2 arbeidsposisjoner,
posthyller, oppslagstavle med diverse
informasjon, lommelykt, nøkkelskap,
materiell for pollenprøver til NTNU
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Vaktrom
9. Lagrete objekter
Bag med førstehjelpsutstyr, bag med
hjertestarter, kassert skriver for
kvitteringer
2. Rom/Enhet nr
Lufthavnvakt
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
8. Maskinutstyr
4 overvåkningsskjermer, 2 skrivere,
betalingsterminal for fly,
betalingsterminal for bilparkering,
skriver for kvitteringer, skriver for
besøkskort, redningsradio, TV,
direkte telefonlinje til tårnet, Acams
(overtar når personell i tårnet går av
vakt), fax
Midtkonsoll med oversiktsbilde over lufthavna
53
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Gang
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Mellomgang
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Utstyr for handling (vinkeutstyr)
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Mellomgang
9. Lagrete objekter
Refleksvester
1. Bygningsnr
CN102
Lufthavnvakt
7. Inventar
Sofagruppe, vanndispenser, TV med
DVD spiller, hylle med diverse
premier, brusskap, kjøkken med
hvitevarer, spisebord med 8 stoler,
fryseskap, fryseboks, hylle med
litteratur, trefigurer, utstoppet rev og
musvåk, kontorarbeidsplass
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Oppholds- og spiserom
9. Lagrete objekter
Boks med sjokolade (Kvikk Lunsj)
2. Rom/Enhet nr
Oppholdsrom
5. Betegnelse rom
Oppholdsrom
8. Maskinutstyr
Utgang til brannstasjon og flyside
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Korridor
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Korridor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Skap med førstehjelpsutstyr, 2 tavler Ladestasjon for
med diverse informasjon om
kommunikasjonsutstyr
lufthavna, tavle med ferdselskart over
lufthavna, fotografier av tidligere og
nåværende ansatte
Utgang til brannstasjon og landside
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Korridor
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Garderobe
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Garderobe
7. Inventar
8. Maskinutstyr
16 garderobeskap, dusj, toalett
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Herregarderobe 1
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Garderobe
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Garderobe
7. Inventar
8. Maskinutstyr
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Herregarderobe 2
9. Lagrete objekter
54
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Garderobe
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Garderobe
7. Inventar
8. Maskinutstyr
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Herregarderobe 3
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Garderobe
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Garderobe
7. Inventar
8. Maskinutstyr
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Herregarderobe 4
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
CN102
Lufthavnvakt
7. Inventar
Garderobe for utendørs bekledning,
varmtvannstank
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Vaskerom/grovdusj
9. Lagrete objekter
Tomme brusflasker, lager for
rekvisita, oppbevaring for
renholdsutstyr
2. Rom/Enhet nr
Vaskerom
5. Betegnelse rom
Vaskerom
8. Maskinutstyr
Utgang til brannstasjon og bilhall
1. Bygningsnr
CN102
Lufthavnvakt
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Gang/trapperom
5. Betegnelse rom
Gang/trapperom
8. Maskinutstyr
Tekniske skap, batteri rom
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Gang/trapperom
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
CN102
Lufthavnvakt
7. Inventar
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Gang/trapperom
9. Lagrete objekter
Refleksvester
2. Rom/Enhet nr
Gang/trapperom
5. Betegnelse rom
Gang/trapperom
8. Maskinutstyr
1. Bygningsnr
CN102
Lufthavnvakt
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Korridor
5. Betegnelse rom
Korridor
8. Maskinutstyr
Utgang branngarasje
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Korridor
9. Lagrete objekter
55
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Undervisningsrom
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Undervisningsrom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Lerret, whiteboard, minikjøkken,
planspill
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Undervisningsrom
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Arkivrom
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Arkivrom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Skrivebord, hyller med dokumenter,
arkivskap
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Arkivrom
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Kontor
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
3 kontorarbeidsplasser, våpenskap,
hyller med dokumenter, faksmaskin,
2 skrivere, oppslagstavle
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Vaktsjefens kontor
9. Lagrete objekter
Bokser for 5 vaktlag med utstyr,
hjertestarter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Opplæringsrom
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Opplæringsrom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
6 opplæringsplasser, flippover, lerret, Projektor
whiteboard
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Opplæringsrom
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Trimrom
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Trimrom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Ribbevegg, testutstyr, diverse
vektløfterutstyr, TV, musikkanlegg, 2
tredemøller, 3 trimsykler
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Trimrom/fysisk testrom
9. Lagrete objekter
56
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Kontor
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Kontorarbeidsplass, 4 garderobeskap
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Kontor/lager
9. Lagrete objekter
Diverse kassert utstyr, rekvisita
1. Bygningsnr
CN102
Lufthavnvakt
7. Inventar
Brannstang.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Branngarasje
9. Lagrete objekter
To paller med div. rekvisita.
Oppslagstavle samt diverse utstyr.
2. Rom/Enhet nr
Branngarasje
5. Betegnelse rom
Port 1
8. Maskinutstyr
Inspeksjonsbil
Garasjen har inngang både fra 1. og 2.etasje.
1. Bygningsnr
CN102
Lufthavnvakt
7. Inventar
Garderobe med personlig bekledning
2. Rom/Enhet nr
Branngarasje
5. Betegnelse rom
Port 2
8. Maskinutstyr
Brannbil 1
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Branngarasje
9. Lagrete objekter
Skopussekasse, verneutstyr,
luftslange
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Branngarasje
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Lager 2
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Verktøy for vedlikehold av ski- og
sykkelutstyr, avsug, arbeidsbenk med
verktøytavle.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Lager
9. Lagrete objekter
8 tønner moussol (skum).
Slangeskap.
Hyller med diverse lagret utstyr.
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Branngarasje
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Port 3
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Garderobe med personlig bekledning Brannbil 2
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Branngarasje
9. Lagrete objekter
57
1. Bygningsnr
CN102
Lufthavnvakt
7. Inventar
Hyller for oppbevaring av lamper,
flasker og hjelmer.
Arbeidsbenk med verktøytavle.
2. Rom/Enhet nr
Branngarasje
5. Betegnelse rom
Røykdykkerlager
8. Maskinutstyr
Påfylling av flasker.
Ladestasjon for
kommunikasjonsutstyr.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Lager 9. Lagrete objekter
Garderobe for tøy til øvelse, bagger
for utstyr, mobile lamper for bruk ved
spesielle arbeider på banen.
Fryseboks.
1. Bygningsnr
CN102
Lufthavnvakt
7. Inventar
Påkobling av strøm og luft.
2. Rom/Enhet nr
Branngarasje
5. Betegnelse rom
Port 4
8. Maskinutstyr
Brannbil 3 (Reservebil)
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Branngarasje
9. Lagrete objekter
Gressklipper, stiger.
Høytrykkspyler.
Garasjen er gjennomgående med port både på flyside og landside, benevnt port 5.
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN102
Branngarasje
5. Betegnelse rom
Lufthavnvakt
Lager plasstjenesten
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Vaktlagskap.
Verktøyskap.
Verktøybenk m slipeutstyr
Toaletter, bøttekott og tekniske rom er ikke tatt med i inventeringen.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Lager
9. Lagrete objekter
Skap med diverse lagret utstyr.
Motorsag, gressklipper, spader og
verneutstyr for bruk av disse.
58
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Arkivnr
CN102
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
102(001)
102(002)
102(003)
102(004)
Anlegg
Lufthavnvakt
Lufthavnvakt
Lufthavnvakt
Lufthavnvakt
Retn
SØ
SØ
Ø
Ø
102(005)
102(006)
102(007)
102(008)
102(009)
Lufthavnvakt
Lufthavnvakt
Lufthavnvakt
Lufthavnvakt
Lufthavnvakt
Ø
102(010)
Lufthavnvakt
102(011)
Lufthavnvakt
102(012)
102(013)
Lufthavnvakt
Lufthavnvakt
102(014)
Lufthavnvakt
102(015)
Lufthavnvakt
102(016)
Lufthavnvakt
102(017)
102(018)
102(019)
Lufthavnvakt
Lufthavnvakt
Lufthavnvakt
102(020)
102(021)
Lufthavnvakt
Lufthavnvakt
102(022)
Lufthavnvakt
102(023)
Lufthavnvakt
102(024)
1.etasje
Anm: Lufthavnvakt
Motiv
Fasade landside
Fasade landside med hovedport.
Hovedport. Tjenestebil 102 venter på adgang.
Hovedport. Tjenestebil 102 venter på at porten
åpnes.
Hovedport betjenes fra lufthavnvakta.
Inngangsparti til lufthavnvakta.
Inngangsparti til lufthavnvakta.
Resepsjon for betjening av besøkende.
Resepsjonsområdet har egen kontorarbeidsplass
for GA-flygere hvor de har nettilgang og oversikt
over en kommersielle flytrafikken.
over en kommersielle flytrafikken.
over den kommersielle flytrafikken.
Resepsjonsskranken fra innsiden.
Skranke med betalingsterminal. Skap med aktuelle
skjema og nøkkelskap.
Skap med aktuelle skjema og nøkkelskap.
Det er lufthavnvakta som har ansvaret for heising
og firing av flagget.
Arbeidsposisjon for lufthavnvakta. Herfra styres
alle porter og kameraovervåkning som dekker 360
grader.
Egne skjermer for bygningsdokumentasjon og
adgangskontroll.
Herfra styres alle porter og kameraovervåkning
som dekker 360 grader.
Arbeidsposisjon for lufthavnvakta.
Kommunikasjonsutstyr.
