RIDLEY HIstoRIE

Transcription

RIDLEY HIstoRIE

Onze hoofdzetel:
2012 OFFICIELE X-OVER Partners:
N.V. RACE PRODUCTIONS | BEVERLOSESTEENWEG 85
3853 PAAL-BERINGEN | [email protected]
Tel. +32(0)13/673600 | Fax. +32(0)13/673601
www.ridley-bikes.com
RIDLEY Historie
1990 Oprichting Race Productions NV dat zich voornamelijk specialiseerde in het maken van frames voor locale winkelmerken.
In 1997 is Ridley ontstaan als merknaam. Aanvankelijk werd Ridley voornamelijk locaal verdeeld en op enkele jaren tijd werd
Ridley marktleider van racefietsen in de Belgische markt. In 2001 starten we met ons eigen merk van componenten 4ZA
(‘forza’ uitgesproken). In 2002 werd gestart met de reorganisatie van de ondernemingsstructuur om Ridley op de internationale
markt te kunnen lanceren, waarbij ook het hoofdkwartier van 2.500m² naar 5000m² werd uitgebreid. 2004 was het jaar van
de effectieve Internationale lancering met aanvankelijk een focus op bepaalde strategische Europese posities (fietslanden).
Voor het Europese vasteland werd gekozen voor een rechtstreekse belevering van de dealers, terwijl we voor intercontinentale
markten werken met distributiepartners met een gelijkaardige filosofie. In 2008 hebben we een extra productie opgestart in
Moldavië.
2010 wordt getekend als het jaar van de verhuis naar ons nieuw hoofdkwartier van 12.000m²
IN D E X
OVER RIDLEY
ROAD RANGE
BEDRIJFSPROFIEL
AERO
HISTORIE
STIFFNESS TO WEIGHT
STRENGTH
Ridley partner development filosofie
WE ARE BELGIUM
RIDLEY ONTWIKKELINGS FILOSOFIE
FITNESS
RIDLEY’S PRODUCTIE “STAPPEN”PLAN
TRIATHLON, TIJDRIT & PISTE
RIDLEY CUSTOMIZER
MOUNTAIN BIKES
RIDLEY ECOLOGIE
CYCLOCROSS
RIDLEY SHOP IN SHOP
F.A.S.T.-CONCEPT
DAMENS
RIDLEY partner development filosofie:
een hechte band met onze professionele teams
De partnership met onze professionele teams is een belangrijke factor in de ontwikkeling van onze producten. De
samenwerking gaat veel verder dan het leveren van de fietsen. Ridley werkt heel nauw samen met de renners en
mecaniciens om de ontwikkeling van onze producten te optimaliseren. Feedback van de renners en mecaniciens
is van fundamenteel belang. Onze teams rijden op onze stockframes, dat stelt ons in staat om onze producten te
testen onder extreme omstandigheden. Dit zorgt ervoor dat ons product netjes afgewerkt op de consumentenmarkt
verschijnt. Deze samenwerking is de Ridley Partner Development Philosophy.
Onze Vlaamse roots en de sponsoring van Belgische topteams als Telenet-Fidea en Sunweb-Revor zorgen voor een
grote betrokkenheid bij het lokale cyclocross gebeuren. De feedback van onze renners en mecaniciens resulteerde
in de ontwikkeling van het eerste full carbon cross frame in 2005 - de X-Night. Onze renners hielpen ons steeds
bij de verdere ontwikkeling van onze frames, totdat uiteindelijk de X-Night het snelste en meest geavanceerde
crossframe in circuit werd.
In het begin werkten we voornamelijk met belofteteams,dit gaf ons de mogelijkheid om onze frames uitvoerig te
testen, omdat deze renners uren noeste trainingsarbeid verrichtten in de meest extreme weersomstandigheden. In
2005, werd de Pro Tour geïntroduceerd door de UCI, en sloten we een 4 jarig contract af met het Belgische Lotto team
(Silence-Lotto). De samenwerking met Lotto tilde Ridley naar een nieuw niveau. Naast de talrijke overwinningen
was de samenwerking van de renners en mecaniciens met onze ingenieurs van het grootste belang.
Na jaren ontdekten we 2 tendensen: superieure stijfheid tov lichtgewicht (of optimale gewicht/stijfheid verhouding):
Onze spurters wilden een frame met een superieure stijfheid dit terwijl onze klimmers een lichter frame vereisten
zonder enige toegevingen te doen op gebied van wendbaarheid. Deze 2 vereisten konden we realiseren in 2006. De
ultrastijve Noah werd ontwikkeld voor de sterke spurters zoals Robbie McEwen terwijl de lichtgewicht Helium op de
markt gebracht werd voor klimmers. Ridley zette de ontwikkeling van de Helium in 2007 verder met als resultaat
een fiets onder het UCI minimumgewicht van 6,8 kg.
Conclusie: Onze richting moet aerodynamica zijn. Met onze toenmalige Noah zagen we reeds dat we stijvere frames
konden bouwen dan de renners fysisch aankonden. Met de Helium hadden we een fiets die reeds lichter was dan
wat een renner officieel mag gebruiken.
Het doel was niet, zoals bij veel merken, enkel werken aan de optimale stroomlijn van de fiets. MAAR voor ons is een
perfect gestroomlijnde fiets slechts de basis om de echte aero weerstand problemen te zoeken. Daarom lanceert
Ridley in 2008, als pionier in de fietsindustrie, het Ridley Aero Project (nu gekend als FAST-concept). Na 2 jaar
intensief testen in de windtunnel en op de piste zet Ridley de nieuwe Dean en Noah op de markt. Elk detail van deze
frames werd minutieus bestudeerd en beide frames werden uitgerust met de F-Splitfork en F-Surface technologie.
Tijdens de Tour de France van 2011 lanceerde Ridley daarenboven de F-Brake, de eerste “echte” geïntegreerde rem
(voor meer info zie FAST-concept p10-18).
In 2009 en 2010 werkten we samen met het nieuwe Pro Tour team Katusha samen.
Sinds 2011 hebben we een partnership met Pro Team Vacansoleil-Dcm. Dit team bestaat uit renners als Belgisch
kampioen Stijn Devolder, Bjorn Leukemans, Romain Feillu, … Beiden partijen hebben het verlangen om met de
snelste fietsen ter wereld te rijden. De renners gebruiken de Naoh en Helium voor de normale wegwedstrijden en
de Dean voor de tijdritten.
Ridley begeeft zich ook op het triatlonterrein met het Belgische U-place team (Bart Aernouts, Tine Deckers, ..), het
Italiaanse Peperoncino team en het Amerikaanse Zoot team. Uiteraard spelen de FAST-concept ontwikkelingen een
cruciale rol in onze triatlonfietsen.
Onze toekomst blijft aerodynamica. In 2010 is Ridley Bikes verhuisd naar een high tech gebouw van niet minder dan
12.000m². Het nieuwe pand is uitgerust met de nieuwste technologie dat ons toelaat om de beste fietsen ter wereld
te bouwen. Bovendien zal Ridley Bikes in 2011 over zijn eigen windtunnel beschikken. Dit om de ontwikkeling van
onze aero technologie optimaal te benutten.
Pro Cycling Team
OVER RIDLEY | 2
WE ARE BELGIUM
Vlaanderen is berucht voor zijn extreme fietsomstandigheden – waar
druipende regen, ultra steile kuitenbijters, sneeuw en ijs de norm zijn
voor 6000 wielertoeristenclubs. Hier bonkt het hart van een wielergek
land waar de voorjaarsklassiekers de plak zwaaien. Hier worden de
grootste renners aller tijden geboren. Dit is België, waar Ridley Bikes
thuis is, waar onze producten ontwikkeld worden van eerste schets tot
de “gefinetunede” racemachines.
Dit is Ridley. Wij zijn van België.
RIDLEY’s ONTWIKKELINGSFILOSOFIE: “FORM FOLLOWS FUNCTION”
Al onze frames worden ontwikkeld volgens volgende filosofie – ‘FORM
FOLLOWS FUNCTION.’ Elke buisvorm, frameconstructie en geometrie
heeft een specifieke bedoeling. Van bij de start is betrouwbaarheid,
stijfheid en sterkte de essentie van onze designs.
Waarom risico’s in de ontwikkeling nemen, als de natuur ons als
voorbeeld kan dienen? Wij hebben ons voor de verschillende buisvormen
laten inspireren door de natuur. Bijvoorbeeld, in ons weggamma staat
de druppelvormige buis voor ons aero gamma, de oversized ronde buis
is de basis voor ons stiffness to weight gamma en de diamantvormige
buis staat voor ons strength gamma. Het heruitvinden en optimaliseren
van deze ideeën heeft tot topgamma fietsen geleid. Dit is de basis
vereist om aan de ruigste fietsomstandigheden ter wereld te voldoen,
nl. onze thuisbasis- België.
OVER RIDLEY | 3
Ridley’s productie “stappen”plan
A. ONTWIKKELINGSPROCES
Doel : de beste racefiets ter wereld bouwen! De blauwdruk van elk design komt steeds uit
dezelfde hoek. Wielerliefhebbers, professionals, fietsclubs, allemaal met eenzelfde verlangen:
fietsen op de beste en snelste fiets ter wereld.
Ons ontwikkelingsproces is tegelijkertijd simpel en efficiënt.
1. We starten van een wenslijst met duidelijke doelen die willen realiseren in ons gamma.
2. Elke oplossing is weloverwogen met onze filosofie in het achterhoofd “form follows function”.
3. Vooraleer de frames in productie gaan, worden de verlangens omgezet in 3D computer
designs waarop we reeds heel wat testen uitvoeren.
Enkele voorbeelden van computersimulatietesten:
Geïntegreerde zitbuis
De geïntegreerde zitbuis met de bijhorende zadelpenklem geeft
extra stijfheid en heeft ze ook een verbeterde aerodynamische
functie.
Standard
Oversized
RS
ISP
Headset
De oversized lager in het onderste deel van de kopbuis,
geïntroduceerd door Ridley in 2001 op de Damocles, is nu
standaard in de fietsindustrie.
De vibratie op de vork is merkelijk lager omdat de krachten,
ontwikkeld in de kopbuis, verdeeld worden op een grotere
oppervlakte van de oversized lager. Dit zorgt voor een betere
wendbaarheid en vork stijfheid.
Aero
Naast aerodynamica testen in de windtunnel zijn we nu ook
begonnen met 3D simulaties op aero vlak te ontwikkelen.
OVER RIDLEY | 4
4. Deze designs worden dan uitgetest op prototypes die dan testen ondergaan op onze
computer gestuurde testbanken en door onze professionele renners.
5. Deze designs worden “gefinetuned” tot dat elk detail voor 100 % tot zijn recht komt. Het
design is pas helemaal af als het de naam Ridley waardig is. Belangrijk hierin is de keuze
uit de verschillende carbonsoorten.
Ridley Carbon vezels
Gewichtsbesparing
Onze carbon frames bestaan uit meer dan 100
kleine stukjes carbonvezel. Elke carbonlaag
van deze vezels dient exact de juiste sterkte en
stijfheid te hebben. Wij gebruikten de kennis
van onze ingenieurs om de juiste volgorde
van deze carbonlagen te bepalen. Hierbij
voegden we de onze kennis en ervaring om
tot het gewenste resultaat te komen.
Onze tonnage bepaling en beoordeling is
heel simpel – het tonnage refereert naar de
sterkte en stijfheid van het gebruikte carbon.
Des te hoger het tonnage, des te sterker het
carbon en des minder carbonvezels nodig
om het frame te vervaardigen. Onze tonnage
wordt uitgedrukt in 50, 40, 30 en 24-ton high
modulus carbon. Elk type carbon heeft zijn
eigen eigenschappen ; per frame gebruiken wij
het meest geschikte soort carbon gekoppeld
aan de rij-eigenschappen van het frame.
Wij gebruiken verschillende technieken
om gewicht te besparen op onze frames.
Een mooie egale binnenkant van het
frame zonder residu zorgt niet enkel om
gewicht te besparen maar zorgt tevens
voor een betere dichtheid en sterker
frame. Dit resultaat bereiken we door een
schuimkern te gebruiken tijdens productie.
De carbon vezels worden zorgvuldig rond
de schuimkern aangebracht zodat er
geen carbonresten of residu carbon kan
ontstaan aan de binnenkant van de buizen
tijdens het productieproces. Als we de
vezels aangebracht hebben verwijderen we
zorgvuldig de kern.
Onze “hollow bottom bracket technologie”
voorkomt restcarbon of aluminium deeltjes
in bottom bracket zone. Aan beide kanten
van de bottom bracket gebruiken we cups in
plaats van een volledig alu bottom bracket.
Dit verlaagt het gewicht met 100 gr.
B. PRODUCTIE VAN BRUTE KADERS
Na de ontwikkelingsfase worden er mallen ontwikkeld voor het produceren van brute kaders. Eens
deze mallen geoptimaliseerd zijn kan men de kaders in de gewenste hoeveelheden produceren.
OVER RIDLEY | 5
C. AFWERKINGSFASE FRAME
De brute frames gaan doorheen een minutieuze kwaliteitscontrole. Zeker de carbonframes worden
nog eens volledig handmatig geschuurd en gecontroleerd.
Dan ondergaan de frames het volledige lakproces:
DESIGN
FRAME
DESIGN CREEREN:
DESIGN PLOTTEN:
AANBRENGEN VAN HET DESIGN
OP TRANSFER PAPIER:
HANDMATIG UITPELLEN
VAN DE TRANSFER:
EEN VEL PER FIETS:
KLAARMAKEN VAN HET FRAME:
COATING CARBON FRAME:
PROPER MAKEN VAN HET
FRAME:
HET PLAATSEN VAN DE
TRANSFERS OP HET VOORBEREID
FRAME:
VERNIS OP CARBON:
LAKKEN
LAKKEN VAN DE FRAMES IN
VERSCHILLENDE STAPPEN:
POEDERLAK OP ALU FRAME:
DROGEN VAN CARBON FRAMES:
UITPELLEN VAN DE TRANSFERS:
VENIS OP ALU:
DROGEN ALU FRAMES IN OVEN:
Deze frames ondergaan dan een finale kwaliteitscontrole en worden gefreesd. De frames zijn nu
klaar voor verzending of montage.
D. MONTAGE VAN FRAME TOT FIETS
