docBring Cargo Transportguide internasjonalt 2013
download 
Report Transcription
Bring Cargo Transportguide internasjonalt 2013
Transport -guide 2013 Internasjonale transporter: Air & Sea, Rail & Road Gyldig fra 01.12.12 Nye veier til effektiv vareflyt Bring er en av Nordens største aktører innenfor transport og logistikk. Virksomheten vår omfatter blant annet: • Godstransporter. Bring Cargo er spesialister innenfor godstransport. Vi skaper logistikkløsninger for transport med bil, tog, fly og sjøtransport i Norden og i resten av verden. • Pakker. Bring Parcels er spesialister på pakker både innenlands og til resten av verden. Vi har alt fra bedriftspakke til løsninger som er tilpasset netthandel. Vi leverer pakken der du vil, enten det er på døren, i postkassen eller til postkontoret. • Lagerservice. Bring Warehousing er spesialister på lagerløsninger for de fleste typer produkter, uansett om det gjelder store volum, bulklagring eller enkeltpaller. 2 Vi er der dine kunder er Vi er spesialister innen nasjonale og internasjonale godstransporter. Vi er opptatt av å sikre samme leveringspresisjon uansett oppdrag, hvor som helst i verden med bil, tog, fly eller sjøtransport. Vårt mål er å levere helhetlige løsninger og hjelpe deg å oppnå bedre konkurransekraft og lønnsomhet. Det er en selvfølge for oss å hele tiden finne nye veier og bedre løsninger for deg som kunde, og det er en glede å kunne presentere vår transportguide for 2013, som forhåpentligvis vil gi deg god innsikt i våre tjenester og vilkår. Vi har Norges mest finmaskede distribusjonsnett og få konkurrerer med vår dekning og vårt tilbud i Norden. Det betyr at vi alltid er i nærheten av din kunde, slik at våre lokalkjente medarbeidere kan yte den beste servicen. Du finner profesjonelle Bring-medarbeidere flere steder i Europa, samt i USA og Hong Kong, og der vi ikke har egne avdelinger er vi representert gjennom et godt utbygd agentnett og sterke, strategiske allianser. Vi er inne i en tid med gjentatte utfordringer med jernbanenettet i Norge, noe som rammer hele bransjen vår. Sviktende infrastruktur gjør at det stilles høyere krav til oss alle når det gjelder å opprett holde forutsigbar levering. Vi håper du får nytte av årets transportguide og husk at vi alltid er mottakelige for innspill på hva du som kunde ønsker å finne i guiden. Send oss gjerne en mail på [email protected]. Vi vil ønske deg et godt ønske deg et godt transportår, og gleder oss til å fortsette å bevise at vi er best på service og kvalitet. Nye veier til presis vareflyt Presisjon er nøkkelen til økt lønnsomhet og en enklere hverdag. Vi har forutsigbarhet for din bedrift som mål hver eneste dag. Vi leverer som avtalt, enten oppdraget er rutinepreget eller prosjektbasert og komplekst. I Bring er vi spesialister på å skape effektiv vareflyt – både nasjonalt og internasjonalt. 3 Hvordan bruke guiden Denne guiden inneholder informasjon om hva vi tilbyr innen internasjonal transport og logistikk. Her vil dere finne produkt informasjon og generelle betingelser. Les mer om MINe i denne guiden og kontakt kundeservice på bring.no/kundeservice om du har spørsmål. Du kan også ta direkte kontakt med et av våre kontorer som er oppført i guiden. Denne guiden tilsvarer oppdatert informasjon pa våre internettsider. Enkelt og tilgjengelig, overalt og når som helst. Vi anbefaler våre kunder å benytte vårt elektroniske verktøy, som vi kaller MINe. Du kan finne priser og fremsendingstider på bring.no/cargo eller ved å kontakte vår salgsrepresentant. 4 InnholdsfortegnelseInnholdsfortegnelse: Nye veier til presis vareflyt Vi er der kundene dine er Hvordan bruke guiden Kvalitetsstyring og HMS Kundeservice Kontakter Avdelingskontorer: Air & Sea Avdelingskontorer: International Rail & Road Ship Agents: Offshore & Energy 2 3 4 6 7 9 10 11 Tjenester Air & Sea har løsninger i verdensklasse Rederi/Havnetjenester Internasjonal Rail & Road dekker hele Europa Vi tar dine forretninger østover Tilleggstjenester for internasjonale transporter Bring Linehaul MINe. Ta kontroll over dine transportoppdrag Merking av gods Emballering og palletering Kollihåndtering 13 15 16 19 20 21 22 23 24 25 Betingelser Generelle betingelser Spesielle bestemmelser Verdt å vite Reklamasjon og forsikring Leveringsbetingelser – Incoterms 2010 Maut Fremføringstider for internasjonal stykk- og partigods Regularitet for internasjonal stykk- og partigods Lastbarhet flyfrakt Mål på sjøcontainere Ord og uttrykk Air & Sea Hvordan bestille Air & Sea? Sikkerhet - Aviation Security 27 29 34 35 36 37 39 41 42 43 45 46 Med forbehold om mulige trykkfeil. 5 CERTIFICATE IQNet and Nemko AS hereby certify that the organization Bring Cargo AS Oslo, Norway for the following field of activities International and domestic freight forwarding and logistics within Rail and Road, Air and Sea, Offshore and Energy, Parcels and Warehousing has implemented and maintains a Quality Management System which fulfils the requirements of the following standard ISO 9001:2008 Issued on: 2011-12-13 Validity date: 2014-12-10 Registration Number : NO-900113 Michael Drechsel President of IQNet Pål Eddie Nemko AS IQNet Partners*: AENOR Spain AFNOR Certification France AIB-Vinçotte International Belgium ANCE Mexico APCER Portugal CCC Cyprus CISQ Italy CQC China CQM China CQS Czech Republic Cro Cert Croatia DQS Holding GmbH Germany DS Denmark ELOT Greece FCAV Brazil FONDONORMA Venezuela ICONTEC Colombia IMNC Mexico INNORPI Tunisia Inspecta Certification Finland IRAM Argentina JQA Japan KFQ Korea MSZT Hungary Nemko AS Norway NSAI Ireland PCBC Poland Quality Austria Austria RR Russia SII Israel SIQ Slovenia SIRIM QAS International Malaysia SQS Switzerland SRAC Romania TEST St Petersburg Russia TSE Turkey YUQS Serbia IQNet is represented in the USA by: AFNOR Certification, CISQ, DQS Holding GmbH and NSAI Inc. * The list of IQNet partners is valid at the time of issue of this certificate. Updated information is available under www.iqnet-certification.com Kvalitetsstyring og HMS Bring Cargo arbeider i samsvar med bransjeforskrifter og standarder for skikkerhet for å sikre kvalitet på alle områder av driften. For å være hundre prosent pålitelige og den forutsigbare samarbeidspartneren du trenger til gjennomføring av store og sammensatte prosjekter, har vi alltid satt vår ære i å ligge i forkant av utviklingen. Bring Cargo har hatt ISO 9001 sertifisering siden 1994 og arbeider i samsvar med NorSok S-006N når det gjelder Offshore sektoren. Videre er vi sertifisert og bygger driften vår på en rekke andre bransjestandarder, deriblant Achilles, Sellihca, IATA og FIATA. Vi innehar NVOCC lisens i vår sjøvirksomhet, i tillegg til å være sikkerhetsgodkjent Flyspeditør. Den etablerte ordningen vår for kvalitet, helse, miljø og sikkerhet (KHMS), som vi dokument-erer ved hjelp av en elektroniske avviksdatabase, er noe som kreves av både kunder og myndigheter. Bring Cargo har sterk fokus på KHM Sinnenfor en rekke områder, blant annet når det g jelder kontimuerlig forbedring, verneutstyr, sikkerhet, ADR, arbeidsmiljø, ytre miljø og risikoanalyse. For at vi alltid skal oppnå best mulig sikkerhet og pålitelighet, følger vi en rekke strenge etiske retningslinjer. 6 Kundeservice Kundeservice i Bring Cargo AS Alt du behøver finnes på nettet Telefon: 04045 Telefon fra utlandet: +47 22 81 20 00 Faks: +47 22 81 20 11 På bring.no/kundeservice finnes vår kundeservice på nettet. Der kan du blant annet spore forsendelser, aktuelle driftsforstyrrelser, laste ned forskjellige dokumenter om tran-sporter, statistikker og kontakte oss via e-post. Postadresse: Bring Cargo AS PB 367 Sentrum 0102 Oslo E-postadresse: [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] Her finner du også MINe, vårt nettbaserte forretnings system for kundene våre. Via MINe har du full kontroll over dine forsendelser og kan dermed forbedre din egen kundeservice. Hvis du har glemt innloggingsopplysningene dine til MINe, klikk inn på MINe via Kundeservice på hjemmesiden. Under innloggingsfelten er det en lenke som heter «Glemt passord?». Registrer deg som MINe-bruker på bring.no/mine Åpningstid mandag – fredag 08.00 – 17.00 7 Kontakter 8 Avdelingskontorer: Air & Sea Land Sted Norge Bergen Adresse E-post Telefon FAX Sea; Nøstegaten 28, N-5010 Bergen. P.O. Box 2683 N-5836 Bergen [email protected] (+47) 55 55 73 24 (+47) 55 55 73 11 Air: Bergen Lilandsvegen 160, 5258 Blomsterdalen. P.O. Box 33, Flesland, 5869 Bergen [email protected] (+47)55 98 66 12 (+47) 55 22 85 50 Haugesund Garpeskjærvegen 2. NO - 5527 Haugesund [email protected] (+47) 52 73 93 83 (+47) 52 73 93 91 Kristiansand Buraasen 29, 4636 Kristiansand S [email protected] (+47) 38 12 76 38 (+47) 38 12 76 02 Måløy Intercom-Terminalen, 6700 Måløy [email protected] (+47) 57 85 42 09 (+47) 57 85 42 01 Oslo Karihaugveien 100, P.B 367 Sentrum, 0102 Oslo [email protected] (+47) 22 63 58 05 (+47) 22 30 89 80 (+47) 97 71 89 35 (+47) 22 81 20 01 (+47) 51 64 30 00 (+47) 51 64 30 71 Oslo Hovedkontor Biskop Gunnerus gate 14, P.B 1500 Sentrum, 0001 Oslo Stavanger Stavanger Fraktterminal, Flyplassveien 186, 4050 SOLA. - P.O.Box 10, 4098 Tananger. [email protected] [email protected] [email protected] Danmark Finland Sverige USA Hong Kong Trondheim Pir 1. no 5, P.O. Box 6310 Sluppen, 7491 Trondheim [email protected] (+47) 73 56 12 00 (+47) 73 56 12 11 Ålesund Digernes, 6260 Skodje [email protected] (+47) 70 17 68 90 (+47) 70 17 67 06 København Bring Cargo Danmark AS, Fuglebækvej 5, 2770 Kastrup [email protected] (+45) 43 23 02 22/23 (+45) 43 43 27 27 [email protected] (+45) 43 23 02 25 (+45) 43 43 27 27 Helsinki Bring Express OY, Panimokatu 1, 00580 Helsinki [email protected] (+358) 9 4155 1028 (+358) 9 650 651 Gøteborg Bring Cargo AB, Orrekulla Industrigata 26, SE 425 36 Hisings Kärra, Sweden [email protected] (+46) 317 42 88 35/36/37 (+46) 31 742 88 39 Houston Bring Logistics US, Inc., 4500 N. Sam Houston Parkway W., Suite 130, Houston, Texas 77086 [email protected] (+1) (281) 442-8883 (+1) (832) 631-2139 Hong Kong Bring Logistics Hong Kong Ltd. Suite 1012,10th Floor, Manhattan Centre, [email protected] 8 Kwai Cheong Road, Kwai Chung, Kowloon (+852) 24 21 04 01 (+852) 24 21 04 18 For mer info, se www.bring.no/cargo 9 Avdelingskontorer: International Rail & Road Land Sted Adresse E-post Telefon Norge Bergen Nøstegaten 28, 5010 Bergen [email protected] Tlf: +47 55 55 72 00 Drammen Nøstestranda. 3003 Drammen [email protected] Tlf: +47 32 22 18 00 Kristiansand Buråsen 29, 4636 Kristiansand [email protected] Tlf: +47 38 12 76 00 Vestfold Borgeskogen 63, 3160 Stokke [email protected] Tlf: +47 33 36 15 00 Oslo Karihaugvn. 100. 1086 Oslo [email protected] Tlf: +47 22 81 20 00 Stavanger Risavik Havnering, Bygg 100. 4098 Tananger [email protected] Tlf: +47 51 64 30 00 Haugesund & Stord Hatlandsmyro 25. 5406 Stord [email protected] Tlf: +47 53 40 38 00 Trondheim Pir 1, nr 5. 