brembo `high performance“ und `pure racing`

Transcription

TEIL 1:
BREMBO
‘HIGH PERFORMANCE“ UND ‘PURE RACING’
INHALT
BREMBO ‘HIGH PERFORMANCE’ UND ‘PURE RACING’
I. DAS UNTERNEHMEN BREMBO
2
II. ‘HIGH PERFORMANCE’ STREET: BREMSZANGEN, SCHEIBEN UND BELÄGE
1. Radiale ‘High Performance’ Bremszangen Monoblock M4 und Beläge
2. Radiale ‘High Performance’ Bremszangen, CNC und Beläge
3. Axiale ‘High Performance’ Bremszangen, CNC und Beläge
5. ‘High Performance’ Bremszangen und - kits, CNC, hinten und Beläge
6. ‘High Performance’ / Racing - Bremsbeläge Z04 für originale Bremszangen
4. ‘High Performance’ Bremsscheibenkits, vorne mit ABE
3-4
5-7
8
9
10
11 - 14
III. ‘PURE RACING’ STREET: BREMSZANGEN, SCHEIBEN UND BELÄGE
1. Radiale Bremszangen ‘PURE RACING’ und Beläge
2. Axiale Bremszangen ‘PURE RACING’ und Beläge
3. Bremszangen ‘PURE RACING’, hinten und Beläge
4. Bremsscheiben ‘PURE RACING’
15 - 20
21 - 22
23 - 27
28 - 29
IV. SUPERMOTO: BREMSZANGEN, SCHEIBEN, KITS UND BELÄGE
1. Radiale Bremszangen Supermoto und Beläge
2. Axiale Bremszangen Supermoto, Scheiben und Beläge
30
31 - 32
V. CROSS - RACING: BREMSZANGEN, BELÄGE, HANDBREMSPUMPEN
1. Bremszangen und Beläge Cross / Enduro
2. Handbremspumpen
33 - 34
35
VI. RADIALE HANDBREMS- / KUPPLUNGSPUMPEN, DAUMENBREMSE MIT ZUBEHÖR
1. Handbremspumpe RCS 19 und Kupplungspumpe RCS 16
36 - 37
2. Handbremspumpe PR 16 / 19 und Remote Adjuster
38 - 39
3. Kupplungspumpen PR 16 / 19
40
4. Daumenbremse PS 11 / 13 und Fußbremspumpe PS 11 / 13
41
VII. ZUBEHÖR FÜR BREMSSYSTEME
42 - 43
VIII. ANHANG / TECHNIK
44 - 50
1
DAS UNTERNEHMEN
BREMBO
Die Firma Brembo, mit weltweit ca. 4.300 Mitarbeitern wurde 1961 in der Nähe von Bergamo / Italien gegründet
(vgl. auch Anhang und im Internet unter www.brembo.com). Das Unternehmen gehört heute zu den renomiertesten und bekanntesten Herstellern von Bremsenkomponenten und kompletten Bremssystemen in der Welt.
Dies gilt sowohl für den Automobilbereich (Erstausstattung z.B. bei BMW, Porsche, Daimler-Chrysler, Renault, Nissan, Ferrari etc.) als auch für den Motorradbereich (ca. 80 % der in Europa gebauten Motorräder
werden mit Brembo ausgerüstet, zusätzlich z. B. Honda, Yamaha, Triumph, Harley Davidson).
Im internationalen Rennsport nimmt die Firma BREMBO seit Jahrzehnten mit seinen innovativen Bremssystemen
eine absolut dominante Position ein. Die Übernahmen von AP-Racing und Marchesini unterstreichen diese
Marktführerschaft.
Im Automobilbereich werden in den bedeutendsten Rennserien der Welt von den führenden Teams die Bremskomponenten von Brembo verwendet (von der Formel 1 mit Ferrari über die Champ-Car-Serie und Indy-RacingLeague, Nascar, GT-Master bis zur Rally-WM und zur Rally Paris-Dakar).
Im Motorradrennsport werden mit
Brembo - Bremssystemen seit vielen Jahren in den verschiedensten
Klassen und Kategorien unzählige
Weltmeistertitel gewonnen. Ob im
Grand Prix (in den Klassen Moto GP,
125 ccm / 250 ccm fahren ca. 80%
(!) mit Brembo), in der Superbike- und
Supersport-WM in der MotocrossWM MX1/MX2 und der Gespanne
oder bei der Rally Paris-Dakar, in all
diesen Serien wird Brembo von den
meisten Teams und Piloten gewählt.
Die permanente Präsenz auf allen wichtigen Rennstrecken der Welt ist verbunden mit einem hohen Engagement in Forschung und Entwicklung. So gelingt es Brembo seit Jahrzehnten, innovative, leistungsstarke
Produkte mit einem Maximum an Funktionalität, Sicherheit und Komfort zu entwickeln, die sowohl im Rennsport als auch später in den Serienfahrzeugen und im Aftermarket zur Verfügung stehen (z.B. radiale Handbremspumpen, schwimmende Bremsscheiben, echte Monoblock-Bremszangen, radiale Bremszangen).
Die Leser der größten Motorradzeitschrift Europas „Motorrad“ haben
Brembo 2007 in der Kategorie Bremsbeläge mit einem Stimmenanteil
von 66,7% (!) zur besten Marke "Best Brand" gewählt. Kompetenz,
Service und Produktqualität sind die überzeugenden Kriterien für diese
Wahl.
Die Leser der Wochenzeitschrift „Motorsport aktuell“ haben Brembo
2007 in der Kategorie Bremsen / Bremsbeläge sogar mit 80,1% der
Stimmen zur "Best Brand" gewählt!
2
Radiale Monoblock Bremszangen M4 108 und M4 100
Brembo ‘High Performance’
(für 35 mm Bremsring / Originalscheiben)
Bis heute wurden Monoblock - Bremszangen im Motorradbereich fast ausschließlich im Spitzenrennsport
verwendet. Brembo setzte bereits vor über 10 Jahren die ersten Monoblock - Zangen P4 32/36 - damals noch
mit 40 mm Abstand der Befestigungsbohrung - sehr erfolgreich in den verschiedenen Klassen im internationalen Rennsport ein. Die extrem aufwändige Herstellung mit speziellen Maschinen, die Verwendung spezieller
Materialien, verbunden mit einer geringen Fertigungsmenge ergaben ein Preisniveau, das den Einsatz dieser
Technologie für Serien - Motorräder bisher unmöglich machte.
Aufgrund langjähriger Erfahrungen und entsprechender, technischer Entwicklungen ist es Brembo jedoch gelungen, die Herstellungskosten deutlich zu reduzieren und nun die ersten echten Monoblock - Bremszangen in
einem Serienmotorrad wie der Ducati 1098 einzusetzen. Im Automobilbereich hatte Brembo vor einigen Jahren
bereits den Porsche Boxter als erstes Serienfahrzeug mit Monoblock - Zangen ausgerüstet!
Es handelt sich dabei um „echte“ Monoblock - Bremszangen, wie sie in ähnlicher Form von den meisten
Fahrern in der Moto GP, Superbike - WM, WM - 125 ccm / - 250 ccm verwendet werden, d. h. ohne von außen
verschraubte Deckel für die Kolbenbohrungen.
Brembo hat diese weltweit einzigartige Technologie entwickelt. Eine extreme Steifheit der Zangen führt im
Ergebnis zu einer deutlichen Verbesserung der wesentlichen Funktionsmerkmale einer Bremszange (z. B.
weniger Handkraft, höhere Transparenz etc.).
Technische Daten:
- 4 Kolben mit 34 mm Durchmesser
- inklusive ’High Performance Bremsbeläge’ Sinter TT (07BB3050)
- Anti - Vibrationsfeder für die Bremsbeläge
- Bremsscheibenstärke maximal 6 mm
- Kolben mit doppelter Abdichtung für den Straßeneinsatz
- Bremsflüssigkeit DOT 4 oder 5.1
- handgemaltes, rotes Brembo - Logo, als Zeichen für Brembo Racing Produkte
Die Lieferung erfolgt im „Brembo Racing“ - Karton mit Schaumstoffpolsterung, komplett mit Brembo - Aufklebern und einem Satz Thermotapes. Benötigte Schrauben oder Distanzstücke für die Version mit 108 mm
Abstand der Befestigungsbohrung bitte separat bestellen (vgl. Liste nächste Seite).
3
Radiale Monoblock Bremszangen M4 108 und M4 100
Brembo ‘High Performance’
2 Ausführungen werden angeboten:
- Abstand der Befestigungsbohrung 100 mm mit Offset 30 mm (exakt passend als Ersatz für die originalen,
radialen, 2-teiligen Brembo-Zangen P4 34/34 mit 4 Einzelbelägen, überwiegend in der Erstausrüstung bei den
italienischen Motorrädern mit Radialaufnahme).
Bestell.-Nr.: 220988530 (Set links u. rechts mit Belägen)
- Abstand der Befestigungsbohrung 108 mm mit Offset 22,5 mm (als Ersatz für die originalen Bremszangen
der japanischen Supersport - Motorräder mit Radialaufnahme wie z. B. Honda CBR 1000 RR / 600 RR, Kawasaki ZX-10 R / ZX 6 RR, Suzuki GSX-R 1000 / 750 / 600, Yamaha R1 -’06 / R6 oder auch Triumph Speed Triple
1050 ‘05-’07).
