WinAlign® HD Alignment Systems

Transcription

Desde 1951
VEHICULOS INDUSTRIALES/
ALINEACIÓN DE RUEDAS
WA100T - SENSORES DSP506 T
» Utiliza un potente computador con Microsoft Windows y un software
exclusivo WinAlign HD diseñado para camiones, autobuses, remolques y
semi remolques.
» Hunter WA100 T soporta más de 50 configuraciones diferentes de ejes
de camión y una docena de ejes de remolques con la máxima facilidad
para el operario: después de haber seleccionado la configuración, el
sistema le guía paso a paso y le muestra sobre el monitor cómo ha de
colocar los sensores, efectuar la medición y proceder a las correcciones
necesarias.
» Hunter WA100 T equipado con sensores de alta frecuencia (2400 Mhz)
hace todas las operaciones aún más fáciles, eliminando cables entre la
consola y los sensores.
»
» Versión estándar con mueble
dotado de ruedas, puerta con
cerradura y compartimentos
para el alojamiento del
ordenador, la impresora y los
accesorios.
207.581
31 G1 T3 M7 WA100HD-DSP5606T - 19”
€ 32.700,00
207.591
31 G1 T3 M7 WA100HD-DSP506T XF - 19”
€ 33.800,00
000.113
RS
Mantenimiento programado 1año
€
665,00
000.319
RS
AAT - Abbonamento Assistenza Tecnica 1/anno €
545,00
000.112
RS
MP Plus = MP+AAT+Banca Dati 3/anni
€ 1.650,00
» DSP 506 T - ventajas:
• componentes electrónicos integrados para una fiabilidad absoluta.
• carcasas exteriores de los sensores fabricadas con el mismo material de construcción que
los jets.
• todas las zonas sujetas a golpes están protegidas con piezas de goma.
• utilización de nuevas garras autocentrantes más ligeras, más rígidas y más versátiles para
camiones y autobuses especiales.
» DSP 506 T - XF más ventajas
• más fácil de utilizar
• ningún cable entre sensor y consola.
• es virtualmente imposible interrumpir la señal con un objeto sólido.
• las baterías son suficientes para garantizar una jornada de trabajo intenso y pueden ser
sustituidas sin interrupción del trabajo de alineación.
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS
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Procesador Intel® Core 2 Duo 1,8 GHz
(o superior).
2 GB RAM DDR2 .
Disco duro 80.0 GB SATA (o superior).
Lector de DVD/CD-RW.
USB 2.0 (2 puertos USB delanteros).
Windows® VISTA - Business.
Filtro de línea.
Certificado para iShop.
Certificado para ASANET.
Software WinAlign®.
Fotos Digitales (opcional).
Vídeos Digitales (opcional).
Entrenamiento AlignGuide® (opcional).
Programa WinAlign Tuner™.
PA100T - SENSORES DSP506 T
PA100
Versión sobre mueble original Hunter.
Medidas en mm. (HxLxP):
Con monitor 1492 x 906 x 591.
Sin monitor 1066 x 906 x 591.
Alimentación: 230V - 50Hz monofase.
Sistema de elevada fiabilidad.
Optima visualización gráfica.
Regulaciones ilustradas.
Rapidez y comprobable facilidad de uso.
»
»
»
»
»
»
»
»
»
»
162
307.550
31 G1 T3 M7 PA100HD-DPS506T XF - 17”
€ 24.550,00
307.555
31 G1 T3 M7 PA100HD-DSP506T - 17”
€ 23.450,00
000.113
RS
€
665,00
510,00
000.321
RS
Asistencia tecnica 1año
€
000.112
RS
Mantenimiento programado 3años
€ 1.650,00
» DSP 506 T - ventajas:
• componentes electrónicos integrados para una fiabilidad absoluta.
• carcasas exteriores de los sensores fabricadas con el mismo material de construcción que
los jets.
• todas las zonas sujetas a golpes están protegidas con piezas de goma.
• utilización de nuevas garras autocentrantes más ligeras, más rígidas y más versátiles para
camiones y autobuses especiales.
» DSP 506 T - XF más ventajas
• más fácil de utilizar
• ningún cable entre sensor y consola.
• es virtualmente imposible interrumpir la señal con un objeto sólido.
• las baterías son suficientes para garantizar una jornada de trabajo intenso y pueden ser
sustituidas sin interrupción del trabajo de alineación.
POWERFUL INTEL PROCESSOR
» Alta velocidad de elaboración de datos con
bajo consumo energético.
» Soporta gráfica de alta definición.
RIVOLTA IBERICA - www.rivoltagroup.com - [email protected] - Fax +34 93.778.46.86
Desde 1951
» Medición continua de la posición y del valor de la excentricidad de la
llanta para garantizar la precisión de los valores de paralelismo y caída
de la rueda, habiendo efectuado sólo una pequeña rotación.
» De esta manera se elimina el problema de los vehículos sobre los que
se efectúa la compensación en una rueda y la opuesta gira y falsea la
medición!
BASE DE DATOS DE CLIENTES
LA INFORMÁTICA PARA TU TRABAJO
» Hunter System WA100 dispone de un
Archivo en el cual se puede registrar cada
vehículo que se ha regulado, rellamarlo
por matrícula, nombre del propietario,
vehículo o por número de orden. Con el
programa de gestión de archivos pueden
obtenerse e imprimirse estadísticas de
trabajo por número de alineaciones, por
operario o por día de trabajo.
» Sujeción autocentrante para llantas
de 18”-26”. Una serie de 4 unidades
viene de serie con los aparatos de 4
sensores. Cód. 207.639
31 G1 T0 M0 Garra sensor (1 ud)
€
754,00
207.571
31 G1 T0 M0 Garra especial reverse (1 ud)
€
602,55
207.017
31 G1 T0 M0 Plato rotante camion(1 ud)
€ 1.800,00
207.639
» Garra invertida para el agarre
en la parte central de la rueda.
Particularmente indicada para
llantas de aleación sin borde.
Cód. 207.571
» Plato rotante para alineación de ruedas de
vehículos pesados alta
resistencia y mínimo
coeficiente de rozamiento. Cód. 207.017
» Barra para
alineamiento
remolques
Código
207.572
207.572
31 G1 T0 M0 Barra alineamiento remolques
€ 1.735,00
207.573
31 G1 T0 M0 Caballete barra remolques
€
653,65
207.574
31 G1 T0 M0 Util medición off set
€
409,46
207.570
31 G1 T0 M0 Visualizador remoto camion
€ 1.850,00
207.572
207.573
Barra graduada
para medir la
distancia
rueda-chasis
OFF-SET
207.570
207.574
163
Desde 1951
ANGULO DE
DESPLAZAMIENTO DE EJES
» El procedimiento guía al operario en la medición de la
simetría del chasis para la corrección apropiada.
» El sistema calcula y guía la regulación sobre la base de
la Línea Central (Eje de Simetría) del chasis.
CÁLCULO AUTOMÁTICO
» Cuando el técnico actúa, una flecha se desplaza sobre
una barra gráfica, orientando el sentido de regulación.
» Obteniendo la tolerancia prescrita, el campo rojo se
volverá de color verde.
Trucks
Busses
164
Desde 1951
» Conpensación inmediata (3 puntos) de
cada sensor sin necesidad de montar otros.
» Permite dar 1 sola vuelta al vehiculo .
NUEVOS SENSORES DSP 506 Truck
» Los sensores DSP 506 T utilizan un Procesador Digital de la Señal (DSP) para
la elaboración de los datos en el sensor con envío y visualización simultáneos a la consola.
Semi-Trailers
Full Trailers
Dollies
Cars/Light Trucks
165
Desde 1951
LA MEDICIÓN
» El alineador visualiza las mediciones
presentándolas en colores lógicos.
» Los valores con fondo verde indican
que el dato está dentro de tolerancias, amarillo al límite y rojo fuera.
