FÜR FANS UND INSIDER: Gewinnspiel · Fan

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Ausgabe 2012
FÜR FANS UND INSIDER: Gewinnspiel · Fan-Beiträge · Event-infoS · IMPRESSIONEN · HintergrÜndE u.v.m.
2 | DAS OFFIZIELLE MAGAZIN
events
INTERN
D
Das berühmteste „Kind“ unserer
Stadt feiert in diesem Jahr seinen runden
Geburtstag: 80 Jahre alt wird unsere Renn
strecke. Wäre unser Ring ein Mensch, dann
hieße das, dass nun die Phase des gemüt
lichen Zurücklehnens und Zurückblickens
auf die Lebensleistung eingesetzt hätte.
Der Hockenheimring ist aber kein Mensch,
sondern eine der bekanntesten Rennstre
cken weltweit. Und deshalb ist hier natür
lich auch keine Rede von Zurücklehnen. Im
Gegenteil: 2012 geben wir wieder Vollgas
auf dem Ring – und das wortwörtlich! Denn
im Juli haben wir die weltweit wohl be
kannteste Rennsportveranstaltung zu Gast
in der Kurpfalz - die Formel 1. Ein span
nendes Rennwochenende wird uns bevor
stehen, wenn in den Hochgeschwindigkeits
boliden um die Plätze gekämpft wird.
A
Am 29. Mai 1932 ging mit dem Start
zum „1. Motorradrennen“ in Hockenheim
für Rennsportpioniere ein Traum in Erfül
lung. Für die damalige Kleinstadt begann
ein Aufstieg, der ihren Namen in der gan
zen Welt bekannt machen sollte.
Dies ist nun bereits 80 Jahre her. Seit den
Anfängen auf präparierten Waldwegen ist
viel passiert. Der Hockenheimring hat sport
liche Triumphe und Tragödien erlebt. Es
wurden Rekorde gefeiert und Motorsportge
schichte geschrieben. Alle berühmten Renn
legenden, ob im Auto oder auf dem Motorrad,
haben ihren Reifenabdruck auf dem Asphalt
des badischen Kurses hinterlassen. Millio
nen Fans und Besucher saßen bereits bei
unzähligen spektakulären Motorsport
events, kulturellen Highlights und Mega
konzerten auf den Tribünen des Motodroms.
Seine lange Geschichte macht den Hocken
heimring unverwechselbar. Zwar ist er eine
der wenigen „Traditionsstrecken“ im heu
tigen internationalen Rennzirkus. Doch um
ständig auf der Höhe der Zeit zu bleiben,
wurden über die Jahre hinweg Anpassungen,
Veränderungen und Modernisierungen nicht
gescheut. So konnte sich der Ring stets in
www.sportauto.de
DAS OFFIZIELLE MAGAZIN | 3
Liebe Fans, liebe Gäste
des Hockenheimrings
Natürlich drücken wir sportlich allen Fahrern
und Teams fest die Daumen. Trotzdem werden
wir einen Fahrer vermutlich noch stärker im
Visier haben als andere – und das nicht nur
wegen seiner herausragenden Leistungen in
den vergangenen Rennsaisons. Denn schließ
lich fährt der bis dato jüngste Formel 1-Welt
meister Sebastian Vettel in diesem Jahr
praktisch am Hockenheimring sein Heim
rennen. Heppenheim, seine Heimatstadt,
liegt „um die Ecke“ – mit seinem Red BullRennwagen könnte Sebastian Vettel es bei
freier Fahrt vermutlich in wenigen Minuten
bis zur Tür seines Elternhauses schaffen.
Doch auch wenn die Formel 1 zu den Höhe
punkten 2012 gehört, freue ich mich ebenso
auf die vielen anderen Veranstaltungen und
Events, die wir noch hier zu Gast haben.
DTM, NitrOlympX oder IDM: Ein Besuch
lohnt immer! Die Stadt Hockenheim und das
Team vom Ring freuen sich auf das span
nende Rennjahr 2012 – und wir freuen uns
auf Sie, liebe Gäste, Besucher und Ge
schäftspartner.
Ihr
Dieter Gummer
Oberbürgermeister der Stadt Hockenheim
Liebe freunde und
Gäste des Hockenheimrings
der Klasse der Top-Rennstrecken halten
und seinem Renommee, das er in der Fach
welt und bei den Fans genießt, gerecht
werden.
Doch ohne Motorsport wäre all dies nicht
möglich. Erst er haucht einer Rennstrecke
Leben ein. Deshalb freuen wir uns beson
ders auf unsere Topveranstaltungen 2012.
Mit der Bosch Hockenheim Historic, dem
Auftakt- und Finalrennen der DTM, den
Dragster NitrOlympX, dem ADAC Masters
Weekend, der IDM und, last but not least, der
Formel 1 jagt in unserem Saisonkalender
2012 ein Highlight das nächste.
Klassiker wie das 1000 km Rennen von
Hockenheim, der Porsche Sports Cup, der
sport auto-Tuner GP und die Drift Challenge
sowie zahlreiche prestigeträchtige Club
meisterschaften komplettieren das Jahres
programm. Gemäß unseres Slogans „More
than Racing“ umfasst das Eventportfolio
des Hockenheimrings außerdem eine Reihe
von Veranstaltungen außerhalb des Motor
sports. Lassen Sie sich beim Lesen dieser
Ausgabe unseres Magazins vom großen und
bunten Leistungs- und Produktspektrum
des Rings überzeugen.
An dieser Stelle möchten wir uns herz
lich bei allen Veranstaltern, Partnern,
Sponsoren und Förderern für die bestän
dige Unterstützung und gute Zusammen
arbeit bedanken. Zudem gilt ein beson
deres Dankeschön allen Fans, die den
Ring über viele Jahre mit Begeisterung
begleitet haben. Bleiben Sie uns treu und
erleben Sie mit uns 80 Jahre Hocken
heimring!
Ihr
Georg Seiler
Geschäftsführer Hockenheim-Ring GmbH
Die Vollendung kultivierter Sportlichkeit: Der SL 500 mit V8-Biturbo-Motor und
Vollaluminium-Karosserie erreicht bis zu 22 % weniger Kraftstoffverbrauch
bei 12 % mehr Leistung. Kraftstoffverbrauch innerorts /außerorts / kombiniert:
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Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug, sondern dienen allein Vergleichszwecken
zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Abbildung enthält Sonderausstattungen.
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FAN-Area
MOTORSPORT
Event-Highlights 2012
6
Fotogalerie 2011
8
Ticketpreise 2012
14
FAQs – Sie fragen, wir antworten
16
racebook – Was ist alles am Start?
52
Azubis – Mit Vollgas in die Zukunft 56
kinderwelten e.V.
57
BMC – Badischer Motorsport Club 58
Wilhelm Herz – Ein Leben im Motorsport 60
Red Bull Klassenfahrt 61
Business Corner 63
Ihre Ansprechpartner am Hockenheimring
76
Hockenheimring Rätsel 2012 – Mitspielen und gewinnen
44
80 Jahre HoRi – Glückwünsche und Erinnerungen der Fans
46
Formel 1 2012 – Sechs Weltmeister kämpfen um den Sieg
18
Bosch Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival
22
Bosch Hockenheim Historic – Die Rennserien
24
DTM – Deutsche Tourenwagen Masters
26
sport auto-High Performance Days 2012
28
Public Race Days, Supermoto & Formula Student Germany 29
Events
auf dem ring
NitrOlympX – Der schnellste Motorsport der Welt
30
NitrOlympX – Big Pictures Fotografenspecial
32
Hockenheim CLASSICS – Treffen der Weltmeister
34
IDM – Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft 36
ADAC Masters Weekend
39
BASF FIRMENCUP
40
Circuit Cycling Hockenheimring
41
VIP & Hospitality am Hockenheimring
42
Hotel Motodrom
43
Top-Locations am Ring
64
Hockenheimring Infomobil und Fan-Shop
65
Motor-Sport-Museum am Hockenheimring
67
Sponsoren und Partner
68
ADAC Fahrsicherheits-Zentrum Hockenheimring
69
Vollbad im Adrenalin – Renntaxi und Action Track Days 70
Deutsche Post Speed Academy – The story continues
72
Zahlen und Fakten rund um den Hockenheimring
74
Camping und Anfahrt
78
Streckenplan und Impressum
79
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HIGHLIGHTS 2012
07. April
1000 km Hockenheim – Motorradsport
13.–15. April
Bosch Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival – Oldtimerevent
20.–22. April
Preis der Stadt Stuttgart – Automobilrennsport
27.–29. April
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) – Saisonauftakt
25.–26. Mai
sport auto-High Performance Days - Tuner GP & Drift Challenge
02.–03. Juni
Porsche Sports Cup – Clubsport
15.–17. Juni Stuttgarter Rössle – Automobilrennsport
20. Juni
BASF FIRMENCUP – Laufsportevent der Metropolregion
24. Juni
Circuit Cycling Hockenheimring – Radsportevent
8 0 Jahre H
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i 2012
FORMEL 1
20. – 22. Juli
Großer Preis Santander von Deutschland
31. Juli–05. August
Formula Student Germany – Int. Konstruktionswettbewerb der Hochschulen
04.–05. August
Public Race Days – Beschleunigungsevent für Streetracer
10.–12. August
NitrOlympX – FIA Drag Racing und UEM-Prädikatläufe
31. Aug.–01. Sept.
Alpenpokal – Automobilrennsport
14.–16. September
Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM) – Finale
22.–23. September Hockenheim CLASSICS – Oldtimerevent
28.–30. September
ADAC Masters Weekend – Großer Preis von Weingarten
06.–07. Oktober
Porsche Sports Cup – Finale
12.–13. Oktober
ADAC Rheintal Rennen – Preis der Stadt Waghäusel
19.–21. Oktober
Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) – Finale
Alle Veranstaltungen vorbehaltlich Bestätigung bzw. Änderungen. Kein Anspruch auf Vollständigkeit.
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der Straße. Weitere Informationen zu ZF im Motorsport finden Sie unter www.zf.com/motorsport.
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intern
FOtogalerie
2011
B
Bilder sagen oft mehr als tausend Worte. Unser Fotorückblick zeigt wie abwechslungsreich die letzte
Motorsportsaison auf dem Hockenheimring war. Schwelgen Sie mit unseren Impressionen in Erinnerungen
oder lassen Sie sich einfach von den Menschen, Motoren und Momenten des letzten Jahres begeistern.
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DTM – Deutsche Tourenwagen Masters
Saisonauftakt: 27.–29. April
Saisonfinale: 19.–21. Oktober
Freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen
inkl. Fahrerlagerzugang
Freitag: 10 Euro (inkl. Fahrerlager)
Samstag: 16–42 Euro, Sonntag: 21–47 Euro
Wochenende: 26–52 Euro
Family-Tickets: 105–125 Euro
Fahrerlagerzuschlag: 25 Euro
Freitag: freier Eintritt
Samstag: 25 Euro
Sonntag: 25 Euro
Wochenende: 35 Euro
Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3 % pro Ticket und einer Versandgebühr
von 5 Euro national/8 Euro international. Personen mit einer Behinderung
(mind. 50 % GdB) und deren Begleitpersonen erhalten eine Ermäßigung.
Rollstuhlfahrer und Kinder/Jugendliche unter 16 Jahren haben freien Eintritt.
Preise an der Tageskasse weichen von obenstehender Übersicht ab.
Zzgl. einer Versandgebühr von 8 Euro national/ 13 Euro international.
Jugendliche sowie Personen mit einer Behinderung (mind. 50 % GdB) erhalten eine Ermäßigung. Rollstuhlfahrer und Kinder bis einschließlich 6 Jahren
haben freien Eintritt. Begleitpersonen zahlen den Normalpreis. FamilyTickets gelten für 2 Erwachsene und 2 Jugendliche bis einschließlich 14
Jahren. Preise an der Tageskasse weichen von obenstehender Übersicht ab.
Freitag: Eintritt frei
Samstag: 8 Euro (ohne Fahrerlager), 10 Euro (inkl. Fahrerlager)
Sonntag: 8 Euro (ohne Fahrerlager), 10 Euro (inkl. Fahrerlager)
von 5 Euro national/ 8 Euro international. Rollstuhlfahrer und Kinder/
Jugendliche unter 16 Jahren haben freien Eintritt.
Alle Angaben ohne Gewähr.
TUNING
clubsport
sport auto-Tuner GP
& Drift Challenge
25.–26. Mai
NitrOlympX
10.–12. August
Nummerierte Sitzplätze inkl. Fahrerlagerzugang
Freitag:
Samstag:
Sonntag:
Wochenende:
25 Euro (Kinder unter 16 J.: freier Eintritt)
69–109 Euro (Kinder unter 16 J.: 30–40 Euro)
39–49 Euro (Kinder unter 16 J.: 10–20 Euro)
49–145 Euro (Kinder unter 16 J.: 20–50 EUR)
Samstag:
5 Euro (ohne
10 Euro (inkl.
Sonntag:
5 Euro (ohne
10 Euro (inkl.
Wochenende: 9 Euro (ohne
18 Euro (inkl.
Fahrerlager)
Fahrerlager)
Fahrerlager)
Fahrerlager)
Fahrerlager)
Fahrerlager)
Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3% pro Ticket und einer Versandgebühr
Jugendliche unter 16 Jahren haben freien Eintritt.
Motorradsport
Public Race Days –
Beschleunigungsevent
04.–05. August
Eintritt:
Fahrerlager & Tribünen (freie Platzwahl): 10 Euro
„Pay and race“ für Street-Cars
und Street-Bikes pro Lauf über die Quartermile: 7 Euro
ACHTUNG Vielfahrer-Rabatt: 3 Läufe = 20 Euro
Alle Infos unter www.hockenheimring.de
historischer rennsport
Finale IDM – Internationale
Deutsche Motorradmeisterschaft
14.–16. September
Hockenheim CLASSICS –
Oldtimerevent
22.–23. September
Freitag: Eintritt frei
Samstag: 16 Euro
Samstag: 15 Euro
Sonntag: 15 Euro
Sonntag: 30 Euro
Wochenende: 28 Euro
von 5 Euro national/ 8 Euro international. Personen mit einer Behinderung
Rollstuhlfahrer und Kinder/Jugendliche unter 13 Jahren haben freien Eintritt.
Preise an der Tageskasse weichen von obenstehender Übersicht ab.
Wochenende: 25 Euro
von 5 Euro national/ 8 Euro international. Personen mit einer Behinderung
Rollstuhlfahrer und Kinder/Jugendliche unter 16 Jahren haben freien
Eintritt. Preise an der Tageskasse weichen von obenstehender Übersicht ab.
tourenwagensport
Alle Preise inkl. Systemgebühr und inkl. Mehrwertsteuer. Alle
Informationen vorbehaltlich Änderung und Irrtum. Tickets auch
an allen bekannten CTS Eventim Vorverkaufsstellen. Preise können
abweichen.
von 8 Euro national/ 13 Euro international. Freitags ist freie Platzwahl auf
den geöffneten Tribünen (außer Fahrerlager-Tribüne). Personen mit einer
Behinderung (mind. 50 % GdB) und deren Begleitpersonen erhalten eine
Ermäßigung. Rollstuhlfahrer haben freien Eintritt. Preise an der Tageskasse
weichen von obenstehender Übersicht ab.
Finale ADAC Masters Weekend Großer Preis von Weingarten
28.–30. September
Freitag:
auf den Tribünen: Eintritt frei, Fahrerlager: 10 Euro
Samstag (inkl. Fahrerlager): 15 Euro
Sonntag (inkl. Fahrerlager): 15 Euro
Jugendliche unter 13 Jahren haben freien Eintritt. Preise an der Tageskasse
weichen von obenstehender Übersicht ab.
INNENTRIBÜNE
STEHPLATZBEREICH
PARABOLIKA
STEHTRIBÜNE
SPITZKEHRE
MERCEDES-TRIBÜNE
ACTION RUND UM DEN RING:
• Pitwalk (Do.)
MOTODROM
• Busrundfahrten über die Strecke (Do.)
SÜDTRIBÜNE
Den F1-Teams an den Boxen über die Schulter schauen.
Den legendären Asphalt erobern.
• Showbühne:
D
Interviews & Action mit Stars und Sternchen.
• Autogrammstunden:
HAUPTTRIBÜNE
OBERRANG
Erlebe deine Idole hautnah!
• Fan-TV: Service rund um die Strecke.
• Hockenheimring-Radio FM 92,4
A
Immer aktuell informiert am Rennwochenende.
START/ZIEL
… und viele weitere Sonderaktionen.
Bestimmte Programmpunkte sind nicht an allen
Veranstaltungstagen und nur begrenzt verfügbar.
BOXENANLAGE
INNENTRIBÜNE
C
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7
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ZON
KATEGORIE
4–6
C
B
Fun, Fans und heiße Rhythmen.
A
ZONE 1–3
C
• Renntaxifahrten: Auf der Ideallinie mit den Rennprofis.
• Formel 1-Party in Hockenheim
E F G H A-D E
NORDTRIBÜNE
6
Drag Racing
ÜNE
5
Zzgl. einer Bearbeitungsgebühr von 3% pro Ticket und einer Versandgebühr
von 5 Euro national/ 8 Euro international. Das Ticket für Samstag ist auch
für das Training am Freitag gültig. Rollstuhlfahrer und Kinder/Jugendliche
unter 15 Jahren haben freien Eintritt. DSK- und DMV-Mitglieder erhalten eine
Ermäßigung. Preise an der Tageskasse weichen von obenstehender Übersicht ab.
Porsche Sports Cup
2. Lauf der Saison: 02.–03. Juni
Finale: 06.–07. Oktober
Race your ride
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Freie Platzwahl auf der Innentribüne
Samstag: 12 Euro
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Porsche Club-Eintritt.
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Bosch Hockenheim Historic –
Das Jim Clark Revival
13.–15. April
Preis der Stadt Stuttgart
20.–22. April
Stuttgarter Rössle
15.–17. Juni
Alpenpokal
31. August–01. September
Rheintal-Rennen
12.–13. Oktober
T R IB
ZONE
Automobilrennsport
PT
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T RIBÜNE
3
TOURENWAGENSPORT
NORD
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Historischer rennsport
2012
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TICKET-PREISE
The F1 FORMULA 1 logo, F1 logo, F1 FIA FORMULA 1 WORLD CHAMPIONSHIP logo, FORMULA 1, FORMULA ONE, F1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing BV, a Formula One group company. Licensed by
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124,00 €
199,00 €
99,00 €
149,00 €
74,00 €
99,00 €
49,00 €
Telefonisch oder online.
PREISE
ERWACHSENE
PREISE
KINDER
S O N N T A G S T I C K E T S
Sonntagstickets sind für die folgenden Bereiche erhältlich:
KATEGORIE 5: Nord A, Zone 1–3 (nicht überdacht); Süd A, Zone 4–5 (nicht überdacht);
Süd B, E, F, G, H (alle nicht überdacht); Mercedes-Tribüne (überdacht); KATEGORIE 6: Innen C (nicht überdacht); Nord C, Zone 1–4 (nicht überdacht); Nord B (nicht überdacht);
Nord A, Zone 4–6 (nicht überdacht); Süd A, Zone 3 (nicht überdacht)
279,00 €
139,00 €
229,00 €
114,00 €
Kinderermäßigungen gelten bis zu einem Alter von einschließlich 16 Jahren. Eintritt nur
mit Altersnachweis. Die Rollstuhlfahrerplätze befinden sich auf der Südtribüne C/D hinter der obersten Sitzreihe und auf der Mercedes-Tribüne (Plätze begrenzt). Rollstuhlfahrer sind frei. Begleitpersonen benötigen ein Tribünenticket zum Normalpreis.
Alle Preise inkl. 19 % MwSt. und zzgl. 3 % Bearbeitungsgebühr. Beim Kauf im Online-Shop zuzüglich Gebühr. Versandkosten einmalig pro Auftrag
10,- Euro (Inland)/15,- Euro (Ausland). Dargestellte Vorverkaufspreise sind Vorzugspreise. Bei Kauf an der Tageskasse wird ein Aufschlag erhoben.
Es gelten die Allgemeinen Ticket-Geschäftsbedingungen der Hockenheim-Ring GmbH, die unter www.hockenheimring.de einsehbar sind.
Tickethotline: +49 (0)6205 950-222 • www.hockenheimring.de
Alle Angaben ohne Gewähr.
INTERN
INTERN
FAQ s ... sie fragen, Wir antworten
ticketing
Tribünen
Welche Plätze sind überdacht?
•Die Südtribüne Oberrang, die Haupttribüne und die Mercedestribüne (bis auf die
untersten 3 Reihen) sind komplett überdacht.
•Die obersten 6 Reihen (Reihe 1 - 6) auf
der Südtribüne, Nordtribüne und Innentribüne sind überdacht.
Zahlungsarten
Welche Zahlungsarten gibt es beim Kauf
von Tickets?
• Tickets können per Lastschrift (Kontoeinzug) oder per Kreditkarte (Visa oder
Mastercard) bezahlt werden.
• Ausnahme: DTM Tickets können nur auf
Rechnung bzw. per Überweisung bezahlt
werden.
Von welchen Tribünen aus hat man bei
der DTM oder der Formel 1 einen direkten
Blick auf eine Leinwand?
• Südtribüne B/C/D/E/F
• Südtribüne H, Zone 3 und 4
• Haupttribüne
Darf ich auf dem Hockenheimring Bilder
machen und diese verkaufen?
•Das Fotografieren für kommerzielle Zwecke
(jeglicher Verkauf des Bildmaterials) und Werbezwecke ohne Genehmigung der HockenheimRing GmbH oder entsprechender Akkreditierung ist zu keiner Zeit gestattet. Es gilt
das Hausrecht der Hockenheim-Ring GmbH.
•Genehmigungen und Termine für das kos
tenpflichtige Fotografieren auf dem Hockenheimring erhalten Sie über die Streckenvermietung. Pressefotografen wenden sich
zwecks Akkreditierung, Dreh – und Fotogenehmigungen direkt an die Presseabteilung.
Fahrprogramme
• Nordtribüne B, Zone 1-3
Wann werden bestellte Tickets versendet?
• Mercedes-Tribüne
• Die Tickets werden sofort nach Zahlungseingang versendet.
• Stehtribüne Spitzkehre (nur Formel 1)
• Ausnahme: Bei der Zahlungsart
Lastschrift werden die Tickets erst
ca. 7 Tage nach Bestellung versendet.
Welche Versandarten gibt es?
• Versand: Die Tickets werden per Übergabe-Einschreiben versendet.
• Print@Home (nur über den Onlineshop):
Die Tickets werden per E-Mail versendet
und können zuhause bequem ausgedruckt
werden.
• Hinterlegung: Die Tickets werden bei der
Verwaltung/Information (Haupttribüne A)
hinterlegt und können entweder während der
regulären Öffnungszeiten (Mo-Fr 08:00 –
16:30 Uhr) oder an den entsprechenden
Veranstaltungstagen abgeholt werden.
Kann man Tickets auch vor Ort bzw. an
Veranstaltungstagen erwerben?
•Tickets können im Vorverkauf während
der regulären Öffnungszeiten (Mo-Fr
08:00 – 16:30 Uhr) in der Verwaltung der
Hockenheim-Ring GmbH (Haupttribüne A)
erworben werden.
•Resttickets können an den entsprechenden Veranstaltungstagen an den
Tageskassen erworben werden.
ErmäSSigungen
Wer hat Anspruch auf Ermäßigung?
•Rollstuhlfahrer haben grundsätzlich
kostenfreien Zugang zu den Veranstaltungen. Je nach Veranstaltung erhalten
auch Kinder und Jugendliche, Personen
mit einem Schwerbehindertenausweis
(mind. 50% GdB) und deren Begleitpersonen ermäßigte Tickets.
•Die genauen Angaben zu den Ermäßigungen können Sie der jeweiligen
Veranstaltungspreisliste entnehmen.
Welche Gegenstände sind auf den Tribünen bzw. auf dem Veranstaltungsgelände
nicht erlaubt?
•Sperrige Gegenstände (z.B. Kühltaschen,
Getränkekästen, Klappstühle und Kamerastative), Glasbehälter, pyrotechnische
Gegenstände, Drogen, Waffen sowie
Tiere dürfen nicht mit auf die Tribünen
genommen werden.
Darf man Essen und Trinken mit auf die
Tribüne nehmen?
•Speisen in geringen Mengen.
•Getränke sind nur in PET bzw.
Plastikflaschen erlaubt.
Welche Tribünen sind rollstuhlgerecht?
•Die Südtribüne C/D und die MercedesTribüne sind rollstuhlgerecht.
Fotografieren
Darf ich bei den Veranstaltungen
fotografieren?
•Grundsätzlich darf bei allen Veranstaltungen in den für Zuschauer öffentlich
zugänglichen Bereichen für private Zwecke oder für Pressezwecke fotografiert
werden. Sollte das Fotografieren bei
einem Event nur stark eingeschränkt oder
nur für autorisierte Personen (z.B. bei
Konzerten) erlaubt sein, ist dies auf dem
entsprechenden Ticket, der jeweiligen
Zuschauerordnung bzw. in den Veranstaltungshinweisen aufgeführt.
Welche Arten von Kameras darf man mit
auf die Tribüne nehmen?
• Videokameras, Digitalkameras und Spiegelreflexkameras mit kleinem Objektiv
(max. 100 mm).
• Kamerastative sind nicht erlaubt.
Welche Angaben werden für eine Terminanmeldung benötigt?
•Alle Gutscheinbesitzer sollten sich rechtzeitig im Voraus für einen
Termin anmelden. Wir benötigen für die Anmeldung Ihre Gutscheinnummer, Ihre vollständige Anschrift sowie Ihre Telefonnummer.
Sie erhalten dann umgehend nach Eingang Ihrer Anmeldung die
Bestätigung. Sollte Ihr Wunschtermin bereits ausgebucht sein,
werden wir Sie ebenfalls informieren.
Zutrittskontrolle
Satellitentechnik
TV-HIFI-Video
Gibt es für Teilnehmer körperliche Einschränkungen?
•Die Teilnehmer sollten mind. 1,40 m und maximal 1,97 m groß sein.
•Begleitpersonen können sich während der gesamten Veranstaltung
auf dem Gelände bzw. in der Boxengasse bei den Teilnehmern aufhalten. Die maximale Anzahl der Begleitpersonen beträgt 5 Personen
pro Teilnehmer.
Wird Helm und Rennkleidung benötigt?
• Nordtribüne C, Zone 6
• Innentribüne B/C
Anfang des Jahres festgelegten Terminen statt. Diese sind auf unserer
Homepage www.hockenheimring.de ersichtlich. Die Saison beginnt
im April und dauert bis Oktober. Die Renntaxi- bzw. Race’n’RollVeranstaltungen finden ungefähr einmal monatlich statt.