Bestell.-Nr.: 220A39710 (Set links u. rechts mit Belägen)
Spacer - Kits für Monoblock Bremszangen M4 108 (Kit - Nr. 220A39710):
Für die Montage der Monoblockzangen mit 108 mm Abstand der Befestigung werden noch folgende Spacer Kits / Schrauben benötigt:
HONDA:
Bestell.-Nr.: 105998709 (Spacer und Schrauben / für Honda CBR 600 RR ‘05-08 und CBR 1000 RR ‘04-’05)
KAWASAKI:
Bestell.-Nr.: 105998709 (Schrauben / für Kawasaki ZX 6 R ‘05-’08 und ZX-10 R ‘04-08)
Bestell.-Nr.: 220A02421 (Spacer und Schrauben / für Kawasaki ZX 6 R ‘05-’08 und ZX-10 R ‘04-08 mit
Bremscheibendurchmesser 320 mm)
SUZUKI:
Bestell.-Nr.: 105998709 (Schrauben / für Suzuki GSX-R 600 / 750 / ‘04-’05 und GSX-R 1000 ‘03-’04)
Bestell.-Nr.: 220A06117 (Spacer und Schrauben / für Suzuki GSX-R 600 / 750 ‘06-’08 und GSX-R 1000
‘05-’08)
Bestell.-Nr.: 220A06177 (Spacer und Schrauben / für Suzuki GSX-R 600 / 750 / ‘06-’08 und GSX-R 1000
‘05-’08 mit 320 mm Bremsscheibendurchmesser)
YAMAHA:
Bestell.-Nr.: 220A06115 (Spacer und Schrauben / fürYZF R6 ‘05-’08 und YZF R1 ‘04-’06)
Bestell.-Nr.: 220A06175 (Spacer und Schrauben / fürYZF R6 ‘05-’08 mit 320 mm Scheibendurchmesser)
4
Brembo Supersport / Superbike - Bremszangenkit , radial
‘High Performance’
Brembo setzte als erster Hersteller überhaupt radiale Bremszangen im Motorradrennsport ein. So konnten z.
B. unterschiedliche Bremsscheibendurchmesser durch einfaches Wechseln der Spacer / Distanzen realisiert
werden. Auch im Serienbereich werden mittlerweile von fast allen Herstellern radiale, gegossene Bremssättel
für Serienmaschinen angeboten.
Speziell für die neuen Serien - Sportmaschinen mit Radialaufnahme entwickelte Brembo neue CNC - gefräste,
zweiteilige Racing - Bremszangen, die ähnlich den im GP - Sport verwendeten Zangen sind. Diese neuen ‘High
Performance’ Bremszangen unterscheiden sich sowohl im Design als auch in den verwendeten Materialien
und in den Funktionsmerkmalen deutlich von den Serienzangen (z. B. höhere Steifheit der Zangen, weniger
Handkraft, thermisch extrem belastbar etc.).
So hat der passionierte Motorradfahrer die Möglichkeit, zu relativ geringen Kosten die originalen Bremssättel
durch echte Racingzangen von Brembo zu ersetzen und damit Leistung und Sicherheit deutlich zu erhöhen.
Bei diesen Zangen können die originalen Scheiben / Bremsflächenbreite 35 mm (oder auch Zubehörscheiben)
eingesetzt werden. Von Brembo gibt es speziell hierfür entwickelte Racingscheiben, 5,5 mm dick / Inox gelocht (mit ABE). Hier können ggf. verschiedene Durchmesser verwendet werden (vgl. separate Verwendungsliste Seite 11 - Seite 14). Für einige Modelle werden zusätzliche Spacerkits benötigt (vgl. Seite 7).
Technische Daten:
- CNC - gefräste, 2 - teilige Bremszange
- Oberfläche hart codiert
- Alukolben 2 x 30 mm Durchmesser / 2 x 34 mm
- inklusive Bremsbeläge Sinter Z01 / Belag wird mit 2 Stiften gehalten
- Ant i- Vibrationsfeder für die Bremsbeläge
- Gewicht ohne Beläge 770 Gramm
Lieferbare Ersatzteile:
20394230 Haltestifte für Beläge
20225590 Federblech Beläge
05281228 Entlüftungsschraube
5
Brembo Supersport / Superbike - Bremszangenkit, radial
Die Lieferung erfolgt im „Brembo Racing“ - Karton, komplett mit Brembo - Aufklebern und einem Satz Thermotapes.
Eventuell benötigte Schrauben oder Distanzstücke für die Bremszangen mit 108 mm Distanz (220A01610)
bitte separat bestellen (vgl. unten).
2 Ausführungen werden angeboten:
- Abstand der Befestigungsbohrung 108 mm mit Offset 22,5 mm (passend als Ersatz für die originalen Bremszangen der japanischen Supersport - Motorräder mit Radialaufnahme wie z. B. Honda CBR 1000 / 600 RR,
Kawasaki ZX 10 R / ZX 6 RR, Suzuki GSX-R 1000 / 750 / 600, Yamaha R1 -’06 / R6 oder auch Triumph Speed
Triple 1050 ‘05-’07).
Bestell.-Nr.: 220A01610 (Bremszangensatz links u. rechts mit Belägen)
Bestell.-Nr.: XA5G632 (Zange links hinter dem Holm mit Belägen)
Bestell.-Nr.: XA5G642 (Zange rechts hinter dem Holm mit Belägen)
Für die Yamaha R1, Bj. 2007, gibt es dieses Set komplett mit Adaptern:
Bestell.-Nr.: 220A16820 (Bremszangensatz links u. rechts mit Belägen und Adaptersatz)
- Abstand der Befestigungsbohrung 100 mm mit Offset 30 mm (exakt passend als Ersatz für die originalen,
radialen, 2 - teiligen Brembo - Zangen P4 34/34 mit 4 Einzelbelägen, überwiegend in der Erstausrüstung bei
den italienischen Motorrädern mit Radialaufnahme).
Bestell.-Nr.: 220A16810 (Bremszangensatz links u. rechts mit Belägen)
Bestell.-Nr.: XA68030 (Zange links hinter dem Holm mit Belägen)
Bestell.-Nr.: XA68040 (Zange rechts hinter dem Holm mit Belägen)
6
Brembo Supersport / Superbike - Bremszangenkit, radial
Spacer - Kits / Schrauben für 220A01610:
Für die Montage der Bremszangen mit 108 mm Abstand der Befestigungsbohrung werden noch folgende
Spacer-Kits / Schrauben benötigt:
- originaler Bremsscheibendurchmesser wird beibehalten:
Bestell.-Nr.: 10599870
(nur Schrauben / für Honda CBR 600 RR ‘05-’07 mit 310 mm Bremsscheibendurchmesser original und CBR 1000 RR ‘04-’07 mit 320 mm Durchmesser
original)
Bestell.-Nr.: 220A02411
(Spacer 5 mm / für Suzuki GSX-R 600/750 ‘04-’05 / GSX-R 1000 ‘03-’04 und
Kawasaki ZX-6 R / ZX-6RR ‘05- / ZX-10 R ‘04-, alle Originalscheibendurchmesser
300 mm)
Bestell.-Nr.: 220A06125 (Spacer 12 mm / für Yamaha R6 ‘05- mit 310 mm original, und R1 ‘04-’06 mit 320
mm Bremsscheibendurchmesser original)
Bestell.-Nr.: 220A06127 (Spacer 13 mm / für Suzuki GSX-R 600/750 ‘06- / GSX-R 1000 ‘05- alle Originalscheibendurchmesser 310 mm)
Bestell.-Nr.: 220A02429 (Spacer 14 mm / für Triumph Speed Triple ‘05-’07 / original 320 mm)
- Bremsscheibendurchmesser wird auf 320 mm erhöht:
Bestell.-Nr.: 220A02411 (Spacer 5 mm / für Honda CBR 600 RR ‘05-’08/ CBR 1000 RR ‘04-’05) für
Brembo - Scheibenkit 208973712)
Bestell.-Nr.: 220A02431 (Spacer 15 mm / für Kawasaki ZX 6 R ‘05-’08 / ZX-10 R ‘04-’08) für Brembo Scheibenkit 208973722)
Bestell.-Nr.: 220A06137 (Spacer 18 mm / für Suzuki GSX-R 600/750 ‘06-’08 / GSX-R 1000 ‘05-’08 für
Brembo - Scheibenkit 208973726)
Bestell.-Nr.: 220A06135 (Spacer / für Yamaha YZF R6 ‘05-’08 für Brembo - Scheibenkit 208973721)
7
Brembo Supersport / Superbike - Bremszangen, P4 30/34
‘High Performance’ axial
Seit einigen Jahren gibt es bereits diese klassische, axiale, zweiteilige Racingzange von Brembo mit 40 mm
Abstand der Befestigungsbohrung. Diese Zange mit 2 Einzelbelägen baut sehr schmal und kommt ursprünglich aus dem Straßenrennsport. 1998 wurde z. B. Alex Hofmann mit diesen Bremszangen Deutscher Meister
und Europameister in der Klasse 250 ccm.
Bei den Zangen können die originalen Scheiben / Bremsflächenbreite 35 mm (oder auch Zubehörscheiben)
eingesetzt werden. Diese Zange passt auch als perfekter Ersatz für die originalen Gusszangen von Brembo
mit 40 mm Abstand der Befestigungsbohrung, die an vielen Serienmotorrädern montiert sind.
Komplette Kits mit Adapter etc. gibt es für einige Modelle. Bitte anfragen!
