le dakar en chiffres
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le dakar en chiffres
2010 BUENOS AIRES - BUENOS AIRES RETRO 1979-2013 Préambule 34 ans de DAKAR L’aventure débute en 1977. Thierry Sabine se perd en moto dans le désert de Libye au cours du rallye Abidjan - Nice. « Sauvé des sables » in extremis, il rentre en France subjugué par ces paysages féeriques. Il se promet alors de faire partager cette découverte à un maximum de personnes et n’aura plus qu’un objectif : emmener une majorité de gens dans cette immensité de sable. Il imagine ainsi un parcours extraordinaire partant d’Europe. Le tracé rejoindrait ensuite Alger, puis traverserait Agadez pour enfin s’achever à Dakar. Le projet se concrétise rapidement. Le Paris-Dakar s’ouvre sur un monde inconnu, dans lequel son créateur, Thierry Sabine, apparaît comme un véritable pionnier. Son credo sera alors : « Un défi pour ceux qui partent. Du rêve pour ceux qui restent. » L’Afrique, continent aux multiples facettes, propose en effet cet élixir parfait mélangeant rêve et compétition. Le 26 décembre 1978, s’élance ainsi de la place du Trocadéro le premier Paris-Dakar. C’était il y a plus d’un quart de siècle... La première année Quand le rêve devient réalité... Le 26 décembre 1978, la place du Trocadéro assiste au départ du premier Paris-Dakar. Cent soixante-dix concurrents doivent parcourir dix mille kilomètres sur les pistes d’Algérie, du Niger, du Mali, de la Haute-Volta et du Sénégal. La course la plus médiatique de cette fin de siècle est lancée. Sa particularité repose notamment sur une constatation : le contraste entre une civilisation, et des villages traditionnels aux murs de boue séchée, et le monde moderne. Le premier vainqueur moto est un jeune homme nommé Cyril Neveu (Yamaha). Encore inconnu, il n’aura de cesse ensuite de cumuler les performances sportives. Son analyse à froid peut faire sourire lorsque l’on connaît les performances qu’il produira ensuite : « J’avais vingt et un ans, déjà une expérience de l’Afrique avec l’Abidjan-Nice. J’étais comme tous les autres, un poireau qui venait au guidon de sa 500 XT. Sans les sacoches en cuir… ». Le premier équipage auto est celui de Genestier, Terbiaut et Lemordant (Range Rover), qui n’arrive cependant que quatrième. Mais pour cette première expérience, les temps et les classements ne comptent pas. La découverte de soi, le dépassement de ses propres limites et l’aventure priment avant tout. Ce premier Dakar est une immense réussite. Son impact, tant par l’ampleur des paysages découverts que par l’originalité du tracé, s’avère retentissant. Le rallye change définitivement la vie de chaque concurrent. La plus grande épreuve de rallye-raid de tous les temps est née. Les grandes dates du Dakar Le lancement du Dakar rencontre immédiatement un vif succès et engendre un véritable engouement chez les concurrents comme chez les constructeurs. Dès 1980, les plus grandes usines telles que Yamaha, Volkswagen, Lada et BMW, engagent chacune une équipe. D’autre part, le nombre d’engagés passe de 170 à 216 en 1980. Cette édition est marquée en outre par une grande première : l’apparition des camions. Cyril Neveu gagne pour la deuxième fois consécutive sur une Yamaha privée tandis que dans la catégorie auto, Kotulinsky et Zaniroli sont couronnés. Hubert Auriol est quant à lui déclassé pour avoir terminé l’épreuve en « taxi-brousse ». Le premier camion à inscrire son nom au palmarès est le Sonacome de Ataquat, Boukrif et Kaoula. 1981 Si l’année de lancement du rallye est la plus marquante, 1981 est sans doute la plus palpitante. La course attire les foules, à tel point que l’embarquement pour l’Afrique est un spectacle à lui seul ! C’est la cohue aux inscriptions. Tous les types de véhicules sont présents au départ (4x4, buggies, side- cars), même les plus inattendus, comme la Rolls de Thierry de Montcorgé, ou la Citroën CX de Jacky Ickx et de Claude Brasseur. « Rassembler » est la volonté de Thierry Sabine. Mais « attention prudence » est également un mot d’ordre prioritaire, comme l’attestent ces paroles de Michel Merel: « La piste c’est comme la mer, si tu ne la crains pas, c’est mauvais. Moi, la piste me fait peur, on ne joue pas avec, on ne peut pas y faire l’artiste ». L’événement clef de cette année est sans conteste la victoire d’Hubert Auriol, qui marque ici le commencement d’un long parcours semé de performances incroyables. Il devient ainsi le nouveau leader de la course moto. La légende s’écrit… Thierry Sabine a d’ores et déjà remporté son pari. 1982 Le départ est à nouveau donné de la place de la Concorde, l’arrivée se situant comme de coutume sur les rives du Lac Rose. 382 concurrents se présentent au départ, soit plus du double que lors de la première édition. Les frères Marreau, surnommés « les renards du désert », offrent à Renault et Elf un joli succès. Cyril Neveu continue, quant à lui, sur sa lancée. Intégré à l’équipe Honda, il s’impose à Dakar et apporte ainsi à la marque japonaise un premier succès qui en appellera d’autres. 1983 La légende continue de s’écrire… Pour la première fois, le rallye traverse le désert du Ténéré. Cette mer de sable encore inconnue fait saliver concurrents et spectateurs. Le rêve se transforme pourtant en cauchemar pour certains concurrents. Les éléments naturels se déchaînent. Pris dans une terrible tempête de sable, sans aucune visibilité, quarante pilotes se perdent. Heureusement, leur guide vole à leur secours et en l’espace de quatre jours, tout le monde est retrouvé sain et sauf. Nicole Maitrot, concurrente en 1982, a très justement déclaré: « Thierry Sabine donne l’impression d’être Dieu surveillant ses brebis du haut de son hélicoptère, allant chercher d’un coup d’avion celles qui se sont égarées ». Ces péripéties ont cependant contribué à renforcer, d’une part, la légende du Dakar, et d’autre part, celle d’Hubert Auriol qui remporte l’étape du Ténéré avec plus d’une heure d’avance sur les autres pilotes. La paire Ickx/Brasseur s’impose dans la catégorie auto. Préambule 1984 Afin de faire « rêver davantage ceux qui restent », Thierry Sabine décide d’ouvrir les frontières. L’aventure se poursuit de plus en plus loin. Pour conférer une nouvelle dimension à son épreuve, il réussit alors l’impossible : faire passer le rallye en Côte d’Ivoire, en Guinée, en Sierra Leone et en Mauritanie. Le nombre des inscrits continue d’augmenter et passe à 427. Michel Sardou s’élance sur la ligne de départ au côté de JeanPierre Jabouille. La course auto capte cette année toute l’attention des passionnés : Jacky Ickx a convaincu Porsche d’engager une équipe. Cette première participation est un succès puisqu’il termine en sixième position. Les grands vainqueurs sont Metge et Lemoyne chez les autos et Gaston Rahier chez les motos. 1985 Après deux derniers départs donnés de la place de la Concorde, la course débute de la ville de Versailles. L’épreuve accueille cette année Chantal Nobel, vedette de la série « Chateauvallon ». La compétition bat son plein. Les Mitsubishi Pajero, pour leur troisième participation, font un parcours sans-faute. Patrick Zaniroli et son navigateur Jean Da Silva déjouent en effet tous les pièges de la Mauritanie et offrent une belle victoire au constructeur japonais. Hubert Auriol quitte BMW cette année et forme le team Ligier-Cagiva. Gaston Rahier en profite pour réitérer ses exploits et remporte son second Dakar. 1986 L’année noire. Thierry Sabine, le chanteur français Daniel Balavoine, la journaliste Nathaly Odent, le pilote de l’hélicoptère François Xavier-Bagnoud et le technicien radio Jean-Paul Le Fur trouvent la mort dans un accident d’hélicoptère. Tout le monde est sous le choc, c’est la consternation. Les cendres de Thierry Sabine sont dispersées dans le désert. Son père, Gilbert, et Patrick Verdoy, prennent le relais. La course continue mais le cœur n’y est vraiment plus. Les performances sportives passent évidemment au second plan. Ce sont Metge/Lemoyne en auto et Cyril Neveu en moto qui sont couronnés. 1987 Le rallye survit à Thierry Sabine et Gilbert, son père, reprend les rênes avec l’aide du duo Verdoy-Metge. Le Dakar ne cesse pas pour autant d’évoluer. Peugeot décide en effet de se lancer dans l’aventure du Dakar et décroche le gros lot pour sa première participation. Ari Vatanen et Bernard Giroux l’emportent en effet chez les autos. Côté motos, la bataille fait rage entre Hubert Auriol, Cyril Neveu et Gaston Rahier. Proche de la victoire, Hubert Auriol est victime d’une terrible chute et se brise les deux chevilles. Il est contraint à l’abandon et laisse la victoire à Cyril Neveu. Et de cinq pour Cyril ! 1988 Record battu ! Cette année, le nombre des participants dépasse la barre des 600. Exactement 603 véhicules sont au départ de Versailles : 183 motos, 311 autos et 109 camions. De bonne augure, ce chiffre coïncide également avec le dixième anniversaire du Paris-Dakar. Une centaine de concurrents abandonnent prématurément la course car le parcours de la première étape algérienne d’El Oued est particulièrement ardu. Mais cette dixième édition est marquée par un coup de théâtre. Ari Vatanen a perdu sa Peugeot 405 T16 ! Il finit par la retrouver, mais trop tard. Le Finlandais est mis hors course par les commissaires. Mais Peugeot, pour sa deuxième participation, se console rapidement : le duo Kankkunen/Pironen obtient le sacre. Chez les motos, Edi Orioli (Honda) sort victorieux de son duel avec l’Italien Picco (Yamaha). 1989 Le rallye fait connaissance avec un nouveau pays, la Libye, mais aussi et surtout avec un jeune pilote, Stephane Peterhansel. Ce dernier frappe fort pour sa seconde participation, terminant à la quatrième place sur sa Yamaha. Gilles Lalay triomphe en moto tandis qu’Ari Vatanen prend sa revanche au volant de sa 405 T16. Le nombre de concurrents parvenus jusqu’à l’arrivée dépasse tous les records (209 sur 473). 1990 Le départ s’effectue cette fois de La Défense. Le nombre de concurrents est en baisse : 465 participants. De retour en Libye, les concurrents retrouvent un désert, certes sublime, mais parsemé de pièges : « Le désert, la nuit, c’est toujours impressionnant. Tu n’entends rien, le vide absolu » (Stephane Peterhansel). Les motards, seuls au milieu de cette immensité désertique, n’en perçoivent parfois plus la beauté. Dès la deuxième étape, l’équipe Mitsubishi se fait devancer par Peugeot. Emmenée par le duo Vatanen/Berglund, la marque française s’adjuge les trois premières places du général. Cette belle performance clôt d’ailleurs son implication dans les rallyesraids. Le constructeur est à présent attiré par le Championnat du Monde des voitures de Sport. Chez les motos, Edi Orioli prend la tête du classement général avec sa Cagiva et offre une première victoire à la marque italienne. Cette année-là, Hubert Auriol continue d’innover avec son buggy monoplace. 1991 Citroën prend le relais de Peugeot. Le constructeur tricolore rafle la victoire grâce au transfuge de Peugeot, Ari Vatanen, qui signe sa quatrième victoire dans le rallye. Chez les motos, le cycle Stéphane Peterhansel débute. Il remporte en effet son premier titre et offre la victoire à l’équipe Yamaha. L’un des autres grands moments du rallye est sans nul doute la visite du Président Khadafi ! 1992 Préambule Changement de parcours pour le rallye. Le départ est lancé du Château de Vincennes, et Gilbert Sabine, qui souhaite donner un nouveau souffle à son épreuve, décide de déplacer le lieu d’arrivée. Le Paris-Dakar se transforme ainsi en un Paris-Le Cap et propose aux pilotes un paysage à couper le souffle. Le changement semble en effet nécessaire car le nombre des concurrents décroît de plus en plus. Une grande nouveauté marque également ce Paris-Dakar : l’arrivée du GPS. Ce changement de cap plonge les concurrents dans un contexte délicat : tempête de désert, Tchad en guerre, fleuve en crue en Namibie : les éléments se déchaînent. Cependant, toutes ces péripéties n’empêchent pas Hubert Auriol de réaliser l’incroyable en s’imposant sur quatre roues : « C’est ma plus belle victoire. Etre le premier à remporter le Dakar auto, après avoir gagné deux fois à moto. Et ici, au Cap… le pied ». Chez les motos, Stephane Peterhansel confirme. 1993 Le rallye retrouve son parcours originel avec un départ du Trocadéro et une arrivée à Dakar. Le nombre d’inscrits est cette fois préoccupant : 154. Il n’a jamais été aussi bas. Quant au parcours, les dunes d’El Goléa sont aussi terribles que celles d’Agadem ou d’El Oued. Un tiers des concurrents reste ensablé. Hubert Auriol lui-même est piégé dans les dunes mauritaniennes. Bruno Saby et Stephane Peterhansel parviennent cependant à terminer la course en première position. Ce dernier rejoint les plus grands noms de l’épreuve : il décroche son troisième titre. 1994 Le rallye reprend peu à peu son souffle. Le nombre d’inscrits est en hausse et voit le retour de René Metge en camion. Gilbert Sabine et son équipe se retirent, le Dakar appartient à présent au groupe Amaury Sport Organisation. Le parcours, imaginé par Fenouil, alors « patron » du Dakar, marque la première innovation du groupe. Il s’agit en effet d’un Paris-Dakar-Paris. L’idée est certes séduisante mais la course n’en demeure pas moins ardue. En auto, Pierre Lartigue signe sa première victoire tandis qu’en moto, Edi Orioli l’emporte pour la troisième fois, devant Jordi Arcarons. 1995 Pour la première fois dans l’histoire du rallye, le départ ne s’effectue pas de France, mais d’Espagne, à Grenade précisément. En outre, la course se déroule désormais sur quinze jours. Hubert Auriol devient le patron du Dakar sur le terrain et assiste ainsi aux performances de Stéphane Peterhansel qui s’impose une nouvelle fois à Dakar. Chez les autos, Pierre Lartigue l’emporte devant Bruno Saby. 1996 Même parcours, plus de concurrents, une troisième victoire pour Pierre Lartigue et une quatrième pour Edi Orioli, qui inscrivent ainsi leur nom au « Panthéon du Dakar. » Débarrassé de son leader Peterhansel, Orioli met à profit ses connaissances de ème édition voit le premier succés d’un Kamaz avec la victoire de l’Afrique pour réaliser un parcours frisant la perfection. Cette 18 l’équipage russe Moskovskikh et Kouzmine. La course offre comme à l’accoutumée des paysages splendides. Les concurrents évoluent dans un décor de carte postale, ce qui répond pleinement à leurs attentes : « on vit dans un monde triste, on a besoin de s’évader, de découvrir, de rencontrer. » (Patrick Tambay) 1997 La course part pour la première fois de Dakar. Une boucle Dakar-Dakar, avec en point d’orgue un retour au Niger et dans le mythique désert du Ténéré, est au programme. Le Japonais Kenshiro Shinozuka s’impose dans la catégorie auto. Jutta Kleinschmidt se classe cinquième et devient la première femme à remporter une étape du Dakar : « Tous les pilotes, de toutes les écuries sont venus m’embrasser, me féliciter. A ce moment-là, en plus d’une énorme joie, j’ai ressenti une énorme amitié. Le Dakar c’est formidable ! »(Jutta Kleinschmidt). Pour Peterhansel, c’est la consécration puisqu’il obtient une cinquième victoire. Son ambition ? Gagner à nouveau le rallye afin d’être le seul pilote à détenir six victoires à son palmarès. 1998 Le Dakar a 20 ans ! La course est lancée de Paris, et traverse l’Espagne pour s’achever à Dakar. Les traversées de dunes sont nombreuses, pelletages et désensablages sont donc au menu de cette édition. Les pilotes sacrés sont Jean-Pierre Fontenay en autos, qui remporte ainsi son premier Dakar, et Stéphane Peterhansel en motos. Le Français réussit donc son incroyable pari et empoche son sixième Dakar : « Les dix années de Dakar sont les plus fortes de ma vie », raconte-t-il alors, submergé par l’émotion. 1999 La ville de Grenade, capitale de l’Andalousie, assiste à son troisième départ. Deux constructeurs renouent avec la victoire : BMW remporte la catégorie moto avec Richard Sainct, quatorze ans après Gaston Rahier, et Renault avec Jean- Louis Schlesser, dix-sept ans après les frères Marreau. Stephane Peterhansel, sextuple vainqueur en moto, prend le départ au volant d’une voiture. De son côté, Jutta Kleinschmidt confirme puisque elle est la première femme dans l’histoire de l’épreuve à prendre la tête, au moins provisoirement, du classement général. 2000 ème édition offre une surprise de taille : le rallye traverse, pour la première fois, l’Afrique d’Ouest en Est, du Sénégal vers La 22 l’Egypte. Le nombre des inscrits (400) traduit l’enthousiasme que génère ce parcours. La course est quelques peu troublée par des menaces terroristes et les organisateurs, soucieux d’assurer la sécurité des concurrents, décident de mettre en place un Préambule pont aérien. La course reprend ensuite en Libye, via le Caire. Deux vainqueurs sont célébrés aux pieds des pyramides : Richard Sainct et Jean- Louis Schlesser. 2001 L’édition 2001 s’appuie sur le souhait de mettre en avant les valeurs fondamentales du Dakar. De nombreux changements sont au programme, en particulier la décision de réduire l’assistance aérienne (mécaniciens) en mettant l’accent sur les véhicules d’assistance. La victoire revient pour la première fois à une femme : Jutta Kleinschmidt sur Mitsubishi. Chez les motos c’est la consécration pour le pilote italien, Fabrizio Meoni. 2002 ème édition du Dakar est saluée par une foule venue nombreuse à Arras pour assister au départ du rallye. La victoire La 24 revient en auto au Japonais Hiroshi Masuoka alors qu’en moto, Meoni inscrit son nom au palmarès pour la deuxième fois consécutive. Vingt-quatre ans après sa création et après avoir subi de nombreuses évolutions, le Dakar fait aujourd’hui partie des grands événements sportifs mondiaux. Cette aventure sportive africaine est synonyme de parcours initiatique et d’épopée. Sur le Dakar, plus que l’exploit sportif, la première des victoires, c’est d’arriver « au bout » de cette aventure humaine unique. 2003 Parcours atypique pour le vingt-cinquième anniversaire du Dakar, avec une arrivée en Egypte pour la deuxième fois de son histoire. Outre la deuxième victoire consécutive du Japonais Masuoka, c’est surtout la mésaventure de son coéquipier chez Mitsubishi, Stéphane Peterhansel, qui marque l’épreuve. Parti pour devenir le deuxième pilote à s’imposer en auto après avoir gagné en moto (1991-92-93-95-97-98), le Français a passé l’essentiel du rallye nettement en tête du classement général avant une seizième étape cauchemardesque où il doit abandonner, perdant ainsi tout espoir de rejoindre Hubert Auriol dans le double palmarès du Dakar. En moto, Richard Sainct rentre quant à lui dans le cercle fermé des triples vainqueurs. 2004 ème édition, de Clermont-Ferrand à Dakar, a marqué le retour à un parcours à la fois classique et exigeant. Entre Maroc et La 26 Sénégal, via le Mali, la Mauritanie et le Burkina-Faso, les concurrents ont été contraints à des prouesses tant en pilotage qu’en navigation. Après ses six victoires sur deux roues, Stéphane Peterhansel ajoute enfin à son palmarès une première victoire en auto au volant de sa Mitsubishi, devenant ainsi le deuxième pilote de l’histoire à s’être imposé dans les deux catégories. En moto, l’Espagnol Nani Roma connaît enfin la consécration de la victoire pour son neuvième Dakar, devant un Richard Sainct malheureux et blessé au bras dès la première étape marocaine. Du côté des poids lourds, Vladimir Chagin signe sa quatrième victoire dans un camion Kamaz, la troisième consécutive dans la catégorie. 2005 Le départ de Barcelone a été l’occasion pour les concurrents qui n’avaient pas connu les précédents passages de goûter l’intérêt du public catalan pour le rallye. Dans des conditions climatiques exceptionnellement difficiles, la traversée du Maroc, de la Mauritanie, du Mali et du Sénégal, a exigé de tous les équipages des qualités d’endurance et de ténacité. Sextuple vainqueur à moto, Stéphane Peterhansel a prouvé qu’il était également capable d’enchaîner en autos en conservant son titre, malgré la ème concurrence de son coéquipier chez Mitsubishi Luc Alphand, 2 . La course motos, endeuillée par les décès de Jose-Manuel Perez et de Fabrizio Meoni, a vu la première victoire de Cyril Despres sur KTM. En camions, la série Kamaz continue, mais c’est cette fois-ci Firdaus Kabirov qui s’impose, le quadruple vainqueur Vladimir Chagin ayant perdu tout espoir de victoire en Mauritanie. 2006 Pour la première fois de son histoire, le Dakar découvre le Portugal et sa capitale Lisbonne, d’où est donné le grand départ. Les spéciales européennes, qui se distinguent par leur longueur inhabituelle, donnent l’occasion aux pilotes du cru de se distinguer. Une fois en Afrique, la lutte attendue entre Mitsubishi et Volkswagen se précise, avec un net avantage pour la firme japonaise dès l’entrée en Mauritanie. Mais le tenant du titre Stéphane Peterhansel, qui semble intouchable sur son bac à sable, commet une série d’erreurs qui le condamne en fin de rallye. Son coéquipier Luc Alphand, resté à un niveau de performance optimal sur toute l’épreuve, remporte son premier Dakar : reconversion réussie pour l’ancien skieur. Chez les motards, c’est en début de rallye que le tenant du titre, Cyril Despres, a perdu ses illusions en se luxant l’épaule droite. Son rival Marc Coma devient le deuxième vainqueur espagnol du Dakar. En camions, Vladimir Chagin, auteur d’un véritable festival en début de rallye, confirme l’emprise des Kamaz sur l’épreuve. Il s’offre à titre personnel un cinquième sacre. Le Dakar 2006 a été endeuillé par les décès du motard australien Andy Caldecott, puis a connu un double épisode tragique en Guinée et au Sénégal, où deux jeunes spectateurs ont été victimes d’accidents sur le parcours. Préambule 2007 C’est pour la deuxième fois du Portugal qu’est donné le coup d’envoi du Dakar. Dès les premières spéciales européennes, sur lesquelles se distinguent les pilotes du cru (Sousa, Faria, Rodrigues), Volkswagen affiche son ambition de mettre fin à la domination de Mitsubishi sur l’épreuve. Avec Sainz et De Villiers, intouchables pendant la première partie du rallye, Alphand et Peterhansel sont confrontés à des rivaux menaçants. Mais une série de problèmes mécaniques sur les Race Touareg renverse la situation en Mauritanie. En plein cœur du Sahara, les deux pilotes de pointe Mitsu prennent les commandes : la bataille interne, figée à quelques jours de l’échéance, est ème succès. La course motos a également vu un leader incontesté, Marc remportée par « Peter », qui signe un 9 ème étape que l’Espagnol, contraint à l’abandon, Coma, s’effondrer en fin de course. C’est sur une chute dans la 13 a perdu ses chances de doublé au profit de Cyril Despres. En camions, la lutte attendue entre les Kamaz et les Ginaf a rapidement tourné court avec les abandons des De Rooy père et fils, puis de Chagin. Hans Stacey, bénéficiaire de l’hécatombe, a parfaitement géré la situation et remporte son premier Dakar. 2008 Suite à l'assassinat de quatre français et de trois militaires mauritaniens dans les jours précédant le départ, et répondant aux fortes recommandations du Ministère des Affaires Etrangères Français de ne pas se rendre en Mauritanie, l'édition 2008 du rallye a été annulée. 2009 ème édition organisée sur le continent sudMalmené un an plus tôt, le Dakar remporte un défi majeur, avec une 31 américain. En Argentine et au Chili, le rallye rencontre un succès populaire sans précédent, avec au total près de 4 millions de spectateurs venus saluer les pilotes et équipages sur les bords des routes et des pistes. Le défi est également gagnant en autos pour Volkswagen, qui parvient enfin, grâce à Giniel DeVilliers, à faire monter un véhicule diesel sur la plus haute marche du podium. Marc Coma s’adjuge un deuxième titre conquis avec autorité : l’Espagnol a occupé la tête du classement général de la première à la dernière étape. Josef Machacek est pour la cinquième fois le plus rapide des quadistes, dans une catégorie pour la première fois reconnue à part entière. En camions, Firdaus Kabirov offre un septième titre à Kamaz, en profitant comme en 2005 des fautes de son chef de file, Vladimir Chagin. 2010 La deuxième édition sud-américaine du Dakar s’achève par une cérémonie de podium accueillant les pilotes et équipages de 88 motos, 14 quads, 57 voitures et 28 camions. Le bleu y est à l’honneur, avec Cyril Despres qui s’offre un troisième succès, tandis que l’Argentin Marcos Patronelli s’impose en quad. En auto, Carlos Sainz a été sacré au terme d’un duel serré avec Nasser Al Attiyah. La route a été beaucoup plus calme pour Vladimir Chagin, qui a collectionné les records sur la course : il rejoint Karel Loprais avec un sixième titre dans la catégorie camions. 2011 Le parcours de la troisième édition sud-américaine du Dakar est à nouveau dessiné en Argentine et au Chili, mais le tracé flirte avec les frontières bolivienne et péruvienne. C’est d’ailleurs dans la ville d’Arica, à l’extrême nord du Chili, que le rallye observe une journée de repos. A l’heure des comptes, il y a en fin de course égalité au palmarès entre Marc Coma et Cyril Despres, l’Espagnol remportant lui aussi un troisième succès sur l’épreuve. Un autre triplé est signé par Volkswagen, qui quitte le Dakar sur un troisième titre consécutif, gagné cette fois-ci par le Qatarien Nasser Al Attiyah. Vladimir Chagin met lui aussi un terme à sa carrière de pilote en atteignant Buenos Aires : il y achève son septième titre, record de la catégorie camion, où il a également apposé son nom sur 63 étapes. 2012 Les Français Cyril Despres et Stéphane Peterhansel, respectivement vainqueurs de leurs 4e et 10e Dakar toutes catégories confondues, ont été acclamés sur le podium de la Plaza De Armas de Lima par une foule d'un million de spectateurs venus célébrer tant les concurrents que la première arrivée du Dakar dans la Capitale du Pérou. Alejandro Patronelli en quad et Gerard De Rooy en camion, ont également été sacrés dans une ambiance euphorique. En tout, sur les 443 engagés à avoir pris le départ de Mar del Plata, 249 d'entre eux, 97 motos, 12 quads, 78 autos et 60 camions, ont rallié la ligne d'arrivée. 1979 PARIS - ALGER - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES er 1 PARIS - ALGER - DAKAR • • • • • • Départ : 26 décembre 1978 de Paris (Trocadéro) Arrivée : 14 janvier 1979 à Dakar (Lac Rose) Repos : 8 janvier 1979 à Gao Longueur du rallye : 10.000 km Nombre de kilomètres de spéciale : 3.168 km Pays traversés : France, Algérie, Niger, Mali, HauteVolta, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 182 - Au départ : - A l’arrivée : 80 autos 90 motos 12 camions 74 véhicules 1. 2. 3. 4. 5. CLASSEMENT GENERAL SCRATCH : Cyril Neveu (Fra) YAMAHA Gilles Comte (Fra) YAMAHA Philippe Vassard (Fra) HONDA Genestier/Terblaut/Lemodant (Fra) ROVER Claude Mareau/Bernard Mareau (Fra) RENAULT PRINCIPAUX ENGAGES Moto Auto Sonauto Yamaha-BP : Gilles Comte, Christian Rayer, • Range Rover : Jacky Privé, René Metge et Christophe Rudy Potisek, Jean-Claude Olivier Neveu Yamaha privée : Cyril Neveu, Hubert Auriol • Toyota : Team Fougerrousse, Harrewynn-Delannoy et Honda : Gilles Desheulles, Philippe Vassard, Christian Pichot-Vandekerkhove Desnoyers • Renault 4 Sinpar : Frères Claude et Bernard Marreau Guzzi : Bernard Rigoni • Renault 30 TS : Georges Houél et Christian Pouchelon Suzuki : Alain Vial, Laurent Gomis, Corinne Koppenhague Camion (12 partants) BMW : Fenouil Kawasaki : Daniel Piton FAITS MARQUANTS • • • • Le Dakar, premier événement sportif de l’année : pour reprendre une formule chère à Thierry Sabine, le Dakar est une aventure destinée « à faire rêver ceux qui restent » Neveu, Rayer, Fenouil, Auriol : des noms déjà biens connus au départ de cette première édition. Leur vie va se confondre avec la légende naissante du Dakar. Premier pari fou : Philippe Hayat, journaliste et aventurier de trente-neuf ans, Jean-Pierre Domblides, enseignant, et Daniel Nolan, technicien de chez Renault Gordini, décident de tenter l’aventure à bord d’un Renault KZ 11 CV. Le même modèle que celui conduit par le commandant Etienne et qui avait relié en janvier 1927 Oran au Cap, soit 18 000 kilomètres en trente-six jours. Un Neveu peut en cacher un autre : Christophe Neveu, frère de Cyril, prend le départ au volant d’un Range Rover. Premier média présent : RTL. Tous les soirs de 20h30 à 22h00, Max Meynier fait vivre le rallye en direct à bord de son Toyota Land Cruiser. A ses côtés, Christian Boudas pour la technique et Francis Zegutt pour l’intendance. 7 femmes au départ : elles sont sept concurrentes à s’aligner en moto : Martine de Cortanze, Pascale Geurie, Martine Rénier, Marido, Christine Martin-Lefort, Marie Ertaud et Corinne Koppenhague. ère Aucune machine d’usine n’est présente dans cette 1 édition. Peugeot assure : l’assistance médicale est assurée par des Peugeot 504, deux roues motrices. 20 journalistes de 13 médias : c’est le contingent presse présent lors de cette première édition. • Classement unique : un seul classement scratch regroupe motos, autos et camion • • • • • • • • • • • • • • • FAITS MARQUANTS Prologue : Monthléry (3,6 km) ère 1 étape : Paris – Alger ème 2 étape : Alger – Tamanrasset (2370 km dont 270 km de spéciale) ème 3 étape : Tamanrasset – Agadez (870 km) Tamanrasset-In Guezzam (373 km de spéciale) Assamaka-Arlit (230 km de spéciale) Arlit-Agadez (231 km de spéciale) ème étape : Agadez – Niamey (920 km dont 230 km de spéciale) 4 ème étape : Niamey – Gao (448 km – étape neutralisée) 5 Repos à Gao ème 6 étape : Gao – Bamako (1250 km dont 600 km de spéciale) ème étape : Bamako – Nioro (spéciale de 417 km) 7 ème 8 étape : Nioro – Dakar (866 km) Nioro-Kayes (270 km de spéciale) Bakel-Dakar (96 km de spéciale) LA COURSE ère • Prologue : Monthléry (3,6 km) et 1 étape : Paris – Alger Au lendemain de Noël, cent soixante-dix équipages s’élancent de l’esplanade du Trocadéro pour vivre une aventure unique. Le premier prologue de l’histoire a lieu sur un terrain militaire proche d’Orléans, avant de prendre la direction d’Alger et la mystérieuse Afrique. ème étape : Alger – Tamanrasset (2370 km dont 270 km de spéciale) • 2 Première spéciale (270 km Reggane-In Salah) remportée par Jacky Privé (Range Rover) devant Christophe Neveu (Range Rover) et Christian Rayer (Yamaha XT 500). ème • 3 étape : Tamanrasset – Agadez (870 km) Déjà vainqueur dans le prologue, l’équipage Neveu/Gaignault s’impose dans la deuxième spéciale (Tamanrasset-In Guezzam). Troisième spéciale terrible entre Arlit et Agadez (230 km). Un quart des concurrents s’égare au cœur de l’Aïr. Les motos en profitent pour truster les douze premières places de l’étape et les trois premières du général. Première auto, la 504 des Corses Moreau et Touya. Jean-Claude Olivier s’adjuge l’étape alors que Patrick Schaal devient leader du classement général. ème étape : Agadez – Niamey (920 km dont 230 km de spéciale) • 4 A mi-course, casse en série à l’arrivée au Niger lors de la spéciale Tahoua-Talchot. Jean-Claude Olivier, auteur du temps scratch, est victime d’une fracture du poignet suite à un accrochage avec le véhicule de Christophe Neveu, pourtant mis hors course. Il doit renoncer. Même punition pour Christian Desnoyers, champion de France de trial 1978, et Houel/Pouchelon, au volant de leur R30. En revanche, la Renault KZ de 1927 est en passe de remporter son audacieux pari. ème étape : Gao – Bamako (1250 km dont 600 km de spéciale) • 6 Chute de Schaal lors de la sixième spéciale marathon (Gao-Mopti – 600 km). Il souffre d’une fracture ouverte du petit doigt. Cyril Neveu prend la tête du rallye. ème • 7 étape : Bamako – Nioro (spéciale de 417 km) Bamako fête le Dakar. Les « fous du désert » sont accueillis par des haies humaines. Dans l’étape du Sahel, Bamako-Nioro, un seul concurrent arrive dans les délais : Philippe Vassard, au guidon de sa Honda. ème • 8 étape : Nioro – Dakar (866 km) Dernière spéciale : Bakel-Dakar (96 km). Les soixante-quatorze véhicules rescapés en terminent avec un final sur les bords du Lac Rose à Dakar. Les premiers princes du désert se nomment Neveu, Comte et Vassard. Sa première reine porte le doux nom de Martine de Cortanze. Elle termine en dix-neuvième position au guidon de sa Honda 250 XLS. ANNEXES • Victoires d’étape Num 1 2 3 3 3 4 5 6 7 8 8 • Clt Etape Spéciale Km Vainqueur Auto Marque Vainqueur Moto Nat Marque Montlhery Alger-Tamanrasset Tamanrasset-Agadez Tamanrasset-Agadez Tamanrasset-Agadez Agadez-Niamey Niamey-Gao Gao-Bamako Bamako-Nioro Nioro du Sahel-Dakar Nioro du Sahel-Dakar Prologue Reggane-In Salah Tamanrasset-In Guezzam Assamaka-Arlit Arlit-Agadez Tahoua-Talchot Etape neutralisée Gao-Mopti Bamako-Nioro Nioro-Kayes Bakel-Dakar 3,6 270 373 230 231 230 448 600 417 270 96 Neveu/Gaignault Privé/Privé Neveu/Gaignault Daurageon/Prechet Moreau/Touya Marreau/Marreau Fra Fra Fra Fra Fra Fra R Rover R Rover R Rover Renault Peugeot Renault Desnoyers Rayer Potisek Schaal Olivier Olivier Fra Fra Fra Fra Fra Fra Honda Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Terbiaud/Genestier Cavalleri/Giraudo Fra Ita R Rover Fiat Rigal/Rochette Fra R Rover Comte Vassard Rayer Comte Fra Fra Fra Fra Yamaha Honda Yamaha Yamaha Classement général scratch Concurrents Marques CLASSEMENT GENERAL AUTO-MOTO-CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 NEUVEU Cyril COMTE Gilles VASSARD Philippe GENESTIER/TERBLAUT/LEMORDANT MARREAU C et B SCHAECHT Alain GIRAUDO/CAVALLERI RAYER Christian CARLETTI T et L PICHOT/VANDEKERHOVE/DUTERY MAITROT Jacques AURIOL Hubert NEIMER Bernard ATANNE Bernard GOMIS Laurent RIGAL/ROCHETTE TOCCI/FUCCI CHAMBILI/DESAUNAY DE CORTANZE Martine DO REIS J.Pierre ALBARET Guy PADOU Alain IGNAZ/RATET MARTIN Alain M. et Mme CATEL HARREWYN/DELANNOY MOUREN/BRAQUET MINONZIO/LE DENTU GABRIELLE Henri POPINEAU Eric ARBIZZI/CRAPPOLO TARAVELLA Patrice BERTY Pierre ERTAUD Marie YAMAHA YAMAHA HONDA RANGE ROVER R4 SINPAR HONDA FIAT YAMAHA FIAT TOYOTA HONDA YAMAHA HONDA HONDA SUZUKI RANGE ROVER FIAT TOYOTA HONDA HONDA YAMAHA HONDA TOYOTA HONDA RANGE ROVER TOYOTA TOYOTA LADA HONDA HONDA FIAT HONDA YAMAHA YAMAHA Fra Fra Fra Fra Fra Fra Ita Fra Ita Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Ita Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Ita Fra Fra Fra 35 36 37 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 BEAUFRONT Patrick GAUTIER Bernard NEVEU Maurice/CARRERA PITON Daniel BOUCHER Didier Mmes FOUGEROUSSE/BECKENS DUBOSCO/FROISSART PASCAULT Thierry DUNAC/CHAPEL/BEAU GEURIE Pascale MENGUE Pierre BORDAIS/QUIE RIGONI Bernard FORESTIER/MENEAU VIAL Alain KURRER/HENRIET SEZALORY/CASARINI/DE FREMONT LEMONNIER B. et J. M. et Mme SARRAZIN FONDRILLON/SHAECHT HUGUENY/TREVIDIC PIOT/RAUX/BOULME COMMENCAL Max PETIT/MARE CALAMEL M. et M. BANINO/LEGOURRIEREC CLEMENT M. et Mme LECONTE Guy ROGHE Thierry VERHAEGHE Grégoire BELLEVILLE/CHAPEL/SANNIER ALEXANDRE/PUREN GUILLOT/PRADEAU TURCAT/DE ARAUJO CHAMAGNE/THERAGE NOLLAN/HAYAT/DOMBLIDES MEKKI/NEAULT ANDRE/PUYFOULHOUX BOUILLE/MOREL YAMAHA HONDA TOYOTA KAWA YAMAHA TOYOTA LADA YAMAHA PINZGAUER HONDA YAMAHA RANGE ROVER GUZZI TOYOTA SUZUKI COURNIL TOYOTA TOYOTA RANGE ROVER TOYOTA TOYOTA TOYOTA YAMAHA 75 PAC LAND ROVER TOYOTA LAND ROVER YAMAHA HONDA HONDA RANGE ROVER RANGE ROVER COURNIL COURNIL PEUGEOT RENAULT 190 PAC PEUGEOT R5 Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra 1980 PARIS - ALGER - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 2 • • • • • • ème PARIS - ALGER - DAKAR er Départ : 1 janvier 1980 de Paris (Trocadéro) Arrivée : 23 janvier 1980 à Dakar (Lac Rose) Repos : 10 janvier 1980 à Gao Longueur du rallye : 10.000 km Nombre de kilomètres de spéciale : 4.059 km Pays traversés : France, Algérie, Mali, Mauritanie, Niger, Haute-Volta, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 216 - Au départ : - A l’arrivée : dont 116 autos 90 motos 10 camions 81 véhicules 49 autos 25 motos 7 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Kotulinsky/Luffelman (All) VOLKSWAGEN CLASSEMENT GENERAL MOTO : Cyril Neveu (Fra) YAMAHA CLASSEMENT GENERAL CAMION : Ataquat/Boukrif/Kaoula (Fra) SONACOME PRINCIPAUX ENGAGES Moto • Yamaha XT 500 : Cyril Neveu, Christian Rayer, Gilles Comte, Michel Merel, Jean-Noël Pineau • BMW 800 : Hubert Auriol et Fenouil • KTM 240 : Gilles Desheulles et Philippe Vassard • Honda 500 XLS : Bernard Rigoni Auto • Buggy : Yves Sunhill et Hervé Cotel • Renault 4 Sinpar : Les frères Marreau • Range Rover : Neveu-Bourgoin • Lada Niva : Briavoine-Clerisse • Volkswagen Iltis : Ragnotti-Vanis • Renault 12 Gordini : Kerc-Ydrau Camion • Leyland Marathon : René Metge • Mercedes Benz : Georges Groine • • • • • • • • • • • • • • • • • FAITS MARQUANTS Le commissaire Moulin au départ : Yves Régnier fait son apparition sur le rallye, de même que le triple vainqueur des 24 Heures du Mans, Henri Pescarolo. L’Italie face au reste du monde : face à l’armada de machines japonaises, aux côtés de BMW et KTM, une moto italienne défendra les couleurs de la construction européenne. Cette Ducati 750 cm3 a été préparée par les établissements « Shop moto » de Salon-de-Provence. Au guidon, un spécialiste du tout-terrain, le crossman Michel Cheylan De l’océan au désert… le rameur Gérard D’Aboville a lui aussi décidé de s’aligner, mais en moto. Les camions classés : grande première lors de cette deuxième édition, l’apparition d’un classement général spécifique aux camions. 43 Yamaha : vainqueur de la première édition, Yamaha fait figure de favori. La firme japonaise possède une assistance importante avec un avion et un hélicoptère. Le team profite également du forfait des Honda officielles. 4 femmes au guidon : la Coupe des Dames se disputera entre Martine de Cortanze et Marie Ertaud sur Yamaha 500 XT, Nicole Maitrot et Christine Martin-Lefort sur Honda 250 XLS. Repos : deux journées de repos à l’occasion de la deuxième édition du Dakar. LE PARCOURS Prologue à Olivet (4 km) ère 1 étape : Alger – In Salah (957km dont 37 km de spéciale) ème 2 étape : In Salah – Gao (1575 km) In Salah-Reggane (270 km de spéciale) Reggane-Bordj-Moktar (630 km de spéciale) Bordj-Moktar-Gao (675 km de spéciale) Repos à Gao ème 3 étape : Gao – Tombouctou – Gao Gao-Mopti (595 km de spéciale) Mopti-Niono (liaison) Niono-Tombouctou (570 km de spéciale) Tombouctou-Gao (424 km de spéciale) ème étape : Gao – Bobo Dioulasso (liaison 1300 km) 4 ème 5 étape : Bobo Dioulasso – Kolokani (ss 120 km) Repos à Kolokani ème 6 étape : Kolokani – Kayes (527 km) kolokani-Nioro (280 km de spéciale) Nioro-Kayes (247 km de spéciale) ème étape : Kayes – Dakar (745 km) 7 Kayes-Bakel (liaison 168 km) Bakel-Linguere (liaison 370 km) Linguere-Lampoul (87 km de spéciale) Lampoul-Dakar (120 km de spéciale) LA COURSE • Prologue à Olivet Quinze motos s’emparent des quinze premières places. Cyril Neveu devance Desheulles et Burgat. Le meilleur temps des quatre roues est signé par la paire Briavoine-Clérisse, seulement seizième sur sa Lada Niva. ère • 1 étape : Alger – In Salah (957 km) La première spéciale en terre africaine est disputée aux portes du désert (Moudj-Barra – Messad). Cyril Neveu réalise une nouvelle fois le scratch devant Auriol et Desheulles. La première voiture, la Lada de Briavoine, est huitième. ème étape : In Salah – Gao (1575 km) • 2 La spéciale In Salah-Reggane se déroule sur une piste très roulante avec quelques bancs de sable dans la plaine du Tidikelt. Sur sa Yamaha, Breton s’impose devant le Range Rover de Christophe Neveu et la BMW de Fenouil. Cyril Neveu perd vingtcinq minutes et laisse la place de leader à son frère Christophe. Il devance la BMW d’Auriol et la Renault des frères Marreau. A la frontière du Mali, dans le fameux désert de Tanezrouft , Ragnotti-Vanis mènent un train d’enfer au volant de leur Volkswagen et signent le scratch. André Costa, rédacteur en chef de « l’Auto Journal », prend la deuxième place au volant de sa Citroën CX 2400 GTI, et s’empare de la tête du général. Les BMW n’ont pas été à la fête. Auriol a perdu plus de deux heures trente en raison d’une soupape cassée et Fenouil a dû rouler sur un seul cylindre. ème étape : Gao – Tombouctou – Gao • 3 Lors de la spéciale Gao-Mopti, l’une des plus belles de cette deuxième édition mais aussi l’une des plus éprouvantes, sur une ème place du général et à la piste réputée pour la « casse mécanique », Hubert Auriol signe le meilleur temps, remonte à la 6 deuxième place du classement moto derrière la 500 de Lloret. Les autos s’en sont données à cœur joie lors de cette spéciale et s’adjugent les 4 premières places. En quatrième position, on retrouve la Volkswagen du duo Kottulinsky-Luffelmann qui prend les commandes du rallye, juste devant les frères Marreau et Zaniroli. La cinquième spéciale, entre Nioro et Tombouctou, voit Jean Ragnotti réaliser un festival sur une piste pourtant trompeuse, longeant le Niger. La Volkswagen Iltis, malgré un changement de roue qui lui fait perdre dix minutes, précède la KTM de Gilles Desheulles et la Yamaha d’un autre Gilles, Comte. Lors de cette spéciale, la R12 Sinpar de Kerc-Ydraut est contrainte à l’abandon. ème étape : Gao – Bobo Dioulasso (liaison 1300 km) • 4 Coup de théâtre sur le Dakar lors de cette étape de transition. Vainqueur de trois spéciales depuis le départ et nouveau leader des motos, Hubert Auriol est mis hors-course. Il est accusé d’avoir effectué une partie de la liaison Gao-Bobo Dioulasso à bord d’un véhicule local, suite à un problème avec sa boîte de vitesses. Le pilote BMW tentait de rallier Ouagadougou afin d’y attendre son assistance, quand il a été contrôlé et sanctionné. • 5 étape : Bobo Dioulasso – Kolokani (ss 120 km) Déjà vainqueur de deux spéciales, Kottulinsky impose une nouvelle fois sa VW. De son côté, Merel conduit sa Yamaha au succès. ème • 6 étape : Kolokani – Kayes (527 km) Lors de la première spéciale de la journée, entre Kolokani et Nioro, les frères Marreau et Cyril Neveu se montrent les plus prompts. Neveu conforte ainsi son leadership sur le classement moto. La seconde spéciale (Nioro-Kayes) voit une nouvelle fois Kottulinsky s’imposer. ème étape : Kayes – Dakar (745 km) • 7 L’avant-dernière spéciale de cette édition (Linguere-Lampoul) ne fait que confirmer l’excellente fin de rallye du pilote Yamaha, Cyril Neveu, leader du général. La spéciale du jour revient à Philippe Vassard au guidon de sa KTM, qui devance la Yamaha de Burgat et la BMW de Fenouil. A Dakar, la deuxième édition rend son verdict : et de deux pour Cyril Neveu. Une fois de plus les motos ont dominé les autos. Michel Merel, également sur Yamaha, termine second. Kottulinsky-Luffelmann prennent avec leur Volkswagen Iltis la troisième place du général et donc la première du classement auto. En tête des 2 roues motrices, on retrouve Sunhill sur son buggy. ème ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape Spéciale Km Vainqueur Auto 1 2 3 3 3 4 4 4 5 6 Olivet Alger-In Salah In Salah-Gao In Salah-Gao In Salah-Gao Gao-Tombouctou-Gao Gao-Tombouctou-Gao Gao-Tombouctou-Gao Gao-Bobo Dioulasso Bobo DioulassoKolokani Kolokani-Kayes Kolokani-Kayes Kayes-Dakar Kayes-Dakar Prologue Moudj Barra-Messaad In Salah-Reggane Reggane-Bordj Moktar Bordj Moktar-Gao Gao-Mopti Niono-Tombouctou Tombouctou-Gao Liaison Bobo DioulassoKolokani Kolokani-Nioro Nioro-Kayes Linguere-Lampoul Lampoul-Dakar 4 37 270 630 675 595 570 424 1300 120 Briavoine/Clérisse Briavoine/Clérisse Neveu/Aubourg Ragnotti/Vails Kottulinsky/Luffelman Kottulinsky/Luffelman Ragnotti/Vails Neveu/Aubourg 280 247 87 120 Marreau/Marreau Kottulinsky/Luffelman Cotel Neveu/Aubourg 7 7 8 8 Nat Fra Fra Fra Fra All All Fra Fra Kottulinsky/Luffelman All Fra All Fra Frau Marque Vainqueur Moto Lada Neveu Lada Neveu R Rover Breton VW Merel VW Auriol VW Auriol VW Desheulles R Rover Auriol VW Renault VW Buggy R Rover Nat Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha BMW BMW KTM BMW Merel Fra Yamaha Neveu Vassard Vassard Neveu Fra Fra Fra Fra Yamaha KTM KTM Yamaha Classement général scratch Clt Concurrents Marques CLASSEMENT GENERAL AUTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 KOTULINSKY F.LUFFELMAN ZANIROLI P./COLESSE MARREAU B. et C. RAGNOTTI J./VAILS G. NEVEU Ch./BOURGOIN BOURGOIGNIE/TASIAUX/GIERST VOLKSWAGEN VOLKSWAGEN RENAULT 4 VOLKSWAGEN DELEFORTERIE J. & P./PRAT GUMPERT R./EDER A. GUERMONPREZ C./RAVEZ J.C. SUNHILL Y. KURRER J.P./CHANTEUX J.M. COTEL H./CORBETTA C. COQUANT/ATANE/CARDINAL LEROUX P./MASERATI MOY G./INDLET/NORY RENIER Y./LE GUEN/GENIES ANDRIEU L./BOUILLON C. TROSSAT A./TOURON J. NEVEU C./AUBOURG J.P. BORDAIS J.M./QUIE M. LIZARD H./SORIANO HARREWYN F./LIGER THENOUX P./GOULLIOUD O. TAMALET C. & F. BONALDI L./PAILLOUX J. CLATOT/KAYSER/BEINHAUER DUBOSCQ Ch. & J. HUGUENY M./PROST J.F. CLAUDIN R. & M.C. LOURSEAU/GRANJA/LEFEBVRE DELANNOY M./BADIOU G. NEYRIAL/FOURNOL SIMON J.P./BOULANGER E. BARD A./DANIEL P. MONGIN/SOUVANT/SIMONPIER RODIER C./MAIRESSE B. BORDIER J.J. BERLA A./ARBIN C./HENRIO BARBE/DURIAUX/MESPLOMD REMUSAT P./PRUVOT BARRAL G./BESNARD F. HUGUENY M./SANTOS C. TOYOTA VOLKSWAGEN RANGE ROVER RANGE ROVER BECKERS C./STINGLHAMBER/GERIN RANGE ROVER RANGE ROVER BUGGY COURNIL BUGGY PROTO TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA LADA NIVA RANGE ROVER RANGE ROVER TOYOTA MERCEDES COURNIL STEYR PUCH LADA NIVA STEYR PUCH LADA NIVA TOYOTA RANGE ROVER RANGE ROVER TOYOTA PEUGEOT RANGE ROVER TOYOTA TOYOTA TOYOTA LAND ROVER TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA Nat 44 45 46 47 Sue 48 Fra 48 Fra 49 Fra Fra Fra Bel 1 Fra 2 All 3 Fra 4 Fra 5 Fra 6 Fra 7 Fra 8 Fra 9 Fra 10 Fra 11 Fra 12 Fra 13 Fra 14 Fra 15 Fra 16 Fra 17 Fra 18 Fra 19 Fra 20 Fra 21 Fra 22 Fra 23 Fra 24 Fra 25 Fra Fra Fra Fra Fra 1 Fra 2 Fra 3 Fra 4 Fra 5 Fra 6 Fra 7 Fra GUICHARD/FLAMAIN/SOLER TRAUTMAN R./VALLECI R. HANRIOUD J.P./BERTINI HEINIS P. & P. BREBANT F./MAYROLL GUILLOT G./PRADEAU P. PIOT J.F./SPRAGIA TOYOTA LAND ROVER LAND ROVER TOYOTA LAND ROVER COURNIL LAND ROVER Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA BMW KTM HONDA YAMAHA YAMAHA SUZUKI YAMAHA YAMAHA HONDA HONDA YAMAHA SUZUKI YAMAHA DUCATI HONDA HONDA YAHAMA HONDA HONDA KTM SUZUKI Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra SONACOME MAN SONACOME SONACOME RENAULT RENAULT MARATHON Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra CLASSEMENT GENERAL MOTO NEVEU C. MEREL M. PINEAU J.N. LLORET J.P. FENOUIL VASSARD PH. PADOU A. LOUE L. ALBARET JOINEAU M. YVORA J.M. BURGAT VERHAEGUE G. RENE D. BEAUFRONT P. TONNELINE J.P. DUISIT P. CHEYLAN M. LEBRUN G. MARTIN C. AURIOL J.P. DECOMBEIX P.M. MAITROT N. DESHEULLES G. RAZET M. CLASSEMENT GENERAL CAMION ATAQUAT/BOUKRIF/KAOULA HEU/DELOBEL/VERSINO BOUZID/DAID/MEKHELEF HAFFANE/ZERGOUN/HADDOU MARIE J.C./BOULAY FRUMHOLTZ J./DOZ METGE R./DE SAULIEU/LANDAIS 1981 PARIS - ALGER - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 3 • • • • • • ème PARIS - ALGER - DAKAR er Départ : 1 janvier 1981 de Paris (Trocadéro) Arrivée : 20 janvier 1981 à Dakar (Lac Rose) Repos : 9 janvier 1981 à Gao Longueur du rallye : 10.000 km Nombre de kilomètres de spéciale : 3.357 km Pays traversés : France, Algérie, Mali, Haute-Volta, Côte-d’Ivoire, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 291 - Au départ : - A l’arrivée : dont 170 autos 106 motos 15 camions 91 véhicules 60 autos 28 motos 3 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Metge/Giroux (Fra) RANGE ROVER CLASSEMENT GENERAL MOTO : Hubert Auriol (Fra) BMW CLASSEMENT GENERAL CAMION : Villette/Gabrielle/Voillerau (Fra) ALM/ACMAT PRINCIPAUX ENGAGES Moto Auto • Honda : Cyril Neveu, Gilles Desheulles, Philippe • CX 2400 GTI (Citroën usine officielle) : Ickx-Brasseur, Vassard, Bernard Rigoni Lapie-Olhagaray, Luc-Alessandrini, Deschazeaux• Yamaha : Michel Merel, Jean-Noël Pineau, Yvan Plassard Tcherniovsky, Jean-Paul Lloret, Serge Bacou • Renault 20 turbo : les Frères Marreau • BMW : Fenouil, Hubert Auriol, Bernard Neimer • Renault 30 : Houel-Planté, Frikel-Gabreau • KTM Fenwick : Yann Cadoret, Philippe Augier, Gilles • Porsche 924 : Costa-Gandrille, Chasseuil-Gauvain Francru, Elia Andrioletti • Lada Niva : Briavoine-Deliaire Camion • Buggies : Sunhill, Cortel-Corbetta • Mercedes : Groine-De Saulieu • • • FAITS MARQUANTS Montcorgé roule en Rolls : Thierry de Montcorgé engage une Rolls sponsorisée par Christian Dior et baptisée « Jules », du nom de la dernière ligne de produits pour hommes de la marque. Près de 2000 heures de travail ont été nécessaires pour transformer le véhicule : moteur reculé, baisse de poids, 4 roues motrices, arceaux de sécurité, nouvelles direction et boîte de vitesses, nouveaux amortisseurs... Ickx-Brasseur : première participation de Jacky Ickx et Claude Brasseur. Le premier a été 4 fois vainqueur des 24 heures du Mans tandis que le second a pratiqué le karting. Ils seront au volant d’une CX 2400 GTI. 6 femmes et des moteurs : Nicole Maitrot (Honda 125), Marie-Claude Laredo (Yamaha 500), Patricia De Keyser et Marie ème édition. Ertaud (Kawasaki 250) sont au départ de cette 3 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Martine de Cortanze : première dame du Dakar en 1979, cette passionnée de tout terrain, malchanceuse en 1980 où sa moto a brûlé, partira cette année sur une Yamaha 250. Christine Martin : au guidon de sa Honda XL 250 S, elle avait décroché le trophée féminin en 1980. Cette jeune femme, âgée de trente ans, licenciée en sociologie et monteuse ciné, s’attaque depuis quatre ans à toutes les courses tout-terrain. Le plus vieux : Georges Houel, associé à Pierre Planté, participe à son deuxième Dakar. Agé de 67 ans, il ne veut pas entendre parler de retraite. A son actif, une quinzaine de Monte-Carlo, 4 rallyes du Maroc, 4 Acropole et 3 Tours d’Europe. LE PARCOURS Prologue à Olivet (5 km) Prologue à Sète (7,5 km) ère 1 étape : Alger – Mouj-Barra (liaison 300km) ème 2 étape : Mouj-Barra – 4 Chemins (949 km dont 38 km de spéciale) ème 3 étape : 4 Chemins – Tit (605 km dont 565 km de spéciale) ème 4 étape : Tit – Gao Tit-Timeaouine (540 km de spéciale) Timeaouine-Gao (liaison) Repos à Gao ème étape : Gao – Tombouctou (412 km de spéciale) 5 ème étape : Tombouctou – Niono (570 km de spéciale) 6 ème 7 étape : Niono – Bobo Dioulasso (1 080 km dont 252 km de spéciale ) ème 8 étape : Bobo Dioulasso – Bouna (liaison 828 km) ème étape : Bouna – Korhogo (ss 326 km) 9 ème 10 étape : Korhogo – Kolokani (310 km dont 210 km de spéciale) Repos à Kolokani ème 11 étape : Kolokani – Nioro (spéciale de 297 km) ème 12 étape : Nioro – Dakar (563 km) Nioro-Bakel (325 km de spéciale) Bakel-Louga (142 km de spéciale) Louga-Dakar (liaison 96 km) LA COURSE • Prologue à Olivet et à Sète Michel Merel sur Yamaha et Ydraut-Rouget au volant de leur R12 ont émergé de la boue en Sologne et remportent le prologue français d’Olivet. Au camps des Garrigues à Sète, le Lada de Briavoine se montre le plus rapide. En moto, la Yamaha de Pineau s’impose. Cyril Neveu casse sa chaîne après 30 mètres de course et perd 25 minutes. ère ème et 2 étape : Alger – Mouj-Barra – 4 Chemins (1249 km dont 38 km de spéciale) • 1 ère 1 spéciale africaine et tir groupé des Citroën. Luc-Alessandrini, Deschazeaux-Plassard au volant de leur CX devancent Chasseuil-Gauvain sur Porsche. Ickx-Brasseur terminent en quatrième position. En moto, Rigoni devance Bacou et Vassard. ème ème et 4 étape : 4 Chemins – Tit – Gao • 3 Lors de la spéciale, 4 Chemins-In Ecker, de nombreux concurrents font un mauvais choix et prennent à gauche à la fourche du village de Silet à 90 kilomètres de l’arrivée. Auriol et les frères Marreau, qui ont écouté les mises en garde de Thierry Sabine, s’imposent et accroissent leur avance au classement général. Le team Honda accumule les pépins : moteurs cassés pour Neveu et Desheulles. Obligés d’attendre l’assistance, ils perdent de précieuses minutes. Les frères Marreau enchaînent les bonnes performances et s’adjugent également la spéciale Tit-Timeaouine. En moto, Desheulles oublie ses mésaventures de la veille et s’impose. Après 6 étapes, Auriol mène la course devant Tcherniavsky et Francru. Les frères Marreau devancent les équipages de Ickx et Briavoine. ème étape : Gao – Tombouctou (412 km de spéciale) • 5 ème Lors de la 9 spéciale, les frères Marreau perdent plus de onze heures, suite à des problèmes avec leur pompe à huile. Quant à Ickx et Brasseur, ils connaissent des problèmes de suspension. Metge-Giroux, au volant de leur Range, prennent la tête devant Cotel-Corbatta et leur Buggy. Briavoine-Deliaire suivent en troisième position. Auriol mène la course moto devant Bacou et Merel, tous deux sur Yamaha. ème étape : Tombouctou – Niono (570 km de spéciale) • 6 La passe de deux pour les nouveaux leaders Metge et Giroux. Ils s’imposent une nouvelle fois et confortent leur place de leader. En moto, le scénario ne change pas. Auriol reste intouchable. ème étape : Niono – Bobo Dioulasso (1 080 km dont 252 km de spéciale ) • 7 Zaniroli remporte sa première victoire dans une spéciale. En moto, c’est également une première pour Bacou, qui l’emporte au guidon de sa Yamaha. ème ème et 9 étape : Bobo Dioulasso – Bouna – Korhogo (828 km dont 326 km de spéciale) • 8 Briavoine, deuxième de l’étape, revient à deux minutes du leader Metge, victime d’une rupture de barre de direction. Chaude alerte également pour Auriol, arrivé sur deux roues mais avec un seul cylindre. La victoire revient à Bacou mais pas de changement au général où 33 motards sont encore en course. ème ème et 11 étape : Korhogo – Kolokani – Nioro (310 km dont 507 km de spéciale) • 10 Bras de fer entre Briavoine et Metge. Au volant de son Range Rover, Metge attaque fort au milieu des arbustes desséchés du Fesh-Fesh et récupère sa place de leader à Nioro. ème • 12 étape : Nioro – Dakar (563 km) Briavoine perd une nouvelle place, au profit de Cotel sur son buggy, qui signe le meilleur temps entre Nioro et Bakel. En moto, Auriol mène tout en continuant d’assurer sur la piste. Cinquante kilomètres après Kayes, la CX de l’équipage Ickx et Brasseur effectue un tonneau spectaculaire. Course terminée pour ce duo sympathique et méritant qui a regagné, résigné, Bakel tard dans la nuit à bord du camion d’Africatours. Lors de la dernière spéciale vers Louga, 80 rescapés sont encore en course. Auriol, qui n’avait plus attaqué depuis Gao, réalise le scratch. En auto, la première place revient à Briavoine. Metge et Giroux en auto et Auriol en moto arrivent en vainqueurs à Dakar. ème ème place, termine finalement 10 et remporte la Coupe Christine Martin, victime d’une sévère chute alors qu’elle occupait la 6 des dames. Le premier pilote privé est Alain Padou sur Honda. En camion, victoire du ALM/ACMAT de Villette, Gabrelle et Voillereau. ANNEXES • Victoires d’étape Num 1 2 3 4 Etape 5 Olivet Sete Alger-Moudj Barra Moudj Barra-Quatre chemins Quatre chemins-Tit 6 7 8 9 10 11 12 13 Tit-Gao Gao-Tombouctou Tombouctou-Niono Niono-Bobo Dioulasso Bobo Dioulasso-Bouna Bouna-Korhogo Korhogo-Kolokani Kolokani-Nioro du Sahel 14 14 Nioro du Sahel-Dakar Nioro du Sahel-Dakar Spéciale Km Vainqueur Auto Prologue Prologue Liaison Moudj Barra-Messaad 5 Ydraut/Rouget 7,5 Briavoine/Deliaire 300 38 Luc/Alessandrini Fra Renault Fra Lada Vainqueur Nat Moto Merel Fra Pineau Fra Fra Citroën Rigoni Fra Honda Quatre chemins-In Ecker Tit-Timeaouine Gao-Tombouctou Tombouctou-Niono Niono-Bobo Dioulasso Liaison Bouna-Korhogo Korhogo-Tingrela Kolokani-Nioro du Sahel Nioro du Sahel-Bakel Bakel-Louga 565 Marreau/Marreau Fra Renault Auriol Fra BMW 540 412 570 252 808 326 210 297 Marreau/Marreau Metge/Giroux Metge/Giroux Zaniroli/Lemoyne Fra Fra Fra Fra Renault R Rover R Rover R Rover Desheulles Auriol Auriol Bacou Fra Fra Fra Fra Honda BMW BMW Yamaha Ickx/Brasseur Briavoine/Deliaire Metge/Giroux Bel Fra Fra u Fra Fra Citroën Lada R Rover Bacou Merel Vassard Fra Fra Fra Yamaha Yamaha Honda Buggy Lada Vassard Bacou Fra Fra Honda Yamaha 325 Cotel/Corbetta 142 Briavoine/Deliaire Nat Marque Marque Yamaha Yamaha Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat CLASSEMENT GENERAL AUTO-CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 METGE/GIROUX COTEL/CORBETTA BRIAVOINE/DELIAIRE SIMON/BOULANGER GROINE/NOGRETTE ZANIROLI/LEMOYNE RANGE ROVER BUGGY/CITIZEN LADA RANGE ROVER MERCEDES RANGE ROVER DELEFORTERIE/DELEFORTERIE TOYOTA LAHAYE/COQUANT/GAEREMINCK TOYOTA BARRUEL/CEROU MERCEDES SIMONIN/KOROTKEVITCH MERCEDES TROSSAT/RICHARD LADA BIASINI/BIASINI RANGE ROVER RAYMONDIS/BOS RANGE ROVER TCHERNIAVSKY B./LASSEE TOYOTA GUERMONPREZ/MALARD RANGE ROVER LUC/ALESSANDRINI CITROEN VERGNAUD/PAGANELLI MERCEDES VILLETTE/GABRIELLE/VOILLEREAU ALM/ACMAT LEROUX/MASERATI TOYOTA PUREN/CHAPEL RANGE ROVER ROTHLISBERGER/UHLMANN TOYOTA HACQUIN/VANBERSY TOYOTA AUBRY/AUBRY MERCEDES BEINHAUER/POHL PUNCH Mmes DELANNOY/SACY MERCEDES HUGUENY/CARDINAEL/ALBERTO TOYOTA HOWARD/MILES RANGE ROVER LEVAUFRE/JOSEPH TOYOTA BADION/PAWOE MERCEDES ROQUES/BOUSQUET TOYOTA CLATOT/DUHAMEL PUNCH PINZGAUER VOLABEL/VERSINO MERCEDES WAMBERGUE/BACHOLLE/BACHOLLE PUNCH PINZGAUER BRY/SALOU/PEU FORD MARCY/GUERIN RANGE ROVER DE PAOLI/BRESCIANI RANGE ROVER DUPARD/MATTEI RANGE ROVER LEVALLOIS/BOUCHER LADA CHAMPART/MARTINOT MERCEDES MALET/TRAININI TOYOTA CAZENAVE/LAURILLARD/SCHORP RANGE ROVER GROINE/DE SAULIEU/MALFERIOL MERCEDES GOUDOT/SUBTIL LADA CHAMBOLLE/KEOMURDJAN TOYOTA LACAZE/PAROT CITROEN Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Bel Fra Fra All Fra Fra GB Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Bel Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 VASSEUR/JAXEL MAISSA/BOULADE MARGUERON/MARTY/FASEL REVERBERI/FORLLAZ DE CASANOVE/LOUE BERTRAND/TUMOINE TERRIER/MALATESTA/NUSSBAUM DUBOSCQ/DUBOSCQ BLAQUIE/BARDET SERET/BLOT/DELCAMBRE KUBOTA/ITO PECRIAUX/MARLIER AVOYNE/LANDAIS NEMOTO/YOKOTA/OGAKI LIECHTI/KOBEL/PROZ LAND ROVER LAND ROVER TOYOTA DAIHATSU MERCEDES RANGE ROVER TOYOTA MAN UNIC PAC RVI SMB TOYOTA TOYOTA Fra Fra Fra Sui Fra Fra Fra Fra Fra Fra Jap Fra LEYLANDMARATHON Fra TOYOTA Jap MAN Fra CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 AURIOL H. BACOU S. MEREL M. FENOUIL FRANCRU G. PADOU A. NEIMER VASSARD P. BECKER C. Mme MARTIN C. COURTOIS D'ABOVILLE N. LEBRUN G. BOISGONTIER D. LOIZEAUX R. JOINEAU DESPAGNE J.L. MAITROT J. Mme D. CORTANZE M. MORI H. GUILLET M. FURET C. PAINEAU VILSANGE O. NEVEU C. Mme ERTAUD M. JOUY T. LINCKE T. Mme N. MAITROT ROLLANO D. TISSIER BMW YAMAHA YAMAHA BMW KTM HONDA BMW HONDA YAMAHA HONDA YAMAHA SUZUKI HONDA HONDA BMW SUZUKI YAMAHA HONDA YAMAHA YAMAHA HONDA HONDA YAMAHA YAMAHA HONDA YAMAHA HONDA YAMAHA HONDA SUZUKI BOMCANAM Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Sui Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Sui Fra Fra Fra 1982 PARIS - ALGER - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 4 • • • • • • eme PARIS - ALGER - DAKAR er Départ : 1 janvier 1982 de Paris (Place de la Concorde) Arrivée : 20 janvier 1982 à Dakar (Lac Rose) Repos : 10 janvier 1982 à Gao Longueur du rallye : 10.000 km Nombre de kilomètres de spéciale : 5.963 km Pays traversés : France, Algérie, Mali, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 385 - Au départ : - A l’arrivée : dont 233 autos 129 motos 23 camions 127 véhicules 94 autos 33 motos CLASSEMENT GENERAL AUTO : Claude Marreau/Bernard Marreau (Fra) RENAULT CLASSEMENT GENERAL MOTO : Cyril Neveu (Fra) HONDA CLASSEMENT GENERAL CAMION : Groine/De Saulieu/Malferiol (Fra) MERCEDES PRINCIPAUX ENGAGES Moto • Mercedes : Groine-De Saulieu-Malferiole 3 teams officiels engagés • BMW : Auriol, Fenouil et Raymond Loizeaux Auto • Yamaha : Bacou, Merel et Jean-paul Mingels • Rover Range : Zanirolli-Lemoyne, Metge-Giroux • Honda : Neveu, Rigoni, Desheulles, Vassard et • Lada Niva : Briavoine-Deliaire Drobeck • Mercedes 280 GE : Migault-Migault, Jaussaud-Brière, Non officiels Gaillard-Gauvin, Ickx-Brasseur • BMW : Breton • Renault 20 : les Frères Marreau • Yamaha : Tchiernavsky, Pineau, Albaret • Buggy : Cotel-Corbetta, Sunhill-Vincent • Suzuki : Ph et M Joineau • Toyota Proto : Fougerousse-Nanouk Camion • DAF : De Rooy-Straftmans • • • FAITS MARQUANTS Le Dakar « so people » : Claude Brasseur prend le départ pour la seconde fois. La nageuse Christine Caron tente elle aussi l’aventure, ainsi que le skieur Bernard Russi, champion du monde de descente en 1972. A noter également la présence de Mark Thatcher, fils du Premier Ministre britannique. Laffite et Dutronc : Jacques Laffite et Jacques Dutronc, passionnés par le Dakar, ont décidé de sponsoriser leurs amis, fervents enduristes, Pierre Landereau et Raphaël de Montremy qui prennent le départ au guidon d’une Yamaha 500 XT. Le syndrome Honda : la firme Honda n’a toujours pas réussi à s’imposer officiellement en Afrique. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Christine, la fiancée du désert : Christine Martin, vainqueur de la Coupe des dames en 1981, remet son titre en jeu cette année. Trois autres femmes seront au départ en moto, Véronique Anquetil, Nicole Maitrot et Marie Ertaud. LE PARCOURS Prologue à Olivet (4km) Prologue à Sète (7,5 km) ère 1 étape : Alger – Ouled Djellal (liaison 470km) ème étape : Ouled Djellal – Hassi Messaoud 2 Ouled Djellal-El Baadj (ss 64 km) El Baadj-Touggourt (liaison) Touggourt-Guerrara (ss 177 km) Guerrara-Hassi Messaoud (liaison) ème étape : Hassi Messaoud – 4 Chemins (liaison 414 km) 3 ème 4 étape : 4 Chemins - Tit ( 568 km de spéciale) ème étape : Tit – Timeaouine (538 km de spéciale) 5 ème 6 étape : Timeaouine – Gao (740 km de spéciale) Repos à Gao ème 7 étape : Gao – Mopti (538 km de spéciale) ème étape : Mopti – Gao (800 km de spéciale) 8 Repos à Gao ème 9 étape : Gao – Tombouctou (424 km de spéciale) ème étape : Tombouctou – Niono (558 km de spéciale) 10 ème 11 étape : Niono – Nioro (517 km de spéciale) ème 12 étape : Nioro – Tambacounda Nioro-Kayes (ss 260 km) Kayes-Kidira (ss 120 km) Kidira-Tambacounda (liaison) ème étape : Tambacouda – Tiougoune 13 Tambacounda-Lour (ss 147 km) Lour-Dara (ss 159 km) Dara-Louga (ss 200 km) Louga-Tiougoune (liaison) ème étape : Tiougoune – Dakar (100 km de spéciale) 14 LA COURSE • Prologue à Olivet (4km) ème édition, Cyril Neveu annonce la couleur en s’imposant lors du prologue. En auto, victoire de Touroul Dès le départ de cette 4 au volant de sa Peugeot. Le Prologue fait de nombreuses victimes et l’on assiste aux premiers abandons. Les malchanceuses s’appellent Pascale Gheurie et Nicole Saint-Jour. Leur Renault 18 ne dépasse pas Etampes. • Prologue à Sète (7,5 km) A Sètes, succcès de Patrick Drobeck sur sa Honda 550 XR, de l’équipage Lartigue-Destaillats au volant d’un Range Rover, et de Georges Groine sur son camion Mercedes. Ils embarquent en direction de l’Afrique en tête, après les deux spéciales françaises. ère ème et 2 étape : Alger – Ouled Djellal - Hassi Messaoud • 1 Ouled Djellal - El Baadj 64 km ; mini-étape mais maxi-dégâts. La poussière rend la visibilité difficile et les dépassements quasi impossibles. Des concurrents s’égarent et non des moindres : Desheulles, Briavoine et Metge perdent respectivement 30, 20 et 5 minutes. Une spéciale très roulante qui fait le plus grand bonheur d’Auriol. Le pilote BMW prend en effet la tête du général devant Joineau (Suzuki 500) et Bacou (Yamaha 500 XT). En auto, Guégan (Mercedes 280 GE) devance Lartigue (Range Rover) et Trossat (Lada Niva). ème ème et 4 étape : Hassi Messaoud – 4 Chemins – Tit • 3 Les jours se suivent et ne se ressemblent pas pour Auriol. Lors de la spéciale (4 Chemins-In Ecker), « le chevalier blanc », pourtant vainqueur du rallye l’année passée sur cette piste, l’a peut-être perdu aujourd’hui suite à un problème de boîte de vitesses. Les vainqueurs du jour se nomment Vassard devant Rigoni et Schaecht en moto. En auto, la victoire revient au buggy de Cotel. Les frères Marreau restent en tête du général. ème étape : Tit – Timeaouine (538 km de spéciale) • 5 La famille Neveu peut se réjouir. A l’occasion de l’étape Tit - Timeaouine, Christophe s’impose au volant de son Range Rover tandis que Cyril se montre le plus rapide au guidon de sa Honda 550 XR. Ickx-Brasseur et Rigoni sont les nouveaux leaders de leurs classements respectifs. ème étape : Timeaouine – Gao (740 km de spéciale) • 6 En dépit des nombreux problèmes de road-book, les frères Marreau et Rigoni sont toujours en tête du rallye. ème • 7 étape : Gao – Mopti (538 km de spéciale) Coup de théâtre avec l’abandon de l’un des grands favoris, Hubert Auriol. Echec complet pour BMW qui décide de retirer ses deux machines encore en course pour des raisons de sécurité en l’absence de boîtes de vitesses de rechange. Merel sur sa Yamaha XT 570 et Ickx au volant de sa Mercedes 280 GE s’imposent. • 8 ème étape : Mopti – Gao (800 km de spéciale) La Peugeot-Dangel N°178 ne répond plus. Mark Thatcher et sa coéquipière Charlotte Verney ont disparu. La disparition du fils du Premier Ministre britannique fait grand bruit. Plus de peur que de mal puisque le couple est retrouvé sain et sauf trois jours plus tard. Cependant, leur silence reste un mystère. ème ème et 10 étape : Gao – Tombouctou – Niono • 9 Sur une piste sablonneuse, prisonnière des épineux, entre Gao et Tombouctou, on enregistre un bouleversement en tête du classement général. Merel, au guidon de sa Yamaha, signe le scratch alors que Vassard et Rigoni, qui ont franchi la ligne ème de la d’arrivée à l’envers, écopent de plus de 5 heures de pénalité. En auto, Ickx est le plus rapide mais les frères Marreau, 6 spéciale, sont toujours leaders. ème ème et 12 étape : Niono – Nioro - Tambacounda • 11 Du changement au général lors de cette spéciale qui relie Nioro du Sahel. Vassard étant pénalisé et Mingels tombant au Kilomètre 23, Cyril Neveu prend la tête des opérations. Les équipages Marreau et Metge-Giroux tournent en rond. Le Lada de Briavoine en profite pour signer le scratch. ème étape : Tambacouda – Tiougoune • 13 A quelques encablures de Dakar, les esprits sont marqués, les corps aussi. Les leaders en profitent pour assurer et lever le pied. ème • 14 étape : Tiougoune – Dakar (100 km de spéciale) Cyril Neveu signe une troisième victoire en quatre éditions. Les frères Marreau, fidèles parmi les fidèles depuis la première édition, s’imposent en auto. En camion, Groine, De Saulieu et Malferiol remportent la catégorie au volant de leur Mercedes. ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape 1 2 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 15 16 16 16 17 Olivet Sete Alger-Ouled Djellal Ouled Djellal-Hassi Messaoud Ouled Djellal-Hassi Messaoud Guerrara-Hassi-Messaoud Hassi Messaoud-4 chemins Quatre chemins-Tit Tit-Timeaouine Timeaouine-Gao Gao-Mopti Mopti-Gao Gao-Tombouctou Tombouctou-Niono Niono-Nioro du Sahel Nioro du Sahel-Tambacounda Nioro du Sahel-Tambacounda Tambacounda-Tiougoune Tambacounda-Tiougoune Tambacounda-Tiougoune Tiougoune-Dakar Spéciale Prologue Prologue Liaison Ouled Djellal-El Baadj Touggourt-Guerrara Liaison Liaison Quatre chemins –I n Ecker Tit-Timeaouine Timeaouine-Gao Gao-Mopti Mopti-Gao Gao-Tombouctou Tombouctou-Niono Niono-Nioro du Sahel Nioro du Sahel-Kayes Kayes-Kidira Tambacounda-Lour Lour-Dara Dara-Louga Tiougoune-Dakar Km 4 7,5 470 64 177 414 568 538 740 538 800 424 558 517 260 120 147 159 200 100 Vainqueur Auto Nat Marque Vainqueur Moto Marque Touroul/Grouvel Fra Peugeot Lartigue/Destaillats Fra R Rover Neveu Drobecq Fra Fra Honda Honda Guegan/Sarrazin Elford/Beckers Fra Mercedes GB Subaru Joineau Bacou Fra Fra Suzuki Yamaha Cotel/Corbetta Neveu/Texetra Gaillard/Gauvais Ickx/Brasseur Ickx/Brasseur Ickx/Brasseur Ickx/Brasseur Briavoine/Deliaire Jaussaud/Briere Ickx/Brasseur Briavoine/Deliaire Simbille/Simbille Ickx/Brasseur Ickx-Brasseur Fra Fra Fra Bel Bel Bel Bel Fra Fra Bel Fra Fra Bel Bel Vassard Neveu Verley Merel Merel Merel Neveu Albaret Barat Albaret Kirkpatrick Joineau Merel Neveu Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Bel Fra Fra Fra Honda Honda Barigo Yamaha Yamaha Yamaha Honda Yamaha Honda Yamaha Yamaha Suzuki Yamaha Honda Buggy R Rover Mercedes Mercedes Mercedes Mercedes Mercedes Lada Mercedes Mercedes Lada Mercedes Mercedes Mercedes Classement général scratch Clt Concurrent Marque CLASSEMENT GENERAL AUTO-CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 MARREAU B./MARREAU C. BRIAVOINE J.C./DELIATRE A. JAUSSAUD J.P./BRIERE M. LARTIGUE P./DESTAILLATS ICKX Jacky/BRASSEUR C. DEBUSSY/BERTRANNE R. ZANIROLI/LEMOYNE SIMBILLE M./SIMBILLE A. SCHACHENMANN/POUGET J.M. PLANSON G./BERRY C. SIMON J.P./BALDI C. DELEFORTERIE/DELEFORTERIE LE GLUHER C./TERRIEN J. COURTOIS C./CAZALIERES O. MIGAULT F./MIGAULT I. COSTA A./EMPTAS VAILS G./CHANTEUX J.M. DE PAOLI/LAVAGNAT/BONESCHI TOCCI/FUCCI TCHERNIAVSKY/LASSE A. HACOUIN G./LACOMBLEZ F. BOSTEELS S./VANESLANDE A. VOLABEL M./DA SILVA J. RUGA S./TRENOY J. BARRUFI C./MAGNE H. LERIET C./BOUCHOU J.C. RIGAL H./ROCHETTE D. MARTIN/DUMONT VASSEUR G./DERBOIS A. NEVEU J./TEXETRA ANDREOLI J.C./JAXEL M. PITOUT G./SNOECK J.M. ROCQUES C./BOUSQUET G. KUBOTA M./UCHIDA M. SACY B./CARON C. FERNANDEZ J./TEZEKDJIAN VERMEESCH/CASTELFIN/DELFF GROTNE/DE SAULIEU/MALFERI ARNOUX C./GEAY M. ROBERT J.F./BOUTONNET M. DE MONTCORGE/PELLETIER J.C. GILFRICHE A.J./GAZEL A. FIRAS R./CHAMBERT J. CAZENAVE/MAH/GAUTHIER D. MEGRE José/ROMAO M. CORTEZ P./MIRANDA J. WAMBERGUE D./BACHOLLE COTEL H./CORBETTA C. MARTY D./CAZALOT M. LESTRADE M./DUREDAT J.C. VERMER J.P./LAMBOT P. MISSILIEZ H./GROB F. MARTIN M./SIX P. MONDRON J.P./EYCKMANS J. BARD A./PASCAL B. LALEU P./LANGLOIS B. CHEVALLIER A./BONVALLET J. HUGUENY/CARDINAEL/GAFREMI BORSU J./VAN TICHELEN RAVEZ J.C./PLATEL J.F. PUYTORAC/FREYNE/DUPOUY KERC A./YDRAUD J.P. LEVAUFRE M./JOSEPH J.P. R20 LADA MERCEDES RANGE ROVER MERCEDES MERCEDES RANGE ROVER MERCEDES TOYOTA MERCEDES RANGE ROVER LIMOUX TOYO RANGE ROVER MERCEDES MERCEDES RANGE ROVER R20 RANGE ROVER FIAT VW ILTIS RANGE ROVER TOYOTA MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES RANGE ROVER MERCEDES TOYOTA RANGE ROVER TOYOTA RANGE ROVER TOYOTA TOYOTA RANGE ROVER RANGE ROVER MERCEDES MERCEDES BUGGY RANGE ROVER MERCEDES VW ILTIS TOYOTA TOYOTA UMM UMM PINZGAUER PRV BUGGY PEUGEOT TOYOTA MERCEDES DAIHATSU TOYOTA MERCEDES TOYOTA MERCEDES PINZGAUER TOYOTA TOYOTA RANGE ROVER TOYOTA RANGE ROVER TOYOTA Nat 64 65 66 67 68 Fra 69 Fra 70 Fra 71 Fra 72 Bel 73 Fra 74 Fra 75 Fra 76 Sui 77 Fra 78 Fra 79 Fra 80 Fra 81 Fra 82 Fra 83 Fra 84 Fra 85 Ita 86 Ita 87 Fra 88 Bel 89 Fra 90 Fra 91 Fra 92 Fra 93 Fra 94 Fra Bel Fra Fra 1 Fra 2 Fra 3 Fra 4 Jap 5 Fra 6 Fra 7 Bel 8 Fra 9 Fra 10 Fra 11 Fra 12 Fra 13 Fra 14 Fra 15 Por 16 Por 17 Fra 18 Fra 19 Fra 20 Fra 21 Bel 22 Sui 23 Fra 24 Bel 25 Fra 26 Fra 27 Fra 28 Fra 29 Bel 30 Fra 31 Fra 32 Fra 33 Fra BOSTEELS/VER/DELAPLANCHE CLATOT J./CHATARD A. ECUYER/SUTTER P. DE ROOY J./STRAFTMANS G. BRIERE/MORAULT MICHEL/LYPO/PRECRIAUX GOUTALAND S./VACHER/SAGON DELOREL/JALLON/ROLLET NEMOTO/MATSUMAF/BATIFOULI SELLIER J.P./GANFRIEN P. CHAMPART J.L./CHARUIT H. FONDRILLON D./POUPET C. BLANC M./BLANC A. BARRAL G./COFURET P. HERVE C./GARCIA J.C. LAURILLARD M./CHERY J.M. BOESTEL P.J./CHARDRONNET GAUTTER/LILLE RIVAL DE ROU/VICTOUROU J.C. LEPELTTER R./MEULLENET A. MARTINEZ F./OLIGO J.P. REFUVEILLE/DENARNAUD AVOYNE J.C./LANDAIS LANGLOIS R./BERTRAND G. VERMEULEN/HOOGERS/HUTCHIN ROLLAND/LORGET/LUTUN AMADO T./VILLAS/BOAS RUSSI B./SIMONETTI C. BOULARD/GEORGET/LORTIE LAZCAVO/DELVAL BAILLET/FERRAZ/BRANCHE TOYOTA PINZGAUER DAIHATSU DAF MERCEDES TOYOTA MERCEDES TOYOTA TOYOTA PINZGAUER MERCEDES TOYOTA RANGE ROVER PINZGAUER ACMAT RANGE ROVER TOYOTA LAND ROVER TOYOTA PINZGAUER MERCEDES TOYOTA LEYLAND MAR RANGE ROVER TOYOTA UNIC MARMON UMM SURARH TOYOTA IVECO FIAT VOLVO Fra Fra Sui Hol Fra Fra Fra Fra Jap Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Hol Fra Por Sui Fra Esp Fra HONDA HONDA BARIGO YAMAHA YAMAHA HVA HONDA HVA HVA YAMAHA HONDA HONDA HONDA HONDA YAMAHA HVA SUZUKI SUZUKI HVA YAMAHA HONDA HONDA YAMAHA YAMAHA HONDA YAMAHA HVA YAMAHA ROTH-EML YAMAHA YAMAHA HONDA YAMAHA Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Bel Fra Fra Fra Fra Hol Fra Fra Jap Fra Fra Fra Fra Bel Hol Fra Hol Fra Fra All Fra Bel Fra Fra CLASSEMENT GENERAL MOTO NEVEU Cyril VASSARD Philippe VERHAEGUE Grégoire ALBARET Guy MEREL Michel CHABANETTE Daniel RIGONI Bernard CHARBONNIER Thierry BOISSONNADE Alain KIRKPATRICK Olivier BARAT Jacky LEBRUN Gilbert DESHEULLES Gilles MAITROT Nicole KNUIMAN Hendrikus MAXIMOVITCH JOINEAU Marc SHINJI Kazama DAYSSIOLS Alain CORNEVAUX François GUYAU Gilles GUILLET Michel FLEUW Alain STAMAN Johan MAITROT Jacques WESTERBAAN Maus DE BAVINCHOVE Olivier ERTAUD Marie HAUG-PESCHEL PAINEAU Gérard SPIRA Alain PESCHEUR Daniel LE BOUDON Gilbert 1983 PARIS - ALGER - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 5 • • • • • • ème PARIS - ALGER - DAKAR er Départ : 1 janvier 1983 de Paris (Place de la Concorde) Arrivée : 20 janvier 1983 à Dakar (Lac Rose) Repos : Pas de journée de repos Longueur du rallye : 12.000 km Nombre de kilomètres de spéciale : 5.210 km Pays traversés : France, Algérie, Niger, HauteVolta, Côte d’Ivoire, Mali, Mauritanie, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 385 - Au départ : - A l’arrivée : dont 253 autos/camions 132 motos CLASSEMENT GENERAL AUTO : Ickx/Brasseur (Bel/Fra) MERCEDES 123 véhicules 94 autos/camions CLASSEMENT GENERAL MOTO : Hubert Auriol (Fra) BMW 29 motos CLASSEMENT GENERAL CAMION : Groine/De Saulieu/Malferiol (Fra) MERCEDES Moto 3 teams officiels engagés • • PRINCIPAUX ENGAGES Honda : Cyril Neveu, Gilles Desheulles, Bernard Rigoni, Patrick Drobecq et Philippe Vassard BMW : Gaston Rahier, Hubert Auriol, Fenouil et Raymond Loizeaux Auto • Mercedes 280 GE : Ickx-Brasseur Migault-Gauvain Jaussaud-Da Silva • Renault 18 : les Frères Marreau • Buggy Sunhill : ERG Sunhill • Citroën CX : Wambergue-Bacholle • Datsun Patrol : Darniche-Giroux • Mitsubishi Pajero : Cowan-Malkin • Range Rover : Metge-Gillot, Debussy-Delaval, ZaniroliCornut, Lartigue-Destaillats • Lada Poch : Briavoine-Deliaire, Trossat-Briavoine • Buggy Cotel PRV : Cotel-Préhu • • • Yamaha : Jean-Noël Pineau, Michel Merel, JeanClaude Olivier, Serge Bacou Camion • Mercedes 1936 AK : Groine-De Saulieu-Malfériol, Martinez-Langlois FAITS MARQUANTS Le défi d’Auriol : le vainqueur 1981 avait encore le bras plâtré le 13 décembre, suite à un accident lors des er reconnaissances avec le team BMW. Il tiendra néanmoins sa place le 1 janvier 1983. Et pour 600 Francs de plus : problème d’assurance individuelle lors du passage sur le sol algérien. Il sera réglé par le paiement d’un supplément de 600 F par tous les concurrents. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Balavoine en vedette : le chanteur Daniel Balavoine prend pour la première fois le départ du Dakar. Il s’élancera au volant d’une Datsun tout comme le pilote Bernard Darniche et Sophie Telliez, finaliste du 100m lors des Jeux Olympiques de Mexico et championne de France à 8 reprises. Les Marreau en Renault : après la Renault 4 et la Renault 20, les frères Marreau sont une nouvelle fois fidèles à la marque française. Ils s’élanceront cette année avec une R18 4x4. Pas de repos pour les forçats du désert : aucune journée de repos n’a été prévue lors de cette édition. Néanmoins, une violente tempête de sable oblige à annuler plusieurs spéciales. Au total, on comptera trois jours de repos forcé. LE PARCOURS Prologue à Gremuses (3,6 km) Prologue aux Guarrigues (10 km) ère 1 étape : Alger – Touggourt (liaison 771 km) ème étape : Touggourt – Ouargla (171 km de spéciale) 2 ème 3 étape : Ouargla – Chebaba (442 km dont 239 km de spéciale) ème 4 étape : Chebaba – Bordj Omar Driss (459 km dont 429 km de spéciale) ème 5 étape : Bordj Omar Driss – Illizi (320 km de spéciale) ème étape : Illizy – Djanet (401 km de spéciale) 6 ème 7 étape : Djanet – Chirfa (532 km de spéciale) ème 8 étape : Chirfa – Dirkou (240 km de spéciale) ème étape : Dirkou – Agadez (617 km de spéciale) 9 ème 10 étape : Agadez – In Gall (115 km de spéciale) En raison d’une tempête de sable, convoi jusqu’à Nara ème étape : Nara – Timbreda (162 km de spéciale) 11 ème 12 étape : Timbreda – Kiffa (liaison) ème 13 étape : Kiffa – Kaedi (307 km de spéciale) ème 14 étape : Kaedi – Tiougoune (470 km dont 370 km de spéciale) ème étape : Tiougoune – Dakar (130 km de spéciale) 15 LA COURSE • Prologue à Gremuses et aux Guarrigues C’est désormais une habitude, le Dakar marque deux haltes en France avant d’embarquer vers Alger où commencent les choses sérieuses. Mauvais départ pour Martine de Cortanze dont la Lada est victime d’une panne électrique. Hors délais, elle hérite de plus de quinze heures de pénalité. A l’embarquement vers l’Afrique, Lartigue et Bacou sont en tête de leurs catégories respectives. ère ème étape : Alger – Touggourt – Ouargla • 1 et 2 Lors de la première spéciale africaine du rallye entre Touggourt et Guerrara, le pilote belge Gaston Rahier sur BMW réalise le scratch. Rahier s’impose devant la Yamaha de Bacou et la Honda de Vassard. En auto, festival de Jacky Ickx mais Lartigue conserve la tête du général. ème étape : Ouargla – Chebaba (442 km dont 239 km de spéciale) • 3 Lors de la spéciale entre Ouargla-El Golea, Vassard prend le meilleur sur Rahier. En auto, doublé Mercedes avec Ickx qui devance son coéquipier Jaussaud. ème • 4 étape : Chebaba – Bordj Omar Driss (459 km dont 429 km de spéciale) Lors de la spéciale, Chebaba-Hassibel Ghebbour, Jacky Ickx est une nouvelle fois irrésistible et file même plus vite que les motos. En effet, pour la première fois depuis le départ, trois voitures se classent avant la première moto. Les frères Marreau accumulent les ennuis. Après la pénalité de 2h30 écopée lors de la spéciale Ouargla-El Golea, une panne d’essence les enfonce encore un peu plus. A noter l’abandon de Gaston Rahier, trahi par un problème de carter. Honda se porte bien et place deux pilotes sur le podium de la spéciale. Coup double pour Vassard, vainqueur devant Auriol et Rigoni. Il prend la tête du général. Journée maudite pour les femmes avec les abandons de Martine de Cortanze et de Corinne Koppenhague. ème ème et 6 étape : Bordj Omar Driss – Illizi – Djanet • 5 Entre Bordj-Omar-Driss et Illizi, puis entre Illizi et Djanet, Hubert Auriol enchaîne deux scratches consécutifs et se rapproche de Vassard au général. Jacky Ickx et René Metge continuent de mener un train d’enfer. ème étape : Djanet – Chirfa (532 km de spéciale) • 7 A l’arrivée à Chirfa, statu quo en tête du classement. Nouvelle victoire pour Auriol et BMW, 15 mn devant Neveu. Troisième succès pour le Français et quatrième pour l’écurie allemande. Une étape difficile cependant. Des concurrents égarés, un contrôle annulé, des chutes en cascade, la prise de contact avec le Ténéré a été mouvementée. Et cela ne fait que commencer... ème ème et 9 étape : Chirfa – Dirkou – Agadez • 8 Deux spéciales au programme avec un vent de panique et de sable qui souffle sur le Ténéré et le Dakar. Marc Joineau sur sa Suzuki a vaincu la tempête et signe le scratch après avoir passé plus de huit heures en selle. Derrière, si Auriol, sixième à vingt minutes, réussit à limiter la casse, Merel et Rigoni abandonnent. Philippe Vassard et Gilles Desheulles sont loin, très loin. Même débandade du côté des autos. On attendait Trossat, qui pointait en tête à mi-course, mais l’étape revient finalement à Metge, qui termine devant Ickx. La Lada de Trossat-Briavoine, qui pouvait espérer prendre la tête du général, a connu une fuite d’huile et trois crevaisons dans la seconde partie de la spéciale. Nombreux sont les véhicules qui, en fin de journée, manquent encore à l’appel. ème étape : Agadez – In Gall (115 km de spéciale) • 10 Les temps des premières motos n’ayant pu être enregistrés faute de la présence d’un contrôleur à l’arrivée, l’étape est annulée pour 54 motos. Le classement des voitures est un classique du genre, Trossat finissant devant Ickx et Metge. L’inquiétude grandit quant à la situation des concurrents éparpillés dans le Ténéré, et qui n’ont toujours pas donné signe de vie. Ainsi, Desheulles et Vassards auront marché quatre jours avant d’être récupérés par Thierry Sabine. ème étape : Nara – Timbreda (162 km de spéciale) • 11 La course continue. 64 des 213 voitures et 29 des 132 motos au départ sont encore en lice. En moto, Bacou s’impose devant Joineau et Dobrecq. Les frères Marreau, quant à eux, dominent la spéciale chez les autos, devant Metge et Trossat, ex aequo. Destins communs pour Auriol et Ickx, tous les deux septièmes de la spéciale et leaders au général. ème ème et 13 étape : Timbreda – Kiffa – Kaedi • 12 Trossat mène une nouvelle fois sa Lada à la victoire. En moto, Drobecq, qui n’a cessé de grignoter du temps à Auriol, n’est plus qu’à 20 minutes du pilote BMW. ème étape : Kaedi – Tiougoune (470 km dont 370 km de spéciale) • 14 Cette spéciale est la dernière pouvant remettre en question la hiérarchie établie. Mais le suspens tourne court. En moto, le duel s’avére finalement être à l’avantage d’Auriol, qui termine troisième derrière Verhaeghe et Bacou. Dans la catégorie auto, Ickx, également troisième derrière Trossat et Metge, est désormais à l’abri de toute surprise. ème étape : Tiougoune – Dakar (130 km de spéciale) • 15 ème Sprint final, entre Tiougoune et Yoll, avec un doublé BMW : Fenouil devance Loizeaux. Auriol, 9 de la spéciale, remporte son second Dakar après 1981. Chez les autos, le scratch revient aux frères Marreau, mais le rallye est remporté par l’équipage Ickx-Brasseur. En camions, Groine signe un deuxième succès consécutif. ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape Spéciale Km Vainqueur Auto Nat Marque 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Gremuses Les Guarrigues Alger-Touggourt Touggourt-Ouargla Ouargla-Chebaba Chebaba - Bordj Omar Driss Bordj Omar Driss-Illizi Illizi-Djanet Djanet-Chirfa Chirfa-Dirkou Dirkou-Agadez Agadez-In Gall Nara-Timbreda Timbreda-Kiffa Kiffa-Kaedi Kaedi-Tiougoune Tiougoune-Dakar Prologue Prologue Liaison Touggourt - Guerrara Ouargla-El Golea Chebaba-Hassi Bel Gebbour Bordj Omar Driss - Illizi Illizi-Djanet Djanet-Chirfa Chirfa-Dirkou Dirkou-Agadez Agadez-In Gall Nara-Timbreda Liaison Kiffa-Kaedi Kaedi-Tiougoune Tiougoune-Dakar 3,6 10 771 171 239 429 320 401 532 532 617 115 162 Trossat/Briavoine Lartigue/Destaillats Fra Fra Lada R Rover Vainqueur Nat Marque Moto Bacou Fra Yamaha Drobecq Fra Honda Ickx/Brasseur Ickx/Brasseur Ickx/Brasseur Ickx/Brasseur Metge/Gillot Trossat/Briavoine Ickx/Brasseur Metge/Gillot Trossat/Briavoine Marreau/Marreau Bel Bel Bel Bel Fra Fra Bel Fra Fra Fra Mercedes Mercedes Mercedes Mercedes R Rover Lada Mercedes R Rover Lada Renault Rahier Vassard Vassard Auriol Auriol Auriol Auriol Joineau Annulée Bacou 307 Trossat/Briavoine 470 Trossat/Briavoine 130 Marreau/Marreau Fra Fra Fra Lada Lada Renault Drobecq Fra Honda Verhaeghe Fra Barigo Fenouil Fra BMW Bel Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra BMW Honda Honda BMW BMW BMW BMW Suzuki Fra Yamaha Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat MERCEDES LADA RANGE ROVER RANGE ROVER MERCEDES MERCEDES TOYOTA MERCEDES RENAULT PORTARO MITSUBISHI MERCEDES MERCEDES MITSUBISHI MERCEDES TOYOTA MERCEDES RANGE ROVER MERCEDES VOLVO MERCEDES RANGE ROVER TOYOTA RANGE ROVER MERCEDES RANGE ROVER TOYOTA TOYOTA MERCEDES MITSUBISHI PUCH TOYOTA TOYOTA DAF BUGGY LADA TOYOTA VW ILTIS PEUGEOT MERCEDES DAIHATSU UMM RANGE ROVER TOYOTA Bel Fra Fra Fra Fra Bel Fra Fra Fra Fra GB Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Sue Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Bel Fra Fra All Fra Fra Hol Fra Fra Fra Fra Fra Fra Sui Por Fra Fra CLASSEMENT GENERAL AUTO-CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ICKX/BRASSEUR TROSSAT/BRIAVOINE LARTIGUE/DESTAILLATS SARRAZIN/BOUILLE SIMBILLE/SIMBILLE COLSOUL/LOPES RATE/JACQUEMARD PLANSON/PLANSON MARREAU/MARREAU KURRER/ZANONE COWAN/MALKIN KORO/KORO COSTA/FONTENAY DEBUSSY/DELAVAL CAZALLIERES/COURTOIS CHAMBERT/ETRAS LEGRAND/SOULILAC DUPARD/MATTEI GROINE/DE SAULIEU/MALFERI HENRIKSSON/BERNHARDSSON MITATY/DELETANG JEANSON/THOMAS JAXEL/COULON FRANCHESCHI/VAUTHRON POCHAT/MOGLI ROBERT/BOUTONNET IMBERT/BEAUJEAN BECKERS/VERMEERSCH LESTRADE/GALINIER MAINGRET/BLIN BEINHAUER/POHL/SCHENCK FARAT/URBIHA LACAZE/VECCHINI DE ROOY/ROGGENBAND/PERRY ARNOUX/GUILLARD BRIAVOINE/DELIAIRE FOUGEROUSSE/NOQUET DELANNOY/DELANNOY GUARATO/SMULEVICI CHAMPART/BOURGEOIS REVERBERI/ECUYER CORTEZ/TEXEIRA GOM LEMORDANT/CAPOLONGO ROUSSEAU/LACROIX 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 TONNELINE/PLANTE DAUSSY/ELBY MEGRE/AMARAL AVOYNE/DELBLANDRE MARTINS/BEBIARD THOMASSE/DESSOUDE MARTINEZ/LANGLOIS GUERMONPREZ/DAMEZ THENOUX/DUVOY SALOU/BARAZER/NOLA HUGUENY/HUGENY/GONI GUILLOU/BOCHET RAVEZ/PLATEL FRUMOLTZ/MARIE FAURE PASTUREL/BOUIN ROL/TASSIN/HELIO CARDOSO/ALVEZ/BARBOS RODRIGUEZ/ROSA/MARQUES PEUGEOT TOYOTA UMM MAN TOYOTA DATSUN MERCEDES DATSUN COURNIL MERCEDES TOYOTA TOYOTA TOYOTA RENAULT DATSUN MAN UMM UMM Fra Fra Por Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Por Por BMW HONDA SUZUKI YAMAHA YAMAHA HONDA YAMAHA YAMAHA BMW HONDA BARIGO BARIGO KTM GS BMW YAMAHA YAMAHA KTM KTM HONDA HONDA HONDA HONDA YAMAHA YAMAHA SUZUKI KTM KTM KTM Fra Fra Fra Bel Fra Bel Fra Hol Fra Fra Fra Fra Sui Fra Fra Bel Fra Sui Fra Fra Fra Fra Fra Ita Bel Sui Sui Sui CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 AURIOL Hubert DROBECQ Patrick JOINEAU Marc KIRPATRICK Olivier BACOU Serge SPIRA Alain OLIVIER J.Claude KIES Anne FENOUIL Georges NEVEU Cyril VERHAEGHE Grégoire DREYFUS Guy LOUP J. Jacques LOIZEAUX Raymond ERTAUD Marie FIEW Alain POLI Pierre-Marie KUBICEK Mirek LEBRUN Gilbert MAITROT Nicole PESCHEUR Daniel AURIBAULT Philippe PAINEAU Gérard BALESTRIERI Andrea RENDERS/VEREOVEN DELACOMBAZ Urbain SUARDET Pascal RACINE Yves 1984 PARIS - ALGER - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 6 • • • • • • ème PARIS - ALGER - DAKAR er Départ : 1 janvier 1984 de Paris (Place de la Concorde) Arrivée : 20 janvier 1984 à Dakar (Lac Rose) Repos : Pas de journée de repos Longueur du rallye : 12.000 km Nombre de kilomètres de spéciales : 5.882 km Pays traversés : France, Algérie, Niger, Haute-Volta, Côte d’Ivoire, Sierra Leone, Guinée, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 427 - Au départ : - A l’arrivée : dont 313 autos/camions 114 motos 148 véhicules 98 autos/camions 50 motos CLASSEMENT GENERAL AUTO : Metge/Lemoyne (Fra) PORSCHE 911 CLASSEMENT GENERAL MOTO : Gaston Rahier (Bel) BMW CLASSEMENT GENERAL CAMION : Lalleu/Durce (Fra) MERCEDES PRINCIPAUX ENGAGES Moto • Buggy Cotel : Cotel-Delefortri • Yamaha : Bacou, Olivier, Vimond • Lada 4x4 : Jabouille-Sardou • Honda : Vassard, Drobecq, Neveu, Joineau Marc, • Porsche 911 : Metge-Lemoine, Ickx-Brasseur Merel • Rover Range : Zaniroli-Da Silva, Gabreau-Gabbay • BMW : Rahier, Auriol, Loizeaux • Mercedes 280 GE : Jaussaud-Fontenay • KTM : De Pétri • Renault 18 proto : les Frères Marreau • Mitsubishi Pajero : Cowan-Syer, Rigal-Fourticq Auto • Lada Poch 2121 : Darniche-Giroux, TrossatCamion Briavoine, Lartigue-Djaoui • Mercedes : Lalleu-Durce • Citroën proto : Wambergue-Bacholle • • • FAITS MARQUANTS • Jabouille associé à Sardou : le pilote Jean-Pierre Jabouille et le chanteur Michel Sardou seront sur une Lada Niva. Le Dakar décroche la lune : le spationaute Jean-Loup Chrétien et le vétéran Georges Houel partiront sur une Renault Fuego 4x4. Tournez Manège : la présentatrice de TF1, Evelyne Dheliat, secondera Marianne Hoepner sur une Fiat Panda 4x4. Faites vos jeux : André Théron et Philippe Bourgeat prendront le départ sur un Toyota 4x4 de fortune. • « Jules II, le retour » : Thierry de Montcorgé se distingue une nouvelle fois. Après une Rolls Royce en 1981, il s’aligne aujourd’hui au volant d’un curieux et inédit proto 6 roues motrices, sorte de F1 du désert. • Vimond sur le Dakar : arrivée du jeune Jacky Vimond, surdoué du motocross, chez Yamaha. • Sabine Top Secret : Thierry Sabine entretient le doute. Des secteurs sont tenus secrets pour empêcher les grandes usines d’effectuer des repérages. • 90 kg à deux : l’équipage le plus léger du rallye est constitué de Monique Delannoy (1 femme en 4 roues en 1981) et de Nicole Maitrot (sur 2 roues en 1982). Elles s’élanceront au volant d’un Pajero Mitsubishi dans la catégorie Marathon. Elles ne pèsent que 90 kg à elles deux. • 21 rallyes à 3 : les motards Gilles Desheulles, Philippe Vassard et Fenouil totalisent 21 rallyes africains à eux trois. • La France privée de spéciale : le prologue, qui devait avoir lieu à Vincennes, est remplacé par un défilé des concurrents. ère • • • • • • • • • • • • • • • • • • LE PARCOURS ère 1 étape : Paris – Alger – El Golea (liaison 925 km) ème 2 étape : El Golea – In Salah (500 km dont 297 km de spéciale) ème étape : In Salah – Tamanrasset (666 km dont 202 km de spéciale) 3 ème 4 étape : Tamanrasset – Iferouane (600 km dont 250 km de spéciale) ème 5 étape : Iferouane – Chirfa (559 km de spéciale) ème 6 étape : Chirfa – Dirkou (238 km de spéciale) ème étape : Dirkou – Agadez (617 km de spéciale) 7 ème 8 étape : Agadez – Niamey (848 km dont 200 km de spéciale) 9 ème étape : Niamey – Ouagadougou (ss 674 km) ème étape : Ouagadougou – Bouna (553 km dont 430 km de spéciale) 10 ème 11 étape : Bouna – Yamoussoukro (673 km dont 312 km de spéciale) ème 12 étape : Yamoussoukro – Touba (343 km dont 215 km de spéciale) ème 13 étape : Touba – Kissidougou (523 km de spéciale) ème étape : Kissidougou – Freetown (581 km de spéciale) 14 ème 15 étape : Freetown – Labe (liaison 647 km) ème 16 étape : Labe – Tambacounda (457 km) Labe-Kedougou (221 km de spéciale) Kedougou-Dialakoto (166 km de spéciale) Dialakoto-Tambacounda (liaison 70 km) ème étape : Tambacounda – Sali Portudal (408 km dont 101 km de spéciale) 17 ème étape : Sali Portudal – Dakar (168 km) 15 Sali Portudal-Thies (43 km de spéciale) Thies-M’Boro (25 km de spéciale) M’Boro-Dakar (100 km de spéciale) LA COURSE ère • 1 étape : Paris – Alger – El Golea 436 véhicules quittent la place de la Concorde, où s’étaient réunies 30 000 personnes. Direction Vincennes où le prologue prend la forme d’un défilé et non plus d’une épreuve chronométrée. Frayeur pour Jabouille et Sardou, leur Leyland d’assistance 6x6 a versé à la hauteur de Vierzon. ème étape : El Golea – In Salah (500 km dont 297 km de spéciale) • 2 La première spéciale entre Chebaba et In Salah se déroule sur un terrain truffé de cailloux. Entre les abandons et les mises hors-course, déjà 19 concurrents ont quitté l’épreuve avant cette spéciale. Parmi eux, le spationaute Jean-Loup Chrétien privé de camion d’assistance. Les favoris ne sont pas plus à la fête : crevaison pour Ickx, fuite d’huile pour Auriol et Darniche hors course... Gabreau l’emporte devant Lartigue et Metge tandis qu’en moto, Drobecq signe le scratch devant Vimond et Joineau. ème étape : In Salah – Tamanrasset (666 km dont 202 km de spéciale) • 3 Dans cette spéciale située dans les Gorges de l’Arak et remportée par Lartigue, Ickx grille un faisceau électrique sur sa Porsche et voit s’envoler en fumée toute chance de victoire finale. En moto, Bacou est le plus rapide devant Rahier et Vimond. Drobecq, le vainqueur de la spéciale de la veille, a cassé son moteur. ème étape : Tamanrasset – Iferouane (600 km dont 250 km de spéciale) • 4 A l’occasion de cette troisième spéciale, Porsche signe un doublé : Ickx et Metge sont les plus rapides. Trossat réussit la performance d’intercaler sa Lada devant la troisième Porsche de Kussmaul. La firme allemande réussit pourtant la bonne opération, Metge prenant la tête du général. L’Allemagne est à l’honneur puisqu’en moto, BMW réalise un triplé avec, dans l’ordre d’arrivée, Rahier, Auriol et Loizeaux. Un problème mécanique sur la Yamaha de Vimond lui coûte sa première place au général au profit du Belge Gaston Rahier. ème ème et 6 étape : Iferouane – Chirfa – Dirkou • 5 Comme en 1983, l’océan de sable du Ténéré va encore un peu plus asseoir l’hégémonie allemande. Egaré la veille, Gaston Rahier est le premier à Dirkou. Véronique Anquetil, au guidon de sa Yamaha, obtient une excellente quatrième place. Poli complète le tir groupé des Yamaha. Les positions en moto sont beaucoup plus incertaines qu’en auto où Porsche, avec Ickx et Metge, semblent imbattables. Ils signent deux victoires entre Iferouane et Chirfa puis entre Chirfa et Dirkou. Quant à l’écurie allemande, elle réalise un doublé et un triplé. ème étape : Dirkou – Agadez (617 km de spéciale) • 7 Dans un Ténéré qui se montre moins hostile et plus assagi que lors de l’édition 1983, un léger vent d’est donne des ailes à BMW et Porsche, qui signent des triplés retentissants entre Dirkou et Agadez. Auriol devance Rahier et Loizeaux tandis que Ickx s’impose devant Metge et Kussmaul chez les autos. Quatrième victoire d’affilée pour Ickx, qui continue sa remontée au ème position. classement général. Il pointe désormais en 10 ème étape : Agadez – Niamey (848 km dont 200 km de spéciale) • 8 Après la longue traversée du Ténéré, Tahoua-Talchot, les concurrents doivent affronter une spéciale où le sable mou est roi. Une sortie de route pour Ickx coûte trois heures au Belge, qui perd ses dernières illusions de victoire. En revanche, tout va bien pour Metge qui signe le scratch et consolide sa place de leader. Avec un retard inférieur à 20 minutes, Auriol talonne désormais Rahier au Général. • 9 ème étape : Niamey – Ouagadougou (ss 674 km) La caravane du Dakar quitte le Niger pour la Haute-Volta. Lors de l’étape de liaison, tous les leaders ont frôlé la catastrophe. Rahier, Auriol puis Metge ont heurté des vaches. Par le jeu des pénalités, c’est Philippe Vassard qui hérite du meilleur temps chez les motos. Mais la journée est aussi marquée par les problèmes de formalité au milieu de la spéciale, lors du franchissement de la douane Niger – Haute-Volta. C’est une véritable foire d’empoigne et certains pilotes comme Cowan brûlent sans scrupules le stop de la frontière. Thierry Sabine décide l’annulation pure et simple de la spéciale. ème étape : Ouagadougou – Bouna (553 km dont 430 km de spéciale) • 10 Conséquence de cette annulation, l’étape du jour modifiée en une spéciale de 430 km entre Ouagadougou et Kampi. Elle voit un nouveau triplé de BMW chez les motos (victoire d’Auriol). Au général, Rahier devance toujours Auriol et Vassard. En auto, Trossat-Briavoine se montrent les plus rapides mais c’est toujours Metge qui mène l’épreuve devant Zaniroli et Cowan. ème étape : Bouna – Yamoussoukro (673 km dont 312 km de spéciale) • 11 Trossat vainqueur de l’étape est finalement mis hors-course. Il est reconnu coupable d’avoir profité des reconnaissances effectuées dans la région par son complice Briavoine et emprunté des raccourcis. Colsoul, second au volant de son Opel Manta, est de ce fait déclaré vainqueur devant Ickx et Cowan. En moto, BMW réalise un doublé. Auriol devance Rahier. ème ème et 13 étape : Yamoussoukro – Touba – Kissidougou • 12 Deux spéciales sont au programme. Auriol et Bacou signent le scratch. Au général, on retrouve désormais trois BMW aux trois premières places avec l’apparition de Loizeaux. Chez les autos, le tiercé est le même pour les deux spéciales, avec dans l’ordre Metge devant Zaniroli et Colsoul. ème étape : Kissidougou – Freetown (581 km de spéciale) • 14 Bacou et Zaniroli s’octroient les meilleurs temps de la spéciale. L’écurie BMW est sous tension. Rahier, inquiet du retour d’Auriol (revenu à 6’38), soupçonne les mécaniciens de favoriser les desseins du Français. La fin du rallye s’annonce passionnante. ème ème et 16 étape : Freetown – Labe – Tambacounda • 15 Deux spéciales au menu : en moto, Bacou et Rahier s’imposent. En auto, Ickx et Colsoul, signent les scratchs de la journée. Dans l’opération, Rahier reprend 10 minutes certainement décisives à Hubert Auriol. Monique Delannoy et Nicole Maitrot continuent pour leur part de mener en Marathon, Diesel et Trophée des Dames. ème étape : Tambacounda – Sali Portudal (408 km dont 101 km de spéciale) • 17 ème A Koupetoum, Auriol remporte sa 8 spéciale du rallye. L’exploit du jour revient à Lacaze (Citroën Visa) qui s’impose devant les deux Porsche de Kussmaul et Ickx. ème étape : Sali Portudal – Dakar (168 km) • 15 Les rois de la plage se nomment Nirek Kubicek (KTM) et Kussmaul (Porsche 911). Le succès est total pour les firmes allemandes Porsche et BMW. Elles s’imposent dans les deux catégories avec l’équipage René Metge/Dominique Lemoyne et Gaston Rahier. En camion, Lalleu et Durce triomphent avec leur Mercedes. ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 12 13 13 14 15 16 16 17 18 18 18 Alger-El Golea El Golea-In Salah In Salah-Tamanrasset Tamanrasset-Iferouane Iferouane-Chirfa Chirfa-Dirkou Dirkou-Agadez Agadez-Niamey Niamey-Ouagadougou Ouagadougou-Bouna Bouna-Yamoussoukro Yamoussoukro-Touba Yamoussoukro-Touba Touba-Kissidougou Touba-Kissidougou Kissidougou-Freetown Freetown-Labé Labé-Tambacounda Labé-Tambacounda Tambacounda-Sali Portudal Sali Portudal-Dakar Sali Portudal-Dakar Sali Portudal-Dakar Spéciale Liaison Chebaba-In Salah Gorges de l’Arak - Tamanrasset Tamanrasset-In Azoua Iferouane-Chirfa Chirfa-Dirkou Dirkou-Agadez Tahoua-Talchot Niamey-Ouagadougou Ouagadougou-Kampi Agnibilekrou-Yamoussoukro Yamoussoukro-Seguela Seguela-Touba Touba-Kissidougou Touba-Kissidougou Kissidougou-Freetown Liaison Labé-Kedougou Kedougou-Dialakoto Tambacounda-Koupetoum Sali-Portudal-Thies Thies-M’Boro M’Boro-Dakar Km 925 297 202 250 559 238 617 200 674 430 312 215 128 244 279 581 647 221 166 101 43 25 100 Vainqueur Auto Nat Marque Vainqueur Moto Gabreau/Gabbay Lartigue/Djaoui Ickx/Brasseur Ickx/Brasseur Ickx/Brasseur Ickx/Brasseur Metge/Lemoyne Ickx/Brasseur Trossat/Briavoine Colsoul/Lopes Ickx/Brasseur Colsoul/Lopes Metge/Lemoyne Metge/Lemoyne Zaniroli/Da Silva Fra Fra Bel Bel Bel Bel Fra Bel Fra Bel Bel Bel Fra Fra Fra R Rover Lada Porsche Porsche Porsche Porsche Porsche Porsche Lada Opel M Porsche Opel M Porsche Porsche R Rover Drobecq Bacou Rahier Bacou Rahier Auriol Auriol Vassard Auriol Auriol Auriol Auriol Auriol Bacou Bacou Fra Fra Bel Fra Bel Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Honda Yamaha BMW Yamaha BMW BMW BMW Honda BMW BMW BMW BMW BMW Yamaha Yamaha Ickx/Brasseur Colsoul/Lopes Lacaze/Bouille Ickx/Brasseur Ickx/Brasseur Kussmaul/Lerner Bel Bel Fra Bel Bel All Porsche Opel M Citroën Porsche Porsche Porsche Bacou Rahier Auriol Auriol Drobecq Kubicek Fra Bel Fra Fra Fra Sui Yamaha BMW BMW BMW Honda KTM Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat PORSCHE RANGE ROVER MITSUBISHI OPEL PROTO FACOM PORSCHE MITSUBISHI CITROEN MERCEDES TOYOTA RANGE ROVER MERCEDES MERCEDES MERCEDES BUGGY/ARNOUX MITSUBISHI MERCEDES ROVER TOYOTA MERCEDES TOYOTA MITSUBISHI RANGE ROVER CITROEN SUBARU PORSCHE MERCEDES TOYOTA TOYOTA MERCEDES DATSUN MERCEDES MERCEDES UMM PEUGEOT PUCH MERCEDES TOYOTA TOYOTA RANGE ROVER MERCEDES UMM MERCEDES MERCEDES Fra Fra GB Bel Fra Bel Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Bel Fra Fra All Fra Fra Fra Fra Fra Fra Ita Por Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Por Fra All CLASSEMENT GENERAL AUTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 METGE/LEMOYNE ZANIROLI/DA SILVA COWAN/SYER COLSOUL/LOPES MARREAU/MARREAU ICKX/BRASSEUR RIGAL/FOURTICO LACAZE/BOUILLE PLANSON/PLANSON FOUGEROUSE/BRAQUET GABREAU/GABBAY THOMASSE/YVER SEZALORY/NEVEU DUVIOLS/TEZEKJIAN ARNOUX/BODET MAITROT/DELANNOY MANO/JOUSSE CHAMBILY/PAGE BOSTEELS/VANESLANDE BOUCHET/VILLEPIQUE RATET/JACQUEMARD VILLANUEVA/GIACOSA GERIN/MARCI BILLORET/LAROCHE ARIAS/SALESSES KUSSMAUL/LERNER PREMAT/PELLICCIA SERRIER/LIZARAGA CHAMBERT/DUBEDAT BOSI/VEILLON DESSOUDE/BERTIN ROY/BEAUDET LEONI/BERNARDI CORTEZ/GOMES MICHEL/PRUD'HOMME BOUSSIER/CASTERA HURPOIL/GUERIN PAWDE/BOUTEVILLAIN DUCROUX/DELEPOULLE PIRON/JANSSENS BERLIET/CAILLAUD MEGRE/VILAS BOAS SIMBILLE/BRAGUY PFUHL/SCHULLER 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 MARIANO/CERE YOKOTA/ISHIHARA MORDACQ/HALUSZKA TRECCANI/FENNER MANTET/DUCASSOU KORO/KORO ELVY/DAUSSY LILLO/REVERBERI CONTAT-DESFONTAI/BOY JAXEL/COULON VAN TUYL/NISOT THOMAS/CAILLON RUDAZ/GUENZI CHANTRIE/VILAIN GERARD/GOEFFIC VISMARA/AGOSTINI COUILLET/BONNEU MASS/PERRY GUARATO/SMULEVICI BOSTEELS/BOSTEELS PORCAR/MERENDINO VERRAES/DESRUMAUX HENRION/DE ST GILLES GUYDEL/DE CLERCK MALGUY/PEPIN DONAT CLATOT/BACHOLLE PARREAU/PUYTORAC CAZALIERES/COURTOIS SAVIGNAT/BRUN LAFON/LACAZE THENOUX/DUVOY DE CASANOVE/LE COQ ROCHETTE/BERTRAND LACROIX/ROUSSEAU BAICHELLA/TRICARD COLLOMB/COLLOMB HABER/ANDREOLI ALTMAYER/OLHAGARAY ROTHLISBERGER/ROTHLI. OLDENBURG/FRUEHPALER AUBRY/ROY LIPPIS/MATTREL VILLARD/HERNANDEZ RONNIN/HERIN DUSSER/MERCKEN AL BE HERAULT/LEVY BAUDOUIN/LAGET PASTUREL/BOIN MERCEDES TOYOTA MERCEDES MERCEDES TOYOTA TOYOTA TOYOTA DAIHATSU MITSUBISHI TOYOTA RANGE ROVER RANGE ROVER MERCEDES TOYOTA TOYOTA RANGE ROVER STEYR PUCH MERCEDES PEUGEOT TOYOTA MERCEDES TOYOTA LADA LADA MERCEDES STEYR PUCH TOYOTA MERCEDES DATSUN PATROL MERCEDES COURNIL RANGE ROVER RANGE ROVER TOYOTA MERCEDES FIAT TOYOTA TOYOTA DAIHATSU MERCEDES TOYOTA LADA PEUGEOT TOYOTA LAND ROVER TOYOTA COURNIL DATSUN Ita Jap Fra Fra Fra Fra Fra Esp Fra Fra Bel Fra Sui Bel Fra Ita Fra All Fra Fra Esp Fra Fra Bel Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Ita Fra Fra Sui All Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Clt Concurrents CLASSEMENT GENERAL MOTO Marques 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 BMW BMW HONDA HONDA BMW YAMAHA YAMAHA HONDA YAMAHA HONDA YAMAHA HONDA HONDA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA HONDA HONDA YAMAHA SCHEK BMW HONDA HONDA HONDA HONDA YAMAHA HONDA HUSQVARNA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA RAHIER Gaston AURIOL Hubert VASSARD Philippe NEVEU Cyril LOIZEAUX Raymond OLIVIER J. Claude BALESTRIERI Andrea SPIRA Alain BACOU Serge GUILLET Michel FENOUIL/RAMSES CHARLIAT François BOUDOU André LANDEREAU Pierre ANQUETIL Véronique BERGAMASCHI Paolo ZANICHELLI Alessandro PILET Marcel BASSOT FIEUW Alain SCHEK Herbert TILLIETTE Gérard PELLETIER J. Christophe DETOT André BASSOT Nicole FINDANNO Janpiero DROBECQ Patrick RIGONI Bernard TEMMERMAN Jan POLI Pierre M. VIMOND Jacky DE MONTREMY Raphael Nat Bel Fra Fra Fra Fra Fra Ita Bel Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Ita Ita Fra Fra Bel All Fra Fra Fra Fra Ita Fra Fra Bel Fra Fra Fra 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 RIVOLLET J. Yves DE WITTE Yves KUBICEK Mirek DELACOMBAZ Urbain DEPETRI Alessandro TEMMERMAN Dirk DEWILDE Georges VALLET Patrick JORMAKKA Tamo YOKOKAWA Keiji RACINE Yves GELIN Michel GUALINI Beppe NAKAMURA Hirushi HERVE Philippe RENE Daniel PAINEAU Gérard RENDERS/VEREOVEN YAMAHA HONDA KTM KTM KTM YAMAHA HONDA YAMAHA HONDA HONDA KTM KTM HONDA YAMAHA HONDA HONDA YAMAHA SUZUKI Fra Bel Sui Sui Ita Bel Fra Fra Fin Jap Sui Sui Ita Jap Fra Fra Fra Bel MERCEDES MERCEDES MAN ASTRA MERCEDES MAN MAN PEGASO MERCEDES MERCEDES MAN RENAULT Fra Ita Fra Ita All Fra Fra Esp Fra Fra Fra Fra CLASSEMENT GENERAL CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 LALLEU/DURCE BOMERA/GRASSI GABRIELLE/VOILLEREAU ARCANGIOLI/PIERSANTI BERNAU/BARTMANN REVERCHON/HUSER LACOURT/ZIMMERMANN DEL VAL/GUERRERO MARTINEZ/LANGLOIS BOERNER/HEIN AVOYNE/OBERMEYER HOURCABIE/BONNET 1985 PARIS - ALGER - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 7 • • • • • • ème PARIS - ALGER - DAKAR er Départ : 1 janvier 1985 de Versailles (Place d’Armes) Arrivée : 22 janvier 1985 à Dakar (Lac Rose) Repos : 12 janvier 1985 à Agadez Longueur du rallye : 14.000 km Nombre de kilomètres de spéciales : 7.470 km Pays traversés : France, Algérie, Niger, Mali, Mauritanie, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 552 - Au départ : - A l’arrivée : dont 362 autos 135 motos 55 camions 146 véhicules 101 autos 25 motos 20 camions Moto 5 teams officiels • Ligier-Cagiva : Auriol et Picard • Yamaha : Bacou et Olivier • Honda : Baron, Lalay et Neveu • BMW : Rahier, Loizeaux et Fenouil • Suzuki : P et M Joineau Non officiels • MBK : Poli • DKV 750 proto : Vassard • KTM 600 : Carlos Mas Auto • Opel Manta : Colsoul-Lopes, Weber-Berglund • • CLASSEMENT GENERAL AUTO : Zaniroli/Da Silva (Fra) MITSUBISHI CLASSEMENT GENERAL MOTO : Gaston Rahier (Bel) BMW CLASSEMENT GENERAL CAMION : Capito/Capito (All) MERCEDES PRINCIPAUX ENGAGES • Porsche 959 : Ickx-Brasseur, Metge-Lemoyne, MassKiefer • Pajero Mitsubishi : Cowan-Syer, Zaniroli-Da Silva, Béguin-Maingret • Lada Vaz : Jabouille-Sardou, Lartigue-Giroux • Citroën Visa : Thérier-Vial, Lacaze-Duriez • Lada Niva : Trossat-Djaoui • Renault 18 : les Frères Marreau • Rover Land 110 : Pescarolo-Fourticq • Audi Quattro : Darniche-Mahé Camion • DAF : De Rooy/De Saulieu FAITS MARQUANTS Star Wars sur le Dakar : Jaussaud et Fontenay prennent le départ à bord d’un vaisseau des sables. Il s’agit d’une Mercedes 190 à 6 roues avec une robe qui n’est pas sans rappeler celle des zèbres. Cet étrange véhicule, qui a nécessité 2500 heures de travail, peut faire des pointes à 220 km/h. Jet Set au départ : le Prince Albert Grimaldi sera associé à J.P Marsan sur un Pajero Mistubishi. Quant à sa sœur, Caroline Casiraghi, elle partira avec son mari et Arcangiolo dans un camion Astra BM 309. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Groine décroche le Nobel : si le chanteur Daniel Balavoine n’en est pas à sa première aventure, c’est par contre une grande première pour l’actrice Chantal Nobel. La vedette de « Châteauvallon » sera la navigatrice de charme de Georges Groine et Bernard Malfériol sur un camion Mercedes 500 ch. Camions contre la faim : le MAN numéro 649, surnommé « The good man », ne fera pas le voyage retour. Le camion, convoyé par trois journalistes allemands et rempli de médicaments sera offert à la Croix-Rouge. « T.S.O. », en association avec la ville du Touquet, laissera pour sa part trois camions remplis de pompes à eau, de matériel hospitalier et agricole, au Mali, Niger et en Mauritanie. 4 femmes en moto : elles seront une nouvelle fois 4 aventurières à tenter le « Dakar » en moto. Elles se nomment Bassot, Koppenhague, Lecomte et bien sur l’éternelle Véronique Anquetil. LE PARCOURS Prologue : Cergy-Pontoise (7 km) ère 1 étape : Alger – El Golea (1039 km dont 239 km de spéciale) ème 2 étape : El Golea – In Salah (500 km dont 297 km de spéciale) ème étape : In Salah – In Amguel (667 km de spéciale) 3 ème 4 étape : In Amguel – Tamanrasset (239 km de spéciale) ème 5 étape : Tamanrasset – Iferouane (649 km de spéciale) ème 6 étape : Iferouane – Agadez (350 km de spéciale) ème étape : Agadez – Dirkou (627 km de spéciale) 7 8 ème étape : Dirkou – Agadez (1106 km) Dirkou-Iferouane (790 km de spéciale) Iferouane-Agadez (316 km de spéciale) Repos à Agadez ème 9 étape : Agadez – Gao (1244 km) Agadez-Tchin Tabarden (316 km de spéciale) Tchin Tabarden-Tahoua (liaison 150 km) Tahoua-Anderamboukane (347 km de spéciale) Anderamboukane-Gao (liaison 431 km) ème étape : Gao – Tombouctou (418 km de spéciale) 10 ème étape : Tombouctou – Nema (702 km de spéciale) 11 ème 12 étape : Nema – Tichit (500 km dont 250 km de spéciale) ème 13 étape : Tichit – Kiffa (671 km dont 252 km de spéciale) ème étape : Kiffa – Kayes (300 km de spéciale) 14 ème 15 étape : Kayes – Kedougou (393 km de spéciale) ème 16 étape : Kedougou – Tambacounda (343 km dont 268 km de spéciale) ème 17 étape : Tambacounda – Dakar (536 km dont 60 km de spéciale) LA COURSE • Prologue de Cergy Pontoise Cette année, les 70 000 spectateurs ont fait le déplacement pour assister au prologue remporté par Lalay (Honda), Darniche (Audi Quattro) et Capito (Mercedes). ère • 1 étape : Alger – El Golea (1039 km dont 239 km de spéciale) Première spéciale (Ouargla-El Golea) et première hécatombe : Ickx, Metge et Rahier sont retardés et les Lada en péril. Gabreau-Pipat (Land Rover) et Baron (Honda) ont pris le commandement. ème étape : El Golea – In Salah (297 km de spéciale) • 2 Après le prologue, l’équipage Darniche/Mahé s’offre sa première vraie victoire en spéciales. Côté motos, Baron signe le scratch et conforte sa position en tête du général. ème • 3 étape : In Salah – In Amguel (667 km de spéciale) Les Yamaha s’offrent le triplé chez les motos, avec dans l’ordre l’Américain Stearns, le Français Bacou et l’Italien Picco. En auto, la bonne opération est réalisée par le tandem Colsoul-Lopes, quatrième. Ils prennent la tête du général. ème étape : In Amguel – Tamanrasset (239 km de spéciale) • 4 Le Belge Jacky Ickx est le plus rapide devant Jarier-Borie et Metge-Lemoyne. C’est cependant un autre Belge, Colsoul, qui conserve la tête du classement général. En moto, l’écurie Honda place Lalay et Neveu aux deux premières places. Bacou (Yamaha) s’installe en tête. ème étape : Tamanrasset – Iferouane (649 km de spéciale) • 5 Cette spéciale verra de nombreux égarés mais Fourticq, pilote d’avion et navigateur de Pescarolo, permet à leur Land de ème position, signe le scratch et remporte sa seconde spéciale. terminer à une excellente troisième place. Darniche, parti en 165 En moto, Picard devance Neveu et Fenouil. ème étape : Iferouane – Agadez (350 km de spéciale) • 6 Stearns triomphe à nouveau mais la performance du jour est à mettre à l’actif d’un équipage privé. La paire Raymondis-Bos signe en effet le scratch devant la Mitsubishi de Zaniroli et la Porsche de Metge. Au général, Bacou prend ses distances sur Lalay. En auto, l’Opel Manta 2 roues motrices du Belge Colsoul continue sa course en tête. ème étape : Agadez – Dirkou (627 km de spéciale) • 7 Bien qu’il se soit enlisé dans une dune, Ickx, troisième de la spéciale, est le grand bénéficiaire de cette première journée au cœur du Ténéré. Il pointe désormais à la deuxième place du général derrière Colsoul. En moto, victoire d’un autre Belge, Gaston Rahier, qui s’impose devant la Ligier-Cagiva d’Auriol et la Yamaha de Bacou. • 8 ème étape : Dirkou – Agadez (1106 km) Les dégâts sont nombreux : Ickx et Brasseur ont explosé le train avant de leur Porsche tandis que Pescarolo s’est égaré et termine à plus de trois heures. Les motards Lalay et Bacou subissent la même mésaventure. Quant à René Metge, le plus rapide à Iférouane, il a écopé de trois heures de pénalité pour avoir manqué un contrôle horaire. Zaniroli et Rahier sont les grands vainqueurs du jour. Au général, Colsoul devance Zaniroli et Picco domine Rahier. ème étape : Agadez – Gao • 9 Nouvelle étape marathon pour l’entrée au Mali. Colsoul, victime de défaillances mécaniques mais aussi de navigation, perd sa place de leader au profit du Mitsubishi Pajero de Zaniroli. Cowan remporte la fameuse étape de nuit. La seconde spéciale, à ème victoire. Picco est destination de Tchintabaraden, tombe dans l’escarcelle de Metge. En moto, l’Américain Stearns signe sa 3 toujours le leader de la catégorie. Chez les camions, le binôme De Rooy-De Saulieu semble intouchable tant la domination de leur DAF est outrageuse. La spéciale entre Tachoua et Anderambakane est fatale à René Metge, victime d’une fuite d’huile. Les Mistsubishi tiennent bon et placent les deux Pajero de Zaniroli et Cowan juste derrière le Land de Pescarolo. La belle aventure s’achève également pour l’équipage Grimaldi-Marsan suite à des ennuis mécaniques à quelques kilomètres de Gao. En moto, Rahier, vainqueur de la spéciale du jour, se rapproche de Picco. ème étape : Gao – Tombouctou (418 km de spéciale) • 10 Zaniroli remporte la spéciale et accroît son avance au général. En moto, le Belge Rahier signe le scratch. ème • 11 étape : Tombouctou – Nema (702 km de spéciale) Pescarolo attaque et gagne, mais Zaniroli, malgré quelques ennuis mécaniques, s’échappe au général. En moto, Picco, troisième de la spéciale derrière Auriol et Marinoni, profite des erreurs de navigation de Rahier pour lui reprendre quelques minutes. ème étape : Nema – Tichit (500 km dont 250 km de spéciale) • 12 Cette étape est très certainement la plus redoutable et la plus redoutée des concurrents. A juste titre, puisque pour la première fois depuis la création du rallye, l’épreuve a été interrompue, au kilomètre 137, en raison d’une violente tempête de sable. ème • 13 étape : Tichit – Kiffa (671 km dont 252 km de spéciale) Un bivouac imprévu, une étape improvisée pour relier Endji et Tichit : le Dakar fait face aux aléas de l’épreuve. 168 rescapés dont 40 motos sont encore en course. Le privé Stéphane Bosteels connaît son heure de gloire. Il s’impose avec sa Toyota, après avoir profité comme bon nombre de concurrents de la navigation de Zaniroli. Même schéma chez les deux roues, où Picard et Joineau, respectivement premier et second, ont bénéficié de la clairvoyance et de l’expérience d’Auriol et de Neveu. ème ème et 15 étape : Kiffa – Kayes – Kedougou • 14 « L’enfer » est désormais derriere les pilotes. On assiste à une nouvelle victoire d’un privé dans la catégorie auto. Il s’agit cette fois-ci de l’équipage Raymondis-Bos au volant d’un Range Rover. D’autre part, l’Américain Stearns signe un énième succès : son quatrième scratch depuis le départ de Paris. Thierry Sabine décide d’improviser une journée d’arrêt à Kiffa afin de regrouper les concurrents éparpillés sur plus de 1000 km. Une faille du règlement permet de supprimer de nombreuses pénalités infligées la veille. Une aubaine pour Gaston Rahier, qui récupère la tête du général. ème étape : Kedougou – Tambacounda (343 km dont 268 km de spéciale) • 16 Triplé Honda en moto avec dans l’ordre, Baron, Lalay et Neveu. Picco (pneu explosé) et Auriol (soupape grillée) ont eu des soucis mécaniques et ne pourront plus empêcher Rahier de gagner son second Dakar. En auto, Cowan devance Zaniroli. A la veille de la dernière spéciale, les jeux semblent faits. ème étape : Tambacounda – Dakar (536 km dont 60 km de spéciale) • 15 L’ultime étape réserve une surprise de taille. De Rooy, victime d’une crevaison sur son DAF, écope d’une pénalité de 15 heures et offre ainsi la victoire à l’équipage italien Capito-Capito sur Mercedes. Zaniroli et Rahier triomphent sans surprise. Troisième victoire consécutive pour BMW après Auriol et Rahier en 1983 et 1984. ANNEXES • Num 1 2 3 4 5 6 7 8 9 9 10 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Victoires d’étape Etape Cergy Pontoise Alger-El Golea El Golea-In Salah In salah-In Amguel In Amguel-Tamanrasset Tamanrasset-Iferouane Iferouane-Agadez Agadez-Dirkou Dirkou-Agadez Dirkou-Agadez Agadez-Gao Agadez-Gao Gao-Tombouctou Tombouctou-Nema Nema-Tichit Tichit-Kiffa Kiffa-Kayes Kayes-Kedougou Kedougou-Tambacounda Tambacounda-Dakar Spéciale Km Vainqueur Auto Nat Marque Prologue Ouargla-El Golea Depart-In Salah In Salah-In Amguel In Amguel-Assekrem Tamanrasset-Iferouane Iferouane-Agadez Agadez-Dirkou Dirkou-Iferouane Iferouane-Agadez Agadez-Tchin Tabaraden Tahoua-Anderamboukane Gai-Tombouctou Tombouctou-Nema Enji-Tichit Tichit-Tidjikja Kiffa-Kayes Kayes-Kedougou Kedougou-Dialakato M’Boro-Dakar 7 239 297 667 239 649 350 627 790 316 316 347 418 702 250 252 300 393 268 60 Darniche/Mahe Gabreau/Pipat Darniche/Mahe Pescarolo/Fourticq Ickx/Brasseur Darniche/Mahe Raymondis/Bos Metge/Lemoyne Zaniroli/Da Silva Cowan/Syer Metge/Lemoyne Pescarolo/Fourticq Zaniroli/Da Silva Pescaolo/Fourticq Bosteels/Vanneslande Fougerousse/Jacquemard Raymondis/Bos Zaniroli/Da Silva Cowan/Syer Zaniroli/Da Silva Fra Fra Fra Fra Bel Fra Fra Fra Fra GB Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra GB Fra Audi Qua L Rover Audi Qu L Rover Porsche Audi Qu R Rover Porsche Mitsubishi Mitsubishi Porsche R Rover Mitsubishi R Rover Toyota Toyota R Rover Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Vainqueur Moto Lalay Baron Baron Stearns Lalay Picard Stearns Rahier Rahier Stearns Stearns Rahier Rahier Auriol Picard Neveu Stearns Baron Baron Stearns Nat Fra Fra Fra Usa Fra Fra Usa Bel Bel Usa Usa Bel Bel Fra Fra Fra Usa Fra Fra Usa Marque Honda Honda Honda Yamaha Honda Cagiva Yamaha BMW BMW Yamaha Yamaha BMW BMW BMW Cagiva Honda Yamaha Honda Honda Yamaha • Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 CLASSEMENT GENERAL AUTO ZANIROLI/DA SILVA COWAN/SYER FOUGEROUSE/JACQUEMAR RATET/DE BELABRE MARREAU/MARREAU MARCI/JANSSENS TEZEKDJIAN/DOLLA DE DEYNE/BECKERS BOSTEELS/VANNESLANDE BOUCHET/VILLEPIGUE CAPITO/CAPITO TUSTERMAN/TUSTERMAN DESSOUDE/BERTIN CANELLAS/FERRAN DE ROOY/DE SAULIEU FAUCHER/BOUSSIER LAPEYRE/LOURSEAU ESPANADIN/ESPASANDIN KORO/POITOU ARNOUX/BODET MITATY/DELETANG POPINEAU/POPINEAU FRAUD/ALOR KALVAS/BOUCHOU SERRIER/LOZE LEDOUX/MONTIGNY PASTUREL/BOIN VAN TUYL/LORIAUX SCHNECK/DURHEIMER ROY/BALAVOINE EL FODIL/LEFEVRE BERGERON/PENNER KORO/MANTET JAXEL/COULON COURTOIS/DUMONT ROCHETTE/BERTRAND RIGAL/DERY MICHEL/PRUD'HOMME BONNIN/LHEUREUX SARTIAUX/COTERET GUARATO/MEZZACAPO MATTREL/BORTOT STROHMANN/CAPITO HANCIAUX/LEURQUIN ETCHEBEST/LEPINOUX VISMARA/MINELLI HURPOIL/LEBIET AUBRY/BONJEAN DE BLOOS/ERCULISSE GROINE/NOBEL LUTUN/OLDRA MITSUBISHI MITSUBISHI TOYOTA TOYOTA RENAULT RANGE ROVER MERCEDES LAND ROVER TOYOTA MERCEDES MERCEDES MERCEDES DATSUN/PAIR RANGE ROVER DAF LAND ROVER AUDI DAIHATSU TOYOTA BUGGY MERCEDES MERCEDES MITSUBISHI MERCEDES TOYOTA MITSUBISHI PEUGEOT RANGE ROVER PUCH TOYOTA MITSUBISHI MERCEDES TOYOTA TOYOTA TOYOTA RANGE ROVER AUDI MITSUBISHI TOYOTA MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MERCEDES TOYOTA TOYOTA MERCEDES MERCEDES TOYOTA MITSUBISHI MERCEDES PEUGEOT Fra GB Fra Fra Fra Bel Fra Bel Fra Fra Ita Hol Fra Esp Hol Fra Fra Sui Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Bel All Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Bel Fra Ita Fra Fra Bel Fra Fra 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 GAMBINI/BELVEZE BOSTEELS/PROUVOST PETRIKOVSKI/GALGANI CHAMBON/ROHM VERNET/BEZANCENAY DUPART/DESTAILLATS PAREAU/PUYTORAC LECOQ/LOUE BONVIN/SUTER STRICHER/PILLON MARTINEZ/HERBUEL PASQUIER/LAMONERIE BRAGUI/RAYMOND VERNHETTES/LIAUD LASSUS/FILLIATREAU MORIN/JEANNIN ROISEUX/PAILLER ROTHLISBERGER/ROTHLI. DIERS/NAVARRO SMULEVICI/KOPA LACROIX/MENIER GOELHEN/DE ROSEE GAUTIER/CAZENAVE MAH BOSONNET/VENTURINI VERSINO/GIMBRE VIDAL/HERVOT LACOURT/BONNAIRE VETSCH/ROUILLARD GUERRE/DE FARCY PORCAR/DE AISA SCHMUDE/BERG BRASSINE/PIRON BOUILLE/NEPLAZ BARRAL/PONCHARAL ALTMAYER/PRUVOT HOURCADIE/VAISSIERE FENCL/MOSKAL WUTHRICH/LIECHTI ALARY/MEDARD HOUSSAT/BONIN LEMAITRE/DENONCIN CARNEVALE/CASELLA GATTINGER/POHL MALSCHAERT/MEUNIER CAMUS/RUBEAUD DE CONNINCK/DE GROEVE SCHOSMANN/BRUNET LODER/WIMMER CARMENTRAN/DECROUX BEZEMER/VERHAEGEN MITSUBISHI TOYOTA TOYOTA MERCEDES MERCEDES LAND ROVER TOYOTA RANGE ROVER DAIHATSU MERCEDES MERCEDES TOYOTA MERCEDES LAND ROVER TOYOTA MERCEDES MERCEDES DAIHATSU TOYOTA MITSUBISHI LAND ROVER MERCEDES MITSUBISHI MERCEDES MERCEDES MITSUBISHI MAN MERCEDES MITSUBISHI MERCEDES MERCEDES LAND ROVER IVECO/DI PUCH/PINZ PUCH/PINZ RENAULT LIAZ MITSUBISHI TOYOTA MERCEDES DATSUN ASTRA MAN LAND ROVER ACMAT MITSUBISHI MERCEDES PUCH MERCEDES PEGASO Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Sui Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Sui Fra Fra Bel Bel Fra Fra Fra Fra Fra Sui Fra Esp All Bel Fra Fra Fra Fra Tch Sui Fra Fra Fra Ita All Bel Fra Bel Fra All Fra Bel Clt Concurrents Marques Nat CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 RAHIER Gaston OLIVIER Jean-Claude PICCO Franco MARINONI Andrea NEVEU Cyril STEARNS Chuck CHARLIAT François AURIOL Hubert VERHAEGHE Grégoire COURTOIS Christian SPIRA Alain PICARD Gilles MAS Carlos ZANICHELLI Alessandro LALAY Gilles DE MONTREMY R. PILET Marcel VALADON Dominique JOINEAU Marc BARON Jean-Michel SCHEK Heribert PESCHEUR Daniel PARMENTIER Michel DE JONGHE Verboven PAINEAU Gérard BMW YAMAHA YAMAHA YAMAHA HONDA YAMAHA HONDA Bel Fra Ita Ita Fra EU Fra LIGIER CAGIVA Fra BARIGO Fra YAMAHA Fra HONDA Bel LIGIER CAGIVA Fra KIM Esp HONDA Ita HONDA Fra YAMAHA Fra HONDA Fra BARIGO Fra SUZUKI Fra HONDA Fra KIM All BMW Fra SUZUKI Fra SUZUKI Bel YAMAHA Fra CLASSEMENT GENERAL CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 CAPITO/CAPITO DE ROOY/DE SAULIEU STROHMANN/CAPITO VISMARA/MINELLI GROINE/NOBEL CHAMBON/ROHM MARTINEZ/HERBUEL BOSONNET/VENTURINI VERSINO/GIMBRE LACOURT/BONNAIRE BOUILLE/NEPLAZ HOURCADIE/VAISSIERE FENCL/MOSKAL HOUSSAT/BONIN CARNEVALE/CASELLA GATTINGER/POHL CAMUS/RUBEAUD SCHOSMANN/BRUNET CARMENTRAN/DECROUX BEZEMER/VERHAEGEN MERCEDES DAF MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MAN 20 2 IVECO DI V RENAULT LIAZ 100 MERCEDES ASTRA BM MAN 20 3 ACMAT VLRA MERCEDEX UNIM MERCEDES PEGASO All Hol Fra Ita Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Tch Fra Fra Fra Fra Fra Fra Bel 1986 PARIS - ALGER - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 8 • • • • • • ème PARIS - ALGER - DAKAR er Départ : 1 janvier 1986 de Versailles (Place d’Armes) Arrivée : 22 janvier 1986 à Dakar (Lac Rose) Repos : 13 janvier 1986 à Niamey Longueur du rallye : 15.000 km Nombre de kilomètres de spéciale : 7.731 km Pays traversés : France, Algérie, Niger, Mali, HauteVolta, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 486 - Au départ : - A l’arrivée : dont 282 autos 131 motos 73 camions 100 véhicules 71 autos/camions 29 motos CLASSEMENT GENERAL AUTO : Metge/Lemoyne (Fra) PORSCHE 959 CLASSEMENT GENERAL MOTO : Cyril Neveu (Fra) HONDA NXR CLASSEMENT GENERAL CAMION : Vismara/Minelli (Ita) UNIMOG MERCEDES PRINCIPAUX ENGAGES Moto • Mitsubishi : Cowan-Syer, Zaniroli-Da Silva, Rigat• Honda : Baron, Neveu, Lalay, Charliat, Orioli, De Petri Maingret • Rover Range : Gabreau-Pipat, Pescarolo-Fourticq, • Yamaha : Charbonnier, Bacou, Marinoni A, Picco, Ragnotti-Hemard, Raymondis-Bos Olivier, Huynen • Lada Niva : Marreau-Marreau, Lartigue-Giroux • Suzuki : Joineau Ph et M • Opel Kadett : Colsoul-Lopes • BMW : Rahier, Hau, Loizeaux • Cagiva : Auriol, Picard, Marinoni G.P Camion • Guzzi : Drobecq, Rigoni • Mercedes Benz : Groine-Drhey-Malfériol • DAF : De Rooy-De Saulieu-Geusens Auto • Porsche 959 : Ickx-Brasseur, Metge-Lemoyne, • Mercedes : Capito-Capito Kussmaul-Unger • • • • • FAITS MARQUANTS « Mad Max au départ » : après sa mésaventure rencontrée lors de l’édition 1985, Jan De Rooy a décidé de revenir encore plus fort. Son impressionnant camion est en effet de taille à rivaliser avec les autos les plus rapides. Avec ses deux moteurs double turbo développant près de 500 ch chacun, ses deux boîtes huit vitesses à commande simultanée et ses deux ponts moteurs, le DAF du Hollandais pourrait bien s’adjuger quelques scratchs, sinon plus... Auriol comme Moser : dans le cadre d’études scientifiques, en collaboration avec la Clinique du Sport, Hubert Auriol suit le même régime alimentaire qui avait permi au cycliste italien Moser, de battre le record du monde de l’heure. « Schless » arrive : le champion de France (Production), pilote essayeur de l’écurie Williams, Jean-Louis Schlesser, s’aligne au départ du Dakar sur un 4x4 Aro. Anquetil au volant : Jacques Anquetil a troqué son vélo pour une Mercedes aux couleurs normandes. « Dakar 86, Dakar du coeur » : Thierry Sabine l’a annoncé : de nombreuses pompes à eau seront offertes aux villes et villages les plus déshérités du Sahel. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Le vétéran du Dakar : il a une barbe blanche et a soufflé 73 bougies. Il s’agit de Marcel Hugueny, chirurgien à la retraite, qui pour la première fois depuis 1978 ne participera pas à l’épreuve en tant que concurrent (manque de commanditaires) mais en tant que conducteur de commissaires. Les Marreau lâchent Renault : les « Renards du désert », autrement dit les frères Marreau, font un écart dans leur fidélité pour la marque Renault. Après les R4 (78 et 80), R20 (81, 82), R18 (83, 84 et 85), ils s’élanceront cette année sur une Lada Niva. Triplé Honda en moto : derrière Cyril Neveu, on retrouve le Français Lalay et l’Italien Balestrieri. Doublé Porsche : le duo Metge-Lemoyne devance Ickx et Brasseur. LE PARCOURS Prologue : Cergy (7 km) ère 1 étape : Versailles – Sète (liaison 1100 km) ème 2 étape : Alger – Ghardaja (liaison 660 km) ème 3 étape : Ghardaia – El Golea (580 km dont 350 km de spéciale) ème étape : El Golea – In Salah (550 km)dont 297 km de spéciale) 4 ème 5 étape : In Salah – Tamanrasset (649 km) In Salah-Hi El Krenig (liaison 81 km) Hi El Krenig-Gorges d’Arak (204 km de spéciale) Gorges d’Arak-Marabout (144 km de spéciale) Marabout-Tamanrasset (liaison 220 km) ème étape : Tamanrasset – Tamanrasset (400 km dont 180 km de spéciale) 6 ème étape : Tamanrasset – Agadez (828 km) 7 Tamanrasset-Iferouane (549 km de spéciale) Iferouane-Agadez (279 km de spéciale) 8 ème étape : Agadez – Dirkou (645 km) ème étape : Dirkou – Agadem (285 km de spéciale) 9 ème 10 étape : Agadem – Zinder (910 km de spéciale) ème 11 étape : Zinder – Niamey (915 km de spéciale) Repos à Niamey ème 12 étape : Niamey – Gourma (814 km dont 382 km de spéciale) ème 13 étape : Bamako – Labe (986 km de spéciale) ème 14 étape : Labe – Kayes (600 km) Labe-Kedougou (220 km de spéciale) Kedougou-Kayes (380 km de spéciale) ème étape : Kayes – Kiffa (281 km de spéciale) 15 ème 16 étape : Kiffa – Saint-Louis (1656 km) Kiffa-Boutilimit (liaison 1 656 km) Boulimit-Rossot (175 km de spéciale) Rossot-Saint-Louis (139 km de spéciale) ème étape : Saint-Louis – Sali Portudal (620 km) 17 Saint-Louis-Richard Toll (liaison) Richard Toll-Dara (141 km de spéciale) Dara-Linguere (liaison) Linguere-Kolobane (142 km de spéciale) Kolobane-Sali Portudal (liaison) ème étape : Sali Portudal – Dakar (200 km dont 60 km de spéciale) 18 LA COURSE • Prologue de Cergy-Pontoise Tempête de neige avant la tempête de sable : sur un parcours enneigé de 7,6 km et devant 100 000 spectateurs, Pierre-Marie Poli (Yamaha), rédacteur en chef de « Moto-Journal », Dayraut-Destaillats (Porsche 911) et De Rooy-De Saulieu-Geusens (DAF) signent les scratchs de la journée. ère ème ème et 3 étape : Versailles – Sète – Alger – Ghardaja – El Golea (580 km dont 350 km de spéciale) • 1 ,2 Seulement l’Algérie et déjà les premiers dégâts. Pescarolo-Fourticq sur leur Range-Rover abandonnent après 15 km de spéciale, voiture en feu. Schlesser abandonne également après avoir cassé sa boîte de vitesses. Les Mitsubishi de Zaniroli-Da Silva et Cowan-Syer remportent les deux premières spéciales en auto (Ouargla-El Golea et El-Golea-In Salah). Un outsider, le Belge Huynen sur Yamaha, signe le scratch à El Golea tandis que l’Italien De Petri sur Honda s’impose à In Salah. Chez les camions, le duel entre le Mercedes de Capito et le DAF de Groine s’annonce âpre. Ils detiennent chacun une victoire. ème ème et 5 étape : El Golea – In Salah – Tamanrasset • 4 Entre Hi El Krenig et les Gorges d’Arak, Zaniroli empoche son deuxième scratch. Le Belge Jacky Ickx, en voulant éviter un motard, a crevé son radiateur et frôlé la catastrophe. Les Yamaha obtiennent les deux premières places avec Picco et Charbonnier. Entre les Gorges d’Arak et Marabout, Gabreau-Pipat se montrent les plus rapides. Picco signe une seconde victoire d’affilée. Au général, Zaniroli, Huynen et De Rooy cavalent en tête du rallye. étape : Tamanrasset – Tamanrasset (400 km dont 180 km de spéciale) • 6 Zaniroli casse sa boîte de vitesses. Le Range de Gabreau-Pipat en profite pour remporter la spéciale et prendre la tête au e général devant la Porsche de Metge. En camion, victoire de De Rooy qui signe le 13 temps au scratch. Triplé Honda chez les 2 roues avec Orioli, Neveu et De Petri. Picco, victime d’une chute, laisse sa première place à l’Italien Balestrieri. ème étape : Tamanrasset – Agadez (828 km) • 7 En auto, Porsche place trois voitures au quatre premières places, la victoire revenant à Metge. Ce dernier, pour moins d’une minute, s’empare de la première place du général. Cyril Neveu est le grand bénéficiaire de l’étape moto. En effet, grâce à sa victoire dans la spéciale, il prend la tête du classement. Lors de la spéciale de la nuit réservée aux autos, entre Iférouane et Agadez, le duo Ickx-Brasseur l’emporte sur Porsche devant les tandems Raymondis-Bos et Metge-Lemoyne. • 8 ème étape : Agadez – Dirkou (645 km) René Metge et Jacky Ickx se sont encore échappés et creusent un écart conséquent. En moto, Charliat arrive le premier à l’arbre du Ténéré. Dans la catégorie des camions, De Rooy, dont le DAF frôle les 200 km/h, sème Capito et Groine. ème étape : Dirkou – Agadem (285 km de spéciale) • 9 Ickx et Metge se sont enlisés dans les dunes du grand erg de Bilma, et perdent près d’une heure sur Zaniroli, Ragnotti et Gabreau, dont les 4x4 sont passés sans encombre. En moto, doublé des deux cousins, Gian-Paolo (Cagiva) et Andra Marinoni (Yamaha). Nicole Bassot reste la seule femme en course à moto, après la chute et l’abandon de Véronique Anquetil. ème ème et 11 étape : Agadem – Zinder – Niamey • 10 Une nouvelle fois sur la piste reliant Tahoua et Talcho, ce sont les diables de pilotes italiens Alessandro De Petri, Edi Orioli et Andrea Balestrieri, les trois hommes de « Honda Italie », qui ont été les plus rapides. Hubert Auriol, l’un des favoris sur sa Cagiva, abandonne : moto cassée et épaule luxée. Gabreau-Pipat et Metge-Lemoyne s’octroient les deux spéciales du jour. ème étape : Niamey – Gourma (814 km dont 382 km de spéciale) • 12 Raymondis, Gabreau, Ragnotti et Zanirolli écopent de 10 heures de pénalité pour ne pas avoir parcouru les 382 km de la première spéciale Tera-Gao dans le temps imparti. La victoire revient au Pajero Mitsubishi de Cowan-Syer, mais ce sont Metge et Ickx qui font la bonne opération au général. En moto, deux spéciales au programme et deux victoires italiennes avec Findanno et De Pétri en conclusion • La tragédie Le mardi 14 janvier 1986, vers 19 heures, un terrible accident d’hélicoptère à quelques kilomètres de Gourma Raous, emporte le guide du Dakar, Thierry Sabine, ainsi que les quatre personnes qui l’accompagnent : le chanteur Daniel Balavoine, la journaliste Nathaly Odent, le pilote François-Xavier Bagnoud et le technicien radio Jean-Paul Lefur. L’équipe de TSO, réunie à Bamako sous la direction du bras droit de Thierry Sabine, Patrick Verdois, décide que la course doit continuer. ème étape : Labe – Kayes (600 km) • 14 Le coeur n’y est plus pour les 117 voitures-camions et 36 motos encore en course. Zaniroli-Da Silva signent le scratch mais le classement demeure inchangé. Le parcours final est modifié par Patrick Verdois. Une journée de repos improvisée a lieu à Labé et quatre spéciales seront écourtées afin de rejoindre Tidjikja. ème étape : Kayes – Kiffa (281 km de spéciale) • 15 Les Italiens signent le triplé chez les motos, avec les victoires de De Petri et Picco. Triplé également en auto mais pour les Mistubishi qui, avec Cowan, Zaniroli et Rigal, réalisent les trois scratchs de la journée. A noter l’abandon du Hollandais volant De Rooy et de son DAF, pour cause de pont avant cassé. ème étape : Kiffa – Saint-Louis (1656 km) • 16 Les deux spéciales du jour sont remportées par les Mitsubishi de Zaniroli et Rigal tandis que Picco (Yamaha) et Hau (BMW) s’illustrent chez les deux-roues. L’équipage Metge-Lemoyne, qui s’est englué dans la boue, a perdu une heure mais demeure un solide leader devant la seconde Porsche du tandem Ickx-Brasseur. ème étape : Saint-Louis – Sali Portudal (620 km) • 17 Les Belges Colsoul en auto, Spira et Rahier en moto, réalisent les scratchs de la journée et un dernier baroud d’honneur. Après De Rooy, abandon surprise de Groine qui n’a pas pu sortir son camion d’une ornière. ème • 18 étape : Sali Portudal – Dakar (200 km dont 60 km de spéciale) Le Belge Gaston Rahier en moto obtient deux nouveaux scratchs. Cowan et Gabreau se partagent les meilleurs temps chez les ème ème autos. Metge remporte son 3 Dakar et Neveu son 4 . Vismara-Minelli, sur leur Unimog Mercedes, sont les vainqueurs inattendus de la catégorie camions. ème ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape 1 2 3 4 5 6 6 7 8 8 9 10 11 12 13 14 15 15 16 17 17 18 18 19 Cergy Pontoise Versailles-Sete Alger-Ghardaïa Ghardaïa-El Golea El Golea-In Salah In Salah-Tamanrasset In Salah-Tamanrasset Tamanrasset-Tamanrasset Tamanrasset-Agadez Tamanrasset-Agadez Agadez-Dirkou Dirkou-Agadem Agadem-Zinder Zinder-Niamey Niamey-Gourma Bamako-Labé Labé-Kayes Labé-Kayes Kayes-Kiffa Kiffa-Saint Louis Kiffa-Saint Louis Saint Louis-Sali Portudal Saint Louis-Sali Portudal Sali Portudal-Dakar Spéciale Prologue Liaison Km Vainqueur Auto 7,6 1100 Liaison 660 Ouargla-El Golea 350 Chebaba-In Salah 297 Hi El Krenig-Gorges d’Arak 204 Gorges d’Arak-Marabout 144 Tamanrasset-Col de l’Assekrem 180 Tamanrasset-Iferounae 549 Iferouane-Agadez 279 Agadez-Dirkou 645 Dirkou-Agadem 285 Agadem-Zinder 910 Zinder-Niamey 915 Tera-Gao 382 Bamako-Labé 986 Labé-Kedougou 220 Kedougou-Kayes 380 Kayes-Kiffa 281 Boutilimit-Rossot 175 Rossot-Saint Louis 139 Ricahrd Toll-Dara 141 Linguere-Kolobane 142 M’Boro-Lac Retba 60 Nat Marque Dayraut/Destaillats Fra Porsche Vainqueur Moto Poli Zaniroli/Da Silva Cowan/Syer Zaniroli/Da Silva Gabreau/Pipat Gabreau/Pipat Metge/Lemoyne Ickx/Brasseur Metge/Lemoyne Zaniroli/Da Silva Gabreau/Pipat Metge/Lemoyne Cowan/Syer Zaniroli/Da Silva Cowan/Syer Zaniroli/Da Silva Rigal/Maingret Zaniroli/Da Silva Rigal/Maingret Colsoul/Lopes Colsoul/Lopes Gabreau/Pipat Fra GB Fra Fra Fra Fra Bel Fra Fra Fra Fra GB Fra GB Fra Fra Fra Fra Bel Bel Fra Huynen De Petri Picco Picco Orioli Neveu Non courue Charliat Marinoni De Pétri De Pétri Findanno Marinoni De Pétri De Pétri Picco Picco Hau Rahier Spira Rahier Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi R Rover R Rover Porsche Porsche Porsche Mitsubishi R Rover Porsche Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Opel Opel R Rover Nat Marque Bel Ita Ita Ita Ita Fra Yamaha Honda Yamaha Yamaha Honda Honda Fra Ita Ita Ita Ita Ita Ita Ita Ita Ita All Bel Bel Bel Honda Cagiva Honda Honda Yamaha Cagiva Honda Honda Yamaha Yamaha BMW BMW Yamaha BMW Fra Yamaha Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat PORSCHE PORSCHE MITSUBISHI LADA MITSUBISHI PORSCHE MITSUBISHI RANGE ROVER TOYOTA RANGE ROVER MITSUBISHI TOYOTA MITSUBISHI MERCEDES MERCEDES RANGE ROVER NISSAN RANGE ROVER RANGE ROVER ROVER PUCH MERCEDES ROVER MITSUBISHI MERCEDES LAND ROVER ARNOUX BUGG MAN LAND ROVER PEGASO MITSUBISHI MAN MITSUBISHI MERCEDES TOYOTA RANGE ROVER OPEL MERCEDES TOYOTA OPEL MITSUBISHI MITSUBISHI RANGE ROVER MITSUBISHI VOLVO MITSUBISHI MITSUBISHI RANGE ROVER TOYOTA MERCEDES Fra Bel Fra Fra GB All Fra Fra Fra Bel Fra Fra Fra Fra Fra Bel Bel Fra Fra Fra All Fra Fra Fra Ita Nig Fra All Ita Esp Pe All Jap Ita Bel Ita All Fra Fra Bel Fra Hol Fra Fra Gre Jap Fra Fra Fra Fra CLASSEMENT GENERAL AUTO-CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 METGE/LEMOYNE ICKX/BRASSEUR RIGAL/MAINGRET LARTIGUE/GIROUX COWAN/SYER KUSSMAUL/UNGER ZANIROLI/DA SILVA GABREAU/PIPAT BOUCHET/VILLEPIGUE GIERST/BOUVY BELVEZE/GIRAUD KORO/POITOU MICHEL/DUVERNE MARAUX/GAILLARD BISSON/BORIE DE DEYNE/JAMAR HOUOT/BONDENET LESTRADE/GUILHELMEN RAGNOTTI/HEMARD DUPARD/SINGEOT SCHURG/ADEN KALVAS/DI MERCURIO LECOQ/FOUCHET PEILLEX/VIGNE VISMARA/MINELLI DAYAK/DENIEUL ARNOUX/BODET HEYER/WINKLER SAVOLDELLI/ALBERTI CANELLAS/FERRAN BERGNA/CORBETTO BERNAU/BARTMANN SUGAWARA/MARUYAMA SEPPI/VON SOLDER VANNEVEL/FRAIKIN SORGHINI/BARDINI WEBER/WANGER AUTISSIER/FOLLEFANT VERNEY/DE BELABRE COLSOUL/LOPES SARTIAUX/COTTRET TIJSTERMAN/TIJSTERMAN LABARCHE/LABARCHE CASSEGRAIN/JUNCKER PAPADIMITRIOU/ROSVAL SHINOZUKA/BOCANDE MEYER/BLANCO-JAIME CANADO/PISSON DUBREUIL/DUPUIS JEANNIN/OSMOND 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 GAFFURI/DANDEVILLE GUARATO/BENOIT CASTERA/EIREA HOUSSAT/BRUBACH AUSALONI/PALLADINI CANEVALE/REPETTI MOREE/PILLAULT BELOTTI/CONSONNI VERNHETTES/ROBIN DUMONT/BARTHELOT GATTINGER/POHL BOCHET/BARBIER MITSUMOTO/ALBRECHT OBERMEYER/HUBER REVERCHON/LEBLOND SUSSBAUER/STABEL MORIN/LADAURADE DALLAVALLE/PONZINI MILANOLO/FREYRE BOUNEY/ALIPHAT GUNTNER/FISCHER MERCEDES MITSUBISHI TOYOTA MERCEDES RANGE ROVER ASTRA RANGE ROVER MERCEDES LAND ROVER MITSUBISHI MAN TOYOTA TOYOTA MAN MERCEDES MAN MERCEDES ASTRA MERCEDES TOYOTA MAN Fra Fra Fra Fra Ita Ita Fra Ita Fra Fra All Fra Jap All Fra All Fra Ita Fra Fra All HONDA HONDA HONDA YAMAHA HONDA HONDA YAMAHA BMW YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA CAGIVA BMW HONDA SUZUKI KTM CAGIVA YAMAHA HSC HONDA BMW YAMAHA BARIGO SUZUKI YAMAHA YAMAHA YAMAHA HONDA Fra Fra Ita Fra Ita Ita Ita All Ita Ita Esp Fra Ita Bel Fra Fra Hol Fra Fra Bel Ita Fra Fin Fra Fra Ita Fra Fra Jap CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 NEVEU Cyril LALAY Gilles BALESTRIERI Andrea CHARBONNIER Thierry DE PETRI Alessandro ORIOLI Edy MARINONI Andrea HAU Eddy FINDANNO Giampiero PICCO Franco MAS Carlos OLIVIER Jean-Claude MARINONI Gian-Paolo RAHIER Gaston CHARLIAT François JOINEAU Philippe KIES Anne PICARD Gilles POLI Pierre-Marie SPIRA Alain BOANO Roberto LOIZEAUX Raymond JORMAKKA Tarmo VALADON Dominique SALVADOR Gilles GERMANETTI Francesco PASCUAL Bernard PAINEAU Gérard NAKAMURA Hiroshi 1987 PARIS - ALGER - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 9 • • • • • • ème PARIS - ALGER - DAKAR er Départ : 1 janvier 1987 de Versailles (Place d’Armes) Arrivée : 22 janvier 1987 à Dakar (Lac Rose) Repos : 11 janvier 1987 à Agadez Longueur du rallye : 13.000 km Nombre de kilomètres de spéciales : 8.315 km Pays traversés : France, Algérie, Niger, Mali, Mauritanie, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 539 - Au départ : - A l’arrivée : dont 312 autos 154 motos 73 camions 124 véhicules 98 autos/camions 26 motos CLASSEMENT GENERAL AUTO : Ari Vatanen/Bernard Giroux (Fin) PEUGEOT 205 CLASSEMENT GENERAL MOTO : Cyril Neveu (Fra) HONDA NXR CLASSEMENT GENERAL CAMION : De Rooy/Geusens/Van (Hol) DAF PRINCIPAUX ENGAGES Moto • Range Rover : Tambay-Lemoyne, Raymondis-Ferret, • Honda : Lalay, Neveu,Terruzi, Balestrieri Zaniroli-Lopes, Colsoul-Bouvy • Lada : Ickx-Tarin, Lartigue-Roy • Yamaha : Charbonnier, Mass, Grasso, Picco, Bacou • Mistubishi Pajero : Cowan-Syer, Da Silva-Oligo, • Cagiva : De Petri, Auriol, Picard, Gualdi Rigal-Maingret, • BMW : Rahier, Findanno • Toyota : Pescarolo-Fourticq, Gabreau-Gabbay • Suzuki : Rinaldi, Salvador • Majorette : Briavoine-Trossat Auto • Peugeot proto : les Frères Marreau • Peugeot 205 : Vatanen-Giroux, Mehta-Toughty, Camion Zanussi-Arena • DAF : De Rooy-Geusens-Van • • • • • • FAITS MARQUANTS Groine assistant : avec son Mercedes proto version 87, Georges Groine délaisse cette année la course pour se consacrer à l’assistance rapide des Peugeot 205 turbo 16. Peugeot novice : Peugeot débarque en force sur le rallye avec Jean Todt à sa tête, des 205 T16 et un effectif important. Vatanen aussi : première participation pour le pilote finlandais Ari Vatanen ainsi que pour Patrick Tambay. Ickx a du nez : le Belge Jacky Ickx ne partira plus en Porsche mais en Lada, et Christian Tarin remplace Claude Brasseur à ses côtés. Fétichistes : les anciens vainqueurs du Dakar sont superstitieux et fidèles à leur ancien numéro de course. « 95 » pour Cyril Neveu, « 185 » pour Jacky Ickx, « 193 » pour Zaniroli, « 100 » pour Auriol, « 101 » pour Rahier. A noter que Vatanen a choisi pour sa première participation le « 205 ». Coup d’essai… coup de maître pour Peugeot et Vatanen, qui remportent l’épreuve pour leur première participation. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 5 ça suffit ? cinquième victoire de Cyril Neveu au guidon de sa Honda, après un terrible duel avec Auriol. Qui pourra l’arrêter ? LE PARCOURS Prologue : Cergy (6,7 km) ère 1 étape : Versailles – Barcelone (liaison 1200 km) ème étape : Alger – Ghardaia (liaison 623 km) 2 ème 3 étape : Ghardaia – El Golea (455 km dont 256 km de spéciale) ème 4 étape : El Golea – In Salah (679 km dont 492 km de spéciale) ème étape : In Salah – Tamanrasset (819 km dont 560 km de spéciale) 5 ème 6 étape : Tamanrasset – Arlit (705 km dont 648 km de spéciale) ème 7 étape : Arlit – Arbre Thierry Sabine (712 km dont 692 km de spéciale) 8 ème étape : Arbre Thierry Sabine – Dirkou (506 km) ème 9 étape : Dirkou – Agadez (702 km de spéciale) Repos à Agadez ème 10 étape : Agadez – Tahoua (518 km dont 358 km de spéciale) ème étape : Tahoua – Niamey (600 km dont 350 km de spéciale) 11 ème 12 étape : Niamey – Gao (645 km dont 500 km de spéciale) ème 13 étape : Gao – Tombouctou (418 km de spéciale) ème étape : Tombouctou – Nema (590 km de spéciale) 14 ème 15 étape : Nema – Tidjikja (735 km dont 458 km de spéciale) ème 16 étape : Tidjikja – Atar (458 km dont 343 km de spéciale) ème 17 étape : Atar – Nouadhibou (571 km dont 525 km de spéciale) ème étape : Nouadhibou – Richard Toll (716 km dont 486 km de spéciale) 18 ème 19 étape : Richard Toll – Saint-Louis (357 km) La sucrerie du Sénégal (15 km de spéciale) Richard Toll-Dara (160 km de spéciale) Dara-Saint-Louis (liaison 182 km) ème étape : Saint-Louis – Dakar (250 km de spéciale) 20 LA COURSE • Prologue : Cergy-Pontoise (6,7 km) 498 véhicules se sont élancés sur une piste artificielle tracée à grands coups de bulldozer et rapidemment transformée en bourbier. Cowan et Syer, au volant d’un Pajero Mitsubishi, sont les plus rapides. Lalay (Honda) et De Rooy (DAF) sont également déjà les plus efficaces. ère ème étape : Versailles – Barcelone – Alger - Ghardaia (liaison 1823km) • 1 et 2 ème • 3 étape : Ghardaia – El Golea (455 km) Sur les 256 km de la première spéciale du rallye, entre Ouarga et Goudron, le Kenyan Shekhar Mehta signe le scratch au volant de sa 205 T16. L’Italien Balestrieri l’imite en moto, au guidon de sa Honda. ème étape : El Golea – In Salah (679 km) • 4 ème Mehta récidive et prend en prime la tête du général. Parti 274 deux jours plus tôt, Vatanen signe le deuxième temps et poursuit sa remontée au général. En moto, Cyril Neveu, quadruple vainqueur de l’épreuve, a pris la tête des opérations. La spéciale est remportée par la Cagiva de De Petri. ème étape : In Salah – Tamanrasset (819 km) • 5 On prend les mêmes et on recommence avec Mehta en auto et De Petri en moto. Neveu devance Lalay au général moto tandis que Mehta mène chez les autos devant le Range Rover de Raymondis. ème • 6 étape : Tamanrasset – Arlit (705 km) L’expérience du désert a manqué à Mehta qui, égaré, perd plus d’une heure. Zaniroli en profite pour prendre la tête du général devant Vatanen, vainqueur de sa première spéciale. C’est le carton plein pour Peugeot avec 4 victoires sur 4 spéciales. Auriol « l’Africiain » signe le scratch et inflige plus de 16 minutes à l’Italien Findanno. Rien de changé pour Cyril Neveu qui mène toujours la course moto. ème étape : Arlit – Arbre Thierry Sabine (712 km) • 7 Le tandem Rigal-Maingret sur Mitsubishi vole enfin la vedette à Peugeot. Enfin presque, puisque le premier champion du monde des rallyes, Ari Vatanen, a pris le pouvoir devant tous les spécialistes. Nouveau scratch d’Auriol qui pointe désormais à la deuxième place du général. ème étape : Arbre Thierry Sabine – Dirkou (506 km) • 8 Le Belge Ickx et le Britannique Cowan, piégés dans le sable, ont été les principales victimes d’une journée marquée par le deuxième scratch consécutif de Rigal. Tir groupé pour Peugeot qui, avec Vatanen, Zanussi et Mehta, s’adjuge les deuxième, troisième et quatrième place. En moto, Lalay devance Auriol et Neveu. C’est le statu quo au général. La journée a été marquée par l’hommage rendu à Thierry Sabine, au pied de l’arbre où ont été dispersées ses cendres. ème étape : Dirkou – Agadez (ss 702 km) • 9 Cinquième victoire pour Peugeot et deuxième pour Vatanen. Le Finlandais devance toujours Zaniroli au général. Côté motos, Rahier signe son premier scratch et s’installe à la troisième place du général derrière Neveu et Auriol. ème étape : Agadez – Tahoua (518 km) • 10 Mehta renoue avec la victoire et Rahier récidive. Le classement général n’évolue pas. étape : Tahoua – Niamey (600 km) • 11 Triplé pour Peugeot avec une victoire de l’Italien Zanussi. Un autre Italien, Picco, s’impose en moto sur Yamaha. Nicole Bassot est la seule fille encore en course en moto. Les frères Marreau abandonnent à Niamey. ème • 12 étape : Niamey – Gao (645 km) Grande première pour le pilote de F1, Patrick Tambay, qui fait parler la poudre et signe son premier scratch dans le Dakar. En revanche, Jacky Ickx abandonne sur la dernière Lada encore en course. Terruzzi en moto s’adjuge la victoire, mais le trio infernal Neveu, Auriol et Rahier conserve la tête du classement. ème étape : Gao – Tombouctou (ss 418 km) • 13 Toujours à l’attaque, Vatanen frôle la correctionnelle. Le Finlandais volant, victime d’un tonneau, a perdu la moitié de son avance au classement. Rahier, Auriol et Neveu arrivent dans cet ordre. Au général, on prend les mêmes en sens inverse. ème • 14 étape : Tombouctou – Nema (ss 590 km) Auriol a pris la fuite. Dans un dédale de pistes parallèles, le pilote Cagiva a distancé tout le monde et s’empare de la tête du général avec plus de 30 minutes d’avance sur Neveu. Mehta décroche un sixième succés en spéciale. Dans la catégorie camions, De Rooy continue son festival et possède au général plus de 11 heures d’avance sur le Tatra de Loprais. ème étape : Nema – Tidjikja (735 km) • 15 Encore un scratch pour Auriol qui n’en finit plus d’imposer sa griffe sur la course. Cyril Neveu ne semble plus y croire et perd 41 minutes dans cette spéciale. Le duo Tambay-Lemoyne signe son deuxième scratch, devant la 205 de Vatanen-Giroux. ème étape : Tidjikja – Atar (458 km) • 16 Un mur de dunes et une passe pas évidente à trouver : les copilotes sont mis à l’épreuve. Au petit jeu de la navigation, les leaders s’égarent, mais sans que cela n’ait d’incidence sur le classement général. Si ce n’est pour la paire Ratet/Vantouroux, sixième de la spéciale sur Toyota, qui se trouve ainsi propulsée en troisième position du général, et premier de la catégorie Marathon. ème étape : Atar – Nouadhibou (571 km) • 17 Shinozuka (Mitsubishi) et Picco (Yamaha) réalisent le scratch. Au général, Vatanen conserve une heure d’avance. Auriol est sous pression, Neveu revenant à 10 minutes. ème • 18 étape : Nouadhibou – Richard Toll (716 km) Troisième scratch pour Tambay qui a enfin trouvé son rythme africain. Neveu, vainqueur de la spéciale, a repris 33 secondes à Auriol et n’est plus qu’à 9 minutes du pilote Cagiva. ème étape : Richard Toll – Saint-Louis (357 km) • 19 Drame et émotion sur le Dakar. A 20 km de l’arrivée, Auriol chute lourdement après avoir percuté une souche. Il a les deux chevilles brisées et perd ainsi tout espoir de victoire. Il termine de façon héroïque l’étape malgré ses blessures. A la veille de l’arrivée, Neveu prend donc la tête des opérations. Vatanen continue tranquillement sa route et laisse filer les spéciales du jour à Zaniroli. ème étape : Saint-Louis – Dakar • 20 ème Les héros du jour se nomment Masuoka (Mitsubishi) et Bacou (Yamaha). Ils signent les deux derniers scratchs de cette 9 édition. En s’imposant dès leur première participation, Peugeot et Vatanen font déjà partie de l’histoire du rallye. Cyril Neveu décroche, quant à lui, sa cinquième victoire au guidon de sa Honda. De Rooy (DAF) écrase la catégorie camion avec plus de ème mais premier de la catégorie Marathon moto tandis qu’en auto, la 14 heures d’avance sur son dauphin. Vassard termine 14 ème du général. victoire Marathon revient au duo Ratet-Vantouroux sur Toyota, 4 ème ANNEXES • Nu m 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 19 20 Victoires d’étape Etape Cergy Pontoise Versailles-Barcelone Alger-Ghardaïa-El Golea El Golea-In Salah In Salah-Tamanrasset Tamanrasset-Arlit Arlit-Arbre Thierry Sabine Arbre Thierry Sabine-Dirkou Dirkou-Agadez Agadez-Tahoua Tahoua-Niamey Niamey-Gao Gao-Tombouctou Tombouctou-Nema Nema-Tidjikja Tidjikja-Atar Atar-Nouadhibou Nouadhibou-Richard Toll Richard Toll-Saint Louis Richard Toll-Saint Louis Saint Louis-Dakar Spéciale Prologue Liaison Ouargla-Goudron Chebaba-Fogaret Khoenig-In Ecker Tagahouhaout-Arlit Arlit-Texaco Arbre Thierry Sabine-Dirkou Dirkou-Anoumekerene Agadez-Tchin Tabaradene Tahoua-Abala Mangaize-Gao Gao-Tombouctou Tombouctou-Nema Ayoun el Atrous-Tidjikja Tidjikja-Chinguetti PK 46-Nouadhibou Nouadhibou-Nouakchott La Sucrerie du Sénégal Richard Toll-Dara Saint-Louis-Dakar Km 6,7 1200 256 492 560 648 692 506 702 358 350 500 418 590 458 343 525 486 15 160 250 Vainqueur Auto Nat Marque Cowan/Syer GB Mitsubishi Vainqueur Moto Lalay Mehta/Doughty Mehta/Doughty Mehta/Doughty Vatanen/Giroux Rigal/Maingret Rigal/Maingret Vatanen/Giroux Mehta/Doughty Zanussi/Arena Tambay/Lemoyne Mehta/Doughty Mehta/Doughty Tambay/Lemoyne Boussier/Faucher Shinozuka/Fenouil Tambay/Lemoyne Vatanen/Giroux Masuoka/Takahashi Masuoka/Takahashi Ken Ken Ken Fin Fra Fra Fin Ken Ita Fra Ken Ken Fra Fra Jap Fra Fin Jap Jap Peugeot Peugeot Peugeot Peugeot Mitsubishi Mitsubishi Peugeot Peugeot Peugeot R Rover Peugeot Peugeot R Rover R Rover Mitsubishi R Rover Peugeot Mitsubishi Mitsubishi Balestrieri De Pétri De Pétri Auriol Auriol Lalay Rahier Rahier Picco Terruzzi Rahier Auriol Auriol Charbonnier Picco Neveu Neveu Boudou Rahier Nat Marque Fra Honda Ita Ita Ita Fra Fra Fra Bel Bel Ita Ita Bel Fra Fra Fra Ita Fra Fra Fra Bel Honda Honda Honda Cagiva Cagiva Honda BMW BMW Yamaha Honda BMW Cagiva Cagiva Yamaha Yamaha Honda Honda BMW BMW Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat PEUGEOT RANGE ROVER MITSUBISHI TOYOTA PEUGEOT MERCEDES RANGE ROVER MITSUBISHI NISSAN RANGE ROVER DAF MITSUBISHI RANGE ROVER LAND ROVER TOYOTA TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI TOYOTA RANGE ROVER MERCEDES PEUGEOT TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI MAJORE MITSUBISHI TATRA MITSUBISHI RANGE ROVER RANGE ROVER TOYOTA LIAZ MERCEDES LAND ROVER MERCEDES MERCEDES LAND ROVER TOYOTA MITSUBISHI MERCEDES RANGE ROVER MERCEDES TOYOTA MITSUBISHI RANGE ROVER MERCEDES TOYOTA LAND ROVER BUGGY MERCEDES MERCEDES MERCEDES DAIHAT TOYOTA DAF TOYOTA TOYOTA TOYOTA MERCEDES LAND ROVER MERCEDES Fin Fra Jap Fra Ken Ita Esp GB Esp Esp Hol Hol Bel Fra Fra Fra Fra Fra Jap Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Tch Jap GB Fra Fra Tch Fra Fra Fra Ita Fra Fra Fra Ita Fra Fra Jap Ita Fra Fra Fra Fra Fra Fra Bel Fra Hol Fra Hol Fra Fra Fra Fra Fra Ita CLASSEMENT GENERAL AUTO-CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 VATANEN/GIROUX ZANIROLI/LOPES SHINOZUKA/FENOUIL RATET/VANTOUROUX MEHTA/DOUGHTY SEPPI/ARRIVABENE CANELLAS/FERRAN COWAN/SYER PRIETO/TERMENS PORCAR/TOURINAN DE ROOY/GEUSENS/VAN TIJSTERMAN/TIJSTERMAN DELADRIRER/BERTHUEL BOUSSIER/FOUCHER SARRAZIN/TROUBLE BOUCHET/VILLEPIGUE HOUOT/BONDENET MICHEL/THOMAS ISHIHARA/YOKOTA TAMBAY/LEMOYNE MITATY/DELETANG BOIN/LADAURADE HERVE/RIVIERE KORO/BERLIET LIGNERES/CHAMINADE TROSSAT/BRIAVOINE BELVEZE/GIRAUD LOPRAIS/KRPEC/STACHU MASUOKA/TAKAHASHI MILLER/RACIONERO CAILLON/FOUCHET EL ABDI.DUCHAUSSOY MOSKAL/JOKLIK/ZALESK CADORET/GICQUEL/GUIL PASCAL/URBIHA SERVAN/DE CASTRO VILLA/DELFINO ANQUETIL/LACAZE LAVILLE/TROUPEL FONTENAY/MUSMARRA VISMARA/POZZETTO/MIN LAISNEY/GOBEAUX SEGONNE/CHAMPART KUBOTA/YAMAMOTO BEGGI/SAVIO PAINVIN/GIRARD GROINE/MALFERIOL/GRA ALIPHAT/BOUNEY BOCHET/DELETTRE COTEL/VINCENT GIMBRE/LANGLOIS THIJS/VELDEMAN/THIJS LEONARD/CHAMBON/PERA MORITZ/ELENBAAS MITCHELL/MARTINEZ DIEKER/KETELAARS/TES ESPITALLIER/WEHRLE IVENS/BONNET SERRIER/GEZ PHILIPPE FERRI/BAUMGARTNER/RI DUSSER/DEROUARD BELOTTI/PEZZOTTA 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 TRAGLIO/PIO CONSONNI/TRIPODI VANMARIS/VAN LOEVEZI GRASSI/BELCASTRO BOCANDE/DE ROISSARD BOUILLE/LARDEAU/GIRA GERMANETTI/ANFOSSI RAIMONDI/RICHARD/KER MARTINEZ/VERSINO/MAG KAHANEK/MERINSKY/BUC SMULEVICI/FALAISE LALEU/LEVIEUX ROUSSEL/FRANCIOLI MARSAULT/CABRAL JOUBERT/DALCHE SILLARD/VIDAL MEIGNEN/LUTENAUER DEL VAL/SIEGENTHALER HOUSSAT/LACOUR/MAIMO MILANOLO/KLEIN/GERAR TRAVAGLIA/MARIANO/SO KIES/GRAAFSTRA ROSSI/AIMONETTI BOSONNET/BROGLIA/MON SUGAWARA/MARUYAMA BERTRY/DAGUZAN LAFFONT/LEVINE LENORMAND/LENORMAND BRUBACH/BOUTEVILLAIN BOUREMAD/BOURGOIN LACOURT/MOLLET/AIGUI GROUARD/MICHARD SAVARY/VENTURINI/SCH BOSTEELS/DESRUMEAUX CHAUMONT/SCANDELLA/B GRANJON/LATOUR/CLERI MERCEDES MERCEDES DAF MERCEDES MITSUBISHI TATRA MITSUBISHI TATRA MERCEDES TATRA MITSUBISHI MERCEDES MERCEDES RANGE ROVER MERCEDES MITSUBISHI MERCEDES PEGASO MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MITSUBISHI MERCEDES MITSUBISHI MITSUBISHI MERCEDES MITSUBISHI MERCEDES MITSUBISHI MAN TOYOTA MERCEDES TOYOTA MAN MERCEDEX Ita Ita Fra Ita Fra Fra Ita Fra Fra Tch Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Esp Fra Fra Ita Hol Ita Fra Jap Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra HONDA HONDA BMW YAMAHA YAMAHA HONDA YAMAHA YAMAHA SUZUKI HONDA YAMAHA YAMAH ¨PONOMA HONDA BMW BMW HONDA SUZUKI SUZUKI YAMAHA HONDA YAMAHA SUZUKI HONDA BMW KAWASAKI Fra Ita Bel Ita Esp Fra Fra Fra Fra Hol Fra Ita Fra Fra Fra Fra Ita Esp Esp Ita Fra Sen Fra Fra Fra Fra CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 NEVEU ORIOLI RAHIER PICCO MAS CARLOS CHARLIAT BACOU CHARBONNIER JOINEAU KARSMAKERS OLIVIER MALETTI GIATTI VASSARD LOIZEAUX BOUDOU WINKLER PIBERNAT FERNANDEZ GUALINI COURTOIS LY ALSSANE DEWILDE LAROUBY MENIL CAILLOU 1988 PARIS - ALGER - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 10 • • • • • • ème PARIS - ALGER - DAKAR er Départ : 1 janvier 1988 de Versailles (Place d’Armes) Arrivée : 22 janvier 1988 à Dakar (Lac Rose) Repos : 11 janvier 1988 à Agadez Longueur du rallye : 12.874 km Nombre de kilomètres de spéciale : 6.605 km Pays traversés : France, Algérie, Niger, Mali, Mauritanie, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 603 - Au départ : - A l’arrivée : dont 311 autos 183 motos 109 camions 151 véhicules 117 autos/camions 34 motos CLASSEMENT GENERAL AUTOS : Juha Kankkunen /Piironen (Fin) PEUGEOT 205 CLASSEMENT GENERAL MOTOS : Edi Orioli (Ita) HONDA NXR CLASSEMENT GENERAL CAMIONS : Loprais/Stachura/Ingmuck (Rtc) TATRA PRINCIPAUX ENGAGES Moto • Peugeot 205 et 405 : Vatanen-Berglund, Kankkunen• Yamaha : Charbonnier, Olivier, Peterhansel, Piironen, Pescarolo-Fourticq, Ambrosino-Guehennec Malherbe, Picco, Grasso, Menardo • Mitsubishi : Cowan-Syer, Lartigue-Maingret, • Suzuki : Rahier, Findanno, Huynen, Boudou Shinozuka-Magne • Cagiva : Gualdi, Picard, De Petri, Bacou • Porsche Foltène : Laffite-Landereau, Jabouille-Levent • Honda : Morales, Charliat, Neveu, Lalay, Orioli, • Buggy Kouros : Auriol, Lapeyre Terruzi, Balestrieri Camion Auto • DAF : De Rooy-Geusens • Rover Range : Tambay-Lemoyne, Zaniroli-Fenouil • Pegaso : Servia-Sabater-Juncosa • FAITS MARQUANTS Et de 10 : dixième participation pour Corinne Koppenhague qui part cette année à bord d’un Land Rover L’Italie en force : fort contingent de motards italiens avec Picco, Balestrieri, Grasso, Orioli, Winkler, Medardo, Pellegrinelli, Terruzi, notamment chez les teams officiels. Ils peuvent tous prétendre à une place sur le podium. De l’eau au sable : première participation pour les navigateurs Lionel Péan et Loïck Peyron. De la piste au sable : les pilotes Philippe Alliot et Jacques Laffite tentent l’aventure du désert. Peter débarque : première participation d’un certain Stéphane Peterhansel au guidon d’une Yamaha. Du prologue à Dakar : ils sont trois à avoir signé une victoire au prologue et une victoire finale à Dakar : Neveu, Capito et De Rooy. Une auto contre une moto : après sa chute l’année passée, Auriol a abandonné la moto et s’élancera en solo au volant d’un étonnant buggy. Drobecq, Rigoni et Marc Joineau ont aussi troqué 2 roues contre quatre. Première pour Neveu : victime d’une blessure au pied, Cyril Neveu, quintuple vainqueur de l’épreuve, est pour la première fois contraint à l’abandon après 10 participations consécutives. « 5 » : c’est le nombre de spéciales annulées lors de cette édition. Annulée d’un souffle : 2 étapes annulées en raison d’un terrible vent de sable qui oblige les organisateurs à neutraliser la course. ème Dakar, un record qui tient toujours. Vous avez dit 603 ? 