De frames kunnen volledig naar wens worden afgemonteerd. Iedere montage gebeurt individueel
en handmatig.
OVER RIDLEY | 6
RIDLEY CUSTOMIZER
Ridley geeft je de mogelijkheid om uw droomfiets
te creëren via de online Ridley “customizer”. Ridley
startte dit project met het gamma 2009 en dankzij het
overweldigende succes hebben we dit project verder
gezet in 2012. De “customizer is van toepassing op alle
Ridley full carbon fietsen.
Om je aan te melden, bezoek onze website : Ridley-bikes.
com, selecteer uw favoriete Ridley full carbon fiets. Druk
op de “customize your bike” knop onder uw gekozen
model en laat uw fantasie de vrije loop.
HOE WERKT HET...
1. Selecteer een full carbon fiets op Ridley-bikes.com.
De “Customizer” zal geactiveerd worden na het klikken op de
2.
“customize your bike” knop onder de fiets.
. Klik op de sliders naast de kleuren nummers om een ander frame
3
kleur te kiezen.
4. Kijk toe hoe de kleuren veranderen in real time.
Standard fiets: Noah 1101B
VOORDELEN
De “customizer” is gebruiksvriendelijk en toont onmiddellijk
het resultaat. Je hoeft geen grafische training te volgen
of dure grafische software te installeren om met de
“customizer” te werken. Met een uitgebreid kleurenpalet
is het mogelijk om bijna elke kleurencombinatie samen
te stellen binnen het bestaande design. Dankzij dit
programma heb je binnen enkele seconden een beeld
van uw gewenste Ridley carbon fiets. We weten allemaal
dat een fiets meer is dan de kleur alleen, het is een
meesterwerk. Om uw fiets helemaal af te maken stelt
onze “customizer” u zelfs componenten voor zoals zadel,
wielstickers, banden en stuurlint en dit in verschillende
kleuren.
“Customized” framekleur:
OPMERKING
Sommige kleurencombinaties zijn technisch niet haalbaar.
De customizer zal dit vermelden onderaan de pagina.
“Customized” component kleur:
OVER RIDLEY | 7
RIDLEY ECOLOGY
LAKKERIJ
Ridley is ontstaan uit een lakkerij, en het lakken van frames is nog steeds
één van onze hoofdactiviteiten. Onze frames worden nog steeds in België
gelakt. Wij streven enkel naar de hoogste kwaliteit voor onze lakkingen
en de allerbeste afwerking van onze frames is slechts goed genoeg voor
Ridley. Met onze gepatenteerde en baanbrekende F-Surface technologie
zijn wij de eerste in de industrie die de aerodynamica introduceert op
het lakwerk. De structuurlak optimaliseert de luchtstroom die langs het
frame glijdt.
(ANT)ARCTIC MATTERS:
VAN EXPEDITIE TOT ZERO-UITSTOOT:
Ridley is partner van dit artistiek project met als doel
de publieke bewustmaking van de gevolgen van de
klimaatsverandering. Praktisch : (Ant)Arctic Matters
bestaat uit 12 containers (elk 12 meter lang) die door
Belgische artiesten omgetoverd zijn tot een reizende
exhibitie met de klimaatsverandering als thema.
Ons engagement om de hoogste kwaliteit lakwerk te leveren gaat veel
verder dan enkel alleen de lak op onze frames. Onze lakkerij is uitgerust
met hoogtechnologische laksystemen. Ons poederlaksysteem, gebruikt
voor het lakken van aluminium en aluminium-carbon frames, heeft
de kleinst mogelijke ecologische impact van alle poederlaksystemen.
Wij recycleren onmiddellijk 98 % van onze overspray en de overige 2
% wordt gefilterd vooraleer deze uitgestoten wordt. Tijdens de winter
recycleren wij de warmte die we gebruiken tijdens het lakkingsproces
om zo onze fabriek van verwarming te voorzien. Carbon frames, die de
hoge temperatuur tijdens het poederlakproces niet kunnen weerstaan,
worden gelakt met een oplosvrije lak op waterbasis. Ook hier een
computer gestuurd systeem dat de juiste lakhoeveelheid bepaalt en dat
de ecologische regels in acht neemt.
RECYCLAGE: WERELDLEIDERS
Ook Ridley draagt zijn steentje bij om de fietsindustrie milieubewust
te maken. Ons recyclageproject is enig in zijn soort. Alle frames die
terug bij Ridley terechtkomen, worden gerecycleerd. Alu frames
en componenten, carbon frames en componenten, zijn allemaal
opgenomen in dit project. Niet enkel onze frames en componenten
worden gerecycleerd, maar ook alle verpakkingen bij Ridley worden
gerecycleerd. Wij bouwen niet enkel de snelste fietsen ter wereld, maar
wij dragen er tevens zorg voor dat we dit op een milieubewuste manier
tot stand brengen.
De exhibitie vertrekt in Brugge eind 2009 voor een rondreis
van 3 jaar rond de wereld aan boord van een cargo schip.
In de energiecontainer zal Ridley verschillende types
fietsen plaatsen die elektriciteit zullen genereren via een
menselijke krachtbron. Door middel van fietsen energie
opwekken is een zeer efficiënte en creatieve manier om
mensen bewust te maken van de kracht van kracht. Surf
naar :
WWW.ANTARCTICMATTERS.ORG
GROENE ENERGIE
De stroomvoorziening van ons nieuw pand geniet van 100% gecertificeerde
groene energie..Daarnaast is het nieuwe pand een volledig emissie vrij
pand met 1584 zonnepanelen die een productiecapaciteit hebben van
380160WP. Deze fotovoltaïsche installatie produceert meer energie
dan nodig voor het fabriek, waarvan de overige energie terug in het
nationaal systeem komt.
OVER RIDLEY | 8
EEN KORTE SAMENVATTING VAN RIDLEY'S REVOLUTIONAIRE TECHNOLOGIE
Telkens als u het woord 'fast' hoort, gaat uw hart sneller slaan. Snelheid en aerodynamica fascineren u,
waarschijnlijk bent u zelf gewoon ook een ‘human speed machine’, levend aan 100km/u. Dus misschien
ontbreekt u nu even de tijd om de hele catalogus te doorbladeren . Daarom hieronder alvast een korte
samenvatting van Ridley’s nieuwe revolutionaire technologie. Met andere woorden: de 'fast'-versie van
ons FAST-concept. Bij Ridley beginnen we waar de anderen stoppen. Immers, de meeste fietsmerken
richten hun aandacht uitsluitend op het stroomlijnen van de fiets met druppelvormige buizen. Voor ons is
dit slechts het begin. Een perfect gestroomlijnde fiets is bij Ridley enkel de basis, vanwaaruit naar verdere
perfectie wordt gewerkt. Onze ingenieurs hebben, in hun voortdurende streven om de snelste fiets ter
wereld te ontwikkelen, de aerodynamica tot op het bot geanalyseerd. Aan de hand van jarenlange windtunneltests hebben zij 3 belangrijke factoren ontdekt die luchtweerstand veroorzaken en dus de snelheid
beperken die een fiets kan bereiken. Voor elk van deze factoren hebben zij een oplossing gevonden. Resultaat: het FAST-concept. Een drieledig concept met 3 revolutionaire technologieën.
F-Splitfork™: vlijmscherpe geïntegreerde luchtgleuven in de vorkbenen van de voorvork en de staande
achterbrug, neutraliseren de rond de wielen gegenereerde turbulentie. En creëren een vacuum waardoor
de wielen voor een stuk in het luchtledige draaien. Resultaat: snelheid!
F-Brake™: de eerste volledig geïntegreerde rem! De eerste rem die u sneller laat rijden…
F-Surface™: en gestructureerde deklaag op strategische plaatsen van het frame die de lucht vlot rond
het frame doet bewegen, zodat de lucht het frame niet loslaat en er geen luchtweerstand ontstaat.
Wilt u meer weten over deze innovatie die de toekomst van de fietstechnologie zal vormgeven? Lees dan
zeker verder …
F.A.S.T.-CONCEPT | 9
MISSION
ACCOMPLISHED
DE SNELSTE FIETS TER WERELD: MISSION IMPOSSIBLE?
Waarom hecht Ridley zoveel aandacht aan aerodynamica?
Gedurende vele jaren is het gewicht van de fiets de focus geweest
van het merendeel der fietsfabrikanten. Echter, wat hier kon
gerealiseerd worden, is intussen gerealiseerd. Het gewicht
van een fiets nog lichter maken zou enkel de veiligheid van
de fietser in het gedrang brengen. Daarom stipuleert de UCI
ondermeer dat het minimumgewicht van een professionele
racefiets 6,8 kg dient te zijn. Gezien het gewicht van de fiets
een aspect is dat tot zijn optimum potentieel is ontwikkeld,
dienden we verder te kijken voor verdere perfectionering van
de fietsperformantie.
De stijfheid van de fiets dan? Ook hier geldt: wat kon gedaan
worden, is gedaan. Als we fietsen nog stijver zouden maken,
zouden ze absoluut oncomfortabel zijn en zou het lichaam van
de renner het zeer hard te verduren krijgen. Dus ook dit aspect
is tot zijn volste potentieel ontwikkeld.
Hetgeen ons bij de snelheid van de fiets brengt. Voor ons
is dit zonder twijfel het belangrijkste aspect. Met onze
hoofdmissie – het ontwikkelen van de snelste fiets ter wereldin gedachten, analyseerden we aerodynamica tot op het
bot. De aerodynamica van een fiets heeft immers een heel
grote invloed op de snelheid die een fiets kan bereiken! In
tegenstelling tot stijfheid en gewicht biedt het gebied van
de aerodynamica gelukkig nog heel wat mogelijkheden voor
verbetering.
Aerodynamica is het gebied waar de toekomstige
fietstechnologie verder zal worden geperfectioneerd!
Daarom is de aandacht van Ridley de afgelopen zes jaar naar
de aerodynamica uitgegaan. In 2006 zijn we ons aero-gamma
beginnen te ontwikkelen, dat in de Ronde van Frankrijk
van 2008 gelanceerd werd. Resultaat: een tijdritzege, een
overwinning in een sprintetappe en een tweede plaats in het
algemene klassement.
De daaropvolgende jaren zijn onze ingenieurs de aerodynamica
tot op het bot blijven analyseren en verfijnen. Hun opdracht:
de snelste fiets ter wereld ontwikkelen.
Resultaat:
Het F.A.S.T.-concept: aerodynamica geperfectioneerd
Wist u dat wanneer een wielrenner 40 km/u rijdt, twee derde van het totale geproduceerde vermogen verloren gaat door
luchtweerstand? Nodeloos om zeggen dat de aerodynamica van een fiets dus een heel grote invloed heeft op de
snelheid die een fiets kan bereiken!
Ridley was een van de eerste fietsenfabrikanten die het belang van aerodynamica inzag en zijn eigen aerotechnologieën begon te
ontwikkelen. De afgelopen jaren hebben we verschillende beproefde en geoctrooieerde technologieën ontwikkeld.
Misschien denkt u nu wel: “OK, maar de andere merken doen toch net hetzelfde?” Inderdaad, veel fietsmerken hebben het
vandaag de dag over aerodynamica. Iedereen is er zich van bewust geworden dat dit inderdaad het gebied is waar de toekomstige
fietstechnologie vorm zal krijgen.
De meeste merken werken echter allemaal op dezelfde manier: zij richten hun aandacht uitsluitend op het stroomlijnen van het
product. Dit stroomlijnen is uiteraard belangrijk. Het is immers het begin voor de ontwikkeling van een aerofiets. Maar dat is het
: het stroomlijnen is enkel het begin. Helaas stoppen de meeste merken daar ook.
Bij Ridley beginnen we waar de andere merken stoppen. Stroomlijnen is maar het begin van het verder herdefiniëren van
aerodynamica!
DE TOEKOMST VORMGEVEN DOOR TE BEGINNEN WAARANDEREN STOPPEN …
Ons uitgangspunt: een perfect gestroomlijnde fiets met optimale stijfheid. Met deze perfect gestroomlijnde
fiets in handen zijn onze ingenieurs op zoek gegaan naar de echte problemen die luchtweerstand veroorzaken,
en aldus de fiets vertragen. Als u solo rijdt, besteedt u ongeveer 70 % van uw energie aan het overwinnen van
deze weerstand!
Bij het testen van onze fietsen in de windtunnel hebben onze ingenieurs 3 grote problemen ontdekt die de
luchtweerstand verhogen. Om de fiets sneller te maken, moeten deze problemen aangepakt worden.
Resultaat: het FAST-concept.
Een drieledig concept bestaande uit drie revolutionaire technologieën, elk inwerkend op een specifiek deel van
de fiets. Voeg deze drie technologieën samen en je krijgt de snelste fiets ter wereld!
F-Splitfork™: vlijmscherpe geïntegreerde luchtgleuven in de vorkbenen van de voorvork en de staande
achterbrug, neutraliseren de rond de wielen gegenereerde turbulentie. En creëren een vacuum waardoor de
wielen voor een stuk in het luchtledige draaien. Resultaat: snelheid!
F-Brake™: de eerste volledig geïntegreerde rem! De eerste rem die u sneller laat rijden…
F-Surface™: een gestructureerde deklaag op strategische plaatsen van het frame die de lucht vlot rond het
frame doet bewegen, zodat de lucht het frame niet loslaat en er geen luchtweerstand ontstaat.
De meeste turbulentie bij het fietsen wordt
door de wielen (en de spaken) veroorzaakt.
Aan de bovenkant van de wielen bewegen de
spaken voorwaarts en stoten zij op de kopwind.
Dit veroorzaakt grote turbulentie, waardoor
luchtweerstand ontstaat en de fiets vertraagt.
Dankzij onze F-Splitfork™ leiden we de kopwind
van de spaken weg en zorgen we zo voor een
luchtstroom weg van de wielen. De invloed van de