Dürfen Begleitpersonen mit auf das Gelände?
• Nordtribüne A, Zone 6
Versand
Einbruchmeldetechnik
Allgemeiner
Bestellvorgang und
Gutscheine
Kann man auch einen Gutschein bestellen?
•Grundsätzlich erhalten Sie bei allen Be
stellungen eines Fahrprogrammes (z.B.
Renntaxifahrt) einen Gutschein. Dieser
ist ausgestellt auf den Beschenkten
bzw. den jeweiligen Teilnehmer.
•Eine spezielle Rennbekleidung ist nicht notwendig. Jeder Teilnehmer
muss jedoch einen Helm tragen. Helme und Sturmhauben werden bei
der Veranstaltung zur Verfügung gestellt. Selbstverständlich können
Teilnehmer aber auch eigene Helme mitbringen und verwenden.
Kommen weitere Kosten hinzu (z.B. Versicherung, Treibstoff etc.)?
•Nein, es kommen keine weiteren Kosten hinzu. Betriebskosten, Versicherungskosten und sonstige Kosten sind im Kaufpreis inbegriffen.
Wie erfolgt die Bezahlung?
•Sie können per Lastschrift (Kontoeinzug),
Kreditkarte (Visa und Mastercard) oder
per Überweisung bezahlen.
Wie lange dauert der Versand des
Gutscheins?
•Der Gutschein wird innerhalb von 3-4
Werktagen nach Bestellung versendet.
Wie lange ist der Gutschein gültig?
•Die Gutscheine haben eine Gültigkeit von
3 Jahren.
Kann man den Gutschein aufwerten lassen?
•Selbstverständlich können Sie Ihren Gutschein gegen Überweisung des jeweiligen
Differenzbetrages aufwerten lassen. Beispiel: Sie haben einen Gutschein für eine
Drifttaxifahrt geschenkt bekommen, möchten jedoch lieber an einer Renntaxifahrt oder
einer Race’n’Roll-Veranstaltung teilnehmen.
Termine und Ablauf
der Veranstaltungen
Wann finden die Fahrten statt?
•Die Veranstaltungen finden an fixen, am
Fax: 06205 5959
Heidelbergerstraße 2
68766 Hockenheim
Campingplätze
WELCH ein
WETTER!
Wie kann man eine Fahrt buchen?
•Sie können im Voraus einen Gutschein erwerben. Entweder telefonisch unter der
Hotline +49 (0)6205 950-222, per E-Mail an
[email protected] oder
über das auf unserer Website www.hockenheimring.de erhältliche Bestellformular.
Tel.: 06205 5909
Wie sind unsere Campingplätze ausgestattet?
•Es handelt sich um provisorische Campingplätze, die über Duschbzw. Waschmöglichkeiten, mobile Toilettenkabinen und Stromversorgung verfügen.
Sind auf unseren Campingplätzen Hunde erlaubt?
•Das Mitnehmen bzw. Mitführen von Hunden auf den Campingplätzen ist erlaubt. Diese müssen aber unter Aufsicht gestellt werden.
Ein freies Herumlaufen der Hunde ist nicht gestattet.
Wie weit sind die außen liegenden Campingplätze C5, C6 oder C9
von der Rennstrecke entfernt?
•Die Campingplätze C5, C6 und C9 sind zwischen 30–45 Fußminuten
von der Rennstrecke entfernt.
Bestimmen Sie Ihr Klima selbst!
• angenehm kühlen im Sommer
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• entfeuchten und filtern –
wann immer Sie wollen
• privat und im Gewerbe
Wir informieren Sie gerne!
Einen großen Dank an die Hockenheim Ring GmbH
für das entgegengebrachte Vertrauen.
Von welchen Campingplätzen werden beim Formel 1-Rennen
Shuttle Busse eingesetzt?
•Wir setzen von und zum Bahnhof über die außen liegenden Park
flächen (P8, P9) und Campingplätze (C6, C9) Shuttle Busse ein.
Die nächst gelegene Aus- bzw. Einstiegsmöglichkeit an der
Rennstrecke (Ernst-Brauch-Straße) ist hinter dem Parkplatz P2.
Gibt es für behinderte Personen Park- und Übernachtungs
möglichkeiten?
•Für behinderte Personen mit Behindertenausweis (Kennzeichen: H,
a G und G mit Begleitperson) gibt es einen ausgewiesenen Behindertenparkplatz in der Nähe der Südtribüne.
•Zudem besteht für behinderte Personen mit Behindertenausweis
(Kennzeichen: H, a G und G mit Begleitperson) die Möglichkeit, bei
der Formel 1 auf dem Campingplatz C2 zu übernachten.
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MOTORSPORT
MOTORSPORT
Sechs Weltmeister kämpfen um den Sieg
s
© Red Bull Med
ia House
Seit Sebastian Vettels letztem Rennen
auf dem Hockenheimring ist in seinem
Leben viel passiert. Denn nur zwei Jahre
später kommt der Formel 1-Pilot als jüngs
ter Doppelweltmeister aller Zeiten an sei
ne Heimatstrecke zurück. Nach den letz
ten beiden überragenden Rennsaisons
hoffen der Heppenheimer und sein Team
Red Bull Racing in diesem Jahr nicht nur
auf die Titelverteidigung, sondern auch
auf einen Sieg beim Großen Preis Santan
der von Deutschland in Hockenheim.
© Red Bull Med ia House
© Red Bull Media House
© Daim
ler AG
© Lotus F1 Team
Formel 1 –
GroSSer Preis Santander
von Deutschland 2012
Bisher ist es dem sympathischen Fahrer, der
seit 2007 bereits 21 Rennsiege verbuchen
konnte, leider noch nicht gelungen, bei
einem deutschen Formel 1-Rennen ganz oben
auf dem Treppchen zu stehen. Auf dem Ho
ckenheimring reichte es 2010 trotz Poleposi
tion nur für den dritten Platz. Er musste sich
damals Fernando Alonso und dessen FerrariTeamkollegen Felipe Massa geschlagen ge
ben. Allerdings hätte ein Sieg vor heimischem
Publikum nach eigenen Angaben eine beson
dere Bedeutung für den 24-Jährigen und sei
sein Ziel. Beim Großen Preis Santander von
Deutschland vom 20. bis 22. Juli 2012 auf
dem Hockenheimring bekommt er erneut die
Chance, sich diesen Traum endlich zu erfül
len. Seinen Fans, die ihm live im Motodrom
die Daumen drücken werden, könnte er oh
nehin kein schöneres Geschenk bereiten, als
die volle Punktezahl herauszufahren.
Doch eines ist sicher: die Konkurrenz schläft
nicht. Die kommenden Rennen werden ge
wiss alles andere als ein „Spaziergang“ für
Sebastian Vettel. Zwar startet der Red BullPilot als Favorit in die neue, 20 Grand Prix
umfassende Saison, doch die hochkarätige
Konkurrenz ist stärker als jemals zuvor. Mit
Michael Schumacher (Mercedes AMG Petro
nas), Fernando Alonso (Ferrari), Lewis Ha
milton (McLaren), Jenson Button (McLaren)
und Formel 1-Rückkehrer Kimi Räikkönen
(Lotus Renault) stehen dem aktuellen Welt
meister fünf Champions der vergangenen
zwölf Jahre gegenüber, die ebenfalls heiß auf
den erneuten Gewinn der Krone sind. Wäh
rend die Top-Teams Red Bull, Mercedes, Fer
rari und McLaren an ihren bewährten Fahrer
paarungen festhalten, mischen andere For
mel 1-Teams ihre Startaufstellung durch
aufstrebende, vielversprechende Jungta
lente wie Romain Grosjean (Lotus Renault),
Charles Pic (Marussia F1), Jean-Eric Vergne
(Torro Rosso) und Daniel Ricciardo (Torro
Rosso) auf. Das verspricht viel frischen Wind
in der Formel 1-Welt und Spannung pur auf
der Strecke.
Die deutschen Fans können sich gleich über
fünf Landsleute im Cockpit eines Boliden freu
en. Neben Vettel und Schumacher komplettie
ren Nico Rosberg (Mercedes AMG Petronas),
Timo Glock (Marussia F1) und Nico Hülkenberg
(Sahara Force India) die deutsche Fahrerriege.
Die personelle Besetzung der Königsklasse
könnte für das Rennwochenende in Hocken
heim kaum besser aussehen. Besonders die
deutschen Fahrer genießen immer wieder ger
ne die faszinierende Atmosphäre im legendär
en Motodrom und die dortige Nähe zu den Fans.
Doch nicht nur die Formel 1 wird ordentlich
Abrieb auf der Strecke hinterlassen. Wie im
mer werden erstklassige Rahmenrennserien
für eine maximale Ausnutzung der „Track
time“ sorgen. Somit ist Action ohne Unter
MOTORSPORT
brechung garantiert. Und während
die Profis auf dem Ring den High
speed-Kick suchen und die Stim
mung der Fans auf den Tribünen
gehörig anheizen, gibt es auch ab
seits der Strecke viel zu erleben. Ein
Rahmenprogramm der Extraklasse
ist auf dem Hockenheimring stets
fester Bestandteil des Formel
1-Events. Beim Pitwalk durch die
Boxengasse, bei Busrundfahrten über den
Grand Prix-Kurs, bei Autogrammstunden mit
allen Piloten sowie verlosten Renntaxifahrten
sind die Fans mittendrin im Formel 1-Zirkus.
Auf der Showbühne des Hockenheimrings
gibt es Entertainment, Spiel und viele Verlo
sungsaktionen für die ganze Familie. Das
SWR 3-Rennradio und Fan-TV sind stets
live im Motodrom dabei, um die Zuschauer
über aktuelle News zu informieren und mit
MOTORSPORT
© Daimler AG
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MOTORSPORT FÜR
exklusiven Hintergrundberichten zu unter
halten. Viele weitere Sonderaktionen und
die bereits zum Kult gewordenen Parties
rund um den Hockenheimring und seine
Campingplätze sorgen dafür, dass Lange
weile während des Rennwochenendes zum
Fremdwort wird.
Die Formel 1 ist unbestritten das Motorsport
ereignis des Jahres. Erleben Sie die Formel
1-Stars beim 10. Rennen der Saison auf
deutschem Asphalt live und aus nächster
Nähe und freuen Sie sich auf ein spannen
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Formel 1
Großer Preis Santander
von Deutschland
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motorsport
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1978 gebaut wurden. Die stärksten Rennwa
gen der Welt steuert zu dem Dreigespann der
„Canadian-American Challenge Cup“ mit den
bis über 1.000 PS starken Boliden der Perio
de zwischen 1966 und 1974 bei. Diese Pro
totypen der damaligen Markenweltmeister
schaft waren teilweise schneller als die zu
dieser Zeit aktuellen Formel 1-Renner.
Bosch Hockenheim Historic –
D
Die „Bosch Hockenheim Historic –
Das Jim Clark Revival“ zu Ehren des
schottischen Formel 1-Weltmeisters Jim
Clark, welcher am 7. April 1968 im ersten
Lauf um den Martini Gold Cup auf dem
Hockenheimring tödlich verunglückte,
gehört mittlerweile zu den größten und
bedeutendsten Oldtimerevents Deutsch
lands. Die traditionell im Frühjahr statt
findende Veranstaltung begeistert jähr
lich rund 500 Starter und mehr als
20.000 Besucher.
Fans des historischen Motorsports erwar
tet hier stets eine perfekte Mischung aus
spannenden Rennen, großem Markenclub
areal und einem abwechslungsreichen
Rahmenprogramm. So werden den Besu
chern auch vom 13. bis 15. April 2012 wie
der tolle Highlights auf und neben der Stre
cke geboten.
Ein Motorsport-Festival der Extraklasse
Packender Motorsport mit Formel-Fahrzeu
gen in fünf Serien sowie ein einmaliges
Starterfeld an Supersports- und Tourenwa
gen charakterisieren die „Hockenheim Hi
storic“ mit dem neuen Hauptsponsor
Bosch. Das europaweit einmalige Treffen
der historischen Transporter von Renn
fahrzeugen, ein großes Clubareal, Auto
grammstunden mit Motorsport-Legenden,
die Verleihung eines Designpreises für
Rennwagen und das absolute Highlight
2012, der Guinness Weltrekordversuch „Das
größte rollende Automobile Museum der
Welt“, machen die Gedenkveranstaltung
an den schottischen Ausnahmefahrer zu
einem wahren Motorsport-Festival.
Mit am Start auf dem Hockenheimring sind
historische Boliden und Rennserien wie
bspw. die „FIA HFO Championship“, „Euro
pean Formula 2“, „Boss GP“, „FIA Lurani
Trophy“ und viele weitere mehr, die nicht
nur eingefleischte Motorsportenthusiasten
begeistern. Formelwagen aus fast sechs
Jahrzehnten sind bei der Vereinigung „Ra
ce History on Track“ zu erleben. Das Spek
trum der rund 20 geschichtsträchtigen
Formel 1- und rund 15 Formel 2-Boliden
lässt keine Wünsche offen und Besucher
dürfen sich hier auf große Marken wie
Brabham, Ferrari, Lotus und March freuen.
Nach dem Rückzug von Toyota aus der For
mel 1 sind in diesem exquisiten Umfeld
auch wieder mehrere dieser japanischen
Boliden hautnah zu erleben.
Für die „Bosch Hockenheim Historic“ for
mieren sich erstmalig drei europäische Se
rien der schnellen Sportprototypen zu einem
spektakulären Starterfeld, das um den Pokal
des Titelsponsors „Bosch“ kämpft und an die
Anfänge der Sportprototypen-Rennen in Eur
opa und auf dem Hockenheimring im Jahr
1970 erinnern wird. Im Einzelnen handelt
es sich hierbei um den etablierten „Super
SportsCup“ für zweisitzige Sportwagen und
Sportprototypen der Baujahre 1968 bis
1971 (Periode „G“) und 1972 bis 1976 (Peri
ode „H“) sowie der „Martin i Trophy Series“,
eine englische Rennserie für Zweisitzer mit
Zweiliter-Motoren, die vor dem 31. Dezember
Die drei Serien „Abarth-Coppa-Mille“, „Bri
tish-Car-Trophy“ und „NSU-TT-Trophy“ tra
gen seit Jahren ihren Saisonauftakt auf
dem Hockenheimring unter dem Motto
„Kampf der Zwerge“ aus. Die Kleinwagen
der 60er und 70er Jahre verfügen fast alle
über eine veritable Rennsportgeschichte
und sind bei den historischen Motorsport
veranstaltungen ein gern gesehener Gast.
Seit mehr als einem Jahrzehnt gehört der
„Kampf der Zwerge“ inzwischen zu den
festen Größen des historischen Motor
sports mit einem der größten Starterfelder
überhaupt. So werden zu den „Bosch Ho
ckenheim Historic“ rund 50 Fahrzeuge er
wartet.
Die niederländische Serie „NKHTGT“ für
Fahrzeuge zwischen 1947 und 1965 sowie
die „Spezial Tourenwagen Trophy H&R
Cup“, bei dem auch neuzeitliche Boliden
am Start stehen werden, runden das Spek
trum an Tourenwagen ab, so dass die Besu
cher auch in dieser Fahrzeuggattung voll
auf ihre Kosten kommen werden.
Dass Rennwagen auch hohen Designan
sprüchen genügen, wird wie in den Vorjah
ren die Hochschule Pforzheim, Studiengang
Transportation Design, unter Leitung von
Prof. James Kelly im Rahmen der „Bosch Ho
ckenheim Historic“ hervorheben. Prämiert
werden drei Kategorien: „Schönster FormelRennwagen“, „Schönster Sportprototyp“ und
„Schönster Transporter von Rennfahrzeu
gen“. Alles unabhängig von dem Fahrzeug
wert oder einer Platzierung bei den Rennen.
Einen weiteren Schwerpunkt der Veranstal
tung bildet das große Automobil-MarkenclubTreffen unmittelbar hinter der MercedesTribüne. Hier können Markenclubs, Interes
sengemeinschaften, Stammtische, Freun
deskreise aber auch Privatpersonen ihre Old
timer und Youngtimer präsentieren. Ein
Sonderthema im Jahr 2012 wird zudem er
neut das Treffen historischer Renntrans
porter an prominenter Stelle im Fahrerla
ger sein.
Am Samstagabend wartet ohne Frage ein
absolutes Highlight auf die Besucher - der
Guinness Weltrekordversuch „Das größte
rollende Automobile Museum der Welt“. Da
mit dieser gelingt, müssen mindestens 949
Fahrzeuge mit einem Alter von 30 Jahren
oder älter eine Runde über den 4,574 km
langen Grand Prix-Kurs des Hockenheim
rings „rollen“. Der aktuelle Rekord liegt bei
948 Oldtimern und wurde im Jahr 2002 auf
der holländischen Rennstrecke Zandvoort
aufgestellt.
Anziehungspunkt Nr. 1 ist und bleibt je
doch das offene Fahrerlager, denn hier
lassen sich die herrlichen Boliden hautnah
bewundern und interessierte Gäste können
den Mechanikern beim Schrauben über die
Schulter schauen. Und natürlich sind die
„Bosch Hockenheim
Historic“ wie jedes
Jahr der Treffpunkt
ehemaliger Renn
fahrerlegenden, die
den Fans gerne für
Autogramme und
Fotos zur Verfügung
stehen.
Bosch hockenheim historic
13. – 15. April 2012
Mehr Informationen unter: www.hockenheim-historic.de
motorsport
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Höchstleistung mit Agip!
Die Rennserien der Bosch Hockenheim
Historic 2012 im Überblick
Bei der „FIA HFO Cham
pionship“ handelt es
sich um die wohl schnells
te Rennserie der Welt mit
historischen Fahrzeugen.
Die Formel 1-Boliden ver
gangener Jahrzehnte re
präsentieren im Renn
tempo die als „Goldene Zeit“ überlieferte Ära der
Königsklasse des Motorsports, als noch das fahre
rische Können und packende Überholmanöver die
Zuschauer fesselten. Das Fahrerfeld umfasst eine
zwanzigjährige Zeitspanne des Formel 1-Renn
sports mit Dreiliter-Boliden von 1966 bis 1985. Das
Spektrum reicht vom Tyrell 001 von Jackie Stewart
bis zum Brabham BT49 von Patrese.
Die „European Formula 2“ ist die internationale
Serie für Formula 2 und Formula Atlantic-Boliden
der Baujahre zwischen dem 01.01.1967 und dem
31.12.1978 ohne Ground-Effect-Auslegung. Insge
samt wird in vier Klassen gewertet. In jedem Jahr
werden maximal zehn Rennen bei fünf Veranstal
tungen ausgeschrieben. Der Hockenheimring hat
für die insgesamt rund 50 eingeschriebenen Fahrer
eine große Bedeutung, da das Oldtimer-Event
zu Ehren von Jim Clark stattfindet, der am 7. April
1968 im ersten
Lauf um den Mar
tini Gold Cup (For
mel 2-Europameis
terschaft) tödlich
verunglückte.
Die „FIA Lurani Trophy“
geht bis ins Jahr 1958 zu
rück. Damals brachte Count
Johnny Lurani in Monza eine Nachwuchsklasse für
italienische Grand Prix-Fahrer an den Start. Die
Rechnung ging auf – und zwar international. Spit
zenfahrer wie Jim Clark, John Surtees, Mike
Spence, Peter Arundell und Teves Taylor verdienten
sich die ersten Sporen in den kleinen Monoposti.
Die Popularität der Formel Junior-Klasse unter dem
Namen „FIA Lurani Trophy“ ist bis heute ungebro
chen. Dies ist erheblich auf das unermüdliche Enga
gement von Serienkoordinator Duncan Rabagliati
zurückzuführen. Er brachte diese Serie zu den
klassischen Top-Veranstaltungen des internatio
nalen Renngeschehens.
Mit der „Boss GP“ absolviert
eine der schnellsten und
spektakulärsten Rennserien
in Europa während der Bosch Hocken
heim Historic ihren Serienauftakt. Boss ist die
Abkürzung für „Big Open Single Seater“, also für
Formelfahrzeuge mit großem Hubraum und viel PS,
gebaut in den 80er, 90er und 2000er Jahren; genau
genommen muss das Chassis der Fahrzeuge vor dem
31.12.2003 gebaut worden sein. Die Zuschauer erle
ben ein faszinierendes Sammelsurium von brum
menden Sechs- und Achtzylinder-Boliden der Renault
World Series ohne Hubraumbegrenzung, die sich
mit den kreischenden und hoch drehenden Zehnund Zwölfzylinder-Monoposti der Formel 1 sowie
den fauchenden Fahrzeugen der Turbo-Ära messen.
Formelwagen aus fast sechs Jahrzehnten sind bei
der Vereinigung „Race History on Track“ (RHoT) zu
sehen. Besucher dürfen sich hier auf große Marken
wie Brabham, Ferrari, Lotus und March freuen. Nach
dem Rückzug von Toyota aus der Formel 1 sind in
diesem würdigen Umfeld auch mehrere dieser japa
nischen Boliden wieder hautnah zu erleben. RHoT
ist ein internationaler und aufgrund seiner viel
fältigen Fahrzeugsortierung sehr repräsentativer
Zusammenschluss von Enthusiasten historischer
Formel-Fahrzeuge. Das Spektrum der rund 20 ge
schichtsträchtigen Formel 1 und rund 15 Formel 2Boliden beginnt mit dem F1
Ferrari 500 aus dem Jahr
1952, der damals von Alberto
Ascari gefahren wurde.
Der „SuperSportsCup“ ist für
zweisitzige Sportwagen und Sport
prototypen der Baujahre 1968 bis
1971 (Periode „G“) und 1972 bis 1976 (Periode „H“)
ausgeschrieben. Die flachen, offenen Sportwagen
stellen einen absoluten Höhepunkt im historischen
Motorsport dar. Die Markenweltmeisterschaft für
Sportwagen war vergleichbar populär wie die Welt
meisterschaft für Formel 1-Fahrzeuge. Der kana
disch-amerikanische Challenge Cup „Can Am“ wurde
in Übersee ausgetragen. In Europa fuhr gleichzeitig
die Trophy für Sportwagen bis 2 Liter, bei der Lola,
Chevron, Alpine und March den Meistertitel unter
sich ausmachten. Nach diesem Vorbild ist der
SuperSportsCup heute ausgeschrieben. Der Start
erfolgt aus Sicherheitsgründen „fliegend“.
Bei der „Martini Trophy Series“ handelt es sich
um die englische Rennserie für Zweisitzer mit
Zweiliter-Motoren, die vor dem 31.12.1978 gebaut
wurden. Sowohl offene als auch geschlossene Au
tos sind teilnahmeberechtigt und werden in drei
Klassen eingeteilt. In Hockenheim sind nach den
Supersports Regeln auch Autos mit Motoren, die
größer als zwei Liter sind, teilnahmeberechtig. Für
den Rest der Saison sind allerdings, wie bei den
ursprünglichen europäischen Sportwagenchampi
onships der 70er Jahre, bei denen Fahrer wie Joa
chim Bonnier, Brian Red
man, Arturo Merzario, JeanPierre Jabouille, Derek Bell
und Dieter Quester antraten,
nur Zweiliterautos erlaubt.
Die stärksten Rennwagen der Welt steuert der
„Canadian-American Challenge Cup“ mit den bis
über 1.000 PS starken Boliden der Periode zwi
schen 1966 und 1974 bei. Diese Prototypen der
damaligen Markenweltmeisterschaft waren teilwei
se schneller als die damaligen Formel-Boliden. Der
unter Federführung von Peter Schleifer wieder
auflebende Cup geht in seine zweite Saison und
ist ausgeschrieben für die zweisitzigen Boliden
der Baujahre zwi
schen 1966 und
1974. Das Prädikat
„ P u bl i k u m sl ieb
linge“ wird den
Teilnehmern sicher
sein.
Die drei Serien „Abarth-Coppa-Mille“, „BritishCar-Trophy“ und „NSU-TT-Trophy“ tragen seit
Jahren ihren Saisonauftakt auf dem Hockenheim
ring aus – unter dem Motto: „Kampf der Zwerge“.
Mini Cooper, NSU TT, DKW Junior, Steyr-Puch
650TR, Abarth OT, SS oder TC, Autobianchi A-112
oder Fiat 127, die Kleinwagen der 60er und 70er
Jahre verfügen fast alle über eine veritable Renn
sport-Historie. Kein Wunder, dass der Kampf der
Zwerge bei den Veran
staltungen des histo
rischen Motorsports
ein gern gesehener
Gast ist. In Hocken
heim werden rund 50
Fahrzeuge erwartet.
Die niederländische Serie
„NKHTGT“ ist für Fahr
zeuge zwischen 1947 und
1965 ausgeschrieben. Der
niederländische historische
Wettbewerb für Tourenwa
gen und GT-Wagen – „Nederlands Kampioenschap
voor Historische Toerwagens en GT‘s“ (kurz: NK
HTGT) – erfreut sich seit seinem Gründungsjahr
1997 stetig wachsender Beliebtheit. Der Wett
bewerb beinhaltet Wagen, die zwischen 1947 und
1965 gebaut wurden. Alle teilnehmenden Autos sind
nach den Vorgaben des FIA Code Sportif Internatio
nal, Anhang K, gerüstet. Obwohl es ein niederlän
discher Wettbewerb ist, haben Fahrer aus ganz
Europa einen Gastauftritt bei dieser Serie.
Die „Spezial Tourenwagen Trophy H&R Cup“, bei dem auch neuzeitliche Boliden am Start stehen werden, ist
seit 1986 fester Bestandteil in der deutschen Motorsportszene. Durch die Unterstützung des Hauptsponsors H&R
erhielt die Serie seit 2006 den Namenszusatz H&R Cup. Weitere namhafte Sponsoren und Förderpartner machen
es möglich, am Ende der Saison hohe Sachpreise an die eingeschriebenen Fahrer zu verlosen. Verschiedene Klas
sen für Tourenwagen und GT-Fahrzeuge bieten eine große Vielfalt an Rennfahrzeugen. Die stärksten Fahrzeuge
wie Porsche Turbo oder Chrysler Viper treten in
der großen STT-Klasse über sechs Liter Hubraum
an. Die Sieger werden nach einem ausgeklügel
ten Punktesystem ermittelt, so dass am Ende
auch ein Fahrer aus den kleinen Klassen ganz
oben auf dem Podest stehen kann. Neben ech
ten Amateuren starten immer wieder ehemalige
Profis, die den Zuschauer mit spannendem und
faszinierendem Rennsport begeistern.