Arbeidsposisjon 2 med kommunikasjonsutstyr og
øvrig datautstyr. Bord med flyfoto som viser hele
lufthavnområdet.
Flyfoto av Kjevik.
Arbeidsposisjon 2 med kommunikasjonsutstyr og
øvrig datautstyr.
Informasjonstavle med aktuell informasjon.
Førstehjelpsutstyr m/hjertestarter.
Tavle med innvinkingsutstyr og hørselvern. Dør ut
til resepsjonen til høyre og inn til oppholdsrommet
til venstre.
Oppholdsrom for lufthavnbetjentene som er på
59
102(025)
1.etasje
102(026)
1.etasje
102(027)
102(028)
102(029)
102(030)
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
102(031)
102(032)
102(033)
102(034)
102(035)
102(036)
102(037)
102(038)
102(039)
102(040)
102(041)
102(042)
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
2.etasje
2.etasje
102(043)
102(044)
102(045)
102(046)
102(047)
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
102(048)
102(049)
102(050)
102(051)
102(052)
102(053)
102(054)
102(055)
102(056)
102(057)
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
3.etasje
3.etasje utvendig
Branngarasje
Branngarasje
Branngarasje
102(058) Branngarasje port 1
102(059a) Branngarasje port 1
102(059b) Branngarasje port 1
102(060) Branngarasje port 1
102(061)
102(062)
Branngarasje port 1
Branngarasje port 2
S
vakt.
vakt.
vakt.
Oppholdsrommet har eget kjøkken.
Oppholdsrommet har egen TV
Spiseplass med pokalhylle.
Utgang til branngarasjen. Automat for drikke og
esker med sjokolade.
Eget hjørne med kjøleskap. Oppslagstavle.
Gang til garderober og 2.etasje.
Ladestasjon for kommunikasjonsutstyr.
Plansjer over lufthavnområdet.
Garderobe 1 med dusj og toalett.
Garderobe 2 med dusj og toalett.
Vaskerom med kleslager.
Renholdslager med varmvannstank.
Ubenyttet inngangsparti.
Trapp opp til 2.etasje.
Trapperom 2.etasje med hovedtavle.
Korridor. Døra i front går ut til branngarasjen med
brannstang. Til venstre fører korridoren til
møterom og kontorer. Til høyre til opplæringsrom
og trimrom.
Rekvisitarom, renhold.
Utgang til branngarasjen med brannstang.
Opplæringsrom med kjøkken.
Arkivrom med arkivskap og arbeidsposisjon.
Vaktleders kontor. Alle vaktlag benytter samme
kontor, men har egne skap for diverse manualer
og utstyr.
Utgang til branngarasjen med trapp ned.
Opplæringsrom for data. 6 posisjoner.
Trimrom for ansatte med mye utstyr.
Ventilasjonsrom m/ utgang til tak.
Taket på branngarasjen.
Branngarasjen har 4 porter ut mot flysiden.
Oversiktsbilde med utrykningsbilene.
I bakkant av hver garasjeplass er det inngang til
forskjellige lager.
Brannstang fra 2.etasje for hurtig utrykning.
Garderobestativ med personlig bekledning for
hvert vaktlag.
Oppslagstavle samt diverse lagret utstyr.
Inspeksjonsbil 100 har også fast plass i
branngarasjen.
Brannbil nr.1. Sjåførens utstyr står klart ved bilen.
På bakveggen er plassert en skopussekasse,
verneutstyr og luftslange.
60
102(063a) Branngarasje port 2
102(063b) Branngarasje port 2
102(064)
102(065)
102(066)
102(067)
102(068)
102(069)
102(070)
102(071)
102(072)
102(073)
102(074)
102(075)
102(076)
102(077)
Branngarasje port 2
Branngarasje port 2
Branngarasje port 2
Branngarasje port 2
Branngarasje port 2
Branngarasje port 2
Branngarasje lager
Branngarasje lager
Branngarasje lager
Branngarasje port 3
Branngarasje port 3
Branngarasje port 3
Branngarasje port 3
Branngarasje port 3
102(078)
102(079)
102(080)
102(081)
Branngarasje port 3
Branngarasje port 3
Branngarasje port 3
Branngarasje port 3
102(082)
102(083)
Branngarasje port 3
Branngarasje port 3
102(084)
102(085)
Branngarasje port 3
Røykdykkerlager
102(086)
102(087)
Røykdykkerlager
Røykdykkerlager
102(088)
102(089)
Røykdykkerlager
Røykdykkerlager
102(090)
Røykdykkerlager
102(091)
102(092)
Røykdykkerlager
Branngarasje port 4
102(093)
102(094)
102(095)
102(096)
102(097)
102(098)
102(099)
102(100)
102(101)
102(102)
102(103)
Lager plasstjeneste
Lager plasstjeneste
Lager plasstjeneste
Lager plasstjeneste
Lager plasstjeneste
Lager plasstjeneste
Tarmac
Tarmac
Tarmac
Branngarasje
Branngarasje
Detaljer skopussekasse.
Noen ganger må bruksanvisningen skrives med
store bokstaver
Detaljer brannbil nr.1
System for sentralvarmesystemet.
Lagerrom for diverse utstyr.
Lagerrom for diverse utstyr.
Lagerrom for diverse utstyr. Slangeskap
Brannbil nr.2.
Sjåførens utstyr står klart ved bilen.
Garderobestativ med personlig bekledning for
hvert vaktlag.
Påfyllingsslange for brannbilen.
Detaljer brannbil nr.2. Påfylling av vann.
Detaljer brannbil nr.2. Tilkobling til strøm for å
sikre start.
Detaljer brannbil nr.2. Avsug i taket.
Detaljer brannbil nr.2. Avsuget senkes ned mot
bilen.
Detaljer brannbil nr.2. Vannkanon.
Oversiktsbilde røykdykkerlager. Garderobe for
øvingstøy.
Detaljer røykdykkerlager
Detaljer røykdykkerlager. Påfyllingsutstyr for
flasker.
Detaljer røykdykkerlager. Arbeidsbenk.
Detaljer røykdykkerlager. Mobile lamper til bruk på
banen.
Detaljer røykdykkerlager. Flasker og diverse bager
for utstyr.
Detaljer røykdykkerlager. Reserve hjelmer.
Reserve brannbil. Gressklipper til bruk for
plenarealer.
Skap for hvert vaktlag.
Verktøyskap.
Skap med diverse utstyr.
Skap med diverse utstyr.
Arbeidsbenk med slipeutstyr.
Detaljer, slipemaskin.
Brannbil 1 tester vannkanonen.
Detaljer av himling
Detaljer portoppheng.
61
102(104)
102(105)
Branngarasje
Branngarasje
102(106)
Lufthavnvakta
N
102(107)
Lufthavnvakta
N
102(108)
Lufthavnvakta
N
102(109)
102(110)
Lufthavnvakta
Lufthavnvakta
V
SV
Fasade branngarasje med alle portene åpne.
Port 1 med inspeksjonsbilen på vei ut. I
bakgrunnen ses både det nye og gamle tårnet.
Lufthavnvakta fra flysiden med de to tårnene i
bakgrunnen.
bakgrunnen.
bakgrunnen.
DHL på vei ut fra flysiden.
Hovedport
62
1. Bygningsnr
CN104
TAK
4. Konstruksjon
Sperrer
7. Skorstein
VEGGER
9. Konstruksjon
Mur og reisverk
12. Detaljer
Sandlager
3. Funksjon
Sandlager
5. Form
Saltak
8. Materialer
6. Tekke
Plater
10. Materialer
Betong og tre
Malt
11. Kledning
Plater
15. FUNDAMENT
Såle på fjell.
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger: Bygningen benyttes til lagring av sand til bruk på lufthavna.
Nåværende tilstand/endringer:
Det er ikke foretatt ytterligere dokumentasjon av bygget.
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Arkivnr
CN104
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
104(01)
104(02)
104(03)
Anlegg
Sandlager
Sandlager
Sandlager
Anm: Sandlager
Retn Motiv
Ø
Fasade mot vest med port.
Sand til bruk på lufthavna vinterstid.
Dataljer reisverk og takkonstruksjon.
63
1. Bygningsnr
CN105
TAK
4. Konstruksjon
Sperrer
7. Skorstein
VEGGER
9. Konstruksjon
Mur og reisverk
12. Detaljer
Sandlager
3. Funksjon
Sandlager
5. Form
Saltak
8. Materialer
6. Tekke
Plater
10. Materialer
Betong og tre
Malt
11. Kledning
Plater
15. FUNDAMENT
Såle på fjell.
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger: Bygningen benyttes til lagring av sand til bruk på lufthavna.
Nåværende tilstand/endringer: Sandlageret har eget lasteapparat på nordsiden av bygget.
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Arkivnr
CN105
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
105(01)
105(02)
105(03)
105(04)
105(05)
105(06)
105(07)
105(08)
Anlegg
Sandlager
Sandlager
Sandlager
Sandlager
Sandlager
Sandlager
Sandlager
Sandlager
Anm: Sandlager
Retn Motiv
SV Fasade mot nord
Påfyllingsapparat.
Detaljer påfyllingsapparat.
Detaljer påfyllingsapparat.
Fasade mot vest med port.
Sandlageret innvendig.
Påfylling av lasteapparat.
Detaljer takkonstruksjon.
64
1. Bygningsnr
CN106
TAK
4. Konstruksjon
Sperrer og betong
7. Skorstein
VEGGER
9. Konstruksjon
Reisverk og mur
12. Detaljer
Gammelt sandlager
3. Funksjon
Lager
5. Form
Saltak
8. Materialer
6. Tekke
Takstein og papp
10. Materialer
Tre og mur
Malt
11. Kledning
Panel, stående og liggende.
