Mittlerer Osten - Kuehne + Nagel

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Mittlerer Osten
Aufstrebende Region mit großem Potenzial
Dubai Logistics City
Unter den Wüstenpionieren
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I N H A LT
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Inhalt
4
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Dubai Logistics City
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Inside
Interview mit Karl Gernandt
und Reinhard Lange
23
Herausgeber
Kühne + Nagel International AG
Postfach 67, CH-8834 Schindellegi
Tel. +41 (0)44 786 95 15
Fax +41 (0)44 786 96 90
E-Mail: [email protected]
Interview mit Regional Manager
Werner Kleymann
10
18
Impressum
Focus
Kühne + Nagel im Mittleren Osten,
in Zentralasien und in der Türkei
Tender Management:
Teamarbeit rund um den Globus
Markets & Products
Hoch hinauf mit Schindler in Hongkong
24
Alloin wird Teil des Netzwerks
von Kühne + Nagel
27
Kühne + Nagel im Logport Duisburg
29
Logistikpartner von Kärcher in Russland
30
Round the World
Braunschweiger Quadriga
33
Ein „Flirt“ auf dem Tieflader
34
People & News
Ausgezeichnete Leute
Redaktion
Robert Cathomas
Gestaltung und Layout
Kaufmann Kommunikationsdesign
Druck
Wilhelm Zertani
Druckerei und Verlag
D-28001 Bremen
Erscheinungsweise
Zweimal jährlich
Sprachen
Deutsch und Englisch
Gesamtauflage
33.000
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
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EDITORIAL
Liebe
Leserinnen
und Leser
Die Wirtschaftskrise bestimmt derzeit unser Denken und Handeln. Wenn auch in
unterschiedlichem Ausmaß, so zeigen sich deren Auswirkungen doch rund um den
Erdball. Selbst Länder, die im vergangenen Jahr noch erfolgreich den Turbulenzen
trotzten, wie beispielsweise der Mittlere Osten und Zentralasien, die im Fokus dieser
Ausgabe unseres World Magazins stehen, zeigen erste Symptome.
Zur Zeit ist noch schwer abschätzbar, wann sich die Situation wieder entspannt. Dass
die Wirtschaft in absehbarer Zeit wieder wachsen wird, steht für mich außer Frage. Die
Globalisierung mit ihrer starken Verflechtung der Volkswirtschaften und die Internationalisierung der Produktion sind nicht mehr rückgängig zu machen. Es ist davon auszugehen, dass unabhängig von der Ölpreisentwicklung die Weltwirtschaft noch enger
miteinander verknüpft sein und die internationale Arbeitsteilung zunehmen wird.
In schwierigen Zeiten heißt es um so mehr, nachhaltig zu wirtschaften und seine Ziele
konsequent zu verfolgen. Deshalb wird die Kühne + Nagel-Gruppe weiterhin in den
gezielten Ausbau ihres Netzwerks und ihrer Dienstleistungspalette investieren. Der
Kontinuität unseres nachhaltigen Wachstums gilt denn auch das Hauptaugenmerk
von Karl Gernandt und Reinhard Lange, die seit Jahresbeginn ihre neuen Funktionen
als Delegierter des Verwaltungsrats bzw. als Vorsitzender der Geschäftsleitung und
CEO angetreten haben (siehe Interview Seite 16).
Unsere Kunden können sich darauf verlassen, dass Kühne + Nagel seine integrierten
Logistiklösungen, von denen Sie in diesem Heft einige Beispiele nachlesen können,
auch in Zukunft auf höchstem Qualitätsniveau anbieten wird.
Ich wünsche Ihnen eine interessante Lektüre.
Ihr Klaus-Michael Kühne
Präsident des Verwaltungsrats
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
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Kühne + Nagel im Mittleren Osten,
in Zentralasien und in der Türkei
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FOCUS
Rund 1.200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigt Kühne + Nagel an 46 Standorten im
Mittleren Osten, in Zentralasien und der Türkei. Dank stabilem Wirtschaftswachstum in den
meisten der 17 Länder hat sich die Region in den vergangenen Jahren eindrucksvoll entwickelt.
Aufgrund seiner guten lokalen Verankerung sieht das Unternehmen auch in Zukunft interessante
Geschäftspotenziale für seine integrierten Transport- und Logistiklösungen in verschiedenen
Märkten und Kundenbranchen
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FOCUS
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Zunehmende Nachfrage nach
Kontraktlogistik-Lösungen
Werner Kleymann, Regional Manager für den Mittleren
Osten, Zentralasien und die Türkei, über die Chancen und
Herausforderungen in den unterschiedlichen Märkten
dieser aufstrebenden Region
Werner Kleymann begann seine Laufbahn
bei Kühne + Nagel im Jahr 1975 in Bremen.
Während elf Jahren hatte er Positionen inne
als Expeditor der Division Mittlerer Osten,
als Verantwortlicher der Projektkoordination
sowie als Verkehrsleiter. 1986 wurde er zum
Seefracht- und Projektmanager der türkischen Landesgesellschaft berufen und drei
Jahre später zum National Manager Türkei
ernannt. Seit Mitte 2001 ist er als Regional
Manager der Kühne + Nagel-Gruppe verantwortlich für den Mittleren Osten, Zentralasien und die Türkei
Herr Kleymann, Sie leiten eine Region, die aus teilweise sehr ungleichen
Ländern besteht. Lässt sich die wirtschaftliche Entwicklung in diesem
heterogenen Gebiet überhaupt in
wenigen Worten charakterisieren?
Trotz der zahlreichen Unterschiede bestehen durchaus Gemeinsamkeiten. Fast
alle Länder der Region haben in den letzten Jahren ein stabiles, überdurchschnittliches Wachstum erreicht und ihre Volkswirtschaften kontinuierlich diversifiziert.
Viele dieser Staaten sind dabei, einen
leistungsfähigen Industrie- und Dienstleistungssektor zu entwickeln, wobei vor
allem die Öl und Gas produzierenden
Länder massiv in den Ausbau ihrer Infrastruktur investieren. Einhergehend mit
einer fortschreitenden Liberalisierung in
vielen Ländern der Region, eröffnet uns
dies gute Geschäftsmöglichkeiten.
Welche Länder zeigen das dynamischste Wachstum?
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MITTLERER
OSTEN
„Die Golfstaaten, SaudiArabien und die Türkei
spielen auch zukünftig
eine bedeutende Rolle.”
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Die globale Finanzkrise und jüngsten
Abschwächungstendenzen in der Weltwirtschaft hinterlassen natürlich auch im
Mittleren Osten und Zentralasien deutliche Spuren. Etliche Länder haben bestehende Pläne für Großinvestitionen, zum
Beispiel in neue Raffinerien oder den Aufbau so genannter Industrial Cities, zunächst einmal zurückgestellt. Es fällt derzeit schwer, Prognosen zu stellen, aber wir
gehen davon aus, dass vor allem SaudiArabien, die Vereinigten Arabischen Emirate und die Türkei auch weiterhin eine
wichtige Rolle spielen werden.
Worin besteht die strategische Bedeutung Ihrer Region für die Kühne
+ Nagel-Gruppe?
Kühne + Nagel ist hier seit Jahren an
zahlreichen Standorten vertreten, hat in
vielen Ländern eine gefestigte Marktstellung und kann seinen weltweiten
Kunden somit umfassende integrierte
Logistiklösungen anbieten. Wir haben
traditionell eine starke lokale Kundenbasis, können aber auch unsere global
agierenden Großkunden mehr und mehr
zu den langfristigen Partnern in dieser
Region zählen. Unsere Landesgesellschaften akquirieren zunehmend auch
strategische Neugeschäfte und leisten
damit einen verlässlichen und wichtigen
Beitrag zum wirtschaftlichen Erfolg der
ganzen Gruppe.
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Kühne + Nagels regionaler Hauptsitz in Istanbul
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„Der Ausbau der Aktivitäten im Bereich
Kontraktlogistik ist eines
unserer vorrangigen Ziele.”
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In welchen Industrien sind Ihre
Kunden hier tätig, und in welchen
sehen Sie weitere Potenziale?
Das ist von Land zu Land unterschiedlich; jedes muss für sich betrachtet werden. Die Region als Ganzes ist ein starker Importmarkt für eigentlich alle
erdenklichen Waren: Produkte der Automobilindustrie, des Maschinenbaus, der
Bauindustrie, Möbel, schnelldrehende
Verbrauchsgüter und Hightech-Erzeug-
nisse sind vorrangig zu nennen. Darüber
hinaus haben sich die Vereinigten Arabischen Emirate zur zentralen Distributionsdrehscheibe für den ganzen Mittleren
Osten, aber auch zum Bindeglied für den
wachsenden Handel zwischen Asien und
Afrika entwickelt. In Ägypten (Textilien,
Frischware) und der Türkei (Automotive,
Haushaltgeräte und Unterhaltungselektronik, Textilien) spielt der Export eine
bedeutende Rolle, ist aber natürlich
auch von der weltweiten Wirtschaftsentwicklung abhängig. Ein für uns ebenfalls
wichtiges Geschäftsfeld sind Projekttransporte und Projektlogistik, die sich
indes nicht auf ein Schwerpunktland
festlegen lassen: Heute kann ein Ab schluss z.B. im Irak oder in Kasachstan
getätigt werden, morgen steht ein Großprojekt in Saudi-Arabien an.
Welche Neuigkeiten sind aus Ihrer
Region in näherer Zukunft zu erwarten?
Zu unseren vorrangigen Zielen gehört
die Aufnahme bzw. die Ausweitung der
Kontraktlogistik-Aktivitäten in Saudi-Arabien, Ägypten und Kasachstan. Weiter
arbeiten wir an der Eröffnung einer neuen
Landesgesellschaft in Syrien, bemühen
uns um eine stärkere Präsenz im Nordirak und sind mit unserem Agenten in
Oman in Gesprächen über die Gründung
eines Joint-Venture in diesem Land. Abgesehen davon, dass wir unsere Marktanteile in der See- und Luftfracht weiter
erhöhen wollen, haben wir uns vorgenommen, unsere guten Positionen in der
Projektspedition, in Logistikdienstleistungen für die Öl-und-Gas-Industrie sowie
im Bereich Aerospace & Aviation Logistics weiter auszubauen.
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Logistikpotenzial zwischen
zwei Kontinenten
Über 1.600 Kilometer erstreckt sich die Türkei in westöstlicher
Richtung und verbindet mit sieben angrenzenden Nachbarstaaten und 72.000 Kilometer Küstenlinie Europa und Asien
an einem zentralen Knotenpunkt. Diese besondere Lage und
seine volkswirtschaftliche Dynamik machen das Land zu einem
wichtigen aufstrebenden Markt für Kühne + Nagel
In den vergangenen zehn Jahren hat sich
die türkische Republik eindrucksvoll entwickelt. Der Staat mit seinen 71 Millionen Einwohnern (zwei Fünftel davon jünger als 18 Jahre) verzeichnete seit 2002
ein jährliches Wachstum des Bruttoinlandprodukts zwischen 5 und 8 Prozent.
Trotz dieser Dynamik weist die Türkei
nach wie vor ein starkes wirtschaftliches
Gefälle auf zwischen dem industrialisier....................................
TÜRKEI
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ten Westen, mit seiner modernen Infrastruktur in den großen Metropolen, und
dem hauptsächlich landwirtschaftlich
geprägten Osten des Landes. Daher
spielt sich die Geschäftstätigkeit auch
für Kühne + Nagel vorwiegend in den
Industriezentren um Izmir, Bursa, Ankara
und Mersin ab sowie natürlich am Bosporus. Istanbul ist der industriell mit
Abstand am stärksten entwickelte Großraum aufgrund seines direkten Landanschlusses an Europa, der ausgezeichneten Luftverkehrsanbindung sowie der
direkten Zugänge zum Schwarzen Meer
und via Marmara zum Mittelmeer.
Weitere Verkehrsinfrastrukturprojekte in
der Metropole sind im Bau bzw. in
Planung: ein dritter Flughafen sowie eine
dritte Straßenbrücke, ein Straßen- und
ein Eisenbahntunnel zur Querung des
Bosporus.
Den größten Anteil am Umsatz in der
Türkei erzielt Kühne + Nagel im Bereich
der Seefracht, wo das Unternehmen mit
Abstand der führende internationale und
immerhin die Nummer drei unter den
lokalen Transportanbietern ist. Die bedeutendsten Frachtaufkommen generieren
dabei die innereuropäischen Verkehre
und der Import aus Fernost. Das zweite
Standbein von Kühne + Nagel bilden die
Luftfrachtdienstleistungen, die hauptsächlich über den international bestens
vernetzten Istanbuler Flughafen abgewickelt werden. Wie in der Seefracht,
generiert auch hier der Import aus Fernost
die höchsten Tonnagen. Im Luftfrachtexport hat sich das Unternehmen für das
laufende Jahr das Ziel gesetzt, seine
Marktposition vom sechsten auf den
fünften Platz zu verbessern.