Ihr Partner am Hockenheimring.
Wir akzeptieren:
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Agip. Tanken und mehr.
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Deutsche Tourenwagen Masters
Ära
Eine neue
beginnt
motorsport
des Mottos „Motorsport zum Anfassen“
sind die Fans auch im Fahrerlager herzlich
willkommen, um die Faszination hautnah
zu erleben und hinter die Kulissen der po
pulärsten internationalen Tourenwagen
meisterschaft zu schauen.
Traditionell werden das Auftaktrennen vom
27. bis 29. April 2012 und das Finale vom 19.
bis 21. Oktober 2012 im „Wohnzimmer der
DTM“, dem Hockenheimring, ausgetragen.
Freuen Sie sich mit uns auf Top Class-Motor
sport, Entertainment und ganz viel Speed.
Wir sehen uns bei der neuen DTM 2012.
Ein Rückblick:
GroSSes DTM Saisonfinale 2011
D
Die DTM 2012 startet richtig durch und
präsentiert sich noch attraktiver, noch
spannender, noch actionreicher. Bereits
im Oktober 2010 nutzten der Veranstal
ter ITR e.V. und BMW Motorsport das
Rennwochenende in Hockenheim, um die
Rückkehr des bayrischen Automobilher
stellers in die Rennserie für das Jahr 2012
zu verkünden. Beim Finale 2011 erfüllte
sich dann endlich der Traum aller DTMFans: Bei Demonstrationsrunden im Moto
drom präsentierten Audi, Mercedes-Benz
und BMW die DTM-Boliden der neusten Ge
neration. Der Audi A5 DTM, das DTM AMG
Mercedes C-Coupé und der BMW M3 DTM
lieferten einen eindrucksvollen Vorge
schmack auf die kommende Saison, wenn
mit dem Comeback von BMW aus dem
Zweikampf der langersehnte Dreikampf
der Premiumhersteller wird.
DTM
DTM Auftakt
27. – 29. April 2012
DTM Finale
19. – 21. Oktober 2012
Bei zehn Wertungsläufen in fünf Ländern
treffen die drei Marken mit komplett neu
aufgebauten spektakulären Tourenwagen
aufeinander. Vorbei ist die Zeit der „Jahres
wagen“. Die brandneuen Autos sorgen dafür,
dass man sich auf der Strecke auf Augenhö
he begegnet. Bei vergleichbarer Technik ge
winnt der Faktor „Fahrer“ somit an Gewicht.
Die stabilere Konstruktion der Fahrzeuge soll
für bessere und härtere Duelle auf der Strecke
sorgen, ohne dass erheblicher PerformanceVerlust oder Schäden damit einhergehen.
Auch im Starterfeld können sich Fans auf
einige Überraschungen gefasst machen. So
gelang es BMW Motorsport, zwei absolute
Topstars aus den Reihen der Konkurrenz
unter Vertrag zu nehmen. Der amtierende
Champion Martin Tomczyk und Bruno Speng
ler werden künftig für die BMW Mannschaft
auf Punktejagd gehen. Teamunterstützung
erhalten sie dabei u. a. von DTM-Neuling
Joey Hand aus den USA. Audi wird weiter
hin auf bewährte Stammpiloten wie Matti
as Ekström und Timo Scheider setzen. Und
Mercedes vertraut erneut auf die ehemaligen
Formel 1-Stars und Publikumslieblinge David
Coulthard und Ralf Schumacher sowie auf
den DTM-Champion von 2005, Gary Paffett.
Bei all den Neuerungen ändert sich bei
der DTM im Punkt „Fanfreundlichkeit“ je
doch nichts: Neben weiterem Motorsport
der Extraklasse wie bspw. der Formula 3
EuroSeries, dem Porsche Carrera Cup und
dem Volkswagen Scirocco R-Cup, gibt es im
Rahmenprogramm bunte und attraktive
Unterhaltung für die ganze Familie. Gemäß
Champion Martin Tomczyk war der Mann des Wochenendes
2011 war eindeutig die Saison von Martin
Tomczyk. Bereits vor dem Finalwochenende
stand der sympathische 30-Jährige als neuer
DTM-Champion fest. So hatten die 120.000
Fans, die an den drei Veranstaltungstagen
vom 21. bis 23. Oktober 2011 ins Motodrom
kamen, genügend Gelegenheit, den vorzei
tigen Titelgewinner gebührend zu feiern.
Dem Rosenheimer war es zuvor gelungen,
in allen neun vorherigen Läufen im In- und
Ausland in die Punkte zu fahren. Auf dem
Hockenheimring holte er sich den zweiten
Platz in seinem Audi und konnte so seine
Führung im Punktekonto auf beachtliche
72 Zähler ausbauen. Martin Tomczyk war
sozusagen der Mann des Finalwochenendes.
„Es war ein hervorragendes Rennen und ein
schöner Abschluss der Saison, den ich sehr
genossen habe. Es war toll, das Jahr auf dem
Podium zu beenden und so in die Winterpau
se zu gehen. Es war eine grandiose Saison.“
Doch nicht nur Audi hatte Grund zur Freu
de. Auch im Lager Mercedes-Benz wurde
ordentlich gefeiert. Der Brite Jamie Green
gewann das Rennen über die Distanz von
38 Runden souverän in seiner AMG Mercedes
C-Klasse, nachdem er bereits beim Start die
Führung übernehmen konnte. Komplettiert
wurde das Podium von Miguel Molina (Au
di), der nach Green und Tomczyk als Dritter
seinen ersten Podiumsplatz feierte. Hinter
Mike Rockenfeller (Audi) und Gary Paffett
(Mercedes-Benz) kam Mattias Ekström (Au
di) als Sechster ins Ziel. Damit sicherte sich
der Schwede den DTM-Vizetitel.
Auch in den Partnerserien Porsche Carrera
Cup, Seat Leon Supercopa, Volkswagen Scir
occo R-Cup sowie Formel 3 EuroSeries wurden
zur Freude der Fans heiße Positionskämpfe
im Motodrom ausgetragen. Und nicht nur auf
der Rennstrecke bot das Event Highlights,
denn auch neben der Strecke gab es unzähli
ge Attraktionen für Jung und Alt. Am Sonn
tagmittag vor dem Start zum mit Spannung
erwarteten DTM-Finale rockte die deutsche
Band „Juli“ im Rahmen der ARD Chartshow
die große Open-Air-Bühne in der Boxengasse
mit Hits wie „Perfekte Welle“, „Geile Zeit“
und „Elektrisches Gefühl“. Bereits am Vora
bend heizte DJ Jochen Graf bei der beliebten
SWR3 DanceNight allen Tanzwütigen gehörig
ein.
Wo die DTM ist, da sind auch Prominente und
Sternchen nicht fern. Neben Formel 1-Pi
lot Nico Rosberg und Rapper Smudo waren
Schauspielerin Jenny Elvers-Elbertzhagen,
Ex-Turnerin Magdalena Brzeska und Fußbal
ler Lars Ricken dabei. Außerdem schnupper
ten Spieler des Bundesligisten TSG Hoffen
heim sowie der Rhein-Neckar Löwen ausgie
big Rennluft im badischen Motodrom.
MOTORSPORT
Im Grinsbereich
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sport auto-High Performance Days 2012
Da lacht das Motorsport-Herz: Extrover
tierte Sport- und Rennwagen, qualmende
Reifen und spektakuläre Drifts. Bei den
sport auto-High Performance Days gehen
neben der internationalen Querfahrer-Eli
te bei der DriftChallenge auch die besten
Tuner Europas an den Start. Feiern Sie mit
uns ein besonderes Jubiläum: 20 Jahre
Tuner-Grand Prix.
Sie haben an Pfingsten noch nichts vor? Kein
Problem, wir haben einen besonderen Tipp
für die ganze Familie. Wer als Motorsport-Fan
noch nie bei den sport auto- High Perfor
mance Days war, hat bisher etwas verpasst.
Also schnell rot im Kalender markieren und
am 25. und 26. Mai mit Kind und Kegel ab
nach Hockenheim.
Frei zugängliche Boxen:
Hautnah Motorsportluft schnuppern
Hochoktaniges schnuppern, unter Motor
hauben linsen oder in den Boxen, dort wo
sich sonst nur Sebastian Vettel und Co.
aufhalten, ein Foto schießen – anders
als im hermetisch abgeriegelten Formel
1-Fahrerlager können die Fans bei den
sport auto-High Performance Days haut
nah das Geschehen verfolgen. Ihre Augen
werden glänzen. Egal, ob Lamborghini,
Ferrari oder Porsche. Im Fahrerlager ste
hen bei den sport auto-High Performance
Days die Sportwagen, die sport auto testet
und in der Zeitschrift präsentiert. Eine
Rennwagen-Sonderschau sowie eine um
fangreiche Supersportwagenausstellung
zeigen 60 exotische Sportboliden. Außer
dem präsentieren die Tuner Trends und
Neuheiten rund ums Thema SportwagenVeredelung.
20 Jahre sport auto-Tuner-Grand Prix
Bereits zum 20. Mal rollt die europäische
Tuning-Szene zu ihrem legendären PfingstZeitfahren auf die badische Formel 1-Piste.
Ein kurzer Blick zurück: Erstmals gastierte
der Tuner-Grand Prix der Sportwagen- und
Motorsport-Fachzeitschrift sport auto im
Jahre 1992 in Hockenheim. Gerade einmal 17
Fahrzeuge traten damals im Kampf um die
Bestzeit gegeneinander an. Aus einem klei
nen Treffen entwickelte sich bis heute das
Highlight der europäischen Tuning-Branche.
Nicht nur Brancheninsider treffen sich bei
den sport auto-High Performance Days in
Hockenheim. Die PS-Elite lockt nun jährlich
rund 30.000 Besucher auf die Tribünen im
Motodrom und ins Fahrerlager.
jährlich rund 100 Sportwagen am Limit.
Beim Tuner Grand Prix entscheidet der Mit
telwert der fünf schnellsten Rundenzeiten
über Sieg oder Niederlage. Gekämpft wird
in unterschiedlichen Fahrzeug-Klassen –
vom Kleinwagen über modifizierte DieselLimousinen bis hin zum hochgezüchteten
Supersportler.
sport auto-DriftChallenge: Spektakuläre
Driftwinkel und qualmende Reifen
Außerdem greifen die Stars der europä
ischen Driftszene ins Lenkrad. Ob Nissan
Skyline, BMW M3 oder 700-PS-Porsche,
Winter- oder Sommerreifen – erlaubt ist,
was quer geht. Jede Menge Qualm und
Gummiduft sind vorprogrammiert. Es zäh
len die Show, der Spaß des Publikums und
das Vergnügen der Aktiven. Je spektaku
lärerer die Driftwinkel der Lenkradkünstler,
desto besser die Bewertung der Juroren,
die den Jubel der Zuschauer auf den voll
besetzten Tribünen bei ihrer Entschei
dungsfindung mit einbeziehen. Sie können
sich nicht vorstellen, wie drei Autos im
Millimeter-Abstand durch die Sachskurve
driften, dann kommen Sie nach Hocken
heim. Die sport auto-Driftshow macht Un
mögliches auf vier Rädern möglich.
Renn- und Drifttaxifahrten: Nicht nur
Zusehen, auch Mitfahren ist erlaubt
sport auto-Tuner-Grand Prix:
Ein Kampf um Zehntel-Sekunden
Doch nicht nur neben der Piste geht es
rund. Beim sport auto-Tuner-Grand Prix
startet das Who is Who der Szene auf dem
2,6 Kilometer langen Kleinen Kurs von
Hockenheim. Die motorsporterfahrenen
Testredakteure von sport auto testen hier
Wer in den Pausen nicht nur durchs Fahrer
lager schlendern will, kann bei einer Taxi
fahrt an der Seite eines Renn- oder Drift
profis aktiv Benzindunst schnuppern. Ent
gegen der allgemeinen Trends im Motorsport
stehen nämlich die Zuschauer auch bei den
sport auto-High Performance Days in Ho
ckenheim auf der Pole Position. Seien auch
Sie dabei, wenn es vom 25. bis 26. Mai wieder
heißt: „Gentlemen, start your engines!“
MOTORSPORT
Public Race Days,
SuperMoto &
Formula Student
germany
Das Motorsport-Dreierpack am Hockenheimring
Drei Veranstaltungen setzen dem Hockenheimring Baden-Württ
emberg am Wochenende vom 04. und 05. August 2012 ihren
unverwechselbaren Stempel auf. Jede für sich und alle zusammen
im Power-Dreierpack. Die Kombination von Public Race Days,
D
SuperMoto und Fomula Student Germany ist längst Kult und
macht eindrucksvoll deutlich, dass Gegensätze auch im Motor
sport sehr reizvoll sein können. Liebhaber von Speed, Action
und Hightech sind hier genau richtig. Es gibt viel zu erleben!
Public Race Days
Formula Student Germany
Bei den Public Race Days darf jenseits des
öffentlichen Straßenverkehrs richtig Gummi
gegeben werden. Und welcher Hobby-Renn
fahrer träumt nicht davon, sich einmal wie
Sebastian Vettel und Co. zu fühlen? Ein er
fahrenes Organisationsteam, der richtige Grip
auf dem Asphalt der „Rico Anthes Quarter
mile“ und volle Tribünen sorgen im Moto
drom für die professionellen Rahmenbedin
gungen. Alles, was ein Public Racer für seinen
Erfolg mitbringen muss, ist ein straßenzu
gelassenes Auto oder Motorrad, einen Füh
rerschein sowie die Coolness und Reaktions
fähigkeit die Konkurrenz beim Sprint über
die Distanz einer Viertelmeile (exakt 402,33
Meter) hinter sich zu lassen. Bei den einzel
nen Heats treten jeweils zwei Fahrzeuge einer
vergleichbaren Leistungsklasse an. Der schnel
lere Racer gewinnt und kommt eine Runde
weiter – kein Boxenstopp und keine Team
taktik nötig. Das Startgeld ist budget
schonend gering. Die Public Race Days sind
seit Jahren ein absolutes Muss für alle PSCowboys. Are you cool enough?
Beim offiziellen Anmeldestart für die FSG
2012 waren alle Teilnehmerplätze nach
nur 36 Minuten restlos belegt. 110 Stu
dententeams aus 25 Ländern werden den
prestigeträchtigen Konstrukteurwettbe
werb zum siebten Mal vor der rennsport
lichen Kulisse des Hockenheimrings in
den Kategorien „Verbrennungsmotor“ und
„Elektroantrieb“ bestreiten. Das Ziel der
zukünftigen Top-Ingenieure ist die Ent
wicklung und der Bau eines Rennwagen
prototyps, der auf der Strecke sowie unter
den kritischen Augen einer fachkundigen
Jury in den Punkten Fahreigenschaften,
Wirtschaftlichkeit und Ästhetik bestehen
kann. Theoretisches Studienwissen muss
unter realitätsnahen Rahmenbedingungen
in ein funktionierendes Produkt umge
setzt werden, das Tauglichkeit für die
Serienproduktion besitzt. Bei all der Pro
fessionalität bleibt auch der Spaßfaktor
nicht auf der Strecke. So sind Besucher
herzlich eingeladen, den Studenten bei
ihren Projekten über die Schulter zu
schauen und einen Blick auf die kreativen
und innovativen Boliden der Zukunft zu
werfen.
Kostprobe geballter Drag Racing-Power ge
fällig? Dragster-Profis werden Time Slots der
Public Race Days nutzen, um sich bei so
genannten Test & Tune-Sessions auf die eine
Woche später stattfindenden NitrOlympX
einzustellen. Burnouts satt!
SuperMoto
Alle Motorrad-Fans, die etwas für wahnwit
zige Sprünge, wilde Drifts und spektakuläre
Überholmanöver übrig haben, dürfen die mit
tlerweile sechste Auflage unseres beliebten
SuperMoto-Events nicht verpassen. Hinter
der Mercedes Tribüne zeigen waghalsige
Superbiker auf einem extra präparierten
Parcours, bestehend aus Asphalt- und Off
road-Abschnitten, Motorradsport, der jegliche
Vorstellung physikalischer Grenzen verblas
sen lässt. Denn SuperMoto vereint die drei
Disziplinen Motocross, Straßenrennsport und
Dirttrack in spektakulärer Weise. Lassen Sie
sich als Zuschauer oder aktiver Teilnehmer
(Voranmeldung erforderlich) von der action
geladenen Mischung begeistern.
high performance days
25. – 26. Mai 2012
www.sportauto-online.de/hpd2012
public race days
supermoto
04. – 05. August 2012
04. – 05. August 2012
formula student
germany
31. Juli – 05. August 2012
Alle Infos, Anmeldemöglichkeiten zu den Public Race Days, etc. unter: www.hockenheimring.de
motorsport
motorsport
Bestzeit auf 6.222 Sekunden steigern. In
der Königsklasse der Zweiräder, den Top
Fuel Bikes, stanzte der Schwede Peter
Svensson mit einer Zeit von 6.111 Sekun
den einen neuen Streckenrekord in den
402,33 Meter langen Asphalt des
Hockenheimer Drag Strips. Dies ließ für
die restlichen Eventtage einiges erwarten.
NitrolympX
D
Drag Racing – das ist Höchstleistungs
motorsport in seiner pursten Form. Hier
gilt es im Duell „Fahrer vs. Fahrer“ und
„Maschine vs. Maschine“ zu bestehen.
Es ist das Rennen um die beste Reaktion,
die schnellste Zeit und astronomische
Beschleunigungen von 0 auf 100 in we
niger als 1 Sekunde.
Es geht um Speed, Action, Power und Show.
Verbranntes Gummi, heißer Asphalt, Geruch
von Nitromethan und markerschütternde
Der schnellste Motorsport der Welt
Motorenlautstärke sind charakteristisch und
für jeden Liebhaber unverzichtbar. Zum be
reits 27. Mal kommt die amerikanischste aller
Motorsportarten für drei „Tage des Donners“
vom 10. bis 12. August 2012 ins Motodrom.
Die NitrOlympX sind das adrenalingeladene
Gipfeltreffen der Hochgeschwindigkeitselite
Europas. Die größte Drag Racing Veranstal
tung außerhalb der USA lockt jedes Jahr
rund 50.000 Highspeed-Fans an die Rico
Anthes Quartermile des Hockenheimrings.
Dass es sich bei Drag Racing, trotz all der
Showelemente, um einen absolut ernstzu
nehmenden, hochprofessionellen Motor
sport handelt, wurde bei den letztjährigen
NitrOlympX einmal mehr unter Beweis ge
stellt. So jagten 270 deutsche und interna
tionale Drag Racing Teams in 16 verschie
denen Klassen nach schnellen Zeiten und
wertvollen Punkten. Neben der seit vielen
Jahren bei den NitrOlympX ausgetragenen
FIA Drag Racing Europameisterschaft der
Cars war die Veranstaltung diesmal auch
wieder Austragungsort der UEM Drag-Bike
Europameisterschaft.
Bereits der erste Veranstaltungstag ließ
die Klasse und Qualität des Wettkampfes
und den hervorragend präparierten Zustand
der Strecke erahnen. In der Klasse Pro Mo
dified Cars setzte der Schwede Micke Gull
qvist den Streckenrekord auf die neue
Marke von 6.046 Sekunden mit 347.39
km/h. Der Deutsche Norbert
Kuno konnte seine persönliche
Am Veranstaltungssamstag stellte der
Schwede Ulf Leanders bei den Top Methanol
Funny Cars mit 5.684 Sekunden und 409,38
km/h einen Streckenrekord auf. Diese Hürde
hatte auch sein Landsmann Peter Svensson
am Nachmittag in der Klasse Top Fuel Bike
genommen. In einem echten Höllenritt jagte
er seine Maschine in 5.964 Sekunden über
die Viertelmeile des Hockenheimrings.
Diese Zeit wurde durch eine am Freitag
gefahrene Zeit abgesichert, und war somit
als neuer Europa-Rekord bestätigt. Bei den
Top Fuel Dragstern gab es ebenfalls eine
Premiere zu vermelden: Zum ersten Mal in
der europäischen Drag Racing Geschichte
standen Vater und Sohn gemeinsam an der
Ampel. Vater Stig und Sohn Kenni Neer
gard traten gegeneinander an. Dänen ken
nen aber auf der Strecke keinerlei Famili
enbonus, und so zeigte der Vater dem Sohn
mit einer 4.881 gegen 6.303 recht deutlich,
wer der Chef im Haus ist.
Die Nightshow, eines der absoluten High
lights der NitrOlympX, bot am Samstagabend
vor ausverkauften Tribünen Action und
Adrenalin vom Feinsten. Erstmals zeigte
Red Bull Air-Race Piloten Matthias Dolde
rer sein Können über dem Motodrom. Seine
unglaubliche Luft-Akrobatik ließ minu
tenlang den Atem des Publikums stocken.
Eine Funkschaltung zum Piloten, der seine
Loopings und Rollen live kommentierte,
führte zu wahren Begeisterungsstürmen.
Über zwei Stunden reihte sich Attraktion
an Attraktion: Böllerschützen, Fallschirm
springer, die im Motodrom landeten, Top
Fuel Bike-Racer, die beim Burn Out ins Pu
blikum winkten, Raketen Dragster, Car
Stunt-Driver, die ihre Kreise zwischen
hübschen Cheerleadern drehten, und ein
Jet-Truck der über fünfzig Meter lange
Hockenheimer Strecke mit 375,55 km/h
auch noch den „European Speed RecordStempel“ auf. Leider reichte am Ende die
60minütige Verlängerung der Race-Time
nicht aus, um die Regenverzögerung auf
zuholen. Trotz einiger durch Regen verhin
derter Finalläufe wurde an diesem Wochen
ende absoluter King Size-Motorsport mit
zahlreichen neuen Rekorden und span
nenden Side-by-Side Läufen geboten.
Flammensäulen in die Nacht spuckte. Erst
beim traditionellen Abschlussfeuerwerk ka
men die Besucher wieder zum Durchatmen.
Am Sonntagmorgen drehten sich in Runde
1 bei den UEM Super Twin Bikes die Vorzei
chen urplötzlich um. Der Letzte der Quali
fikation, der Finne Samu Kemppainen, warf
überraschend den Top Qualifyer Roel Koedam
(NL) aus dem Rennen. Job Heezen schickt
den amtierenden Europameister Lorenz
Stäuble in den Trailer. Und als Höhepunkt
machte der eigentlich nicht qualifizierte,
sondern wegen technischer Probleme eines
anderen Fahrers „nachgerückte“ Berliner
Joachim Riemer dem zurzeit in der Europa
meisterschaft führenden Per Bengtsson
(SWE) einen richtig dicken Strich durch die
Punkterechnung. Leider zwangen heftige
Regenschauer aus Sicherheitsgründen zu
einer Unterbrechung der Läufe am Nach
mittag. Als die Rennleitung die Strecke
wieder freigab, wurden die treu aushar
renden Fans für ihre Geduld belohnt: Nach
dem der Schwede Peter Svensson an die
sem Wochenende schon den Top Fuel Bike
„Europa-Zeit-Rekord“ auf der Rico Anthes
Quartermile errungen hatte, drückte er der
Auch bei den kommenden NitrOlympX 2012
wartet auf die Teilnehmer der FIA- und der
UEM-Drag Racing Europameisterschaft und
der zahleichen spannenden SportsmanKlassen am Hockenheimring eine hervorra
gend gerüstete Location für schnelle Läufe
und spektakuläre Rekorde. Enthusias
tische Fans inklusive! Diese dürfen sich
neben dem gebotenen Spitzen
sport auf den Lanes, auch über
das stets offene Fahrerlager,
die traditionelle SaturdayNightshow und ein ab
wechslungsreiches Rah
menprogramm freuen.
Mit ihrem unvergleich
lichen Mix aus Motor
sport und Entertain
ment haben sich die
NitrOlympX schon längst
einen der besten Qualifika
tionsplätze im europäischen Drag RacingKalender gesichert.
See you at the NOX in 2012...
nitrolympx
DRAG RACING
10. – 12. August 2012
www.nitrolympx.de
motorsport
motorsport
NITROLYMPX BIG PICTURES –
DIE FAVORITEN DER FOTOGRAFEN
Drag Racing lebt neben dem rein sportlichen Aspekt auch sehr von
seiner sogenannten „Außenwirkung“. Wild – Spektakulär – High
speed – einfach anders: das sind die Begriffe, die das Image dieses
Sports und somit auch der NitrOlympX prägen. Es ist kein Zufall,
dass „Image“ wortwörtlich übersetzt „Bild“ heißt. Aus diesem Grund
haben wir einmal die internat ionalen Profi-Fotografen des Drag
Racing gefragt, welches ihr persönliches NITROLYMPX BIG PICTURE
ist und dabei einige verblüffende Sichtweisen kennengelernt.
Mathias Schneider (GER)
Kirsti Tramm (GBR)
„2005 kehrte die Traktion in großem Stil zurück
nach Hockenheim. Deswegen unterschätzen viele
Fahrer den brutalen Grip der Strecke. Besonders hart
traf es dabei Silvio Strauch in seinem Competition
Dragster im ersten Qualifikationslauf. Mein Lieb
lingsbild ist es deswegen, weil dies mein erster „Mo
ney Shot“ auf meiner Heimstrecke in Hockenheim
war. Sprich das erste perfekte Bild eines echten
Ausnahmelaufes. Leider war es auch der letzte Lauf
für Silvios erfolgreichen Dragster.“
“It was so very difficult to choose my picture as I
have taken so many which are my personal favorites.
The Hockenheimring is a wonderful venue with so
many atmospheres. I think this captures my favorite
time - the night show! The organizers put their
heart and soul into making such a spectacle on the
Saturday night and here is Bob Glassup showing
what he can do - a really big smoky burnout. It‘s
dusk, almost night time, the excitement is building
and the crowd is huge, what more could we want?
FUEL ALTEREDS! It‘s not all in focus but it really
doesn‘t matter as it shows Bob is going at speed and
almost taking the Christmas tree out in the process.
Altereds are certainly wild and the crowd loved it!”
Martin Grosse-Gelderman (GER)
Roger Gorringe (GBR)
„My favorite photo taken at Hockenheim was in the
year 2010 of Andy Carter in the Lucas Oil Fueller on
the Saturday night. It shows just one part of the
popular night-time activities at the historic track
and as Drag Racing is all important to me, this high
header flame shot shows the intoxicating power of
the sport. It was taken on my Nikon D3X at a setting
of 1600 ISO at 1/250 using an 18-200 lens.”