15. FUNDAMENT
Såle på steinfylling/fjell
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger: Bygget benyttes til lager.
Nåværende tilstand/endringer: Bygget er planlagt revet.
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Arkivnr
CN106
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
106(01)
106(02)
106(03)
106(04)
106(05)
106(06)
106(07)
106(08)
106(09)
106(10)
106(11)
106(12)
Anlegg
Gammelt sandlager
Gammelt sandlager
Gammelt sandlager
Gammelt sandlager
Gammelt sandlager
Gammelt sandlager
Gammelt sandlager
Gammelt sandlager
Gammelt sandlager
Gammelt sandlager
Gammelt sandlager
Gammelt sandlager
Anm: Gammelt sandlager
Retn Motiv
NV Fasade mot syd.
Benyttes til lagring av diverse utstyr.
Benyttes til lagring av diverse utstyr.
Detaljer reisverk og konstruksjon.
Lagret aviform til avising av rullebane.
Strøhenger.
Lagring av diverse hittegods.
Lagret båt.
Lagret friksjonsmåler.
65
1. Bygningsnr
CN107
TAK
4. Konstruksjon
Sperrer
7. Skorstein
VEGGER
9. Konstruksjon
Reisverk
12. Detaljer
Motorklubben
3. Funksjon
Verksted
5. Form
Saltak
8. Materialer
6. Tekke
Papp
10. Materialer
Tre
Malt
11. Kledning
Liggende panel
15. FUNDAMENT
Plate på steinfylling/fjell
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger: Bygget er leid ut til Kjevik Motorklubb, men benyttes også av avinor
og leiebilfirmaene på lufthavna.
Nåværende tilstand/endringer: Bygge har verksted og vaskehall samt kontor og oppholdsrom.
Fotojournal
Felt ID
Anm: Kjevik Motorklubb
Fotograf
Dato
Arkivnr
CN107
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
107(01)
107(02)
107(03)
Anlegg
Motorklubben
Motorklubben
Motorklubben
Motiv
Fasade mot syd og øst.
Fasade mot syd og øst.
Portene til verksted og vaskehall.
Retn
N
NV
SV
66
1. Bygningsnr
CN108
TAK
4. Konstruksjon
Sperrer
7. Skorstein
VEGGER
9. Konstruksjon
Reisverk
12. Detaljer
Fallskjermklubben
3. Funksjon
Kjevik Fallskjermklubb
5. Form
Saltak
8. Materialer
6. Tekke
Papp
10. Materialer
Tre
Malt
11. Kledning
Stående panel
15. FUNDAMENT
Plate på steinfylling/fjell
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger: Bygget leies ut til Kjevik Fallskjermklubb.
Det er ingen ytterligere dokumentasjon av bygget.
Fotojournal
Felt ID
Arkivnr
CN108
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Anm: Fallskjermklubben
Fotograf
Dato
Bilde
108(01)
Anlegg
Fallskjermklubben
Motiv
Fasade mot syd.
Retn
NØ
67
1. Bygningsnr
CN109
TAK
4. Konstruksjon
Sperrer med dragere
7. Skorstein
VEGGER
9. Konstruksjon
Mur og reisverk
12. Detaljer
Låve
3. Funksjon
Lager og snekkerverksted
5. Form
Saltak
8. Materialer
6. Tekke
Plater
10. Materialer
Mur og tre
Malt
11. Kledning
Liggende panel
15. FUNDAMENT
Plate på steinfylling/fjell.
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger: Låven har tilhørt en av gårdene som opprinnelig lå i dette området.
Nåværende tilstand/endringer: Bygningen benyttes til lager og snekkerverksted.
Det er ikke foretatt ytterligere dokumentasjon av dette bygget.
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Arkivnr
CN109
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
109(01)
109(02)
Anlegg
Låve
Låve – 1.etasje
109(03)
109(04)
109(05)
109(06)
Låve – 1.etasje
Låve – 1.etasje
Låve – 1.etasje
Låve – 1.etasje
109(07)
Låve – 1.etasje
109(08)
109(09)
109(10)
109(11)
109(12)
109(13)
Låve – 1.etasje
Låve – 2.etasje
Låve – 2.etasje
Låve – 2.etasje
Låve – 2.etasje
Låve – 2.etasje
Anm: Låve
Retn Motiv
V
Fasade mot øst og nord.
Inngangsparti midt på østveggen. Til venstre
elektroteknisk lager. Rett frem lager.
Elektroteknisk lager.
Fasaden på nordsiden
Snekkerverkstedet holder til i den venstre garasjen
på nordsiden.
Den høyre garasjen med henger og diverse lagret
utstyr. Innerst dør til nok et lager.
Ø
Fasade mot vest.
Det er bygget et eget rom som også er lager.
Ø
Detaljer fasade.
68
1. Bygningsnr
CN115
TAK
4. Konstruksjon
Mønedrager.
7. Skorstein
VEGGER
9. Konstruksjon
Mur
12. Detaljer
Tømmestasjon
3. Funksjon
Tømmestasjon
5. Form
Saltak
8. Materialer
6. Tekke
Takstein
10. Materialer
Leca
Malt
11. Kledning
Leca
15. FUNDAMENT
Plate på steinfylling/fjell.
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger: Tømmestasjon for septik fra flyene.
Nåværende tilstand/endringer: Operativ
1. Bygningsnr
CN115
Tømmestasjon
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Tømmestasjon
5. Betegnelse rom
Tømmestasjon
8. Maskinutstyr
Pumpeutstyr
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Tømming av septik fra flyene
9. Lagrete objekter
Slanger og kjemikalier
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Arkivnr
CN115
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
115(01)
115(02)
Anlegg
Tømmestasjon
Tømmestasjon
Anm: Tømmestasjon
Retn Motiv
V
Fasade mot øst med port.
Innvendig med pumperom. Slanger til renhold.
Diverse kjemikalier.
69
1. Bygningsnr
CN120
TAK
4. Konstruksjon
Limtredragere
7. Skorstein
VEGGER
9. Konstruksjon
Reisverk
12. Detaljer
Parkering
3. Funksjon
Ikke i bruk
5. Form
Flatt
8. Materialer
6. Tekke
Papp
10. Materialer
Plater
Malt
11. Kledning
Plater
15. FUNDAMENT
Plate på grunn.
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger:
Nåværende tilstand/endringer: Bygget er ikke lenger i drift.
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Arkivnr
CN120
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
120(01)
120(02)
Anlegg
Parkering
Parkering
Anm: Parkering
Retn Motiv
V
Fasade parkeringsbygg mot vest
SV Fasade parkeringsbygg
70
1. Bygningsnr
CN135
TAK
4. Konstruksjon
Sperrer
7. Skorstein
VEGGER
9. Konstruksjon
Reisverk
12. Detaljer
Åpen i front
Båthus
3. Funksjon
Båthus
5. Form
Saltak
8. Materialer
6. Tekke
Eternittplater
10. Materialer
Tre
Malt
11. Kledning
Stående panel
15. FUNDAMENT
Støp på steinfylling
16. ANM
Eget rom for oppbevaring av redningsutstyr og strømaggregat
Nåværende tilstand/endringer: Operativ.
Redningsbåten er heist opp for å hindre unødig grønske. Båten klargjøres med en hurtigutløser.
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Arkivnr
CN135
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
135(01)
135(02)
Anlegg
Båthus
Båthus
135(03)
135(04)
135(05)
Båthus
Båthus
Båthus
Anm: Båthus
Retn Motiv
SØ Fasade mot NV
Redningsbåten er hengt opp for å unngå at det
legger seg grønske under vannlinjen.
Detaljer himling
Utstyr for oppheng av båten.
Redningsutstyr for mannskap.
71
1. Bygningsnr
CN201
TAK
4. Konstruksjon
Tre / stål
7. Skorstein
Tårn og sikringsbygg
3. Funksjon
Kontroll av all lufttrafikk.
5. Form
7 kantet
8. Materialer
6. Tekke
Kopper / sink
VEGGER
9. Konstruksjon
Betong
10. Materialer
Betong
11. Kledning
Sikringsbygget er kledd med
murstein.
12. Detaljer
15. FUNDAMENT
Betongplate på grunn.
16. ANM
Nåværende tilstand/endringer: Bygget ble offisielt tatt i bruk 3.juni 2013.