Rund 1.500 Stückgutunternehmen mit
einer geschätzten Gesamtflotte von
42.000 Lkw sind im Landverkehr, der
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nen der Welt importiert, verzollt und an
die Händler im Großraum Istanbul geliefert. Die Produkte eines weltbekannten
Lampen- und Lichtsystemherstellers verteilt Kühne + Nagel von hier aus flächendeckend in die ganze Türkei.
ältesten und noch immer wichtigsten
Transportart in der Türkei, tätig. Hierbei
spielen die Wege von und nach Deutschland, dem größten Handelspartner des
Landes, eine Schlüsselrolle. Bedeutendstes Exportgut auf dem Landweg sind Textilien, da sich die türkischen Produzenten
dank ihrer Flexibilität und der kürzeren
Distanz zu den westeuropäischen Absatzmärkten gut gegen die Konkurrenz aus
Indien und China behaupten können.
Mit jährlich etwa 5.000 Lkw-Ein- und
Ausfuhrtransporten ist Kühne + Nagel
auch im Segment Landverkehr gut positioniert. Interessante Perspektiven sieht
das Unternehmen ebenso in kombinierten Verkehren auf der Schiene, die in der
Türkei zwar noch in einem frühen Entwicklungsstadium stecken, doch nicht
zuletzt aus ökologischen Gründen in Zukunft an Bedeutung gewinnen dürften.
Nagel im türkischen Markt für Lager- und
Distributionsgeschäfte noch großes Potenzial. Jüngstes Erfolgsbeispiel ist ein
umfassender, im Januar 2009 anlaufender
Vertrag mit einem der weltweit führenden
Hersteller selbstklebender Produkt- und
Systemlösungen für Industrie, Gewerbe
und Verbraucher.
Ein kleineres Logistiklager mit 6.000
Quadratmeter Fläche liegt auf der europäischen Seite Istanbuls, von wo aus
ebenfalls Kontraktlogistikleistungen für
große internationale Kunden erbracht
werden. Für einen der führenden Produzenten von Laptops und Drucker werden
Geräte und Ersatzteile aus allen Regio-
Schließlich tragen zwei weitere Spezialbereiche zum Erfolg von Kühne + Nagel
bei. Im Projektgeschäft und im Transport
von sperrigen und überschweren Gütern
ist das Unternehmen auf dem türkischen
Markt gut positioniert und verfügt traditionsgemäß über Erfahrungen in der
Abwicklung von Schwertransporten in
den Irak. Auf dem Feld der Messelogistik
übernimmt Kühne + Nagel für türkische
Kunden den Versand von Ausstellungselementen in die ganze Welt, einschließlich des Aufbaus am jeweiligen Veranstaltungsort.
Kühne + Nagel beschäftigt in der Türkei
insgesamt 270 Mitarbeitende in sechs
Niederlassungen. Der Hauptsitz der türkischen Landesgesellschaft liegt in Ikitelli
im europäischen Teil Istanbuls in kurzer
Entfernung vom Atatürk-Flughafen. In
demselben Gebäude befindet sich auch
Kühne + Nagels Regionalleitung für den
Nahen und Mittleren Osten, von wo aus
insgesamt 17 Landesgesellschaften und
42 Zweigstellen geleitet werden.
Kühne + Nagels Verteilzentrum in Gebze
Im asiatischen Teil von Istanbul steht
Kühne + Nagels großes Logistikcenter
mit 25.000 Quadratmeter Lager- und
Umschlagsfläche. Von hier aus werden
die Kontraktlogistikaufträge für internationale Großkunden abgewickelt wie
etwa Carrefour (darüber berichteten wir
im letzten World Magazin) oder andere
bekannte Hersteller aus der Kosmetik-,
der Kinderspielzeug- und der Schuhbekleidungsbranche. Mit seiner verlässlichen Dienstleistungsqualität und seinen
modernen IT-Lösungen sieht Kühne +
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Auch unter den
Wüstenpionieren
die Nase vorn
Kühne + Nagel gehörte zu den ersten internationalen
Logistikunternehmen, die 2006 einen Vertrag über die
Errichtung einer regionalen Drehscheibe in der Dubai
Logistics City (DLC) unterzeichneten. Nach erfolgreichem
Abschluss der Bauphase 1 wird das multifunktionale
Logistikcenter Anfang 2009 den Betrieb aufnehmen –
als eines der ersten vor Ort und als weiterer Beweis für
die Leistungsfähigkeit und den Pioniergeist des Unternehmens
den. Damit stehen nun 17.000 der insgesamt auf 30.000 Quadratmeter ausgelegten Anlage bereit, den bisherigen
Logistikterminal in der Jebel-Ali-Freihandelszone zu ergänzen.
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DUBAI
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Noch besteht die unmittelbare Nachbarschaft mehrheitlich aus Sand und provisorischen Zufahrtspisten, doch die erste
Bauetappe des neuen Logistikcenters
von Kühne + Nagel (über die wir in
vergangenen Ausgaben des World Magazins berichteten) konnte zum Jahreswechsel planmäßig abgeschlossen wer-
Als regionale Verkehrsdrehscheibe ist
Dubai ideal gelegen, um die Warenströme
zwischen den Ländern des Mittleren
Ostens und dem Rest der Welt zu verbinden. Deshalb ist dieser Standort für das
globale Transport- und Logistiknetzwerk
von Kühne + Nagel sowohl für See- und
Luftfrachtverkehre als auch für Kundenlösungen im Bereich der Kontraktlogistik
von strategischer Bedeutung. Aufgrund
seiner Nähe zu den Hauptmärkten wird
das neue Logistikcenter die Verteilung
von Waren insbesondere in die Länder
der Region sowie nach Afrika und Zentralasien erleichtern.
Das mit modernster Lagertechnik ausgestattete Gebäude ist für das gesamte
Portfolio von Kühne + Nagels Logistikdienstleistungen flexibel nutzbar und
wird die parallele Abwicklung einer Vielzahl von Kundenaufträgen aus allen
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Das neue Logistikcenter vor den letzten
Verschönerungsarbeiten im Außenbereich
wichtigen Branchen erlauben. Neben
Büro- und allgemeiner Lagerfläche verfügt es über 5.000 Quadratmeter temperatur- und feuchtigkeitskontrollierte Lagerräume, 26 Lkw-Laderampen sowie eine
mehr als zehn Meter breite Umschlagsbühne. Die Anlage ist zur Zertifizierung
nach ISO 9001:2000 und TAPA B vorgesehen, ist sicherheitstechnisch auf dem allerneusten Stand und wird rund um die Uhr
mit Video überwacht.
Nach Abschluss der laufenden letzten
Aufräum- und Verschönerungsarbeiten
im Außenbereich wird das Logistikcenter
Anfang 2009 seinen Betrieb aufnehmen. In einer späteren zweiten Bauetappe
können die Lagernutzfläche auf das
Doppelte erhöht sowie elf weitere LkwLaderampen erstellt werden – dann wird
die gesamte Dubai Logistics City Gestalt
angenommen haben.
„Wer Erster werden will,
muss auch über Hürden“
Gary Black, Landeschef von Kühne + Nagel VAE,
blickt auf eine spannende, aber auch herausfordernde
Bauzeit zurück: „Noch vor zwei Jahren, bei der Grundstücksbesichtigung durch unseren Verwaltungsratspräsidenten Klaus-Michael Kühne und seine Frau, gab
es hier nichts als Wüste so weit das Auge reicht – und
heute können wir bereits einziehen! Wir hatten uns
damals vorgenommen, als eines der ersten Logistikunternehmen in der DLC Fuß zu fassen; nun ist dieses Ziel erreicht. Aber
wer Pionierarbeit leistet, muss natürlich auch Hürden überwinden. Trotz des
eindrücklichen Tempos, mit dem die Regierung das Riesenprojekt der Dubai
Logistics City vorantreibt, kam es hier und dort zu verständlichen Startschwierigkeiten. So funktionierten zum Beispiel die Schnittstellen zwischen
den teilweise neu geschaffenen Behörden nicht auf Anhieb reibungslos, was
verschiedene Bewilligungsverfahren in die Länge zog. Trotzdem hat es unsere
erfahrene Bauführung geschafft, Zeitplan und Budget einzuhalten. Unter
den gegebenen Bedingungen ist dies eine Leistung, die großes Lob verdient.
Schließlich werden hier, bei 50 Grad Außentemperatur, auch ansonsten
eher angenehme Anlässe, wie etwa unsere Grundsteinlegung im September
2007, schnell zum schweißtreibenden Unterfangen.“
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www.dwc.ae
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Auf einem Zwischenstopp in der Türkei:
Neun der zehn WHU-Studenten, darunter
Markus Zähringer (3.v.r.), der mittlerweile
als Project Manager Rail Logistics bei
Kühne + Nagel in Schindellegi arbeitet
medizinischem Gerät und Krankenbetten
nach Herat organisiert hatte. Der Transport der drei 40-Fuß-Container war von
Kühne + Nagel übernommen und gesponsert worden. Auch die jüngste Initiative
wurde minutiös vorbereitet und nichts
dem Zufall überlassen: von der Sammelaktion über den Kauf der Gebrauchtwagen bis hin zur detaillierten Routenund Reiseplanung.
Studenten helfen
afghanischem Krankenhaus
Kühne + Nagel unterstützt Absolventen der WHU Vallendar
bei ihrem eindrücklichen Engagement für ein Krankenhaus
in Herat
2004 gründeten einige sozial engagierte
Studentinnen und Studenten der WHU
Otto Beisheim School of Management im
deutschen Vallendar den gemeinnützigen Verein „WHU-Studenten helfen e.V.“,
der in den vergangenen Jahren diverse
Hilfsprojekte in verschiedenen Ländern
konzipiert und realisiert hat. Kühne +
Nagel unterstützte diese bemerkenswerten Initiativen von Beginn weg.
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A F G H A N I S TA N
Im August 2008 führten die Gründungsmitglieder des Vereins, die im Sommer
desselben Jahres ihr Studium an der WHU
abschlossen, ein weiteres Vorhaben zum
Erfolg: Einem Krankenhaus für Frauen
und Kinder im afghanischen Herat wurden vier gebrauchte Krankentransportwagen geschenkt. Mit in Deutschland gesammelten Spendengeldern wurden die
Fahrzeuge gekauft und innerhalb von 20
Tagen von den Studenten eigenhändig
über Österreich, Ungarn, Rumänien, Bulgarien, die Türkei und den Iran bis an die
afghanische Grenze gefahren.
Der Kontakt zu dem afghanischen Krankenhaus war bereits 2005 entstanden,
als der Verein in einem damaligen Projekt
eine Hilfslieferung mit Arzneimitteln,
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Bei der Vorbereitung und der Durchführung des Projekts wurden die Studenten
von der regionalen Organisation und den
jeweiligen Landesgesellschaften von Kühne + Nagel in der Türkei und im Iran tatkräftig unterstützt, beispielsweise bei der
Erledigung von Zollangelegenheiten oder
der Routenplanung. Vor Ort halfen Kühne
+ Nagel-Mitarbeiter in schwierigen Situationen, die gemeinsam erfolgreich gemeistert werden konnten.
Dank der sorgfältigen Planung verlief die
Überführung der Krankenwagen abgesehen von kleineren Fahrzeugreparaturen
und längeren Wartezeiten an den Grenzen
ohne Probleme und war für alle zehn Studenten ein unvergessliches Abenteuer.
Aufgrund der Sicherheitslage in Afghanistan war es dem engagierten Team nicht
möglich, den Konvoi wie ursprünglich vorgesehen bis nach Herat zu fahren. Daher
wurden die Wagen an der iranisch-afghanischen Grenze von einer dorthin angereisten Mitarbeitergruppe des Krankenhauses in Empfang genommen. Die große
Dankbarkeit der Delegation zeigte den
deutschen Studenten, dass sie ihr Ziel
erreicht hatten. Das Krankenhaus in Herat
muss seine Patientinnen und Patienten
nun nicht mehr auf Eseln transportieren
und kann bei Unfällen vor Ort schnell und
konsequent medizinische Hilfe leisten.