luchtstroom op de spaken wordt verminderd met
minder turbulentie en luchtweerstand tot gevolg.
STANDAARD VORK AERODYNAMICA
spaak
lucht
rijrichting
RIDLEY F-SPLITFORK™ AERODYNAMICA
spaak
lucht
rijrichting
Resultaten van de windtunneltest:
Test#
Vork
Blade
Wiel
Resistentie [N]
1
3
F-Splitfork™
Standaardvork
dubbel
enkel
staand
staand
19.4
18.8
We begonnen onze windtunneltest met staande wielen, en kwamen tot de conclusie dat een standaardvork minder weerstand
had dan onze F-Splitfork™. Maar dit was een resultaat met ‘stilstaande’ wielen, dus totaal irrelevant gezien de wielen uiteraard
draaien als men fietst. Dus voerden we een tweede test uit, met draaiende wielen:
Test#
Vork
Blade
Wiel
Resistentie [N]
Verschil [N]
Verschil %
2
4
F-Splitfork™
Standaardvork
dubbel
enkel
draaiend
draaiend
19.9
21,5
1,60
7,44%
Finale conclusie:
Bij draaiende wielen ligt de weerstand bij de F-Splitfork™ significant lager dan bij een standaard vork. De F-Splitfork™
ondervindt 7,44% minder weerstand dan de concurrerende standaard vork. De testresultaten tonen derhalve aan dat de
performantie van de F-Splitfork™ de performantie van een standaardvork ruimschoots overtreft.
De eerste echt geïntegreerde rem: een
revolutionaire innovatie!
Framebouwers hebben de neiging om de
remmen op tijdritfietsen zo goed mogelijk te
verbergen. Met de F-Brake lopen we enkele
stappen vooruit op deze trend…
Er bestaat geen twijfel over de noodzaak van
een rem op een fiets, maar dit fietsonderdeel
veroorzaakt ook turbulentie en verhoogt de
luchtweerstand van de fiets. Wij kunnen
het aerodynamische gedrag van het frame
en de vork op onze manier verbeteren,
maar hebben minder invloed op de andere
fietsonderdelen. Daarom begonnen we onze
eigen remmen te ontwerpen en hebben we
deze vervolgens in het frame en de vork
geïntegreerd. Het resultaat hiervan is op het
eerste gezicht misschien een ongebruikelijk
idee: de eerste volledig geïntegreerde rem en
bovendien...
De eerste rem ter wereld die u sneller
maakt!!!
U hoeft maar een blik te werpen op dit
unieke remsysteem om het aerodynamische
voordeel ervan in te zien. Normale remmen,
die uiteraard ongewenste obstakels in de
luchtstroom zijn, creëren turbulentie. De
positie en de vorm van onze F-Brake™
beperken de luchtweerstand echter tot een
minimum. Dankzij deze remmen kunnen
we bovendien de F-Splitfork™ van pat tot
vorkkroon langer maken, waardoor de fiets
nog meer voordeel haalt uit de F-Splitfork™
technologie.
Pistetest
Volgende tests zijn uitgevoerd op een gesloten piste, zodat we een vergelijk kunnen maken tussen
onze windtunneItest en deze ‘rijdende’ test. Gedurende deze test hield een professionele renner
continu dezelfde snelheid aan. We maten vervolgens telkens het aantal Watt nodig om deze snelheid
te bereiken, alsook de hartslag van de renner.
Noah vs roadbikes Track Test
Noah
Helium road bike
Duur
234 sec
237 sec
Gemiddelde snelheid
40,2365 Km/h
39,82103 Km/h
Gemiddelde output Watt
293,5903 Watt
299,3928 Watt
Gecorrigeerde snelheid
Gecorrigeerde snelheid Watt
40 Km/h
40 Km/h
288,8602 Watt
302,9721 Watt
139,9514 bpm
143,5264 bpm
Gemiddelde hartslag
Verschil
14,11 Watt
3,57 bpm
in %
4,66%
2,49%
Conclusie :
Met de Ridley Noah dien je 14,11 Watt minder te trappen dan op een normale road bike om een
snelheid van 40km/h te behalen. Bovendien daalt je hartslag met 2,49%, hetgeen 3 à 4 slagen per
minuut was voor onze professionele testrijder.
Noah vs Noah FB (Fast Brake): pistetest
Noah
Duur
Noah FB(Fast Brake)
234 sec
233 sec
Gemiddelde snelheid
40,2365 Km/h
39,86221 Km/h
Gemiddelde output Watt
293,5903 Watt
280,026 Watt
Gecorrigeerde snelheid
Gecorrigeerde snelheid Watt
Gemiddelde hartslag
40 Km/h
40 Km/h
288,8602 Watt
282,7817 Watt
139,9514 bpm
136,2597 bpm
Difference
6,08 Watt
3,69 bpm
in %
2,10%
2,64%
Conclusie :
Op de Ridley Noah FB (Fast Brake), met geintegreerde rem, dien je 6,08 Watt minder te trappen dan
op een standard Noah om een snelheid van 40km/h te behalen. Bovendien daalt je hartslag met
2,64%, hetgeen 3 slagen per minuut was voor onze professionele testrijder.
Finale conclusie :
Met de Noah FB (Fast Brake) met geintegreerde rem, spaar je meer dan 20 Watt ( 14,11 Watt +
6,08 Watt) vergeleken met een normale road bike. Dit terwijl je hartslag met meer dan 4% daalt!
Met andere woorden: de pistetest bevestigt onze windtunnelresultaten: het FAST-concept maakt
professionele rijders sneller en spaart kostbare energie.
The first real
integrated
bicycle
brake:
F-Brake
™
Onze geïntegreerde rem heeft 5 belangrijke voordelen:
Betere aerodynamica:
• De balhoofdbuis aan de voorkant van de fiets staat in direct contact met de kopwind zonder
een grote remklauw aan de voorkant, die een obstakel vormt en turbulentie veroorzaakt.
•De door de geïntegreerde remarmen veroorzaakte turbulentie is minimaal dankzij de
aerodynamische vorm en de positie achter de vorkkroon.
• Het beproefde voordeel van de F-Splitfork™ wordt groter, omdat het gespleten deel in de vork
van pat tot vorkkroon verlengd kan worden.
Gewichtbesparing: de gemiddelde remklauw van aluminiumlegering uit het topgamma weegt
ongeveer 300 g, terwijl deze rem van carbon gemaakt is en deel uitmaakt van het frame/vork.
Betere remprestaties: de rem maakt deel uit van de framestructuur en is geen remklauw die op
een vork geschroefd is. Twee aan elkaar geschroefde delen hebben altijd een beetje speling. Onze
geïntegreerde rem heeft echter bijna geen speling en biedt daardoor een heel constante remkracht
zonder aan "bewegingskracht" in te boeten.
Minder onderhoud nodig.
Eenvoudiger af te stellen: u kunt uw remmen op het stuur "openen".
De kopwind moet langs de buizen van de fiets stromen en zo
zijn richting wijzigen om het profiel van de fiets te volgen. Om
het voor de luchtstroom eenvoudiger te maken het profiel
van de fiets te volgen en dicht bij de fiets te blijven, zijn de
buizen in een druppelvorm ontworpen. Zelfs dan is het echter
niet mogelijk om de luchtstroom op elke plaats in aanraking
met het frame te houden. De luchtstroom kan het frame
plots loslaten en op deze plaatsen een zog creëren dat de
luchtweerstand verhoogt. Daarom hebben we uitvoerige
windtunneltesten en olievisualisaties uitgevoerd om de
plaatsen te lokaliseren waar de wind het frame loslaat. Om
te vermijden dat de luchtstroom het frame op deze plaatsen
loslaat, brengen we op specifieke plaatsen een gestructureerd
oppervlak aan om de wind dicht bij het frame te houden en
de luchtweerstand te verminderen (hetzelfde principe als de
kuiltjes in een golfbal).
STANDAARDLAK
F-SURFACE™
Windtunnel testresultaten:
snelheid[kph]
standaardverf
resistentie [N]
F-Surface™
verschil
resistentie [N]
50
55
60
65
70
5.96
7.04
8.47
9.96
11.33
5.72
6.81
8.06
9.53
10.84
gemiddeld:
4.03%
3.27%
4.84%
4.32%
4.32%
4.16%
Conclusie : Ridley’s F-Surface™ reduceert weerstand, bij om
het even welke snelheid, dit met een gemiddelde van meer
dan 4%.
A E RO
NOAH / FB FAST (Dura-ace DI2, C50, Cirrus pro)
De eerste fiets met een echte geïntegreerde rem, onze F-Brake. De Noah FB is uitgerust met de FAST-Concept technologie (zie pagina 10-18).
Dit concept biedt tot 2.8 km/h meer snelheid in de sprint en spaart tot 20 watt bij een gemiddelde snelheid van 40 km/h in de ontsnapping. De Noah FB
is hét ultieme frame in de het World Tour peloton, geen toegevingen, enkel pure snelheid.
-F-Brake vermindert turbulentie en weerstand met 4.3%.
-De verlengde F-Splitvork vermindert de weerstand met 8.2% door het afvoeren van de spaakwind
-F-Surface structuurlak vermindert de weerstand met 4.1% door de luchtstroom te optimaliseren
-Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager.
-Interne kabelgeleiding voor maximale stroomlijn.
-Oversized pressfit BB30 en aerodynamische schuine buis.
Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels)
Maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 70mm.
Vork: 4ZA full carbon monocoque.
www.fast-concept.com
GEOMETRIE
A - ZITBUIS, CENTER - CENTER
B’ - ZITBUIS, CENTER - TOP (ISP)
SIZE
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
H - HOOGTE BB
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
C - LENGTE HORIZONTALE BUIS
C’ - GEHELE LENGTE HORIZONTALE BUIS
D - BALHOOFDBUIS
E - ZITHOEK
F - BALHOOFDBUIS HOEK
G - LENGTE LIGGENDE ACHTERVORK
S - STACK
R - REIKWIJDTE
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
7,3
Shimano Dura
Ace DI2
Shimano Dura
Ace DI2
Shimano Dura
Ace DI2
Shimano 7900
12/25
ROTOR 3D+
50/34
FAST BRAKE
KMC X10SL Gold
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Fortezza
4za Cirrus pro
C50
4ZA Cirrus PRo
4ZA Cirrus PRo
4ZA Cirrus Pro
N/A
4ZA Stratos
4ZA Cirrus Pro
Noah FB 1211A
www.RIDLEY-BIKES.com
GEWICHT FRAME (g)
1220
STOCK
COMPONENTEN
SPECIFICATIES VAN DE FIETS ZIJN VARIABLE ZONDER ENIGE VOORAFGAANDE MELDING
ROAD AERO
18
A E RO
CUSTOMIZE IT
NOAH ISP / 1101B
(Dura-ace, C50, Cirrus pro / Ultegra DI2, Cirrus, Cirrus)
De Noah is uitgerust met 2 van onze FAST-Concept technologieën (zie pagina 10-18) Deze technologieën bieden tot 2 km/h meer snelheid in de sprint en
spaart tot 15 watt bij een gemiddelde snelheid van 40 km/h in de ontsnapping.
- F-Splitvork vermindert de weerstand met 7.5%.
- F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 4.1%.
- Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager.
- Interne kabelgeleiding voor maximale stroomlijn.
- Oversized pressfit BB30 en aerodynamische schuine buis.
Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production Ridley Carbon Vezels)
Vork: 4ZA F-Splitvork full carbon monocoque.
GEOMETRIE
SIZE
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
D - BALHOOFDBUIS
E - ZITHOEK
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
S - STACK
R - REIKWIJDTE
1190
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
7,6
SHIMANO Ultegra
DI2
SHIMANO Ultegra
DI2
SHIMANO Ultegra
DI2
Shimano 6700
12/25
ROTOR 3D
FORGED 50/34
Shimano Ultegra
6700
KMC X10SL
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus Compact Bend
N/A
4ZA Stratos
4ZA
Noah 1101B
BANDEN
WIELSET
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
7,4
SHIMANO
DURA ACE 7900
SHIMANO
DURA ACE 7900
SHIMANO
DURA ACE 7900
Shimano 6700
12/25
ROTOR 3D
FORGED 50/34
Shimano
DURA ACE 7900
KMC X10SL
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
4ZA Cirrus
N/A
4ZA Stratos
4ZA
Noah 1101B
1190
4ZA Cirrus
19
ROAD AERO
DURA ACE
ULTEGRA DI2
GEWICHT FRAME (g)
STOCK
COMPONENTEN
A E RO
NOAH ISP / 1204A
(Red, FFWD 58, Deda)
De Noah is uitgerust met 2 van onze FAST-Concept technologieën (zie pagina 10-18) Deze technologieën bieden tot 2 km/h meer snelheid in de sprint
en spaart tot 15 watt bij een gemiddelde snelheid van 40 km/h in de ontsnapping.
GEOMETRIE
SIZE
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
D - BALHOOFDBUIS
E - ZITHOEK
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
S - STACK
R - REIKWIJDTE
COMPONENTEN
GEWICHT FRAME (g)
1190
GEWICHT FIETS (kg)
7,6
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
Sram Red
Sram Red
(steel cage)
BANDEN
WIELSET
ZADEL
Vredestein
Fortezza
Fast Forward
F6R
Selle San Marco
Regale
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
Sram Red
PG 1070 12/25
Rotor 3D
Forged 50/34
4ZA Cirrus
KMC X10SL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Deda El. RS01
Deda El. RHM01
Compact Bend
N/A
4ZA Stratos
Tacx Tao
Noah 1204A
ACHTERDERAILLEUR
ROAD AERO
20
A E RO
NOAH ISP / 1120A
(Ultegra, Cirrus, Cirrus)
De Noah is uitgerust met 2 van onze FAST-Concept technologieën (zie pagina 10-18) Deze technologieën bieden tot 2 km/h meer snelheid in de sprint en
spaart tot 15 watt bij een gemiddelde snelheid van 40 km/h in de ontsnapping.
GEOMETRIE
SIZE
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
D - BALHOOFDBUIS
E - ZITHOEK
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
S - STACK
R - REIKWIJDTE
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
7,6
Shimano Ultegra
6700
Shimano Ultegra
6700
Shimano Ultegra
6700
Shimano 5700
12/25
Rotor 3D Forged
50/34
4ZA Cirrus
KMC X10SL
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
4ZA Cirrus
N/A
4ZA Stratos
4ZA
Noah 1120A
1190
4ZA Cirrus
21
ROAD AERO
GEWICHT FIETS (kg)