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Hall
5. Betegnelse rom
Tårn
Hall
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Posthylle
Heis til tårn, trapp til 3. etasje og ned til kjeller
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Hall
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Kontorlandskap
5. Betegnelse rom
Tårn
Kontorlandskap
7. Inventar
8. Maskinutstyr
4 kontorarbeidsplasser, hyller, safe, 3
låsbare arkivskap
Luftavsug over arbeidsbenk, håndvask
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Kontorlandskap
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Møterom
5. Betegnelse rom
Tårn
Møterom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Bord med 6 stoler, lerret
Projector
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Møterom
9. Lagrete objekter
72
1. Bygningsnr
CN201
Tårn
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Verksted
5. Betegnelse rom
Verksted
8. Maskinutstyr
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Grovverksted
9. Lagrete objekter
Diverse utstyr
Garasjeport til landside
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Kontor
5. Betegnelse rom
Tårn
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Kontorarbeidsplass, 2 stresslesser,
hyller med dokumenter
Håndvask
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Kontor for terminaltekniker
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
CN201
Tårn
7. Inventar
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Hall – inngang til kontorer
9. Lagrete objekter
2. Rom/Enhet nr
Hall
5. Betegnelse rom
Hall
8. Maskinutstyr
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Kontorlandskap
5. Betegnelse rom
Tårn
Kontorlandskap
7. Inventar
8. Maskinutstyr
5 kontorarbeidsplasser, hyller,
Kaffemaskin, multiskriver
oppslagstavle
Kopirom i tilknytning
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Kontorlandskap
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Hvile/soverom
5. Betegnelse rom
Tårn
Hvile/soverom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Seng, skap, nattbord
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Hvile/soverom
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Hvile/soverom
5. Betegnelse rom
Tårn
Hvile/soverom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Seng, skap, nattbord
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Hvile/soverom
9. Lagrete objekter
73
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Garderobe
5. Betegnelse rom
Tårn
Garderobe
7. Inventar
8. Maskinutstyr
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Herregarderobe
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Garderobe
5. Betegnelse rom
Tårn
Garderobe
7. Inventar
8. Maskinutstyr
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Damegarderobe
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Møterom
5. Betegnelse rom
Tårn
Møterom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Bord med 4 stoler, lerret
Projektor
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Møterom (Innsikten)
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Hall
5. Betegnelse rom
Tårn
Hall
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Sofa, rollup (reklame for
flygelederutdanningen)
3. Etasje
3.etasje
6. Funksjon rom
Hall – inngang kontorer
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Kantine
5. Betegnelse rom
Tårn
Kantine
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Kjøkken med hvitevarer, sofagruppe, TV, musikkanlegg
arbeidsplass med pc, ståbord med 2
stoler, to spisebord med 16 stoler
3. Etasje
3.etasje
6. Funksjon rom
Spise- og oppholdsrom
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Lager
5. Betegnelse rom
Tårn
Lager
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Utslagsvask, skap
3. Etasje
3.etasje
6. Funksjon rom
Lager for kjøkken
9. Lagrete objekter
74
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Møterom
5. Betegnelse rom
Tårn
Møterom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
3 bord med 24 stoler, tavle, flippover Projektor
Romdeler
3. Etasje
3.etasje
6. Funksjon rom
Møterom (Store handlingsrommet)
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Kontor
5. Betegnelse rom
Tårn
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
2 kontorarbeidsplasser, 2 hyller med
sjalusi
Lagerfunksjon for rekvisita
3. Etasje
3.etasje
6. Funksjon rom
Kontor for tillitsvalgt
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Arkiv
5. Betegnelse rom
Tårn
Arkiv
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Arkivskap
3. Etasje
9.etasje
6. Funksjon rom
Arkiv, lager
9. Lagrete objekter
Vannbeholdere, diverse rekvisita
1. Bygningsnr
CN201
Tårn
7. Inventar
3. Etasje
10.etasje
6. Funksjon rom
Apparatrom
9. Lagrete objekter
2. Rom/Enhet nr
Apparatrom
5. Betegnelse rom
Apparatrom
8. Maskinutstyr
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Spiserom
5. Betegnelse rom
Tårn
Spiserom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Minikjøkken med hvitevarer, bord
Musikkanlegg
med 2 stoler, kontorarbeidsplass,
divan, låsbare hyller for private
gjenstander
3. Etasje
10.etasje
6. Funksjon rom
Spise- og oppholdsrom
9. Lagrete objekter
75
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN201
Trapperom
5. Betegnelse rom
Tårn
Trapperom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Vanndispenser, ”hylle” for
Kaffemaskin
mobiltelefoner
3. Etasje
10.etasje
6. Funksjon rom
Trapperom
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
3. Etasje
CN201
Tårnkabin
11.etasje
5. Betegnelse rom
6. Funksjon rom
Tårn
Tårnkabin
Tårnkabin
7. Inventar
8. Maskinutstyr
9. Lagrete objekter
3 arbeidsposisjoner med 4 skjermer
Printer til ”Nais”
Rømningssekk med varslingslister,
til hver posisjon, stressless med bord,
reserveradio og mobiltelefon
kikkert, stripp printer, hylle med
manualer, aldislampe
Nødsett og crash alarm i hver arbeidsposisjon (testes daglig), teknikergrav med tilgang til utstyr
Toaletter, bøttekott og tekniske rom i kjelleren er ikke tatt med i inventeringen.
76
Fotojournal
Felt ID
Arkivnr
CN201
Fotograf Bernt Olsen-Hagen
Dato
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
201(001)
201(002)
Anlegg
Gammelt og nytt
tårn
Inngangsparti
201(003)
Inngangsparti
201(004)
Inngangsparti
201(005)
201(006)
201(007)
201(008)
201(009)
201(010)
Tårnbygg
Tårnbygg
Tårnbygg
Tårnbygg
1.etasje
201(011)
1.etasje
201(012)
201(013)
201(014)
201(015)
201(016)
201(017)
201(018)
201(019)
201(020)
201(021)
201(022)
201(023)
201(024)
201(025)
201(026)
201(027)
201(028)
201(029)
201(030)
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
Trapperom
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
3.etasje
3.etasje
3.etasje
3.etasje
201(031)
201(032)
201(033)
201(034)
3.etasje
3.etasje
3.etasje
6.etasje
201(035)
201(036)
9.etasje
9.etasje
Anm: Nytt tårnbygg
Retn Motiv
N
Det nye og gamle tårnet sett fra syd på
åpningsdagen 3.juni.
Lufthavnsjef Thomas Langeland, holder tale ifm
den offisielle åpningen av det nye tårnet, den
3.juni 2013.
Konsernsjef Dag Falk Petersen foretar den
offisielle åpningen.
Lufthavnsjef Thomas Langeland blir intervjuet ifm
åpningen.
Ø
Tårnfasade mot landsiden.
Ø
Tårnfasade mot landsiden.
SØ Det nye tårnet med sikringsbygg.
SØ Tårnkabinen
SØ Det gamle og nye tårnet
Fra hallen kan man ta seg opp til tårnet via heis.
Trappen til høyre går bare til 3.etasje.
Kontorlandskap for Flynavigasjonstjenesten til
venstre.
Tilknyttet kontorlandskapet er også et møterom.
Tilknyttet kontorlandskapet er også et møterom.
Arbeidsbenk med avsug for fremtidige gjøremål.
Til høyre ligger grovverksted med garasje.
Kontor til terminaltekniker.
Trapp mellom 1.og 2.etasje
Inngang til møterom og to hvilerom.
Møterom.
Gang til hvilerom, garderober og toaletter.
Hvilerom 1.
Hvilerom 2.
Damegraderobe.
Herregarderobe.
Kontorlandskap for Lufttrafikktjenesten.
Kontorlandskap for Lufttrafikktjenesten.
Kantine med kjøkken og oppholdsrom
Salong.
Kjøkken
Handlingsrom som kan deles med skillevegg med
plass til 24
Skillevegg.
Fagforeningskontor.
Gang og trapperom 3.etasje
Ø
Nødutgang med rømningsvei på utsiden av tårnet
mot flysiden.
Lager og arkiv.
Teknisk rom
77
201(037)
201(038)
201(039)
201(040a)
9.etasje
10.etasje
10.etasje
10.etasje
201(040b)
201(040c)
201(040d)
201(041)
201(042)
201(043)
201(044)
201(045)
10.etasje
10.etasje
10.etasje
10.etasje
10.etasje
10.etasje
10.etasje
10.etasje
201(046)
10.etasje
201(047)
201(048)
201(049)
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
201(050)
Tårnkabin
201(051)
201(052)
201(053)
201(054)
201(055a)
201(055b)
201(056)
201(057)
201(058)
201(059)
201(060)
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
201(061)
201(062)
Tårnkabin
Tårnkabin
201(063)
Tårnkabin
201(064)
Tårnkabin
201(065)
201(066)
201(067)
201(068)
201(069)
201(070)
201(071)
201(072)
Tårnkabin - tak
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
Teknisk rom
Rømningstrapp.
Oppholdsrom og spiserom for flygeledere.
Oppholdsrom og spiserom for flygeledere. Kjøkken
og hyller for personlige gjenstander.
Himlingen på oppholdsrom og spiserom
Detaljer himlingen på oppholdsrom og spiserom
Hyller for personlige gjenstander.
Kontor sjefsflygeleder
Kontor sjefsflygeleder
Kontor sjefsflygeleder m/overnattingsmulighet.
Ventilasjonsrom.
Flygeledere på jobb åpningsdagen venter på
konsernsjefen som ankommer fra Oslo.
Flygeledere på jobb åpningsdagen venter på
konsernsjefen som ankommer fra Oslo.
Norwegian DY… inn for landing
Norwegian DY… lander.
For tørste flygeledere er det montert kaffemaskin
og vannbeholder i mellometasjen opp til
tårnkabinen. Her må man også legge fra seg
mobiltelefoner når man er på besøk i tårnet.
Dagen etter åpningen er det andre på vakt.
Samtlige er fornøyd med det splitter nye tårnet.
Alle tre posisjonene er likt instrumentert.
Arbeidsposisjon i tårnet
Detaljer arbeidsposisjon.
Detaljer arbeidsposisjon.
Detaljer arbeidsposisjon. Stripsprinter og kikkert.
Reserve kommunikasjonsutstyr.
Reserve kommunikasjonsutstyr.
Kabelgatene er plassert i forkant av tårnpultene.
Kabelgatene er plassert i forkant av tårnpultene.
Supervisor har egen posisjon.
Hyller for manualer og skrivere.
Sekk med nødvendig rømningsdokumenter som
tas med i tilfeller evakuering av tårnet.
Nødvendig kjøling er lagt i forkant av pultene
I himlingen er del også lagt inn kjøling og
downlight
downlight
downlight
Rullegardin for solavskjerming
Detaljer bærendekonstruksjon.