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Eigene Tochter in Saudi-Arabien
Bereits über dreißig Jahre ist Kühne + Nagel in
Saudi-Arabien tätig. Seit Kurzem verfügt die Gruppe
– als erster globaler Logistikdienstleister – nun
auch über eine 100-prozentige Tochtergesellschaft
in diesem Land
Vom Jahr 1976 an übte Kühne + Nagel die Geschäftstätigkeit in
Saudi-Arabien im Rahmen einer 50:50-Joint-Venture-Firma mit dem
führenden Handelshaus E.A. Juffalli & Bros. aus. Unter dem Namen
Orient Transport Company entwickelte sich das Gemeinschaftsunternehmen kontinuierlich, bis sich 2007 die Möglichkeit eröffnete,
sämtliche Anteile zu übernehmen. Seither ist die Landesgesellschaft
als Kühne + Nagel Ltd. registriert.
Zum Jahreswechsel trat der bisherige Landesleiter Gerd Ramming
nach über 34-jähriger Tätigkeit für Kühne + Nagel in den wohlverdienten Ruhestand. Er erklärt die Gründung einer 100-prozentigen
Tochtergesellschaft mit „deutlichen strategischen und operativen
Vorteilen. Die Kunden vor Ort können nun direkter und noch umfassender von Kühne + Nagels breitem Angebot an weltweit standardisierten und IT-basierten Transport- und Logistikdienstleistungen
profitieren.“ Auch sein Nachfolger Rafi Omar sieht in der neuen
Rechtsform der Gesellschaft große Vorteile: „Dank unseres professionellen Managementteams vor Ort wird es nun einfacher, unsere
ambitionierten Entwicklungs- und Investitionspläne im Königreich
in operativer wie in personeller Hinsicht erfolgreich umzusetzen.“
Die neue Landesgesellschaft beschäftigt 80 Mitarbeitende und
betreibt neben dem Hauptsitz in Dschidda zwei Niederlassungen
in Riad und Dammam. Gut etabliert ist Kühne + Nagel im saudiarabischen Markt für See- und Luftfracht. Weiteres Potenzial, das
in Zukunft gezielt erschlossen werden soll, sieht das Unternehmen
in Logistikangeboten an Kunden aus der Öl-und-Gas-Industrie
sowie im Bereich Kontraktlogistik.
Der Hauptsitz von Kühne + Nagel Ltd. in Dschidda
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Projekttransport auch
per Containerschiff
Zur Stärkung seiner Marktstellung im Bereich Schwergutspedition eröffnete Kühne + Nagel Saudi-Arabien
im vergangenen Jahr zwei neue ProjekttransportAbteilungen in Dschidda und Dammam. Gleich zu
Beginn ihrer Tätigkeit sicherte man sich einen interessanten Großauftrag: die gesamte Projektlogistik für
den Ausbau des Rabigh-Kraftwerks 160 Kilometer
nördlich von Dschidda.
Der Vertrag beinhaltet den Transport von insgesamt
62.000 Tonnen Fracht von den Produktionsstätten in
China, Europa, Indien, Japan, Korea, Singapur und
den USA nach Saudi-Arabien. Neben verschiedenem
Zubehör müssen bis zum März 2009 auch 16 Turbinen
von je 130 Tonnen Gewicht aus den USA sowie 16
Generatoren von jeweils 150 Tonnen aus Europa auf
dem Seeweg angeliefert werden. Die Turbinen
werden von Pennsylvania per Roll-on-Roll-off-Linienschiffen und Schwergutfrachtern direkt nach SaudiArabien transportiert.
Die in Europa gefertigten Generatoren werden in
einem bei Antwerpen gelegenen Zwischenlager konsolidiert und per Binnenschiff nach Rotterdam gefahren. Um dem Kunden eine kostengünstige Alternative
zum Transport via Schwergutfrachter anzubieten,
spediert Kühne + Nagel die Generatoren von dort per
Container-Linienschiffen der Reederei Maersk nach
Dschidda. Weil Containerschiffe nicht über eigene
Kräne verfügen, müssen die Generatoren per
Schwimmkran ein- und ausgeladen werden. So gelangen jeweils zwei dieser Schwergewichtstücke, montiert auf vier 40-Fuß-Flachracks, im Wochentakt in
den Bestimmungshafen. Die letzte Etappe ihrer
dreiwöchigen Reise legen die Generatoren per Tieflader-Lkw zurück, um in Rabigh just-in-time mit dem
Baufortschritt des Kraftwerks entladen und installiert
werden zu können.
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Frisch und knackig auf den Markt
Mit einem in den letzten Jahren kontinuierlich gestiegenen Anteil von mittlerweile 18 Prozent des Bruttoinlandprodukts zählen landwirtschaftliche Erzeugnisse zu den wichtigsten Exportgütern
Ägyptens. Die Lieferung von Früchten
und Gemüse vor allem nach Europa,
Russland und den Staaten im Mittleren
Osten machen das Land am Nil heute zu
einem der größten Produzenten der Region. Was 2003 mit vereinzelten Sendungen begann, hat sich in der Zwischenzeit
zum interessanten Geschäftsfeld entwickelt und Kühne + Nagel zu einem der
führenden lokalen Anbieter im Bereich
des Kühltransports gemacht. Rund 7.000
TEU Frischware verschiffte die ägyptische
Landesgesellschaft im vergangenen Jahr,
und auch das 2007 eingeführte Luftfrachtangebot für verderbliche Waren, insbesondere im Export nach Europa, ist
heute fest im Markt etabliert.
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ÄGYPTEN
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Angesichts der wachsenden Nachfrage
hat Kühne + Nagel in Ägypten ein
Spezialistenteam für Kühllogistik aufgebaut. Integrierte Netzwerkplanung
ebenso wie IT-Lösungen sind auf die
individuellen Kundenbedürfnisse zugeschnitten. Im Rahmen des Lead-Logistics-Angebots sind Kühne + NagelMitarbeiter auch bei ihren Kunden
tätig. Die so genannten „In-plants“
koordinieren und überwachen die Lieferketten vor Ort und stellen Prozesseffizienz, Netzwerkoptimierung und
die Einhaltung hoher Qualitätsstandards sicher. Der für die nähere
Zukunft geplante Bau einer hochmodernen Kühllogistikanlage, die auch
als Zwischenlager für die Belieferung
lokaler Märkte dienen soll, ist ein
wichtiger Schritt auf dem Weg zur
Marktführerschaft im Bereich Kühllogistik in Ägypten.
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Kühllogistik für Früchte und Gemüse aus Ägypten
Heißer Austausch
über kühle Logistik
Mit dem Ziel, die Fachdiskussion
zwischen den Logistikverantwortlichen
auf Dienstleister- und Kundenseite zu
fördern, veranstaltete Kühne + Nagel
im November 2008 einen gut besuchten Workshop in Kairo. An der
gemeinsam mit dem Versicherer AON
und dem Kühlcontainer-Produzenten
ThermoKing organisierten Veranstaltung diskutierten 50 Vertreter ägyptischer Exportkunden mit den Experten
angeregt zum Themenkomplex „Risiken
und Haftungsfragen im Kühltransport“.
Von Seiten Kühne + Nagel nahmen
Kühllogistik-Fachleute aus Bremen,
Amsterdam, Koper und Livorno teil.
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„Luftbrücke“ gegen
Hafenverstopfung
Im Falle gesperrter oder blockierter Seehäfen hilft Kühne +
Nagel in Ägypten seinen Kunden mit spontanen LuftfrachtChartern aus der Klemme
Anfang 2008 hatte Kühne + Nagel Ägypten ein Büro in Port Said eröffnet, das sich
vorwiegend der lokalen Abfertigung in
den Häfen Damietta, Suez und Port Said
widmet. Diese neue Außenstelle hat sich
zwischenzeitlich gut im ägyptischen
Markt etabliert und spielt eine zunehmend wichtige Rolle. Neben den vorrangigen Import- und Exportaktivitäten hat
das Büro auch eine wichtige Funktion bei
der Abwicklung von Adhoc-LuftfrachtChartern im Falle verstopfter Seehäfen.
Der Transithafen Port Said ist die erste
bzw. letzte Anlaufstelle auf der Schiffsverkehrsroute Europa–Fernost durch den
Suez-Kanal, über den heute rund 14
Prozent der weltweit transportierten Seefrachten abgewickelt werden. Immer wieder dient Port Said den Reedereien daher
als Notfallhafen, wenn Zielhäfen verstopft oder gesperrt sind. In solchen für
alle Beteiligten brenzligen Situationen
hat Kühne + Nagel bereits zum wiederholten Mal große Flexibilität unter
Beweis gestellt und dank schneller Umsetzung innovativer Konzepte Kundenfracht noch rechtzeitig an ihre Zielorte
gebracht. Seit Oktober 2007 konnten
fünf größere Sendungen für internationale Unternehmen mit einem Gesamtgewicht von 150 Tonnen dank Umladung
auf Luftfracht-Charter aus einer misslichen „Hafenblockade“ befreit werden.
Die Abwicklung solcher Adhoc-Charter
ist anspruchsvoll und komplex, da sie
eine Vielzahl von Beteiligten bedingt.
Die Koordination zwischen Reederei,
Hafenzoll, Hafen- und Inlandbehörden,
Straßentransport-Unternehmen, HandlingAgenten und Flughafenzoll muss innerhalb kürzester Zeit bewerkstelligt werden.
Kühne + Nagels Spezialisten in Port Said
und Kairo machen in solchen Fällen oft
das Unmögliche möglich und haben mit
diesem Nischenprodukt ihren Ruf als
Problemlöser festigen können.
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Jede Krise bietet auch Chancen
Karl Gernandt
Karl Gernandt (48), der wichtige Aufgaben im persönlichen Interessenbereich
von Klaus-Michael Kühne wahrnimmt,
hat am 1. Januar 2009 von diesem die
Funktion des Delegierten des Verwaltungsrats der Kühne + Nagel International AG übernommen. Nach Abschluss
seines Betriebswirtschaftsstudiums an
der Hochschule St. Gallen war er von
1988 bis 1995 bei der Deutschen Bank
tätig, u.a. als Assistent des Vorstandssprechers und Aufsichtsratsvorsitzenden
sowie als Regionalverantwortlicher für
die Filialen im Ruhrgebiet. Von 1996 bis
1999 prägte er bei der A.T. Kearney die
Financial Institution Group. 1999
wechselte er als Vorstandsvorsitzender
zur Holcim (Deutschland) AG, bevor er
2007 zum CEO von Holcim Western
Europe ernannt wurde. Seit 1. Oktober
2008 ist Karl Gernandt Delegierter der
Kühne Holding AG und Stiftungsrat
der Kühne-Stiftung in Schindellegi.
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
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Zu Jahresbeginn gab es bei Kühne + Nagel einen Wechsel
in zwei wichtigen Positionen: Karl Gernandt wurde neuer
Delegierter des Verwaltungsrats der Kühne + Nagel International AG und Reinhard Lange neuer CEO der Kühne
+ Nagel-Gruppe. Ein kurzes Gespräch mit den beiden Herren
Herr Gernandt, wie verstehen Sie
Ihre Rolle als Delegierter des Verwaltungsrats?
Karl Gernandt: Es ist eine sehr besondere Aufgabe, als Delegierter gemeinsam mit dem CEO die Geschicke von
Kühne + Nagel mit zu verantworten
und den sehr erfolgreichen Kurs auch
in Zukunft fortzusetzen. Meine Rolle
wird vornehmlich in der strategischen
Ausrichtung der Gruppe, in ihrem
grundsätzlichen organisatorischen Aufbau sowie in der Impulsgebung für
Wertsteigerung und Profitabilität liegen. Dies wird in sehr enger Abstim-
mung mit dem Präsidenten des Verwaltungsrats sowie mit dem CEO erfolgen,
um so die bestmögliche Führung und
eine reibungslose Umsetzung zu gewährleisten. Ich weiß, welche Schlagkraft und
Stärke Kühne + Nagel besitzt, und ich
werde meine Position nutzen, dort anzusetzen und unseren Wachstumskurs fortzuführen. Nur wer sich ständig neue ehrgeizige Ziele setzt, kann im globalen
Wettbewerb erfolgreich sein – und das
werden wir!
Herr Lange, welche neuen Herausforderungen stellt die CEO-Funktion
an Sie?
Reinhard Lange: Meine über 30-jährige
Tätigkeit bei Kühne + Nagel und die
Erfahrungen als Geschäftsleitungsmitglied werden mir in der neuen Position
sicherlich förderlich sein. Hinzu kommt,
dass die Entscheidung für die Nachfolge
von Klaus Herms schon früh gefallen ist,
so dass ausreichend Zeit blieb, um eine
fundierte Übergabe durchzuführen und
bereits Teilaufgaben eines CEOs zu über-
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„Ich weiß, welche Schlagkraft und Stärke
Kühne + Nagel besitzt, und ich werde
meine Position nutzen, dort anzusetzen
und unseren Wachstumskurs fortzuführen.
Nur wer sich ständig neue ehrgeizige
Ziele setzt, kann im globalen Wettbewerb
erfolgreich sein.”