603 concurrents au départ de ce 10 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • LE PARCOURS Prologue : Courdimanche (4 km) ère 1 étape : Alger – El Oued (liaison 600 km) ème étape : El Oued – Hassi Messaoud (594 km dont 250 km de spéciale) 2 ème 3 étape : Hassi Messaoud – Bordj Omar Driss (608 km) ème 4 étape : Bordj Omar Driss – Tamanrasset (987 km dont 800 km de spéciale) ème étape : Tamanrasset-Djanet (637 km dont 530 km de spéciale) 5 ème 6 étape : Djanet – Djado (liaison 742 km) ème 7 étape : Djado – Agadez (746 km de spéciale) Repos à Agadez ème 8 étape : Agadez – Niamey (819 km dont 252 km de spéciale) ème 9 étape : Niamey – Kidal (646 km) ème 10 étape : Kidal – Tessalit (450 km de spéciale) ème étape : Tessalit – Lemjebir (698 km de spéciale) 11 ème 12 étape : Lemjebir – Tombouctou (630 km de spéciale) ème 13 étape : Tombouctou – Bamako (676 km dont 378 km de spéciale) ème 14 étape : Bamako – Kayes (531 km dont 510 km de spéciale) ème étape : Kayes – Moudjeria (530 km dont 282 km de spéciale) 15 ème 16 étape : Moudjeria – Nouakchott (liaison 647 km) ème 17 étape : Nouakchott – Richard Toll (liaison 510 km) ème étape : Richard Toll – Dakar (300 km dont 100 km de spéciale) 18 • • • • • • • • • • LA COURSE • Prologue : Courdimanche (4 km) Une fois de plus, le prologue de Cergy Pontoise s’est déroulé dans un vrai bourbier. Lartigue-Maingret sur Mitsubishi et Huynen pour Suzuki ont tout de même réussi à tirer leur épingle du jeu. En camion, Bernau-Bartman-Kluge imposent leur MAN. ère ème étape : Alger – El Oued – Hassi Messaoud • 1 et 2 Et revoilà Ari… Vatanen remporte la première spéciale dans les sables. En moto, Gaston Rahier brille. Hubert Auriol, au volant de son buggy, est contraint à l’abandon dès la première spéciale africaine. Une première spéciale qui voit également l’abandon de 163 concurrents. ème étape : Hassi Messaoud – Bordj Omar Driss (608 km) • 3 La traversée du grand Erg oriental avec l’entrée dans le plateau du Tinrhert devait être une étape tranquille. Pourtant, certains favoris comme Tambay, Ickx, Kankkunen et Neveu mordent la poussière. ème étape : Bordj Omar Driss – Tamanrasset (987 km) • 4 Vatanen et Picco signent les scratchs de cette étape, la plus longue du rallye. Picco prend au passage la tête du général. Pescarolo le malchanceux fait des tonneaux. Privé de camion d’assistance, Laffite abandonne. ème • 5 étape : Tamanrasset - Djanet (637 km) Sur la piste des contrebandiers, les Peugeot réalisent un doublé finlandais avec respectivement Vatanen et Kankkunen. Picco et Lalay, respectivement premier et second de la spéciale, occupent les mêmes positions au général. ème • 6 étape : Djanet – Djado (liaison 742 km) Cette spéciale, surnommée « l’enfer », est neutralisée. Les camions ravitailleurs en kérosène n’ont pu se rendre à leur poste. ème • 7 étape : Djado – Agadez (746 km de spéciale) Fin de la scoumoune pour Pescarolo qui signe enfin un scratch. L’Espagnol Mas remporte la victoire en moto. Picco consolide sa place de leader chez les 2 roues alors que deux Finlandais, Vatanen suivi de Kankkunen, mènent la course chez les 4 roues. • 8 ème étape : Agadez – Niamey (819 km) Après l’Espagne, c’est au tour de l’Italie d’être à l’honneur. Le motard transalpin Terruzzi réalise en effet le scratch. Cyril Neveu, blessé au pied, est contraint à l’abandon, son premier dans le Dakar. En auto, belle performance des Mitsubishi de Colsoul et Masuoka qui réalisent le doublé dans la poussière du Sahel. En camions, suite au décès d’un co-équipier la veille, De Rooy annonce son retrait du Dakar. ème étape : Niamey – Kidal (646 km) • 9 Suite à des problèmes logistique et diplomatique avec le gouvernement malien, seule la spéciale est parcourue. ème étape : Kidal – Tessalit (ss 450 km) • 10 Orioli signe le scratch du jour et profite des problèmes de navigation de Picco pour s’installer aux commandes du rallye. En auto, le tandem Bouchet-Villepigue sur Range Rover s’impose devant Rivière-Hervé sur Toyota. ème • 11 étape : Tessalit – Lemjebir (ss 698 km) Patrick Tambay s’illustre en volant littéralement au-dessus des dunes. Peugeot a eu très peur car Vatanen et Kankkunen se sont perdus. Ils terminent à plus de 2h30 de Tambay. Rien ne change cependant au général. La course s’annonce plus serrée en moto où Rahier devance Orioli et Joineau de quelques minutes. ème étape : Lemjebir – Tombouctou (ss 630 km) • 12 Pescarolo « la poisse » a laissé ses malheurs sur le bord du parcours. Il est le premier à arriver à Tombouctou et permet ainsi à Peugeot de réaliser un triplé. En moto, Charbonnier et Lalay prennent les deux premières places de la spéciale. ème • 13 étape : Tombouctou – Bamako (676 km) Tambay fait le scrarch et Peterhansel s’impose en moto. Vatanen et Orioli sont toujours de solides leaders au général. ème étape : Bamako – Kayes (531 km) • 14 Coup de théâtre à Bamako ! La Peugeot d’Ari Vatanen a disparue. Conséquences dramatiques pour le Finlandais, qui n’ayant pu se présenter 30mn après son heure de départ, doit être automatiquement mis hors course. Le véhicule retrouvé, il termine huitième d’une spéciale remportée par Kankkunen, mais reste suspendu à la décision des commissaires. L’Italien Terruzzi signe le scratch en moto. ème étape : Kayes – Moudjeria (530 km) • 15 Vatanen est disqualifié mais JeanTodt fait appel de la décision. La spéciale du jour revient une nouvelle fois à Pescarolo. En moto, l’Espagnol Mas sort victorieux. Orioli et Kankkunen sont les leaders du général. ème étape : Moudjeria – Nouakchott (liaison 647 km) • 16 La course est une nouvelle fois neutralisée en raison d’un vent de sable. ème étape : Nouakchott – Richard Toll (liaison 510 km) • 17 Le vent a une nouvelle fois de plus raison de l’étape. ème • 19 étape : Richard Toll – Dakar (300 km) 151 rescapés arrivent sur la plage dont 34 motos et 117 autos-camions. Deladrière-Berthuel et Ambrosino-Guehennec sont à l’honneur. Ils remportent les spéciales de la plage en auto. En moto, Bacou ne partage pas et s’impose à deux reprises. Orioli en moto et Kankkunen-Piironen en auto triomphent au général. Loprais-Stachura-Ingmuck sur Tatra, remportent la catégorie camion. En marathon, Rivière-Hervé sur Toyota et Hau sur BMW s’imposent. ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape Spéciale Km 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 20 Courdimanche Alger-El Oued El Oued-Hassi Messaoud Hassi Messaoud-Bordj Omar Driss Bordj Omar Driss-Tamanrasset Tamanrasset-Djanet Djanet-Djado Djado-Arlit Arlit-Agadez Agadez-Niamey Niamey-Kidal Kidal-Tessalit Tessalit-Lemjebir Lemjebir-Tombouctou Tombouctou-Bamako Bamako-Kayes Kayes-Moudjeria Moudjeria-Nouakchott Nouakchott-Richard Toll Richard Toll-Dakar Richard Toll-Dakar Prologue Liaison Sahan Berry - Bir Larache Pipe 30-Station TRT Bordj Omar riss – In Ecker Tahifet-Djanet Liaison Djado-Arlit Arlit-Agadez Tahoua-Itchigin Liaison Kidal-Tessalit Tessalit-Lemjebir Lemjebir-Tombouctou Tombouctou-Nampala Kati-Kayes Kayes-Kiffa Liaison Liaison M’Boro-Kayar Kayar-Dakar 4 600 250 287 800 530 742 688 746 252 646 450 698 630 378 510 282 674 510 50 50 Vainqueur Auto Nat Marque Lartigue/Maingret Fra Mitsubishi Vainqueur Moto Huynen Nat Vatanen/Berglund Etape neutralisée Vatanen/Berglund Vatanen/Berglund Fin Peugeot Rahier Bel Suzuki Fin Fin Peugeot Peugeot Picco Picco Ita Ita Pescarolo/Fourticq Vatanen/Berglund Colsoul/Lopes Fra Fin Bel Peugeot Peugeot Mitsubishi Mas Orioli Terruzzi Esp Yamaha Ita Honda Ita Honda Bouchet/Villepigue Tambay/Lemoyne Pescarolo/Fourticq Tambay/Lemoyne Kankkunen/Piironen Pescarolo/Fourticq Fra Fra Fra Fra Fin Fra R Rover R Rover Peugeot R Rover Peugeot Peugeot Orioli Rahier Charbonnier Peterhansel Terruzzi Mas Ita Bel Fra Fra Ita Esp Deladriere/Berthuel Ambrosino/Guehennec Bel Fra Proto Euro Peugeot Bacou Bacou Fra Cagiva Fra Cagiva Bel Suzuki Yamaha Yamaha Honda Suzuki Yamaha Yamaha Honda Yamaha • Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat CLASSEMENT GENERAL AUTO-CAMION 1KANKKUNEN/PIRONEN 2SHINOZUKA/MAGNE 3TAMBAY/LEMOYNE 4SMITH/FIEUW 5MILLER/SIEGENTHALER 6AMBROSINO/GUEHENNEC 7RABET/VANTOUROUX 8TIJSTERMANN/TIJSTERMANN 9DELADRIRER/BERTHUEL 10RIVIERE/HERVE 11DUPARD/BOCANDE 12FONTENAY/B MUSMARA 13MARREAU/MARREAU 14RAYMONDIS/CANO 15SARRAZIN/TROUBLE 16BELVEZE/GIRAUD 17DESSOUDE/LERAN 18PESCAROLO/FOURTICO 19LOPRAIS/STACHURA/MUCK 20THOMASSE/GAUDIN 21MOSKAL/VOJTISEK/ZALESKY 22FOUGEROUSSE/PINON 23RICARD/MARCHEIX 24COLSOUL/LOPES 25CADI/DOUAUD 26GAVIOT/JOUFFRAY 27BERNAU/BARTMAN/KLUGE 28BOIN/MAIMON 29VISMARA/MINELLI 30FRANQUESA/ESCARTIN 31GUARATO/BENOIT 32CHARMASSON/GAUDY 33POIRAULT/TARTARIN 34BOUNEY/ALIPHAT 35SERRIER/SAFON/UBAT 36DARROUX/WEHRLE 37BARRAUT/SEDINSKY 38ICKX/TARIN 39FAUCHER/PEIGNE 40DA SILVA/OLIGO 41 TABALA/ESCUYER 42 DROBECQ/GAUME 43 PORCAR/TOURINAN 44 KUTOBA/YOKOTA 45 MAIGRET/PICOT 46 NEMOTO/EMIKO 47 BOUCHET/VILLEPIGUE 48 LAUNIER/RIGONI 49 NICOLAI/VELDEMAN 50 JOINEAU 51 CHIARAVITA/CLATOT 52 HOUSSAT/DE SAULIEU/BOTTARO 53 FAYETTE/RENAUD 54 CABANIOLS/TREVILLOT 55 CAILLON/FOUCHET 56 BERTRY/MARTIN 57 REVERCHON/BIAGINI/MATIJA 58 PEZZOTA/FORCHINI 59 BECAR/EL-FODIL PEUGEOT MITSUBISHI Fin Jap RANGE ROVER Fra RANGE ROVER Usa RANGE ROVER Ken PEUGEOT TOYOTA MITSUBISHI PROTO TOYOTA RANGE ROVER MITSUBISHI MITSUBISHI RANGE ROVER TOYOTA MITSUBISHI NISSAN PEUGEOT TATRA MITSUBISHI LIAZ TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI RENAULT TOYOTA MAN PEUGEOT LAND ROVER RANGE ROVER MITSUBISHI TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA LADA RANGE ROVER MITSUBISHI MITSUBISHI RANGE ROVER LAND ROVER TOYOTA PEUGEOT TOYOTA RANGE ROVER RANGE ROVER MITSUBISHI BUGGY LAND ROVER PERLIN TOYOTA TOYOTA RANGE ROVER MITSUBISHI MERCEDES MERCEDES TOYOTA Fra Fra Hol Bel Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Tch Fra Tch Fra Fra Bel Fra Fra All Fra Ita Esp Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Bel Fra Fra Fra Fra Esp Jap Fra Jap Fra Fra Bel Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Ita Fra 60 SARRAZIN/DUCASSOU 61 THIRON/POZZNIAKOFF 62 VERNHETTES/LIAUD 63 RAYNAL/SAKIROFF 64 BOCHET/DELETTRE 65 GROINE/MALFERIOL/DELMAS 66 BINNING/KORBER 67 DAVOY/ALLARD 68 SIGNER/BREUNINGER/VAN SAURMA 69 MARTINEZ/BROGLIA/MAINGRET 70 LLADO/TERMENS 71 GRANJON/MARECHAL/MAURICE 72 LAFON/DUCASSE 73 GIMBRE/THOMAS 74 FRETEL/THEOLEYRE 75 OBERMEYER/HEFNER/DREISSIG 76 BLUM/DEREIMS 77 CHASSAGNON/CHASSAGNON 78 PIATEK/LE MAGUERESSE 79 ANCEMENT/BOURGIN 80ALCARAZ/GREVESSE 81BESSAYE/BROSSEAU 82PETIT/GEORGE 83LENORMAND/LENORMAND 84DOIZE/ANCOURT 85HABER/BARBIER 86RAIMONDI/NEUM/TETREL 87REININGER/REIF 88CADORET/GUILLOUX/MOREAU 89JORMAKKA/TUOMINEN 90GAFFURI/MAZE 91SMULEVICI/DELLI/ZOTTI 92MELOCCO/HUMILY 93DUCHAUSSOY/BOULAY 94NAGELER/NAGELER 95POZZOLI/POZZOLI 96ROSSI/DEL PRETE/BIASION 97VAN DAMME/CNUDDE 98VERSINO/DEBLANDRE/VIARDOT 99BRUZZI/PONZINI 100 LALEU/LEVIEUX 101 MORLAUX/RODELLAR 102 SHIBATA/MATSUI 103 BRAKHOFF/FUSSINGER 104 GOUVIEZ/MESPREUVE 105 MOGLI/MUHR/CROTET 106 TRAVAGLIA/MARINONI/MERCATOLLI 107 OMOTO/YAMADA 108 BRUBACH/VOLABEL/BLAISOT 109 COTENTIN/SERAY 110 FISHER/SCHNEIDER/COLSOUL 111 FAJTL/LOISEAU/CHEVALIER 112 DREYFUS/JOULAIN 113 COTTRET/ALQUIER 114 COUILLET/BURGANA/LAPLACE 115 GAUTIER/GUILLARD/BOTTIN 116 SAVARY/FUKS/SCHDEMANN 117 BIZOUARD/GONIN TOYOTA MITSUBISHI RANGE ROVER TOYOTA LAND ROVER MERCEDES MERCEDES TOYOTA MAN MERCEDES NISSAN MERCEDES TOYOTA MERCEDES RANGE ROVER MAN TOYOTA TOYOTA TATRA MERCEDES TOYOTA TOYOTA MERCEDES MITSUBISHI LAND ROVER MERCEDES TATRA STEYR MERCEDES MITSUBISHI MERCEDES MITSUBISHI MERCEDES TOYOTA MERCEDES RANGE ROVER MERCEDES MAZDA MERCEDES MERCEDES MERCEDES MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI TOYOTA MERCEDES MERCEDES TOYOTA MERCEDES RANGE ROVER MERCEDES LIAZ TOYOTA TOYOTA MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES Fra Fra Fra Fra Fra Fra All Fra Sui Fra Esp Fra Fra Fra Fra All Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Aut Fra Fin Fra Fra Fra Fra Aut Ita Ita Bel Fra Ita Fra Fra Jap All Fra Fra Ita Jap Fra Fra All Tch Fra Fra Fra Fra Fra Fra Clt Concurrents Marques Nat HONDA YAMAHA HONDA YAMAHA HONDA CAGIVA YAMAHA SUZUKI SUZUKI CAGIVA YAMAHA BMW/HP YAMAHA SUZUKI YAMAHA YAMAHA SUZUKI YAMAHA HONDA BMW/R ECUREUIL SUZUKI SUZUKI SUZUKI BMW/GS YAMAHA HONDA SUZUKI ECUREUIL PROTO MERLIN YAMAHA YAMAHA YAMAHA Ita Ita Fra Esp Ita Ita Fra Ita Bel Fra Eso All Fra Ita Fra Fra Fra Fra Ita Ita Fra Esp Esp Esp All Bel Fra Fra Fra Fra Esp Fra Fra Fra CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 ORIOLI PICCO LALAY MAS TERRUZZI GUALDI OLIVIER FINDANNO RAHIER BACOU GIL HAU Eddy PASCUAL GUALINI REVEL CHARBONNIER MEUNIER PETERHANSEL WINKLER BIRBES JOINEAU FERNANDEZ HERNANDEZ LIGUE SCHALBER GOFFOY COURTOIS ANDRE POLI BENNEROTTE ARCARONS PESCHEUR AURIBAULT MAILLE 1989 PARIS - TUNIS - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 11 • • • • • • ème PARIS - TUNIS - DAKAR Départ : 25 décembre 1988 de Paris (Porte de Versailles) Arrivée : 13 janvier 1989 à Dakar (Lac Rose) Repos : 3 janvier 1989 à Agadez Longueur du rallye : 10.831 km Nombre de kilomètres de spéciale : 6.605 km Pays traversés : France, Tunisie, Libye, Niger, Mali, Guinée, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 473 - Au départ : 241 autos 155 motos 77 camions d’assistance - A l’arrivée : 209 véhicules 100 autos 60 motos dont 49 camions d’assistance CLASSEMENT GENERAL AUTO : Ari Vatanen /Berglund (Fin) PEUGEOT 405 CLASSEMENT GENERAL MOTO : Gilles Lalay (Fra) HONDA NXR CLASSEMENT GENERAL CAMION : Pas de course camion cette année PRINCIPAUX ENGAGES Moto Auto • Suzuki : Rahier, Charbonnier, Huynen, Bassot Nicole • Peugeot-Pioneer 205 : Fréquelin-Fenouil, Wambergue-Guéhennec • Honda Rothmans : Lalay, Moralès, Magnaldi, Daurès • Peugeot-Pioneer 405 : Vatanen-Berger, Ickx-Tarin • Cagiva : Orioli, Terruzzi, Picard, De Pétri, Merel • Mistsubishi-Sonauto : Lartigue-Maingret, Cowan• Yamaha : Peterhansel, Findanno, Pascual, Mas Delferrier, Da Silva-Thomas, Tambay-Lemoyne, • Yamaha-Belgarda : Neveu, Picco, Marinoni Marreau-Marreau • Ecureuil proto : Bacou, Joineau, Poli • Range Rover : Zaniroli-Andrié, Pescarolo-Fourticq • Aprilla : Balestrieri • Toyota : Gabreau-Gabbay, Ambrosino-Vantouroux • Buggy : Cotel, Auriol, Gluck • Nissan : Laffite-Landereau, Dessoude-Leran • • • • FAITS MARQUANTS Toyota force 62 : avec 62 véhicules Toyota est la marque auto la mieux représentée devant British Leyland (53) et Mitsubishi (52). Kawa renonce : l’équipe Kawasaki retire ses motos. La marque nipponne les estime techniquement peu fiables. Lalay comme Auriol : le motard Gilles Lalay a hérité du dossard numéro « 100 », numéro fétiche d’Hubert Auriol. Connaîtra t-il le même succès ? Et de 11… les frères Marreau sont en route pour un onzième Dakar. Leur voiture a été la première inscrite sur cette épreuve en 1978. • • Nouveau « Road-Book » : il a été constitué par Philippe Vassard, présent dans les 10 précédentes éditions. Sa meilleure place sur le rallye est deuxième en 1982. Du ciel au désert : Peugeot et Yamaha utilisent pour la première fois des systèmes de navigation inspirés de l’aéronautique. Honda force 75 : En moto, Honda, avec 75 pilotes, est la marque la plus présente devant Suzuki (31) et Yamaha (30) Victoire à dix francs : craignant un accident de ses pilotes, Jean Todt, le patron de Peugeot, décide de tirer au sort le vainqueur du rallye avec une pièce de 10 francs. La pièce désigne Vatanen qui avait choisi pile. Les camions out : pas de camion cette année suite au drame de l’édition précédente causé par ces monstres de la piste. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • LE PARCOURS ère 1 étape : Paris – Barcelone (liaison 1120 km) Prologue : Barcelone (6,3 km) ème 2 étape : Tunis – Tozeur (liaison 647 km) ème 3 étape : Tozeur – Ghadames (724 km dont 308 km de spéciale) ème étape : Ghadames – Sabha (819 km) dont 469 km de spéciale 4 ème 5 étape : Sabha – Tumu (620 km de spéciale) ème 6 étape : Tumu – Dirkou (577 km de spéciale) ème étape : Dirkou – Termit (582 km de spéciale) 7 ème 8 étape : Termit – Agadez (535 km de spéciale) Repos à Agadez ème 9 étape : Agadez – Tahoua (541 km dont 325 km de spéciale) ème étape : Tahoua – Niamey (427 km dont 220 km de spéciale) 10 ème 11 étape : Niamey – Gao (641 km dont 495 km de spéciale) ème 12 étape : Gao – Tombouctou (611 km de spéciale) ème étape : Tombouctou – Bamako (881 km dont 379 km de spéciale) 13 ème 14 étape : Bamako – Labe (852 km dont 501 km de spéciale) ème 15 étape : Labe – Tambacounda (448 km dont 380 km de spéciale) ème étape : Tambacounda – Saint-Louis (512 km dont 203 km de spéciale) 16 ème 17 étape : Saint-Louis – Dakar (257 km dont 70 km de spéciale) • • • LA COURSE ère • 1 étape : Paris – Barcelone (Prologue) Les Peugeot sont déjà les plus rapides à avaler les 6,3 km du prologue de Barcelone. Vatanen, victime d’un tonneau, signe le septième temps. En moto, Peterhansel effectue le meilleur chrono. ème étape : Tunis – Tozeur (liaison 647 km) • 2 Des routes assez larges, peu de pièges : cette étape de liaison se passe sans encombre. ème étape : Tozeur – Ghadames (724 km dont 308 km de spéciale) • 3 Suite à des pluies torrentielles, l’étape est modifiée. Ce qui n’empêche pas les Peugeot de réaliser un nouveau triplé avec cette fois-ci Ickx, Fréquelin et Vatanen. La 405 de Ickx prend du même coup la tête du classement général. L’Italien Terruzzi a été le plus rapide chez les motards. Mais le Colonel Kadhafi vole la vedette à tout le monde, en offrant gratuitement le ravitaillement en essence à la caravane. ème étape : Ghadames – Sabha (819 km dont 469 km de spéciale) • 4 Cette étape 100% libyenne, avec 100 derniers km très difficiles, a éprouvé les pilotes. Suite à un brouillard en début de spéciale, le classement moto est chamboulé. En moto, l’Espagnol Mas s’impose et en auto, Peugeot écrase la concurrence en réalisant un troisième triplé en trois spéciales (nouvelle victoire de Jacky Ickx). Vatanen remonte à la seconde place du général. ème étape : Sabha – Tumu (620 km de spéciale) • 5 Vatanen, Ickx et Cowan arrivent dans cet ordre à Tumu. Le tiercé est le même à l’arrivée à Dirkou. Au général, Ickx et Vatanen possèdent près de deux heures d’avance sur Zaniroli. L’Italien De Pétri domine la première spéciale mais la deuxième est tout simplement annulée car le camion de ravitaillement n’est pas au rendez-vous. ème ème et 7 étape : Tumu – Dirkou – Termit • 6 Patrick tambay, s’impose dans l’enfer des dunes et occupe la quatrième place au général à plus de 2 heures de Ickx. Picco a su éviter les pièges et remporte la spéciale. Il devance Lalay au général de 53 minutes. ème étape : Termit – Agadez (535 km de spéciale) • 8 Toujours le Niger et encore le Ténéré. L’équipage privé italien, Seppi/Pelanconi, au volant d’un gros 6 cylindres Mercedes, remporte l’étape. Le tandem Tambay-Lemoyne reprend une heure aux Peugeot, victimes d’ennuis mécaniques, et pointe ème désormais à la 3 place du général. Mention très bien pour les motards Français Lalay, Peterhansel et Neveu qui réalisent le triplé. Lalay revient d’ailleurs à 10 minutes de Picco. ème étape : Agadez – Tahoua (541 km dont 325 km de spéciale) • 9 Pour la première fois, Peugeot installe ses quatre voitures aux quatre premières places. Vatanen s’impose mais Ickx conserve la tête. Chez les motos, l’Italien De Pétri réalise un deuxième scratch au guidon de sa Cagiva. ème étape : Tahoua – Niamey (427 km dont 220 km de spéciale) • 10 Le bras de fer continue entre Ickx et Vatanen. Le Finlandais se rapproche inexorablement du Belge. Numéro « 100 » en moto, ème numéro « 200 » avec son Buggy, Auriol pointe à la 100 place au général. Peterhansel signe le scratch en moto où Picco et Lalay se tiennent toujours dans un mouchoir de poche. ème ème et 12 étape : Niamey – Gao – Tombouctou • 11 Sur des pistes complètement défoncées par les pluies, Stéphane Peterhansel tire son épingle du jeu et s’adjuge les deux spéciales (Mangaize-Gao et Gao-Tombouctou). Idem pour Vatanen qui revient à deux minutes de Ickx au général. ème La victoire de la 11 édition du Dakar se joue à Gao pour Peugeot. Jean Todt, qui craint pour la sécurité de ses pilotes, décide que le hasard doit déterminer l’ordre d’arrivée. Ce sera Vatanen devant Ickx. ème étape : Tombouctou – Bamako (881 km dont 379 km de spéciale) • 13 Septième spéciale pour Vatanen. Peterhansel et Picco perdent la trace et s’égarent. Gilles Lalay, quatrième d’une spéciale remportée par Orioli, s’empare de la première place au général pour huit minutes. ème étape : Bamako – Labe (852 km dont 501 km de spéciale) • 14 Gilles Lalay a frappé fort. Il signe le scratch et relègue Picco à près de 34mn au général. Shinozuka, sur Mitsubishi, signe son premier scratch sur ce Dakar. ème étape : Labe – Tambacounda (448 km dont 380 km de spéciale) • 15 Dans l’enfer vert de la Guinée, Terruzzi l’emporte chez les motos et Fréquelin chez les autos. Lalay, perdu, a le bonheur d’apercevoir Picco qui le suivait. ème • 16 étape : Tambacounda – Saint-Louis (512 km dont 203 km de spéciale) Coup de théâtre en auto ! Ickx remporte la spéciale et prend le fauteuil de leader grâce à une erreur de Vatanen, égaré. Peterhansel effectue un nouveau scratch. ème • 17 étape : Saint-Louis – Dakar (257 km dont 70 km de spéciale) Deux scratches de Peterhansel lors du baroud d’honneur couronnent cette fin de rallye. En auto, Vatanen, auteur d’un scratch, récupère son bien. Pour l’anecdote, Wambergue s’adjuge la dernière spéciale. Vatanen, sur une 405, remporte son second Dakar après celui glané en 87. En moto, le dossard « n° 100 » aura finalement porté chance à Gilles Lalay, qui s’adjuge le titre sur Honda. Dans la catégorie marathon, Dessoude-Leran sur Nissan et Toussaint sur Honda, s’imposent. ANNEXES • Num 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Victoires d’étape Etape Paris-Barcelone Barcelone Tunis-Tozeur Tozeur-Ghadamès Ghadamès-Sabha Sabha-Tumu Tumu-Dirkou Dirkou-Termit Termit-Agadez Agadez-Tahoua Tahoua-Niamey Niamey-Gao Gao-Tombouctou Tombouctou-Bamako Bamako-Labé Labé-Tambacounda Tambacounda-Saint Louis Saint Louis-Dakar Spéciale Liaison Prologue Liaison Djima-Bordj Bourguiba Darj-Dri Sabha-Tumu Tumu-Dirkou Dirkou-Termit Termit-Agadez Assaouras-Tchin Tabaradene Tahoua-Talcho Mangaize-Gao Gao-Tombouctou Tombouctou-Nampala Seguiri-Mamou Labé-Kalifourou Koupenoum-Linguere M’Boro-Reba Km 1120 6,3 647 308 469 620 577 582 535 325 220 495 611 379 501 380 203 40 Vainqueur Auto Nat Marque Vainqueur Moto Marque Frequelin/Fenouil Fra Peugeot Peterhansel Fra Yamaha Ickx/Tarin Ickx/Tarin Vatanen/Berglund Vatanen/Berglund Tambay/Lemoyne Seppi/Pelanco Vatanen/Berglund Vatanen/Berglund Vatanen/Berglund Vatanen/Berglund Vatanen/Berglund Shinozuka/Magne Frequelin/Fenouil Ickx/Tarin Wambergue/Guehennec Bel Bel Fin Fin Fra Ita Fin Fin Fin Fin Fin Jap Fra Bel Fra Peugeot Peugeot Peugeot Peugeot Mitsubishi Mercedes Peugeot Peugeot Peugeot Peugeot Peugeot Mitsubishi Peugeot Peugeot Peugeot Terruzzi Ita Cagiva Mas Esp Yamaha De Pétri Ita Cagiva Lalay Fra Honda Picco Ita Yamaha Lalay Fra Honda De Pétri Ita Cagiva Peterhansel Fra Yamaha Peterhansel Fra Yamaha Peterhansel Fra Yamaha Orioli Ita Cagiva Lalay Fra Honda Terruzzi Ita Cagiva Peterhansel Fra Yamaha Peterhansel Fra Yamaha Classement général scratch Concurrents Marques Nat PEUGEOT PEUGEOT MITSUBISHI PEUGEOT MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI PEUGEOT MERCEDES MITSUBISHI NISSAN TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA PEUGEOT MITSUBISHI PEUGEOT BUGGY MITSUBISHI NISSAN LAND ROVER MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI NISSAN MITSUBISHI TOYOTA LAND/J MITSUBISHI PROTO TOYOTA TOYOTA TOYOTA PROTO TOYOTA TOYOTA JEEP/C MITSUBISHI TOYOTA LOTO-E TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA NISSAN MITSUBISHI LAND PROTO TOYOTA LAND ROVER TOYOTA PEUGEOT MITSUBISHI TOYOTA TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI RANGE MITSUBISHI Fin Bel Fra Fra Hol Jap Fra Fra Ita Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Esp Fra Fra Fra Fra Esp Jap Fra Fra Fra Fra Jap Fra Fra Bel Fra Jap Fra Ita Jap Fra Fra Fra Fra Fra Sui Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Ital Fra Fra Esp Fra CLASSEMENT GENERAL AUTO-CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 VATANEN/BERGLUND ICKX/TARIN TAMRAY/LEMOYNE FREQUELIN/FENOUIL TIJSTERMAN/TIJSTERMAN SHINOZUKA/MAGNE FONTENAY/MUSMARA WAMBERQUE/GUEHENNEC SEPPI/PELANCONI DA SILVA/THOMAS DESSOUDE/LERAN GABREAU/GABBAY RIVIERE/HERVE RATET/COSSO BOSTEELS/MERCIER HOUSSAT/MAIMON MARREAU/MARREAU BOIN/VERGNE COTEL GUARATO/BENOIT PRIETO/JUNCOSA PESCAROLO/FOURTICQ TABALA/ESCUYER BONNET/COCHE SARTIAUX/DEMANTKE JUVANTENY/TERMENS SUGAMARA/SHIBATA GAVIOT/BESSAYE RUEDA/POUYFOURCAT JAUSSAUD/OLIGO BRIAVOINE/CARES KUTOBA/TSURUTA BOSTEELS/COQUEL CONOLLI/RAZOLA DELADRIERE/RAEMDONK STRUGO/DELOFFRE YOKOKAMA/ASAGA BOURGIN/SCHNEIDER CERE/BANDIZIOL ASAI/AOYAGI AURIOL ALCARAZ/DUCOUTUMANY TARTARIN BERLIET/SAFFON BOUNEY/ALIPHAT BABLER/ORTIZ RAYNAL/SAKIROFF CHIARAVITA ARNOUX/BODET FAYETTE/RENAUD MORIZE/MORIZE EL-ABDI/BATAILLE IVENS/BAUMGARTNER TERRIEN/CARPENTE CORONIN/LAPLAGE COTTRET/ROUAUD CABANIOLS/TREVILLOT LECCI/BERLENGHI DELLI-ZOTTI SMULEVICI/LENORMAN FRANQUESA/ESCARTIN DROBECQ/JAFFRAY 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 BERTRY/CASTERA MARCHEIX/RICARD LAFON/LAFON LOUIT/LARIEUX GAMBILLON/SILVANI QUALINO/SOUPA SARRAZIN/VIGNES DAYNES/PINOCHET MARTY/FAVRE MONTEVIL/MONTEVIL CAVE/FERRET MAGELER/WANGLER CATTANEO/ZANCHI MOQUES/DUPRAT BERTIN/BERTIN JAXEL/ANDREOLI MOMOTO/YOKOTA BOCHET/DELETTRE REGAS/RIUS KORO/DUCASSOU THIJS/DE VOS BOUSSIER/POUCHELIN TORRAS/ROCA/UMBERT STRADIOTTO/FAVA LANDANGER/BONNE CIPELLETTI/DE CASTILLO CONTI/LELETTO RENDERS/KONINCKX GOTLIB/DE TAMBLINE GRANGE/VILLARD HUYBREGHTS/DHONT BELOTTI/MICEZZI REINBOLT/WIBERT PLOCHINO/FABRE REEDTZ-THOT ROSSI/MOTADELLI DELOFFRE/GUILLEMANT FRANCOIS/FIGARD MITSUBISHI TOYOTA TOYOTA LAND/L NISSAN TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA MERCEDES LAND ROVER TOYOTA MERCEDES LAND/L TOYOTA LAND/1 RANGE TOYOTA MERCEDES LAND ROVER NISSAN TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI MERCEDES NISSAN TOYOTA LAND ROVER TOYOTA LAND ROVER PEUGEOT TOYOTA VOLVO TOYOTA UHH/AL UHH/AL Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Ven Aut Ita Fra Fra Fra Jap Fra Esp Fra Bel Fra Esp Ita Fra Ita Ita Bel Bel Fra Bel Ita Fra Fra Dan Ita Fra Fra Clt Concurrents Marques Nat HONDA YAMAHA HONDA YAMAHA YAMAHA CAGIVA YAMAHA HONDA YAMAHA ECUREU SUZUKI CAGIVA ECUREU SUZUKI YAMAHA HONDA HONDA SUZUKI SUZUKI APRILIA HONDA SUZUKI CAGIVA HONDA ECUREUIL SUZUKI CAGIVA HONDA HONDA SUZUKI HONDA HONDA YAMAHA HONDA HONDA HONDA SUZUKI YAMAHA HONDA YAMAHA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA SUZUKI HONDA YAMAHA HONDA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA Fra Ita Fra Fra Fra Ita Esp Fra Ita Fra Bel Ita Fra Fra Ita Fra Fra Esp Fra Ita Fra Ita Sui Fra Fra Fra Fra Fra Ita Fra Ita Ita Fra Ita Fra Fra Fra Ita Sen Fra Ita Fra Fra Ita Ita Ita Fra Fra Ita Fra Ita Fra Fra Fra Fra Ita Fra Fra Fra Fra CLASSEMENT GENERAL A DAKAR MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 LALAY PICCO MORALES PETERHANSEL NEVEU ORIOLI MAS DAURES MARINONI BACOU RAHIER DE PETRI JOINEAU CHARBONNIER SIGNORELLI TOUSSAINT SIREYJOL FERNANDEZ FRANCRU ZANICHELLI PILET TERRUZZI LOUP BRUCY POLI RAMEL MEREL GOYAU BOANO BENNEROTTE ZOTTI WOLF PESCHEUR FAVOLINI GORONESKOUL MAZET PERES CABINI LY REVEL GIRARDI BARGUIL HEDOUIN CANELLA VIZIALE DI MAURO ANDRE CHAUVE BONACINI AUZANNEAU MARCACCINI AURIBAULT AURIBAULT VALLET FILIAT POLLINI PALIX ARANCIO BOUVET RICHET 1990 PARIS - TRIPOLI - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 12 • • • • • • ème PARIS - TRIPOLI - DAKAR Départ : 25 décembre 1989 de Paris Arrivée : 16 janvier 1990 à Dakar (Lac Rose) Repos : Pas de journée de repos Longueur du rallye : 11.420 km Nombre de kilomètres de spéciale : 8.564 km Pays traversés : France, Libye, Niger, Tchad, Mali, Mauritanie, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 465 - Au départ : 236 autos 136 motos 93 camions - A l’arrivée : 133 véhicules dont 64 autos 46 motos 23 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Ari Vatanen/Berglund (Fin) PEUGEOT 405 CLASSEMENT GENERAL MOTO : Edi Orioli (Ita) CAGIVA CLASSEMENT GENERAL CAMION : Villa/Delfino/Vinante (Ita) PERLINI PRINCIPAUX ENGAGES Moto • Peugeot 205 : Wambergue-Da Silva, Ambrosino• Suzuki : Wagner, Rahier, Lalay Baumgartner • Peugeot 405 : Vatanen-Berglund, Waldegard-Fenouil, • Yamaha : Peterhansel, Magnaldi, Neveu, Picard, Signorelli, Pascual • Mitsubishi : Lartigue-Maingret, Fontenay-Musmara, • Honda : Serra, Robinet, Pilet, Balle-Fries, Zaniroli-Couillet, Shinozuka-Magne Schlesser-Lopes • Buggy : Arnoux-Coche, Auriol • Gilera : Medardo, Mandelli • Lada : Tambay-Lemoyne, Ickx-Tarin • Cagiva : Arcarons, Orioli, De Pétri • Range Rover : Raymondis-Destaillats, Servia-Puig, • Kawasaki : Charbonnier, Dubucq Pescarolo-Fourticq • Usqvarna : Charbonnel, Merel, Pagnon • Toyota : Ratet-Vantouroux, Gaviot-Bondenet, NoguesAuto Favre • Nissan : Porcar-Tourinan, Nemoto-Ono, PrietoJuncosa • • • FAITS MARQUANTS Made in Russie : des pilotes soviétiques au volant de camions soviétiques : c’est une première, signée Kamaz. Made in Indonésie : Tinton Soeprapto est le premier représentant indonésien sur le Dakar. Tinton va découvrir l’Afrique au volant d’un Pajero Mitsubishi. Allez Marseille : pour la première fois en douze ans, le rallye Paris-Dakar a délaissé la RN20 pour descendre à Marseille par les RN6 et RN7. • • • • Seule au monde : une seule femme est engagée en moto. Il s’agit de la belle Allemande Patricia Schek. Fille d’Herbert, le vétéran de ce Dakar à 57 ans, elle partira au guidon d’une BMW R 80 S, la même que son père. Revoilà les camions : exclus l’an passé, ils refont leur apparition et disputeront la même course que les autos Lenorman en piste : le chanteur Gérard Lenorman fait son apparition sur le Dakar avec Smulevici. Metge reste au port : René Metge a regardé partir ses copains, il est désormais accaparé par le raid Harricana qu’il organise. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • LE PARCOURS Prologue : Chevilly (5 km) Prologue : Marseille (3,5 km) ère 1 étape : Tripoli – Ghadames (539 km dont 273 km de spéciale) ème 2 étape : Ghadames – Ghat (707 km dont 609 km de spéciale) ème 3 étape : Ghat – Sabha (687 km dont 446 km de spéciale) ème étape : Sabha – Tumu (641 km de spéciale) 4 ème 5 étape : Tumu – Dirkou (504 km de spéciale) ème 6 étape : Dirkou – N’Gourti (497 km de spéciale) ème étape : N’Gourti– N’Djamena (647 km dont 499 de spéciale) 7 ème 8 étape : N’Djamena – N’Guigmi (483 km dont 425 km de spéciale) ème 9 étape : N’Guigmi – Agadez (780 km de spéciale) Repos à Agadez ème étape : Agadez – Tahoua (483 km dont 198 km de spéciale) 10 ème 11 étape : Tahoua – Niamey (431 km dont 222 km de spéciale) ème 12 étape : Niamey – Gao (638 km dont 492 km de spéciale) ème étape : Gao – Tombouctou (412 km de spéciale) 13 ème 14 étape : Tombouctou – Nema (674 km de spéciale) ème 15 étape : Nema – Tidjikja (738 km dont 458 km de spéciale) ème étape : Tidjikja – Kayes (685 km dont 485 km de spéciale) 16 ème 17 étape : Kayes – Saint-Louis (838 km dont 200 km de spéciale) ème 18 étape : Saint-Louis – Dakar (227 km dont 40 km de spéciale) LA COURSE • Prologue : Chevilly (5 km) Dans le bain de boue traditionnel, Arnoux sur Citroën et Charbonnel sur Husqvarna décrochent les meilleurs temps auto et moto. • Prologue : Marseille (3,5 km) 3500 mètres de terrain dur sont au programme de ce proloque. Le jeune champion du monde d’enduro, Charbonnel, récidive sur sa Husqvarna. Wambergue sur sa Mitsubishi devance trois Peugeot. ère • 1 étape : Tripoli – Ghadames (539 km dont 273 km de spéciale) Patrick Tambay est contraint à l’abandon en raison d’une casse moteur. Sur des pistes larges et roulantes, mais assez cassantes, Ari Vatanen annonce la couleur d’entrée. L’Espagnol Arcarons, sur Cagiva, signe sa première victoire d’étape dans la Dakar. ème étape : Ghadames – Ghat (707 km dont 609 km de spéciale) • 2 On est rentré dans le vif du sujet. Dans des dunes géantes et molles, Vatanen et Orioli, les deux vainqueurs de l’an passé, signent les meilleurs temps. Peugeot obtient son premier triplé sur ce Dakar 90. ème étape : Ghat – Sabha (687 km dont 446 km de spéciale) • 3 Vatanen réalise un nouveau scratch, accompagné cette fois-ci de Gilles Picard chez les motards. Vatanen et Orioli sont en tête du général. Trois Peugeot occupent d’ailleurs les trois premières places du général alors que Vatanen a déjà plus d’une heure et trente minutes d’avance sur le quatrième, Servia (Range Rover). ème étape : Sabha – Tumu (641 km de spéciale) • 4 Départ difficile après un réveillon bien arrosé. Peugeot et Yamaha, auteurs d’un triplé dans leur catégorie respective, affichent pourtant clairement leurs ambitions : Vatanen, Waldegard et Ambrosino en auto, Neveu, Peterhansel et Picard en moto. Si Vatanen caracole en tête du général, c’est cependant De Pétri sur sa Cagiva qui mène toujours la danse chez les 2 roues. ème étape : Tumu – Dirkou (504 km de spéciale) • 5 De Pétri et Orioli sur leur Cagiva prennent leur revanche sur Yamaha. Vatanen laisse pour une fois filer le scratch. Waldegard en profite mais Vatanen conserve la tête du Dakar. A noter, la mise hors-course de Jean-Louis Schlesser, qui en changeant entièrement son bloc moteur, savait pertinemment qu’il serait disqualifié (l’opération est rigoureusement interdite par le règlement). ème étape : Dirkou – N’Gourti (497 km de spéciale) • 6 Peterhansel est l’homme du jour. Il réalise le scratch de la première partie de l’étape marathon et prend également la tête du général. Bonheur total pour le pilote français puisqu’au même moment, sa femme lui donnait un fils, le petit Nicolas. ème étape : N’Gourti– N’Djamena (647 km dont 499 de spéciale) • 7 Suite et fin de l’étape marathon mais mauvaise journée pour Yamaha : Neveu chute, Picard manque le départ, Peterhansel tombe en panne d’essence et passe à la troisième place du général. En revanche, triplé Cagiva avec la victoire d’Orioli à N’Djamena. Le pilote italien prend du même coup la tête du général devant l’Espagnol Mas. Vatanen signe un nouveau scratch et continue tranquillement sa course en tête. • 8 ème étape : N’Djamena – N’Guigmi (483 km dont 425 km de spéciale) Vatanen creuse l’écart. Il est imité par Stéphane Peterhansel qui se livre à une magnifique bataille avec Orioli. Mais l’Italien s’accroche ardemment à sa place de leader. ème étape : N’Guigmi – Agadez (780 km de spéciale) • 9 Shinozuka et Magne font le scratch et relèguent Vatanen à plus de 30mn. Orioli sort lui aussi grand vainqueur du Ténéré. Il profite de la mise hors course de Peterhansel, des ennuis mécaniques de Neveu et de la chute de Lalay. ème étape : Agadez – Tahoua (483 km dont 198 km de spéciale) • 10 De Pétri se montre le plus rapide en moto, tandis qu’en auto, le tandem Waldegard-Fenouil s’impose. ème étape : Tahoua – Niamey (431 km dont 222 km de spéciale) • 11 L’Espagnol Mas et le Finlandais Vatanen arrivent victorieux à Niamey. Le général reste inchangé. ème étape : Niamey – Gao (638 km dont 492 km de spéciale) • 12 Une étape de navigation au cours de laquelle Shinozuka en profite pour signer son second scratch. Chaude alerte pour Vatanen qui n’a pu éviter un arbre en travers de la piste et perd plus de quarante minutes. Les Cagiva trustent les deux premières places grâce de nouveau à Arcarons et De Pétri. ème étape : Gao – Tombouctou (412 km de spéciale) • 13 Sur un terrain sinueux et une piste très technique, Picard et Wambergue ont été les plus rapides devant Auriol et Ickx. ème étape : Tombouctou – Nema (674 km de spéciale) • 14 Waldegard engrange. Il réalise son deuxième scratch. De Pétri s’impose sur sa Cagiva. Orioli conserve la tête du classement. ème étape : Nema – Tidjikja (738 km dont 458 km de spéciale) • 15 La passe de Néga a été fatale au Range de Pescarolo-Fourticq qui ne verra donc pas Dakar. Ickx a confirmé l’excellente forme de sa Lada. En moto, Mandelli sur Gilera a tiré son épingle du sable. ème étape : Tidjikja – Kayes (685 km dont 485 km de spéciale) • 16 Rahier et Cowan remportent la dernière vraie spéciale. Hubert Auriol doit abandonner, son moteur ne répond plus. ème ème et 18 étape : Kayes – Saint-Louis – Dakar • 17 Sur les 40 km de la dernière spéciale de ce Dakar, entre M’Boro et le Lac Retba, Wambergue et Picco finissent en trombe. Au général, l’Italien Edi Orioli enregistre un deuxième succès sur le Dakar. Grande première en revanche pour Cagiva qui empoche un premier titre. Troisième victoire pour le Finlandais Ari Vatanen et triplé Peugeot qui se retire du Dakar la tête haute. Le classement marathon est remporté par Maluda (Honda) chez les motards et par Gaviot-Bondenet chez les autos (Toyota). ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 18 19 20 Chevilly Marseille Tripoli-Ghadamès Ghadamès-Ghat Ghat-Sabha Sabha-Tumu Tumu-Dirkou Dirkou-N’Gourti N’Gourti-N’Djamena N’Djamena-N’Guigmi N’Guigmi-Agadez Agadez-Tahoua Tahoua-Niamey Niamey-Gao Gao-Tombouctou Tombouctou-Nema Nema-Tidjikja Tidjikja-Kayes Tidjikja-Kayes Kayes-Saint Louis Saint Louis-Dakar Spéciale Demi-Prologue Demi-Prologue Azzintan-Darj Ch-Al Awaynat Ch-Germa Sabha-Tumu Tumu-Dirkou Dirkou-N’Gourti N’Gourti-Massakori Naala-N’Guigmi N’Guigmi-Agadez In Gall-Tchin Tabaradene Tahoua-Talcho Mangaize-Gao Gao-Tombouctou Tombouctou-Nema Ayoun el Atrous-Tidjikja Tidjikja-Goudron Kiffa-Kayes Tambacounda-Ranerou M’Boro-Lac Retba Km Vainqueur Auto 5 3,5 273 609 446 641 504 497 499 425 780 198 222 492 412 674 458 205 280 200 40 Arnoux/Coche Lartigue/Maingret Vatanen/Berglund Vatanen/Berglund Vatanen/Berglund Vatanen/Berglund Waldegard/Fenouil Ambrosino/Baumgartner Vatanen/Beglund Vatanen/Berglund Shinozuka/Magne Waldegard/Fenouil Vatanen/Berglund Shinozuka/Magne Wambergue/Da Silva Waldegard/Fenouil Ickx/Tarin Wambergue/Da Silva Wambergue/Da Silva Cowan/Delferrier Wambergue/Da Silva Nat Marque Fra Fra Fin Fin Fin Fin Sue Fin Fin Fin Jap Sue Fin Jap Fra Sue Bel Fra Fra GB Fra Citroën Mitsubishi Peugeot Peugeot Peugeot Peugeot Peugeot Peugeot Peugeot Peugeot Mitsubishi Peugeot Peugeot Mitsubishi Peugeot Peugeot Lada Peugeot Peugeot Mitsubishi Peugeot Vainqueur Moto Charbonnel Charbonnel Arcarons Orioli Picard De Pétri De Pétri De Pétri De Pétri Peterhansel Orioli De Pétri Mas Samora Arcarons Picard De Pétri Mandelli Picard Picard Rahier Picco Nat Marque Fra Fra Esp Ita Fra Ita Ita Ita Ita Fra Ita Ita Esp Esp Fra Ita Ita Fra Fra Bel Ita Husqvarna Husqvarna Cagiva Cagiva Yamaha Cagiva Cagiva Cagiva Cagiva Yamaha Cagiva Cagiva Yamaha Cagiva Yamaha Cagiva Gilera Yamaha Yamaha Suzuki Yamaha Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat CLASSEMENT GENERAL AUTO-CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 VATANEN/BERGLUND WALDEGARD/FENOUIL AMBROSINO/GAURNGARTNER COWAN/DELFERRIER SHINOZUKA/MAGNE RATET/VANTOUROUX ICKX/TARIN PORCAR/TOURINAN RAYMONDIS/DESTAILLATS MASUOKA/OLIGO RIVIERE/LAFEUILLADE WAMBERGUE/DA SILVA PRIETO/JUNCOSA GABIOT/BONDENET EL ABDI/MARTIN VILLA/DELFINO DELADRIERE/RAEMDONCK HOUSSAT/DE SAULIEU NOGUES/FAVRE BABLER/ORTIZ TARTARIN CHOMAT/GRALL STRUGO/DUCOUTUMANY SAVOLDELLI/TRIPODI KATAYAMA/YOKOKAWA SUGAWARA/SHIBATA DUBREUIL/LEPINOUX FAYETTE/RENAUD MAULE/JOLY MARREAU/MARREAU SARRAZIN/TROUBLE SALVATORE/GODET KAHANEK/HAVLIK/KRPEC SERVIA/PUIG LOOMANS/THYS LOPRAIS/STACHURA/MUCK CABANIOLS/TREVILLOT VISMARA/FOGAR ASAGA/ASAGA SMULEVICI/LENORMAND DELLI/ZOTTI/VILLEPREUX PEUGEOT PEUGEOT PEUGEOT MITSUBISHI MITSUBISHI TOYOTA LADA NISSAN Fin Sue Fra GB Jap Fra Bel Esp RANGE ROVER Fra MITSUBISHI Jap LADA Fra PEUGEOT Fra NISSAN Esp TOYOTA Fra TOYOTA Fra PERLINI Ita PROTO Bel PERLINI Fra TOYOTA Fra NISSAN Sui TOYOTA Fra PEUGEOT Fra NISSAN Fra LAND ROVER Ita MITSUBISHI Jap MITSUBISHI Jap TOYOTA Fra TOYOTA Fra TOYOTA Fra MITSUBISHI Fra TOYOTA Fra MITSUBISHI Fra TATRA Tch RANGE ROVER Esp MITSUBISHI Fra TATRA Tch TOYOTA Fra SUZUKI Ita TOYOTA Jap MITSUBISHI Fra MITSUBISHI Fra 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 MANO/PEIGNE CADI/SUIRE DUPARD/BOCANDE ISHIHARA/UCHIDA COTEL GROINE/SALAUN/DE RESENDE CASTERA/JULIEN WILLIAMSON/LOZE LA CAZE/DE BELABRE SIREYJOL/REVERT ASAI/AOYAGI STRADIOTTO/FAVORO TORRENS/MUNOZ BOSONNET/MONCERE/BONNAIRE VERSINO/DELAVENNE/GIMBRE PALLADINI/ANSALONI FORONCELLI/MINELLI DE CRESCENZO/BERGAMASCHI TOYOTA Fra Fra MITSUBISHI Fra NISSAN Jap BUGGY Fra MERCEDES Fra MITSUBISHI Fra TOYOTA Fra TOYOTA Fra TOYOTA Fra TOYOTA Jap TOYOTA Fra LAND ROVER Esp MERCEDES Fra MERCEDES Fra MERCEDES Ita SUZUKI Ita MITSUBISHI Ita BRAULT/LEVOIVENEL/GROUSSARD MERCEDES Fra MALGARA/TARTAGLIA MITSUBISHI Ita FORCHINI/PEZZOTTA MERCEDES Ita PETRE/POLAT MITSUBISHI Fra GOTLIB/BARTHOLOM2 TOYOTA Bel MALFERIOL/COUILLAULT/CHAPELLE MERCEDES Fra SELGA/ROQUETA SUZUKI Esp TORRA/BOSH SUZUKI Esp ZAMBETTI/ZANCHI MERCEDES Ita MITCHELLE/MARTINEZ MITSUBISHI Fra TERMENS/DOMENECH NISSAN Esp CHARLIAT/PERIER MERCEDES Fra BRUBACH/VOLABEL/CHAMBON MERCEDES Fra DELL'ANNA/DA RIN PUPPE MERCEDES Ita TAILLE/GRIMAUD LAND ROVER Fra VONSOVSKY/ZALESKY/FANTA LIAZ Tch PEZZOTTA/MICOZZI MERCEDES Ita RANGE ROVER You FILIPOVIC/KOPER LINATI/AMOR NISSAN Esp ANDO/ANDO TOYOTA Jap ETCHEBEST/BASILE/ORTEGA DIAZ TATRA Fra CHIAVASSA/CHARDIN TOYOTA Fra MARECHAL/BLAISOT/CHAUMONT MERCEDES Fra LALEU/LEVIEUX/GAZEL MERCEDES Fra LE BLOND/LAGIER/MONTANARI MERCEDES Fra LOUP/DE RE TOYOTA Fra OBEL/THOMAS/LADISLAV LIAZ Fra DRION/GODELOUP/HELLIO MERCEDES Fra JEEP CHEROKEE Clt Concurrents Marques Nat CAGIVA YAMAHA CAGIVA YAMAHA YAMAHA YAMAHA CAGIVA GILERA SUZUKI YAMAHA GILERA KAWASAKI YAMAHA SUZUKI SUZUKI YAMAHA YAMAHA HONDA HONDA YAMAHA HONDA YAMAHA SUZUKI HONDA HONDA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA GILERA YAMAHA YAMAHA YAMAHA BARIGO YAMAHA YAMAHA YAMAYA HONDA YAMAHA YAMAHA HONDA GILERA BMW-R YAMAHA Ita Esp Ita Fra Ita Fra Esp Ita Bel Esp Ita Fra Esp Fra Ita Ita Ita Esp Fra Fra Fra Esp Ita Fra Fra Fra Fra Ita Fra Ita Fra Ita Ita Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Ita Ita Fra Ita All Fra CLASSEMENT GENERAL A DAKAR MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ORIOLI MAS SAMORA DE PETRI MAGNALDI PICCO PICARD ARCARONS MEDARDO RAHIER GIL MORENO MANDELLI CHARBONNIER RIBA WAGNER GUALINI SIGNORELLI MONTEBELLI BOLUDA TOUSSAINT PASCUAL PIROUD DE AZEVEDO ZOTTI FAVOLINI PILET MONTCOUDIOL ROMAN ALUIGI BERGERON MARCACCINI LEBRASSEUR GRASSOTTI ALGERI PERINELLE LE GONIDEC DORIA ARANCIO AURIBAULT AURIBAULT JOUIS CABINI PETRINI MAISON MERCANDELLI SCHEK TRANZER 1991 PARIS - TRIPOLI - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 13 • • • • • • ème PARIS - TRIPOLI - DAKAR Départ : 29 décembre 1990 de Paris (Chevilly) Arrivée : 17 janvier 1991 à Dakar (Lac Rose) Repos : 9 janvier 1991 à Agadez Longueur du rallye : 9.186 km Nombre de kilomètres de spéciale : 6.747 km Pays traversés : France, Libye, Niger, Mali, Mauritanie, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 406 - Au départ : - A l’arrivée : dont 184 autos 113 motos 109 camions 174 véhicules 128 autos/camions 46 motos CLASSEMENT GENERAL AUTO : Vatanen/Berglund (Fin) CITROËN ZX CLASSEMENT GENERAL MOTO : Stéphane Peterhansel (Fra) YAMAHA CLASSEMENT GENERAL CAMION : Houssat/De Saulieu/Bottaro (Fra) PERLINI PRINCIPAUX ENGAGES Moto Auto • Suzuki : Rahier, Wagner, Watanabe, Loizeaux • Citroën ZX : Vatanen-Berglund, Waldegard-Gallagher, Ambrosinno-Guéhennec, Ickx-Tarin • Yamaha : Peterhansel, Laporte, Magnaldi, Picard, • Mitsubishi : Lartigue-Destaillats, Shinozuka-Magne, Lalay, De Pétri, Mas, Pascual Fontenay-Musmara, Wambergue-Couillet • Cagiva : Arcarons, Neveu, Orioli • Lada : Auriol-Monnet, Rivière-Bondenet, Tambay• Honda : Hau, Boluda, Pilet, Boano, Alvarez Lemoyne • Kawasaki : Charbonnel, Sainct • Range Rover : Raymondis-Lafeuillade, De Lavergne• Gilera : Medardo, Sotelo, Surini Favre • Buggy : Schlesser-Da Silva, Arnoux-Lapeyre • • • • • FAITS MARQUANTS Après Peugeot… Citroën : après le départ de Peugeot, Citroën prend le relais avec des ZX sous la direction de Guy Fréquelin. A l’exception de Wambergue, ils sont trois à être passés de Peugeot à Citroën : Vatanen, Ambrosino et Waldegard. Place aux jeunes : les benjamins du Dakar s’appellent Christophe Morange et Patrick Piegay. Ils ont 19 ans. Le Duc Schlesser : Jean-Louis Schlesser va courir sur un engin de sa conception, un buggy aux couleurs de « Duc de Bourgogne » 13/13 : les frères Marreau s’alignent pour leur treizième Dakar consécutif sur un Pajero Mitsubishi. Le Japon en force : la légion japonaise s’agrandit. Ils seront 51 à prendre le départ. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 5 en piste : seulement 5 femmes au départ. Patricia Schek s’alignera seule en moto. En auto, elles seront 4 mais une seule paire sera entièrement féminine : Nanouk de Belabre et de Carole Vergnaud (première femme à avoir remporté une étape en rallye raid lors de l’Atlas 87) sur Toyota. Kaori Okamoto et Naoko Matsumoto seront elles aussi du voyage. Harley débarque : on avait déjà vu une Rolls Royce, c’est maintenant une Harley-Davidson conduite par Jean-Gilles Soupeaux, qui tentera de rallier Dakar. Michel Hidalgo l’avait promis : l’ancien sélectionneur de l’équipe de France de football s’est aligné au départ. Monnet à bord : Philippe Monnet, le navigateur, sera lui aussi de la partie aux côtés d’Auriol à bord d’une Lada. « 67 » : c’est le nombre record de camions Mercedes engagés dans cette édition. « 6 » : c’est le nombre de spéciales remportées par Mitsubishi et Citroën lors de cette édition, soit 12 victoires pour les deux marques en 14 spéciales disputées. LE PARCOURS Prologue : Clermont-Ferrand (5km) ère 1 étape : Tripoli – Ghadamès (liaison 604 km) ème étape : Ghadames – Ghat (1095 km) 2 Ghadames-Idri (594 km de spéciale) Idri-Ghat (501 km de spéciale) ème étape : Ghat – Tumu (681 km de spéciale) 3 ème étape : Tumu – Dirkou (601 km de spéciale) 4 ème 5 étape : Dirkou – Agadez (840 km) Dirkou-Gossololom (350 km de spéciale) Gossololom-Agadez (490 km de spéciale) Repos à Agadez ème 6 étape : Agadez – Gao (1146 km) Agadez-Assouas (liaison 60 km) Assouas-Tillia (456 km de spéciale) Tillia-Gao (630 km de spéciale) ème étape : Gao – Tombouctou (410 km en convoi) 7 ème 8 étape : Tombouctou – Néma (672 km de spéciale) ème étape : Nema – Kiffa (1014 km) 9 Nema-Tichit (482 km de spéciale) Tichit-Kiffa (532 km de spéciale) ème 10 étape : Kiffa – Tambacounda (572 km dont 283 km de spéciale) ème 11 étape : Tambacounda – Dakar (536 km dont 60 km de spéciale) LA COURSE • Prologue : Clermont-Ferrand (5km) Après un départ du Château de Vincennes, le prologue se déroule à Pérignat-sur-Allier près de Clermont-Ferrand. Déjà vainqueur des deux prologues en 90, l’enduriste Charbonnel récidive. Comme à son habitude, Ari Vatanen affiche ses ambitions d’entrée en signant le meilleur temps des autos. Tambay s’illustre par un tonneau d’entrée. ère ème étape : Tripoli – Ghadamès – Ghat • 1 et 2 Lors de la première spéciale de cette édition, entre Ghadamès et Idri, Jacky Ickx réalise le meilleur temps. En moto, De Pétri devance Peterhansel. La scoumoune s’acharne sur Tambay qui perd une roue de sa Lada et 2h35 au général. Entre Idri et Ghat, Morales réalise le scratch. Vatanen, vainqueur à Ghat prend les commandes du rallye. Les ZX installent leur domination. Elles s’adjugent les quatre premières places de l’étape. ème étape : Ghat - Tumu (681 km de spéciale) • 3 Première pour Hubert Auriol qui signe son premier scratch en auto sur le Dakar. Cette victoire, acquise au cap et au doigté, renforce encore un peu plus l’aura de « l’Africain » sur les autres concurrents. Carole Vergnaud et Nanouk, qui doivent faire face à dix crevaisons, finissent épuisées. En moto, Medardo devance Wagner. ème étape : Tumu - Dirkou (601 km de spéciale) • 4 Après Citroën, Mitsubishi réalise le triplé, avec à la clé une victoire signée Shinozuka-Magne. En moto, De Pétri devance Wagner, de nouveau second. Orioli et Vatanen sont en tête du général. ème • 5 étape : Dirkou - Agadez (840 km) Mitsubishi obtient sa deuxième victoire d’étape grâce à Eriksson. Au général, Vatanen est toujours un solide leader. En moto, Wagner fête son premier sacre. Arcarons prend la tête devant Orioli et Magnaldi mais seules 44 petites secondes les séparent. Entre Gossololom et Agadez, Vatanen réalise le sans-faute au volant de sa ZX. Peterhansel s’adjuge la spéciale et devient leader. ème étape : Agadez - Gao (1146 km) • 6 La première partie de l’étape marathon (Agadez-Tillia) permet à Mitsubishi de capitaliser des victoires avec un deuxième scratch pour Eriksson. Et si De Pétri remporte la spéciale, la bonne opération revient à Peterhansel qui consolide sa place de leader. Entre Tillia et Gao, étape sahélienne, Prieto-Juventeny au volant d’un Nissan et Arcarons s’imposent. La course est toujours très serrée en moto, où Magnaldi reste dans le sillage de Peterhansel. ème ème et 8 étape : Gao – Tombouctou – Néma • 7 Frappé par la psychose de Gao, où un pilote d’assistance Citroën a été tué par balle, et par le syndrome mauritanien, le Dakar a hésité aux portes de la Cité mystérieuse avant de reprendre sa route. ème étape : Nema - Kiffa (1014 km) • 9 La première partie de cette étape marathon à destination de Tichit, est marquée par le quatrième scratch d’Eriksson sur son Pajero. En moto, Orioli signe le meilleur temps de la spéciale. Entre Tichit-Kiffa, Eriksson enchaîne les spéciales comme des perles alors que Magnaldi, vainqueur en moto, se rapproche de Peterhansel au général. ème étape : Kiffa - Tambacounda (572 km dont 283 km de spéciale) • 10 Second scratch pour Auriol qui termine devant son compère Patrick Tambay. Magnaldi s’est égaré et perd sa deuxième place au général au profit de Lalay, vainqueur de la spéciale devant Peterhansel. ème étape : Tambacounda - Dakar (536 km dont 60 km de spéciale) • 11 Arcarons et Vatanen terminent en beauté. Ils remportent les scratchs du jour. Vatanen enregistre sa quatrième victoire, la première pour Citroën. Peterhansel s’offre, lui, son premier titre et permet ainsi à Yamaha de réaliser un triplé, avec Lalay et Magnaldi, pour la première participation officielle de la marque. Houssat sur Perlini remporte la catégorie camion. Le binôme Bouchet-Leran (Nissan) est couronné en marathon auto. ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape 1 2 3 3 4 5 6 6 7 7 8 9 10 10 11 12 Clermont Ferrand Tripoli-Ghadamès Ghadamès-Ghat Ghadamès-Ghat Ghat-Tumu Tumu-Dirkou Dirkou-Agadez Dirkou-Agadez Agadez-Gao Agadez-Gao Gao-Tombouctou Tombouctou-Nema Nema-Kiffa Nema-Kiffa Kiffa-Tambacounda Tambacounda-Dakar Spéciale Prologue Liaison Ghadamès-Idri Idri-Ghat Ghat-Tumu Tumu-Dirkou Dirkou-Gossololom Gossololom-Agadez Assouas-Tillia Tillia-Gao Convoi Tombouctou-Nema Nema-Tichit Tichit-Kiffa Kiffa-Kayes M’Boro-Lac Retba Km 5,5 604 594 501 681 601 350 490 456 630 410 672 482 532 283 60 Vainqueur Auto Nat Marque Vatanen/Berglund Fin Citroën Vainqueur Moto Charbonnel Nat Marque Ickx/Tarin Vatanen/Berglund Auriol/Monnet Shinozuka/Magne Eriksson/Parmander Vatanen/Berglund Eriksson/Parmander Vatanen/Berglund Bel Fin Fra Jap Sue Fin Sue Fin Citroën Citroën Lada Mitsubishi Mitsubishi Citroën Mitsubishi Citroën De Pétri Morales Medardo De Pétri Wagner Peterhansel De Pétri Arcarons Ita Fra Ita Ita Fra Fra Ita Esp Yamaha Cagiva Gilera Yamaha Suzuki Yamaha Yamaha Cagiva Eriksson/Parmander Eriksson/Parmander Eriksson/Parmander Auriol/Monnet Vatanen/Berglund Sue Sue Sue Fra Fin Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Lada Citroën Lalay Orioli Magnaldi Lalay Arcarons Fra Ita Fra Fra Esp Yamaha Cagiva Yamaha Yamaha Cagiva Fra Kawasaki Classement général scratch Concurrents Marques Nat CITROEN MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI LADA CITROEN LADA NISSAN TOYOTA TOYOTA LAND ROVER MITSUBISHI Fin Fra Fra Sue Fra Fra Fra Fra Fra Fra Esp Bel Fra Fra Fra Hol Esp Fra Fra Fra Fra Fra Jap Ita Fra Bel Rus Fra Rus Tch Fra Jap Esp Tch Fra Fra Fra Tur Esp Fra Fra Rus Fra Jap Fra Ita Jap Fra Bel Jap Hol Fra Fra Fra Esp Fra Fin Fra Jap Fra Fra Fra CLASSEMENT AUTO -CAMION 1VATANEN/BERGLUND 2LARTIGUE/DESTAILLATS 3FONTENAY/MUSMARRA 4ERIKSSON/PARMANDER 5AURIOL/MONNET 6AMBROSINO/GUEHENNEC 7TAMBAY/LEMOYNE 8BOUCHET/LERAN 9SARRAZIN/TROUBLE 10RATET/VANTOUROUX 11SERVIAL/SABATER 12COLSOUL/LOPEZ 13DE LAVERGNE/FAVRE 14GAMBILLON/CORBET 15LA CAZE/FIEUW 16TIJSTERMAN/TIJSTERMAN 17SERVIA/PUIG 18FREIDER/DE LICHTERVE 18FRETEL/THEOLEYRE 19HOUSSAT/DE SAULIEU/BOTTARO 20STRUGO/DUCOUTUMANY 21DELLI-ZOTTI/HIDALGO 22SUGAWARA 23VISMARA/FOGAR 24BOSTEELS/BOSTEELS 25DELADRIERE/XAHOT 26GOLTSOV/KABROV.STRAKHOV 27CABANIOLS/TREVILLOT 28TAMMENKA/ANOUPYLO/PIRSALOU 29LOPRAIS/KALINA/STASHURA 30BOUNEY/ALIPHAT 31YOKOKAWA/AKAO 32REGAS/RIUS 33KAHANEK/MERINSKY 34MELOCCO/HUMILY 35CHIARAVITA/ALCARAZ 36TARTARIN/BARBOTIN 37ALI DEVECI/GALIP 38BULTO/TERMENS 39COTTRET/CAT 40RAYNAL/PANIS 41MARCHENKOV/KOUZMINE/KHARLANOV 42BESNAULT/MORIN 43ASAGA/SUGIHARA 44YVORRA/HARDY 45CHIONNI/MINELLI 46ASAI/AOYAGI/AKIRA 47ROBIN/COUZYN 48TERRIYN/LURQUIN 49OKAMOTO/CHAUSSON 50VAN TUYL/TIJSTERMAN 51JAUSSAUD/HUYNEN 52LEONARD/DUGUE/CASTAGNIE 53BERLIET 54CANELLAS/RACIONERO/RUBIE 55CROISIER/ARMANDET 56MATTI/HARRY 57REIF/DEINHOFER 58SASAKI/AOKI 59BOUVET/GOUVIEZ 60CHOMAT/ROCH 61FOURRIER/TRAINOIR RANGE ROVER NISSAN TOYOTA TOYOTA LAND ROVER RANGE ROVER RANGE ROVER PERLINI NISSAN MITSUBISHI MITSUBISHI RANGE ROVER TOYOTA NISSAN KAMAZ TOYOTA KAMAZ TATRA TOYOTA MITSUBISHI LAND ROVER TATRA NISSAN LAND ROVER TOYOTA RANGE ROVER LAND ROVER TOYOTA MITSUBISHI KAMAZ RANGE ROVER TOYOTA NISSAN LAND ROVER ISUZU TOYOTA MITSUBISHI TOYOTA TOYOTA HIND RANGER MERCEDES TOYOTA PEGASSE TOYOTA TOYOTA HIND RANGER ISUZU TOYOTA PEUGEOT TOYOTA 62SAUMET/COQUATRIX 63WEBER/DELFERRIER 64VEYSSET/DURIER 65ROOSE/POLLINI 66MOSKOVSKIKH/PETOUKMOV/BLINOV 67DORONINE/BELOV/CHAGIN 68KIES/SCHRAM/KORENY 69SAVOLDELLI/TRIPOLI 70BOIN/OLHAGARAY 71MOREAU/DURAND 72PETIT/DUBUC 73VERGNAUD/NANOUK 74KAKRDA/LAMA 75MALFERIOL/COUILLAULT/TIBAUD 76BLANC/BENQUEY 77VERSINO/BAUGE/VERSINO 78MARREAU/MARREAU 79POZZOLI /POZZOLI/ANFOSSI 80VAN CAUWENBE/DEVOS 81FRANQUESA/RAFALEL/PAIMI 82LEVEQUE/ANDRIEUX 83CONTI/CREMA 84JOURDAN/THIBAULT/CHEVALIER 85BONVICINI/SANTINI 86TAKAHASHI/YAMAMOTO 87MONTEVIL/MONTEVIL 88OGAWA/YOKOMATSU 89LOUP/DE RE 90MOGLI/MOGLI/TOURNIER 91SMULEVICI/LENORMAN 92BEZEMER/DE BRUYN/CNUDDE 93MARECHAL/BERRY/SARLIEVE 94CATTANEN/PASSONI/CAPFERRI 95MASUOKA/OLIGO 96MORANGE/PIEGAY 97BERTRY/BOUSQUET 98JUKKA/ZALESKY/LIAZ 99ANCEMENT/KLEISTER 100CHARLES/GENIUS/LAUNAY 101HIMEJI/KUROKAWA 102PALACIOS/BOSCH 103KLEIN/DECLA 104BECCARIS/COSSU 105PALLADINI/ANSALONI 106BRUBACH 107 MARTINEZ/SMULEVICI 108 CHAMPART/PAINEAU/BAUDIOT 109 MAIMI/CONTI 110 REBOUX/VAN LANDER 111 MITCHELL/SERREAU 112 HAHARI 113 PAELOTTI/LAURENT 114 GLAUCO/PETTRO/PETRINI 115 CHANRION/TISSERAND/DESHAYES 116 SAVARY 117 BRUZZI/PONZINI 118 KITAMURA/KIKUCHI 119 GROSSI/CLAS 120 OKABE 121 PATTANO/LDARIO/PATTANO 122 BOUILLE/BONY 123 JOYET/CROZET/SANTINI 124 TAKEDA/ENEE 125 FLEURY/VEIL 126 LEVET/KUMULEC/TARDIVEL 127 FARINA/GALBANI 128 PIROLA/TAGLIA TOYOTA MITSUBISHI MITSUBISHI Fra All Fra RANGE ROVER Ita KAMAZ Rus KAMAZ Rus TATRA Hol LAND ROVER Ita PEUGEOT Fra TOYOTA Fra HIND RANGER Bel TOYOTA Fra LIAZ Tch MERCEDES Fra TOYOTA Fra MERCEDES Fra MITSUBISHI Fra MERCEDES Ita TOYOTA Bel PEGASO Esp TOYOTA Fra TOYOTA Ita TATRA Fra TOYOTA Ita NISSAN Jap TOYOTA Fra NISSAN Jap TOYOTA Fra MERCEDES Ita MITSUBISHI Fra MAN Hol MERCEDES Fra MERCEDES Ita MITSUBISHI Jap TOYOTA Fra MITSUBISHI Fra LIAZ Fin MERCEDES Fra MERCEDES Fra TOYOTA Jap RANGE ROVER Esp MERCEDES Fra MERCEDES Ita MERCEDES Ita MERCEDES Fra MITSUBISHI Fra MERCEDES Fra MERCEDES Esp TOYOTA Fra MITSUBISHI Fra MERCEDES Fra TOYOTA Ita MERCEDES Ita RENAULT Fra MERCEDES Fra MERCEDES Ita TOYOTA Jap MITSUBISHI Fra TOYOTA Jap MERCEDES Ita TATRA Fra TATRA Fra NISSAN Jap MERCEDES Fra TATRA Fra MERCEDES Ita MERCEDES Ita Clt Concurrents Marques Nat CLASSEMENT GENERAL MOTO 1PETERHANSEL 2LALAY 3MAGNALDI 4MORALES 5ARCARONS 6MAS 7MEDARDO 8ORIOLI 9MANDELLI 10BOLUDA 11BOANO 12MEREL 13RAHIER 14CHARBONNEL 15PASCUAL 16SIREYJOL 17BRUNNER 18GIL 19HAU 20MONTEBELLI 21DE AZEVEDO 22PILET 23WATANEBE 24MARTENS 25NEVEU 26BENNEROTTE 27MARCACCINI 28QUAGLINO 29LOIZEAUX 30CAVANDOLI 31PICARD 32BIGNARDI 33WINKLER 34PEGORARO 35PERINELLE 36SURINI 37FERNANDEZ 38CABINI 39PESCHEUR 40PESCHEUR 41SCHEK 42SCHEK 43TSUKASHI 44CULTRERA 45YAMADA 46CATELOY YAMAHA YAMAHA YAMAHA STALAVEN CAGIVA YAMAHA GILERA CAGIVA GILERA HONDA HONDA STALAVEN SUZUKI KAWASAKI YAMAHA HONDA SUZUKI YAMAHA HONDA YAMAHA YAMAHA HONDA SUZUKI KTM CAGIVA KASAWAKI YAMAHA GILERA SUZUKI YAMAHA YAMAHA GILERA GILERA HONDA YAMAHA GILERA SUZUKI YAMAHA YAMAHA YAMAHA SUZUKI SUZUKI HONDA YAMAHA SUZUKI YAMAHA Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra 1992 PARIS - SIRTE - LE CAP LE DAKAR EN CHIFFRES 14 • • • • • • ème PARIS - SIRTE - LE CAP Départ : 25 décembre 1991 de Paris (Château de Vincennes) Arrivée : 16 janvier 1992 au Cap Repos : 8 janvier 1992 à Pointe-Noire (Congo) Longueur du rallye : 12.427 km Nombre de kilomètres de spéciale : 6.263 km Pays traversés : France, Libye, Niger, Tchad, République centrafricaine, Cameroun, Gabon, Congo, Angola, Namibie, Afrique du Sud NOMBRE D’ENGAGES : 332 - Au départ : - A l’arrivée : dont 133 autos 98 motos 101 camions 169 véhicules 68 autos 45 motos 56 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Auriol/Monnet (Fra) MITSUBISHI CLASSEMENT GENERAL MOTO : Stéphane Peterhansel (Fra) YAMAHA CLASSEMENT GENERAL CAMION : Perlini/Albieiro/Vinante (Ita) PERLINI PRINCIPAUX ENGAGES Moto • Mitsubishi : Weber-Hiemer, Saby-Maimon, Auriol• Suzuki : Charbonnel, Wagner, Canella, Francru, Monnet, Shinozuka-Magne, Fontenay-Musmara Charbonnier • Toyota : Tartarin-Barbotin, Wambergue-Vantouroux • Yamaha : Kinigadner, Lalay, Magnaldi, Peterhansel, • Land Rover : Tambay-Bondenet Méoni, De Pétri, Picard, Mas • Lada : Servia-Puig • Honda : Morissot, Watanabe, Pilet • Buggy : Schlesser, Joineau • Cagiva : Arcarons, Laporte, Orioli, Trolli, Morales Camion • Gilera : Medardo, Sotelo, Picco • Perlini : Houssat-Desaulieu Auto • Hino : Jaussaud-Shibata, Petit-Dubucq • Citroën : Vatanen-Berglund, Waldegard-Gallagher, Ickx-Lemoyne, Lartigue-Destaillats, AmbrosinoGuéhennec • • • • • • FAITS MARQUANTS Première ! : pour la première fois depuis 1979, le Rallye n’arrivera pas à Dakar mais au Cap, en Afrique du Sud. Monnet en expert : pour la première année, le GPS est autorisé. Ce n’est donc pas un hasard si le navigateur du vainqueur, Hubert Auriol, est un marin, en la personne de Philippe Monnet. Neveu absent : absence du quintuple vainqueur de l’épreuve moto. Cyril Neveu s’arrête à 13 Dakar. Ickx avec Lemoyne : Jacky Ickx partira avec Dominique Lemoyne. Il a perdu son ami et coéquipier Christian Tarin, lors du rallye des Pharaons, en octobre. Rahier de 2 à 4 : Gaston Rahier, double vainqueur en 84 et 85, quitte Suzuki et les deux-roues pour un Buggy. Honda absent : aucune représentation officielle du team Honda pour la première fois depuis la création de l’épreuve. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Saby débarque : première pour Bruno Saby qui partira au volant d’un Pajero. 10/10 : Smulevici termine son dixième Dakar en dix participations. 10/13 : les frères Marreau terminent leur dixième Dakar en treize participations. Ils s’étaient imposés en 1982. Auriol au panthéon : vainqueur en moto (81 et 83), Hubert Auriol est le premier à réaliser la passe de deux en s’imposant également en auto. LE PARCOURS Prologue : Rouen (3,6 km) ère 1 étape : Rouen – Paris-Château de Vincennes (liaison 130 km) ème 2 étape : Paris – Sète (liaison 820 km) ème étape : Misratah-Syrte (653 km dont 204 km de spéciale) 3 ème 4 étape : Syrte-Sabha (375 km de spéciale) ème 5 étape : Sabah-Wah El Kbir (546 km de spéciale) ème étape : Wah El Kbir-Tumu (520 km de spéciale) 6 ème 7 étape : Tumu-Dirkou (738 km de spéciale) ème 8 étape : Dirkou-N’Guigmi (601 km de spéciale) ème 9 étape : N’Guigmi-N’Djamena (438 km en convoi) ème étape : N’Djaména-Sahr (695 km dont 331 de spéciale) 10 ème 11 étape : Sahr-Bouar (663 km dont 260 km de spéciale) ème 12 étape : Bouar-Yaoundé (660 km dont 260 km de spéciale) ème étape : Yaoundé-Oyem (400 km dont 113 km de spéciale) 13 ème 14 étape : Oyem-Franceville (793 km dont 619 km de spéciale) ème 15 étape :Franceville-Pointe Noire (677 km dont 354 km de spéciale) Repos à Pointe Noire ème étape : Lobito-Namibe (500 km dont 150 km de spéciale) 16 ème 17 étape : Namibe-Ruacana (517 km dont 225 km de spéciale) ème 18 étape : Ruacana-Grootfontein (600 km dont 280 km de spéciale) ème étape : Grootfontein-Gobabis (liaison 450 km) 19 ème 20 étape : Gobabis-Keemanshoop (liaison 600 km) ème 21 étape : Keemanshoop-Springbok (450 km dont 100 km de spéciale) ème étape : Springbok-Le Cap (liaison 611 km) 22 LA COURSE • Prologue : Rouen (3,6 km) Charbonnel remporte à Rouen son quatrième prologue consécutif mais termine cette fois ex-æquo avec Kinigadner. La paire Weber-Hiemer l’emporte en auto. ère ème étape : Rouen – Paris-Château de Vincennes – Sète • 1 et 2 950 km de liaison avant d’embarquer pour l’Afrique. ème • 3 étape : Misratah - Syrte (653 km dont 204 km de spéciale) Entre Misratah et Syrte, premier succès d’Hubert Auriol au volant de son Pajero Mitsubishi. Peterhansel s’impose également devant Mas et Laporte. ème étape : Syrte - Sabha (375 km de spéciale) • 4 De Pétri et Waldegard signent les meilleurs temps. Servia et De Pétri sont en tête de la course. ème étape : Sabah - Wah El Kbir (546 km de spéciale) • 5 Dans l’étape Sabah-Wah El Kbir, une longue étape de sable et de cailloux, Vatanen et Arcarons se montrent les plus rapides. ème • 6 étape : Wah El Kbir - Tumu (520 km de spéciale) Dix crevaisons pour les ZX Citroën, des tonneaux pour le Pajero de Saby alors leader du général : le rallye n’épargne personne. Auriol signe le scratch et prend la tête de la course. Peterhansel, vainqueur moto de la journée, remonte à la deuxième place. ème étape : Tumu - Dirkou (738 km de spéciale) • 7 C’est historique ! Cinq Mitsubishi décrochent les cinq premières places de l’étape. L’équipage Auriol-Monnet, vainqueur de la spéciale, consolide sa place de leader alors que son principal rival, Citroën, continue de perdre du terrain. Orioli arrache la victoire d’étape en moto mais Laporte prend la tête du général. ème étape : Dirkou - N’Guigmi (601 km de spéciale) • 8 Nouveau succès de Mitsubishi mais c’est au tour de Weber d’être le plus rapide. Les écarts sont faibles, mais Citroën continue de perdre du terrain. En moto, Yamaha enchaîne les succès avec la victoire d’étape de Magnaldi et la tête du général occupée par Peterhansel. De Pétri et Schlesser abandonnent de nouveau. ème étape : N’Guigmi - N’Djamena (438 km en convoi) • 9 Ne voulant courir aucun risque dans cette région, l’organisation a jugé préférable de neutraliser la course afin de rejoindre N’Djaména en convoi. ème étape : N’Djaména - Sahr (695 km dont 331 de spéciale) • 10 Shinozuka et Magne s’imposent en auto et Laporte en moto. Le général reste inchangé. ème • 11 étape : Sahr - Bouar (663 km dont 260 km de spéciale) Citroën se réveille et réalise le doublé. Vatanen signe son deuxième scratch depuis le départ. Charbonnel, sur Suzuki, obtient également son second scratch. Auriol-Monnet et Peterhansel mènent toujours la course. ème étape : Bouar - Yaoundé (660 km dont 260 km de spéciale) • 12 Vatanen revient en forme et signe un deuxième scratch consécutif. Chez les motards, Orioli devance Wagner. ème étape : Yaoundé - Oyem (400 km dont 113 km de spéciale) • 13 Auriol se fait un grosse frayeur en effectuant un demi-tonneau. Un séjour sur le toit qui lui coûte seize minutes. Vatanen ne se pose plus de question et met le turbo, avec en ligne de mire une troisième victoire consécutive. Peterhansel gagne et prend deux minutes à Laporte qui le talonne toujours au général. ème étape : Oyem - Franceville (793 km dont 619 km de spéciale) • 14 Pour la première fois depuis sa création, le rallye franchit l’Equateur. Les Citroën, qui comptaient sur de la boue pour combler leur retard, ne rencontrent que de la poussière. Ils s’offrent tout de même un sixième succès d’étape et un triplé avec dans l’ordre Lartigue, Vatanen et Waldegard. Charbonnel signe son troisième scratch. ème étape :Franceville - Pointe Noire (677 km dont 354 km de spéciale) • 15 Le rallye est en deuil. Alors qu’il venait de réaliser le quatrième chrono de la spéciale, Gilles Lalay heurte une voiture d’assistance médicale lors de la liaison. Peterhansel et Saby signent les meilleurs temps de la spéciale. ème étape : Lobito - Namibe (500 km dont 150 km de spéciale) • 16 Orioli et Vatanen engrangent les victoires. Le classement général demeure inchangé. ème étape : Namibe - Ruacana (517 km dont 225 km de spéciale) • 17 Moralès et Vatanen empochent les scratchs du jour, le cinquième du Finlandais depuis le départ. ème étape : Ruacana - Grootfontein (600 km dont 280 km de spéciale) • 18 La course est loin d’être finie. Hubert Auriol doit lever le pied suite à des problèmes de surchauffe sur son Pajero. Il ne possède plus que six minutes d’avance sur Weber. Orioli est une fois de plus le plus rapide des motards. ème étape : Grootfontein - Gobabis • 19 Le tracé offre aux concurrents 450 km de roue libre sur une portion particulièrement rapide… ème étape : Gobabis - Keemanshoop • 20 …puis 600 km de liaison dans la chaleur et la poussière. ème • 21 étape : Keemanshoop - Springbok (450 km dont 100 km de spéciale) La dernière spéciale de cette édition est remportée par Vatanen et Moralès. ème étape : Springbok-Le Cap (liaison 611 km) • 22 Stéphane Peterhansel (Yamaha) remporte son deuxième titre. Hubert Auriol inscrit définitivement son nom dans la légende du Dakar : troisième victoire mais première sur quatre roues pour ce géant de l’Afrique. Il gagne cette édition avec moins de cinq minutes d’avance sur son dauphin l’Allemand Weber. Citroën échoue aux portes du podium. La première ZX, celle de Waldegard, est quatrième. Maigre consolation pour le constructeur français, Ari Vatanen remporte la bagatelle de sept scratchs. En T2, Wambergue et Vantouroux s’imposent sur Toyota. La catégorie marathon T1 est remportée par Rivière et Marion sur Nissan. Perlini-Albieiro-Vinante en camions sont sacrés. Enfin, Montebelli domine sur sa Yamaha la catégorie marathon moto. ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape Spéciale Km 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Rouen Rouen-Vincennes Paris-Sète Misratah-Sirte Sirte-Sabah Sabah 74-Waw El Kbir Waw El Kbir-Tumu Tumu-Dirkou Dirkou-N’Guigmi N’Guigmi-N’Djamena N’Djamena-Sarh Sarh-Bouar Bouar-Yaoundé Yaoundé-Oyem Oyem-Franceville Franceville-Pointe Noire Lobito-Namibe Namibe-Ruacana Ruacana-Grootfontein Grootfontein-Gobabis Gobabis-Keetmanshoop Keetmanshoop-Springbok Springbok-Le Cap Prologue Liaison Liaison Ben Walid-Abu Ngin Depart-Sabah Sabah 74-Waw El Kbir Waw El Kbir-Tumu Tumu-Dirkou Dirkou-N’Guigmi Convoi Bongor-Gundi Sarh-Goree Mbet-Ayos N’Kolengone-Oyem Lastourville-Franceville Depart-Pointe Noire Dombe-Grande Lucira Depart ss-Chibia Ondangwa-Oshibelo Liaison Liaison Rosh Pinah-Ferme Liaison 4 130 820 204 375 546 520 738 601 483 331 260 260 113 619 354 150 225 280 450 600 100 611 Vainqueur Auto Nat Marque Weber/Hiemer All Mitsubishi Vainqueur Moto Kinigadner Nat Marque Auriol/Monnet Waldegard/Gallagher Vatanen/Berglund Auriol/Monnet Auriol/Monnet Weber/Hiemer Fra Sue Fin Fra Fra All Mitsubishi Citroën Citroën Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Peterhansel De Pétri Aracarons Peterhansel Orioli Magnaldi Fra Ita Esp Fra Ita Fra Yamaha Yamaha Cagiva Yamaha Cagiva Yamaha Shinozuka/Magne Vatanen/Berglund Vatanen/Berglund Vatanen/Berglund Lartigue/Destaillats Saby/Maimon Vatanen/Berglund Vatanen/Berglund Servia/Puig Jap Fin Fin Fin Fra Fra Fin Fin Esp Mitsubishi Citroën Citroën Citroën Citroën Mitsubishi Citroën Citroën Lada Laporte Charbonnel Orioli Peterhansel Charbonnel Peterhansel Orioli Morales Orioli Usa Fra Ita Fra Fra Fra Ita Fra Ita Cagiva Suzuki Cagiva Yamaha Suzuki Yamaha Cagiva Cagiva Cagiva Vatanen/Berglund Fin Citroën Morales Fra Cagiva Aut Yamaha Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI CITROEN CITROEN CITROEN CITROEN LADA CITROEN TOYOTA NISSAN NISSAN TOYOTA NISSAN MITSUBISHI PERLINI PERLINI PEUGEOT TATRA MITSUBISHI NISSAN NISSAN LAND ROVER HINO RANGER HINO RANGER TOYOTA MITSUBISHI MITSUBISHI TOYOTA Fra All Jap Sue Fin Bel Fra Esp Fra Fra Esp Fra Fra Bel Jap Fra Fra Fra Tch Jap Fra Esp Fra All Fra Fra Fra Tha Bel Ita Fra Jap Fra Jap Tch Esp Fra Jap Jap Tch Bel Jap Fra Fra Hol Ita Fra All Fra Rus Fra Fra Fra Fra CLASSEMENT GENERAL AUTO-CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 AURIOL/MONNET WEBER/HIEMER SHINOZUKA/MAGNE WALDEGARD/GALLAGHER VATANEN/BERGLUND ICKX/LEMOINE LARTIGUE/DESTAILLATS SERVIA/PUIG AMBROSINO/GUEHENNEC WAMBERGUE/VANTOUROUX TORRA/SELGA RIVIERE/MARION SARRAZIN/NANOUK DELADRIERE/GOTLIEB YOKOKAWA/AKAO PERLINI/ALBIERO/VINANTE HOUSSAT/DE SAULIEU/BOTARO CHOMAT/ROCHER LOPRAIS/KALINA/STACHURA MASUOKA/DELFERRIER VERNEY/TERMENS PORCAR/TOURINAN CHIARAVITA/ALCARAZ REIF/DEINHOFER JAUSSAUD/SHIBATA ANDRIEUX/ARMANDET SABY/MAIMON SIRIWATTANAK/BOCANDE VAN CAUWEMBE/DEVOS POLLINI/ROOSE FOUGEROUSE/DESROCHES SUGAWARA/HAMURA VERSINO/GIMBRE/VERSINO NEMOTO/WATANABE BUCHTYAR/KORENY/HERINSKY PALACIOS/ROCH TARTARIN/BARBOTIN OKABE/MATSUO KUBOTA/MORIA KAHANEK/MACHO/SLENEVSKY PETIT/DUBUC ASAGA/TSURUTA CHARMASSON/GAUDY STRUGO/DELOFFRE VAN TUYL/TULEMAN STRADIOTTO/FAVARO MORIZE Y./MORIZE J./ROYER QUANDT/RITTER COTTRET/CATTARELI GOLTSOV/KABIROV/STRAKHOV BROUTIN/DUQUESNE TERRIEN/BOSTEELS THIRON/CAPPELLI ALCARAZ/BARBANCE/DEJEAN RANGE ROVER JEEP RENAULT HINO RANGER MERCEDES NISSAN TATRA RANGE ROVER TOYOTA MITSUBISHI TOYOTA TATRA HINO RANGER LAND ROVER TOYOTA NISSAN TOYOTA TOYOTA TOYOTA MERCEDES JEEP RENAULT KAMAZ NISSAN ROVER LAND ROVER TOYOTA 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 LORA/GDIPERSIO BOURGOIN/SEGUIN BEZEMER/CNUDDE/GEERTS SMULEVICI/SERREAU BOSONNET/BONNAIRE/HAINGRET SAVOLOELLI/TRIPODI FUKUI/ROSSI YOKOTA/NITTA HOUSIEAUX/COTTRET LACOURT/MARTINEAU/THOMAS NISSAN SCHLESSER MAN MITSUBISHI MERCEDES MERCEDES TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI MERCEDES Ita Fra Hol Fra Fra Ita Jap Jap Fra Fra SAUMET/MICQUIAUX/COUDEREAU SCANIA PROTO Fra LAHOGUE/BECHOT TOYOTA Fra CHAUMONT/DRION/LAPLACE MERCEDES Fra MARTINEZ/HALLER/MONCERE MERCEDES Fra RECHERCHON/LEBLOND/KERCKHOFFS MERCEDES Fra DELL'ANNA/DE PODESTA MERCEDES Ita OKAMOTO/FUJISAKI TOYOTA Jap VERSCHELDE/DIERS TOYOTA Fra ANCEMENT/JANNOT/BARBERENA MERCEDES Fra PATTONO C./DARIO/PATTONO G. MERCEDES Ita BRUZZI/PONZINI MERCEDES Ita BOUTEVILLAIN/DAENEN/DAROUX MERCEDES Fra GRANJON/WAGNER/SARLIEVE MERCEDES Fra PAOLETTI/LAURENT TOYOTA Ita MARTINEZ/MITCHELLE MITSUBISHI Fra TAKEDA/ONO NISSAN Jap BRAULT/VALENTE/JOLY MERCEDES Fra RANGE ROVER Fra DAFFOS/TARDIEU BONNE/VAN HOVE TOYOTA Fra KIES/TIJSTERMAN TATRA Hol BOIN/OLHAGARAY/GUEGEN MERCEDES Fra VONSOVSKY/ZALESKY/FANTA LIAZ Tch HARARI/BIDAULT/OGE MERCEDES Fra MOSHOVSKIKH/PETROUKHOV/KABLOUKOV KAMAZ Rus MARECHAL/BERRY/MEERSCHAERT MERCEDES Fra KUMAGAI/MIKAMI MITSUBISHI Jap PORCHER/RODRIGUES/HERVOIR TATRA Fra HUMBLOT/SANDRINI/MISEROTI TATRA Fra BARBIER/VALLEIX/CLOCHEY MERCEDES Fra LIENHARDT/SAINZ/MARTINEZ MERCEDES Fra HERNANDEZ/RUIZ MOLEIRO/MONTES PEGASO Esp ZOTTI/GABALDI/SCARPIS MERCEDES Ita SAIKI/YAMADA TOYOTA Jap BONIN/GREGOIRE/LAUNEY MERCEDES Fra MEGRE/MALVAR/TEIXEIRA NISSAN Por MALGARA/PEZZONI TOYOTA Ita KARET/VANNEVEL//LURQUIN MERCEDES Bel MATCHENKOV/KOUZMINE/VINOGRADOV KAMAZ Rus KLADIVA/GILAR TATRA Tch ANDREINI/EDMONDSON MERCEDES Ita CONTI/CREMA TOYOTA Ita FLEURY/WEILL MERCEDES Fra RANGE ROVER Esp FRANQUESA/PERICH ADAMEC/DELAPORTE/BRZOBOHATY LIAZ Tch OLIVERAS/GONZALES/MONTANO MERCEDES Esp COPERTINO/ASSUNCAO/CAETANO NISSAN Por CHARLES/DERVE/LYAUDET MERCEDES Fra TOURNADRE/CHAMBROUTY/COGNET MERCEDES Fra 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 Clt 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 GENEIX/MAUNEAU/ZMUDZ PEDRO/BOFILL SARAPINSKY/LEVIEUX/GAZEL BUDIA/VILLALONGA FRANCOIS/FIGEARD PIATEK/GAY/DE PONTON KAWARAMI/VOKAWA MUCK/LE GALLAIS/BAILLY LANNOU/VOLABEL/BAZOT VILA/LOPEZ FAJTL/FILIP/DUCHACEK LAND ROVER UMM TATRA TOYOTA TATRA MERCEDES NISSAN LIAZ Fra Esp Fra Fra Esp Fra Fra Jap Tch Fra Esp Tch Concurrents CLASSEMENT GENERAL MOTO Marques Nat PETERHANSEL LAPORTE ARCARONS MORALES MAGNALDI PICARD ORIOLI SOTELO CHARBONNEL TROLLI CHARBONNIER MEONI MONTEBELLI PILET MANDELLI GUALINI BRUCY AUZANNEAU MALETTI SURINI CANELLA YAMAHA CAGIVA CAGIVA CAGIVA YAMAHA YAMAHA CAGIVA GILERA SUZUKI CAGIVA SUZUKI YAMAHA YAMAHA HONDA GILERA YAMAHA HONDA HONDA KAWA KAWA SUZUKI Fra SAVARY/SCHUSMANN/MONCHAUX MERCEDES RANGE ROVER MERCEDES MERCEDES Usa Esp Fra Fra Fra Ita Esp Fra Ita Fra Ita Ita Fra Ita Ita Fra Fra Ita Ita Ita 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 SIREYJOL KLEINSCHMIDT SCHEK PIROUD CHAMAGNE KOLBERG AMADO RAMEL HEITZ CABINI GRAJWODA BRENNEUR MORISSOT BERMUDES BENNEROTTE MIONE CULTRERA LANDEREAU CHANTELOUP FLAMENT PESCHEUR PESCHEUR MERCIER TARISSAN HONDA BMW SUZUKI HONDA HONDA YAMAHA YAMAHA SUZUKI YAMAHA SUZUKI HONDA HONDA HONDA YAMAHA KAWASA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA Fra All All Fra Fra Bre Por Fra Fra Ita Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra 1993 PARIS - TANGER - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 15 • • • • • • ème PARIS - TANGER - DAKAR er Départ : 1 janvier 1993 de Paris (Place du Trocadéro) Arrivée : 16 janvier 1993 à Dakar (Lac Rose) Repos : 10 janvier 1993 à Adrar (Algérie) Longueur du rallye : 8.877 km Nombre de kilomètres de spéciale : 4.476 km Pays traversés : France, Maroc, Algérie, Mauritanie, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 153 - Au départ : 65 autos 46 motos 42 camions Avions mécaniciens - A l’arrivée : 67 véhicules dont 55 autos/camions 12 motos CLASSEMENT GENERAL AUTO : Bruno Saby/Serieys (Fra) MITSUBISHI CLASSEMENT GENERAL MOTO : Stéphane Peterhansel (Fra) YAMAHA CLASSEMENT GENERAL CAMION : Perlini/Albieio/Vinante (Ita) PERLINI PRINCIPAUX ENGAGES Moto • Mitsubishi : Shinozuka-Magne, Saby-Serieys, Weber• Yamaha : Peterhansel, Charbonnier, Arcarons, De Hiemer, Fontenay-Musmarra, Servia-Puig Azevedo, Chanteloup • Citroën : Lartigue-Périn, Vatanen-Delférier, Auriol• Stalaven : Laporte Picard, Salonen-Gallagher, Ambrosinno-Guéhennec • Honda : Pilet • Buggy Renault : Marreau-Marreau • Suzuki : Bernard, Francru, Fernandez • Buggy : Schlesser, Arnoux-Pivert, Neau-Cotel, PicSéverin • Gilera : Peyret, Perez • Toyota : Tartarin-Ciravegna • Kawasaki : Canella, Tramelli • BMW : Schek, Loizeaux Camion • Perlini : Perlini-Albiero-Vinante, Houssat-Sarlieve, Auto Diamante • Mercedes : Groine-Guenguen-Guerin • • • • • • FAITS MARQUANTS A.S.O. en piste : dernier Dakar pour Gilbert Sabine, qui a cédé l’épreuve au groupe Amaury. Le rouge leur va si bien : changement de couleur pour les ZX Citroën. Du jaune, elles virent au rouge. Carton plein : Hubert Auriol est le seul à avoir participé aux quinze « Dakar » Orioli de 2 à 4 : Edy Orioli, le double vainqueur du Dakar en moto, s’élancera cette année sur 4 roues, sur un proto Mercedes 600 TE. Polémique : certaines écuries sont soupçonnées d’avoir effectué des reconnaissances avant la course. Et de trois pour Peter : Peterhansel rejoint les plus grands lors de cette édition. Il impose sa Yamaha pour la troisième année consécutive après 91 et 92. • • • • • • • • • • • • LE PARCOURS Prologue : Chailley (Yonne) (3,5 km) ère 1 étape : Fès - Beni Ounif (761 km dont 295 km de spéciale) ème 2 étape : Béni Ounif - El Golea ème 3 étape : El Golea - Bordj Omar Driss (653 km dont 465 de spéciale) ème étape : Bordj Omar Driss - Tamanrasset 4 ème 5 étape : Tamanrasset - Adrar (1191 km dont 801 de spéciale) ème 6 étape : Adrar - Chenachen ème étape : Chenachen - Bîr Amrâne (650 km de spéciale) 7 ème 8 étape : Bîr Amrâne - Atar ème 9 étape : Atar - Atar ème étape : Atar - Nouakchott (533 km dont 450 de spéciale) 10 ème 11 étape : M’Boro - Lac Rose LA COURSE • Prologue : Chailley (Yonne) (3,5 km) Le coup d’envoi de ce quinzième Dakar a lieu à Chailley, près d’Auxerre dans l’Yonne. Cinq Citroën et quatre Mitsubishi se classent dans les dix premiers de ce prologue, remporté par le duo Lartigue-Périn. Brucy l’emporte chez les motos. Peterhansel est classé dernier suite à un problème d’alimentation sur sa Yamaha. ère • 1 étape : Fès - Beni Ounif (761 km dont 295 km de spéciale) Vexé de sa sanction de la veille, Peterhansel frappe fort et s’impose devant Arcarons. A noter la sévère chute de Laporte qui finit tout de même l’étape. Mitsubishi réalise le doublé en auto sur un parcours de neige et de cailloux, avec un scratch signé Weber-Hiemer. ème étape : Béni Ounif - El Golea • 2 Après des pistes typiquement marocaines, le rallye fait place au grand erg occidental. Le Pajero de Saby domine outrageusement la spéciale alors que Peterhansel réalise son deuxième scratch consécutif. Il possède déjà quarante-deux minutes d’avance sur Arcarons au général tandis que Saby a distancé Lartigue d’une heure vingt. Un concurrent sur trois est resté planté dans les dunes. Il ne reste plus que dix-huit motos et quatre-vingt deux autos-camions en course. ème étape : El Golea - Bordj Omar Driss (653 km dont 465 de spéciale) • 3 Cette classique des étapes sahariennes est transformée en liaison en raison des ravages de la spéciale de la veille. ème • 4 étape : Bordj Omar Driss - Tamanrasset Cet Etape de « Tam », très roulante, est remportée par Vatanen à 155 km/h de moyenne. Il remonte à la douzième place d’un classement toujours largement dominé par Saby. Scratch d’Arcarons chez les deux-roues mais le ton monte chez les motards qui ne sont plus que quinze à être classés. ème étape : Tamanrasset - Adrar (1191 km dont 801 de spéciale) • 5 Coups durs pour Citroën. Soupçonné de ravitaillement illégal, Lartigue est menacé d’être mis hors-course tandis que Timo Salonen est contraint à l’abandon suite à un bond dans les dunes qui a pour conséquence de blesser à la colonne vertébrale son coéquipier Gallagher. Les scratchs tombent dans les escarcelles de Saby et Arcarons. ème étape : Adrar - Chenachen • 6 Citroën va mieux. Lartigue peut repartir et Vatanen réalise le scratch de la journée. Arcarons est une nouvelle fois le plus rapide des motards. ème étape : Chenachen - Bîr Amrâne (650 km de spéciale) • 7 L’entrée en Mauritanie éblouit tous les concurrents. Entre les ruines grandioses qui jalonnent le désert, Saby tient bon alors que Citroën crève une nouvelle fois. Fontenay et Arcarons ont été les plus rapides. Le général est inchangé. ème étape : Bîr Amrâne - Atar • 8 Cinquième scratch de suite pour Arcarons et deuxième scratch dans ce Dakar pour l’équipage Weber-Hiemer. ème • 9 étape : Atar - Atar Le tracé est un petit circuit à travers l’oued de Timinit, la palmeraie d’Oufeft et le super col de Tourfine. Hubert Auriol signe sa première victoire sur le Dakar pour Citroën. Le podium est inédit en moto avec Marmiroli, Montebelli et Le Blanc. ème étape : Atar - Nouakchott (533 km dont 450 de spéciale) • 10 ème scratch du rallye. Citroën réalise le doublé avec un deuxième scratch consécutif pour Auriol. Arcarons signe son 6 ème étape : M’Boro-Lac Rose • 11 Scratches du jour pour Peterhansel et Fontenay-Musmara. Peterhansel est couronné pour la troisième fois consécutive et Yamaha réalise avec Charbonnier et Arcarons le triplé. Le duo Saby-Serieys impose sa Mitsubishi devant les Citroën de Lartigue et Auriol. Les « camionneurs » Perlini-Albicero-Vinante sont couronnés pour la deuxième année consécutive. ANNEXES • Num 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Victoires d’étape Etape Prologue Tanger-Fès Fès-Béni Ounif Béni Ounif-El Golea El Golea-Bordj Omar Driss Bordj Omar driss-Tamanrasset Tamanrasset-Adrar Adrar-Chenachen Chenachen-Bir Amrane Bir Amrane-Atar Atar-Atar Atar-Nouakchott Nouakchott-Dakar • Spéciale Chaillet Liaison Enji-Bouafia Ben Zireg-Hassi Fahl Réduite à une liaison Bordj Omar Driss-In Ecker Abalessa-Akabil Tsabit-Chenachen Chenachen-Bir Amrane Bir Amrane-Chinguetti Atar-Atar Atar-Nouakchott M’Boro-Lac Rose Vainqueur Auto 3,5 310 295 465 550 801 626 650 522 224 450 60 Marque Lartigue/Perin Fra Citroën Vainqueur Moto Brucy Weber/Hiemer Saby/Serieys All Mitsubishi Fra Mitsubishi Peterhansel Fra Yamaha Peterhansel Fra Yamaha Vatanen/Delferrier Saby/Serieys Vatanen/Delferrier Fontenay/Musmara Weber/Hiemer Auriol/Picard Auriol/Picard Fontenay/Musmara Fin Fra Fin Fra All Fra Fra Fra Arcarons Arcarons Arcarons Arcarons Arcarons Marmiroli Arcarons Peterhansel Citroën Mitsubishi Citroën Mitsubishi Mitsubishi Citroën Citroën Mitsubishi Nat Marque Fra Honda Esp Esp Esp Esp Esp Ita Esp Fra Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Gilera Yamaha Yamaha Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat CLASSMENT GENERAL AUTO-CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 Nat SABY/SERIEYS LARTIGUE/PERIN AURIOL/PICARD WEBER/HIEMER SHINOZUKA/MAGNE SERVIA/PUIG AMBROSINO/GUEHENNEC VATANEN/DELFERRIER VISMARA PERLINI/ALBIERO/VINANTE HOUSSAT/SARLIEVE/DIAMANTE FONTENAY/MUSMAEA VERSINO/GIMBRE/VERSINO SCHLESSER SIRIWATTANAKU/TULL BEZEMER/GEERTS/CNUDDE CZERNY/KOTTHOFF DELADRIERE/LURQUIN BOSONNET/LACOURT/MICQUIAUX POLLINI/ROOSE SUGAWARA/SHIBATA PETIT/DELIMBEUF/HETTAL SMULEVICI/CUYPERS GROINE/GUEGUEGUEN/GUERIN KURATA/YOKOKAWA MARTINEZ/HALLER/MONCERE MERINSKY/KALINA AKIRA/AKIKO ARNOUX/PIVERT RAIMONDI/MARTINEAU/MAZE BRAULT/LEDREO/VANHAUWAERT ALCARAZ/DEJEAN BOUTEVILLAIN/BERRY/DARROUX MITSUBISHI CITROEN CITROEN MITSUBISHI MITSUBISHI LADA CITROEN CITROEN LAND ROVER PERLINI PERLINI MITSUBISHI MERCEDES SCHLESSER MITSUBISHI MAN TOYOTA NISSAN MERCEDES Fra Fra Fra All Jap Esp Fra Fin Ita Ita Fra Fra Fra Fra Tha Hol All Bel Fra RANGE ROVER Ita HINO Jap MERCEDES Bel MITSUBISHI Fra MERCEDES Fra MITSUBISHI Jap MERCEDES Fra TATRA Tch ISUZU Jap BUGGY Fra TATRA Fra MERCEDES Fra TOYOTA Fra MERCEDES Fra 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 BOURGOIN/ALCARAZ GALGANI/BARBIER/SILVANI MALFERIOL/DUGUE/ROUSSILLON RIVIERE/COTTRET MARECHAL/FERNANDEZ/LAPLACE BRUBACH/GUERIN/BRETON CHARLES/CHARLES/COGNET KAKET/BARTHOLOMEY/NGIMBI CHAUMONT/DRION/THOMAS BROUTIN/DUQUESNE PALLADINI/ANSALONI/LUCAROTTI SAVARY/SCHOSMANN/TOUPIN DUNAND/THOMY/FARAUS GAUTIER/CAILLON/MAYOL GREGOIRE/PRINSAUD/DEKETELE KOTANI/SUZUKI MIZUNO/KOIDE MAUNEAU/MARTIN/DELEGLISE GAMBILLON/VALENTE GAZEL/LEVIEUX/DORANGE OLIVERAS/CRIADO/HERERA KANAMORI/TSUBAI PROTO MERCEDES MERCEDES PROTO MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES NISSAN LIAZ MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES TOYOTA TOYOTA MERCEDES LAND ROVER MERCEDES MERCEDES TOYOTA Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Bel Fra Fra Ita Fra Fra Fra Fra Jap Jap Fra Fra Esp Esp Jap YAMAHA YAMAHA YAMAHA KAWASA YAMAHA SUZUKI SUZUKI YAMAHA YAMAHA GILERA HONDA HONDA Fra Fra Esp Fra Bre Esp Fra Ita Bre Ita Fra Fra CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 PETERHANSEL CHARBONNIER ARCARONS BENNEROTTE KOLBERG FERNANDEZ SIREYJOL MONTEBELLI DE AZEVEDO MARMIROLI LE BLANC PILET 1994 PARIS - DAKAR - PARIS LE DAKAR EN CHIFFRES 16 • • • • • • ème PARIS - DAKAR - PARIS Départ : 28 décembre 1993 de Paris Arrivée : 16 janvier 1994 à Paris (Eurodisney) Repos : 6 janvier 1994 à Dakar Longueur du rallye : 13.379 km Nombre de kilomètres de spéciale : 4.446 km Pays traversés : France, Maroc, Mauritanie, Sénégal, Mauritanie, Maroc, Espagne, France NOMBRE D’ENGAGES : 259 - Au départ : 96 autos 96 motos 28 camions 39 autos d’assistance Avions mécaniciens - A l’arrivée : 114 véhicules dont 57 autos 47 motos 10 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Lartigue/Périn (Fra) CITROËN ZX CLASSEMENT GENERAL MOTO : Edi Orioli (Ita) CAGIVA CLASSEMENT GENERAL CAMION : Loprais/Stachura/Kalina (Tch) TATRA PRINCIPAUX ENGAGES Moto Auto • KTM : Kinigadner, Steuri, Kleinschmidt, Mayer, Podmol • Citroën : Lartigue-Périn, Auriol-Picard, • Cagiva : Arcarons, Wagner, Orioli, Gallardo, Mas, De • Mitsubishi : Saby-Serieys, Weber-Hiemer, FontenayPétri Musmarra, Shinozuka-Magne, Masuoka-Schulz, Ten • Honda : Meoni, Borsotto, Magnaldi, Brucy, Schek, Pilet Harkel-Van Eyk, Smulevici-Tancogne • Gilera : Marmiroli • Bourgoin : Wambergue-Cottret, Riviere-Monnet • BMW : Loizeaux, Castera • Toyota : Van Cawenber-Devos • Suzuki : Francru • Buggy : Arnoux-Fouladou • Yamaha : Landereau • Lancia : Servia-Puig, Schlesser • Kawasaki : Charbonnel, Riba Camion • Tatra : Loprais/Stachura/Kalina • • • • FAITS MARQUANTS A.S.O. première : Amaury Sport Organisation confie l’organisation du « Dakar » à Fenouil. Ari et Peter out : deux grands absents cette année : Vatanen (saison en championnat du monde des rallyes) pour les autos et Peterhansel pour les motos (Yamaha ayant décidé de se retirer suite à un désaccord avec le règlement). Metge is back : après cinq années d’absence, René Metge, qui est aussi Mr « Paris-Pékin », revient sur le Dakar au volant d’un camion Perlini de l’écurie Duc Z. Schek encore et toujours : le plus vieux concurrent s’appelle Herbert Schek et fêtera ses 61 ans durant ce seizième « Dakar ». • • • Pilote et copilote : Sylviane Goutaland a décidé de partir seule au volant de son Nissan Terrano. Le numéro « 1 » est une femme : la tradition veut que le dossard « 1 » soit attribué à la plus petite des cylindrées. Marianne Bernard repart, comme l’an dernier, avec sa Suzuki 350. Aller-retour : un parcours atypique pour cette seizième édition avec un aller-retour Paris-Dakar-Paris. • • • • • • • • • • • • • • • • • LE PARCOURS Prologue : Chailley ère 1 étape : Bordeaux ème 2 étape : Grenade – Rabat (615 km) ème 3 étape : Rabat – Agadir (655 km dont 148 de spéciale) ème étape : Agadir – Tan Tan (558 km dont 255 de spéciale) 4 ème 5 étape : Tan Tan – Dakhla (953 km dont 693 de spéciale) ème 6 étape : Dakhla – Nouhadibou (570 km dont 415 de spéciale) ème étape : Nouhadibou – Nouakchott (485 km dont 460 de spéciale) 7 ème 8 étape : Nouakchott – Dakar (476 km dont deux spéciales de 151 et 30 km) ème 9 étape : Dakar – Boutilimit (566 km dont 170 de spéciale) ème 10 étape : Boutilimit – Atar (491 km dont 457 de spéciale) ème étape : Atar – Nouhadibou (680 km dont 630 de spéciale) 11 ème 12 étape : Nouhadibou – Bir Amzarane ème 13 étape : Bir Amzarane – Tan Tan (702 km dont 625 de spéciale) ème étape : Ourzazate – Melila (913 km dont 138 de spéciale) 14 ème 15 étape : Motril – Château Lastours (1230 km dont 73 de spéciale) ème 16 étape : Château Lastours – Eurodisney LA COURSE • Prologue : Chailley Sur la piste détrempée à Chailley, Saby signe la première des deux seules victoires d’étape d’une Mitsubishi sur ce Dakar. Kinigadner, l’ancien champion du monde de cross, en fait de même sur sa KTM. ère • 1 étape : Bordeaux De nouveau sous une pluie qui inonde la piste, la spéciale sera interrompue. Ceux qui n’ont pu passer héritent du temps du ème 21 . Claude Arnoux signe le meilleur chrono devant les ZX. La spéciale est annulée pour les motos. ème • 2 étape : Grenade – Rabat (615 km) Les deux spéciales programmées sont remportées par Lartigue. KTM décroche un nouveau succès avec cette fois-ci le scratch ème pour Steuri. Magnaldi, qui a cassé sa chaîne, perd ving-et-une minutes et termine dernier. Il est désormais 73 au général, à près de vingt-cinq minutes de Steuri, le leader. ème étape : Rabat – Agadir (655 km dont 148 de spéciale) • 3 Premier rebondissement de la course : Saby arrache son train avant et perd quatre heures. En revanche, tout va bien pour Auriol, qui remporte l’étape devant Lartigue. ème étape : Agadir – Tan Tan (558 km dont 255 de spéciale) • 4 Vainqueur de la première spéciale, Auriol perd beaucoup de temps dans la seconde à cause de trois crevaisons. Lartigue en profite pour s’imposer devant Saby. ème étape : Tan Tan – Dakhla (953 km dont 693 de spéciale) • 5 La piste ayant été balisée par les autorités marocaines, il est difficile de se perdre lors de cette longue spéciale caillouteuse. Auriol, dont l’arrière de la ZX prend feu, perd une heure. Le scratch revient à Weber devant Shinozuka et Lartigue. ème • 6 étape : Dakhla – Nouhadibou (570 km dont 415 de spéciale) Encore une piste caillouteuse balisée pour l’entrée en Mauritanie avec un tracé très rapide qui coûte une heure trente à Fontenay, dont le turbo a explosé. Auriol s’impose devant Lartigue, qui conserve la tête du général. ème • 7 étape : Nouhadibou – Nouakchott (485 km dont 460 de spéciale) Saby endommage sa Mitsu en laissant passer Shinozuka. Il devra pousser son véhicule jusqu’à la ligne d’arrivée. Citroën a préféré le chemin de la plage. Ce choix tactique permet ainsi à Lartigue de remporter la spéciale tout en confortant sa place de leader. ème étape : Nouakchott – Dakar (476 km dont deux spéciales de 151 et 30 km) • 8 A mi-parcours, il reste encore 162 concurrents sur 221. Les deux spéciales du jour tombent dans l’escarcelle d’Auriol et Lartigue. En moto, Mas et Arcarons sont les lauréats du jour. ème étape : Dakar – Boutilimit (566 km dont 170 de spéciale) • 9 Un premier contrôle de passage est « oublié » par 25 voitures, qui écopent de cinq heures de pénalité. Lartigue signe le scratch et consolide sa place de leader. En moto, Orioli assure au guidon de sa Cagiva. ème étape : Boutilimit – Atar (491 km dont 457 de spéciale) • 10 Mitsubishi joue le tout pour le tout mais leurs pneus « Africa S » spécial sable se révèlent inadaptés. Weber endommage sa voiture, Saby et Fontenay sont en galère et le Pajero de Shinozuka a avalé une soupape. Résultat : la spéciale revient une nouvelle fois à Auriol, second du général derrière Lartigue. ème étape : Atar – Nouhadibou (680 km dont 630 de spéciale) • 11 C’est le grand chambardement. Cela ne passait déjà pas en reconnaissance, ce n’est guère mieux en spéciale. Tout le monde s’est ensablé : motos et autos, les Citroën comme les Mitsubishi. Le ton monte entre Fenouil et Auriol, qui décide ainsi que toute son équipe devra contourner les dunes et ignorer le contrôle de passage N°8, quitte à prendre cinq heures de pénalité. Les deux Mitsu, malgré leur persévérance, ne sont pas récompensées. Le classement est finalement arrêté au kilomètre 246. La spéciale est remportée par Lartigue devant Auriol et Shinozuka. Schlesser et Shinozuka (moteur cassé) abandonnent. Même punition pour Fontenay et Saby qui sont arrivés hors délais. • 12 étape : Nouhadibou – Bir Amzarane En raison des incidents de la veille et des arrivées tardives, la spéciale du jour est annulée. Les concurrents regagnent Bir Amzarane en liaison. ème • 13 étape : Bir Amzarane – Tan Tan (702 km dont 625 de spéciale) Cette étape est maîtrisée par les Citroën. Auriol s’adjuge sa cinquième spéciale du rallye, la course semble jouée. En moto, Orioli impose une nouvelle fois sa Cagiva. ème • 14 étape : Ourzazate – Melila (913 km dont 138 de spéciale) Citroën décroche une nouvelle victoire sans trop forcer. Cette fois-ci, Lartigue, leader de la course, s’y colle. En moto, Orioli continue de dérouler. Joli coup pour l’équipe Duc-Z, qui s’adjuge le doublé dans la dernière spéciale africaine (Talsint-Ouatel Hadj), avec Rivière-Monnet devant Wambergue-Cotteret. ème étape : Motril – Château-de-Lastours (1230 km dont 73 de spéciale) • 15 Avant-dernière formalité sur la spéciale espagnole déjà parcourue à l’aller. La Citroën de Lartigue devance celle d’Auriol. ème étape : Château Lastours – Eurodisney • 16 Auriol et Arcarons remportent la dernière spéciale à Eurodisney. Citroën renoue avec le succès, Lartigue remportant sa première victoire sur le Dakar devant Auriol. Wambergue se hisse sur la troisième marche du podium. En moto, Orioli impose sa Cagiva. Chez les camions, Loprais, déjà victorieux en 1988, renoue avec le succès et domine la catégorie au volant de son Tatra. ème ANNEXES • Num 1 2 3 3 4 5 5 6 7 8 9 9 10 10 11 12 12 13 14 15 15 16 Victoires d’étape Etape Chailley Bordeaux-Grenade Grenade-Rabat Grenade-Rabat Rabat-Agadir Agadir-Tan Tan Agadir-Tan Tan Tan Tan-Dakhla Dakhla-Nouadhibou Nouadhibou-Nouakchott Nouakchott-Dakar Nouakchott-Dakar Dakar-Boulimit-Atar Dakar-Boulimit-Atar Atar-Nouadhibou Nouadhibou-Tan Tan Nouadhibou-Tan Tan Tan tan-Ouarzazate Ouarzazate-Melilla Motril-Château de Lastours Motril-Château de Lastours Château de LastoursEurodisney Spéciale Prologue Bordeaux Armilla-Armilla Malaha-Malaha Skhour des Rehamma Agadir-Massa Massa-Tan Tan tan tan-Dakhla Passe du chameau-Zoulou 5 Nouadhibou-Nouakchott PK 95-Saint Louis M’Boro-Lac Rose Dakar-Boulimit Boulimit-Atar Atar-Nouadhibou Nouadhibou-Bir Anzarane Bir Anzarane-Tan tan Tan tan-Ouarzazate Talsint-Ouatel Hajd Motril-Château de Lastours Motril-Château de Lastours Château de LastoursEurodisney Km 8,5 5 69 148 84 255 653 415 460 151 30 170 457 630 345 625 332 139 73 42 Vainqueur Auto Saby/Serieys Arnoux/Fouladou Lartigue/Perin Lartigue/Perin Etape annulée Auriol/Picard Lartigue/Périn Weber/Hiemer Auriol/Picard Lartigue/Périn Auriol/Picard Lartigue/Périn Lartigue/Périn Auriol/Picard Lartigue/Périn Etape annulée Auriol/Picard Lartigue/Périn Rivière/Monnet Lartigue/Périn Lartigue/Périn Auriol/Picard Nat Marque Fra Fra Fra Fra Mitsubishi Buggy Citroën Citroën Vainqueur Moto Kinigadner Neutralisée Steuri Steuri Nat Marque Fra Fra All Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Citroën Citroën Mitsubishi Citroën Citroën Citroën Citroën Citroën Citroën Citroën Arcarons Mas Gallardo Orioli Wagner Mas Arcarons Orioli Gallardo Arcarons Esp Esp Esp Ita Fra Esp Esp Ita Esp Esp Cagiva Cagiva Cagiva Cagiva Cagiva Cagiva Cagiva Cagiva Cagiva Cagiva Fra Fra Fra Fra Fra Fra Citroën Citroën Bourgoin Citroën Citroën Citroën Orioli Orioli Arcarons Arcarons Griep Arcarons Ita Ita Esp Esp All Esp Cagiva Cagiva Cagiva Cagiva KTM Cagiva Aut KTM Esp KTM Esp KTM Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat CLASSEMENT GENERAL AUTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 LARTIGUE/PERIN AURIOL/PICARD WAMBERGUE/COT MASUOKA/SCHULTZ GERMANETTI/RE LOPRAIS/STACH RIVIERE/MONNEt VISMARA DALMAU/JOF TEN HARKEL/VA VAN CAUWENBER ASAI/AOYAGI STRUGO/ANQUET QUANDT/ZWILLI SUGAWARA/SHIB BOIN/LE DREO ASAGA/ITOH MARBY/PONS/DU MORIZE/ROYER PALACIOS/BOSH METIFFIOT/CAB KURATA/USA BERLIET/DUCAS ALCARAZ/CLATO KORO/DESCHAMP NOGUES/LIBAT BECCARIS/COSS VILA/DOMENECH BRIAVOINE/PAT GARDEY/RIAUD TRAGLIO/DOMIN RAYNAL/PANIS GALLETTO/CHOL CHARMASSON DELLI-ZOTTI/A KIES/TIJSTERM VIGNES/VALADE BAUERLE/SALVA RAHIER/BONNES CZERNY/OOMEN LAKEEV/KOLCHU KREJSA/ZARUBA DELADRIERE/GO YOKOI/MATSUMO GOUTLAND GUESDES/LERAN BLEVIN/NEAL TIJSTERMAN/TIJSTERMAN MALGARA/MINEL METGE/SERRE/D KAKET/BARTHOL SCHEID/HOEBEK TAKEDA/SAITO SAUMET/IRISSO AUBEL/DUBOIS YOKOKAWA/SUZU BIRBES/PALLAD CITROEN CITROEN BOURGO MITSUBISHI NISSAN TATRA BOURGO SSANGY MERCEDES MITSUBISHI TOYOTA ISUZU NISSAN MITSUBISHI HINO PEUGEOT TOYOTA PERLIN TOYOTA NISSAN TOYOTA MITSUBISHI TOYOTA LAND ROVER TOYOTA TOYOTA NISSAN MERCEDES BCB NISSAN NISSAN TOYOTA NISSAN TOYOTA MITSUBISHI GINAF TOYOTA MERCEDES TOYOTA TOYOTA LADA LAND ROVER NISSAN TOYOTA NISSAN NISSAN TOYOTA TOYOTA LAND ROVER PERLIN MERCEDES MERCEDES NISSAN SCANIA RENAULT MITSUBISHI MERCEDES Fra Fra Fra Jap Ita Tch Fra Ita Esp Hol Bel Jap Fra All Jap Fra Jap Fra Fra Esp Fra Jap Fra Fra Fra Fra Ita Esp Fra Fra Ita Fra Ita Fra Fra Hol Fra All Fra All Rus Tch Bel Jap Fra All EU Hol Ita Fra Bel Bel Jap Fra Fra Jap Ita CLASSEMENT GENERAL AUTO-CAMION Groupe T4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 LOPRAIS/STACH SUGAWARA/SHIB MARVY/PONS/DU KIES/TIJSTERMAN BAUERLE/SALVA METGE/SERRE/D KAKET/BARTHOL SAUMET/IRISSO AUBEL/DUBOIS BIRBES/PALLAD TATRA HINO PERLIN GINAF MERCEDES PERLIN MERCEDES SCANIA RENAULT MERCEDES Tch Jap Fra Hol All Fra Bel Fra Fra Ita CAGIVA CAGIVA HONDA KTM CAGIVA CAGIVA KAWASA BMW CAGIVA KAWASA KAWASA CAGIVA HONDA CAGIVA YAMAHA HONDA YAMAHA KTM KTM HONDA HONDA KTM HONDA HONDA YAMAHA YAMAHA HONDA YAMAHA BMW SUZUKI CAGIVA HONDA SUZUKI YAMAHA HONDA GILERA HONDA HONDA HONDA YAMAHA SUZUKI YAMAHA HONDA KTM HONDA KTM HONDA Ita Esp Ita Ita Fra Fra Ita Fra Fra Esp Esp Ita Esp Fra Bre Fra Bre All Esp Fra Fra All Por Fra Fra Fra Esp Fra Fra bre Ita Esp Fra Fra Jap Ita All Ita Ita Fra Fra Ita Fra Tch Esp All Esp CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 ORIOLI ARCARONS MEONI CAVANDOLI SIREYJOL ANTONY MALETTI CASTERA BRIAIS RIBA BULTO CRISTANELLI FERNANDEZ PIROUD DE AZEVEDO PILET KOLBERG GRIEP STEURI BRUCY MARTIN KLEINSCHMIDT VILAR RAMEL HEITZ AUSANNEAU GONZALEZ LANDEREAU LOIZEAUX LAUWERS DE PETRI BOLUDA FRANCRU FLAMENT MURATA MARMIROLI SCHEK LANDI QUAGLINO HEDOUIN RICHARD MERCANDELLI SOUILLARD POSLEDNI OLIVA MAYER GALLO 1995 GRANADA - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 17 • • • • • • ème GRANADA - DAKAR er Départ : 1 janvier 1995 de Grenade (Espagne) Arrivée : 15 janvier 1995 à Dakar (Lac Rose) Repos : 8 janvier 1995 à Zouerat (Mauritanie) Longueur du rallye : 10.109 km Nombre de kilomètres de spéciale : 5.725 km Pays traversés : Espagne, Maroc, Mauritanie, Guinée, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 205 - Au départ : 86 autos 95 motos 24 camions Avions mécaniciens - A l’arrivée : dont 103 véhicules 58 autos 27 motos 18 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Lartigue/Périn (Fra) CITROËN ZX CLASSEMENT GENERAL MOTO : Stéphane Peterhansel (Fra) YAMAHA CLASSEMENT GENERAL CAMION : Loprais/Stachura/Kalina (Tch) TATRA PRINCIPAUX ENGAGES Moto • Mitsubishi : Saby-Serieys, Shinozuka-Magne, • Yamaha : Peterhansel, Castera, Laporte, Magnaldi, Fontenay-Musmara, Masuoka-Schulz, KleinschmidtOlivier, Alliot, Sarron Lohmann, Smulevici-Cuypers, Strugo-Anquetil • Cagiva : Orioli, Arcarons, Mas, Gallardo • Nissan : Delavergne-Arguelles, Guedes-Dubois, Housieaux-Cotteret • KTM : Kinigadner, Mayer • Toyota : Ickx, Hugueny-Sarrazin • Honda : Brucy, Sainct, Meoni • Buggy : Schlesser-Willis • BMW : Schek, Loizeaux Auto • Citroën : Vatanen-Picard, Lartigue-Périn, SalonenGallagher, Servia-Puig • • • • • • • Camion • Tatra : Loprais-Stachura-Kalina • Mercedes : Malfériol-Moggia-Hamma FAITS MARQUANTS Le Patron, c’est Hubert : seul concurrent jusqu’alors à s’être imposé en moto (81-83) et en auto (92), Hubert Auriol devient le patron du Dakar. « L’Africain » remporte son pari, mais cette fois-ci en tant qu’organisateur. Le staff du Dakar : c’est 140 officiels dont 20 commissaires, 29 médecins, 32 véhicules, 10 hélicoptères, 22 avions. Otto en moto : le plus jeune concurrent Otto Lindenau, 23 ans, est Autrichien. Il participe en moto. Schek pas le plus vieux : au rang des anciens, il faut souligner les 81 ans de Marcel Hugueny (auto) et les 62 ans de Herbert Schek (moto), qui pour une fois n’est pas le doyen du rallye. Fidèle au poste : le recordman des participations est Raymond Loizeaux avec quatorze présences. 8 femmes au départ : 6 en auto, 1 en camion et 1 en moto. F1 à moto : les pilotes de F1, Laffite et Alliot reviennent sur le Dakar. Ils ont troqué leur monoplace pour une deux-roues. • • • • • • • • • • • • • • • Pré-départs mouillés : avant le grand départ officiel de Grenade, les concurrents prennent leur envol, sous la pluie, de Bruxelles, Paris, Venise et Barcelone. LE PARCOURS ère 1 étape : Grenade - Motril (275 km dont 170 de spéciale) ème 2 étape : Nador - Er Rachidia (619 km dont 226 de spéciale) ème 3 étape : Er Rachidia - Ouarzazate (574 km dont 405 de spéciale) ème étape : Ouarzazate - Goulimine (646 km dont 380 de spéciale) 4 ème 5 étape : Goulimine - Es Smara (486 km dont 408 de spéciale) ème 6 étape : Es Smara - Aswerd (585 km dont 577 de spéciale) ème étape : Aswerd - Zouerat (628 km dont 625 de spéciale) 7 ème 8 étape : Zouerat - Chinguetti (514 km dont 504 de spéciale) ème 9 étape : Chinguetti - Tidjikja (348 km dont 347 de spéciale) ème étape : Tidjikja - Ayoun El Atrous (429 km dont 375 de spéciale) 10 ème 11 étape : Ayoun El Atrous - Bakel ème 12 étape : Bakel - Labé (632 km dont 626 de spéciale) ème 13 étape : Labé - Tambacounda (820 km dont 600 de spéciale) ème étape : Tambacounda - Dakar 14 LA COURSE ère • 1 étape : Grenade - Motril (275 km dont 170 de spéciale) La pluie est au rendez-vous pour le prologue en Espagne. Sur une spéciale rendue glissante, les Finlandais s’en donnent à coeur joie puisque Salonen devance Vatanen. En moto, Kinigadner s’adjuge la première manche face à Peterhansel. ème étape : Nador - Er Rachidia (619 km dont 226 de spéciale) • 2 Mitsubishi sonne la charge. Sur une piste très caillouteuse et dans un Atlas embrumé, Saby, malgré une crevaison, sème les Citroën. Le brouillard a même contraint l’organisation à neutraliser une partie de la spéciale. Au général, Salonen est en tête devant Lartigue. Le pilote américain Laporte signe une victoire symbolique au guidon d’une Yamaha aux couleurs d’une écurie russe. ème étape : Er Rachidia - Ouarzazate (574 km dont 405 de spéciale) • 3 Vatanen passe à l’attaque. Dans les cailloux et les premiers cordons de dunes, le Finlandais reprend plus de huit minutes à Saby. Au général, Vatanen vainqueur de la spéciale, s’empare de la tête du rallye. Deuxième victoire pour Kinigadner alors que Peterhansel limite les dégâts après avoir crevé son carter sur une pierre et frôlé l’abandon. ème étape : Ouarzazate - Goulimine (646 km dont 380 de spéciale) • 4 Saby est en colère. Il reproche à Fréquelin de renseigner ses pilotes à chaque CP. Fontenay se pose lui moins de questions et remporte la spéciale. En motos, rien n’arrête plus « Kini ». L’Autrichien sort vainqueur d’une troisième spéciale consécutive, sa quatrième depuis le départ. Au général, il possède plus d’un quart d’heure d’avance sur son dauphin Arcarons. ème étape : Goulimine - Es Smara (486 km dont 408 de spéciale) • 5 Troisième victoire de Mitsubishi grâce à Saby, qui en profite pour remonter au classement. La ZX de Vatanen, victime de trois crevaisons, voit son avance fondre au soleil. Kinigadner poursuit sur sa lancée, creusant un peu plus l’écart avec ses poursuivants. ème étape : Es Smara - Aswerd (585 km dont 577 de spéciale) • 6 Coup dur pour Citroën, Salonen finit sur deux roues motrices après la rupture de sa transmission alors que les réparations sont interdites. Vatanen fonce et reprend l’avance qu’il avait perdue. Arcarons pointe le bout de son nez, remporte la spéciale et prend la tête du général. La bonne affaire du jour est réalisée par Peterhansel qui reprend quatorze minutes à Kinigadner. ème étape : Aswerd - Zouerat (628 km dont 625 de spéciale) • 7 Les Citroën font le trou : Vatanen et Lartigue signent le doublé. De son côté, Salonen a du mal à passer les dunes en deux roues motrices et perd plus de cinq heures. Arcarons et Peterhansel terminent premier et second, comme lors de l’étape de la veille. ème étape : Zouerat - Chinguetti (514 km dont 504 de spéciale) • 8 Lartigue passe, Vatanen casse. Victime d’une mauvaise réception de sa ZX , Vatanen est contraint d’attendre l’assistance et se ème retrouve 61 du général. Lartigue fait ainsi coup double et empoche l’étape et le général. L’Espagnol Gallardo remporte la spéciale. Peterhansel, second, menace Arcarons au classement. ème étape : Chinguetti - Tidjikja (348 km dont 347 de spéciale) • 9 Seconde victoire d’étape pour Fontenay devant un Vatanen déchaîné, qui double plus de soixante-dix concurrents. Le duel entre Lartigue et Saby continue. En moto, le Hollandais Jimmink crée la surprise en imposant sa Cagiva. ème étape : Tidjikja - Ayoun El Atrous (429 km dont 375 de spéciale) • 10 Fontenay fait la trace dans la passe de Néga et Lartigue en profite. Le proto de Saby casse une durite mais termine tout de même troisième. Vatanen rencontre un nouveau problème, avec son radiateur cette fois-ci. Rude journée pour Peterhansel : victime d’une chute, il prend une pénalité suite à une réclamation d’Arcarons, qui lui reproche d’avoir reçu de l’aide pour réparer sa roue. ème étape : Ayoun El Atrous - Bakel • 11 Cette onzième étape est placée sous le signe de la navigation. Beaucoup de pilotage donc, mais aussi beaucoup de pièges dans une spéciale difficile, qui alterne sable et herbe. Le proto de Saby accumule les problèmes de suspension. Ses espoirs de victoire se sont envolés. Les ZX trustent les quatre premières places de la spéciale avec dans l’ordre : Servia, Vatanen, Salonen et Lartigue. ème étape : Bakel - Labé (632 km dont 626 de spéciale) • 12 En Guinée, Fontenay casse sa suspension et perd sa deuxième place au général. Citroën réalise le triplé avec la victoire de Lartigue. Véxé par la pénalité qui lui a été infligée, Peterhansel frappe un grand coup en Guinée. Il met vingt minutes à Arcarons et reprend la tête du général. ème étape : Labé - Tambacounda (820 km dont 600 de spéciale) • 13 Fontenay remporte pour l’honneur sa troisième étape. Grosse frayeur pour Vatanen et Picard qui pulvérise leur ZX en partant en tonneaux dans une portion rapide. L’angoisse se fait sentir sur le rallye mais finalement, il y a plus de peur que de mal. L’équipage est indemne. Peterhansel remporte la spéciale et enfonce encore un peu le clou. ème étape : Tambacounda-Dakar • 14 Saby effectue un baroud d’honneur et devance Shinozuka. En moto, Peterhansel assure le show pour sa quatrième victoire sur le Dakar, une nouvelle fois sur Yamaha, la sixième de la marque. Lartigue s’adjuge un deuxième succès consécutif, le troisième pour Citroën. Loprais impose son Tatra pour la troisième fois (88-94-95). ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape Spéciale Km Vainqueur Auto Nat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Grenade-Motril Nador-Es Rachidia Es Rachidia-Ouarzazate Ouarzazate-Goulimine Goulimine-Es Smara Es Smara-Aswerd Aswerd-Zouerat Zouerat-Chinguetti Chinguetti-Tidjikja Tidjikja-Ayoun El Atrous Ayoun El Atrous-Bakel Bakel-Labé Labé-Tambacounda Tambacounda-Dakar Grenade-Motril Debdou-Talsint Erfoud-Agdz Farm-Zguid Assa Goulimine-Es Smara Es Smara-Aswerd Aswerd-Zouerat Zouerat-Chinguetti Chinguetti-Tidjikja Tidjikja-Ayoun El Atrous Ayoun El Atrous-Selibabi Bakel-Labé Labé-Koundara Tambacounda-M’Baké 200 255 405 380 420 577 625 504 347 504 393 628 611 380 Salonen/Gallagher Saby/Serieys Vatanen/Picard Fontenay/Musmara Saby/Serieys Vatanen/Picard Vatanen/Picard Lartigue/Périn Fontenay/Musmara Lartigue/Périn Servia/Puig Lartigue/Périn Fontenay/Musmara Saby/Serieys Fin Fra Fin Fra Fra Fin Fin Fra Fra Fra Esp Fra Fra Fra Marque Citroên Mitsubishi Citroën Mitsubishi Mitsubishi Citroën Citroën Citroën Mitsubishi Citroën Citroën Citroën Mitsubishi Mitsubishi Vainqueur Moto Kinigadner Laporte Kinigadner Kinigadner Kinigadner Arcarons Magnaldi Gallardo Jimmink Peterhansel Kinigadner Peterhansel Peterhansel Peterhansel Nat Marque Aut Usa Aut Aut Aut Esp Fra Esp Hol Fra Aut Fra Fra Fra KTM Yamaha KTM KTM KTM Cagiva Yamaha Cagiva Cagiva Yamaha KTM Yamaha Yamaha Yamaha Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat CITROEN MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI CITROEN NISSAN NISSAN SSANGYONG MITSUBISHI MITSUBISHI NISSAN MITSUBISHI NISSAN NISSAN CITROEN MITSUBISHI MITSUBISHI TOYOTA NISSAN MITSUBISHI ISUZU TATRA TOYOTA HINO TOYOTA TATRA BUGGY TOYOTA MITSUBISHI MERCEDES MITSUBISHI PEUGEOT TOYOTA SSANGYONG MERCEDES VOLKSWAGEN MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES TOYOTA MERCEDES MERCEDES TOYOTA TOYOTA TOYOTA MERCEDES MERCEDES MERCEDES TOYOTA MERCEDES Fra Fra Jap Fra Fin Por Fra Ita Tha Jap Ita All Esp Fra Esp Fra All Bel EA Hol Jap Tch Fra Jap Fra Tch Sui Fra Fra Fra Fra Fra Jap Ita All Fra Fra Fra Hol Fra Bel Fra Fra Fra Fra Fra GB Fra Fra Ita Fra Jap Esp CLASSEMENT GENERAL AUTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 LARTIGUE/PERIN (1er T3) SABY/SERIEYS SHINOZUKA/MAGNE FONTENAY/MUSMARA SALONEN/GALLAGHER GUEDES/DUBOIS DELAVERGNE/ARGUELLES (1er T1) VISMARA/ALBIERO PORNSAWAN/TULL (1er T2) MASUOKA/SCHULZ TRAGLIO/DOMINELLA KLEINSCHMIDT/LOHMANN PALACIOS/BOSCH HOUSIEAUX/COTTRET SERVIA/PUIG DELLI-ZOTTI/ALCOUFFE QUANDT/ZWILLING ICKX (1er Marathon Diesel) AL JAFLA/BOCANDE SNIPPE/KORTEWEG ASAI/AOYAGI LOPRAIS/STACHURA (1er Camion) HUGUENY/SARRAZIN SUGAWARA/SHIBATA HUGUENY/JOINEAU BUCHTYAR/KORENY CHOLLET/COTTIER MORIZE/ROYER SMULEVICI/CUYPERS VERSINO/CASSIOT LHOTELLERIE/LEHERON BOIN/LAUNAY ASAGA/ITOH MALGARA/ROOSE BAUELER/STOCK FLORIN/FLORIN BOSONNET/LACOURT PELICHET/GAMBILLON HELLEGERS/SUPHEERT GRANJON/MARTINEAU PETIT/LEDREO MARECHAL/MEERSSCHAERT BERLIET/DUCASSOU BARBIER/CHAPLAIN CHAUMONT/DRION NOGUES/LIBAT LISSOVSKI/KROUTINE THIEFAINE/WAVRANT GIMBRE/MARCHEIX SANDRETTO/PATTONO LEURY/CAMBIAGHI TATSU/KOSEI OLIVERAS ELI/FOJ HERRERA 54 55 56 57 58 ZAMBETTI/MUTTI BRAULT/RAUL BELOTTI/PASSONI SANTA CECILI/VILA ALTIMIR GOUVIEZ/DUQUENNE MERCEDES MERCEDES MERCEDES LAND ROVER TOYOTA Ita Fra Ita Fra Fra YAMAHA CAGIVA CAGIVA HONDA HONDA KTM KTM CAGIVA YAMAHA KTM KAWASAKI CAGIVA KTM YAMAHA YAMAHA SUZUKI MONNIER SUZUKI SUZUKI HONDA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA DIAPASON YAMAHA DIAPASON Fra Esp Ita Ita Fra Fra All Hol Fra Esp Fra Esp Fra Por Por Fra Sui Fra Ita Ita Fra Fra Ita Fra Fra Jap Fra TATRA HINO TATRA MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES Tch Jap Tch Fra All Fra Fra ND Fra Bel Fra Fra Fra Fra Esp Ita Fra Ita CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 PETERHANSEL ARCARONS ORIOLI MEONI BRUCY SIREYJOL MAYER JIMMINK OLIVIER GIL PILET SOTELO PIROUD VILAR MARQUES DOMET MONNIER BASSET FUMAGALLI CARCHERI RANNOU LANDEREAU ALGERI DE MONTREMY PILLOT YAMAMURA PUREN CLASSEMENT GENERAL AUTO-CAMION SERIE TT 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 LOPRAIS/STACHURA SUGAWARA/SHIBATA BUCHTYAR/KORENY VERSINO/CASSIOT BAUELER/STOCK BOSONNET/LACOURT PELICHET/GAMBILLON HELLEGERS/SUPHEERT GRANJON/MARTINEAU PETIT/LEDREO MARECHAL/MEERSSCHAERT BARBIER/CHAPLAIN CHAUMONT/DRION GIMBRE/MARCHEIX OLIVERAS/ELI/JOF/HERRERA ZAMBETTI/MUTTI BRAULT/RAUL BELOTTI/PASSONI 1996 GRANADA - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 18 • • • • • • ème GRANADA - DAKAR Départ : 30 décembre 1995 de Grenade (Espagne) Arrivée : 14 janvier 1996 à Dakar (Lac Rose) Repos : 7 janvier 1996 à Zouerat (Mauritanie) Longueur du rallye : 7.579 km Nombre de kilomètres de spéciale : 6.179 km Pays traversés : Espagne, Maroc, Mauritanie, Guinée, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 295 - Au départ : 106 autos 119 motos 70 camions Avions mécaniciens - A l’arrivée : dont 121 véhicules 50 autos 50 motos 21 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Lartigue/Périn (Fra) CITROËN ZX CLASSEMENT GENERAL MOTO : Edi Orioli (Ita) YAMAHA CLASSEMENT GENERAL CAMION : Moskovskikh/Kouzmine (Rus) KAMAZ PRINCIPAUX ENGAGES Moto • Mitsubishi : Saby-Serieys, Shinozuka-Magne, • Yamaha : Peterhansel, Olivier, Orioli Fontenay-Musmarra, Tambay-Metge • Buggy : Schlesser-Willis, Kleinschmidt-Herrera • KTM : Arcarons, Kinigadner, Magnaldi, Meoni, Gil, Sainct, Lewis, Mayer, Sotelo Camion • Cagiva : Trolli, Esquirol, Mas • Tatra : Loprais-Tomecek-Stachura Auto • Kamaz : Moskovskikh/Kouzmine, Chagin/Iakoubov • Citroën : Lartigue-Perin, Vatanen-Picard, Servia-Puig, • Mercedes : Gueguen-Loudenot-Baudin Wambergue-Gallagher • • • • • • FAITS MARQUANTS 4-4, match nul : les années se suivent mais ne se ressemblent pas pour Stéphane Peterhansel. A cause d’un mauvais ravitaillement (piètre qualité d’essence) après Smara, il rejoint le bivouac de Zouerat avec trois heures de retard. Il abandonne la victoire à son coéquipier Orioli. Ironie de l’histoire, l’Italien rejoint le Français au palmarès en remportant là son quatrième succès dans l’épreuve. Le coup du chapeau pour Lartigue : plus rien n’arrête le Français de chez Citroën. Après s’être imposé en 94 et 95, il ajoute un troisième succès consécutif à son palmarès. LE PARCOURS Prologue : Espagne ère 1 étape : Grenade - Malaga (241 km dont 79 de spéciale) ème étape : Nador - Oudja (223 km dont 149 de spéciale) 2 ème 3 étape : Oujda - Er Rachidia (552 km dont 328 de spéciale) • • • • • • • • • • • • ème 4 étape : Er Rachidia - Foum El Hassan (776 km dont 540 de spéciale) ème 5 étape : Foum El Hassan - Smara (494 km dont 474 de spéciale) ème 6 étape : Smara - Zouerat (620 km dont 603 de spéciale) ème étape : Zouerat - Atar (374 km dont 365 de spéciale) 7 ème 8 étape : Atar - Zouerat (539 km dont 511 de spéciale) ème 9 étape : Zouerat - El Mreîti (638 km dont 629 de spéciale) ème étape : El Mreîti - Tichit (632 km de spéciale) 10 ème 11 étape : Tichit - Kiffa (535 km dont 530 de spéciale) ème 12 étape : Kiffa - Kayes (281 km dont 275 de spéciale) ème 13 étape : Kayes - Labé (522 km dont 516 de spéciale) ème étape : Labé - Tambacounda (587 km dont 511 de spéciale) 14 ème 15 étape : Tambacounda - Dakar LA COURSE • Prologue : Espagne Départ en trombe en Espagne où le dix-huitième « Dakar » a démarré sous la forme d’un test d’accélération. A ce petit jeu, les Espagnols Arcarons et Gallardo, respectivement 1 et 2, ont enchanté leur public. L’équipage Shinozuka-Magne s’est imposé chez les autos. ère • 1 étape : Grenade - Malaga (241 km dont 79 de spéciale) Deux spéciales au menu, mais seule la première a été maintenue en raison d’un terrain rendu impraticable suite aux intempéries. En moto, Kari Tiainen sur Husqvarna domine Trolli sur Cagiva et Roma sur KTM. Mauvaise journée pour Kinigadner victime d’une chute et de soucis mécaniques. La logique est respectée en auto avec le scratch pour Saby. ème étape : Nador - Oudja (223 km dont 149 de spéciale) • 2 Première étape africaine dans un décor de montagnes. Tracé escarpé avec des pistes sinueuses qui a convenu au Finlandais Vatanen, vainqueur devant son coéquipier Lartigue. En moto, Kinigadner, qui avait perdu six minutes la veille, s’est lancé dans une folle course poursuite et signe le meilleur temps. Vatanen-Picard et Roma sont en tête au général. ème étape : Oujda - Er Rachidia (552 km dont 328 de spéciale) • 3 Dans un parcours traversant le plateau du Rekkam et un décor aride et caillouteux, le Finlandais Vatanen remporte sa deuxième spéciale et conforte sa place de leader. Peterhansel signe le scratch et prend la tête du général. ème • 4 étape : Er Rachidia - Foum El Hassan (776 km dont 540 de spéciale) Citroën réalise le triplé avec Wambergue devant Lartigue et Vatanen. En moto, Peterhansel devance Kinigadner. ème • 5 étape : Foum El Hassan - Smara (494 km dont 474 de spéciale) Nouveau succès pour Lartigue et Peterhansel. ème étape : Smara - Zouerat (620 km dont 603 de spéciale) • 6 L’Autrichien Kinigadner casse son moteur et abandonne alors qu’il occupait la seconde place au général. Peterhansel et sa Yamaha ont eux été victimes d’un problème de ravitaillement, la qualité de l’essence étant remise en cause. Yamaha porte réclamation mais Peter perd dans l’histoire 2h50 sur Orioli, vainqueur de la spéciale. Mauvaise opération également pour Vatanen qui a rejoint Zouerat sur trois roues, perdant ainsi plus d’une heure et demie. Fontenay-Musmarra s’imposent alors que Lartigue-Perrin prennent la tête du général. ème étape : Zouerat - Atar (374 km dont 365 de spéciale) • 7 Victoires de Magnaldi et Vatanen. La réclamation de Yamaha n’ayant abouti, Peterhansel se retire de la course. Orioli s’empare de la tête du classement. ème étape : Atar - Zouerat (539 km dont 511 de spéciale) • 8 Triplé Mitsubishi en auto avec une victoire de Masuoka-Schulz. Général inchangé : trois Citroën aux quatre premières places. Victoire de Meoni sur KTM en moto. ème • 9 étape : Zouerat - El Mreîti (638 km dont 629 de spéciale) Arcarons est plus rapide chez les motards mais c’est toujours Orioli qui domine ce Dakar. Après le triplé des Mitsubishi la veille, c’est au tour des Citroën de réaliser un véritable tour de force avec quatre voitures aux quatre premières places de la spéciale. Victoire pour Wambergue-Gallagher. ème étape : El Mreîti - Tichit (632 km de spéciale) • 10 Malgré un tonneau, Vatanen remporte la spéciale la plus longue de ce Dakar. Premier succès pour le jeune David Trolli en moto alors que Magnaldi, trahi par son moteur, ne verra pas Dakar. ème • 11 étape : Tichit - Kiffa (535 km dont 530 de spéciale) Personne ne s’est égaré dans les passes d’Iguekkatême et de Néga. Fontenay-Musmarra et Orioli ont signé les scratchs du jour. ème étape : Kiffa - Kayes (281 km dont 275 de spéciale) • 12 Victoire de Trolli alors qu’Arcarons tente son va-tout pour refaire son retard sur Orioli. Wambergue-Gallagher l’emportent en auto. ème étape : Kayes - Labé (522 km dont 516 de spéciale) • 13 Nouveau succès pour Citroën et KTM. Vatanen et Méoni remportent cette spéciale. ème étape : Labé - Tambacounda (587 km dont 511 de spéciale) • 14 On prend les mêmes et on recommence : Vatanen pour les autos et Meoni pour les motos. ème • 15 étape : Tambacounda - Dakar Dernier baroud d’honneur pour Vatanen, imité par Arcarons. Lartigue-Périn s’impose pour la troisième fois consécutive avec leur ZX. Orioli, sur Yamaha, remporte sa quatrième victoire sur le Dakar. Il rejoint ainsi Stéphane Peterhansel au palmarès. Premier en T1 l’an passé, De Lavergne est cette fois premier en T2. Premier succès d’un Kamaz sur le Dakar avec la victoire de l’équipage russe Moskovskikh et Kouzmine. ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape Spéciale Km Vainqueur Auto Nat Marque 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Grenade Grenade-Malaga Nador-Oujda Oujda-Er Rachidia Es Rachidia-Foum El Hassan Foum El Hassan-Smara Smara-Zouerat Zouerat-Atar Atar-Zouerat Zouerat-El Mreïti El Mreïti-Tichit Tichit-Kiffa Kiffa-Kayes Kayes-Labé Labé-Tambacounda Tambacounda-Dakar Course d’accélération Grenade Nador-Oujda Oujda-Er Rachidia Rissani-Tata Foum El Hassan-Smara Smara-Zerouat Zouerat-Atar Atar-Zouerat Zouerat-El Mreïti El Mreïti-Tichit Tichit-Kiffa Kiffa-Kayes Kayes-Labé Labé-Tambacounda Tambacounda-Lac Rose 0,3 7,5 149 328 540 474 603 374 511 629 632 530 275 516 587 20 Shinozuka/Magne Saby/Serieys Vatanen/Picard Vatanen/Picard Wambergue/Gallagher Lartigue/Périn Fontenay/Musmara Vatanen/Picard Masuoka/Schulz Wambergue/Gallagher Vatanen/Picard Fontenay/Musmara Wambergue/Gallagher Vatanen/Picard Vatanen/Picard Vatanen/Picard Jap Fra Fin Fin Fra Fra Fra Fin Jap Fra Fin Jap Fra Fin Fin Fin Mitsubishi Mitsubishi Citroën Citroën Citroën Citroën Mitsubishi Citroën Mitsubishi Citroën Citroën Mitsubishi Citroën Citroën Citroën Citroën Vainqueur Moto Arcarons Tiainen Kinigadner Peterhansel Peterhansel Peterhansel Orioli Magnaldi Meoni Arcarons Trolli Orioli Trolli Meoni Meoni Arcarons Nat Marque Esp Fin Aut Fra Fra Fra Ita Fra Ita Esp Ita Ita Ita Ita Ita Esp KTM Husqvarna KTM Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha KTM KTM KTM Cagiva Yamaha Cagiva KTM KTM KTM • Classement général scratch Concurrents Marques CLASSEMENT GENERAL AUTO-CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 LARTIGUE/PERIN WAMBERGUE/GALLAGHER FONTENAY/MUSMARRA VATANEN/PICARD SERVIA/PUIG SANS MASUOKA/SHCULZ SABY/SERIEYS VISMARA/CAMBIAGHI DELAVERGNE/ARGUELLES STRUGO/CATARELLI PRIETO/OLAVE SOUZA/LAROQUE TAMBAY/METGE SCHLESSER MOSKOVSKIKH/KOUZMINE LOPRAIS/TOMECEK SHINOZUKA/MAGNE SARRAZIN/FUJISAWA ANDRETTA/SIMONI HOUSIEAUX/COTTRET FLORIN/COTEL ASAGA/ITO FAJTL/JANOUSEK MALGARA/CREMA SNIPPE/WAGENVOORT KORENY/GILAR LOOMANS/WAUTERS ASAI/AKIKO ARNOUX/MATHIAS CHAGIN/IAKOUBOV SUGAWARA/HAMURA MARTIN/CHAUMONT Clt Concurrents CITROEN CITROEN MITSUBISHI CITROEN CITROEN MITSUBISHI MITSUBISHI SSANGYONG NISSAN MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI SEAT.SCHLE KAMAZ TATRA MITSUBISHI TOYOTA MITSUBISHI NISSAN BUGGY TOYOTA TATRA SSANGYONG MITSUBISHI TATRA TOYOTA ISUZU BUGGY KAMAZ HINO TOYOTA Marques Nat YAMAHA KTM KTM KTM KTM KAWASAKI CAGIVA KTM KTM KTM BMW KAWASAKI CAGIVA KTM KTM KTM KTM YAMAHA KAWASAKI SUZUKI KTM KTM KTM KTM Ita Esp Esp Hol Fra Ita Esp Ita All Fra Fra Fra Ita Bre Fra Fra Sui Fra Ita Ita Fra GB Hol Bre CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ORIOLI ARCARONS SOTELO JIMMINK SAINCT MALETTI GALLARDO CHIESA SCHILCHER PILET CASTERA BENNEROTTE CRISTANELLI KOLBERG BORSOTTO ANTONY DEGAVARDO AUZANNEAU WINKLER FUMAGALLI MARTIN GRAHAM VERCOELEN DE AZEVEDO Fra Fra Fra Fin Esp Jap Fra Ita Fra Fra Esp Por Fra Fra Rus Tch Jap Fra Ita Fra Fra Jap Tch Ita Hol Tch Bel Jap Fra Rus Jap Bel 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 COTTRET/CUBIN FORTHOMME/LUROUIN PELICHET/GAMBILLON ARGAZZI/ARGAZZI BERTHELOT/LAFERRIERE BOSONNET/LACOURT GAUTHIER/VADEBONCOEUR TEN HARKEL/VAN EIJK VILA ALTAMIR/GONZALEZ CAR HARINGER/PELANCONI NOGUES/LIBAT BOIN/LE DREO BOUTEVILLAIN/CARRIERE GIMBRE/MARCHEIX SHIBATA/SUZUKI GARDEY/RIAUD ROUSSINOV/JILINE PATTONO/TONY ZELENKO/BARULIN BERTRY/GUERRIN PETIT/VAN HAUWAERT MARTIN/DUBOIS HELLEGERS/KUHN STEHLIK/JIRI BOUNEY/ALIPHAT BERLIET/DUCASSOU NOSHIRO/REY ISHIHARA/SAITO MOUTINHO/ULMER TAKEDA/SUGIMOTO MORFIN/BARBIER BRAULT/ADAM GALGANI/LEVY HAN BONG/FAVARO HALL/WAMBERG HALL/JENSEN TIBAU/CRISTOVAO NOBUYKI/TAKASUKE MICHIELS/DE CONINCK TOYOTA TOYOTA MERCEDES NISSAN NISSAN MERCEDES TOYOTA MITSUBISHI NISSAN MAC MOTER TOYOTA PEUGEOT MERCEDES MERCEDES HINO NISSAN MITSUBISHI MERCEDES MITSUBISHI MITSUBISHI MERCEDES NISSAN MERCEDES TATRA TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI NISSAN Fra Bel Fra Ita Fra Fra Fra Hol Esp Ita Fra Fra Fra Fra Jap Fra Rus Ita Rus Fra Fra Fra Hol Tch Fra Fra Jap Jap LAND ROVER Fra NISSAN Jap TOYOTA Fra MERCEDES Fra MERCEDES Fra SSANGYONG Cor HUMMER EU HUMMER EU MERCEDES Esp NISSAN Jap MERCEDES Bel 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 LAUWERS TRAMONTANA LE BLANC RAMOS MARTIN KADSHAI CARCHERI MIONE PASCUAL MEONI DABERT VOSTERS LOIZEAUX PILLOT LANDEREAU BIEGE DECHORAIN MORGAN KASTAN HIDEAKI ROCHE MAYER STANONIK TROUSSARD FARGES MORELLI JOMINI KTM BMW HONDA HONDA KAWASAKI KTM KAWASAKI YAMAHA KTM YAMAHA YAMAHA BMW DIAPASON KTM KTM YAMAHA HONDA SUZUKI KTM YAMAHA KTM KTM YAMAHA YAMAHA KTM MONNIER Bel Fra Fra Esp Isl Ita Fra Fra Ita Fra Hol Fra Fra Fra All Fra GB Tch Jap Fra All Slo Fra Sen Ita Sui 1997 DAKAR - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 19 ème DAKAR - DAKAR • Départ : 4 janvier 1997 de Dakar • Arrivée : 19 janvier 1997 à Dakar (Lac Rose) • Repos : 12 janvier 1997 à Agadez • Longueur du rallye : 8.049 km • Nombre de kilomètres de spéciale : 6.509 km • Pays traversés : Sénégal, Mali, Niger, Mali, Mauritanie, Guinée, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 280 - Au départ : CLASSEMENT GENERAL AUTO : Shinozuka/Magne (Jap/Fra) MITSUBISHI 99 autos 126 motos 55 camions Avions mécaniciens - A l’arrivée : dont CLASSEMENT GENERAL CAMION : Reif-Deinhofer (Aut) HINO 141 véhicules 61 autos 58 motos 22 camions Moto • Yamaha : Peterhansel, Castera • KTM : Kinigadner, Arcarons, Magnaldi, Meoni, Laporte, Sainct, Lewis, Jimmink • Cagiva : Gallardo, Sotelo, Steuri • BMW : Loizeaux, PRINCIPAUX ENGAGES • Buggy Schlesser : Schlesser-Monnet, KleinschmidtBoutaire • Nissan Patrol : De Lavergne-Arguelles, Servia-Picard, Guedes-Dubois • Ssang Yong : Tambay-Occelli, Rivière-Siviero • Toyota Land : Wambergue-Cotteret Auto • Mitsubishi Pajero : Saby-Serieys, Shinozuka-Magne • • • • • CLASSEMENT GENERAL MOTO : Stéphane Peterhansel (Fra) YAMAHA Camion • Tatra : Loprais-Kucera-Stachura • Hino : Sugawara-Hamura-Matsumoto, Reif-Deinhofer FAITS MARQUANTS Citroën out : un changement de règlement entraîne l’exclusion des protos d’usine de la catégorie T3, de ce fait les concurrents Citroën se trouvent exclus. Un Grec au départ : Thanassis Choundras est le premier concurrent grec à s’élancer sur le Dakar. Il partira au guidon d’une KTM. Jacky et Vanina ont failli participer : les Ickx, père et fille, s’étaient engagés mais un problème de santé de dernière minute les a obligé à renoncer. Jutta ouvre le bal : l’Allemande Jutta Kleinschmidt, sur son buggy Schlesser, devient la première femme à remporter une spéciale du Dakar. er « Shino 1 » : Shinozuka est le premier pilote japonais à inscrire son nom au palmarès du Dakar, signant au passage le ème 4 succès de Mistubishi dans l’épreuve. • • • • • • • • • • • • • • LE PARCOURS ère 1 étape : Dakar – Tambacounda (587 km dont 275 de spéciale) ème étape : Tambacounda – Kayes (594 km dont 505 de spéciale) 2 ème 3 étape : Kayes – Nara (592 km dont 552 de spéciale) ème 4 étape : Nara – Tombouctou (658 km dont 650 de spéciale) ème 5 étape : Tombouctou – Gao (482 km dont 415 de spéciale) ème étape : Gao – Ménaka (332 km de spéciale) 6 ème 7 étape : Ménaka – Tahoua (396 km de spéciale) ème 8 étape : Tahoua – Agadez (820 km dont 575 de spéciale) ème étape : Agadez – Oclan (460 km dont 457 de spéciale) 9 ème 10 étape : Oclan – Kidal (537 km de spéciale) ème 11 étape : Kidal – Tombouctou (577 km dont 568 de spéciale) ème étape : Tombouctou – Nema 12 ème 13 étape : Néma – Kiffa (604 km dont 308 de spéciale) ème 14 étape : Kiffa – Saint-Louis – Dakar (751 km dont 166 de spéciale) LA COURSE ère • 1 étape : Dakar – Tambacounda (587 km dont 275 de spéciale) Ce dix-neuvième Dakar démarre sur les chapeaux de roue avec deux spéciales au programme. Scratch de Fontenay en auto et de Peterhansel en moto. ème ème • 2 et 3 étape : Tambacounda – Kayes – Nara Troisième étape et troisième victoire d’étape consécutive pour Peterhansel qui consolide sa place de leader devant Magnaldi. Mauvaise journée pour Toyota et Nissan, submergés par les problèmes. Shinozuka et Magne dominent le Buggy de Schlesser, dans cette spéciale comme au classement général. ème étape : Nara – Tombouctou (658 km dont 650 de spéciale) • 4 La population étant particulièrement dense à la hauteur du village de Kourouma, l’organisation a décidé de neutraliser la course pour éviter les accidents. Les motards sont épuisés par les longues spéciales, la chaleur et les chutes. A noter, les abandons de Sainct, Kinigadner (genou abîmé) et Laporte (luxation de l’épaule). ème étape : Tombouctou – Gao (482 km dont 415 de spéciale). • 5 Une grande classique qui se prenait avant dans l’autre sens. Après quatre étapes harassantes, la caravane a repris son souffle le long du fleuve Niger et vu la victoire de Fontenay et du dernier rescapé de l’écurie KTM, Thierry Magnaldi. Saby et Peterhansel dominent le classement général. ème étape : Gao – Ménaka (332 km de spéciale) • 6 Une étape marquée par l’abandon de Schlesser dont le buggy est parti en tonneaux. Mitsubishi respire avec quatre voitures en tête du général. L’équipage Shinozuka-Magne a repris la tête à Saby-Serieys. En remportant sa cinquième spéciale, Peterhansel consolide un peu plus son avance sur Arcarons. ème étape : Ménaka – Tahoua (396 km de spéciale) • 7 Triplé Mitsubishi. Victoire de Fontenay mais Shinozuka conserve la tête du général. En moto, victoire de Sotelo sur Cagiva. Peterhansel conserve les commandes. ème • 8 étape : Tahoua – Agadez (820 km dont 575 de spéciale) Mitsubishi place quatre voitures aux quatre premières places de la spéciale et du général. Shinozuka et Peterhansel remportent les spéciales du jour et confortent ainsi leur avance en tête de la course. ème étape : Agadez – Oclan (460 km dont 457 de spéciale) • 9 L’événement du jour, c’est la victoire de Jutta Kleinschmidt sur son buggy Schlesser. L’Allemande devient ainsi la première femme à remporter une spéciale du « Dakar ». Il s’agit également de la deuxième victoire d’étape pour un buggy Schlesser. En moto, Magnaldi remporte la spéciale. Peterhansel est toujours solidement installé en tête du rallye. ème étape : Oclan – Kidal (537 km de spéciale) • 10 Journée des surprises avec au programme un départ en ligne qui se solde par une première victoire pour Guedes et Nissan. Shinozuka, victime d’une crevaison, perd sa place de leader au profit du Pajero de Fontenay. Succès d’Arcarons en moto et abandon de Magnaldi : le moteur de sa KTM a rendu l’âme. ème étape : Kidal – Tombouctou (577 km dont 568 de spéciale) • 11 Victoire de Strugo-Catarelli sur Mitsubishi mais la journée est marquée par l’attitude de Saby et Fontenay, qui lèvent le pied pour laisser la victoire à Shinozuka malgré les affirmations de la marque japonaise. Chez les motards, l’Américain Lewis s’impose. ème étape : Tombouctou – Nema • 12 Résigné depuis longtemps à assurer sa deuxième place, le pilote espagnol Arcarons abandonne sur chute. Peterhansel a plus de deux heures et demie d’avance sur son dauphin, un autre espagnol, Gallardo sur Cagiva. Nouveau triplé Mitsubishi en auto avec une nouvelle victoire de Fontenay. ème étape : Néma – Kiffa (604 km dont 308 de spéciale) • 13 Les dunes mauritaniennes n’ont pas bouleversé le classement. Masuoka, en auto, et le motard français Bernard en profitent pour remporter la spéciale. ème étape : Kiffa – Saint-Louis – Dakar (751 km dont 166 de spéciale) • 14 Deux spéciales pour terminer (Kiffa - Saint-Louis et Saint-Louis - Dakar). Fontenay et Kleinschmidt signent les deux scratches en auto. Marques et Brucy, tous les deux sur KTM, en font de même en moto. Mitsubishi a dominé la course et place quatre voitures aux quatre premières places. Première pour Shinozuka, qui est aussi le premier pilote nippon à s’imposer. Cinquième victoire de Peterhansel qui égale le record de Cyril Neveu. Enfin, succès de Reif-Deinhofer sur Hino en camion. ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape 1 2 3 4 5 6 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Dakar-Tambacounda Tambacounda-Kayes Kayes-Nara Nara-Tombouctou Tombouctou-Gao Gao-Tahoua Gao-Tahoua Tahoua-Agadez Agadez-Oclan Oclan-Kidal Kidal-Tombouctou Tombouctou-Nema Nema-Kiffa Kiffa-Saint Louis Saint Louis-Dakar Spéciale Dakar-Tambacounda Tambacounda-Kayes Kayes-Nara Nara-Tombouctou Tombouctou-Gao Gao-Menaka Menaka-Tahoua Tahoua-Arlit Agadez-Oclan Oclan-Kidal Kidal-Tombouctou Tombouctou-Nema Ayoun El Atrous-Kiffa Kiffa-Saint Louis Saint Louis-Dakar Km 275 505 552 658 415 396 575 457 537 568 577 308 166 18 Vainqueur Auto Fontenay/Musmara Schlesser/Monnet Shinozuka/Magne Saby/Serieys Fontenay/Musmara Shinozuka/Magne Fontenay/Musmara Shinozuka/Magne Kleinschmidt/Boutaire Guedes/Dubois Strugo/Catarelli Fontenay/Musmara Masuoka/Schulz Fontenay/Musmara Kleinschmidt/Boutaire Nat Marque Vainqueur Moto Fra Mitsubishi Peterhansel Fra Buggy Peterhansel Jap Mitsubishi Peterhansel Fra Mitsubishi Peterhansel Fra Mitsubishi Magnaldi Jap Mitsubishi Peterhansel Fra Mitsubishi Sotelo Jap Mitsubishi Peterhansel All Buggy Sch Magnaldi Fra Nissan Arcarons Fra Mitsubishi Lewis Fra Mitsubishi Peterhansel Jap Mitsubishi Bernard Fra Mitsubishi Marques All Buggy Sch Brucy Nat Marque Fra Fra Fra Fra Fra Fra Esp Fra Fra Esp Usa Fra Fra Por Fra Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha KTM Yamaha Cagiva Yamaha KTM KTM KTM Yamaha KTM KTM KTM Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat CLASSEMENT GENERAL AUTO-CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 27 28 29 30 SHINOZUKA/MAGNE FONTENAY/MUSMARRA SABY/SERIEYS MASUOKA/SHCULZ KLEINSCHMID/BOUTAIRE SERVIA/PICARD STRUGO/CATTARELLI GUEDES/DUBOIS ARGAZZI/ARGAZZI SOUZA/REY LHOTELLERIE/LEHERON PRIETO/MAS VAN CAUWE/DEVOS VISMARA/CAMBIAGHI VILA ALTIMIR/GONZALES ALCARAZ/BORSOTTO HANCIAUX/GEROME PORCAR/TOURINAN ASAGA/ITOH GEORGET/BOCANDE ALLIOT/LANDEREAU POLLINI/ROOSE REIF/DEINHOFER ARNOUX/MATHIAS CASSEGRAIN/CASSEGRAIN PESCAROLO/BOUSSIER HASEMI/YOKOKAWA MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI SCHLES NISSAN MITSUBISHI NISSAN NISSAN MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI TOYOTA VISMAR MITSUBISHI NISSAN NISSAN NISSAN TOYOTA NISSAN NISSAN ROVER HINO BUGGY MITSUBISHI TOYOTA NISSAN SUGAWARA/HAMURA/MATSUM HINO DHONT/KAKET MITSUBISHI MARTIN/DUBOST NISSAN PETIT/WAGNER/HASHIM HINO ARAI/GOUVIEZ ISUZU COTTRET/GARCIN TOYOTA BERTRY/GUERRIN MITSUBISHI BOUNEY/ALIPHAT TOYOTA PELICHET/MOLINA MERCEDES KOLBERG/MESQUITA MITSUBISHI VERSINO/LACOURT/VERSIN MITSIBISHI VANIERSCHO/GRONITZ TOYOTA LEMOS/DURET NISSAN GRANJON/IMAI/MARTINE MITSUBISHI PLAUCHUT/MONTIGNY TOYOTA LO CURTO/DAL ZOTTO/PICCO TOYOTA MAESSEN/MAESSEN TOYOTA FORTHOMME/GOTLIB TOYOTA SERVIA I COS/PUJOLAR TOYOTA BEAUJEAN/CHALLOY TOYOTA DUNAND/CHOLLET TOYOTA BABIER/ANDRE/BERGER MERCEDES FESSY/MORELLO NISSAN SMULEVICI/SERREAU MITSUBISHI DUCROUX/CHARTREZ TOYOTA NEMOTO/TSUBAI ISUKU MARCO/MARCO TOYOTA VANDIEREND/HURTECANT TOYOTA KASTAN SUZUKI ZLOCH SUZUKI GRAHAM KTM DUMONTIER YAMAHA Jap Fra Fra Jap All Esp Fra Por Ita Por Fra Esp Bel Ita Esp Fra Bel Esp Jap Fra Fra Ita Aut Fra Fra Fra Fra Jap Bel Fra Bel Jap Fra Fra Fra Fra Bre Fra Bel Por Fra Fra Ita Bel Bel And Fra Sui Fra Fra Fra Fra Jap Esp Bel Tch Tch GB Fra 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 FERRI/PLATEAU/AUVRAY MICHELARD/REDON UME/ADRIEN TOMOKAWA/ASADA ISAO/TAKAYUKI MERCEDES TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI TOYOTA MERCEDES NISSAN TOYOTA MERCEDES MERCEDES Fra Fra Bel Jap Jap MALFERIOL/CROSET/RODRIG Fra NOBUYKI/TAKASUKE Jap WAUTERS/VAN PUYEN Bel GAMBILLON/LOUIN/PRIVE Fra BRAULT/CIRAVEGNA/ADAM Fra LAND ROVER Esp GARCIA APA/GINES JIME TIBAU/LOPEZ/HEBERT MERCEDES Esp DRION/MOQUET/SILVANI MERCEDES Fra TATSU/KOJI TOYOTA Jap JUVANTENY/ESPERTO/CRIADO MERCEDES And OLIVERAS ELI/CAMPA/KORBER MERCEDES And GOVAERE/CNUDDE/ESPEEL MAN Bel MAIMI/JUNCOSA O/BOLUDA MERCEDES All YUTAKA/KAZUMA TOYOTA Jap REEDTZ-THOT/PEDERSEN PEUGEOT Dan PARTRIDGE/PARKER ISUZU GB FOJ/MAYMO/ESTEVE MERCEDES And SAUMET/LACAVA/YOKOSH SCANIA Fra GINESTA/MONTANO/PRADES MERCEDES And RENDERS/LONGIN/DE GRO MERCEDES Bel LASSERE/DAVID TOYOTA Fra INAGAKI/MITSUNARI TOYOTA Jap LURQUIN/BARTHOLOMDEDRIC MERCEDES Bel CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 PETERHANSEL GALLARDO CASTERA LEWIS VON ZITZEWIT MAYER BRUCY MARQUES SCHILCHER BERNARD SOTELO GIL SIREYJOL DE AZEVEDO DE AZEVEDO YOSHIO DEACON MEILLAT HUTTEN RAMOS MART ¨BENNEROTTE SANNA COCC VERHOEF FUMAGALLI AUBREE STANOVNIK YAMAHA CAGIVA YAMAHA KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM CAGIVA KTM HONDA KTM KTM HONDA KTM KTM KTM KTM KAWAS KTM KTM SUZUKI KTM KTM Fra Esp Fra EU Aut All Fra Por All Fra Esp Esp Fra Bre Bre Jap GB Fra Hol Esp Fra Ita Hol Ital Fra Slo 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 AUTHIER DUFOUR PALIX FARGES KASHIWA MARTIN MILLET DBERT FRANCRU CHEMELLO DE MEGNI VICINO LOIZEAUX VERZELETTI RICHARD LOPES COLL STEFANINI DEL PALACIO URBACH GIROUD HIROAKI KOBAYASHI VILLENAVE CHAMAGNE MONS DELCROS YAMAMURA YAMAMURA KTM HONDA HONDA KTM HONDA KTM HONDA YAMAHA SUZUKI YAMAHA YAMAHA YAMAHA BMW HONDA YAMAHA KTM KAWAS HONDA HONDA YAMAHA KAWAS KAWAS SUZUKI SUZUKI YAMAHA SUZUKI HONDA HONDA Fra Fra Fra Sen Jap Fra Fra Fra Fra Ita Ita Ita Fra Ita Fra Esp Ita Esp All Fra Fra Jap Fra Fra Fra Fra Jap Jap 1998 PARIS - GRANADA - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 20 • • • • • • ème PARIS - GRANADA - DAKAR er Départ : 1 janvier 1998 de Versailles (Place d’Armes) Arrivée : 18 janvier 1998 à Dakar (Lac Rose) Repos : 11 janvier 1998 à Gao Longueur du rallye : 10.593 km Nombre de kilomètres de spéciale : 5.219 km Pays traversés : France, Espagne, Maroc, Mauritanie, Mali, Mauritanie, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 349 - Au départ : 115 autos 173 motos 35 camions en course 26 camions d’assistance Création de la catégorie T5 (camions) - A l’arrivée : dont 104 véhicules 55 autos 41 motos 8 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Fontenay/Picard (Fra) MITSUBISHI CLASSEMENT GENERAL MOTO : Stéphane Peterhansel (Fra) YAMAHA CLASSEMENT GENERAL CAMION : Loprais/Stachura/Cermak (Rtc) TATRA PRINCIPAUX ENGAGES Buggy Schlesser : Schlesser-Pauwels, KleinschmidtMoto Yamaha : Peterhansel, Castera Stevens Nissan : De Lavergne-Arguelles, Alliot-Dubois, Servia KTM : Magnaldi, Sainct, Meoni, Arcarons, Jimmink, S.