For avkobling.
I hektiske perioder er det flere på vakt.
På taket av tårnkabinen er montert flere antenner.
Utvendig tårnkabin.
Utvendig tårnkabin. Stige opp til taket.
Oversikt mot syd.
78
Se skjema for eksteriør CNN000.
1. Bygningsnr
CN201b
TAK
4. Konstruksjon
Tre / stål
7. Skorstein
VEGGER
9. Konstruksjon
Betong
12. Detaljer
Gammelt tårnbygg
3. Funksjon
Kontroll av all lufttrafikk.
5. Form
7 kantet
8. Materialer
6. Tekke
Papp / sink
10. Materialer
Betong
11. Kledning
Betong
15. FUNDAMENT
Betongplate på grunn.
16. ANM
Bygget rommet kontorer og apparatrom og verksted for Flynavigasjonstjenesten i 1.etasje. 2.etasje besto av
kontorer og oppholdsrom for Lufttrafikktjenesten samt kontor og oppholdsrom for Værobservasjonstjenesten.
5.etasje var opprinnelig disponert av innflygingskontrollen, med fungerte som oppholdsrom og kontor for
flygelederne som oppholdt seg i tårnkabinen i 6.etasje.
Flygelederne i Lufttrafikktjenesten regulerer lufttrafikken til og fra Kjevik samt flyparkeringen på bakken.
Bygget i 1966. Operativt frem til 2.juni 2013. Revet i juni 2013.
79
Fotojournal
Felt ID
Arkivnr
CN201b
Dato
Sted
3.-14.6.2013
Anm: Gammelt tårnbygg
Bilde
201b(001)
201b(002)
201b(003)
201b(004)
201b(005)
201b(006)
201b(007)
201b(008)
201b(009)
201b(010)
201b(011)
201b(012)
201b(013)
201b(014)
201b(015)
201b(016)
201b(017)
Motiv
Fasaden av det gamle tårnbygget sett fra vest.
Korridor
Ventilasjonsrom
Garderobe m/ overnattingsmulighet.
Nødutgang til flysiden.
Trapperom til kjeller
Inngang til FNT’s lokaler
FNT’s verksted og lager
FNT’s verksted og lager
Arbeidsbenk på verkstedet.
Oppholdsrom i tilknytning til verkstedet.
Trapperom til 2.etasje.
Disponibelt kontor for LTT.
Korridor i 2.etasje mot flere kontorer og
oppholdsrom.
Møterom LTT.
Oppholdsrom LTT. Rommet er tidligere benyttet av
værobservasjonstjenesten.
Trapperom opp til tårnkabinen.
Detaljer trapperom.
Detaljer trapperom. Førstehjelpsutstyr henger på
veggen.
Oversiktsbilde fra tårnkabinen.
Arbeidsposisjon for flygeleder.
Arbeidsposisjon for supervisor. Sittegruppe for
avslapping og besøkende.
Oversiktsbilde fra tårnkabinen, med detaljer i
himlingen.
Utvendig tårnkabin sett mot sør.
Det nye tårnet rager en del høyere enn det gamle.
Oversiktsbilde av taket på terminalen mot nord.
Vi ser ned på taket på det gamle tårnet.
Vi ser ned på taket på det gamle tårnet.
Begge tårnene sett fra flysiden
Anlegg
Gammelt tårnbygg
Gammelt tårnbygg
Gammelt tårnbygg
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.- U.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.-2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
Retn
SØ
SØ
Ø
201b(018) 2.etasje
201b(019) 2.etasje
201b(020) 2.etasje
201b(021) 2.etasje
201b(022) Trapperom
201b(023) Trapperom
201b(024) Tårnkabin
201b(028)
201b(029)
201b(030)
201b(031)
201b(032)
201b(033)
Tårnkabin
Tårnkabin
Tårnkabin
Nytt tårn
Nytt tårn
Gammelt og nytt
tårn
S
SV
80
1. Bygningsnr
CN301
TAK
4. Konstruksjon
Betongdragere
7. Skorstein
VEGGER
9. Konstruksjon
Mur
12. Detaljer
Deler av bygget har plater
Administrasjonsbygg
3. Funksjon
Administrasjonsbygg
5. Form
Flatt
8. Materialer
6. Tekke
Papp dekket med grov singel
10. Materialer
Murstein
Naturlig murstein, malt panel og
plater
11. Kledning
Murstein og liggende panel
15. FUNDAMENT
Plate på grunn
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger: Bygget er den opprinnelige terminalen fra 1964.
Damegarderoben i kjelleren har fortsatt det opprinnelige preget som bygget.
Deler av bygget har kjeller som har to nedganger.
Nåværende lufthavnsjefskontor var opprinnelige utgang utland.
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Inngangsparti
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Inngangsparti
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Garderobeskap
Sikkerhetsmakulator
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Inngangsparti
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Arkivrom
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Arkivrom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
3 arkivreoler med dokumenter,
tegningskap, arkivskap
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Arkivrom
9. Lagrete objekter
81
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Vestibyle
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Vestibyle
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Sittegruppe
Trapp til kjeller, inngang til lufthavnsjefens kontor, administrasjon
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Vestibyle
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Korridor, oppholdsrom, spiserom
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Korridor, oppholdsrom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
2 ståbord med 4 stoler, rollup,
vanndispenser, glasskap med
flymodeller, posthyller, gammel
brosjyrehylle, stumtjener,
grønnplanter
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Korridor, oppholdsrom
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Kontor
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Kontorarbeidsplass, møtebord med 6
stoler, flyfoto over lufthavna,
oppslagstavle, safe, whiteboard,
stumtjener, hyller med dokumenter
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Lufthavnsjefens kontor
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Kontor
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Kontorarbeidsplass, besøksbord med
2 stoler, stumtjener, safe, hyller med
dokumenter
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Kontor for adm.medarbeider
9. Lagrete objekter
”Pengebokser” til parkometrene
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Møterom
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Møterom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Bord med 6 stoler, bord med 2 stoler
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Møterom
9. Lagrete objekter
82
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Kontor
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
stoler, 3 hyller med dokumenter og
manualer, kart over Norge
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Kontor for markedssjef
9. Lagrete objekter
Div. flymodeller, gamle skilt,
”antikk” skrivemaskin, skap med
glass fra ulike flyselskap
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Spiserom
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Spiserom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Bord med 6 stoler, grønnplanter,
fotografi av Braathens SAFE,
pidestall med reklame for
internet@airport
Åpent ut til korridor
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Spiserom
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Kontor
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
manualer, ergometrisk stol
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Kontor for driftssjef
9. Lagrete objekter
”Antikk regnemaskin”
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Kjøkken
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Kjøkken
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Kjøkkenskap med hvitevarer,
medisinskap
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Kjøkken
9. Lagrete objekter
Beholdere til vanndispenseren
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Kontor
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
manualer, SAS verdenskart
Utgang til landside
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Prosjektkontor
9. Lagrete objekter
Hjelmer, vernesko
83
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Kontor
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Kontorarbeidsplass, 2 hyller med
dokumenter og manualer,
ergometrisk stol
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Kontor for Ikt og elektro
9. Lagrete objekter
Hjelmer, div. utstyr for elektro
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Møterom og rom for krisehåndtering
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Bord med 11 stoler, flyfoto over
lufthavna, projektor med lerret, skap
med historiske gjenstander
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Kopirom
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Kopirom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Hyller med manualer og rekvisita,
Makulator, multiskriver,
to arkivskap
frankeringsmaskin.
Utgang til ID-kontor
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Kopirom og lager
9. Lagrete objekter
Kontorrekvisita
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Trapperom
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Trapperom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Norgeskart i tre med et utvalg
lufthavner som dekorasjon på veggen
Trapperommet med rekkverk er fra bygget var nytt.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Adkomst til kjeller
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Toalett
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Toalett
7. Inventar
8. Maskinutstyr
To garderobeskap, dusjkabinett
Rommet er i henhold til dagens standard.
3. Etasje
U.etasje
6. Funksjon rom
Herretoalett
9. Lagrete objekter
84
1. Bygningsnr
CN301
Administrasjonsbygg
2. Rom/Enhet nr
Garderobe
5. Betegnelse rom
Garderobe
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Speilhylle m/3 krakker.
Avlukke med vask
Rom med to toaletter
Rommet har samme standard som da bygget av nytt.
Eget rom for vask.
1. Bygningsnr
CN301
Administrasjonsbygg
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Trapperom
5. Betegnelse rom
Trapperom
8. Maskinutstyr
3. Etasje
U.etasje
6. Funksjon rom
Damegarderobe med toaletter og
vask
9. Lagrete objekter
3. Etasje
U.etasje
6. Funksjon rom
Trapperom
9. Lagrete objekter
Trapp ned til kjeller i søndre del av bygget.
1. Bygningsnr
CN301
Administrasjonsbygg
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Lager
5. Betegnelse rom
Lager
8. Maskinutstyr
3. Etasje
U.etasje
6. Funksjon rom
Lager
9. Lagrete objekter
Diverse esker
1. Bygningsnr
CN301
Administrasjonsbygg
7. Inventar
5 arkivhyller
Bord
2. Rom/Enhet nr
Lager
5. Betegnelse rom
Lager
8. Maskinutstyr
3. Etasje
U.etasje
6. Funksjon rom
Lager / Arkiv
9. Lagrete objekter
Diverse manualer
Modell av den gamle tårnbygningen
Tallerker, vekt, diverse esker
1. Bygningsnr
CN301
Administrasjonsbygg
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Ventilasjonsrom
5. Betegnelse rom
Ventilasjonsrom
8. Maskinutstyr
3. Etasje
U.etasje
6. Funksjon rom
Ventilasjonsrom
9. Lagrete objekter
85
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN301
Hovedtavlerom
5. Betegnelse rom
Administrasjonsbygg
Hovedtavlerom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Hovedtavle for bygget
Toaletter og tekniske rom er ikke tatt med i inventeringen.