Technische Daten:
- Lochabstand 40 mm
- CNC - gefräste Bremszange
- Oberfläche hart oxidiert
- Alukolben 2 x 30 mm / 2 x 34 mm Durchmesser
- 2 Einzelbeläge / Belag mit 1 Stift gehalten
- Gewicht mit Belägen 780 Gramm
- Lieferung mit Bremsbelägen!
20397460 Haltestift für Beläge mit Splint
20279911 Dichtsatz mit Kolben
Bestell.-Nr.: 20475652 (Zange links hinter dem Holm mit Belägen)
Bestell.-Nr.: 20475662 (Zange rechts hinter dem Holm mit Belägen)
Bestell.-Nr.: 07BB1511
Bestell.-Nr.: M538Z04
Bestell.-Nr.: 07BB15RC
Bestell.-Nr.: 07BB15SC
Bestell.-Nr.: 07BB15SA
(Belagsatz Brembo GFI01)
(Belagsatz Brembo Vollsinter Racing Z04)
(Belagsatz Brembo Racing Carbon)
(Belagsatz Brembo Sinter Racing)
(Belagsatz Brembo Sinter SA)
- Weitere Belagmischungen auf Wunsch lieferbar! 8
Hintere Brembo Supersport / Superbike - Bremszange P2 34
Im Motorradrennsport setzt Brembo auch für hinten seit Jahren verschiedene CNC - gefräste Bremszangen
ein. Nun haben Fahrer verschiedener Serien - Sportmaschinen die Möglichkeit, auch die hintere, originale
Bremszange zu relativ geringen Kosten durch eine echte Racingzange von Brembo zu ersetzen.
Die originale Bremsscheibe (oder Zubehörscheibe) kann problemlos weiter verwendet werden.
Die Herstellung dieser Bremszange erfolgt in CNC - Technologie. Materialien, Design und Funkionsmerkmale
sind ähnlich den bekannten hinteren Bremszangen aus dem GP - Sport.
Technische Daten:
- 2 Kolben mit 34 mm Durchmesser
- Abstand der Befestigungsbohrung 84 mm
- inklusive Bremsbeläge Sinter
2 Varianten werden angeboten:
- Abstand der Befestigungsbohrung 84 mm (exakt passend als Ersatz für die originalen Brembozangen P2
32 (P2 32G), überwiegend in der Erstausrüstung bei den italienischen Motorrädern wie Ducati, Aprilia, MV,
Benelli).
Bestell.-Nr.: 120A44110 (Bremszange mit Belägen)
- Abstand der Befestigungsbohrung 84 mm mit Bremszangenadapter (exakt passend als Ersatz für die originalen Bremszangen der japanischen Supersport - Motorräder wie z. B. Honda CBR 1000 RR, Kawasaki ZX-10
R, Suzuki GSX-R 1000, Yamaha R1)
Bestell.-Nr.: 120A44111 (Bremszange mit Belägen und Adapter für Honda)
Bestell.-Nr.: 120A44112 (Bremszange mit Belägen und Adapter für Suzuki)
Bestell.-Nr.: 120A44113 (Bremszange mit Belägen und Adapter für Kawasaki)
Bestell.-Nr.: 120A44114 (Bremszange mit Belägen und Adapter für Yamaha)
9
Brembo Supersport / Superbike - Bremsbeläge
für originale Bremszangen
Es gibt heute ein kaum noch überschaubares Angebot an verschiedensten Bremsbelägen, die von den Herstellern in der Erstausrüstung und im Zubehör angeboten werden. Viele eignen sich für den normalen Straßengebrauch, einige auch für die Rennstrecke. Es gibt allerdings nur eine Mischung, der fast alle Spitzenfahrer
dieser Welt vertrauen: Es ist die Vollsintermischung Z04 von Brembo, die in allen wesentlichen Kriterien noch
etwas besser ist als ähnliche Produkte.
Obwohl der Anschaffungspreis für die Beläge relativ hoch ist, ergibt sich durch die lange Haltbarkeit und die
gleichbleibende, optimale Funktion während der gesamten Lebensdauer im Ergebnis ein sehr gutes Preis- /
Leistungsverhältnis.
Nun ist diese Mischung Z04 auch für verschiedene originale Bremszangen der neuen Supersportler (Superbike,
Supersport und Superstock) verfügbar. Einige Verwendungsbeispiele (Bestell - Nr. Satz = pro Zange):
Bestell.-Nr. / Satz: M497Z04
Ducati 1098 ‘07-
Yamaha R1 ‘98-’06
Yamaha R6 ‘99-
Suzuki GSX-R 600 / 750 ‘04Suzuki GSX-R 1000 ‘04-
Bestell.-Nr. / Satz: 107670823
Yamaha R1 ‘98-’06
Yamaha R6 ‘99-
10
Für Brembo P4 34/34 mit 4 Einzelbelägen
Honda CBR 600 RR ‘05Honda CBR 1000 RR ‘04-
Kawasaki ZX 6 R / ZX 6 RR ‘03Kawasaki ZX 10 R / 12R ‘04Suzuki GSX-R 1000 ‘03
Yamaha R1 ‘07-
Brembo Supersport / Superbike - Bremsscheibenkits
(mit 35 mm Bremsring / mit ABE)
Für die neuen Serien - Sportmaschinen entwickelte Brembo spezielle schwimmend gelagerte Racingbremsscheiben. Diese Bremsscheiben passen und funktionieren optimal in Verbindung mit den ‘High Performance’
Bremssätteln von Brembo (220A...). Es können aber auch die originalen Bremssättel verwendet werden.
Technische Daten:
- austauschbar gegen die originalen Bremsscheiben (vgl. separate Liste)
- Bremsring 35 mm breit (also auch für die
originalen Sättel geeignet)
- Bremsscheibenstärke 5,5 mm
- Bremsring aus Inox, Racingmaterial
- Bremsscheibeninnenteil aus Aluminium, gold
- schwimmende Lagerung mit 10 Floatern
- mit ABE
Die Lieferung erfolgt im „Brembo Racing“ - Karton mit Schaumstoffpolsterung, komplett mit Brembo - Aufklebern. Eventuell benötigte Schrauben oder Distanzstücke gehören nicht zum Lieferumfang.
11
(für 35 mm Bremsring / mit ABE)
Verwendungsliste für Brembo ‘High Performance 5,5’:
Modell
Bestellnummer Bj.
für 2 Stück
APRILIA
RSV 1000, RSV 1000 R
208973710
RSV 1000 R, RSV 1000 R Fact. 208973710
Tuono (alle Modelle)
208933710
BENELLI
Tornado TRE 900
TNT 1100
TNT 1130, Sport, Titan., Cafe R.
Tornado TRE 1130
TRE-K 1130
DUCATI
Monster 600,620,695,750,900
Monster S4 R, S4 RS
748, 916, 996, 998
749 R, 999 R
848
1098,1098 R, 1098 S, Tricolore
Monster S4 R, S4 RS
HONDA
VTR 1000 SP1, SP2 (RC51)
CBR 600 RR
CBR 1000 RR
CBR 1000 RR
CBR 1000 RR
KAWASAKI
ZX 6 R (600 ccm)
ZX 6 R (636 ccm)
ZX 6 RR (636 ccm)
ZX 6 RR (600 ccm)
ZX 6 R (600 ccm)
Z 750
ZX 10 R
ZX 10 R
Z 1000
12
Beschreibung
0004-08
02-08
320 mm Original (64 / 80 / 6-Loch)
208973710
208973710
208973710
208973710
208973710
02-08
04
05-08
06-08
06-08
320
320
320
320
320
mm
mm
mm
mm
mm
Original
Original
Original
Original
Original
(64
(64
(64
(64
(64
208973710
208973710
208973710
208973711
208973711
208973711
208973710
alle M.
03-08
94-03
03-07
08
07-08
03-
320
320
320
320
320
320
320
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Original
Original
Original
Original
Original
Original
Original
(64 / 80 / 6-Loch)
(64 / 80 / 6-Loch)
(64 / 80 / 6-Loch)
(72 / 90 / 5-Loch)
(72 / 90 / 5-Loch)
(72 / 90 / 5-Loch) / Orig. 330 mm
(64 / 80 / 6-Loch)
208973712
208973713
208973713
208973712
208973713
00-06
03-08
04-05
06-08
06-08
320
310
310
320
310
mm Original (94 / 110 / 6-Loch)
mm, Original 320 mm (ohne Spacer)
208973714
208973714
208973714
208973714
208973714
208973714
208973714
208973722
208973714
03-04
05-08
03-04
05-06
07-08
07-08
04-08
04-08
07-08
300
300
300
300
300
300
300
320
300
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
(Spacer
Original
(Spacer
Original
Original
Original
Original
(Spacer
Original
/
/
/
/
/
80
80
80
80
80
/
/
/
/
/
6-Loch)
6-Loch)
6-Loch)
6-Loch)
6-Loch)
zusätzl.!), Original 280 mm
(80,5 / 100 / 5-Loch)
(80,5 / 100 / 5-Loch)
(80,5 / 100 / 5-Loch)
(80,5 / 100 / 5-Loch)
(80,5 / 100 / 5-Loch)
(80,5 / 100 / 5-Loch)
Modell
MV AGUSTA
Brutale, S 750
Brutale Serie Oro 750
Brutale 750 America, Gladio
F4 Biposto, S 750
F4 Senna 750
F4 750 SPR, Ago
F4 Serie Oro 750
Brutale S 910
F4S, Mamba, Tamburini, Corse
F4 1000 R, R 1+1
F4 1000 312 R
F4 1078 RR 312
Brutale 910 R
Brutale, 989 R
Brutale 1078 RR
SUZUKI
GSX-R 600
GSX-R 600
GSX-R 600
GSX-R 600
GSX-R 750
GSX-R 750
GSX-R 750
GSX-R 750
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
GSX-R 1000
TL 1000 R
TL 1000 S
GSX-R 1300 Hayabusa
TRIUMPH
1050 Speed Triple
Bestellnummer Bj.