» Los datos de Caída, Convergencia y
Línea de Empuje se muestran inmediatamente después de la compensación.
» El Avance, el SAI y el AI después del
proceso de giro.
Convergencia
+
Paralelismo
–
Desalineación - Set Back
LOS SENSORES DSP CALCULAN EL ANGULO DE
CADA RUEDA, EVITANDO LOS ERRORES DE LOS
ALINEADORES OPTICOS, DE LASER O DE LUZ.
ERROR
COMUN DE
CALCULO
Toe-in
Toe-out
ANGULO
DE
ARRASTRE
Caida
Avance
Angulos de simetria
Positive
Negative
EJE
CENTRAL
Virada
Doble eje de virada
18°
20°
ANGULO
DE
ARRASTRE
Alineación
EJE
CENTRAL
166
ANGULO
DE PUJE
Desde 1951
TYRE ISPECTION
» Programa ilustrado para la gestión de los datos relativos a los neumáticos. Este software especial proporciona una atenta análisis de las
condiciones de lo sneumáticos, marca, dimensiones, tipo, la señalización de eventuales anomalías, daños, consumos irregulares, tipos de
desgaste presentes, la señalización del espesor de la banda de rodaje y de la presión de cada uno de los neumáticos. Todo ello se puede
salvar e imprimir para una correcta acción informativa o para un
check-up de las cuatro ruedas. El programa dispone de óptimas ilustraciones técnicas que te guían con un sistema comprensible y conveniente, incluso en presencia del proprietario del vehículo, te ofrecen la posibilidad para dar detalles y explicaciones, un instrumento
para exaltar todavía más tu profesionalidad.
BAJOINFLADO
DESGASTE DE HOMBROS
Causa:Distintos tipos de
neumaticos radiales.
Solución: Rotación.
Causa: Insuficiente presión de
inflado, la carga genera desgaste
sobre los hombros.
Solución: Regular las presiones
de inflado a valores correctos.
DESGASTE EN UN HOMBRO
DESGASTE EN DISCO
Causa: Fricción provocada por
desalineamiento del eje
posterior.
Solución: Controlar alineación, si
el desgaste es excesivo,
rotación o sustitución.
DESGASTE EN DIENTES DE
SIERRA
Causa: Fricción provocada por
desalineación, anomalias de
suspensión o dirección defectuosa.
Solución: Sustituir las partes
defectuosas, comprobar
alineación; si es necesario,
rotación de los neumáticos.
ABRASIÓN/DESGASTE
ANORMAL
Causa: Desgaste irregular
provocado en ejes no motrices.
Causa: Rueda en malas
condiciones de equilibrado.
Solución: Verificar y corregir el
equilibrado en ejes motrices.
DESGASTE DIAGONAL
Causa: Excentricidad y/o
equilibrado no correcto o
problemas de rodamientos.
Solución: Verificar, corregir y
rotar sobre eje motriz, lado
externo.
EXCENTRICIDAD
Causa: Neumático irregular o
acoplamiento sobre la llanta
incorrecto.
Solución: Rotación con eje
motriz.
Solución: Verificar, corregir o
sustituir si es necesario. Rotar
sobre el eje gemelo.
SOBREINFLADO
DESGASTE RÁPIDO
Causa: Exceso de presión que
produce desgaste en el centro de
la banda de rodadura.
Causa: Sobrecarga sobre el eje.
Solución: Regular las presiones
de inflado a valores correctos.
Solución: Verificar la
correspondencia entre las
especificaciones del neumático y
las condiciones de uso.
167
Desde 1951
VEHICULOS INDUSTRIALES/EQUILIBRADO
GSP9600HD
ForceMatch® Whell Balancer
» La primera equilibradora para ruedas de vehículos industriales,
con tecnología a rodillo de presión para la medición de la
excentricidad en movimiento (no su excentricidad geométrica)
» Gracias al software Hunter de la GSP9600HD, un display gráfico LCD muestra todas las pantallas del proceso de manera sencilla e intuitiva, extremadamente fácil de entender. El control
de las funciones se efectúa con pocas teclas, con la indicación
directa de lo que queremos realizar.
307.160
37 G1 T3 M4 GSP9600HD
€ 27.865,00
206.418
02 G1 T0 M0 Software smartWeight
€ 2.260,00
307.205
02 G1 T1 M0 Hammer Head
€ 2.250,00
000.341
RS
€
515,00
€
590,00
000.140
RS
SmartWeight™
» SmartWeight™ elimina la excesiva corrección de
peso a aplicar con un ahorro medio en el costo de
las contrapesas de hasta un 25%y más. Una más eficaz utilización de las contrapesas significa un servicio más rápido con menor número de lanzamientos
de la rueda.
» Posicionamiento asistido para la aplicación de
las contrapesas mediante rayo laser.
» Este dispositivo especial permite la elevación, la alineación y el emplazamiento de la rueda sobre el
dispositivo de fijación de la GSP9600HD. Todo este
proceso se realiza de modo sencillo y rápido, Pero,
sobretodo, con la máxima ergonomía de trabajo.
GSP9600HD Medición Rápida de la Excentricidad
» La máquina calcula
la posición de la primera armónica del
conjunto rueda, indicando la posición.
168
» Gracias a esto, la
GSP9600HD facilita
la precisa indicación
sobre el rodamiento
de la rueda en contacto con el suelo.
Desde 1951
GSP9600HD
HAMMERHEADTM, UN EQUILIBRADO
MÁS PRECISO Y PROFESIONAL
AUTOMATIC WEIGHT
MODE DETECTION
» Introducción automática de las medidas de rueda en función de la aplicación de la contrapesa, a muelle o
adhesiva, según el perfil de la llanta.
» Selección automática de la modalidad
para la aplicación de la contrapesa.
Evita errores y ahorra tiempo.
» La errónea posición angular es uno de los errores más
comunes que se pueden producir durante la fase de equilibrado. Este error implica más correcciones y pérdidas de
tiempo.
™
Programmable DC Drive System
» ServoStop para automáticamente la
rueda en el punto de aplicación preseleccionado.
» ServoPush es la función autocontrolada por la que, empujando la rueda al
menos 1/8 de vuelta, el motor situará
la rueda en el punto exacto de aplicación de las contrapesas.
Localiza el punto de excentricidad
de la rueda.
» La GSP9600HD, posiciona automáticamente la rueda en el
punto de compensación referido
a la máxima excentricidad. El
operario puede así marcar la
referencia para la optimización
de la llanta-neumático.
Acopla las ruedas con el mismo
diámetro.
» La GSP9600HD, mide automáticamente el diámetro de la rueda. De
esta manera se dispone de indicaciones útiles para acoplar sobre el
mismo eje las ruedas con diámetro similar (previene deriva del
vehículo, desgastes y consumos
anormales).
Incorrect
Correct
» La aplicación de las contrapesas de muelle es más simple y
rápida con HammerHeadTM. El trazado, bien visible con
cualquier iluminación, guía al punto exacto de compensación angular.
PRINCIPALES CARACTERISTICAS TECNICAS
Especificaciones
Anchura llanta:
Diametro llanta:
Anchura llanta aleación:
Diametro llanta aleación:
Anchura max. rueda:
Diametro max. rueda:
Peso max. Rueda:
Diametro minimo Rueda para Rodillo:
Resolucion de desequilibrio:
Precision Posición (Programable):
Velocidad de equilibrado:
Aire Comprimido:
Motor DC Drive System:
1,5” - 16”
10” - 30”
7.5”- 38”
10” - 30”
478 mm
1321 mm
227kg
660 mm
±1gr
512 posizioni (±0.7°)
100rpm
7-12bar
230V, 50/60Hz, 20A, 1-ph
DIMENSIONES
C
A
B
C
D
E
F
G
59.4 in. (1509 mm)
68.6 in. (1742 mm)
86.1 in. (2187 mm)
70.4 in. (1788 mm)
73 in. (1854 mm)
81 in. (2057 mm)
10 in. (254 mm)
F
G
A
B
D
E
169
Desde 1951
EQUILIBRADORA PARA RUEDAS DE
VEHÍCULOS INDUSTRIALES
888.988
36 G2 T3 M3 Geodex 988
€ 4.575,00
888.989
36 G2 T0 M0 Capota cubre rueda
€
376,00
000.348
RS
€
495,00
€
590,00
000.142
RS
GEODHEX 988, RESUELVE LOS PROBLEMAS DEL EQUILIBRADO
» Los vehículos industriales modernos tienen siempre la necesidad de corregir
el equilibrado de las ruedas, igual en ejes delanteros que traseros. El equilibrado no puede ser conseguido con el viejo sistema de “rueda montada”
puesto que está demostrado que este sistema no puede mostrar el valor de
desequilibrio dinámico de la rueda. De aquí viene la necesidad de una máquina a “rueda desmontada”, que permita una completa corrección del desequilibrio, resolviendo así los problemas de vibraciones en el vehículo.