Karl Gernandt, Delegierter des Verwaltungsrats
der Kühne + Nagel International AG
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„Mit der Weiterentwicklung wertschöpfungsstarker Produkte, insbesondere in Nischensegmenten, dem Eintritt in neue Märkte,
innovativen Prozessabläufen und nicht
zuletzt hoher operativer Exzellenz zielen
wir auf den Ausbau unseres Marktanteils.”
Aber auch strategisch passende Zukäufe
werden möglich sein. Daran ändert die
momentane Krise grundsätzlich nichts –
möglicherweise eröffnet sie sogar interessante Chancen – und die nötigen
finanziellen Mittel stehen uns zur Verfügung. Nach wie vor hat bei diesen
Wachstumsplänen der Ausbau unseres
europäischen Landverkehrsnetzes entscheidende Bedeutung.
Reinhard Lange, CEO Kühne + Nagel Gruppe
nehmen. Und nicht zuletzt verfügt die
Kühne + Nagel-Organisation über ein
starkes Team. Die Herausforderungen
kommen also hauptsächlich von den
äußeren Rahmenbedingungen. Wir befinden uns in einer Phase des wirtschaftlichen Abschwungs, und nun gilt es,
unsere Kompetenz und Flexibilität unter
Beweis zu stellen, um uns auch in kritischen Zeiten auf dem Weltmarkt zu
behaupten.
In welche Richtung wird sich die
Strategie des Unternehmens weiterentwickeln?
Karl Gernandt: Der Verwaltungsrat und
die Geschäftsleitung sind sich einig,
dass die strategische Ausrichtung der
Gruppe grundsätzlich stimmig ist und
die Prioritäten nach wie vor richtig
gesetzt sind. Darin bestätigt uns die bisherige gute Geschäftsentwicklung. Natürlich haben wir uns angesichts der
rückläufigen Weltwirtschaft intensiv Gedanken darüber gemacht, welche Maßnahmen nun ergriffen werden müssen,
und wir haben uns zu einer zweigleisigen Strategie entschlossen: ein noch
konsequenteres Kostenmanagement bei
gleichzeitigem gezielten Ausbau unserer
Marktanteile, wo immer sich dazu Chancen eröffnen.
Was heißt das für das operative
Geschäft?
Reinhard Lange: Unter das Stichwort
„stringentes Kostenmanagement“ fallen Maßnahmen, die von Personalanpassung und Abbau von Overheads
über den vorläufigen Verzicht auf
Ersatzinvestitionen und Gehaltsveränderungen sowie striktes Kreditmanagement bis hin zu der Einschränkung von Geschäftsreisen und internen Konferenzen reichen. Gleichzeitig
laufen Initiativen zur Produktivitätserhöhung in allen Geschäftsbereichen
und wir sind dabei, unsere Kostenstruktur stärker zu flexibilisieren.
Mit der Weiterentwicklung wertschöpfungsstarker Produkte, insbesondere
in Nischensegmenten, dem Eintritt in
neue Märkte, innovativen Prozessabläufen und nicht zuletzt hoher operativer Exzellenz zielen wir auf den Ausbau unseres Marktanteils, der aktuell
bei drei Prozent liegt.
Bleiben weitere Zukäufe ein
Thema auf der Traktandenliste?
Karl Gernandt: Wir haben immer
betont, dass wir organisch wachsen
wollen, und unsere Organisation ist
hervorragend im Markt positioniert,
um ehrgeizige Ziele zu erreichen.
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Reinhard Lange
Reinhard Lange (59) begann seine
internationale Karriere 1971 im Kühne
+ Nagel-Stammhaus in Bremen. 1985
wurde er nach Hongkong versetzt und
baute als Mitglied des regionalen
Managements die Seefrachtorganisation
im asiatisch-pazifischen Raum aus. 1991
kehrte er nach Deutschland zurück und
war als Mitglied der Geschäftsleitung
für den Bereich Seefracht verantwortlich. Bevor er 1999 als Leiter des
Geschäftsbereichs See- und Luftfracht
in die Geschäftsleitung der Kühne +
Nagel International AG berufen wurde,
war Reinhard Lange von 1995 an
Geschäftsführer der kanadischen Kühne
+ Nagel-Organisation. Seit Herbst 2007
hatte er zusätzlich die Funktion des
stellvertretenden CEOs inne. Am 1.
Januar 2009 löste er Klaus Herms als
Vorsitzenden der Geschäftsleitung ab.
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
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Tender Management:
Teamarbeit rund um den Globus
Das Erstellen von Offerten bei Anfragen für komplexe Transport- und Logistikaufträge, so genannte Tender, verlangt
fundierte Fachkenntnisse in sämtlichen Aspekten des internationalen Transportwesens. Für die Bereiche See- und Luftfracht
übernimmt bei Kühne + Nagel die Business Development
Group (BDG) die anspruchsvolle Ausarbeitung dieser häufig
sehr umfangreichen Angebotsunterlagen. Ein Musterbeispiel
für internationale Zusammenarbeit, wie der Einblick in einen
typischen Arbeitstag dieses Spezialistenteams zeigt
Eine Tasse heißer Kaffee
und eine volle Inbox: In
London verschafft sich Ashvin Mohindra einen Überblick über das Tagespensum des europäischen BDG-Teams. Die lange Liste von EMails enthält viele Informationen und
Rückfragen zu verschiedenen laufenden
Tender-Projekten. Kurz vor Feierabend haben die Kollegen in Asien noch eine neue
Kundenanfrage, einen Request for Quotation (RFQ), in Angriff genommen. Angesichts der globalisierten Warenströme ist
es kaum verwunderlich, dass drei Viertel
aller Offerten in irgendeiner Form mindestens ein asiatisches Land involvieren.
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In Bryan Chan’s Team in
Hongkong läuft derweil
zum Ausklang des Tages
die Vorbereitung auf einen
anstehenden Workshop der AutomotiveIndustrie; die Fachleute von Kühne +
Nagel sind eingeladen, über ihre Erfahrungen im modernen Tender Management zu referieren. Aber das Tagesgeschäft holt ihn ans Telefon zurück. Das
Headoffice aus Schindellegi braucht dringend eine Risikoanalyse zur Evaluation
des Potenzials eines führenden Einzelhandelskunden. Keine Frage, wo die Prioritä-
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
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ten liegen. Aber Flexibilität ist eine Kernkompetenz in der BDG: Einen Moment
hat man den Seefracht-Exportmanager
aus China am Draht, im nächsten diskutiert man mit dem globalen Luftfrachtchef Margen und Kapazitätsfragen.
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Auch die Kollegen in Afrika
und dem Mittleren Osten
sind bereits aktiv. Das Telefon klingelt in London:
Sarah Donmez, die Kollegin aus Istanbul,
hat Nachfragen zu einem gestrigen Angebot; scheinbar gibt es Unklarheiten in
Bezug auf gewisse Service-Level. Und
natürlich drängt die Zeit, der Kunde
braucht noch heute eine Antwort. In den
letzten Jahren sind die kleineren BDGTeams in Afrika, Mittelost und Südamerika immer wichtiger geworden. Zum Beispiel beinhaltet mittlerweile bereits jede
dritte Offerte afrikanische Preiskomponenten; eine steigende Zahl von Angebotsanfragen stammen sogar aus diesen Regionen und werden von dort aus koordiniert.
Gut, dass Kühne + Nagel auf eine weltweite Organisation zurückgreifen kann.
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In der Zwischenzeit fragen
die Kollegen aus dem
Bereich Landverkehre Prei-
se für ein innereuropäisches Projekt an.
Mehr und mehr Aufträge verlangen heute auch intermodale Lösungen, also Kombinationen aus Straßen-, Schienen-, Luftund Schiffstransport. Der entsprechende
Kontakt über die Geschäftseinheiten hinweg funktioniert reibungslos und der
Informationsaustausch hält alle Beteiligten auf dem neuesten Stand.
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Das Team in Hamburg ist
unter Zeitdruck: Vor Abgabe an den Kunden muss
ein großer Tender noch ein
letztes Mal überprüft werden: Es geht um
ein 30-seitiges Angebotsdokument für
einen weltweiten Auftrag über fast tausend Einzelrouten von Container- und
Stückgutladungen. Da müssen alle ran.
Aber Teamwork ist die zentrale Stärke der
BDG: Einer für alle, alle für einen. Das
gilt auch für den Kollegen aus Toronto,
der im Rahmen eines vierwöchigen internen Programms hilft, Erfahrungen und
Verbesserungsideen zwischen Deutschland und Kanada auszutauschen.
Bernhard zur Strassen, Vice President
Global Business Development (ganz rechts),
mit einem Teil seines internationalen Teams
anlässlich des letztjährigen BDG-Meetings
in Schindellegi
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In New York verlangt derweil ein Elektrogeräte-Hersteller in einer zweiter Ausschreibungsrunde Nachbesserungen am Tender von letzter Woche.
Der genannte Zielpreis zeigt dem BDGTeam, wie sein Angebot im Rennen liegt.
Für eine zweite Offerte bleibt gerade
genug Zeit, bevor am Nachmittag Francis
Blackmore das nächste Projekt mit seinem Team in Angriff nehmen muss: eine
Internet-Auktion für den RFQ eines Pharmaproduzenten aus der Fortune 500-Liste.
Bei diesem Tender liegt Kühne + Nagel in
zwei von fünf Teilaufträgen vorne. Der
New Yorker Luftfrachtchef ist mit dem Zwischenstand nicht unzufrieden, hakt aber
mit einigen Telefonaten nochmals nach.
Und tatsächlich, nach Evaluation alternativer Routen und Airlines, können die Kollegen in Sao Paolo einen Abschnitt des
Transportweges noch attraktiver gestalten. Diesen Auftrag will man sich unbedingt holen, auch wenn ein paar „Verrenkungen“ notwenig sind, denn er ist strategisch sehr interessant.
Business Development Group
Je nach Geschäftsbereich kümmern sich bei Kühne + Nagel unterschiedliche
Teams um die fristgerechte Erstellung von Angeboten für komplexe Kundenaufträge. In der See- und Luftfracht liegt diese Verantwortung bei der Business
Development Group, einem Team von 34 Spezialisten an weltweit neun Standorten. Neben Termintreue, Servicequalität, Zuverlässigkeit und Belastbarkeit des
Netzwerks ist natürlich auch der Preis ein wichtiges Kriterium für die Wahl des
Logistics Service Provider durch die Kunden.
Nachdem die wichtige Vorarbeit der Kollegen aus Vertrieb und Key Account
Management die Möglichkeit für eine Angebotserstellung eröffnet hat, macht
sich die BDG an die Arbeit und analysiert die spezifischen Herausforderungen
jeder Anfrage. Unter Einbezug der regionalen Ansprechpartner aus der Kühne
+ Nagel-Organisation werden die Grundzüge einer individuellen Kundenlösung
entworfen. Zu den Aufgaben des Teams gehören die Abklärung der benötigten
Infrastruktur und Kapazitäten, die Kostenkalkulation und die Erörterung der
errechneten Marge mit dem Management. Schließlich muss das Angebot in der
vom Kunden gewünschten Form schriftlich dargestellt werden. Üblicherweise
zieht sich ein Entscheidungsprozess über mehrere Runden hin; entsprechend
müssen Teile des Tenders nachgebessert oder näher spezifiziert werden, um
Konkurrenzangebote auszustechen. Unterliegt ein Tender im Bieterverfahren,
analysiert das BDG-Team die Gründe und sucht nach Optimierungsmöglichkeiten für zukünftige Wettbewerbe.
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Kaum ist das neue Angebot
abgeschickt, geht es für
Carla Kaiser in Sao Paolo
ab in ein Meeting mit den
Kollegen von der Rechtsabteilung und
vom Key Account Management. Einige
Details der Haftungsauflagen für das
Angebot an einen großen High-Tech-Kunden bedürfen der genaueren Abstimmung. Weltweit hat das BDG-Team
immer zwischen 15 und 20 Projekte
gleichzeitig in Arbeit, aus verschiedenen
Regionen, in unterschiedlicher Größe
und Komplexität, einige in der Analysephase, andere bereits in der zweiten oder
dritten Runde, wieder andere kurz vor
dem Abschluss. Die traditionellen Spitzen im ersten und letzten Quartal weichen zunehmend einer Vollbelastung
über das ganze Jahr. Und die „beliebtesten“ Anfragen kommen natürlich just
dann, wenn einige Teammitglieder ihren
Urlaub geplant haben…
Drüben in Europa sind
inzwischen alle Projekte
am Laufen und unter Kontrolle. In Frankfurt treffen
die ersten Rückmeldungen für einen Luftfracht-Tender aus dem Verbrauchsgüterbereich ein und müssen geprüft werden.