für 2 Stück
Beschreibung
208973727
208973727
208973727
208973727
208973727
208973727
208973727
208973727
208973727
208973728
208973728
208973728
208973728
208973728
208973728
01-08
02-08
04-08
00-06
00-06
03-08
98-99
05-08
04-08
06-08
07-08
08
06-08
08
08
310
310
310
310
310
310
310
310
310
320
320
320
320
320
320
mm
mm
mm
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mm
mm
mm
Original
Original
Original
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Original
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/
101,5
101,5
101,5
101,5
101,5
101,5
101,5
101,5
101,5
101,5
101,5
101,5
101,5
101,5
101,5
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
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/
5-Loch)
5-Loch)
5-Loch)
5-Loch)
5-Loch)
5-Loch)
5-Loch)
5-Loch)
5-Loch)
5-Loch)
5-Loch)
5-Loch)
5-Loch)
5-Loch)
5-Loch)
208973715
208973716
208973717
208973726
208973715
208973716
208973717
208973726
208973715
208973716
208973717
208973726
208973715
208973715
208973715
01-03
04-05
06-08
06-08
96-03
04-05
06-08
06-08
01-02
03-04
05-08
05-08
98-03
97-01
99-07
320
300
310
320
320
300
310
320
320
300
310
320
320
320
320
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
Original
Original
Original
(Spacer
Original
Original
Original
(Spacer
Original
Original
Original
(Spacer
Original
Original
Original
(69 / 91 / 5-Loch)
(69 / 91 / 5-Loch)
(100 / 120 / 5-Loch)
(69 / 91 / 5-Loch)
(69 / 91 / 5-Loch)
(100 / 120 / 5-Loch)
(69 / 91 / 5-Loch)
(69 / 91 / 5-Loch)
(100 / 120 / 5-Loch)
(69 / 91 / 5-Loch)
(69 / 91 / 5-Loch)
(69 / 91 / 5-Loch)
208973723
05-07
320 mm Original (78 / 100,5 / 5-Loch)
13
Modell
YAMAHA
FZ 6 600 Fazer
FZ 6 600 S2
YZF R6
YZF R6
YZF R6
YZF R1
YZF R1
YZF R1
YZF R1 LE, SP
YZF R1
YZF R1
FZS 1000 Fazer
FZ1 1000, 1000 S Fazer
14
Bestellnummer Bj.
für 2 Stück
208973719
208973719
208973718
208973719
208973720
208973718
208973721
208973720
208973724
208973720
208973721
208973718
20897321
04-07
07-08
99-02
03-04
05-08
98-03
04-06
05-06
06
07-08
07-08
01-05
06-08
Beschreibung
300
300
300
300
310
300
320
310
mm, Original 320 mm (ohne Spacer)
310
320
300
320
mm
mm
mm
mm
Original
(Spacer
Original
Original
(132 / 150 / 5-Loch)
(132 / 150 / 6-Loch)
(132 / 150 / 5-Loch)
Radiale Brembo - Bremszangen ‘Pure Racing’
(für 30 mm Bremsring)
Brembo setzte als erster Hersteller überhaupt radiale Bremszangen im Motorradrennsport ein. Heute werden
fast alle Teams in der Weltmeisterschaft (Moto GP, Superbike) mit Radialzangen in verschiedenen Konfigurationen ausgerüstet.
Neben den bereits klassischen Radialzangen P4 32/36 als Monoblock oder auch zweiteilig (100 mm und 108
mm Abstand der Befestigungsbohrung) gibt es als weitere Entwicklungsstufe die Radial Monoblockzangen P4
34/34 mit 4 Einzelbelägen von Brembo. Diese Bremszange wird aktuell von vielen Fahrern in der Weltmeisterschaft eingesetzt.
Nun hat sowohl der Rennfahrer als auch der ambitionierte Motorradfahrer die Möglichkeit, die Vorzüge dieser
High End Produkte auf der Rennstrecke zu nutzen!
Bei diesen Zangen P4 34/34 (und den Zangen P4 32/36 mit 2 Belägen) sollten für eine optimale Funktion
Bremsscheiben mit einer Bremsflächenbreite von 30 mm (vgl. auch Liste S. 28 und S. 29 der Brembo Racingscheiben) eingesetzt werden.
Radial Monoblock P4 34/34
Technische Daten:
- Lochabstand 108 mm mit 22,5 mm Offset
- CNC - gefräste Monoblock Bremszange
- Oberfläche hart anodisiert
- Titankolben 4 x 34 mm Durchmesser
- Central Bridge für mehr Steifheit
- 4 Einzelbeläge / Beläge mit Titanstift gehalten
- Lieferung ohne Bremsbeläge!
X99C403 Haltestift für Beläge
05454217 Sicherungssplint für Haltestift
X99C416 Feder für Haltestift / Beläge
15
Bestell.-Nr.: X99C460 (Zange links hinter dem Holm ohne Beläge)
Bestell.-Nr.: X99C461 (Zange rechts hinter dem Holm ohne Beläge)
Bestell.-Nr. / Satz: M049Z04 (Belag Brembo Z04 / 4 Stck. für eine Zange)
- Weitere Belagmischungen auf Wunsch lieferbar! -
16
Die Radial - Monoblock - Bremszangen P4 32/36 (mit 2 Belägen) waren die ersten Radialzangen im Motorradrennsport und sind die Nachfolger der klassischen Monoblockzange P4 32/36 mit axialer Verschraubung und
40 mm Abstand der Befestigungsbohrung.
Für eine optimale Funktion sollten auch hier Bremsscheiben mit einer Bremsflächenbreite von 30 mm eingesetzt werden (vgl. auch Liste S. 28 und S. 29 der Brembo - Racingscheiben).
Technische Daten:
- Titankolben 2 x 32 mm / 2 x 36 mm Durchmesser
101708
Haltestift für Beläge
Bestell.-Nr.: 973760 (Zange links hinter dem Holm ohne Beläge)
Bestell.-Nr.: 973761 (Zange rechts hinter dem Holm ohne Beläge)
Bestell.-Nr. / Satz: 107684820 (Belag Brembo Z01)
Bestell.-Nr. / Satz: M029204 (Belag Brembo Z04)
17
Radial Monoblock ENDURANCE P4 32/36
Die Endurance Bremszangen P4 32/36 (mit 2 Belägen) sind ähnlich den Zangen 993760/61. Zusätzlich sind in
den einzelnen Kolben spezielle Radiatoren angebracht, um die Bremsbeläge fixieren zu können. Dadurch wird
ein schneller Radwechsel ermöglicht - wie z. B. im Langstreckenrennsport erforderlich. Beim legendären
Langstreckenrennen in Suzuka / Japan werden diese Zangen von den meisten Teams eingesetzt.
Technische Daten:
- spezielle Radiatoren zur Fixierung der Beläge
- Gewicht 758 Gramm
101708
Bestell.-Nr.: X973780 (Zange links hinter dem Holm ohne Beläge)
Bestell.-Nr.: X973781 (Zange rechts hinter dem Holm ohne Beläge)
Radial P4 32/36
Diese Radialbremszangen P4 32/36 (mit 2 Belägen) entsprechen von den Kolben und der Kolbengröße den
radialen Monoblockzangen. Wesentliche Unterschiede sind die verschraubten Gehäusehälften, wodurch die
Festigkeit etwas geringer ist als beim Monoblock. Außerdem sind diese Zangen von der Baubreite etwas
schmaler. Für eine optimale Funktion sollten auch hier Bremsscheiben mit einer Bremsflächenbreite von 30
mm eingesetzt werden (vgl. auch Liste S. 28 und S. 29 der Brembo - Racingscheiben).
Technische Daten:
- 2 Einzelbeläge / Beläge mit 1 Titanstift gehalten
20696410 Haltestift für Beläge
Bestell.-Nr.: XA3B830 (Zange links hinter dem Holm ohne Beläge)
Bestell.-Nr.: XA3B831 (Zange rechts hinter dem Holm ohne Beläge)
Bestell.-Nr. / Satz: M028Z04 (Belag Brembo Z04)
Radial P4 32/36
Diese Radialbremszangen P4 32/36 (mit 2 Belägen) haben ebenfalls die bereits bekannten Kolbengrößen 32
mm und 36 mm. Die Gehäusehälften sind verschraubt, und die Beläge entsprechen von den Maßen denen für
die Zangen XA3B830/31. Der einzige Unterschied hierzu: Die Kolben sind aus Aluminium.
Für eine optimale Funktion sollten Bremsscheiben mit einer Bremsflächenbreite von ca. 30 mm (vgl. auch
Liste S. 28 und S. 29 der Brembo - Racingscheiben) eingesetzt werden.