GEWICHT FRAME (g)
STOCK
COMPONENTEN
A E RO
NOAH RS / 1204A
(Red, Cirrus, Deda)
De Noah RS met FAST-Concept technologie van de Noah biedt de voordelen van de FAST aerodynamica aan een zeer competitieve prijs.
- F-Splitvork verminderen de weerstand met 5.5%.
- F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3%.
- Verstelbare aero carbon zadelpen.
- Interne kabelgeleiding voor een maximale stroomlijn.
- Balhoofd met hoekcontactlager.
Frame: 40,30 en 24-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production :Ridley Carbon Vezels)
Vork: 4ZA Sphinx full carbon.
GEOMETRIE
A
- ZITBUIS, CENTER - CENTER
B
- SEAT TUBE, CENTER TO TOP
375
C
- LENGTE HORIZONTALE BUIS
545
385
D
- BALHOOFDBUIS
780
575
390
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
1003
810
602
400
G
- LENGTE LIGGENDE ACHTERVORK
1012
840
625
405
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
990
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
63
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
63
H - HOOGTE BB
GEWICHT FRAME (g)
1200
GEWICHT FIETS (kg)
7,4
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
Sram Red
Sram Red
(steel cage)
STUURPEN
Deda El. RS01
BANDEN
WIELSET
ZADEL
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
Selle San Marco
Regale
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
PG 1070 12/25
Rotor 3D
Forged 50/34
4ZA Cirrus
KMC X10SL
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Deda El. RHM01
Compact Bend
4ZA Aero Race
ZADELPEN
Tacx Tao
4Za Sphinx
1204A
ACHTERDERAILLEUR
Sram Red
4ZA Stratos
STOCK
COMPONENTEN
ROAD AERO
22
A E RO
NOAH RS / 1102B
CUSTOMIZE IT
NOAH RS / 1102A
De Noah RS met FAST-Concept technologie van de Noah biedt de voordelen van de FAST aerodynamica aan een zeer competitieve prijs.
- Balhoofd met hoekcontactlager.
Frame: 40,30 en 24-ton high modulus carbon. (Zie Ridley Production :Ridley Carbon Vezels)
Vork: 4ZA Sphinx full carbon.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
A
B
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
C
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
D
- BALHOOFDBUIS
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
G
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
H - HOOGTE BB
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
7,7
Shimano Ultegra
6700
Shimano Ultegra
6700
Shimano Ultegra
6700
Shimano 5700
12/25
Rotor 3D
Forged 50/34
4za cirrus
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
Compact Bend
4ZA Aero Race
ZADELPEN
4ZA Stratos
4za
4ZA Sphinx 1102a
1200
4ZA Cirrus
23
ROAD AERO
GEWICHT FIETS (kg)
GEWICHT FRAME (g)
STOCK
COMPONENTEN
A E RO
PHAETON R / 1012C (105, Stratos, Stratos)
De Phaeton R is uitgerust met een hydrovorm zitbuis en aero carbon zadelpen. Verhoogt de aerodynamica en misleidt de wind.
-
F-Splitvork verminderen de weerstand met 5.5%.
F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3%.
Verstelbare aero carbon zadelpen.
Interne kabelgeleiding voor een maximale stroomlijn.
Frame: tripple butted 7005 aluminium.
Vork: 4ZA R-blade full carbon.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
A
B
XS
440
490
510
525
130
74
72
405
66
965
740
530
375
C
S
470
520
530
545
145
73,5
73
405
66
975
750
545
385
D
- BALHOOFDBUIS
M
500
550
550
565
175
73
73,5
405
66
985
780
575
390
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
L
530
580
570
585
205
72,5
73,5
405
63
1000
810
602
400
G
XL
560
610
585
600
230
72,5
74
405
63
1005
840
625
405
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
GEWICHT FRAME (g)
1500
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
Shimano 105 5700
Shimano 4600
12/25
Shimano R565
50/34
4ZA
kmc x10sl
8,6
Shimano 105 5700
Shimano 105 5700
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein Fiammante
Shimano - pro
clincher
4ZA Stratos
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA Aero Race
ZADELPEN
4ZA Stratos
4ZA
4ZA R-Blade
4ZA Stratos
STOCK
COMPONENTEN
ROAD AERO
24
STIFFNESS TO WEIGHT
HELIUM / 1204A
(Red, FFWD 58, Deda)
Ridley‘s lichtste racer voor 2012, de beste combinatie voor stijfheid, licht gewicht en comfort.
De ruwste kasseistrook in een klassieker en de steilste klim in de Tour is geen uitdaging met de Helium.
-
Oversized ronde buizenvormen geïntegreerde zitbuis voor beste verhouding stijfheid vs gewicht.
Flex achtertrein voor extra comfort.
Carbon achterpatjes en full carbon kopbuis voor gereduceerd gewicht.
Holle BB technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht. Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager.
maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 60mm.
Vork: 4ZA Helium full carbon monocoque.
GEOMETRIE
A
SIZE
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
C
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
D
- BALHOOFDBUIS
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
G
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
H - HOOGTE BB
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
COMPONENTEN
GEWICHT FRAME (g)
7,2
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
SRAM RED
Sram Red
(steel cage)
BANDEN
WIELSET
ZADEL
Vredestein
Fortezza
Fast Forward
F6R
Selle San Marco
Regale
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
SRAM RED
PG 1070 12/25
Rotor 3D
Forged 50/34
4ZA Cirrus
kmc x10sl
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Deda El. RS01
Deda El. RHM01
Compact Bend
N/A
4ZA Stratos
Tacx Tao
Helium 1204A
ACHTERDERAILLEUR
25
ROAD STIFFNESS TO WEIGHT
950
GEWICHT FIETS (kg)
STIFFNESS TO WEIGHT
CUSTOMIZE IT
HELIUM / 1205A
(Dura-ace, Cirrus, Cirrus / Ultegra DI2, Cirrus, Cirrus)
- Oversized ronde buizenvormen geïntegreerde zitbuis voor beste verhouding stijfheid vs gewicht.
- Flex achtertrein voor extra comfort.
- Carbon achterpatjes en full carbon kopbuis voor gereduceerd gewicht.
- Holle BB technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht. - Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager.
GEOMETRIE
SIZE
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
A
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
C
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
D
- BALHOOFDBUIS
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
G
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
I
H - HOOGTE BB
J
- WIELBASIS
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
DURA ACE
ULTEGRA DI2
COMPONENTEN
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
950
7,4
SHIMANO
Ultegra DI2
SHIMANO
Ultegra DI2
SHIMANO
Ultegra DI2
SHIMANO 6700
12/25
Shimano Ultegra
6750 50/34
SHIMano Ultegra
6700
kmc x10sl
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
Compact Bend
N/A
4ZA Stratos
4za
HELIUM 1205A
BANDEN
WIELSET
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
ClincHer
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
7,0
SHIMANO
DURA ACE 7900
SHIMANO
DURA ACE 7900
SHIMANO
DURA ACE 7900
SHIMANO 6700
12/25
ROTOR 3D
FORGED 50/34
SHIMano
DURA ACE 7900
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
ClincHer
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
Compact Bend
N/A
4ZA Stratos
4za
HELIUM 1205A
950
4ZA Cirrus
26
STIFFNESS TO WEIGHT
CUSTOMIZE IT
HELIUM / 1207A
-
Oversized ronde buizenvormen geïntegreerde zitbuis voor beste verhouding stijfheid vs gewicht.
Flex achtertrein voor extra comfort.
Carbon achterpatjes en full carbon kopbuis voor gereduceerd gewicht.
Holle BB technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht. Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager.
GEOMETRIE
A
SIZE
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
C
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
D
- BALHOOFDBUIS
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
G
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
H - HOOGTE BB
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
6,9
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO 6700
12/25
Rotor 3D
Forged 50/34
4ZA Cirrus
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
Compact Bend
N/A
4ZA Stratos
4za
Helium 1207A
950
4ZA Cirrus
27
GEWICHT FIETS (kg)
GEWICHT FRAME (g)
STOCK
COMPONENTEN
STIFFNESS TO WEIGHT
CUSTOMIZE IT
EXCALIBUR / 1206A
(Ultegra DI2, Stratos, Stratos)
De Excalibur heeft de voordelen van de lichtgewicht Helium gekoppeld aan een sterke prijs.
Optimale ”stiffness-to-weight”, ongeëvenaarde prestaties en comfort.
- Oversized ronde buizenvorm voor beste verhouding stijfheid vs gewicht.
- Holle bb technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht.
- Full carbon 1-1/8, 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager.
Frame: 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels)
Vork: 4ZA Excalibur full carbon monocoque.
GEOMETRIE
A
B
375
C
545
385
D
- BALHOOFDBUIS
780
575
390
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
810
602
400
G
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
990
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
H - HOOGTE BB
405
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
7,9
Shimano Ultegra
6700
Shimano Ultegra
6700
Shimano Ultegra
6700
Shimano 5700
12/25
ROTOR 3D
FOrged 50/34
4ZA Cirrus
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Fortezza
4ZA Stratos
Clincher
4ZA stratos
4ZA Stratos
Compact Bend
4za
Excalibur
1206A
GEWICHT FRAME (g)
1100
4ZA stratos
4ZA stratos
4ZA Stratos
STOCK
COMPONENTEN
28
STIFFNESS TO WEIGHT
CUSTOMIZE IT
EXCALIBUR / 1206B
(Ultegra, Stratos, Stratos)
De Excalibur heeft de voordelen van de lichtgewicht Helium gekoppeld aan een sterke prijs.
Optimale ”stiffness-to-weight”, ongeëvenaarde prestaties en comfort.
- Oversized ronde buizenvorm voor beste verhouding stijfheid vs gewicht.
- Holle bb technologie voor extra laterale stijfheid zonder extra gewicht.
Vork: 4ZA Excalibur full carbon monocoque.
GEOMETRIE
A
B
375
C
545
385
D
- BALHOOFDBUIS
780
575
390
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
810
602
400
G
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
990
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
H - HOOGTE BB
405
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
COMPONENTEN
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
8,1
SHIMANO Ultegra
DI2
SHIMANO Ultegra
DI2
SHIMANO Ultegra
DI2
SHIMANO 6700
12/25
Rotor 3D
Forged 50/34
4ZA Cirrus
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Fortezza
4ZA Stratos
Clincher
4ZA stratos
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA stratos
4ZA Stratos
4za
Excalibur 1206B
1100
4ZA stratos
29
GEWICHT FIETS (kg)
GEWICHT FRAME (g)
STIFFNESS TO WEIGHT
ICARUS SLS / 1207B
(105, 4ZA, Stratos)
De Icarus vindt zijn oorsprong bij de ronde buisvorm van de Excalibur. Perfecte mix van scherpe versnellingen en optimale wendbaarheid.
- De SL constructie is tegelijkertijd licht en sterk.
- Oversized schuine buis voor maximale stabiliteit en wendbaarheid.
- 4ZA carbon vork voor maximaal comfort.
- Pro Tour geometrie beschikbaar van maat XXS.
Frame: Triple butted 7005 aluminium.
Vork: 4ZA R-Blade carbon-aluminium.
GEOMETRIE
A
B
380
C
530
375
D
- BALHOOFDBUIS
750
545
385
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
990
780
575
390
G
63
1003
810
602
400
I
- WIELBASIS
63
1012
840
625
405
J
- STAND-OVER
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XXS
410
450
500
515
110
75
71,5
405
66
969
690
505
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
H - HOOGTE BB
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
GEWICHT FRAME (g)
1400
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
Shimano 105 5700
Shimano 4600
12/25
SHIMANO R565
50/34
4za
kmc x10sl
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
4za
4ZA R-Blade
1207B
8,8
Shimano 105 5700
Shimano 105 5700
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
Shimano - pro
clincher
4ZA Stratos
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
STOCK
COMPONENTEN
30
STIFFNESS TO WEIGHT
ICARUS SLS / 1006A
(Tiagra 10s, 4ZA, Stratos)
De Icarus vindt zijn oorsprong bij de ronde buisvorm van de Excalibur. Perfecte mix van scherpe versnellingen en optimale wendbaarheid.
- De SL constructie is tegelijkertijd licht en sterk.
- Oversized schuine buis voor maximale stabiliteit en wendbaarheid.