-Alcaraz, Housieaux-Dominella, Goutaland-Restoux Sala, Roma, Tianen, Krause, Bernard, Cox, Haydon, Protruck : Lartigue-Guehennec, Ragland-Rivière, Deacon, Von Zitzevitz, De Gavardo, Schilcher BMW : Orioli, Gallardo, Mayer, Brucy, Loizeaux Pescarolo-Boussier Cagiva : Sotelo, Boluda, Solano • Toyota : Wambergue-Cottret, Servia J.M-Delli-Zotti Muz : Morales Camion Auto • Tatra : Loprais-Stachura-Cermak Mitsubishi : Saby-Serieys, Shinozuka-Magne, • Hino : Sugawara-Ushioda-Matsumoto Fontenay-Picard, Masuoka-Schulz, Alphand-Debron • • • • • FAITS MARQUANTS er Le Dakar à 20 ans : pour son vingtième anniversaire, le Dakar repart de Paris, le 1 janvier au petit matin, sur la place d’Armes du Château de Versailles. Le Dakar renoue ainsi avec la tradition et la mythique traversée de la France par la Nationale 20 ! Peter contre Neveu : Stéphane Peterhansel, quintuple vainqueur de l’épreuve, souhaite gagner le Dakar une sixième fois et battre le record de Cyril Neveu qui est de cinq victoires. Alphand en piste : participation de Luc Alphand et de Marie-Claire Restoux, respectivement sur Mitsubishi et Nissan. Deux nouveaux en moto : le Sud-Africain Alfie Cox et l’Australien Andy Haydon partiront sur une KTM. Un parcours sélectif : à la suite des trois étapes marathon entre Zouerat, El Mreïti et Taoudenni, seuls 88 motos, 50 autos et 26 camions repartiront de Gao ! • • • • • • • • • • • • • • • • • • BMW revient : grand retour de la marque quatre fois victorieuse sur le Dakar (1981-83-84-85), avec quatre motos engagées par l’usine. LE PARCOURS Prologue : Paris - Narbonne (937 km dont 10 de spéciale) ère 1 étape : Narbonne - Granada (1.182 km dont 35 de spéciale) ème 2 étape : Granada - Almeria (234 km dont 38 de spéciale) ème étape : Nador - Er Rachidia (613 km dont 247 de spéciale) 3 ème 4 étape : Er Rachidia – Ouarzazate (577 km dont 344 de spéciale) ème 5 étape : Ouarzazate – Smara (1050 km dont 354 de spéciale) ème étape : Smara – Zouerat (614 km dont 494 de spéciale) 6 ème 7 étape : Zouerat – El Mreïti (684 km dont 680 de spéciale) ème 8 étape : El Mreïti – Taoudenni (478 km de spéciale) ème étape : Taoudenni – Gao (918 km - spéciale annulée) 9 ème 10 étape : Gao – Tombouctou (420 km dont 411 de spéciale) ème 11 étape : Tombouctou – Nema (566 km dont 551 de spéciale) ème 12 étape : Nema – Tidjikja (749 km dont 745 de spéciale) ème étape : Tidjikja – Atar (394 km dont 358 de spéciale) 13 ème 14 étape : Atar – Boutilimit (490 km dont 290 de spéciale) ème 15 étape : Boutilimit – Saint Louis (422 km dont 313 de spéciale) ème étape : Saint Louis – Dakar (265 km dont 18 de spéciale) 16 LA COURSE • Prologue : Paris - Narbonne (937 km dont 10 de spéciale) A Versailles puis à la Châtre, le public est venu nombreux pour célébrer le départ des forçats du désert vers Narbonne. En moto, François Flick, un pilote amateur, remporte le prologue sur une Honda 400 XR. En auto, la victoire revient à Bruno Saby. Le parcours est boueux et se détériore au fil des heures. La spéciale sera finalement neutralisée pour les quatre-vingt derniers concurrents, dont les camions. ère • 1 étape : Narbonne - Granada (1.182 km dont 35 de spéciale) La spéciale est remportée par l’Espagnol Juan Roma, devant le Français Alain Perez. Chute de Magnaldi. Il aura du mal à s’en remettre durant tout le rallye et finira par abandonner. En auto, Saby fait à nouveau le scratch devant Fontenay et Shinozuka, tous trois sur Mitsubishi. ème étape : Granada - Almeria (234 km dont 38 de spéciale) • 2 Deux spéciales étaient initialement prévues, la seconde sera annulée. L’Italien Sala remporte la petite spéciale de 4 km devant l’Espagnol Roma. Premier rebondissement dans la catégorie auto : Pierre Lartigue, suite à de gros ennuis de boîte de vitesses, écope de huit heures de pénalité pour s’être présenté au départ de la spéciale hors délai. Il réalise néanmoins le scratch dans la foulée. ème étape : Nador - Er Rachidia (613 km dont 247 de spéciale) • 3 Stéphane Peterhansel remporte la spéciale et prend la tête du classement général devant le Français Richard Sainct. Des ennuis mécaniques obligent les deux Toyota officielles de Philippe Wambergue et José Maria Servia à attendre leur camion d’assistance. ème étape : Er Rachidia – Ouarzazate (577 km dont 344 de spéciale) • 4 Peterhansel connaît à son tour des soucis mécaniques et se retrouve huitième au général. L’Italien Meoni remporte la spéciale. Au général KTM prend le pouvoir en plaçant huit de ses motos dans les dix premiers. Les Mitsubishi continuent de mener la course, mais Jean-Louis Schlesser n’est qu’à huit minutes de Saby, toujours leader du général. ème étape : Ouarzazate – Smara (1050 km dont 354 de spéciale) • 5 Le pilote Katrinak est le premier Slovaque à inscrire son nom sur les tablettes du Dakar. En moto, le Français Thierry Magnaldi, victime d’une chute en début de spéciale, est contraint à l’abandon. Les deux pilotes Mitsubishi, Fontenay et Saby prennent les deux premières places de la spéciale, devant Schlesser. ème étape : Smara – Zouerat (614 km dont 494 de spéciale) • 6 ème L’entrée en Mauritanie était considérée comme le véritable départ de ce 20 Dakar. Peterhansel prend la tête du classement général moto imité en cela par Fontenay en auto. L’écart se creuse entre les Mitsubishi et Schlesser. L’Allemande Jutta Kleinschmidt continue de démontrer son potentiel et termine quatrième devant Schlesser ! ème étape : Zouerat – El Mreïti (684 km dont 680 de spéciale) • 7 Première des trois longues étapes Marathon. En moto, l’Australien Haydon sur KTM remporte la spéciale devant l’Espagnol Roma, Sainct et Peterhansel. Ce dernier conserve sa première place au général. En auto, Fontenay conforte lui aussi sa place de leader. Jutta Kleinschmidt, qui termine la spéciale en seconde position occupe la troisième place au général. ème étape : El Mreïti – Taoudenni (478 km de spéciale) • 8 Après 269 km de course, la spéciale moto est neutralisée lors du ravitaillement essence. Meoni remporte néanmoins la spéciale devant Sala, Sotelo et Peterhansel, qui augmente son avance au général. Les trois Mitsubishi ont roulé toute la journée ensemble. Bien leur en a pris : elles ont été victimes de huit crevaisons. ème étape : Taoudenni – Gao (918 km - spéciale annulée) • 9 La spéciale est annulée afin de permettre aux concurrents de se regrouper pour atteindre Gao, étape de repos. A noter l’abandon de l’Italien Edi Orioli et, en auto, des deux Toyota de Wambergue et Servia ainsi que de Lartigue, suite à des problèmes oculaires. • 10 étape : Gao – Tombouctou (420 km dont 411 de spéciale) Journée difficile pour Peterhansel qui est contraint de s’arrêter au cours de la spéciale à la suite d’une surchauffe de son moteur. Il termine tout de même second derrière l’Espagnol Sotelo et garde la tête du général. Malgré un problème de surchauffe de son pont arrière, Saby remporte la spéciale. ème étape : Tombouctou – Nema (566 km dont 551 de spéciale) • 11 Une étape chaude et difficile remportée par le Français Richard Sainct devant Peterhansel. En auto, pas de changement : la lutte s’intensifie entre Fontenay et Saby. ème • 12 étape : Nema – Tidjikja (749 km dont 745 de spéciale) Deuxième victoire d’étape pour l’Australien Andy Haydon. Peterhansel a décidé de gérer son avance et se contente de « marquer » ses adversaires. Bruno Saby perd toute chance de victoire, suite à un arrêt de plus de 30 minutes pour des raisons de surchauffe moteur. Fontenay commence à voir se profiler la victoire... ème étape : Tidjikja – Atar (394 km dont 358 de spéciale) • 13 Peterhansel se contente désormais d’assurer en laissant ses poursuivants prendre des risques à sa place. Abandon de Richard Sainct suite à la casse de son amortisseur arrière. Le Hollandais Jimmink remporte la spéciale devant Meoni, Cox, Peterhansel et Haydon. En auto, Jean-Louis Schlesser, sur son Buggy, s’ensable après 300 km de course dans les dunes de Chinguetti, ce qui fait le bonheur du team Mitsubishi. ème étape : Atar – Boutilimit (490 km dont 290 de spéciale) • 14 Le vent de sable rend la spéciale très difficile. L’Anglais John Deacon s’impose devant Peterhansel et l’Italien Meoni. En auto, Fontenay a une nouvelle fois fait un sans-faute. ème • 15 étape : Boutilimit – Saint Louis (422 km dont 313 de spéciale) Les vainqueurs sont désormais désignés : Fontenay en auto et Peterhansel en moto. ème étape : Saint Louis – Dakar (265 km dont 18 de spéciale) • 16 Après seize participations, Jean-Pierre Fontenay réalise enfin son rêve et remporte son premier Dakar. Avec six succès au compteur, Peterhansel efface Neveu des tablettes et devient recordman des victoires. En camion, Loprais domine une nouvelle fois la catégorie en remportant sa quatrième victoire dans le rallye. ème ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Paris – Narbonne Narbonne – Granada Granada – Almeria Nador - Er Rachidia Er Rachidia - Ouarzazate Ouarzazate - Smara Smara - Zouerat Zouerat - El Mreiti El Mreiti - Taoudenni Taoudenni - Gao Gao - Tombouctou Tombouctou - Nema Nema - Tidjikja Tigjikja - Atar Atar - Boutilimit Boutilimit - Saint Louis Saint Louis - Dakar Spéciale La Châtre Château Lastours Granada - Almeria Nador - Er Rachidia Er Rachidia - Ouarzazate Ouarzazate - Smara Smara - Zouerat Zouerat - El Mreiti El Mreiti - Taoudenni Gao - Tombouctou Tombouctou - Nema Nema - Tidjikja Tigjikja - Atar Atar - Boutilimit Boutilimit - Saint Louis Saint Louis - Dakar 10 35 38 247 344 354 494 680 478 411 551 745 358 290 166 18 Vainqueur Auto Nat Marque Saby / Serieys Saby / Serieys Saby / Serieys Masuoka / Schulz Shinozuka / Magne Fontenay / Picard Shinozuka / Magne Fontenay / Picard Masuoka / Schulz Annulée Fontenay / Picard Shinozuka / Magne Fontenay / Picard Saby / Serieys Fontenay / Picard Shinozuka / Magne Kleinschmidt / Stevens Fra Fra Fra Jap Jap Fra Jap Fra Jap Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Fra Jap Fra Fra Fra Jap All Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Buggy Vainqueur Moto Flick Roma Sala Peterhansel Meoni Peterhansel Peterhansel Haydon Meoni Annulée Sotelo Sainct Haydon Jimmink Deacon Jimmink Arcarons Marque Fra Esp Ita Fra Ita Fra Fra Aus Ita Honda KTM KTM Yam KTM Yam Yam KTM KTM Esp Fra Aus Hol Ang Hol Esp Cagiva KTM KTM KTM KTM KTM KTM Classement général scratch Clt Concurrents Marques CLASSEMENT GENERAL AUTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 FONTENAY/PICARD SHINOZUKA/MAGNE SABY/SERIEYS MASUOKA/SCHULZ SCHLESSER/PAUWELS ALLIOT/DUBOIS HOUSIEAUX/DOMINELLA DE LAVERGNE/ARGUELLES PRIETO/GIL TEN HARKEL/DEN TOOM QUANDT/TIEFENBACH VILA ALTIMIR/GONZALES CARPI STRUGO/CATTARELLI ANQUETIL/MORIZE SARRAZIN/FUJISAWA KOLBERG/LARROQUE SOUZA/REY ASAGA/ITO SERVIA S./ALCARAZ HANCIAUX/LURQUIN PLAZA PEREZ/AMOR CAMPO ARNOUX/ARNOUX GAZZONI/HILBE KLEINSCHMIDT/STEVENSON MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI BUGGY NISSAN NISSAN NISSAN MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI NISSAN TOYOTA MITSUBISHI MITSUBISHI TOYOTA NISSAN NISSAN MITSUBISHI BUGGY NISSAN BUGGY FRA JAP FRA JAP FRA FRA FRA FRA ESP HOL ALL ESP FRA FRA FRA BRE POR JAP ESP BEL ESP FRA ITA ALL 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 ASAI/ASAGA GOUTALAND/RESTOUX COTEL/DELIMBEUF WAUTERS/DAMEN GUINOT/KROISS LECHLEITER/DINIZ VISMARA/CAMBIAGHI SMULEVICI/FALAISE KANAMORI/TERADA HARDY/BECART YAMAMURA/YAMAMURA COMOLLI/CENTIMES VON_GUGGENBERG/GRAZIANO LATTANZI/CUBIN LUCE/LUCE LORA LAMIA/CARCHERI TOMOKAWA/ASADA ISUZU NISSAN NISSAN TOYOTA TOYOTA TOYOTA LAND-ROVER MITSUBISHI TOYOTA MITSUBISHI ISUZU EBRO LAND-ROVER TOYOTA NISSAN NISSAN MITSUBISHI JAP FRA FRA BEL FRA FRA ITA FRA JAP FRA JAP FRA ITA ITA FRA ITA JAP TATRA HINO TATRA MERCEDES MERCEDES MERCEDES MITSUBISHI MERCEDES RTC JAP RTC ALL FRA FRA FRA ITA CLASSEMENT GENERAL CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 LOPRAIS/STACHRUA/CERMAK SUGAWARA/USHIODA/HINO KORENY/LAMAC/KAHANEC BAEUERLE/SHUEAHGL BOSONNET/LACOURT/BERGER GIMBRE/MARCHEIX/BUI BARBIER/MOQUET/BARBIER BALBONI/TONI Concurrents Marques Nat YAMAHA KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM HONDA KTM KTM HONDA KTM KTM HONDA HONDA KTM KTM KTM KAWASAKI KTM KTM KTM HONDA HONDA KTM KTM KTM KTM KTM B.M.W MUZ KTM HONDA KTM HONDA KTM HONDA YAMAHA YAMAHA KTM C.C.M SUZUKI YAMAHA C.C.M SUZUKI B.M.W YAMAHA - QUAD MUZ YAMAHA - QUAD KTM FRA ITA AUS AFS HOL ESP ALL GBR ALL RTC HOL CHL FRAU USA ALL FRA ITA ESP FRA JAP ALL FRA AUS ITA HOL ESP HOL ESP ITA ITA SUE BEL FRA ESP FRA FRA FRA ITA FRA GBR FRAU FRA FRA FRAU ESP IRL FRA FRA IRL ITA FRA AFS FRAU FRA FRA CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 PETERHANSEL MEONI HAYDON COX JIMMINK ARCARONS VON ZITZEWITZ DEACON MAYER ZLOCH VERHOEF DE GAVARDO LE BLANC KRAUSE SCHILCHER SIREYJOL SALA ISIDRE FLICK HAKATA SCHWEIZER SALVADOR COAKER MALETTI VAN PELT RAMOS MARTINEZ VERCOELEN ESCUDER QUAGLINO WINKLER OHLSSON VERHEYDEN CHEVALIER CORRALES BRUCY MORALES ANTONY BOANO SACCHETTINI PAVEY AUBREE PY DABERT CHENE LOPES COLLADO CRAIGIE PILLOT PASCUAL FITZSIMON LORENZELLI LOIZEAUX VAN DEVENTER BESNIER ETARD MOREL 1999 GRANADA – RABAT - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 21 • • • • • • ème TOTAL - GRANADA - DAKAR er Départ : 1 janvier 1999 de Grenade (Espagne) Arrivée : 17 janvier 1999 à Dakar (Lac Rose) Repos : 9 janvier 1999 à Bobo Dioulasso (Burkina Faso) Longueur du rallye : 9.393 km Nombre de kilomètres de spéciale : 5.638 km Pays traversés : Espagne, Maroc, Mauritanie, Mali, Burkina Faso, Mali, Mauritanie, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 297 - Au départ : 161 motos 88 autos 29 camions en course 19 camions d’assistance - A l’arrivée : 110 véhicules dont 54 autos 40 motos 16 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Schlesser/Monnet (Fra) SCHLESSER CLASSEMENT GENERAL MOTO : Richard Sainct (Fra) BMW CLASSEMENT GENERAL CAMION : Loprais/Stachura/Kalina (Rtc) TATRA PRINCIPAUX ENGAGES Moto Camion KTM : Kinigadner, Magnaldi, Orioli, Meoni, Arcarons, Sala, Tatra : Loprais-Stachura-Kalina, De Azevedo-TomecekRoma, Tianen, Bernard, Cox, Deacon, Von Zitzevitz, De Neubarth Kamaz : Moskovskikh-Iakoubov-Chagin, Kabirov-BeliaevGavardo BMW : Sainct, Gallardo, Mayer, Brucy, Loizeaux Goloub Iveco : Biason-Siviero-Diamante Yamaha Espagne : Sotelo Mercedes : Pelichet-Clement-Godeloup Muz : Morales Man : Reif –Deinhofer-Roth Auto Mitsubishi : Shinozuka-Magne, Fontenay-Picard, PrietoSerieys, Kleinschmidt-Thorner, Alphand-Debron, MasuokaSchultz, Strugo-Cattarelli, Souza-Alcaraz, QuandtTiefenbach, Smulevici-Falaise, Kolberg-Larroque Buggy Schlesser : Schlesser-Monnet, Servia JM-DelliZotti Nissan : Peterhansel-Cottret, De Lavergne-Dubois, Servia S.-Albiero, Housieaux-Dominella, Goutaland-Restoux, Bourgnon-Leneuveu, Pescarolo-Guehennec • FAITS MARQUANTS Peter en auto : Stéphane Peterhansel, sextuple vainqueur de l’épreuve, prend le départ pour la première fois en auto ! Alphand-Restoux, le retour : seconde participation pour les champions Luc Alphand et Marie-Claire Restoux, respectivement sur Mitsubishi et Nissan. Bourgnon au départ : première participation pour Laurent Bourgnon, récent vainqueur de la Route du Rhum. Contraint à l’abandon, il a promis de revenir. Jutta, une femme de tête : l’Allemande Jutta Kleinschmidt devient la première femme dans l’histoire du Dakar à avoir été en tête du classement général ! Belle performance. Classique mais… le parcours, que beaucoup avaient qualifié de classique et facile se révéla plus difficile que prévu. L’organisation dut annuler trois étapes en moto, dont celle du Lac Rose. Les motos en avion : pour la première fois dans l’histoire du rallye, alors qu’une étape est annulée, toutes les motos et leurs pilotes sont transférés en avion (Mopti – Tombouctou). « 11 » : après onze participations, des heures et des heures de travail sur ses buggys, qu’il conçoit et prépare lui-même, Jean-Louis Schlesser concrétise enfin son rêve et inscrit son nom au palmarès du « Dakar ». « 5 » : c’est le nombre de victoires du Tchèque Karel Loprais au volant de son Tatra. (88-94-95-98-9) • • • • • • • • • • • • • • • • • LE PARCOURS Prologue : Armilla (Espagne) (5 km) ère 1 étape : Granada - Rabat (531 km dont 5 km de spéciale) ème 2 étape : Rabat - Agadir (654 km dont 100 km de spéciale) ème 3 étape : Agadir - Tan Tan (510 km dont 230 km de spéciale) ème étape : Tan Tan - Bir Mogrein (515 km dont 451 km de spéciale) 4 ème 5 étape : Bir Mogrein - Atar (629 km dont 624 km de spéciale) ème 6 étape : Atar - Tidjikja (492 km dont 458 km de spéciale) ème étape : Tidjikja - Nioro (625 km dont 434 km de spéciale) 7 ème 8 étape : Nioro - Bobo Dioulasso (936 km dont 384 km de spéciale) ème 9 étape : Bobo Dioulasso - Mopti (743 km dont 304 km de spéciale) ème 10 étape : Mopti - Tombouctou (1032 km dont 430 km de spéciale) ème étape : Tombouctou - Néma (548 km dont 539 km de spéciale) 11 ème 12 étape : Néma - Tichit (490 km) ème 13 étape : Tichit - Atar (548 km dont 539 km de spéciale) ème étape : Atar - Nouakchott (504 km dont 433 km de spéciale) 14 ème 15 étape : Nouakchott - Saint Louis (257 km dont 151 km de spéciale) ème 16 étape : Saint Louis – Dakar (260 km dont 20 km de spéciale) • • • • • • • LA COURSE • Prologue à Grenade (Espagne) (5 km) Pour la troisième fois de l’histoire du rallye, le départ est donné à Grenade en Andalousie. 88 autos, 161 motos et 50 camions sont autorisés à prendre le départ. Sous une pluie battante et dans la boue, Dirk Von Zitzewitz signe le meilleur temps au guidon de sa KTM. En auto, Shinozuka, dont la Mitsubishi refuse de démarrer, frôle la catastrophe mais le Japonais s’impose finalement. Les camions sont dispensés de prologue afin de ne pas détériorer le tracé d’Armilla qui sera emprunté à nouveau le lendemain pour la première spéciale du rallye. ère • 1 étape : Grenade – Rabat (530 km dont 115 km de spéciale) La pluie est toujours fidèle au rendez-vous lors de cette seconde spéciale avant d’embarquer pour Rabat. Von Zitzewitz est lui aussi toujours fidèle au poste et s’impose devant Sala et Mayer. En auto, Prieto est l’homme de cette nouvelle année naissante devant Shino et Fontenay. ème étape : Rabat – Agadir (654 km 99,5 km de spéciale) • 2 Avec une spéciale dans le massif de Khatouat, à l’est de Casablanca, les 159 motos, 85 autos et 50 camions encore en course s’en donnent à cœur joie. En moto, Kinigadner est intouchable, tout comme Fontenay en auto. Alphand prend la tête en T1 devant Strugo. ème étape : Agadir – Tan Tan (510 km dont 230 de spéciale) • 3 Cette dernière étape marocaine est marquée par la victoire de Jutta Kleinschmidt. L’Allemande fait d’une pierre deux coups puisqu’elle prend également la tête du rallye. Elle entre également dans l’histoire puisqu’elle devient la première femme à ème au général, qui prendre la tête du classement général du Dakar. En moto, Roma s’impose. A noter l’abandon de Fasola, 2 est victime d’une chute. En camion, le Kamaz mène toujours la danse. ème étape : Tan Tan – Bir Mogreïn (515 km dont 451 de spéciale) • 4 Au programme de cette longue spéciale, la Mauritanie et le désert. Gallardo se montre le plus rapide et s’empare de la première place au général. En auto, Servia termine avec 3 minutes d’avance sur Kleinschmidt. Fontenay est le maudit du jour avec trois crevaisons. En T1, Guinot devance Alphand au général. ème étape : Bir Mogreïn – Atar (629 km dont 624 de spéciale) • 5 Etape la plus longue du rallye, elle se révèle être un cauchemar pour les motards. Orioli et Roma abandonnent alors que Arcarons s’impose au final. En auto, Shinozuka est le grand vainqueur du jour devant Prieto et Kleinschmidt. Alphand reprend les commandes en T1. ème étape : Atar – Tidjikja (492 km dont 458 de spéciale) • 6 Un rallye décidément qui aime flirter avec l’histoire. Pour la première fois, deux buggy pointent en tête du classement général. Servia, vainqueur de la spéciale, et Schlesser prennent les commandes du rallye. En moto, victoire de Katrinak. Gallardo et Sainct sont toujours leader. Le fait du jour, c’est l’abandon de Kinigadner, souffrant d’un tassement des vertèbres. ème étape : Tidjikja – Nioro (622 km dont 434 de spéciale) • 7 La passe de Nega va réserver son lot de surprises. En moto, Sainct prend la tête du général alors que Méoni remporte la spéciale. Ancien leader, Gallardo abandonne, victime d’une panne de batterie. En auto, Servia s’enlise dans les dunes et perd 1h42. Prieto gagne la spéciale devant Schlesser. ème étape : Nioro - Bobo Dioulasso (936 km dont 384 km de spéciale) • 8 L’organisation décide de neutraliser l’étape pour les motos. Elles rejoindront Bobo Dioulasso en empruntant l’itinéraire parallèle des camions d’assistance. L’Espagnol Prieto remporte sa seconde victoire d’étape depuis le début du rallye. Le Français De Lavergne confirme le potentiel de sa voiture et termine second de la spéciale. A la veille de la journée de repos, Schlesser conserve la tête du général avec une avance infime de 2’10 sur Prieto et 5’40 sur Kleinschmidt. Bouleversement dans le classement camion : Kabirov qui occupait la seconde place au général écope d’une pénalité de 4h et plonge au classement. ème étape : Bobo Dioulasso - Mopti (743 km dont 304 km de spéciale) • 9 Schlesser réalise le scratch et conforte un peu sa faible avance au général. En moto, le Sud Africain Alfie Cox s’impose. ème • 10 étape : Mopti - Tombouctou (1032 km dont 430 km de spéciale) Un départ de liaison à l’aube pour les pilotes auto et camion avec au programme une journée supplémentaire de repos forcé pour les motos. Pour la première fois dans l’histoire du Dakar, après la décision d’annuler une étape, pilotes et machines sont transférés en avion ! 46 autos et 20 camions sont encore en course au départ de Mopti. ème étape : Tombouctou - Néma (548 km dont 539 km de spéciale) • 11 L’étape est remportée par le Sud Africain Alfie Cox, juste devant le Finlandais Tiainen. Richard Sainct est toujours leader au général mais son avance diminue. Magnaldi et Méoni, toujours à l’affût, terminent troisième et quatrième. En auto, la spéciale est remportée par Shinozuka, alors que Schlesser, rapide en début de spéciale, s’arrête suite à une crevaison mais parvient néanmoins à accroître son avance sur Prieto au général. Luc Alphand reprend la tête de la catégorie T1 Marathon. En camion, le Brésilien De Azevedo perd du temps et laisse le Kamaz de Moskovskik s’expliquer avec le Tchèque Loprais sur Tatra pour la première place de la catégorie. ème étape : Néma - Tichit (490 km) • 12 Richard Sainct augmente encore un peu son avance au général. Schlesser termine la spéciale avec onze secondes d’avance sur Prieto. ème étape : Tichit - Atar (548 km dont 539 km de spéciale) • 13 En moto, le Français Thierry Magnaldi reprend près de deux minutes au leader Sainct. Après douze jours de course et plus de 4500 km de spéciale, l’écart au général entre les deux hommes reste infime : deux minutes et cinquante-deux secondes. En auto, Schlesser augmente un peu plus son avance au général sur Prieto suite à une crevaison de l’Espagnol en fin de spéciale. En camion, Loprais prend la tête du général. ème étape : Atar - Nouakchott (504 km dont 433 km de spéciale) • 14 Richard Sainct remporte la spéciale. Ses deux poursuivants directs, Magnaldi et Méoni, victimes de chutes voient s’envoler leurs derniers espoirs de pouvoir revenir sur le Français. Schlesser, lui aussi, se rapproche de plus en plus de la victoire. Pas de changement non plus dans la catégorie camion. A priori, rien ne devrait changer d’ici le Lac Rose. ème étape : Nouakchott - Saint Louis (257 km dont 151 km de spéciale) • 15 Pas de surprise ni de changement : Schlesser assure dans la spéciale du jour et Sainct la remporte en moto. Ils gardent la tête du général. ème étape : Saint Louis – Dakar (260 km dont 20 km de spéciale) • 16 Le célèbre tandem Schlesser-Monnet sur Buggy Schlesser-Renault s’adjuge un premier succès dans le Dakar. En moto, belle première victoire de Richard Sainct, pour sa sixième participation. La catégorie T1 Marathon est remportée par Luc Alphand et ème édition sur le Marathon moto par le Chilien De Gavardo. En camion, pas de surprise, l’équipage Tchèque remporte cette 21 Tatra devant le Kamaz de Moskovskikh et un autre Tatra, celui du Brésilien De Azevedo. C’est la cinquième victoire de Loprais dans la catégorie. • ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape km Vainqueur Auto Nat Marque P 1 2 3 4 5 Granada Granada-Rabat Rabat-Agadir Agadir-Tan Tan Tan Tan-Bir Mogrein Bir Mogrein-Atar 5 5 100 230 451 624 Shinozuka/Magne Prieto/Serieys Fontenay/Picard Kleinschmidt/Thörner Servia/Delli Zotti Shinozuka/Magne Jap Esp Fra All Esp Jap Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Schlesser Mitsubishi 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Atar-Tidjikja Tidjikja-Nioro Nioro-Bobo Diolasso Bobo Diolasso-Mopti Mopti-Tombouctou Tombouctou-Nema Nema-Tichît Tichît-Atar Atar-Nouakchott Nouakchott-Saint Louis Saint Louis-Dakar 458 434 434 295 460 539 490 579 433 151 20 Servia/Delli Zotti Prieto/Serieys Prieto/Serieys Schlesser/Monnet Fontenay/Picard Shinozuka/Magne Schlesser/Monnet Kleinschmidt/Thörner Servia/Delli Zotti Fontenay/Picard Servia S. /Albiero Esp Esp Esp Fra Fra Jap Fra All Esp fra Esp Schlesser Mitsubishi Mitsubishi Schlesser Mitsubishi Mitsubishi Schlesser Mitsubishi Schlesser Mitsubishi Nissan Vainqueur Moto Von Zitzewitz Von Zitzewitz Kinigadner Roma Gallardo Arcarons Nat Marque Katrinak Meoni Rtc KTM Ita KTM Cox Afs KTM Cox Sainct Magnaldi Sala Sainct Afs Fra Fra Ita Fra All All Aut Esp Esp Esp KTM KTM KTM KTM BMW KTM KTM BMW KTM KTM BMW Vainqueur Camion Nat Marque Chagin De Azevedo Kabirov Kabirov Sugawara Rus Bre Rus Rus Jap Kamaz Tatra Kamaz Kamaz Hino Chagin Kabirov Chagin De Azevedo Kabirov Chagin Sugawara Loprais Chagin Kabirov Chagin Rus Rus Rus Bre Rus Rus Jap Rtc Rus Rus Rus Kamaz Kamaz Kamaz Tatra Kamaz Kamaz Hino Tatra Kamaz Kamaz Kamaz Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat SCHLESSER MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI SCHLESSER MITSUBISHI NISSAN NISSAN MITSUBISHI NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI NISSAN TOYOTA TOYOTA NISSAN TOYOTA NISSAN TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI HUMMER TOYOTA RANGE TOYOTA MITSUBISHI TOYOTA MITSUBISHI TOYOTA TOYOTA NISSAN MITSUBISHI NISSAN TOYOTA Fra Esp All Jap Esp Jap Fra Fra Fra Esp Fra Bel Bel Ita Bel Fra Bre Por Fra Bel Esp Fra Fra Esp Jap Isr Afs CLASSEMENT GENERAL AUTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 SCHLESSER/MONNET PRIETO/SERIEYS KLEINSCHMIDT/THORNER SHINOZUKA/MAGNE SERVIA/DELLI – ZOTTI MASUOKA/SCHULZ PETERHANSEL/COTTRET DE LAVERGNE/DUBOIS FONTENAY/PICARD SERVIA/ALBIERO PESCAROLO/GUEHENNEC DE MEVIUS/DE LIEDEKERKE HANCIAUX/REY LORA LAMIA /DI PERSIO MARCY/LURQUIN ALPHAND/DEBRON KOLBERG/LARROQUE SOUZA/ALCARAZ GOMEZ/MARTIN WAUTERS/DAMEN FOJ/LEON HOUSIEAUX/DOMINELLA SARRAZIN/TROUBLE VILA/GONZALES ASAGA/FUJISAWA KADSHAI/SEGAL WOOLRIDGE/SKJOLDHAMMER WAMBERG/ROBISON DHONT/VELDEMAN DROUET/GUERTON VANIERSCHOT/GRONITZ STRUGO/CATTARELLI RAYNAL/PANIS SMULEVICI/FALAISE ROMAGNY STEENSMA/CAMESELLE SANTIVERI/TOURINAN BOXOEN/LIEKENS NOSHIRO/ARGUELLES ZOETAERT/DHONDT Usa Bel Fra Bel Fra Fra Fra Fra Esp Esp Bel Jap Bel CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 SAINCT MAGNALDI COX ARCARONS SOTELO DEACON SALA DE GAVARDO GALLARDO MEONI ESTEVE PUJOL HUTTEN MALETTI BMW KTM KTM KTM YAMAHA KTM KTM KTM BMW KTM KTM KTM KAWASAKI Fra Fra Afs Esp Esp Gbr Ita Chi Esp Ita Esp Hol Ita 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 VERHOEF HAKATA VILAR KNUIMAN GRAZIANI SIREYJOL BRUCY SCHILCHER FLICK ROUCOURT FERRER BERNARD CRISTANELLI VERHEYDEN WARGNIER CHEVALIER SACCHETTINI HEYMANN MAYER VERCOELEN CASTELA A LA MARTINS LUGASSY RONCO FUMAGALLI MAISEY ROSSELET TRAMONTANA HAGUE GRAHAM FERNANDES STANOVNIK FITZSIMON DABERT POLIMAC LEVI THOME PILLOT PAVEY BOSCH VAN DEVENTER ETARD ROJON KTM HON KTM KTM KTM HONDA BMW KTM HONDA KTM KTM KTM KTM KTM HONDA KTM KTM KTM BMW KTM KTM KTM KTM SUZUKI KTM HONDA MUZ KTM KTM KTM KTM CCM YAMAHA KTM HONDA HONDA CCM HONDA YAMAHA YAMAHA YAMAHA Hol Jap Por Hol Ita Fra Fra All Fra Fra Esp Fra Ita Bel Fra Fra Fra Isr All Hol Por Isr Ita Ita Gbr Fra Fra Gbr Gbr Bre Slo Irl Fra Cro Fra Fra Gbr Esp Afs Fra Fra CLASSEMENT GENERAL CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 LOPRAIS/STACHURA/KALINA Rtc MOSKOVSKIKH/IAKOUBOV/CHAGIN TATRA KAMAZ DE AZEVEDO/TOMECEK/NEUBARTH TATRA SUGAWARA/SUGAWARA/MATSUM HINO BIASION/SIVIERO/DIAMANTE IVECO BARBIER/BARBIER/BENBEKHTI MITSUBISHI KABIROV/BELIAEV/GOLOUB KAMAZ REIF/DEINHOFER/ROTH HOLGER MAN BOSONNET/GRANJON/BERGER MERCEDES GIMBER/MARCHEIX/BUI MERCEDES PELICHET/CLEMENT/GODELOUP MERCEDES PATTONO/PIO ALESSANDRO MERCEDES JUVANTENY/PARDO/CRIADO MERCEDES FERRI/REIFF/KORBER MERCEDES BOIN/LOUIN/GAMBILLON MERCEDES TIBAU/HERRERO/GOTLIB MERCEDES Rus Bre Jap Ita Fra Rus Aut Fra Fra Fra Ita Esp Fra Fra Esp 2000 DAKAR – CAIRO LE DAKAR EN CHIFFRES 22 • • • • • • ème TOTAL - DAKAR - CAIRO Départ : 6 janvier 2000 de Dakar (Sénégal) Arrivée : 23 janvier 2000 au Caire (Egypte) Repos : Pas de journée de repos Longueur du rallye : 7.863 km Nombre de kilomètres de spéciale : 5.012 km Pays traversés : Sénégal, Mali, Burkina Faso, Niger, Libye, Egypte NOMBRE D’ENGAGES : 401 - Au départ : 135 autos 200 motos 30 camions en course 36 camions d’assistance - A l’arrivée : 225 véhicules 95 autos 107 motos 23 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Schlesser/Magne (Fra) SCHLESSER RENAULT ELF CLASSEMENT GENERAL MOTO : Richard Sainct (Fra) BMW CLASSEMENT GENERAL CAMION : Chagin-Yakoubov-Savostine (Rus) KAMAZ PRINCIPAUX ENGAGES Moto Mevius-Delli-Zotti, Riviere-Fourticq, Vila AltimarTourinan, Bourgnon-Leneveu • KTM : Kinigadner, Tianen, Meoni, Cox, Roma, Sala, • Mega : Peterhansel-Cottret Arcarons, Bernard, J.Mayer, De Gavardo • KIA : Skilton-Mead, Le Duc-Albiero • BMW : Sainct, Gallardo, A. Mayer, Brucy, Deacon et Lewis sur des bicylindres • Toyota : Ickx-Ickx, S. Servia-Bosch, Foj-Leon, AsagaFujisawa Auto • Mitsubishi : Shinozuka-Serieys, Fontenay-Picard, Camion Kleinschmidt-Thorner, Prieto-Maimon, Kolberg• Tatra : Loprais-Stachura-Gilar, De Azevedo-TomecekLarroque Vodak, Sklenovsky-Koreny-Kalina • Mercedes : Alliot-Cattarelli, Magnaldi-Borsotto, • Hino : Sugawara-Suzuki-Sugawara Strugo-Ducoutumany, Charbonnier-Demota • Man : Reif-Deinhofer-Roth • Schlesser-Renault : Schlesser-Magne, Servia• Mercedes : Vismara-Cambiaghi, Guido-Fasano-Cantu Lurquin, Alphand-Debron • Kamaz : Chagin-Yakoubov-Savostine, Kabirov• Ford Ranger : Saby-Truelle, Gomez-Martin Beliaev-Goloub • Nissan : De Lavergne-Dubois, Wambergue-De Liedekerke, Germanetti-Rey, Hanciaux-Dominella, De • • • • FAITS MARQUANTS Alphand en Kangoo : Schlesser engage un Renault Kangoo, piloté par Luc Alphand. L’aventure tourne court ! Pont aérien : arrivé au Niger, le rallye subit des menaces d’attentat terroriste et les organisateurs sont amenés à suspendre la course à Niamey, pendant cinq jours. La décision est alors prise d’organiser un gigantesque pont aérien entre le Niger et la Libye, à l’aide de gros porteurs Antonov 124, afin de transporter tout le rallye (hommes et machines). Déception chez KTM : une fois encore, la marque autrichienne aligne un grand nombre de motos au départ. Trahies par leurs mécaniques au fil des étapes, peu sont à l’arrivée. Doublé pour BMW : l’écurie allemande remporte pour la seconde année consécutive le rallye (deuxième victoire pour le Français Sainct) et place quatre de ses motos aux quatre premières places. • • • • • • • • • • • • • • • • • • Quoi de neuf à l’Est : pour la première fois le rallye traverse l’Afrique d’Ouest en Est, avec une arrivée en Egypte, au pied des Pyramides. 11 quads au départ : ils sont cette année onze téméraires à défier le Dakar en quad. Ils se nomment Roudil, Etard, Giraud, Vigouroux, Winocq, Machacek, Leal Santos, Bouviolle, Da Silva, Granatelli et Kennington 2 Sides : Aldhui et Deprez tentent l’aventure en side-car. 2 fois : c’est la deuxième fois de son histoire après 1992 que le rallye ne termine pas sa course à Dakar. Le Caire accueille l’arrivée pour la première fois. LE PARCOURS ère 1 étape : Dakar – Tambacounda (594 km dont 284 km de spéciale) ème étape : Tambacounda – Kayes (359 km dont 212 km de spéciale) 2 ème 3 étape : Kayes – Bamako (711 km dont 245 km de spéciale) ème 4 étape : Bamako – Bobo Dioulasso (608 km dont 286 km de spéciale) ème 5 étape : Bobo Dioulasso – Ouagadougou (762 km dont 485 km de spéciale) ème étape : Ouagadougou – Niamey ( 733 km dont 526 km de spéciale) 6 Annulation entre Niamey et Sabha (5 jours) ème 7 étape : Sabha – Waw El Kebir (469 km dont 146 km de spéciale) ème étape : Waw El Kebir – Waha (661 km dont 657 km de spéciale) 8 ème 9 étape : Waha – Khofra (647 km dont 610 km de spéciale) ème 10 étape : Khofra – Daklha (852 km dont 789 km de spéciale) ème 11 étape : Daklha – Daklha (606 km dont 352 km de spéciale) ème étape : Daklha – Wadi Rayan (722 km dont 416 km de spéciale) 12 ème 13 étape : Wadi Rayan – Le Caire (139 km dont 4 km de spéciale) LA COURSE ère • 1 étape : Dakar – Tambacounda (594 km dont 284 km de spéciale) Après un départ en fanfare de Dakar, le premier scratch revient au motard français Richard Sainct, l’Espagnol Juan Roma termine troisième. Mitsubishi affiche la couleur et ses ambitions avec cinq voitures aux cinq premières places. C’est le Portugais Carlos Sousa qui remporte l’étape. ème étape : Tambacounda – Kayes (359 km dont 212 km de spéciale) • 2 Dans la poussière, Roma double Sainct à 25 km de l’arrivée et prend la tête au général pour seulement quarante et une secondes. Peterhansel remporte la première victoire d’étape de sa carrière sur quatre roues. Mais, à l’issue de la journée, c’est Shinozuka qui prend la tête du général. ème étape : Kayes – Bamako (711 km dont 245 km de spéciale) • 3 Les deux leaders au classement général, Shinozuka en auto et Roma en moto, renforcent leur position. ème étape : Bamako – Bobo Dioulasso (608 km dont 286 km de spéciale) • 4 L’Espagnol Roma poursuit son festival et devance désormais Sainct de plus de vingt-deux minutes. KTM connaît ses premiers abandons : Arcarons (la veille) et Méoni sont tous deux victimes d’une lourde chute. Une fois n’est pas coutume, les autos ont parcouru les 286 km de spéciale plus rapidement que les deux roues : 2h20’45’’ contre 2h27’39’’. Jutta Kleinschmidt s’octroie ce plaisir en devançant tous ses adversaires. Au général, pas de changement : Shinozuka et Fontenay restent en tête mais ème au général. Schlesser revient progressivement et se retrouve 3 ème étape : Bobo Dioulasso – Ouagadougou (762 km dont 485 km de spéciale) • 5 Au terme d’une course très tactique, Kinigadner remporte la spéciale. De leurs côtés, Deacon et Sala sont contraints à l’abandon sur chute. En fin navigateur, Schlesser se hisse à la deuxième place du général. Shinozuka reste installé dans son fauteuil de leader. ème étape : Ouagadougou – Niamey ( 733 km dont 526 km de spéciale) • 6 Sainct s’impose mais Roma conforte son avance chez les motards. En auto, Sousa passe devant Kleinschmidt et « Shino » accroît son avance sur Schlesser de quinze minutes. Fontenay conserve sa quatrième place malgré une crevaison. • Annulation entre Niamey et Sabha (5 jours) Suite aux informations reçues des ministères français des affaires étrangères et de la défense, les organisateurs ont pris la décision de mettre en place un pont aérien entre Niamey et Sabha en Lybie. Le rallye est mis entre parenthèses pendant cinq jours. ème étape : Sabha – Waw El Kebir (469 km dont 146 km de spéciale) • 7 Après cinq jours d’inactivité forcée, la course reprend ses droits. Kinigadner devance Roma chez les motards et l’Espagnol accroît son avance sur Sainct. Chez les autos, Shinozuka met quelques secondes supplémentaires entre lui et Schlesser, alors que Peterhansel se rapproche dangereusement du pilote buggy. ème étape : Waw El Kebir – Waha (661 km dont 657 km de spéciale) • 8 Kinigadner, sur une sévère chute, est contraint à l’abandon. Malgré l’accident de son coéquipier, Roma s’est contenté de suivre sagement Sainct, qui a fait l’étape dans la roue de Lewis, étant privé de son GPS. En auto, après avoir joué au chat et à la souris depuis le début du rallye, c’est Schlesser qui s’empare de la première place au général en reléguant Shinozuka à la troisième place. Peterhansel se retrouve intercalé entre les deux pilotes. ème étape : Waha – Khofra (647 km dont 610 km de spéciale) • 9 Piégés par une dune, les trois pilotes Mitsu, Shinozuka, Sousa et Prieto, auxquel s’ajoutent la Nissan de De Mevius sont contraints à l’abandon. Pendant ce temps, Peterhansel réduit son retard sur Schlesser. Chez les motos, Lewis s’est enfin imposé devant Alfie Cox. Roma n’a concédé, lui, qu’une seule seconde à Sainct. ème étape : Khofra – Daklha (852 km dont 789 km de spéciale) • 10 Cette étape est le tournant du rallye dans la catégorie moto : Roma, impuissant devant le problème mécanique de sa KTM, voit s’envoler ses chances de victoire finale. Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, Sainct se retrouve quant à lui leader du général, devant ses coéquipiers Gallardo et Lewis. En auto, Servia remporte la spéciale devant son leader. Schlesser conforte ainsi son avance sur Peterhansel et Fontenay. ème étape : Dakhla – Dakhla (606 km dont 352 km de spéciale) • 11 Schlesser et Peterhansel ont parcouru les 352 km de spéciale dans le même temps. Fontenay, vainqueur de l’étape, se rapproche des hommes de tête mais reste sceptique quant à ses chances de victoire. ème étape : Daklha – Wadi Rayan (722 km dont 416 km de spéciale) • 12 ème Alors qu’il pointe au général à la 99 position, Juan Roma décide d’attaquer. Il s’octroie la victoire et inflige plus d’une demiheure au leader, Sainct. Chez les autos, Masuoka remporte un premier succès d’étape. Schlesser termine cinquième derrière Servia, Fontenay et Peterhansel. ème étape : Wadi Rayan – Le Caire (139 km dont 4 km de spéciale) • 13 ème L’arrivée au pied des pyramides marque la fin de cette 22 édition du PARIS-DAKAR-CAIRO. Une ultime spéciale en forme de baroud d’honneur. A ce petit jeu, Servia, Roma et Kabirov se montrent les plus rapides. Richard Sainct et Schlesser s’imposent pour la deuxième année consécutive. En camion, Vladimir Chagin impose son Kamaz. ANNEXES • Victoires d’étape Etape 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Dakar-Tambacounda Tambacounda-Kayes Kayes-Bamako Bamako-Bobo Dioulasso Bobo Dioulasso-Ouagadougou Ouagadougou-Niamey Sabha-Waw El Kebir Waw El Kebir-Waha Waha-Khofra Khofra-Dakhla Dakhla-Dakhla Dakhla-Wadi Rayan Wadi-Rayan-Cairo Vainqueur auto 594 359 711 608 762 733 469 661 647 852 606 722 139 Sousa-Luz Peterhansel-Cottret Shinozuka-Serieys Kleinschmidt-Thorner Schlesser-Magne Sousa-Luz Fontenay-Picard Schlesser-Magne Peterhansel-Cottret Servia-Lurquin Fontenay-Picard Masuoka-Schulz Servia-Lurquin Por Fra Jap All Fra Por Fra Fra Fra Esp Fra Jap Esp Mitsubishi Mega Mitsubishi Mitsubishi Renault Mitsubishi Mitsubishi Renault Mega Renault Mitsubishi Mitsubishi Renault Vainqueur Nat moto Marque Vainqueur camion Nat Marque Sainct Arcvarons Roma Roma Kinigadner Sainct Kinigadner Cox Lewis Lewis BMW KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM BMW BMW KTM KTM KTM De Azevedo Chagin Chagin Chagin De Azevedo Kabirov Kabirov Kabirov Loprais Chagin Loprais Loprais Kabirov Bre Rus Rus Rus Bre Rus Rus Rus RTC Rus RTC RTC Rus Tatra Kamaz Kamaz Kamaz Tatra Kamaz Kamaz Kamaz Tatra Kamaz Tatra Tatra Kamaz Fra Esp Esp Esp Aut Fra Aut Afs USA USA Esteve Pujol Esp Roma Esp Roma Esp Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat CLASSEMENT GENERAL AUTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 SCHLESSER / MAGNE PETERHANSEL / COTTRET FONTENAY / PICARD SERVIA / LURQUIN KLEINSCHMIDT / THORNER MASUOKA / SCHULZ SABY / TRUELLE DE LAVERGNE / DUBOIS PESCAROLO / GUEHENNEC VILA ALTIMIR / TOURINAN HANCIAUX / DOMINELLA STRUGO / DUCOUTUMANY BOURGNON / LENEVEU KOLBERG / LARROQUE CHARBONNIER / DEMOTA RATET / GARCIN RIVIERE / FOURTICQ ICKX / ICKX ANQUETIL / MORIZE ASAGA / FUJISAWA GUINOT / KROISS LOOMANS / LAUWERS ARNOUX / LAPEYRE SERVIA / BOSCH FORTHOMME / JACMART MEYER / GEISER QUANDT / TIEFENBACH VANIERSCHOT / VERGAELEN LORA LAMIA / DI PERSIO MAGNALDI / BORSOTTO TARTARIN FOJ / LEON GAZZONI / HILBE DUCROUX / CHARTREZ HENRARD PICCO / DAL ZOTTO SMULEVICI / FALAISE GOMIERO / PICCHIOTTINO DROUET / GUERTON PUJOLAR / TERMES BELTRAN LE DUC / ALBIERO BOURGIN / ANCEMENT VANDEKERKHOVE / DE LEEUW BUSQUETS / BOSCH PINCHEDEZ / VIDAL SCH-RENAULT ELF Fra MEGA MISTUBISHI Fra Fra SCH-RENAULT ELF Esp MISTUBISHI All MISTUBISHI Jap FORD RANGER Fra NISSAN Fra NISSAN Fra NISSAN Esp NISSAN Bel MERCEDES Fra NISSAN Fra MISTUBISHI Bre MERCEDES Fra TOYOTA Fra NISSAN Fra MISTUBISHI Bel MISTUBISHI Fra TOYOTA Jap MISTUBISHI Fra MISTUBISHI Bel BUGGY Fra TOYOTA Esp TOYOTA Bel NISSAN All MERCEDES All TOYOTA Bel TOYOTA Ita MERCEDES Fra TOYOTA Fra TOYOTA Esp NISSAN Ita MERCEDES Fra BUGGY Bel TOYOTA Ita NISSAN Fra NISSAN Ita LAND ROVER Fra TOYOTA Esp KIA Usa NISSAN Fra TOYOTA Bel TOYOTA Esp TOYOTA Fra 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 SILVEIRA JUNIOR / GALDINO LAERENBERGH / VAN ISACKER DUVAL / FABRE BOXOEN / LIEKENS ANDRETTA / SIMONI KORO / PICCINI ESPITALLIER / METIFIOT CLAUSET / KLINK SANTINHO MENDES / FORTES BERTRY / VIVIER SKILTON / MEAD SIBELLAS / VIEILLY TOMOKAWA / ASADA BALAZS / TAMAS COLESAN / BARTHOLOME ASHLEY / SHUCKBURGH GARDEY / RIAUD THIAM / NIANG MENGUY / LOUIN VAN SCHEVENSTEEN / JADOT KHROL / KORNEV PEREZ / PEREZ MORIZE / DRONNE BARBERENA / INDO DIERS / D'EPREMESNIL YBLED / DA ROCHA DUJARDYN / GONNISSEN RAKITIANSKY /KHATCHATOURIAN GAUTHIER / VADEBONCOEUR MACEDO / MORAES MICHELARD / REDON PLAZA PEREZ / SALVADOR IBANEZ ROUND / ROUND AUVRAY / TROPENAT VISY / LACASSAGNE AGAR / LOURSEAU CAMACHO / DUARTE MORAIS DEVEAUX / ADAM NOSHIRO / MORALES KERKHOVE / VELDEMAN ETZEL / CHOLLET ONOUE / MATSUDA MEIER / ESCHLER TOULY / BELLE RAYNAL / GARBINTI GORA / GOMES PARTRIDGE / PARKER AZAR / DESMAZURE BERESNIVICIUS / ARUNAS DEVAL / DEVAL TROLLER TOYOTA NISSAN TOYOTA MISTUBISHI TOYOTA TOYOTA TROLLER SEAT MISTUBISHI KIA MISTUBISHI MISTUBISHI CHEVROLET NISSAN TOYOTA NISSAN AMS MISTUBISHI TOYOTA MISTUBISHI TOYOTA NISSAN MISTUBISHI TOYOTA TOYOTA TOYOTA MISTUBISHI JEEP TROLLER NISSAN MISTUBISHI LAND ROVER TOYOTA MISTUBISHI TOYOTA NISSAN FORD NISSAN TOYOTA TOYOTA SUZUKI MISTUBISHI LAND ROVER TOYOTA TOYOTA ISUZU TOYOTA TOYOTA NISSAN Bre Bel Fra Bel Ita Fra Fra Bre Por Fra Usa Fra Jap Hon Bel Gbr Fra Sen Fra Bel Rus Arg Fra Esp Fra Fra Bel Rus Fra Bre Fra Esp Gbr Fra Fra Fra Por Fra Jap Bel Fra Jap Sui Sen Fra Arg Gbr Sen Lit Fra Clt Concurrents Marques Nat BMW BMW BMW BMW KTM KTM KTM KTM KTM HONDA KTM KTM KTM KTM HONDA HONDA KTM HONDA MONNIER KTM KTM KTM KTM KTM KTM HONDA KTM KTM HONDA YAMAHA KTM HONDA KTM HONDA KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM MZ KTM YAMAHA KTM YAMAHA KTM KTM KTM HONDA HONDA Marques Fra Esp Usa Fra All Fra Fra Hol Por Jap Sue Esp Hol Por Fra Fra Esp Fra Fra Hol Gbr Fra Hol Fra Hol Fra Sen Fra Rtc Fra Bel Fra Fra Fra Ita Ita Fra Fra Esp Fra Bel Fra Sue Fra Afs Pol Rtc Por Por Fra Esp Nat KAMAZ TATRA KAMAZ TATRA HINO TATRA MERCEDES MERCEDES MERCEDES MAN Rus Rtc Rus Bre Jap Rtc All Fra Fra Aut CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 Clt SAINCT GALLARDO LEWIS BRUCY MAYER BERNARD FLICK KNUIMAN PRO VILAR YOSHIO LUNDMARK ESTEVE PUJOL KARSMAKERS FARRAJOTA SIREYJOL DESPRES ROMA PIROUD ROSSELET VERCOELEN HAMMOND AUBREE VAN PELT QUINONERO KARSMAKERS GAU FARGES MICHIGAN KASTAN FONTANIEU VERHEYDEN MEILLAT CHEVALIER LE BLANC CARCHERI CRISTANELLI CLEMENT SACCHETTINI PEREZ HEITZ RAMON ANTONY LUNDIN AUBIJOUX COX CZACHOR BRAZINOVA BRAS JACINTO MILLET BELTRAN HORMAECHEA Concurrents CLASSEMENT GENERAL CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 CHAGIN/ YAKOUBOV/SAVOSTINE LOPRAIS/STACHURA/GILAR KABIROV/BELIAEV/GOLOUB DE AZEVEDO/TOMECEK/ VODAK SUGAWARA/SUZUKI/SUGAWARA SKLENOVSKY/KORENY/KALINA BAUERLE/SCHURHAGL BOSONNET/LACOURT/BONNAIRE GIMBRE/MARCHEIX/BUI REIF/DEINHOFER/ROTH 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 DABROWSKI MAYER VINCKIER DROUX PY PUREN WIECKOWSKI TARRICONE OLAVE RODRIGUEZ PAYERAS RAMEL KIENLE SERRANO MARQUES POUPONNOT MACHACEK DEHAAN VAN DER KOOY GILBERT PAPA VENTURI LAUNAY VERZELETTI COHENDET PUYPE CHANOINE VANHEDE HANSEN BENEKE BALSOTTI BOUZON LELOUP VIGOUROUX CHAMPION MACCAFERRI YAMAMURA GOMEZ PELLES FITZSIMON PICK BERTRAND SAITO KADRNKA MC GUIRE CUCURACHI URBACH LOIZEAUX MURATORI GOIZUETA FAGALDE VACHETTE ETARD DIALLO TEINTURIER MENIGAUD ETARD ROUDIL DEPREZ / DEVOLDER YAMAHA BMW KTM KTM YAMAHA HONDA KTM HONDA KTM HONDA SUZUKI KTM KTM KTM KAWASAKI YAMAHA KTM KTM KTM HONDA HONDA YAMAHA YAMAHA KTM KTM HONDA YAMAHA KTM KTM SUZUKI KTM KTM YAMAHA HONDA YAMAHA HONDA HONDA KTM KTM HONDA HONDA KTM KTM KTM KTM BMW HONDA HONDA KTM YAMAHA KTM KAWASAKI KAWASAKI YAMAHA YAMAHA SUZUKI Pol All Bel Fra Fra Fra Pol Ita Esp Esp Fra Phi Esp Por Fra Rtc Gbr Hol Fra Ita Ita Fra Ita Fra Bel Fra Bel All Lux Ita Fra Fra Fra Fra Ita Jap Esp Irl Fra Fra Jap Cro Irl Bel All Fra Ita Esp Sen Fra Sen Fra Fra Fra Fra Bel 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 MALFERIOL/CYWIE/HANSSENS CANONICO/PIO GUIDO/FASANO/CANTO PETIT/DUBUCQ/HAUG JUVENTENY/PARDO/CRIADO DUPUY/ANTONIOLLI/DUBEDAT CNUDDE/MAESSEN/FARRAZUN OLIVERAS ELIAS/CAMPA/DOS REISS TIBAU/GOTLIB/DELGADO VISMARA/CAMBIAGHI GINESTA/MAYMO/FREIRE BESNARD/DUWIME/ADRIAN PELICHET/GATTI/TARGEZ MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES Fra Ita Ita Bel Esp Fra Bel Esp Esp Ita Fra Fra Fra 2001 PARIS - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 23 • • • • • • ème PARIS - DAKAR er Départ : 1 janvier 2001 de Paris (Champs de Mars) Arrivée : 21 janvier 2001 à Dakar (Lac Rose) Repos : 11 janvier 2001 à Atar Longueur du rallye : 10.219 km Nombre de kilomètres de spéciale : 6.180 km Pays traversés : France, Espagne, Maroc, Mauritanie, Mali, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 358 - Au départ : 113 autos 133 motos 30 camions 33 autos d’assistance 49 camions d’assitance Création de la catégorie véhicules d'assistance - A l’arrivée : 141 véhicules 53 autos 76 motos 12 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Kleinschmdt/Schulz (All) MITSUBISHI CLASSEMENT GENERAL MOTO : Fabrizio Meoni (Ita) KTM CLASSEMENT GENERAL CAMION : Loprais/Kalina (Rtc) TATRA PRINCIPAUX ENGAGES Moto • Nissan : De Lavergne-Dubois, De Mevius-Guehennec KTM : Sainct, Meoni, Sala, Tianen, Arcarons, Cox, • Ford : Wambergue-Rey Brucy, De Gavardo, Esteve Pujol BMW : A.Mayer, Roma, Lewis, Deacon, Despres Camion • Hino : Sugawara-Suzuki-Sugawara Auto • Man : Reif-Pichlbauer-Roth • Schlesser : Schlesser-Magne, J.M.Servia- Lurquin, • Kamaz : Chagin-Mardeev-Savostine, Kabirov-BeliaevAlphand-Debron Bigachev • Mitsubishi : Fontenay-Picard, Shinozuka-Gallagher, • Tatraz : Loprais-Kalina, De Azevedo-TomecekKleinschmidt-Schulz, Masuoka-Maimon, Sousa-Polato, Martinec Prieto-Velhinho FAITS MARQUANTS • Dequidt liquide : membre de l’équipe des « Blaireaux », Christian Dequidt fait sensation lors des vérifications à Vincennes. Adepte de la mécanique naturelle, ce passionné de moto fait fonctionner sa machine avec de l’alcool de betterave. Etonnant, non ? • BMW à chaud : le team allemand innove encore et toujours. Cette année, les pilotes de l’écurie sont équipés de combinaisons chauffantes pour la traversée de l’Europe. • Sala a du bouchon : la solidarité existe encore sur le Dakar. Giovanni Sala, pilote KTM d’usine, a offert à Alain Duclos, pilote amateur, un bouchon de réservoir. • Des stars sur le Dakar : on a maintenant pris l’habitude de voir Luc Alphand et Laurent Bourgnon sur le rallye. A noter également la présence du pilote Paul Belmondo qui, après cinq tentatives, atteint Dakar pour la première fois. • Des pavés au désert : le champion cycliste Frédéric Moncassin, fidèle du Paris-Roubaix, tente lui aussi l’aventure du Dakar au guidon d’une KTM. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • LE PARCOURS ère 1 étape : Paris – Narbonne (916 km dont 6 km de spéciale) ème étape : Narbonne – Castellon (565 km dont 35 km de spéciale) 2 ème 3 étape : Castellon – Almeria (445 km dont 6 km de spéciale) ème 4 étape : Nador – Er Rachidia (603 km dont 130 km de spéciale) ème étape : Er Rachidia – Ouarzazate (572 km dont 333 km de spéciale) 5 ème 6 étape : Ouarzazate – Goulimine (608 km dont 305 km de spéciale) ème 7 étape : Goulimine – Smara (489 km dont 420 km de spéciale) ème 8 étape : Smara – El Ghallaouiya (628 km dont 619 km de spéciale) ème étape : El Ghallaouiya – El Ghallaouiya (518 km de spéciale) 9 ème 10 étape : El Gallaouiya – Atar (440,5 km dont 435,5 km de spéciale) ème 11 étape : Atar – Nouakchott (508 km dont 437 km de spéciale) ème étape : Nouakchott – Tidjikja (508 km dont 437 km de spéciale) 12 ème 13 étape : Tidjikja-Tidjikja (535 km dont 513 de spéciale) ème 14 étape : Tidjikja – Tichit (243 km dont 230 de spéciale) ème étape : Tichit – Nema (409 km de spéciale) 15 ème 16 étape : Nema – Bamako (776 km dont 214 km de spéciale) ème 17 étape : Bamako – Bakel (804 km dont 370 km de spéciale) ème 18 étape : Bakel – Tambacounda (292 km dont 285 km de spéciale) ème étape : Tambacounda – Dakar (564 km dont 217 de spéciale) 19 ème 20 étape : Dakar – Dakar (95 km dont 25 km de spéciale) LA COURSE ère • 1 étape : Paris – Narbonne (916 km dont 6 km de spéciale) Le prologue, qui se déroule sur le circuit de La Châtre, voit arriver ex-aequo les deux pilotes motos que sont Roma sur BMW et Sala au guidon de sa KTM. En auto, Servia se montre le plus rapide juste devant Jean-Louis Schlesser, grandissime favori de cette édition. ème étape : Narbonne – Castellon (565 km dont 35 km de spéciale) • 2 Le soleil accompagne les concurrents vers la spéciale du jour qui se déroule à Château-Lastours. En moto, Richard Sainct s’impose devant Roma alors que Schlesser devance le Japonais Masuoka. Déjà, Chagin impose son Kamaz. ème • 3 étape : Castellon – Almeria (445 km dont 6 km de spéciale) La plage de Castellon sera synonyme de cauchemar pour nombre de favoris. Saby, Wambergue ou bien encore Shinozuka s’ensablent alors que Fontenay se sort magnifiquement du piège ibérique. Azevedo et son Tatra dominent les débats. Ensablées également les négociations avec la Fédération espagnole de moto : la spéciale est annulée. ème étape : Nador – Er Rachidia (603 km dont 130 km de spéciale) • 4 Une nuit en mer plus tard, le Maroc accueille le rallye. KTM montre sa supériorité en plaçant cinq pilotes aux cinq premières places, Sainct se montrant le plus rapide de la bande. En auto, Schlesser se bat comme un lion. Parti de la treizième place, il remporte la spéciale et s’empare également de la première place du général. En T1, Lartigue est le nouveau leader du général devant Peterhansel et Magnaldi. Chagin continue son numéro et impose une nouvelle fois la puissance de son Kamaz. ème étape : Er Rachidia – Ouarzazate (572 km dont 333 km de spéciale) • 5 Les premières dunes sont au programme du jour. Première également pour le Chilien De Gavardo qui devient le premier SudAméricain à s’imposer dans une spéciale en moto. Servia joue la tactique grâce à la lucidité de son navigateur, Lurquin. L’Espagnol coupe à travers les dunes et devance Schlesser et Fontenay. Le premier camion à surgir du champ dunaire est une nouvelle fois celui de Chagin. En T1, Magnaldi fait coup double et prend les commandes au général. ème étape : Ouarzazate – Goulimine (608 km dont 305 km de spéciale) • 6 Roma réalise l’exploit et offre à BMW son premier succès lors de cette édition. En auto, Schlesser se montre le plus rapide devant son coéquipier et le duo Fontenay/Picard. En camion, à l’Est rien de nouveau, encore et toujours Chagin. ème • 7 étape : Goulimine – Smara (489 km dont 420 km de spéciale) Coup de théâtre au km 134 de cette spéciale. Schlesser cale et se fait pousser dans la zone neutre du CP 2. La sanction est sans appel : il écope d’une heure de pénalité et se retrouve huitième au général. Masuoka en profite pour remporter la spéciale et s’installer en tête du rallye. En moto, ennuis mécaniques à répétition pour Cox, Tiainen et Sala qui perdent de longues et précieuses minutes. Esteve Pujol s’impose. En camion, Loprais pointe le nez de son Tatra. Peterhansel, le renard du désert, fait parler son expérience de la piste et prend la tête du général. ème étape : Smara – El Ghallaouiya (628 km dont 619 km de spéciale) • 8 ème en raison de ses ennuis mécaniques de la veille, prend une superbe troisième Victoire de Roma sur sa BMW. Cox, parti 59 place. En auto, Servia devance Masuoka alors que Schlesser perd une nouvelle fois beaucoup de temps. Peter le malin conforte sa place de leader devant Magnaldi et Lartigue. Un Kamaz peut en cacher un autre, c’est cette fois-ci Kabirov qui l’emporte. ème spéciale : El Ghallaouiya – El Ghallaouiya (518 km de spéciale) • 9 Dans une spéciale où la navigation est capitale, Esteve Pujol s’impose pour la deuxième fois en trois jours. En auto, Kleinschmidt se montre la plus rusée. A 19h30, quarante concurrents seulement ont pu rejoindre le bivouac. spéciale : El Gallaouiya – Atar (440,5 km dont 435,5 km de spéciale) • 10 Sale journée pour les favoris. En moto, Roma et Sainct abandonnent, Meoni devient leader. En camion, le Kamaz de Kabirov reste planté dans les dunes ce qui permet à Loprais de prendre la tête du général. En auto, Servia digère mal les dunes lui aussi et perd une heure. De son côté, Masuoka consolide sa place de leader. ème étape : Atar – Nouakchott (508 km dont 437 km de spéciale) • 11 Au guidon de sa KTM, Lundmark remporte sa première victoire. Servia s’impose pour la troisième fois depuis le départ. Masuoka confirme une nouvelle fois sa place de leader. ème • 12 étape : Nouakchott – Tidjikja (508 km dont 437 km de spéciale) Statu quo en tête des différents classements. Les vainqueurs du jour se nomment Arcarons, Chagin et Schlesser, qui prouve à tout le monde qu’il faut encore compter avec lui d’ici à Dakar. ème • 13 étape : Tidjikja-Tidjikja (535 km dont 513 de spéciale) ème Sur l’étape reine de cette 23 édition, le Finlandais Tiainen, qui avait cassé son moteur la veille, s’impose alors qu’il s’était ème place. En auto, Masuoka impose sa maîtrise devant Schlesser et Souza. En T1, Peterhansel devance élancé de la 79 toujours Magnaldi. Loprais, au volant de son Tatra, conforte sa domination sur le rallye puisque Chagin est contraint à l’abandon. Sauf incident, il se dirige vers sa sixième victoire dans le Dakar. ème étape : Tidjikja – Tichit (243 km dont 230 de spéciale) • 14 Deuxième victoire consécutive pour Tiainen. En auto, Schlesser s’impose et reprend trois minutes et vingt-six secondes à Masuoka. ème • 15 étape : Tichit – Nema (409 km de spéciale) Les jours se suivent et se ressemblent pour Tiainen qui s’impose pour la troisième fois en trois jours. En auto, Schlesser et Masuoka se tirent la bourre. La guerre franco-nippone tourne à l’avantage du japonais pourtant victime d’une crevaison à 30km de l’arrivée. ème étape : Nema – Bamako (776 km dont 214 km de spéciale) • 16 Au cœur du Sahel, Cox remporte sa deuxième spéciale. Au général, Meoni devance toujours Arcarons. En auto, Masuoka, victimes d’ennuis mécaniques, perd plus de trente minutes sur Schlesser. Le vainqueur du jour se nomme Souza. ème • 17 étape : Bamako – Bakel (804 km dont 370 km de spéciale) ème En auto, Masuoka parti de la 29 position, reste bloqué pendant cinquante kilomètres derrière un concurrent. Auteur d’une chevauchée héroïque, il ne concède finalement que 37 secondes à Schlesser, vainqueur de la spéciale. En moto, Sala domine les débats. Au général, les positions restent figées : Meoni, Arcarons et De Gavardo. ème étape : Bakel – Tambacounda (292 km dont 285 km de spéciale) • 18 Sur les pistes étroites du Sénégal, Despres s’impose pour la première fois dans cette édition. En auto, les chassé-croisé entre Schlesser et Masuoka continuent. Impérial, le Japonais accentue son avance au classement. ème étape : Tambacounda – Dakar (564 km dont 217 de spéciale) • 19 Deuxième victoire en trois jours pour Sala. Stratégie malheureuse ou erreur humaine, Schlesser et Servia ratent leurs horaires de départ et s’élancent dans la spéciale juste devant Masuoka alors qu’ils ne devaient partir qu’après lui. Le Japonais se retrouve avec ses deux adversaires à dépasser, Servia servant d’écran à Schlesser. Résultat, Masuoka quitte la piste et casse la rotule du bras de direction de sa roue arrière gauche. A 22h30 la sanction tombe. Les commissaires infligent une heure de pénalité au team Schlesser. Contre toute attente, Jutta Kleinschmitd se retrouve en tête du classement général. ème étape : Dakar – Dakar (95 km dont 25 km de spéciale) • 20 Kleinschmidt est à 25 km de concrétiser son rêve. Le Team Schlesser s’offre un doublé devant les « Mistu » mais la messe est dite, l’Allemande devient la première femme à monter sur la plus haute marche du podium à Dakar. En moto, Fabrizio Meoni, 43 ans, s’impose sans surprise. Stéphane Peterhasel, sextuple vainqueur moto, remporte la catégorie T1. En camion, le Tchèque Loprais confirme sa suprématie. ème ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Paris-Narbonne Narbonne-Castellon Castellon-Almeria Nador-Er Rachidia Er Rachidia-Ouarzazate Ouarzazate-Goulimine Goulimine-Smara Smara-El Ghallaouiya El Ghallaouiya-El Ghallaouiya El Ghallaouiya-Atar Atar-Nouakchott Nouakchott-Tidjikja Tidjikja-Tidjikja Tidjikja-Tichit Tichit-Nema Nema-Bamako Bamako-Bakel Bakel-Tambacounda Tambacounda-Dakar Dakar-Dakar Km Vainqueur auto Nat Marque 916 560 445 602 572 608 489 628 518 440 508 654 535 234 499 776 804 292 564 95 Fra Fra Fra Esp Fra Jap Esp Fra Jap Esp Fra Jap Fra Jap Por Fra Jap Por Esp Schlesser Mitsubishi Schlesser Schlesser Schlesser Mitsubishi Schlesser Schlesser Mitsubishi Schlesser Schlesser Mitsubishi Schlesser Mitsubishi Mitsubishi Schlesser Mitsubishi Mitsubishi Schlesser Liaison Schlesser/Magne Fontenay/Picard Schlesser/Magne Servia/Lurquin Schlesser/Magne Masuoka/Maimon Servia/Lurquin Schlesser/Magne Masuoka/Maimon Servia/Lurquin Schlesser/Magne Masuoka/Maimon Schlesser/Magne Masuoka/Maimon Sousa/Polato Schlesser/Magne Masuoka/Maimon Sousa/Polato Servia/Lurquin Vainqueur moto Sainct Nat Fra Marque Vainqueur camion KTM Chagin Nat Rus De Azevedo Bre Sainct De Gavardo Roma Esteve Pujol Roma Esteve Pujol Cox Lundmark Arcarons Tiainen Tiainen Tiainen Cox Sala Despres Sala Tiainen Fra Chi Esp Esp Esp Esp Afs Sue Esp Fin Fin Fin Afs Ita Fra Ita Fin KTM KTM BMW KTM BMW KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM BMW KTM KTM Chagin Chagin Chagin Loprais Kabirov Loprais Loprais Reif Chagin Loprais Loprais Loprais Pattono Loprais Reif Reif Loprais Rus Rus Rus Tch Rus Tch Tch Aut Rus Tch Tch Tch Ita Tch Aut Aut Tch Marque Kamaz Tatra Kamaz Kamaz Kamaz Tatra Kamaz Tatra Tatra Man Kamaz Tatra Tatra Tatra Mercedes Tatra Man Man Tatra Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat MITSUBISHI MITSUBISHI SCHLESSER SCHLESSER MITSUBISHI MITSUBISHI VOLKSWAGEN NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN FORD TOYOTA MERCEDES MITSUBISHI NISSAN NISSAN MITSUBISHI NISSAN NISSAN TROLLER MITSUBISHI NISSAN TOYOTA MITSUBISHI TOYOTA NISSAN TOYOTA MITSUBISHI NISSAN MITSUBISHI TOYOTA All Jap Fra Esp Por Fra Bel Bel Fra Fra Fra Fra Fra Bel Fra Rus Fra Fra Rus Fra Esp Bre Fra Fra Bel Fra Fra Ita Fra Jap Gab All Esp CLASSEMENT GENERAL AUTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 KLEINSCHMIDT / SCHULZ MASUOKA / MAIMON SCHLESSER / MAGNE SERVIA / LURQUIN SOUSA / POLATO FONTENAY / PICARD HENRARD / MARTINEZ DE MEVIUS / GUEHENNEC DE LAVERGNE / DUBOIS BOURGNON / LENEVEU GUINOT / KROISS PETERHANSEL / ALCARAZ SABY / DELLI - ZOTTI VAN CAUWENBERGE / DEVOS MAGNALDI / BORSOTTO RAKITIANSKY / PYALIN PESCAROLO / DE LIEDEKERKE HOUSIEAUX / DOMINELLA KHROL / MARZALIOVK GOMEZ / MARTIN MONTERDE / CRUZ SENRA VARELA / FADIGATTI SIBELLAS / VIEILLY POISSONNEAU / ETTIENNE WAUTERS / DAMEN LHOTELLERIE / LEHERON RATET / GARCIN LORA LAMIA / DI PERSIO BELMONDO / BOSCH SHINOZUKA / GALLAGHER TRANZER / SINGEOT HAUG / WOLF HINOJOSA / MERINO COLLADO 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 MARTINEZ CAMPOS / SAINZ STANCO / DZURKA SALINERO / CERVANTES VIGOUROUX / MICQUIAUX ICKX / VAN DEN BROECK LE DUC / TORNABELL STRUGO / LARROQUE COMOLLI / CENTIMES LABROUSSE / ROUAULT CLAUSET / NIECKLE CERUTTI / GATTINO VERHAEST / BERREVOETS LIEKENS / LAERENBERGH LANSAC / JACQMARD RIVIERE / FOURTICQ ANQUETIL / ARGUELLES BECKERS / VANHEDE RAUD / DUCOM MILHAU / IRISSOU THIAM TOYOTA TOYOTA NISSAN FORD TOYOTA KIA MERCEDES NISSAN TOYOTA MITSUBISHI TOYOTA TOYOTA TOYOTA MERCEDES NISSAN NISSAN TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA Esp Pol Esp Fra Bel Usa Fra Fra Fra Bre Fra Bel Bel Fra Fra Fra Bel Fra Fra Sen TATRA HINO MAN MERCEDES MERCEDES MERCEDES MERCEDES GINAF MERCEDES MERCEDES MAN MERCEDES Rtc Jap Aut Fra Ita Fra Esp Hol Bel Esp Bel Ita CLASSEMENT GENERAL CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 LOPRAIS / KALINA SUGAWARA / SUZUKI REIF / PICHLBAUER MARCHEIX / GENIBREL PATTONO / PLATEAU MALFERIOL / SANZ CASTRO JUVENTENY / MARCO BEKX / DE ROODER PETIT / DUBUCQ PUJOL CREUS / LEGAL GOVAERE / ESPEEL CALZI / LANGELLA Clt Concurrents Marques Nat KTM KTM KTM KTM KTM BMW BMW HONDA KTM KTM HONDA HONDA BMW KTM HONDA HONDA KTM KTM KTM KTM HUSQVARNA HONDA HONDA HONDA KTM KTM KTM KTM HONDA BMW YAMAHA HONDA HONDA HONDA HONDA KTM Ita Esp Chi Esp Afs Gbr Usa Usa Fra Por Fra Por Fra Ita Fra Fra Hol Fra Por Ita Slo Jap Bre Pol Fin Hol Bel Rtc Ita All Esp Fra Fra Fra Fra Fra CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 MEONI ARCARONS DE GAVARDO ESTEVE PUJOL COX DEACON LEWIS CAMPBELL BRUCY VILLAR SIREYJOL MARQUES DESPRES SALA MEILLAT AUBIJOUX VERHOEF QUINONERO CASTELA A LA MARTINS GORRARA STANOVNIK MITSUHASHI GOUVEIA CZACHOR TIANEN VERCOELEN VERHEYDEN BRAZINOVA GINEPRO MAYER PEREZ GUMBAU DEBOFFE CROQUELOIS MONTAZ ROSSET BOYER MOREL 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 CARCHERI SACCHETTINI BONNET JOBARD LOUAPRE BOURDON MACHACEK GUILLAUME POLIMAC LEVI HEITZ RAMOS MARTINEZ TARRICONE HAUTOT PIROUD COUVAL BURGER COTTET ROOSE GRIGNAC JACINTO MACHADO HACKING MONTEAUD DUCLOS KINOSHITA HOSONO AIVAZIAN HUGHES MURATORI BERMUDES ROZAND FONTANIEU PETRAS DARNIS LE GOFF GRAJWODA DIALLO LINARES FARELL PASTOR VION KTM HONDA KTM KTM HONDA KTM YAMAHA YAMAHA KTM KTM SUZUKI HONDA YAMAHA HONDA HONDA HONDA YAMAHA APRILIA HONDA KTM KTM HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA KTM KTM YAMAHA SUZUKI HONDA YAMAHA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA Ita Fra Fra Fra Fra Fra Rtc Sui Cro Fra Esp Ita Fra Fra Fra Hol Sui Hol Fra Por Por Can Fra Fra Jap Jap Fra Gbr Ita Fra Fra Fra Esp Fra Fra Fra Sen Esp Esp Fra 2002 ARRAS - MADRID - DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES 24 • • • • • • ème ARRAS - MADRID - DAKAR Départ : 28 décembre 2002 de Arras Arrivée : 13 janvier 2002 à Dakar (Lac Rose) Repos : 6 janvier 2002 à Atar Longueur du rallye : 9.436 km Nombre de kilomètres de spéciale : 6.486 km Pays traversés : France, Espagne, Maroc, Mauritanie, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 425 - Au départ : 117 autos 167 motos 34 camions 53 autos d’assistance 54 camions d’assistance - A l’arrivée : 132 véhicules 52 autos 58 motos 22 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Masuoka/Maimon (Jap/Fra) MITSUBISHI CLASSEMENT GENERAL MOTO : Fabrizio Meoni (Ita) KTM CLASSEMENT GENERAL CAMION : Chagin/Mardeev/Savostine (Rus) KAMAZ PRINCIPAUX ENGAGES Moto • Nissan : De Lavergne-Dubois, De Mevius-Guehennec, KTM : Sainct, Meoni, Arcarons, Sala, Tianen, Cox, Peterhansel-Cottret, Bourgnon-Leneveu, HallydayBrucy, De Gavardo, Esteve Pujol, Roma, Despres, Medge Bernard, Villar, Marques, Mayer • Ford : Saby-Boussier Touratech : Flick, Py,Moncassin, Griep, Algay , Rousseau Camion • Hino : Sugawara-Suzuki-Matsumoto Auto • Man : Reif-Pichlbauer • Schlesser-Renault : Schlesser-Magne, J.M.Servia• Kamaz : Chagin-Mardeev-Savostine Oller, Henrard-Lurquin • Tatraz : Loprais-Kalina-Hamerla, De Azevedo• Mitsubishi : Fontenay-Picard, Shinozuka-Delli-Zotti, Tomecek-Martinec Kleinschmidt-Schulz, Masuoka-Maimon, Sousa-Jesus, • Daf : De Rooy-De Rooy-Geusens Alphand-Debron • • • • FAITS MARQUANTS Le rêve de l’idole des jeunes : Johnny Hallyday participe pour la première fois au Dakar. Selon les propres termes du chanteur, « c’était un rêve, un rêve de gosse ». ème Une New Beetle en course : Leichleter et Lapp ont décidé de prendre le départ de la 24 édition à bord d’une New Beetle. On peut rester « Fashion » même dans le désert ! Vite mais pas trop : Eric Boieldieu, contrôlé à 232 km/h sur l’autoroute en se rendant aux vérifications à Arras, a bien failli ne pas prendre le départ. Heureusement, après accord de la police, il peut finalement prendre le départ du rallye, mais sous la condition de ne pas dépasser les 130 km/h en Europe. • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Sueurs Froides : Nissan et Dessoude ont aligné deux prototypes pick-up qui ont donné des sueurs froides à Mitsubishi dans la première partie du rallye. Deux amateurs au volant : Manu Bauchau et Yves Chaix ont pu prendre le départ grâce au « Volant jeune Total ». Ils ème place. terminent à une honorable 41 Et de huit pour « Mitsu » : huit voitures de la marque japonaise aux huit premières places du classement général auto. « KTM » force 11 : La firme autrichienne fait mieux avec onze motos en tête à Dakar. e De la F1 au Dakar : Ukyo Katayama, ancien pilote de Formule 1 avec 95 Grands Prix au compteur, termine en 40 position au volant de son Toyota. Mad Max, le Retour : quatorze ans après sa dernière apparition sur le Dakar, le Néerlandais De Rooy, vainqueur en 87, fait son grand retour au volant de son DAF. LE PARCOURS ère ème 1 /2 étape : Arras – Châteauroux - Narbonne (1059 km dont 6 km de spéciale) ème 3 étape : Narbonne –Madrid (906 km dont 35 km de spéciale) ème étape : Madrid – Rabat (935 km dont 6 km de spéciale) 4 ème 5 étape : Rabat – Er Rachidia (539 km dont 85 de spéciale) ème 6 étape : Er Rachidia – Ouarzazate (576 km dont 338 km de spéciale) ème étape : Ouarzazate – Tan Tan (793 km dont 351 km de spéciale) 7 ème 8 étape : Tan Tan – Zouerate (739 km dont 370 km de spéciale) ème 9 étape : Zouerate – Atar (396 km 383 km de spéciale) ème 10 étape : Atar – Atar (382 km dont 344 km de spéciale) ème étape : Atar – Tidjikja (502 km dont 467 km de spéciale) 11 ème 12 étape : Tidjikja – Tichit (500 km dont 482 km de spéciale) ème 13 étape : Tichit – Tichit (422 km de spéciale) ème étape : Tichit – Kiffa (473 km dont 467 km de spéciale) 14 ème 15 étape : Kiffa – Dakar (1011 km dont 165 de spéciale) 16éme étape : Dakar – Dakar (69 km dont 31 km de spéciale) LA COURSE ère ème • 1 /2 étape : Arras – Châteauroux - Narbonne (1059 km dont 6 km de spéciale) ème Le Grand Départ de la 24 édition du Dakar, donné à Arras dans le nord de la France, est un immense succès populaire. Les concurrents s’élancent vers l’aventure, direction Châteauroux, sous les applaudissements d’une foule venue nombreuse pour acclamer les forçats de la route. En moto, Pierre Quinonero est le premier à se mettre en évidence dans la boue du circuit de Châteauroux. En auto, victoire surprise de Fernando Gil. ème étape : Narbonne – Madrid (906 km dont 35 km de spéciale) • 3 A Narbonne, les concurrents sont accueillis par le soleil pour la deuxième spéciale. En moto, Sainct se montre le plus prompt. En auto, le Belge De Mevius prend la tête des opérations, dix ans après la dernière victoire d’un Belge : Ickx en 1991. Après avoir été privé de terrain de jeu en raison de la boue, les camions entrent enfin en piste. Pattono en profite pour imposer son Mercedes. ème étape : Madrid – Rabat (935 km dont 6 km de spéciale) • 4 Madrid est le théâtre de l’étape espagnole. Le froid et la pluie sont également les invités-surprise de cette dernière spéciale en Europe. Devant son public, Roma fait le show et prend la tête du général. En auto, Gil s’impose pour la deuxième fois en trois ème place de Schlesser, englué dans la boue ibérique. La spéciale des camions est une nouvelle fois jours. A noter la 105 annulée. ème étape : Rabat – Er Rachidia (539 km dont 85 de spéciale) • 5 Première spéciale africaine et premier succès pour Masuoka. En Production, Lhotellerie prend les commandes aux dépens de De Lavergne. En moto, De Gavardo se montre le plus rapide, tout comme De Rooy qui impose son DAF chez les camions. Une spéciale marquée par des contrôles de vitesse lors de la traversée de villages. De nombreux favoris écopent de pénalités en raison d’excès de vitesse. ème étape : Er Rachidia – Ouarzazate (576 km dont 338 km de spéciale) • 6 Au programme du jour, les concurrents s’attaquent au redoutable Erg Chebbi. En moto, Arcarons s’offre une victoire de prestige alors qu’en auto c’est un autre Renard du désert qui s’impose : Stéphane Peterhansel. L’aventure est déjà terminée pour Schlesser : ses rêves de victoires sont partis en fumée tout comme son buggy, intégralement brûlé. En camion, comme la veille, Chagin triomphe au volant de son Kamaz. ème étape : Ouarzazate – Tan Tan (793 km dont 351 km de spéciale) • 7 En moto, De Gavardo remporte la spéciale mais Roma conserve la tête du général. En auto, deuxième succès de Masuoka. En camion, encore et toujours Chagin. ème étape : Tan Tan – Zouerate (739 km dont 370 km de spéciale) • 8 Belle journée pour Meoni alors que le rallye pénètre en Mauritanie. Il impose enfin la puissance de sa KTM, remporte la spéciale et prend la tête du général. En revanche, c’est terminé pour Servia, victime d’ennuis mécaniques. Shinozuka gagne la spéciale tout comme l’impérial Chagin. étape : Zouerate – Atar (396 km 383 km de spéciale) • 9 En moto, victoire de Tiainen, tandis que De Gavardo fait le spectacle. Meoni conserve néanmoins les commandes du rallye. En auto, Masuoka survole la spéciale et consolide sa place de leader avant la journée de repos. En camion, quatrième succès consécutif pour Chagin. ème étape : Atar – Atar (382 km dont 344 km de spéciale) • 10 Pas de GPS lors de cette spéciale. En moto, Cox fête dignement ses 39 ans en remportant la spéciale. En auto, Kleinschmidt domine ses coéquipiers. En camion, De Azevedo devance Loprais et Chagin. ème • 11 étape : Atar – Tidjikja (502 km dont 467 km de spéciale) Troisième victoire pour De Gavardo mais Meoni reste bien installé dans son fauteuil de leader. En auto, quatrième succès de ème Masuoka qui confirme une nouvelle fois qu’il est bien l’homme à battre dans cette 24 édition. En catégorie Production, De Lavergne est lui aussi toujours en tête de la catégorie. ème étape : Tidjikja – Tichit (500 km dont 482 km de spéciale) • 12 Roma profite de cette étape sélective pour combler son retard et revenir à seulement une minute de Meoni au général. En auto, Fontenay s’offre un premier succès d’étape alors que Peterhansel est contraint à l’abandon. ème • 13 étape : Tichit – Tichit (422 km de spéciale) En l’absence de GPS, cette étape est réservée aux experts en navigation. En moto, Sala se révèle le plus malin. Les leaders se neutralisent avec un marquage à la culotte digne des grandes heures du Calcio. En auto, Masuoka s’adjuge la spéciale et accentue encore son avance au général. ème étape : Tichit – Kiffa (473 km dont 467 km de spéciale) • 14 Coup de théâtre sur le rallye. Suite à une erreur de navigation, Roma s’égare et réalise qu’il a perdu le Dakar. Meoni garde le bon cap et s’assure une deuxième victoire consécutive à Dakar. En auto, Kleinschmidt remporte la spéciale et reprend la deuxième place à Shinozuka. En Production, Jean-Jacques Ratet perd sa place de leader au dépens de De Lavergne. En camion, Chagin glane son septième succès depuis le départ d’Arras. ème étape : Kiffa – Dakar (1011 km dont 165 de spéciale) • 15 Statu quo en tête du classement général alors que le Lac Rose se profile à l’horizon. En moto, victoire du Portugais Villar. En auto, De Mevius, déjà vainqueur à Narbonne, confirme les bonnes dispositions de son pick-up Nissan. • 16éme étape : Dakar – Dakar (69 km dont 31 km de spéciale) A Dakar, De Mevius en auto, Sala en moto et De Azevedo en camion remportent une victoire de prestige sur les bords du Lac Rose. Au classement général, Masuoka permet à Mistubishi de s’imposer pour la septième fois de son histoire. En moto, Meoni réalise le doublé et impose sa KTM pour la deuxième fois consécutive. En camion, Chagin monte sur la plus haute marche du podium. Enfin, la catégorie Production revient à l’équipage De Lavergne/Dubois. ème ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Arras-Châteauroux Châteauroux-Narbonne Narbonne-Madrid Madrid-Rabat Rabat-Er Rachidia Er Rachidia-Ouarzazate Ouarzazate-Tan Tan Tan Tan-Zouerat Zouerat-Atar Atar-Atar Atar-Tidjikdja Tidjikdja-Tichit Tichit-Tichit Tichit-Kiffa Kiffa-Dakar Dakar-Dakar Km Vainqueur auto Nat Marque Vainqueur moto Nat Marqu e 465 598 930 961 534 576 793 739 396 404 502 538 450 461 1011 69 Liaison Gil/Tornaball De Mevius/Guehennec Gil/Tornaball Masuoka/Maimon Peterhansel/Cottret Masuoka/Maimon Shinozuka/Delli-Zotti Masuoka/Maimon Kleinschmidt/Schulz Masuoka/Maimon Fontenay/Picard Masuoka/Maimon Kleinschmidt/Schulz De Mevius/Guehennec De Mevius/Guehennec Esp Bel Esp Jap Fra Jap Jap Jap All Jap Fra Jap All Bel Bel Quinonero Sainct Roma De Gavardo Arcarons De Gavardo Meoni Tiainen Cox De Gavardo Cox Sala Meoni Villar Sala Fra Fra Esp Chi Esp Chi Ita Fin Afs Chi Afs Ita Ita Por Ita KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM Seat Nissan Seat Mitsubishi Nissan Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Nissan Nissan Vainqueur camion Nat Marque Pattono Ita Mercedes J.De Rooy Chagin Chagin Chagin Chagin De Azevedo Chagin Chagin Loprais Chagin De Azevedo De Azevedo Hol Rus Rus Rus Rus Bre Rus Rus Tch Rus Bre Bre DAF Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Tatra Kamaz Kamaz Tatra Kamaz Tatra Tatra Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat MISTUBISHI MISTUBISHI MISTUBISHI MISTUBISHI MISTUBISHI MISTUBISHI MISTUBISHI MISTUBISHI TOYOTA MISTUBISHI NISSAN MISTUBISHI NISSAN MERCEDES TOYOTA MISTUBISHI NISSAN PEUGEOT TOYOTA NISSAN TOYOTA TOYOTA MISTUBISHI BMW TOYOTA TOYOTA NISSAN TOYOTA TOYOTA NISSAN TOYOTA TOYOTA NISSAN MACMOTER MERCEDES JEEP TOYOTA Jap All Jap Fra Por Qat Fra Bre Fra Fra Fra Fra Sui Fra Jap Ita Esp Fra Usa Fra Fra Bel Isr Esp Dan Esp Bel Bel Sen Fra Hol Bel Fra Ita Fra Fra Bel CLASSEMENT GENERAL AUTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 MASUOKA / MAIMON KLEINSCHMIDT / SCHULZ SHINOZUKA / DELLI - ZOTTI FONTENAY / PICARD SOUSA / JESUS AL HAJRI / STEVENSON ALPHAND / DEBRON KOLBERG / LARROQUE RATET / GARCIN MISSLIN / POLATO DE LAVERGNE / DUBOIS LHOTELLERIE / LEHERON BOURGNON / LENEVEU STRUGO / CATTARELLI ASAGA / ARAKAWA LORA LAMIA / DI PERSIO MONTERDE / PIO ARNOUX / LAPEYRE MILLER / VON ZITZEWITZ VACHER / FAGOT SALVATORE / GILLONNIER WAUTERS / DAMEN BARKAT / BARKAT VILA ALTIMIR / PALACIOS MOLTKE-LETH / SOEREN FOJ / VILA DE MEVIUS / GUEHENNEC ICKX / LARDEAU KAMOUN / FARGES GUINOT / KROISS LEYDS / BLOM DE BORREKENS / PAUWELS BOURGIN / DE WEINDEL HARINGER / ALBIERO MORIZE / ROYER GAUTHIER / VADEBONCOEUR CLAEYS / CLAEYS 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 MENGUY / ANTONIOLLI GIBON / GIBON KATAYAMA / HAYASHI BAUCHAU / CHAIX SAIKI / YAMADA CHAOUCH / CHEDLY WOJCIECHOWSKA / KAZBERUK GORA / GOMES GIL / TORNABELL HOUSIEAUX / DOMINELLA PICCO / DAL ZOTTO HALLYDAY / METGE DE SADELEER / BRUYKENS PETRUS / KASTELIONIS ROSENBLAD / ROOS MERCEDES TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA SEAT NISSAN TOYOTA NISSAN TOYOTA TOYOTA TOYOTA Fra Fra Jap Fra Jap Tun Pol Arg Esp Fra Ita Fra Bel Lit Sui KAMAZ TATRA HINO MAN MERCEDES DAF MAN MERCEDES MERCEDES TATRA MAN MAN MERCEDES MERCEDES IVECO RENAULT MAN GINAF MERCEDES MERCEDES MITSUBISHI MERCEDES Rus Rtc Jap Aut Fra Bel All Ita Ita Bre Aut All Fra Ita Ita Fra Fra Hol Fra Fra Fra Fra CLASSEMENT GENERAL CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 CHAGIN / YAKOUBOV LOPRAIS / KALINA SUGAWARA / MATSUMOTO REIF / PICHLBAUER BOSONNET / LACOURT DE ROOY / DE ROOY KROPFEL / ANZINI BARILLA / MARZOTTO PATTONO / TONI DE AZEVEDO / TOMECEK SADLAUER / MICOZZI ECHTER / HAUG DUPUY-GARDEL CALZI / FURLOTTI MEROLA / FUMAGALLI MOLINA / BRAULT JACQUOT / SIMONIN BEKX / VAN GINKEL GAMBILLON / PLATEAU GINESTA / GONZALES CARPI BENBEKHTI / MARTINEAU ANCEMENT / CHAPON Clt Concurrents Marques Nat KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM HONDA KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM HONDA KTM HONDA HONDA TOURATECH YAMAHA KTM TOURATECH KTM HONDA HONDA HONDA KTM KTM HONDA KTM HONDA KTM HONDA HONDA HONDA YAMAHA HONDA HONDA HONDA HONDA HONDA MONNIER KTM ALFER HONDA HONDA HONDA KTM KTM KTM SUZUKI Ita Afs Fra Chi Esp Ita Esp Fra Nor Por Fra Jap Esp Hol Por Can Por Ita Fra Hol Pol Fra All Fra Bre Fra Fra Fra All Fra Jap Fra Esp Tur Sue Fra Ita Ita Bel Ita Ita Fra Fra Bre Fra Sen Bre Fra Can Sue Esp Fra Fra Sue Jap Tog Buf Ita CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 MEONI COX SAINCT DE GAVARDO ESTEVE PUJOL SALA ARCARONS BERNARD ULLEVALSETER MARQUES QUINONERO MITSUHASHI ESCUDER VERHOEF VILLAR GIROUX AMARAL GORRARA CHEVALLIER CZACHOR DABROWSKI MEILLAT MAYER SACCHETTINI GOUVEIA ALGAY BENNEROTTE MOREL GRIEP BONNET HOTTA MONTAZ ROSSET DOMENECH VIVES MERKIT LUNDIN BASTOUILH CARCHERI CRISTANELLI STENNIER TARRICONE PALADINI FRANCOIS LEPAN MINGIONE GOSSELIN DIALLO AZEVEDO COUVAL DUBEAU SANDELL STEURI ARNOULT ROBIN SEEL MATSUKAWA ROZAND NANGA TRESOLDI 2003 MARSEILLE – SHARM EL SHEIKH LE DAKAR EN CHIFFRES 25 • • • • • • ème MARSEILLE – SHARM EL SHEIKH er Départ : 1 janvier 2003 à Marseille Arrivée : 19 janvier 2003 à Sharm El Sheikh Repos : 13 janvier à Siwa (Egypte) Longueur du rallye : 8.552 km Nombre de kilomètres de spéciale : 5.216 km Pays traversés : France, Espagne, Tunisie, Lybie, Egypte NOMBRE D’ENGAGES : 490 - Au départ : 130 autos 162 motos 51 camions 73 autos d’assistance 74 camions d’assitance - A l’arrivée : 186 véhicules 61 autos 98 motos 27 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Masuoka/Schulz (Jap/All) MITSUBISHI CLASSEMENT GENERAL MOTO : Richard Sainct (Fra) KTM CLASSEMENT GENERAL CAMION : Chagin/Yakoubov/Savostine (Rus) KAMAZ PRINCIPAUX ENGAGES Moto KTM : Sainct, Meoni, Arcarons, Sala, Cox, Brucy, De Camion Gavardo, Esteve Pujol, Roma, Despres, Marques, • Hino : Sugawara-Suzuki-Sugawara Flick… • Man : Pichlbauer-Reif-Nicoli • Kamaz : Chagin-Yakoubov-Savostine, KabirovAuto Belyaev-Mardeev • Schlesser-Ford : Schlesser-Lurquin, J.M.Servia- Oller • Tatra : Loprais-Kalina-Hamerla, De Azevedo• Mitsubishi : Masuoka-Schulz, Fontenay-Picard, Tomecek-Martinec Peterhansel-Cottret, Sousa-Magne, Biasion-Siviero, • Daf : De Rooy-Colsoul-Slaats Monterde-Tornabell • Nissan : Vatanen-Thorner, De Villiers-Maimon, Shinozuka-Delli-Zotti, De Lavergne-Dubois, BelmondoAlcaraz • Volkswagen : Henrard-Willis, Kleinschmidt-Pons • BMW : De Mevius-Guehennec, Alphand-Stevenson • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • FAITS MARQUANTS Carton plein pour « Mitsu » : chez les autos, comme de coutume, l’industrie japonaise a frappé fort d’entrée, avec 92 machines sur un total de 130 : 39 Toyota, 25 Nissan, 24 Mitsubishi, 2 Honda et 2 Suzuki. Au final, c’est Mitsubishi qui rend la meilleure copie, avec quatre véhicules aux quatre premières place du classement général. Mer + montagne = désert : après Laurent Bourgnon, Alain Gabbay, Philippe Monnet et Lionel Péan, c’est le Suisse Steve Ravussin qui a décidé de confronter son expérience de la navigation sur le « Dakar ». Il s’est pour la circonstance associé à l’ex-championne du monde d’escalade Isabelle Patissier, qui endosse le rôle de pilote après une expérience de co-pilote l’année précédente. KTM en force : sur les 162 motos présentes au départ, 95 sont sorties des usines de la firme autrichienne, soit 58% du plateau. A l’arrivée, la « razzia » KTM est encore plus