» Consola con cuadro de
mandos amplia, espaciosa y ergonómica.
170
» En la GEODHEX 988 la atención por los detalles representa un aspecto que define
la calidad de la máquina.
Todas las funciones operativas han sido el tema de la
atención del diseñador, para
conseguir una máquina sencilla, rápida y ergonómica.
AREO GEODHEX 988 GRANDES PRESTACIONES
» 2 DISPLAY (20 mm.) para la visualización del gramaje
» 3 DISPLAY para la visualización de las medidas de la
rueda
» Estática/dinámica en un solo lanzamiento de medición
» Llanta en aleación o acero
» Programa ALU
» Funciones de Menú personalizadas
» Autocalibración por operario (self calibration system)
» Paro automático al término del ciclo de medición
» Fijación rápida de la rueda gracias al gatillo especial
» Plato de pernos fijos para centrado de precisión
» Conos de centrado
» Elevador rueda integrado
» Filtro nebulizador/engrasador para elevador
» 12 compartimentos porta-pesos
Desde 1951
» Geodhex 988 es una máquina diseñada para soportar altos ciclos de trabajo.Robusta y fiable, Geodhex 988 es sobretodo una equilibradora que
garantiza una gran precisión de equilibrado y una repetibilidad de las
medidas. Rápida y precisa, Geodhex 988 está especialmente indicada para
ciclos intensivos de trabajo.
» Geodhex 988 dispone de un dispositivo para el centrado rápido sobre los agujeros de la llanta. Este
dispositivo especial, constituído por pernos fijos
que se alinean con los agujeros de la llanta, garantiza una precisión de centrado superior a los sistemas comunes de estrella o conos, resolviendo así
los problemas de fiabilidad del equilibrado a rueda
desmontada.
» Para centrado de ruedas camión/autobús
con plato central.
» Cód. 888.989 capota de
protección de ruedas
(no incluida)
» Elevador neumático de ruedas, con
pulsador de mando integrado.
Accesorios en dotacion: elevador rueda, plato fijación rueda,filtro-nebulizador aire
comprimido, puntales fijación, pinza, conos, calibro, rampa salida rueda
DIMENSIONES
1030 mm
Especificaciones
Motor:
230V/50-60Hz-1PE 0.50kW
Frequencia:
50Hz
Aire Comprimido:
8-10bar
Anchura llanta:
1.5”÷20”
Diametro llanta:
10”÷24”
Diametro max. rueda:
1250mm
Peso max. rueda:
200kg
Tiempo de medicion:
12-20sec
Precisión peso desequilibrio: 1g
Temperatura:
0 ÷ 45°C
Humedad:
5 ÷ 95 %
Peso maquina:
190kg
171
730 - 1100 mm
Accesorios Opcionales: capota protección rueda.
1350 mm
VEHICULOS INDUSTRIALES/DESMONTADORAS
Desde 1951
TABLA
COMPARTIVA
MODELO
TIREX
260
TIREX
560
TIREX
660
TIREX
760
Aplicación
Posición
Utilización
AC
Fija
Normal
AC+AG+EM
Fija
Normal
AC+AG+EM
Fija
Normal
AC+AG+EM
Fija
Intensivo
Semiautomática
Semiautomática
Automática
880mm
870mm
870mm
831mm
mov. manual
mov. manual
120mm/sec
130mm/sec
50mm/sec
50mm/sec
50mm/sec
60mm/sec
Fuerza axial máx. de destalonamiento desde el interior
21800N
23800N
23800N
27640N
desde el exterior
20100N
22100N
22100N
22680N
Basculamento
manual
manual
automático
automatico
Bloqueo
manual
manual
automático
automatico
Rotación brazo porta-útiles
manual
manual
manual
automatico
CARRO PUERTA
Carrera axial hidráulica
manual
manual
hidráulica
hidraulica
MANDRIL
Carrera sincronizada con brazo porta-útiles
hidráulica
hidráulica
hidráulica
hidraulica
FUNCIONAMIENTO
Carrera axial hidráulica
de posicionamiento
Velocidad axial
de trabajo
Carrera sincronizada con carro porta mandril
BRAZO
OPERATIVO
•
Carrera radial hidráulica
120mm
Sistema de bloqueo mordaza 4 garras
•
Motor de rotación
Protección contra sobrealimentación y sobrecarga
MANDRIL
SuperAutomatica
Velocidad de
1ª velocidad
rotación
2ª velocidad
Capacidad de
sin prolongadores
bloqueo
con prolongadores
electrico
electrico
electrico
electrico
magnetotermico
magnetotermico
magnetotermico
magnetotermico
6rpm
5rpm
14-26"
4rpm
5rpm
7rpm
10rpm
14-42"
14-42"
14-42"
56"
56"
56"
Fuerza máx. de bloqueo
38000N
41000N
41000N
50800N
Presión hidráulica máx.
130bar
130bar
130bar
130bar
•
•
•
•
Diámetro máx. rueda
1600mm
2300mm
2300mm
2500mm
Anchura máx. rueda
770mm
1050mm
1050mm
1065mm
Peso máx. rueda
1000kg
2000kg
2000kg
2200kg
Diámetro mín. orificio rueda
130mm
130mm
130mm
115mm
Manómetro indicación presión hidráulica
Altura mín. del eje del mandril
Funcionamiento
340mm
360mm
360mm
390mm
electrohidráulico
electrohidráulico
electrohidráulico
electrohidráulico
1.1kW
1.5kW
1.5-2.2kW
1.9-2.5kW
GRUPO DE
Motor eléctrico
Motor en stand by (auto-timer) si no está en uso
Ahorro de energía
Ahorro de energía
Ahorro de energía
opcional
MANDO
Protección contra sobrealimentación y sobrecarga
•
•
•
•
130bar
130bar
130bar
130bar
Presión hidráulica
Depósito de aceite
UNIDAD MÓVIL
Transmisión
DE MANDO
Tensión eléctrica
6l
8l
8l
22l
por cable
por cable
integrada
por cable / opc. RF
24V
24V
24V
9,5kg
9,5kg
230/400V-50Hz-3ph
400V-50Hz-3ph
400V-50Hz-3ph
400V-50Hz-3ph
650kg
1050kg
1100kg
1090kg
Puesta en funcionamiento e instrucciones de uso
•
•
•
•
Garantía 1 año en piezas, mano de obra y llamada
•
•
•
•
CE
CE
CE
CE
Pinza para llanta
•
•
•
•
Palanca larga
•
•
•
•
Palanca corta
•
•
•
•
Engrasador
•
•
•
•
Pincel
•
•
•
•
•
Peso neto
Alimentación eléctrica
Peso neto
Conformidad
24V
11,0kg / 13,0kg
Accesorios estándar
172
Palanca aprieta-talón para vehículos agrícolas
Útil de desmontaje separado para ruedas de perfil bajo
Nota: 1N = 0,102kg
AC= Camiones / Buses
AG= V. Agrícolas
EM= Movimento de tierras
•
Desde 1951
WORKER
WXL56 auto
TIREX
160
AC+AG+EM
Fija
Intensivo
AC
Móvil
Específico
SuperAutomático
SemiAutomático
971mm
505mm
140mm/sec
mov. manual
60mm/sec
mov.manual
Banda de rodadura
IDENTIFICACIÓN LLANTA
Cinturones
Hombro
Anchura llanta
Ej: 22.5 x 9.00 - 10 - OS175 M22
22.5 = Diámetro rueda (en pulgadas)
x = Rueda unidad individual
9.00 = Anchura llanta (en pulgadas)
10 = número orificios de enganche
OS175 = Offset 175 mm (Rueda que se puede gemelar)
= IS (Inset o Caída, Rueda no gemelar)
= NIS (Negative Inset o Caída Negativa)
= REV (Rueda Reversible)
M22 = Tipo Enganche (designación EUWA)
•
27640N
15000N
22680N
21000N
Información técnica para la lectura de un neumático
de transporte pesado.