7010 Trondheim [email protected] Tlf: +47 73 56 12 00 Ålesund Digernæs Næringspark, 6260 Skodje [email protected] Tlf: +47 70 17 67 00 Storbritannia Stallingborough Scandic Terminal, North Moss Lane, Stallingborough, DN418DD - North East Lincolnshire [email protected] Tlf: +44 14 69 57 57 00 Nederland Zwijndrecht Bring Cargo B.V. Scheepmakersstraat 5, 3334 KG Zwijndrecht [email protected] Tlf: +31 78 61 00 03 0 Sverige Halmstad Bring Cargo AB, Muskötvägen 5. 30262 Halmstad [email protected] Tlf: +46 35 29 95 50 0 Gøteborg Bring Cargo AB, Orrekulla Industrigata 26. 42536 Hisings Kärra [email protected] Tlf: +46 31 74 28 83 5 Jønkøping Bring Cargo AB, Fordonsvägen 2. 55112 Jönköping [email protected] Tlf: +46 36 55 99 00 0 Linkøping Bring Cargo AB, Finnögatan 1. 58278 Linköping [email protected] Tlf: +46 13 24 21 80 Stockholm Bring Cargo AB, Kvastvägen 33. 12806 Sköndal [email protected] Tlf: +46 84 47 57 30 Malmø Bring Cargo East AB, Frihamnsallén 5. 21120 Malmö [email protected] Tlf: +46 40 66 08 48 0 Varberg Bring Cargo East AB, Härdgatan 22-24. 43215 Varberg [email protected] Tlf: +46 34 06 49 50 0 Ystad Bring Cargo East AB, Bornholmsgatan 6. 27139 Ystad [email protected] Tlf: +46 41 12 98 50 København Bring Cargo Danmark AS, Fuglebækvej 5. 2770 Kastrup [email protected] Tlf: +45 43 96 34 66 Padborg Bring Cargo Danmark AS, Transitvej 20c. 6330 Padborg [email protected] Tlf: +45 74 67 17 25 Athen Bring Cargo East AB, 19300 Athens [email protected] Tlf: +30 23 10 75 32 60 Thessaloniki Bring Cargo East AB, Area A'Kteo 3rd Cross Street Kanari. 57009 Thessaloniki [email protected] Tlf: +30 23 10 75 32 60 Danmark Hellas For mer info, se www.bring.no/cargo 10 Ships Agents: Offshore & Energy Land Sted E-post Telefon Norge Vestfold [email protected] +47 476 88 450 Stavanger [email protected] +47 901 19 100 Haugesund & Stord [email protected] +47 918 30 318 Bergen [email protected] +47 905 55 500 CCB Ågotnes [email protected] +47 905 55 500 Mongstad [email protected] +47 563 62 711 Florø [email protected] +47 958 30 320 Måløy [email protected] +47 911 74 148 Kristiansund [email protected] +47 901 30 234 Verdal [email protected] +47 900 98 088 Trondheim/Orkanger [email protected] +47 900 24 350 Sandnessjøen [email protected] +47 950 57 503 Hammerfest [email protected] +47 476 03 206 For mer info, se www.bring.no/cargo 11 Tjenester 12 Air & Sea har løsninger i verdensklasse Bring Cargo har gjennomprøvde transportløsninger til og fra hele verden. Vi dekker alle verdens markeder gjennom vårt effektive og finmaskede agentnett. Vår landsdekkende infrastruktur i Norden gjør at det alltid finnes en Bring Cargo terminal i nærheten av deg. For å møte bedriftens transportbehov, har vi et produktspekter med stor bredde og dybde, kategorisert i Standard, Prioritet, Spesialisert og Skreddersøm. I tillegg tilbyr vi verdiøkende tilleggsstjenester, som fortolling, lagring, rådgiving og e-handel, alle egnet til å gi bedriften bedre logistikk i en travel hverdag. Ved å kombinere våre Air & Sea produkter med andre Bring Cargo produkter, dekker vi bedriftens samlede transport- og logistikkbehov. Flyfrakt jorden rundt Internasjonal flyfrakt, Spesialisert Spesialisert er vårt flyfraktprodukt for gods som krever særbehandling. • Over-sized: Gods som pga. avvikende mål og/eller vekt krever spesielle flytyper. • Farlig gods (DGR): Gods som er klassifisert som «dangerous» av IATA. • Temperaturregulert gods: Gods som krever konstant temperatur i alle faser av transporten. • Levende dyr: Dyretransport for bedriftsmarkedet med rute-eller charterfly. Internasjonal flyfrakt, Skreddersøm Skreddersøm er Bring Cargo sitt flyfraktprodukt for kunder med behov for kundetilpassede løsninger: • Prosjekt: Transportoppdrag i forbindelse med prosjekter. • Charter: Transport med egnet charterfly. • Tredjelandshandel: Løsninger for transport mellom to land utenfor hjemlandet. • On-board courier: Egen kurèr følger forsendelsen. I samarbeid med våre internasjonale samarbeidspartnere på flyfrakt, utfører vi dør-til-dør transporter over hele verden. Internasjonal flyfrakt, Standard Standard er vårt flyfraktprodukt for vanlig gods i ordinær framsending. Standard er egnet for forsendelser som ikke krever spesialbehandling og hvor leveringstidspunktet ikke er kritisk. Samleforsendelser har avgang på faste dager håndtert gjennom vårt agentnett. Enkeltforsendelser går regelmessig og kan framsendes til mottaker. Internasjonal flyfrakt, Prioritet Prioritet er flyfraktproduktet for tidskritiske forsendelser som ikke krever annen særbehandling: • Prioritet Cargo: Enkeltforsendelser med prioritert framsending. • Prioritet Space: Reservert plass på spesifiserte avganger. • Courier Express: Mindre forsendelser dør-til-dør med kurerselskap. 13 Sjøfrakt jorden rundt Full Container Load (FCL) FCL – «full container load» – en standardcontainer som lastes og losses på avsenders eller mottakers risiko og ansvar. Generelt sett medfører en FCL container lavere fraktpriser enn en tilsvarende vekt med stykkgods. Kort fortalt gjelder FCL en standard 20- eller 40-fots container som kunden har fylt med gods, og som skipes fra én havn til en annen. Med våre sentraliserte rateforhandlinger kan vi tilby kundene førsteklasses rederier med optimale ledetider og priser for FCL-frakt. Våre sjøfrakttjenester innen både FCL og LCL styrkes av en web baserte IT-løsning «Control Tower» som gjør det mulig for oss å gi kundene full oversikt over hele verdikjeden, uavhengig av transportform. EDI-teknologi (Electronic Data Interchange) gjør det mulig for oss å strømlinjeforme ordrehåndteringen med kundene i et papirløst miljø. Less-than-container-load (LCL) «Less-than-container-load» er et transportuttrykk for stykkgods som er for lite, enten i volum eller i vekt, til å kvantifisere en full container. Bring tilbyr både tradisjonelle LCL-tjenester og LCL konsolidering mellom ulike leverandører for forsendelser som kommer fra enkeltland og fra flere forskjellige land. Samlasting innebærer å kombinere last til mange mottakere i ett parti, så man kan dra nytte av hverandre når det gjelder pris. Samlastingstjenester innebærer gjerne innhenting til terminal, stuffing av last i containere, tollbehandling og utstedelse av transportdokumenter og utlevering på mottaker stedet. spesiell transportform. Lasten kan bestå av store enheter med ukurante vekter og dimensjoner som krever spesialbehandling. Våre spesialteam innen sjøfrakt vil sørge for at transport av breakbulk-last er i trygge og sikre hender ved å tilby skreddersydde løsninger for våre kunder. Våre tjenester støttes av sofistikerte IT-løsninger for å sikre pålitelig levering. Med vår lange erfaring innen breakbulktransport kan vi dekke kundenes transportbehov på en enestående måte. En integrert verdikjede Med vårt solide distribusjonsnettverk i Norden er Bring i stand til å tilby kundene konseptet «direkte distribusjon fra leverandør til butikk» med vårt effektive merkingssystem i opphavslandet. Ved å ferdigmerke forsendelsene på avsenderterminal, kan Bring distribuere direkte til ønsket destinasjon / butikk ved ankomst. Dette kan gjøres enten som «Stykk-og Partigods Nasjonalt», eller som« bedriftspakke dør til dør», avhengig av størrelsen på forsendelsene. Med dette konseptet kan kundene frigjøre kapitalbinding på lager, kutte i leveringstider og redusere kostnader og administrasjonsarbeid i forbindelse med tilleggsbestillingsprosedyrer for innenlandsk distribusjon. For kunder som har begrenset kapasitet på lagrene sine, kan våre lagertjenester gi en fleksibel lagringsløsning, fra enkeltpaller til store volumer, for å imøtekomme behovene til våre verdifulle kunder. Med våre effektive konsolideringssystemer og -prosedyrer over hele Norden fokuserer vi på å utføre hovedandelen av vår LCL-frakt med egne Bring samle containere fra de største havner til våre egne Bring terminaler. Dette gjør at vi har kontrol på godset i hele verdikjeden, samt at det gir våre kunder en lavere kostnad. Der vi ikke har egne samlecontainere, bruker vi anerkjente co-loadere. Vi tilbyr rådgivning innen verdikjedeløsninger i tillegg til å samarbeide på best mulig måte med kundene våre i forbindelse med produksjonssykluser, ordrestørrelser og diverse løsninger for verdikjede innen konseptet «direkte distribusjon fra leverandør til butikk» for all type gods. Konvensjonell last Det er også mulig å transportere spesialisert gods med skip uten containere. Godset kan lastes direkte på skipet, på eller under dekk. Dette kalles «breakbulk» og er en 14 Rederi/Havnetjenester Bring Cargo er totalleverandør av Rederi- og Havnetjenester. Tilbudet omfatter: Rederi/Havnetjenester Standard Lagring Innebærer lagring og håndtering av prosjektlaster. Dette gjelder for eksempel kolli som krever spesiell plassering på grunn av lengde, bredde, høyde eller vekt. Dette omfatter også sikring av verdifull last. Ship Agency Bring Cargo har lang erfaring med SA-tjenester og kan bistå ved: • Mannskapsskifte • Handling OPS • Lagring/oppbevaring • Utsending • Tilveiebringelse • Båtklarering • Mobilisering/demobilisering • Terminalservice Temperaturkontroll/overvåking Vi tilbyr tjenester som sikrer riktig temperatur etter gjeldende instrukser. Tilkobling og avlesning av temperatur loggføres i henhold til avtale. På våre terminaler tilbyr vi håndtering av stykkgods og varepartier. Vi håndterer splitting av importvarer for spredning i Norge og samlasting og stuffing av varer for eksport. Vi utfører tollager og tollregnskap, godsregistrering og dokumentklargjøring, kontroll, måling, veiing, stripping og stuffing av transportenheter, korttidslagring og cross-docking. Temperaturkontroll lager Vi håndterer last som krever temperaturkontroll, både varmt og kaldt. Containerdepot Vi tilbyr depot av fulle og tomme enheter. Rengjøring av transportutstyr Tjenesten innebærer steaming og kjemisk vask av transportmidler. Rederi/Havnetjenester Skreddersøm Reefer Vi tilbyr containere for temperaturregulert gods. Både kjøl, frys og varme. Rederi/Havnetjenester Prioritet Service 24/7 Her kan vi tilby en 24-timers servicetelefon og mulighet for ekspressbestilling utenom kontortid og i helg/helligdager. Ring oss med dine spesielle behov. Ekspressbestilling Vi tilbyr håndtering av hasteoppdrag. Rederi/Havnetjenester Spesialisert Farlig gods Håndtering av farlig last. 15 International Rail & Road dekker hele Europa Via 30 terminaler, ekspederer Bring Cargo forsendelser til og fra alle steder i Norge, Norden, Europa og verden forøvrig. Vårt utvidede nettverk er skreddersydd for å være ledende i Norden, med fokus på vekstmarkeder i Øst-Europa og Sentral-Asia. For ytterligere effektivisering av bedriftens logistikk, tilbyr vi løsninger for lagring, rådgiving og e-handel. Ved å kombinere våre stykk- og partigodstjenester med andre Bring Cargo produkter, dekker vi bedriftens samlede transport- og logistikk-behov. International Rail & Road Bring Cargos transporttilbud for internasjonalt stykk- og partigods for bedrifter med behov for forutsigbar