3. Etasje
U.etasje
6. Funksjon rom
Hovedtavlerom
9. Lagrete objekter
86
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Arkivnr
CN301
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
301(001)
301(002)
301(003)
301(004)
301(005)
Anlegg
Fasade landside
Fasade landside
Inngangsparti
Inngangsparti
Vestibyle
301(006)
301(010)
301(011)
301(012)
301(013)
301(014)
301(015)
301(016)
301(017)
301(018)
Lufthavnsjefens
kontor
Lufthavnsjefens
kontor
Lufthavnsjefens
kontor
Lufthavnsjefens
kontor
Korridor
Kontor
Kontor
Møterom
Kontor
Kontor
Kontor
Kontor
Korridor
301(019)
301(020)
301(021)
301(022)
301(023)
301(024)
Spiserom
Kontor
Kontor
Kontor
Kontor
Kjøkken
301(025)
301(026)
301(027)
301(028)
301(029)
301(030)
301(031)
301(032)
301(033)
301(034)
301(035)
301(036)
301(037)
Kontor
Kontor
Kontor
Møterom
Møterom
Møterom
Møterom
Møterom
Møterom
Møterom
Møterom
Kopirom
Kopirom
301(007)
301(008)
301(009)
Anm: Administrasjonsbygg
Retn Motiv
SØ Fasade mot landside med inngangsparti.
SØ Inngangsparti.
Inngangsparti med adkomst til arkivrom.
Arkivrom
Venteområde for besøkende. Lufthavnsjefens
kontor inn til venstre. Nedgang til kjeller er også til
venstre.
Kontorarbeidsplass med hyller.
Møtebord med plass til 6.
Kontorarbeidsplass med hyller og møtebord.
Kontorarbeidsplass med hyller og møtebord.
Oversiktsbilde.
Administrasjonsmedarbeiders kontor
Bokser til barkeringsautomater
Møterom med plass til 6 pluss en ekstra stol.
Markedssjefens kontor
Detaljer markedssjefens kontor
Samlingsområde med ståbord og krakker.
Spiseplass i bakgrunnen.
Spiseplass for ansatte.
Driftssjefens kontor
Detaljer driftssjefens kontor
Kjøkken med hvitevarer. Frukt til ansatte i
forgrunnen.
Prosjektkontor
Prosjektkontor
Kontor for IKT/Elektro.
Møterom/beredskapsrom
Møterom/beredskapsrom
Detaljer møterom/beredskapsrom
Tegninger av den opprinnelige terminalen, 1.et.
Oversiktsbilde kopirom.
Detaljer kopirom.
87
301(038)
301(039)
301(040)
301(041)
Kopirom
Samlingsomr./gang
Samlingsomr./gang
Samlingsomr./gang
301(042)
Samlingsomr./gang
301(043)
301(044)
Samlingsomr./gang
Vestibyle
301(045)
Trapperom
N
301(046)
301(047)
301(048)
301(049)
301(050)
301(051)
301(052)
301(053)
301(054)
301(055)
301(056)
301(057)
301(058)
301(059)
301(060)
301(061)
301(062)
301(063)
301(064)
301(065)
301(066)
301(067)
301(068)
301(069)
301(070)
301(071)
301(072)
301(073)
301(074)
301(075)
301(076)
301(077)
301(078)
301(079)
301(080)
Trapperom
Trapperom
Toalett
Toalett
Toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Garderobe m/toalett
Trapperom
Trapperom
Trapperom
Lager
Lager/Arkiv
Ventilatorrom/lager
Hovedtavlerom
Fasade flyside
Fasade flyside
Fasade flyside
Tak
N
N
S
S
S
NV
NV
SV
N
Detaljer kopirom.
Samlingsområdet sett mot utgangen.
Detaljer i samlingsområdet m/gammelt skilt.
Detaljer i samlingsområdet m/gammel
oppslagstavle
Detaljer i samlingsområdet m/samling av
flymodeller
Detaljer i samlingsområdet m/posthylle
Trapperom ned til kjeller. Adkomst til
lufthavnsjefens kontor.
Trapperom til kjeller. Norgeskart som utsmykning
på veggen.
Detaljer trapperom. Opprinnelig rekkverk.
Detaljer trapperom. Opprinnelig rekkverk.
Herretoalett i modernisert utgave
Henvisningsskilt for damegarderoben
Damegarderobe i original stand.
Damegarderobe i original stand.
Detaljer damegarderobe, høyttaler.
Detaljer damegarderobe, ventilasjon.
Detaljer damegarderobe, krakk.
Detaljer damegarderobe, vask m/ speil.
Detaljer damegarderobe, vask.
Detaljer damegarderobe, ventilasjon og fliser.
Detaljer damegarderobe.
Detaljer damegarderobe, toaletter.
Detaljer damegarderobe, toaletter.
Detaljer damegarderobe, høytaler
Detaljer damegarderobe, skade.
Detaljer damegarderobe, toalett m/skadde fliser.
Detaljer damegarderobe, toalett.
Detaljer damegarderobe, manglende fliser.
Detaljer damegarderobe, toalett.
Detaljer damegarderobe, teppe og gulvfliser.
Trapperom til kjeller.
Detaljer trapperom
Detaljer trapperom
Lagerplass for oppbevaring.
Lagerplass for oppbevaring.
Ventilasjonsanlegg. Lagerplass for oppbevaring.
Hovedtavle for administrasjonsbygget.
Fasaden mot flysiden med opprinnelig terrasse.
Taket på administrasjonsbygget sett mot nord
88
1. Bygningsnr
CN502
Anleggskontor
3. Funksjon
Kontorer for Skanska som har
forestått bygging av nytt tårn
TAK
4. Konstruksjon
5. Form
6. Tekke
Taksperrer
Saltak
Takstein
7. Skorstein
8. Materialer
Ja, men ikke i bruk
murstein
VEGGER
9. Konstruksjon
10. Materialer
11. Kledning
Reisverk
Tre
Liggende panel
12. Detaljer
Sveitserstil
Avflasset maling
Bygget er på to etasjer
15. FUNDAMENT
Ringmur på grunn.
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger: Bygningen er et gammelt våningshus tilhørende en av eiendommene
som opprinnelig lå på Kjevik.
Nåværende tilstand/endringer: Midlertidig operativt. Planlagt revet.
Bygget har ikke vært vedlikeholdt de senere årene fordi det skal rives.
Det foretas ingen ytterligere dokumentasjon.
89
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Arkivnr
CN502
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
502(01)
502(02)
502(03)
502(04)
502(05)
502(06)
502(07)
502(08)
502(09)
502(10)
502(11)
502(12)
502(13)
502(14)
502(15)
502(16)
502(17)
502(18)
502(19)
502(20)
502(21)
502(22)
502(23)
502(24)
Anlegg
Anleggsktr. - fasade
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
1.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
2.etasje
Motiv
Fasade mot øst
Fasade mot syd
Fasade mot syd
Utsikt mot sjøen.
Detaljer fasade, nye vinduer.
Detaljer fasade, nye vinduer.
Fasade mot nord. Inngangsparti.
Inngangsparti.
Kjøkken og spiserom.
Oppholdsrom for Buair.
Oppholdsrom for Buair.
Gang med adkomst til oppholdsrom, toalett og ktr.
Toalett.
Anleggskontor for Skanska.
Møterom for Skanska.
Trapp opp til 2.etasje.
Gang med adkomst til flere rom.
Tidligere oppholdsrom.
Tidligere oppholdsrom
Kontor Skanska
Tidligere oppholdsrom
Gammelt kjøkken.
Retn
SV
NV
N
S
Anm: Anleggskontor
90
1. Bygningsnr
CN521
TAK
4. Konstruksjon
Sperrer
7. Skorstein
Ja, men ikke over tak. Avsluttet på
loftet
VEGGER
9. Konstruksjon
Reisverk
12. Detaljer
Fritidsbolig
3. Funksjon
Fritidsbolig for ansatte i Avinor
5. Form
Valmet
8. Materialer
Murstein
6. Tekke
Takstein
10. Materialer
Tre
Malt
11. Kledning
Liggende panel
15. FUNDAMENT
Huset står på en gammel bunkers.
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger: Fritidsboligen brukes av ansatte i Avinor. Terrassen har to sett
utemøbler.
Nåværende tilstand/endringer: I bruk
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN521
Gang
5. Betegnelse rom
Fritidsbolig
Gang
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Sikringsskap, knaggrekke, speil,
brannslukkingsapparat, nøkkelskap,
informasjon til feriegjestene.
Ankomst til loft i taket
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Gang
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN521
Soverom
5. Betegnelse rom
Fritidsbolig
Soverom 1
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Dobbelseng, 2 nattbord, barneseng,
garderobeskap, speil, bord.
