Elektromobilität vor Ort aus einer Hand in der Zukunft

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Elektromobilität vor Ort aus einer Hand in der Zukunft
„Elektromobilität vor Ort aus einer Hand
in der Zukunft“
14.03.2016
Friedhelm Bilsing, Projektleiter
Elektromobilität, Autoservice Demmler
3
•
•
•
•
38 Mitarbeiter
3 Auszubildende Mechatroniker
2 Auszubildende Automobilkauffrauen
1 BA-Student Automobilmanagement
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Friedhelm Bilsing, Projektleiter Elektromobilität, Autoservice Demmler
4
Integration der Elektromobilität in unsere Betriebsorganisation
Gebäudetechnik
PV
Akku
BHKW
Elektromobilität
Europaweiter
Einkauf
Fahrzeughandel
Ressourcen
Service
14.03.2016
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5
•
•
•
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•
3 Mitarbeiter eingestellt
4 Mitarbeiter geschult zum Smart Advisor
2 Mitarbeiter geschult in Hochvolttechnik
1 Diplomarbeit über Elektromobilität
Bereitschaft zum Umdenken vom Autoservice
zum Berater für E-Mobilität und regenerativer
Peripherie
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Autoservice Demmler mit know-how
in Elektromobilität + Energiewende
Aufbau Mietpool
Elektrofahrzeuge
Keine Markenbindung
Energieproduktion
Geschäftsmodell
Kaufe deine Mobilität
Speicher
Tesla Vermietung
Gebrauchtwagen
Verkauf
Ladeinfrastruktur
Fazit
Mehrmarkenwerkstatt
Fahrzeughandel, Service, Unfallinstandsetzung, Räderhotel
24-h Pannendienst Finanzierungen, Versicherungen
14.03.2016
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Mietpool mit Elektro-Fahrzeugen
Think City 5 Fzg.
Citroen Berlingo 2 Fzg.
Citroen Zero 11 Fzg.
Smart electric drive 2 Fzg.
14.03.2016
Peugeot I-on 2 Fzg.
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8
Renault Zoe 6 Fzg.
Renault Kangoo 2 Fzg.
14.03.2016
Mitsubishi i-MiEV 4 Fzg.
VW e-up!
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VW T5 umgebaut
Tesla Model S 2 Fzg.
9
Gefahrene Kilometer
Tesla
111.284 km
Citroen
144.064 km
Mia
14.675 km
VW
49.132 km
Mitsubishi
79.531 km
Think
83.559 km
Renault
69.799 km
Smart
13.544 km
14.03.2016
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Peugeot
8.281 km
10
Nutzer/innen von Elektrofahrzeugen
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Mietkunden
99
Probefahrten
108
Mietkunden
200
2014
2015
Altersgruppe
14.03.2016
Probefahrten
151
< 30
30 - 40
40 - 50
50 - 60
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> 60
11
Kundenbewertung von 1 bis 5
1
2
3
2014 Mietkunden
2014 Probefahrten
2015 Mietkunden
2015 Probefahrten
Mittelwert
14.03.2016
4
5
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12
CO² Einsparung der E-Fahrzeuge im Rahmen des Projektes
kg
70.000
61.697
60.000
50.000
40.000
30.000
22.838
20.000
10.000
2.461
2013
14.03.2016
2014
2015
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13
Fahrzeugauswertung
C-Zero
400
80
350
70
300
60
250
50
200
40
150
30
100
20
50
10
0
0
0
5
10
15
20
Weg[km]
Bezeichnung
Bedeutung
FPS
Anzahl Datenpakete
ODO
Kilometerstand
SPEED
Geschwindigkeit
B_VOLT
Spannung Batterie
B_AMP
Strom Batterie
B_SOC
SoC Batterie
RR
Restreichweite
GPS_LAT
GPS Koordinaten
GPS_LON
GPS Koordinaten
GPS_SPEED
GPS Geschwindigkeit
GPS_ALT
GPS Höhe
BARO
Luftdruck
ACCPEDAL
Fahrpedalstellung
WH
Verbrauch (Wh/km)
H_AMP
Strom Heizung
cell_temps
Zelltemperatur
VBA Makro
90
Bluetooth
450
OBD
Schnittstelle
ODBC-Treiber
SQL
Datenbank
100
SOC[%]
Höhe[m] v[km/h] U[V]
500
S3
WLAN
Onlinespeicher
App
„Canion“
Messintervall
Mobilfunknetz
„Dropbox“
Sekunde
Minute
Fahrzeugmessung - Datenaufnahme
Kaufe deine Mobilität
Für Kunden die in Langzeitmiete sind oder ein Elektrofahrzeug gekauft haben.