„Ha Ha, – ganz leicht, ein Bild aus dem seit 1989
stetig angewachsenen Bildarchiv mit über einigen
tausenden von Bilder auszusuchen – doch hier ist es:
Hockenheimer Urgestein Peter Wacker kommt nach
einem seiner überirdischen Burn outs zurück (mit
funktionierender Beleuchtung!). Irgendwo muss
ja noch die Startlinie sein. Der Qualm steht wie
eine Mauer, die Sicht ist ungefähr Null. Macht nix.
Pro Mod ist geil. Das Bild stammt noch aus der
analogen Zeit – ist gescannt und körnig und flau –
aber das unterstreicht die Atmosphäre, finde ich.
Ich bin seit 25 Jahren dabei und würde es für nichts
eintauschen.“
Andy Willsheer (GBR)
„The year was 2005 and the NitrOlympX was celebrating its 20th anni
versary. The Hockenheimring race had lost the status of a round of the
FIA/UEM European Drag Racing Championship series because there were
problems with track preparation the previous year. Promoter Rico Anthes
subsequently – and wisely – engaged the services of a couple of the
National Hot Rod Association’s Division 6 experienced officials to oversee
grooming of the racing surface for the ‘05 event. And how did matters
pan out? How about side-by-side 4-second passes (Hockenheim’s first)
from the initial pair of Fuellers that made a run on the Saturday in the
so-called Top Fuel Challenge. It would be fair to say there was little
further dissent from any of the competitors, and although the race wasn’t
fully concluded on the Sunday due to the inclement weather that plagued
that event, the popular annual extravaganza has of course carried on in
fine style. The picture of the fellow with the double-decade insignia
neatly emblazoned on the back of his head just struck me as amusing
aptly invoking not only the NitrOlympX fun factor but also capturing the
spirit of the occasion in inimitable style.“
Jan Sunek (CZ)
Remco Schelings (NED)
“And He Walked Away”... (The Photo is natural, not arranged,
full of emotions that I like on it).”
„This is my answer to your question: It’s
my favorite picture because: the special
light. So you can see the car, the header
flames and the crowd and the contrast
between the wild 7.000 bhp Top Fueler
leaving the line and the relaxed looking
startline crew and Rune Fjeld (the CrewChief) behind the car.”
Offizieller Partner
Aus 2 mach 3: Jetzt kaufen und ein Jahr
zusätzlich Garantie-Verlängerung erhalten!
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Treffen der Weltmeister
8
80 Jahre Hockenheimring und 35 Jahre
Hockenheim Classics gilt es 2012 zu fei
ern. Im Rahmen der beliebten Veranstal
tung mit historischen Automobilen und
insbesondere klassischen Motorrädern
– Deutsche Historische Meisterschaft
des VFV, Präsentationsläufe des VFV und
des Motor-Sport-Museums am Hocken
heimring, die Zielfahrt für Straßenmo
torräder sowie dem offenen Fahrerlager
und vielen weiteren tollen Programm
punkten – wird es am 22. und 23. Sep
tember 2012 auf dem Hockenheimring
zu einem ganz besonderen Stelldichein
unter dem Motto „Seitenwagen-Welt
meisterschaft einst und jetzt“ kommen.
In einer weiträumigen Box werden 20 Ori
ginal-Renngespanne aus den Jahren 1949
bis 2012 ausgestellt, ein Teil davon wird
auch beim Präsentationslauf an den Start
gehen. Von den 26 Fahrern, die alle einen
WM-Titel errungen haben, weilen 16 noch
unter uns und sind eingeladen nach Ho
ckenheim zu kommen. Die Beifahrer sind
natürlich auch mit von der Partie. Werner
Schwärzel/Andreas Huber und Rolf Stein
hausen/Sepp Huber haben ihre König-Ge
spanne bereits fertig. Einsatzbereit sind
ebenfalls Alain Michel/Michael Burkhart
und Rolf Biland/Kurt Waltisberg. Einige
Überraschungen bei den Fahrern und Ori
ginal-Fahrzeugen sind in Vorbereitung und
werden rechtzeitig bekannt gegeben. Als
erfolgreichste Konstrukteure von Renn
gespannen gehören Dieter Busch, Louis
Christen und Terry Windle zu den weite
ren prominenten Gästen, die bei den Ho
ckenheim Classics 2012 anzutreffen sein
werden.
Hockenheim classics
22. – 23. September 2012
www.hockenheim-classics.de
WEB:
Wer es „traditionell“ mag:
www.Motorsport-Total.com
WAP:
Zu finden unter:
mobile.Motorsport-Total.com
APP:
Suchen Sie im AppStore
mit dem Suchbegriff „MST“
*Quelle: AGOF internet facts 2011-10
Brandaktuelle News und Analysen · Spannende Hintergrundberichte · Exklusive Interviews
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motorsport
Finale der
Wenn die Internationale Deutsche
Motorradmeisterschaft vom 14. bis 16.
September 2012 auf dem Hockenheim
ring Baden-Württemberg Station macht,
dann setzt sie traditionell den Schluss
punkt einer bewegten Saison.
Nicht selten fallen erst am letzten Renn
wochenende die Titelentscheidungen. Wer
erinnert sich nicht an den packenden
Finalkrimi 2010. Da lagen Freude und
Enttäuschung dicht beisammen. Während
sich KTM mit einem spannenden Endspurt
den Markentitel sicherte, kostete ein tech
nisches Problem dem Österreicher Martin
Bauer den möglichen Einzeltitel. Doch im
vergangenen Jahr machte Bauer seine
dritte Meisterschaft perfekt – hier auf dem
Hockenheimring bei regnerischem Wetter.
Auch die Titelentscheidungen 2011 in der
IDM Supersport und der IDM 125 fielen erst
beim Finale in Hockenheim. Der Wupperta
ler Jesco Günther und der junge Australier
Jack Miller wurden von den Fans bejubelt.
2012
Hochklassiger Motorradsport,
Markenvielfalt und Internationalität
Der Reiz der IDM liegt in ihrem hochkarä
tigen Fahrerfeld, der Markenvielfalt in den
großen Klassen - und natürlich in ihrer
Internationalität. 2011 gingen in der IDM
weit über 250 Piloten aus 21 Nationen an
den Start. Mit dem Aussie Karl Muggeridge,
dem Deutschen Jörg Teuchert sowie dem
finnisch-schweizerischen Sidecar-Team
Pekka Päivärinta/Adolf Hänni kämpften
im vergangenen Jahr ehemalige bzw. am
tierende Weltmeister um die IDM-Titel. In
den Klassen IDM Superbike und IDM
Supersport rollten die Bikes von sieben
Herstellern: BMW, Ducati, Honda, Kawa
saki, KTM, Suzuki und Yamaha.
Neben der Top-Klasse IDM Superbike, der
leistungsstarken IDM Supersport, der
kampfstarken Youngster-Klasse IDM 125
und einer publikumswirksamen IDM Side
car sind traditionell auch die beiden
Nachwuchsserien ADAC Junior Cup und
Yamaha R6-Dunlop-Cup im Rahmen der
IDM unterwegs.
Die IDM – das ist vor allem auch Motorsport
zum Anfassen: Ein offenes Fahrerlager, die
Möglichkeit zum Spaziergang durch die
Boxengasse, Stunt-Shows, Fahrzeug-Aus
stellungen und weitere Akt ionen sind im
Ticketpreis enthalten. Fahrten mit den
„Renntaxis“ können über die Webseite
www.idm.de gewonnen werden.
Für Spannung und packenden Rennsport
sorgt Jahr für Jahr auch der nie versiegende
Nachschub an jungen Piloten, die sich mit
den „alten Hasen“ messen. Für die Besten
von Ihnen bietet die IDM ein ideales
Sprungbrett zu einer internationalen Kar
riere. Mit dem Schweizer Tom Lüthi und
dem Ungarn Gabor Talmacsi (GP 125), dem
Türken Kenan Sofuoglu (Supersport WM)
sowie dem Deutschen Stefan Bradl (Moto2)
sind in den letzten Jahren ehemalige IDMPiloten zum Weltmeister-Titel gefahren.
Das waren die Rennsieger 2011
auf dem Hockenheimring
20. – 22. April
20. – 22. Juli
4. – 6. Mai
3. – 5. August
15. – 17. Juni
1. – 2. September
29. Juni – 1. Juli
14. – 16. September
EuroSpeedway Lausitz
IDM 125 ccm : Luca Amato (D)
IDM Supersport, Lauf 1: Jesco Günther (D)
IDM Supersport, Lauf 2: Günther Knobloch (A)
IDM Superbike, Lauf 1: ausgefallen
IDM Superbike, Lauf 2: Michael Ranseder (A)
IDM Sidecar: Päivärinta / Hänni (SF/CH)
Motorsport Arena Oschersleben
Nürburgring
Red Bull Ring (AUT)
TT Circuit Assen (NED)
Schleizer Dreieck
Sachsenring
Hockenheimring
IDM finale
Terminkalender unter Vorbehalt, Stand: Januar 2012
14. – 16. September 2012
www.idm.de
idm.de
©HB- Werbung Chemnitz
W
IDM
motorsport
motorsport
Ready. Set. Go!
Starten Sie durch mit dem SLS AMG GT3 und den faszinierenden
Trainingsprogrammen der AMG Driving Academy.
www.mercedes-amg.com/driving-academy
ADAC GT
B
MASTERS
44 Traumsportwagen von 13 Herstellern in einem Rennen
Beim „Großen Preis von Weingarten“
geht es in allen Serien des ADAC Masters
Weekends um die Titelentscheidungen.
Vom 28. bis 30. September absolviert das
ADAC Masters Weekend mit dem ADAC GT
Masters, der „Liga der Traumsportwagen“ und
allen Rahmenserien ihr Saisonfinale auf dem
Hockenheimring Baden-Württemberg. Schon
2011 wohnten mehr als 30.000 Zuschauer den
beiden letzten Rennen des ADAC GT Masters
im Rahmen des „Großen Preis von Weingar
ten“ bei und keiner hat sein Kommen bereut.
44 Sportwagen von 13 Herstellern werden
auch in diesem Jahr packende Tür-an-TürDuelle liefern. Aston Martin, Alpina, BMW,
Camaro, Corvette, Ferrari, Lamborghini,
McLaren, Mercedes, Nissan und Porsche sind
die Hauptdarsteller in dem Spektakel. Die
unterschiedlichen Konzepte der Traumautos
werden mit einem ausgeklügelten System,
der sogenannten „Balance of Performance“
auf ein technisch gleiches Level gebracht,
der packenden Motorsport garantiert. Zwi
schen 450 und 550 PS leisten die GT3-Boliden
im Renntrimm.
sie sich gegen die Gebrüder Stuck und
Christopher Mies durch.
Ferdinand und Johannes Stuck, die Söhne des
zu Formel 2-Zeiten „König von Hockenheim“
genannten Hans Joachim Stuck, möchten in
diesem Jahr mit einem Aston Martin Vantage
GT3 den 2011 knapp verpassten Titel holen.
Kontakt zu den Stucks, aber auch allen ande
ren Stars des ADAC GT Masters finden die Zu
schauer im fanfreundlichen Fahrerlager. Ob
Dominik Farnbacher oder Albert von Thurn
und Taxis, ob Sebastian Asch oder Sven Han
nawald, alle haben erfahrungsgemäß Zeit für
ein kurzes Gespräch.
Auch das Fahrerfeld 2011 brauchte den Ver
gleich mit anderen Serien nicht zu scheuen:
Heinz-Harald Frentzen und Markus Winkel
hock standen im Fokus der Öffentlichkeit,
die Siegeslorbeeren aber holten sich ande
re: Dino Lunardi und Alexandros Margaritis
sicherten sich 2011 in Hockenheim im Alpina
B6 den Meistertitel, erst beim Finale setzten
Am Freitag stehen zwei freie Trainings und
am Abend das zweigeteilte Qualifying auf
dem Programm. Am Samstag und Sonntag
dann gibt es jeweils ein Rennen über die
Distanz von einer Stunde, zwischen der 25.
und 35. Rennminute ist der obligatorische
Boxenstopp mit Fahrerwechsel fällig.
Außer dem ADAC GT Masters ermitteln beim
„Großen Preis von Weingarten“ der ATS For
mel-3-Cup, die ADAC Procar, das ADAC Formel
Masters und die Mini-Trophy die Meister 2012.
ADAC MaSTers weekend
Großer Preis von Weingarten
28. – 30. September 2012
www.adac-masters.de
events
events
Area“ gemeinsam im Kreise der Kollegen
und Freunde gefeiert. Neben zahlreichen
Cateringständen erwartet alle Teilnehmer
und Zuschauer ein attraktives Rahmenpro
gramm mit Live-Musik. Die kleinsten Gäste
können sich den ganzen Tag bei den zahl
reichen Spielmöglichkeiten im „Kids-Mee
ting-Point“ austoben.
Gemeinsam Sport treiben –
GEMEINSAM FEIERN
D
Mitarbeiter der Unternehmen und Institu
tionen der Metropolregion sind dazu ein
geladen, die besondere Atmosphäre der
Jubiläumsausgabe des BASF FIRMENCUP
am 20. Juni 2012 auf dem Hockenheimring
zu erleben. Neben den Firmenteams sind
natürlich auch alle Einzelstarter dazu ein
geladen, an dieser sympathischen Breiten
sportveranstaltung teilzunehmen.
Circuit Cycling
10. BASF FIRMENCUP am 20. Juni 2012
auf dem Hockenheimring
Darauf freut sich die ganze Metro
polregion Rhein-Neckar: der BASF FIR
MENCUP auf dem Hockenheimring Ba
den-Württemberg nimmt einen festen
Platz im Veranstaltungskalender ein. In
diesem Jahr findet die Laufveranstaltung
für Firmenteams bereits zum zehnten
Mal statt. Waren es bei der ersten Austra
gung noch 7.500 Teilnehmer, konnte 2011
mit 15.662 erneut ein Teilnehmerrekord
verzeichnet werden.
4,8 km bewältigen Inlineskater, Läufer, Wal
ker und Nordic-Walker auf der legendären
Formel 1-Strecke. Auf die jüngeren Teil
nehmer warten beim PFALZWERKE Kidsund beim pronova BKK Junior-Laufcup
verkürzte Strecken von 0,6 bzw. 2,3 km.
Bei allen Wettbewerben stehen dabei der
Spaß und das Miteinander im Vordergrund
– vor allem nach der sportlichen Betäti
gung. Nach den Wettbewerben wird auch in
diesem Jahr wieder in der „Meeting-Point-
sieger lieben gleichstand
Sport verbindet. In einem echten Team gehören alle zusammen.
Deshalb fördern wir in der Region den Breitensport und die
Integration in den Sportvereinen. Wenn jeder gleich viel zählt und alle
zu Siegern werden, dann ist das Chemie, die verbindet. Von BASF.
www.basf.com/mit-uns-gewinnt-die-region
BASF FIRMENCUP
20. Juni 2012
Al le weiteren Infor mat ionen sow ie die
Möglichkeit zur Online-Anmeldung f inden
Sie unter: www.firmencup.de
Besuchen Sie auch unsere Facebook-Seite:
www.facebook.com/firmencup
D
Hockenheimring
Das Jedermann-Radrennen Circuit
Cycling auf dem superschnellen Asphalt
des Hockenheimrings wird 2012 gleich
zweifach „geadelt“. Es wird eines von
zehn Rennen zur Deutschen Meisterschaft
„Jedermann“ des BDR (Bund Deutscher
Radfahrer) und zudem erstmals sonn
tags ausgetragen. Die Radrennen über
60 und 90 Kilometer sind am 24. Juni
eines der Highlights beim „Tag der offe
nen Tür“ anlässlich des 80. Jubiläums
der badischen Formel 1-Rennstrecke.
Die Rennen zählen nach wie vor auch zur
Serie „German Cycling Cup“.
Nach der Terminvergabe herrschte große
Freude beim Veranstalter. Erstmals kann das
Circuit Cycling auf dem Hockenheimring
sonntags ausgetragen werden. „Das ist
für uns und unsere Teilnehmer natürlich
klasse, dass wir 2012 die Rennstrecke zur
‚prime time‘ bekommen können“, freut
sich Organisationsleiter Hanns-Martin Fraas,
der das Jedermann-Rennen mit seiner Trup
pe und der Unterstützung der Hocken
heim-Ring GmbH in den letzten vier Jahren
etabliert hat.
Nach ersten Planungen wird das Circuit Cy
cling (CCH) 2012 gegen 11 Uhr gestartet und
ist ein Höhepunkt der Aktivitäten rund um
das 80-jährige Jubiläum. „Es wird aber auf
jeden Fall ein interessanter Rahmen für un
sere Teilnehmer werden“, sagt Fraas. Zweites
Novum der diesjährigen Veranstaltung wird
die Deutsche Meisterschaft „Jedermann“ des
BDR. Das Hockenheimer Rennen wird eines
von zehn sein, bei dem es Punkte in der Meis
Offizieller Lauf zweier prestigeträchtiger Radsportserien
terschaft geben wird. Startschuss der DM ist
an Ostern in Köln und das Finale in Münster
im Oktober. Unabhängig von der Deutschen
Meisterschaft zählt das CCH auch zur Serie
des „German Cycling Cup“.
„Die Rennen werden sich in ihrem Charakter
nicht verändern“, verspricht Fraas. Wahl
weise können 10 (60 km) oder 15 Runden
(90 km) gefahren werden. Der sechs Kilome
ter lange Rundkurs bietet viele Kurven und
dank breiter Strecke einen flüssigen Verlauf.
Griffiger und ebener Asphalt und dazu die
Atmosphäre einer Formel 1-Arena gehören
ebenfalls zur Spezialität des Circuit Cycling.
circuit cycling
24. Juni 2012
Informat ionen rund um das Event und
zur Anmeldung erhalten Sie unter:
www.circuit-cycling.de
AUF DEM RING
AUF DEM RING
exklusiv ist inklusive
Hockenheimring VIP-Pakete umfassen:
> Premium Tribünenplätze
> Fahrerlagerzugang (außer bei Formel 1)
> Exquisites First Class Catering
> VIP Parkplätze in unmittelbarer Nähe
> Eventpräsent, Event-Guides
Sebastian Vettel, Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Jenson Button,
Fernando Alonso, Kimi Raikkönnen – auch 2012 wird wieder zum Schaulaufen der Weltmeister am Hockenheimring Baden-Württemberg! Erleben Sie exklusiven Motorsport live von den besten Plätzen. Mit unseren
attraktiven Paketen können Sie sich schon jetzt auf ein unvergessliches Wochenende und die faszinierende Atmosphäre des legendären
Motodroms freuen – und das Heimspiel des jüngsten Doppel-Weltmeisters aller Zeiten hautnah miterleben.
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> VIP-Pakete „Race Salon Terrasse“
13.–15. April ab EUR 180,00 netto p. P.
DTM Auftakt
> VIP-Pakete „Race Salon“
27.–29. April
ab EUR 255,00 netto p. P.
> Premium Tickets Süd Oberrang
Formel 1 „Großer Preis
Santander von Deutschland“
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20.–22. Juli ab EUR 695,00 netto p. P. die südtribüne
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Perfekte Perspektiven als VIP!
Boxenstopp zum Greifen nah!
Die „Premium Tickets Süd-Oberrang“ befinden sich auf der impo
santen Südtribüne in etwa 20 Metern Höhe. Von den Plätzen im SüdOberrang aus haben Sie eine einzigartige Sicht auf nahezu 75 % der
Rennstrecke, insbesondere auf den Start- und Zielbereich, die Boxen
gasse und das gesamte Motodrom. Nehmen Sie Platz an Ihrem reser
vierten Tisch in unserer „Business Lounge“ – hier erwarten Sie ein
einmaliges Ambiente sowie ganztägige exquis ite und reichhaltige
Gaumenfreuden! Oder verfolgen Sie das Rennen der Formel 1-Boliden
live von Ihrem Sitzplatz im Süd-Oberrang.
Der VIP-Bereich „Race Salon“ befindet sich im Hotel Motodrom. Hier sind
Sie hautnah bei atemberaubender Action dabei und haben den besten
Blick auf die Boxenstopps der Formel 1-Boliden, die Start- und Zielgerade
sowie die Süd- und die Nordkurve. Nehmen Sie Platz an Ihrem reser
vierten Tisch und genießen Sie ganztägig kulinarische Gaumenfreuden
oder erleben Sie Motorsport pur von Ihrem Sitzplatz auf der überdachten
Haupttribüne. Der „Race Salon“ bietet unterschiedliche Räumlichkeiten,
gerne reservieren wir Ihnen auch einen separaten Bereich in einem un
serer Salons im Hotel Motodrom.
salon monte carlo
Logen und Salons
Premium Service – Top Preis!
First Class Motorsportvergnügen!
Der VIP-Bereich „Salon Monte Carlo“ befindet sich im Hotel Motodrom.
Hier haben Sie einen einzigartigen Blick auf die Start- und Zielgerade und
die Boxengasse. Legen Sie am Rennsonntag einen kulinarischen Zwi
schenstopp im „Salon Monte Carlo“ ein und genießen Sie ein exquisites,
reichhaltiges Buffet oder erleben Sie die Königsklasse live von Ihrem Tri
bünensitzplatz auf der nicht überdachten Nordtribüne A Zone 4 in 300
Metern Entfernung.
Der exklusive Logenbereich begeistert mit First Class-Service und
stilvollem Ambiente. Genießen Sie das Formel 1-Wochene nde in dem
eigens für Sie reservierten Bereich und verfolgen Sie das Renngesche
hen ungestört mit Ihren Gästen. Gerne inform ieren wir Sie persönlich
über unsere vielfältigen Möglichkeiten.
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10.–12. August ab EUR 165,00 brutto p. P.
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Mahlzeiten wie Frühstückbuffet, Mittagslunch und Kaffee
und Kuchen im Umlauf sind?
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Tel.: +49 (0)6205 950-113, Fax: +49 (0)6205 950-299
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für bis zu 550 Personen
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Täglich Mittagsbuffet von 12:00 – 14:00 Uhr
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61 km in 30 Stunden an Laufwegen zurücklegt? Dies entspricht
circa 13 Runden auf dem GP- Kurs.
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Hockenheimring
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2012
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Liebe Hockenheimring-Fans
auch in diesem Jahr sind Sie wieder
zum fröhlichen Rätselraten aufgefor
dert. Dieses Mal gilt es, im folgenden
Gitterrätsel die Hockenheimring Events
2012 aufzufinden. Wenn Sie bereits
einige Veranstaltungen im Buchstaben
gewirr erspäht haben, dann ran an den
Kugelschreiber und weitergesucht.
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für den Formel 1-Grand Prix „Großer
Preis Santander von Deutschland“
vom 20.-22. Juli 2012.
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vom 10.-12. August 2012.
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Glück sind Sie schon bald unter den
glücklichen Gewinnern!
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Dann schneiden Sie das gelöste Gitterrätsel
aus und senden uns dieses bis spätestens
01. Dezember 2012 per Post an:
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Kennwort: Rätsel Magazin 2012
Postfach 1106
68754 Hockenheim
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tungen im Comfort Appartement mit
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Action-Training sowie einen Gutschein für
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Gelände des Fahrsicherheitszentrums.
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Name
Telefonnummer
Datum, Ort
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Unterschrift
JA, ich möchte zukünftig Informationen
und Angebote des Hockenheimrings auch
als E-Newsletter erhalten.
Der Zusendung des Newsletters und anderen Angeboten kann
jederzeit widersprochen werden durch eine schriftliche Nachricht an Hockenheim-Ring GmbH, Abtl. CRM, Postfach 1106,
68754 Hockenheim oder an [email protected]
PLZ, Ort
E-Mail
FAN-Area
80
FAN-Area
HAPPY BIRTHDAY
Glückwünsche und Erinnerungen der Fans
D
Herzlichen Glückwuns
ch
zum 80. Geburtstag des Hockenheimrings
Liebes Hockenheimring-Team,
von Timo L.
Das Hockenheimring-Team bedankt
sich herzlich bei allen Fans für die tollen
und kreativen Beiträge. Wir waren be
geistert über die zahlreichen Zuschriften
und Glückwünsche. Leider können wir
aus Platzgründen nicht alle abbilden.
Dennoch vielen, vielen Dank an Sie alle,
wir haben uns sehr darüber gefreut. Die
Gewinner unseres Gewinnspiels wurden
schriftlich benachrichtigt.
im Alter von 10 Jahren habe ich erstmals Run
den auf dem Hockenheimring gedreht. Das war
Mitte der Neunziger und ich saß vor unserem
ersten Computer. Hundertfach bin ich die Stre
cke im virtuellen Formel 1-Boliden gefahren,
mit den langen Geraden durch den Wald und den
charakteristischen Kurven im Motodrom.
Ein absolutes Highlight durfte ich im letzten
Jahr erleben, als ich als Teilnehmer der Mazda
Zoom-Zoom-Xperience selbst am Steuer saß. Ob
wohl ich das erste Mal ‚in echt‘ auf der Strecke
war, kam mir alles äußerst vertraut vor und ich
Die Faszination Hockenheimring
fühlte mich gleich heimisch. Jederzeit gerne
wieder!
Viele Grüße Christoph H. aus Mönchberg
Es ist schwer, die Faszination zu beschreiben, die
sehen wird, und wann man sich einen Ausflug ins
nug gehen bis man die Ticketkontrolle durchlaufen
jeder Motorsportfan verspürt, wenn er Jahr für Jahr
Fahrerlager oder zu den Imbiss-Buden gönnt. Ist der
und sich noch ein Tagesmagazin gekauft hat. Nach
zum Hockenheimring kommt. Man spürt die Traditi
Zeitplan wieder fachgerecht verstaut, sieht man
dieser nahezu endlos vorkommenden Zeit kann man
on, Euphorie und den Sportgeist, wenn man auf der
schon die ersten Fans, die auf dem Weg zum Ring am
nun das ganze Gelände, die Fans, die Fahrzeuge, die
Tribüne unter tausenden anderen Fans sitzt und sich
Wegrand stehen, und versuchen, sich mit dem Ti
Strecke und schlichtweg die Faszination Hocken
ein Rennen anschaut oder durch das Fahrerlager
cketverkauf ein kleines Taschengeld zu verschaffen.
heimring sehen und spüren. Und dann hat sich die
schlendert.
Doch man hat schon nichts anderes mehr im Sinn, als
Anfahrt, der Fußmarsch und Treppensteigen ge
Es war der 09.04.2006. Auftaktrennen zur DTM-
men Sie mal mit, dann werde ich Ihnen helfen“. Und
Schon nachdem man sein Auto auf den Feldern ge
möglichst schnell am Sitzplatz zu sein. Während man
lohnt, denn man wird damit belohnt, ein weiteres
Saison und vier Tage vor meinem 21. Geburtstag. Die
das tat sie. Mit zwei Stichen wurde die Platzwunde
parkt hat, hört man leise durch den Wald das Moto
mit seinen Freunden die vergangenen und schon so
Mal auf dem Hockenheimring gewesen zu sein.