impressionnante puisqu’il faut remonter jusqu’à la seizième position avant de trouver un « non-KTMiste » : Jun Mitsuhashi, sur Honda. Volkswagen, le retour : victorieuse de la deuxième édition du « Dakar » avec Kotulinsky en 1980, la firme allemande fait son retour en engageant cinq véhicules, avec l’objectif de pouvoir rivaliser pour la victoire avec les Japonaises à moyen terme. Transfuge de chez « Mitsu », Jutta Kleinschmidt, sacrée en 2001, termine en huitième position, alors que Stephane Henrard fait arriver la première VW à Sharm El Sheikh, en sixième position, avec en prime une victoire d’étape l’avantdernier jour. Accident de Shinozuka : grosse frayeur lors de la huitième étape, où la Nissan de Kenjiro Shinozuka a décollé sur une dune et effectué un terrible vol plané, blessant sérieusement ses deux occupants. Si l'état de son co-pilote Thierry DelliZotti a rapidement été considéré comme ''satisfaisant'', celui du vainqueur 1997 a été jugé ''très grave'' jusqu’au lendemain par les médecins. Les deux hommes ont été évacués par avion médicalisé vers Tunis. La poisse de « Peter » : le sextuple vainqueur moto du « Dakar » est passé tout près de son rêve : devenir le deuxième pilote, après Hubert Auriol, à s’imposer en moto puis en auto. Le Français, qui n’a cédé qu’une seule fois la tête du classement général pendant tout le rallye (Masuoka avait pris cinquante-cinq secondes d’avance à El Borma), connaît une avant-dernière étape cauchemardesque et perd plus de deux heures, condamnant ainsi sa victoire. Première pour Alphand : le champion olympique de descente de Nagano remporte sa première spéciale sur le « Dakar » au volant de sa BMW à l’arrivée de la quatorzième étape à Louxor. Déjà deuxième des étapes 11 et 13 derrière Peterhansel puis Vatanen, « Luccho » a à la fois bénéficié d’un heureux choix de navigation et d’une crevaison de l’ancien champion du monde des rallyes finlandais. Il s’agit également du premier succès d’une BMW en auto. LE PARCOURS ère 1 étape : Marseille – Narbonne (265 km dont 1 km de spéciale) ème étape : Narbonne – Castellon (574 km dont 43 km de spéciale) 2 ème 3 étape : Castellon – Valence (95 km dont 8 km de spéciale) ème 4 étape : Tunis – Tozeur (463 km dont 25 km de spéciale) ème 5 étape : Tozeur – El Borma (494 km dont 285 km de spéciale) ème étape : El Borma - Ghadamès (278 km dont 228 km de spéciale) 6 ème 7 étape : Ghadamès – Ghat (691 km dont 584 km de spéciale) ème 8 étape : Ghat - Sabha (727 km 497 km de spéciale) ème étape : Sabha – Zilla (585 km dont 567 km de spéciale) 9 ème 10 étape : Zilla – Sarir (554 km dont 521 km de spéciale) ème 11 étape : Sarir – Siwa (586 km dont 438 km de spéciale) ème 12 étape : Siwa – Siwa (445 km dont 341 de spéciale) ème étape : Siwa – Dakhla (657 km dont 569 km de spéciale) 13 ème 14 étape : Dakhla – Louxor (702 km dont 274 de spéciale) ème 15 étape : Louxor – Abu Rish (576 km dont 477 km de spéciale) ème étape : Abu Rish – Sharm El Sheikh (828 km dont 365 km de spéciale) 16 ème 17 étape : Sharm El Sheikh – Sharm El Sheikh (56 km dont 34 km de spéciale) LA COURSE ère • 1 étape : Marseille – Narbonne (265 km dont 1 km de spéciale) Pour son vingt-cinquième anniversaire, le Dakar enregistre avec 490 concurrents son plus grand nombre d’engagés depuis quinze ans, le quatrième de son histoire. Remporté pour la forme et avec des écarts infimes par De Azevedo (camion), Shinozuka (auto) et Despres (moto), le premier prologue, long (ou plutot court) d’un kilomètre, n’a pas d’autre conséquence que de définir l’ordre de départ de la spéciale de Narbonne. ème étape : Narbonne – Castellon (574 km dont 43 km de spéciale) • 2 Emouvant doublé pour DAF et pour les De Rooy, qui prennent en famille la tête du classement général chez les camions. Le père, Jan, devance de trente-huit secondes son fils Gerardus. En auto, le duel Mitsubishi-Nissan est déjà lancé. Peterhansel et Masuoka ont confirmé d’entrée la vélocité du nouveau Pajero ‘’Evo’’, mais le Sud-Africain Giniel De Villiers (Nissan) s’est intercalé entre eux, en deuxième position. Le ‘’revenant’’ Ari Vatanen, également sur Nissan, prend la cinquième position. En moto, Richard Sainct remporte sa troisième spéciale dans la région de Narbonne après 2001 et 2002. • 3 étape : Castellon – Valence (95 km dont 8 km de spéciale) Pour le plus grand bonheur de l’écurie DAF, la saga des De Rooy se poursuit. Cette fois-ci, c’est le « fiston », Gerardus, qui devance « l’ancien », Johannes, et grignote du même coup quatre secondes au classement général camion. C’est encore un Mitsubishi qui s’impose dans la spéciale espagnole : celle de Masuoka. Le Japonais réduit ainsi l’écart de cinq secondes sur le leader du général, son coéquipier Peterhansel, deuxième à Castellon. Chez les motos, Cyril Despres confirme sa grande forme ème en signant le meilleur temps de la spéciale sur la Playa Del Pinar. Il prend la troisième place du général, et revient à dix-huit secondes du leader Sainct. ème étape : Tunis – Tozeur (463 km dont 25 km de spéciale) • 4 Au classement général auto, Masuoka rétrograde d'un rang, cédant pour deux secondes la deuxième position à Giniel de Villiers. Pour cette première étape sur le continent africain, c’est le coéquipier du vainqueur 2002, Stéphane Peterhansel, qui s’impose et accroît légèrement son avance. En moto, Isidre Esteve Pujol est le plus rapide mais Sainct, deuxième à Tozeur, conserve la tête du général. ème étape : Tozeur – El Borma (494 km dont 285 km de spéciale) • 5 Première longue spéciale du Telefonica-Dakar et premiers bouleversements en tête des classements. En auto, Masuoka a subtilisé le leadership du rallye à Peterhansel en s’imposant avec 2’20’’ d’avance sur son coéquipier à la fin du secteur chronométré. Les deux leaders ont d’ailleurs creusé un gros écart avec la concurrence, leur premier poursuivant, Shinozuka, pointant à près de onze minutes. En camion, Chagin, deuxième de l’étape derrière Loprais mais désormais leader du général, a mis fin au règne de la dynastie De Rooy. Seul Richard Sainct en moto, auteur d’un sans-faute, est parvenu à conserver sa position en tête du général. ème étape : El Borma - Ghadamès (278 km dont 228 km de spéciale) • 6 Le rallye quitte la Tunisie pour la Libye. En auto, le duel Masuoka-Peterhansel se précise et, cette fois-ci, c’est le pilote français qui reprend la tête du classement, mais pour seulement quarante-neuf secondes. Derrière, il y a une autre bataille pour la troisième place, De Mevius grillant la politesse à Shinozuka, mais déjà à plus d’un quart d’heure de « Peter ». Chez les camions, De Rooy père et fils (DAF) ont vigoureusement réagi à la défaite essuyée la veille : troisième doublé depuis le départ de Marseille et hold-up sur le classement général pour le papa, 6'35'' d'avance sur son fils et 7'08'' sur Chagin. Seul le classement moto ne change pas de leader, mais Sainct a vu sa position se fragiliser avec la victoire d’Alfie Cox et les retours de Roma et Meoni. ème étape : Ghadamès – Ghat (691 km dont 584 km de spéciale) • 7 La plus longue spéciale du Telefonica-Dakar va permettre aux leaders moto et auto de confirmer leur statut d’hommes forts de ce début d'épreuve. En deux roues, Sainct signe son troisième succès depuis le départ, portant à 1'47'' son avance sur Meoni, et à 5'47'' celle sur Roma. C’est surtout Peterhansel qui a réalisé la bonne opération de la journée en creusant l’écart sur son rival-coéquipier, Masuoka : 11'32'' d’avance sur l’étape, 12'21'' au classement général. Le troisième, Shinozuka, est à 51'20'' ! En camion, Jan De Rooy a connu bien des problèmes (explosion de trois amortisseurs), Chagin aussi (séance de mécanique forcée), Loprais a abandonné (tonneaux)... et De Rooy Junior mène le bal. ème étape : Ghat - Sabha (727 km 497 km de spéciale) • 8 Le duel ouvert entre les Mitsubishi de Peterhansel et Masuoka (qui a comblé son retard de plus de cinq minutes), a été occulté par le grave accident de celui qui les suivait au classement général : le Nissan de Kenjiro Shinozuka a décollé sur une dune et effectué un terrible vol plané, blessant sérieusement ses deux occupants. Le Japonais et son co-pilote, Thierry Delli-Zotti, ont été évacués par avion médicalisé vers Tunis. En moto, Alfie Cox abandonne (épaule luxée), Sala signe son premier scratch, et Sainct perd pour la première fois la tête de ce Telefonica-Dakar, au profit de Meoni. ème étape : Sabha – Zilla (585 km dont 567 km de spéciale) • 9 Bonne nouvelle avant le départ de l’étape : la vie de Kenjiro Shinozuka n'est plus en danger. Côté compétition la bataille entre Peterhansel et Masuoka n’a pas duré, le Japonais devant faire face à cinq crevaisons dans la journée. Chez Nissan, on se console de l’abandon de « Shino » et des problèmes de De Villiers avec la première victoire en spéciale cette année d’Ari Vatanen. En moto, l’abandon de Roma clarifie la situation : Sainct et Meoni se retrouvent pratiquement seuls pour se disputer la victoire finale. En camion enfin, Gerardus De Rooy s'est montré le digne fils de son père en prenant la première place à la fois dans la spéciale et au classement général. ème étape : Zilla – Sarir (554 km dont 521 km de spéciale) • 10 Deuil sur le Dakar avec la disparition de l'Héraultais Bruno Cauvy, 48 ans. Sur le plan sportif, l’écremage continue en tête du classement moto, Meoni (disfonctionnement moteur) ayant perdu plus de quarante minutes sur le vainqueur du jour, Lundmark, et rendant désormais trente-sept minutes à Sainct au général. En auto, Masuoka n'a pas baissé les bras et a repris près de trois minutes à Peterhansel, qui le devance toujours de quatorze minutes. Chez les camions, De Rooy fils a préservé de justesse sa première place de la convoitise de Chagin. Il s'en est fallu de moins de deux minutes. ème étape : Sarir – Siwa (586 km dont 438 km de spéciale) • 11 En attaquant à outrance, Meoni reprend plus de neuf minutes à Sainct, deuxième de la spéciale, mais ne parvient pas à combler le gouffre perdu la veille et reste derrière Despres, désormais deuxième du général. Peterhansel conforte son avance sur Masuoka en auto. Deuxième place pour Luc Alphand sur BMW. Chez les camions, en gagnant sa cinquième spéciale, le fils De Rooy accroit de trois minutes son avance sur Chagin au général. De Rooy senior, malgré ses problèmes de l'étape Ghadames-Ghat, continue d'attaquer comme s'il visait toujours la victoire finale, mais il compte deux heures et demie de retard sur son fils. ème étape : Siwa – Siwa (445 km dont 341 de spéciale) • 12 En moto, deuxième victoire d’étape pour un ''outsider'', Giovanni Sala, classement général inchangé. En auto, en revanche, Stéphane Peterhansel frappe un grand coup en prenant 7'46'' à Hiroshi Masuoka : l'écart entre les deux Mitubishi passe ainsi à plus de vingt-quatre minutes. Chez BMW, abandon de Grégoire de Mévius, troisième du général jusqu’alors. Il y a désormais cinq « Mitsu » aux cinq premières places. En camion, le leader de ces derniers jours, Gerardus De Rooy a du quitter le Telefonica-Dakar après que son DAF se soit désarticulé à la réception d'un saut de dune. Vladimir Chagin (Kamaz) est idéalement placé pour ambitionner un troisième succès. ème étape : Siwa – Dakhla (657 km dont 569 km de spéciale) • 13 Démonstration de panache de Meoni chez les motos et de Vatanen chez les autos. Le vainqueur du jour sur deux roues tente de refaire son retard sur Sainct, alors que le quadruple vainqueur en auto brille pour la beauté du geste... et avec l'aide indirecte d'un duo Peterhansel-Masuoka curieusement calme. ème étape : Dakhla – Louxor (702 km dont 274 de spéciale) • 14 Consécutivement à une chute sans gravité, Meoni perd plus de vingt minutes à rafistoler sa machine et perd tout espoir de rejoindre Sainct au général. En auto, première victoire en spéciale pour Luc Alphand sur BMW, et également première en auto pour la marque allemande. Stéphane Peterhansel accroit encore son avance sur Masuoka, victime de deux crevaisons et maintenant résigné à conserver sa deuxième place. • 15 étape : Louxor – Abu Rish (576 km dont 477 km de spéciale) Aucun changement majeur dans les différentes hiérarchies du rallye, mais Fabrizio Meoni et Ari Vatanen, les deux vainqueurs du jour en moto et en auto, ont assuré le spectacle. ème • 16 étape : Abu Rish – Sharm El Sheikh (828 km dont 365 km de spéciale) En quelques heures, Stéphane Peterhansel voit lui échapper une première victoire en auto qui lui paraissait promise. Fuite du liquide de refroidissement au kilomètre soixante-six, surchauffe du moteur, puis crevaison environ deux cents kilomètres plus tard, et enfin destruction du demi-train avant-gauche sur une pierre à cinquante-cinq kilomètres de l’arrivée ! Alors qu’il avait passé quasiment tout le rallye en tête du général, « Peter » est maintenant quatrième, à deux heures et vingt minutes du nouveau leader, son coéquipier Masuoka. En moto, Cyril Despres signe une nouvelle victoire d'étape, mais Richard Sainct n'a pas à trembler pour un probable troisième succès dans le Dakar. Pas plus que Vladimir Chagin en camion, où Firdaus Kabirov signe un quatrième scratch d'affilée. ème étape : Sharm El Sheikh – Sharm El Sheikh (56 km dont 34 km de spéciale) • 17 L’ultime spéciale de Sharm El Sheikh est remportée par Ari Vatanen en auto (quatrième victoire d’étape cette année) et Lundmark en moto. La sensation de cette vingt-cinquième édition reste toutefois le succès final contre toute attente du Japonais Masuoka, qui conserve son titre aux dépens du malheureux Peterhansel. Le Français termine le rallye sur la dernière marche du podium, derrière Jean-Pierre Fontenay. Richard Sainct et Vladimir Chagin, respectivement victorieux en moto et camion, sont quant à eux restés à l’abri d’une mauvaise surprise jusqu’au bout. ème ANNEXES • Victoires d’étape Etape Km Vainqueur auto Nat Marque Vainqueur Nat moto Marq Vainqueur ue camion 1 Marseille-Narbonne Jap Nissan Desprès Fra KTM 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Narbonne-Castellon Castellon-Valence Tunis-Tozeur Tozeur-El Borma El Borma-Ghadamès Ghadamès-Ghat Ghat-Sabha Sabha-Zilla Zilla-Sarir Sarir-Siwa Siwa-Siwa Siwa-Dakhla Dakhla-Louxor Louxor-Abu Rish Abu Rish-Sharm El Sheikh Sharm - Sharm El Sheikh 265 Schinozuka/DelliZotti 574 Peterhansel/Cottret 95 Masuoka/Schulz 463 Peterhansel/Cottret 494 Masuoka/Schulz 278 Peterhansel/Cottret 691 Peterhansel/Cottret 727 Masuoka/Schulz 585 Vatanen/Thorner 554 Masuoka/Schulz 586 Peterhansel/Cottret 445 Peterhansel/Cottret 657 Vatanen/Thorner 702 Alphand/Stevenson 576 Vatanen/Thorner 828 Henrard/Willis Fra Jap Fra Jap Fra Fra Jap Fin All Fra Fra Fin Fra Fin Bel Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Nissan Mitsubishi Mitsubishi Nissan Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi Nissan BMW Nissan VW Sainct Desprès Roma Sainct Cox Sainct Sala Sainct Lundmark Meoni Sala Meoni Sainct Meoni Desprès Fra Fra Esp Fra Afs Frai Ita Fra Sue Ita Ita Ita Fra Ita Fra KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM 56 Fin Nissan Lundmark Sue KTM 17 Vatanen/Thorner Nat Marque De Azevedo Bre Tatra Hol Hol Hol Loprais Rtc G. De Rooy Hol G. De Rooy Hol Chagin Rus G. De Rooy Hol De Azevedo Bre G. De Rooy Hol Chagin Rus Kabirov Rus Kabirov Rus Kabirov Rus Kabirov Rus DAF DAF DAF Tatra DAF DAF Kamaz DAF Tatra DAF Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Kabirov Kamaz G. De Rooy Rus Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat MITSUBISHI MOTOR SPORTS MITSUBISHI MOTOR SPORTS MITSUBISHI MOTOR SPORTS MITSUBISHI MOTOR SPORTS NISSAN XX VOLKSWAGEN NISSAN XX VOLKSWAGEN X - RAID RALLIART NISSAN RACECARS PETROBRAS - LUBRAX PRO SYSTEM MITSUBISHI MOTOR SPORTS GROINE DEVELOPPEMENT C.L.C TOYOTA TEAM ARACO TELEFONICA MOVISTAR DESSOUDE RALLIART TOYOTA TEAM ARACO GROINE DEVELOPPEMENT DESSOUDE RALLIART PROMOTECH TELEFONICA MOVISTAR DESSOUDE AI OFF ROAD CHALLENGE TOYOTA NISSAN TECNO SPORT TEAM OFF-ROAD CHALLENGE TOYOTA XXX VAN CAUWENBERGE CHALLENGE TOYOTA NISSAN TECNO SPORT RALLIART GRAF MOTORSPORT PROMO COURSES AD SPORT VAN CAUWENBERGE GROINE DEVELOPPEMENT CHALLENGE TOYOTA APIO EPSILON ART OF SPEED NISSAN TECNO SPORT DESSOUDE PARFUM D'AFRIQUE LEYDS RTL MOTORSPORT VINS-AUXEY DURESSES Jap Fra Fra Por Afs Bel Fin All Fra Esp Fra Fra Bre Fra Ita Fra Fra Fra Esp Fra All Jap Fra Fra Por Por Esp Fra Hol Fra Fra Fra Fra Fra Bel Sen Fra Esp Ita Fra Bel Bel Fra Bel Jap Esp Bel Hon Fra Fra All Hon Fra CLASSEMENT GENERAL AUTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 MASUOKA / SCHULZ FONTENAY / PICARD PETERHANSEL / COTTRET SOUSA / MAGNE DE VILLIERS / MAIMON HENRARD / WILLIS VATANEN / THORNER KLEINSCHMIDT / PONS ALPHAND / STEVENSON MONTERDE / TORNABELL DE LAVERGNE / DUBOIS TINSEAU / VALLET KOLBERG / LOURIVAL VIGOUROUX / WINOCQ BIASION / SIVIERO STRUGO / LARROQUE GUINOT / KROISS RATET / GARCIN GIL / SANTIVERI BELMONDO / ALCARAZ MAYER / BORSOTTO ASAGA / ARAKAWA METGE / METGE BOURGIN / ANCEMENT OLIVEIRA / JORDAO VILAR / LUCAS VILLALBA / GARCIA PESCAROLO / DE LIEDEKERKE DE PAILHE TEN HARKEL / DEN TOOM BERNARD / JONCHERE HOUSIEAUX / PIO GIBON / GIBON CHABOT / PILLOT THOME / FIGARET VAN CAUWENBERGE / DEVOS FARGES / ANCEL ANQUETIL / FRACHON GARMENDIA / DIAZ GRIGOLETTO / MELLON DEBERSEE / AIVAZIAN VAN DEN BROECK / DE ORLEANS-BORBON BECKERS / DEPOORTER GACHE / GAUTHIER VAN ROMPUY / BRUYNKENS ONOUE / MATSUDA HERRADOR / SANCHEZ –ROJAS LOOMANS / SMETS KIS / CZEGLEDI ERRANDONEA / IGOA GOUTTENOIRE / GAYNON VAANHOLT / LEYDS PALIK / DARAZSI PRUNIER / MOREY 54 55 56 57 58 59 JOINEAU / BOYON PETRUS / CIJUNSKAITE ARUNAS / VALIUKEVICIUS PIERDOMENICO / DI TOMMASO WADE / PELLETIER BECKERS / MAESSEN 60 GAMMOUDI / BOUGHAMI 61 PETRAITIS / JUKNEVICIUS Clt Concurrents GAN NEPTUNAS VB LIZINSAS LES RESIDENCES DU PORT DESSOUDE XXX Fra Lit Lit Fra Sen Bel XXX VILBANA Tun Lit Marques Nat GAULOISES – KTM GAULOISES – KTM GAULOISES – KTM GAULOISES – KTM PETROBRAS – LUBRAX FARMERLIPS FARMERLIPS KTM FACTORY TEAM ORLEN TEAM BIJOUTERIES CARADOR TELEFONICA REPSOL POWER HORSE ORLEN TEAM GAULOISES – KTM FUN BIKE HONDA ZUPIN MOTOSPORT RALLY TEAM AFRICANS RALLYE PROJECT KTM FUN BIKE WWW.BERNADAGOLF.COM KM RACING PELLENC GILLES ALGAY DRAKAR NORMAND DRAKAR NORMAND XXX KTM WEST AFRICA ABC OLD FARM RACING CH'TI – TEAM CORREOS C.M PROMO EDMONDSON RACING XXX RSP RACING XXX XXX XXX OFF ROAD XXX VALENCIA TERRA I MAR RALLY RAID UK XXX XXX Fra Fra Ita Fra Bre Sue Nor Chi Pol Fra Esp Esp Pol Ita Fra Jap Slo Hol Esp Fra Fra Esp Tur Fra Fra Fra Ita Civ Ita Fra Esp Fra Gbr Gre Fra Fra Bel Hol Fra Fra Esp Gbr Rtc Esp CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 SAINCT DESPRES MEONI BRUCY DE AZEVEDO LUNDMARK ULLEVALSETER DE GAVARDO DABROWSKI FLICK COMA PELLICER CZACHOR SALA SIREYJOL MITSUHASHI STANOVNIK VERHOEF LOZANO ALBERICH AUBIJOUX PIROUD PEREZ MERKIT ALGAY CROQUELOIS CHEVALLIER MUGNAIOLI VIGNERON GERLI BLANCKAERT PEREZ MEILLAT EDMONDSON ORFANOS RAYNAL BASTOUILH LAUWERS VERCOELEN CASTEU BONNET DOMENECH VIVES EXTANCE BRAZINA LINARES 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 CASANOVA MACHACEK DIALLO SOLER TARRICONE FLOUHR MONTAZ LEBLANC LEPAN CABINI CARILLON PAGNON ESTEVE ORO LELOUP LAUNAY BRUNET GRAJWODA DE SOUZA MARCANT BECQUART PLUMB DUBUY GIANNAKOULIS DEHILLOTTE PALANTE DULLUM HEDRICH VION ARAGONES ALVAREZ MOREL SEVAULT ALIMI NOE TUBAU DECRAND PRICE RAPHAT CABERLON BERNARD BOURDON ETARD ETARD LOIZEAUX CARLES PINTEAU LEAL DOS SANTOS BARBEZANT PICHEGRAIN ROZAND HAMONIC BISCAREL BERTRAND CHALAND LEGAULT XXX XXX AFRIC'AIN AFRICANS RALLYE PROJECT MAX MOTORS RALLY XXX SELEXIA LES "BLAIREAUX" FLAMENT MOTO ICAS CABINI RACING XXX PLANETE AVENTURE RODI-MOTO 2 MOTO EXPERT FD MOTO SHOP DRAKAR NORMAND XXX DRAKAR NORMAND FLANDRES MOTO LES "BLAIREAUX" DOME BMW DRAKAR NORMAND XXX BAINES MOTO HRZ DANOISES BLONDES XXX FUN COURSE AFRICANS RALLYE PROJECT MOVILISTO DRAKAR NORMAND L'APPEL DU SUD AG MOTORS GAIG – TOUS D'SPLY XXX D'SPLY FUN BIKE AFRIC'AIN DRAKAR NORMAND LYONS DU DESERT LYONS DU DESERT XXX XXX GENDARMERIE AFRICA YAMAHA BERNER DESERT SIEMENS KTM KTM WEST AFRICA KTM WEST AFRICA NARBONNE AVENTURE TT MECA RACING CASINO GRAND SINAI BETH CEU DE PAU BETH CEU DE PAU Esp Rtc Sen Esp Ita Bel Fra Fra Fra Ita Fra Fra Esp Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Gre Fra Bel Dan Fra Fra Esp Esp Fra Fra Fra Esp Fra Can Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Por Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Fra Clt Concurrents Marques Nat KAMAZ-MASTER PETROBRAS - LUBRAX KAMAZ-MASTER DE ROOY SUGAWARA LUR "O" DAKAR MITSUBISHI MOTOR SPORTS MAC MOTER OVERLOOK PROMOTION VOLKSWAGEN HANS BEKX TEAM SPORT MACIK OFFROAD KTM AUSTRIA EPSILON X – RAID ORLEN TEAM MOTORSPORT ITALIA NISSAN XX TOYOTA TEAM ARACO NISSAN XXX NISSAN TECNO SPORT RACECARS VAN CAUWENBERGE ATMS DESSOUDE BELGIUM CORPORATION Rus Bre Rus Hol Jap Fra Fra Ita Ita All Hol Rtc Aut Esp Esp All Ita Afs Fra Bel Bel Ita Fra Bel Fra Fra Bel CLASSEMENT GENERAL CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 CHAGIN / YAKOUBOV / SAVOSTINE DE AZEVEDO / TOMECEK / MARTINEC KABIROV / BELYAEV / MARDEEV DE ROOY / GEUSENS / DUISTERS SUGAWARA / SUZUKI / SUGAWARA JACQUOT / MAILLOT / SIMONIN BOSONNET / LACOURT / BONNAIRE PATTONO / SANTORO PANSERI / PACCANI / CAMBIAGHI ECHTER / LEHRER / RUF BEKX / FLIPSEN / BLOM MACIK / ZAK / FAJTL SADLAUER / SANZ CASTRO / MICOZZI JUVANTENY / TORRUELLA / CRIADO BARRAGAN SERVIA / TIEFENBACH / KOOPMANN BAUERLE / KAZBERUK MEROLA / FUMAGALLI / PILATTI GROBLER / HARRYMAN / RABOGALE LAMBERT / AMBROISE / CHANTEUX PETIT / BARBIER /JONES BEZEMER / CNUDDE / PFAFF PELANCONI / MUSAZZI BESNARD / CHARRUE / ORTIGOSA GOVAERE / ESPEEL / GHERARDYN SAUMET / D'EPREMESNIL JAMES / LOUIN / DEBEUGNY HOEBEKE / BEGUIN 2004 REGION D’AUVERGNE – DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES ème 26 • • • • • • REGION D’AUVERGNE – DAKAR er Départ : 1 janvier 2004 de la Région d’Auvergne Arrivée : 18 janvier 2004 à Dakar Repos : 12 janvier à Bobo-Dioulasso (Burkina-Faso) Longueur du rallye : 9.506,5 km Nombre de kilomètres de spéciale : 4635,5 km Pays traversés : France, Espagne, Maroc, Mauritanie, Mali, Burkina-Faso, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 595 - Au départ : 142 autos 195 motos 63 camions 99 autos d’assitance 96 camions d’assistance - A l’arrivée : 163 véhicules 60 autos 65 motos 38 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Peterhansel/Cottret (Fra) MITSUBISHI CLASSEMENT GENERAL MOTO : Nani Roma (ESP) KTM CLASSEMENT GENERAL CAMION : Chagin/Yakoubov/Savostine (Rus) KAMAZ PRINCIPAUX ENGAGES Moto KTM : Sainct, Roma, Despres, Meoni, Cox, Brucy, De Gavardo, Esteve Pujol, Ullevalseter, Lundmark, De Camion Azevedo, Flick • Hino : Sugawara-Suzuki-Sugawara Auto • Kamaz : Chagin-Yakoubov-Savostine, Kabirov• Schlesser-Ford : Schlesser-Lurquin, J.M.ServiaBelyaev-Kamalov, Mardeev-Girya-Kupryanov Borsotto • Tatra : Loprais-Kalina-Gilar, De Azevedo-Tomecek• Mitsubishi : Masuoka-Picard, Mayer-Schulz, Martinec Peterhansel-Cottret, Biasion-Siviero • Daf : De Rooy.G-Colsoul-Slaats, De Rooy.JColebunders-Duisters • Nissan : McRae-Thorner, Vatanen-Repo, De VilliersJordaan, Loubet-Maimon, Shinozuka-Debron, De Lavergne-Anquetil • • Volkswagen : Henrard-Willis, Kleinschmidt-Pons BMW : De Mevius-Guehennec, Alphand-Magne FAITS MARQUANTS • Le retour de Saby. Bruno Saby, vainqueur du Dakar en 1993, qui avait délaissé la combinaison de pilote en 2003 pour endosser le costume de consultant pour France Télévisions, a retrouvé un volant chez Volkswagen sur le Dakar 2004. La firme allemande, qui a également engagé un autre véhicule piloté par Jutta Kleinschmidt, entreprend de revenir au plus haut niveau et de rivaliser avec les « Japonaises » dans un futur proche. A ème ème au général, 2 dans la catégorie diesel derrière Luc Alphand sur BMW. Dakar, Saby finit 6 « Peter », enfin. Déjà sextuple vainqueur du Dakar à moto et recordman des victoires dans la catégorie, Stéphane Peterhansel a enfin réussi à devenir le deuxième pilote à s’imposer dans les deux catégories après ème Hubert Auriol. Après être passé tout près de la consécration en 2003, c’est finalement au terme de sa 6 participation en auto que « Peter » a bouclé la boucle. ème ème victoire consécutive, la 9 au total pour le constructeur japonais qui L’avance des Mitsu. Avec une 4 domine le palmarès, Mitsubishi devient la deuxième marque qui signe un « quadruplé » dans l’histoire du Dakar, après les quatre succès de Peugeot de 1987 à 1990. Première pour McRae. Champion du monde des rallyes WRC en 1995, Colin McRae participe à son premier ème au classement général à l’arrivée à Dakar, l’Ecossais rend un bilan Dakar au volant d’une Nissan. 19 honorable pour une année d’apprentissage, avec deux victoires en spéciale dont celle du Lac Rose. A ce jour, seul deux anciens champions du monde des rallyes se sont imposés sur le Dakar : Ari Vatanen (1987-89-9091) et Juha Kankunnen (1988). Frétigné apprend vite. Champion du monde d’enduro en 1999, David Frétigné fait lui aussi son baptême du ème édition. Tentative innovante pour le pilote français, qui s’est présenté au départ au Dakar lors de cette 26 guidon d’une Yamaha 450 cm3 deux roues motrices, qui s’est remarquablement adaptée aux contraintes du désert. Résultat, Frétigné termine le rallye, avec trois victoires en spéciale, dont une sur le sol africain, à Ayoun-el-Atrous. Il est par ailleurs vainqueur en moins de 450 cm3 et premier pilote « non-KTM » au général ème (7 ). Pont aérien entre Nema et Bobo-Dioulasso. A l’arrivée de l’étape Tidjikja-Nema, les concurrents ont eu la surprise d’apprendre, avec satisfaction pour les plus fatigués d’entre eux, que les deux étapes suivantes, Nema - Mopti et Mopti - Bobo-Dioulasso, étaient annulées en raison de menaces sur la sécurité du rallye. Les concurrents auto et camion se sont donc rendus en liaison à Bobo-Dioulasso, les motards bénéficiant d’un pont aérien. C’est la première fois depuis l’édition 2000 que le rallye se résout à annuler une étape. • • • • • LE PARCOURS • • • • • • • • • • • • • • ère 1 étape : Région d'Auvergne – Narbonne (396 km dont 1 km de spéciale) ème étape : Narbonne – Castellon (563 km dont 25 km de spéciale) 2 ème étape : Castellon – Tanger (865 km dont 9 km de spéciale) 3 ème étape : Tanger – Er Rachidia (752 km dont 75 km de spéciale) 4 ème étape : Er Rachidia – Ouarzazate (575 km dont 337 km de spéciale) 5 ème étape : Ouarzazate – Tan-Tan (803 km dont 351 km de spéciale) 6 ème étape : Tan-Tan – Atar (1055 km dont 701 km de spéciale) 7 ème étape : Atar – Tidjikja (393 km dont 355 km de spéciale) 8 ème étape : Tidjikja – Nema (739 km dont 736 km de spéciale) 9 ème étape : Nema – Mopti (Etape neutralisée) 10 ème étape : Mopti – Bobo-Dioulasso (Etape neutralisée) 11 ème étape : Bobo-Dioulasso – Bamako (666 km dont 213 km de spéciale) 12 ème étape : Bamako – Ayoûn El Altroûs (734 km dont 478 km de spéciale) 13 ème étape : Ayoûn El Altroûs – Tidjikja (551 km dont 547 km de spéciale) 14 ème étape : Tidjikja – Nouakchott (651 km dont 579 km de spéciale) • 15 ème étape : Nouakchott – Dakar (647 km dont 191 km de spéciale) 16 ème étape : Dakar – Dakar (106 km dont 27 km de spéciale) 17 • • LA COURSE ère 1 étape : Clermont-Ferrand – Narbonne (396 km dont 1 km de spéciale) 195 motos, 142 autos et 63 camions, auxquels on peut ajouter 195 véhicules d’assistance, sont acceptés au départ du Dakar après les vérifications. Le prologue, organisé sur un parcours d’un kilomètre où les concurrents se jaugent « en duel » sur des pistes parallèles, se déroule sous la neige, mais devant 35 000 spectateurs ! Matteo Graziani (Ita – KTM) s’impose en moto aux abords de la Grande Halle d’Auvergne, tout comme Kenjiro Shinozuka (Jap – Nissan) en auto et le tenant du titre Vladimir Chagin (Rus – Kamaz) en camion. ème étape : Narbonne – Castellon (563 km dont 25 km de spéciale) 2 Première participation au Dakar, première « vraie » spéciale et première victoire pour David Frétigné (Fra – Yamaha) avec son 450 cm3 deux roues motrices sur un parcours ultra-boueux. Les conditions de conduite devenant dangereuses, l’épreuve a été interrompue après le chronométrage de la moitié des participants en auto, Jose-Maria Servia (Esp – Schlesser) ayant réalisé le meilleur temps. ème 3 étape : Castellon – Tanger (865 km dont 9 km de spéciale) Nouveau test concluant pour la Yamaha deux roues motrices de David Frétigné, vainqueur sur la plage de Castellon et également leader à l’entrée du Dakar sur le continent africain. En auto, Stéphane Peterhansel (Fra – Mitsubishi) a pris le ème commandement grâce à sa 3 place, mais c’est Giniel de Villiers (Afs - Nissan), oubliant son tonneau de la veille, qui se montre le plus rapide sur les 9 km du parcours. Chez les camions, Gerardus de Rooy (Hol - Daf) fait coup double en enlevant l’étape et la tête du classement général. ème étape : Tanger – Er Rachidia (752 km dont 75 km de spéciale) 4 Si Fabrizio Meoni (Ita – KTM), vainqueur de la spéciale, a su exploiter la fiabilité de son bicylindre 660 cm3, quelques-uns des favoris à moto ont perdu du terrain sur cette première étape africaine : 2’37’’ pour Despres (Fra – KTM), 5’09’’ pour Juan ‘'Nani'' Roma (Esp – KTM), 9’33’’ pour Frétigné et surtout 6’51’’ pour Sainct (Fra – KTM), victime d’une chute qui lui coûte déjà une suture à l’avant-bras gauche. Rescapé de cette hécatombe, Isidre Esteve Pujol (Esp – KTM) prend la tête du général. En auto, ème victoire en spéciale, tandis que Peterhansel conserve la tête du rallye. Gerardus De Rooy, Vatanen (Fin – Nissan) fête sa 50 ème ème à Er Rachidia, est toujours leader en camion, alors que son père Jan dégringole suite à une crevaison (37 à 43'46''). 2 ème 5 étape : Er Rachidia – Ouarzazate (575 km dont 337 km de spéciale) Le leader du classement moto s’impose en conservant une avance minime sur son poursuivant direct Fabrizio Meoni, pendant ème que Richard Sainct, handicapé par un bras gauche toujours douloureux, perd encore du terrain (9 à 10’56’’ au général). Stéphane Peterhansel a en revanche creusé un écart impressionnant sur une portion de 100 km : il a maintenant 6’12’’ ‘avance sur son coéquipier Masuoka (Jap – Mitsubishi). En camion, Chagin fait à son tour coup double : victoire d'étape et prise de pouvoir avec 2'46'' de marge sur De Rooy Junior. ème étape : Ouarzazate – Tan-Tan (803 km dont 351 km de spéciale) 6 L’Espagne reste à l’honneur avec la victoire d’étape de « Nani » Roma qui, du même coup, prend place juste derrière son coéquipier Esteve Pujol au classement général. Giovani Sala (Ita – KTM) quitte en revanche le rallye sur chute : deux côtes cassées. En auto, c’est toujours Mitsubishi qui conserve la tête du classement, mais « Peter », beaucoup moins percutant que la veille, a cédé sa place à Masuoka, vainqueur de la spéciale. Il reste toutefois au contact, alors que les anciens vainqueurs Ari Vatanen (Fin – Nissan) et Jutta Kleinschmidt (All – VW) ont respectivement perdu 2h30 et 5h20. Pas de changement chez les camions. ème étape : Tan-Tan – Atar (1055 km dont 701 km de spéciale) 7 La plus longue étape du rallye a été fatale aux espoirs de victoire d’Esteve Pujol, victime d’une lourde chute et relégué à la ème 87 place. Sans tomber aussi bas dans les profondeurs du classement, Fabrizio Meoni a connu des problèmes mécaniques suffisamment importants pour perdre plus d’1h45. Richard Sainct, partiellement rétabli, a été le plus rapide mais c’est Cyril Despres qui prend la tête du classement général. En auto, Masuoka et « Peter », arrivés dans cet ordre, confirment l’emprise ème au général, pointe à 41’29’’ du leader japonais. des « Mitsu » sur le haut de la hiérarchie : Colin Mc Rae (Eco – Nissan), 3 Chagin, de plus en plus rapide au volant de son camion Kamaz, conforte son avance sur Gerardus De Rooy. ème 8 étape : Atar – Tidjikja (393 km dont 355 km de spéciale) Idéalement placé, Nani Roma a été un des seuls favoris à éviter de « jardiner » dans la première partie de la spéciale. Il s’empare de la tête du classement général en arrivant en compagnie de Sainct et Brucy (Fra – KTM), alors que l’ex-leader Cyril Despres, après avoir enchaîné chute, égarement et panne d’essence, termine avec 1h14 de retard. En auto, Stéphane Peterhansel profite des problèmes de boîte de vitesse de son coéquipier Masuoka pour reprendre le commandement du rallye. Kleinschmidt, avec la 2ème place, à 28'55'' de ''Peter'', est sous la menace d'une possible mise hors course pour avoir changé de bloc moteur. En camion, Jan De Rooy abandonne pour moteur cassé et le sextuple vainqueur Karel Loprais (Rtc – Tatra) remporte sa première spéciale depuis 2002. ème étape : Tidjikja – Nema (739 km dont 736 km de spéciale) 9 Une étape propre à faire perdre la raison aux plus fins navigateurs. Outre les succès de Despres à moto et Masuoka en auto, qui refont tous deux une partie de leur retard sur Roma et Peterhansel, la légende du Dakar retiendra un chiffre : 210 concurrents rescapés à Nema ! Les écarts enregistrés à l’arrivée sont impressionnants et les pilotes qui rallient le bivouac jusque tard dans la nuit ne sont pas au bout de leurs surprises. Bonne nouvelle pour les plus épuisés, manque à gagner pour ceux qui courent après les minutes, les deux prochaines étapes programmées sont annulées et les concurrents rejoignent donc Bobo-Dioulasso en liaison. Des menaces sur la sécurité du rallye ont en effet amené les organisateurs à prendre cette décision après concertation avec les autorités maliennes et françaises. ème étape : Nema-Mopti (910 km dont 345 km de spéciale) 10 Annulée ème 11 étape : Mopti – Bobo-Dioulasso (747 km dont 448 km de spéciale) Annulée ème 12 étape : Bobo-Dioulasso – Bamako (666 km dont 213 km de spéciale) Aucun changement à enregistrer dans le haut de la hiérarchie à l’arrivée dans la capitale malienne, mais deux grosses sensations créées par les vainqueurs du jour, Cyril Despres et Luc Alphand. Sur une spéciale très rapide, le motard français devance son premier poursuivant, Marc Coma, de 5'47", reprend 6'25" à Nani Roma et se rapproche du podium. En auto, le Savoyard signe pour sa part sa première victoire de spéciale en 2004. Chez les camions, Kabirov (Rus – Kamaz) s’impose pour ème fois cette année, mais son équipier Chagin reste fermement accroché au fauteuil de leader, 54'24'' devant De Azevedo la 3 (Bre – Tatra). ème 13 étape : Bamako – Ayoun el Atrous (734 km dont 478 km de spéciale) Les positions sont inchangées en tête des classements, mais l’étape à été particulièrement animée pour les motards. Une fois encore magistral dans la première partie, Despres a commis une erreur de navigation qui a permis à David Frétigné de remporter sa première spéciale africaine. Cela signifie surtout une place dans le trio de tête pour le pilote Yamaha, qui compte une minute d’avance sur Cox (Afs – KTM). Du côté des voitures, la journée a été profitable à l’écurie Nissan, qui a non seulement fêté la première victoire de Colin Mc Rae, mais aussi complété le podium du jour avec Ari Vatanen et Giniel De Villiers. En camion, Loprais et De Azevedo sont les auteurs d’un doublé Tatra et, au général, ce dernier ne compte plus que 44'28'' de retard sur Chagin. ème étape : Ayoun el Atrous – Tidjikja (551 km dont 547 km de spéciale) 14 ème ème 3 victoire d’étape pour Cyril Despres, qui contient toujours Alfie Cox, 2 sur cette spéciale et posté à 1’18’’ du podium provisoire du rallye. En suivant une fausse piste, Roma a pour sa part failli perdre beaucoup de temps, mais conserve la tête. Léger progrès pour « Peter » dans son duel avec Masuoka au général, alors que Luc Alphand relègue tous les autres ème place, mais Vatanen, après avoir heurté un concurrents à plus de 14 minutes. Chez Nissan, Mc Rae prend une honorable 2 ème victoire d’étape pour Kabirov en camions. arbre et cassé son radiateur, est contraint à l’abandon. 4 ème 15 étape : Tidjikja – Nouakchott (651 km dont 579 km de spéciale) Fabrizio Meoni, handicapé par un genou douloureux, remporte la spéciale sans perturber la bataille des hommes de tête. Sainct court toujours après Roma, mais n’a pu grignoter que 2’37’’ sur le leader espagnol. C’est encore plus serré dans la lutte pour la troisième place, Despres n’ayant plus que 45’’ d’avance sur son poursuivant Alfie Cox. En auto, Masuoka a été le plus rapide, mais compte toujours 55’53’’ de retard sur son coéquipier Stéphane Peterhansel. En camion, les deux Kamaz de Chagin et Kabirov occupent désormais les deux premières places et sont de plus débarrassés de leur plus sérieux rival, Andre De Azevedo (Tatra N°412), trahi par son train avant au km 212. ème étape : Nouakchott – Dakar (647 km dont 191 km de spéciale) 16 A l’occasion de l’étape de la dernière chance pour ceux qui prétendaient encore grappiller des places, toutes les tentatives ont échoué. En moto, Richard Sainct ne reprend que 2 minutes à Nani Roma, alors que la troisième place est toujours promise à Cyril Despres, sauf accident. Sur quatre roues, Masuoka reste à plus de cinquante minutes de « Peter » à l’issue de cette ème ème , passe à 59 secondes d’une 3 victoire spéciale où Jutta Kleinschmidt a été la plus rapide. Chez BMW, Luc Alphand, 2 d’étape pendant que Grégoire de Mévius (Bel – BMW) perd deux heures consécutivement à un tonneau. Nouveau doublé Kamaz à Dakar avec la victoire de Kabirov devant Chagin, soit l’ordre inverse du classement général. ème étape : Dakar-Dakar (106 km dont 27 km de spéciale) 17 ème A l’heure des comptes, 163 concurrents terminent le 26 Telefonica-Dakar, la dernière spéciale, remportée par Despres (moto), Mc Rae (auto) et Stacey (camion) n’ayant rien modifié à l’ordre établi. Comme prévu, Nani Roma gagne son premier Dakar après neuf participations, alors que Stéphane Peterhansel, sextuple vainqueur en motos, s’impose pour la première fois sur quatre roues. En camion, troisième triomphe de rang pour Vladimir Chagin, son quatrième au total. Avec six vainqueurs d'étape différents en moto, huit en auto et cinq en camion, chacun des trois lauréats a gagné de haute lutte. ANNEXES • Victoires d’étape Num Etape 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Région d'Auvergne – Narbonne Narbonne – Castellon Castellon – Tanger Tanger – Er Rachidia Er Rachidia – Ouarzazate Ouarzazate – Tan-Tan Tan-Tan – Atar Atar – Tidjikja Tidjikja – Nema Nema – Mopti Mopti – Bobo-Dioulasso Bobo-Dioulasso – Bamako Bamako – Ayoûn El Altroûs Ayoûn El Altroûs – Tidjikja Tidjikja – Nouakchott Nouakchott – Dakar Dakar – Dakar Vainqueur auto Shinozuka/Debron Servia/Borsotto De Villiers/Jordaan Vatanen/Repo Peterhansel/Cottret Masuoka/Picard 1 Masuoka/Picard Peterhansel/Cottret Masuoka/Picard Annulée Annulée Alphand/Magne Mc Rae/Thorner Alphand/Magne Masuoka/Picard Kleinschmidt/Pons Mc Rae/Thorner Nat Marque Jpn/Fra Esp/Fra Rsa Fin Fra Jpn/Fra Jpn/Fra Fra Jpn/Fra Nissan Schles-Ford Nissan Nissan Mitsubishi Mitsubishi Fra/And Uk/ Sue Fra/And Mitsubishi Mitsubishi Mitsubishi BMW Nissan BMW Jpn/Fra Mitsubishi Ger/Ita Volkswagen Uk/Swe Nissan Vainqueur Nat oto Graziani Ita Fretigne Fra Fretigne Fra Meoni Ita Esteve Pujo Esp Roma Esp Sainct Fra Roma Esp Despres Fra Despres Fretigne Despres Meoni Sainct Despres Fra Fra Fra Ita Fra Fra Marque Vainqueur amion KTM Chagin Yamaha Jacinto Yamaha G.De Rooy KTM Kabirov KTM Chagin KTM Chagin KTM Chagin KTM Loprais KTM Kabirov Nat Marque Rus Por Hol Rus Rus Rus Rus Cze Rus Kamaz Renault DAF Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Tatra Kamaz KTM Yamaha KTM KTM KTM KTM Rus Cze Rus Rus Rus Hol Kamaz Tatra Kamaz Kamaz Kamaz DAF Kabirov Loprais Kabirov Kabirov Kabirov Stacey • Classement général scratch Clt Concurrents Marques Nat MITSUBISHI MOTORS MITSUBISHI MOTORS SCHLESSER - FORD X - RAID MITSUBISHI MOTORS VOLKSWAGEN MOTORSPORT NISSAN X - RAID FAST & SPEED RALLY RAID RALLIART PETROBRAS - LUBRAX LES COULEURS DU SENEGAL RALLIART ORLEN TEAM RALLIART XXX VOLKSWAGEN MOTORSPORT PROMOTECH RALLY RAID SCHLESSER - FORD NISSAN XXX NISSAN TARREGA 4 X 4 LLEIDA NISSAN DESSOUDE PROMOTECH RALLY RAID PRO SYSTEM GROINE DEVELOPPEMENT RALLY RAID UK RALLYE RAID RIGA XXX GIBON PARAY AVENTURE CEMEX RALLYE RAID RIGA GUARDIA CIVIL DUNES 4 X 4 CAP SUD ORGANISATION TRUCKS RALLYE AFRICA LES PHARAONS DE THAU EVASION TOUT TERRAIN RE AUTOKLUBS 5X5 - LATVIA TUNISIAN TEAM N.C.M DEVELOPPEMENT RALLYE RAID RIGA APIO RALLYE RAID SERVICE RALLIART SAVOIE AVENTURE FUN BIKE ALMERIA DAKAR BELEM AVENTURE OPEL RACING TEAM JURA-FRANCHE-COMTE FEMMES DU MONDE Fra Jap Fra Fra All Fra Afs Bel Fra Qat Bre Fra Fra Pol Pol Bel All Fra Esp Gbr Fra Jap Esp Fra Fra Fra Fra Gbr Let Fra Fra Fra Esp Let Esp Fra Fra Fra Fra Fra Let Tun Isr Let Jap Fra Fra Fra Fra Esp Fra Hon Fra Fra CLASSEMENT GENERAL AUTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 PETERHANSEL / COTTRET MASUOKA / PICARD SCHLESSER / LURQUIN ALPHAND / MAGNE MAYER / SCHULZ SABY / STEVENSON DE VILLIERS / JORDAAN DE MEVIUS / GUEHENNEC MAGNALDI / LEGAL AL ATTIYAN / BARTHOLOME KOLBERG / LOURIVAL DE LAVERGNE / ANQUETIL HOUSIEAUX / FAGOT KOMORNICKI / MARTON PORNSAWAN / BOCANDE LOOMANS / LAUWERS KLEINSCHMIDT / PONS SMULEVICI / GAMBILLON SERVIA / BORSOTTO MC RAE / THORNER CHARBONNIER / ANTONIOLLI IKEMACHI / DELLI – ZOTTI DALMAU / OLLER PATISSIER / IRISSOU VILAR / MARQUES VIGOUROUX / WINOCQ MENGUY / GAUTHIER ROUND / ROUND DAMBIS / PRINCIS TERRIER / LACAMBRE GIBON / GIBON RAYNAL / THOME FOJ / PUJOLAR AZIS / PURVINSKIS SALINERO / RUIZ DROUET / FORTHOMME SURRET / LACASSAGNE BARBIER / BARBIER NEBOT / PAULHAN DUCROUX / CHARTREZ NAGLIS / CAUNE ABLA / CHEDLY NISAN COHEN / SPEKTOR LUKSTINS / KRAUKLIS ONOUE / MATSUDA BAS / BONJEAN LUO / HENNINOT PICCINI / AIVAZIAN SIREYJOL / CABERLON HERRADOR / CANSECO ANFRYE / NICOLAS SZALAY / BUNKOCZI CUYNET / RAMEL JOBIN / BOURGNON 55 56 57 58 59 60 KAMOUN / OLIVAN GALAN PEREZ / SUANZES LU / SCHURGER DARROUX / LAPLACE KRAJNC / PRISLAN FROMONT / LAMBERT Clt Concurrents RALLYE RAID CONCEPT CANARIAS LANZAROTE ZHENGZHOU NISSAN TOYOTA CHALLENGE KRAJNC TOYOTA CHALLENGE Tun Esp Chi Fra Slo Fra Marques Nat CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 ROMA SAINCT DESPRES COX ULLEVALSETER MEONI FRETIGNE DE GAVARDO FLICK CZACHOR GRAZIANI ROESELER MARCHINI DE AZEVEDO STANOVNIK LUNDMARK CHARBONNEL KRAUSE ALGAY PEREZ CROQUELOIS CHEVALLIER ESTEVE PUJOL RAYNAL COAKER MUGNAIOLI PIROUD AUBIJOUX SACCHETTINI AUBREE SANNA COCCO CASTEU BLANCKAERT MONTEAUD VAN PELT LEPAN LINARES KEDZIERSKI BROUWER TONETTI DUBOIS TARRICONE EXTANCE CASANOVA DIALLO PAGNON MAILLARD FRANCOIS REPSOL KTM GAULOISES KTM FRANCE GAULOISES KTM FRANCE GAULOISES KTM INTER SCANDINAVIA GAULOISES KTM INTER YAMAHA MOTOR FRANCE KTM DE GAVARDO ALLIER DYNAMIQUE ORLEN TEAM ASS SPORTIVA RED BULL USA KTM AJACCIO DESERT AVENTURE PETROBRAS - LUBRAX SLOVENIAN ARMY SCANDINAVIA CHARBONNEL - MOTOS RED BULL USA KTM EUROMASTER CORREOS EUROMASTER LES PASSE PARTOUT REPSOL KTM RSP RACING DEUTSCHE BANK PRIVATEER XXX EUROMASTER XXX LES PASSE PARTOUT XXX XXX OFF ROAD AVENTURE CH'TI - TEAM XXX XXX AVENTURE MOTO SPORT CORREOS ORLEN TEAM DUTCH ORANGE TEAM PRORACE PERCHE MOTO AVENTURES MAX MOTORS RALLY RALLY RAID UK MARINA D'OR XXX PLANETE AVENTURE EXTRAVENTURES Esp Fra Fra Afs Nor Ita Fra Chi Fra Pol Ita Usa Fra Bre Slo Sue Fra Usa Fra Esp Fra Fra Esp Fra Uk Fra Fra Fra Fra Fra Ita Fra Fra Fra Hol Fra Esp Pol Hol Ita Fra Ita Fra Ita Sen Fra Fra MOTO VERTE HAUTES VOSGES Fra 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 HAGUE HOTTA ARAGONES ESTEVE ORO RAMON DE VILLIERS VERBURGH DELAYE PAPA ALBOS MARCUSSON MINAUX RAMEL CATTEAU PAUL COUVAL SARTORIUS KTM ICELAND XXX Gbr Jap CEMENTOS ESFERA-GAVI CAR Esp RODI-MOTO 2 Esp WWW.RAMON.BE Bel BOMBARDIER Afs XXX Bel ESPACE MOTO Fra XXX Ita XXX And RALLY RAID UK Sue XXX Fra JURA-FRANCHE-COMTE Fra XXX Fra MOTO PAUL RACING Fra GOLF RANDO Fra XXX Fra Clt Concurrents Marques Nat KAMAZ-MASTER KAMAZ-MASTER DE ROOY KAMAZ-MASTER SUGAWARA PETROBRAS - LUBRAX LOPRAIS TATRA HANS BEKX TEAM SPORT TRIDEC GAULOISES KTM FRANCE OVERLOOK PROMOTION SRL SCHLESSER - FORD PROMOTOR - LES COMES GOVAERE XXX TECNOSPORT-ITALIA-HONGRIE EPSILON MOTORTECNICA MITSUBISHI MOTORS EPSILON MITSUBISHI MOTORS NISSAN SCHLESSER - FORD EPSILON REPSOL KTM RENAULT TRUCK/TRIFENE 200 LUR "O" DAKAR ORLEN TEAM LUR "O" DAKAR LUR "O" DAKAR GUARDIA CIVIL X - RAID CYCLONE POWER VOLKSWAGEN MOTORSPORT C.L.C GINAF RALLY POWER OPEL RACING TEAM AD SPORT Rus Rus Hol Rus Jap Bre Rtc Hol Hol Aut Ita Fra Esp Bel Bel Ita Esp Ita Fra Fra Fra Fra Fra Esp Aut Por Fra Fra Fra Fra Esp All Gbr All Fra Hol Hon Bel CLASSEMENT GENERAL CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 CHAGIN / YAKOUBOV / SAVOSTINE KABIROV / BELYAEV / KAMALOV DE ROOY / COLSOUL / SLAATS MARDEEV / GIRYA / KUPRIYANOV SUGAWARA / SUZUKI / SUGAWARA DE AZEVEDO / TOMECEK / MARTINEC LOPRAIS / KALINA / GILAR BEKX / FLIPSEN / BLOM STACEY / VAN GENUGTEN / CHEVAILLIER REIF / PICHLBAUER / LEIDL PACCANI / BREVI / MOR VERSINO / VERSINO / LOPEZ VILA / TORRALLARDONA / MANRESA GOVAERE / ESPEEL / GHERARDYN BEZEMER / CNUDDE / PFAFF PELANCONI / VON GUGGENBERG JUVANTENY / CRIADO / SANTIVERI BARILLA / MARZOTTO LACOURT / MAUNEAU / MICQUIAUX RAMBEAU / ADUA / MAYMO GIMBRE / MARCHEIX / BERGER PETIT / BARBIER / PRATTLEY MARTIN / TURLAIS / ORTIGOSA OLIVERAS ELIAS / LORENZO / GONZALES CARPI SADLAUER / MAYER / KORBER JACINTO / RODRIGUEZ / OTERO PRUNIER / BELLEFLEUR / DESBOEUF MALFERIOL / BARAN JACQUOT / BRUCY / BAIER JACQUOT / MAILLOT / SIMONIN MONTERO / FERNANDEZ / GUARISCO BAUERLE / TIEFENBACH / KRAMER BANYARD / BANYARD / KING LEIHENER / BACHHUBER / KIRST LAMBERT / CELLIER / CHAPON VAN GINKEL / HERWEIJER / VAN GINKEL DARAZSI / HAJNAL / TAGAI VANIERSCHOT / DUJARDIN / GONNISSEN 2005 BARCELONA – DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES ème 27 • • • • • • BARCELONA – DAKAR Départ : 31 décembre 2005 de Barcelone (Espagne) Arrivée : 16 janvier 2005 à Dakar Repos : 9 janvier à Atar (Mauritanie) Longueur du rallye : 9.039 km Nombre de kilomètres de spéciale : 5.433 km Pays traversés : Espagne, Maroc, Mauritanie, Mali, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 688 - Au départ : 165 autos 230 motos 69 camions 104 autos d’assitance 120 camions d’assistance - A l’arrivée : 215 véhicules 75 autos 104 motos 36 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Peterhansel/Cottret (Fra) MITSUBISHI CLASSEMENT GENERAL MOTO : Cyril Despres (Fra) KTM CLASSEMENT GENERAL CAMION : Kabirov/Belyaev/Mokeev (Rus) KAMAZ PRINCIPAUX ENGAGES Moto KTM : Despres, Meoni, Cox, Brucy, De Gavardo, Camion Esteve Pujol, Coma, Ullevalseter, Caldecott Yamaha : Frétigné • Hino : Sugawara-Suzuki, Sugawara-Hamura • Kamaz : Chagin-Yakoubov-Savostine, KabirovBelyaev-Mokeev, Mardeev-Konopko-Golub Auto • Tatra : Loprais-Gilar-Kalina, De Azevedo- De • Schlesser-Ford : Schlesser-Borsotto, J.M.ServiaAzevedo-Martinec Debron • Daf : De Rooy.G-Colsoul-Slaats, De Rooy.J• Mitsubishi : Masuoka-Schulz, Peterhansel-Cottret, Colebunders-Smulders Roma-Magne, Alphand-Picard • Nissan : McRae-Thorner, Vatanen-Siviero, De VilliersLurquin, Sousa-Delli-Zotti, Shinozuka-Maimon • Volkswagen : Saby-Perin, Kankkunen-Repo, Kleinschmidt-Pons, Gordon-Von Zitzewitz • BMW : El Attiyah-Guehennec, Monterde-Tornabell FAITS MARQUANTS • • • • • • • Le rallye en deuil. Après le décès de Jose Manuel Perez, victime d’un accident lors de l’étape 6, le double vainqueur de l’épreuve Fabrizio Meoni a trouvé la mort après une lourde chute dans l’étape 11. Sous le choc, les motards ont collectivement demandé à annuler la spéciale suivante et à rejoindre Bamako par un pont aérien. Participation record. Avec 463 véhicules en course (230 motos, 164 autos et 69 camions) et 224 en assistance, le record de participation datant de 1986 est largement dépassé. Devant l’afflux des demandes et la nécessité de garantir des conditions d’accueil optimales à tous, les inscriptions ont été closes dès le mois de septembre pour les motards, un mois plus tard pour les autres catégories. Débarquement américain. Robby Gordon, au volant d’un Volkswagen Touareg, entre de plain-pied dans la légende en devenant le premier Américain à remporter une étape en auto, à Barcelone. Chuck Stearns avait déjà montré la voie à moto en s’imposant sur six étapes dans les années 80, suivi par Laporte lors du Paris – Le Cap en 1992, mais aucun « yankee » n’avait jusqu’alors trouvé la faille en voiture. Hormis les performances ème du classement du pilote NASCAR, qui a doublé la mise en s’imposant à Agadir, les jeunes Chris Blais, 9 général final, et Kellon Walch, vainqueur de l’étape du Lac Rose, se sont également illustrés, chacun au guidon de sa KTM. « Peter » s’installe. Avec une deuxième victoire consécutive en autos, additionnée à ses six succès à moto, Stéphane Peterhansel confirme son statut de collectionneur de records. Avec 48 victoires en spéciale, il lui reste toutefois à signer trois scratches pour égaler le record d’Ari Vatanen, qui a fait grimper à 51 unités la marque de référence, avec sa victoire à Tambacounda. Despres y arrive enfin. Après une deuxième et une troisième place en 2003 et 2004, Cyril Despres atteint la plus haute marche du podium pour la première fois de sa carrière. Chagin court toujours. Malgré ses six victoires d’étape sur le rallye, Vladimir Chagin, quadruple vainqueur de l’épreuve, ne s’est toujours pas rapproché de Karel Loprais, qui détient toujours le record de victoires avec six titres. En revanche Firdaus Kabirov, lieutenant de Chagin, a mis Kamaz et Tatra à égalité avec six titres chacun. « Volant Dakar ». Guerlain Chicherit et Mathieu Baumel ont été les deux premiers lauréats du concours « Volant Dakar », une sélection ouverte aux jeunes de moins de trente ans qui récompense les vainqueurs par une participation au rallye entièrement prise en charge. Au volant d’un Bowler, l’ancien champion du monde de ème place. ski extrême a fait honneur à l’opération, puisqu’il a rallié Dakar à une prometteuse 50 LE PARCOURS • • • • • • • • • • • • • • • • ère 1 étape : Barcelone – Barcelone (50 km dont 6 km de spéciale) ème étape : Barcelone – Grenade (920 km dont 0 km de spéciale) 2 ème étape : Grenade – Rabat (573 km dont 10 km de spéciale) 3 ème étape : Rabat – Agadir (666 km dont 123 km de spéciale) 4 ème étape : Agadir – Smara (654 km dont 381 km de spéciale) 5 ème étape : Smara – Zouerat (622 km dont 492 km de spéciale) 6 ème étape : Zouerat – Tichit (669 km dont 660 km de spéciale) 7 ème étape : Tichit – Tidjikja (Etape neutralisée) 8 ème étape : Tidjikja – Atar (399 km dont 361 km de spéciale) 9 Journée de Repos : Atar ème étape : Atar – Atar (499km dont 483 de spéciale) 10 ème étape : Atar – Kiffa (695 km dont 656 km de spéciale) 11 ème étape : Kiffa – Bamako (819 km dont 586 km de spéciale) 12 ème étape : Bamako – Kayes (668 km dont 370 km de spéciale) 13 ème étape : Kayes – Tambacounda (630 km dont 529 km de spéciale) • 14 ème étape : Tambacounda – Dakar (569 km dont 225 km de spéciale) 15 ème étape : Dakar – Dakar (68 km dont 31 km de spéciale) 16 LA COURSE Etape 1 : Barcelone – Barcelone (50 km dont 6 km de spéciale) Devant plus de 200 000 Barcelonais massés sur la plage de Castelldefels, les 463 véhicules en course (230 motos, 164 autos et 69 camions) ont démarré la compétition par une super spéciale de 6km. David Frétigné (YAM) s’impose devant Despres (KTM) à moto, Robby Gordon (VW) remportant la première victoire d’un Américain sur le Dakar en auto. En camions, le Hollandais Bekx (DAF) signe le meilleur temps. Victime d’une légère chute, Alfie Cox (KTM) est contraint de débuter le rallye avec une épaule douloureuse. Etape 2 : Barcelone – Grenade (920 km en liaison) L’année 2005 a débuté par un long trajet de liaison. Premier abandon du rallye pour Denis Comte, privé de désert par des cambrioleurs en plein réveillon de la St Sylvestre : sans passeport, impossible de pénétrer dans l’ouest africain. Etape 3 : Grenade – Rabat (573 km dont 10 km de spéciale) Les spectateurs andalous, à qui l’on avait promis du spectacle sur le terrain militaire d’Armilla, ont été servis. David Frétigné a confirmé sa domination sur ce type de spéciales très courtes en s’imposant devant Alfie Cox. Arrivé sur le rallye en 2004, « Fretos » s’est successivement imposé à Narbonne, Castellon, Barcelone et donc Grenade, soit 100% de réussite sur cet exercice particulier. En voiture, Colin McRae (NIS) a été le plus rapide et s’empare du coup de la tête du classement général pour fêter son arrivée en Afrique. En camions, Bekx s’impose et conserve la tête du général. Etape 4 : Rabat – Agadir (666 km dont 123 km de spéciale) La première journée du rallye en Afrique a commencé par une déception, les conditions climatiques obligeant les commissaires de course à annuler la spéciale dans la catégorie motos. Une fois le brouillard levé, la spéciale a pu démarrer à l'horaire prévu pour les autos. Robby Gordon s'est montré le plus rapide et a repris la tête du classement général devant Stéphane Peterhansel (MIT), également 2ème de l'étape. En camions, le tenant du titre, Chagin (KAM), s'impose et prend la tête du classement général. Etape 5 : Agadir – Smara (654 km dont 381 km de spéciale) L’Australien Andy Caldecott (KTM) remporte sa première victoire d'étape sur le rallye, alors que Marc Coma (KTM), 2ème à 3’’, prend la tête du classement général. En voiture, Colin McRae signe sa deuxième victoire d'étape de l’année, pendant que « Peter » subit une série de crevaisons. En camions, Chagin remporte l'étape et conserve le leadership en bénéficiant du retournement du camion de G. De Rooy (DAF). Son principal rival est déjà à plus de 3h30’ ! Etape 6 : Smara – Zouerat (622 km dont 492 km de spéciale) Première victoire de Fabrizio Meoni (KTM) dans la course motos, désormais dominée par Cyril Despres, qui signe le 4ème temps. Plusieurs bouleversements en auto également où Robbie Gordon est parti en tonneaux en milieu de spéciale : pas le moindre dommage physique mais une Volkswagen en piteux état. Après plusieurs tentatives de réparation avec son copilote Dirk Von Zitzewitz, Gordon était toujours en attente de son assistance en fin d'après-midi. L’autre homme en forme de ce début de rallye, Colin McRae, a abandonné suite à un accident spectaculaire, à 80 km de l’arrivée. Bruno Saby, 3ème d'une étape remportée par Stéphane Peterhansel, prend la tête du général. Chagin conserve avec sa 3ème victoire d'étape la tête du classement général camions. Etape 7 : Zouerat – Tichit (669 km dont 660 km de spéciale) David Frétigné remporte sa sixième étape sur le Dakar, la deuxième en Afrique. Marc Coma, 2ème de l'étape, prend la tête du classement général. Sur quatre roues, large victoire d'étape pour Stéphane Peterhansel qui prend les commandes du rallye avec, déjà, une confortable avance de plus de 21’ sur son coéquipier Alphand (MIT). Ari Vatanen (NIS), qui avait déjà compromis ses chances de victoire la veille, est cette fois resté bloqué plusieurs heures à cause d'un problème mécanique. Kenjiro Shinozuka, vainqueur en 1997, fini l'étape en hélicoptère : en plus d'un véhicule hors d'usage, son copilote Pascal Maimon souffre de douleurs lombaires et cervicales. Enfin, Jean-Louis Schlesser quitte le rallye après avoir passé l'après-midi à attendre son assistance devant le Fort de Gallaouiya. Etape 8 : Tichit – Tidjikja (538 km, spéciale annulée) Les conditions climatiques extrêmement difficiles ayant entraîné d’importants retards sur l’étape 7 (surconsommation de l’ensemble des véhicules, impossibilité de faire décoller les hélicoptères en raison de la faible visibilité…), la spéciale au programme du jour est annulée. Les retardataires, toujours en route vers Tichit, seront repêchés à condition d’arriver à l’heure pour le départ de l’étape suivante, à Tidjikja. Etape 9 : Tidjikja – Atar (399 km dont 361 km de spéciale) Isidre Esteve Pujol (KTM) remporte à Atar sa première victoire cette année lors d'une expédition collective à huit motards, qui profite finalement à Fabrizio Meoni, nouveau leader du classement général. En autos, la victoire d'étape de Luc Alphand assoit un peu plus sa deuxième place au classement général derrière Stéphane Peterhansel, 2ème à Atar avant la journée de repos. En camions, 4ème succès en spéciale pour Chagin, qui a perdu toute chance de victoire finale sur panne d’essence, entre Zouerat et Tichit. C’est son coéquipier Kabirov qui mène maintenant les débats. Etape 10 : Atar – Atar (399 km dont 361 km de spéciale) L’étape est endeuillée par l'annonce du décès du motard Jose Manuel Perez, accidenté lors de l'étape 6 et victime des suites de ses blessures. Cyril Despres remporte sa première spéciale de l'année et se confectionne un petit matelas de 9'13'' d'avance sur Meoni. Ullevalseter termine pour sa part le rallye au kilomètre 410 avec une épaule cassée sur chute. 3ème victoire d'étape de Kabirov en camions. Etape 11 : Atar – Kiffa (695 km dont 400 km de spéciale) Le Dakar 2005 vit une nouvelle journée de deuil avec le décès de Fabrizio Meoni, 47 ans. Double vainqueur de l'épreuve en 2001 et 2002, l’Italien était surtout aux yeux de tous, eu égard à ses premières expériences en tant que « poireau », un des personnages les plus respectés et admirés du rallye. Etape 12 : Kiffa – Bamako (819 km dont 586 km de spéciale) Encore sous le choc du décès de Fabrizio Meoni, la caravane a poursuivi sa route sans que l'étape soit disputée pour les motards, qui ont demandé à rejoindre Bamako par un pont aérien. En autos, Giniel De Villiers (NIS) a remporté sa première victoire de l’année. Etape 13 : Bamako – Kayes (668 km dont 370 km) Avec l'entrée au Mali et un terrain globalement plus roulant, l'étape de reprise après une journée de deuil pour les motos a profité à Andy Caldecott. Pas de changement important au classement général. En autos, quatrième victoire de Stéphane Peterhansel qui conforte son avantage sur Luc Alphand. Thierry Magnaldi et son buggy se placent 3ème, tandis que « Nani » Roma décroche une belle 4ème place, son meilleur résultat sur quatre roues jusqu'à présent. Deuxième succès d'étape consécutif pour G. De Rooy en camions. Etape 14 : Kayes – Tambacounda (630 km dont 529 km de spéciale) Souvent placé, Jean De Azevedo (KTM) a signé la première victoire de sa carrière sur le Dakar, avec un écart infime de 10’’ sur David Frétigné, soit le plus petit enregistré sur la partie africaine du rallye. Leader du général, Cyril Despres a vu son avance réduite après application d’une pénalité pour excès de vitesse. Son avance sur ème succès, avant d’être déclassé pour excès Coma n’est plus que de 3’16’’. En autos, Ari Vatanen a conquis un 51 de vitesse. Bruno Saby remporte donc le scratch, Peterhansel conservant la tête du général. Etape 15 : Tambacounda – Dakar (569 km dont 225 km de spéciale) Deuxième victoire d'étape de l'année pour Cyril Despres. Avec seulement 3'16'' d'avance sur le redoutable Marc Coma, le leader du général se retrouvait dans l'obligation d'attaquer. Le privé Alain Duclos réalise une remarquable performance en signant le 2ème temps, soit le meilleur résultat de sa carrière sur le Dakar. Giniel De Villiers, vainqueur de sa deuxième spéciale cette année, ne perturbe pas le classement général, toujours dominé par Peterhansel à la veille de l'arrivée. Victoire d'étape pour Chagin en camions. Etape 16 : Dakar – Dakar (68 km dont 31 km de spéciale) 104 motards, 75 voitures et 37 camions ont franchi la ligne d’arrivée sur les bords du Lac Rose. En motos, le jeune américain Kellon Walch (KTM) remporte l’étape finale. Cyril Despres célèbre son premier succès le Dakar, dédié à ses coéquipiers Richard Sainct et Fabrizio Meoni. En autos, la victoire d’étape de Bruno Saby n’empêche pas non plus « Peter » de conserver son titre et d’offrir un dixième succès à Mitsubishi. En camions, la sixième victoire d’étape de Chagin ne vaut que pour l’honneur, puisqu’il termine à 22h35 de son fidèle coéquipier Firdaus Kabirov. C’est la sixième victoire d’un camion Kamaz. ANNEXES • Num 1 2 3 4 Victoires d’étape Etape Barcelone – Barcelone Barcelone – Grenade son) Grenade – Rabat Rabat – Agadir 5 6 7 8 Agadir – Smara Smara –Zouerat Zouerat – Tichit Tichit – Tidjikja 9 10 11 12 13 14 15 16 Tidjikja – Atar Atar – Atar Atar – Kiffa Kiffa – Bamako Bamako – Kayes Kayes – Tambacounda Tambacounda – Dakar Dakar – Dakar Km Vainqueur auto 50 920 573 666 654 622 669 538 399 499 695 819 668 630 569 68 Gordon/Von Zitzewitz - Nat Marque USA/All - McRae/Thörner Eco/Sue Gordon/Von USA/All Zitzewitz McRae/Thörner Eco/Sue Peterhansel/Cottret Fra/Fra Peterhansel/Cottret Fra/Fra Annu lée Alphand/Picard Fra/Fra Peterhansel/Cottret Fra/Fra Kleinschmidt/Pons All/Ita De Villiers/Lurcquin Afs/Bel Peterhansel/Cottret Fra/Fra Saby/Perin Fra/Fra De Villiers/Lurcquin Afs/Bel Saby/Perin Fra/Fra Vainqueur to Volkswagen Frétigné Nat Fra Marque Vainqueur mion Yamaha Bekx Nat Marqu Hol DAF - - - - - - - Nissan Volkswagen Frétigné Annulée Fra - Yamaha Annulée Bekx Chagin Hol Rus DAF Kamaz Nissan Mitsubishi Mitsubishi Caldecott Meoni Frétigné Aus Ita Fra KTM KTM Yamaha Chagin Chagin Kabirov Rus Rus Rus Kamaz Kamaz Kamaz Mitsubishi Mitsubishi Volkswagen Nissan Mitsubishi Volkswagen Nissan Volkswagen Esteve Pujol Despres Coma Annulée Caldecott De Azevedo Despres Walch Esp Fra Esp Aus Bré Fra Fra KTM KTM KTM Chagin Kabirov Bekx G. De Rooy G. De Rooy G. De Rooy Chagin Chagin Rus Rus Hol Hol Hol Hol Rus Rus Kamaz Kamaz DAF DAF DAF DAF Kamaz Kamaz KTM KTM KTM KTM Classement général scratch Clt Concurrents Marques CLASSEMENT GENERAL AUTO 1 PETERHANSEL Stephane (F)/COTTRET Jean-Paul (F) 2 ALPHAND Luc (F)/PICARD Gilles (F) 3 KLEINSCHMIDT Jutta (D)/PONS Fabrizia (I) 4 DE VILLIERS Giniel (AFS)/LURQUIN Jean-Marie (B) 5 SABY Bruno (F)/PERIN Michel (F) 6 ROMA Nani (Joan (E)/MAGNE Henri (F) 7 SOUSA Carlos (P)/DELLI - ZOTTI Thierry (F) 8 MAGNALDI Thierry (F)/FORTHOMME Jean-Paul (B) 9 MONTERDE Jose Luis (E)/TORNABELL Rafael (E) 10 DALMAU Ramon (E)/OLLER Enric (E) 11 MITSUHASHI Jun (J)/PONCET Sylvain (F) 12 GORDON Robby (USA)/VON ZITZEWITZ Dirk (D) 13 CHARBONNIER Thierry (F)/ANTONIOLLI Patrick (F) 14 SELGA Francesc (E)/SALIDO Felix (E) 15 LEYDS Chris (HOL)/VAANHOLT Herman (HOL) 16 KOLBERG Klever (BRE)/ROLDAN Lourival (BRE) 17 ASAGA Toshinori (J)/NUMATA Yasushi (J) 18 PALIK Laszlo (HON)/DARAZSI Gabor (HON) 19 ZHOU Yong (CHI)/SCHURGER Denis (F) 20 RATET Jean-Jacqu (F)/CATTARELLI Bruno (F) 21 SZALAY Balazs (HON)/BUNKOCZI Laszlo (HON) 22 BLAZQUEZ ROURA Marc (E)/SALVADOR IBANEZ Ignacio (E) 23 LOCATELLI Daniel (F)/HAQUETTE Didier (F) 24 VAN VLIET Marcel (HOL)/WAMS Marc (HOL) 25 VAN DEN BROECK Michel (B)/FERYN Pascal (B) 26 GUINOT Jean-Franc (F)/KROISS Manfred (F) 27 MICHIELS Albert (B)/DE CONINCK Patrick (B) 28 GACHE Philippe (F)/GARCIN Jean-Pierr (F) 29 CHABOT Ronan (F)/PILLOT Gilles (F) 30 KATAYAMA Ukyo (J)/ARAKAWA Daisuke (J) 31 DE LORENZO Dario (I)/DE LORENZO Aldo (I) 32 FROMONT Yves (F)/LAMBERT Olivier (F) 33 KIS Sandor (HON)/CZEGLEDI Peter (HON) 34 FOJ Xavier (E)/PUJOLAR Joan (E) 35 REEDTZ-THOTT Ivan (DK)/PEDERSEN Niels (DK) 36 SKOKS Igors (LET)/PIKIS Agris (LET) 37 BERNARD Eric (F)/JONCHERE Miguel (F) 38 AZIS Janis (LET)/PRINCIS Ainars (LET) 39 VATANEN Ari (FIN)/SIVIERO Tiziano (I) 40 THOMASSE Pascal (F)/CARPENTE Francois (F) 41 ORIOLI Edi (I)/ROSOLEN Pascal (I) 42 BILLAUT Gilles (F)/MARTIN Jean-Luc (F) 43 RIVIERE Jean Paul (F)/DELAMARE Philippe (F) 44 XU Lang (CHI)/LURQUIN Fabian (B) 45 SAUKANS Maris (LET)/ZARINS Didzis (LET) 46 GREEN Paul (GB)/HUZZEY Richard (GB) 47 LASSOUED Abla (TUN)/CHEDLY Abdellatif (TUN) 48 SERVIA COSTA Salvador (E)/PALACIOS Enrique (E) 49 CHICHERIT Guerlain (F)/BAUMEL Matthieu (F) 50 SICRE Gerard Luc (F)/VIGNALI Stephane (F) 51 ROUSSELOT Benoit (F)/DE WEINDEL Philippe (F) 52 WADE Syndiely (SEN)/DESMAZURE Pierre - H (F) 53 MEGUENI Sofiane (ALG)/MEGUENI Mustapha (ALG) MITSUBISHI MITSUBISHI VOLKSWAGEN NISSAN VOLKSWAGEN MITSUBISHI NISSAN HONDA BMW TOT CURSES NISSAN VOLKSWAGEN BOWLER BOWLER BOWLER MITSUBISHI NISSAN TOYOTA NISSAN TOYOTA OPEL NISSAN BOWLER LAND-ROVER TOYOTA VOLKSWAGEN BOWLER BUGGY TOYOTA TOYOTA NISSAN BOWLER NISSAN TOYOTA LAND-ROVER OSC TOYOTA OSC NISSAN MERCEDES ISUZU TOYOTA TOYOTA NISSAN OSC LAND-ROVER TOYOTA BMW NISSAN BOWLER TOYOTA NISSAN MERCEDES 54 GOUTALAND Sylviane (F)/METGE Elodie (F) 55 HOUSIEAUX Dominique (F)/FAGOT Loic (F) 56 LU Ningjun (CHI)/PIO Alessandro (I) 57 LAVIEILLE Christian (F)/CHOUPIN Christian (F) 58 DEBANNE Alexandre (F)/JOINEAU Marc (F) 59 NORMAND COURIVAUD Jean-Pierr (F)/HUGOUNENQ Denis (F) 60 HOLOWCZYC Krzysztof (PL)/FORTIN Jean-Marc (B) 61 MARQUES Paulo (POR)/RUI Benedi (POR) 62 PLAZA PEREZ Manuel (E)/DE QUINTO Marcos 63 ARCIERO Ryan (USA)/VON DER DECKEN Nikolaus (D) 64 SKILTON Darren (USA)/MILES Jonathan (USA) 65 MORIN Eric (F)/DESNEUF Marc Andre (F) 66 LISZI Laszlo (HON)/RACK Georg (D) 67 LECHLEITER Jacky (F)/HETT Patrick (F) 68 ROQUE Alejandro (E)/NAVARRO Jesus (E) 69 GINES JIMENEZ Jose Maria (E)/SANTOS DEL POZO Manuel PALOMA... 