Jahr
PKW
Transporter/Bus
1
50 % (17,50€ inkl. 100km,
Mehrkilometer 0,10 € pro Tag)
50 % (25€ inkl. 100km,
Mehrkilometer 0,10 € pro Tag)
2
50 % (17,50€ inkl. 100km,
Mehrkilometer 0,10 € pro Tag)
50 % (25€ inkl. 100km,
Mehrkilometer 0,10 € pro Tag)
3
50 % (17,50€ inkl. 100km,
Mehrkilometer 0,10 € pro Tag)
50 % (25€ inkl. 100km,
Mehrkilometer 0,10 € pro Tag)
Danach so lange,
wie KD E-FZG fährt
10 % Nachlass auf reguläre Preise
10 % Nachlass auf reguläre Preise
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16
Marketingmaßnahmen
40
35
35
30
29
25
20
15
14
10
5
0
2013
2014
2015
Veranstaltungen mit Fahrzeug und Probefahrt
Presse Artikel
Radio
Workshop un Tagungen
Insgesamt
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17
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18
Marketing
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19
Marketing
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20
www.tesla-emotion.com
• Tesla Internet Hardcopy
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Einsatz regenerativer Energien bei Autoservice Demmler
Photovoltaikanlagen
30.09.2014
→ PV-Anlage 1 2010
13,5 kWp
→ PV-Anlage 2 2010
38,5 kWp
→ PV-Anlage 3 2014
30,0 kWp
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Einsatz regenerativer Energien bei Autoservice Demmler
Blockheizkraftwerk
•
•
Betreibung durch Gas
Nutzung für Raumheizung und
Warmwasser
•
2014
→ Prod. Elektrische Energie 32.180 kWh
→ Heizung Betriebsgebäude zu ca. 2/3
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www.senerteccenterschmidt.de
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Regenerative Energien
Nicht erledigte Punkte
• Windenergie wird noch getestet
Quelle: www.elmer.de
• Wasserkraft Nutzung nicht möglich
Quelle: www.niederkrüchten.de
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Auswahl Großakku
Verknüpfung von Energie und Mobilität
→ noch wenig Erfahrung auf diesem Gebiet
Offene Fragen:
-
Sicherheitsbestimmungen
Kapazität
Strommengen
Be- und Entladung
Batteriesystemtechnik
Benötigte Speicherkapazität zwischen
50 KW und 100 KW
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→ max. Ladung und Entladung/h 30 kW
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Montage Speicher
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Elektrisches Betriebsnetz
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Erforderliche Arbeiten am elektrischen Betriebsnetz
• Neuer Anschluss am öffentlichen Netz 250 kVA
• Alle Messungen mussten als Wandler-Messungen ausgeführt
werden
• Inselnetzbetrieb mit Schalter
• 1100 m Kabel, 1200 m Datenkabel, 250 m Leerrohre verlegt
• Alle bestehenden Anschlüsse sind in die neue Betriebszentrale
verlegt worden
• Vorhandenen Schaltraum stilllegen
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Energieverbrauch /-Einspeisung/-Produktion bei ASD
120.000
100.000
80.000
Energieverbrauch
Netzeinspeisung
60.000
Lieferant Netz
Eigenproduktion
40.000
20.000
0
14.03.2016
2011
2012
2013
2014
2015
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CO² Emission und Einsparung in kg
140000
120000
100000
Einsparung Co2
80000
Einsparung Auto
Gesamte Einsparung
60000
Emision Co²
40000
20000
0
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2013
2014
2015
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2016
41
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Erfolgsfaktoren
• Bezuschussung durch BMVI
• Unterstützung durch Saena, VDI/VDE-IT, WHZ
• Integration der Elektromobilität und der regenerativen
Energieproduktion im Betrieb
• Möglichkeit die Fahrzeug auszuprobieren.
• Keine Markenbindung Vielfalt der Fahrzeuge
• Viele Veranstaltungen mit Fahrzeugen und Probefahrten
• Image als kompetenter Ansprechpartner und Praxisbeispiel
rund um die Elektromobilität und regenerative Energie.
• Kaufe deine Mobilität (Mobilitätsgarantie)
• know how Autoservice Demmler
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Offene Punkte für eine erfolgreiche Elektromobilität
und Energiewende
• Prüfverfahren zur Ermittlung des SOC und Prüfzertifikat die durch die
technischen Prüfdienste ausgestellt werden können.
• Ladeinfrastruktur bei Kommunen, Arbeitgebern und Einkaufszentren
fördern.
• Ladepunkte beim Arbeitgeber haben folgende Hürden EEG,
Einkommenssteuer, Verbot vom Verkauf elektrischer Energie, geldwerter
Vorteil (geplant Gesetz für Ladeinfrastruktur)
• Ladesäulen und Fahrzeuge die AC laden können 16A und 32 A.
• Gleichstromladesysteme haben höhere Kosten für die Infrastruktur und
die Fahrzeuge. Sie werden von Vielfahrern benötigt.
• Fahrgeräusch in Innenstädten aus Sicherheitsgründen (EU Richtlinie)
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Ansprechpartner
Name:
Friedhelm Bilsing
Funktion:
Projektleiter Elektromobilität
Institution:
Autoservice Demmler
Telefon:
0375 / 88 35 17 - 26
E-Mail:
[email protected]
Website:
www.autoservice-demmler.de
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