Karten hatte ich von meinen Eltern als vorgezogenes
genäht. Der Schmerz war schnell vergessen, denn die
rensummen der Rahmenrennserien, ehe man sich in
oft berichteten Erlebnisse nochmals austauscht oder
Timo L.
Geburtstagsgeschenk erhalten. Früh am Morgen fuhr
„Chemie“ zwischen mir und Celina war sofort vorhan
einer Kolonne mit weiteren Motorsportfans auf den
jeden Schritt verfolgend auf den Waldboden starrt,
ich gemeinsam mit meinem Vater die Strecke von
den. Wir erzählten so vertraut, als würden wir uns
Weg Richtung Hockenheimring macht. Mit jedem
fällt einem plötzlich auf, dass man die Südtribüne
meinem Heimatort zum Hockenheimring. Immer der
schon lange kennen. Es stellte sich heraus, dass Ce
Schritt auf dem Waldweg hört man das Summen et
schon zwischen den Bäumen sehen kann. Einige Mi
A61 entlang. Normalerweise hätte mich ein ganz nor
lina noch Studentin der Medizin an Der RWTH-Aa
was lauter und mit jedem Schritt fängt es mehr an,
nuten später steht man dann vor diesem großen Kon
males DTM-Rennen erwartet. Mein erstes, das ich live
chen war und praktische Erfahrungen für ihr Studi
in einem zu kribbeln. Als man nur nach einigen
strukt, auf dem „Hockenheimring“ geschrieben
an der Strecke hätte verfolgen können. Doch dann
um sammeln musste. Das traf sich sehr gut, da ich
Schritten schon meint, man wäre seit einer halben
steht und von wo aus man die Musik der Motoren
passierte etwas, was mein bis dahin junges Leben
ebenfalls seit einem Jahr in Aachen studierte. Ich bot
Stunde unterwegs, fängt man an, sich einen Zeit
schon laut und deutlich klingen hört. Scheinbar an
veränderte. Schon mit der Ankunft war ich vom ge
ihr an, mich für ihre sympathische und schnelle Hil
plan aus dem Rucksack zu holen und nachzusehen,
gezogen davon läuft man zu seinem Tribünenblock,
samten Spektakel rund um die Stecke beeindruckt.
fe zu bedanken und lud sie in Aachen zu einem Kaf
welche Serie man denn beim Betreten der Tribüne
steigt die Treppen hinauf. Es kann nicht schnell ge
Die Mischung aus Gummi, Öl und Asphalt war einfach
fee ein. Sie nahm die Einladung an. Auf das anschlie
super. Auch einige bekannte Schauspieler und
ßende DTM-Rennen, das Bernd Schneider gewann,
„Stars“ konnte ich erblicken. Das ist er also, der groß
konnte ich mich eigentlich gar nicht konzentrieren,
umschriebene Glamour rund um den Rennsport. Ich
obwohl ich mich so darauf gefreut hatte. Die Gedan
war fasziniert. So fasziniert, dass ich wie „Hans-
ken kreisten nur noch um Celina. Zwei Wochen später
Guck-in-die-Luft“ durch die Gegend lief. Mit fatalen
kam es in Aachen dann tatsächlich zum Treffen, auf
Folgen. Ich übersah einen ca. 50 cm hohen Gegenstand,
das noch weitere folgten. Heute sind wir seit fast 5,5
der auf dem Weg stand. Kopfüber flog ich darüber.
Jahren zusammen und leben gemeinsam in der Nähe
Mein Kopf bremste den Aufprall auf den harten Bo
von Aachen. Ohne diesen dummen Zufall auf dem
wird 80 Jah r,
Uns er Hoc ken hei mri ng
bar.
der
oh, das ist doc h wun
den. Aua! Nach einem kurzen Moment des Schre
Hockenheimring hätte ich vielleicht nie mein größ
ckens dachte ich alles wäre ok. Doch dann merkte ich
tes Glück gefunden. Dafür bin ich unendlich dank
,
In all der schönen Zeit
ge Freud.
Men
has t uns gem acht, ne
eine gewisse Nässe am Kopf. Ich fühlte und merkte,
bar. Immer wenn wir gemeinsam gen Süden in den
dass mir der Kopf blutete. Es war eine klaffende
Urlaub fahren und während der Autofahrt am Ho
Lauda, Prost und Sen na,
.
das waren tolle Män ner
Platzwunde. Mein Vater half mir auf und schnell fan
ckenheimring vorbeikommen, zaubert uns der Ring
den wir das in der Nähe befindliche Rettungszelt.
immer wieder ein Lächeln auf die Lippen. Wir können
Und dann kam der Moment für den ich den Hocken
mit Recht behaupten, den größten Sieg unserer Kar
heimring immer in allerbester Erinnerung haben
riere auf dem Hockenheimring eingefahren zu ha
werde. Dort stand sie - Celina. Eine junge Rettungs
ben. Danke Hockenheimring!
Alles Gute zum 80. Geburtstag.
Letztes Jahr bei der DTM hatte ich mein aufre
gendstes Erlebnis auf dem Hockenheimring. Ich
bin mit einem ehemaligen DTM-Fahrer zwei
Runden über den Hockenheimring gefahren.
Adrenalin pur. Das war der absolute Wahnsinn.
Ein Erlebnis, das ich nie vergessen werde.
Liebe Grüße Gabi W. aus Hünstetten
Liebes Hockenheim
-Ring Team, ich wo
llte vor allem
einfach mal loswe
rden, dass ihr alle
samt spitze seid!
Ein großes Komp
liment an AL LE Mi
tarbe iter!
Der Hockenheim
Ring wa r im mer me
in Ding.
Egal ob Wi nter, Som
mer, Herbs t oder
Frü hli ng
ich geh so ger ne
au f den Ring!
Viele Grüße sende
t Sarah S. au s Lu
dwigshafen
h Vet tel,
Schum i, Man sell und auc
tle.
lieferten sich tolle Bat
ich durchs Leben,
Mit Dir - mei n Ring - geh
hsten Szenen.
näc
und freu mic h auf die
Ring-Liebe
assistentin. „Oje, dass sieht aber nicht so gut aus“,
sprach sie in herzerwärmende Stimme zu mir. „Kom
Toni H. aus Kressbron
n
Marcel R. aus Hückelhoven
FAN-Area
HAPPY BIRTHDAY
so werden wir
dich immer lieben!
Eine wirkliche Anekdote zum Hockenheimring
Yvonne N. aus
Bad Wünnenberg
habe ich zwar nicht zu erzählen - allerdings öff
net mir der Hockenheimring indirekt die Türen.
Ich arbeite häufig international - auch außerhalb
von Europa - und oft, wenn mich jemand fragt,
wo in Deutschland ich denn wohnen würde und
mit allen
Ein selbst geba stelter Rennhelm
enheimring
Formel 1- Siegern auf dem Hock
berg
von Kath arina H. aus Schmallen
Die Backpfeife
ich antworte, dass ich in Hockenheim arbeite „dort wo auch die Formel 1-Rennstrecke ist“,
Ich weiß nicht mehr ganz genau in welchem Jahr
enhe imring
schon gedreht
Millionen Renn runden wurden hier
rt;
begeh
viele Erlebnisse, die der Zusch auer
enttäuschte Gesic hter und Freudenjub
Motorenlä rm und ganz viel
el
Helga G. aus
Wassertrüdingen
einen Moment, lief zu seinem Helm, holte
Ringgelände auf. Ich hatte mir zuvor für
seine Rennhandschuhe raus, kam auf mich
meine ständigen Aufenthalte auf dem
zu und wünschte mir damit viel Spaß. Ein
Hockenheimring ein Hausaufgabenheft
weiterer Fan in meinem Alter, den ich erst
gekauft, welches ich als Autogrammbuch
seit ca. einer Stunde kannte, war sehr nei
nutzte. Dieses sollte noch gefüllt werden,
disch auf die Handschuhe. Da diese für
weshalb ich auf diverse Rennfahrer war
mich einen symbolischen Charakter hatten
tete. Das Fahrerlager leerte sich schon
und ich damit kein Geld machen wollte,
sichtlich. Ich hielt mich in der Boxen
schenkte ich ihm einen von den Hand
gasse vor der Mercedes-Box von Bernd
schuhen. Der Fan hat sich riesig gefreut
Schneider auf. Inzwischen war er in „nor
und das Beste war, dass Bernd Schneider
maler“ Kleidung in die Box zurückgekehrt
dies mitbekam und mir freundlich zu
und unterhielt sich mit Mechanikern.
nickte, als hielt er das für eine nette Geste.
Bernd Schneider kam dann zu den war
Bernd Schneider, vielen Dank für den
Handschuh. Ich halte diesen immer noch
Ich entsinne mich noch sehr gut an einige Läufe
Hockenheimring. Wir saßen auf der Tribüne (Start
mein Autogrammbuch schrieb, fragte ich
in ehrenvollem Besitz und erfreue mich
der STW in den Neunzigern, die ich mit unseren
und Ziel). Rechts von uns aus der Kurve kamen die
ihn direkt, ob ich seine Rennhandschuhe
immer wieder an diesem Geschenk!
Kindern besuchte. Ein Lauf ist uns in besonderer
Motorräder angebraust, als ein Streckenposten
haben dürfte. Er verneinte dies charmant
Sören K. aus Hockenheim
Erinnerung geblieben: Ein Fahrer verlor nach ei
mitten auf der Fahrbahn hinfiel. Alle Motorräder
ner Berührung eine Tür und fuhr trotzdem unbe
konnten jedoch den Streckenposten umfahren
irrt bis zum Ende mit. Leider weiß ich die Fahr
und der Mann verließ unversehrt die Fahrbahn.
zeugmarke (Nissan??) nicht mehr und auch der
Ich war total aufgeregt und sah schon ein fürch
Name des Piloten ist mir nicht mehr präsent, je
terliches Unglück herbei kommen. Links neben
doch dieses Schauspiel, der Geruch von Gummi
mir saß ein wildfremder Mann, den ich vor lauter
und Bremsbelägen, der Sound, all das werde ich
Schreck in den Arm gebissen habe. Daraufhin
nie vergessen.
klebte er mir - ebenfalls total von der Situation
geschockt - eine Backpfeife mitten ins Gesicht.
Alexander C. aus Mössingen
Inga S. aus Rengsdorf
Trubel; macht weiter so
& ganz viel Glück bis
zum näch sten Jubil äum ist es
nur ein kleines Stück.
er sich wieder zu mir und bat mich um
nen, hielt ich mich noch eine Weile auf dem
gramme von ihm wollten. Als er gerade in
Botschafter für unser kleines nordbadisches
Herzl ichen Glück wunsch dem Hock
80 Jahre - wow was für ein Ding;
ben mir stehenden Fans. Plötzlich dreht
es war 2001/2002. Nach einem DTM-Ren
tenden Fans an der Box, welche Auto
deutlich, wie sehr der Ring doch ein weltweiter
Thorsten D. aus Hockenheim
und gab weitere Autogramme an die ne
Kalenderjahr eingrenzen. Aber ich denke
mit meinem Bruder ein Motorradrennen auf dem
Die verlorene Tür
Städtchen geworden ist.
Das Erlebnis kann ich nicht mehr mit dem
es war (vor ca. 40 Jahren), besuchte ich zusammen
ernte ich ein wissendes Lächeln und das zeigt
Ein Gedicht für euch :-)
80 Jahre und noch keine grauen Haare.
Ob Jung, Alt, Mann, Frau, Kind,
80
Der Rennhandschuh
zackig, im Herzen
immer jung geblieben,
Weltweiter Botschafter
FAN-Area
n Songte xt
Angeleh nt an de
l Spaß !!!
von “M ark us” – vie
rt 210,
Me in Ma sserat i fäh
ehen,
ei hat‘s nic ht ges
schwupp die Poliz
Ga s.
fm HoRi - ich geb
da s macht Spaß au
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ZUM 80. GEBURT
Hockenhe imring, wie fasziniert wir von dir sind.
Du bist einfach tollUnd deine Ränge meistens voll.
Seit 1970 gastiert die Formel Eins hier,
und die ganze Welt schaut auf zu dir.
Lauda-Sen na-Hill-BergerFahrer voller Freud und nicht Ärgerbrachtest du ihnen Sieg & Erfolg.
Und nicht nur Profis können auf deiner Strecke heizen,
sondern auch Sportbegeisterte können bei dir ihre Sinne reizen.
Renntaxi, Formelfah rschule, Race‘n‘Rolldein Angebot ist toll.
Auch die Champion s von heute,
waren mal normale Leute,
fingen mal klein an,
Der Hockenheim
ring
Ja, ja, der Hocke
nheim ring, der ist
ein echt tolles Din
g.
Nic ht nu r für un s
Mä nner, geht es
schon los im Jän
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bu rts tag herzl ich
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en gibt noch mehr.
Fami lie Gerd un
d Petra M. au s Kir
chberg im Wa ld
Gute Führung
Wir machen im Sommerurlaub schon seit Jahren
Tagesausflüge in die nähere Umgebung. Und
letztes Jahr waren wir bei einer Führung über den
Hockenheimring dabei. Das war echt super! Die
Leiterin der Führung war kompetent und mal hin
ter die Kulissen schauen zu können war spannend
und interessant: wir durften einen kurzen Blick in
den VIP-Bereich werfen, konnten beim PorscheSuper-Cup-Training zusehen, durften der Rennlei
tung über die Schulter blicken, die Boxengasse
wurde besichtigt und die Jugendlichen durften
Was man bei dir auf der Kartbahn auch üben kann.
sogar mal in einem Porsche, der grade in der Box
Darum lass dir eins sagen,
stand, probesitzen. Mal auf dem Siegertreppchen
gibt es doch keine Klagen,
zu stehen, war auch etwas, was man nicht alle
80 Jahre stehen dir gut-
Tage erlebt. Aber der Höhepunkt der Führung war,
auf weitere 80 Jahre- nur Mut.
dass man mit dem Privatauto eine Runde über den
Liebe Grüße! Dani B. aus Dreieich
gelohnt, dorthin zu fahren - kann man nur jedem
Hockenheimring düsen durfte. Es hat sich echt
empfehlen.
Familie F. aus Ettlingen
Motor Reise Revue
mit Motorrad WM Artikel
eingesandt von Michael K.
aus Pfedelbach
FAN-Area
80
FAN-Area
HAPPY BIRTHDAY
Ein heißes Foto
Als gebürtiger Hockenheimer (Jahr
gang 1965), bis vor 2 Jahren auch
noch hier wohnhaft, ist man ganz
einfach dem Ring verbunden. Ich war
schon in jungen Jahren dabei. Hier ein
besonderes Schmankerl: Hans-Joachim
Stuck erklärte in der Autozeitschrift
Auto-Motor und Sport Nr. 21 vom Sep
tember das 1000Km Rennen von 1985
zu seinem besten Rennen. Nach 40 Jahren Motorsport. Als ich die Seite aufge
schlagen habe, fiel mir gleich das Bild vom Boxenbrand auf. Worauf ich ganz
verdutzt schaute, denn dieses Bild, das auch in seiner Erzählung erwähnt
wurde, habe ich gemacht. Nach 26 Jahren hängt immer noch dieses Bild in
seinem Arbeitszimmer und nun abgedruckt in der Zeitschrift.
Zur Geschichte des Rennes im Jahr 1985:
Erst wenige Tage vor dem Rennen hatte ich eine Spiegelreflexkamera gekauft.
Die Gruppe C Wagen waren zu dieser Zeit sehr populär. Der Rennsonntag war
sehr heiß, ich saß schräg gegenüber auf der Haupttribüne, als die Boxenmann
schaft sich zum Stopp vorbereitete. Die Wagen kamen rein, einer setzte den
Tankschlauch falsch auf und in diesem Moment entzündete sich ausgelaufenes
Benzin. Schlagartig stand die Tankanlage in Brand und ich drückte den
Auslöser. Der Rest erzählt das Bild allein.
An diesem Tag hat es noch einige andere Teams erwischt, doch so spektakulär
wie bei Porsche dann doch nicht. Ich dachte die Tankanlage geht hoch, da es
doch einige Zeit dauerte, bis die Feuerwehr einsatzbereit war. Der Schock saß
tief. So auch bei der Porsche-Crew. Strietzel formulierte es dann so: „Da is uns
der Arsch auf Grundeis gegangen.“ Diesen Satz sagte er damals Ende November
auf der Motorshow in Essen, wo ich ihm mein Poster unter die Nase hielt.
Hunderte von Menschen waren bei Dunlop zur Autogrammstunde beim Strietzel,
doch als er das Poster sah, sprang er auf, nahm mein Poster mit und zeigte es
jedem, den er am Stand sah und beteiligt war. Der war echt begeistert. Stuck
wollte auch so ein Bild in etwas kleinerer Form, das heute noch an seiner Wand
hängt. So hatten sie es dann abfotografiert und abgedruckt. Da ich mich so
gefreut hatte, habe ich die Autozeitschrift und auch Hans Joachim Stuck
angeschrieben und der Redakteur Claus Mühlberger hat sich bei mir gemeldet.
Der Strietzel ist ja noch in Sachen F1 unterwegs. Der ist einfach ein Gaudi
bursch, über viele Jahre hinweg. Nun wollte ich es Euch mitteilen, nicht nur,
dass er unseren „alten Ring“ in Erinnerung hat, sondern auch eine ganz tolle
Renngeschichte dazu. Und ich trug ein Teil dazu bei. Echt super. Es war eine
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persönliches
Komfortpaket
zu den
Rennsport-Events!
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bleiben Sie dabei mit Ihren Wünschen immer der
Mittelpunkt unserer Aufmerksamkeit.
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Begleitet von exzellenten Weinen bringen wir
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(nutzen Sie unseren Fahrradverleih).
Erfolg und volles Haus.
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zu den Rennsport-Ereignissen.
Rainer J. aus Herxheim
Astralis Hotel Domizil | Walldorf
tolle Zeit. Danke an die heutige Hockenheimring-Crew und weiterhin viel
Schwetzinger Straße 50
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Glückwünsche
Ich möchte dem Hockenheimring
zum 80. Geburtstag gratulieren. Ich
hatte das Glück mit meinen Kindern
letztes Jahr dabei sein zu dürfen.
Ich würde mich riesig freuen, wenn
ich das noch einmal erleben darf. Der
absolute Wahnsinn.
Liebe Grüße Manuela S.
[email protected]
Tel. 0 62 27-60 80
Fax 0 62 27-60 88 88
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intern
intern
racebook
WHERE THE WINNERS STAY
Was ist alles am Start?
80 Jahre Tradition – Hockenheimring
lädt zum „Tag der offenen Tür“
Der Hockenheimring begeht 2012 sein bereits 80-jähriges Jubiläum.
Aus diesem stolzen Anlass lädt der Jubilar alle Freunde und Fans zu
einem bunten „Tag der offenen Tür“ am 24. Juni 2012 ein. Neben einem
offenen Museum und Führungen hinter die Kulissen der weltberühmten
Rennstrecke, können sich Besucher auf jede Menge Action und Entertainment im Fahrerlager und auf dem Grand Prix-Kurs freuen. Viele
Gewinnspiele, Mitmach-Aktionen und leckeres Catering
runden den abwechslungsreichen Erlebnistag für Jung und
Alt ab. Der Hockenheimring hat
seinen Gästen viel zu bieten.
Feiern Sie mit uns 80 Jahre
Motorsporttradition!
Racing Spirit auf Schritt und Tritt –
Die Insider Führung
Wer schon immer einmal
wissen wollte, wie die
Race Control von innen
aussieht, wo die VIPs bei
den Rennveranstaltungen
ihren Champagner trinken
oder wie es sich anfühlt,
auf dem Siegertreppchen
ganz oben zu stehen, der
kann all dies bei der täglichen Insider Führung über den Hockenheimring erfahren. Wir bringen Sie täglich um 11 Uhr bei einer rund 90minütigen Insider Führung ganz nah ran an den Mythos Motodrom.
Die Stationen umfassen u.a. die Boxengasse, die Race Control, das
Fahrerlager, das Siegerpodest, die Süd- und Mercedestribüne. Der
Eintritt in das Motor-Sport-Museum ist inklusive. Übrigens bieten
wir ab dieser Saison ein vergünstigtes Familienticket an. Wir freuen
uns auf Ihren Besuch. Mehr Informationen finden Sie unter:
Bosch Hockenheim Historic
präsentiert neuen Webauftritt
Die neue Bosch Hockenheim Historic Internetseite ist online. Nach
Bekanntgabe von Bosch als neuem Hauptsponsor der Veranstaltung und der Vorstellung des neuen Logos, präsentiert sich auch
die Event-Homepage technisch wie optisch in einem vollkommen
überarbeiteten Gewand. Nicht nur treue Fans des beliebten Oldtimerevents werden ihre wahre Freude beim Entdecken der neuen
Website haben, sondern auch Neulinge können sich hier leicht vom
historischen Motorsport begeistern lassen und umfassend über die
Bosch Hockenheim Historic informieren. Klicken Sie rein unter:
www.hockenheim-historic.de
FANCARD bietet FANtastische Vorteile
Mit der Hockenheimring-Fancard können Sie jede Menge Preisvorteile nutzen und an zahlreichen Sonderaktionen rund ums Jahr teil
nehmen. Ob
beim Besuch des Hockenheimring
Motor-Sport-Museums, beim Kauf von
Merchandising-Artikeln oder von Tickets zu ausgewählten Veranstaltungen – Sie sparen mit der Fancard
bares Geld. Zusätzlich haben Sie die Möglichkeit an exklusiven Aktionen und Verlosungen teilzunehmen. Mit der Fancard sind Sie noch
ein Stück näher dran an der Faszination Hockenheimring. Mehr Informationen zum Vorteilsprogramm sowie zum Erwerb Ihrer ganz persönlichen Fancard finden Sie unter: www.hockenheimring.de
Entdecke den Hockenheimring online
Die Hockenheimring
Saisonkarte 2012 ist da
Begeben Sie sich auf eine virtuelle Rundfahrt über den Hockenheimring und holen Sie sich Motorsport-Feeling pur auf Ihren Computer.
Lernen Sie mit unserem On
line-Modul die Gebäude,
Tribünen, Streckenabschnit
te des Hockenheimrings im
Detail kennen und fahren
Sie eine „schnelle Runde“
über den Grand Prix-Kurs.
Gehen Sie unter
in die Startaufstellung!
Pünktlich zur neuen Saison ist die neue Hockenheimring Saisonkarte
auf dem Markt. Die inbegriffenen Leistungen innerhalb der gesamten
Laufzeit umfassen neben einem überdachten Sitzplatz auf der Südtribüne, einen Sonderparkplatz, freie Fahrt bei den Touristenfahrten,
freien Eintritt ins Motor-Sport-Museum, freie
Insider Führungen und ein
exklusives Fanpaket. Mit der
Hockenheimring Saisonkarte
wird das Jahr 2012 zu einem
einzigen Highlight! Alle Informationen finden Sie unter:
Bertha Benz Challenge für alternativ
angetriebene Fahrzeuge führt über Ring
Die erste Bertha Benz
Challenge – unter der
Schirmherrschaft von Ministerpräsident Winfried
Kretschmann – war im
September 2011 mit 43 angemeldeten Fahrzeugen der
Zukunft bereits ein großer
Erfolg. In diesem Jahr stellt
sich die Hockenheim-Ring GmbH den Veranstaltern als Koopera
tionspartner an die Seite. Da die Bertha Benz Challenge auf der
Bertha Benz Memorial Route stattfindet, der Originalstrecke von
1888, die durch Hockenheim führt, werden am 16. September 2012
im Rahmen des Saisonfinales der IDM die zukunftsgerechten, alternativ angetriebenen Teilnehmerfahrzeuge der Challenge auf ihrer
Rückfahrt von Pforzheim nach Mannheim auch lautlos über den
Asphalt des Hockenheimrings gleiten. Die jährlich im September
stattfindende Bertha Benz Challenge, möchte dazu beitragen,
dass sich zukunftsgerechte Mobilität weltweit schneller durchsetzt – ganz im Sinne der großen deutschen Autopionierin Bertha
Benz. Denn sie fuhr 1888 keinen Oldtimer, sondern das damals
innovativste Fahrzeug ihrer Zeit. Daher nehmen an der Bertha
Benz Challenge nur die innovativsten Fahrzeuge unserer Zeit teil:
Alle Fahrzeuge mit alternativem Antrieb – Elektro- und Hybridantrieb, Wasserstoffantrieb und Brennstoffzelle – aber auch andere
verbrauchsarme und umweltfreundliche Fahrzeuge. Mehr Informationen finden Sie unter: www.bertha-benz-challenge.de
Die einzig wahre Arena
Die Warsteiner Brauerei suchte im Rahmen ihrer Facebook-Kampagne „Die Suche nach dem einzig Wahren“ 2011 bundesweit nach
der „einzig wahren Arena“. Innerhalb von 2 Wochen konnten Facebook-User ihre Stimme für ihre Lieblingsarenen abgeben. Und
jeder Wähler zählte, da die Warsteiner Brauerei für jede abgegebene Stimme einen Euro für ein gemeinnütziges Projekt versprach, dessen Empfänger die Gewinnera rena bestimmen durfte. Diese Ehre wurde der Kölner LANXESS arena zuteil, die von
den Fans zur „einzig wahren Arena“ gewählt wurde und sich
freute, das Geld für die DKMS Deutsche Knochenspenderdatei
gGmbH entgegenzunehmen. Platz zwei sicherte sich der Signal
Iduna Park in Dortmund. Als einzige Rennstrecke auf den vor
deren Plätzen belegte der Hockenheimring einen großartigen
dritten Platz. Siegertreppchen erreicht!
Übernachten Sie in einem Hotel der
Extraklasse! Nur 6 km vom Hockenheimring
entfernt liegt das Holiday Inn mit 161 exklusiv
ausgestatteten Zimmern davon 10 luxuriöse
Maisonette-Suiten.
Mit hervorragenden Freizeiteinrichtungen
wie Innenpool mit Sauna, Fitnesscenter,
Außenpool mit Sunshine Poolbar
bietet das Hotel die nötige Entspannung nach
einem ereignisreichen Tag!
HEIDELBERG - WALLDORF
Holiday Inn
Heidelberg-Walldorf
Roter Straße / 69190 Walldorf
intern
intern
LIEBLANG-Anz_Hockenheimring:Layout 1
04.03.2011
10:47 Uhr
Seite 1
racebook
Was ist alles am Start?