Technische Daten:
- Alukolben 2 x 32 mm / 2 x 36 mm
- 2 Einzelbeläge / Beläge mit 1. Stift gehalten
- Gewicht 660 Gramm
Bestell.-Nr.: XA3B860 (Zange links hinter dem Holm ohne Beläge)
Bestell.-Nr.: XA3B861 (Zange rechts hinter dem Holm ohne Beläge)
20
Brembo - Bremszangen ‘Pure Racing’
Axial P4 32/36
Die Axialbremszangen P4 32/36 (mit 2 Belägen) entsprechen von den Kolben und der Kolbengröße den
radialen Monoblockzangen. Wesentlicher Unterschied ist die axiale Verschraubung mit 40 mm Abstand der
Befestigungsbohrung. Ansonsten ist diese Zange in den Funktionsmerkmalen identisch mit den radial verschraubten Monoblockzangen.
Für eine optimale Funktion sollten Bremsscheiben mit einer Bremsflächenbreite von 30 mm (vgl. auch Liste S.
28 und S. 29 der Brembo - Racingscheiben) eingesetzt werden.
Technische Daten:
- Lochabstand 40 mm
- CNC - gefräste Monoblock Bremszange, 79 mm breit
- Gewicht 660 Gramm
101708
101739
Entlüftungsschraube
21
Axial P4 32/36
Die Axialbremszangen P4 32/36 (mit 2 Belägen) haben ebenfalls die Standard - Kolbengrößen 32 mm und 36
mm. Die Gehäusehälften sind verschraubt und die Beläge entsprechen von der Belagfläche denen in der
Monoblockzange 101740/41. Der einzige Unterschied hierzu: Die Beläge sind von der Belagstärke dünner, weil
die Monoblockzangen für 8 mm dicke Scheiben ausgelegt sind.
Die Kolben sind ebenfalls aus Titan, ebenso wie der Haltestift für die Bremsbeläge.
Für eine optimale Funktion sollten Bremsscheiben mit einer Bremsflächenbreite von ca. 30 mm (vgl. auch
Liste S. 28 und S. 29 der Brembo - Racingscheiben) eingesetzt werden.
Technische Daten:
- Lochabstand 40 mm
- CNC - gefräste Bremszange, 72 mm breit
- Titankolben 2 x 32 mm / 2 x 36 mm
- Gewicht 706 Gramm
22
P2 24 (hinten)
Auch für die hintere Bremsscheibe gibt es von Brembo verschiedene, gefräste Bremszangen, die in vielen
Rennsportserien weltweit eingesetzt werden.
Die 2 - teilige, verschraubte Bremszange P2 24 hat 2 Beläge, die in die Zange eingelegt und über einen Bügel
fixiert werden. Der Anschluß für die Bremsleitung erfolgt seitlich.
Modernste Fertigungsverfahren und der Einsatz hochwertiger Materialien führen im Ergebnis zu einer extrem
leichten, kompakten Bremszange mit sehr guten Funktionseigenschaften. Sehr häufig wird diese Bremszange
in der Klasse 125 ccm in der Weltmeisterschaft eingesetzt.
Für eine optimale Funktion sollten hier Bremsscheiben mit einer Bremsflächenbreite von ca. 24 mm eingesetzt werden.
Technische Daten:
- Lochabstand 64 mm
- 2 Einzelbeläge / Beläge werden mit Bügel gehalten
- Gewicht 198 Gramm
206007
Haltebügel für Beläge
101739
Bestell.-Nr.: 206001 (Zange P2 24, ohne Beläge)
Bestell.-Nr. / Stck.: 07934090 (Belag Brembo ID450)
Bestell.-Nr. / Stck.: 206022 (Belag Brembo MIBA)
(für 24 / 30 mm Bremsring)
P4 24/24 (hinten)
Die Bremszange P4 24/24 (mit 2 Belägen) hat den gleichen Abstand der Befestigungsbohrung wie die P2 24
(ebenfalls 64 mm). Die Gehäusehälften sind verschraubt und die Beläge werden über den Bügel fixiert. Die
Kolben sind ebenfalls aus Titan.
Je nach Bremsscheibentyp (Bremsflächenbreite ca. 24 mm oder ca. 30 mm) können 2 verschiedene Bremsbelaggrößen verwendet werden.Sehr häufig werden diese Zangen z. B. in der Superbike - WM eingesetzt.
Technische Daten:
- Lochabstand 64 mm
- Titankolben 4 x 24 mm
- 2 Einzelbeläge / Beläge mit Bügel gehalten
- Gewicht 262 Gramm
X206007 Haltebügel für Beläge
101739
Für ca. 24 mm Bremsflächenbreite:
Bestell.-Nr. / Stck.: 07934020 (Belag Brembo ID 450)
Bestell.-Nr. / Stck.: X988831 (Belag Brembo H38)
- Weitere Belagmischungen auf Wunsch lieferbar! Für ca. 30 mm Bremsflächenbreite:
P4 24 (hinten)
Die 2 - teilige verschraubte Bremszange P4 24 mit 2 Belägen ist baugleich mit der Bremszange 206101,
jedoch können hier Bremsscheiben mit einer Stärke von bis zu 8 mm (z. B. Karbonscheiben in der Moto GP
oder innenbelüftete Bremsscheiben) eingesetzt werden. Der Anschluß für die Bremsleitung erfolgt ebenfalls
seitlich.
Je nach Bremsflächenbreite (ca. 24 mm oder ca. 30 mm) können wieder 2 verschiedene Bremsbelaggrößen
verwendet werden.
Technische Daten:
- Lochabstand 64 mm
- CNC - gefräste 2 - teilige Bremszange
- 2 Einzelbeläge / Beläge werden mit Bügel gehalten
- Gewicht 262 Gramm
X206007 Haltebügel für Beläge
101739
P2 34 (hinten)
Diese Bremszange P2 34 (mit 2 Belägen) hat ebenfalls den Abstand der Befestigungsbohrung von 64 mm. Die
Gehäusehälften sind verschraubt und die Beläge werden über den Bügel fixiert. Die Kolben sind aus Titan. Je
nach Bremsscheibentyp können 2 verschiedene Bremsbelaggrößen verwendet werden. Diese Bremszange
wird häufig in den Klassen 250 ccm, Moto GP oder auch in der Superbike - Weltmeisterschaft eingesetzt.
Technische Daten:
- Lochabstand 64 mm
- 2 Einzelbeläge / Beläge mit Bügel gehalten
- Gewicht 394 Gramm
Lieferbare
X988815
X988818
101739
Ersatzteile:
Haltebügel für Beläge
Feder für Bremsbeläge
P2 30 (hinten)
Die Bremszange P2 30 (mit 2 Belägen) hat den gleichen Abstand der Befestigungsbohrung wie die P2 24
(ebenfalls 64 mm). Die Gehäusehälften sind verschraubt. Die Beläge werden über einen Titanstift mit Federn
fixiert. Die Kolben sind gleichfalls aus Titan.
Je nach Bremsscheibentyp können 2 verschiedene Bremsbelaggrößen verwendet werden.
Technische Daten:
- Lochabstand 64 mm
- Gewicht 348 Gramm
XA1J009 Haltestift für Beläge
XA1J046 Feder für Bremsbeläge
101739
Bestell.-Nr.: XA1J040 (Zange P2 30, ohne Beläge)
Brembo - Bremsscheiben ‘Pure Racing’
(30 mm Bremsring, vorne / 24 u. 30 mm Bremsring, hinten)
Maßtabelle für BREMBO - Bremsscheiben:
D=
d=
H=
I =
a=
L=
S=
=
Bremsscheibendurchmesser
Zentrierungsbohrungsdurchmesser
Bremsscheibenkröpfung
Lochkreisdurchmesser
Bohrungsdurchmesser
Bremsflächenbreite
Bremsscheibendicke
Lochabstand (Winkel)
Alle Angaben in mm:
D
28
Bestellnummer
L
320
08670311
30
320
08870321
320
d
I
H
a
S
64
80,0
30
80
08670326
30
320
08670330
320
Verwendung
10,5
8,5
6,0
60°
Aprilia, Ducati (1)
101,5
10,5
8,5
6,0
60°
Ducati, Bimota
80
101,5
10,5
8,5
6,5
60°
30
58
74,0
15,5
6,2
6,0
60°
Honda
08670355
30
69
86,0
17,5
8/13
6,0
60°
Yamaha
320
08670366
30
69
91,0
3,4
10,0
6,0
36°
Suzuki
320
08715070
30
60
80,0
21,0
8,2
6,0
60°
320
08715030
30
72
90,0
10,0
8,5
6,0
72°
320
08715071
30
60
80,0
13,0
8,5
6,0
60°
320
08715150
30
132
150,0
6,0
8,5
6,0
72°
Yamaha R6,R1(3)
320
08755010
30
94
110,0
13,0
6,5
6,0
60°
Honda CBR (4)
320
08755011
30
80,5 100,0
6,0
10,5
6,0
72°
Kawasaki (5)
320
08755012
30
100
120,0
6,0
10,5
6,0
72°
Suzuki (6)
320
08755013
30
72
90,0
15,5
8,5
6,0
72°
Ducati 749 / 999
320
08755014
30
72
90,0
15,5
8,5
6,0
72°
MV Agusta (7)
320
08715066
30
69
91,0
6,0
10,2
6,0
72°
Suzuki (8)
305
08715021
30
58
74,0
19,5
6,2
6,0
60°
Honda
305
08715040
30
69
91,0
8,0
10,2
6,0
36°
Suzuki
305
08715041
30
69
91,0
6,0
10,2
6,0
36°
Suzuki
305
08670342
30
69
91,0
9,1
10,2
6,0
36°
Suzuki
Ducati 999 (2)
Brembo - Bremsscheiben ‘Pure Racing’
(30 mm Bremsring, vorne / 24 u. 30 mm, hinten)
Alle Angaben in mm:
D
Bestellnummer
L
d
I
H
a
S
305
08715055
30
64
80,0
305
08715078
30
60
305
08715040
30
290
08670317
290
Verwendung
22,5
8,5
6,0
120°
80,0
13,0
8,2
6,0
60°
69
91,0
8,0
10,2
6,0
36°
30
80
101,5
10,5
8,5
6,0
60°
Ducati
08670343
30
58
74,0
17,5
6,2
5,5
60°
Honda RS
273
08715027
30
58
74,0
17,5
6,2
6,0
60°
Honda RS (9)
290
08670352
30
64
80,0
10,5
8,2
5,5
60°
Yamaha TZ
218
08413123
24
80
100,1
4,0
10,0
4,0
60°
Aprilia, hinten
200
952000
30
--
124,0
3,5
9,0
3,5
90°
Ducati, hinten
190
800316
30
64
80,0
3,5
8,5
3,5
72°
I
H
a
S
Kawasaki
Bremsscheiben Racing, Innenbelüftet:
D
Bestellnummer
L
d
Verwendung
305
XA0J420/21
30
80
101,5
11,5
8,5
8,0
60°
Ducati
305
XA0J434/35
30
72
90,0
11,5
8,5
8,0
72°
Ducati
218
08715034
30
69
86,0
12,0
8,2
8,0
120°
Ducati, hinten
(1) Bremsscheiben 08670311 werden bei verschiedenen Modellen Aprilia RSV, Ducati 748, 916, 996, 998
und Mondial Piega eingesetzt.