Inngang til rekvisitalager
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Soverom
9. Lagrete objekter
91
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN521
Soverom
5. Betegnelse rom
Fritidsbolig
Soverom 2
7. Inventar
8. Maskinutstyr
2 enkeltsenger, garderobeskap, speil,
stol, bord, lekematte på gulvet.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Soverom
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN521
Soverom
5. Betegnelse rom
Fritidsbolig
Soverom 3
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Dobbelseng, nattbord, lenestol, bord,
knaggrekke, speil, garderobeskap.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Soverom
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN521
Bad
5. Betegnelse rom
Fritidsbolig
Bad
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Vask, dusj, stol, knaggrekke,
varmtvannsbereder.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Bad
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN521
Toalett
5. Betegnelse rom
Fritidsbolig
Toalett
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Toalett, speil.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Toalett
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN521
Stue/spisestue
5. Betegnelse rom
Fritidsbolig
Stue/spisestue
7. Inventar
8. Maskinutstyr
2 sofa med salongbord og 2
hjørnebord, 2 lenestoler, TV- benk
med TV, 2 lenestoler med bord,
radio/cd-spiller, barnemøbler,
spisebord med 8 stoler, barnestol,
vitrineskap, bilder, diverse lamper.
Utgang til terrasse.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Stue/spisestue
9. Lagrete objekter
92
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN521
Kjøkken
5. Betegnelse rom
Fritidsbolig
Kjøkken
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Kjøkken med hvitevarer,
mikrobølgeovn, kaffetrakter.
Rekvisitarom, loft og bunkers er ikke tatt med i inventeringen.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Kjøkken
9. Lagrete objekter
93
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Arkivnr
CN521
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
521(01)
521(02)
521(03)
521(04)
Anlegg
Fritidsbolig
Fritidsbolig
Fritidsbolig
Fritidsbolig
521(05)
521(06)
Fritidsbolig
Gang
521(07)
521(08)
Soverom 1
Soverom 1
521(09)
Rekvisitalager
521(10)
521(11)
521(12)
521(13)
Soverom 2
Soverom 3
Soverom 3
Bad
521(14)
521(15)
WC
Salongen
521(16)
Salongen
521(17)
521(18)
521(19)
Salongen
Salongen
Salongen
521(20)
521(21)
521(22)
521(23)
521(24)
521(25)
Spisestua
Spisestua
Spisestua
Spisestua
Kjøkken
Loftet
521(26)
521(27)
521(28)
521(29)
521(30)
521(31)
521(32)
521(33)
521(34)
521(35)
Loftet
Fritidsbolig fasade
Fritidsbolig fasade
Fritidsbolig fasade
Veranda
Veranda
Veranda
Veranda
Veranda
Veranda
Anm: Fritidsbolig
Retn Motiv
SV Fasade mot innkjørselen.
Gårdsplassen.
Grunnmuren er en gammel bunkers.
Mot sjøen er det bygget veranda i hele byggets
bredde.
Inngangsparti
Gang med inngang til soverom, bad og WC. Stua
rett frem.
Soverom 1 ligger til venstre, og har dobbelseng.
Soverom 1 har også barneseng samt inngang til
rekvisitalager
Rekvisitalageret rommer nødvendige
renholdsartikler, pærer og lignende.
Soverom 2 har to enkeltsenger.
Badet har vask og dusj. Her står også
varmvannstanken.
WC’en er adskilt fra badet.
Stua er delt med en salongdel og en spisestuedel.
Her vises salongen før det ble skiftet ut en del
møbler.
Salongen etter at ny sofa og ny flatskjerm med TVbord er på plass.
Detaljer med bilder i salongen.
Detaljer med bilder i salongen.
Detaljer med bilder i salongen. TV-bord med nytt
TV.
Oversikt over spisestua med adkomst til kjøkkenet.
Sittegruppe m/to stoler.
Det er plass til 8 rundt bordet.
Vitrineskap med diverse glass.
Kjøkken med hvitevarer.
Loftet er fortsatt lagerplass for FNT som holdt til
her tidligere.Bygningsmessige detaljer.
Pipa er ikke murt lenger enn til innertaket.
N
Fasaden mot syd sett fra brygga.
N
Fasaden mot syd sett fra brygga.
NV Fasaden mot syd sett fra stien.
Fra verandaen mot øst. Vedlikehold nødvendig.
Detaljer vannbord som trenger å byttes.
Fra verandaen mot vest.
Her er vannbordet skiftet. Maling gjenstår.
Utsikt mot sørvest.
Utsikt mot sør med brygge og båt.
94
1. Bygningsnr
CN525
TAK
4. Konstruksjon
Drager på tresøyler
7. Skorstein
Peis og vedovn med pipe
VEGGER
9. Konstruksjon
Mur i bakkant. Bindingsverk
12. Detaljer
Skodder for vinduene
Velferdsbygg
3. Funksjon
Velferdsbygg for ansatte i Avinor
5. Form
Flatt
8. Materialer
Murt peis.
6. Tekke
Papp
10. Materialer
Mur og tre
Malt
11. Kledning
Liggende panel
15. FUNDAMENT
Betongsøyler
16. ANM
Bygningen ble satt opp under krigen.
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN525
Festsal
5. Betegnelse rom
Velferdsbygg
Festsal
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Bord og stoler.
Bardisk. Peis og vedovn.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Festsal
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN525
Garderobe
5. Betegnelse rom
Velferdsbygg
Garderobe
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Bord og stoler.
Elektrisk orgel.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Garderobe
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN525
Kjøkken
5. Betegnelse rom
Velferdsbygg
Kjøkken
7. Inventar
8. Maskinutstyr
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Kjøkken
9. Lagrete objekter
95
1. Bygningsnr
CN525
Velferdsbygg
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Garasje
5. Betegnelse rom
Garasje
8. Maskinutstyr
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Lager
9. Lagrete objekter
Utemøbler og grill.
1. Bygningsnr
CN525
Velferdsbygg
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Lager
5. Betegnelse rom
Lager
8. Maskinutstyr
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Lager
9. Lagrete objekter
Diverse stoler, bilder ol.
Cola-automat.
Fotojournal
Felt ID
Arkivnr
CN525
Dato
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
525(01)
525(02)
525(03)
525(04)
525(05)
525(06)
525(07)
525(08)
525(09)
525(10)
525(11)
525(12)
525(13)
525(14)
525(15)
525(16)
525(17)
525(18)
525(19)
525(20)
525(21)
Anlegg
Velferdsbygg fasade
Velferdsbygg fasade
Velferdsbygg fasade
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg
Velferdsbygg fasade.
Anm: Velferdsbygg
Retn Motiv
SØ Fasade mot sjøen.
SØ Fasade mot sjøen.
Inngangsparti
Festsalen.
Festsalen.
Bardisken
Detaljer peis og vedovn.
Detaljer peis og vedovn.
Garderobe med toaletter.
Garderobe med toaletter.
Detaljer garderobe.
Oversikt festsalen.
Detaljer bygningskonstruksjon.
Garasje med lagrede utemøbler og grill.
Gang som også er benyttet til lager.
Lager.
Lager.
S
Fasade mot nord
V
Utsikt mot sjøen
SØ Oversiktsbilde
96
1. Bygningsnr
TAK
4. Konstruksjon
Mur
7. Skorstein
VEGGER
9. Konstruksjon
Mur
12. Detaljer
Elektrosentral
3. Funksjon
Lufthavnas energisentral
5. Form
Flatt
8. Materialer
6. Tekke
Papp
10. Materialer
Mur
Malt
11. Kledning
Plater
15. FUNDAMENT
Plate på steinfylling.
16. ANM
Spesielle trekk/funksjonelle løsninger: Vil gi energiforsyning til hele lufthavna.
Nåværende tilstand/endringer: Bygget er ikke satt i drift
Fotojournal
Felt ID
Anm: Elektrosentral
Fotograf
Dato
Arkivnr
Bernt Olsen-Hagen
Sted
3.-14.6.2013
Bilde
Elektro(01)
Elektro(02)
Elektro(03)
Elektro(04)
Anlegg
Elektrosentral
Elektrosentral
Elektrosentral
Elektrosentral
Motiv
Fasade mot landside.
Fasade mot flyside
Detaljer fasade.
Elektrosentralen.
Retn
NØ
SV
N
N
97
1. Utearealnr
CN000
Lasteområde
4. Konstruksjon
Asfaltert dekke
7. Maskinutstyr
5. Materialer
3. Funksjon
Frakt av gods som skal sendes med
fly
6. Installasjon
8. Lagrete objekter
9. Tilstand
1. Bygningsnr
3. Funksjon
CN103
Fraktbygg
Fraktterminal for SAS Cargo
TAK
4. Konstruksjon
5. Form
6. Tekke
Tre
Saltak m/ oppløft mot flysiden
Skifer over takpapp.
7. Skorstein
8. Materialer
Nei
VEGGER
9. Konstruksjon
10. Materialer
11. Kledning
Tre
Tre
Liggende panel
12. Detaljer
Påbygg av nyere frakthall på
Malt
flysiden.
Innvendig trapp fra første til 2.etasje antas tidfestet til opprinnelig
15. FUNDAMENT
Ringmur med krypkjeller. Den påbygde delen på flysiden er fundamentert på skiferheller som sntas opprinelig å
ha vært deler av terrasse.
16. ANM
Bygningen ble opprinnelig oppført som befalsmesse under krigen og ble bla. benyttet under briefing av flygerne.
Ombygget og rehabilitert sporadisk fra 1949 ogble over en lengre periode benyttet som ekspedisjonsbygg.
Totalt areal er ca.1.250m²
1.etasje benyttes som ekspedisjonshall, kontorer, møterom, oppholdsrom, toaletter og lager.
2. etasje benyttes til lager, kontorer samt to overnattingsrom.
For øvrig vises til ”Miljøsaneringsbeskrivelse” utarbeidet av Multiconsult datert 9.april 2010. Ref.312197 / oys.
Bygningen ble revet i 2010.
1. Bygningsnr
CN103
Fraktbygg
2. Rom/Enhet nr
Lagerhall
5. Betegnelse rom
Lagerhall
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Reoler for lagring av rekvisita.