Touristenfahrten sind längst Kult
Es ist der ultimative Kick: Einmal auf der Strecke, wo bereits seit 80
Jahren Motorsportgeschichte geschrieben wird und die besten Rennfahrer der Welt den legendären Asphalt jedes Jahr erneut zum Glühen
bringen, mit dem eigenen Fahrzeug seine Runden zu drehen. Kein Wunder, dass die Privatturns für Auto- und Motorradfahrer auf dem Ring
ungeheuer beliebt sind und jährlich tausende Hobby-Piloten ins
Motodrom locken. Die Termine, die Regeln für das Befahren der
Strecke, alle Infos zu Gutscheinen etc. finden Sie unter:
Gratis Handydownload – Eventhighlights
2012 direkt in den Kalender laden
Gefällt mir – Die Hockenheimring
Fanseite auf Facebook
Auf unserer Facebook-Fanseite erhalten Sie brandheiße News und zahlreiche Impressionen direkt aus der
Boxengasse. Wir gewähren allen Hockenheimringfans einen Blick hinter
die Kulissen und präsentieren alle
Veranstaltungen und Rennevents aktuell und multimedial. Zudem können sich die User über vielfältige
exklusive Verlosungen und bunte Aktionen freuen. Sie kennen unsere
Hockenheimring Fanseite auf Facebook noch nicht und wollen mehr
darüber erfahren? Dann werden Sie Teil unserer Fanwelt. Sie finden
uns unter: www.facebook.de/hockenheimring. Es lohnt sich, denn
wir haben viel über die Saison 2012 zu berichten!
60 Jahre Dienstleistungen –
von Menschen für Menschen
Glas- und Gebäudereinigung – Winterdienst und Verkehrsflächenreinigung – Pflege von Grünflächen und Außenanlagen – Industriereinigung, Wartung und Entsorgung – Facility
Management – Sicherheitsdienste und Bewachung – Hotelund Cateringservice – Servicegesellschaften
Rennstrecke on Tour –
Besuch bei der Motor Show Essen &
dem Mannheimer Weihnachtsmarkt
Markircher Straße 17a | 68229 Mannheim | Tel (0621) 48 09-0 | Fax (0621) 48 09 79 20 0 | [email protected]
Sie wollen keine Veranstaltung auf dem Hockenheimring verpassen? Dann Handy hoch!
Einfach den Code einscannen und die Ter
mine Ihrer Lieblingsevents 2012 direkt in
das Mobiltelefon speichern. So bleibt kein
Highlight auf der Strecke!
Neu von Spengler:
Der ultimative Schutz für Marschalls
Fun Date – Inlineskating und mehr
Von April bis September öffnet sich der Hockenheimring für Skater,
Handbiker, Radfahrer, Läufer und anderen Fun-Sportler. Die Formel
1-Rennstrecke bietet Anfängern und Profis beste Bedingungen für
ihre sportlichen Hobbys. Weit weg von Autos, Ampeln und schlechtem Straßenbelag suchen tausende Fun-Sportler die Ideallinie der
Rennstrecke. Skater, Radfahrer und Jogger können sich auf der über
4,5 km langen Strecke optimal auf einen Marathon vorbereiten.
Auch immer mehr Handbiker nutzen die Möglichkeit hier effektiv
zu trainieren. Die eindrucksvolle Atmosphäre des Hockenheimrings
machen das Fun Date zu einem einzigartigen Sport- und Freizeit
erlebnis für die ganze Familie. Mehr Informationen finden Sie unter:
www.skate-hockenheimring.de
Jedes Jahr im November öffnen sich die Tore der wichtigsten Motorsportmesse Deutschlands. Die Essen Motor Show ist seit Jahren ein
Muss für Rennsport- und Tuningbegeisterte, vor allem aber für Autoliebhaber. 2011 wurde den Besuchern in den Messehallen eine riesige
Motorsport-Arena geboten. Selbstverständlich durfte hier auch der
Hockenheimring nicht fehlen. Wie in den Vorjahren wurden die
Besucher am geräumigen Stand der Rennstrecke mit vielen Aktionen
auf die kommende Saison eingestimmt. Premiere feierte der Stand
des Hockenheimrings auf dem traditionsreichen Mannheimer
Weihnachtsmarkt 2011. Dort konnte man in unmittelbarer Nähe zum
Wasserturm erstmals Geschenktüten mit Tickets, Renntaxifahrten oder
Fanartikeln für sich oder seine Lieben als besondere Weihnachtsüber
raschung erstehen. Auch
2012 wird der Hockenheimring wieder auf
zahlreichen Messen in
ganz Deutschland vertreten sein. Wir laden
Sie herzlich ein, an unseren Messeständen pure
Rennsportatmosphäre
zu tanken.
NEU
Mehr Sicherheit für Streckenposten:
Basisversion Halbkreis aus vier 1/8-Betonschutzmauern
Hochfester Fangzaun nach FIA-Spezifikation pro Segment vormontiert
Zugfeste Verbindung zwischen den Mauer- und zwischen den Zaunelementen
Kompatibel zum Spengler Betonschutzwand Sicherheitssystem
Erweiterbar mit vorhandenen Spengler-Mauersegmenten
Passgenauer Wetterschutz
Jederzeit schnell auf- und abbaubar, Gabelstapler genügt
Hermann Spengler GmbH & Co. KG
Gehrensägmühle 5-7 . D-73479 Ellwangen . Telefon +49 (0) 7961 / 9088-0 . Telefax +49 (0) 7961 / 9088-30
www.spengler.de . [email protected]
intern
intern
Mit Vollgas in die Zukunft
Der Hockenheimring bildet aus
Viele Eindrücke und aufregende
Events – dies erwartet die Auszubil
denden der Hockenheim-Ring GmbH
und der Hockenheim-Ring Hotel und
Gastronomie GmbH. Insgesamt 13
Auszubildende lernen Anfang 2012
in den verschiedensten Bereichen den
aufregenden und schnellen Renn
alltag kennen.
Die Hockenheim-Ring GmbH bildet die
Berufseinsteiger als Veranstaltungs
kaufmann/frau, Bürokaufmann/frau
sowie Kaufmann/frau für Bürokommu
nikation aus. Auf dem Lehrplan stehen
hier Controlling, Marketing, Vertrieb,
Veranstaltungsorganisation und Öf
fentlichkeitsarbeit. Um eine optimale
Vorbereitung auf den späteren Beruf
salltag zu gewährleisten, wird beson
derer Wert auf eigenständige Arbeit
sowie kreative Teamleistung beim Erar
beiten von eigenen Projekten gelegt.
Die Hockenheim-Ring Hotel und Gastro
nomie GmbH bildet unter der Leitung
des Hoteldirektors Richard Damian,
Vorsitzender der Fachgruppe Berufsbil
dung im deutschen Hotel- und Gast
stättenverband, in diesem Jahr Azubis
als Koch/Köchin oder Hotelfachmann/
frau aus.
„Der Hockenheimring ist sich der Ver
antwortung gegenüber der kommenden
Generation bewusst. Für uns ist es eine
Selbstverständlichkeit, junge Menschen
auf ihren ersten Karriereschritten zu be
gleiten. Neben einer guten Ausbildung
bieten wir erlebnisreiches Arbeiten in
einem motivierten und engagierten Team,
in welches die Auszubildenden und
Praktikanten voll integriert werden“, so
Georg Seiler, Geschäftsführer der Hocken
heim-Ring GmbH sowie der Hocken
heim-Ring Hotel und Gastronomie GmbH.
?
Motorsport-Interessierte haben zudem
die Möglichkeit, ein Praktikum für die
Dauer von 3 bis 6 Monaten in diversen
Abteilungen zu absolvieren.
Haben wir Ihr Interesse geweckt? Ger
ne nehmen wir auch Ihre Bewerbung
entgegen. Mehr Informationen zu den
aktuellen Stellenangeboten finden Sie
unter www.hockenheimring.de.
Brasilien meets
J
Hockenheim
S
Doch was macht man als
Auszubildender am Hockenheimring
so den ganzen Tag?
Je nach Abteilung, variiert auch unser
Aufgabenfeld. Im Bereich Vertrieb,
hatte einer von uns Auszubildenden im
letzten Jahr die Möglichkeit, an der
Motor-Show in Essen teilzunehmen.
Nicht nur bei der Standbetreuung wur
de die angehende Veranstaltungskauf
frau voll eingesetzt, sondern auch die
Messebesucher konnten jegliche Infor
mationen rund um den Hockenheim
ring von ihr erhalten.
dem Mannheimer Weihnachtsmarkt, um
an unserem Stand tolle Weihnachts
angebote an den Mann zu bringen.
Im Dezember 2011 repräsentierten wir
den Hockenheimring abwechselnd mit
Kollegen der Ticketing-Abteilung auf
Das sind jedoch nur einige Eindrücke,
denn es gibt noch viel mehr Aufgaben
gebiete. Angefangen von der Presse
akkreditierung, über die Streckenver
mietung bis hin zum Jahresabschluss
im Rechnungswesen lernen und bewäl
tigen wir alles.
An Veranstaltungstagen sind einige
Lehrlinge in den hauseigenen VIP-Be
reichen unterstützend unterwegs. Beim
Auf- und Abbau, der Raumgestaltung,
der Cateringüberwachung und der Gäste
betreuung wird auf volles Engagement
gezählt.
Wenn ihr Lust auf mehr Informationen
über den Hockenheimring Baden-Würt
temberg habt, dann schaut doch mal
nach unter www.facebook.de/hocken
!
heimring. Hier gibt es immer brand
heiße News und tolle Gewinnspiele. So
haben wir beispielsweise in unserem
Facebook-Adventskalender 2011 für eine
Vielzahl der Events, die 2012 auf dem
Ring stattfinden, Tickets verlost. Und
das Beste ist, diese Seite wird von uns
Auszubildenden der Hockenheim-Ring
GmbH gepflegt und mit Leben gefüllt.
Uns gefällt‘s!
kinderwelten e.V.
„Soziales Engagement muss gefördert und der Einsatz junger Menschen beson
ders belohnt werden.“ Das ist das Credo von Petra von Borstel, der Vorsitzenden
von kinderwelten e.V. Der gemeinnützige Verein mit Sitz in Schwetzingen will
junge Menschen fit fürs Leben machen. Besondere Aufmerksamkeit werden dabei
der Gesundheit, Bildung und Sozialkompetenz gewidmet – drei Bereiche, die es
sentiell sind, um später ein selbstbestimmtes und eigenständiges Leben zu führen.
Einmal pro Jahr ruft kinderwelten bundes
weit Schulen dazu auf, sich mit ihren
Hilfsprojekten für den kinderwelten Award
zu bewerben. 30.000 Euro Preisgeld gibt
es dabei insgesamt zu gewinnen und die
Sozialcourage junger Menschen wird mit
der Verleihung des Awards geehrt.
Die Hockenheim-Ring GmbH engagiert sich
seit 2011 bei kinderwelten. Fairness sowie
Verantwortung gegenüber der Kommune
und den Menschen in der Region sind ihre
vorrangigen Ziele, die durch die Kooperation
mit dem gemeinnützigen Verein noch ver
stärkt werden. Im letzten Jahr hat das
Unternehmen kinderwelten bei der Schul
ausschreibung mit einer Partnerverlosung
unterstützt. „Soziales Engagement ist für
uns nicht nur eine leere Phrase. Als stolzer
Partner von kinderwelten ist es für uns
eine Ehre und Selbstverständlichkeit, junge
Menschen in ihrem sozialen Tun zu bestär
ken und ihre großartigen Projekte und die
damit verbundene harte Arbeit zu begleiten
und anzuerkennen“, so Georg Seiler, Ge
schäftsführer der Hockenheim-Ring GmbH.
Als Sieger ging das Dietrich-Bonhoeffer-Gym
nasium aus Metzingen mit seinem Gonza
linho-Kinderprojekt in Cáceres, Brasilien,
hervor. Seit fast zehn Jahren existiert dieses
Projekt nun schon – ein selbstorganisierter
Schülerhort für Kinder des ärmsten Stadt
viertels in Cáseres. Brasilianische und deut
sche Jugendliche betreuen hier gemeinsam
Schüler während der unterr ichtsfreien Zeit.
Ein Luxus, den die Eltern sich für ihre Kin
der nicht leisten könnten, da sie am Rande
des Existenzminimums leben. Gäbe es den
Hort nicht, würden die Kinder ihre freie Zeit
auf der Straße verbringen und wahrschein
lich ins kriminelle Milieu abrutschen.
Petra von Borstel (Vorsitzende kinderwelten e.V.) und Georg Seiler (Geschäftsführer Hockenheim-Ring GmbH).
Durch Klassenpatenschaften, Benefizkon
zerte und andere Spendensammelaktionen
kann das Dietrich-Bonhoeffer-Gymnasium
inzwischen monatlich 660 Euro nach Cáceres
schicken.
In diesem Jahr nun wird die Schule für
ihre unermüdliche Unterstützung von der
Hockenheim-Ring GmbH belohnt. Eine
Gruppe von 30 Personen ist eingeladen,
beim Formel 1-Rennen vom 20. bis 22. Juli
auf dem Hockenheimring dabei zu sein. Als
ganz besonderer Höhepunkt ist ein Treffen
mit einem brasilianischen Fahrer inklusive
Autogrammstunde geplant!
kinderwelten e.V.
Alle Informationen zum kinderwelten Award 2012
gibt‘s unter: www.kinderwelten-ev.de
Kontakt:
kinderwelten e.V.
Carl-Theodor-Straße 7
68723 Schwetzingen
intern
intern
Übergabe der Einsatzleitung
an Sportleiter Willi Schenkel
Aus dem Familienleben schöpft der 46-jäh
rige die Kraft für sein Engagement und seine
Arbeit. Seit 2006 ist er mit seiner Frau Tina
verheiratet, die ebenfalls mit dem „Rennvi
rus“ infiziert ist und zum Team des Hocken
heimrings gehört. Die gemeinsame Tochter
Solvy kam im November 2011 zur Welt.
Vom Sportwart zum
Präsidenten
S
Jörg Bensemann, Präsident des Badischen
Motorsport Clubs (BMC), im Portrait
Seit 2011 bekleidet Jörg Bensemann
das Amt des BMC Präsidenten, das er von
Harald Roth übernommen hat. Doch nicht
erst seit diesem Tag ist er am Hocken
heimring und im Motorsport tätig. Denn
schon beim Jim-Clark-Gedächtnis-Rennen
im April 1982 war er zum ersten Mal als
Sportwart an der Rennstrecke eingesetzt,
und zwar am Streckenposten drei, direkt
nach Start und Ziel an der Nordtribüne.
Auf diesem Streckenabschnitt tätigte er
dann seinen aktiven Dienst als Sportwart bis
1998. Im Februar desselben Jahres absol
vierte er beim Deutschen Motorsport Bund
(DMSB) den Lehrgang zum Rennleiter und
Sportkommissar. „Der damalige BMC-Präsi
dent Dieter Herz hat mich da rausgedeutet“,
erwähnt Jörg Bensemann. Nach bestan
denen Prüfungen fungierte er bei Renn
veranstaltungen wie dem IDM Finale in
Hockenheim mit dem damaligen Sportleiter
Winfried Kolb als Rennleiter im Doppelpack.
Im Jahre 2004 machte Jörg Bensemann die
Internationale Lizenz als Rennleiter bei der
Federation International Motocycliste (FIM).
Er war zweimal Rennleiter bei der Superbike
WM am Lausitzring und mehrere Male bei der
Seitenwagen WM in Schleiz. Ein weiterer Hö
hepunkt war sicherlich auch der Einsatz als
Sportkommissar beim Moto GP-WM-Lauf auf
dem Sachsenring 2010.
2008 wurde er beim DMSB Ausbilder der
Rennleiter und Sportkommissare im Motor
rad-Straßenrennsport. Ein Jahr später wurde
Jörg Bensemann bei der BMC-Jahreshaupt
versammlung zum Sportleiter und zwei Jahre
später schließlich zum Präsidenten des BMC
gewählt.
Das Vertrauen, das Jörg Bensemann bei
dieser Wahl entgegengebracht wurde, weiß
er sehr zu schätzen. Seine Ziele für den
Badischen Motorsport Club sind deshalb,
das Vereinsleben zu fördern und die Ho
ckenheim-Ring GmbH weiterhin zu unter
stützen. Als Motorsportbegeisterter aus den
eigenen Vereinsreihen setzt er sich gerne
für die Belange der Sportler, Mitglieder
aber auch der Ehrenamtlichen, Sportwarte
und Helfer bei den vielfältigen Ver
anstaltungen des BMC ein. „Die Ge
schicke eines Motorsportclubs mit
solch einer Tradition und Geschich
te, wie es beim BMC der Fall ist, zu
lenken, ist eine große und ehrenvolle
Aufgabe für mich“, sagt Jörg Bense
mann mit Respekt vor seinen Vorgän
gern. Dabei hilft es ihm sicherlich,
dass er durch sein ehrenamtliches
Engagement für den Verein die Ent
wicklung des BMC seit den 80er Jah
ren immer mitverfolgt hat und nun
weiterführt.
Auch hauptberuflich ist der aktuelle BMCPräsident mit Hockenheim verbunden, denn
seit 11 Jahren ist er mit seiner eigenen
Zahnarzt-Praxis in der badischen Rennstadt
niedergelassen. Dabei vertrauen nicht nur
„einheimische“ Patienten auf ihn, sondern
auch so manche Persönlichkeit aus dem
Rennzirkus.
Auch sein weiteres großes Hobby beschäftigt
sich mit dem Motorsport, wenn auch in etwas
kleinerem Format. Genauer gesagt im Maß
stab 1:24, denn so groß sind die Autos, die er
um diverse Slotcarbahnen dieser Welt jagt.
Früher hauptsächlich auf Carrera-Bahnen
unterwegs, liegt mittlerweile das Hauptau
genmerk auf dem Fahren auf schnellen Holz
bahnen. Was liegt da näher, als auch im
Rahmen der Hockenheim Historic ein solches
Slotcar-Rennen auf dem Boxendach zu orga
nisieren? Bereits zum zweiten Mal ist es
dieses Jahr fester Bestandteil der Veran
staltung. „Ich freue mich über den Zuspruch,
den wir gleich beim ersten Mal mit dem
Slotracing erzielt haben. So erhalten die
Bosch Hockenheim Historic – Das Jim Clark
Revival eine zusätzliche Facette und bieten
Rennsport von Groß bis Klein“, erklärt Jörg
Bensemann.
Harald Roth,
Willi Eustachi und Willi Schenkel
Nach über 30 Jahren erfolgreicher Tätigkeit
in der Einsatzleitung des BMC, gab Harald
Roth im Januar 2012 sein Amt ab. Sein Nach
folger ist Willi Schenkel, Sportleiter des BMC.
Ihm stehen mit Willi Eustachi und Eddi Mül
ler zwei Mitstreiter zur Seite, die schon viele
Jahre Erfahrung sammeln konnten. Mit der
Übernahme und Leitung der Einsatzzen
trale für die Sportwarte des BMC, hat Willi
Schenkel eine Aufgabe übernommen, die
sicher nicht ganz einfach sein wird. Nach
jahrzehntelanger erfolgreicher Leitung der
Race Control durch Harald Roth, ist es eine
besondere Herausforderung, dieses erstklas
sige Niveau zu halten und zu pflegen. Für
Willi Schenkel ist es deshalb von entschei
dendem Vorteil, eine Mannschaft im Rücken
zu wissen, die bisher stets mit Erfahrung,
Kompetenz und Zuverlässigkeit überzeugen
konnte. Deshalb hofft Willi Schenkel auch
weiterhin auf die Unterstützung und Loyali
tät aller Helfer rund um die Strecke. Egal, in
welchen Bereichen die Sportwarte und Helfer
tätig sind, jeder hat seine Aufgabe und ist da
her ein wichtiges Bindeglied, das maßgeblich
zum Gelingen einer Veranstaltung beiträgt.
Hockenheimer Jugend im Rahmen des
Ferienprogramms zu Gast beim BMC
Der Badische Motorsport Club (BMC) war
2011 Gastgeber beim Ferienprogramm für die
Hockenheimer Kinder, zu dem 36 freudige
Sprösslinge von ihren Eltern zur neuen Kart
bahn am Hockenheimring gebracht wurden.
Hier absolvierten die Ferienkinder mit
einem Kettcar einen mit Pylonen abgesteck
ten Parcours. Zuerst dufte jedes Kind eine
Proberunde drehen, dann gab es zwei
Rennrunden, wobei die beste Zeit gewertet
wurde.
Weiter ging es dann zu Fuß in das MotorSport-Museum am Hockenheimring, zur
imposanten Mercedes-Tribüne und letzt
endlich auch in die spannende Race Con
trol. Dort im Herzen der Rennstrecke erklärte
der Vizepräsident des BMC, Harald Roth,
was bei einem Rennen alles zu beachten
und zu tun ist. Die Kinder hatten viele Fra
gen, die er gerne ausführlich beantwortete.
Die sieben Helfer des BMC bemühten sich,
dass alles reibungslos verlief und die Jungs
und Mädchen einen unvergesslichen Tag,
ganz ohne Eltern, im Motodrom genießen
konnten. Zum Andenken an diesen Tag er
hielt jedes Ferienkind eine Urkunde.
Sportwarte frischen bei einem
Tagesseminar ihr Wissen auf
kontakt
Badischer Motorsport Club e. V. (BMC)
Am Motodrom, 68766 Hockenheim
Tel.: +49 (0)6205 950-170
Fax: +49 (0)6205 923-881
bmc@ hockenheimring.de
Weitere Informationen finden Sie unter:
www.bmc-hockenheim.de
Texte und Bilder von Franz Hoffmann
150 Sportwarte trafen sich auch im letzten
Frühjahr wieder zur traditionellen Schulung.
„Für viele Sportwarte ist es eine Wiederho
lung, aber für die neuen Mitglieder eine
unverzichtbare Grundausbildung“, betont
Präsident Jörg Bensemann. „Ohne diese
Ausbildung kann und darf heute kein Sport
wart mehr an der Rennstrecke seinen Dienst
verrichten.“ Geschult wurden die Sportwar
te und Abschnittsleiter in Theorie und
Praxis. Der Punkt „Sicherheit“ war dabei ein
großes Thema. Denn für Fahrer, Zuschauer
und Sportwarte gilt der Grundsatz: Erst
sichern, dann melden und dann helfen.
Sportwarte haben eine verantwortungs
volle Aufgabe und müssen alle Vorfälle an
die Einsatzleitung melden. Auch auf das
richtige Verhalten bei einem Unfall kommt
es an. Hier gilt es keine übereilten Hand
lungen zu tätigen und die Lage genau ab
schätzen, denn ein Sportwart ist auch stets
der verlängerte Arm der Rennleitung.
Ein weiteres Thema war das Bergen von Fahr
zeugen. Autos und Motoräder müssen nicht
nur sofort von der Rennstrecke und aus dem
Gefahrenbereich gebracht werden, sondern
auch die Rennleitung muss unverzüglich
informiert werden. In solchen Fällen die
Ruhe zu bewahren, ist dabei ebenso wichtig,
wie das Gefühl für die Geschwindigkeit der
fahrenden Fahrzeuge und die Weitergabe
der richtigen Flaggensignale. Die verschie
denen Flaggen, ihre Bedeutung sowie die
korrekte Handhabung erläuterte Willi Schen
kel, Leiter der Streckensicherung.
Selbstverständlich durfte auch die Einwei
sung in die „Erste Hilfe“ nicht fehlen. Unter
den wachsamen Augen des Deutschen Roten
Kreuz wurden bspw. das Helmabnehmen
bei einem verletzten Fahrer, die stabile Sei
tenlage oder die Arbeit mit dem Defibrilla
tor gezeigt. Aber auch das Auftreten, die
Gefahren und das Bekämpfen von Bränden
auf der Strecke wurden behandelt. Die
Sportwarte des BMC sind somit bestens
gerüstet und die Rennsportsaison 2012
kann beginnen.
intern
Wilhelm
Herz
Ein Leben im
Motorsport
W
Seine Geschichte
Der erste Start auf dem 1932 neu gegrün
deten Hockenheimring war für Wilhelm
Herz Schicksal und Symbiose zugleich. Er
gewann hier nicht nur sein erstes Rennen,
sondern auch den Ehrenpreis der Stadt
Hockenheim. Die Verbindung zu dieser
Rennstrecke und der Stadt Hockenheim
begleitete Herz bis 1992. 1937 verpflichtet
ihn Auto Union für das DKW Werksteam in
der 500er Klasse. Nachdem DKW 1938 die
Halbliter Klasse nicht mehr belegte, er
kämpfte sich Wilhelm Herz in der Privat
fahrerwertung die Deutsche Meisterschaft.
1939 wechselte er zu NSU und nahm an
nationalen und internationalen Rennen,
wie zum Beispiel an der Tourist Trophy auf
der Isle of Man, teil. Nach dem Krieg durfte
Wilhelm Herz als Privatmann die Überreste
der noch vorhandenen NSU Kompressorma
schinen, die er aus zerbombten Kellern
rettete, nach seinen eigenen Ideen neu
aufbauen. Und genau damit gelang ihm
1948 das Unmögliche. Von den Gegnern
weit unterschätzt, gewann er alle Rennen
dieser Saison und wurde in der 350 cm³
Klasse Deutscher Meister. 1949 verun
glückte Herz beim letzten Rennen der
Saison so schwer, dass er nur knapp einer
Amputation seines linken Armes entging.