Zahlenflair und fließendes Englisch sind
in diesem Job ein absolutes Muss. Aber
auch die Kenntnis der aktuellen Frachtraten und ihrer wahrscheinlichen Entwicklung ist wichtig, ganz abgesehen von
einem grundsätzlichen Verständnis der
Zusammenhänge und Abläufe in einem
globalen Logistikkonzern. Schließlich sitzen
einem auch auf Kundenseite erfahrene
Fachleute gegenüber.
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In Hamburg sticht ein einzelnes E-Mail aus dem Posteingang hervor: Kühne +
Nagel hat soeben den
Zuschlag für 50% eines transatlantischen Auftrags über mehrere tausend
TEU eines großen internationalen Industrieunternehmens erhalten. Damit konnte
der Anteil bei diesem wichtigen Kunden
ein weiteres Mal gesteigert werden. Und
schon klingelt auch das Telefon: Der Projektleiter gratuliert dem BDG-Team zu
diesem Erfolg und bedankt sich herzlich
für die erstklassige Zusammenarbeit.
Kein schlechter Abschluss eines weiteren
hektischen Arbeitstags, denkt sich Jasmin Kulke. Während sie sich auf den
Heimweg macht, haben ihre Kollegen
jenseits des Atlantiks noch einiges zu
tun, und in wenigen Stunden beginnt für
das Team in Hongkong bereits der
nächste Arbeitstag. Eins ist sicher, morgen früh wird die Inbox wieder voll sein.
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
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Weltbester 3PL-Anbieter 2008
Anlässlich der jüngsten Verleihung der
Supply Chain Logistics Awards im November in Schanghai wurde Kühne + Nagel
für sein „vorzügliches, industrieweit führendes Angebot an integrierten Logistikdienstleistungen in Asien und dem Rest
der Welt“ als Global Third-Party Logistics
Provider des Jahres 2008 ausgezeichnet.
Die vom bekannten Logistikfachmagazin
Supply Chain Asia jährlich verliehenen
Preise gehen an die jeweils branchenbesten Anbieter im asiatischen Markt
für Logistik und Supply Chain Management. Eine unabhängige Jury bestimmt
die Sieger aus den von der weltweiten
Leserschaft vorausgewählten 18 Finalisten.
Kühne + Nagel erfüllte die bewerteten
Kriterien bestens, zu denen unter
anderem zählen: das Verständnis für die
Geschäftsbedürfnisse der Kunden, die
Belastbarkeit von Lagerinfrastruktur und
Transportnetzwerk, das Leistungsspektrum in den Bereichen IT und Technologie, die Konsistenz der Sendungsverfolgung, die Kundenservice-Standards, der
Umfang wertschöpfender Zusatzleistungen sowie die im Bewertungsjahr neu
eingeführten oder verbesserten Produkte
und Services.
Andy Weber, Regional Manager von
Kühne + Nagel in Asien-Pazifik, zeigte
sich hoch erfreut: „Wir fühlen uns geehrt, diese prestigeträchtige Auszeich-
nung zu erhalten. Um unsere Kunden
auch in Zukunft effizient unterstützen zu
können, werden wir verstärkt in die Entwicklung unserer Lager- und Distributionskapazitäten investieren und unsere LeadLogistics-Kompetenz weiter ausbauen.
Wir optimieren laufend unsere Prozesse
und werden unsere Dienstleistungspalette durch neue innovative Produkte
ergänzen.“
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Doppelte Auszeichnung aus königlicher Hand
Gleich zweimal konnten im vergangenen Oktober Vertreter der Landesgesellschaft
von Kühne + Nagel in Großbritannien einen begehrten Preis entgegennehmen –
und zwar aus der Hand von niemand Geringerem als der englischen Prinzessin
Anne. Im Rahmen einer festlichen Zeremonie in London verlieh der Berufsverband
Chartered Institute of Logistics and Transport (CILT) seine jährlichen Auszeichnungen der branchenbesten Unternehmen und Einzelpersonen.
Kühne + Nagel UK und seinem Kunden Argos, einem führenden britischen
Einzelhandelsunternehmen, das jährlich über 130 Millionen Verbraucher bedient,
wurde gemeinsam der Best Practice Award 2008 zugesprochen. Dieser Preis
zeichnet außergewöhnliche Lösungsansätze in der Erbringung von Dienstleistungen
im Bereich Logistik und Supply Chain Management aus. Kühne + Nagel überzeugte die Jury mit dem Konzept und der Umsetzung seines neuen Zollfreigeländes
in Schanghai. Dieses ermöglicht Argos erhebliche Einsparungen bei Lager- und
Transportkosten und eine bessere Kontrolle der eingehenden Warenbestände.
Alle 13 englischen Verteilzentren des Detailhändlers erhalten dank der Lösung
volle Transparenz über ihre Warenbestände von verschiedenen Zulieferern im
Fernen Osten und können Abruf, Container-Konsolidierung und Versand nach
England selbstständig und direkt steuern.
Ihre Königliche Hoheit Prinzessin Anne
übergibt Nabil Awan den Preis als bestem
CILT-Student
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
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Der zweite Preis ging an Nabil Awan, von der Luftfracht-Exportabteilung bei Kühne
+ Nagel UK, der als CILT-Diplomstudent des Jahres 2007 ausgezeichnet wurde.
Gemäß Laudatio trugen ihm „seine konstant hervorragenden Leistungen“ während
des vergangenen Ausbildungsjahres diese Auszeichnung ein. Nabil Awan war vor
vier Jahren als Speditionssachbearbeiter bei Kühne + Nagel eingetreten und nach
erfolgreichem Abschluss der Ausbildung beim CILT befördert worden.
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Hamburger Wirtschaftsdelegation zu Besuch
Prominenten Besuch aus Deutschland
erhielt der indische Hauptsitz von Kühne
+ Nagel in Delhi im vergangenen Oktober. Angeführt von Axel Gedaschko, dem
Hamburger Senator für Wirtschaft und
Arbeit, bereiste eine 30-köpfige Wirtschaftsdelegation das Land und schaute
unter anderem auch bei Kühne + Nagel
vorbei. Ziel der Reise war die Vertiefung
der traditionell guten wirtschaftlichen
Beziehungen zwischen Unternehmen aus
Landeschef Volkmar Müller (rechts) begrüßt
Senator Axel Gedaschko (Mitte)
der Hansestadt und indischen Firmen
und Behörden. Informationen aus erster
Hand gaben Einblicke in aktuelle Entwicklungstendenzen und zeigten gegenseitige Potenziale auf. Auf dem Reiseprogramm standen auch die Städte Gurgaon,
Mumbai und Bangalore sowie Besuche
bei Airbus und auf der Port & Ship-Messe,
wo man sich über die Entwicklung der
indischen Häfen orientierte. Beeindruckt
zeigten sich die Hamburger von der über
zwanzigjährigen Markterfahrung von
Kühne + Nagel in Indien sowie vom
Transportnetzwerk und den integrierten
Dienstleistungen im Bereich Kontraktlogistik, die das Unternehmen für eine
Vielzahl nationaler und internationaler
Kunden in diesem Land erbringt.
Pressekonferenz in der Firmenzentrale
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INSIDE
Kühne + Nagel
in Indien
ausgezeichnet
Bereits zum zweiten Mal in Folge
wurde der indischen Landesgesellschaft von Kühne + Nagel die
begehrte jährliche Auszeichnung
als „Bester Logistikdienstleister im
Bereich Seefracht“ verliehen. Den
Preis durfte Landeschef Volkmar
Müller anlässlich des Kongresses
„Express, Logistics & Supply Chain“
im September 2008 in Delhi entgegennehmen. Die von der renommierten Zeitung The Times of India
regelmäßig organisierte Veranstaltung zeigt die aktuellen Entwicklungen in der Logistikbranche auf
und dient der Kontaktpflege und
dem Gedankenaustausch unter den
indischen Logistikfachleuten auf
Dienstleister- und Kundenseite.
„Die Auszeichnung würdigt unsere
Mehrwertangebote im indischen
Markt“, sagte Volkmar Müller, „und
sie spornt uns an, unser Leistungsportfolio weiter auszubauen und
noch attraktiver zu gestalten. Unser
Hauptziel bleibt dabei die Unterstützung unserer Kunden bei der
laufenden Optimierung ihrer Supply
Chains im Hinblick auf Leistungsfähigkeit und Kosteneffizienz.“ Kühne
+ Nagel ist seit 1987 in Indien aktiv
und beschäftigt dort rund 800
Mitarbeitende an 23 Standorten.
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
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MARKETS & PRODUCTS
Nach Kanada und China
nun auch in Mexiko
Kühne + Nagel begleitet Best Buy bei deren weiteren Expansion
Die amerikanische Best Buy-Kette ist der
weltgrößte Einzelhändler für Unterhaltungselektronik und Haushaltgeräte und
betreibt mit rund 150.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern mehr als 1.300 Verkaufsläden. Im Jahr 2001 begann das Unternehmen, gezielt im Ausland zu expandieren, zuerst in Kanada, dann in China
und schließlich in ausgewählten europäischen Märkten wie etwa der Türkei.
Kühne + Nagel unterstützt Best Buy
bereits seit 2005 als Logistikpartner in
Kanada und China. Aufgrund der guten
Erfahrungen entschloss sich der Kunde,
auch bei der Erschließung des mexikanischen Marktes ab September 2008 auf
diese erfolgreiche Zusammenarbeit zu
setzen. Im Rahmen eines zusätzlichen
Dreijahresvertrages übernimmt Kühne
+ Nagel die Lagerhaltung, die Distribution
sowie die Warenrücklauf-Logistik in Mexiko. Neben einem täglichen Shuttleservice
zu den Ladengeschäften werden große Produkte wie Waschmaschinen, Kühlschränke
und Fernseher auch direkt an die Endverbraucher geliefert und vor Ort installiert.
Nach mehrmonatiger Planung konnten
die Logistikaktivitäten für Best Buy in
Kühne + Nagels neuem Master Logistics
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
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Centre in der Nähe von Mexico City fristgerecht aufgenommen werden. Das erste
Geschäft eröffnete Best Buy am
6. Dezember 2008 im Einkaufszentrum
„Mundo E“ in der Hauptstadt; dabei handelt es sich um den nach Schanghai zweitgrößten Verkaufsladen der Kette. Weitere
Geschäftseröffnungen in Mexiko sind im
laufenden und in den folgenden Jahren
geplant.
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Neues Master
Distribution Centre
In den letzten fünf Jahren sind die
Auftragsvolumen von Kühne + Nagel
in Mexiko kontinuierlich gestiegen,
deshalb mussten die Kapazitäten
laufend angepasst werden und
umfassten schließlich insgesamt
150.000 Quadratmeter Lagerfläche
in fünf Verteilzentren im Großraum
Mexico City. 2008 wurde mit der
Zusammenlegung aller Aktivitäten
in einem neuen modernen Master
Distribution Centre begonnen. Die
im September abgeschlossene erste
Bauetappe dient der Lagerung und
dem Umschlag der Produkte von Best
Buy und zweier anderer internationaler Großkunden aus dem HightechBereich. Ab Februar 2009 wird die
zweite Bauetappe für Kunden aus
dem Pharmasektor zur Verfügung
stehen, und ab Juli 2009 wird in
einem dritten Gebäudeteil die Lagerlogistik für weitere namhafte internationale Kunden abgewickelt.
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MARKETS & PRODUCTS
Vierthöchstes
Gebäude der Welt
Hoch hinauf mit
Schindler in Hongkong
Anspruchsvolle Logistikaufgabe für
ein Bauprojekt der Superlative
Im Auftrag der Schindler-Gruppe, einem
der weltweit führenden Produzenten von
Aufzugssystemen, organisiert Kühne +
Nagel die gesamte Transportlogistik für
eines von deren eindrücklichsten Großprojekte: Nicht weniger als 40 speziell
entwickelte Doppeldeck- und 18 Hochgeschwindigkeitsaufzüge installiert Schindler bis Ende 2009 im International Commerce Centre (ICC) in Hongkong, das zu
den vier höchsten Gebäuden der Welt
zählt. Besonders herausfordernd ist dabei der Umstand, dass die untersten 50
Stockwerke noch während der weiteren
Bauarbeiten vermietet wurden und die
ersten Aufzüge somit bereits Ende 2007
in Betrieb sein mussten.