Siglas y codificaciones principales.
120mm
automático
manual
automático
manual
índice de desgaste
automático
hidráulica
marca
manual
•
hidráulico
modelo del neumático
hidráulico
eléctrico
eléctrico
magnetotérmico
magnetotérmico
5rpm
5rpm
10rpm
14-42"
14-26"
56"
50800N
36000N
130bar
130bar
•
•
2600mm
1600mm
1500mm
770mm
LLANTA DE ALEACIÓN
características principales
sección
sin cámara
• Asegura la estanqueidad del aire del neumático
• Sostiene la carga
• Permite economizar combustible
• Transmite la potencia
• Ayuda a la disipación del calor
• Permite una ganancia de peso
• Contribuye a la estética del vehículo
• Mejor enfriamiento de los frenos
índice de carga
código de velocidad
relación altura/sección
radial
marca fabricante
diámetro rueda
2500kg
1000kg
115mm
130mm
390mm
350mm
ALTO!
electrohidráulico
electrohidráulico
» De uso obligatrio según D.M.
Nº 406 de 30/07/1997.
1.9-2.5kW
1.5kW
Energy Saver
•
•
130bar
130bar
22l
6l
por cable / opc. RF
por cable
24V
24V
11,0kg / 13,0kg
9,5kg
400V-50Hz-3ph
230/400V-50Hz-3ph
1260kg
490kg
SEGURIDAD
• Recuerde que el inflado de los neumáticos es peligroso (E.T.R.T.O.)
• No permita el acceso y la presencia de personal no autorizado en las
zonas de trabajo.
• Usa siempre los dispositivos de seguridad que tengan Certificación CEE
• Haga inspeccionar periodicamente o, por lo menos 1 vez al año los
dispositivos de seguridad, documentandolo en un registro especifico
de MP (Mantenimiento programado).
• Respete las normas de prevención de accidentes, para su protección y la
de sus colaboradores.
•
•
•
CE
CE
transporte camiones-bus
•
•
•
•
•
•
•
•
vehículo agrícola
movimiento tierras - ingeniería civil obras publicas
•
173
•
•
Desde 1951
DESMONTADORA
ELECTRO-HIDRÁULICA
PARA RUEDAS INDUSTRIALES
» Estudiada y diseñada para conseguir los ciclos de trabajo más intensivos. Gracias al control automático de
las funciones principales de la máquina, TIREX760
representa la solución ideal para todas las operaciones
de montaje/desmontaje de las ruedas de vehículos
pesados, de camión, bus, agricultura y movimiento de
tierra.
886.760
09 G2 T6 M3 TIREX 760
€ 11.600,00
886.265
09 G1 T0 M0 Kit protectores llanta de aleacion
€
886.256
09 G1 T0 M0 Kit extensiones desde 42” hasta 56”
€ 1.150,00
886.263
09 G1 T0 M0 Rodillo tubeless
€
447,46
000.369
RS
Asistencia tecnica 1 año
€
495,00
€
570,00
000.164
RS
80,00
» Mandrino autocentrante universale.
» Rotazione oraria e antioraria del
mandrino a due velocità.
» TIREX760, alta tecnología, robusta e infatigable.
Diseñada para satisfacer durante grandes ciclos de
trabajo.
174
» TiREX 760 dispone de
un conmutador de rotación de la rueda de
doble velocidad, para
facilitar al operador el
mejor uso específico
(speed= rueda estándar,
low = ruedas particularmente dificultosas).
Desde 1951
» TiREX 760 está dotado también de un conmutador
para la translación del carro de doble velocidad. Esta
función especial permite el desplazamiento más rápido del carro (speed) o el procedimiento normal de
destalonamiento de la rueda (low).
» Movimiento simultáneo del
porta-útiles y del carro del brazo.
» Movimiento a 2 velocidades.
» TiREX 760, desplazamiento y
translación automática (arriba /
abajo e izquierda / derecha) del
palo porta-útiles.
» Desplazamiento
automático
del
brazo porta-útiles.
» Posicionamiento
automático
del
brazo.
» Doble rotación automática de los útiles.
» Carro brazo porta-útiles móvil y reversible con disco de
destalonamiento y uña.
» Grupo autocentrante universal, sistema multifix para fijar ruedas desde 14” hasta 42”
Accesorios en dotación
ACCESORIOS BAJO PEDIDO
» Garras para llantas de aleación.
886.265
» Rodillo tubeless.
886.263
» Prolongadores 56”.
886.256
DIMENSIONES
Motor centralita oleodinamica:
3,3 - 4,4 kW
Motor autocentrante (2 vel.):
1,8 - 2,5 kW
Operatividad ruedas:
desde 14” - 42” (56” con prolongadores opcionales)
Diametro max. ruedas:
2.600 mm
Anchura max. ruedas:
1.200 mm
Peso max. ruedas:
2.200 kg.
Peso con accessorios en dotación:
1.150 kg.
1.000 - 2.010
Especificaciones
2.4
80
-
2.7
80
00
2.0
10
2.3
175
Desde 1951
DESMONTADORA
ELECTROHIDRÁULICA PARA
RUEDAS INDUSTRIALES
886.160
09 G1 T5 M3 TIREX 160
€ 7.200,00
211.200
38 G1 T8 M0 TIREXBOX 160 COMPLETO
€ 19.800,00
000.369
RS
€
495,00
000.164
RS
€
570,00
» TiREX 160, una solución aplicativa inteligente realizada específicamente para talleres móviles. Su volumen compacto, su flexibilidad y reducidas dimensiones representan, en efecto, la solución ideal para
aplicaciones en los vehículos más comunes de asistencia externa. Gracias al control automatizado de
las principales funciones de la máquina, TiREX 160
representa la solución ideal para todas las operaciones de montaje/desmontaje de ruedas de camiones
y buses.
» Carro brazo porta-útiles móvil y
reversible con disco de destalonamiento y uña.
» HTT
System
TiREX160, desmontadora
camión “replegable” dotada
de mordaza hidráulica.
» Las garras de fijación
están dotadas de protección anti-arañazos en la
pared interna.
» Con la torreta de mando remoto, se controlan todas las funciones de la máquina.
TiREX160 representa la solución ideal para todas las operaciones de
montaje/desmontaje de ruedas de camiones y buses.
» TiREX 160
• Bloqueo de los ruedas
mediante una mordaza de
apriete hidráulico.
• Idónea para furgones con el
puesto de conducción a la
izquierda o a la derecha.
• Alimentación por medio de
un generador de potencia o red
normal del taller.
• Útiles para ruedas con cámara
de aire, super single.
» Un sólo operador abre y cierra en poquísimo tiempo TiREX
160. La simplicidad de los mandos y la intuitividad de las
operaciones satisfacen las exigencias reales de los vehículos de asistencia externa.
