1 - Skruvat.se

Innehåll
Innehåll
REPARATIONER & RENOVERING
DIN VOLVO V70 eller S80
Säkerheten främst!
Sidan 0•4
Inledning
Sidan 0•5
Reparationer vid vägkanten
Inledning Sidan 0•6
Om bilen inte startar
Sidan 0•6
Starthjälp
Sidan 0•7
Hjulbyte
Sidan 0•8
Att hitta läckor
Sidan 0•9
Bogsering
Sidan 0•9
Veckokontroller
Motor och tillhörande system
Reparationer med motorn i bilen – bensinmotorer
Sidan 2A•1
Reparationer med motorn i bilen – dieselmotorer
Sidan 2B•1
Motor – demontering och reparationer
Sidan 2C•1
Kyl-, värme- och luftkonditioneringssystem
Sidan 3•1
Bränsle- och avgassystem – bensinmotorer
Sidan 4A•1
Bränsle- och avgassystem – dieselmotorer
Sidan 4B•1
Avgasreningssystem
Sidan 4C•1
Start- och laddningssystem
Sidan 5A•1
Tändningssystem
Sidan 5B•1
Förvärmningssystem – dieselmotorer
Sidan 5C•1
Inledning
Sidan 0•10
Kontrollpunkter i motorrummet
Sidan 0•10
Växellåda
Motoroljenivå
Sidan 0•11
Koppling
Sidan 6•1
Kylvätskenivå
Sidan 0•11
Manuell växellåda
Sidan 7A•1
Broms- och kopplingsvätskenivå
Sidan 0•12
Automatväxellåda
Sidan 7B•1
Servostyrningsvätskans nivå
Sidan 0•12
Drivaxlar
Sidan 8•1
Batteri
Sidan 0•13
Spolarvätskenivå
Sidan 0•13
Bromsar och fjädring
Däckens skick och lufttryck
Sidan 0•14
Bromssystem
Sidan 9•1
Torkarblad
Sidan 0•15
Fjädring och styrning
Sidan 10•1
Glödlampor och säkringar
Sidan 0•15
Smörjmedel och vätskor
Sidan 0•16
Däcktryck
Sidan 0•16
UNDERHÅLL
Rutinunderhåll och service
Kaross och utrustning
Kaross och detaljer
Sidan 11•1
Karossens elsystem
Sidan 12•1
Kopplingsscheman
Sidan12•26
Bensinmodeller
Sidan 1A•1
Referens
Specifikationer
Sidan 1A•2
Mått och vikter
Sidan REF•1
Underhållsschema
Sidan 1A•3
Inköp av reservdelar
Sidan REF•2
Underhållsrutiner
Sidan 1A•5
Bilens identifikationsnummer
Sidan REF•2
Dieselmodeller
Sidan 1B•1
Allmänna reparationsanvisningar
Sidan REF•3
Specifikationer
Sidan 1B•2
Lyftning och stödpunkter
Sidan REF•4
Underhållsschema
Sidan 1B•3
Verktyg och arbetsutrymmen
Sidan REF•5
Underhållsrutiner
Sidan 1B•5
Kontroller inför bilbesiktningen
Sidan REF•8
Felsökning
SidanREF•14
Olaglig kopiering
Teknisk ordlista
SidanREF•25
Haynes Publishing har som policy att aktivt skydda copyrights och varumärken. Rättsliga åtgärder kommer att vidtas mot den som olagligt
kopierar omslaget till eller innehållet i denna bok. Detta omfattar alla former av otillåten kopiering, inklusive digital, mekanisk och elektronisk.
Tillåtelse från Haynes Publishing ges endast uttryckligen och i skriftlig form. Olaglig kopiering kommer också att rapporteras till berörda rättsliga
myndigheter.
Register
SidanREF•30
Volvo V70/S80 - SRM SV4370
Volvo V70/S80 - SRM SV4370
7A• Manuell växellåda
Manuell växellåda 7A•
noggrann måste bilen stå helt plant. Om
framvagnen har lyfts upp, bör även bakvagnen
lyftas.
5 Torka rent runt påfyllnings-/nivåpluggen och
skruva loss pluggen från huset (se bild).
6 Fyll växellådan genom påfyllningspluggens
hål med rätt typ av olja tills den börjar rinna ut
ur hålet.
7 Sätt tillbaka påfyllnings-/nivåpluggen med
en ny tätning, och dra åt den till angivet
moment.