Der koordinierte Transport der Vielzahl
mitunter sperrigen und technisch sensiblen Aufzugskomponenten aus Europa,
Vietnam, Thailand und China sowie der
dazugehörigen Hochleistungsmotoren
aus der Schweiz an ihren Einsatzort verlangt große Speditionskompetenz und
vertiefte Branchenkenntnis. Die maßgeschneiderten und flexiblen Logistikkonzepte sowie die IT-basierte Sendungsverfolgung von Kühne + Nagel ermöglichen
es dem Kunden, sich auf sein Kerngeschäft zu konzentrieren und seine operativen Prozesse kosten- und ressourcen-
effizient zu optimieren. Als strategischer
Logistikpartner ist Kühne + Nagel seit
2003 für die Schindler-Gruppe tätig und
organisiert deren Versorgungsketten von
den Produktionsstätten bis zum Endkunden mittlerweile in den meisten Ländern
im asiatisch-pazifischen Raum sowie in
Nordamerika, Europa, Afrika und dem
Mittleren Osten.
Allein in China kümmern sich 21 Mitarbeitende exklusiv um Schindler und
stellen die reibungslose Auftragsabwicklung, unter anderem auch beim ICCProjekt, Tag und Nacht sicher. Darüber
hinaus berät Kühne + Nagel den Kunden bei der Reorganisation und dem
Ausbau von dessen eigenem Warenlager
in Suzhou mit dem Ziel, die gesamten
Logistikkosten zu reduzieren. Nachdem
dort im August 2008 eine neue Verladestation in Betrieb genommen werden
konnte, verlegte Kühne + Nagel den
Stückgutumschlag für das „Top Range“Segment der Schindler-Produkte aus
ihrem eigenen Logistikzentrum bei
Schanghai nach Suzhou, was die Lieferzeit fertiger Aufzugssysteme noch weiter
verkürzt.
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www.schindler.com
www.shkp-icc.com
Mit einer Gesamthöhe von 490
Metern und rund 230.000 Quadratmeter Bürofläche wird das International Commerce Centre in Hongkong nach seiner Fertigstellung
Anfang 2010 eines der weltweit
größten Gebäude sein mit Arbeitsplätzen für 20.000 Menschen.
Über 80 Fahrstühle werden die 118
Stockwerke miteinander verbinden,
die im Schnitt eine Fläche von
3.300 Quadratmeter aufweisen.
Aufzugsschächte von 14 Kilometer
Gesamtlänge, einzelne Schachthöhen von bis zu 396 Metern, ein
spezieller Dienst-und-Feuerwehraufzug von gar 474 Metern Höhe sowie
Fahrgeschwindigkeiten von bis zu
32 Stundenkilometer veranschaulichen die gigantischen Dimensionen.
Ein besonderes architektonisches
Merkmal dieses Wolkenkratzers ist
sein Flachdach, so dass einzelne
Aufzüge sprichwörtlich bis „ganz
nach oben“ führen.
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MARKETS & PRODUCTS
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Alloin wird Teil des
Kühne + Nagel-Netzwerks
Die Kühne + Nagel-Gruppe hat einen der wichtigsten Meilensteine auf ihrem Weg zu einem führenden Landverkehrsanbieter in Europa gesetzt: Der Erwerb des französischen
Stückgutunternehmens Alloin ist ein großer Schritt im Rahmen
der strategischen Ausrichtung des Geschäftsbereichs Landtransporte
Die Alloin-Gruppe mit Hauptsitz in der
Nähe von Lyon, in Villefranche-surSaône, zählt zu den zehn größten Anbietern von Stückguttransporten in Frankreich. Das inhabergeführte und am
Markt gut positionierte Traditionsunter-
nehmen passt strategisch hervorragend
zu Kühne + Nagel. Ohne Überlappungen mit der existierenden Organisation
erweitert Alloin das europäische Stückgutnetz der Gruppe stark und verschafft
ihr ein solides Standbein in diesem
bedeutenden Wirtschaftsraum. Mit der
Akquisition rückt Kühne + Nagel auf
Platz sechs der größten europäischen
Stückgutdienstleister vor.
Für Xavier Urbain, Geschäftsleitungsmitglied der Kühne + Nagel International
AG und zuständig für den Bereich Landverkehre, „hat der Ausbau der Aktivitäten
in Frankreich im Rahmen der gesamteuropäischen Unternehmensentwicklung
der Kühne + Nagel-Gruppe höchste Prio-
Das moderne Stückgutzentrum von Alloin
in Beaune mit 4.000 m2 Umschlagsfläche
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rität. Durch die Einbindung des AlloinNetzwerks in unsere bestehenden Strukturen erschließen sich uns attraktive
Möglichkeiten des Cross-Sellings, und
unsere Kunden können von einem breiteren Angebot an standardisierten Logistikdienstleistungen und Prozessen auf europäischer Ebene profitieren.“
Der bisherige Geschäftsinhaber JeanLouis Alloin wird seine Funktion als
Präsident des Unternehmens auch unter
der neuen Eigentümerin beibehalten
und damit seine langjährige Erfahrung
im französischen Stückgutverkehr und
seine wertvollen Kundenbeziehungen in
die Kühne + Nagel-Gruppe einbringen.
„Wir freuen uns, nun ein wichtiger Teil
von Kühne + Nagel zu sein“, kommentiert er den erfolgreich abgeschlossenen
Verkauf. „Ich bin überzeugt davon, dass
unsere Kunden diese Entwicklung be grüßen und das stark erweiterte Produktangebot rege nutzen werden.“
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MARKETS & PRODUCTS
Alloin Transports in Zahlen
Die 1934 gegründete Alloin-Gruppe
zählt heute mit rund 3.000 Mitarbeitenden zu den zehn führenden
Stückgutunternehmen in Frankreich.
In 53 Cross-Docking-Terminals, fünf
Logistikzentren und vier See- und
Luftfrachtbüros werden jeden Tag
20.000 Sendungen mit einem Gesamtgewicht von rund 2.900 Tonnen
abgefertigt. Zwischen den einzelnen
Standorten verkehren täglich 500
Verbindungstransporte; pro Woche
finden landesweit rund 1.000 Auslieferfahrten statt. Das Unternehmen mit
seinem beachtlichen Kundenstamm
erzielt einen Jahresumsatz von zirka
300 Millionen Euro.
Die 53 Stückgut-Terminals von Alloin (orange) ergänzen das bestehende Netzwerk
von 75 Kühne + Nagel-Standorten für die Kontraktlogistik sowie die Luft- und Seefrachtabwicklung (blau) in idealer Weise
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MARKETS & PRODUCTS
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Neue Logistikdrehscheibe für Hamburg
Spatenstich zur neuen 45.000 m2-Anlage in Obergeorgswerder
Um der dynamischen Entwicklung der
Transport- und Logistikaktivitäten im
Großraum Hamburg Rechnung zu tragen,
erweitert Kühne + Nagel seine dortige
Der Neubau kann beginnen…
Infrastruktur. In verkehrstechnisch bester
Lage am Autobahnkreuz Süd wurde im
Oktober 2008 mit der Errichtung eines
modernen Logistikzentrums begonnen,
das nach rund einjähriger Bauzeit über
insgesamt 45.000 m2 Lager- und Umschlagsfläche verfügen wird. In der neuen
Großanlage sollen die beiden Geschäftsbereiche Kontraktlogistik und Landverkehre zusammengelegt werden, wovon
sich Kühne + Nagel erhebliche Synergiepotenziale sowie eine ökologisch begrüssenswerte Verringerung von Leertransporten verspricht. Nach Fertigstellung
des Logistikzentrums werden etwa 500
Mitarbeitende in Obergeorgswerder tätig
sein. Für Verwaltungsratspräsident KlausMichael Kühne profitieren damit nicht
nur die Kunden, sondern auch die Region
selbst von der auf 50 Millionen Euro budgetierten Investition: „Nach der Errichtung unserer deutschen Firmenzentrale in
der HafenCity und unseres Logistikterminals Altenwerder unterstreicht dieser
Neubau erneut die Bedeutung Hamburgs als herausragender Wirtschaftsstandort und europäische Logistikdrehscheibe.“ An der Grundsteinlegung griffen zum Spaten (Bild v.l.n.r.): Hans-Georg
Brinkmann, Vorsitzender der Geschäftsleitung der Kühne + Nagel (AG & Co.)
KG, Reiner Heiken, Leiter der Region
Nord der Kühne + Nagel (AG & Co.) KG,
Axel Gedaschko, Hamburgs Senator für
Wirtschaft und Arbeit, Klaus Meeß,
Geschäftsführer der Yuha Bau GmbH,
sowie Klaus Herms, CEO der Kühne +
Nagel International AG.
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Platz für weiteres Wachstum
Erweiterungsbau der Konzernzentrale in Schindellegi macht
planmäßige Fortschritte
Seit Juli 2008 wird am Hauptsitz der
Kühne + Nagel-Gruppe im schweizerischen Schindellegi gebaut: Auf einem
angrenzenden Grundstück entsteht eine
Erweiterung für die zu klein gewordene
Konzernzentrale. Der mehrgeschossige
Anbau in demselben architektonischen
Stil wie das Hauptgebäude wird auf
1.000 Quadratmetern zusätzlicher Bürofläche den derzeit 140 Mitarbeiterinnen
und Mitarbeitern mehr Platz bieten. Mittelfristig plant das kontinuierlich wach-
Packten bei der Grundsteinlegung tatkräftig mit an: Verwaltungsratspräsident
Klaus-Michael Kühne, seine Frau Christine und Gemeindepräsidentin Margrit Schuler
sende Unternehmen darüber hinaus in
Schindellegi 60 bis 80 zusätzliche
Arbeitsplätze zu schaffen. Anlässlich der
Grundsteinlegung unterstrich KlausMichael Kühne, Verwaltungsratspräsident der Kühne + Nagel International
AG, dass „die Erweiterung unseres
Hauptsitzes als deutliches Bekenntnis
zum Standort Schindellegi im Kanton
Schwyz gewertet werden kann.“ Die Bauzeit ist auf 14 Monate geplant und der
Bezug für Oktober 2009 vorgesehen.
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9:11 Uhr
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Ausbau der Kontraktlogistik-Kapazitäten
Erfolgreiche Inbetriebnahme des Erweiterungsbaus
im Duisburger Logport
Nach knapp einjähriger Bauzeit konnte Kühne + Nagel im August 2008
den Erweiterungsbau seines Logistikzentrums im Duisburger Logport in
Betrieb nehmen. Nun stehen dem
Unternehmen für seine Kontraktlogistik-Aktivitäten acht Hallen mit insgesamt 47.000 Quadratmeter Lagerund 1.800 Quadratmeter Bürofläche
zur Verfügung.
Neben großzügigen Flächen für den
Warenumschlag weist das multifunktionale Logistikcenter eine sehr hohe
Anzahl an Lkw-Laderampen auf; die
bereits bestehenden 59 wurden um
zusätzliche 46 erweitert. Zur modernen Technik der Anlage gehört unter
anderem ein vollautomatisches und
platzsparendes Tiefenstapel-Regalsystem für 74.500 Europaletten, das
größte seiner Art in Europa, welches
die Gesamtzahl an Stellplätzen auf
94.000 erhöht. Diese Infrastruktur
ermöglicht die – vollständig papierlose
– Abfertigung von maximal 150 Lkw
bzw. 8.000 Palettenauslieferungen
pro Tag. Mit einem hochwertigen Einbruchmeldesystem sowie flächendeckender Sprinkleranlage ist das
Gebäude auch sicherheitstechnisch
auf dem allerneusten Stand.
Kühne + Nagel ist seit 2003 im Logport präsent und erbringt von diesem
Standort aus integrierte Logistiklösungen für verschiedene internationale
Kunden, darunter einen weltmarktführenden Computer- und Druckerhersteller. Die steigende Nachfrage nach
Kontraktdienstleistungen an dieser
bevorzugten europäischen Logistikdrehscheibe hatte den Erweiterungsbau notwendig gemacht. Die Investition von insgesamt 22 Millionen Euro
unterstreicht die Bedeutung, die
Kühne + Nagel dem Logistikstandort
Duisburg beimisst.
Bild: Duisport, Hans Blossey
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MARKETS & PRODUCTS
Paneuropäische
multimodale
Logistikdrehscheibe
Der an der Mündung der Ruhr in den Rhein
gelegene „Duisport“ ist der größte europäische
Binnenhafen und liegt im Schnittpunkt der
wichtigsten Nord-Süd- und West-Ost-Verkehrsachsen, also ideal zur Erreichung der Märkte in
ganz Europa. Seit 1999 wächst auf dem ehemaligen Krupp-Firmengelände am Hafen der
trimodale Logistikpark Logport I. Das 265
Hektar große Areal verfügt über eine imposante Infrastruktur mit eigenem Hafenbecken,
einem zehngleisigen Rangierbahnhof, einem
neuen Straßenzubringernetz, einer Roll-on-rolloff-Anlage, über 300.000 Quadratmetern
modernster Lagerfläche sowie dem weltweit
größten Containerumschlagplatz im Binnenland. Aufgrund der attraktiven Lage und
exzellenter regelmäßiger Verkehrsverbindungen
per Fluss, Schiene, Straße und über den nur
30 Kilometer entfernten internationalen
Flughafen Düsseldorf haben sich mittlerweile
250 Logistikfirmen am Standort niedergelassen.
Insgesamt bietet der Duisburger Hafen heute
36.000 Arbeitsplätze, ein Drittel mehr als noch
im Jahr 2000. Die modularen Kombinationsmöglichkeiten der hier abgewickelten Transporte tragen zur Entlastung der regionalen
Verkehrsinfrastruktur bei und helfen, die ökologischen Belastungen relativ gering zu halten.