176
Desde 1951
TiREBOX 160 + POWER GENERATOR
ALLINONE - compact full equipment mobile service
TiREBOX 160 +
POWER GENERATOR
cod.211.200
» TiREX 160 está dotado de autocentrante con
capacidad operativa de 13” a 26”, con diámetro de la rueda de hasta 1.300 mm. Una
pequeña joya de la ingeniería que brinda
grandes prestaciones. El grupo operativo ha
sido diseñado para trabajar en todos los furgones con una altura desde el suelo de la plataforma de entre 400 y 600 mm.
» TiREX BOX 160
desmontadora
camión “replegable”
dotada de mordaza
hidráulica.
DIMENSIONES
960
1490mm
m
0m
96
982-1650mm
TIREX 160 CARACTERISTICAS TECNICAS
POWER GENERATOR CARACTERISTICAS TECNICAS
Tipo Motor Focs LDW702 Diesel
Tensión generado 230/1ph/400/3ph
Potencia 17 HP
Potencia 2kVA-1ph/6kVA-3ph
Tanque 23 l
Capacidad operativa llantas
13” ÷ 26”
Numero enchufes: 2 monofase /1 trifase
Diametro max. rueda
1300mm
Enfriamiento: liquidos
Genera aire + corriente
Anchura max. rueda
600mm
Compresor de 2 cilindros
Arranque electrico
Altura minima operativa eje mandril
350mm
Culata en acero para mejor
Flexible de escape
Peso max. rueda
enfriamiento/menor ruido
Bateria
700kg
Fuerza max. destalonamiento
25000N
Motor autocentrante
1.1kW
Dimensiones en mm:
Motor bomba hidráulica
1.1kW
Portada aire: 36 m3/h or 600 l/min
L 980 x W 950 x H 1700
Alimentación
Regulador de presión
Peso* 389 kg o 857 lb
Peso
Enfriamiento por radiador
Contador de horas
Presión 10 bar o 145 psi
Filtro regulador/lubricador
volumen aire generado 51,6 m3/h
Calderin aire: 120 L horizontal
Dimensiones embalaje (LxPxH)
230/400V-50Hz 3ph
465kg
1150x1000x1550
177
Desde 1951
DESMONTADORA
ELECTROHIDRÁULICA
PARA RUEDAS INDUSTRIALES
» Carro brazo porta-útiles móvil y reversible con disco
de destalonamiento y uña.
886.260
09 G2 T6 M3 TIREX 260
€ 5.150,00
000.369
RS
€
495,00
000.164
RS
€
570,00
» Tecnología y robustez caracterizan a la
desmontadora para vehículos industriales
TiREX 260. Un instrumento profesional para
los especialistas del neumático.
» Potente grupo de destalonamiento,
preciso y constante, garantiza el
desprendimiento tanto de las ruedas más resistentes como de las
llantas más delicadas.
» La potente mordaza de TiREX 260 asegura
un agarre firme y preciso, de todas las ruedas desde 14” hasta 26”.
178
» Idóneo también para trabajos más delicados como el desmontaje/montaje de llantas
de aleación ligera.
Desde 1951
DESMONTADORA
RUEDAS INDUSTRIALES
886.560
09 G2 T6 M3 TIREX 560
€ 7.590,00
000.369
RS
€
495,00
000.164
RS
€
570,00
» Carro brazo porta-útiles móvil y reversible con disco
de destalonamiento y uña.
» Grupo autocentrante universal, sistema
multfix para fijar ruedas de 14” a 42” sin
enlargaciones.
» TiREX 560, alta tecnología también en los detalles,
robusta e incansable. Realizada para satisfacer grandes ciclos de trabajo.
» Robustez y practicidad para trabajar también en ruedas
de grandes dimensiones.
179
Desde 1951
DESMONTADORA
RUEDAS INDUSTRIALES
886.660
09 G2 T6 M3 TIREX 660
€ 8.200,00
000.369
RS
€
495,00
€
570,00
000.164
RS
» Diseñada y realizada para satisfacer los trabajos más
intensivos. Gracias al control automatizado de las
principales funciones de la máquina, TiREX 660 representa la solución ideal para todas las operaciones de
montaje/desmontaje de las ruedas de vehículos pesados como camiones y buses, vehículos agrícolas y
movimiento de tierras desde 14” hasta 56” (con enlargaciones opcionales).
» TiREX 660 dispone de un conmutador de rotación de la rueda de
doble velocidad, para facilitar al
operador el mejor uso específico
(speed= rueda estándar, low = ruedas particularmente dificultosas).
» TiREX 660, desplazamiento y
translación automática (arriba /
abajo e izquierda / derecha) del
palo porta-útiles.
180
» Carro brazo porta-útiles móvil y reversible con disco de
destalonamiento y uña.
» TiREX 660 está dotado también de un conmutador para la
translación del carro de doble
velocidad.
Esta función especial permite
el desplazamiento más rápido
del carro (speed) o el procedimiento normal de destalonamiento de la rueda (low).
Desde 1951
ACCESORIOS BAJO PEDIDO PARA TiREX 260/560/660
» Garras para llantas de aleación.
886.265
886.265
09 G1 T0 M0 Kit protectores llanta de aleación
€
80,00
886.263
09 G1 T0 M0 Rodillo tubeless
€
477,46
886.256
09 G1 T0 M0 Kit estensiones desde 42” hasta 56”
€ 1.150,00
» Rodillo tubeless.
886.263
» Prolongadores 56”.
886.256
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Capacidad sobre ruedas de
Motor centralita oleodinámica
TIREX 260
TIREX 560
TIREX 660
14” - 26”
14” - 42” (sin prolongadores)
14” - 42” (sin prolongadores)
1.1kW
1,5kW
1,5kW
Motor autocentrante
1.8kW
2,2kW
2,2kW
1600mm
2300mm
2300mm
Anchura máx. rueda
770mm
1050mm
1050mm
Peso máx. rueda
1000kg
2000kg
2000kg
230 - 400V/50Hz /3ph
230 - 400V/50Hz /3ph
400V/50Hz /3ph
740kg
1050kg
1160kg
Peso neto (aprox.)
DIMENSIONES
Tirex 560
Tirex 660
880
min 780
max 1090
1200
Tirex 260
0
240
18
00
20
00
0
190
181
Desde 1951
Worker
WXL56 Automatic
896.630
45 G1 T6 M4 Worker WXL56 Automatic
€ 23.350,00
896.685
45 G1 T0 M0 Kit estensiones hasta 56”
€
896.680
45 G1 T0 M0 Rodillo Tubeless
€
366,74
WORKER WXL56 AUTOMATIC
896.683
45 G1 T0 M0 Kit de protecciones llanta aleación
€
327,50
896.631
45 G1 T0 M0 Kit mando de radiofrecuencia
€ 2.290,00
000.364
RS
Asistencia Tecnica 1año
€
625,00
000.164
RS
€
570,00
» Desmontadora electrohidráulica automática para el rápido desmontaje y montaje de neumáticos de camiones, buses, tractores y vehículos para el movimiento de tierras con llantas de aro o de aro elástico
y para neumáticos con o sin cámara de aire.
» Mandril autocentrante
universal.
» Rotación horaria y antihoraria del mandril de
dos velocidades.
693,74
»
» Centralita portátil.
» Movimiento simultáneo del porta mandril y del carro del brazo portaútiles.
» Movimientos de 2 velocidades.
» Basculamiento automático del brazo portaútiles.
» Posicionamiento automático del brazo.
» Doble rotación automática de los útiles.
182
Desde 1951
WORKER WXL56 AUTOMATIC
» Incansable y robustísimo, este conjunto de automatismos ingeniosos representa el sistema más evolucionado para trabajar con facilidad y ergonomía en
todos los tipos de ruedas de vehículos industriales, agrícolas y movimiento de
tierras.
» El cuidado de los detalles y la atención por
todos los detalles. Una
garantía de máxima
fiabilidad.
» Areo Worker WXL56 es
la máquina ideal para
trabajos intensivos.
ACCESORIOS BAJO PEDIDO
» 896.685
Prolongadores 56”.