- Pro Tour geometrie beschikbaar van maat XXS.
GEOMETRIE
A
B
380
C
530
375
D
- BALHOOFDBUIS
750
545
385
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
990
780
575
390
G
63
1003
810
602
400
I
- WIELBASIS
63
1012
840
625
405
J
- STAND-OVER
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XXS
410
450
500
515
110
75
71,5
405
66
969
690
505
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
H - HOOGTE BB
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
9,2
SHIMANO Tiagra
4600
SHIMANO Tiagra
4600
SHIMANO Tiagra
4600
Shimano 4600
12/25
Sram S150 50/34
4za
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Shimano - pro
clincher
4ZA
4ZA
Compact Bend
4ZA
4ZA Stratos
4za
4ZA R-Blade
1400
4ZA Stratos
31
GEWICHT FIETS (kg)
GEWICHT FRAME (g)
STOCK
COMPONENTEN
ST R E N GT H
CUSTOMIZE IT
DAMOCLES ISP / 1103A
(Centaur, Stratos, Deda)
Damocles ISP, het geavanceerde World Tour model van de Damocles. Geïntegreerde zitbuis voor minimaal gewicht en explosieve krachtoverbrenging.
- Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale kracht en sterkte.
- Volledig vervangbare CNC patjes voor meer schakelcomfort.
- Oversized kopbuis en schuine buis voor perfecte sprintprestaties.
- Geïntegreerde zitbuis voor minimal gewicht en maximale stijfheid.
Vork: 4ZA Damocles full carbon monocoque.
GEOMETRIE
A
SIZE
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
440
680
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
C
S
470
710
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
D
- BALHOOFDBUIS
M
500
740
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
L
530
770
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
G
XL
560
800
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
H - HOOGTE BB
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
7,8
Campagnolo
Centaur 10s
Campagnolo
Centaur 10s
Campagnolo
Centaur 10s
Campagnolo
Centaur 12/27
Campagnolo
Centaur 50/34
Campagnolo
Centaur
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Fortezza
4ZA stratos
Clincher
Deda EL. RS01
Deda El. RHM01
Compact Bend
N/A
4ZA Stratos
4za
DAMOCLES 1103A
GEWICHT FRAME (g)
1290
4ZA STRATOS
STOCK
COMPONENTEN
STRENGTH
32
STR E N GT H
CUSTOMIZE IT
DAMOCLES / 1117A
(Ultegra, Stratos, Deda)
Het legendarische frame, de Damocles blijft de overwinningen opstapelen op zijn reeds roemrijk palmares.
De oversized voorkant bezorgt extra stijfheid om zonder zorgen de massaspurt aan te gaan.
- Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale kracht en sterkte.
- Volledig vervangbare CNC patjes voor meer schakelcomfort.
- Oversized kopbuis en schuine buis voor perfecte sprintprestaties.
Frame: 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production Ridley Carbon Fiber)
Vork: 4ZA Damocles full carbon monocoque.
GEOMETRIE
A
B
380
C
375
D
- BALHOOFDBUIS
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XXS
410
450
500
515
110
75
71,5
405
66
969
690
505
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
385
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
390
H - HOOGTE BB
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
I
- WIELBASIS
J
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
S
- STAND-OVER
- STACK
R
- REIKWIJDTE
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
7,9
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
Shimano 5700
12/25
SHIMANO ultegra
6750 50/34
4ZA Cirrus
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Fortezza
4ZA STRATOS
Clincher
4ZA STRATOS
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA STRATOS
4ZA Stratos
4za
DAMOCLES 1117A
1270
4ZA STRATOS
33
STRENGHT
GEWICHT FIETS (kg)
GEWICHT FRAME (g)
STOCK
COMPONENTEN
ST R E N GT H
ORION / 1204B
ORION / 1204A
(105, 4ZA, Stratos)
Prijs kwaliteit is de Orion onklopbaar.
-Verstevigde BB voor een verhoogde krachtoverbrenging.
-Optimale buizenverhouding voor een maximale stijfheid vs gewicht.
-Protour geometrie en oversized buizenset voor een snelle acceleratie en een perfectie wendbaarheid.
-24-ton carbon is de perfecte mix voor stijfheid en comfort.
-Mono achterbrug voor verhoogd comfort.
-Beschikbaar in XXS.
Frame: 24-ton high modulus carbon monocoque. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels)
Vork: 4ZA Orion carbon – aluminium.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
XXS
410
450
500
515
110
E
75
F
G
71,5
405
H
66
I
J
S
R
969
690
505
380
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
A
B
C
D
- BALHOOFDBUIS
385
E
- ZITHOEK
390
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
H - HOOGTE BB
XL
I
- WIELBASIS
560
600
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
SHIMANO 105 5700
Shimano 4600
12/25
SHIMANO R565
50/34
4ZA
kmc x10sl
1200
8,5
SHIMANO 105 5700
SHIMANO 105 5700
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
4ZA Stratos
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4za
Orion 1204A
4ZA Clincher
4ZA Stratos
STOCK
COMPONENTEN
STRENGTH
34
STR E N GT H
CUSTOMIZE IT
ORION / 1204C
(Ultegra, Stratos, Stratos)
Prijs kwaliteit is de Orion onklopbaar.
-Verstevigde BB voor een verhoogde krachtoverbrenging.
-Optimale buizenverhouding voor een maximale stijfheid vs gewicht.
-Protour geometrie en oversized buizenset voor een snelle acceleratie en een perfectie wendbaarheid.
-24-ton carbon is de perfecte mix voor stijfheid en comfort.
-Mono achterbrug voor verhoogd comfort.
-Beschikbaar in XXS.
Frame: 24-ton high modulus carbon monocoque. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels)
Vork: 4ZA Orion carbon – aluminium.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
XXS
410
450
500
515
110
E
75
F
G
71,5
405
H
66
I
J
S
R
969
690
505
380
XS
440
480
510
525
130
74
72
405
66
974
740
530
375
S
470
510
530
545
145
73,5
73
405
66
977
750
545
M
500
540
550
565
175
73
73,5
405
66
990
780
575
A
B
C
D
- BALHOOFDBUIS
385
E
- ZITHOEK
390
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
408
63
1003
810
602
400
H - HOOGTE BB
XL
I
- WIELBASIS
560
600
585
600
230
72,5
74
408
63
1012
840
625
405
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
8,2
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
Shimano 5700
12/25
SHIMANO Ultegra
6750 50/34
4ZA Cirrus
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Fortezza
4ZA Stratos
Clincher
4ZA Stratos
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4za
Orion 1204C
1200
4ZA Stratos
35
STRENGHT
GEWICHT FIETS (kg)
GEWICHT FRAME (g)
STOCK
COMPONENTEN
ST R E N GT H
COMPACT / 1119A
(Tiagra, 4ZA, Stratos)
Gebaseerd op de buizenvorm van de Damocles, is de Compact extreem wendbaar.
De Compact is een perfecte keuze voor de renners die het beste willen van de prestaties en het beste van de prijs.
- Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale stevigheid en zijdelingse impact.
- Driehoekige buizenvorm verhoogt torsiestijfheid.
Frame: Sharp Edge triple butted 7005 aluminium.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
S
460
500
520
530
133
71,5
72
403
M
490
530
540
550
155
74
73
L
510
550
555
570
190
73,5
73
XL
530
570
570
585
210
73,5
73
H
A
B
406
C
585
397
D
- BALHOOFDBUIS
553
391
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
520
386
G
I
J
S
R
50
981
740
605
405
67
984
750
405
67
999
780
405
67
1015
810
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
8,9
SHIMANO Tiagra
4600
SHIMANO Tiagra
4600
SHIMANO Tiagra
4600
Shimano 4600
12/25
Sram S150 50/34
4ZA
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Shimano - pro
clincher
4ZA
4ZA
Compact Bend
4ZA
4ZA
4ZA
4ZA R-Blade
GEWICHT FRAME (g)
1400
4ZA Stratos
STOCK
COMPONENTEN
STRENGTH
36
WOMEN’S
CUSTOMIZE IT
ASTERIA / 1106A
Dankzij de Ridley’s Sharpe Edge Design buizenvorm heeft de Asteria extra zijdelingse stijfheid.
Het resultaat? Nooit tekort aan kracht en snelheid.
Ook beschikbaar in ISP versie.
-
Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale kracht en sterkte.
Volledig vervangbare CNC patjes voor meer schakelcomfort.
Oversized kopbuis en schuine buis voor perfecte sprintprestaties.
Aangepaste geometrie voor vrouwen in samenwerking met Bikefitting.com.
Frame: 30 en 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels)
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
XXS
410
450
495
500
100
75,5
70,5
405
XS
430
470
500
505
105
75
70,5
S
450
490
510
515
110
75
M
470
520
525
530
130
L
500
550
540
545
150
H
A
B
365
C
492
370
D
- BALHOOFDBUIS
740
500
375
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
975
762
522
380
G
981
784
543
385
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
I
J
S
R
67
975
712
485
405
67
978
725
71,5
405
67
982
74,5
71,5
405
67
74
73
405
67
H - HOOGTE BB
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
7,7
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO Ultegra
6700
Shimano 5700
12/25
Rotor 3D
Forged 50/34
4ZA Cirrus
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
Compact Bend
4ZA
4ZA R-BLADE
1106A
1150
4ZA Cirrus Lady
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
37
WOMEN’S
GEWICHT FIETS (kg)
GEWICHT FRAME (g)
STOCK
COMPONENTEN
WOMEN’S
CUSTOMIZE IT
ASTERIA / 1106B
(105, Stratos, Stratos)
Dankzij de Ridley’s Sharpe Edge Design buizenvorm heeft de Asteria extra zijdelingse stijfheid.
Het resultaat? Nooit tekort aan kracht en snelheid.
Ook beschikbaar in ISP versie.
-
Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale kracht en sterkte.
Volledig vervangbare CNC patjes voor meer schakelcomfort.
Oversized kopbuis en schuine buis voor perfecte sprintprestaties.
Aangepaste geometrie voor vrouwen in samenwerking met Bikefitting.com.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
XXS
410
450
495
500
100
75,5
70,5
405
XS
430
470
500
505
105
75
70,5
S
450
490
510
515
110
75
M
470
520
525
530
130
L
500
550
540
545
150
H
I
J
S
R
67
975
712
485
365
405
67
978
725
492
370
71,5
405
67
982
740
500
375
74,5
71,5
405
67
975
762
522
380
74
73
405
67
981
784
543
385
B - SEAT TUBE, CENTER TO TOP
D - BALHOOFDBUIS
E - ZITHOEK
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
S - STACK
R - REIKWIJDTE
GEWICHT FRAME (g)
1150
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
Shimano 105 5700
SHIM. 4600 12/25
Shimano R565
50/34
4ZA
kmc x10sl
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
4ZA
4ZA R-BLADE
1106b
ACHTERDERAILLEUR
8,2
Shimano 105 5700
Shimano 105 5700
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
4ZA stratos
clincher
4ZA STRATOS
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA Stratos Lady
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
STOCK
COMPONENTEN
WOMEN’S
38
WOMEN’S
YANA / 1107A
(105, 4ZA, Stratos)
Het instapmodel in onze vrouwenlijn, de Yana is wendbaar en betrouwbaar.
- Wendbaar en betrouwbaar alu frame.
- Aangepaste geometrie voor vrouwen in samenwerking met Bikefitting.com.
Frame: Double butted 7000 aluminium.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
A
B
C
XXS
410
450
495
500
100
75,5
70,5
405
67
975
712
485
365
XS
430
470
500
505
105
75
70,5
405
67
978
725
492
370
D
- BALHOOFDBUIS
S
450
490
510
515
110
75
71,5
405
67
982
740
500
375
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
M
470
520
525
530
130
74,5
71,5
405
67
975
762
522
380
G
L
500
550
540
545
150
74
73
405
67
981
784
543
385
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
GEWICHT FRAME (g)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
SHIMANO 105 5700
Shimano 4600
12/25
Sram S150 50/34
4ZA
kmc X10SL
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
4ZA
4ZA R-BLADE
1107A
8,9
SHIMANO 105 5700
SHIMANO 105 5700
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
Shimano - pro
clincher
4ZA STRATOS
4ZA Stratos
Compact Bend
4ZA Stratos Lady
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
39
WOMEN’S
1400
GEWICHT FIETS (kg)
STOCK
COMPONENTEN
F I T N E SS
EOS / 1008B
(Tiagra Triple, 4ZA, Stratos)
Dé ideale fiets voor toertochten. Ridley’s World Tour geometrie bezorgt meer comfort voor zowel recreatieve tochten als lange
afstandtochten.
- Met nokjes voor spatborden (optioneel).
- Perfecte buizenvorm voor een wendbare en comfortabele rit.
- World Tour geometrie.
Frame: Custom 7005 aluminium.
Vork: 4ZA Protector carbon-aluminium.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