Doch nach nur einem Jahr hatte er sich von
seinen Verletzungen soweit erholt, dass er
weiter an seiner Motorsportkarriere arbei
ten konnte. Insgesamt 90 Weltrekorde auf
zwei und auf vier Rädern gehen auf sein
Konto. Darunter die „Absoluten Motorrad
weltrekorde“. 1951 auf der Autobahn Mün
chen–Ingolstadt und 1956 auf den Bonne
ville Salt Flats in Utah, USA. Hier wurde
er regelrecht zur Legende, als er als erster
Mensch die Schallgrenze von 200 mph als
auch die 300 km/h auf dem Motorrad
durchbrach. Von 1954 bis 1992 war Wilhelm
Herz Geschäftsführer des Hockenheimrings
und führte diesen durch den Grand PrixStatus für Motorräder und die Formel 1 zur
internationalen Bedeutung. Außerdem be
kleidete er von 1954 bis 1993 das Amt des
Präsidenten des Badischen Motorsport
Clubs e. V., in welchem er danach zum Eh
renmitglied und Ehrenpräsident ernannt
wurde. In Anerkennung seines ersten Welt
rekords von 1951, überreichte Bundesprä
sident Theodor Heuss 1953 Wilhelm Herz
den silbernen Lorbeer. 1972 erhielt er durch
Bundespräsident Gustav Heinemann das
Bundesverdienstkreuz. Seine Heimatstadt
Lampertheim verlieh ihm 1956 die Ehren
bürgerwürde. 1969 ehrte die Stadt Hocken
heim Herz aufgrund seiner Verdienste um
den Hockenheimring mit der Goldenen Ver
dienstmedaille und benannte eine Straße
nach ihm. Auch die Städte Lampertheim
und Neckarsulm ehrten ihn mit einer Stra
Red Bull
Klassenfahrt
I
Mit Vollgas zu Sebastian Vettel
Im Juli 2011 fand eine etwas andere Rennveranstaltung
auf dem Hockenheimring statt. Red Bull Deutschland und
die Hockenheim-Ring GmbH suchten mit freundlicher Un
terstützung von kinderwelten e. V. die schnellste Schul
klasse des Rhein-Neckar-Kreises. Dabei galt es beim Kartren
nen die Nerven zu behalten und sich gegen die Konkurrenz
durchzusetzen. Red Bull hatte für die Siegerklasse einen ab
soluten Traumgewinn im Gepäck, nämlich den Besuch des
Formel 1-Rennens 2011 am Nürburgring inklusive Hin- und
Rückfahrt in einem original amerikanischen Schulbus,
Übernachtung im Sebastian Vettel Fan-Camp und Zeltplatz
konzert der Rockband „The Killians“. Ein echter Knallerpreis!
Der Weltrekordmann feiert 100. Geburtstag
Wie keine andere Persönlichkeit erlebte
und prägte Wilhelm Herz 60 Jahre Motor
sport. Seinen internationalen Ruf errang
Herz durch insgesamt 90 Weltrekorde auf
zwei und auf vier Rädern. Die herausra
gendsten Rekorde sind ohne Zweifel die
„Absoluten Motorradweltrekorde“ von 1951
auf der Autobahn München–Ingolstadt und
1956 auf den Bonneville Salt Flats in Utah,
USA, bei denen Herz als erster Motorrad
rennfahrer weltweit Geschwindigkeiten von
mehr als 200 mph und 300 km/h erreichte.
intern
u.a. einen Boxenstopp-Wettbewerb, einen Überschlagsimulator, einen
Segway-Parcours, diverse Geschicklichkeits- und Gedächtnisspiele
und vieles mehr. Wer sich allen Aufgaben gestellt hatte, konnte an der
Verlosung von heißbegehrten Renntaxifahrten teilnehmen, die im
Anschluss mit den freudig aufgeregten Gewinnern auf der Grand PrixStrecke stattfanden. Insider Führungen und die Möglichkeit gegen
Ende des Events, mit den Inlineskates über den Asphalt zu gleiten,
auf dem auch die Stars der internationalen Motorsportszene Gummi
lassen, machten das actionge
ladene und abwechslungs
reiche Programm für die Ju
gendlichen perfekt.
Weitere Informationen zur
Red Bull Klassenfahrt erhalten
Sie unter: www.redbull.de
ßenbenennung. Außerdem zeichnete ihn
die OMK 1972, heute Deutscher Motor Sport
Bund (DMSB), mit der Ehrennadel in Gold
aus. Im gleichen Jahr verlieh ihm der Deut
sche Motorsport Verband (DMV) die Ehren
mitgliedschaft. Wilhelm Herz starb am 5.
Januar 1998, kurz vor seinem 86. Geburts
tag. Als Ehrenbürger seiner Heimatstadt
Lampertheim, wurde er dort beigesetzt.
Sonderausstellung
Anlässlich seines 100. Geburtstags ehrt das
TECHNIK MUSEUM SPEYER die Motorsportlegende mit der Sonderausstellung „Wilhelm
Her z der Weltrekordmann - Ein Leben im
Motorsport“. Vom 18. Januar bis 28. Oktober 2012 sind in Zusammenarbeit mit seinem Sohn Heinz Her z, 12 Auss tellungsstücke, darunter Originale, Modelle und Replicas im TECHNIK MUSEUM SPEYER zu bestaunen.
Infos zur Sonderausstellung und zu Wilhelm
Herz gibt es unter: www.wilhelmherz.de
und www.technik-museum.de/herz
Weil daneben so mancher Schulausflug gänzlich verblasst,
haben sich im Premierenjahr der Red Bull Klassenfahrt am
Hockenheimring gleich 16 Klassen der Region zum kosten
losen Wettkampf angemeldet. Bei strahlendem Sonnenschein
schickten diese jeweils zwei ihrer rennerfahrensten Mitschüler
auf die extra für diesen Tag aufgebaute Kartbahn neben dem
Motor-Sport-Museum. Nach sechs Vorläufen und einem span
nenden Halbfi nale, konnte sich in einem wahren Herzschlag
finale die Realschule Schriesheim knapp gegen das Hebel
Gymnasium Schwetzingen und die Realschule Hockenheim
durchsetzen. Die Siegerehrung fand ganz stilecht unter dem
Jubel von Klassenkameraden und Lehrern auf dem Sieger
podest im Motodrom statt, auf dem
auch Red Bull-Pilot Sebastian Vettel
bereits stand.
Doch nicht nur die Kartfahrer waren
bei diesem Aktionstag gefordert. Alle
Schüler hatten die Möglichkeit, an
einem Parcours rund um die Themen
Straßenverkehr und Motorsport hin
ter der Südtribüne teilzunehmen. Die
verschiedenen Stationen umfassten
intern
Pannenhilfe, Schutzbrief, Veranstalter-Service
Sportunfall-Versicherung, Jugendsport, Vereine, ASS, Inside
… und jede Menge Fun
www.dmv-motorsport.de
Wir machen das Rennen!
business corner
Bosch neuer Hauptsponsor der Hockenheim Historic
Seit vielen Jahren zählt die Hockenheim Historic auf dem
Hockenheimring zu den Rennsportveranstaltungen der
Spitzenklasse. Jedes Jahr im April locken exklusive Renn
fahrzeuge und spannende Young- und Oldtimer-Rennen
zehntausende Fans historischer Motorsportfahrzeuge
an die badische Formel 1-Rennstrecke. Mit Bosch als
Hauptsponsor findet die Veranstaltung in diesem Jahr
vom 13. bis 15. April 2012 im neuen Format und unter dem
neuen Namen „Bosch Hockenheim Historic - Das Jim Clark
Revival“ statt. Automotive Tradition, die Klassik-Sparte von
Bosch, begleitet das dreijährige Bosch-Engagement mit
technischen Informationen, Know-how und Ersatzteilen
für die historischen Sportwagen und Rennfahrzeuge.
„Bereits bei der Eröffnung des Hockenheimringes vor 80 Jahren war Bosch im
Bereich der heutigen Zieleingangskurve
präsent. Die Bosch Hockenheim Historic ist
eine attraktive Veranstaltung, die sehr
gut zu unseren Aktivitäten rund um die
Erhaltung historischer Mobilität passt. Wir
freuen uns darauf, die vielen Zuschauer
bei dieser Auftaktveranstaltung zur historischen Motorsaison auch für die Bosch
Klassiksparte Automotive Tradition zu
begeistern“, so Fritz Cirener, Leiter Automotive Tradition der Robert Bosch GmbH.
Vollgas in der Konzertbranche - Hockenheimring präsentiert sich bei LEA Verleihung 2011
Der Live Entertainment Award ehrt seit mittlerweile sieben Jah
ren deutsche Konzertveranstalter, Agenten, Künstlermanager
und Spielstättenbetreiber für herausragende Leistungen. In ins
gesamt 14 Kategorien wurden sie bei der festlichen Gala im April
2011 in der Frankfurter Festhalle für erfolgreich durchgeführte
Tourneen, Festivals und Konzerte sowie für herausragende Agen
tur- und Managementarbeit im Live-Entertainment prämiert.
Grund genug für ein Stelldichein der gesamten Insider-Szene
– von Konzert- und Festivalveranstaltern, über Manager und
Künstleragenten bis hin zu Hallen-, Arena- und Clubbetreibern.
Und mittendrin der Hockenheimring. Als offizieller Partner der
Veranstalter präsentierte sich der Hockenheimring als vielseitige
Open Air Location dem interessierten Fachpublikum. Mit einem
Modell der Rennstrecken-Anlage wurde den Kennern der Szene
anschaulich demonstriert, dass sich der Ring nicht etwa nur für
Mega Open Air Events à la Robbie Williams oder AC/DC eignet,
sondern auch eine hervorragende Infrastruktur für kleine und
mittelgroße Konzerte bietet.
Das Circuit Package
Wir haben das perfekte Werbepaket für alle Unternehmen, insbeson
dere regionale, die sich einem kaufstarken Publikum in einem emo
tionsgeladenen Umfeld präsentieren und vom sehr guten Image des
Hockenheimrings profitieren möchten. Das Circuit Package bietet
neben einer optimal gelegenen Präsentationsfläche für Ihr Firmen
logo oder Ihre Firmenbotschaft an der Schallschutzmauer der Süd
tribüne, einen unschlagbaren Preis von 3.950 EUR p. a. zzgl. MwSt.
Für eine Laufzeit von zwei Jahren erhalten Sie eine Werbefläche in
der Größe 4 m x 1.50 m inkl. Produktion und Anbringung, zwei
Hockenheimring-Saisonkarten pro Jahr sowie einen Internetlink
auf der Seite „Partner“ auf der Domain www.hockenheimring.de.
Fritz Cirener, Leiter Automotive
Tradition der Robert Bosch GmbH,
und Georg Seiler, Geschäftsführer
der Hockenheim-Ring GmbH
3D Mapping - Hochpräzise Messdaten des
Rings für Simulationsanwendungen erhoben
Die 3D Mapping Solutions GmbH ist spezialisiert auf hochauflösende,
absolut präzise 3D Erfassung von Verkehrswegen aller Art und deren
Umgebung. Nun hat das Unternehmen aus Oberhaching in Koopera
tion mit der Hockenheim-Ring GmbH auch die Daten des Hocken
heimrings als Basis für Simulatorenanwendungen und die Ober
flächenentwicklung für die Automobilentwicklung erhoben. Die
gewonnenen Daten bieten ein präzises und recheneffizientes Höhen
modell der Fahrbahn inklusive aller Unebenheiten und Curbs, Fahr
simulationen in hochauflösender, digitaler Umgebung für ein absolut
realistisches Fahrgefühl, Oberflächenmodelle zur Analyse von Fahr
komfort, Schwingungen, Fahrdynamik etc. 3D Mapping hat die erfor
derliche Technik und die Software seit 1995 in eigener Verantwor
tung entwickelt und setzt diese mit großem Erfolg ein. Das Unterneh
men betreibt das Mobile Straßen-Erfassungs-System (MoSES II), das
in Bezug auf seine Leistungsfähigkeit bisher seinesgleichen sucht.
Sollten Sie Interesse an den 3D Messdaten des Hockenheimrings haben,
können Sie diese direkt bei 3D Mapping Solutions GmbH anfragen.
Mehr Informationen und Kontaktdaten unter www.3d-mapping.de.
Die Händler- und Promotionsflächen
Der Hockenheimring Baden-Württemberg ist eine der vielsei
tigsten Eventstätten Europas. Nutzen auch Sie die Möglichkeit,
Ihre Produkte einem breiten motorsportbegeisterten Publikum bei
attraktiven Veranstaltungen wie z.B. der DTM, der Bosch Hocken
heim Historic oder den Dragster NitrOlympX zu präsentieren. Die
Händlerflächen befinden sich je nach Veranstaltung entweder
direkt im Fahrerlager oder hinter der imposanten Südtribüne und
garantieren bei jedem Event einen großen Zuschauerstrom. Au
ßerdem bildet die Größe der Parkplätze die perfekte Plattform für
Ihre Promotion an Fahrzeugen. Günstige Jahresverträge möglich.
Werbung und Promotion: Oliver Lenhard, Tel.: +49 (0)6205 950-241, Fax: +49 (0)6205 950-299, E-Mail: [email protected]
auf dem ring
TOP-locations
AM RING
E
Erfolgreiche Eventlocation gesucht?
Eine Veranstaltung im Ambiente des welt
berühmten Motodroms ist etwas ganz
Besonderes. Wo man ansonsten die VIPs
bei hochkarätigen Motorsportveranstal
tungen wie der Formel 1 oder der DTM
antrifft, platzieren hier auch seit etlichen
Jahren Firmenkunden erfolgreich ihre
Veranstaltung. Die meisten der Top-Loca
tions am Hockenheimring befinden sich
direkt an der Grand Prix-Strecke und eig
nen sich perfekt für Firmenkunden
veranstaltungen aller Art. Ob klassische
Tagung, mehrtägige Workshops, Pro
duktpräsentationen: hier find et alles
einen außergewöhnlichen Rahmen.
Warum entscheiden sich Firmenkunden
für den Hockenheimring?
Der hohe Bekanntheitsgrad der Rennstrecke,
die sehr gute Verkehrsanbindung, die ideale
Infrastruktur vor Ort, viele multifunktionale
und hochwertige Locations, die perfekte Be
treuung und die Möglichkeit, die eigene Ver
anstaltung mit einem kleinen oder großen
Event am Hockenheimring zu bereichern:
Setzen Sie Ihre Veranstaltung perfekt in Szene
das sind die Motive, weshalb über das ganze
Jahr hinweg Firmen aus dem Mittelstand
und große Unternehmen aus ganz Deutsch
land gerne an den Hockenheimring kommen.
Was ist am Hockenheimring anders?
Bis vor einigen Jahren wurden Tagungen
oder Produktpräsentationen üblicherweise
in Hotels durchgeführt. Doch im Laufe der
Zeit entwickelte sich bei vielen Kunden die
Tendenz, ihre Dienstleistung oder ihr
Produkt in einem adäquaten Rahmen zu
präsentieren, der die hohen eigenen An
sprüche widerspiegelt. Das Herkömmliche
sollte durch etwas Neues, etwas Aufre
gendes ersetzt werden, was bei den Teil
nehmern den Reiz auslöst „Ja, da will ich
hin“. Nun, hier am Hockenheimring mit
seiner weltweiten Bekanntheit und dem
unvergleichlichen Ambiente bieten wir
unseren Kunden genau das an.
Welche Locations gibt es am Ring?
In der beeindruckenden Südtribüne befin
det sich in Ebene 3 die „Business-Lounge“,
welche sich perfekt für Ta
gungen eignet. Darüber in
Ebene 4 präsentiert sich die
„Zentral-Lounge“ mit herr
lichem Panorama-Blick durch
eine 50 m breite Glasfront
mit bodentiefen Fenst ern.
Gibt es einen schöneren Ort
für die Pausen? Zudem sind
6 kleine „VIP-Logen“ in der
Ebene 4 vorhanden, die sich
für Workshops oder kleine
Ausstellungen eignen.
Im Baden-Württemberg-Cen
ter, weithin sichtbar mit
dem übergroßen MercedesStern auf dem Dach, befinden
sich ebenfalls 2 große Lo
gen: in Ebene 4 die „Baden-WürttembergLounge“ – teilbar in 3 kleinere Säle – und
die Ebene 5, die exklusive „Star-Lounge“
mit Deckenmonitoren und integrierter Bar.
Durch die exponierte Lage direkt an der
legendären Sachskurve kann man den Race
Spirit förmlich einatmen und eine 300°Umsicht bietet glänzende Ausblicke auf
den Hockenheimring.
Im benachbarten Kongresspavillon mit
1000 m² Fläche finden große Tagungen,
Ausstellungen und Bankettveranstal
t u ngen m it ten i m Fa h rerl ager ei nen
passenden Rahmen. Auch die Locations
der Mercedes-Tribüne, die Boxenanlage,
die Drivers Lounge oder das Motor-SportMuseum sind für eine Vielzahl an Firmen
events perfekt geeignet.
Viele Eventbausteine aus einer Hand
Je nach Dauer des Incentives kann man aus
einer Fülle von passenden Bausteinen wählen.
Angefangen bei einer individuell organisier
ten Insider Tour über den Hockenheimring,
während der man in gut eineinhalb Stunden
die Highlights am Ring besichtigt und inte
ressante Anekdoten zu hören bekommt, über
hochwertige Simulatoren aller Art, die einen
Bezug zu den Themen Rennsport und Sicher
heit haben, bis hin zu Fahrevents auf dem
ADAC Fahrsicherheits-Zentrum Hocken
heimring oder – als Premium-Event – dem
Hockenheimring Baden-Württemberg: hier
werden alle (Incentive-)Wünsche erfüllt.
kontakt
Event-Locations
Marco Corbari
Tel.: +49 (0)6205 950-184
Fax: +49 (0)6205 950-28184
Alle Details zu den Top-Locations finden Sie
im Internet unter: www.hockenheimring.de
auf dem ring
Mehr als nur
ein Infopoint
Das Team des Hockenheimring Infomobils
und Fan-Shops ist immer für Sie im Einsatz
J
Jeder, der in den letzten Jahren eine Veranstaltung auf dem
Hockenheimring Baden-Württemberg besucht hat, kennt es: das
silber-blaue Infomobil. Je nach Art und Größe des Events steht
es als gut erkennbare Anlaufstelle für Fans und Besucher direkt
im Fahrerlager oder auf der Händlerfläche vor der Südtribüne.
Am Infomobil erhalten Interessierte alle Informationen rund um
die Rennstrecke, zu sämtlichen Veranstaltungen und zum viel
fältigen Produktportfolio des Rings. Eine große Anzahl an ver
schiedenen Flyern sowie das Hockenheimring Magazin liegen
dort kostenlos zum Mitnehmen aus. Wer möchte, kann auch ein
fach mit dem freundlichen Mobil-Personal „Benzin-Gespräche“
führen und aktuelle Rennergebnisse diskutieren. Mit Begeiste
rung für Motorsport und viel guter Laune trotzt unser Team
Wind und Wetter, um die Besucher nicht nur mit Infos, sondern
auch mit Spiel und Spaß zu erfreuen. Viele Aktionen und Ge
winnspiele sorgen dafür, dass es am Infomobil nie langweilig
wird. Schon so mancher hat beim Geschicklichkeitsspiel „Heißer
Draht“ Tickets für den nächsten motorsportlichen Spitzenevent ge
wonnen. Unser fahrbarer Infopoint kommt jährlich ca. 20 Mal, größ
tenteils direkt am Ring, zum Einsatz. Doch auch bei ausgewählten
Veranstaltungen in der Metropolregion, wie dem „Hockenheimer
Mai“ oder „Sport & Spiel am Wasserturm“ in Mannheim, wird der
Hockenheimring durch das Infomobil und sein erfahrenes Team bes
tens repräsentiert.
Ebenfalls immer im Einsatz ist unser offizieller Fan-Shop. Ein wahres
Eldorado für alle Hockenheimring-Fans, finden sie hier doch von
Base Caps über Uhren und T-Shirts bis hin zur Hightech-SoftshellJacke immer das richtige Motorsport-Accessoire. In modernem,
rennsportlichem Ambiente kann man sich seine Lieblingsstücke aus
dem großen Sortiment aussuchen und anprobieren. Unser gut ein
gespieltes Sales-Team behält nicht nur den Überblick über die di
versen Kollektionen und Artikel, die von Jahr zu Jahr an Vielfalt
und Exklusivität gewonnen haben, sondern steht seinen Kunden
auch gerne beratend zur Seite. Selbstverständlich sind auch die
Kollegen im Shop hervorragende Anprechpartner zum Thema Ring.
Der mobile Fan-Shop ist bei Veranstaltungen zumeist ganz in der
Nähe des Infomobils zu finden, ergänzen sich beide doch perfekt,
um Besuchern die Faszination Hockenheimr ing ganz nah zu
bringen. Legen Sie bei Ihrem nächsten Besuch doch einfach einen
Boxenstopp ein. Das Team des Infomobils und des Fan-Shops freut
sich auf Sie!
hockenheimring
merchandise
So vielfältig wie der Ring selbst!
In unserem Fan-Shop finden Sie nicht nur jede Menge hochwertiger Acces
soires, von der Base Cap über modische Event-Textilien bis hin zu limitierten
Einzelstücken, sondern auch Aufkleber, Uhren, DVDs, Bücher, klassische
Sammlerstücke sowie aktuelle Sonderkollektionen, die jeden Motorsportfan
perfekt in Szene setzen. Auch die Fan-Shop Geschenkkarte ist ein beliebter
Garant, um On- und Offline nach Herzenlust Einkaufen zu können.
Sie finden den Fan-Shop im Motor-Sport-Museum und an Veranstaltungen ist er
auch mobil auf dem Eventgelände zu finden. Schauen Sie doch einfach mal vorbei!
www.hockenheimring.de/fanshop
events
auf dem ring
Motor-Sport-Museum
Hockenheimring
Steckbrief
Das Motor-Sport-Museum am Hockenheimring präsentiert auf 2.200 Quadrat
metern Ausstellungsfläche über 300 Exponate aus allen Epochen des Motor
sports. Historische Rennwagen und Motorräder sind ebenso vertreten wie
Formelfahrzeuge aus der jüngsten Motorsportgeschichte, aktuelle Rennmo
torräder und Tourenwagen. Das 1986 eröffnete Museum beherbergt zudem
die größte Rennmotorradsammlung Europas.
ANFAHRT
FÜHRUNGEN
Das Motor-Sport-Museum befindet
sich auf dem Gelände des Hocken
heimrings zwischen der Verwaltung
und der Südtribüne.
Der Hockenheimring bietet ohne
Voranmeldung täglich um 11 Uhr
(außer bei Großveranstaltungen)
eine Insider-Führung über den
Traditionskurs an. Start-und Treff
punkt ist das Motor-Sport-Museum.
ÖFFNUNGSZEITEN
Von März bis Dezember täglich,
auch an Sonn- und Feiertagen,
von 10 -17 Uhr geöffnet.
EINTRITTSPREISE
Erwachsene:
6,– EUR €
Jugendliche von 7–16 Jahre:
3,– EUR €
Kinder bis einschließlich 6 Jahre:
freier Eintritt
Gruppen ab 10 Personen:
Ermäßigung 1,– EUR p. P.
An Großveranstaltungen erhalten Sie
gegen Vorlage einer gültigen Eintritts
karte der Rennveranstaltung eine
Erm äßigung von 1,– EUR €
FAN-SHOP
Im Motor-Sport-Museum befindet
sich der Fan-Shop des Hockenheim
rings. Dort finden interessierte Be
sucher eine breite Auswahl an Pro
dukten und Fanartikeln aus allen
Bereichen des Motorsports.
KONTAKT
Telefon: +49 (0)6205 950-171
oder +49 (0)6205 950-212
Mehr Informationen unter
RaceRoom
im
ne
u
Mo
tor
-Spor
Rennsimulatoren
tIn unseren RaceRoom Rennsimulatoren kön
Mu
se
nen mehrere Spieler virtuelle Rennen auf dem
um
Hockenheimring Grand Prix-Kurs live gegeneinander
fahren. Die Renn-Software basiert auf den mehrfach in
ternational ausgezeichneten SimBin-AB-Rennspielen und
macht virtuelles Racing zu einem einzigartigen Erlebnis – in
realistisch anmutenden Sportschalensitzen und 24‘‘-High De
finition-Flatscreens für den Indoor-Einsatz. Zwei dieser hoch
wertigen Simulatoren stehen nun im Motor-Sport-Museum für
unsere rennbegeisterten Besucher bereit. Auch bei Firmen
event s au f dem Hoc ken
he i m r i ng kom men R ace
Room Simulatoren als EventModul auf Anfrage zum Ein
satz. Der besondere Clou da
bei ist, dass die jeweilige fir
meneigene Werbung im Spiel
untergebracht werden kann.
„In Game Adver t ising“
macht es mögl ich. Ready,
steady, go!
Technik Pur in Sinsheim und Speyer
Nur wenige Autominuten vom Hockenheimring entfernt präsentieren das Auto & Technik Museum
in Sinsheim und das Technik Museum in Speyer das gesamte Spektrum der Technikgeschichte mit
Tausenden Exponaten, die vom Überschallflugzeug Concorde über Oldtimer, Motorräder und Renn
wagen bis zu einem russ ischen Space Shuttle reichen. Eine besonders interessante Möglichkeit,
beiden Museen einen ausführlichen Besuch abzustatten, ist das 2-Tages-Museumspaket, das den
Eintritt in beide Museen und eine Übernachtung entweder im Hotel Sinsheim neben dem Auto &
Technik Museum oder im Hotel Speyer direkt auf dem Museumsgelände beinhaltet. Die Museen
sind 365 Tage im Jahr ab 9 Uhr geöffnet. Weitere Infos finden Sie unter: www.technik-museum.de
66
DAS OFFIZIELLE MAGAZIN 2011
DAS OFFIZIELLE MAGAZIN
Blick in die Formel-1-Abteilung des
Auto & Technik Museum Sinsheim
auf dem ring
auf dem ring
Partner und sponsoren
der hockenheim-ring gmbh
adac
das
fahrsicherheits-Zentrum
V
Vorausschauendes Fahren, souveräne
Fahrzeugbeherrschung und die richtige
Reaktion im Notfall, das lernt man nicht
in der Fahrschule oder bei der täglichen
Routine.
Der
Hockenheimring
bedankt sich bei
all seinen
Sponsoren
und Partnern.
Sicheres Fahrverhalten, richtiges Bremsen
oder gekonntes Ausweichen – Reaktionen,
die blitzschnell abgerufen werden und so
im Ernstfall helfen können, einen Unfall zu
vermeiden, das sind die Ziele der ADAC-Fahr
sicherheits-Trainings am Hockenheimring.
Qualifizierte Trainer sorgen dafür, dass die
se zu einem echten Erlebnis werden. Ganz
gleich, ob Fahranfänger, Gelegenheits- oder
Vielfahrer: Jeder wird in seinem Training ge
zielt an die Grenzen herangeführt und – auf
dem großzügig dimensionierten Trainings
gelände – auch sicher darüber hinaus.
Alle Fahrzeugklassen vertreten
Nicht nur Pkw-Fahrer, sondern auch Lkw-,
Bus- oder Transporter-Fahrer verbessern ihr
Fahrkönnen und schützen im Ernstfall sich
Fahrerlebnisse mitten im Ring!
und andere Verkehrsteilnehmer. MotorradFahrer setzen auf Sicherheit und trainieren
mit ihren Krads. So gehen Teilnehmer nach
einem Training entspannter, lockerer und
sicherer in die Kurven und haben mehr Spaß
am Fahren!
Unser Tipp: Durch BG-Förderung sparen Sie
bei Ihrem Training bares Geld!