og regulær logistikk til alle land i Europa. Dette er et industrialisert produkt med faste priser. Se vår omfattende ruteplan senere i guiden for oversikt over fremføringstid og hyppighet. Vi har EDI løsninger på tvers av tjenestene for rask og effektiv dataflyt. International Rail and Road tilbyr: Stykkgods Bring Cargos dør-til-dør produkt for forsendelser opp til 2.500 kg til og fra alle nordiske og europeiske land, via vårt nett av terminaler og distribusjonssystemer. Vi kjører med daglige avganger i Skandinavia, BeNeLux, Tyskland og Tyrkia, samt 2-3 avganger per uke til resten av Europa og Sentral-Asia. Tollklarering Bring Cargo tilbyr kundene assistanse på import-/ eksportprosedyrer og EU-fortolling med rapportering til Intrastat. Våre erfarne medarbeidere kan også bistå i tollspørsmål på konsulentbasis, slik at både enkle og mer kompliserte fortollingsaker forløper korrekt og problemløst. Vi representerer også kunder i MVA-relaterte skattespørsmål i EU-området. Haster / Prioritet For forsendelser som er prioriterte enten i forhold til fremsendingstid eller oppfølging. Disse produktene vil gi kundene flere muligheter når de har gods som skal fraktes raskt, samt løsninger som er tilpasset kundens behov og ønske. Med dette produktet tilbyr vi raskest mulig ekspressfremføring på ett dedikert kjøretøy med bruk av to eller flere sjåfører. Vi henter og leverer hele døgnet og tilbyr en 24-timers vaktordning. Fremføringstid, fremføringsløsning og pris avtales per oppdrag. Produktet produseres både i og utenfor våre normale stykk- og partigodssystem med timebasert rapportering. Der hvor våre normale stykk- og partigodssystemer ikke er tilstrekkelige, vil egne fremføringsmetoder fastsettes i kundeavtale. Prises etter avtale. Partigods Bring Cargo har markedets beste partigodstjenester for import og eksport av forsendelser over 2.500 kg til/fra samtlige land og regioner i Norden, Europa og Sentral-Asia. Partigods hentes, framføres og leveres som hovedregel med våre egne linjebiler, uten omlasting eller unødig håndtering av transportert gods. Fulload Dette er Bring Cargos tjeneste for import og eksport av komplette enheter (FTL) over hele Norden, Europa og Sentral-Asia. Rutene opereres hovedsakelig med vår egen trailerpark. Denne består av markedets nyeste Hucke Pack-trailere, som er tilpasset RORO-skip, ferger, jernbane og lastebil. Vi legger stor vekt på å gjøre vår Fulload tjeneste miljøvennlig, og bruker jernbane eller RORO-skip/ferger i størst mulig grad. Fulload tilbys i begge retninger alle dager i uken. Ta kontakt med oss for ditt transportbehov. 16 International Rail & Road, Cargo BulkSplit Vi forenkler din import av varer i hele Norden. Det være seg import fra Europa eller Østen. Én forsendelse, én fortolling, én leverandør. Bring Cargo tilbyr kostnadsbesparende distribusjon av importerte varer i hele Norden. Forsendelsene går via vårt HUB -og terminalnettverk for oppdeling og distribusjon. På denne måten tar Bring Cargo hånd om ditt spredningsvolum og sørger for distribu-sjonen i Norge gjennom landets mest effektive og finmaskede distribusjonsnettverk. EDI-overføring er en forutsetning, og forsendelsene merkes med EAN 128-etiketter med endelig adresse fra avsender (kan alternativt merkes på importterminal) som danner grunnlag for sortering og videreforsendelse. Full Track & Trace med POD er mulig. Bring vektlegger miljøvennlig fremføring og tilstreber en leveringskvalitet på 95 %, regnet fra avsenderterminal i Norge til mottaker. Dette oppnås ved at vi har full kontroll over alt utstyr som brukes, samtidig som du har full kontroll over din logistikk. International Rail & Road, Skreddersøm og Spesialisert Fjerne Østen Norden Øst-Europa Sentral-Asia Europa Dette er Bring Cargos tilbud til deg som trenger kundetilpassede løsninger. For kunder med forsendelser som krever særbehandling som følge av avvikende mål, vekt eller andre forhold. Forsendelsene skal som hovedregel gå i separate godsstrømmer, men kan inngå i våre regulære fremføringer når dette er hensiktsmessig og avtalt med avsender. Disse tjenestene prises etter avtale; basert på oppdrag eller kundetilpasset løsning. Disse tjenestene er ofte tilpasset kunder i Offshore næringen. Disse komplekse løsningene lykkes vi med å levere gjennom et utstrakt samarbeid på tvers av de ulike spesialist-ene innenfor Bring Cargo. Forsendelsene skal som hovedregel gå i separate godsstrømmer, men kan inngå i våre regulære fremføringer når dette er hensiktsmessig for forsendelsen. Skreddersøm og Spesialisert omfatter: 17 Spesialgods Tilbyr transportløsninger for gods som har lengde, mål eller vekt som går utover standardproduktene og dermed krever spesiell håndtering. Videre tilbys transportløsninger for gods som har en slik beskaffenhet at det ikke er mulig å samlaste med annet gods. Fremføring skjer i henhold til definert transportplan og gjelder: • Dør til dør fremføring av forsendelser til/fra definerte destinasjoner. • Fremføring i henhold til definert transportplan. Over-sized Cargo Vi har utviklet fleksible løsninger for forsendelser som avviker fra standard forsendels-er på mål, vekt eller andre kriterier, og som krever spesialutstyr og/eller eskorte. Farlig gods/IMO Bring Cargo har høyt kvalifisert personell med lang erfaring i fremføring av farlig gods. Spesialutdannet personell gir råd og veiledning, også i utfylling av faredokumenter (ADR). Varmegods Bring Cargo og våre strategiske samarbeidspartnere i Europa, har sammen utviklet et svært effektivt rutenett for temperaturregulert gods. Tilbudet benyttes i særlig grad av matvareleverandørene og av kjemisk og farmasøytisk industri. Prosjekt Vi tilbyr transportløsninger tilpasset et prosjekt som er avgrenset i tid eller volum. Gjennom vår unike kompetanse innen Prosjektspedisjon tilbyr vi komplette transport og logistikkløsninger for større utbyggings- og modifikasjonsprosjekter. Logistikkutdannede fagfolk med lang erfaring analyserer verdikjeden og identifiserer forbedringsområder i samarbeid med oppdragsgiver. Vi tilbyr også in-house personell i implementerings- og gjennomføringsfasen. In-house Personell Bring Cargo leier ut høyt kvalifisert personell til planlegging og gjennomføring av logistikkoppgaver. Tredjelandshandel Bring Cargo har markedets beste løsninger for interntransport mellom to europeiske land utenfor bedriftens hjemland. Dette dekker behovet for nordiske bedrifter som produserer utenfor Norden eller som har leverandører og kunder i utlandet. Vårt produkt Tredjelandshandel inkluderer gjennomføring av alle former for transport i Europa, med løpende oppfølging av våre saksbehandlere gjennom hele prosessen. I tillegg til å utføre selve transporten, tilbyr vi rådgivning i forbindelse med håndtering av EUs MVA- og tollprosedyrer. Cross Docking Terminal Bring Cargo tilbyr innhenting fra flere av kundens leverandører i Europa. Splitting, pakking, merking og spredning av dette godset skjer over våre terminaler til kundens mottakere i Norge. Med dette slipper kunden unødig produksjon over eget lager. Pris for terminalhåndtering, pakking og merking avtales i kundeavtale. Internasjonal og nasjonal transport produseres via våre normale stykk- og partigodssystemer. Terminaltjenesten/cross docking utføres av Bring Cargo Warehousing. Verdikjedestyring Bring Cargo tilbyr en rekke tjenester som forenkler og forbedrer bedriftens logistikk: • Effektivisering av den fysiske varestrømmen. • Forbedring og forenkling av grensesnittet mellom aktørene i verdikjeden, herunder eliminering av dobbeltfunksjoner. • Bedre informasjonsflyt. 18 Vi tar dine forretninger østover Nå får også norske kunder tilgang til Bring Cargos unike nettverk og kompetanse i øst. Bring Cargo har i over 25 år vært en logistikkpartner for svenske bedrifter som handler med land i øst. Nå får også norske kunder mulighet til å benytte seg av hyppige avganger til og fra en rekke land i Øst-Europa og Sentral-Asia. Hyppige avganger til og fra Øst-Europa og Sentral-Asia Er du på jakt etter gode løsninger for import eller eksport til og fra Øst-Europa og Sentral-Asia? Gjennom vårt utstrakte nettverk av dedikerte partnere har vi lastebiler som kjører fast med hyppige avganger østover. Lommekjent kvalitetsleverandør Bring Cargo har over 25 års erfaring med transport til og fra Baltikum, Balkan, Russland og Øst-Europa for øvrig, samt Sentral-Asia. Dette er land man trenger kompetanse og kunnskap for å operere i. Vi tilbyr små, effektive trafikkteam som kjenner destinasjonene og som er ansvarlige for ditt gods helt frem til mottakeren. Det gjør at du kan du stole på at forsendelsene ikke bare kommer frem, men kommer frem til rett sted, til rett tid. Vi tar hånd om hele kjeden Bring Cargo tilbyr en komplett transport- og logistikkjede med henting, konsolidering, dokumentasjon, inn- og utfortolling, mellomlagring, sortering, samt distribusjon. Vi håndterer og samordner også prosjekttransporter og disponerer transport for tunggods og gods utover standardkrav til mål og vekt. Overlat logistikken i øst til noen som vet hvordan alt fungerer så kan du konsentrere deg om din kjernevirksomhet. Oslo 2-3 dager 4-6 dager 6-8 dager 8-13 dager Våre styrker er: • Pålitelighet og tilgjengelighet • Lang erfaring • Personlig engasjement • Høyt servicenivå • Høy kompetanse om lokale forhold • Veletablerte partnere • Stort nettverk • Satsninger på jernbanen for miljøgevinster og kostnadseffektivitet 19 Tilleggstjenester for internasjonale transporter Bring Cargo tilbyr en rekke tjenester som forenkler og forbedrer bedriftens logistikk. Ett kontaktpunkt Erfaring viser at kunder med en kompleks internasjonal forsyningskjede kan ha mange kontaktpunkter i vår organisasjon. Vår ordning “Ett kontaktpunkt” sikrer ensartet oppfølging og bedre service. MVA(VAT)-rådgivning Våre eksperter på toll- og MVA-problematikk gir råd og veiledning om transporter inn/ ut av Norge og internasjonalt. Transportforsikring Bring Cargo samarbeider med spesialister i transportforsikring, som tilbyr optimale forsikringsordninger. All nødvendig informasjon om transportforsikring er tilgjengelig hos Bring Cargo – sentralt og lokalt (se sid 34). Lagerservice Som kunde hos Bring Cargo har du tilgang til mellomlagring og langtidslagring i Norge og internasjonalt. Mange bedrifter uten eget lager og egne distribusjonsbiler bruker Bring Cargo til mellom-/plukklager og utkjøring. Merking Bring Cargo tilbyr ferdigmerking av gods fra leverandør og avsenderterminal. Løsningen er basert på vår kundeløsning MINe, hvor kunden selv overfører informasjon om for-deling av godset som skal leveres direkte til adressat. Track & Trace For kundevennlig Track & Trace, oppfølging og forsendelser med automatisk rapportering til kunden, kontakt Bring Cargo. Sikkerhetsinformasjon ved håndtering av Farlig Gods Det er i utgangspunktet avsender som bærer hovedansvaret for at farlige transporter skal gå greit. Undervisningsopplegget Farlig Gods gir dine medarbeidere