XXS
410
450
503
515
110
75
71,8
425
66
990
690
A
B
C
D
- BALHOOFDBUIS
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
XS
440
480
510
525
130
74
72
425
66
990
740
S
470
510
530
545
145
73,5
73
425
66
997
750
M
500
540
550
565
175
73
73,5
425
66
1007
780
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
425
63
1020
810
J
- STAND-OVER
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
425
63
1029
840
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
9,7
SHIMANO
Tiagra 4500
SHIMANO
Tiagra 4500
SHIMANO
Tiagra 4500
SHIMANO Tiagra
4500 12/25
Truvativ Elita
50/39/28
Shimano Tiagra
kmc x9sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Shimano - pro
clincher
4ZA STRATOS
4ZA
4ZA
4ZA
4ZA STRATOS
4ZA
4ZA Protector
GEWICHT FRAME (g)
1850
STOCK
COMPONENTEN
FITNESS
40
F I T N E SS
TEMPO / 1010A
TEMPO / 1010A
(Tiagra flat, Stratos, Stratos)
Waarom traag als je het perfecte tempo kan houden? Perfect voor woon-werk verkeer of fitness. Voorzien van spatbord nokken en pakdrager
nokken.
- Wendbaar alu frame met maximaal comfort.
- Sloping geometrie voor een goede wendbaarheid.
Vork: 4ZA Protector carbon-aluminium.
TEMPO
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
XXS
410
450
503
515
110
75
71,8
425
66
990
690
XS
440
480
510
525
130
74
72
425
66
990
740
S
470
510
530
545
145
73,5
73
425
66
997
750
M
500
540
550
565
175
73
73,5
425
66
1007
780
L
530
570
570
585
205
72,5
73,5
425
63
1020
810
XL
560
600
585
600
230
72,5
74
425
63
1029
840
A
B
C
D
- BALHOOFDBUIS
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
TEMPO
H - HOOGTE BB
SIZE
B
C
D
E
F
G
H
I
J
XS
480
500
133
75
71
425
50
995
740
S
510
520
133
74,5
72
425
50
995
750
M
540
530
143
74,5
72
425
60
1006
780
L
560
547
153
74
72,5
425
60
1012
810
XL
580
560
163
73,5
72,5
425
60
1017
840
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
( )9,5/9,6( )
Shimano
Tiagra Flat
Shimano Tiagra
SHIMANO
Tiagra 4500
SHIMANO Tiagra
4500 12/25
Truvativ Elita
30/39/50
Shimano Tiagra
kmc x9sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
Shimano - pro
clincher
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Protector
( )1750/1750( )
41
FITNESS
GEWICHT FIETS (kg)
GEWICHT FRAME (g)
STOCK
COMPONENTEN
F I T N E SS
TEMPO CROSS / 1108A
(SLX, disc, WTB, Stratos / Deore, WTB, Stratos)
Fietsen is vrijheid, er is geen betere manier om deze vrijheid te ontdekken met de veelzijdige Tempo Cross. Combinatie van een comfortabele en
sportieve cross geometrie met de veelzijdigheid van een MTB aandrijving, klaar voor urenlang on en off road fietsplezier.
-Voorzien van spatborden bagagedragernokken.
-Compatibel met V-brake en hydraulische schijfremmen.
-Voorkomt modderopstapeling op cruciale punten.
-4ZA carbon schokabsorberende voorvork.
Vork: 4ZA Zornyc (disc) carbon aluminium.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
XS
440
480
515
530
130
74,5
72
425
50
1010
795
A
B
C
S
470
510
535
545
145
74
72
425
50
1021
840
D
E
- ZITHOEK
M
500
540
540
555
175
73,5
72
425
50
1025
850
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
L
530
570
570
585
205
73
72
425
50
1051
875
XL
560
600
585
600
230
73
72
425
50
1067
880
- BALHOOFDBUIS
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
1850
10,9
avid fr5 +
Shimano Deore
SHIMANO Deore
9sp
SHIMANO Deore
9sp
Shimano ALivio
9sp 11/32
SHIMANO M430
44/32/22
Avid Single Digit 3
+ Avid FR5
kmc x9sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
WTB Pathway
WTB DualDuty
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Zornyc
disc
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
10,5
avid juicy 3 +
shimano slx
SHIMANO slx
SHIMANO SLX
10sp 11/34
SHIMANO M552
42/32/22
Avid Juicy 3
kmc x10sl
SLX BUILD
DEORE BUILD
GEWICHT FRAME (g)
1850
SHIMANO slx
STOCK
COMPONENTEN
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
WTB Pathway
WTB DualDuty
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Zornyc disc
FITNESS
42
F I T N E SS
TEMPO CROSS / 1108A
(SLX, disc, WTB, Stratos / Deore, WTB, Stratos)
Fietsen is vrijheid, er is geen betere manier om deze vrijheid te ontdekken met de veelzijdige Tempo Cross. Combinatie van een comfortabele en sportieve
cross geometrie met de veelzijdigheid van een MTB aandrijving, klaar voor urenlang on en off road fietsplezier.
-Voorzien van spatborden bagagedragernokken.
-Compatibel met V-brake en hydraulische schijfremmen.
-Voorkomt modderopstapeling op cruciale punten.
-4ZA carbon schokabsorberende voorvork.
Vork: 4ZA Zornyc (disc) carbon aluminium.
GEOMETRIE
SIZE
B
C’
D
E
F
G
H
I
B
J
XS
460
530
145
74,5
72
425
50
1011
670
D
- BALHOOFDBUIS
S
500
545
150
74,5
72
425
50
1025
670
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
670
G
M
540
555
165
74
72
425
50
1031
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
1850
10,9
avid fr5 +
Shimano Deore
SHIMANO Deore
9sp
SHIMANO Deore
9sp
Shimano ALivio
9sp 11/32
SHIMANO M430
44/32/22
Avid Single Digit 3
+ Avid FR5
kmc x9sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
WTB Pathway
WTB DualDuty
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Zornyc disc
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
10,5
avid juicy 3 +
shimano slx
SHIMANO slx
SHIMANO SLX
10sp 11/34
SHIMANO M552
42/32/22
Avid Juicy 3
kmc x10sl
DEORE BUILD
SLX BUILD
1850
SHIMANO slx
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
WTB Pathway
WTB DualDuty
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Zornyc disc
43
FITNESS
GEWICHT FIETS (kg)
GEWICHT FRAME (g)
STOCK
COMPONENTEN
TR I AT HLO N - TT
DEAN / 1113A
(Ultegra, 4ZA, Cirrus, Deda)
a.s.a.
Geen truckjes om de UCI-reglementering te omzeilen, maar pure aerodynamische efficiëntie. Elke vierkante millimeter op dit frame is ontwikkeld om zo
gestroomlijnd mogelijk te zijn.
- Elke buis is ontwikkeld voor maximale aerodynamica en krachtoverbrenging.
Frame: 50, 40 and 30-ton high modulus carbon.
- Interne kabelgeleiding en aero gepositioneerde remmen voor een perfecte stroomlijn.
(zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels)
- Full carbon 1-1/8, 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager
maximum af te zagen lengte ISP, gemeten vanaf top zadelpen, is 70mm.
A
GEOMETRIE
SIZE
A
B’
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
D
- BALHOOFDBUIS
E
- ZITHOEK
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
XS
498
710
520
90
76
72,5
381
65
965
765
490
400
F
S
517
740
540
100
76
73
381
65
980
775
500
415
H - HOOGTE BB
M
537
770
560
120
76
73
381
65
1000
795
520
430
L
552
800
580
135
76
73
381
65
1020
810
535
I
J
445
- WIELBASIS
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
COMPONENTEN
ultegra
sram RED
GEWICHT FRAME (g)
1350
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
7,9
Sram TT50 + 3T TT
brake lever
Sram Red (steel
cage)
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
Sram Red
PG 1070 12/25
Rotor 3D
Forged 53/39
dean TT REMMEN
KMC x10sl
ACHTERDERAILLEUR
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Tubular
Cirrus Pro T100
+ 4ZA Disc Rear
Selle San Marco
Aspide TT
Deda El. RS01
Deda El. Aeroblack
+ Parabolica ext.
N/A
4ZA Stratos
4za cirrus pro
Dean 1113a
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
8,2
Microshift TT +
Tektro TT lever
SHIMANO
Ultegra 6700
SHIMANO Ultegra 6700
Shimano 5700
12/25
Rotor 3D
Forged 59/34
dean TT REMMEN
KMC X10SL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
Deda El. RS01
Deda El. Aeroblack
+ Parabolica ext.
N/A
4ZA Stratos
4ZA
Dean 1113A
1350
BANDEN
WIELSET
ZADEL
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus
Clincher
Selle San Marco
Ponza TT
TRIATHLON - TT
44
T R I AT HLO N - TT
DEAN RS / 1114A
(Ultegra, T100, Deda / Ultegra, Cirrus, Deda)
a.s.a.
Uiteraard begrijpt Ridley het belang van een goed passende triatlonfiets. Daarom heeft onze nieuwe Dean RS een com¬fortabelere en specifiekere triatlon geometrie. Maar daar stopt het niet voor Ridley. De Dean RS is uitgerust met onze gepatenteerde FAST-Concept technologie om de weerstand tot een minimum
te beperken. Spaar je energie om te trappen !
- Geometrie optimaliseert aero houding met comfort.
- F-Splitvork vermindert de weerstand met 6,4 %.
- F-Surface structuurlak vermindert de luchtweerstand langs het frame met 3,6%.
- Verstelbare aero carbon zadelpen met A.S.A. systeem, zithoek 78°, 79° met verstelbare klem.
GEOMETRIE
A
B
SIZE
A
B
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
410
463
500
85
78
72,5
390
60
967
745
480
404
D
- BALHOOFDBUIS
S
450
495
522
110
78
73
390
65
985
767
512
418
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
M
510
556
545
130
78
73
390
65
1002
800
530
430
G
L
530
575
560
150
78
73
390
65
1020
815
550
440
XL
555
605
575
180
78
73
390
65
1036
842
577
450
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
COMPONENTEN
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
1350
7,9
Microshift TT +
Tektro TT lever
Shimano Ultegra
6700
Shimano Ultegra
6700
Shimano 5700
12/25
Rotor 3D Forged
59/34
dean tt brake +
4za cirrus
KMC x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Deda El. RS01
Deda El. Aeroblack + Parabolica ext.
4ZA Aero TT
ZADELPEN
4ZA Stratos
4za
DEAN 1114a
Vredestein
Fortezza
4ZA Cirrus pro
t100
Selle San Marco
Ponza TT
45
TRIATHLON - TT
GEWICHT FIETS (kg)
GEWICHT FRAME (g)
TR I AT HLO N - TT
CHEETAH / 1012A
(105, 4ZA, Deda)
a.s.a.
De Cheetah met een hydrovorm aero zitbuis en aero zadelpen. Een agressieve geometrie en uitgerust met de FAST-Concept technologie,
is de Cheetah alles wat je nodig hebt voor een tijdrit of een triatlon.
Vork: 4ZA R-blade carbon.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XXS
460
510
507
90
77
72,5
390
65
960
723
448
395
XS
498
545
520
90
76
72,5
390
65
965
765
490
400
S
517
565
540
100
76
73
390
65
980
775
500
415
M
537
585
560
120
76
73
390
65
1000
795
520
430
L
552
600
580
135
76
73
390
65
1020
810
535
445
A
B
-
C’
- GEHELE LENGTE HORIZONTALE BUIS
SEAT TUBE, CENTER TO TOP
D
- BALHOOFDBUIS
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
H
- HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
COMPONENTEN
GEWICHT FRAME (g)
1500
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
9,0
Microshift TT +
Tektro TT lever
SHIMANO
Tiagra 4600
STUURPEN
Deda El. RS01
BANDEN
WIELSET
ZADEL
Vredestein
Fiammante
Shimano - pro
clincher
Selle San Marco
Ponza TT
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
SHIMANO 105 5700
Shimano 4600
12/25
Truvativ Elita
53/39
4ZA
KMC x10sl
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Deda El. Aeroblack +
Parabolica ext.
4ZA Aero TT
ZADELPEN
4ZA Stratos
4za
4ZA R-Blade
TRIATHLON - TT
46
T R I AT HLO N - TT
PHAETON T / 1012D
(105, 4ZA, Deda)
a.s.a.
De Phaeton T is voorzien van een aero hydrovorm zitbuis en aero zadelpen. Onze triatlon specifieke geometrie is perfect voor de nieuwkomers in de triatlon. Zij die comfort combineren met een aerodynamische houding.
- Nieuwe geometrie optimaliseert aero houding met comfort.
- Verstelbare aero carbon zadelpen met A.S.A. systeem : zithoek 78°, 79° met verstelbare klem
Vork: 4ZA R-Blade carbon - alluminium.
GEOMETRIE
A
B
SIZE
A
B
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
412
460
500
85
78
72,5
390
60
968
735
475
404
D
- BALHOOFDBUIS
E
- ZITHOEK
S
450
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
500
520
110
78
73
390
65
985
767
507
418
M
510
560
545
130
78
73
390
65
1002
800
530
430
L
530
575
560
150
78
73
390
65
1020
825
550
440
XL
555
605
575
180
78
73
390
65
1036
852
575
H - HOOGTE BB
I
J
450
- WIELBASIS
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
COMPONENTEN
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
1500
9,0
Microshift TT +
Tektro TT lever
SHIMANO
Tiagra 4600
BANDEN
WIELSET
ZADEL
Vredestein
Fiammante
Shimano - pro
clincher
Selle San Marco
Ponza TT
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
SHIMANO 105 5700
Shimano 4600
12/25
Truvativ Elita
53/39
4ZA
KMC x10sl
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Deda El. RS01
Deda El. Aeroblack + Parabolica ext.
4ZA Aero TT
ZADELPEN
4ZA Stratos
4za
4ZA R-Blade
47
TRIATHLON - TT
GEWICHT FIETS (kg)
GEWICHT FRAME (g)
T R AC K
CUSTOMIZE IT
ARENA / 1115A
(FSA carbon, 4ZA T50, Cirrus)