8 Lämna den gamla oljan till en miljöstation.
4.10 Använd ett lämpligt rör för att driva in
tätningen
5.2 Koppla loss backljusbrytarens
anslutningskontakt (vid pilen)
7 Manuell växellåda
– demontering och montering
4
7.11 Vrid kragarna moturs och dra av
värmeslangarna från torpedväggsrören
7.13 Koppla loss jordledningen från
framsidan av växellådshuset
7.20 Titta under hjulhuset och skruva loss
bulten (vid pilen) i varje ände som håller
fast skvalpskottet under kylaren
7.25 Skruva loss de två bultarna som
fäster motorns nedre stödstag vid
växellådshuset
7.29 Skruva loss klämbulten på
styrningens universalkoppling (vid pilen)
7.32 Lossa bultarna på båda sidor som
fäster kryssrambalkens bakre del
att fånga upp oljespillet. Täck den öppna
röranslutningen med en bit plastfolie och ett
gummiband för att hindra smuts från att
tränga in.
13 Koppla loss jordkabeln från kryssrambalken och växellådan (se bild).
14 Skruva loss skruven som håller fast
servostyrningens slangklämma i kryssrambalken.
15 Knacka ut fasthållningsstiftet och demontera den vertikala växelarmen på änden av
växellådan.
16 Koppla loss kontaktdonet från backljusbrytaren.
17 Skruva loss alla fästbultar mellan växellådan och motorn som går att komma åt
ovanifrån.
18 Ta enligt beskrivningen i kapitel 8 bort
vänster drivaxel helt men ta endast bort höger
drivaxel från växellådan och låt den fortfarande
vara fäst vid hjulspindeländen.
19 Lossa skruvarna/klämmorna och ta bort
motorns undre skyddskåpa om den inte redan
har tagits bort.
20 Skruva loss de två skruvarna, lossa
klämmorna och ta bort luftkåpan från frontens
undersida (se bild).
21 Ta bort klämmorna och ta loss röret (rören)
under kryssrambalkens främre del.
22 På modeller med bränsledrivna motorvärmare lossar du de båda fästskruvarna och
låt värmeenheten hänga kvar i de övre fästena.
Koppla loss bränsleslangen från fästbygeln på
kryssrambalken.
23 Arbeta under bilen och lossa skruvarna
och ta bort förstärkningsplattorna under
avgassystemet. Lossa bromsröret under
klämmorna på den främre förstärkningsplattan.
24 På högerstyrda modeller, skruva loss
kuggstångens två kollisionsskyddsbultar
vid kryssrambalkens baksida samt muttern
som fäster kollisionsskyddets nederdel vid
kryssrambalken.
25 Skruva loss de två bultarna som fäster
motorns nedre stödstag vid växellådan (se
bild).
26 Se anmärkningen i början av detta avsnitt.
Stöd motorn ovanifrån och justera stödet så
att motorfästena precis avlastas.
27 Skruva loss bulten som fäster motorns
främre fäste vid kryssrambalken.
28 Koppla loss vänster styrstagsände från
hjulspindeln enligt beskrivningen i kapitel 10.
29 Rikta in markeringarna mellan kuggstångens drev och rattstångens nedre
universalkoppling mot varandra. Lossa sedan
klämbulten och tryck packningarna uppåt från
drevet (se bilden).
30 Placera en stadig garagedomkraft under
kryssrambalkens vänstra sida så att den har
kontakt med kryssrambalken. Se till att motorn
stöds ordentligt ovanifrån.
31 Skruva loss muttern som fäster det
vänstra staget på krängningshämmaren (se
kapitel 10).
32 Skruva loss bultarna på var sida som
håller fast kryssrambalkens bakre fästbyglar
vid karossen (se bild).
33 Lossa kryssrambalkens båda fästbultar på
höger sida minst fem varv. Observera att nya
bultar kommer att behövas vid monteringen.
34 Skruva loss kryssrambalkens två fästbultar
på vänster sida. Ta vara på fästbygeln när den
bakre bulten tas bort. Observera att nya bultar
kommer att behövas vid monteringen.
35 Lossa bulten som fäster motorns bakre
fäste vid styrinrättningen. Skruva sedan loss
de fem muttrarna som fäster styrinrättningen
vid kryssrambalken. Observera att nya muttrar
kommer att behövas vid monteringen.
36 Skruva loss bultarna och ta bort
motorns bakre fästbygel från växellådan och
fästklossen.
37 Sänk ner domkraften försiktigt och låt
kryssrambalken sänkas ungefär 100 mm på
vänster sida.
38 Demontera startmotorn enligt instruktionerna i kapitel 5A.
39 Lossa lambdasondens kablage från den
bakre motorfästbygelns kåpa. Ta bort kåpan.