konkrete kunnskaper om klassifisering, dokumentasjon, emballering og transportprosedyrer. Dokumentutstedelse og -kontroll Ved utenlandsforsendelser kan Bring Cargo stå for utstedelsen av transport dokumenter i henhold til mottakerlandets krav og/eller krav som stilles til spesielle typer gods. For importører kan tilsvarende dokumentkontroll og rådgiving være nyttig. Måling/veiing Vi kan utføre veiing og/eller måling av alt ordinært gods som sendes via terminal. Dette sikrer at gods og skipningspapirer stemmer overens. Pakking Bring Cargo tilbyr pakking av ordinære forsendelser. Stuing/lossing/sikring Vi tilbyr stuing, lossing og sikring av gods. Våre kvalifiserte medarbeidere kan også bistå med opplæring. MINe Denne e-handelsløsningen tilbys eksklusivt til våre kunder, og omfatter applikasjoner for internasjonal transport. MINe forenkler transportrelaterte oppgaver gjennom å kommunisere direkte mot våre IT-systemer. Statistikkuttak, kalkulasjon av transportkostnader, «Track & Trace» og dokumentutveksling med vårt sentralarkiv, er mye brukte fordeler. E-faktura Bring Cargo tilbyr e-faktura til våre kunder. Velg maskin-til-maskinfaktura eller pdfvedlegg til e-post. 20 Bring Linehaul Bring Linehaul er Bring-spesialistenes felles løsning for miljøvennlig og kostnadseffektiv fremføring med tog. Bring Linehaul syr sammen og tilrettelegger intermodale transportløsninger for kunder med store import og eksport volumer både nasjonalt og internasjonalt. Med unik spisskompetanse og optimale løsninger for transport frakter vi varene dine over hele Norge og Norden. Vi kan tilby tog løsninger, bil løsninger med semitrailere, containere og 25,25 meter modulvogntog. Vi tilpasser oss dine behov og har hele tiden fokus på at du som kunde alltid skal ha de beste og mest effektive valgmulighetene på markedet. Konsernets målsetning er at 80 prosent av all frakt til områder med jernbane skal gå på skinner. Målbare miljøgevinster gjøres tilgjengelig for deg og dine kunder. Via miljøvennlige løsninger med høy kvalitet skaper Bring Linehaul forutsigbarhet og økt konkurransekraft for våre kunder. For mer informasjon, kontakt [email protected] 21 MINe. Ta kontroll over dine transportoppdrag! For å forenkle hverdagen din tilbyr vi MINe. MINe er et tilbud til våre kunder hvor du etter nærmere avtale kan få tilgang til blant annet: Bring Control Tower • Prisberegning • Statistikk • Fakturainformasjon • Fraktbrevkopi • Tolldokumenter Med vårt sofistikerte ordre oppfølgingssystem gir vi kunden trygghet gjennom hele verdikjeden. Systemet gir kunden mulighet til å skape effektive logistikkløsninger med full kontroll på alle logistikkparametre. Tjenesten er alltid tilgjengelig, 24 timer i døgnet, 7 dager i uken. Det eneste du trenger er tilgang til internett. Dersom du ønsker å registrere deg som bruker av MINe, kan du gjøre dette via vår nettside bring.no/mine Bring Control Tower xxxxxx xxxxxx xxxxxx xxxxxx xxxxxx xxxxxx * MINe gjelder frem til Mybring lanseres for Internasjonal godstransport 22 Date 01/01/13 N-5010 NØSTEGATEN 28 Merking av gods Riktig merking sikrer at alle sendinger får riktig behandling. Bring Cargo sin IT-løsning ble lansert for at kunden skal kunne følge sendingen fra henting hos avsender til levering hos mottaker. Bruk av strekkode sikrer at all informasjon om hele sendingen finnes på hvert kolli. Avsender og mottaker skal selvfølgelig også kunne leses uten datautstyr. Vår IT-løsning gjør det enkelt å skrive ut komplette merkelapper hvor all nødvendig informasjon er samlet på hver etikett. For at merkelappene skal være lesbare i alle ledd av logistikkjeden er det viktig å være klar over følgende: • Merkelappene skal være lett synlig på alle kolli. • Merkelappene må ikke brettes rundt et hjørne. • Merkelappen bør ikke overtrekkes med plastfolie hvis ikke folien ligger glatt inntil etiketten. • Etikett for varmegods, farlig gods eller utleveringsforbehold, må settes på i tillegg. Bring Cargo terminaler med automatisk sorteringsanlegg som ønsker at merkelappene konsekvent settes på kolloets naturlige oppside, vil kontakte aktuelle kunder og orientere om dette. Vår IT løsning tilfredsstiller alle normer og krav gitt i FELLES SYSTEM FOR IDENTIFISERING AV GODS av 1. juli 2000 utgitt av Norsk EDIPRO og EAN Norge. Løsningen kommuniserer med de fleste EDI systemleverandører. 23 Emballering og palletering Emballasje Emballasjen skal beskytte varene under transport, og må være skadefri og kunne tåle påkjenninger ved normal håndtering under transport og på terminal. Emballasjen skal tåle varens vekt under hele transportoppdraget. Palletering av gods • Muliggjør håndtering med gaffeltruck, som er en forutsetning for håndtering av større vekt og volum • Skal gjøres på pall som oppfyller krav til kvalitet og tåler belastning og håndtering • Skal gjøres med hensyn til transportforutsetningene Dersom godset er lastet i høyden, ustødig og det er fare for at godset velter under håndtering eller transport, skal varene sikres til pallen, med for eksempel bånd eller ekstra plastring som gjør pallen håndterbar. Det skal ikke være overheng på pall, som fører til risiko for skade. 24 Kollihåndtering Et transportkolli er… Håndtering av palletert gods… • En pall, bur eller annen type av enhet med emballerte varer som er plastret. Topp plastring på transportkolli er anbefalt for å unngå skade • Hver kartong (eller annen enhet) som ligger løst på en pall Med truck Skjer ved lasting og lossing og på terminal ved eventuell omlasting. Obs! Alle kolli skal være merket med transportetikett. Som ikke kan stables Tydelige instruksjoner om at varen ikke skal eller kan stables skal finnes på transport-etikett og fraktbrev. Det vil si ikke belastes med annet gods stablet over. Kan ikke ha annet gods stablet over. 25 Betingelser 26 Generelle betingelser Transportvilkår for Bring Cargo AS Omfang Gods mottas til befordring etter de tariffer, fraktberegningsbestemmelser og befordringsvedtekter som gjelder for Bring Cargo. Bring Cargo sine befordringsvedtekter er regulert gjennom Nordisk Speditørforbunds alminnelige bestemmelser (NSAB/2000), Vegfraktloven, Sjøloven, Luftfartsloven, Warzawa Konvensjonen (fly), Haag Konvensjonen (sjø) og Bring Cargo sin Transportguide. Det stilles krav til varens merking og informasjon om varetype/beskaffenhet. Emballasj-en skal være av en slik beskaffenhet at godset tåler å lastes sammen med annet gods. Det tas forbehold om endringer i guiden uten nærmere forvarsel. Våre tariffer gjelder kun for frakt betalbar i Norge. Merking av varer/utfylling av dokumenter Alle kolli skal være tydelig merket og i samsvar med fraktbrevet, pakkliste eller elektronisk overført sendingsinformasjon. Ved opphenting i regi av Bring Cargo sitt innlandssystem, vil kun etiketter (pakkelapper) godkjent av Norsk Edipro aksepteres. Feilmerking og/eller feil overført sendingsinformasjon vil bli rettet opp av Bring Cargo for frakt-betalers regning. Avsender er ansvarlig for at gamle etiketter fjernes eller overstrykes. Vekt/volumberegning Avsender er ansvarlig for at vekt og mål er korrekt angitt for den enkelte sending/kolli. Feil oppgitt mål og/eller vekt vil bli korrigert for fraktbetalers regning. Volumregler for Air & Sea For flyfrakt Volumberegning 1:6 1 m3 = 167 kg For sjøfrakt Volumberegning 1:1 1 m3 = 1000 kg – w/m Målene regnes fra alle ytterpunkter, l × b × h, inklusiv pall Fraktberegning Våre tariffer gjelder kun for frakter betalbare i Norge. Utleveringshindringer Dersom mottaker av ulike årsaker ikke avhenter gods på mottakerstedet, vil avsender bli stilt ansvarlig for kostnader i.f.m. lagerleie, returfrakt etc Retur/Omekspedering Ønsker kunden sendingen returnert eller videresendt til en annen destinasjon, blir kunden belastet for ny frakt og omkostninger. Krav til emballering/merking Kunden er ansvarlig for forsvarlig emballering av godset slik at det tåler transporten, samt håndtering/omlasting og samlasting med annet gods. Tilstrekkelig merking av løftepunkter, balansepunkt, «this side up» etc. 27 International Rail & Road Kubikkmeter 1 m3 omregnes til 333 kg. For alle sendinger over 1000 kg, avrundes vekten opp til nærmeste 100 kg. Lastemeter Dersom sendingens form, innhold eller spesielle krav fra avsender fører til at stuing/samlast ikke kan gjennomføres, brukes følgende beregning: Lengde × bredde: 2,4 (F. eks. en palle 1,20 × 0,80 : 2,4 som er lasteenhetens bredde) For skipninger som krever ekstra sikring i form av Span Set, Kjetting el, og som igjen krever mer gulvplass enn selve kolliet, vil lastemeter bli beregnet etter faktisk medgått gulvplass. Tilsvarende gjelder også gods som har en utforming/dimensjon som hindrer maksimal utnyttelse av lastebilen bestående av annen standardisert last som EUR paller, ISO containere m.m. 1 m = 333 kg 1 lastemeter = 1850 kg 1 lastemeter = 2000 kg på de nordiske land 1 pallplass (EUR-pall) = 0,4 lastemeter (1 EUR-pall = 1,2x0,8x2,4) 3 Det beregnes 1 pallplass når pallen er over 1,2 meter høy eller når det er praktisk umulig å sette noe annet oppå denne. Transportør forbeholder seg også retten til å vurdere om pallen tåler å ha noe oppå seg eller ikke. Faste vekter Sykler, alle slag: 60 kg pr stykk Personbildekk: virkelig vekt økes med 50 prosent Brukte bilmotorer: virkelig vekt forhøyes med 100 prosent (Brukte bilmotorer skal være plassert i tett kasse, være tappet for olje og bunnpluggen skal være skrudd ut.) Snøscootere, motorsleder, mopeder og motorsykler: Virkelig vekt forhøyes med 300 prosent. Fraktberegning Frakten beregnes særskilt for hver sending og for den enkelte transportstrekning. Med en sending forstås de varer som angis på et fraktbrev/sendingsnummer for fremføring fra en avsender til en mottaker. En sending kan bestå av ett eller flere kolli. Etter nærmere avtale tillates også en tredje part å betale frakt og omkostninger. Dersom det ikke klart fremgår av fraktbrev/elektronisk overført informasjon hvem som skal betale frakt og omkostninger vil alltid avsender måtte betale. Maksimal beregnet fraktbeløp i et vektintervall er minimum beregnet fraktbeløp i neste vektintervall. Frakten beregnes alltid etter beregningsmåte som gir høyeste fraktberegningsvekt. Avsender er ansvarlig for at mål/vekt er korrekte. Avvik korrigeres overfor fraktbetaler gjennom fakturering. Til følgende mottakere skal alltid frakt være betalt av avsender Privatpersoner og bedrifter med ubetjent mottakeradresse mellom kl. 08.00 og 16.00, anlegg, byggeplasser, konferanser, messer og skip. Transport med tidsløfte Transport med tidsløfte gjelder kun der det er avtalt skriftlig mellom partene. I forbind-else med høytidsdager, jul, påske og sommerferie må man påregne redusert frekvens. Når det gjelder fremføring til kunder hvor det er begrens-ninger for levering mellom kl. 08.00 og 16.00 gjelder heller ikke fremføringstiden. Utleveringshindringer Der mottakeren nekter å motta godset, eller det oppstår hindring for utlevering, innhenter fraktføreren forholdsordre hos oppdragsgiveren. Hvis forholdsordre ikke er mottatt innen 7 dager fra utstedelsesdato, returneres forsendelsen automatisk for oppdragsgiver sin regning og risiko. Retur/Omekspedering Ønsker kunden sendingen returnert eller omekspedert til et annet utleveringssted, beregnes et omekspederingsgebyr. Dette utføres kun etter skriftlig bestilling fra vareeier. EUR-paller I grenseoverskridende trafikk utveksles det ikke paller. 