Jekketraller
Pakkebord
Bagasjetraller
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Håndtering av gods som skal sendes
som flyfrakt.
9. Lagrete objekter
Diverse rekvisita til fraktforsendelser.
Bekledning til ansatte.
98
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN103
Ekspedisjon
5. Betegnelse rom
Fraktbygg
Ekspedisjons
7. Inventar
8. Maskinutstyr
2 skranker
Elektronisk vekt
2 kontorarbeidsplasser
Printer
Reoler
Datautstyr til arbeidsplassene.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Administrasjon av godsforsendelser.
9. Lagrete objekter
Dokumenter og manualer
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN103
Pauserom
5. Betegnelse rom
Fraktbygg
Pause/spiserom
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Sittegruppe med bord.TV
Kjøkkenkrok med oppvaskbenk og
kjøleskap. Oppslagstavle.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Spiserom for ansatte
9. Lagrete objekter
Vannbeholder.
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN103
Kontorlandskap
5. Betegnelse rom
Fraktbygg
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
4 kontorarbeidsplasser
Transportabelt ventilasjonsanlegg
Hyller og skap
Besøksbord m/stoler
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Kontorlandskap
9. Lagrete objekter
Manualer og permer.
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN103
Møterom
5. Betegnelse rom
Fraktbygg
Møterøm
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Møtebord til 12 m/6 stoler
4 ekstrastoler. TV på stativ m/hjul
Bilde
6 stoler oppbevart i garderoben
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Møterøm
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN103
Garderobe
5. Betegnelse rom
Fraktbygg
Garderobe
7. Inventar
8. Maskinutstyr
6 garderobeskap
Hattehylle m/kleshengere
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Garderobe
9. Lagrete objekter
6 stoler tilhørende møterommet
99
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN103
Arkiv
5. Betegnelse rom
Fraktbygg
Arkiv
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Reoler for lagring av dokumenter.
Safe
Regnemaskin , skrivemaskin, printer
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Arkiv og lager
9. Lagrete objekter
Mapper og permer.
Lysrør. Skrivepapir.
Diverse rekvisita. Diverse bilder.
1. Bygningsnr
CN103
Fraktbygg
7. Inventar
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Trapp opp til 2.etasje
9. Lagrete objekter
2. Rom/Enhet nr
Inngangsparti og trapperom
5. Betegnelse rom
Trapperom
8. Maskinutstyr
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN103
Korridor
5. Betegnelse rom
Fraktbyg
Korridor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Vakt
Brannslange
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Korridor
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN103
Kontor
5. Betegnelse rom
Fraktbygg
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
2. kontorpulter
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Fraflyttet
9. Lagrete objekter
Diverse esker
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN103
Kontor
5. Betegnelse rom
Fraktbygg
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Defekt kjøleskap
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Fraflyttet kontor
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN103
Kontor
5. Betegnelse rom
Fraktbygg
Kontor mot flyside
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Kontorpult, div. stoler
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Fraflyttet kontor
9. Lagrete objekter
100
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
CN103
Kontor
5. Betegnelse rom
Fraktbygg
Kontor
7. Inventar
8. Maskinutstyr
Kontorpult m/ hylleseksjon
Kontorstol. 2 ekstra stoler
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Fraflyttet kontor
9. Lagrete objekter
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
3. Etasje
CN103
Overnattingsrom 1
2.etasje
5. Betegnelse rom
6. Funksjon rom
Fraktbygg
Overnattingsrom
Overnatting for flygende personell.
7. Inventar
8. Maskinutstyr
9. Lagrete objekter
Seng. Sittegruppe. TVog radio
Kontorpult m/stoler
Rommet benyttes av flygende personell som har behov for en enkel overnatting
1. Bygningsnr
2. Rom/Enhet nr
3. Etasje
CN103
Overnattingsrom 2
2.etasje
5. Betegnelse rom
6. Funksjon rom
Fraktbygg
Overnattingsrom
Overnatting for flygende personell.
7. Inventar
8. Maskinutstyr
9. Lagrete objekter
Seng. Sittegruppe. Bord
Rommet benyttes av flygende personell som har behov for en enkel overnatting
1. Bygningsnr
CN103
Fraktbygg
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Lager 1
5. Betegnelse rom
Lager
8. Maskinutstyr
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Lager
9. Lagrete objekter
Diverse utstyr
1. Bygningsnr
CN103
Fraktbygg
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Lager 2
5. Betegnelse rom
Lager
8. Maskinutstyr
3. Etasje
2.etasje
6. Funksjon rom
Lager
9. Lagrete objekter
Diverse utstyr
1. Bygningsnr
CN103
Fraktbygg
7. Inventar
2. Rom/Enhet nr
Loft
5. Betegnelse rom
Loft
8. Maskinutstyr
3. Etasje
3.etasje
6. Funksjon rom
Uinnredet loft
9. Lagrete objekter
101
1. Bygningsnr
CN103
Fraktbygg
7. Inventar
Kontorpult med PC-utstyr tilkoblet
skanner
2. Rom/Enhet nr
Frakthall
5. Betegnelse rom
Frakthall ”Rød sone”
8. Maskinutstyr
Jekketralle
Skanner for gjennomlysing av gods.
Elektrisk kjøretøy for transport av
traller.
3. Etasje
1.etasje
6. Funksjon rom
Frakthall
9. Lagrete objekter
102
Fotojournal
Felt ID
Fotograf
Dato
Arkivnr
CN103
Anm: Fraktbygg
Bernt Olsen-Hagen
21.04.2010 Sted
Bilde
103(01)
103(02)
103(03)
103(04)
Anlegg
Fasade landside
Fasade landside
Fasade landside
Lagerhall
103(05)
103(06)
103(07)
103(08)
103(09)
103(10)
103(11)
103(12)
103(13)
103(14)
103(15)
103(16)
103(17)
103(18)
103(19)
103(20)
103(21)
103(22)
103(23)
103(24)
103(25)
103(26)
103(27)
103(28)
103(29)
103(30)
103(31)
103(32)
103(33)
103(34)
103(35)
103(36)
103(37)
103(38)
Lagerhall
Lagerhall
Lagerhall
Lagerhall
Lagerhall
Lagerhall
Lagerhall
Ekspedisjon
Ekspedisjon
Ekspedisjon
Ekspedisjon
Pause og spiserom
Pause og spiserom
Pause og spiserom
Pause og spiserom
Kontorer
Kontorer
Kontorer
Kontorer
Kontorer
Kontorer
Møterom
Garderobe
Arkiv
Arkiv
Arkiv
Trapperom
Trapperom
Trapperom
Trapperom
Korridor 2.etasje
Kontor
Kontor
Korridor 2.etasje
103(39)
103(40)
103(41)
103(42)
Korridor 2.etasje
Korridor 2.etasje
Kontor
Kontor
Retn Motiv
SV Fasade og inngangsparti
V
Inngangsparti
Detaljer ved inngangsparti.
Oppbevaring av diverse rekvisita til bruk under
fraktforsendelser.
Tralle
Traller
Vareleverenase på vei ut til ”Rød sone”
Traller
Diverse rekvisita
Diverse rekvisita
Bekledning til ansatte.
Ekspedisjonsskranke
Ekspedisjonsskranke
Kontorarbeidsplass innenfor skranken
Printer for fraktforsendelse
Velkommen til pauserommet
Pauserom med sitteplasser
Oppsalgstavle
Kjøkkendelen på spiserommet.
Kontorarbeidsplass
Kontorarbeidsplasser
Kontorarbeidsplass
Kontorarbeidsplass
Møterom med møtebord og stoler
Garderobe
Arkiv med reoler og skap
Trapperom og trapp opp til 2.etasje
Trapp opp til 2.etasje
Detaljer av gelender
Detaljer av gelender
Korridor med adkomst til toaletter og kontorer
Fraflyttet kontor
Fraflyttet kontor
Korridor med adkomst til overnattingsrom og
kontorer
Detaljer i korridoren.
Korridor med adkomst til overnattingsrom og konto
Kontor med utsikt mot flysiden
103
103(43)
103(44)
103(45)
103(46)
103(47)
103(48)
103(49)
103(50)
103(51)
103(52)
103(53)
103(54)
103(55)
103(56)
103(57)
103(58)
103(59)
103(60)
Kontor
Kontor
Kontor
Lager
Lager
Loft
Loft
Loft
Loft
Loft
Loft
Loft
Fasade flyside
Fasade flyside
Tak
Tak
Tak
Frakthall flyside
103(61)
Frakthall flyside
103(62)
103(63)
103(64)
Frakthall flyside
Frakthall flyside
Fasade flyside
V
NV
SV
SV
V
NV
Overnattingsrom
Lager
Lager
Detaljer takkonstruksjon
Takkonstruksjon
Fasade flyside med kjøreport
Fasade flyside med kjøreport
Utvendig tak
Oppløft tak
Detaljer tak
Detaljer gulv i frakthallen. Opprinnelig hellelagt
terrasse
Detaljer gulv i frakthallen. Opprinnelig hellelagt
terrasse
Skanner for gjennomlysing av varer
Inngang fra landsiden
Fasade flyside viser opprinnelig bygg med påbygg.
104
8.
Vedlegg
CD med bilder fra dokumentasjonen relatert til bygningsbeskrivelser og fotojournaler.
CD med historiske bilder.
CD med avisutklipp og bygningstegninger.

Kristiansand Lufthavn – dokumentasjon

Transcription

Similar documents

Kristiansund Lufthavn – dokumentasjon

Tromsø Lufthavn – dokumentasjon

Skjema for reiseregning

Last ned Satser for 2014 - Apropo