Ta sedan bort fästbygeln från växellådan.
40 Sänk ner domkraften helt och låt
kryssrambalken hänga fritt från fästena på
höger sida.
41 Sänk ner motorn/växellådan med hjälp av
motorlyften tills det finns tillräckligt med plats
för att ta bort växellådan. Var noga med att inte
sänka ner enheten för långt. Då kommer det
främre avgasröret i vägen för styrinrättningen.
Se även till att röret till motoroljans mätsticka
inte är i vägen för kylarfläkten och att inga
slangar eller ledningar sitter i kläm.
42 Stöd växellådan ordentligt underifrån med
hjälp av en garagedomkraft.
Observera: Motorn måste på något sätt
lyftas ovanifrån så att kryssrambalken kan
kopplas loss på vänster sida. Det bästa
sättet att stödja motorn är med ett stag fäst
i motorhuvskanalerna försett med en lämpligt
placerad justerbar krok. Garagedomkrafter
och en medhjälpare behövs också under hela
proceduren.
Demontering
6.3 Dräneringsplugg för växellådsolja (vid pilen)
11 Sätt tillbaka urkopplingslagret/slavcylindern i omvänd ordning mot demonteringen.
12 Montera tillbaka växellådan enligt beskrivningen i avsnitt 7.
6.5 Påfyllnings-/nivåplugg för växellådan
(vid pilen)
Avtappning
1 Backljusbrytaren sitter ovanpå växellådan,
mellan de två växelarmarna. Demontera
luftrenarenheten enligt beskrivningen i kapitel 4.
2 Rengör runt brytaren, koppla loss kontaktdonet (se bild) och skruva loss kontakten.
1 Lossa muttrarna på det främre vänstra hjulet
och hissa upp framvagnen och stötta den på
pallbockar (se Lyftning och stödpunkter). Ta
bort hjulet.
2 Lossa skruvarna och ta bort motorns undre
skyddskåpa. Placera en lämplig behållare
under växellådan.
3 Påfyllnings/nivåpluggen och dräneringspluggen sitter på vänster sida av växellådshuset. Skruva loss dräneringspluggen
(den nedre pluggen) och låt oljan rinna ut i
behållaren (se bild). Kontrollera skicket hos
avtappningspluggens tätningsbrickor och byt
dem om det behövs.
4 När all olja har runnit ut, sätt tillbaka
dräneringspluggen och dra åt till angivet
moment.
Montering
Påfyllning
3 Monteringen sker i omvänd ordningsföljd
mot demonteringen.
Observera: För att nivåkontrollen ska vara
5 Backljusbrytare –
demontering och montering
1
Demontering
6 Olja för manuell växellåda
– avtappning och påfyllning
1
Observera: Byte av växellådsoljan behöver
inte utföras vid normal service, och är bara
nödvändigt om växellådan ska demonteras
för översyn eller byte. Om bilen har gått långt,
eller arbetat under tung belastning under lång
tid (t.ex. för bogsering eller som taxi), kan det
dock vara en god idé att byta olja för säkerhets
skull, särskilt om växlarna har börjat kärva.
7.10 Titta längs baksidan av motorn,
skruva loss fästklossmuttern och koppla
loss vakuumslangen (vid pilen)
Volvo V70/S80 - SRM SV4370
1 Vrid ratten och hjulen så att de pekar rakt
framåt. Lossa rattstångens justerare och tryck
ratten inåt och uppåt så långt det går. Lås den
i detta läge.
2 Lägg i växeln i friläge.
3 Dränera växellådsoljan enligt beskrivningen
i avsnitt 6. Detta är inte absolut nödvändigt,
men kommer att eliminera eventuell risk för
oljeläckage när drivaxlarna demonteras, eller
när växellådan tas bort från bilen.
4 Koppla loss batteriets minusledare enligt
beskrivningen i kapitel 5A.
5 Se kapitel 4 och ta bort luftrenarenheten och
alla berörda insugningskanaler runt motorns
vänstra sida.
6 Koppla loss växelvajrarna från växellådan
enligt beskrivningen i avsnitt 3.
7 På dieselmodeller tar du bort plastkåpan
från motorns ovansida genom att dra den rakt
uppåt från fästena.
8 Skruva loss fästena och ta bort motorns
tvärbalk som sitter mellan fästbyglarna på
framfjädringens fjäderbenslager.
9 På modeller med turbo lossar du klämmorna
och tar bort laddluftröret från laddluftkylaren till
turbon och laddluftkylaren till insugningsröret/
gasspjällshuset.