28 Spesielle bestemmelser Farlig gods Farlig gods (etsende, giftige, eksplosive, brannfarlige og helsefarlige stoffer) mottas til befordring på spesielle betingelser og under forutsetning av at IMDG og/eller ADR-reglene oppfylles. Der det avtales at farlig gods skal omfattes av oppdraget, skal begge parter oppfylle sine forpliktelser i henhold til det til enhver tid gjeldende regelverk i ADR. Ved befordring av farlig gods er avsender ansvarlig for at: a) kun gods som er tillatt transportert blir levert b) godset er forskriftsmessig emballert, klassifisert og merket c) transportdokumenter inneholder de opplysninger som kreves i til enhver tid gjeldende utgave av ADR. Oppdragsgiveren skal holde fraktfører skadesløs for tap og skader som følge av at pliktene ikke er oppfylt. Enhver ekstra kostnad, samt venting og retur som påløper ved at pliktene ikke er oppfylt, vil bli belastet oppdragsgiveren. Der fraktføreren kommer i ansvar overfor offentlige myndigheter eller tredjeperson på grunn av forhold som kan tilbakeføres til oppdragsgiveren, kan fraktfører kreve regress av oppdragsgiver. Fraktfører har plikt til å avvise godset dersom: a) det er åpenbart at godset ikke er pakket i henhold til ADR b) emballasjen har synlige skader som vil kunne innvirke på sikkerheten under transporten c) godset ikke er forskriftsmessig merket d) nødvendige dokumenter for gjennomføring av transporten mangler. Er farlig gods blitt lastet, og fraktføreren ikke er blitt g jort oppmerksom på dette, kan han losse godset uten å bli erstatningsansvarlig. Han kan for oppdragsgivers regning og risiko ødelegge eller uskadeliggjøre godset der det er grunn til å anta at faren ikke kan avverges ved mindre inngripende tiltak. Bring Cargo har sin egen sikkerhetsrådgiver som vil kunne svare på spørsmål om normal fremføring, spesialtransport og om/når sendingen kan mottas. 25 prosent tillegg til ordinær frakt. For fareklasse 1 og 7 beregnes det et frakttillegg på 100 prosent. Varmegods Mellom de fleste destinasjoner tilbys frostfri transport i vinterhalvåret. Kontakt nærmeste Bring Cargo kontor og be om driftsopplegg. Uemballert gods Mottas ikke til befordring uten nærmere avtale. Uemballert gods prises med 25 % tillegg til ordinær frakt. Flyttegods Mottas kun til befordring etter nærmere avtale. Kunder kan leie hele containere med bil/bane til bruk ved flytting. Bring Cargo påtar seg ingen form for forsikring grunnet skade/manko. Dette fordi selskapets ansvarsforsikring ikke omfatter flytting, og at Bring Cargo heller ikke på annen måte dekker slik skade/manko. Kunden må selv rekvirere eventuell forsikring fra forsikringsselskapet, alternativt via Bring Cargo. Kunden må akseptere nevnte betingelser på eget skjema før han overtar containeren. Frakt og andre omkostninger skal alltid være betalt på forhånd. Fortolling Forsendelser ankommet fra utlandet blir fortollet av Bring Cargo på den terminalen forsendelsen har ankommet, med mindre annet er avtalt. Valuta- og drivstofftillegg Valuta- og drivstofftillegg vil komme i tillegg til beregnet fraktbeløp. Tillegget er variabelt og vil være påvirket av de endringer som skjer på det internasjonale valutaog drivstoffmarkedet. Opplysninger om nivået på de ulike tillegg finnes på www.bring.no/cargo Sendinger i fareklasse 1 (eksplosiver) og fareklasse 7 (radioaktive stoffer) mottas normalt ikke uten nærmere avtale til forsendelse i Bring Cargo. Farlig gods prises med 29 Sjøfrakt Det tas forbehold om tilgjengelig utstyr og tilgjengelig plass på skipningstidspunktet. Gods som ikke kan lastes i en standard sjøcontainer regnes som spesialgods. Henting/levering av gods; det forutsettes at forholdene er slik at henting/levering kan gjennomføres med ordinært distribusjonsmateriell. Ved spesielt komplisert henting/ levering eller ved bruk av kran eller annet spesialutstyr, utføres tjenesten etter på forhånd avtalt pris, tidspunkt og sted. Flyfrakt Det tas forbehold om at flytypen som benyttes til valgt destinasjon har mulighet til å laste godset. Flyselskapene opererer med maksimal vekt og mål pr. kolli på de ulike flytypene. Lastbarhet opplyses ved forespørsel til en av våre flyfraktavdelinger. Landtransport (Partigods) Partigods er normalt forsendelser over 2500 kilo hvor det er avtalt en egen pris, fremføring og hvor enkeltoppdraget er gitt betegnelsen partigods. Fremføring av partigods avtales etter nærmere melderutiner (booking) som forutsettes benyttet for den enkelte forsendelse. Det er utarbeidet et eget regulativ for partigods som følger de samme prinsipper som regulativet for stykkgods. Partigods skal normalt hentes og leveres med samme materiell og på rampenivå. Det forutsettes at forholdene hos avsender og mottaker er lagt til rette for dette. Dersom det må rekvireres ekstra laste/losse utstyr, eller kunden krever sendingene losset på vår terminal og utkjørt, gjøres dette for kundens regning og risiko. Partigods og fulloads håndteres i henhold til de krav som settes til oss fra kunder, myndigheter og andre faktorer som påvirker hvordan man fremfører godset. Det er derfor en forutsetning at man avtaler med den lokale Bring Cargo-avdeling både om fremføringstider, hente- og leveringstidspunkt og andre forhold rundt transporten på forhånd. På den måten kan Bring Cargo bidra til at våre samarbeidspartnere får fornøyde kunder. Spesialtransport Gods som overstiger følgende vekt/ytre mål klassifiseres som spesialgods: •når et kollo veier mer enn 1000 kilo, eller •når et kollo har en langside som måler mer enn 2,4 m, eller •når et kollo har to sider som måler over 2,0 m. Annet Sendinger til privatpersoner eller ubetjent dagadresse, byggeplasser, sykehus, skoler eller kunder som har begrensninger i levering mellom kl. 08.00 og 16.00, vil normalt bli losset på terminal. Dette gjelder også kolli belagt med giro (oppkrav). Det vil bli beregnet et lager og adviseringstillegg som faktureres fraktbetaler. Det forutsettes at mottaker henter godset i løpet av 2 arbeidsdager etter at han har mottatt advisering fra Bring Cargo, eller at det er avtalt utkjøring mellom kl. 08.00 og 16.00. Dersom sendingen oppbevares på terminalen utover 2 arbeidsdager påløper det lagerleie f.o.m. dag 3. Ansvarsforsikring/Transportforsikring Sjøfrakt Maksimal ansvar SDR 667,00 pr. kolli/2,00 SDR pr. kg. Flyfrakt Flyselskapet har et maksimal ansvar på SDR 17,00/kg på tapt eller skadet gods. Ansvarsforsikring/Transportforsikring Speditør og transportør har forsikret sitt ansvar etter NSAB/2000 og Transportretten. Forsikringene dekker det ansvar disse har i henhold til fraktavtalen. Det anbefales at kundene tegner egne transportforsikringer, da både speditører og transportører har et beløpsbegrenset ansvar. Bring Cargo kan besørge transportforsikring for fraktbetalers regning dersom dette er ønskelig. 30 Innhenting/Utkjøring International Rail and Road Innhenting og utkjøring er normalt inkludert i frakten. Det tilbys tre alternativer: 1. Henting pa faste dager til faste tider 2. Henting etter forhandsbooking før kl. 11.30 (varierer lokalt) 3. Henting ved booking etter kl. 11.30 for henting samme dag (varierer lokalt). Booking etter kl. 11.30 (noen lokale variasjoner) og aksept for henting samme dag medfører et tillegg i prisen (se pristabell Tilleggstjenester). For henteoppdrag hvor samlet vekt utgjør mindre enn 100 kg for, beregnes det normalt et hentetillegg (se pristabell Tilleggstjenester). Varene hentes/leveres på gate/rampenivå. Det forutsettes at forholdene er slik at henting/utkjøring kan gjennomføres med ordinært distribusjonsmateriell. Utkjøring/henting til spesielle tidspunkter, til/fra bedrifter med adresse i kjøpesentra, innendørs i butikker, restauranter, kiosker etc. utføres etter på forhånd avtalt tidspunkt og sted. Ved spesielt komplisert henting/levering eller ved bruk av kran eller annet spesialutstyr, utføres tjenestenetter pa forhand avtalt pris, tidspunkt og sted. Utlevering/Lagerleie Forsendelser vil normalt bli utkjørt til mottaker. Dersom varen skal leveres til privatpersoner vil mottaker bli varslet. Er en sending heftet med utleveringsforbehold, blir alltid mottaker varslet. Lagerleie beregnes for sendinger som ikke er hentet eller kan utkjøres innen dag 2 etter at varsel er sendt mottaker. Sendinger som må oppevares på mottakerterminalen utover 2 dager, belastes lagerleie fra og med dag 3. Bomtur Dersom det er avtalt utkjøring/henting og avsender/mottaker ikke er tilstede, eventuelt at oppdraget ble avbestilt mindre enn 3 timer før avtalt levering/henting, påløper kostnader for bomtur. Betalingsbetingelser Frakten skal i prinsippet betales kontant, dvs. før avsendelse eller utlevering av godset. Kreditt Etter nærmere avtale gis det normalt inntil 10 dagers kreditt og en avtalt kredittgrense. Kreditt/kredittgrensen bortfaller ved enhver form for betalings mislighold. Ved betaling etter forfall beregnes en prosentsats p.a. samt et tillegg pr. faktura. Kostnader ved kreditt Kostnader ved å tilby kreditt som blant annet kostnader til porto og papir, kontroll, purring etc, er ikke inkludert i frakten mellom avsender og mottaker. Det tas et fast beløp pr. utstedt faktura. Faktura Alle oppdrag hvor det er innrømmet kreditt betales etter faktura som skal være Bring Cargo i hende innen forfallsdato. Alle innsigelser mot fakturaen skal være tatt opp skriftlig med Bring Cargo innen 10 dager etter mottakelse av fakturaen. Ved betalingsmislighold regnes også ikke forfalte fakturaer som forfalt og kan inndrives sammen med forfalte krav. Bring Cargo har rett til å motregne sitt tilgodehavende med krav som kunden har mot Bring Cargo Kunden kan ikke motregne/holde tilbake penger som er forfalt selv om det er reklamert på frakt, skade eller manko. ISPM 15 – Krav til paller og treemballasje EU og Norge har innført ISPM 15-standard på trepaller og treemballasje. Dette betyr at de aktuelle landene ikke vil tillate innførsel av trepaller og treemballasje som ikke oppfylle kravene i ISPM 15. Standarden stiller bl.a. annet krav om at treverket skal være fritt for bark. Videre skal treverket ha gjennomgått en varmebehandling med en minimumstemperatur på 56 grader Celsius i 30 minutter. Trepaller og treemballasje som oppfyller disse kravene, vil bli merket med et spesielt standardmerke som bevis på at treverket har gjennomgått en slik varmebehandling. 