» 896.680
Rodillo para ruedas tubeless.
» 896.631
Centralita a radiomando
(sin cables)
» 896.683
Garras para llantas de aleación.
» Palanca larga, Palanca corta, Palanca tractor, Engrasador, Pinza
DIMENSIONES
WORKER XXL56 AUTOMATIC
Motor centralita oleodinámica
Motor autocentrante (2 vel.)
Trabajo sobre ruedas desde / hasta
Anchura máx. rueda
Peso máx. rueda
Peso completo con accesorios
3,3 - 4,4 kW
1,9 - 2,5 kW
14” - 56” con enlarg.
2.600 mm
1.500 mm
2.500 kg.
1.360 kg.
183
Desde 1951
VEHICULOS INDUSTRIALES/ELEVACIÓN
GATOS DE FOSO
Unidad elevadora
completamente hidráulica
Larga vida I
Con el sistema anticorrosión
patentado BLITZ,
en cada movimiento de
elevación o bajada, el cilindro
de elevación queda
completamente bañado
de aceite a ambos lados
de las juntas de obturación.
Esto significa:
¡ ningún peligro de
corrosión en la pared
del cilindro!
Ahorro de fuerza
La elevación de la carga a
través de un motor neumáutico
posibilita un levantamiento
de la carga pulsando un botón
sin la necesidad de fuerza humana.
Funcionamiento suave
La disposición de los
rodamientos de agujas
de serie de las ruedas del
bastidor permite un
desplazamiento sin
esfuerzos del elevador
dentro del foso.
Ahorro de tiempo I
La elevación rápida
hidroneumática se encarga
de proporcionar una
aproximación rápida del
pistón de elevación hasta
el punto de recepción de
la carga.
Larga vida II
Tanto el pistón de elevación
como el émbolo de la bomba
disponen de un cromado
duro como medida de
protección contra la corrosión
y el desgaste.
Ahorro de tiempo II
El retroceso forzado
hidroneumático permite
realizar una bajada rápida
del pistón, sin carga.
al contrario de lo que sucede
en los elevadores convencionales para fosos, aquí el
pistón es prácticamente
“conducido” a su posición
de reposo.
Ergonomía
A fin de conseguir una
libertad máxima de
movimiento en el foso, los
elementos de mando han
sido dispuestos en la parte
frontal. Pulsadores
sobredimensionados
permiten realizar un mando
sensible aún llevando puestos
los guantes.
Precisión
Con ayuda de la carrera de
precisión en progresión
continua es posible realizar
un ajuste exacto del elevador
en el vehículo. Lo cual es
sumamente importante
durante un levantamiento
sensible, así como para el
empleo de grupos.
GHUSTP 14/14
Un modelo de primera con
equipamiento completo y una
práctica ejecución telescópica.
184
Hermético
Todos los conjuntos constructivos
conductores de aceite se encuentran, como estándar, directamente embridados. Ningún tubo
flexible, ningún problema.
Rodadura
Las ruedas del bastidor están
dotadas, como equipo estándar,
de rodamientos de agujas
muy sofisticados.
Nota: Los equipamientos opcionales se ofrecen en parte con sobreprecio.
VEHICULOS INDUSTRIALES/MAQUINARIA
Desde 1951
884.106
43 G2 T1 M0 Nitrogen 106
€ 3.685,00
GENERADORES PROFESIONALES DE
NITRÓGENO PARA EL INFLADO DE
NEUMÁTICOS
» Display con indicación
instantánea de la pureza
del nitrógeno dentro del
depósito.
ALTO!
» Nitrogen 106 es un instrumento profesional que
permite el inflado de neumáticos con nitrógeno.
Cuenta con un cuadro de mandos práctico y extremadamente simple, mediante el cual es posible
controlar todas las funciones del sistema.
» El cuidado de los
detalles y la elección de los materiales utilizados evidencian la gran
calidad de Nitrogen
106. Nótese el
grupo fitro/ne-bulizador/lubricador,
los racores de alta
calidad y los depósitos dobles de 40 l
cada uno.
i
» Nitrogen se suministra con tubos dotados de racores y pistola de inflado.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS - NITROGEN 106
Presión de ejercicio
7-10bar
Presión salida nitrógeno
>12bar
Pureza nitrógeno
ca. 97%
Capacidad
10m3/H
Capacidad depósitos
40+40lt
230V/50Hz/1Ph
Dimensiones (LxWxHmm)
600x600x1400
Peso total
210kg
Embalaje
L780xW700xH1600 mm
» “Increase Pressure”, aumenta la presión de
suministración del nitrógeno. Gracias al compresor integrado, reduce drásticamente los
tiempos de inflado de los neumáticos.
Esta especial y exclusiva función “turbo” permite completar rápidamente el inflado de neumáticos de camiones y autobuses, cuando el neumático alcanza la presión en la cual el inflado se
ralentiza. ¡Un importante ahorro de tiempo!.
185
Desde 1951
STARTER BOX901
JAULA DE INFLADO
885.300
42 G1 T2 M0 Starter Box 901
€ 2.475,00
885.301
42 G1 T0 M0 Inflador electronico automatico B901
€ 2.485,00
» Jaula de protección anti accidentes para el hinchado de ruedas de camión/autobús.
» El neumático puede ser hinchado con los sistemas tradicionales o por medio del dispositivo electrónico opcional que
permite la pre-selección de la presión y el hinchado automático del neumático.
» Un gran ahorro de tiempo para el operario.
» La jaula Starter Box 901 se entrega con instrucciones de
montaje claras y precisas.
» La jaula se muestra con el pre-seleccionador electrónico de
presión montado. Este es un accesorio opcional y debe ser
pedido aparte.
» Peso: kg. 190.
885.301
(opzionale)
885.300
FAST INFLATION
892.961
INFLADO RÁPIDO
21 G1 T0 M0 Calderin portatil para inflador
» Sistema para talonar el neumático y agilizar el inflado.
892.961
» Fast inflation system:
- Válvula de seguridad (conformidad CE)
- Manómetro en baño de aceite para vertificar
la presión
- Depósito 35 l.
- 11 bar presión máx
- Boquilla de disparo con válvula de esfera
- Entrada para recarga con rosca hembra de ¼”
- Medidas:
L 670 mm / L 380 mm / H 570 mm
186
» Dispositivo portátil para talonar los neumáticos Tubeless antes de completar el
inflado en la jaula (Opcional).
€
406,00
Desde 1951
DESTALONADOR
HIDRAULICO PORTATIL
» Idoneo para llantas de 1,2 o 3 piezas
(no idoneo para llantas de 5 piezas).
» hasta 5 Ton. de fuerza.
» Campo de operatividad hasta 12,70 mm.
» Se puede utilizar con bomba de pedal
o bomba hidroneumatica (aconsejada)
» Peso 14 Kg.
15 G1 T1 M0 Destalonador hidraulico portatil
€
350,00
883.205
15 G1 T1 M0 Bomba de pedal 20TON
€
320,00
883.206
15 G1 T1 M0 Bomba hidroneumatica
€
340,00
883.200
» Bomba hidroneumatica.
» Bomba de pedal 20 Ton.
GENERATOR 3C
» Compresor diesel compacto
para generar aire comprimido
y corriente L071V90G6TEL.
211.070
17
Generador 3C
€ 14.610,00
211.071
17
Generador 3C - insonorizado
€ 17.690,00
» MOTOR
- Tipo: Lombardini LDW702 - Potencia 17 HP - 2 cilindros
- Motor con refrigeración por radiador de agua
» COMPRESOR
- Cabeza de 2 cilindros, 2 estadios K30PP - Culata en aleación
- Presión: 10/12 bares
- Volumen real de aire erogado: 47m3/hora + Dashpot
- Enfriamiento intermedio + enfriamiento final en salida
» DEPOSITO
- 1 deposito de 90 litros
» GENERADOR DE CORRIENTE
- Potencia: 6 Kva.