(2) Bremsscheiben 08715030 werden bei Ducati 999 RS (Superbike) eingesetzt (Originalersatz).
(3) Bremsscheiben 08715150 werden bei Yamaha R6 ab ‘05 und Yamaha R1 ab ‘04 eingesetzt.
(4) Bremsscheiben 08755010 werden bei Honda CBR 600 RR ab ‘05 und CBR 1000 RR ab ‘04 eingesetzt.
(5) Bremsscheiben 08755011 werden bei Kawasaki ZX 10 R ab ‘04, ZX 6 R ‘05-’06 und ZX 6 RR ab ‘05 eingesetzt (Bremsscheibendurchmesser original 310 mm).
(6) Bremsscheiben 08755012 werden bei Suzuki GSX-R 600 / 750 ab ‘06 und Suzuki GSX-R 1000 ab ‘05
eingesetzt (Bremsscheibendurchmesser original 310 mm).
(7) Bremsscheiben 08755014 werden bei MV Agusta F4 750, F4 1000 und Brutale 750 / 910 eingesetzt
(Originalersatz).
(8) Bremsscheiben 08715066 werden bei Suzuki GSX-R 600 ‘97-’03, GSX-R 750 ‘96-‘03 und Suzuki GSX-R
1000 ab ‘01-’02 eingesetzt (Durchmesser original 320 mm). Ebenfalls bei Suzuki GSX-R 600 ‘04-’05,
GSX-R 750 ‘04-‘05 und Suzuki GSX-R 1000 ab ‘03-’04 eingesetzt (Durchmesser original 300 mm).
(9) Bremsscheiben 255 mm Durchmesser für Honda RS 250 (Aprilia) auf Anfrage!
Weitere Racingscheiben sind auf Anfrage lieferbar!
29
Radiale Brembo - Bremszange ‘Supermoto’ P4 30/34
Für den Supermoto - Einsatz entwickelte Brembo neue CNC - gefräste, zweiteilige Racing - Bremszangen mit
Radialaufnahme für 100 mm und 108 mm Lochabstand. Diese Zangen sind ähnlich den im GP - Sport verwendeten Radialzangen und weisen zusätzlich eine geringere Baubreite auf (nur 71 mm).
Diese extrem robuste und leistungsfähige Bremszange (z. B. hohe Steifheit, thermisch extrem belastbar)
bietet ein sehr gutes Preis- / Leistungsverhältnis und wird auch von vielen Spitzenfahrern eingesetzt.
Bei diesen Zangen können die originalen Bremsscheiben mit einer Bremsflächenbreite von ca. 35 mm (oder
auch Zubehörscheiben) eingesetzt werden. Eventuell benötigte Radialaufnahmen können wir auf Wunsch ebenfalls anbieten!
Technische Daten:
- Lochabstand 108 und 100 mm mit 22,5 mm Offset
- 2 Einzelbeläge / Beläge mit 2 Stiften gehalten
- Gewicht 610 Gramm
Bestell.-Nr.: XA69510 mit Lochabstand 108 mm (Zange links hinter dem Holm ohne Beläge)
Bestell.-Nr.: XA78910 mit Lochabstand 100 mm (Zange links hinter dem Holm ohne Beläge)
Bestell.-Nr.: 107670823
(Belag Brembo Z01)
(Belag Brembo Vollsinter Racing Z04)
(Belag Brembo Racing Carbon)
(Belag Brembo Sinter Racing)
(Belag Brembo Sinter SA)
30
Axiale Brembo - Bremszange ‘Supermoto’ P4 34/34
Speziell für den Supermoto - Einsatz fertigte Brembo eine neue, zweiteilige Racing - Bremszange mit 65 mm
Abstand der Befestigungsbohrung. Diese Zange mit 4 Einzelbelägen baut ebenfalls sehr schmal (71 mm).
Diese robuste, sehr direkt ansprechende Bremszange bietet auch im harten Wettbewerbseinsatz absolut
gleichbleibende Bremswirkung. Bei diesen Zangen können die originalen Scheiben / Bremsflächenbreite 35
mm (oder auch Zubehörscheiben) eingesetzt werden.
Komplette Kits mit Adapter, Bremsscheibe etc. gibt es für einige Modelle (z. B. Honda CRF 250 / 450, Suzuki
RM 450, verschiedene Modelle KTM etc.).
Bitte anfragen!
Technische Daten:
- Lochabstand 65 mm
- CNC - bearbeitete Bremszange
- Oberfläche schwarz anodisiert
- Alukolben 4 x 34 mm Durchmesser
- 4 Einzelbeläge / Beläge mit Federn gehalten
- Gewicht 748 Gramm
22484956 Haltefedern für Beläge
Bestell.-Nr.: XA32950
(Zange links hinter dem Holm ohne Beläge)
Bestell.-Nr.: 07BB0510 (Belag Brembo Z01)
Bestell.-Nr.: M478Z04 (Belag Brembo Vollsinter Racing Z04)
Bestell.-Nr.: 07BB05RC (Belag Brembo Racing Carbon)
Bestell.-Nr.: 07BB05SC (Belag Brembo Sinter Racing)
Bestell.-Nr.: 07BB05SA (Belag Brembo Sinter SA)
Axiale Brembo - Bremszange ‘Supermoto’ P4 34/34
Für den Supermoto - Einsatz gibt es bereits seit mehreren Jahren diese klassische gefräste axiale, 2 - teilige
Racingzange von Brembo mit 40 mm Abstand der Befestigungsbohrung. Diese Zange mit 2 Einzelbelägen
baut sehr schmal und kommt ursprünglich aus dem Straßenrennsport. In der Supermoto - DM wurden mit
dieser Zange mehrere Titel gewonnen.
Bei dieser Zangen können die originalen Scheiben mit einer Bremsflächenbreite von ca. 35 mm (oder auch
Zubehörscheiben) eingesetzt werden.
Komplette Kits mit Adapter, Bremsscheibe etc. gibt es für viele Modelle (z. B. Honda CRF 250 / 450, KTM,
Husqvarna etc.). Bitte anfragen!
Technische Daten:
- Lochabstand 40 mm
- Oberfläche hart oxidiert
- 2 Einzelbeläge / Beläge mit 1 Stift gehalten
- Lieferung mit Bremsbelägen!
20397460 Haltestift für Beläge mit Splint
20279911 Dichtsatz mit Kolben
(Zange links hinter dem Holm mit Belägen)
Bestell.-Nr.: M538Z04
(Belag Brembo GFI01)
(Belag Brembo Vollsinter Racing Z04)
(Belag Brembo Racing Carbon)
(Belag Brembo Sinter Racing)
(Belag Brembo Sinter SA)
Brembo - Racing für ‘Motocross’
Radiale Bremszange Motocross P4 26/26
Speziell für die Weltmeisterschaften im Motocross fertigte Brembo eine neue, radiale, zweiteilige Racing Bremszange mit 40 mm Abstand der Befestigungsbohrung. Diese Zange weist alle typischen Merkmale der
bereits bekannten Radialzangen aus dem Straßenrennsport auf.
Technische Daten:
- Lochabstand 40 mm
- CNC - gefräste, zweiteilige Zange
- Titankolben 2 x 26 mm u. 2 x 28 mm
- Gewicht 485 Gramm
Bestell.-Nr.: XA1K480 (Zange links hinter dem Holm ohne Beläge)
Bestell.-Nr.: 07855350 (Belag Brembo Z03, links)
Bestell.-Nr.: 07855351 (Belag Brembo Z03, rechts)
Bestell.-Nr.: M057Z04 (Belag Brembo Z04, Satz links u. rechts)
Schwimmende Bremszange Motocross P2 28
Ebenfalls für die Weltmeisterschaften im Motocross gibt es von Brembo die schwimmende Bremszange P2 28
(z. B. für die KTM SXS). Diese Zange eignet sich auch sehr gut für die Cross - Gespanne.