Zurzeit wird auf der gegenüberliegenden Rheinseite an der Erschließung von Logport II gearbeitet, einem zusätzlichen 30 Hektar großen
Gelände zur Deckung der weiter steigenden
Nachfrage nach Logistikflächen.
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www.duisport.de, www.logport.de, www.dit-du.de
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29.01.2009
9:11 Uhr
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MARKETS & PRODUCTS
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Am Steuer der imposanten
Landmaschinen von Claas
Mitarbeitende am Standort Bielefeld erleben ihr Kundengeschäft hautnah
Die ganz besondere Gelegenheit, Werkstätten und Produkte
eines ihrer Kunden aus nächster Nähe zu erleben, bot sich einer
Gruppe von 30 Kühne + Nagel-Mitarbeitenden aus Bielefeld.
Im ostwestfälischen Harsewinkel bekamen die Logistikexperten
einen umfassenden Einblick in die Prozesse der Firma Claas, für
deren weltweite Supply-Chain-Bedürfnisse sie sich tagtäglich
engagieren.
Kühne + Nagel und Claas verbindet eine mehr als 40-jährige,
erfolgreiche Partnerschaft. Nicht nur in der Luft- und Seefracht,
sondern auch im Bereich Landverkehr und Kontraktlogistik arbeiten die Unternehmen eng zusammen. Mit dem Ziel, die gute
Beziehung noch zu vertiefen und das Verständnis füreinander
weiter auszubauen, führten die Logistikverantwortlichen von
Claas ihre Fachkollegen über das weiträumige Gelände am
Firmenhauptsitz mit seinen modernen Produktions- und Umschlagplätzen. Sichtlich beeindruckt zeigte sich die Gruppe aus
Bielefeld von den technischen Anlagen und natürlich den
riesigen Landmaschinen – nicht nur wegen deren Dimensionen,
sondern vor allem auch wegen der Schnelligkeit, mir der sie die
vielen einzelnen Arbeitsschritte umsetzen. Weitere Hintergrundinformationen erfuhren die Kühne + Nagel-Mitarbeitenden
aus einem Vortrag von Bülent Ileri, Leiter Transportlogistik bei
Claas, über die eindrucksvolle Unternehmensentwicklung und
die Supply-Chain-Initiativen des international bekannten Herstellers.
Emotionales Highlight des Tages war aber natürlich das Testfahren verschiedener hochmoderner Landmaschinen auf einem
Bauernhof nahe des Standorts Harsewinkel. Bei dieser einmaligen Gelegenheit konnten sich die Mitarbeitenden von Kühne
+ Nagel selbst hinter das Steuer einiger dieser echten „Offroader“ setzen, womit Claas allen, die bei diesem Event dabeisein durften, ein absolut unvergessliches Erlebnis bescherte.
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www.claas.com
Einmalige Gelegenheit: Das Kundengeschäft vom Fahrersitz
aus erleben
29.01.2009
9:11 Uhr
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Logistikpartner von
Kärcher in Russland
Kühne + Nagels Flexibilität und Logistikkompetenz
überzeugen den Weltmarktführer für Reinigungsmaschinen
Kärcher ist der weltweit größte Hersteller
von Reinigungsgeräten für Industrie,
Handel und Haushalt. Das in Winnenden, Baden-Württemberg, ansässige Familienunternehmen beschäftigt mehr als
6.500 Mitarbeitende in 41 Ländern. Kundendienst und Ersatzteilversorgung werden von 40.000 Servicestellen in 190
Ländern erbracht. Über 500 Ingenieure
und Techniker arbeiten an der Entwicklung und dem Design innovativer
Produkte, von Hochdruckreinigern und
Schneefräsen für Haus und Garten bis
hin zu Kehrsaugmaschinen und Fahrzeugreinigungssystemen für den industriellen Einsatz.
seinem nahe Moskau gelegenen, hochmodernen Logistikzentrum die Entladung
und Inspektion der Kärcher-Lieferungen
aus Deutschland sowie Auftragskommissionierung, Versandvorbereitung und Dokumentenein- und -ausgang entsprechend
den Kundenvorgaben und den russischen
Zollvorschriften. Weiter umfasst der Vertrag die Ersatzteilverwaltung inklusive
Warenlagerung sowie Verpackungs- und
Etikettieraufgaben. Zur Sicherstellung
einer reibungslosen Abwicklung des
Tagesgeschäfts wurden spezielle EDVSchnittstellen implementiert, welche die
IT-Systeme der beiden Unternehmen
verknüpfen.
Im Herbst 2008 wurde Kühne + Nagel
von Kärcher mit dem Management der
Lagerlogistik für Produkte, Zubehör und
Ersatzteile im gesamten russischen Markt
betraut. Im Rahmen eines Dreijahresvertrages übernimmt Kühne + Nagel in
„Dank der neuen Partnerschaft mit
Kühne + Nagel können wir uns nun verstärkt auf den Import und den Verkauf
unserer Produkte in ganz Russland konzentrieren und gleichzeitig von Kühne +
Nagels großer logistischer und lokaler
Erfahrung profitieren“, sagt Dimitri Khromov, CFO von Kärcher Moskau. „Insbesondere hat Kühne + Nagel hohe Flexibilität bei der Bewältigung unserer in
Russland dramatisch angestiegenen Verkaufsvolumen bewiesen.“
Perry Neumann, Managing Director von
Kühne + Nagel Russland, fügt hinzu: „Wir
sind stolz, dass sich Kärcher für uns als
Logistikpartner im dynamischen russischen Markt entschieden hat. Wir bauen
unser Netzwerk in diesem Land laufend
aus und sind gut positioniert, um internationale Großkunden wie Kärcher bei
der Markterschließung zu unterstützen.“
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www.kaercher.com
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
WORLD NR. 1/2009
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29.01.2009
9:11 Uhr
Seite 30
ROUND THE WORLD
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„Kühne + Nagel,
bitte übernehmen Sie“
Seit Oktober 2008 ist sie in Braunschweig wieder zu bewundern: Europas größte Quadriga-Skulptur. Die anspruchsvolle
Anlieferung des wiederhergestellten Wagengespanns aus
der polnischen Gießerei wurde in die Hände der erfahrenen
Experten von Kühne + Nagel gelegt
Insgesamt vier monumentale Quadrigen
stehen heute in Deutschland auf historischen Bauten. Neben dem Vierergespann
auf der Semper-Oper in Dresden und
jenem auf dem Münchner Siegestor ist
die Quadriga auf dem Brandenburger Tor
in Berlin sicherlich die berühmteste. Die
mit Abstand größte hingegen ziert seit
Kurzem wieder das neu aufgebaute
Braunschweiger Schloss. Spenden von
privater Seite und durch die RichardBorek-Stiftung hatten die Rekonstruktion
des 1863 vom Bildhauer Ernst Rietschel
geschaffenen Kunstwerks ermöglicht.
Das Original war bereits 1865 bei einem
Brand des Schlosses vernichtet worden,
und eine spätere, nur noch halb so große
Nachbildung fiel in den späten 1940erJahren Metalldieben zum Opfer.
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
WORLD NR. 1/2009
Nachdem der Rat der Stadt Braunschweig 2003 die Wiederherstellung
der Quadriga in ihrer ursprünglichen
Größe beschlossen hatte, musste ein
zeitgemäßes Produktionsverfahren gefunden werden: Angesichts der beeindruckenden Dimensionen und komplizierten Formen wäre das früher angewandte Kupfertreiben heute viel zu
zeitraubend und kostspielig gewesen.
Schließlich entschied man sich für einen
Bronzeguss und fand im polnischen
Komorniki eine Spezialgießerei, welche
die aufwändige Herstellung in zwei Jahren bewerkstelligte. Die vier Zugpferde
von fast 5 Meter Höhe, der Streitwagen
mit Rädern von 3 Meter Durchmesser
sowie die 5,4 Meter hohe Wagenlenkerin
Brunonia, die symbolische Landesgöttin Braunschweigs, bringen es inklusive
Sockel auf gut 26 Tonnen Gesamtgewicht.
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Die vier Zugpferde von fast 5 m Höhe,
der Streitwagen mit Rädern von 3 m
Durchmesser sowie die 5,4 m hohe
Wagenlenkerin Brunonia, die symbolische
Landesgöttin Braunschweigs, bringen es
inklusive Sockel auf gut 26 Tonnen
Gesamtgewicht.
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29.01.2009
9:11 Uhr
Seite 31
31
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.....................................
Nachdem bei einem
ersten Transportversuch Teile der
Quadriga beschädigt
worden waren,
wandte man sich an
die Profis von
Kühne + Nagel.
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Die imposante Skulptur stellte aber auch
besondere Herausforderungen an Transport und Montage. Nachdem bei einem
ersten Beförderungsversuch im Jahr
2007 Teile der Quadriga beschädigt worden waren und nachgegossen werden
mussten, wandte sich die Projektleitung
an die Profis von Kühne + Nagel. Deren
Spezialisten im Münchner Team für Messe- und Eventlogistik erkannten schnell,
dass die besondere Knacknuss in der Art
der Verpackung lag. Um die während des
Transports auftretenden Schwingungen
so gering wie möglich zu halten, entschieden sie sich, die Figuren in ihren
Holzkisten teilweise einzuschäumen. Derart geschützt, konnte die gesamte Skulptur im Oktober 2008 innerhalb eines
Tages auf vier normalen Lkw ohne Zwischenfälle nach Braunschweig gebracht
werden. Am 23. Oktober war es dann so
weit: Vor den Augen zahlreicher begeisterter Zuschauer wurde die Quadriga
von einer Spezialfirma auf das Braunschweiger Schloss gehoben und montiert.
Von dort strahlt sie nun in bronzenem
Glanz, der in voraussichtlich zwanzig
Jahren einer natürlichen grünen Patina
gewichen sein wird.
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www.braunschweig.de/quadriga
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
WORLD NR. 1/2009
32
29.01.2009
9:11 Uhr
Seite 32
ROUND THE WORLD
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Ein Luftschiff fährt zur See
Eigentlich gehört er in die Luft, aber für einen Nonstop-Flug
über den Atlantik hätte sein Treibstofftank dann doch nicht
ausgereicht. Deshalb begleitete Kühne + Nagel logistisch die
Vorbereitung und die Verladung eines fabrikneuen Zeppelin
NT per Schiff von Hamburg nach Texas
Im Juni 2007 hatte das amerikanische
Unternehmen Airship Ventures den „NT“
bei der Zeppelin Luftschifftechnik GmbH
im deutschen Friedrichshafen bestellt,
um ihn im Großraum von San Francisco
für Erlebnis- und Ausflugsfahrten einzusetzen. Nach seinem Jungfernflug und
der Zulassung durch die US-Luftfahrtbehörde galt es im vergangenen Herbst,
das Luftschiff an seinen Einsatzort zu
transportieren. Die Aufgabe der Vorbereitung wurde Kühne + Nagel übertragen, deren Abteilung Aerospace & Aviation Logistics so zum Auftrag für ihre
bisher mit Abstand größte „Einzelsendung“ kam.
Einen Flug über den Atlantik hätte der
Zeppelin nicht ohne Zwischenlandung
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
WORLD NR. 1/2009
(inklusive aufwändigem Festmachen und
Nachtanken) geschafft, was bei der rauen
herbstlichen See undenkbar gewesen
wäre. Für die von Kühne + Nagel vorgeschlagene Verschiffung mussten jedoch
ein Abfahrts- und ein Zielhafen gefunden
werden, welche die Landung bzw. den
Start des Luftschiffes ermöglichten. In
ganz Nordeuropa kam dafür nur Hamburg in Frage, nicht zuletzt auch deshalb,
weil die Airbus-Werke in Hamburg-Finkenwerder sich spontan und unbürokratisch
bereit erklärten, den Zeppelin bis zur Verladung bei sich aufzunehmen. Dank toller
Zusammenarbeit der Teams von Kühne +
Nagel und Airbus konnte das Luftschiff in
einem der A380-Produktionshangars
innerhalb von drei Tagen für die Schiffsreise vorbereitet werden.