31 Generell informasjon om internasjonale transporter Fortolling Alle forsendelser som skal transporteres til eller fra Norge må klareres hos tollvesenet. Dette gjelder uavhengig av varenes verdi og beskaffenhet. Dersom det av ulike år-saker ikke skal oppkreves avgifter eller toll på en forsendelse, må dette godkjennes av tollvesenet. Fortollingen utføres normalt av en speditør, som er koblet opp elektronisk mot tollvesenet (TVINN). Dersom man trenger råd eller informasjon i forbindelse med innførsel eller utførsel av varer, ta kontakt med nærmeste Bring Cargo-avdeling. Se også tollvesenets hjemmesider www.toll.no. Alle fakturaer skal også inneholde en fakturaerklæring, hvor selger/leverandør må erklære hvilken opprinnelse forsendelsen har. Selve teksten i erklæringen er en internasjonal standard, og på norsk er den som følger: - eksportøren av produktene omfattet av dette dokument (tollvesenets autorisasjonsnr...) erklærer at disse produktene, unntatt hvor annet er tydelig angitt, har EØS preferanseopprinnelse. Dokumentet må være signert av eksportøren. For mer informasjon om eksport og import, se bring.no/toll. Dokumenter Som dokumentasjon for fortolling kreves det at vareeier-/avsender utsteder en godkjent handelsfaktura. Faktura som er utstedt i forbindelse med salg av varer, bør i form og innhold være tilpasset internasjonale standarder og rekommandasjoner, jf. Norsk Standard for Handelsdokumenter. Fakturaen skal være utferdiget av selgeren og bør inneholde følgende opplysninger: • Selger/leverandørs navn og adresse • Kjøper/varemottakers navn og adresse • Sted og dato for utstedelse • Bestillingsdato, kjøpsdato, ordrenummer el. lignende referanse • Antall kolli, vekt, merker, art, artikkelnummer • Nøyaktig spesifikasjon av sendingens innhold, herunder opplysninger om vareslag og nettomengden for hvert vareslag • Den avtalte pris for hver vareenhet og angitt valuta • Alle øvrige betingelser som er knyttet til betaling, salg, overtakelse, levering, rabatter og lignende. 32 Verdt å vite 33 Reklamasjon og forsikring Alt oppgjør for skade eller manglende gods gjøres opp etter den til enhver tid gjeldende NSAB, Vegfraktavtaleloven og sjøloven. Er varen skadet eller deler/hele sendingen mangler ved mottak/utlevering, skal dette noteres ved mottak/utlevering og attesteres av sjåfør/Bring Cargo og ansvarlig medarbeider hos mottaker. Krav om besiktigelse rettes til Bring Cargo sin mottakerterminal. Ved fraktbrevløse sendinger skal tilsvarende noteres på eget skjema og registreres i sjåførens håndterminal. Hvis skaden ikke er utvendig synlig, skal mottaker uten ugrunnet opphold og senest innen 7 dager (3 dager ved sjøtransport) skriftlig varsle det aktuelle Bring Cargo kontor om skaden. Dersom det er gitt kvittering på transportdokumentet/ kvittert på display i håndterminal uten anmerkning, skal det legges til grunn at godset ved utleveringen var i den stand transportdokumentet angir, med mindre mottakeren kan bevise noe annet. Den skadede vare og emballasjen oppbevares inntil besiktigelse er avholdt. Erstatningskrav Spesifisert krav med fraktbrev/kopi av elektronisk sendingsinformasjon samt kopi av innkjøpsfaktura sendes omgående til Bring Cargo mottaker-/avsenderterminal. Ansvarsbegrensinger (internasjonale transporter) Bring Cargo sitt erstatningsansvar er begrenset iht. NSAB, Vegfraktavtaleloven og Sjøloven. Eventuell godtgjørelse for tap ved forsinket levering begrenses til den frakt som er betalt til Bring Cargo for den aktuelle sendingen (se transport med tidsløfte). Etterlysninger Ta kontakt med den aktuelle Bring Cargo mottaker-/avsenderterminal. Vareforsikring/transportforsikring Bring Cargo tilbyr transportforsikring per oppdrag til gunstige priser. Kontakt Bring Cargo for å få priser. 34 Ikoner - Bring Frigoscandia Ikoner - Bring Logistics Ikoner - Bring Frigoscandia Leveringsbetingelser – Incoterms 2010 Incoterms - Leveringsbetingelser Transport internasjonalt Budbil Pakker internasjonalt Lagertjenester LagertjenesterLagertjenester Lagertjenester Lagertjenester Transport Bransjeløsninger Bransjeløsninger nasjonalt Pakker internasjonalt internasjonalt Pakker internasjonalt nasjonalt internasjonalt internasjonalt Transport nasjonaltnasjonalt Lagertjenester nasjonalt Selger EXW - Ex Works... (named place) ex factory... ex mill, ex warehouse etc) Pakker B2B FCA - Free Carrier… (named place) Terminal internasjonalt Toll Supply chain management Kjøperen har risikoen fra det øyeblikk godset er hentet på avtalt tid og sted. Sjøfrakt Stykk og partigods Container og Container og internasjonalt nasjonalt Pakker B2C Pakker B2B trailertrekking Pakker B2B Pakker B2C Pakker B2C trailertrekking Risiko Spesifiser det aktuelle kritiske punkt i kjøpsavtalen Kostnader Dokumenter FAS (Kun sjøtransport) Free alongside ship… (named port of shipment) Risiko Kostnader Dokumenter Transport nasjonalt Lagertjenester Sjøfrakt nasjonalt Toll Terminal Kjøper Supply chain management Risiko Kostnader Dokumenter B2B Express Home delivery Flyfrakt Flyfrakt Lagertjenester Lagertjenester Lagertjenester Lagertjenester Lagertjenester nasjonalt internasjonalt Pakker nasjonalt internasjonalt Pakker internasjonalt Pakker nasjonalt internasjonalt nasjonalt internasjonalt internasjonalt B2C B2B B2B B2C Lagertjenester Lagertjenester Stykk og partigods Container ogPakker internasjonalt Container og Container og nasjonalt internasjonalt internasjonalt trailertrekking Pakker B2B Pakker Pakker B2B B2C Pakker trailertrekking B2C trailertrekking B2B B2C B2B B2C Forsikring tegnes av kjøperen. Kjøperen har risikoen under hele transporten. Forsikring tegnes av kjøperen (selgeren fram til overleveringsstedet). B2C Kjøperen har risikoen fra det øyeblikket godset er levert 1. transportør eller terminal på avtalt tid og sted. Distribution Forsikring tegnes av kjøperen (selgeren fram til skipet). Kjøperen har risikoen fra det øyeblikket godset er levert ved skipssiden. Flyfrakt The contents of this document are confidential to the person(s) or Theorganisation(s) contents of this to document whom is reading The arecontents confidential it. No-one of this to else the document may person(s) copyare oror forward confidential organisation(s) all Flyfrakt orto any the to ofperson(s) whom it in any is form reading or organisation(s) it. No-one else to whom may copy is The reading contents or forward it. No-one ofall this orelse document any may of itcopy inThe are anyor contents confidential form forwardof allto this orthe any document person(s) of it in any are orform confidential organisation(s) to the to whom person(s) is reading or organisation(s) it. No-one else to whom may copy is reading or forward it. No-one all or any elseof may it incopy any or form forward all or any of it in any form Container ogsender without the prior written consent of the originator. If you have received without this the prior document written in error, consent without please ofnasjonalt the the contact originator. priorthe written sender If you consent have and delete received of the the originator. this material document If from youin any have error, computer. received pleasethis contact document thePakker sender in error, without andnasjonalt please delete thecontact the prior material written the sender from consent any and without computer. of delete the the originator. the prior material written If you from consent have anyreceived computer. of the originator. this document If you in have error,received please contact this document the in error, and delete please the contact material the sender from any and computer. delete the material from any computer. internasjonalt FOB (Kun sjøtransport) Free on board... (named port of shipment) Risiko Kostnader Dokumenter Pakker B2B Pakker B2C B2B B2C trailertrekking Forsikring tegnes av kjøperen (selgeren fram til skipet). Kjøperen har risikoen fra og med godset er levert ombord i skipet. CFR (Kun sjøtransport) Cost and freight... (named port of destination) Risiko Kostnader Dokumenter CIF (Kun sjøtransport) Cost, insurance and freight... (named port of destination) Risiko Kostnader Dokumenter Pakker internasjonalt Kjøperen har risikoen fra og med godset er levert ombord i skipet. Lagertjenester nasjonalt Forsikring tegnes av kjøperen (selgeren fram til skipet). Lagertjenester contents of this document are confidential to the person(s) or organisation(s) to whom is reading it. No-one else may copy or forward all or any of it in any form internasjonaltThe without the prior written consent of the originator. If you have received this document in error, please contact the sender and delete the material from any computer. Forsikringen som tegnes av selger må tilfredsstille vilkåret Institute Cargo Clauses (C). Kjøperen har risikoen fra og med godset er levert ombord i skipet. Forsikringen som gjelder til og med ankomsthavnen, skal tegnes av selger for kjøpers regning. Forsikring på den videre transporten innenlands må tegnes spesielt. CPT - Carriage paid to... (named place of destination) Risiko Kostnader Dokumenter The contents of this document are confidential to the person(s) or organisation(s) to whom is reading it. No-one else may copy or forward all or any of it in any form without the prior written consent of the originator. If you have received this document in error, please contact the sender and delete the material from any computer. Forsikring tegnes av kjøperen. Container og Kjøperen har risikoen fra med godset erarelevert tilto1.thetransportør eller terminal Pakker B2B Pakker trailertrekking The og contents of this document confidential person(s) or organisation(s) to whomB2C is reading it. No-one else may copy or forward all or any of it in any form without the prior written consent of the originator. If you have received this document in error, please contact the sender and delete the material from any computer. CIP - Carriage and insurance paid to... (named place of destination) Risiko Kostnader Dokumenter DAP1) Delivered at place (named place of destination) Risiko Kostnader Dokumenter DAT 2) Delivered at terminal (named terminal at port or place of destination) Risiko Kostnader Dokumenter DDP - Delivered duty paid... (named place of destination) Risiko Kostnader Dokumenter B2B B2C Kjøperen har risikoen fra og med godset er levert til fraktselskapet. Forsikringen som gjelder til og med ankomststedet, skal tegnes av selger for kjøpers regning. The contents of this document are confidential to the person(s) or organisation(s) to whom is reading it. No-one else may copy or forward all or any of it in any form without the prior written consent of the originator. If you have received this document in error, please contact the sender and delete the material from any computer. Kjøperen har risikoen fra det øyeblikk godset er tilgjengelig på bestemmelsessted før lossing. Kjøperen har risikoen fra det øyeblikk godset er tilgjengelig på terminal etter lossing ikke fortollet. Kjøperen har risikoen fra det øyeblikk godset er tilgjengelig på bestemmelsesstedet. Godset leveres fortollet hvis ikke annet er avtalt. 1) Angir sted hvor godset stilles til kjøpers disposisjon før lossing. 