Fietsen op de piste gaat sneller met de Arena. Uitgerust met de Ridley FAST-Concept technologie, is de Arena de ultieme pistefiets.
-
F-Surface technologie vermindert de weerstand.
F-Splitvork vermindert de weerstand door het wegzuigen van de turbulentie bij de spaken.
Specifieke piste geometrie ontwikkelt door UK legende Terry Dolan.
CNC gefreesde alu piste patjes, met verstelbare uitlijning.
Oversized liggende achtervork en BB bevordert de spurt prestatie.
Full carbon 1-1/8 1-1/2 balhoofdbuis met hoekcontactlager.
Vork: 4ZA Track full carbon monocoque.
GEOMETRIE
A
SIZE
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
R
XS
513
720
531
515
100
75,5
73,5
377
45
928
775
482
390
C
D
- BALHOOFDBUIS
E
- ZITHOEK
S
513
740
546
530
100
75
74
377
45
934
775
484
400
M
510
760
557
550
120
74,5
74
377
45
950
785
503
411
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
L
510
780
577
570
120
74,5
74
377
45
970
785
503
430
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
XL
506
800
591
590
140
75
74
377,3
45
995
805
522
450
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
COMPONENTEN
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
N/A
MICHE PRIMATO
PISTA
6,6
N/A
N/A
N/A
MICHE 16T
FSA CARBON
TRACK 170/49T
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Tubular
4ZA Cirrus Pro
T50
4ZA Cirrus
4ZA CIRRUS
4ZA CIRRUS
N/A
4ZA STRATOS
N/A
ARENA 1115A
1500
TRACK
48
T R AC K
OVAL / 907C
(Miche, Mistard, Stratos)
Ga de uitdaging met de G-krachten op de piste aan met de Ridley Oval. Dit superstijf frame is ontwikkeld voor snelle tempowisselingen en een superieure wendbaarheid.
- Oversized schuine buis voor een directe krachtoverbrenging.
- Oversized vorkpoten voor snelle tempowisselingen en extra wendbaarheid.
- Specifieke pistegeometrie voor superieure controle en prestaties.
Frame: Double butted aluminium.
Vork: 4ZA Ellyps carbon-aluminium.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
S
R
48
480
520
510
110
75
74
395
55
925
770
501
375
50
500
540
520
130
75
74
395
57
935
797
522
379
52
520
560
530
145
75
74,5
395
57
941
817
538
385
53
530
570
535
150
74
75,5
395
57
928
828
546
380
54
540
580
540
160
74
75,5
395
57
933
838
556
382
55
550
590
550
170
74
75,5
395
57
942
848
565
389
56
560
600
555
180
73,5
75,5
395
57
942
858
575
386
57
570
610
565
190
73,5
75,5
395
57
952
868
585
393
58
580
620
570
200
73
75,5
395
57
951
878
594
390
60
600
640
580
220
73
75,5
395
57
960
898
614
394
62
620
660
585
240
73
75,5
395
57
964
918
633
393
A
B
C
D
- BALHOOFDBUIS
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
H - HOOGTE BB
I
J
- WIELBASIS
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
COMPONENTEN
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CRANKSET
REMMEN
KETTING
N/A
Miche Primato
Pista
1650
7,8
N/A
N/A
N/A
Miche 16t
Miche Primato
Advanced 167,5/50T
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURLINT
BIDONHOUDER
VORK
Vredestein
Fortezza
Miche Pistard
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Track
4ZA Stratos
4ZA Stratos
N/A
4ZA Ellyps
49
TRACK
CASSETTE
IGNITE TEAM ISP / 1109B
(XT, Reba rl, Fulcrum, Cirrus)
MT B
CUSTOMIZE IT
CUSTOMIZE IT
IGNITE TEAM ISP / 1109A
(XO, SID rlt, Fulcrum, Cirrus)
Op zoek naar ons lichtste en snelste carbon hardtail ? Stop uw zoektocht. Met een geïntegreerde zadelpen is de Ignite Team de ultieme
XC wedstrijdfiets.
- Massieve rechthoekige schuine buis voor een directe acceleratie.
- Brede achtertrein voorkomt modderopstapeling.
- 24 ton voor extra comfort en wendbaarheid.
Veerweg voorvork : 100 mm.
GEOMETRIE
A
SIZE
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
335
635
543
565
90
73,2
70,5
420
33
1038
725
D
- BALHOOFDBUIS
M
385
685
557
590
105
73,2
70,5
420
33
1066
745
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
C
L
435
735
582
605
125
73
70,5
420
33
1081
780
G
XL
485
785
610
630
155
73
70,5
420
33
1105
820
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
H - HOOGTE BB
SRAM X0
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
1350
9,9
SHIMANO XT
SHIMANO XT
SHIMANO XT
SHIMANO HG81
11/25
SHIMANO XT
42/32/22
Avid Elixir 5
KMc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
WTB Wolverine
Fulcrum RM10
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
n/a
4AZ Cirrus Pro
4za
Rockshox Reba
RL
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
1350
10,9
SRAM x0
Sram X0
Sram X0
PG 1050 12/36
Sram X0 42/28
Sram X0
KMc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
4za
Rockshox SID
RLT
WTB Wolverine
Fulcrum RM3
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
n/a
4AZ Cirrus Pro
STOCK
SHIMANO XT
COMPONENTEN
MOUNTAIN BIKES
50
MT B
IGNITE TEAM FS ISP / 1016A
(XO, Reba rl, Fulcrum, Cirrus / XT, Reba rl, Fulcrum SL, Cirrus)
Geïnspireerd door de Ignite Team, met de Ignite FS (Full Suspension) neem je de bultjes zonder aan snelheid te verliezen.
- 100mm demper voor betere wendbaarheid op hindernissen zonder krachtverlies.
- Full carbon achterpatjes en interne kabelgeleiding voor minimaal gewicht.
- BB30 vermindert gewicht en verhoogt zijdelingse stijfheid.
- Ridley XC racing geometrie voor een perfecte wendbaarheid.
Frame: 40, 30 en 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels)
GEOMETRIE
SIZE
A
B’
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
335
635
535
555
110
73,5
69,5
425
10
1060
775
A
C
M
385
685
563
585
120
73,5
70
425
10
1087
775
D
E
- ZITHOEK
L
435
735
588
610
140
73,5
70
425
10
1111
780
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
785
H - HOOGTE BB
XL
485
785
617
640
160
73,5
70
425
10
1143
- BALHOOFDBUIS
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
2200
11,0
Sram X0
Sram X0
Sram X0
PG-1050 12/36
Sram X0 BB30
42/28
Sram X0
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
4AZ Cirrus Pro
4ZA Cirrus Pro
Rockshox Reba RL +
Ario 3.R
WTB Wolverine
Fulcrum RM3
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
n/a
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
FSA V-Drive
BB30 44/32/22
Avid Elixir 5
kmc x10sl
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
4ZA
Rockshox Reba RL
+ Ario 3.R
2200
11,7
SHIMANO XT
SHIMANO XT
SHIMANO XT
SHIMANO HG81
11/34
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
WTB Wolverine
Fulcrum RM10
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
n/a
4AZ Cirrus Pro
51
MOUNTAIN BIKES
STOCK
GEWICHT FRAME (g)
XT BUILD
XO BUILD
COMPONENTEN
MT B
CUSTOMIZE IT
IGNITE DISC / 1110A
(X9, Reba rl, Fulcrum SL, Cirrus)
Voor snelle tempowisselingen op de klim en perfecte wendbaarheid in de afdalingen is de Ignite de perfecte hardtail. Zet uw steile ambities
om in resultaten met de Ignite.
- Massieve vierkante schuine buis voor de snelle tempowisseling.
- Brede achtervork vermijdt modderophoping.
- 30 en 24-ton carbon biedt de juiste mix tussen comfort en prestaties.
- Enkel schijfremmen.
Frame: 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels)
GEOMETRIE
A
B
C
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
335
380
543
565
90
73,2
70,5
420
33
1038
725
M
385
430
557
590
105
73,2
70,5
420
33
1066
745
D
- BALHOOFDBUIS
E
- ZITHOEK
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
L
435
480
582
605
125
73
70,5
420
33
1081
780
F
XL
485
530
610
630
155
73
70,5
420
33
1105
820
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
1400
10,5
Sram X9
Sram X9
Sram X9
pg-1050 12/36
Sram S1000 42/28
Avid eLIXiR 5
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
4za
Rockshox
rEBA rl
WTB Wolverine
fULCRUM rm10
4ZA Cirrus
4ZA CirruS
4ZA Cirrus
4za cIRRUS
4AZ Stratos
STOCK
COMPONENTEN
MOUNTAIN BIKES
52
MT B
CUSTOMIZE IT
IGNITE V&D-brake / 1110B
(SLX, Solo rl, WTB, Stratos)
Voor snelle tempowisselingen op de klim en perfecte wendbaarheid in de afdalingen is de Ignite de perfecte hardtail. Zet uw steile ambities om in resultaten met de Ignite.
- Massieve vierkante schuine buis voor de snelle tempowisseling.
- Brede achtervork vermijdt modderophoping.
- 30 en 24-ton carbon biedt de juiste mix tussen comfort en prestaties.
- Enkel schijfremmen.
Frame: 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels)
GEOMETRIE
A
B
C
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
335
380
543
565
90
73,2
70,5
420
33
1038
725
M
385
430
557
590
105
73,2
70,5
420
33
1066
745
D
- BALHOOFDBUIS
E
- ZITHOEK
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
L
435
480
582
605
125
73
70,5
420
33
1081
780
F
XL
485
530
610
630
155
73
70,5
420
33
1105
820
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CRANKSET
REMMEN
KETTING
Avid Juicy 3
kmc x10sl
BIDONHOUDER
VORK
4za
Rockshox
Recon SL
1400
11,6
SHIMANO SLX
SHIMANO SLX
SHIMANO SLX
SHIMANO HG 11/34
SHIMANO M552
42/32/24
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
WTB Wolverine
WTB DualDuty
WTB Vigo
4ZA stratos
4ZA Stratos
4za Stratos
4ZA Stratos
53
MOUNTAIN BIKES
CASSETTE
STOCK
COMPONENTEN
MT B
BLAST 29er / 1111A
(X9, Recon, TK29, Fulcrum, Stratos / SLX, Carbon, WTB 29, Stratos)
De perfecte mix tussen onze supersnelle XC MTB en onze ultieme cyclocrossfietsen. Resultaat ? Super wendbaar tegen hoge snelheid.
-
29” inch wielen voor meer stabiliteit en controle.
Ultralichte en sterke SL constructie.
Oversized schuine buis geeft een maximale stabiliteit en respons.
Aangepaste, versterkte en vederlichte drop-outs.
Disc en V-brake compatibel.
Veerweg voorvork : 4ZA rigid Aloy Carbon vork, ook beschikbaar met 80mm travel Rockshox Tora TK.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
345
395
573
587
120
73
72
445
60
1061
790
A
B
C
M
374
419
583
603
120
73
72,5
445
60
1072
820
D
E
- ZITHOEK
L
425
470
596
622
130
73
72,5
445
60
1091
840
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
885
H - HOOGTE BB
XL
488
533
613
641
140
73
72,5
445
60
1110
- BALHOOFDBUIS
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
1600
11,9
Sram X9
Sram X9
Sram X9
pg-1050 12/36
Sram S1000 42/28
Avid Elixir 5
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
WTB Wolverine
Fulcrum Red
Power 29 XL
4AZ Stratos
4za
Rockshox RECON
TK 29”
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
1600
WTB Vigo
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
11,5
SHIMANO Deore
10s
SHIMANO Deore
10s
SHIMANO SLX
SHIMANO HG61
11/34
SHIMANO M552
42/32/24
Avid Juicy 3
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
WTB Wolverine
WTB DualDuty
WTB Vigo
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4za Stratos
4za
4ZA Rigid
STOCK
slx
sram x9
COMPONENTEN
MOUNTAIN BIKES
54
MT B
BLAST / 1020A
(Deore, XC32 TK, WTB, Stratos)
Ridley’s lichtste alu frame, Blast staat voor accurate wendbaarheid en een maximale krachtoverbrenging.
- Ridley’s SL buizenvorm, licht en sterk.
- Oversized schuine buis voor een maximale stabiliteit en wendbaarheid.
- Krachtige en vederlichte achterpatjes.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
S
335
380
533
555
100
73
70
425
35
1038
740
A
B
C
M
385
430
556
580
110
73
70
425
35
1064
750
D
E
- BALHOOFDBUIS
- ZITHOEK
L
435
480
572
595
130
73
70
425
35
1080
785
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
XL
485
530
598
620
160
72,7
70,5
425
35
1098
820
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
XXL
535
580
628
645
180
72,6
70,5
425
35
1125
840
J
- STAND-OVER
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
1600
11,9
SHIMANO Deore
10s
SHIMANO Deore
10s
SHIMANO SLX
SHIMANO HG61
11/34
SHIMANO M552
42/32/24
Avid Juicy 3
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
4za
Rockshox Tora
TK
WTB Wolverine
WTB DualDuty
WTB Vigo
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4za Stratos
55
MOUNTAIN BIKES
GEWICHT FIETS (kg)
GEWICHT FRAME (g)
STOCK
COMPONENTEN
MT B
SCORPION / 1112A
(Deore, XC32 TK, WTB, Stratos)
Onze hardtail zonder toegevingen. Sharp Edge Design buizenvorm voor een maximale efficiëntie.
- Sharp Edge Design buizenvorm voor maximale sterkte en zijdelingse impact.
- Driehoekige buizenvorm verhoogt torsiestijfheid.
- Disc en V-brake compatibel.
Frame: Sharp Edge 7005 aluminium.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
G
H
I
J
A
B
C
XS
305
350
515
530
120
73,25
70
425
35
1016
720
S
335
380
533
555
110
73
70
425
35
1038
740
D
- BALHOOFDBUIS
E
- ZITHOEK
M
385
