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Technologie du 3 ème millénaire
Technologie du 3ème millénaire
Propres et économiques
C’est en 1922 que Tohatsu fabrique son premier moteur à essence.
Celui-ci est tout d’abord installé sur des applications aussi diverses que des motoneiges,
des pompes, des bateaux de pêche ou encore des motos.
En 1956 est né le premier moteur hors-bord (1,5 cv à refroidissement par air), plaçant ainsi
Tohatsu au rang du plus vieux fabriquant japonais de moteurs hors-bord.
Fort de sa longue expérience dans l’élaboration des moteurs HB, Tohatsu continue à consacrer
beaucoup de temps et d’argent dans la recherche et le développement.
Nos moteurs sont 100 % japonais
Depuis janvier 2005, Tohatsu, 2ème fabricant mondial,
produit la totalité de ses 160 000 moteurs annuels dans
une nouvelle usine située à 200 kms de Tokyo.
L’investissement massif dans de nouveaux outils de
production a permis d’améliorer les qualités déjà élevées
de nos produits.
Les moteurs TLDI sont un
compromis idéal entre l’avantage
poids/nervosité du 2 temps et
de la consommation du
4 temps.
Avec ses
3 niveaux
de ralenti
ajustables,
ce moteur
sera un allié idéal
pour la pêche à la traîne.
Souple, économique
et nerveux !
Pour la rampe commune
d’air et d’essence,
des injecteurs spécifiques
effectuent la distribution.
La totalité du fonctionnement
du moteur est géré par l’ECU
(Electronic Control Unit).
Système de rinçage
intégré
Ce système standard au
moteur, permet de faire, en
toute simplicité, un rinçage
à l’eau douce.
Alternateur
surdimensionné
Équipé d’un alternateur
qui produit 37 amp,
même à 1,000 rpm, pour
40 amp à plein régime.
TLDI - TWO STROKE LOW PRESSURE DIRECT INJECTION
Autrement dit, deux temps à injection
directe basse pression.
C’est l’exploit réalisé par les ingénieurs
de TOHATSU d’appliquer ce type de
haute technologie sur des moteurs de
cette puissance.
L’air et le carburant sont injectés
directement dans la chambre de
combustion, avec une pression de
5,5 bars pour l’air et 6,3 bars pour le
carburant.
La mise en pression de l’air est assurée
par un compresseur entraîné par le
moteur à l’aide d’une courroie crantée,
tandis que l’essence est injectée par
une pompe à haute pression.
Capteurs individuels
6 capteurs surveillent en
permanence les organes
principaux du moteur.
Réduction du bruit à
l’échappement
Les gaz d’échappement passent
au travers d’un labyrinthe.
Ce procédé a pour effet
d’atténuer le bruit.
Pistons spéciaux
Concaves et traités au téflon ®
(modèles MD70/90/115),
ces types de pistons permettent
une économie significative de
carburant.
Compact et économique !
Avantages des moteurs TOHATSU TLDI :
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Injection directe d’air et de carburant permettant une excellente réduction de consommation de carburant
Fonctionnement silencieux
Excellent rapport poids/puissance
Léger et compact
Emissions polluantes très faibles (normes EPA 2006 et CARB)
Système d’allumage à induction pour un démarrage plus fiable
Accélération régulière
Hélice en aluminium
Compte-tours multifonctions, indicateur de trim
Régulation électronique de la pompe à huile
Réservoir d’huile intégré dans le capot pour un remplissage facile et rapide
Injection d’huile multipoint pour une lubrification plus efficace
Trim/Tilt
Echappement par le moyeu d’hélice
Refroidissement contrôlé par thermostat
Anode dans le circuit de refroidissement
Réglage du ralenti par simple pression sur la clé de contact : règle la vitesse de traine
Alarmes et protections :
■ Alarme de niveau d’huile (visuelle et sonore)
■ Alarme de température (visuelle et sonore)
■ Alarme de tension de la batterie (visuelle et sonore)
■ Sécurité du point mort
■ Cordon coupe circuit
■ Limiteur de surrégime
ECU (Engine Control Unit)
Cet instrument gère l’allumage, le
graissage, le refroidissement ainsi que
les diverses sécurités.
Il permet également de faire un
diagnostic immédiat et complet du
moteur.
Poids plume, mais puissant !
La nouvelle génération TLDI est bien plus
légère que les traditionnels 4 temps.
Ces moteurs assurent un rapport
poids/puissance exceptionnel.
Exeed the European
Union emission standards.
Compte-tours
multifonctionnel
Le compte-tours informe
l’utilisateur des problèmes
potentiels à l’aide de l’affichage
de certaines lumières.
Compresseur d’air
Il atomise le carburant
permettant ainsi une
réelle diminution de la
consommation.