Technische Daten:
- Lochabstand 95 mm
- Material CNC - Aluminium
- Alukolben 2 x 28 mm
- Gewicht 595 Gramm
22474614 Gummimanschette
20468320 Federblech und Blade-Kit
Bestell.-Nr.: XQ21361
(Zange links hinter dem Holm ohne Beläge)
Bestell.-Nr.: 07526971 (Belag Brembo TT2701, links)
Bestell.-Nr.: 07526981 (Belag Brembo TT2701, rechts)
Bestell.-Nr.: M467Z04 (Belag Brembo Z04, Satz links u. rechts)
33
Hintere Bremszange Motocross PF 26
Die Bremszange PF 26 mit einem Kolben wurde speziell für den Racingeinsatz im Motocross entwickelt und
wird z. B. an der KTM SXS hinten verbaut. Die Lieferung erfolgt mit Adapter.
Technische Daten:
- Material CNC - Aluminium
- Alukolben 1 x 26 mm
- Lieferung mit Adapter
- Gewicht 595 Gramm
22474614 Gummimanschette
20468327 Federblech und Blade-Kit
22508932 Sicherungssplint
Bestell.-Nr.: XQ21390
(Zange PF 26)
Bestell.-Nr.: 07849312 (Belag Brembo TOYO, links)
Bestell.-Nr.: 07849327 (Belag Brembo TOYO, rechts)
34
Auch im Motocross und im Endurobereich oder z. B. bei der Paris - Dakar vertrauen die Top - Teams mit ihren
Spitzenfahrern auf Brembo. So gibt es auch hier einige spezielle Komponenten, die unter extremsten Belastungen optimal arbeiten und den Fahrern ein Maximum an Komfort und Sicherheit gewährleisten.
Handbremspumpe Motocross PS 10 (CNC):
Für die Handbremspumpe PS 10 gibt es 2 Ausführungen.
Technische Daten:
- Kolbendurchmesser 10 mm
- Anlenkung 19 mm
- Aluminium CNC
- Oberfläche schwarz anodisiert
- Gewicht 275 Gramm
Bestell.-Nr.: XA2B390 (PS 10 x 19, CNC)
Bestell.-Nr.: 10459479 (Ersatzhebel für PS 10 x 19)
Handbremspumpe Motocross PS 10:
Die Handbremspumpe XA2B380 hat den gleichen Kolbendurchmesser wie die obige Pumpe und auch die
gleiche Anlenkung, ist zusätzlich aber noch mit einem Bremslichtschalter ausgerüstet.
Technische Daten:
- Kolbendurchmesser 10 mm
- Anlenkung 19 mm
- Aluminium
- Oberfläche silber anodisiert
- Gewicht 330 Gramm
Bestell.-Nr.: XA2B380 (PS 10 x 19, mit Bremslichtschalter)
35
Radial - Handbremspumpe Brembo 19 RCS und
Kupplungspumpe 16 RCS
Brembo entwickelte schon früh für den Rennsport spezielle Radialpumpen, sowohl für die Handbremse als
auch später für die Kupplung. Die meisten Teams in der Weltmeisterschaft verwenden seit Jahren die Radialpumpen von Brembo, die sich in wesentlichen Details von ähnlichen Produkten anderer Hersteller unterscheiden. Die radialen Zylinder ermöglichen optimale hydraulische und mechanische Verhältnisse und sind Voraussetzung für exzellente Dosierbarkeit bei minimalem Kraftaufwand.
Bei den radialen Handbremspumpen werden für 2 - Scheibenbremsanlagen die radialen Zylinder mit 19 mm
Kolbendurchmesser (Anlenkung 20 mm bzw. 18 mm, Gehäuse geschmiedet) und für 1 - Scheibenbremsanlagen radiale Zylinder mit 16 mm Kolbendurchmesser (Standardanlenkung 16 x 18, Gehäuse geschmiedet
bzw. Anlenkung 16 x 16 gefräst CNC) eingesetzt.
Nun, nach mehr als 10 Jahren, ist die klassische Radialpumpe mit 19 mm Kolbendurchmesser mit zahlreichen
technischen Neuerungen, analog zur Entwicklung im GP - Sport von Brembo auf den neuesten Stand gebracht
worden, (dies gilt auch für die Kupplungspumpe mit 16 mm Kolbendurchmesser).
Radiale Handbremspumpe Brembo 19 RCS:
Technische Daten:
- 19 RCS / Hebelübersetzung wahlweise
19 x 18 oder 19 x 20
- mit Klapphebel
- Gehäuse aus geschmiedetem Aluminium
- Oberfläche CNC bearbeitet, hart anodisiert
- mit mechanischem Bremslichtschalter
- Gewicht 262 Gramm
10467195 Bremslichtschalter (nur RCS 19)
10312720 Schlauchanschluß
Radiale Kupplungspumpe Brembo 16 RCS:
36
Radial - Handbremspumpe Brembo 19 RCS und
Kupplungspumpe 16 RCS
Die patentierte Brembo 19 RCS zeichnet sich insbesondere durch folgende Features aus:
- Ratio Click System: 18 mm oder 20 mm. Die rote Markierung auf dem Exzenter zeigt die Einstellung mit 18
mm, die schwarze Markierung zeigt die Einstellung mit 20 mm. Dies ermöglicht dem Fahrer, je nach Fahrstil,
Fahrzeugtyp, Fahrbahnbedingungen (naß oder trocken), Fahrstrecke etc. die Wahl einer individuellen Einstellung.
- Kolben, Dichtungen, Druckstange etc. sind identisch mit den Teilen, wie sie in der Moto GP und in der
Superbike - WM von den meisten Teams verwendet werden. Minimale Herstellungstoleranzen garantieren
eine exzellente Performance (extreme Leichtgängigkeit) bei geringem Verschleiß.
- Das Gehäuse der RCS - Pumpen besteht aus geschmiedetem Aluminium, das anschließend CNC - bearbeitet wird. Für ein hochwertiges Finish werden die Teile hart anodisiert.
- Der Bremshebel besteht aus 2 Komponenten: Der Hebelmechanik und dem geschmiedeten, klappbaren
Hebel selbst. In der Hebelverbindung wurde ein patentiertes System integriert, das nur im Falle eines
Sturzes den Hebel nach oben klappen läßt.
- Um die Hebelweite justieren zu können, wurde die Einstellung nun parallel zum Hebel gelegt. Dies ermöglicht eine einfache Montage einer Verstellung zur linken Seite (Remote Adjuster / für den Rennbetrieb).
Außerdem wird die Pumpe dadurch kompakter.
- Spezielle vorgespannte Federn sorgen für einen konstanten festen Kontakt zwischen Druckstange / Kolben
und der Exzentereinstellung. Dies minimiert den Verschleiß durch Vibrationen an den mechanischen Bauteilen und erhöht die Sicherheit.
- Der mechanische Mikroschalter für das Rücklicht erhielt ein spezielles Gehäuse, um die 19 RCS auch im
Straßeneinsatz verwenden zu können.
Radiale Kupplungspumpe Brembo 16 RCS:
- Die 16 RCS Kupplungspumpe mit 16 mm Kolbendurchmesser bietet die gleichen Features wie die Handbremspumpe. Hier kann die Hebelübersetzung mit dem Ratio Click System zwischen 16 mm und 18 mm
variiert werden.
Achtung: Zusätzlich benötigte Teile wie Bremsflüssigkeitsbehälter, Bremsflüssigkeitsschlauch mit passenden
Schnellschlauchschellen, Adapter für die Bremsleitung bitte separat bestellen!
37
Radial - Handbremspumpen Brembo PR 19 / PR 16 und
Kupplungspumpen PR 19 / PR 16
Neben den neuen Radialpumpen 19 RCS für die Handbremse und 16 RCS für die Kupplung gibt es auch noch
weiterhin die klassischen Radialpumpen von Brembo, wie sie von vielen Fahrern im Rennsport verwendet
werden.
Für 2 - Scheibenbremsanlagen werden die radialen Zylinder mit 19 mm Kolbendurchmesser und für 1 - Scheibenbremsanlagen radiale Zylinder mit 16 mm Kolbendurchmesser (jeweils mit unterschiedlicher Anlenkung) eingesetzt. Die Kolbendurchmesser 19 mm bzw. 16 mm bei den Radialpumpen haben sich als optimal erwiesen.
Mehr als 70 % aller Fahrer in der Weltmeisterschaft in den Klassen 125 ccm, 250 ccm, Moto GP und Superbike
vertrauen auf die Radialpumpen von Brembo! Während die Kolbendurchmesser also immer 16 mm bzw. 19 mm
sind, werden nur unterschiedliche Anlenkungen je nach Konfiguration der übrigen Komponenten der Bremsanlage und den individuellen Bedürfnissen der Fahrer verwendet.
Eventuell zusätzlich benötigte Teile wie Bremsflüssigkeitsbehälter, Bremsflüssigkeitsschlauch mit passenden
Schnellschlauchschellen und einen hydraulischen Bremslichtschalter können wir ebenfalls liefern!
Radiale Handbremspumpen Brembo PR 19 / PR 16:
Technische Daten:
- Kolbendurchmesser 16 mm oder 19 mm
- Hebelübersetzung 16 mm / 18 mm / 20 mm
- wahlweise mit Klapphebel
- Gehäuse aus geschmiedetem Aluminium
oder CNC - gefräst
- hart anodisiert
- hydraulischer Bremslichtschalter möglich
- Gewicht 286 / 306 Gramm
- mit TÜV - Gutachten
10426660 Reparaturkit (nicht für CNC! Achtung, unbedingt die
beigefügte Montageanleitung beachten!)