2) Angir hvilken terminal (herunder; havn, kai, vei-, jernbane-, flyterminal) på bestemmelsessted etter lossing. Forsikringen som tegnes av selger må tilfredsstille vilkåret Institute Cargo Clauses (C). Forsikring tegnes av selgeren til bestemmelsessted (deretter av kjøperen). Forsikring tegnes av selgeren til godset er på terminal (deretter av kjøperen). Forsikring tegnes av selgeren. Selgeren har risikoen under hele transporten. Selgers plikter Etter avtale Kjøpers plikter 35 Maut Maut er en skattlegging av vogntog per kjørte kilometer. Per 01.12.2011 er det innført Maut i Tyskland, Østerrike, Polen, Portugal, Slovakia og Tsjekkia. Det blir også belastet Maut for forsendels-er som går i transitt gjennom disse landene. Bring Cargo ser seg nødt til å videreblaste disse offentlige veiskatter til våre kunder. Oppdatert informasjon om hvilken effekt Maut har per sending i de ulike land/soner finner du på våre nettsider www.bring.no/cargo 36 Fremføringstider for internasjonal stykk- og partigods Land Sverige Danmark Finland Tyskland Sveits Østerrike Storbritannia Irland Nederland By/Sted Stockholm Göteborg Halmstad Jönköping Linköping Malmö Nord-Sverige København Århus Helsinki Turku/Åbo Hilden Emsdetten Hamburg München Hannover / Langenhagen Ludwigsburg Mainz-Hechtsheim Nürnberg Unna Basel Salzburg Immingham Aberdeen Birmingham Cardiff Dover Edinburgh Exeter Glasgow Belfast Leeds London Manchester Middlesbrough Norwich Southampton Dublin Belgia Luxembourg Frankrike Italia Spania Portugal Lyon Gonesse Cedex Paris Milano Barcelona Irun Madrid Valencia Zaragoza Porto Fremføringstid i antall døgn fra Norge til Sentral- og Vest-Europa Oslo 1 1 1 1 1 1 3 1 1 2 2 3 3 3 4 4 4 4 3 3 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 6 4 4 4 4 5 5 6 3 Drammen 1 1 1 1 1 1 3 1 1 2 2 3 3 3 4 4 4 4 3 3 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 6 4 4 4 4 5 5 6 3 Stokke 1 1 1 1 1 1 3 1 1 2 2 3 3 3 4 4 4 4 3 3 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 6 4 4 4 4 5 5 6 3 Kristiansand 2 2 2 2 2 2 3 1 1 3 3 3 3 3 4 4 4 4 3 3 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 6 4 4 4 4 5 5 6 3 Stavanger 2 2 2 2 2 2 4 2 2 3 3 4 4 4 5 5 5 5 4 4 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 6 4 4 4 4 5 5 6 3 Haugesund 2 2 2 2 2 2 4 2 2 3 3 4 4 4 5 5 5 5 4 4 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 6 4 4 4 4 5 5 6 3 Bergen 2 2 2 2 2 2 4 2 2 3 3 4 4 4 5 5 5 5 4 4 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 6 4 4 4 4 5 5 6 3 Ålesund 2 2 2 2 2 2 4 2 2 3 3 4 4 4 5 5 5 5 4 4 7 7 5 5 5 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 6 6 6 4 Molde 2 2 2 2 2 2 4 2 2 3 3 4 4 4 5 5 5 5 4 4 7 7 5 5 5 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 6 6 6 4 Trondheim 2 2 2 2 2 2 4 2 2 3 3 4 4 4 5 5 5 5 4 4 7 7 5 5 5 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 6 6 6 4 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 6 5 3 3 6 6 6 7 7 6 4 6 5 3 3 6 6 6 7 7 6 4 6 5 3 3 6 6 6 7 7 6 4 6 5 3 3 6 6 6 7 7 6 4 7 6 4 4 7 7 7 8 8 7 4 7 6 4 4 7 7 7 8 8 7 4 7 6 4 4 7 7 7 8 8 7 5 7 6 4 4 7 7 7 8 8 7 5 7 6 4 4 7 7 7 7 7 7 5 7 6 4 4 7 7 7 8 8 7 Forutsetninger • Fremføringstidene er veiledende, og gjelder for internasjonal stykkgods. Hele biler (Fulloads) kan lastes alle arbeidsdager, og i begge retninger. • Fremføringstidene forutsetter at det ikke er transporttekniske eller tollmessige hindre. • Fremføringstidene gjelder fra og til den by som er nevnt. Dersom gods skal hentes/leveres utenfor dette, bør det legges til 1-3døgn. • Fremføringstidene er angitt i antall arbeidsdøgn. • Avgangene gjelder terminal fra nevnte by. Bring forbeholder seg retten til å legge transporten om sine andre terminaler når forholdene krever dette. • Dette er et utvalg av våre destinasjoner. Kontakt oss for nærmere informasjon for din transport med oss. • Det tas forbehold om trykkfeil. 37 Fremføringstider for internasjonal stykk- og partigods Land Albania Armenia By/Sted Tirana Azerbadjan Bosnia Bulgaria Egypt Estland Georgia Hellas Hviterussland Iran Jordan Kazakhstan Kirgisistan Kroatia Kypros Latvia Litauen Makedonia Moldavia Montenegro Polen Romania Russland Serbia Slovakia Slovenia Syria Tadzjikistan Tsjekkia Turkmenistan Tyrkia Ukraina Ungarn Uzbekistan Sarajevo Sofia Alexandria Tallinn Athen Thessanoliki Minsk Almaty Astana Zagreb Nicosia Limassol Riga Kaunas Skopje Podgorcia Swinoujscie Bukarest Moskva St.Petersburg Belgrad Bratislava Ljubljana Damaskus Praha Istanbul Ankara Izmir Kiev Budapest Fremføringstid i antall døgn fra Norge til Sentral- og Vest-Europa Oslo 10 15 - 30 Drammen 10 15 - 30 Stokke 10 15 - 30 Kristiansand 10 15 - 30 Stavanger 11 15 - 30 Haugesund 11 15 - 30 Bergen 11 15 - 30 Ålesund 11 15 - 30 Molde 11 15 - 30 Trondheim 11 15 - 30 15 - 30 15 - 30 15 - 30 7 15 - 30 8 15 - 30 8 15 - 30 8 15 - 30 8 15 - 30 7 7 12 - 16 4 15 - 30 6 6 8 11 19 13 12 15 - 20 6 15 - 30 15 - 30 4 4 8 10 - 12 8 3 7 7 6 6 5 5 16 15 - 30 5 15 - 30 8 8 8 6 5 15 - 30 15 - 30 7 15 - 30 7 7 12 - 16 4 15 - 30 6 6 8 11 19 13 12 15 - 20 6 15 - 30 15 - 30 4 4 8 10 - 12 8 3 7 7 6 6 5 5 16 15 - 30 5 15 - 30 7 8 8 6 5 15 - 30 7 12 - 16 4 15 - 30 7 13 - 17 4 15 - 30 8 13 - 17 5 15 - 30 8 13 - 17 5 15 - 30 8 13 - 17 5 15 - 30 8 13 - 17 5 15 - 30 6 6 9 11 20 13 12 15 - 20 6 15 - 30 15 - 30 4 4 8 10 - 12 8 3 7 7 6 6 5 5 17 15 - 30 5 15 - 30 8 8 8 6 5 15 - 30 6 6 9 11 20 13 12 15 - 20 6 15 - 30 15 - 30 4 4 8 11 - 13 8 4 7 7 6 6 5 5 17 15 - 30 5 15 - 30 8 8 8 6 5 15 - 30 7 7 9 12 21 14 13 15 - 20 7 15 - 30 15 - 30 5 5 9 11 - 13 9 4 8 8 7 7 6 6 17 15 - 30 6 15 - 30 9 9 9 7 6 15 - 30 7 7 9 12 21 14 13 15 - 20 7 15 - 30 15 - 30 5 5 9 11 - 13 9 4 8 8 7 7 6 6 17 15 - 30 6 15 - 30 9 9 9 7 6 15 - 30 7 7 9 12 20 14 13 15 - 20 7 15 - 30 15 - 30 5 5 9 11 - 13 9 4 8 8 7 7 6 6 17 15 - 30 6 15 - 30 9 9 9 7 6 15 - 30 7 7 9 12 21 14 13 15 - 20 7 15 - 30 15 - 30 5 5 9 11 - 13 9 4 8 8 7 7 6 6 17 15 - 30 6 15 - 30 9 9 9 7 6 15 - 30 8 8 13 - 17 5 15 - 30 7 7 9 12 21 14 13 15 - 20 7 15 - 30 15 - 30 5 5 9 11 - 13 9 4 8 8 7 7 6 6 17 15 - 30 6 15 - 30 9 9 9 7 6 15 - 30 8 8 13 - 17 5 15 - 30 7 7 9 12 21 14 13 15 - 20 7 15 - 30 15 - 30 5 5 9 11 - 13 9 4 8 8 7 7 6 6 17 15 - 30 6 15 - 30 9 9 9 7 6 15 - 30 Forutsetninger • Fremføringstidene er veiledende, og gjelder for internasjonal stykkgods. Hele biler (Fulloads) kan lastes alle arbeidsdager, og i begge retninger. • Fremføringstidene forutsetter at det ikke er transporttekniske eller tollmessige hindre. • Fremføringstidene gjelder fra og til den by som er nevnt. Dersom gods skal hentes/leveres utenfor dette, bør det legges til 1-3døgn. • Fremføringstidene er angitt i antall arbeidsdøgn. • Avgangene gjelder terminal fra nevnte by. Bring forbeholder seg retten til å legge transporten om sine andre terminaler når forholdene krever dette. • Dette er et utvalg av våre destinasjoner. Kontakt oss for nærmere informasjon for din transport med oss. • Det tas forbehold om trykkfeil. 38 Regularitet for internasjonal stykk- og partigods Land Sverige Danmark Finland Tyskland Sveits Østerrike Storbritannia Irland Nederland By/Sted Stockholm Göteborg Halmstad Jönköping Linköping Malmö Nord-Sverige København Århus Helsinki Turku/Åbo Hilden Emsdetten Hamburg München Hannover / Langenhagen Ludwigsburg Mainz-Hechtsheim Nürnberg Unna Basel Salzburg Immingham Aberdeen Birmingham Cardiff Dover Edinburgh Exeter Glasgow Belfast Leeds London Manchester Middlesbrough Norwich Southampton Dublin Belgia Luxembourg Frankrike Italia Spania Portugal Lyon Gonesse Cedex Paris Milano Barcelona Irun Madrid Valencia Zaragoza Porto Antall avganger per uke fra Norge til Øst-Europa og Sentral-Asia Oslo 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 Drammen 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 Stokke 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 Kristiansand 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Stavanger 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Haugesund 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Bergen 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Ålesund 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Molde 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Trondheim 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Forutsetninger • Regulariteten er veiledende, og gjelder for internasjonal stykk- og partigods trafikk. Hele biler (Fulloads) kan lastes alle arbeidsdager, og i begge retninger. • For øvrig gjelder forutsetninger og vilkår som nevnt under tabell for fremføringstid • Avgangene gjelder terminal fra nevnte by. Bring forbeholder seg retten til å legge transporten om sine andre terminaler når forholdene krever dette. • Dette er et utvalg av våre destinasjoner. Kontakt oss for nærmere informasjon for din transport med oss. • Det tas forbehold om trykkfeil. 39 Regularitet for internasjonal stykk- og partigods Land By/Sted Albania Armenia Azerbadjan Bosnia Bulgaria Egypt Estland Georgia Tirana Hellas Hviterussland Iran Jordan Kazakhstan Kirgisistan Kroatia Kypros Latvia Litauen Makedonia Moldavia Montenegro Polen Romania Russland Serbia Slovakia Slovenia Syria Tadzjikistan Tsjekkia Turkmenistan Tyrkia Ukraina Ungarn Uzbekistan Sarajevo Sofia Alexandria Tallinn Athen Thessanoliki Minsk Almaty Astana Zagreb Nicosia Limassol Riga Kaunas Skopje Podgorcia Swinoujscie Bukarest Moskva St.Petersburg Belgrad Bratislava Ljubljana Damaskus Praha Istanbul Ankara Izmir Kiev Budapest Antall avganger per uke fra Norge til Øst-Europa og Sentral-Asia Oslo 3 1 1 3 2 1 3 1 3 2 1 1 1 2 2 2 3 4 4 3 3 3 2 3 5 3 2 2 2 4 3 1 1 4 1 5 3 3 1 3 1 Avgangene gjelder fra Oslo. For større byer utenfor Oslo må det påregnes 1 ekstra transportdøgn (Kristiansand, Stavanger, Bergen osv.) Opplyste avganger kan både gjelde for direktetransport fra terminal, men også for samlasting og transportering via Bring HUB i inn- og utland. Forutsetninger • Regulariteten er veiledende, og gjelder for internasjonal stykk- og partigods trafikk. Hele biler (Fulloads) kan lastes alle arbeidsdager, og i begge retninger. • For øvrig gjelder forutsetninger og vilkår som nevnt under tabell for fremføringstid • Avgangene gjelder terminal fra nevnte by. Bring forbeholder seg retten til å legge transporten om sine andre terminaler når forholdene krever dette. • Dette er et utvalg av våre destinasjoner. Kontakt oss for nærmere informasjon for din transport med oss. • Det tas forbehold om trykkfeil. 