70 LEAL DOS SANTOS Ricardo (P)/SILVA Rui Albert (P) 71 PICCINI Jean-Miche (F)/AIVAZIAN Marc (F) 72 MARTINCEVIC Zvonimir (CRO)/FRCKO Marin (CRO) 73 GUYONNET-DUPERAT Henri (F)/VALION Claude (F) 74 RICHARD Nicolas (F)/MEYLEU Alain (F) 75 VILLECHALANE Didier (F)/COLLET Christophe (F) Clt Concurrents Marques CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 DESPRES Cyril (F) 2 COMA Marc (E) 3 COX Alfie (AFS) 4 ESTEVE PUJOL Isidre (E) 5 FRETIGNE David (F) 6 CALDECOTT Andy (AUS) 7 DE AZEVEDO Jean (BRE) 8 SALA Giovanni (I) 9 BLAIS Chris (USA) 10 BRUCY Jean (F) 11 DABROWSKI Marek (PL) 12 CZACHOR Jacek (PL) 13 CASTEU David (F) 14 DUCLOS Alain (F) 15 GRAZIANI Matteo (I) 16 VERHOEVEN Frans (HOL) 17 HARDEN Scot (USA) 18 CHARBONNEL Laurent (F) 19 QUINONERO Pierre (F) 20 LEPAN Frederic (F) 21 BASTOUILH Dominique (F) 22 WALCH Kellon (USA) 23 VERHOEF Eric (HOL) 24 DE URIARTE Pedro (MEX) 25 BECKERS Jonas-Fran (B) 26 VIGNERON Pascual Je (CIV) 27 VARGA Akos (HON) 28 BROUWER Arjan (HOL) 29 BORSI Marco (I) 30 PIROUD Eric (F) 31 COTTET Philippe (SUI) KTM KTM KTM KTM YAMAHA KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM YAMAHA KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM YAMAHA KTM KTM YAMAHA 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 TOYOTA MITSUBISHI NISSAN NISSAN TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI TOYOTA MERCEDES TOYOTA KIA MERCEDES MITSUBISHI VOLKSWAGEN TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI TOYOTA TOYOTA ISUZU ISUZU ISUZU RIVERA Victor (E) CORINTI Pascal (F) CARILLON Patrice (F) MARCUSSON Bertil (S) GORRARA Celso (SUI) SCHWARZ David (AUS) KASTAN Ivo (CZ) ROBIN Dominique (F) WARRANT Jean - Mar (B) MESSIAEN Jean-Chris (B) POLLI Oscar (I) JOBARD Willy (F) RAMOS MARTINEZ Antonio (E) ALGAY Gilles (F) CINIER Franck (F) BENETTI Fabio (I) EXTANCE Michael (GB) ORFANOS Vasileios (GR) HANSSON Bo (S) ISCLA GARCIA Carlos (E) CISCAR CHISBERT Rafael (E) GORLA Alain (F) KARSMAKERS Jyrki (B) PASQUATO Matteo (I) MARCANT Dominique (F) SNIJDERS Marcel (HOL) FRANSSEN Bart (HOL) FLORIN Christophe (F) DE BOIS Thomas (HOL) LORGE Frank (B) PAGNON Luc (F) RAMON Jeroen (B) LUIK Taivo (EST) RAUSEO Charlie (USA) RAYMOND Bruno (F) KTM KTM KTM HONDA KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM YAMAHA HONDA HONDA KTM KTM KTM YAMAHA KTM HONDA KTM KTM KTM KTM YAMAHA KTM KTM YAMAHA KTM KTM KTM 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 ASTORI Gianernest (I) LEVALLE Pablo (ARG) PUERTAS HERRERA Miguel (E) NAVAL PEREZ Eduardo (E) DUBOIS Norbert (F) AUGUSTYNS Jozef (B) BACKX Rene (B) DULLUM Marc (DK) GARCIA CRUZ Amos (E) BERGMAN Bob (CDN) BERNARBEU Eric (F) PAVEY Simon (AUS) DUNCA Romeo (ROU) MOREL Antoine (F) NAGY Peter (HON) GALAMEZ Frederic (F) ARNOULT Patrick (F) LIBBRECHT Franck (F) VINCENT Pascal (F) KTM KTM YAMAHA KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM YAMAHA BMW KTM BOMBARDIER KTM KTM KTM KTM KTM 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 CABINI Antonio (I) DEVEDIJA Rodolphe (F) DE BEAUFORT Guillaume (F) VERZELETTI Giulio (I) RATSEPP Andres (EST) DE MEGNI Franco (I) PAYEN Hugo (F) DEFLANDRE Olivier (F) MOSSI Edoardo (I) MOUGEOT Denis (F) BECQUART Patrick (F) PUY Ludivine (F) CUCURACHI Ennio (I) RAUSEO David (USA) ALON Yehezkel (ISR) HIGY Jean Paul (F) AUSINA Amparo (E) VION Dominique (F) PERIGAUD Franck (F) Clt Concurrents KTM BMW KTM KTM KTM YAMAHA KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM YAMAHA YAMAHA HONDA KTM Marques CLASSEMENT GENERAL CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 KABIROV Firdaus (RUS)/BELYAEV Aydar (RUS)/MOKEEV Andrey (RUS) SUGAWARA Yoshimasa (J)/HAMURA Katsumi (J) VISMARA Giacomo (I)/BELLINA Claudio (I)/CAMBIAGHI Mario (I) DE ROOY Jan (HOL)/COLEBUNDERS Dany (B)/SMULDERS Clemens (... DE ROOY Gerard (HOL)/COLSOUL Tom (B)/SLAATS Arno (HOL) SUGAWARA Teruhito (J)/SUZUKI Seiichi (J) ALEN Markku (FIN)/TONI Guido (I)/MICOZZI Adriano (I) SADLAUER Karl (AUT)/MAIER Franz (AUT)/MAYER Martin (AUT) REIF Peter (AUT)/PICHLBAUER Gunter (AUT)/HUBER Stefan (AUT) GOVAERE Jan (B)/GHERARDYN Mario (B)/DESPIEGELAERE Yves (B) CHIONNI Sergio (I)/FOGLIANI Pietro (I)/PIANA Marco (I) VILA Pep (E)/TORRALLARDONA Moi (E)/MANRESA Toni (E) TRUCCO Luisa (I)/PATTONO Corrado (I) PANSERI Maurizio (I)/BREVI Attilio (I)/MOR Oscar (I) JUVANTENY Jordi (E)/CRIADO Jose Luis (E)/PARDO Francesc (E) DARAZSI Zsolt (HON)/TAGAI Robert (HON)/SZALAI Norbert (HON) PEZZOTTA Lucio (I)/ZAMBETTI Ivan (I)/MINELLI Giulio (I) TCHAGIN Vladimir (RUS)/YAKUBOV Semen (RUS)/SAVOSTIN Serguey... VANDEKERKHOVE Ignace (B)/CALLAERT Koenraad (B)/DE LEEUW To... TIBAU Rafael (E)/GOTLIB Charles (B)/JIMENEZ David (E) DUISTERS Hugo (B)/GEUSENS Yvo (B)/EL BOUZIDI Mohamed (HOL) LEIHENER Klaus (D)/ZIEGLER Uwe (D)/GOLDBERG Thorsten (D) OLIVERAS David (E)/CAMPA LORENZO Agustin (E)/TIEFENBACH Philip... Kamaz 4911 Hino RANGER FT Mercedes UNIMOG Daf FAV 75 Daf FAV 75 Hino RANGER FT Iveco EUROCARBO Man L90 Man LE 18280 Ginaf Daimler UNIMOG 400 Man 18.28 LAC Mercedes UNIMOG Daimler VGM 500L Man MAN 27.464 DFAC Man 18285 LAK Mercedes UNIMOG Kamaz 4911 Man M 2000 Daf FAV CF 75530 Daf CF75 Man L 90 Mercedes 1844 AK 4X4 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 JACINTO Elisabete (POR)/JACMART Olivier (B)/PORELO Rui (POR) PUJOL Josep (E)/MANUEL RIMBAU Alex (E)/VERBIST Francois (B) BESNARD Sylvain (F)/MAUNEAU Arsene (F)/MOQUET Daniel (F) ESSERS Noel (B)/LAUWERS Marc (B)/MEULENBROEKS Hans (HOL) CAPOFERRI Massimo (I)/FUMAGALLI Angelo (I) CALZI Stefano (I)/FIORI Umberto (I)/HILL Colin John (AUS) SZALLER Zoltan (HON)/FARKAS Nandor (HON)/KERESZTESI Peter (HON) PRUNIER Daniel (F)/RICHARD Dominique (F)/DANIEL Nicolas (F) DEBEUGNY Vincent (F)/LOUIN Raymond (F)/DUNAND Daniel (F) VIGNE Jean-Leona (F)/GIOZZET Pergentino (I)/PASCUTTI Stephane (F) DARROUX Roger (F)/HUENS Franck (F)/CHAIX Yves (F) DE MULDER Peter (B)/DAMEN Jurgen (B)/KOETSIER Simon (HOL) HOEBEKE Roland (B)/BEGUIN Francois (B) Renault 420.18 4X4 DAKAR Man L90 Mercedes 2635 Man L 19 LAL Man Man 18 285 LA Mercedes 1936 AK 38 Mercedes UNIMOG Mercedes 1935 AK Mercedes UNIMOG Renault KERAX 380 Ginaf X2223 Mercedes UNIMOG 2006 LISBOA – DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES ème 28 • • • • • • LISBOA – DAKAR Départ : 31 décembre 2005 de Lisbonne (Portugal) Arrivée : 15 janvier 2006 à Dakar Repos : 8 janvier à Nouakchott (Mauritanie) Longueur du rallye : 9.043 km Nombre de kilomètres de spéciale : 4.813 km Pays traversés : Portugal, Maroc, Mauritanie, Mali, Guinée, Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 475 - Au départ : 174 autos 232 motos 69 camions - A l’arrivée : 193 véhicules 67 autos 93 motos 33 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Luc Alphand/Gilles Picard (Fra) MITSUBISHI CLASSEMENT GENERAL MOTO : Marc Coma (Esp) KTM CLASSEMENT GENERAL CAMION : Vladimir Chagin/ Yakubov/Savostin (Rus) KAMAZ PRINCIPAUX ENGAGES Moto KTM : Despres, Esteve Pujol, Coma, De Gavardo, Sala, Ullevalseter, Caldecott, Blais Yamaha : Frétigné Camion • Hino : Sugawara-Suzuki, Sugawara-Hamura • Kamaz : Chagin-Yakoubov-Savostine, KabirovAuto Belyaev-Mokeev • Schlesser-Ford : Schlesser-Borsotto, Magnaldi• Tatra : Loprais-Gilar-Loprais, De Azevedo-MartinecDebron, Servia-Alcaraz Justo • Mitsubishi : Masuoka-Schulz, Peterhansel-Cottret, Roma-Magne, Alphand-Picard • Volkswagen : Saby-Perin, De Villiers-Thorner, SainzSculz, Kleinschmidt-Pons • BMW : El Attiyah-Guehennec, Chicherit-Baumel, Monterde-Tornabell FAITS MARQUANTS • Le Dakar en deuil Lors de l’étape Nouakchott – Kiffa, l’Australien Andy Caldecott, vainqueur de la première spéciale africaine de l’année, est décédé des suites d’une lourde chute. Pour son retour en Guinée, puis dans l’avant-dernière étape au Sénégal, le rallye a été à nouveau endeuillé par deux accidents, coutant la vie à deux jeunes garçons. • Carlos Sainz débarque Le double champion du monde des rallyes (1990, 1992), par ailleurs vainqueur de 26 manches de championnat WRC dans sa carrière, s’est fixé un nouveau défi. Recrue de prestige de Volkswagen, l’Espagnol ambitionne maintenant de s’imposer sur le Dakar. Avec quatre victoires de spéciale pour sa première participation, il débute en fanfare, même si ses espoirs au classement général ont été à la fois contrariés par des erreurs de pilotage et des problèmes mécaniques. Reste à apprendre la régularité. • Despres au courage Diminué par une luxation de l’épaule consécutive à une chute dans l’étape 6, le tenant du titre poursuit le rallye au courage. Après plusieurs journées difficiles pendant lesquelles son rival Marc Coma a eu la possibilité de creuser l’écart, Despres a trouvé les ressources pour signer deux nouvelles victoires d’étapes, et terminer le rallye en deuxième position ! • Promesse tenue ème position, Guerlain Chicherit et Mathieu Baumel Vainqueur du « Volant Dakar » pour l’édition 2005, qu’ils avaient conclu en 50 avaient attiré l’attention de Sven Qandt, team manager de BMW – X Raid. Le champion du monde de ski extrême, désormais engagé au volant d’un véhicule performant, continue sa progression vers les sommets : il signe sa première victoire d’étape entre Tambacounda et Dakar. A suivre. • Schlesser, le retour Double vainqueur du rallye (1999 – 2000), Jean-Louis Schlesser n’avait plus remporté d’étape depuis l’édition 2001. C’est chose faite à Er Rachidia, pour la première étape marocaine. Par la suite, le team Schlesser continue de démontrer la compétitivité de ses véhicules, Thierry Magnaldi signant deux scratchs, à Zouerat et Nouakchott. • Les Américains au rendez-vous ème du Dakar Les Etats-Unis n’avaient plus étaient aussi bien représentés au classement général motos depuis Jimmy Lewis, 3 ème ème en 2005, qui porte la bannière étoilée et termine au 4 rang de la hiérarchie, en 2000. Cette année, c’est Chris Blais, déjà 9 ème au final, se classe trois fois dans le Top 5 des étapes. En voiture, Robby Gordon a fait tandis que son compatriote Jonah, 17 ème à Dakar, qui se distingue parmi les forte impression au volant de son Hummer… jusqu’en Mauritanie ! C’est Mark Miller, 5 Yankees. • Lisbonne superstar Le Dakar découvre le Portugal et reçoit un accueil chaleureux à Lisbonne. Près de 300 000 personnes, dont le Président de la République Jorge Sampaio, rendent visite à la caravane au départ de Lisbonne et sur le tracé des deux spéciales portugaises. Ils ont en prime la satisfaction d’assister à la victoire de leur compatriote Ruben Faria dans la deuxième spéciale. • La navigation à l’honneur Pour renouer avec les principes fondateurs de la discipline du rallye raid, ils organisateurs ont décidé d’enlever les fonctions d’indicateur de cap aux GPS installé sur les véhicules. Désormais, le road-book redevient la bible des concurrents. Les conséquences sont visibles puisque même sur les spéciales sénégalaises, de nombreux concurrents s’égarent. • Nouveau record pour Peter Déjà détenteur du record de victoires avec six succès à moto et deux en voiture, Stéphane Peterhansel est devenu le plus gros vainqueur de spéciales de l’histoire du rallye. Grâce à ses trois scratchs réalisés à Tan Tan, Atar et Kiffa, il totalise 51 victoires toutes catégories confondues, soit une de plus que le Finlandais Ari Vatanen, uniquement en voitures. • • • • • • • • • • • • • • • LE PARCOURS ère 1 étape : Lisbonne – Portimao (370 km dont 83 km de spéciale) ème étape : Portimao – Malaga (567 km dont 115 km de spéciale) 2 ème 3 étape : Nador – Er Rachidia (672 km dont 314 km de spéciale) ème 4 étape : Er Rachidia – Ouarzazate (639 km dont 386 km de spéciale) ème étape : Ouarzazate – Tan Tan (819 km dont 350 km de spéciale) 5 ème 6 étape : Tan-Tan – Zouerat (792 km dont 444 km de spéciale) ème 7 étape : Zouerat – Atar (521 km dont 499 km de spéciale) ème étape : Atar – Nouakchott (568 km dont 508 km de spéciale) 8 Journée de Repos à Nouakchott ème 9 étape : Nouakchott – Kiffa (874 km dont 599 km de spéciale) ème 10 étape : Kiffa – Kayes (333 km dont 283 km de spéciale) ème étape : Kayes – Bamako (705 km dont 231 km de spéciale) 11 ème 12 étape : Bamako – Labé (872 km dont 368 km de spéciale) ème 13 étape : Labé – Tambacounda (567 km dont 348 km de spéciale) ème étape : Tambacounda – Dakar (634 km dont 254 km de spéciale) 14 ème • 15 étape : Dakar – Dakar (110 km dont 31 km de spéciale) LA COURSE Etape 1 : Lisbonne – Portimao (370 km dont 83 km de spéciale) Les Portugais avaient montré depuis le premier jour de vérifications leur enthousiasme. Leurs représentants dans la caravane ont confirmé sur le terrain leur appétit pour l’épreuve, en plaçant trois motards dans le Top 10, tandis que Carlos Sousa (NIS) a fini deuxième de cette étape inaugurale. Cyril Despres (KTM) a pris le commandement du rallye, Carlos Sainz (VW) débute sur le Dakar par une victoire d’étape. Etape 2 : Portimao – Malaga (567 km dont 115 km de spéciale) Le surprenant dauphin de Cyril Despres (KTM) dans la première spéciale est passé au niveau supérieur. Ruben Faria (KTM) a signé le meilleur temps devant Isidre Esteve, qui prend la tête du classement général. En autos, Carlos Sainz (VW) poursuit son apprentissage du Dakar en remportant sa deuxième victoire d’étape consécutive ! Etape 3 : Nador – Er Rachidia (672 km dont 314 km de spéciale) Andy Caldecott (KTM), récemment intégré à l’équipe KTM Repsol-RedBull, a signé sa troisième victoire d’étape sur le Dakar. Despres (KTM) prend quant à lui la tête du général devant Marc Coma (KTM). Dans la catégorie autos, c’est Jean-Louis Schlesser (SCH) qui s’est montré le plus rapide, tandis que Joan « Nani » Roma prend la tête du général. En camions, Vladimir Chagin (KAM) accroit son écart grâce à une troisième victoire d’étape consécutive. Etape 4 : Er Rachidia – Ouarzazate (639 km dont 386 km de spéciale) En autos, Carlos Sainz (VW) signe sa troisième victoire sur le Dakar, la première sur sol africain. Il s’empare également du fauteuil de leader du général, en haut d’un podium provisoire 100 % Volkswagen. Sur deux roues, la razzia est aussi espagnole puisque Isidre Esteve (KTM) remporte à Ouarzazate sa sixième victoire d’étape sur le rallye, mais la bonne opération du jour est à mettre au crédit de Marc Coma (KTM), qui prend la tête du classement général devant son ex-coéquipier chez KTM - Repsol. En camions, le festival Chagin (KAM) continue : 4ème victoire en quatre étapes. Etape 5 : Ouarzazate – Tan Tan (819 km dont 350 km de spéciale) Cyril Despres (KTM) a signé son deuxième scratch sur l’Euromilhoes-Lisboa-Dakar, en rattrapant en tête de course ses rivaux Marc Coma (KTM) et Isidre Esteve (KTM). En autos, Stéphane Peterhansel (MIT) signe le meilleur temps et se replace du même coup à distance plus raisonnable de Carlos Sainz (VW) avant l’entrée en Mauritanie. En camions, toujours du Chagin. Etape 6 : Tan-Tan – Zouerat (792 km dont 444 km de spéciale) Carlo De Gavardo (KTM) remporte la spéciale de Zouerat, pendant laquelle Cyril Despres (KTM) a été victime d’une chute qui remet en cause la défense de son titre. Souffrant d’une luxation de la clavicule gauche, il a décidé de poursuivre le rallye, sans trop y croire. En autos, c’est Thierry Magnaldi (SCH) qui signe sa première victoire d’étape sur quatre roues, devant Jean-Louis Schlesser (SCH). Giniel De Villiers (VW) prend la tête du classement général. En camions, Vladimir Chagin fête ses 36 ans aujourd’hui par une sixième victoire d’étape consécutive. Etape 7 : Zouerat – Atar (521 km dont 499 km de spéciale) Alors que Cyril Despres (KTM) semble avoir ménagé son épaule blessée, Carlo De Gavardo (KTM) signe pour la deuxième fois d’affilée le meilleur temps du jour. Il dépasse Isidre Esteve (KTM) et se rapproche de son chef d’équipe Marc Coma (KTM) au classement général. En autos, Stéphane Peterhansel (MIT) signe une deuxième victoire d’étape, sa 50ème sur le Dakar. Luc Alphand (MIT) prend la tête du classement général. En camions, Vladimir Chagin a perdu beaucoup de temps ensablé mais conserve la tête du classement général. La spéciale est remportée par le Hollandais Hans Stacey. Etape 8 : Atar – Nouakchott (568 km dont 508 km de spéciale) David Casteu (KTM), qui participe à son premier Dakar en tant que pilote officiel KTM – Gauloises, remporte sa première victoire d’étape sur le rallye. Casteu a roulé en compagnie de son coéquipier Cyril Despres (KTM), qui se classe 3ème aujourd’hui. Coma (KTM) reste leader. En autos, Thierry Magnaldi (SCH) remporte sa deuxième spéciale, pendant que Stéphane Peterhansel (MIT) prend la tête du général. En camions, Chagin conserve la tête du classement général malgré une nouvelle journée difficile. Etape 9 : Nouakchott – Kiffa (874 km dont 599 km de spéciale) Pour la deuxième année consécutive, la caravane du Dakar est touchée sur sa route vers Kiffa. Le motard australien Andy Caldecott, victime d’une lourde chute, est décédé sur le coup au km 250 de la spéciale. Le rallye a également vécu l’abandon d’Isidre Esteve, emmené à l’hôpital de Nouakchott à la suite d’un accident. En course, Cyril Despres signe une troisième victoire d’étape. Sur quatre roues, Stéphane Peterhansel signe son 51ème succès sur le Dakar, toutes catégories confondues : record absolu. Nouvelle victoire de Vladimir Chagin en catégorie camions. Etape 10 : Kiffa – Kayes (333 km dont 283 km de spéciale) L’étape a été neutralisée pour ce qui concerne la course motos, en hommage à Andy Caldecott. En voitures, l’étape a été remportée par Carlos Sainz (VW) mais c’est surtout Stéphane Peterhansel (MIT) qui réalise la bonne opération du jour, en reléguant Alphand (MIT) à 40 minutes au classement général. En camions, la deuxième victoire d’Hans Stacey ne perturbe pas le classement général, largement dominé par Vladimir Chagin. Etape 11 : Kayes – Bamako (705 km dont 231 km de spéciale) Le pilote franco-malien Alain Duclos (KTM) signe à domicile la première victoire d’étape de sa carrière sur le Dakar, pendant que Marc Coma (KTM) accroit légèrement son avance sur Cyril Despres (KTM) au général. En autos, Giniel De Villiers (VW) signe le scratch et Stéphane Peterhansel (MIT) perd une partie de sa marge sur Luc Alphand (MIT). En camions, le triplé de Hans Stacey lui donne accès à la place de poursuivant direct de Chagin, qui dispose toujours d’une large avance. Etape 12 : Bamako – Labé (872 km dont 368 km de spéciale) Despres (KTM) remporte sa quatrième spéciale de l’année sur le Dakar, mais le classement général reste dominé par Coma (KTM). La course autos a été beaucoup plus perturbée par cette spéciale guinéenne puisque Peterhansel (MIT), qui a perdu beaucoup de temps, cède le commandement du rallye à Alphand (MIT), également vainqueur de la spéciale du jour. En camions, Vladimir Chagin (KAM) reste le maître du jeu malgré la victoire d’étape de Stacey (MAN). Etape 13 : Labé – Tambacounda (567 km dont 348 km de spéciale) Le décès d’un jeune garçon guinéen, heurté par un équipage du rallye sur le parcours de la spéciale, plonge la caravane dans une nouvelle journée de deuil. L’étape est remportée à moto par Giovanni Sala (KTM). En auto, Luc Alphand (MIT) signe un deuxième succès d’affilée et conforte sa position de leader au classement général. Pas de changement en tête de la catégorie camions, toujours dominée par Vladimir Chagin (KAM) malgré la victoire d’étape de Stacey (MAN). Etape 14 : Tambacounda – Dakar (634 km dont 254 km de spéciale) Au lendemain d’un premier drame ayant coûté la vie à un enfant, un autre jeune garçon a été fauché sur le parcours du rallye. En course, Coma a profité des erreurs de navigation de Cyril Despres pour se confectionner une marge largement suffisante dans l’optique de la victoire finale. David Frétigné remporte sa première spéciale de l’année. En autos, Guerlain Chicherit confirme des débuts prometteurs en signant le meilleur temps, tandis que Luc Alphand a pu gérer son avantage au général sur Giniel De Villiers. En camions, Firdaus Kabirov remporte l’étape, le classement général étant acquis à Vladimir Chagin. Etape 15 : Dakar – Dakar (110 km dont 31 km de spéciale) Ce sont finalement 93 motards, 67 équipages en voiture et 33 camions qui ont achevé le 28ème EuromilhoesLisboa-Dakar. Luc Alphand en voiture et Marc Coma à moto ont tous deux été sacrés pour la première fois. Vladimir Chagin, au volant d’un camion Kamaz, remporte quant à lui son cinquième titre. Par respect pour la mémoire des deux enfants décédés sur le passage du rallye en Guinée et au Sénégal, la spéciale du Lac Rose n’a pas été chronométrée. ANNEXES • Nu m 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Victoires d’étape Etape Km Vainqueur auto Nat Marque Lisbonne – Portimao Portimao - Malaga Nador – Er Rachidia Er Rachidia - Ouarzazate Ouarzazate – Tan Tan Tan-Tan - Zouerat Zouerat – Atar Atar – Nouakchott Nouakchott – Kiffa 370 567 672 639 819 792 Esp/All Esp/All Fra/Fra Esp/All Fra Fra/Fra Fra/Fra Fra/Fra Fra/Fra Volkswagen Volkswagen Schlesser-Ford Volkswagen Mitsubishi Schlesser-Ford Kiffa – Kayes Kayes - Bamako Bamako – Labé Labé - Tambacounda Tambacounda - Dakar Dakar – Dakar 521 568 874 333 705 872 567 634 110 Sainz/Schulz Sainz/Schulz Schlesser/Borsotto Sainz/Schulz Peterhansel/Cottret Magnaldi/Debron Peterhansel/Cottret Magnaldi/Debron Peterhansel/Cottret Sainz/Schulz De Villiers/Thorner Alphand/Picard Alphand/Picard Chicherit/Baumel Non chronométrée Esp/All Afs/Sue Fra/Fra Fra/Fra Fra/Fra Mitsubishi Schlesser-Ford Mitsubishi Volkswagen Volkswagen Mitsubishi Mitsubishi BMW Vainqueur moto Despres Faria Caldecott Esteve Pujol Despres De Gavardo De Gavard Casteu Despres Annulée Duclos Despres Sala Fretigné Nat Marque Fra Por Aus Esp Fra Chl Chl Fra Fra KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM Fra Fra Ita Fra KTM KTM KTM Yamaha Vainqueur Nat camion Chagin Rus Chagin Rus Chagin Rus Chagin Rus Chagin Rus Chagin Rus Stacey Hol Kabirov Rus Chagin Rus Stacey Hol Stacey Hol Stacey Hol Stacey Hol Kabirov Rus Marqu e Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Man Kamaz Kamaz Man Man Man Man Kamaz • Classement général scratch Clt Concurrents Marques CLASSEMENT GENERAL AUTO 1 ALPHAND (FRA)/PICARD (FRA) 2 DE VILLIERS (AFS)/THORNER (SUE) 3 ROMA (ESP)/MAGNE (AND) 4 PETERHANSEL (FRA)/COTTRET (FRA) 5 MILLER (USA)/VON ZITZEWITZ (ALL) 6 SCHLESSER (FRA)/BORSOTTO (FRA) 7 SOUSA (POR)/LURQUIN (BEL) 8 SABY (FRA)/PERIN (FRA) 9 CHICHERIT (FRA)/BAUMEL (FRA) 10 MAGNALDI (FRA)/DEBRON (FRA) 11 SAINZ (ESP)/SCHULZ (GER) 12 GACHE (FRA)/GARCIN (FRA) 13 GUINOT (FRA)/KROISS (FRA) 14 SERVIA (ESP)/ALCARAZ (FRA) 15 COX (AFS)/PITCHFORD (AFS) 16 TOLLEFSEN (NOR)/EVANS (UK) 17 RATET (FRA)/CATTARELLI (FRA) 18 TEN HARKEL (HOL)/VAANHOLT (NED) 19 XU (CHI)/LURQUIN (FRA) 20 LAVIEILLE (FRA)/BARTHOLOME (BEL) 21 BARBOSA (POR)/RAMALHO (POR) 22 IKEMACHI (JAP)/ARAKAWA (JPN) 23 STRUGO (FRA)/FERRI (FRA) 24 MONTERDE (ESP)/SIVIERO (ITA) 25 NOVITSKIY (RUS)/TYUPENKIN (RUS) 26 ASAGA (JPN)/NUMATA (JAP) 27 MARTIN (FRA)/METZ (FRA) 28 FOJ (ESP)/PUJOLAR (ESP) 29 SZALAY (HUN)/BUNKOCZI (HON) 30 FROMONT (FRA)/FROMONT (FRA) 31 METGE (FRA)/CHEVALIER (FRA) 32 ROUSSELOT (FRA)/PONCET (FRA) 33 JACOBS (HOL)/JACOBS (HOL) 34 VAN DEIJNE (HOL)/ROSEGAAR (HOL) 35 SURRET (FRA)/LACASSAGNE (FRA) 36 LEYDS (NED)/BLOM (HOL) 37 WAUTERS (BEL)/DE LEEUW (BEL) 38 MACHADO (POR)/FLAMENT (FRA) 39 PATISSIER (FRA)/DELLI - ZOTTI (FRA) 40 GARROFE (ESP)/TOURINAN MORIST (ESP) 41 INOCENCO (POR)/BARREIROS (POR) 42 POIRAULT (FRA)/BROUSSE (unk) 43 ZHOU (CHI)/SCHURGER (FRA) 44 CARAPETA (POR)/CORTICADAS (POL) 45 LEAL DOS SANTOS (POR) 46 BOSCH (ESP)/PRAT (ESP) 47 HUGOUNENQ (FRA)/RADET (FRA) 48 MANRESA (ESP)/FERRER (ESP) 49 BOURGNON (FRA)/QUINIOU (FRA) 50 GAMEIRO (POR)/GAMBILLON (FRA) 51 VIGOUROUX (FRA)/WINOCQ (FRA) 52 CAMPOY LOPEZ (ESP)/BARBERO REYES (ESP) 53 HUTTEN (NED)/WULLINK (HOL) 54 FERYN (BEL)/VAN DEN BROECK (unk) MITSUBISHI VOLKSWAGEN MITSUBISHI MITSUBISHI VOLKSWAGEN SCHLES-FORD-RAID NISSAN VOLKSWAGEN BMW SCHLES-FORD-RAID VOLKSWAGEN BUGGY VOLKSWAGEN SCHLES-FORD-RAID BMW BOWLER TOYOTA LAND-ROVER NISSAN NISSAN NISSAN TOYOTA MERCEDES BMW NISSAN TOYOTA BOWLER TOYOTA OPEL BOWLER NISSAN NISSAN BOWLER MITSUBISHI BOWLER BMW TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI NISSAN MITSUBISHI TOYOTA NISSAN BOWLER MITSUBISHI NISSAN BOWLER NISSAN TOYOTA NISSAN CHEVROLET MITSUBISHI KIA TOYOTA 55 VAN VLIET (HOL)/VAN DAM (HOL) 56 RAUD (FRA)/SERVENTIE (FRA) 57 FERREIRA (POR)/MADALENO (ANG) 58 DE MATOS (POR)/MAGALHAES (POR) 59 MEDEIROS (POR)/ROSADO (POR) 60 SMULEVICI (FRA)/SERREAU (FRA) 61 TOTAIN (FRA)/LAFEUILLADE (FRA) 62 GIRARD (FRA)/LAPLACE (FRA) 63 VANDENBERGHE (BEL)/HILLEWAERE (BEL) 64 FARELL PASTOR (ESP)/MATONS CAMPOS (ALL) 65 LAPORTE (FRA)/LAMBERT (FRA) 66 LIMA (POR)/MARQUES (POR) 67 BOISDON (FRA)/SEILLET (FRA) 68 DURAN CALDUCH (ESP)/GONZALES CARPI (ESP) Clt Concurrents Marques CLASSEMENT GENERAL MOTO 1 COMA (unk) 2 DESPRES (FRA) 3 SALA (ITA) 4 BLAIS (USA) 5 DE GAVARDO (CHI) 6 ULLEVALSETER (NOR) 7 DUCLOS (FRA) 8 CASTEU (FRA) 9 RODRIGUES (POR) 10 VINTERS (LET) 11 GAU (FRA) 12 KNUIMAN (HOL) 13 FRETIGNE (FRA) 14 CZACHOR (POL) 15 ALGAY (FRA) 16 FARRES GUELL (ESP) 17 STREET (USA) 18 BETHYS (FRA) 19 MARCHINI (FRA) 20 AGRA CARRERA (ESP) 21 CROQUELOIS (unk) 22 PIROUD (FRA) 23 LEPAN (unk) 24 STANOVNIK (SLO) 25 GONCALVES (POR) 26 VERHOEVEN (HOL) 27 EXTANCE (UK) 28 PAIN (FRA) 29 CARILLON (FRA) 30 KASTAN (CZE) 31 DUBOIS (unk) 32 LAZARD (URU) 33 VAN PELT (NED) 34 RIVERA (ESP) 35 FARIA (POR) 36 MENGUS (FRA) 37 HOTTA (unk) 38 BONJEAN (FRA) 39 LAMOTHE (FRA) KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM YAMAHA KTM KTM YAMAHA YAMAHA KTM YAMAHA YAMAHA KTM HONDA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA KTM KTM HONDA YAMAHA HONDA YAMAHA KTM KTM KTM KTM HONDA KTM KTM KTM KTM HONDA KTM BMW TOYOTA LAND-ROVER LAND-ROVER LAND-ROVER NISSAN LAND-ROVER TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA TOYOTA MITSUBISHI TOYOTA 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 DE GROOT (HOL) DUBUY (FRA) RAYMOND (FRA) DE BAAR (HOL) VAN DRUNEN (HOL) GINEPRO (ITA) MEILLAT (FRA) PAGNON (FRA) HERMET (FRA) FLOIRAC (FRA) PUERTAS HERRERA (ESP) FERRER GARCIA (ESP) JOBARD (FRA) GOMEZ PALLAS (ESP) VERCOELEN (HOL) MIOTTO (ITA) EMBRO (USA) RAMON (BEL) ARREDONDO (GUA) GODET (FRA) VARGA (HON) LE BLEVEC (FRA) MORA BUSQUETS (ESP) KASHIWA (JAP) DIALLO (SEN) DELAYE (FRA) DOTTORI (ITA) WATSON-MILLER (ALL) CORNUAILLE (FRA) BONNET (FRA) LANSARD (FRA) CONIJN (HOL) MEILINK (HOL) LIST (HOL) VAN DER VELD (HOL) DE GROOT (HOL) ALGERI (unk) CLASSEN (AFS) PLUMB (UK) GONZALEZ (ESP) POL (HOL) PERIGAUD (FRA) BARRAL (FRA) YAMAHA KTM YAMAHA KTM YAMAHA KTM HONDA KTM KTM KTM YAMAHA YAMAHA KTM YAMAHA KTM KTM KTM YAMAHA KTM KTM KTM YAMAHA YAMAHA YAMAHA KTM KTM KTM KTM KTM KTM KTM YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA YAMAHA KTM BMW BOMBARDIER YAMAHA KTM YAMAHA 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 MOREL (FRA) KRYNOCK (USA) MOREL (FRA) PAVEY (AUS) MAURICE (FRA) QUICK (UK) TOWN (UK) BONJEAN (BRE) VERMELOUX (FRA) GARCIA DOMINGUEZ (ESP) VAN BERGEIJK (HOL) BOMBARDIER KTM BOMBARDIER BMW KTM KTM KTM KTM KTM BMW YAMAHA Clt Concurrents Marques CLASSEMENT GENERAL CAMION 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 CHAGIN (RUS)/YAKUBOV (RUS)/SAVOSTIN (RUS) STACEY (HOL)/GOTLIB (BEL)/DER KINDEREN (HOL) KABIROV (RUS)/BELYAEV (unk)/MOKEEV (RUS) DE AZEVEDO (BRE)/MARTINEC (unk)/JUSTO (BRE) SUGAWARA (JAP)/HAMURA (JAP) VISMARA (ITA)/CAMBIAGHI (ITA) SUGAWARA (JPN)/SUZUKI (JAP) ECHTER (ALL)/GOBEL (ALL)/VAN DOOREN (HOL) SADLAUER (unk)/MAIER (AUT)/MAYER (AUT) REIF (AUT)/PICHLBAUER (unk)/HUBER (AUT) MACIK (unk)/FAJTL (unk) LEIHENER (ALL)/BAUMANN (ALL)/GOLDBERG 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MAN MAN MAN MERCEDES MAN MERCEDES RENAULT RENAULT MERCEDES RENAULT MERCEDES MERCEDES 2007 LISBOA – DAKAR LE DAKAR EN CHIFFRES ème 29 • • • • • • LISBOA - DAKAR Départ : 6 janvier 2007 de Lisbonne (Portugal) Arrivée : 21 janvier 2007 à Dakar Repos : 13 janvier à Atar (Mauritanie) Longueur du rallye : 7 915 km Nombre de kilomètres de spéciale : 4.309 km Pays traversés : Portugal, Maroc, Mauritanie, Mali Sénégal NOMBRE D’ENGAGES : 511 - Au départ : 181 autos 231 motos 14 quads 85 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret (Fra) MITSUBISHI CLASSEMENT GENERAL MOTO : Cyril Despres (Fra) KTM - A l’arrivée : 300 véhicules 109 autos 126 motos 6 quads 59 camions CLASSEMENT GENERAL CAMION : Hans Stacey / Gotlib / Der Kinderen (Hol/Bel/Hol) MAN PRINCIPAUX ENGAGES Moto KTM : Coma, Despres, Esteve Pujol, Casteu, Sala, Camion J.De Azevedo, Ullevalseter, Blais • Hino : Sugawara-Suzuki-Koishizawa, SugawaraYamaha : Frétigné, Faria, Rodrigues, Marchini Hamura Honda : Béthys, Lopez • Kamaz : Chagin-Yakoubov-Savostine, KabirovBelyaev-Mokeev Auto • Ginaf : J.De Rooy-Colebunders-Smulders, G.De • Schlesser-Ford : Schlesser-Debron Rooy-Colsoul-Slaats • Mitsubishi : Masuoka-Maimon, Peterhansel-Cottret, • Tatra : A.Loprais-Gilar, De Azevedo-Martinec-Justo Roma-Cruz, Alphand-Picard • Man : Stacey-Gotlib-Der Kinderen, Jacquot-Alcaraz• Volkswagen : Sainz-Perin, De Villiers-Von Zitzewitz, Van Genugten Miller-Pitchford, Vatanen-Pons, Sousa-Schulz • BMW X-Raid : El Attiyah-Guehennec, ChicheritBaumel, Monterde-Lurquin, Kleinschmidt-Thorner FAITS MARQUANTS La menace VW Si la tentative de putsch a finalement échoué devant l’expérience et la fiabilité des Mitsubishi, menés par Peterhansel et Alphand, l’édition 2007 a mis en évidence la capacité des Race Touareg et de leurs pilotes de pointe à contrarier la domination sans partage des « rouges ». La journée noire qui a définitivement mis fin aux espoirs de victoire de Giniel De Villiers et de Carlos Sainz, tous deux longuement arrêtés entre Tichit et Néma, ne saurait faire oublier le bilan des voitures allemandes : avec dix victoires d’étapes sur quatorze, dont cinq pour Sainz, les Volkswagen ont fait beaucoup d’ombre à leurs rivaux. Mais seule la victoire est belle… « Experimental Buggy » L’innovation de l’année revient à Philippe Gache, qui a mis au point un buggy monoplace léger et rapide : la synthèse de la moto, du quad et de la voiture. Cinq pilotes ont fait le choix de cet engin révolutionnaire et curieux, dont le navigateur Philippe ème position au classement général. Monnet. Parmi eux, seul Gache a franchi la ligne d’arrivée finale, en 31 Les 450cc en force Au départ de Lisbonne, plus de cent motards ont fait le choix d’une cylindrée plus légère, représentant donc près de la moitié du plateau. Vainqueur de deux étapes sur sa route, le Portugais Helder Rodrigues a été le plus rapide d’entre eux. Il termine en cinquième position au classement général, à 2h30 de Despres. 50 pilotes ont mené leurs 450cc au bout de l’aventure. Le Dakar en Panda ? Bruno Saby, vainqueur 1993 de l’épreuve, a accepté un défi proposé par Fiat sur le Dakar 2007 : conduire une Panda dans les dunes du Sahara, si possible jusqu’au Sénégal. C’est finalement au Maroc que s’est arrêtée l’histoire de ces petites « Pandakar », manifestement peu à l’aise sur le sable. Comme son coéquipier Micki Biasion, un autre champion du monde de ème étape, entre Ouarzazate et Tan Tan. rallye installé dans une Panda, Saby a été contraint à l’abandon dans la 5 Despres y a cru Sur une épreuve d’endurance comme le Dakar, la régularité et la persévérance finissent par payer. C’est la démonstration qui a été menée par Cyril Despres sur le Dakar 2007. Retardé par des problèmes mécaniques à répétition, le Français n’a presque jamais été en mesure de rivaliser avec Marc Coma, un champion du monde impérial sur la majeure partie du rallye. Despres a pourtant continué à maintenir un rythme rapide qui lui a permis de s’adjuger deux spéciales, et surtout de rester posté en embuscade derrière le Catalan. Une seule erreur suffit à tout perdre sur le Dakar. Coma l’a appris à ses dépens dans l’antépénultième journée de course. C’est Despres qui gagne son deuxième titre ! Chagin, trop pressé Quintuple vainqueur, Vladimir Chagin s’est élancé avec l’ambition d’égaler le record de victoires dans la catégorie camion, toujours détenu par Karel Loprais avec six titres. Le scénario envisagé par le Russe a bien semblé se dessiner dans les premiers jours de course, avec deux victoires sur les trois premières spéciales disputées. L’excès de confiance lui a ensuite joué des tours dans l’étape 5, où le Tsar a couché son Kamaz sur le flanc. Contraint à l’abandon, Chagin doit encore attendre. C’est le Hollandais Hans Stacey, qui a su adopter le rythme juste, qui met fin à la domination des Kamaz sur l’épreuve. Jacquot se signale Aucun pilote français n’avait réussi à s’imposer sur une spéciale depuis la création du classement spécifique à la catégorie camion en 1999. Philippe Jacquot est le premier, grâce à sa victoire dans l’étape Tambacounda – Dakar. 5 motardes à l’arrivée Les filles ont fait fort. Sur les six pilotes engagées en catégorie moto, cinq sont arrivées à bon port après quinze jours de course. La malheureuse Amparo Ausina, victorieuse de la catégorie en 2006, a privé les « ladies » d’un sans-faute en se ème au général, remporte la catégorie. Mention blessant à l’épaule sur chute dans l’avant-dernière étape. Ludivine Puy, 42 spéciale à Anne-Charlotte Tilliette : à 20 ans, elle est la plus jeune à Dakar sur deux roues. Le Dakar en deuil ème Deux concurrents ont perdu la vie sur le rallye en 2007 : le Sud-Africain Elmer Symmons, victime d’une chute fatale dans la 4 étape, et le Français Eric Aubijoux, accidenté sur le parcours de liaison de l’avant-dernière étape, à proximité de Dakar. • • • • • • • • • • • • • • • • LE PARCOURS ère 1 étape : Lisbonne – Portimao (370 km dont 83 km de spéciale) ème étape : Portimao – Malaga (567 km dont 115 km de spéciale) 2 ème 3 étape : Nador – Er Rachidia (672 km dont 314 km de spéciale) ème 4 étape : Er Rachidia – Ouarzazate (639 km dont 386 km de spéciale) ème étape : Ouarzazate – Tan Tan (819 km dont 350 km de spéciale) 5 ème 6 étape : Tan-Tan – Zouerat (792 km dont 444 km de spéciale) ème 7 étape : Zouerat – Atar (521 km dont 499 km de spéciale) ème étape : Atar – Nouakchott (568 km dont 508 km de spéciale) 8 Journée de Repos à Nouakchott ème 9 étape : Nouakchott – Kiffa (874 km dont 599 km de spéciale) ème 10 étape : Kiffa – Kayes (333 km dont 283 km de spéciale) ème étape : Kayes – Bamako (705 km dont 231 km de spéciale) 11 ème 12 étape : Bamako – Labé (872 km dont 368 km de spéciale) ème 13 étape : Labé – Tambacounda (567 km dont 348 km de spéciale) ème étape : Tambacounda – Dakar (634 km dont 254 km de spéciale) 14 ème 15 étape : Dakar – Dakar (110 km dont 31 km de spéciale) LA COURSE Etape 1 : Lisbonne – Portimao (464 km dont 117 km de spéciale) Les Portugais ont mis la manière pour accueillir pendant les trois jours de vérifications les concurrents du 29ème Dakar à Lisbonne. Ils ont été encore plus convaincants au moment de rentrer dans la partie sportive du rallye. Ruben Faria (YAM) à moto et Carlos Sousa (VW) en auto sont les premiers vainqueurs de l’année, sur un parcours déjà sableux où les grands favoris sont restés discrets. Alphand (MIT), ralenti par une crevaison, accuse onze minutes de retard sur l’ambassadeur du Portugal. En camions, Gerard De Rooy (GINAF) a été le plus rapide. Etape 2 : Portimao – Malaga (545 km dont 67 km de spéciale) Après le doublé auto-moto de la veille, le Portugal a une nouvelle fois été à la fête pour sa deuxième spéciale. Sur un parcours dessiné dans les collines d’Algarve, Helder Rodrigues (YAM) a signé sa première victoire sur le Dakar. En voiture, Carlos Sainz (VW) a réaffirmé sa domination sur le territoire portugais en remportant sa cinquième victoire d’étape sur le rallye. Etape 3 : Nador – Er Rachidia (648 km dont 252 km de spéciale) Les concurrents entrent dans le vif du sujet en pénétrant sur le territoire africain après une nuit de traversée entre Malaga et Nador. Profitant de sa 5ème position au départ de la spéciale, Marc Coma (KTM) a signé le meilleur temps de la course moto. Le tenant du titre devance Chris Blais (KTM), parti 79ème ce matin. Isidre Esteve (KTM) a pris les commandes de la course alors que Cyril Despres (KTM) a perdu plus de 20’ après avoir cassé sa boite de vitesse. En auto, le sans faute des Volkswagen continue. Après Sousa et Sainz au Portugal, Giniel De Villiers s’impose à Er Rachidia. Carlos Sainz s’empare de la tête du général. Dans la course camions, Vladimir Chagin (KAM) a frappé un grand coup en remportant sa 42ème spéciale et surtout reléguant Gerard De Rooy (GINAF) à plus de 10’. Etape 4 : Er Rachidia – Ouarzazate (679 km dont 405 km de spéciale) La quatrième étape du Dakar a été marquée par le décès du motard sud-africain Elmer Symons, tombé au km 142 de la spéciale. En tête de la course, Marc Coma, pourtant parti dans la position difficile d’ouvreur de la piste entre Er Rachidia et Ouarzazate, remporte sa deuxième spéciale de l’année. En autos, Jean-Louis Schlesser signe une victoire de spéciale au Maroc au volant de son buggy, sans bouleverser la hiérarchie de la veille. La course camions a été nouvelle fois dominée par Vladimir Chagin (KAM). Grace à son 43ème succès en spéciale, le Russe possède plus de 24’ d’avance au général. Etape 5 : Ouarzazate – Tan Tan (768 km dont 325 km de spéciale) Dauphin de Coma (KTM) au général, Isidre Esteve (KTM) a remporté entre Ouarzazate et Tan Tan sa première victoire de l’année, qui lui permet de réduire légèrement son retard sur le leader de la course. En autos, Carlos Sainz (VW) confirme ses bonnes dispositions sur un registre qui lui est favorable : 6ème victoire d’étape sur le Dakar. Vladimir Chagin (KAM) était quant à lui venu chercher un sixième titre sur le Dakar pour égaler le record de Karel Loprais. Il quitte le rallye en claudiquant après avoir retourné son camion sur la piste. Hans Stacey est le nouveau patron de la course. Etape 6 : Tan-Tan – Zouerat (817 km dont 394 km de spéciale) Sur la ligne d’arrivée à Zouerat, les écarts sont infimes à l’issue d’une étape extrêmement rapide. Dans la course moto, Jordi Viladoms (KTM) décroche sa première victoire en spéciale. Le jeune Catalan devance son coéquipier Marc Coma (KTM), toujours leader au général. Cyril Despres (KTM), pénalisé par la mécanique en fin d’étape, a perdu plus de 10’. En autos, Robby Gordon remporte avec son Hummer une troisième victoire d’étape sur le Dakar, mais les Volkswagen font toujours la loi. En camions, Hans Stacey (MAN) a étrenné sa toute nouvelle position de leader du classement général par une victoire d’étape. Etape 7 : Zouerat – Atar (580 km dont 542 km de spéciale) La deuxième étape mauritanienne, amputée d’un petit tiers de sa longueur en raison de conditions climatiques trop difficiles pour permettre aux hélicoptères de l’organisation d’assurer la sécurité sur la piste, a donné un aperçu des enjeux qui attendent les pilotes dans les prochains jours. A moto, Cyril Despres (KTM) poursuit ses efforts pour refaire son handicap sur Marc Coma (KTM) au général : il remporte l’étape, mais pointe toujours à trois quarts d’heure du leader. En autos, le classement général change de leader, mais les Mitsubishi n’ont pas encore profité du terrain mauritanien pour détrôner Volkswagen : c’est Giniel De Villiers (VW), vainqueur de la spéciale, qui prend les commandes à la journée de repos. En camions, troisième victoire de Hans Stacey, leader du classement général. Etape 8 : Atar – Tichit (626 km dont 589 km de spéciale) Marc Coma (KTM) continue de s’affirmer comme le leader d’une course par élimination dans la catégorie motos. Le perdant du jour, Isidre Esteve (KTM), a été victime comme Cyril Despres (KTM) avant lui, de la casse de sa boîte de vitesse. Le premier poursuivant du tenant du titre est maintenant Despres, à 54’. En autos, la domination de De Villiers, vainqueur à Tichit, se précise. Mais le clan VW subit également son premier revers majeur avec les problèmes de direction assistée du Race Touareg de Carlos Sainz. Hans Stacey (MAN) s’installe de plus en plus confortablement en tête de la course camions : cinquième victoire d’étape cette année. Etape 9 : Tichit - Néma (497 km dont 493 km de spéciale) C’est l’amateur Janis Vinters (KTM), parti en 21ème position ce matin, qui offre à la Lettonie sa première victoire de spéciale sur le rallye. En autos, le team Volkswagen s’effondre, avec une casse moteur pour le leader du classement général du matin, Giniel De Villiers, et des problèmes d’électronique fatals à Carlos Sainz. La bonne opération est pour Peterhansel (MIT) et Alphand (MIT), qui deviennent comme en 2006 les deux leaders à ce stade de la course, et pour Schlesser, qui remporte une deuxième étape et peut croire au podium final. En camion, Wulfert Van Ginkel (GIN) s’impose pour la première fois dans une spéciale du Dakar. Etape 10 : Néma – Néma (400 km dont 366 km de spéciale) L’étape en boucle au programme du jour a été remportée par Helder Rodrigues (YAM), déjà vainqueur d’étape au Portugal. Il s’agit de la deuxième victoire consécutive d’un pilote amateur, alors qu’au sommet de la hiérarchie, Marc Coma continue de gérer son avance. En autos, le Qatari Nasser Al Attiyah, au volant d’une BMW X3, signe le meilleur temps du jour et tente de se refaire une place sur le podium, toujours occupé par « Peter », Alphand et Schlesser. La spéciale est remportée par Arjan Brouwer (GIN) dans la catégorie camions. Etape 11 : Néma – Ayoun-el-Atrous (280 km, uniquement en liaison) Après la modification de parcours recommandée par le ministère des affaires étrangères, les concurrents ont profité d’une demi-journée de repos à Nema avant de se diriger en liaison vers Ayoun-el-Atrous. A ce stade de la partie, 142 motards, 112 équipages en voiture et 60 camions sont encore en course, la caravane ayant donc perdu un gros tiers de son volume depuis Lisbonne. Etape 12 : Ayoun-el-Atrous – Kayes (484 km dont 257 km de spéciale) Les difficultés de navigation ont donné lieu à quelques errements, qui n’ont pas bouleversé la tête de course mais qui ont permis à Isidre Esteve (KTM) de remporter sa deuxième spéciale cette année. En autos, Carlos Sainz (VW) n’a pas vraiment hésité sur son chemin vers une troisième victoire de spéciale cette année, tandis que Luc Alphand (MIT) se rapproche à six minutes du leader Stéphane Peterhansel (MIT). Mais les "conseils de course" adressés par Dominique Serieys à ses deux pilotes risquent de figer la situation jusqu’à Dakar. Dans la course camions, Hans Stacey (MAN) a accentué son avance au général en s’octroyant une 5ème victoire de spéciale. Etape 13 : Kayes – Tambacounda (458 km dont 260 km de spéciale) A deux jours de l’arrivée finale, alors que le rallye pénètre sur le territoire sénégalais, la course motos a vécu un nouveau coup de théâtre avec la lourde chute de Marc Coma (KTM) après seulement 57 kilomètres sur la spéciale. Le leader a été victime d’un traumatisme crânien, consécutif à un choc contre un arbre. Cyril Despres (KTM) devient le nouveau leader de la course. En autos, Stéphane Peterhansel (MIT) conserve la tête du général sans réellement baisser de rythme : il termine 2ème à 26’’ de Sainz (VW), vainqueur de sa quatrième spéciale aujourd’hui. En camions, Ales Loprais sur Tatra s’offre sa première spéciale sur un Dakar. Au général Hans Stacey (MAN) a plus de 3 heures d’avance sur Mardeev (KAM). Etape 14 : Tambacounda – Dakar (576 km dont 225 km de spéciale) Il fallait passer sans encombre l’étape Tambacounda – Dakar pour envisager d’une façon un peu plus sûre la victoire finale. C’est chose faite pour Cyril Despres (KTM), qui n’a signé que le cinquième temps du jour, mais qui prendra le départ du Lac Rose avec 36 minutes d’avance sur son coéquipier David Casteu (KTM). La spéciale a été remportée par le Brésilien Jean De Azevedo (KTM), qui compense un rallye rendu d’entrée difficile par des pannes à répétition. En autos, la cinquième victoire de l’année pour Carlos Sainz (VW) ne change rien au classement général, toujours dominé par Peterhansel (MIT). Hans Stacey (MAN) est également à l’abri en tête de la catégorie camions. Le vainqueur du jour s’appelle Philippe Jacquot (MAN). Etape 15 : Dakar – Dakar (93 km dont 16 km de spéciale) 132 motards, 109 équipages en voiture et 59 camions ont rallié la capitale sénégalaise. La 15ème et dernière étape s’est disputée sur les bords du Lac Rose après une minute de recueillement à la mémoire des deux motards, Elmer Symons et Eric Aubijoux, décédés pendant le rallye. Janis Vinters, déjà vainqueur d’étape à Nema, signe le meilleur temps du jour à motos, alors que Giniel De Villiers s’offre une quatrième victoire d’étape cette année. ANNEXES • Num Victoires d’étapes Etape Km Vainqueur auto Nat Marque 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Lisbonne – Portimao Portimao - Malaga Nador – Er Rachidia Er Rachidia - Ouarzazate Ouarzazate – Tan Tan Tan-Tan - Zouerat Zouerat – Atar Atar – Tichit Tichit-Néma Néma - Néma 464 545 648 679 768 817 580 626 497 400 Por/All Esp/Fra Afs/All Fra/Fra Esp/Fra E-u/E-u Afs/All Afs/All Fra/Fra Qat/Fra Volkswagen Volkswagen Volkswagen Schlesser-Ford Volkswagen Hummer Volkswagen Volkswagen Schlesser-Ford BMW X-Raid Vainqueur moto Faria Rodrigues Coma Coma Esteve Pujol Viladoms Despres Coma Vinters Rodrigues 11 12 13 Néma - Ayoun Ayoun - Kayes Kayes - Tambacounda Esp/Fra Esp/Fra Volkswagen Volkswagen Annulée Esteve Pujol Despres • Sousa/Schulz Sainz/Perin DeVilliers/VonZitzewitz Schlesser/Debron Sainz/Perin Gordon/Grider DeVilliers/VonZitzewitz DeVilliers/VonZitzewitz Schlesser/Debron AlAttiyah/ Guéhenn ec Annulée 484 Sainz/Perin 458 Sainz/Perin Classement général scratch Clt Concurrents Marques CLASSEMENT GENERAL AUTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 PETERHANSEL (FRA) / COTTRET (FRA) ALPHAND (FRA) / PICARD (FRA) SCHLESSER (FRA) / DEBRON (FRA) MILLER (USA) / PITCHFORD (AFS) MASUOKA (JAP) / MAIMON (FRA) AL ATTIYAH (QAT) / GUEHENNEC (FRA) SOUSA (POR) / SCHULZ (ALL) GORDON (USA) / GRIDER (USA) SAINZ (ESP) / PERIN (FRA) HENRARD (BEL) / BECUE (BEL) DE VILLIERS (AFS) / VON ZITZEWITZ (ALL) ERRANDONEA (FRA) / GARCIN (FRA) ROMA (ESP) / CRUZ SENRA (ESP) SHMAKOV (RUS) / MESHCHERYAKOV (RUS) KLEINSCHMIDT (GER) / THORNER (SUE) MONTERDE (ESP) / LURQUIN (BEL) ORIOLI (ITA) / ROSOLEN (ITA) GIBON (FRA) / GIBON (FRA) HOUSIEAUX (FRA) / POLATO (FRA) NOVITSKIY (RUS) / TYUPENKIN (RUS) SIREYJOL (FRA) / VIDAL (FRA) MULLER (FRA) / METGE (FRA) PETERSEN (USA) / STEVENSON (UK) BARBOSA (POR) / RAMALHO (POR) MITSUHASHI (JPN) / MIURA (JAP) DAMBIS (LET) / ZARINS (LET) PALIK (HON) / DARAZSI (HON) STRUGO (FRA) / FERRI (FRA) LOOMANS (BEL) / SMETS (BEL) TOLLEFSEN (NOR) 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T.Sugawara-Hamura • Kamaz : Chagin-Savostine-Nikolaev, Kabirov-Belyaev-Mokeev • Ginaf : J.De Rooy-Colebunders-Rodewald, G.De Rooy-Colsoul-Slaats, Van Ginkel-Tijsterman-R.De Rooy • Tatra : A.Loprais-Lala-Holan, A.De Azevedo-Martinec-Justo • Man : Stacey-Gotlib-Der Kinderen, Jacquot-Alcaraz-Van Gistel L’ANNULATION DE LA 30 ème EDITION Suite à l'assassinat de quatre français et de trois militaires mauritaniens dans les jours précédant le départ, et répondant aux fortes recommandations du Ministère des Affaires Etrangères Français de ne pas se rendre en Mauritanie, l'édition 2008 du rallye a été annulée. Des menaces terroristes identifiées par les autorités françaises pesaient directement sur le rallye. La veille du départ, Etienne Lavigne fût contraint d'annoncer l'annulation de l'édition 2008. Les concurrents, réunis à Lisbonne pour les « vérifs », encaissent le choc et saluent la décision responsable des organisateurs. Trois semaines plus tard (vendredi 1er février) un attentat, en plein cœur de Nouakchott, rappelait la pertinence de l'application du principe de précaution. 2009 BUENOS AIRES - BUENOS AIRES ème DAKAR ARGENTINA-CHILE (Buenos Aires – 31 Buenos Aires • • • • • • Départ : 3 janvier 2009 de Buenos Aires (Argentine) Arrivée : 15 janvier 2009 à Buenos Aires (Argentine) Repos : 10 janvier à Valparaiso (Chili) Longueur du rallye : 9 574 km Nombre de kilomètres de spéciale : 4 741 km Pays traversés : Argentine, Chili NOMBRE D’ENGAGES : 501 - Au départ : 178 autos 217 motos 25 quads 81 camions - A l’arrivée : 271 véhicules 91 autos 113 motos 13 quads 54 camions PRINCIPAUX ENGAGES Moto KTM : Coma, Despres, Casteu, Lopez, Ullevalseter, Verhoeven Yamaha : Frétigné, Pain, Marchini Honda : Béthys Auto • Mitsubishi : Masuoka-Maimon, Peterhansel-Cottret, Roma-Cruz, Alphand-Picard • Volkswagen : Sainz-Perin, De Villiers-Von Zitzewitz, Miller-Pitchford, Depping-Gottschalk • BMW X-Raid : Al Attiyah-Thorner, Chicherit-Baumel, Terranova-Guehennec • Hummer : Gordon-Grider Camion • Hino : Sugawara-Suzuki, Sugawara-Hamura • Kamaz : Chagin-Savostine-Nikolaev, Kabirov-Belyaev-Mokeev • Ginaf : G.De Rooy-Colsoul-Van Melis • Tatra : A.Loprais-Stajf-Holan, De Azevedo-Martinec-Justo • Man : Stacey-Gotlib-Der Kinderen FAITS MARQUANTS Marée humaine à Buenos Aires La première expérience sud-américaine du Dakar est avant tout celle d’une rencontre entre une épreuve et un public d’aficionados des sports mécaniques. Pour la parade et la cérémonie de podium organisées avant le départ du rallye, près de 600 000 personnes ont été comptabilisées dans les rues de Buenos Aires pour saluer les pilotes et équipages en partance. Au total, 3 millions de spectateurs ont été recensés sur la partie argentine du parcours, ainsi que 600 000 sur les quatre étapes chiliennes. Le sans faute de Marc Coma Pour aller chercher sa deuxième victoire sur le Dakar, Marc Coma a pris la tête du rallye dès le premier jour et a ensuite contrôlé tous ses adversaires à distance. Une telle performance n’avait plus été réalisée depuis 1997 et un certain Stéphane Peterhansel, alors sur Yamaha. Un diesel au sommet Le défi de Volkswagen avait été annoncé en 2003 : devenir le premier constructeur à faire gagner un véhicule diesel sur le Dakar. Les Race Touareg se sont longtemps heurtés à Mitsubishi, mais réussissent enfin avec Giniel De Villiers. La firme allemande, qui rate le grand chelem avec la sortie de route de Carlos Sainz dans l’étape 12, place tout de même deux véhicules aux deux premières places, grâce à la régularité de Mark Miller. Les quads en force Avec 25 véhicules au départ, les quads ont gagné une forme de reconnaissance : ils ont désormais droit à une catégorie à part entière, et un classement séparé de celui des motards. A l’arrivée, ils sont 13, avec un patron qui continue de s’affirmer : le Tchèque Josef Machacek signe sa cinquième victoire. « Mitsu » sort par la petite porte Le constructeur japonais avait aligné sept victoires consécutives entre 2001 et 2007, pour compléter un palmarès riche de 12 titres au total sur le Dakar. Ambitieux à l’approche du rallye pour aborder leur passage au diesel, Mitsubishi connaît une grosse déroute : Hiroshi Masuoka, Luc Alphand puis Stéphane Peterhansel quittent la course prématurément. Seul « Nani » Roma termine le rallye, en quatrième position. Sans corrélation avec ces maigres résultats, la firme aux diamants se retire quelques semaines plus tard du rallye raid. Une 450cc sur le podium David Frétigné a eu raison d’y croire. En 2004, il était le seul à tenter de se mêler à l’élite au guidon d’une petite cylindrée. Cinq ans plus tard, le champion d’enduro a fait la preuve de la fiabilité de sa Yamaha, puis de sa ème position du classement général en dépit d’un déficit compétitivité. A l’arrivée finale à Buenos Aires, il pointe en 3 de puissance, à seulement 13 minutes de la deuxième place occupée par la KTM 690cc de Cyril Despres. • • • • • • • • • • • • • • • • LE PARCOURS ère 1 étape : Buenos Aires – Santa Rosa de la Pampa (733 km dont 371 de spéciale) ème étape : Santa Rosa de la Pampa – Puerto Madryn (837 km dont 600 de spéciale) 2 ème 3 étape : Puerto Madryn – Jacobacci ( 694 km dont 551 de spéciale) ème 4 étape : Jacobacci – Neuquen (488 km dont 459 de spéciale) ème étape : Neuquen – San Rafael (763 km dont 506 de spéciale) 5 ème 6 étape : San Rafael – Mendoza (625 km dont 395 km) ème 7 étape : Mendoza – Valparaiso (816 km dont 419 de spéciale) Journée de repos à Valparaiso ème 8 étape : Valparaiso – La Serena (652 km dont 294 km de spéciale) ème 9 étape : La Serena – Copiapo ( 537 km dont 449 de sépaciale) ème 10 étape : Copiapo – Copiapo (690 km dont 670 de spéciale) ème étape : Copiapo – Fiambala (680 km dont 215 de spéciale) 11 ème 12 étape : Fiambala – La Rioja ( 518 km dont 253 de spéciale) ème 13 étape : La Rioja - Cordoba (753 km dont 545 km de spéciale) ème étape : Cordoba – Buenos Aires (792 km dont 227 km de spéciale) 14 ème 15 étape : Buenos Aires LA COURSE Etape 1 : Coma seul dans la Pampa, des BMW dans tous les sens Si la victoire de Marc Coma rentrait dans le domaine du prévisible sur la première étape, l’ampleur de son succès et l’hécatombe des favoris de la course motos déjouent tous les pronostics. Despres et Casteu ont peut-être déjà perdu le Dakar sur des problèmes de pneumatiques. En autos, BMW connaît à la fois le succès, avec Nasser Al Attiyah, et la déception, avec l’accident de Guerlain Chicherit, parti sur des bases un peu trop élevées. Etape 2 : Verhoeven opportuniste, Sainz prend la main Sur une étape en majorité roulante qui convenait théoriquement à Marc Coma, le leader du classement général perd une partie de son avance, ralenti par un problème mécanique. Frans Verhoeven remporte sa première spéciale sur le Dakar. En autos, Carlos Sainz réalise un coup double : en gagnant la spéciale, il prend aussi la tête du classement général. Etape 3 : Despres s’emmêle les pneumatiques, Al Attiyah contre-attaque Pendant que Marc Coma remporte une deuxième étape sur le Dakar 2009 et prend le large au classement général, Cyril Despres continue de sombrer au classement général, après s’être débattu avec ses pneumatiques durant toute la spéciale. En autos, Nasser Al Attiyah réalise le meilleur temps du jour et se rapproche de Carlos Sainz, toujours leader de la course. Etape 4 : Tranquille comme Coma, Sainz à l’heure Sur les 380 kilomètres de la spéciale du jour, Marc Coma a signé le meilleur temps et continue d’accroître son avance en tête du classement général. En autos, le mano a mano se poursuit entre Sainz et Al Attiyah, avec un léger avantage pour l’Espagnol ! Etape 5 : Première pour Street, Al Attiyah prend le commandement La 5ème étape a une nouvelle fois été une affaire de pneumatiques entre les ténors de la course moto. Coma et Despres ont dû changer de chambre à air. Un souci que n’a pas connu Jonah Street qui signe sa première victoire de spéciale. Al Attiyah distance Sainz et devient leader de l’épreuve. Etape 6 : Despres ouvre son compteur 2009, Al Attiyah quitte le Dakar Cyril Despres signe sa première victoire de spéciale sur le Dakar 2009. Enfin épargné par des soucis de pneumatique, le Français devance son rival Marc Coma. Le pilote espagnol accroit son avance en tête et possède plus de 40’ sur Jonah Street, son plus proche rival. Al Attiyah a de nouveau mené le bal autos mais signe une victoire à la Pyrrhus. Etape 7 : Chaleco à l’heure chilienne, VW en pointe Avant la journée de repos durant laquelle le Dakar est basé à Valparaiso, Francisco Lopez remporte la première spéciale de sa carrière sur le Dakar. Juste avant de passer la frontière chilienne, l’ancien champion du monde en 450cc franchit un cap dans sa carrière. En auto, le festival Volkswagen continue. Carlos Sainz s’octroie une 3ème victoire d’étape, prenant au passage le commandement du général. Le tenant du titre Stéphane Peterhansel est contraint à l’abandon, moteur cassé. Les camions ont fait route en liaison jusqu’au Pacifique, leur spéciale ayant été annulée. Etape 8 : Despres grappille, Sainz à sa main La 8ème étape très technique du Dakar a tout d’un dernier échauffement avant les grosses dunes du Chili. Cyril Despres se montre le plus rapide en route vers La Serena et continue sa remontée au général. Le Français grimpe sur le podium mais reste à plus d’une heure et demi du leader Marc Coma. Sainz a lui retrouvé ses sensations de rallyman sur un parcours à sa mesure qu’il boucle en repoussant de quelques nouvelles minutes Nani Roma, quatrième. En quad Machacek signe sa 3ème victoire d’étape et conforte sa 1ère place au général. Etape 9 : Verhoeven dompte les dunes, voie libre pour Sainz Cette 9ème étape du Dakar a tenu toutes ses promesses : des paysages « espectaculares », des dunes impressionnantes. Ce premier acte d’une trilogie à travers le désert de l’Atacama couronne le Néerlandais Frans Verhoeven, pourtant parti en 33ème position. Marc Coma reste leader du général. Sainz remporte la spéciale et consolide sa position au classement alors que Roma perd 24 minutes. Etape 10 : Viladoms le plus malin, Sainz prend le large La plus longue spéciale du Dakar a finalement été réduite en raison de la faible portance du sable. Sur les 476 kilomètres du parcours, les concurrents ont quand même eu droit aux gigantesques dunes de l’Atacama et à de sérieuses difficultés de navigation. Sur deux roues, Jordi Viladoms a profité des approximations des ouvreurs pour s’offrir sa première victoire de spéciale sur cette édition. Marc Coma, bien calé dans la roue de Despres, conserve la tête du général. En autos, Carlos Sainz, avec une sixième victoire de spéciale cette année, a affirmé sa supériorité, y compris sur sable. En camions, Vladimir Chagin a confirmé sa domination en remportant une 4ème spéciale. Etape 11 : annulation La spéciale du jour est annulée. Les prévisions météorologiques annonçant un fort brouillard sur l’ensemble du parcours de la 11e spéciale, et le timing horaire de l’étape ne pouvant être modifié en raison du passage de la Cordillère des Andes et de la frontière entre le Chili et l’Argentine, les organisateurs ont décidé d’annuler le secteur chronométré de la 11e étape entre Copiapo et Fiambala. Etape 12 : Le « Matador » maté, De Villiers surgit Après une journée de semi-repos forcée, les concurrents encore en lice avaient droit à une courte mais exigeante journée : 223 kms comprenant les dernières dunes à franchir. Sur deux roues, Marc Coma a contrôlé ses adversaires, pendant que Cyril Despres s’offrait une 20ème victoire de spéciale, avec en prime la 2ème place du général. En autos une redistribution involontaire des cartes a eu lieu au sein du team VW : pour Carlos Sainz, les rêves de victoire se sont envolés au fond d’un rio, tandis que Giniel De Villiers profitait des erreurs de pilotage de Mark Miller pour s’imposer. Le pilote Sud-Africain a pris les commandes de la course. Etape 12 : Coma contrôle, Roma sauve l’honneur Sur l’avant-dernière spéciale du rallye, Cyril Despres roule en tête de bout en bout, s’adjugeant une cinquième victoire d’étape sur le rallye, la 21ème de sa carrière sur le Dakar. Mais le Français n’a que très légèrement comblé son retard sur Marc Coma, qui reste leader du classement général avec une marge de 1h28’. En autos, Nani Roma a offert à l’écurie Mitsubishi un lot de consolation en signant le meilleur chrono du jour. Giniel De Villiers garde la tête du classement général. Etape 13 : Coma conquistador, De Villiers avec panache Les habitués du Dakar en Afrique gardaient sans doute en tête la dernière spéciale « pour le plaisir » du Lac Rose. Celle disputée dans la Province de Santa Fé en direction de Rosario, ville natale d’un certain Ernesto Guevara, était bien plus qu’une formalité. Dans la course motos, Marc Coma a offert un troisième sacre à l’Espagne, son deuxième personnel. L’ultime spéciale du Dakar 2009 revient au Portugais Helder Rodrigues. En autos Giniel De Villiers accède enfin à l’honneur suprême, après avoir subi pendant plusieurs années la domination des Mitsubishi. Le Sud-Africain conclut sa boucle victorieuse avec la manière, en signant une fois encore le meilleur temps de la spéciale. Robby Gordon et son Hummer complètent un podium 100% anglo-saxon. Etape 14 : Fêtés en héros La 31ème édition du Dakar, la première disputée sur le territoire sud-américain, s’est achevée avec les victoires de Marc Coma à moto, de Josef Machacek en quad, de Giniel De Villiers en auto et de Firdaus Kabirov en camions. Au total, 113 motards, 13 pilotes de quads, 91 équipages en auto et 54 camions ont terminé l’épreuve, notamment marquée par l’exceptionnel succès populaire rencontré en Argentine et au Chili. ANNEXES • Num 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Victoires d’étapes Etape Km Vainqueur auto Nat Marque Buenos Aires – Santa Rosa de la Pampa Santa Rosa de la Pampa – Puerto Madryn Puerto Madryn – Jacobacci Jacobacci – Neuquen Neuquen – San Rafael 733 Al Attiyah / Thorner Qat / Swe Esp/Fra Bmw Vainqueur moto Coma Volkswagen Qat / Swe Esp/Fra Qat / Swe Afs/All Esp/Fra Esp/Fra San Rafael – Mendoza Mendoza – Valparaiso Valparaiso – La Serena La Serena – Copiapo Copiapo – Copiapo Copiapo – Fiambala Fiambala – La Rioja La Rioja – Cordoba Cordoba – Buenos Aires 837 Sainz/Perin 694 Al Attiyah / Thorner 488 Sainz/Perin 763 Al Attiyah / Thorner 625 DeVilliers/VonZitzewitz 816 Sainz/Perin 652 Sainz/Perin 537 690 680 518 753 792 Sainz/Perin Sainz/Perin Annulée DeVilliers/VonZitzewitz Roma/Cruz DeVilliers/VonZitzewitz Nat Marque Nat Marque KTM Vainqueur camion Van Vliet Verhoeven ES P Hol Hol Ginaf KTM De Rooy Hol Ginaf Bmw Coma Esp KTM Chagin Rus Kamaz Volkswagen Bmw Coma Street Esp US A Fra Chl Fra KTM KTM De Rooy Kabirov Hol Ginaf Rus Kamaz Volkswagen Volkswagen Volkswagen Despres Lopez Despres KTM KTM KTM Chagin Rus Kamaz De Rooy Hol Esp/Fra Esp/Fra Volkswagen Volkswagen Afs/All Esp/Esp Afs/All Volkswagen Mitsubishi Volkswagen Verhoeven Viladoms Annulée Despres Despres Rodrigues Kabirov Chagin Annulée Chagin Kabirov Kabirov Rus Kamaz Rus Kamaz Hol KTM Esp YAM Fra Fra Por KTM KTM KTM Ginaf Rus Kamaz Rus Kamaz Rus Kamaz CLASSEMENT GENERAL FINAL AUTOS CLASSEMENT GENERAL FINAL MOTOS CLASSEMENT GENERAL FINAL QUADS CLASSEMENT GENERAL FINAL CAMIONS 2010 ème 32 • • • • • • BUENOS AIRES - BUENOS AIRES DAKAR ARGENTINA-CHILE (Buenos Aires – Buenos Aires) Départ : 2 janvier 2010 de Buenos Aires (Argentine) Arrivée : 16 janvier 2010 à Buenos Aires (Argentine) Repos : 9 janvier à Antofagasta (Chili) Longueur du rallye : 9 030 km Nombre de kilomètres de spéciale : 4 810 km Pays traversés : Argentine, Chili NOMBRE D’ENGAGES : 362 - Au départ : 134 autos 151 motos 25 quads 52 camions - A l’arrivée : 187 véhicules 57 autos 88 motos 14 quads 28 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Carlos Sainz (Esp) / Lucas Cruz (Esp) VOLKSWAGEN CLASSEMENT GENERAL MOTO : Cyril Despres (Fra) KTM CLASSEMENT GENERAL CAMION : Vladimir Chagin / Sergey Savostin / Eduard Nikolaev (Rus/Rus/Rus) KAMAZ CLASSEMENT GENERAL QUAD : Marcos Patronelli (Arg) YAMAHA PRINCIPAUX ENGAGES Moto KTM : Coma, Despres, Ullevalseter, Viladoms, Duclos, Manca, Faria Yamaha : Frétigné, Rodrigues, Pain Aprilia : Lopez, Farres Guell Sherco : Casteu, Pisano Honda : Jarmuz Auto • Volkswagen : De Villiers-Von Zitzewitz, Sainz-Cruz, Al Attiyah-Gottschalk, Miller-Pitchford • BMW X-Raid : Peterhansel-Cottret, Roma-Périn, Chicherit-Thörner, Novitskiy-Schulz • Hummer : Gordon-Grider, De Gavardo-Rodriguez • JMB Stradale Off Road : Terranova-Maimon, Sousa-Baumel Camion Kamaz : Chagin-Savostin-Nikolaev, Kabirov-Belyaev-Mokeev Ginaf : Van Ginkel-De Rooij-Tijsterman, Van Vliet-Vaanholt-Van Veenendaal Tatra : A.Loprais-Holan-Jaroslav, De Azevedo-Martinec-Justo Hino : Sugawara-Suzuki, Sugawara-Hamura FAITS MARQUANTS Le plus petit écart de l'histoire!! Quatre ans après être passé au rallye raid, le double champion du monde des rallyes 90-92, l'Espagnol Carlos Sainz remporte son 1er Dakar, auréolé de deux victoires d'étapes. « El Matador » n'a pas vécu une édition 2010 tranquille, la faute à son coéquipier, Nasser Al-Attiyah. Meilleur performeur de cette 32ème édition avec 4 victoires d'étapes, le Qatari a joué sa carte jusqu'au bout, n'échouant finalement qu'à 2'12’’ de son « leader » et pourtant grand rival… soit le plus petit écart dans l'histoire de l'épreuve. Un duel à couteaux tirés rendu possible par le Team Manager de Volkswagen, Kris Nissen, qui a refusé de donner des consignes de courses à ses pilotes. Le choix s’avère payant puisque Volkswagen truste le podium final, l'Américain Mark Miller prenant la 3e place, ce qu'aucune marque n'avait accompli depuis 2003. BMW de plus en plus près de la vérité Profitant du retrait des Mitsubishi officielles, le Team BMW X-Raid s'est attaché les services de Stéphane Peterhansel. Une aubaine pour l'équipe munichoise ! En effet, mettant son immense expérience à profit pour développer sa machine, le 9 fois champion de l'épreuve va immédiatement prouver le gain en performance de son X3, menant même le général jusqu'à la 5e étape, où un bris de pont arrière réduit à néant ses espoirs de titre. Au ème final, « Peter » termine 4 , mais avec 4 victoires d'étapes, associées à celles de ses coéquipiers, Nani Roma et Guerlain Chicherit, BMW signe grâce à lui un total de 6 scratches. JMB Stradale ressuscite Mitsu Rachetés par Nicolas Misslin lors de l'arrêt du team Mitsubishi officiel, les Lancer ont retrouvé des couleurs en 2010 sous la bannière de l'écurie privée JMB Stradale, qui a cependant préféré revenir à une motorisation essence plus classique. L'équipe française est la seule à avoir mené tous ses engagés au terme de la course. Mieux, elle décroche 3 places dans le Top 10 grâce au Portugais Carlos Sousa, à l'Argentin Orlando Terranova, crédité d'un ème ème temps lors de la 11 étape, et au Brésilien Guilherme Spinelli. 2 Despres domine, Coma sombre ème Dakar. Mais plus que le résultat, c'est la manière dont le Après 3 années d'attente, Cyril Despres remporte son 3 Français a conquis cette couronne qui a marqué les esprits ! Impeccable de régularité, le natif de Nemours a d'abord su profiter de la surchauffe moteur de son grand rival Marc Coma, pour s'emparer du commandement au ème étape et ne plus jamais le lâcher ensuite, grâce notamment à 3 victoires de spéciales. général dès la 3 L'Espagnol écope quant à lui de 6h de pénalité pour « assistance sauvage » dans la 7ème étape ! Au final, il ème position, bien loin de Despres, et ce malgré 4 victoires d'étapes ! termine en 15 La révolution 450cc est en marche Afin de rééquilibrer les forces entre les motos 690cc et 450cc, les pilotes de pointe engagés sur des 690cc se voient imposer une bride destinée à réduire les performances de leurs moteurs. Une volonté réglementaire payante, puisqu'au final ce sont 4 marques différentes qui connaissent les joies de la victoire d'étape en 2010 : KTM, grâce à Despres, Coma et Ullevalster, aux guidons de 690cc bridées, mais également Sherco, Yamaha et ème du général), engagés eux sur des 450cc. Aprilia, respectivement grâce à Casteu, Frétigné et Lopez (3 Chagin et Kamaz raflent tout! Sa dernière victoire sur le Dakar remontant à 2006, Vladimir Chagin avait à cœur de renouer avec le succès. Et ça s'est vu ! En tout, le « Tsar » remporte 9 des 14 étapes, un nouveau record qui lui permet d'en faire tomber un autre : celui du nombre de scratches toutes catégories confondues avec désormais 56 unités à son actif ! A la clé ce sixième sacre permet au Russe de rejoindre le recordman Karel Loprais au palmarès du Dakar. Une ème succès sur l'épreuve et s'offre aussi le performance qui est également celle de son team : Kamaz signe son 9 Grand Chelem sur le terrain des étapes ! Un Argentin gagne le Dakar Après sa découverte de l'épreuve en 2009, couronnée de la 2e place, Marcos Patronelli revenait pour gagner! Roulant de concert avec son frère Alejandro, l'Argentin profite idéalement des soucis mécaniques du tenant du titre, le Tchèque Machacek, pour creuser un écart que ses adversaires ne comblent jamais. Au final, il signe 4 victoires d'étapes et l'emporte donc la course devant … son aîné, vainqueur lui à deux reprises ! De quoi hisser la famille entière au rang de héros, dans la presse argentine comme dans le cœur des centaines de milliers de spectateurs venus les acclamer dans les rues de Buenos Aires. • • • • • • • • • • • • • • • • LE PARCOURS ère 1 étape : Buenos Aires – Cordoba (684 km dont 199 km de spéciale) ème 2 étape : Cordoba – La Rioja (687 km dont 355 km de spéciale) ème étape : La Rioja – Fiambala (441 km dont 182 km de spéciale) 3 ème 4 étape : Fiambala – Copiapo (629 km dont 160 km de spéciale) ème 5 étape : Copiapo – Antofagasta (670 km dont 483 km de spéciale) ème étape : Antofagasta – Iquique (598 km dont 418 km de spéciale) 6 ème 7 étape : Iquique – Antofagasta (641 km dont 600 km de spéciale) Journée de repos à Antofagasta ème 8 étape : Antofagasta – Copiapo (568 km dont 472 km de spéciale) ème étape : Copiapo – La Serena (547 km dont 338 km de spéciale) 9 ème 10 étape : La Serena – Santiago (586 km dont 238 km de spéciale) ème 11 étape : Santiago – San Juan (434 km dont 220 km de spéciale) ème étape : San Juan – San Rafael (796 km dont 476 km de spéciale) 12 ème 13 étape : San Rafael – Santa Rosa (725 km dont 368 km de spéciale) ème 14 étape : Santa Rosa – Buenos Aires (707 km dont 206 km de spéciale) ème étape : Buenos Aires 15 LA COURSE Etape 1 : Le grand bluff de Casteu, Roma double à Cordoba C’est au guidon d’une toute nouvelle 450cc conçue par Sherco que David Casteu sème le trouble. Il prend les commandes devant les deux favoris de la course, Cyril Despres et Marc Coma. En auto, Joan « Nani » Roma a signé le deuxième succès d’étape de sa carrière en auto : à Cordoba, comme en 2009. En camion, Vlaldimir Chagin prend la tête du rallye, avec 27’’ d’avance sur Ales Loprais. En fin de journée, le rallye est ensuite bouleversé par l’annonce du décès d’une spectatrice de 28 ans, heurtée par un équipage engagé sur la course. Etape 2 : Frétigné en claque une, VW reprend la main La spéciale revient à David Frétigné, qui signe sa huitième victoire sur le Dakar avec 43’’ d’avance sur David Casteu, toujours leader. En auto, Volkswagen se repositionne avec Nasser Al Attiyah, auteur du meilleur temps et nouveau patron. Quatre Race Touareg sont dans le Top 5 du jour. En camion, Vladimir Chagin signe un deuxième succès consécutif et compte maintenant 6’47’’ d’avance sur son premier poursuivant au général, Firdaus Kabirov. Etape 3 : Despres rafle la mise, « Peter » hausse le ton La troisième étape, marquée par les problèmes mécaniques de Coma et de Frétigné, ainsi que par l’abandon de Viladoms, est revenue à Cyril Despres, nouveau leader du général. Il a maintenant 10’03’’ d’avance sur David ème ème victoire de spéciale sur le Dakar, la 19 sur quatre Casteu. En auto, Stéphane Peterhansel a remporté une 52 ème de sa carrière. roues. En camion, Vladimir Chagin gagne une troisième étape consécutive : il s’agit de la 50 Etape 4 : Coma regagne du terrain, Gordon vise juste Marc Coma, avec une 9ème victoire de spéciale sur le Dakar, opère une remontée dans le classement général, toujours dominé par Cyril Despres. En auto, le désert donne des ailes au Hummer de Robby Gordon, vainqueur de l’étape avec une seconde d’avance sur Stéphane Peterhansel. En camion, Vladimir Chagin fête son anniversaire ème victoire de spéciale sur le Dakar, la quatrième consécutive sur cette édition. par une 51 Etape 5 : Sale temps pour les cadors ! Francisco Lopez remporte la deuxième spéciale de sa carrière sur le Dakar, toujours au Chili. Il se replace surtout comme dauphin de Cyril Despres, à 37’37’’ au classement général, dans une étape catastrophe pour Casteu (abandon) et Coma. En auto, Stéphane Peterhansel dégringole dans le classement général. Le faux pas profite à Volkswagen, avec Miller qui remporte sa première spéciale sur le Dakar, et Sainz qui prend la tête du général. En ème succès d’étape sur le Dakar. camion, Firdaus Kabirov interrompt la série victorieuse de Chagin, et signe son 30 Etape 6 : Coma poursuit sa mission, « Peter » pour la gloire Les multiples erreurs de navigation de ses rivaux permettent à Marc Coma, signataire du chrono du jour à moto, de remonter de quatre places au classement général. Par ailleurs, l’Italien Luca Manca, 9ème au classement général ce matin, a quitté la course sur une grave chute en début de parcours. En auto, Stéphane Peterhansel a coiffé sur ème victoire de spéciale de sa carrière. Vladimir Chagin, le fil les trois Volkswagen de tête, pour remporter la 53 patron de la catégorie camion, a quant à lui fait monter son compteur de victoires à 52 sur l’ensemble de sa carrière. Etape 7 : Despres en patron, Al Attiyah s’affirme Avant la journée de repos que le Dakar passe à Antofagasta, Cyril Despres remporte une étape sur laquelle Marc Coma est redevenu son premier poursuivant au général. En auto, la spéciale, gagnée par Al Attiyah, a aussi ème et permis aux BMW X-3 de Guerlain Chicherit et de Stéphane Peterhansel de se replacer respectivement en 4 ème position de la hiérarchie. Vladimir Chagin, avec une sixième victoire sur sept étapes cette année, conforte sa 5 position de leader de la course. Etape 8 : Lopez passe la deuxième, « Peter » au travail A Copiapo, « Chaleco » remporte une deuxième étape chilienne cette année, et prend place sur le podium provisoire du Dakar, au sein duquel Ullevalseter a aussi grimpé d’un rang, à une distance toutefois importante de ème au Despres. C’est aussi un poursuivant de l’impossible qui s’est imposé en auto : Stéphane Peterhansel, 4 ème victoire d’étape. Vladimir Chagin, en camion, a classement général à plus de deux heures de Sainz, signe sa 54 ème fois sur le Dakar. lui aussi été le pus rapide pour la 54 Etape 9 : Coma au sprint, Al Attiyah grapille La journée a ressemblé à un palpitant sprint entre les ténors en deux roues du rallye. Alors que les dix premiers de l’étape de la veille s’élançaient en ligne, Marc Coma se montre le plus rapide au terme des 170km du parcours. Le ème victoire de spéciale sur le Dakar en devançant le leader au général Cyril Despres de 4 Catalan s’offre sa 10 secondes seulement. En auto, cette journée a profité à Nasser Al Attiyah, vainqueur du jour, qui reprend près de 6min au leader de l’épreuve Carlos Sainz. Etape 10 : Coma dans son jardin, Sainz première Distancé au général en moto, Marc Coma a profité de cette dernière spéciale au Chili, longue de 238km, pour ajouter une ligne à son palmarès sous la forme d’une 4ème victoire de spéciale sur ce Dakar 2010. Le Catalan, sur KTM, devance Frétigné et Rodrigues. Despres reste un confortable leader. Sur 4 roues, le duel Sainz-Al Attiyah s’annonçait palpitant, c’est finalement l’Espagnol qui s’en est le mieux sorti s’offrant une première victoire cette année et accentuant son avance au classement. En camion, Vladimir Chagin devient seul recordman de victoires ème succès. en spéciale sur le Dakar avec un 55 Etape 11 : Coma enchaîne, Chicherit réapparait Le Dakar a fait ses adieux au Chili après 7 spéciales pour retrouver l’Argentine et une dernière ligne droite coriace vers Buenos Aires. En moto, la victoire revient à Marc Coma, pendant que Cyril Despres conserve la tête du général. Guerlain Chicherit, sur BMW, renoue avec la victoire 4ans après son dernier succès. La lutte continue à faire rage entre Sainz et Al Attiyah. L’Espagnol n’a plus que 4’28 d’avance sur son dauphin. Etape 12 : Le compte à rebours est commencé Avec une 3ème victoire de spéciale en 2010, Francisco Lopez prend un avantage dans la lutte qu’il mène à PalAnders Ullevalseter pour la 2ème place du général, toujours dominé par Cyril Despres. A deux jours de l’arrivée à Buenos Aires, Carlos Sainz améliore légèrement son avance sur Nasser Al Attiyah, mais l’écart n’est toujours que de 5’20’’. En camion, Vladimir Chagin engrange les victoires : son compteur 2010 est maintenant monté à neuf. Etape 13 : Ullevalseter en tient une, Al Attiyah ne lâche rien Le Norvégien Pal-Anders Ullevalseter remporte sur l’étape de Santa Rosa la première spéciale de sa carrière sur ème place du classement général. En auto, la spéciale remportée pas le Dakar, et s’empare du même coup de la 2 Stéphane Peterhansel a surtout permis à Nasser Al Attiyah de se rapprocher de Carlos Sainz au général. L’avantage de Sainz n’est plus que de 2’48’’. Etape 14 : Grand Chelem pour le clan Despres, la consécration pour Sainz Cyril Despres remporte à Buenos Aires son 3ème Dakar, sur une dernière étape remportée par son porteur d’eau, Ruben Faria. En autos, Carlos Sainz a achevé sa 1ère victoire sur le Dakar en résistant à l’ultime charge d’Al Attiyah, vainqueur de la spéciale avec 36’’ de mieux. L’Espagnol conserve un avantage historique de 2’12’’. ANNEXES • Victoires d’étapes N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Etape Buenos Aires – Cordoba Cordoba – La Rioja La Rioja – Fiambala Fiambala – Copiapo Copiapo – Antofagasta Antofagasta – Iquique Iquique – Antofagasta Antofagasta – Copiapo Copiapo – La Serena La Serena – Santiago Santiago – San Juan San Juan – San Rafael San Rafael – Santa Rosa Santa Rosa – Buenos Aires Buenos Aires Km Vainqueur auto 684 Roma 687 Al Attiyah 441 Peterhansel 629 Gordon 670 Miller 598 Peterhansel 641 Al Attiyah 568 Peterhansel Vainqueur moto Esp BMW Casteu Qat V W Frétigné Fra BMW Despres Usa Hummer Coma Usa V W Lopez Fra BMW Coma Qat V W Despres Fra BMW Lopez Vainqueur quad Fra Sherco M. Patronelli Fra Yamaha Deltrieu Fra KTM Halpern Esp KTM A. Patronelli Chi Aprilia M. Patronelli Esp KTM M. Patronelli Fra KTM A. Patronelli Chi Aprilia M. Patronelli Nat Marque Arg Fra Arg Arg Arg Arg Arg Arg 547 586 434 796 725 707 Qat Esp Fra Esp Fra Qat Fra Esp Esp Chi Nor Por Fra Esp Arg Fra Fra Pol Al Attiyah Sainz Chicherit Sainz Peterhansel Al Attiyah Nat Marque VW VW BMW VW BMW VW Despres Coma Coma Lopez Ullevalseter Faria Nat Marque KTM KTM KTM Aprilia KTM KTM Declerck Gonzalez Halpern Declerck Declerck Sonik Nat Marque Yamaha Polaris Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Vainqueur camion Chagin Chagin Chagin Chagin Kabirov Chagin Chagin Chagin Rus Rus Rus Rus Rus Rus Rus Rus Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Kabirov Chagin Kabirov Chagin Kabirov Mardeev Rus Rus Rus Rus Rus Rus Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz CLASSEMENT GENERAL FINAL AUTOS CLASSEMENT GENERAL FINAL MOTOS CLASSEMENT GENERAL FINAL QUADS CLASSEMENT GENERAL FINAL CAMIONS 2011 ème 33 • • • • • Buenos Aires - Buenos Aires DAKAR ARGENTINA-CHILE (Buenos Aires – Buenos Aires) Départ : 1 janvier 2011 de Buenos Aires (Argentine) Arrivée : 15 janvier 2011 à Buenos Aires (Argentine) Repos : 8 janvier à Arica (Chili) Longueur du rallye : 9 605 km Nombre de kilomètres de spéciale : 5 007 km Pays traversés : Argentine, Chili CLASSEMENT GENERAL AUTO : Nasser Al-Attiyah (Qat) / Timo Gottschalk (All) VOLKSWAGEN NOMBRE D’ENGAGES : 407 - Au départ : 140 autos 170 motos 30 quads 67 camions CLASSEMENT GENERAL MOTO : Marc Coma (Esp) KTM CLASSEMENT GENERAL CAMION : Vladimir Chagin / Sergey Savostin / Ildar Shaysultanov (Rus/Rus/Rus) KAMAZ - A l’arrivée : 204 véhicules 55 autos 94 motos 14 quads 41 camions Moto KTM : Coma, Despres, Ullevalseter, Faria Yamaha : Rodrigues, Street, Viladoms, Pain Aprilia : Lopez, Duclos, Farres Guell BMW : Verhoeven, Gonçalves Sherco : Casteu, Lazard Honda : Bethys, Cody Husaberg: Berglund CLASSEMENT GENERAL QUAD : Alejandro Patronelli (Arg) YAMAHA PRINCIPAUX ENGAGES • Mini X-Raid : Chicherit-Périn • Hummer : Gordon-Walch, Salazar-La Roza • Nissan : Roma-Picard, Lavieille-Polato Auto • Volkswagen : De Villiers-Von Zitzewitz, Sainz-Cruz, Al Attiyah-Gottschalk, Miller-Pitchford • BMW X-Raid : Peterhansel-Cottret, Holowczyc-Fortin, Novitskiy-Schulz, Terranova-Palmeiro Camion Kamaz : Chagin-Savostin-Shaysultanov, Kabirov-BelyaevMokeev, Nikolaev-Mizukaev-Rybakov Tatra : A.Loprais-Holan-Kalina, De Azevedo-MartinecJusto Iveco : G. De Rooy-Colsoul-Rodewald Daf : Bekx-Van De Ven-Voets Ginaf : Van Ginkel-Wams-De Rooij Man : Van Vliet-Bruynkens-Der Kinderen, Echter-Ruf-Klein Hino : Sugawara-Suzuki, Sugawara-Sugiura FAITS MARQUANTS Le parcours contribue à la sécurité! Pour la première fois de l'histoire du Dakar, la moitié des 13 étapes de l'édition 2011, proposaient un tracé chronométré différend pour les catégories, motos-quads, autos et camions. Une spécificité née de la volonté des organisateurs d'assurer un maximum de sécurité pour les concurrents, notamment amateurs, ainsi débarrassés de la pression des concurrents de pointe des autres catégories arrivant derrière eux. Une mesure, qui par ailleurs, a ainsi assuré des tracés spécifiques répondant aux besoins sportifs de chaque catégorie. Première victoire d’un pilote du Moyen-Orient sur le Dakar!! 