10281581 Lenkerklemme (für geschm. Version)
10281580 Lenkerklemme (für CNC - Version)
10459240 Hebelbefestigung
A6500960 Clip für Hebelbefestigung
10511010 Hebeleinstellung (im Hebel)
Lieferbare Hebel siehe separate Liste!
10510710 Einstellschr. Hebel (außen)
38
Radiale Handbremspumpen Brembo PR 19 / PR 16:
Für Doppelscheiben - Bremsanlagen:
Bestell.-Nr.: 10476060 PR 19 x 20, geschmiedet (Hebel 10459460)
Bestell.-Nr.: 10476040 PR 19 x 20, gefräst CNC (Hebel 10459460)
Bestell.-Nr.: XR01110
PR 19 x 16, gefräst CNC (Hebel 104881)
Für Einscheiben - Bremsanlagen:
Bestell.-Nr.: 10476082 PR 16 x 18, geschmiedet (Hebel, kurz 10726432)
Bestell.-Nr.: XR01130
Lieferbare Hebel für PR 19 / PR 16:
Bestell.-Nr.: 10459460 Handhebel, Standard für PR 19 mit 20 mm Anlenkung
Bestell.-Nr.: 10459461 Handhebel, Standard für PR 19 / 16 mit 18 mm Anlenkung
Handhebel, für PR 19 / 16 mit 16 mm Anlenkung
Bestell.-Nr.: 10726431 Handhebel, kurz für PR 19 mit 20 mm Anlenkung
Bestell.-Nr.: 10726432 Handhebel, kurz für PR 19 / 16 mit 18 mm Anlenkung
Bestell.-Nr.: 110523115 Handhebel, klappbar für PR 19 mit 20 mm Anlenkung
Bestell.-Nr.: 110523116 Handhebel, klappbar für PR 19 / 16 mit 18 mm Anlenkung
Remote Adjuster für Brembo PR 19:
Unter bestimmten Bedinungen kann es erforderlich sein, den Handbremshebel im Rennstreckeneinsatz während der Fahrt neu zu justieren. Mit Hilfe des Remote Adjusters kann mit der linken Hand, während der Fahrt,
die Griffweite des Handhebels an der PR 19 eingestellt werden. Eine Montage ist auch an der neuen Handbremspumpe 19 RCS von Brembo möglich!
3 verschiedene Längen werden angeboten:
Länge 565 mm
Länge 715 mm
Länge 625 mm
39
Radiale Kupplungspumpen Brembo PR 19 / PR 16:
Für die hydraulische Kupplung gibt es von Brembo gefräste Radialpumpen mit 16 mm und 19 mm Kolbendurchmesser und verschiedenen Anlenkungen.
Eventuell zusätzlich benötigte Teile wie Bremsflüssigkeitsbehälter, Bremsflüssigkeitsschlauch mit passenden
Schnellschlauchschellen können wir ebenfalls liefern!
Technische Daten:
- Kolbendurchmesser 16 mm oder 19 mm
- Hebelübersetzung 16 mm / 18 mm / 20 mm
- wahlweise mit Klapphebel
- Gehäuse CNC - gefräst
- hart anodisiert
- Gewicht 286 / 306 Gramm
10281570 Lenkerklemme
10459240 Hebelbefestigung
A6500960 Clip für Hebelbefestigung
10511010 Hebeleinstellung (im Hebel)
10510710 Einstellschr. Hebel (außen)
40
Lieferbare Hebel siehe separate Liste!
Lieferbare Hebel für PR 19 / PR 16, Kupplung:
Bestell.-Nr.: 10459460 Handhebel, Standard für PR 19 mit 20 mm Anlenkung
Handhebel, für PR 19 / 16 mit 16 mm Anlenkung
Bestell.-Nr.: 10726432 Handhebel, kurz für PR 19 / 16 mit 18 mm Anlenkung
Bestell.-Nr.: 110523115 Handhebel, klappbar für PR 19 mit 20 mm Anlenkung
Bestell.-Nr.: 110523116 Handhebel, klappbar für PR 19 / 16 mit 18 mm Anlenkung
Daumenbremse und Fußbremspumpe Brembo PS 13 / PS 11
(für Bremszange, hinten)
Daumenbremse Brembo:
Für den professionellen Rennsport entwickelte Brembo eine gefräste Daumenbremse. Diese wird im linken,
unteren Lenkerbereich montiert Die Betätigung erfolgt mit dem Daumen. Der Adapter für den Anbau muß
separat und individuell angefertigt werden! In Verbindung mit der speziell hierfür angefertigten Fußbremspumpe
ist es möglich, die hintere Bremszange sowohl - wie gewohnt - mit dem Fuß zu betätigen, als auch zusätzlich
mit dem Daumen. Es besteht ferner die Möglichkeit, nur noch mit der Daumenbremse zu arbeiten.
Technische Daten:
- Kolbendurchmesser 11 mm bzw. 13 mm
- Hebelübersetzung 16 mm
- Gehäuse CNC - gefräst
- hart anodisiert
- Gewicht 175 Gramm
985706
Hebel
Daumenbremse PS 13
Daumenbremse PS 11
Fußbremspumpe Brembo für Daumenbremse:
Diese spezielle Fußbremspumpe ermöglicht es, die hintere Bremse sowohl mit der Daumenbremse als auch
- wie gewohnt - mit dem Fuß zu betätigen.
Technische Daten:
- Kolbendurchmesser 11 mm bzw. 13 mm
- Hebelübersetzung 16 mm
- Gehäuse Aluminium, gegossen
- schwarz anodisiert
- Gewicht 86 Gramm
Fußbremspumpe PS 11
Fußbremspumpe PS 13
41
Zubehör für Bremssysteme
Bremsflüssigkeitsbehälter:
Höhe:
Durchm.:
Inhalt:
Höhe:
Durchm.:
Inhalt:
50 mm
40 mm
30 ccm
50 mm
40 mm
30 ccm
Höhe:
Durchm.:
Inhalt:
Höhe:
Durchm.:
Inhalt:
40 mm
31 mm
15 ccm
Höhe:
Durchm.:
Inhalt:
50 mm
50 mm
45 ccm
40 mm
31 mm
15 ccm
(ohne Lasche)
Höhe:
Durchm.:
Inhalt:
40,5 mm
42 mm
20 ccm
Bremsflüssigkeitsschlauch / Befestigungsclip:
(Liefereinheit 10 cm)
Innen:
7 mm
Außen:
12 mm
Berstdruck: 45 bar
schwarz
Bestell.-Nr.: 2519
Befestigungsclip
Bremslichtschalter / Adapter:
Bestell.-Nr.: 0626MQ20
(M 10 x 1,0 / Brembo)
Banjo - Anschluß
mit Kabel
hydraulisch, 14 mm
(M 10 x 1,25)
Banjo - Anschluß
mit Kabel
hydraulisch, 14 mm
(M 10 x 1,0)
Banjo gerade und
Innengewinde
42
(M10 x 1,0 / Brembo)
Banjo - Anschluß
mit Kabel
hydraulisch, 14 mm
(Doppel-Banjo)
(M10 x 1,25)
Banjo - Anschluß mit Kabel
hydraulisch, 14 mm
(Doppel-Banjo)
(M10 x 1,0)
Banjo 25° und
Innengewinde
Zubehör für Bremssysteme
Bremsleitungen und Anschlüsse:
Stahlflex - Bremsleitungen mit verschiedenen
Anschlüssen, Hohlschrauben, Aludichtungen,
Adaptern, Entlüftungsschrauben etc.sind
ebenfalls lieferbar. Bitte anfragen!
Bremsflüssigkeit:
(500 ml)
Brembo Racing LCF 600
Speziell für den Rennsport
entwickelt. Mischbar mit
DOT3 u. DOT4.
LCF 600 nicht verwenden
in Bremsanlagen mit Magnesiumteilen!
Trockensiedepunkt: 316°
Nasssiedepunkt: 204°
(250 ml)
Racing DOT 4 für maximale
Performance.
Entspricht den Sezifikationen
U.S. FMVSS Nr. 116 DOT 4.
Temperaturanzeiger:
Um die Temperatur an den Bremsscheiben bzw. Bremszangen feststellen zu können, bietet Brembo sowohl
verschiedene Thermotapes als auch verschiedene Farbflüssigkeiten an. Dadurch ist es möglich, eventuell
erforderliche Änderungen an der Bremsanlage leichter und sicherer zu bestimmen.
Thermotapekit (10 Sticker / 88°-127°)
Thermotapekit (10 Sticker / 132°-171°)
Thermo-Farbenkit
Schnellkupplungen Stäubli für den Rennsport:
Die SPH-03 Schnellkupplung eignet sich für Brems- und Kupplungssysteme. Kompakte und leichte Bauweise
aus Aluminium (Titan auf Anfrage). Kein Eindringen von Luft oder Fremdkörpern beim Ein- und Auskuppeln.
Alle Anschlüsse (rot=0, blau=1, gelb=2, grün=3 sind möglich) sind mit 3/8 UNF-D-03 Außengewinde!
Bestell.-Nr.: TSV24009-0
Verschluß Alu D-03, rot
Bestell.-Nr.: TSK24009-0
Kupplung Alu D-03, rot
43

brembo `high performance“ und `pure racing`

Transcription

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