40 Lastbarhet flyfrakt, exempel Som tidligere nevnt varierer lastbarheten med hvilken flytype som opererer på valgt destinasjon. Størst handlefrihet har vi på de destinasjoner der flyselskapene har satt inn rene fraktemaskiner. Disse er kun øremerket transport av gods. Til andre destinasjoner flyr man kun passasjermaskiner med begrensninger på hvor mye flygods man kan ta med. Til de fleste store destinasjoner i verden opererer mange flyselskap med rene fraktmaskiner. Våre operative avdelinger vil selvfølgelig til enhver tid finne de løsninger som er best egnet for deres forsendelse. Noen vanlige flytyper Boeing B747 F Boeing 747 er verdens største fly i sivil luftfart. B747 Frakter har en lastekapasitet på ca. 100 tonn/600 m3, og er ideell for flytransport av store volum og/eller tungt gods. På ”main deck” (øvre plan) kan gods med inntil 3 meters høyde lastes. Airbus A340-300 Airbus A340 benyttes på intercontinentale ruter (langruter til for eksempel Asia). Lastekapasitet 16 – 20 tonn/90 m3. Boeing B737-600/700/800 B737 benyttes mye på sentraleuropeiske og skandinaviske destinasjoner. Boeing 737 kan ta rundt 1 tonn/6 – 16 m3 med frakt. 41 Mål på sjøcontainere De mest benyttede containere er standard (std.) 20’ DC (dry container) og 40’ DC. Disse er bygd med faste vegger og tak, og har døråpning i den ene enden. En annen type som også benyttes mye er 40’ HC (high cube). Døråpning Innvendige mål Netto Brutto Type Bredde (cm) Høyde (cm) Lengde (cm) Bredde (cm) Høyde (cm) Max lastbar vekt (tonn) Max total vekt (tonn) 20° DC 234 227 589 235 238 24,85 27,00 40° DC 234 227 1203 235 239 28,80 32,50 40° HC 234 257 1203 235 269 30,20 34,00 20° DC L = 606/B = 244/H = 259 (cm) 40° DC L = 1219/B = 244/H = 259 (cm) 40° HC L = 1219/B = 244/H = 290 (cm) Utvendige mål I tillegg finnes det et stort utvalg spesialutstyr beregnet for spesialgods som overlengde/bredde, tungt gods etc. De mest vanlige er: 20’ og 40’ FR (flat racks) – åpne flak med faste eller nedfellbare endevegger. 20’ og 40’ OT (open top) – som DC men med avtagbart tak, som regel i form av presenning. 42 Ord og uttrykk Air & Sea Airwaybill (AWB) Flyfraktbrev. Amendment Rettelse av B/L. Dersom det har oppstått feil i B/L’en, som ikke skyldes Bring Cargo og som må rettes etter at de er sendt fra landet, vil det koste det samme som å utstede ny B/L. I tillegg må man regne med ekstra kostnader i mottakerlandet og eventuelt til banken, dersom det er remburs. I enkelte land er det store bøter dersom det er feil i B/L’en. For ordens skyld, alle B/L’er blir sendt oppdragsgiver på fax, mail eller lignende for godkjennelse før originalene sendes i posten fra oss. AMS (Automatic Manifest System) Amerikanske myndigheter (dvs toll- og grensekontroll) krever elektronisk forhåndmelding på alle forsendelser til USA. BAF (Bunker Adjustment Factor) Drivstofftillegg som vil variere i takt med drivstoffkostnader. En justering av fraktraten som skyldes uforutsette endringer i bunkerstillegget. Tillegget er knyttet til endringer av forbruket i drivstoff/bunkersolje for skipet. Rederiet fastsetter denne satsen. Booking Bestilling av transport. Bookingconfirmation Bekreftelse på at vi har mottatt bestilling på transport. Vi sender fax eller mail med nødvendige data for at avsender og mottaker skal finne frem til sendingen underveis. B/L (Bill of Lading) Dokument som ivaretar vareeierens interesser for det varepartiet som er nevnt i dokumentet. Det er samtidig en kontrakt mellom fraktbetaler og rederiet eller den som har påtatt seg fraktføreransvaret. Dokumentet er omsettelig, og den som har originalen i hende vil også kunne få utlevert varepartiet på mottakerstedet. Dokumentet utstedes normalt i tre originaler og seks kopier på originalt papir. Breakbulk Kollo som er for store til å gå inn i en container og må lastes separat i lasterommet eller på dekk om bord i et skip. CAF (Currency Adjustment Factor) Valutakurssikring som beregnes i prosent av sjøfrakt. Prosentsatsen bestemmes av rederiene. Certificate of health Helsesertifikat. Som oftest påkrevd for animalske produkter. Der det er påkrevd, håndheves reglene svært strengt og man kan risikere destruksjon om dokumentet ikke er i orden. Certificate of origin Opprinnelsesbevis Kan være et eget sertifikat som utstedes av handleskammer, lokale myndigheter, et stempel på handelsfakturaen eller annen part. Closing/Cut Off Det tidspunktet vi må ha lasten på vår terminal for å starte lastingen. Customs Clearence Tollekspedering. Prosedyre for å klarere varene for toll, moms og andre lokale avgifter. Svært forskjellig fra land til land, og meget variable priser. ETA (Estimated Time of Arrival) Antatt ankomsttid på mottakerstedet. ETD (Estimated Time of Departure) Antatt avgangstidspunkt. Express Release Fri utlevering på mottakerstedet, uten heftelser. Ingen originaler skal innkreves. Teksten kan påføres en B/L eller man kan benytte en Waybill. FBL (Freight Bill of Lading) Som over. B/L (Bill of Lading). 43 FCL (Full Container Load) En 20’- eller 40’ container med kun ett vareparti. FSC (Fuel Surcharge) Drivstofftillegg bestemmes og prises pr. kilo av flyselskapene. Fumigation Behandling av treemballasje, paller, labanker o.l mot innsekter og skadedyr. Påkrevd til b.l.a. Australia, USA, Canada, Kina, India og etter hvert flere land rund omkring i verden. Ulike leverandører kan utstede sertifikat på egne produkter. Byråer kan også gasse varepartiet inne i containeren og utstede sertifikater. Ved utelatelse kan avsender risikere å måtte betale alle kostnader for lagring og retur av varepartiet. I Kina har de ingen mulighet for lokal gassing. GRI (General Rate Increase) Brukes på sjøfrakttransport. Rederiene melder om generell rateendring hvert kvartal. IATA (International Air Transport Association) Den internasjonale flyfraktorganisasjonen. Konossement B/L, (Bill of Lading). LCL (Less than Container Load) Stykkgods som samlastes med andre varepartier i en container. L/C (Letter of Credit) (Remburs) er en oppgjørsform ved internasjonale kjøp og salg av varer og tjenester, der selger skal presentere dokumenter som oppfyller visse vilkår. OOG (Out Of Gauge) Et tillegg som belastes der hvor godset okkuperer plass utenfor standard container størrelse, og opptar plasser (slots) hvor andre containere ville fått plass. Brukes stort sett ved open top containere og ved flat rack. PSS (Peak Season Surcharge) Høysesongtillegg, som regel aktivt fra 1. august til 1. desember. Gjelder både fly- og sjøfrakt. R/O, Routingorder Spesielt benyttet på sendinger der mottaker betaler frakten. Instruks om at leverandøren skal benytte Bring Cargo sitt nettverk og agent på avsenderstedet. Inneholder adresser, kontaktpersoner, telefon, fax, mail etc. Vår salgsrepresentant på avsenderstedet vil opprette kontakt for å kontrollere at sendingen blir tatt hånd om på rett måte. De vil holde oss underrettet om fremdriften. Surcharges Tillegg til de ordinære fraktratene. Kan f. eks være Sikkerhetstillegg, Drivstofftillegg, CAF, BAF, WARRISK, BOND FEE, High cube surcharge, Long length surcharge, Manifest corrector, Free zone aditional, Collection fee, Wavier, Congestion Surcharge, Port additional. TBN (To Be Nominated) Om skip som ikke er satt opp i seilingslisten enda, kanskje p.g.a dokking, forsinkelser og lignende, blir det benevnt med begrepet som fritt oversatt blir: Gjenstår å bli nominert. THC (terminalhåndtering) Kostnad knyttet til lasting, lossing, mellomlagring og truckkjøring av containere i havneområdet. War Risk (krigsrisikotillegg) Kostnad som forsikringsselskapene har lagt til i forsikringen til rederiene for å gå i nn i ruter/havner hvor det er risiko for krig/uroligheter. Waybill Fraktdokument for sjøfrakter. Benyttes ofte i stedet for B/L der varepartiet kan utleveres uten heftelser og frakten er betalt på avsenderstedet. 44 Hvordan bestille Air & Sea? Bestilling av fly og sjøfrakt gjøres på telefon, fax eller e-post til en av våre Air & Sea avdelinger. For avtalekunder kan dette også gjøres via MINe. Nødvendig dokumentasjon (faktura, pakkliste etc.) oversendes pr. fax eller e-post. Dokumentasjonen må innholde korrekte opplysninger med hensyn til antall kolli, mål/vekt og varebeskrivelse. Bookingbekreftelse i form av fraktbrevkopi oversendes oppdragsgiver pr. fax eller e-post. Ved booking skal det alltid oppgis avsender, mottaker, by, land, varebeskrivelse, antall kolli, vekt, mål (volum) og forpakning. Er det farlig gods må alle detaljer oppgis på forhånd før lasten kan aksepteres. Vi vil umiddelbart utstede en bookingbekreftelse med den oppgitte informasjonen samt frist for innlevering, avgangsdato, ankomstdato, ankomststed (for eksempel havn eller flyplass). Annen relevant informasjon sendes i henhold til avtale og/eller tilgjengelighet. Ved booking av prosjekt, breakbulk og lignende, vil bookingbekreftelsen bli utstedt når vi har fått nødvendige opplysninger fra vår samarbeidspartner. Sikkerhet - Aviation Security Bring Cargo AS er sikkerhetsgodkjent (Regulated Agent) av Luftfartstilsynet som fraktleverandør. Det vil si at vi arbeider etter de krav som er beskrevet i Modellsecurity-program for fraktleverandører (RASP) og Nasjonal Opplærings-program for sikkerhet i sivil luftfart (NASTP). 45 Vårt tilbud. Bring leverer tjenester som dekker alle dine behov innen post og logistikk. Ta kontakt med oss for mer informasjon eller les videre om våre tjenester på bring.no Bring Cargo Bring Parcels Bring Warehousing Vi er spesialist innenfor nasjonale og internasjonale godstransporter. Vi setter sammen gode logistikkløsninger for transport med bil, tog, fly og sjøtransport i Norden og resten av verden. Vi er spesialist på pakker både innenlands og til resten av verden. Vi har alt fra bedriftspakkeløsninger, til tilpassede løsninger for netthandel. Vi leverer pakker dit du vil, enten på døren, i postkassen eller postkontor. Vi er spesialist på optimale lagerløsninger for de fleste typer produkter, uansett om det g jelder store volumer, bulklagring eller enkeltpaller. Tlf.: 04045 bring.no/cargo Tlf.: 04045 bring.no/parcels Tlf.: 04053 bring.no/warehousing B2B Stykk- og partigods Sjøfrakt Flyfrakt Offshore Pakker Bakker til bedrift B2C Netthandel Pakker til private Lagertjenester Container og trailertrekking Bring Frigo Bring Express Bring Supply Services Vi er spesialist på presise leveranser og sikker lagring av fersk-, kjøle- og frysevarer – fra produsent til matfat. Vi er det beste valget for dine ekspress- og budleveringer. Vi rykker ut når det haster som mest, og du kan stole på at vi leverer til avtalt tid. Har du regelmessige behov, får du raske og fleksible løsninger hos oss. Vi er en av verdens mest erfarne partnere innenfor Supply Chain Management. Vi frig jør ressurser og optimerer prosessene i din logistikkvirksomhet. Tlf.: 04051 bring.no/frigo Tlf.: 04050 bring.no/express Tlf.: 04052 bring.no/supplyservices www.bring.com/cargo Lagring av næringsmidler Transport Bud Ekspress QuickPack Distribusjon Hjemlevering Supply Chain Management L333
Similar documents
Forsvarets forum
i Forsvaret blant unge kvinner stiger. Dette siste poenget
reflekteres også i søknadstallene til lederutdanning i Forsvaret der vi har 5550 søkere for sommerens felles opptak
og seleksjon (FOS). De...
TransporTguide - Nor Lines Kirkenes AS
til å løse kompliserte transportbehov. Vi har rutegående skip langs hele norskekysten og
på kontinentet. Nor Lines sin flåte tilbyr en rekke kombinasjonsmuligheter med palletert
gods, kjøle- og fry...