- Numero de enchufes: 2 monofásicas / 1 trifásicas
- Posibilidad de usar: Aire o corriente.
» CARACTERÍSTICAS
- Peso: 380 kg
- Dimensiones: L 1400 x P 1050 x H 1520 mm.
- Arranque eléctrico/alternador de recarga - Batería
- Contador de horas - 2 Enrolladores de 20m. de manguera Ø 8 mm.
y de manguera Ø 13 mm. - Flexible de escape
187
Desde 1951
882.020
MAQUINARIAS AREO PARA
SERVICIO DE NEUMÁTICOS
€ 2.995,00
19 G1 T4 M0 SUB 1350T
SUB 1350T
» Cubeta para la inspección vertical de neumáticos tubeless
o cámaras de aire para ruedas da camión/autobus.
Dispone de pistón neumático a doble efecto para la elevación y la inmersión de la cesta porta-rueda. Una doble
pareja de rodillos permite el rodamiento durante la
inmersión de la rueda y por lo tanto una atenta inspección del neumático. Materiales galvanizados y varnizados.
TO
TIMIEN
REVES DE RESINA
NO
Y
INTER
XIDO
ANTIO OSIÓN
R
R
O
ANTIC
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Diametro rueda. max 1350 mm
Anchura rueda. max 500 mm
Peso rueda max 250 Kg
< hasta 1350 mm >
885.060
Prerion aire 9-12 bar
Peso 360 Kg
€ 7.690,00
42 G1 T4 M0 SUB 806
MAQUINARIAS AREO PARA
SERVICIO DE NEUMÁTICOS
SUB 806
» Cubeta para la inspección vertical de neumáticos o cámaras de aire para ruedas da camión/autobus e ingeniería
civil. Dispone de pistón neumático de doble efecto para el
levantamiento y la inmersión de la cesta porta-rueda. Una
doble pareja de rodillos permite el rodamiento durante la
inmersión de la rueda y por lo tanto una atenta inspección
del neumático. Materiales galvanizados y varnizados.
188
TO
TIMIEN
REVES DE RESINA
O
N
Y
INTER
XIDO
ANTIO OSIÓN
R
OR
ANTIC
Alimentacion
Operatividad
Peso
Rueda Kg
Dimensiones LxPxH
Peso Kg
8-12 bar
Ruedas Ø 1.646 x 640 mm
650
2225 x 2085 x 1560
40
Desde 1951
895.535
895.515
GATO OLEONEUMATICO
Válvula de seguridad
Nuestros artículos han sido
diseñados garantizando un
margen de seguridad del
50% y disponen de dicha válvula para no superar la capacidad operativa.
29 G1 T1 M0 Cargo 3000 - portatil con maletin
€
591,52
29 G1 T1 M0 Herkus MGL 10
€
481,02
HERKUS MGL 10
Limitador hidráulico de fin de carrera
Impide al pistón superar la carrera
máxima.
CARGO 3000
895.515
895.535
455
138
75
ejecución combinada para elevación carretillas elevadoras.
242
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
peso neto:
capacidad:
presión eserc.:
Kg. 23,5
Kg. 30.000
BAR 7 (100P.S.I.)
recorrido máx. cilindro: mm. 138
recorrido del tornillo: mm. 75
peso 22 kg
posición 1 extrabajo
posición 2 normal
HERKUS
29 G1 T1 M0 Herkus 20 2TON
€
57,03
895.501 29 G1 T1 M0 Herkus 30 3TON
€
69,88
895.502
29 G1 T1 M0 Herkus 30A 3TON
€
75,02
895.503
€
77,59
895.504
€
93,01
895.505
€
100,72
895.506
€
108,43
895.507
€
128,98
895.508
€
149,54
895.509
€
180,38
895.510
€
191,57
895.511
€
321,71
895.512
€
360,25
895.513
29 G1 T1 M0 Herkus B500 50TON
€
732,85
895.514
29 G1 T1 M0 Herkus B1000 100TON
€ 1.905,00
895.516
29 G1 T1 M0 Herkus K2 2TON
€
39,04
895.500
» La base, el cilindro y el depósito constituyen un bloque compacto que garantiza una mayor robustez y seguridad.
» Absorben el esfuerzo lateral que produce la inclinación del eje del
vehículo cuando está elevado, excluyendo la posibilidad de agarrotamiento puesto que no se produce roce metálico entre el pistón
y el cilindro, aún si el gato está inclinado.
HERKUS 30
Capacidad max 2t
HE
RK
US
B10
00
HERKUS
K2
Portada (t)
2
3
3
5
8
10
12
15
20
25
30
40
50
50
100
A
160
168
210
212
219
219
226
228
234
240
242
246
252
270
300
B
100
105
150
150
150
150
150
150
150
150
150
150
150
150
150
C
50
65
65
75
75
75
75
75
75
75
75
-
-
-
-
D
310
338
425
437
444
444
451
453
459
465
467
396
402
420
450
3,6
3,9
4,2
5
5,9
6,5
8
9
12,1
15
15,5
23,5
28,5
40
87
Medida (mm)
Peso (kg)
895.516
con palanca
Código
895.500 895.501 895.502 895.503 895.504895.505 895.506 895.507 895.508 895.509 895.510 895.511 895.512 895.513 895.514
189
Desde 1951
» Fruto de una larga experiencia, la serie Cargo Areo se distingue por
las excelentes CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS relativas a la capacidad y a
la fiabilidad de servicio. Cada problema técnico ha sido resuelto
teniendo en cuenta las exigencias del servicio y de la logística de uso.
La extrema precisión en la elaboración de cada una de las piezas
garantiza un excelente estándar de calidad y por lo tanto una alta
seguridad de trabajo. Cada etapa ha sido realizado en acero, siendo
cromado en las superficies de desplazamiento externas y ha sufrido
tratamiento especial anticorrosión en las partes neumáticas. Los circuitos hidráulicos han sido realizados con orificios situados dentro de la
estructura del cilindro para garantizar la absoluta imposibilidad de
pérdidas de aceite accidentales.
895.005
32 G1 T1 M0 Cargo P214 - 2 etapas portatil
€ 1.375,00
895.012
32 G1 T0 M0 Alargador 100 mm para P214/D214
€
30,16
895.011
32 G1 T0 M0 Alargador 50 mm para P214/D214
€
27,46
CARGO P214
DIMENSIONES
capacidad I tramo Kg.
capacidad II tramo Kg.
presión eserc. BAR
recorrido max. cilindro mm.
conexión de aire
prolongador opcional mm.
medidas embalaje cm.
peso neto Kg.
30.000
15.000
10 (143P.S.I.)
160
G 1/4
50
100
65x35x30
38
895.005
895.020
€ 2.055,00
32 G1 T1 M0 Cargo D214 - 2 etepas
» La soltura de los vástagos está asegurada con específicos retenes para
prevenir la infiltración de polvo y suciedad. La seguridad está garantizada con válvulas antisobrecarga incorporadas. Las mismas válvulas
inhiben la bajada de la carga si falta la presión de ejercicio. Los mandos son accionados con un doble circuito en la manilla (excepto mod.
portátiles). El diseño ergonómico de la manilla y la particular forma de
la estructura, han sido concebidos para hacer fácil el movimiento del
elevador no en uso y facilitar el posicionamiento bajo los puntos de
elevamiento de los vehículos.
DIMENSIONES
190
capacidad I tramo Kg.
capacidad II tramo Kg.
presión eserc. BAR
recorrido max. cilindro mm.
conexión de aire
medidas embalaje cm.
peso neto Kg.
30.000
15.000
10 (143P.S.I.)
160
G 1/4
50
100
185x33x30
50
CARGO D214
Desde 1951
895.030
32 G1 T1 M0 Cargo T236 - 3 etapas
€ 2.825,00
» Una gama específica de elevadores oleo-neumáticos
para vehículos pesados.
DIMENSIONES
Capacidad I tramo Kg.