430
556
580
110
73
70
425
35
1064
750
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
L
435
480
572
595
130
73
70
425
35
1080
785
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
XL
485
530
598
620
160
72,7
70,5
425
35
1098
820
J
- STAND-OVER
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
1700
12,2
SHIMANO Deore
10s
SHIMANO Deore
10s
SHIMANO SLX
SHIMANO HG61
11/34
Shimano m552
24/32/42
Avid Juicy 3
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
WTB Wolverine
WTB DualDuty
WTB Vigo
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4za Stratos
4za
Suntour XCM
GEWICHT FRAME (g)
STOCK
COMPONENTEN
MOUNTAIN BIKES
56
MT B
TRAILFIRE / 1019A
(Alivio, SuntourXCM, WTB, 4ZA)
Ridley’s instapmodel voor de beginnende mountainbiker. Wendbaar en een raceklare geometrie.
-Geanodiseerde finish voor minder gewicht.
-Sportieve geometrie met een comfortabele zitpositie.
-Krachtige en vederlichte achterpadjes.
-Disc en V-brake compatibel.
Frame: Double-butted 7000 series aluminium.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
C’
D
E
F
XS
305
350
515
530
100
73,25
S
335
380
533
555
100
73
G
H
I
J
A
B
C
70
425
35
1016
720
70
425
35
1038
740
D
- BALHOOFDBUIS
E
- ZITHOEK
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
M
385
430
556
580
110
73
70
425
35
1064
750
F
L
435
480
572
595
130
73
70
425
35
1080
785
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
XL
485
530
598
620
160
72,7
70,5
425
35
1098
820
J
- STAND-OVER
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
SHIMANO HG30
11/34
SHIMANO M430
44/32/22
Avid Juicy 3
kmc x9sl
1900
12,9
SHIMANO Acera
SHIMANO Acera
SHIMANO Deore
9s
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
FLATBAR
ZADELPEN
GRIPS
BIDONHOUDER
VORK
wtb wOLVERINE
WTB DualDuty
WTB Vigo
4ZA
4ZA
4ZA
4ZA Stratos
4za
Suntour XCM
57
MOUNTAIN BIKES
VOORDERAILLEUR
STOCK
COMPONENTEN
X-NIGHT ISP / 1201B
(Ultegra, Cirrus tubes, Cirrus)
C YC LO C ROSS
CUSTOMIZE IT
X-NIGHT ISP / 1201A
(Red, T50, Cirrus Pro)
Het meest geavanceerde cross frame ter wereld, winnaar van het wereldkampioenschap in 2006, 2007, 2009 en 2010.
- Speciale technologie op vork en frame om dit moddervrij te houden.
- Geïntegreerde kevlar kabelgeleiding om vlotter te schakelen en als bescherming van de kabels.
- Volledig vervangbare CNC achterpatjes voor beter schakelen en duurzaamheid.
- Pressfit BB30 met verminderde q-factor en lager gewicht, maar toch hogere stijfheid.
Frame: 40, 30 and 24-ton high modulus carbon. (zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels)
Vork: 4ZA Oryx full carbon monocoque.
GEOMETRIE
A
SIZE
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
50
500
680
530
125
74
72
425
57
1008
52
520
710
535
139
73,5
72
425
59
1009
S
R
C
835
528
378
D
- BALHOOFDBUIS
850
548
373
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
54
540
750
545
158
73,5
72
425
61
1019
870
568
377
56
560
770
560
178
73,5
72
425
61
1035
885
586
387
58
580
800
575
197
73
72
425
61
1045
905
605
R
S
H - HOOGTE BB
392
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
COMPONENTEN
SRAM RED
ULTEGRA
GEWICHT FRAME (g)
1280
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
7,9
SHIMANO
Ultegra 6700
SHIMANO Ultegra
6700
SHIMANO
Ultegra 6700
Shimano 5700
12/25
FSA Gossamer
BB30 50/34
4ZA
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURTAPE
BIDONHOUDER
VORK
Challenge open
Grifo tubular
4ZA cirrus
tubular
4ZA Cirrus
4za cIRRUS
4za cIRRUS
n/a
4za sTRATOS
N/A
4ZA Oryx 1201B
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
4ZA
kmc x10sl
7,3
Sram Red
Sram Red
Sram Red
PG 1070 12/25
SRAM Force
BB30 48/34
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURTAPE
BIDONHOUDER
VORK
Challenge Open
Grifo Tubular
4ZA Cirrus Pro
T50
4ZA Cirrus
4za cIRRUS pro
4za cIRRUS Pro
n/a
4za sTRATOS
N/A
4ZA Oryx 1201A
1280
CYCLOCROSS
58
C YC LO C ROSS
CUSTOMIZE IT
X-FIRE / 1202A
(Ultegra, Stratos, Cirrus / 105, Stratos, Stratos)
De nieuwe generatie X-fire is gearriveerd. X-fire is waar voor uw geld. Pure klasse.
- 1.5” kopbuis en vorkkroon voor superieure controle en stijfheid.
- Mooi evenredige schuine buis voor betere grip op frame.
- Massieve vierkante schuine buis voor directe krachtoverbrenging en snelle tempowisselingen.
- Pressfit BB30 met verminderde q-factor en lager gewicht, maar toch hogere stijfheid.
-Interne kabelgeleiding.
- Beschikbaar in 41 cm uitvoering.
Frame: 24-ton high modulus carbon.
(zie Ridley Production : Ridley Carbon Vezels)
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
S
R
41
410
450
502
90
74,5
71
425
53
1000
800
494
378
A
B
C
48
480
520
525
115
74,5
72
425
57
1010
825
523
385
D
E
- ZITHOEK
50
500
540
530
125
74
72
425
57
1012
835
533
381
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
H - HOOGTE BB
52
520
560
535
145
73,5
72
425
59
1014
850
554
377
54
540
580
545
165
73,5
72
425
61
1020
870
575
380
56
560
600
560
185
73,5
72
425
61
1040
890
594
389
58
580
620
575
205
73
72
425
61
1050
910
613
394
R
- BALHOOFDBUIS
I
- WIELBASIS
J
- STAND-OVER
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
S
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
1250
8,6
SHIMANO
Ultegra 5700
SHIMANO 105
5700
SHIMANO
Ultegra 5700
SHIMANO 6700
12/25
Sram 350 PF30
48/34
4za
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURTAPE
BIDONHOUDER
VORK
cHALLENGE gRIFO
4ZA STRATOS
4ZA Cirrus
4ZA Cirrus
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Tail
4ZA Oryx 1202A
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
1250
8,9
SHIMANO 105
5700
SHIMANO 105 5700
SHIMANO 105
5700
SHIMANO 105
5700 12/25
Sram 350 PF30
48/34
4za
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURTAPE
BIDONHOUDER
VORK
cHALLENGE gRIFO
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
4ZA STRATOS
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Tail
4ZA Oryx 1202A
ULTEGRA
105 BUILD
59
CYCLOCROSS
GEWICHT FIETS (kg)
GEWICHT FRAME (g)
STOCK
COMPONENTEN
C YC LO C ROSS
X-RIDE / 1203A
(Ultegra, 4ZA, 4ZA)
X-ride met Ridley’s nieuwste alu cross technologie. Het lichtste alu cross frame in de markt.
- Speciale technologie op vork en frame om dit moddervrij te houden.
- S-Bend, gebogen staande achtervork voor extra comfort.
- Compatibel voor disc en cantilever.
GEOMETRIE
R
SIZE
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
S
R
48
480
525
525
90
74,5
72
425
57
1002
800
498
387
50
500
540
530
104
74
72
425
57
1005
815
513
381
52
520
54
540
56
560
560
535
120
73,5
72
425
59
580
545
140
73,5
72
425
600
560
159
73,5
72
425
A
B
C
D
- BALHOOFDBUIS
E
- ZITHOEK
- BALHOOFDBUIS HOEK
G
531
377
F
850
551
382
H - HOOGTE BB
I
- WIELBASIS
865
570
391
J
- STAND-OVER
1007
830
61
1010
61
1025
58
580
620
575
178
73
72
425
61
1035
885
588
395
60
600
640
585
198
73
72
425
61
1045
900
607
400
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
S
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
9,3
SHIMANO
Ultegra 6700
SHIMANO 105 5700
SHIMANO
Ultegra 6700
Shimano 5700
12/25
Truvativ Elita
48/34
4ZA
kmc x10sl
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURTAPE
BIDONHOUDER
VORK
cHALLENGE Grifo
Shimano - pro
clincher
4ZA
4za Oryx 12K
Black
GEWICHT FRAME (g)
1500
4ZA Stratos
4ZA
4ZA
4ZA
4ZA Stratos
STOCK
COMPONENTEN
CYCLOCROSS
60
C YC LO C ROSS
X-BOW / 1116A
(105, Pro, 4ZA / Tiagra 9s, Pro, 4ZA)
Laat je niet verrassen door de snelheid van de Crossbow. Dit veelzijdig frame is perfect voor de beginnende crosser alsook voor training
en woon-werk verkeer.
- Spatbord- en pakdrager nokken voorzien.
- Ridley cross geometrie geschikt voor on en off road.
- Beschikbaar van 41 tot 60 cm.
Frame: Double butted 7000 series aluminium.
Vork: 4ZA Zornyc carbon-aluminium.
GEOMETRIE
SIZE
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
S
R
A
B
41
410
450
502
60
74,5
71
425
53
999
730
494
378
48
480
520
525
60
74,5
72
425
57
1002
800
498
385
C
50
500
540
530
110
74
72
425
57
1005
820
518
380
D
- BALHOOFDBUIS
52
520
560
535
127
73,5
72
425
59
1007
835
537
375
E
- ZITHOEK
F
- BALHOOFDBUIS HOEK
54
540
580
545
143
73,5
72
425
61
1010
850
554
380
G
56
560
600
560
164
73,5
72
425
61
1025
870
574
389
I
- WIELBASIS
58
580
620
575
183
73
72
425
61
1035
890
592
393
J
- STAND-OVER
60
600
640
585
203
73
72
425
61
1045
910
611
398
R
S
H - HOOGTE BB
S
- STACK
R
- REIKWIJDTE
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
SHIMANO 105 5700
Shimano 4600
12/25
Sram S150 48/34
4ZA
kmc x10sl
1600
9,7
SHIMANO 105 5700
SHIMANO
TIAGRA 4600
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURTAPE
BIDONHOUDER
VORK
Challenge Grifo
Shimano - pro
clincher
4ZA Stratos
4ZA
4ZA
4ZA
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Zornyc El.
GEWICHT FRAME (g)
GEWICHT FIETS (kg)
SHIFTER
VOORDERAILLEUR
ACHTERDERAILLEUR
CASSETTE
CRANKSET
REMMEN
KETTING
10,5
SHIMANO
Tiagra 4500
SHIMANO
Tiagra 4500
SHIMANO
Tiagra 4500
Shimano 4600
12/25
Sram Touro
48/34
Tektro
KMC
BANDEN
WIELSET
ZADEL
STUURPEN
STUUR
ZADELPEN
STUURTAPE
BIDONHOUDER
VORK
Vittoria
Joytech +
Alexrims
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA Stratos
4ZA
4ZA Zornyc El.
1600
61
CYCLOCROSS
TIAGRA
105 BUILD
GEWICHT FRAME (g)
STOCK
COMPONENTEN
MAATTABEL
ROAD SLOPING
CYCLOCROSS
NOAH (FB FAST / RS) / HELIUM / DAMOCLES (ISP) / ORION / ICARUS SLS / EOS / TEMPO (CROSS) MEN
EXCALIBUR
X-NIGHT / X-FIRE / X-RIDE / CROSSBOW
Min. beenlengte
Max. beenlengte
Min. beenlengte
Max. beenlengte
Lichaamslengte (ong.)
41*
67,0 cm
78,2 cm
155 cm
70,0 cm
74,7 cm
155 cm
48
78,3 cm
81,4 cm
170 cm
XXS*
XS
74,8 cm
79,6 cm
169 cm
50
81,5 cm
84,6 cm
173 cm
S
79,7 cm
84,4 cm
172 cm
52
84,7 cm
87,8 cm
176 cm
M
84,5 cm
89,2 cm
177 cm
L
89,3 cm
94,1 cm
184 cm
XL
94,2 cm
98,9 cm
191 cm
* Damocles, Orion,Icarus sls en EOS alleen
54
87,9 cm
91,1 cm
182 cm
56
91,2 cm
94,3 cm
187 cm
58
94,4 cm
97,5 cm
191 cm
60**
97,6 cm
100,7 cm
197 cm
* Crossbow en X-Fire alleen
** X-Ride en X-Bow alleen
TEMPO (CROSS) WOMEN’S
Min. beenlengte
Max. beenlengte
48
70,8 cm
75,6 cm
166 cm
51
75,7 cm
80,4 cm
169 cm
MTB
54
80,5 cm
83,6 cm
172 cm
IGNITE TEAM (FS) / IGNITE (V-BRAKE) / BLAST / SCORPION / TRAILFIRE
56
83,7 cm
86,8 cm
174 cm
58
86,9 cm
90,1 cm
179 cm
Min. beenlengte
Max. beenlengte
XS*
66,3 cm
72,8 cm
153 cm
S
72,9 cm
79,4 cm
162 cm
DAMES
M
79,5 cm
85,9 cm
171 cm
ASTERIA (ISP) / YANA
L
86,0 cm
92,5 cm
180 cm
Min. beenlengte
Max. beenlengte
XL
92,6 cm
99,2 cm
189 cm
70,0 cm
74,1 cm
154 cm
XXL**
98,4 cm
102,6 cm
197 cm
* Trailfire alleen
** Blast alleen
XXS
XS
74,2 cm
78,3 cm
160 cm
S
78,4 cm
82,5 cm
166 cm
M
82,6 cm
86,7 cm
173 cm
L
86,8 cm
91,0 cm
179 cm
BLAST 29er
ROAD COMPACT
COMPACT
Min. beenlengte
Max. beenlengte
S
78,1 cm
82,8 cm
172 cm
M
82,9 cm
86,0 cm
174 cm
L
86,1 cm
89,2 cm
179 cm
XL
89,3 cm
94,1 cm
187 cm
Max. beenlengte
85,9
170 cm
M
86
92,5
180 cm
L
92,6
96,5
180 cm
XL
96,6
102,9
190 cm
ARENA
XS
79,7
84,4
172 cm
S
84,5
89,2
177 cm
M
89,3
94,1
184 cm
L
94,2
98,9
191 cm
CHEETAH
Min. beenlengte
Max. beenlengte
75,3
79,2
160 cm
XXS
Max. beenlengte
79,5
TRACK
DEAN
Min. beenlengte
Min. beenlengte
S
TRIATHLON & TIME TRIAL
XS
79,7
84,4
172 cm
S
84,5
89,2
177 cm
M
89,3
94,1
184 cm
L
94,2
98,9
191 cm
Min. beenlengte
Max. beenlengte
DEAN RS / PHAETON T
XS
74,8
79,6
169 cm
S
79,7
84,4
172 cm
M
84,5
89,2
177 cm
L
89,3
94,1
184 cm
XL
94,2
98,9
191 cm
Min. beenlengte
Max. beenlengte
XS
77,3
86
170 cm
S
86
85,5
177 cm
M
88,5
92
182 cm
L
92
96
187 cm
XL
96
103
196 cm
OVAL
Min. beenlengte
Max. beenlengte
48
77,3 cm
80,4 cm
169 cm
50
80,5 cm
83,6 cm
172 cm
52
83,7 cm
85,2 cm
174 cm
53
85,3 cm
86,8 cm
177 cm
54
86,9 cm
88,5 cm
179 cm
55
88,6 cm
90,1 cm
182 cm
56
90,2 cm
91,7 cm
184 cm
57
91,8 cm
93,3 cm
187 cm
58
93,4 cm
96,5 cm
189 cm
60
96,6 cm
99,7 cm
194 cm
62
99,8 cm
102,9 cm
200 cm
62

RIDLEY HIstoRIE

Transcription

Similar documents

Quote Magzine

JUDY USER MANUAL

BeOne ® of Us

2015 - Kettler

the city is yours! - RAP elektrische fietsen

2 - Cannondale

energiebesparing advies

diverse garens

montage- en gebruiksaanwijzing

Elektrisch Fietsen

buismaterialen, buisbewerkingen, dichtingen en

eRadiant 2009-3

Pas op, daar komt een fiets!

2014 - Melucci Cuscinetti

Fietsvakanties 2015

Van fietsongeval naar maatregelen: kennis en hiaten

VerduurSAMEN - HEINEKEN Nederland