Nachdem Stabilisatoren, Seitenruder, Propeller und andere Außenteile demontiert und speziell verpackt worden waren
– und das Hamburger Wetter mit einer
typischen „steifen Briese“ zwei zusätzliche Wartetage erzwungen hatte –
konnte der Zeppelin NT schließlich auf
ein Mehrzweck-Dockschiff verladen werden. Nach 18 Tagen erreichte die außergewöhnliche Fracht ihren Zielhafen im
texanischen Beaumont, wo sie entladen
und wieder zusammengebaut wurde.
Nach einigen Flugtests konnte das Luftschiff die letzte Etappe seiner Reise
dann aus eigener Kraft bestreiten und
landete schließlich am 14. Oktober, nach
insgesamt 75 Tagen unterwegs, auf dem
kalifornischen Moffett Field. In seiner
neuen Heimat steht der Zeppelin NT
mittlerweile im erfolgreichen Dauereinsatz; um die rechtzeitige Anlieferung von
Ersatzteilen kümmert sich auch in Zukunft
Kühne + Nagel.
...........................................
www.zeppelinflug.de
www.airshipventures.com
www.airbus.com
29.01.2009
9:11 Uhr
Seite 33
ROUND THE WORLD
Ein „Flirt“ auf
dem Tieflader
Kühne + Nagel transportiert den neuen Nahverkehrszug
von Stadler Rail nach Finnland
Die Stadler Rail Group, der bekannte
Schweizer Schienenfahrzeughersteller,
hatte Ende 2006 den Auftrag zum Bau
von 32 Zugskompositionen für die
S-Bahn in Helsinki erhalten: eine interessante Aufgabe mit besonderen Herausforderungen, bei der das Unternehmen
mit Hauptsitz in Bussnang seine Technologiekompetenz voll unter Beweis stellen
konnte. Die größere finnische Spurbreite
von 1.524 Millimeter sowie die Klimabedingungen von bis zu 40 Minusgraden
verlangten eine Überarbeitung des bewährten FLIRT (Flinker, Leichter, Innovativer Regional-Triebzug) von Stadler Rail.
Neben der Verbreiterung der Achsen
wurden bei der finnischen Version zur
Erzielung einer ausgeprägten Wintertauglichkeit unter anderem die Isolation
verstärkt, die Fenster dreifach verglast
und die Klimaanlage mit einem Wärmerückgewinnungssystem, die Eingangsbereiche mit Heizlüftern ergänzt.
Nach Fertigstellung des Vorserienzugs
transportierte Kühne + Nagel den ersten
dieser aus zwei Trieb- und zwei Mittelwagen bestehenden Züge im November
2008 nach Finnland. Diese und eine im
Januar 2009 folgende zweite Komposition
werden dort von Stadler Rail während
eines Jahres ausgiebig getestet, bevor
dann die Serienlieferung beginnt, die
2014 abgeschlossen sein soll. Aufgrund
der zum europäischen Schienennetz nicht
kompatiblen Breitspur konnte der TestFLIRT nicht auf eigenen Rädern nach
Finnland rollen, sondern musste ohne die
Drehgestelle von den Schwergut-Experten von Kühne + Nagel per Straßentieflader nach Lübeck und von dort per
Fähre nach Helsinki transportiert werden.
Die Abmessungen der je 20 Tonnen
schweren Mittelwagen stellten keinerlei
Probleme dar, die beiden je 30 Tonnen
wiegenden Triebwagen lagen indes in
dem für Straßentransport kritischen
Bereich. Dank spezieller, von Kühne +
Nagel entworfener und gebauter Transportstützen konnten die Verladung ebenso wie die Beförderung jedoch sicher und
fristgerecht stattfinden.
Seit rund einem Jahr arbeitet Stadler Rail
bei der Optimierung seiner Produktionslogistik mit Kühne + Nagel zusammen.
Die Verantwortung für den Transport der
FLIRT-Züge liegt bei der Projektabteilung
von Kühne + Nagel in Nürnberg, einem
ausgewiesenen Kompetenzzentrum für
Bahngeschäfte. Der Kunde war mit der
Abwicklung des Transports zufrieden,
so dass sich der erste „Flirt“ schon bald
zu einer langfristigen Partnerschaft entwickeln dürfte.
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www.stadlerrail.com
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
WORLD NR. 1/2009
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29.01.2009
9:11 Uhr
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PEOPLE & NEWS
Neues Zuhause für Tsunami-Waisen
Offizielle Eröffnung des SOS-Kinderdorfes auf Sumatra
Auch wenn das Thema in den weltweiten
Medien längst durch andere Schlagzeilen verdrängt wurde, bleiben die Folgen
der verheerenden Tsunami-Katastrophe
im Jahr 2004 für sehr viele der Betroffenen
tragisch. Für fast hundert indonesische
Kinder, die die Flutwelle damals zu
Waisen gemacht hat, ist das Leben nun
wieder etwas leichter geworden. Dank
der spontanen Anteilnahme und den
großzügigen Spendenbeiträgen von
Kühne + Nagel und seinen Mitarbeite-
rinnen und Mitarbeitern konnte im
August 2008 nach erfolgreich abgeschlossenen Bauarbeiten das SOS-Kinderdorf in Banda Aceh auf Sumatra
eröffnet werden. Darin bieten 15
solide Wohngebäude den Kindern ein
neues Zuhause und damit wieder
Grund zur Hoffnung auf eine Zukunft.
Eines der Familienhäuser und der Kindergarten des Dorfes sowie der Unterhalt für die Kinder im ersten Jahr wurden aus den Kühne + Nagel-Beiträgen
finanziert. Die offizielle Eröffnung, an
der die Kinder in selbstgeschneiderten, traditionellen Kostümen ihr neues Dorf feierten, fand im Beisein vieler Gäste und Spender aus Europa
statt. Als Stellvertreter von Kühne +
Nagel war Burkhardt Däumich, der
Chef der indonesischen Landesgesellschaft, aus Jakarta angereist. „Die
ausgelassene Stimmung der neuen
Bewohner sowie der Zustand des
errichteten Dorfes und des Kindergartens haben mir sehr gut gefallen“,
sagte er anlässlich der Enthüllung
einer Tafel, die dem Unternehmen
und seinen Mitarbeitenden für die
wichtigen Spenden dankt.
........................................
www.sos-kinderdorfinternational.org
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Tobias Jerschke
machte „Karriere
des Jahres“
Kurz nachdem er seine neue Funktion
als Landeschef der Kühne + NagelOrganisation in Polen angetreten hatte,
wurde Tobias Jerschke im November für
die „Karriere des Jahres 2008“ ausgezeichnet. Die von der renommierten
deutschen Wirtschaftszeitung Handelsblatt verliehene Ehrung gilt als wichtigster Preis für herausragende Nachwuchskräfte der deutschen Wirtschaft. Der
erst 35-jährige Tobias Jerschke kam
1998 nach seinem Studium an der WHU
Otto Beisheim School of Management,
Koblenz-Vallendar, zu Kühne + Nagel.
Als Leiter der Abteilung Corporate
Development war er in die Abwicklung
wichtiger Firmenzukäufe, u.a. auch
desjenigen von ACR Logistics, involviert,
bevor er Chef der französischen Landesorganisation wurde. Als Verkaufschef
der Region Südwesteuropa war er 2008
maßgeblich am Vertragsabschluss mit
Airbus beteiligt, dem bisher größten
in der Firmengeschichte von Kühne +
Nagel.
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Daniel Arnold gewinnt erneut Olympia-Metall
Ein herzlicher Empfang durch seine Kolleginnen und Kollegen erwartete Daniel Arnold im vergangenen
Herbst nach seiner Rückkehr von den Paralympics in Peking. Mit im Gepäck hatte der gelernte Speditionskaufmann, der in der Augsburger Kühne + Nagel-Niederlassung im Bereich Luftfracht-Export tätig
ist, die Silbermedaille im Tischtennis-Einzelwettbewerb. In einem packenden Finale war der Weltranglistenerste dem Dänen Peter Rosenmeier nach vier Sätzen nur knapp unterlegen. Der dreifache Paralympics-Sieger Daniel Arnold spielt bereits seit seinem sechsten Lebensjahr Tischtennis. Vor Peking hatte
er schon in den Jahren 2000 in Sydney (Mannschaftsgold und Einzelsilber) und 2004 in Athen (Mannschaftsgold und Einzelgold) eindrückliche Erfolge erzielt. Neben seiner sportlichen Karriere ist er seit mehr
als acht Jahren für Kühne + Nagel im Einsatz. Für sein tägliches Training während der sechs Monate
Vorbereitung auf Peking wurde er firmenseitig freigestellt und von seinen Kolleginnen und Kollegen mit
viel Flexibilität unterstützt. Entsprechend stolz sind die Augsburger Kühne + Nagel-Mitarbeiter über den
erneuten Medaillengewinn ihres, auch in den deutschen Medien, gefeierten Olympia-Stars.
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
WORLD NR. 1/2009
29.01.2009
9:11 Uhr
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PEOPLE & NEWS
Kühne im Rahmen dieser Veranstaltung
mit dem „Individual Achievement Award“
ausgezeichnet.
Besondere Ehrungen
für Klaus-Michael Kühne
Gleich drei hohe Auszeichnungen durfte Klaus-Michael Kühne
im vergangenen Herbst entgegennehmen. In London wurde
er für seine Verdienste in der europäischen Logistik geehrt,
in Luzern für sein vielfältiges Lebenswerk ausgezeichnet und
in Vallendar wurde ihm die Ehrendoktorwürde verliehen
Anlässlich der Verleihungen gab der Verwaltungsratspräsident der Kühne + Nagel
International AG seiner Freude über die
ihm zuerkannten Ehrungen Ausdruck
und betonte, dass er sie vor allem auch
als Anerkennung der Leistung seiner
weltweit engagierten Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter verstehe. In den globalisierten Märkten, deren Lieferketten noch
weiter an Komplexität gewinnen dürften, sieht er die Bedeutung effizienter
und intelligenter Logistiklösungen ungebrochen.
Fällen ehrt die Jury zugleich außergewöhnliche unternehmerische Persönlichkeiten zum „Master Entrepreneur“. 2008
wurde diese besondere Ehre KlausMichael Kühne zuteil, der die Auszeichnung für sein gesamtes Lebenswerk
erhielt. Die Jury lobte ihn als „Unternehmer mit Vorbildcharakter und Kämpfernatur, der durch sein Qualitätsbewusstsein, seine unternehmerische Energie
sowie sein karitatives, kulturelles und
wissenschaftliches Engagement“ gepunktet habe.
Master Entrepreneur
Im Rahmen eines Gala-Abends mit rund
400 Gästen aus Wirtschaft, Politik und
Gesellschaft wurde Klaus-Michael Kühne
im Oktober in Luzern von Ernst & Young
Schweiz der Titel „Master Entrepreneur“
verliehen. Im Auftrag dieses führenden
Unternehmens für Wirtschaftsprüfung
und -beratung wählen unabhängige
Jurys jährlich in 40 Ländern nach strengen einheitlichen Kriterien aus rund
10.000 Kandidatinnen und Kandidaten
die „Entrepreneurs of the Year“. In seltenen
Individual Achievement Award
Eine ähnlich große Schar namhafter
Gäste aus der internationalen Logistikindustrie war ebenfalls im Oktober zur
Verleihung der „European Supply Chain
Excellence Awards 2008“ nach London
gekommen. Die Preisgewinner werden
jährlich von der Leserschaft der bekannten
Fachzeitschrift Supply Chain Standard
gewählt. In Anerkennung seines außergewöhnlichen Beitrags zur Förderung
und Weiterentwicklung der internationalen Logistikindustrie wurde Klaus-Michael
Ehrendoktorwürde
Im November schließlich verlieh die im
deutschen Vallendar ansässige WHU Otto
Beisheim School of Management KlausMichael Kühne die Ehrendoktorwürde
für seine „herausragenden Verdienste
um die Entwicklung der betriebswirtschaftlichen Logistik in Forschung und
Lehre“. Neben der Unterstützung verschiedener Universitäten, u.a. in Hamburg,
Berlin, Zürich und Schanghai, finanziert
der Geehrte mit seiner Stiftung ein Konferenzzentrum und einen Lehrstuhl für
Logistikmanagement an der WHU. „Noch
nie in der Geschichte der Betriebswirtschaftslehre“, lobte WHU-Rektor Prof.
Dr. Michael Frenkel das Engagement des
Unternehmers, „hat ein Mäzen einen
Fachbereich derart gefördert, wie es
Klaus-Michael Kühne im Hinblick auf die
Logistik tut.“
KÜHNE + NAGEL . . . . . . .
WORLD NR. 1/2009
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29.01.2009
www.kuehne-nagel.com
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Mittlerer Osten - Kuehne + Nagel

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