Capacidad II tramo Kg.
Capacidad III tramo Kg.
Presión de ejercicio BAR
Recorrido máx. cilindro mm.
Conexión aire
Prolongador standard I mm.
Prolongador standard II mm.
Medidas embalaje cm.
Peso neto Kg.
46.500
28.000
15.000
10 (143P.S.I.)
217
G 1/4
50
100
135x35x30
88
CARGO T236
895.050
32 G1 T1 M0 Cargo Q415 - 4 etapas
€ 3.885,00
» Toda la línea Cargo ha sido proyectada y costruida según el más riguroso respeto de la legislación CEE pr. EN1494 y específicamente de la
directiva máquinas CEE 89/392 y sucesivas modificaciones CEE 91/368
- 93/44 - 93/68.
DIMENSIONES
Capacidad I tramo Kg.
Capacidad II tramo Kg.
Capacidad III tramo Kg.
Capacidad IV tramo Kg.
Presión de ejercicio BAR
Recorrido máx. cilindro mm.
Conexión aire
Prolongador standard I mm.
Prolongador standard II mm.
Medidas embalaje cm.
Peso neto Kg.
76.500
45.000
27.500
14.500
10 (143P.S.I.)
305
G 1/4
50
100
135x35x30
115
CARGO Q415
191
Desde 1951
VEHICULOS INDUSTRIALES
GENERADORES AIRE/CORRIENTE
GENERADOR 1
GENERADORES
PARA SERVICIOS EXTERIORES
211.100
34 G1 T3 M0 Generador 1 - arranque. manual/solo aire € 5.190,00
» Compresor autónomo de motor de gasolina con calderín.
» MOTOR TERMICO HONDA
- Motor tipo GX 270 - Potencia 9 HP - Capacidad del deposito de gasolina 6 lt.
- Arranque manual.
» COMPRESOR
- Cabeza 2 cilindros, 2 estadios K30PP.
- Culata en aleación para mejor refrigeración y más bajo nivel sonoro
- Enfriamiento intermedio + Enfriamiento final en salida
- Transmisión por cinta - Presión 12 bares
- Volumen de aire producido 40 m.3/hora
» DEPOSITO
- Depósito de aire de 50 litros con manómetro en baño de glicerina:
- Válvula de seguridad - Válvula de purga - Válvula de salida y tapón.
» CARACTERÍSTICAS
- Preparado con 2 salidas para camiones y 2 salidas para turismos con conexiones rápidas y F.R.L de 1/2
- Dimensiones en mm: L1150 x l 550 x H 950 - Peso: 190 kg
GENERADOR 2
GENERADORES
PARA SERVICIOS EXTERIORES
» Generador 2, genera electricidad monofásica y aire comprimido, representa un servicio ideal en la carretera, la obra o
la asistencia a todo tipo de vehículos.
Motor Lombardini: Diesel
» GENERADOR 2L - LOR53ESG250
» GENERADOR 2LE - LOR53ESG250DE (Arranque eléctrico)
Motor Honda: Gasolina
» GENERADOR 2H - ABR53ESG250
» GENERADOR 2HE - ABR53ESG250DE (Arranque eléctrico)
192
211.005
34 G1 T2 M0 Generador 2 - arranque manual
€ 5.515,00
211.015
34 G1 T2 M0 Generador 2 - arranque electrico
€ 7.220,00
211.006
34 G1 T2 M0 Generador 2 - arranque manual/solo aire
€ 4.880,00
211.007
34 G1 T2 M0 Generador 2 - arranque electrico/solo aire
€ 5.700,00
Compresor 2 estadios/2 cilindros
Depósitos de aire 2 x 50 litros (14 bar)
Capacidad total 100 l.
Volumen aire erogado a 12 bar (l/min.) 750 Lombardini / 700 Honda
Presión 10-12 bar
Regulador de ejercicio neumático Ad alto rendimento
Reductor de giros del motor Automático a servicio cargado
Generador de corriente monofase* 2.2 KVA (1.800 W) 230V/50Hz
Tomas eléctricas monofase* 2, CEE 16A 2P+T
Ruedas neumáticas de transporte Sobredimensionadas
Manilla Extraíble
Motorizaciones disponibles Lombardini/Honda
Rpm 3500
Potencia 9 HP
Alimentación Gasolina verde
Enfriamiento Aire
Arranque Manual o eléctrico (opcional)
Batería (versiones arranque eléctrico) 12 V
Válvula de purga Al arranque
Peso (dep. modelo) 90÷105 Kg.
Nivel ruido motor Lombardini 83dB a 4 mt.
Nivel ruido motor Honda 83dB a 7 mt.
Dimensiones L720xP1160xH850 mm.
* sólo modelo 211.005 y 211.015
Desde 1951
VEHICULOS INDUSTRIALES
GENERADORES AIRE/CORRIENTE
GENERADOR
BOX 21-6 TYRE
» Compresor diesel compacto.
Producción de aire o electricidad
LO 71 V 90 G 6TEL
211.201
38 G1 T3 M0 Generador BOX 21-6T
€ 15.450,00
211.211
38 G1 T0 M0 Kit enrolladores
€ 2.645,00
211.210
38 G1 T0 M0 Bastidor BOX21 / TiREX160
€ 1.175,00
» MOTOR LOMBARDINI DIESEL
- Motor LOMBARDINI FOCS LDW702 diesel.
- Refrigeración líquida.
- Potencia 17 CV.
- Número de cilindros 2.
- Capacidad del depósito16 l.
- Conexión eléctrica con alternador de carga y batería de serie.
» BLOQUE COMPRESOR
- Bloque compresor bi-cilindrico & bi-stadi.
- Culata de aleación para mejor refrigeración y más bajo nivel sonoro.
- Presión: 10/12 bar.
- Volumen : 68 m3/hora.
- Volumen real: 51 m3/hora.
- Sistema dashpot: regulación neumática sobre el bloque.
- Transmisión: correa.
» DEPÓSITO
- Depósito horizontal.
- Capacidad 120 l.
» GENERADOR
- Voltaje: 230 monofase, 400 trifásico.
- Potencia eléctrica: 2 kva en monofase, 6 kva en trifásico.
- Dos tomas: 1 monofase y 1 trifásico.
- Producción de aire y corriente.
» Generador de aire y electricidad trifásica y monofásica.
Ideal para la unidad móvil de servicio para asistencia
externa. Características:
- Paneles fono-absorventes para reducir la rumorosidad
- Volumen reducido
- Peso reducido
- Encendido por llave tipo auto.
- Depósito gas-oil independiente y extraíble.
- Opcional 2 enrolladores separados, 1 para máquinas
neumáticas (salida con filtro de aceite) y 1 para infladode neumáticos (salida aire seco).
» TYRE BOX160 completo, fabricación compacta en un único monobloque (ALL-INONE), ideal para ser instalado en vehículo
para servicio externo. (ver pag. 176-177)
» CARACTERÍSTICAS
- Nivel sonoro a 1 metro: 85 dB (A)
- Contador horario
- Tubo de escape flexible.
- Medidas: L 710 X P 700 X A 1250
- Peso: 310 Kg.
» OPCIONES
- Enrollador 1x20 m. diám. 8 y 1x20 m. diám. 13
- Enrollador eléctrico.
- FRL (Filtro Regulador Lubrificador)
- Caja de comando.
» TYRE BOX 160 completo, ideal para ser
montado en furgones para servicio externo, bien para vehículos especiales, en montaje fijo, bien móvil para vehículos no especializados. La fijación se consigue por
mediación de sencillos pernos que se fijan
en el suelo del vehículo. (ver pag. 176-177)
» Ejemplo de montaje para Generador BOX
21/6-Tyre con TIREX 160 en el interior de
una furgoneta preparada para servicio
externo.
Este tipo de montaje está indicado para la
mayor parte de los furgones, gracias a sus
reducidas medidas y a su reducido peso.
193

WinAlign® HD Alignment Systems

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