10 Skruva loss muttern som håller fast den
bakre motorfästklossen i fästbygeln (se bild).
Om en sådan finns, koppla loss vakuumslangen
från fästklossen.
11 Kläm fast slangarna, vrid kragarna
moturs och koppla loss värmeslangarna från
anslutningarna på motorrummets torpedvägg
(se bild).
12 K l ä m f a s t v ä t s k e s l a n g a r n a f r å n
behållaren i bromsens och kopplingens
huvudcylindrar, öppna låsringen och dra ut
slavcylinderns matningsrör från växellådan.
Var beredd med en behållare och trasor för
Volvo V70/S80 - SRM SV4370
0•
Reparationer vid vägkanten
Hjulbyte
Varning: Byt aldrig hjul om du befinner dig i en situation där du riskerar att bli påkörd av ett annat fordon. Försök att stanna i en
parkeringsficka eller på en mindre avtagsväg om du befinner dig på en högtrafikerad väg. Håll uppsikt över passerande trafik
när du byter hjul – det är lätt att bli distraherad av arbetet med hjulbytet.
Förberedelser
m Vid punktering, stanna så snart det är
säkert för dig och dina medtrafikanter.
m Parkera om möjligt på plan mark där du
inte hamnar i vägen för annan trafik.
m Använd varningsblinkers om det behövs.
m Använd en varningstriangel (obligatorisk
utrustning) för att göra andra trafikanter
uppmärksamma på bilens närvaro.
m Dra åt handbromsen och lägg i ettan eller
backen (eller parkeringsläge på modeller
med automatväxellåda).
m Blockera det hjul som är placerat
diagonalt i förhållande till det hjul som
ska tas bort – några stora stenar kan
användas till detta.
m Om underlaget är mjukt, använd en
plankstump eller liknande för att sprida
tyngden under domkraften.
. . . Lossa sedan reservhjulshållaren från
hjulets mitt.
3
Lossa alla hjulbultar ett halvt varv med hjälp
av fälgkorset. STÅ ALDRIG på fälgkorset
om bultarna sitter för hårt, ring efter hjälp
i stället.
Fäst domkraftsskallen i den förstärkta
fästbygeln i mitten av tröskelbalken som
finns på båda sidor av bilen (lyft aldrig bilen
med domkraften vilande mot någon annan del
av tröskelbalken).
6
Vrid handtaget medurs tills hjulet är helt
lyft från marken. Lossa sedan hjulbultarna
och ta bort hjulet.
Hjulbyte
1
Reservhjulet och verktygen ligger under
mattan i bagageutrymmet. Lossa remmarna,
ta bort fälgkorset och domkraften. . .
2
4
På modeller med lättmetallfälgar kan en
Volvohylsa behövas till hylsnyckeln för
att ta bort säkerhetsbulten – hylsan bör
finnas i handskfacket eller verktygslådan.
5
7
Montera reservhjulet. Observera att det
sitter en tapp (pil) på hjulnavet som måste
passas in i hålet i det tillfälliga reservhjulet,
eller i utrymmet inuti hjulnavet på vanliga hjul.
8
Montera och skruva i bultarna. Dra åt
bultarna något med fälgkorset. Sänk sedan
ner bilen på marken. Dra åt hjulbultarna
ordentligt. Montera sedan navkapseln om det är
tillämpligt. Hjulbultarna ska lossas och dras åt till
angivet moment (140 Nm) så snart som möjligt.
Volvo V70/S80 - SRM SV4370
Slutligen...
m Ta bort hjulblockeringen.
m Lägg tillbaka domkraften och verktygen i
bilen.
m Kontrollera lufttrycket på det
nymonterade däcket. Om det är lågt eller
om en tryckmätare inte finns tillgänglig,
kör långsamt till närmaste bensinstation
och kontrollera/justera trycket.
Observera: Vissa modeller är utrustade med ett
speciellt lättviktigt ”utrymmesbesparande”
reservhjul. Däcket är smalare än på vanliga hjul
och märkt med TEMPORARY USE ONLY (endast
för tillfälligt bruk). Det utrymmesbesparande
reservhjulet är endast avsett för tillfällig användning
och måste bytas ut mot ett vanligt hjul så snart
som möjligt. Kör extra försiktigt när reservhjulet är
monterat. Var särskilt försiktig vid körning i skarpa
kurvor och vid inbromsningar. Volvo
rekommenderar en maxhastighet på 80 km/h när
reservhjulet är monterat.