7 ans après sa première expérience sur le Dakar, Nasser Al-Attiyah remporte le Dakar, un an tout juste après avoir échoué 2'12 derrière son coéquipier et grand rival, l'Espagnol Carlos Sainz. Mais plus que la victoire, c'est la manière qui compte pour le Qatari, qui a remporté 4 étapes, portant ainsi à 12 son nombre de scratches sur l'épreuve, mais surtout n'aura commis aucune erreur pendant toute la course, contrairement à ses principaux rivaux. Au final, il s'impose avec plus de 49 minutes d'avance sur son coéquipier américain Mark Miller. Premier pilote du Moyen-Orient à remporter le Dakar, il devient ainsi le 21e pilote à inscrire son nom au palmarès du plus grand rallye-raid du monde. Coma prend sa revanche et rejoint Despres Dans le duel qui oppose Cyril Despres et Marc Coma depuis 2005, l'Espagnol revient une nouvelle fois à hauteur du Français grâce à une stratégie parfaite. Même s’il a été aidé par une pénalité stupidement écopée par Despres, l'Espagnol a su ajouter le panache avec 5 victoires de spéciales, contre 3 au Français, soit 8 victoires KTM en 13 spéciales. Une belle réussite pour une toute nouvelle 450cc, qui faisait pourtant là ses premiers grands débuts. Les 450cc assurent le show Malgré la domination comptable des KTM, en tout ce sont 4 marques différentes qui se sont imposés en spéciales, et, sur les 7 marques différentes engagées au départ, 6 d'entre elles figurent dans le top 15 final... Mais en dehors des chiffres, la compétition 2011 a prouvé que la transition sécuritaire de la 690cc vers la 450cc avait aussi atteint son but de dynamiser la confrontation dans la catégorie moto, et les outsiders tels Aprilia ou BMW semblent promis à un futur des plus intéressants. Chagin collectionne les records Pour son dernier Dakar, le « Tsar » Vladimir Chagin voulait deux choses: établir un record au général chez les camions, et augmenter au maximum son record des victoires de spéciales toutes catégories confondues. Au final, le Russe se retire sur un historique 7ème titre et, avec 7 nouvelles victoires de spéciales, porte son record à 63, soit 7 de plus que le Français Stéphane Peterhansel. Le leader de Kamaz permet ainsi à sa marque fétiche d'atteindre la barre des 10 succès sur le Dakar. Un Patronelli peut en cacher un autre La blessure à l'entraînement du tenant du titre Marcos Patronelli avait fait pleurer toute l'Argentine qui voyait ainsi s'évanouir une chance de voir un Argentin conserver le titre dans la catégorie quads. Et même si le tenant du titre s'enageait avec courage et panache, il fut rapidement réduit au silence, mais c'était sans compter sur son frère ainé Alejandro, vainqueur de 5 spéciales et qui, grâce à une parfaite exploitation de sa connaissance du terrain, rejoint son frère au palmarès. Et même si au final, deux Argentins précèdent un Polonais au classement, la délégation locale remporte 9 des 13 spéciales. • • • • • • • • • • • • • • • • LE PARCOURS ère 1 étape : Buenos Aires – Victoria (377 km de liaison) ème 2 étape : Victoria – Cordoba (788 km dont 222 km de spéciale) ème 3 étape : Cordoba – San Miguel de Tucuman (764 km dont 324 km de spéciale) ème étape : San Miguel de Tucuman – San Salvador de Jujuy (752 km dont 521 km de spéciale) 4 ème 5 étape : San Salvador de Jujuy – Calama (761 km dont 207 km de spéciale) ème 6 étape : Calama – Iquique (459 km dont 423 km de spéciale) ème 7 étape : Iquique – Arica (721 km dont 456 km de spéciale) Journée de repos à Arica ème 8 étape : Arica – Antofagasta (839 km dont 631 km de spéciale) ème 9 étape : Antofagasta – Copiapo (776 km dont 508 km de spéciale) ème étape : Copiapo – Copiapo (270 km dont 235 km de spéciale) 10 ème 11 étape : Copiapo – Chilecito (862 km dont 176 km de spéciale) ème 12 étape : Chilecito – San Juan (786 km dont 476 km de spéciale) ème étape : San Juan – Cordoba (678 km dont 555 km de spéciale) 13 ème 14 étape : Cordoba – Buenos Aires (826 km dont 181 km de spéciale) ème 15 étape : Buenos Aires LA COURSE Étape 1 : Despres profite des malheurs de Faria, Sainz affiche ses ambitions Premier sur la piste, Le Portugais Ruben Faria écope dans la soirée d'une pénalité d'1 minute pour vitesse excessive et dégringole à la 2e place d'une 1ere spéciale, remportée du coup par son leader, Cyril Despres. Reste 4 KTM aux 4 premières places, prouvant ainsi d'entrée la parfaite intégration de la technologie 450 par la marque autrichienne. Chez les quads, alors que le Polonais Sonik est déjà contraint à l'abandon, des soucis électriques relèguent le tenant du titre Marcos Patronelli a déjà plus de 6h du leader, Joszef Machacek, vainqueur du jour devant Alejandro Patronelli. En auto, Carlos Sainz maîtrise d'entrée son sujet, et marque déjà son terrain sur ses rivaux attendus, Peterhansel et Al-Attiyah, respectivement 2e et 3e. C'est déjà difficile pour Gordon, Roma et Chicherit, victime de problème de freins sur la toute nouvelle Mini, et qui perd 55 minutes d'entrée. Dans la catégorie camion, cette étape d'ouverture est marquée par l'abandon de Van Ginkel et De Rooy, et par la 57ème victoire de Vladimir Chagin. Étape 2 : Ils voient double Les deux tenants du titre, Cyril Despres et Carlos Sainz, remportent leur deuxième étape consécutive sur le Personal Dakar Argentina Chile 2011. A moto, le Français dispose d’une avance de 2’35’’ sur Marc Coma. David ème er temps du jour, alors qu'en quad, Alejandro Patronelli signe son 1 succès Casteu et la Sherco s'offrent eux le 3 2011. En autos, l'Espagnol quant à lui une marge de 3’05’’ sur le X3 BMW piloté par Stéphane Peterhansel, après une spéciale marquée par les « erreurs » au volant de l'Américain Mark Miller, et les ennuis mécaniques de Gordon. La série continue pour Kamaz, qui voit la victoire de Firdaus Kabirov, bien aidé par les problèmes de Chagin en fin de spéciale. Kabirov prend ainsi la tête du général, mais 9'' seulement devant le Tchèque Ales Loprais. Étape 3 :Coma et Al-Attiyah se rapproche ème Sur la longue spéciale du jour, Marc Coma s’impose pour la 12 fois de sa carrière. Cyril Despres reste leader de la course avec une marge infime, tandis que les outsiders Paulo Gonçalves et Olivier Pain se distinguent. C'est ère également le cas de l'Argentin Tomas Maffei, qui signe sa 1 victoire sur le Dakar chez les quads. En autos, ère Carlos Sainz garde la main sur la catégorie auto, malgré la victoire d’étape de Nasser Al-Attiyah, sa 1 en 2011. ème étape de sa carrière, s’installe ainsi en tête du classement Le Kamaz de Vladimir Chagin, vainqueur de la 58 général. Étape 4 : Coma d’un poil de roue, Sainz puissance 20 ème étape, Dans le duel que se livrent Marc Coma et Cyril Despres, le Catalan prend l'avantage à l'issue de la 4 marquée par l’entrée de la course au Chili. Infime sur la piste, il devient conséquent lorsque le Français écope d'une pénalité de 10 mn pour une « bétise » au départ du bivouac le matin. Conséquence, Despres pointe désormais à 10'02 de Coma! En quads, Maffei signe le doublé, et prend la tête du général, mené par trois ème victoire de spéciale sur l’épreuve, et compte désormais 5 minutes Argentins. En autos, Carlos Sainz fête sa 20 ère d'avance sur Al-Attiyah et Peterhansel, victime d'une crevaison, la 1 des nombreuses qu'il connaitra en 2011. Pour la première fois depuis 2006, Robby Gordon est contraint à l'abandon. Alors qu'en camion, Chagin reste fidèle à ses habitudes et s'offre une victoire d'étape le jour de son anniversaire. Étape 5 : « Chaleco » doublé par Gonçalves, Peterhansel se distingue Aux termes des premières dunes, Francisco Lopez pensait avoir remporté sa quatrième étape sur le Dakar. Mais ème sur la ligne, a été modifié pour tenir compte de son arrêt auprès d’Olivier Pain, le temps de Paulo Gonçalves, 4 accidenté au km 231. Il signe ainsi sa première victoire sur un Dakar; alors qu'en quad c'est la quatrième d'Alejandro Patronelli, qui lui permet de reprendre le pouvoir au général. En voiture, comme en moto, c'est une ème succès en carrière pour Stéphane Peterhansel, qui gomme ainsi la BMW qui rafle les honneurs, avec un 56 moitié de son retard sur Sainz. Côté camion, la course est marquée par les malheurs de Chagin arrêté 20 minutes en spéciale et qui cède donc la première place au général à son lieutenant chez Kamaz, Firdaus Kabirov. Étape 6 : Faria récidive, Rodrigues en profite, Sainz s'échappe Après avoir déjà perdu sur tapis vert la victoire d'étape lors de la première étape de ce Dakar 2011, le Portugais Ruben Faria en laisse échapper une deuxième de la même manière. Ce qui profite au Portugais Helder Rodrigues er qui signe ainsi le 1 succès de Yamaha dans cette édition 2011. Marc Coma reste leader du général, tout comme ème étape de rang. Sur quatre roues, Stéphane Peterhansel a Patronelli dans la catégorie quad, vainqueur d'une 2 été stoppé dans son élan par une série de crevaisons, et pointe maintenant à près de 15' de Carlos Sainz, leader au classement général après une nouvelle victoire d'étape. Une petite révolution a secoué la course camion, avec une victoire d'Ales Loprais qui met fin à une série de 24 étapes gagnées consécutivement par le clan Kamaz, cependant toujours solide leader du général avec Kabirov. Étape 7 :Banco pour « Chaleco », X-Raid en déprime Sur une spéciale raccourcie à 273 km, le Chilien Francisco Lopez signe au guidon de son Aprilia le meilleur temps pour la première fois de l'année, et se rapproche légèrement de Despres et Coma, toujours leader au général. En quads, Sébastien Halpern profite des malheurs d'Alejandro Patronelli pour remporter la spéciale, mais c'est Tomas ème victoire, se Maffei qui prend les commandes aux général. En auto, alors que Nasser Al Attiyah, avec une 10 rapproche de Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel est poursuivi par les problèmes de crevaison, pendant qu'Orlando Terranova quitte la course sur tonneaux, comme Guerlain Chicherit la veille. Ales Loprais continue à battre en brèche l'hégémonie Kamaz, en remportant une deuxième victoire consécutive. Étape 8 : Coma tient Despres, Al-Attiyah échappe à Sainz Maître du jeu dans la bataille pour le titre, Marc Coma remporte à Copiapo sa troisième spéciale cette année, et consolide sa position de leader de la course. Côté quad, Patronelli reprend le pouvoir, alors que Maffei connait de grosses difficultés. En autos, Carlos Sainz, en tête depuis la première étape, s'ensable dans les cinq derniers kilomètres, et perd son rang au profit d'Al-Attiyah. Sur un tracé rapide, Vladimir Chagin rivalise presque avec les ème temps du jour toutes catégories et reprend ainsi la tête du général camion. VW, signe le 5 Étape 9 :Le bond en avant de Street, Sainz revient dans le jeu Le départ en ligne donné pour les motards a modifié le scénario traditionnel des étapes du Dakar. Jonah Street remporte à Copiapo une victoire surprise, tandis que le duel entre Coma et Despres n'a pas connu de réelle évolution. Pas plus de changement en quad, où Alejandro Patronelli continue à creuser son avance. En auto, Sainz se rapproche d'Al-Attiyah sans réussir à le pousser à la faute pour le moment. Le camion de Firdaus Kabirov a été le plus rapide du jour, ce qui lui permet de reprendre la tête du classement général, devant Chagin. Étape 10 :Fiambala, juge de paix Le retour en terre argentine aura été bien compliqué pour les challengers. Parti derrière Cyril Despres, son principal rival pour le titre à moto, Marc Coma a profité d'une grossière erreur de navigation du Français pour ème étape, le Catalan s'offre une quatrième victoire de prendre une option décisive sur le titre. Au terme de la 10 spéciale qui lui permet de compter désormais 19' d‘avance sur Despres. Côté quads, Jorge Santamarina créé la ère surprise en signant sa 1 victoire sur, alors qu'Alejandro Patronelli continue à mener au général. En auto, les ème kilomètre. Tanké dans les espoirs de reconquérir la tête du rallye pour Carlos Sainz se sont évanouis dès le 13 dunes de Fiambala, l'Espagnol a ensuite commis une erreur de navigation. Al Attiyah accroit ainsi son avance au général alors que Giniel De Villiers remporte sa première spéciale 2011. En camions, Vladimir Chagin reprend le commandement. Étape 11 : Coma gère, Sainz dévisse La 11ème spéciale, longue de 370kms et divisée en deux parties, a souri à Cyril Despres. L'objectif du Français était de reprendre du temps au leader à moto Marc Coma, mais qui ne lâche au final que 2'12... En Quads, ème Halpern en signe une 2 , mais Alejandro Patronelli continue de gérer en tête. En auto, la messe est dite: Carlos Sainz, déjà malheureux la veille, endommage sérieusement son Volkswagen Race Touareg et perd plus d'une heure. Nasser Al Attiyah devient solide leader, devant son nouveau dauphin, De Villiers. Alors qu'en camions, Chagin augmente son avance au général, grâce à une nouvelle victoire d'étape. Étape 12 :Chagin intouchable, Coma enfonce le clou ème étape, et comme la veille Chagin s'impose, se Honneur aux camions. Ce sont en effet eux qui ouvraient la 12 ème sacre sur le Dakar. La course moto est désormais « gérée » rapprochant ainsi définitivement de son historique 7 ème spéciale. En quad, le Français Declerck offre un succès à Polaris, mais par Marc Coma, qui remporte sa 5 Alejandro Patronelli déroule... Alors qu'en autos, Sainz reprend des poignées de minutes, Al-Attiyah contrôle à la perfection. Tout comme Chagin, une nouvelle fois vainqueur en camions. Étape 13 :Le Coma 2011 infaillible, Ali Attiyah au sommet L'ultime spéciale voit le Hollandais Verhoeven renouer avec le succès deux ans après sa dernière victoire d'étape, mais c'est évidemment Marc Coma qui signe son troisième succès sur l'épreuve, en contrôlant parfaitement Cyril Despres. Alors que le malheureux « Chaleco » Lopez est victime d'une casse mécanique et laisse filer le podium ère au profit d'Helder Rodrigues. En quad, le Polonais Laskawiec signe sa 1 victoire sur un Dakar dans cette dernière spéciale, mais c'est bien Alejandro Patronelli qui, un an après son frère cadet, remporte à son tour le ème victoire en carrière, mais c'est évidemment Nasser Al Attiyah général quad. En auto, Sainz termine par une 24 ème succès sur qui l'emporte, avec une large avance sur Giniel De Villiers. Côté camions, Kabirov signe son 37 l'épreuve, mais ne peut que s'incliner face au « Tsar » Chagin, désormais seul recordman des victoires en camions avec 7 titres. ANNEXES • Victoires d’étapes N° Etape Km 1 2 3 Buenos Aires – Victoria Victoria – Cordoba Cordoba – San Miguel de Tucuman San Migeul de Tucuman – San Salvador de Jujuy San Salvador de Jujuy – Calama Calama – Iquique Iquique – Arica Arica – Antofagasta Antofagasta – Copiapo Copiapo – Copiapo Copiapo – Chilecito Chilecito – San Juan San Juan – Cordoba Cordoba – Buenos Aires Buenos Aires 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Vainqueur auto Nat Marque Vainqueur moto Nat Marque Vainqueur quad Nat Marque Vainqueur camion Nat Marque 377 788 764 Sainz Sainz Esp Esp VW VW Despres Despres Fra Fra KTM KTM Machacek A. Patronelli Pol Arg Yamaha Yamaha Chagin Kabirov Rus Kamaz Rus Kamaz 752 Al Attiyah Qat VW Coma Esp KTM Maffei Arg Yamaha Chagin Rus Kamaz 761 Sainz Esp VW Coma Esp KTM Maffei Arg Yamaha Chagin Rus Kamaz 459 721 839 776 Peterhansel Sainz Al Attiyah Al Attiyah Fra Esp Qat Qat BMW VW VW VW Goncalves Rodrigues Lopez Coma Por Por Chi Esp BMW Yamaha Aprilia KTM A. Patronelli A. Patronelli Halpern A. Patronelli Arg Arg Arg Arg Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Kabirov Loprais Loprais Chagin Rus Tch Tch Rus Kamaz Tatra Tatra Kamaz 270 862 786 678 826 Sainz De Villiers Al Attiyah Sainz Sainz Esp Afs Qat Esp Esp VW VW VW VW VW Street Coma Despres Coma Verhoeven Usa Esp Fra Esp Ned Yamaha KTM KTM KTM BMW A. Patronelli Santamarina Halpern Declerck Laskawiec Arg Arg Arg Fra Pol Yamaha Honda Yamaha Polaris Yamaha Kabirov Chagin Chagin Chagin Kabirov Rus Rus Rus Rus Rus Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz Kamaz CLASSEMENT GENERAL FINAL AUTOS CLASSEMENT GENERAL FINAL MOTOS CLASSEMENT GENERAL FINAL QUADS CLASSEMENT GENERAL FINAL CAMIONS 2012 ème 34 • • • • • • MAR DEL PLATA – COPIAPO - LIMA DAKAR ARGENTINA-CHILE-PERU (Mar Del Plata - Copiapo - Lima) er Départ : 1 janvier 2012 de Mar Del Plata (Argentine) Arrivée : 15 janvier 2012 à Lima (Pérou) Repos : 8 janvier à Copiapo (Chili) Longueur du rallye : 8393 km Nombre de kilomètres de spéciale : 4160 km Pays traversés : Argentine, Chili, Pérou NOMBRE D’ENGAGES : 443 - Au départ : 161 autos 178 motos 30 quads 74 camions - A l’arrivée : 249 véhicules 78 autos 97 motos 12 quads 60 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Stéphane Peterhansel (Fra)/ Jean-Paul Cottret (Fra) MINI X-RAID CLASSEMENT GENERAL MOTO : Cyril Despres (Fra) KTM CLASSEMENT GENERAL CAMION : Gerard De Rooy (Hol) / Darek Rodewald (Hol) / Tom Colsoul (Bel) IVECO CLASSEMENT GENERAL QUAD : Alejandro Patronelli (Arg) YAMAHA PRINCIPAUX ENGAGES Moto • KTM : Coma, Despres, Ullevalseter, Faria, Viladoms, Przygonski • Yamaha : Rodrigues, Casteu, Street, Pain • Aprilia : Lopez, Duclos • Sherco : Verhoeven • Honda : Cody • Huqsvarna : Goncalvez, Frétigné Auto • Mini X-Raid: Peterhansel-Cottret, Holowczyc-Fortin, Novitskiy-Schulz, Roma-Périn • Hummer : Gordon-Campbell, Al Attiyah-Cruz • Toyota Overdrive : De Villiers-Von Zitzewitz, Terranova-Grider, Alvarez-Graue • Dessoude : Lavieille-Polato • Great Wall: Sousa-Garcin Camion • Kamaz : Nikolaev-Savostin-Rybakov, Mardeev-Shibalov-Belyaev, Karginov-Devyatkin-Mokeev • Tatra : A.Loprais-Almasi-Ernst, De Azevedo-Martinec-Maylev • Iveco : G. De Rooy-Colsoul-Rodewald, Stacey-Van Goor-Der Kinderen • Daf : Bekx-Van De Ven-Snijders • Ginaf : Van Ginkel-Bruinsma-De Rooij • Man : Van Vliet-Bruynkens-Peter, Echter-Ruf-Klein • Hino : Sugawara-Suzuki, Sugawara-Sugiura 2012 MAR DEL PLATA – COPIAPO - LIMA FAITS MARQUANTS Un Dakar, à nouveau « one way » ! Pour la première fois depuis 2008, les organisateurs du Dakar proposent aux concurrents un parcours en ligne, et non plus une boucle. Il s’agit d’un retour à la tradition qui a forgé la Grande Histoire du Dakar, avec une épique traversée des rives de l’Atlantique sud aux berges du Pacifique. De Mar Del Plata, en Argentine, à Lima, au Pérou, via Copiapo, au Chili, la caravane des 443 engagés affronte plus de 4000km chronométrés et ne voit que 249 de ses membres rallier l'arrivée. Le Pérou vaut le détour Après l’Argentine et le Chili, un troisième pays d’Amérique du Sud rentre dans la famille des pays-hôtes du Dakar : e e le Pérou, qui devient la 27 nation à accueillir la course, et notamment l’arrivée de cette 34 édition. Le territoire tient toutes ses promesses avec 3 spéciales à suspense dans le sud du pays. Tiziano Siviero avait prévenu: « La dernière partie du rallye sera du vrai désert, avec du hors piste, très proche de l'Afrique aussi par son aspect isolé et non transité », les concurrents ont été servis. Une découverte promise à un grand avenir... Robby Gordon joue…. et perd ! L’illusion aura duré 10 étapes, mais quelles étapes ! Que ce soit avec le tenant du titre, Nasser Al-Attiyah, coéquipier de dernière minute mais vainqueur de 2 étapes, ou aux mains du « patron », vainqueur lui de 3 spéciales, les Hummer de Robby Gordon ont été des animateurs de premier rang, sur la piste comme au e bivouac… Seulement voilà, la 6 épopée du « bad boy » américain restera surtout celle de son exclusion pour none conformité technique à la 10e étape… alors qu’il occupait la 3 place du général. « Peter », puissance 10 e Il aura donc dû attendre 5 ans et 4 éditions avant de passer la 10 . Le temps pour Stéphane Peterhansel, 46 ans, de reconstruire, à défaut de trouver, une équipe victorieuse. Après l’épopée Mitsubishi, le pilote de Vesoul prouve à nouveau sa science du développement en faisant de la Mini l’outil parfait, à même d’offrir à Sven Quandt la victoire sur le Dakar après lequel il court depuis 10 ans. Après son record de 6 victoires à moto, « Peter » rejoint désormais Vatanen en haut de la hiérarchie auto avec 4 succès, et reste évidemment le pilote au plus grand nombre de victoire toutes catégories confondues. Despres reprend l’avantage Dans le duel qui oppose Cyril Despres et Marc Coma depuis 2005, le Français reprend l’avantage et porte la marque à 4 victoires. Un succès acquis autant sur la piste qu’au bivouac, où il a montré une tout aussi parfaite e maîtrise du règlement que de sa moto, notamment lors de la 8 étape. Reste que le Français remporte 4 nouvelles spéciales sur cette édition 2012 pour porter à 30 son score cumulé. Disposant comme toujours du même matériel que son plus sérieux rival, Cyril Despres culmine au sommet d’un art, qu’il ne partage qu’avec cet unique adversaire : Marc Coma. Gerard rejoint Jan au palmarès! er 25 ans après la victoire de son père Jan, Gerard de Rooy remporte sans contestation possible son 1 Dakar. Le Néerlandais valide une double prise de risque : stratégiquement d’abord, avec la création d’un « Team De Rooy » renforcé par le vainqueur 2007, son cousin Hans Stacey, seul à avoir fait chuter les Kamaz sur les 9 dernières éditions, et le double champion du monde des rallyes, l’Italien Miki Biasion, mais aussi techniquement, avec un camion au look « vintage », offrant surtout l’avantage de « déporter » la cabine entre les deux essieux pour un confort inégalé, et sans perte de performance. Une révolution récompensée, et promise à un bel avenir… Les Patronelli enchaînent… Remplaçant logique de son frère Marcos, blessé, dans le cœur des Argentins, Alejandro Patronelli était « en ère mission » lors de sa 1 victoire. Mais, en 2012, la rivalité entrevue entre les deux frères en 2010 pouvait resurgir… Elle a laissé place à une complémentarité parfaite. Roulant la plupart du temps de concert, les Patronelli se sont tour à tour protégés des attaques de leurs rivaux pour au final, s’offrir les deux premières places d’un podium 100% argentin à Lima. • • • • • • • • • • • LE PARCOURS ère 1 étape : Mar del Plata – Santa Rosa de la Pampa (856 km dont 60km de spéciale) ème 2 étape : Santa Rosa de la Pampa – San Rafael (781 km dont 295 km de spéciale) ème étape : San Rafael – San Juan (563 km dont 270 km de spéciale) 3 ème 4 étape : San Juan – Chilecito (714 km dont 326 km de spéciale) ème 5 étape : Chilecito – Fiambala (416 km dont 265 km de spéciale) ème étape : Fiambala – Copiapo (641 km dont 247 km de spéciale) 6 ème 7 étape : Copiapo – Copiapo (598 km dont 444 km de spéciale) Journée de repos à Copiapo ème 8 étape : Copiapo – Antofagasta (686 km dont 477 km de spéciale) ème étape : Antofagasta – Iquique (566 km dont 557 km de spéciale) 9 ème 10 étape : Iquique – Arica (694 km dont 377 km de spéciale) • • • • ème 2012 MAR DEL PLATA – COPIAPO - LIMA 11 étape : Arica – Arequipa (709 km dont 538 km de spéciale) ème 12 étape : Arequipa – Nasca (505 km dont 246 km de spéciale) ème 13 étape : Nasca – Pisco (352 km dont 276 km de spéciale) ème étape : Pisco – Lima (283 km dont 29 km de spéciale) 14 LA COURSE Etape 1 : Chaleco renoue avec la victoire, les Mini au rendez-vous Blessé pendant une bonne partie de la saison, le Chilien Francisco Lopez signe son total rétablissement en même temps que le meilleur chrono, devant Marc Coma et l’inattendu Javier Pizzolito, dans une première étape marquée par le décès de l’Argentin Jorge Boero, après une lourde chute. Chez les quads, La Fuente offre à l’Uruguay sa première victoire sur le Dakar, mais déjà devant un des Patronelli : Marcos. En autos, Mini prend la tête de la course, dans un ordre inattendu : le Russe Leonid Novitskiy devançant le Polonais Holowczyc et le Français Peterhansel. Engagé de dernière minute sur Hummer, le tenant du titre Nasser Al Attiyah connaît, lui, déjà de sérieux problèmes mécaniques. Enfin, en camion, Marcel Van Vliet et son MAN s'imposent d’entrée, comme en 2010. Arbre qui ne peut pourtant cacher la « forêt » Iveco, dont 3 camions figurent dans le Top6. Etape 2 : Coma donne le ton, Al-Attiyah rebondit e e e 2 de la 1 spéciale, Marc Coma avait annoncé la couleur, il confirme en remportant la 2 étape, et prend ainsi déjà e près de 3 mn d’avance sur Despres au général. Chez les quads aussi, il y a de la confirmation avec la 2 victoire d’étape de La Fuente. En auto, Nasser Al-Attiyah assure le show en remportant la spéciale du jour, alors même qu’il partait du fond du peloton. Le Qatari revient ainsi à 8'47'' de Stéphane Peterhansel, nouveau leader du général. Enfin, en camion, Gerard De Rooy renoue avec la victoire après trois ans d’attente, et prend également le pouvoir au général. Etape 3 : Le French Flair à la Despres, Roma revient dans le jeu e Déjà vainqueur à San Juan lors du dernier passage de la caravane en 2010, le Français Cyril Despres signe sa 27 victoire de spéciale sur le Dakar, mais surtout profite d'une grosse erreur de navigation de Coma pour prendre la tête du général avec plus de 10 mn d’avance au terme d’une étape marquée par les abandons de Quinn Cody, sur chute, et Jakub Przygonsky, moteur cassé. En quads, Alejandro Patronelli prend aussi le pouvoir, après une spéciale remportée par son compatriote Copetti. Côté auto, alors que Nani Roma remporte sa 15ème étape sur le e Dakar, la 3ème sur 4 roues, son coéquipier Krzysztof Holowczyc, 2 temps, devient le premier polonais à mener l’épreuve. Enfin, en camion, Iveco continue à s’illustrer avec la première victoire d’étape en carrière pour l’ancien double champion du monde des rallyes Miki Biasion, mais c’est Kamaz qui prend le commandement au général e grâce au Kazakh Artur Ardavichus, 2 du jour. Etape 4 : Coma grignote, Peter conforte… Le tenant du titre Coma remporte la 18ème victoire d'étape de sa carrière sur le Dakar, mais ne reprend que 2' à e Cyril Despres et pointe toujours à 8'10'' d’un général où Helder Rodrigues, 3 , pointe déjà à près de 30mn. Chez les quads, l’Argentin Tomas Maffei fait coup double, sa victoire de spéciale lui conférant la tête du général. En autos, Stéphane Peterhansel remporte quant à lui une 58ème victoire de spéciale, qui marque peut-être le tournant de l'édition 2012, puisqu’elle lui donne déjà 5’41 d’avance en tête. En camion, Gerard De Rooy remporte une nouvelle étape. Son équipe s'est installée au sommet de la hiérarchie, avec trois Iveco aux trois premières places. Etape 5 : Despres en gestionnaire, Holowczyc première e Au « à toi, à moi » de l’ouverture, Cyril Despres profite de sa 2 place en piste pour rattraper puis suivre son rival, Marc Coma, ouvreur du jour, et ainsi signer sa 28ème victoire d'étape sur le Dakar. Le Français porte son avance e e en tête à 9’50 sur l’Espagnol, au terme d’une 5 étape marquée par le joli 3 chrono du jeune, mais prometteur Catalan, Joan Barreda. En quads, Tomas Maffei conserve la tête du général, mais pour une poignée de secondes devant Alejandro et Marcos Patronelli, ce dernier remportant l’étape du jour. En auto, une quatrième Mini gagne er une spéciale : celle de Krzysztof Holowczyc, qui signe ainsi son 1 succès sur l’épreuve, devant l’Américain Robby Gordon. Peterhansel reste cependant solide leader du général. Enfin en camion, De Rooy remporte sa troisième étape cette année, avec seulement 14'' d'avance sur le Tchèque Alès Loprais, mais conforte son avance au général. Etape 6 : « Opération Guillaumet » Bien que l'étape du jour ait dû être annulée en raison de trop mauvaises conditions météo, les concurrents du Dakar 2012 ont néanmoins franchi la Cordillère des Andes en convoi. Une « opération Guillaumet », comme l’a 2012 MAR DEL PLATA – COPIAPO - LIMA baptisée Etienne Lavigne en hommage au pilote de l'Aéropostale qui avait survécu à un accident d'avion dans la Cordillère, qui a quand même vu les pilotes ouvrant la route enjamber le Paso San Francisco par -8°. Ils ont ensuite dû emprunter un itinéraire de contournement de la zone détériorée, via Diego de Almagro, plus au nord, avant de rejoindre Copiapo. Au total, les véhicules auront ainsi roulé environ 200km de plus qu’initialement prévu pour atteindre le bivouac, mais la course pourra reprendre. Etape 7 : Petite mise pour Coma, Prime de match pour Nasser Les calculs sont serrés en tête de la course moto : Marc Coma, qui s'impose pour la 3ème fois de sa carrière à Copiapo, reprend 2'03'' à Cyril Despres, cependant toujours leader du général avant la journée de repos. Chez les quads, alors que Marcos perd plus d’1h30, son ainé Alejandro signe la victoire du jour et prend le pouvoir au général. En auto, les Hummer assurent le spectacle et affirment qu'il faut encore compter avec eux : Al-Attiyah survole la boucle Copiapo-Copiapo et Robby Gordon reprend place sur le podium. Peterhansel n'est donc pas si seul ! Et Gerard De Rooy non plus en camion, puisqu'en dépit d'une 4ème victoire d'étape, il reste toujours menacé ème à 17 minutes. A noter la mise hors-course d’Eduard Nikolaev, leader fautif du au général par Alès Loprais, 2 Team Kamaz. Etape 8 : Antofagasta à l’accent catalan Bien qu'ouvrant la piste, Marc Coma a évité le piège boueux dans lequel Cyril Despres est tombé, y laissant près de 8 minutes. Conséquences, le Catalan signe sa 20e victoire d'étape sur le Dakar et reprend la tête du général mais avec seulement 01'26’’ d'avance après une compensation chronométrique accordée à Despres et aux autres malchanceux par les commissaires. Chez les voitures aussi, c'est un Catalan qui l'emporte à Antofagasta : Nani Roma, vainqueur de Robby Gordon pour 5 petites secondes, mais l'Américain se console toutefois en revenant à seulement 7’36’’ de Peterhansel au général. Côté quads, Alejandro Patronelli laisse la victoire à Marcos, mais ème victoire d’étape sur renforce son avance en tête du général. Alors que chez les camions, Alès Loprais signe sa 4 un Dakar, mais juste devant De Rooy, toujours leader du général. Etape 9 : OK Corral à Iquique ème étape 2012, le Français Cyril Despres reprend la tête du général, 2'28’’ devant Marc Coma, Vainqueur de sa 3 au terme de la mythique étape Antofagasta-Iquique. En quads, Alejandro Patronelli s’offre une nouvelle journée de e e rêve et une 2 victoire d’étape en 2012. Du côté des autos, après deux 2 places, Robby Gordon signe enfin une victoire sur ce Dakar 2012, 1'38’’ devant Stéphane Peterhansel, qui reste leader du général pour 5'58’’. Seul bémol de la journée pour l’Américain, l'abandon de son coéquipier, et tenant du titre, Nasser Al-Attiyah sur une énième ème du général, le Tchèque Alès Loprais, qui a dû renoncer sur panne mécanique. Chez les camions, c'est le 2 sortie de route, offrant ainsi un gouffre en tête du général à Gerard De Rooy, au terme d’une étape remportée par son coéquipier italien Miki Biasion. Etape 10 : Barreda et Roma, les plus rapides à Arica… où Gordon tomba ! Malgré une blessure au pied droit, Joan Barreda confirme son statut de grande révélation 2012 en signant sa première victoire d’étape sur le Dakar, devant Marc Coma et Cyril Despres. Le Français reste néanmoins leader du général, mais 21 secondes seulement devant le Catalan. Chez les quads, Maffei s’offre un nouveau succès et e continue à disputer la 2 place du général à Marcos Patronelli, tandis qu’Alejandro contrôle parfaitement la tête de course. Une situation idéale que connaît également Gerard de Rooy chez les camions, alors qu’enfin Kamaz ère sonne la révolte en même temps que sa 1 victoire 2012 grâce au Kazakh Ardavichus... Enfin, côté autos, la ème victoire devant le leader du général, Stéphane Peterhansel. Le Catalan journée a vu Nani Roma signer sa 3 ème place profite surtout d'une faute de Robby Gordon, et des soucis mécaniques d'Holowczyc pour récupérer la 2 du général, 46’’ devant l’Américain. Ce dernier sera toutefois exclu de la course dans la soirée par le Collège des commissaires auto pour non-conformité technique de son Hummer. Ayant fait appel de la décision, le véhicule n°303 peut toutefois continuer l'épreuve jusqu’à Lima… Etape 11 : Chacun place ses pions pour le grand final Pour son entrée au Pérou, le Dakar 2012 voit Cyril Despres l'emporter et reprendre un peu d'avance sur Marc ème étape prouve définitivement que leur Coma, avec désormais un crédit de 2'22’’. Mais surtout, cette 11 affrontement a viré à la partie d'échec, le Catalan plaçant idéalement ses pions avant la grande spéciale de dunes entre Arequipa et Nasca. Un jeu qu'aurait sans doute aimé jouer jusqu'au bout Robby Gordon, chez les autos, mais l'Américain, victime de problème mécanique, perd plus d'1h50, et laisse ainsi le champ libre à Stéphane Peterhansel, vainqueur de sa 25e étape auto dans un Dakar. Côté quads aussi le leader du général, Alejandro e Patronelli, l’emporte signant ainsi son 10 succès sur l’épreuve. Enfin, chez les camions, après Ardavichus c’est au ers tour d’Andreï Karginov de glaner ses 1 lauriers sur le Dakar, mais c’est toujours l’Iveco de Gerard De Rooy qui caracole en tête du général. 2012 MAR DEL PLATA – COPIAPO - LIMA Etape 12 : Nasca entretient le Mystère… Bénéficiant parfaitement de son ordre de départ, Marc Coma a livré une splendide partition dans les dunes pour ème victoire d'étape 2012, et ainsi reprendre la tête du général, 1'35’’ devant Despres. Chez les quads, signer sa 5 Marcos l’emporte, sous la surveillance de son aîné Alejandro, qui contrôle parfaitement la course. En autos, ème ème victoire de l'édition, mais reste à plus de 45mn du 3 , l'Américain Robby Gordon relève le gant en signant sa 2 Giniel De Villiers. De son côté, Stéphane Peterhansel se fait une frayeur en restant planté de longues minutes dans les dunes, mais au final parvient quand même à garder 20 minutes d'avance sur Roma en tête du général. Enfin, en camions, alors que le vainqueur de la veille, Andrey Karginov perd de très longues minutes dans les ème fois de l’année, et reste évidemment solide leader du général. dunes, Gerard De Rooy triomphe pour la 5 Etape 13 : Despres et Peterhansel font le break ère Alors qu'Helder Rodrigues signe sa 1 victoire d'étape 2012, Cyril Despres profite des problèmes de boite de vitesse d'un Marc Coma, ouvreur et sous pression, pour reprendre la tête du général avec 11'03’’ d'avance sur le Catalan. Côté quads, les Patronelli gèrent leur podium et laissent la victoire d’étape à Maffei. Chez les autos, la journée est marquée par un gros « plantage » pour Nani Roma et un tonneau par l'avant pour Robby Gordon. ème étape Stéphane Peterhansel fait encore une fois la différence dans ces conditions difficiles et remporte sa 3 ème à partir en spéciale après ses soucis de 2012, portant à 42'57’’ son avance en tête. Enfin, chez les camions, 12 ème victoire d'étape, devant le Brésilien André De Azevedo et le la veille, le Russe Andrey Karginov s'offre sa 2 ème du général, 53’16’’ derrière son leader Gerard de Rooy. Néerlandais Hans Stacey, toujours solide 2 Etape 14 : Despres et Peterhansel en grands champions Alors que la dernière spéciale voit les victoires du Norvégien Pal Anders Ullevalseter, en moto, et de Robby Gordon, en auto, ce sont bien les Français Cyril Despres et Stéphane Peterhansel, respectivement vainqueurs de ème ème et 10 Dakar toutes catégories confondues, qui sont acclamés sur le podium de la Plaza De Armas de leurs 4 Lima par une foule d'un million de spectateurs. Au final, Despres devance Coma et Rodrigues, alors que « Peter » e s’impose devant Roma et De Villiers. Chez les quads, Alejandro Patronelli s’offre un 2 titre consécutif, devant son cadet Marcos et Tomas Maffei pour un podium 100% argentin. Enfin, 25 ans après son père Jan, Gerard De Rooy inscrit à son tour son nom au palmarès du plus grand rallye-raid du monde. Le Néerlandais devance son cousin Hans Stacey sur le podium, et le Kazakh Artur Ardavichus, pilote privé qui sauve pourtant le team Kamaz du camouflet. En tout, sur les 443 engagés à avoir pris le départ de Mar del Plata, 249 d'entre eux, 97 motos, 12 quads, 78 autos et 60 camions, ont rallié la ligne d'arrivée. ANNEXES • Victoires d’étapes N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Etape Mar Del Plata – Santa Rosa de la Pampa Santa Rosa de la Pampa – San Rafael San Rafael – San Juan San Juan – Chilecito Chilecito – Fiambala Fiambala – Copiapo Copiapo – Copiapo Copiapo – Antofagasta Antofagasta – Iquique Iquique – Arica Arica – Arequipa Arequipa – Nasca Nasca – Pisco Pisco – Lima Km Nat Marque 856 Vainqueur auto Novitskiy Rus Mini 781 Al Attiyah Qat 563 714 416 641 598 686 566 694 709 505 352 283 Roma Esp Peterhansel Fra Holowczyc Pol annulée Al Attiyah Qat Roma Esp Gordon USA Roma Esp Peterhansel Fra Gordon USA Peterhansel Fra Gordon USA Nat Marque Chi Hummer Coma Mini Mini Mini Hummer Mini Hummer Mini Mini Hummer Mini Hummer Vainqueur moto Lopez Despres Coma Despres annulée Coma Coma Despres Barreda Despres Coma Rodrigues Ulevalseter Nat Marque Aprilia Vainqueur quad La Fuente Nat Marque Yamaha Vainqueur camion Van Vliet Uru Hol MAN Esp KTM La Fuente Uru Yamaha De Rooy Ned Iveco Fra Esp Fra KTM KTM KTM Esp Esp Fra Esp Fra Esp Por Nor KTM KTM KTM Husqvarna KTM KTM Yamaha KTM Copetti Maffei M. Patronelli annulée A. Patronelli M. Patronelli A. Patronelli Maffei A. Patronelli M. Patronelli Maffei Maffei Arg Arg Arg Yamaha Yamaha Yamaha Arg Arg Arg Arg Arg Arg Arg Arg Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Biasion Ita Iveco De Rooy Hol Iveco De Rooy Hol Iveco annulée De Rooy Hol Iveco Loprais Tch Tatra Biasion Ita Iveco Ardavichus Kaz Kamaz Karginov Rus Kamaz De Rooy Hol Iveco Karginov Rus Kamaz Biasion Ita Iveco 2012 MAR DEL PLATA – COPIAPO - LIMA CLASSEMENT GENERAL FINAL AUTOS 2012 MAR DEL PLATA – COPIAPO - LIMA 2012 MAR DEL PLATA – COPIAPO - LIMA CLASSEMENT GENERAL FINAL MOTOS 2012 MAR DEL PLATA – COPIAPO - LIMA CLASSEMENT GENERAL FINAL QUADS 2012 MAR DEL PLATA – COPIAPO - LIMA CLASSEMENT GENERAL FINAL CAMIONS ème 35 • • • • • • 2013 LIMA – TUCUMAN - SANTIAGO DAKAR PERU-ARGENTINA-CHILE (Lima - Tucuman - Santiago) Départ : 5 janvier 2013 de Lima (Pérou) Arrivée : 20 janvier 2013 à Santiago (Chili) Repos : 13 janvier à Tucuman (Argentine) Longueur du rallye : 8574 km Nombre de kilomètres de spéciale : 4155 km Pays traversés : Pérou, Argentine, Chili NOMBRE D’ENGAGES : 449 - Au départ : 153 autos 183 motos 38 quads 75 camions - A l’arrivée : 301 véhicules 90 autos 125 motos 26 quads 60 camions CLASSEMENT GENERAL AUTO : Stéphane Peterhansel (Fra)/ Jean-Paul Cottret (Fra) MINI X-RAID CLASSEMENT GENERAL MOTO : Cyril Despres (Fra) KTM CLASSEMENT GENERAL CAMION : Eduard Nikolaev (Rus) / Sergey Savostin (Rus) / Vladimir Rybakov (Rus) KAMAZ CLASSEMENT GENERAL QUAD : Marcos Patronelli (Arg) YAMAHA PRINCIPAUX ENGAGES Moto • KTM : Despres, Lopez, Faria, Caselli, Pedrero, Ullevalseter, Przygonski • Yamaha : Casteu, Pain, Verhoeven, Frétigné, Metge • Huqsvarna : Viladoms, Barreda, Goncalvez, Botturi • Honda : Rodrigues, Farres Guell, Campbell • Sherco : Duclos, West • Gas Gas : Sanz, Guash Auto • Mini X-Raid : Peterhansel-Cottret, Roma-Périn, Holowczyc-Palmeiro, Novitskiy-Zhiltsov • Buggys Qatar : Al Attiyah-Cruz, Sainz-Gottschalk • Buggys SMG : Chicherit-Garcin, Chabot-Pillot • Overdrive: De Villiers-Von Zitzewitz, Alvarez-Graue, • Hummer : Gordon-Walsh • BMW : Terranova-Fiuza • Mitsubishi : Spinelli-Haddad, VanLoon-Wams, Wevers-Lucquin • Dessoude : Lavieille-Polato • Chevrolet: Vigouroux-Brucy • SAM-Mercedes : Kahle-Schuenemann • Proto G-Force : Gadasin-Kuzmich • Great Wall : Sousa-Ramalho 2013 LIMA – TUCUMAN - SANTIAGO Camion • Iveco : G. De Rooy-Colsoul-Rodewald, Stacey-Ruf-Der Kinderen, Biasion-Fiori-Huisman • Kamaz : Nikolaev-Savostin-Rybakov, Mardeev-Belyaev-Mirniy, Karginov-Devyatkin-Mokeev, Ardavichus-NikizhevTurlubayev • Tatra : A.Loprais-Bruynkens-Pustejovsky, Kolomy-Kilian-Kilian • Man : Van Vliet-Klein-Pronk, Versluis-Schuurmans-Damen • Ginaf : Van Den Brink-Willemsen-Veenvliet, Van Ginkel-Bruinsma-Vogelaar, Lammers-Megens-Koning • Daf : Van Den Bosch-Bouw-Rosegaar • Hino : Sugawara-Sugiura, Sugawara-Hamura • Mercedes: Caffi-Cabini-Mascialino, Elfrink-De Groot FAITS MARQUANTS Le Dakar reprend la route du Sud! Pour la première fois depuis 2008, les organisateurs renouent avec un tracé nord-sud. Le rallye s’élance de la capitale péruvienne, Lima, pour longer la côte Pacifique jusqu’à Santiago, via un détour par le nord de l’Argentine. Un cap général qui rappelle à tous les concurrents la filiation du Dakar sud-américain avec les éditions africaines et le tracé initial de 1979. Les parcours parallèles se multiplient… Toujours soucieux d’apporter plus de sécurité aux concurrents, le Dakar 2013 ne leur propose que 8 spéciales à disputer sur le même tracé. Les camions ont droit eux aussi à des tracés spécifiques. « Peter », seul tout en haut ! ème victoire en auto, Stéphane Peterhansel porte à 11 son record de succès En accrochant à son palmarès une 5 toutes catégories confondues ! Surtout le Français devient ainsi le pilote le plus titré sur 4 roues, titre qu’il détenait déjà sur 2 roues avec 6 victoires. Cerise sur le gâteau, en remportant 2 spéciales 2013, « Peter » passe le cap des 60 scratches (61) et ne pointe plus désormais qu’à deux longueurs du record absolu de 63, détenu depuis 2011 par le Russe Vladimir Chagin… Nasser et les buggys dynamitent le peloton ! Engagé de dernière minute sur un buggy construit en quelques mois, Nasser Al-Attiyah se révèle comme le grand animateur, et ce dès l’avant-course puisqu’il est allé sortir de sa retraite Carlos Sainz, pour en faire son coéquipier. e e Malgré l’abandon de l’ancien double champion du monde des rallyes à la 6 étape, puis celui d’Al-Attiyah à la 9 , les buggys ont remporté 4 étapes. D’ailleurs, ce n’est finalement qu’après l’abandon d’Al-Attiyah que Peterhansel a pu gérer son avance jusqu’à Santiago. Reste une petite révolution technique puisque les 2 roues motrices, Chicherit et Gordon compris, remportent en tout 7 des 14 étapes ! Despres rejoint Neveu e Cyril Despres profite de l’absence de Coma pour faire le break au palmarès. Une 5 victoire pourtant compliquée pour le Français, qui a dû faire appel à ses souvenirs de mécanicien pour surmonter seul un problème moteur lors de l’étape marathon, puis faire étalage de son talent de stratège autant que de sa vélocité en piste pour finalement e l’emporter. Cerise sur le gâteau, il parvient à amener son porteur d’eau, le Portugais Ruben Faria sur la 2 marche du podium final. Un succès qui permet à Despres de rejoindre Cyril Neveu au rang des quintuples vainqueurs. En l’absence de Coma, la concurrence se révèle… L’absence du traditionnel duelliste de Despres nourrit bien des appétits en 2013. A commencer par celui du Chilien e « Chaleco » Lopez, revenu dans le giron KTM et vainqueur de 5 étapes, pour finalement terminer 3 à Santiago. Des spéciales, l’Espagnol Joan Barreda en a remporté 4, affirmant son statut d’incontestable leader chez Husqvarna. Les Yamaha, emmenées par David Casteu et Olivier Pain, ne signent que deux scratches, mais ses pilotes ont occupé la tête du général pendant presque la moitié de la course. Tsarevitch deviendra grand! Tout juste 5 ans après sa première participation au Dakar, comme navigateur du « Tsar » Vladimir Chagin, Eduard er Nikolaev remporte son 1 titre, bien aidé il est vrai par les errements mécaniques et stratégiques de l’armada Iveco. Tenant du titre, le Néerlandais Gerard De Rooy a pourtant totalement maîtrisé le début de course, et remporté en tout 6 spéciales, mais sans jamais pouvoir réellement creuser l’écart sur une armée Kamaz, moins performante mais terriblement régulière. Marcos Patronelli poursuit seul la domination familiale… Malgré le forfait de son frère Alejandro à quelques semaines du départ, Marcos Patronelli a su modifier sa stratégie e e de course pour finalement remporter son 2 titre, le 4 consécutif pour la famille argentine qui reste ainsi invaincue depuis 2010. Un sacre logique pour le cadet, auteur d’une course pleine de panache et d’attaque en première semaine puis d’intelligence et de contrôle ensuite. 2013 • • • • • • • • • • • • • • • LIMA – TUCUMAN - SANTIAGO LE PARCOURS ère 1 étape : Lima-Pisco (263 km dont 13 km de spéciale) ème 2 étape : Pisco-Pisco (327 km dont 242 km de spéciale) ème 3 étape : Pisco-Nazca (343 km dont 243 km de spéciale) ème étape : Nazca-Arequipa (718 km dont 289 km de spéciale) 4 ème 5 étape : Arequipa-Arica (509 km dont 172 km de spéciale) ème 6 étape : Arica-Calama (767 km dont 454 km de spéciale) ème 7 étape : Calama-Salta (806 km dont 220 km de spéciale) ème étape : Salta-Tucuman (849 km dont 470 km de spéciale) 8 Journée de repos à Tucuman ème 9 étape : Tucuman-Cordoba (852 km dont 593 km de spéciale) ème étape : Cordoba-La Rioja (636 km dont 357 km de spéciale) 10 ème 11 étape : La Rioja-Fiambala (483 km dont 221 km de spéciale) ème 12 étape : Fiambala--Copiapo (715 km dont 319 km de spéciale) ème étape : Copiapo-La Serena (735 km dont 441 km de spéciale) 13 ème 14 étape : La Serena-Santiago (630 km dont 128 km de spéciale) LA COURSE Etape 1 : Perou, Chili, buggys : un premier coup de frais Départ de haut standing avec un passage sur le podium en surplomb de la magnifique plage d’Agua Dulce et devant plus d’un million de spectateurs dont le Président péruvien venu soutenir la délégation « Forza Inca ». Le pays hôte célèbre la première victoire d’un des siens, le quadiste Ignacio Flores. A moto, le Chili prend la main, avec Chaleco en vainqueur et surtout trois représentants dans les quatre premiers du classement. En auto, ce n'est pas l'état civil mais la nouvelle voiture du vainqueur, Carlos Sainz, qui donne un coup de jeune au palmarès. Les buggys sont d’ailleurs globalement au rendez-vous dès la première journée. Déception en revanche d’entrée pour Robby Gordon, qui perd plus de 30 mn en haut d’une dune. Chez les camions, Gerard De Rooy l’emporte. Etape 2 : Barreda passe la seconde, « Peter », la soixantième Derrière Joan Barreda, les habituels porteurs d'eau des leaders du Dakar se distinguent, Joan Pedrero prenant la e 2 place devant Matt Fish. Côté quad en revanche, le tenant du titre Marcos Patronelli reprend tranquillement le e pouvoir devant un nouveau venu, Sebastian Husseini, deux fois 2 en 2 étapes. En auto, grosse erreur de ème navigation pour Sainz et Al-Attiyah qui profite aux plus expérimentés et réguliers des champions du Dakar : 60 victoire de spéciale pour Stéphane Peterhansel. Mais une réclamation de Sainz en fin de journée, contre un GPS défaillant, permet à l’Espagnol d’être reclassé et ainsi de conserver au final la tête du général. Côté camions, De er Rooy enchaîne et compte déjà 20mn d’avance sur le 1 Kamaz, celui d’Eduard Nikolaev. Etape 3 : Chaleco sait doubler, Al-Attiyah ressurgit ème position sur la ligne de départ, « Chaleco » Lopez a fait manger de la poussière à près de 20 pilotes Parti en 30 e pour remporter sa deuxième spéciale en trois jours. Le Chilien ne pointe cependant que 2 du général, derrière un Cyril Despres qui prouve une nouvelle fois son sens de la stratégie. Pas de calcul en revanche chez les quads, où ème ème spéciale sur le Dakar, et remonte à la 2 Patronelli enfonce le clou ! En auto, Nasser Al-Attiyah remporte sa 15 place du général derrière Peterhansel, reprend le commandement à Carlos Sainz, victime de problèmes électriques. Une journée néanmoins décevante pour X-Raid, qui déplore l'abandon d'une de ses cartes maîtresses, le Polonais Krzysztof Holowczyc, victime d’un accident. Côté camions, la balade continue pour Gerard De Rooy, e vainqueur de sa 3 victoire en autant d’étapes disputées. Etape 4 : Le rebond de Barreda, Al-Attiyah en conquête Le chef de file du team Husqvarna remporte sa deuxième spéciale 2013 et reprend place parmi les prétendants au e e titre, tandis qu’Olivier Pain, 2 du jour, s’empare de la tête au général. 3 victoire consécutive pour Marcos Patronelli en quad, qui relègue déjà pratiquement tous ses rivaux à plus d’1h au général… Malgré son rôle e d’ouvreur de la course auto, c’est à nouveau Nasser Al-Attiyah qui s’impose, devant Guerlain Chicherit. 3 du jour, « Peter » garde toutefois le pouvoir mais doit se méfier. Reste que la journée l’a débarrassé de plusieurs menaces : Carlos Sainz, à la peine dans le sable péruvien, Robby Gordon, qui perd tout espoir dans un tonneau par l’avant, et Lucio Alvarez en panne dès le km 28… Du changement également chez les camions, avec les premières erreurs du fils De Rooy : 2 crevaisons et un plantage lui coutent 30 minutes et offrent la tête du général au Tchèque Alès Loprais. Etape 5 : Les Yamaha tiennent l’affiche, les Mini se replacent David Casteu, au sommet de l'étape du jour, et Olivier Pain, toujours aux commandes du général, confirment l'excellente santé de la Yamaha YZF, empêchant notamment Cyril Despres de reprendre la tête du général. La course au titre est définitivement perdue pour Joan Barreda, arrêté plusieurs heures en piste en raison d’un problème de pompe à essence. En quad, Patronelli profite des soucis mécaniques d’Husseini, seul jusque-là à 2013 LIMA – TUCUMAN - SANTIAGO avoir pu suivre le rythme de l’Argentin, pour porter son avance au général à plus d’1h15! En auto, la sortie des e dunes pour retrouver le roulant a fait le jeu des 4x4 en général, et de Nani Roma en particulier. 6 victoire de spéciale auto en carrière pour l’Espagnol qui devance Peterhansel et un revenant : Robby Gordon. Enfin, chez les camions, c’est le réveil des Kamaz. En effet, si Hans Stacey l’emporte, Nikolaev termine à ses trousses et s’empare ainsi de la 2e place du général, à moins de 6 minutes de Gerard De Rooy. Etape 6 : Chaleco marque son territoire, Al-Attiyah sourit jaune Avec une troisième victoire d'étape sur le Dakar 2013, Francisco « Chaleco » Lopez fête dignement l’arrivée de la course au Chili, et prend également position derrière le trio Pain-Despres-Casteu au classement général, le tenant du titre parvenant à revenir à moins de 2’ de la tête de course. En quad aussi, le Chili est à l’honneur puisque c’est Ignacio Casale qui l’emporte, mais devant le leader du général Marcos Patronelli qui contrôle désormais son avance en tête. En auto, Nasser Al-Attiyah se rapproche à seulement 1’17’’ de Stéphane Peterhansel, toujours leader au général. Joie cependant relative pour le vainqueur 2011 qui voit son coéquipier Carlos Sainz abandonner sur casse moteur. L’ambiguïté de la double casquette pilote-team manager également éprouvée par Gerard De Rooy dans la catégorie camions. Vainqueur du jour, le Néerlandais conforte sa position en tête du général, mais perd son porteur d’eau de cousin, Hans Stacey, après un tonneau par l’avant ! Etape 7 : Le sommet pour Caselli, Peter grimpe aussi ème étape du Endeuillée par le décès du pilote Thomas Bourgin, victime d’un accident de la route en liaison, la 7 Dakar voit la première victoire pour l’Américain Kurt Caselli, le remplaçant de Marc Coma. Victime de problèmes de boite de vitesse, Despres perd gros et pointe désormais à plus de 14 minutes d’Olivier Pain. Une situation ème ème et 8 étapes seront d’autant plus délicate que le Français ne peut compter sur ses mécaniciens puisque les 7 enchaînées façon « marathon ». En quad, Marcos Patronelli gère toujours à la perfection : 1h10 d’avance au e général. Stéphane Peterhansel signe sa 2 victoire 2013 et reprend ainsi un peu d’air sur Al-Attiyah au général. Un e succès d’étape qui fuit toujours Guerlain Chicherit, encore une fois 2 pour une poignée de secondes. Enfin, en camions, Gerard De Rooy a bien senti la menace Kamaz et tente de creuser l’écart avant la journée de repos. e Mission en partie réussie grâce à une 5 victoire en 7 spéciales disputées, et à la clé, une avance de 22 minutes désormais sur Nikolaev… Etape 8 : Après le tour de Casteu, les autos prennent l’eau… e Raccourcie en raison de précipitations abondantes ayant dégradé sa première partie, la 8 spéciale n’en est pas moins restée très relevée, surtout sur le plan navigation. Conséquences, 30 minutes de perdues pour le groupe de pilotes roulant en tête, dont le leader du général, Olivier Pain, mais également « Chaleco » Lopez… Une aubaine e er pour Joan Barreda, parti loin derrière, et qui signe sa 3 victoire d’étape 2013, mais surtout pour David Casteu. 1 à se rendre compte de l’erreur de navigation, le Niçois limite parfaitement la casse et s’empare ainsi du commandement devant Cyril Despres. Sauvé par le Polonais Marek Dabrowski, qui a bien voulu lui céder le moteur de sa KTM sur le bivouac sans assistance de Cachi, le tenant du titre a pu s'engager sur la spéciale du jour avec une moto refaite et se relancer dans la lutte pour le titre ! Chez les autos, c’est la météo qui est venue bouleverser la donne, la subite montée des eaux dans un rio imposant d’abord l’arrêt de la course au CP2. Au e total, 5 voitures ayant quand même rallié l’arrivée, les commissaires attribuent le temps du 5 , Stéphane e Peterhansel, à tous les concurrents n’ayant pas franchi la ligne d’arrivée avant 16h24. La 2 victoire de Guerlain Chicherit sur le Dakar maintient le statu quo en tête. Les conditions météorologiques ont bien sûr entrainé l’annulation de la spéciale pour les camions. Etape 9 : Despres flamboyant, Peter impeccable, Nasser « out » Cyril Despres signe sa première victoire d'étape sur le Dakar 2013, et surtout revient 2e du général à 5'23’’. Le tenant du titre a idéalement profité des malheurs de tous ses principaux rivaux : vache percutée et épaule luxée pour le leader du général David Casteu. Chutes également pour Olivier Pain et « Chaleco » Lopez ! Le général est totalement bouleversé, emmené par le Portugais Ruben Faria, 5'23 devant son leader Cyril Despres et 9’06 devant e « Chaleco » Lopez. Chez les quads, Marcos Patronelli contrôle toujours : 2 du jour 1'05'' derrière le Polonais Lukasz Laskawiec, l’Argentin compte désormais 1h32 d'avance. En autos, la journée a été celle des Mini, Nani Roma remportant sa 2e spéciale 2013, tandis que Stéphane Peterhansel profite de l’abandon d'Al-Attiyah, parti à la faute contre un arbre et finalement contrait à l’abandon sur problème de refroidissement moteur. Enfin, côté camions, qui exceptionnellement disputaient leur propre spéciale, Loprais brille, et Gerard de Rooy connaît l’enfer : casse de turbo dès les premiers kilomètres, puis problème de direction et enfin crevaison. Conséquences, près e d’1h30 envolée pour le tenant du titre qui retombe ainsi 4 d’un général désormais emmené par Eduard Nikolaev. Etape 10 : Despres domine, Terranova culmine Joan Barreda signe sa 4e victoire d'étape, 1'15’’ devant Cyril Despres. Au général, c'est bien le Français qui e reprend la tête. En quads, si Laskawiec s’offre une 2 étape de rang, Marcos Patronelli déroule toujours : 1h27 ère d’avance au général. Chez les autos, cette 10e étape est marquée par la 1 victoire d’étape auto pour un Argentin sur le Dakar : Orlando Terranova. Définitivement débarrassé de la menace Al-Attiyah, Peterhansel peut désormais contrôler avec, à 4 jours de l'arrivée, 52'38 d'avance sur son premier poursuivant, Giniel De Villiers. Enfin en 2013 LIMA – TUCUMAN - SANTIAGO camions, les Kamaz confirment leur prise de pouvoir : 3e succès sur le Dakar pour Andrey Karginov, alors qu’Eduard Nikolaev tire profit des soucis techniques sur le Tatra de Kolomy pour accroître son avance. Etape 11 : A la fortune du Rio, bis repetita… e e Bouleversée par les intempéries, la 11 spéciale voit la 2 victoire de Kurt Caselli. Une étape également marquée par la chute de Joan Barreda, blessé à l’épaule, mais toujours en course. En quads, si Patronelli doit se contenter e cette fois du 3 temps du jour derrière Gaston Gonzalez et l’Australien Paul Smith, l’Argentin reste toujours aussi solide leader au général. En autos, une nouvelle montée des eaux subite impose l’arrêt de la course. Cette fois, ère c’est au km 84. Une aubaine pour Robby Gordon qui s’offre ainsi sa 1 victoire de spéciale. Même problématique, e et même interruption chez les camions, et c'est Gerard De Rooy qui signe sa 6 victoire 2013. Etape 12 : Statu quo à Copiapo e Bien décidé à aider Ruben Faria, à conserver sa 2 place, Cyril Despres démontre encore ses talents de stratège. e Le leader du général laisse l’ouverture de la piste à ses rivaux. Un jeu plus que payant puisque Faria, parti 10 , e e signe le 2 chrono du jour, juste derrière Frans Verhoeven et conforte sa 2 position dans la hiérarchie. Chez les quads, le retour aux dunes ramène Sebastian Husseini sur son terrain de jeu favori : première victoire d’étape sur le Dakar. En autos, malgré une petite frayeur avec un pneu déchiré en toute fin de spéciale, Nani Roma profite idéalement des « plantages » successifs de Robby Gordon, puis de Stéphane Peterhansel, pour signer sa 3e victoire 2013, et s’inviter ainsi sur le podium du général. Pas de quoi pour autant inquiéter un « Peter » désormais gestionnaire avec toujours plus de 50 minutes d’avance sur De Villiers. Enfin, côté camions, la course s'est résumée à un duel entre Kamaz ! Nikolaev reste un impérial leader, devant ses deux coéquipiers. Etape 13 : Chaleco et Gordon se lâchent ! A la veille de l'arrivée à Santiago, « Chaleco » Lopez livre une performance de haute volée entre Copiapo et La e Serena pour signer sa 4e victoire 2013. Parti 7 sur le tracé du jour, le Chilien a tout donné pour reprendre à Faria e e la 2 place du général. En quads, Sarel Van Biljon s’offre une 2 victoire 2013 devant Husseini et Casale, e désormais assuré de finir 2 derrière Marcos Patronelli. Côté autos, c’est Robby Gordon qui fait le show ! Il s’offre e une 2 victoire 2013, juste devant Guerlain Chicherit, seul à pouvoir suivre le rythme du Hummer. Le Russe e Novitskiy récupère la 3 place du général à Nani Roma. Enfin, côté camions, malgré son rôle d’ouvreur, Andrey Karginov s'offre une 2e spéciale de rang devant Gerard De Rooy et Alès Loprais. Un succès qui permet au Russe ème place du général à son coéquipier Ayrat Mardeev, mais encore plus de 35 minutes derrière de prendre la 2 l'autre pilote Kamaz, Eduard Nikolaev. Etape 14 : Despres et Peter, puissance 5 ! Contraint de changer de moteur, le Chilien « Chaleco » Lopez écope logiquement d'une pénalité de 15 minutes et ème position du général derrière Faria, et seulement 1’30’’ devant le Slovaque Ivan Jakes. En retombe ainsi en 3 danger pour son podium, autant que touché dans son honneur, le Chilien donne donc tout dans l’ultime étape pour ème ème ème scratch du rallye. 17 du jour, Cyril Despres remporte lui son 5 Dakar et signe avec au final s’offrir son 5 ème Ruben Faria, 2 , un historique doublé. Yamaha se console avec la performance de Marcos Patronelli en quad. ème ème étape. Insuffisant toutefois pour reprendre la 3 marche du podium à En autos, Nani Roma remporte une 4 son coéquipier Leonid Novitskiy. Reste un carton plein pour le Team X-Raid qui place 4 de ses machines aux 5 ème ème victoire sur 4 roues pour « Peter », la 11 toutes catégories confondues, acquise premières places. Une 5 e ère devant Giniel de Villiers, qui s’offre lui un 4 podium dans l’épreuve. Enfin, chez les camions, 1 victoire d'étape pour Pieter Versluis, mais c'est bien un tir groupé du Team Kamaz qu'elle consacre ! Les camions bleus assurent le triplé, Nikolaev remportant son 1er Dakar devant Ayrat Mardeev et le malheureux Karginov. Au total, sur les 443 engagés à avoir pris le départ de Lima: 301 ont rallié Santiago, 125 motos, 26 quads, 90 autos et 60 camions, ont rallié la ligne d'arrivée. ANNEXES • Victoires d’étapes N° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Etape Lima-Pisco Pisco-Pisco Pisco-Nazca Nazca-Arequipa Arequipa-Arica Arica-Calama Calama-Salta Salta-Tucuman Tucuman-Cordoba Cordoba-La Rioja La Rioja-Fiambala Fiambala-Copiapo Copiapo-La Serena La Serena-Santiago Km 263 327 343 718 509 767 806 849 852 636 483 715 735 630 Vainqueur auto Sainz Peterhansel Al Attiyah Al Attiyah Roma Al Attiyah Peterhansel Chicherit Roma Terranova Gordon Roma Gordon Roma Nat Esp Fra Qat Qat Esp Qat Fra Fra Esp Arg USA Esp USA Esp Marque Vainqueur moto Buggy C. Lopez Mini Barreda Buggy C. Lopez Buggy Barreda Mini Casteu Buggy C. Lopez Mini Caselli SMG Barreda Mini Despres BMW Barreda Hummer Caselli Mini Verhoeven Hummer C. Lopez Mini C. Lopez Nat Marque Chi Esp Chi Esp Fra Chi USA Esp Fra Esp USA Ned Chi Chi KTM Husqvarna KTM Husqvarna Yamaha KTM KTM Husqvarna KTM Husqvarna KTM Yamaha KTM KTM Vainqueur quad Florès M. Patronelli M. Patronelli M. Patronelli M. Patronelli Casale Palma Van Biljon Laskawiec Laskawiec Smith Husseini Van Biljon Van Biljon Nat Marque Per Arg Arg Arg Arg Chi Chi AfS Pol Pol Aus Uae AfS AfS Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Can-Am E-ATV Yamaha Yamaha Honda Honda E-ATV E-ATV Vainqueur Nat camion De Rooy Ned De Rooy Ned De Rooy Ned Mardeev Rus Stacey Ned De Rooy Ned De Rooy Ned annulée Loprais Tch Karginov Rus De Rooy Ned Karginov Rus Karginov Rus Versluis Ned Marque Iveco Iveco Iveco Kamaz Iveco Iveco Iveco Tatra Kamaz Iveco Kamaz Kamaz MAN Annexes – Palmarès PALMARES AUTOS Années Pilote Copilotes Nationalité Pilote Nationalité Copilote Marques RANGE ROVER 1979 Genestier/Terblaut/Lemodant FRA 1980 Kotulinsky Luffelman ALL ALL VOLKSWAGEN 1981 Metge Giroux FRA FRA RANGE ROVER 1982 Marreau Marreau FRA FRA RENAULT 1983 Ickx Brasseur BEL FRA MERCEDES 1984 Metge Lemoyne FRA FRA PORSCHE 911 1985 Zaniroli Da Silva FRA FRA MITSUBISHI 1986 Metge Lemoyne FRA FRA PORSCHE 959 1987 Vatanen Giroux FIN FRA PEUGEOT 205 1988 Kankkunen Piironen FIN FIN PEUGEOT 205 1989 Vatanen Berglund FIN FIN PEUGEOT 405 1990 Vatanen Berglund FIN FIN PEUGEOT 405 1991 Vatanen Berglund FIN FIN CITROËN ZX 1992 Auriol Monnet FRA FRA MITSUBISHI 1993 Saby Serieys FRA FRA MITSUBISHI 1994 Lartigue Périn FRA FRA CITROËN ZX 1995 Lartigue Périn FRA FRA CITROËN ZX 1996 Lartigue Périn FRA FRA CITROËN ZX 1997 Shinozuka Magne JAP FRA MITSUBISHI 1998 Fontenay Picard FRA FRA MITSUBISHI 1999 Schlesser Monnet FRA FRA SCHLESSER 2000 Schlesser Magne FRA FRA SCHLESSER 2001 Kleinschmidt Schulz ALL ALL MITSUBISHI 2002 Masuoka Maimon JAP FRA MITSUBISHI 2003 Masuoka Schulz JAP ALL MITSUBISHI 2004 Peterhansel Cottret FRA FRA MITSUBISHI 2005 Peterhansel Cottret FRA FRA MITSUBISHI 2006 Alphand Picard FRA FRA MITSUBISHI 2007 Peterhansel Cottret FRA FRA MITSUBISHI 2009 De Villiers Von Zitzewitz AFS ALL VOLKSWAGEN 2010 Sainz Cruz SPA SPA VOLKSWAGEN 2011 Al-Attiyah Gottschalk QAT ALL VOLKSWAGEN 2012 Peterhansel Cottret FRA FRA MINI X-RAID 2013 Peterhansel Cottret FRA FRA MINI X-RAID Annexes – Palmarès PALMARES CAMIONS Années Pilote 1 Pilote 2 Pilote 3 Nat Marques 1979 Pas de course cette année là 1980 Ataquat Boukrif Kaoula FRA SONACOME 1981 Villette Gabrielle Voillerau FRA ALM/ACMAT 1982 Groine De Saulieu Malferiol FRA MERCEDES 1983 Groine De Saulieu Malferiol FRA MERCEDES 1984 Lalleu Durce FRA MERCEDES 1985 Capito Capito ITA MERCEDES 1986 Vismara Minelli ITA MERCEDES 1987 De Rooy Geusens Van HOL DAF 1988 Loprais Stachura Ingmuck RTC TATRA 1989 Pas de course cette année là 1990 Villa Vinante ITA PERLINI PERLINI Delfino 1991 Houssat De Saulieu Bottaro FRA 1992 Perlini Albieio Vinante ITA PERLINI 1993 Perlini Albieio Vinante ITA PERLINI 1994 Loprais Kalina Stachura RTC TATRA 1995 Loprais Kalina Stachura RTC TATRA 1996 Moskovskikh Kouzmine RUS KAMAZ AUT HINO 1997 Reif Deinhofer 1998 Loprais Stachura Cermak RTC TATRA 1999 Loprais Kalina Stachura RTC TATRA 2000 Chagin Yakoubov Savostine RUS KAMAZ 2001 Loprais Kalina RTC TATRA 2002 Chagin Mardeev Savostine RUS KAMAZ 2003 Chagin Yakoubov Savostine RUS KAMAZ 2004 Chagin Yakoubov Savostine RUS KAMAZ 2005 Kabirov Belyaev Mokeev RUS KAMAZ 2006 Chagin Yakubov Savostin RUS KAMAZ 2007 Stacey Gotlib DerKinderen HOL MAN 2009 Kabirov Belayev Mokeev RUS KAMAZ 2010 2011 2012 2013 Chagin Chagin De Rooy Nikolaev Savostin Savostin Colsoul Savostin Nikolaev Shaysultanov Rodewald Rybakov RUS RUS NED RUS KAMAZ KAMAZ IVECO KAMAZ Annexes – Palmarès PALMARES MOTOS Années Pilotes Nat Marques 1979 Neveu FRA YAMAHA 1980 Neveu FRA YAMAHA 1981 Auriol FRA BMW 1982 Neveu FRA HONDA 1983 Auriol FRA BMW 1984 Rahier BEL BMW 1985 Rahier BEL BMW 1986 Neveu FRA HONDA 1987 Neveu FRA HONDA 1988 Orioli ITA HONDA 1989 Lalay FRA HONDA 1990 Orioli ITA CAGIVA 1991 Peterhansel FRA YAMAHA 1992 Peterhansel FRA YAMAHA 1993 Peterhansel FRA YAMAHA 1994 Orioli ITA CAGIVA 1995 Peterhansel FRA YAMAHA 1996 Orioli ITA YAMAHA 1997 Peterhansel FRA YAMAHA 1998 Peterhansel FRA YAMAHA 1999 Sainct FRA BMW 2000 Sainct FRA BMW 2001 Meoni ITA KTM 2002 Meoni ITA KTM 2003 Sainct FRA KTM 2004 Roma ESP KTM 2005 Despres FRA KTM 2006 Coma ESP KTM 2007 Despres FRA KTM 2009 Coma ESP KTM 2010 Despres FRA KTM 2011 2012 2013 Coma Despres Despres ESP FRA FRA KTM KTM KTM Annexes – Statistiques STATISTIQUES AUTO NOMBRE DE VICTOIRES PAR PILOTE Peterhansel Vatanen Lartigue Metge Masuoka Schlesser Al-Attiyah Alphand Auriol De Villiers Fontenay Genestier/Terblaut/Lemodant Ickx Kankkunen Kleinschmidt Kotulinsky Marreau C Saby Sainz Shinozuka Zaniroli 2004-05-0712-13 87-89-90-91 94-95-96 81-84-86 2002-2003 99-2000 2011 2006 92 2009 98 79 83 88 2001 80 82 93 2010 97 85 5 4 3 3 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Berglund Périn Giroux Lemoyne Magne Monnet Picard Schulz Brasseur Cruz Da Silva Gottschalk Luffelman Maimon Marreau B Piironen Schulz Serieys Von Zitzewitz MITSUBISHI CITROËN PEUGEOT VOLKSWAGEN PORSCHE RANGE ROVER SCHLESSER MINI MERCEDES RENAULT 85-92-93-97-98-01-0203-04-05-06-07 91-94-95-96 87-88-89-90 80-2009-2010-2011 84-86 79-81 99-2000 2012-2013 83 82 NOMBRE DE VICTOIRES PAR NATIONALITE DU PILOTE NOMBRE DE VICTOIRES PAR CO-PILOTE Cottret NOMBRE DE VICTOIRES PAR MARQUE 2004-05-0712-13 89-90-91 94-95-96 81-87 84-86 97-2000 92-99 98-2006 2001-2003 83 2010 85 2011 80 2002 82 88 2001 93 2009 5 3 3 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 France Finlande Japon Allemagne Afrique du Sud Belgique Espagne Qatar 19 5 3 2 1 1 1 1 12 4 4 4 2 2 2 2 1 1 Annexes – Statistiques STATISTIQUES CAMION Nombre de victoires Chagin Loprais Savostine Stachura Kalina Yakoubov De Saulieu Vinante Albieio Groine Kabirov Belyaev Mokeev Malferiol Perlini Stacey Gotlib DerKinderen Ataquat Bottaro Boukrif Capito Cermak De Rooy Gerard De Rooy Jan Deinhofer Delfino Durce Geusens Houssat Ingmuck Kaoula Kouzmine Villette Gabrielle Voillerau Lalleu Mardeev 2000-02-03-0406-2010-2011 88-94-95-98-992001 2000-02-03-04-06 88-94-95-98-99 94-95-99-2001 2000-03-04-06 82-83-91 90-92-93 92-93 82-83 2005-09 2005-09 2005-09 82-83 92-93 2007 2007 2007 80 91 80 85 98 2012 87 97 90 84 87 91 88 80 96 81 81 81 84 2002 7 6 5 5 4 4 3 3 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Minelli Moskovskikh Nikolaev Reif Van Villa Vismara 86 96 2013 97 87 90 86 1 1 1 1 1 1 1 Nombre de victoires par marque KAMAZ TATRA MERCEDES PERLINI MAN SONACONE HINO ALM/ACMAT DAF IVECO 96-2000-02-0304-05-06-092010-2011-2013 88-94-95-9899-2001 82-83-84-85-86 90-91-92-93 2007 80 97 81 87 2012 11 6 5 4 1 1 1 1 1 1 Nombres de victoires par nation Russie République Tchèque France Italie Pays-Bas Autriche 11 6 6 5 3 1 STATISTIQUES MOTO Nombre de victoires par marque KTM Yamaha BMW Honda Cagiva Nombre de victoires 12 9 6 5 2 Nombre de victoires par Nations France Italie Espagne Belgique 22 6 4 2 Peterhansel Neveu Despres Orioli Coma Sainct Auriol Rahier Meoni Lalay Roma 6 5 5 4 3 3 2 2 2 1 1 Annexes – Statistiques PAYS TRAVERSES 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2009 2010 2011 2012 2013 France France France France France France France France France France France France France France France France Espagne Espagne Sénégal France Espagne Sénégal France France France France Espagne Portugal Portugal Argentine Argentine Argentine Argentine Pérou Algérie Algérie Algérie Algérie Algérie Algérie Algérie Algérie Algérie Algérie Tunisie Libye Libye Libye Maroc Espagne Maroc Maroc Mali Espagne Maroc Mali Espagne Espagne Espagne Espagne Maroc Espagne Espagne Chili Chili Chili Chili Argentine Niger Mali Mali Mali Niger Niger Niger Niger Niger Niger Libye Niger Niger Niger + Tchad Algérie Maroc Mauritanie Mauritanie Niger Maroc Mauritanie Burkina Faso Maroc Maroc Tunisie Maroc Mauritanie Maroc Maroc Argentine Argentine Argentine Pérou Chili Mali Niger Haute-Volta Sénégal Haute-Volta Haute-Volta Mali Mali Mali Mali Niger Tchad Mali Rep.Centrafricaine Mauritanie Mauritanie Guinée Mali Mauritanie Mauritanie Mali Niger Mauritanie Mauritanie Lybie Mauritanie Mali Mauritanie Mauritanie GRAND départ France Argentine Espagne Sénégal Portugal Pérou Sénégal Haute-Volta Cote d’Ivoire Cote d’Ivoire Cote d’Ivoire Mauritanie Guinée Mauritanie Mauritanie Mali Mali Mauritanie Cameroun Sénégal Sénégal Sénégal Guinée Sénégal Mali Burkina Faso Libye Mali Sénégal Egypte Mali Sénégal Mali Mali Sénégal Sénégal Mali Guinée Sénégal Mauritanie Sénégal Sénégal Guinée Mauritanie Sénégal Gabon Mauritanie Sénégal Si.Léone Sénégal Sénégal Sénégal Sénégal Congo Angola Namibie Sénégal Sénégal Sénégal Egypte Sénégal Bur-Faso Sénégal Guinée Sénégal Sénégal nombre d’arrivées 21 4 3 2 2 1 Sénégal Argentine Egypte Afrique du Sud France Pérou Chili NOMBRE DE FOIS Sénégal France Mali Mauritanie Niger Maroc Espagne Algérie Burkina Faso (Haute-Volta) Libye Guinée Argentine 28 21 22 20 14 12 12 11 7 6 6 5 25 3 2 1 1 1 1 Chili Côte d’Ivoire Egypte Pérou Portugal Tchad Tunisie Afrique du Sud Angola Cameroun Gabon Congo Namibie Rep.Centrafricaine 5 3 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 Af. Sud Annexes – Statistiques Sierra Léone 1 EVOLUTION DU NOMBRE DES ENGAGES Année Auto Camion Dakar 79 Dakar 80 Dakar 81 Dakar 82 Dakar 83 Dakar 84 Dakar 85 Dakar 86 Dakar 87 Dakar 88 Dakar 89 Dakar 90 Dakar 91 Dakar 92 Dakar 93 Dakar 94 Dakar 95 Dakar 96 Dakar 97 Dakar 98 Dakar 99 Dakar 00 Dakar 01 Dakar 02 Dakar 03 Dakar 04 Dakar 05 Dakar 06 Dakar 07 Dakar 09 Dakar 10 Dakar 11 Dakar 12 Dakar 13 80 116 170 233 12 10 15 23 253 313 362 282 312 311 241 236 184 133 65 96 86 106 99 115 88 135 113 117 130 142 165 174 181 178 134 140 161 153 55 73 73 109 93 109 101 42 28 24 70 55 35 29 30 30 34 51 63 69 69 85 81 52 67 74 75 Moto/ Auto Quads Assistance 90 90 106 129 132 114 135 131 154 183 155 136 113 98 46 96 95 119 126 173 161 200 133 167 162 195 230 232 245 242 176 200 208 221 39 33 53 73 99 104 - Camion Au A l'arrivée Assitance départ 77 29 19 36 49 54 74 96 120 - 182 216 291 385 385 427 552 486 539 603 473 465 406 332 153 259 205 295 280 349 297 401 358 425 490 595 688 475 511 501 362 407 443 449 74 81 91 127 123 148 146 100 124 151 209 133 174 169 67 114 103 121 141 104 110 225 141 132 186 163 215 193 300 271 187 204 249 301 Commentaire Pas de course camion en 1989 Avions mécaniciens Avions mécaniciens Avions mécaniciens Avions mécaniciens Avions mécaniciens Création de la catégorie T5 (camions) Création catégorie véhicules d'assistance Annexes – Statistiques PLUS grand nombre de scratches (prologues confondus) Moto Auto Vatanen (Fin) Ickx (Bel) Peterhansel (Fra) Masuoka (Jap) Sainz (Esp) Fontenay (Fra) Lartigue (Fra) Al Attiyah (Qat) Saby (Fra) Schlesser (FRA) Auriol (Fra) Metge (Fra) De Villiers (AfS) JM. Servia (Esp) Zaniroli (Fra) Kleinschmidt (All) Roma (Esp) Gordon (USA) Wambergue (Fra) Briavoine (Fra) Cowan (GB) Colsoul (Bel) Gabreau (Fra) Marreau (Fra) Mehta (Ken) Ch.Neveu (Fra) Pescarolo (Fra) Tambay (Fra) Trossat (Fra) Alphand (Fra) Eriksson (Sue) Sousa (Por) Weber (All) Kottulinsky (All) McRae (Gbr) Rigal (Fra) Waldegard (Sue) Cotel (Fra) Darniche (Fra) De Mevius (Bel) 50 29 28 25 25 24 21 17 15 15 13 13 12 12 12 10 9 9 8 7 7 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 Prieto (Esp) Ambrosino (Fra) Arnoux (Fra) Chicherit (Fra) Gil (Esp) Magnaldi (Fra) Ragnotti (Fra) Raymondis (Fra) Bouchet (Fra) Boussier (Fra) Bosteels (Fra) Cavalleri (Ita) Daurageon (Fra) Dayraut (Fra) Deladrière (Fra) Elford (Gbr) Fougerousse (Fra) Gaillard (Fra) 3 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Genestier (Fra) Guedes (Fra) Guegan (Fra) Henrard (Bel) Holowzcyc (Pol) Jaussaud (Fra) Kankkunen (Fin) 1 1 1 1 1 1 1 Kussmau (All) Lacaze (Fra) Luc (Fra) Marmiroli (Ita) Miller (Usa) Moreau (Fra) Novitskiy (Rus) Privé (Fra) Rivière (Fra) Salonen (Fin) Seppi (Ita) S.Servia (Esp) Simbille (Fra) Strugo (Fra) Touroul (Fra) Ydraut (Fra) Zanussi (Ita) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Peterhansel (Fra) Despres (Fra) Arcarons (Esp) Auriol (Fra) Coma (Esp) De Pétri (Ita) Orioli (Ita) Rahier (Bel) Sainct (Fra) Meoni (Ita) Bacou (Fra) Neveu (Fra) Roma (Esp) Chaleco Lopez (Chi) Kinigadner (Aut) Picco (Ita) Lalay (Frau Sala (Ita) Vassard (Frau) Sala (Ita) Cox (Afs) Esteve Pujol (Esp) Frétigné (Fra) Merel (Fra) De Gavardo (Chi) Magnaldi (Fra) Picard (Fra) Stearns (Usa) Tiainen (Fin) Barreda (Esp) Charbonnel (Fra) Drobecq (Fra) Lopez Contardo (Chi) Mas (Esp) Rodrigues (Por) Terruzzi (Ita) Baron (Fra) Gallardo (Esp) Verhoeven (Hol) Caldecott (Aus) Casteu (Fra) Faria (Por) Jimmink (Hol) Joineau (Fra) Lewis (usa) Lundmark (Sue) Morales (Fra) Albaret (Fra) Brucy (Fra) Casteu (Fra) Charbonnier (Fra) Comte (Fra) DeAzevedo (Bre) Desheulles (Fra) Haydon (Aus) Huynen (Bel) Laporte (Usa) Marinoni (Ita) Olivier (Fra) Rayer (Fra) Sotelo (Esp) Steuri (Esp) 33 31 27 24 21 19 17 17 15 14 13 12 12 11 11 10 9 9 9 9 8 8 8 8 7 7 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Caselli (Usa) Street (Usa) Trolli (Ita) Ullevalseter (Nor) Vinters (Let) Viladoms (Esp) Von Zitzevitz (All) Wagner (Fra) Balestrieri (Ita) Barat (Fra) Bernard (Fra) Boudou (Fra) Breton (Fra) Charliat (Fra) Deacon (Gbr) Duclos (Fra-Mal) Desnoyers (Fra) Fenouil (Fra) Findanno (Ita) 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Flick (Fra) 1 Goncalves (Por) Graziani (Ita) Griep (All) Hau (All) Katrinak (Rtc) Kirkpatrick (Bel) Kubicek (Sui) Mandelli (Ita) Marques (Por) Mas Samora (Esp) Medardo (Ita) Pineau (Fra) Poli (Fra) Potisek (Fra) Quinonero (Fra) Rigoni (Fra) Schaal (Fra) Spira (Bel) Verhaeghe (Fra) Verley (Fra) Villar (Por) Walch (Usa) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Annexes – Statistiques Camions (depuis 99) Chagin (Rus) Kabirov (Rus) G. De Rooy (Hol) K. Loprais (Rtc) Stacey (Hol) De Azevedo (Bre) Karginov (Rus) A. Loprais (Rtc) 63 37 24 16 12 9 5 5 J. De Rooy (Hol) Bekx (Bel) 3 3 Biasion (Ita) Reif (Aut) Brouwer (Hol) Pattono (Ita) Mardeev (Rus) Sugawara (Jap) Van Vliet (Hol) Van Vliet (Hol) Ardavichus (Kaz) Jacinto (Por) 3 3 2 2 2 2 2 2 1 1 Jacquot (Fra) VanGinkel (Hol) Versluis (Hol) 1 1 1 Top 10 scratches toutes catégories 63 61 50 37 37 31 29 27 25 25 24 Chagin (Rus) Peterhansel (Fra) Vatanen (Fin) Auriol (Fra) Kabirov (Rus) Despres (Fra) Ickx (Bel) Arcarons (Esp) Masuoka (Jap) Sainz (Esp) Fontenay (Fra) PLUS grand nombre de scratches par Dakar Auto Lartigue (Fra) Ickx (Bel) Vatanen (Fin) Sainz (Esp) Schlesser (Fra) Auriol (Fra) Peterhansel (Fra) Moto 10 9 7 7 7 6 6 1994 1984 1989,90,92,96 2011 2001 1994 2003 Auriol (Fra) Peterhansel (Fra) Arcarons (Esp) De Petri (Ita) Stearns (EU) Kinigadner (Aut) Chaleco Lopez (Chi) Camion (Depuis 1999) 9 7 6 6 6 5 5 1984 1997 1993, 94 1990 1985 1995 2013 Chagin (Rus) Loprais (Rtc) Chagin (Rus) Kabirov (Rus) G. De Rooy (Hol) Stacey (Hol) 9 8 7 6 6 5 2010 2001 02/06/11 2004 2013 2007 Annexes – Statistiques PLUS grand nombre de scratches par marque Auto MITSUBISHI CITROËN VOLKSWAGEN PEUGEOT RANGE ROVER SCHLESSER NISSAN PORSCHE LADA MERCEDES MINI BMW HUMMER RENAULT OPEL AUDI LAND ROVER MEGA SEAT TOYOTA FIAT SUBARU Moto 150 59 59 49 34 30 21 21 18 17 14 13 9 8 5 3 2 2 2 2 1 1 Camion (Depuis 1999) KTM YAMAHA CAGIVA HONDA BMW SUZUKI HUSQVARNA APRILIA GILERA BARIGO KAWAZAKI SHERCO 187 134 59 52 48 10 7 5 3 2 1 1 LES STARS SUR LE DAKAR NOM - PRENOM Alliot Alphand Anquetil Balavoine Belmondo Bourgnon Bourgnon Brasseur Califano Caron Casiraghi Chrétien D'Aboville Darniche Debanne Dhéliat Gabbay Grimaldi Hallyday Hidalgo Ickx Jabouille Katayama Kopa Laffite Lenorman McRae Moncassin Monnet Montillet Nobel Patissier Péan Pescarolo PREMIERE PARTICIPATION Philippe Luc Jacques Daniel Paul Florence Laurent Claude Christian Christine Caroline Jean-Loup Gérard Bernard Alexandre Evelyne Alain Albert Johnny Michel Jacky Jean-Pierre Ukyo Raymond Jacques Gérard Colin Frédéric Philippe Carole Chantal Isabelle Lionel Henri Pilote Skieur Cyclisme Chanteur Pilote Navigatrice Navigateur Acteur Rugby Natation Princesse Spationaute Aventurier Pilote Présentateur Présentatrice Navigateur Prince Chanteur Football Pilote Pilote Pilote Football Pilote Chanteur Pilote Cyclisme Navigateur Skieuse Actrice Escalade Navigateur Pilote 1988 1998 1986 1983 1990 2004 1999 1981 2009 1982 1985 1984 1980 1983 2004 1984 1983 1985 2002 1991 1981 1984 2002 1985 1988 1990 2004 2001 1991 2007 1985 2002 1988 1980 KAMAZ TATRA DAF IVECO MAN GINAF HINO MERCEDES RENAULT 99 31 16 15 11 8 2 2 1 Annexes – Statistiques Peyron Pfaff Ravussin Régnier Restoux Russi Saby Sainz Sardou Schlesser Suchet Tambay Telliez Thatcher Théron Vatanen Loïck Jean-Marie Steve Yves Marie Claire Bernard Bruno Carlos Michel Jean-Louis Mélanie Patrick Sophie Mark André Ari Navigateur Football Navigateur Acteur Judo Ski Pilote Pilote Chanteur Pilote Skieuse Pilote Athlétisme People Chroniqueur Pilote 1988 2003 2003 1980 1998 1982 1992 2006 1984 1986 2007 1987 1983 1982 1984 1987 Classement général final 2013 CLASSEMENT GENERAL FINAL AUTOS Classement général final 2013 Classement général final 2013 CLASSEMENT GENERAL FINAL MOTOS Classement général final 2013 Classement général final 2013 CLASSEMENT GENERAL FINAL QUADS Classement général final 2013 CLASSEMENT GENERAL FINAL CAMIONS