Von sportlich über spaßig bis sparsam
Wer die klassischen Trainings kennt, den
reizen auch unsere sportlichen Kurse, wie
das Drift-Training oder das einzigartige
Subaru Fun & Action-Training mit gestell
tem Subaru WRX STI. Ganz anders im EcoTraining: Hier geht es um den sparsamsten
Verbrauch und die meiste CO2-Einsparung –
ohne dabei auf den Fahrspaß zu verzichten.
Das Highlight für Ihr Event
Pflegen Sie Ihre Kundenbeziehung oder
fördern Sie die Teambildung in Ihrem Un
ternehmen. Das ADAC Fahrsicherheits-Zen
trum Hockenheimring bietet Ihnen zahl
reiche Möglichkeiten, Ihre Veranstaltung zu
einem ganz besonderen Event zu machen:
Beispielsweise durch eine rasante Runde im
Drift-Taxi, eine spektakuläre Fahrt im OffRoad-Gelände oder einer sportlichen Gleich
mäßigkeitsprüfung. Vieles ist möglich, alles
bringt Spaß und Erfahrung.
Fahrsicherheit von Anfang an
Auf die Prüfung vorbereiten und Spaß dabei
haben! Auf dem ca. 15 Fußballfelder groß
en ADAC Verkehrsübungsplatz (Vüp) üben
Fahranfänger ihre ungeliebten Pflichten wie
„rückwärts Einparken“ oder „Anfahren am
Berg“ in Rennatmosphäre, ganz ohne Stress
oder Hektik. Von April bis Oktober wird mon
tags und mittwochs ab 18 Uhr gefahren, an
sonsten nur mittwochs.
kontakt
ADAC Fahrsicherheits-Zentrum
Hockenheimring
Tel.: +49 (0)6205 292-515
[email protected]
Informationen zu den Trainings und dem
Vüp gibt es im Internet unter:
www.fsz-hockenheimring.de
AUF DEM RING
AUF DEM RING
Infos – ACTION TRACK DAYS
Die Stationen:
• Warm up im Subaru WRC:
Entdecken Sie mit 300 PS die Ideallinie
• Pit Stop: Reifenwechsel unter
Wettkampfbedingungen
Vollbad im Adrenalin
• Der Porsche ruft: Erleben Sie die geballte
Power der Stuttgarter Sportwagen-Ikonen
• History erleben: Eine wunderbare
Ortsbegehung
• Slalomcup: Im Rallye Junior Car müssen
Sie Slalom-Künste beweisen
• Quer ist mehr: Drifttraining mit
namhaften Könnern der Szene
• Renntaxi: An der Seite eines GT Champions
den Porsche GT3 erleben
Termine & Preis:
Dieses in Deutschland einzigartige Programm
können Sie an ausgewählten Tagen innerhalb der
Motorsportsaison zu einem Preis ab 795 EUR p. P.
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Wenn Sie mit über 200km/h auf das legendäre Motodrom zufliegen, verliert
alles andere an Bedeutung. Man muss es erlebt haben, um es zu begreifen.
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im Cockpit eines Rennfahrzeugs: We drive you crazy! Entdecken Sie unsere
hochwertigen Fahrerlebnis-Programme.
Action track days
Egal, ob Sie Ihren Kunden oder Mitarbeitern ein unvergessliches
Erlebnis bereiten möchten oder ob Sie selbst den „Tiger im Tank“
spüren möchten, bei den Action Track Days jagt ein exklusives
PS-Highlight das nächste. Power, Spaß und Adrenalin sind garan
tiert. Gruppen und Einzelfahrer sind herzlich willkommen, ihren
Bleifuß auf die Probe zu stellen. Und wo wäre dies eindrucksvoller
möglich, als auf einer der traditionsreichsten Rennstrecken, dem
Hockenheimring Baden Württemberg. Die legendären Passagen
faszinieren nicht nur professionelle Rennfahrer, sondern jeden, der
sie erfahren darf. Bei den Action Track Days erwarten Sie spanungs
geladene Eventstationen, Catering und dazu unzählige Momente,
die Sie nie mehr vergessen werden. Freuen Sie sich auf ein faszinie
rendes Premium-Erlebnis mit einzigartigem Rennsport-Feeling.
Alle Details, aktuelle Termine und weitere aufregende Fahr
programme finden Sie unter: www.hockenheimring.de
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Renntaxi
Das Renntaxi – die „Mitfahrgelegenheit“ der
ganz besonderen Art! Erleben Sie hautnah
aktive Rennsportprofis bei der Arbeit, näm
lich der Jagd durch die anspruchsvollen
Passagen des Hockenheimrings. Eine wahr
haft atemberaubende Fahrt am physika
lischen Limit. Das wirklich Unvergessliche
bei der Fahrt im Renntaxi ist nicht nur die
Beschleunigung. Obwohl diese allein im Por
sche GT3, im Aston Martin Vantage GT4, oder
im Radical SR 3 schon restlos beeindruckt.
Das wirklich Unglaubliche sind die Fliehkräf
te und vor allem – die Verzögerungen.
Wenn Sie längst vom Gas gehen
würden, schaltet der Rennprofi
neben Ihnen noch einmal hoch.
Und wenn Sie schon nicht mehr
darauf zu hoffen wagen, dann
endlich steigt er in die Eisen. Und
wie! Lassen Sie sich nicht von der
Beschreibung langweilen – erleben
Sie es! Und keine Sorge: Ihr Sitz
nachbar bremst jedes Mal recht
zeitig. Versprochen!
Unser Unternehmen befasst sich seit Jahrzehnten erfolgreich mit der Entwicklung, Produktion und dem Vertrieb
von Qualitätssägeblättern, Werkzeugen und Maschinen.
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Dauer: 3 Runden Grand Prix-Kurs
oder 5 Runden Motodrom Kurs
(je nach Verfügbarkeit)
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Sägetechnik hat uns weltweit zu einem anerkannten
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Handsägeblätter
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Offene Gruppe-C-Rennfahrzeuge 269 EUR
(Radical SR3 o.ä.)
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für Qualität und
Service ISO 9001
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Zukunft sein. Von den Leistungen des AvD können Sie übrigens auf allen
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rechteckig und in Sonderform
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Schneiden – Lochen – Biegen
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68766 Hockenheim
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* aus dem Festnetz der Deutschen Telekom
auf dem ring
The story
S
continues...
Die Deutsche Post Speed Academy ist eine Erfolgsgeschichte, die auch 2012 wieder sieben deutsche
Talente auf die große Motorsportkarriere hoffen lässt
Seit 2004 sprudeln immer wieder erfolg
reiche Motorsportler aus den Quellen der
Deutsche Post Speed Academy: Timo Glock,
Adrian Sutil, Nico Hülkenberg, Maro En
gel, Daniel Abt oder Christian Vietoris –
sie allen haben die Ausbildung in der Ka
derschmiede durchlaufen. Die Deutsche
Post Speed Academy ist ein Sprungbrett in
den professionellen Motorsport.
Auch 2012 treten wieder sieben ambitio
nierte Kandidaten an, um es ihnen gleich zu
tun. Sie besuchen dafür verschiedene Work
shops und werden in vier Wertungszeiträu
men von einer prominent besetzten FachJury bewertet. Aber Vorsicht: Mit Mercedes
Motorsport-Chef Norbert Haug, Formel 1-
Fahrer Timo Glock, Motorsportlegende HansJoachim Stuck, RTL-Moderator Kai Ebel und
ADAC Sportpräsident Hermann Tomczyk
wollen echte Profis und Motorsportlegenden
überzeugt werden. Im letzten Jahr ist dies
vor allem Pascal Wehrlein hervorragend ge
lungen. Der erst 17 Jahre alte Worndorfer
triumphierte souverän im ADAC Formel Mas
ters und holte sich in der Speed Academy
den Gesamtsieg.
2004 rief die Deutsche Post die Speed Aca
demy ins Leben und machte aus der Elite
schule die erfolgreichste Nachwuchsförde
rung im deutschen Motorsport. Bereits im
ersten Jahr ihres Bestehens betreute die
Akademie Timo Glock, der als Testfahrer bei
Jordan den Einstieg in die Formel 1 schaffte.
Ab 2008 war Glock dann Stammpilot bei
Toyota, aktuell fährt er für das Marussia F1
Team. Als Schüler der ersten Stunde kennt
er die Strukturen der Deutsche Post Speed
Academy besonders gut und fungiert des
halb auch als Juror. Den Kandidaten steht
Timo Glock immer helfend zur Seite – ein
Vorteil, von dem nur wenige junge Renn
fahrer profitieren können.
auf dem ring
Auch Adrian Sutil und Nico
Hülkenberg konnten sich in
der Königsklasse des Mo
torsports etablieren. Wäh
rend Sutil vier Jahre für
das aufstrebende Force
India Team startete und
sich dabei kontinuierlich
verbesserte, bestreitet
Hülkenberg nun seine erste Saison als
Stammfahrer bei Force India. Ebenfalls auf
dem Weg zu den ganz Großen befindet sich
Daniel Abt, der die Deutsche Post Speed
Academy 2009 und 2010 gewinnen konnte.
2012 steigt er für Lotus in der GP3-Serie ins
Cockpit. Und auch in der DTM kämpfen
ehemalige Speed-Akademiker um Punkte:
Maro Engel pilotiert ein Werksauto von
Mercedes-Benz, Christian Vietoris be
kommt ebenfalls regelmäßig Renneinsätze
und Marco Wittmann ist Test- und Nach
wuchsfahrer bei BMW Motorsport.
Für all diese Erfolge ist auch die Deutsche
Post Speed Academy mit verantwortlich.
Denn der „Stundenplan“ der Schule sieht
eine Förderung der Kandidaten in der Brei
te vor. Auch wenn die Jungs sich am liebsten
permanent auf der Rennstrecke
austoben möchten – das Auftreten
neben dem Ring ist mindestens ge
nauso wichtig. In verschiedenen
Workshops lernen sie alles zum
Umgang mit den Medien und der
perfekten Selbstvermarktung. Denn
Erfolg haben nicht immer die bes
ten Fahrer. Dies zu vermitteln
ist die Grundidee der Akademie.
Und um die Karriere nachhaltig
zu beleben, erhalten die sieben
Kandidaten auch 2012 wieder ins
gesamt 240.000 Euro Fördergeld, das ge
staffelt nach Erfolg verteilt wird. Aller
dings unter einer Bedingung: Es muss in
die Motorsportkarriere investiert werden.
Manchmal brauchen Schüler eben feste
Regeln – vor allem dann, wenn sie die
Erfolgsgeschichte weiterschreiben wollen.
INFO
Die Deutsche Post Speed Academy ist seit 2006 Partner des Hockenheimrings Baden-Württemberg und
nutzt die Rennstrecke und ihre Gegebenheiten jedes Jahr aktiv im Rahmen des Schulungsprogramms
der Förderkandidaten auf dem Weg zum Erfolg. Ob Workshop mit den jungen Rennfahrern in den Tagungs-Räumlichkeiten, Fahrtraining auf dem Gelände des Fahrsicherheitszentrums oder traditionelles
Fotoshooting des neuen Academy-Kaders am Anfang der Saison – der Hockenheimring ist die Basis für
vielfältige Aktivitäten der Deutsche Post Speed Academy. Die Partnerschaft mit dem badischen Motodrom als „Heim-Rennstrecke“ für diese Nachwuchsförderung wird auch 2012 weitergeführt.
Die Deutsche Post und die DTM – zwei Partner, eine Leidenschaft.
Ganz gleich, ob es um tägliche Bestleistungen für Ihre Briefe oder
um Rekorde auf der Rennstrecke geht, es zählen dieselben Qualitäten:
Geschwindigkeit, Präzision und Teamgeist. Kein Wunder also, dass
die Deutsche Post sich als stolzer Serienpartner in der DTM engagiert
und schon seit 2004 mit der Speed Academy den deutschen Rennsportnachwuchs einzigartig und erfolgreich fördert.
auf dem ring
auf dem ring
ZAHLEN UND FAKTEN
RUND UM DEN HOCKENHEIMRING BADEN-WÜRTTEMBERG
Eröffnung der Rennstrecke
29. Mai 1932
Gesellschafter der Rennstrecke
Stadt Hockenheim (94 %),
Badischer Motorsport Club (BMC) (6 %)
Zuschauerkapazität
(fest installiert/temporär)
– 70.000 (feste Tribünen)
– 120.000 (inkl. temporäre Tribünen) – 90.000 Kapazität bei Konzerten
im Motodrom
Zuschauer pro Jahr
ca. 700.000 Besucher im Jahr
Geschäftsführer
Georg Seiler
GröSSe des Hospitality-Bereichs
3 VIP-Bereiche bei Großveranstaltungen, d. h. 1510 VIP-Plätze pro Veran-
staltungstag auf 2.500 m2
Veranstaltungen pro Jahr
320 Eventtage im Jahr
Motorsportveranstaltungen mit
professionellen Rennserien
(z. B. Formel 1, DTM, IDM, NitrOlympX)
sonstige
Motorsportveranstaltungen
Sonstige Veranstaltungen
(z. B. Konzerte, Touristenfahrten, Fir-
menincentives, Renntaxi, Messen usw.)
Betreiber der Rennstrecke
Länge Rennstrecke
GP-Kurs
4.574,00 m
Kleiner Kurs
2.604,51 m
Ostkurs
3.084,00 m
Dragster-Strecke
Viertelmeile
402,33 m
Asphaltbreite
mindestens 8,50 m, maximal 18,50 m
Randstreifen
mindestens 8 Meter und bis zu 100 Meter in den Außenkurvenbereichen
streckenprofil
17 Kurven, 6 Geraden
Sturzräume – in den Kurven überwiegend
asphaltiert
–R
eifenstapel vor 3-fach-Leitplanken,
dahinter verstärkter Schutzzaun
(4,20 m hoch)
– an der übrigen Strecke Betonelemente, Leitplanken und Schutzzaun
Höchstgeschwindigkeit
Formel 1
330 km/h am Ende der Parabolika
F1-Rundenrekord
1.13,780 = 223,182 km/h
2004, Kimi Räikkönen (McLaren MP 4)
DTM-Rundenrekord
1.33:104 = 171,895 km/h
2008, Paul di Resta, Mercedes-Benz
Dragster Rekord
(Top-Fuel-Klasse)
4,867 sek. = 506,79 km/h
2008, Andy Carter (UK)
NEU
TÜRLICH
100% NA
ISCH
+ ISOTON
www.warsteiner.de
intern
intern
IHRE ANSPRECHPARTNER
AM HOCKENHEIMRING BADEN-WÜRTTEMBERG
GESCHÄFTSFÜHRUNG
MARKETING
Georg Seiler
Geschäftsführer
Tel.: +49 (0)6205 950-202 oder -112
Fax: +49 (0)6205 950-199
[email protected]
Jorn Teske
Leitung Marketing
Tel.: +49 (0)6205 950-295
Fax: +49 (0)6205 950-299
[email protected]
TICKETING
Alexandra Edinge
Manager Vertrieb Ticketing
Businesspakete
Tel.: +49 (0)6205 950-108
Fax: +49 (0)6205 950-299
[email protected]
Erik Strengfeld
Manager Ticketing
Tel.: +49 (0)6205 950-160
Fax: +49 (0)6205 950-299
[email protected]
TICKET-HOTLINE & TICKETING FAHRPROGRAMME
Tel.: +49 (0)6205 950-222
Fax: +49 (0)6205 950-299
[email protected]
Lizenzfahrten
Beatrix Gerlach
Lizenzfahrten / Empfang
Tel.: +49 (0)6205 950-162
Fax: +49 (0)6205 950-299
[email protected]
Presse & Öffentlichkeitsarbeit
Website, Fancard
Yvonne Blaull-Bess
Leitung Presse & Öffentlichkeitsarbeit
Tel.: +49 (0)6205 950-159
Fax: +49 (0)6205 950-210
[email protected]
Kerstin Nieradt
Unternehmenskommunikation
Fancard
Tel.: +49 (0)6205 950-202
Fax: +49 (0)6205 950-199
[email protected]
Oliver Lenhard
Marketing Manager
Sponsoring, Promotion & Händlerflächen
Tel.: +49 (0)6205 950-241
Fax: +49 (0)6205 950-299
[email protected]
Tina Gutberlet
Produktmanagerin Marketing
Werbung & Kooperationen
Tel.: +49 (0)6205 950-181
Fax: +49 (0)6205 950-163
[email protected]
Ivonne Stäcker
Produktmanagerin Marketing
Werbung & Kooperationen
Tel.: +49 (0)6205 950-181
Fax: +49 (0)6205 950-163
[email protected]
VIP-HOSPITALITIES
Jutta Halter
Projektleitung VIP & Hospitality
Tel.: +49 (0)6205 950-195
Fax: +49 (0)6205 950-299
[email protected]
Merchandising, IT und Lizenzrechte
Matthias Scheffler
Leitung Merchandising, IT-System Manager
Tel.: +49 (0)6205 950-187
Fax: +49 (0)6205 950-2817
[email protected]
PERSONALABTEILUNG
Kathleen Heine
Personalwesen
Tel.: +49 (0)6205 950-262
Fax: +49 (0)6205 950-28262
[email protected]
STRECKE & BETRIEB
Streckenvermietung & Incentives
Klaus Schwenninger
Leiter Technik und Betrieb
Leitung Streckenvermietung
Tel.: +49 (0)6205 950-140
Fax: +49 (0)6205 950-149
[email protected]
Janet Linke
Assistentin Geschäftsleitung
Führungen, Vertrieb, Streckenvermietung
Tel.: +49 (0)6205 950-112
Fax: +49 (0)6205 950-199
[email protected]
Sylvia Jasberenyi
Assistentin Technik & Betrieb
Tel.: +49 (0)6205 950-140
Fax: +49 (0)6205 950-149
[email protected]
Privatkunden: [email protected]
Firmenkunden: [email protected]
Christian Röhling
Assistent Technik
Tel.: +49 (0)160 94905065
[email protected]
Michael Vogel
Streckenmeister
Tel.: +49 (0)160 94905066
[email protected]
Stefan Franzoni
Leitung Gebäudemeisterei
Technik & Betrieb
Tel.: +49 (0)160 94905067
[email protected]
Event-Locations & Incentives
Marco Corbari
Leitung Event-Locations, Tagungen
Tel.: +49 (0)6205 950-184
Fax: +49 (0) 6205 950-28184
[email protected]
KIOSKABTEILUNG
Peter Reeb und Jürgen Janson
Logistik & Buchhaltung Kioske
Tel.: +49 (0)6205 950-193 oder -192
Fax: +49 (0)6205 950-191
[email protected]
HOTEL MOTODROM
CAMPING
Caroline Votta
Administration Camping
Tel.: +49 (0)6205 950-211
Fax: +49 (0)6205 950-154
[email protected]
Hotel Motodrom
Tel.: +49 (0)6205 298-0
Fax: +49 (0)6205 298-555
[email protected]
Führungen
MOTOR-SPORT-MUSEUM
Erika Seitz
Führungen
Tel.: +49 (0)6205 950-212
Fax: +49 (0)6205 950-299
[email protected]
Giuliano Tondo
Tel.: +49 (0)6205 6005
Fax: +49 (0)6205 950-299
[email protected]
INFORMATION HOCKENHEIMRING BADEN-WÜRTTEMBERG
Am Motodrom, 68766 Hockenheim
Öffnungszeiten:
Montag bis Freitag, 08:00 – 12:00 Uhr und 12:30 – 16:30 Uhr
Postanschrift: Postfach 1106, 68754 Hockenheim
Telefon: +49 (0)6205 950-0
Fax: +49 (0)6205 950-299
Internet: www.hockenheimring.de
auf dem ring
auf dem ring
STRECKENPLAN
CAMPING
NICHT PERMANENT
WC
D
AKTIONSFLÄCHE
D SÜDTRIBÜNE
E
F
Die Tribünen, Camping-, und Parkplätze
werden zu Veranstaltungen nach Bedarf
geöffnet.
befindet sich an den
Polizeiwache*
WC Tribünenaufgängen
*temporär, je nach Veranstaltung
Fahrerlager 2
Fahrerlager 3
Zugang Rollstuhlfahrer
MOTOR-SPORT-MUSEUM
7
Fahrerlager 1
VERWALTUNG
6
FL 1
FL 2
FL 3
Medical Center/Sanitätsdienst*
Information
MOBIL 1-HAUS
5
FUSSWEGE
TUNNEL
HOTEL MOTODROM
4
FLÄCHEN
BADEN-WÜRTTEMBERG CENTER
3
PARKPLÄTZE
KURVEN
CAMPINGPLÄTZE
SACHSHAUS
2
TRIBÜNEN
GEBÄUDE
NORDKURVE
4
1
KONGRESS-PAVILLON
6
E-A
HAUPTTRIBÜNE
H
7
5
START/ZIEL
FL 3
FL 2
G
C
SACHSKURVE
B
MOTODROM
INNENTRIBÜNE
A
SÜDKURVE
SWR3-KURVE
C
MOBIL 1-KURVE
SÜD B
SÜD A
MERCEDES-TRIBÜNE
3
NORDTRIBÜNE A
Schutzgebühr: 5 Euro
B
DRUCK MAGAZIN
ColorDruckLeimen GmbH
Gutenberg Strasse 4
69181 Leimen
www.colordruck.com
2
bfw tailormade communication GmbH
Alban-Haas-Straße 8
67434 Neustadt a. d. Weinstraße
www.bfw-tailormade.de
FL 1
GESTALTUNG
NICHT PERMANENT
Torsten Karpf, Franz Hoffmann, Andreas
Frank, Daniel Ewald, Hartmut Dörrie, Hans
Welzenbach, Uwe Koch, Julian Hunt, Bild
archiv Hockenheim-Ring GmbH, Bildarchive
der Veranstalter, Partner und Rennserien
EINFAHRT PARABOLIKA
Fotos
BERNIE ECCLESTONE-KURVE
Ivonne Stäcker
Telefon: +49 (0)6205 950-181
1
Yvonne Blaull-Bess
Verantwortliche i. S. des Herausgebers
Presse und Öffentlichkeitsarbeit
Telefon: +49 (0)6205 950-159
NORD C
Tel.: +49 (0)6205 950-211
Fax: +49 (0)6205 950-154
camping@ hockenheimring.de
Reservierung:
Schicken Sie uns Ihre Reservierung
per E-Mail oder Fax.
Kerstin Nieradt
Presse und Öffentlichkeitsarbeit
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ZUSATZ SÜD A
NICHT PERMANENT
SPITZKEHRE 2
SPITZKEHRE
STEHTRIBÜNE SPITZKEHRE 1
Redaktion
kontakt
FAHRSICHERHEITSZENTRUM
Bei allen anderen Großveranstaltungen sind
Stellplätze ausschließlich an der Tageskasse
bei der Einfahrt des jeweiligen Camping
Telefon: +49 (0)6205 950-0
Telefax: +49 (0)6205 950-299
Ticket-Hotline: +49 (0)6205 950-222
FAHRERLAGER
Camping bei anderen
GroSSveranstaltungen
Postfach 1106
68754 Hockenheim
ZUSATZ NORD C
Im Jahr 2012 stehen Ihnen Campingplät
ze gegen eine Gebührenpauschale zur Ver
fügung. Die Pauschale gilt für einen Stell
platz inklusive zwei Personen und ist nur
Die Zuweisung der Campingplätze erfolgt
selbstverständlich nach dem Bestplatz
verfahren je nach Eintreffen am Veranstal
tungsort.
Hockenheimring Baden-Württemberg –
Das offizielle Magazin 2012
NICHT PERMANENT
FORMEL 1
Die Tickets für einzelne Übernachtungen
können direkt an der Tageskasse erworben
werden.
Gebühren an der Tageskasse
pro Tag/Nacht sind:
P KW bis fünf Sitzplätze/Motorrad:
zwischen 5,00 bis 10,00 EUR
P KW mit Anhänger/Wohnmobil/Klein
bus /Van: zwischen 10,00 bis 15,00 EUR
pro Person: zwischen 5,00 bis 15,00 EUR
IMPRESSUM
AKTIONSFLÄCHE
Die Campinggebühren richten sich je nach
Veranstaltung:
Gebührenpauschale inkl. 2 Personen
Mittwoch bis Sonntag, 2 bis 5 Nächte:
P KW bis 5 eingetr. Sitzplätze/
Krad 100,00 EUR
P KW mit Anhänger/Wohnmobil/
Kleinbus/Van 120,00 EUR,
Zusatzperson je 30,00 EUR
platzes erhältlich. Die Gebühren werden je
nach Vera nstaltungsart festgelegt.
NICHT PERMANENT
Reservierungen sind nur zur Formel 1 mög
lich. Bei allen anderen Veranstaltungen sind
Stellplätze nur direkt an der Tageskasse
erhältlich.
im Vorverkauf erhältlich. Die reservierten
Stellplätze sind am Formel 1-Wochenende
ab Mittwoch, 14 Uhr geöffnet bzw. werden
bis Freitag, 24 Uhr für Sie freigehalten.
Danach können wir leider keinen Anspruch
mehr auf die reservierten Plätze garantieren.
PARABOLIKA
STEHPLATZBEREICH
Wir bieten Ihnen bei allen Großveranstal
tungen die Möglichkeit, auf Campingplät
zen direkt am Hockenheimring BadenWürttemberg zu übernachten. Es handelt
sich dabei um provisorische Campingplätze,
die nur anlässlich der Veranstaltung einge
richtet werden. Sie sind ausgestattet mit
Stromaggregaten, Wasserentnahmestellen
und provisorisch sanitären Anlagen (DuschToilettenwagen sowie Dixi-Häuschen).
NAVI-Anfahrt
zum Veranstaltungsgelände: Hockenheim/Hockenheimring oder Am Motodrom oder Continentalstraße: 49° 19‘ 14,0‘‘ N / 008° 33‘ 44,1‘‘ 0
Ferrari Card
Die besondere Kreditkarte.
Leistung. Lifestyle. Leidenschaft.
Weitere Informationen:
Telefonisch unter
0180 - 50 11 717
14 Ct./Min. aus dt. Festnetzen,
max 42 Ct./Min. aus Mobilfunknetzen.
Online unter
www.santander.de/ferraricard
Persönlich in Ihrer Filiale
Filialübersicht unter
www.santander.de/filialen
Werte
aus Ideen
Hergestellt unter Lizenz von Ferrari S.p.A. FERRARI, das Emblem des
tänzelnden Pferds, alle damit zusammenhängenden Logos und charakteristischen Formgebungen sind Eigentum der Ferrari S.p.A.
www.santander.de

FÜR FANS UND INSIDER: Gewinnspiel · Fan

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