Avantages des moteurs TOHATSU TLDI :
■ Injection directe d’air et de carburant permettant une excellente
réduction de consommation de carburant
facile et rapide
■ Fonctionnement silencieux
■ Injection d’huile multipoint pour une lubrification plus efficace
■ Excellent rapport poids/puissance
■ Trim/Tilt
■ Léger et compact
■ Echappement par le moyeu d’hélice
■ Emissions polluantes très faibles (normes EPA 2006 et CARB)
■ Refroidissement contrôlé par thermostat
■ Système d’allumage à induction pour un démarrage plus fiable
■ Anode dans le circuit de refroidissement
■ Accélération régulière
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■ Réservoir d’huile intégré dans le capot pour un remplissage
1-Alliage d’aluminium de haute qualité
2-Traitement chimique de l’alliage
3-Primaire d’accroche au chromate de zinc
4-Couche de peinture acrylique renforcée
5-Couche de finition d’acrylique
6-Resine acrylique de finition.
Nouveau revêtement
La nouvelle gamme Tohatsu est désormais
bleue-noir.
Ces modèles sont produits dans les usines
de Komagane.
Le nouveau procédé d’application
automatisé du revêtement permet grâce
à ces couches de peinture superposées
d’obtenir un niveau de finition optimal
qui assurera une protection efficace
de votre moteur dans le temps.
Alarmes et protections :
■ Hélice en aluminium
■ Alarme de niveau d’huile (visuelle et sonore)
■ Compte-tours multifonctions, indicateur de trim
■ Alarme de température (visuelle et sonore)
■ Réglage du ralenti par simple pression sur la clé de contact :
■ Alarme de tension de la batterie (visuelle et sonore)
règle la vitesse de traine
■ Sécurité du point mort
■ Cordon coupe circuit
■ Limiteur de surrégime
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Injection basse tension
Notre système d’injection
garantit une grande économie
de carburant.
Avantages des moteurs TOHATSU 4 temps :
Alarmes et protections :
■ Nouveau désign
■ Alarme de pression d’huile
■ Faibles émissions polluantes
■ Alarme de température (25 et 30 uniquement)
■ Allumage électronique pour des démarrages plus rapides
■ Cordon coupe-circuit
■ Alternateur de charge à grande capacité
■ Limiteur de surrégime
■ Réglage de la dureté du pivot de direction
■ Sécurité point mort
■ Mécanisme de relevage en eau peu profonde (6 positions)
■ Power Trim/Tilt (EPTL - EFTL)
■ Boitier de commande à distance
■ Starter automatique
■ Echappement par le moyeu d’hélice
■ Refroidissement contrôlé par thermostat
■ Alliage d’aluminium de haute qualité pour une meilleure protection
■ Anode dans le circuit de refroidissement
■ Décompression pour un démarrage plus facile
■ Réservoir de 25 litres pour les 30 et 25 cv
■ Les 25 et 30 cv sont les premiers moteurs à injection à pouvoir fonctionner
sans batterie vous garantissant un démarrage par tous les temps.
ECU (Engine Control Unit)
Le 16 bit contrôle l’injection de
carburant, ainsi que l’allumage
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Technologie supérieure
Notre nouveau système de régulation
électronique de l’injection et de l’allumage
offre une accélération plus rapide et
une plus grande régularité.
Exeed the European
Union emission standards.
Pipes d’admission
surdimensionnées
Pour un meilleur ralenti et un
silence d’utilisation.
Le système
d’admission tubulaire
Permet de doser l’air nécessaire,
tout en protégeant des entrées d’eau.
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La poignée d’embrayage en façade permet un accès plus facile et rapide, très pratique
pour les arrivées et départs de plage.
Avantages des moteurs TOHATSU 4 temps :
Alarmes et protections :
■ Léger et compact (le plus léger de sa catégorie avec seulement 37 Kg
■ Alarme de pression d’huile
pour le 8/9,8 !)
■ Cordon coupe-circuit
■ Nouveau design
■ Limiteur de surrégime
■ Disponible dans plusieurs versions
■ Sécurité point mort
■ Vibrations moteurs réduites
■ Faible niveau sonore
■ Faibles émissions polluantes
■ Allumage électronique
■ Starter manuel 2 positions
■ Echappement par le moyeu d’hélice
■ Refroidissement contrôlé par thermostat
■ Alliage d’aluminium de haute qualité
■ Anode dans le circuit de refroidissement
■ Réservoir de 12 litres
■ Hélice aluminium
Vis de friction
simple à utiliser
Sur les 15 et 18hp,
la vis de friction se
situe sur le devant du
moteur, simplifiant
ainsi l’utilisation.
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Rapport poids-puissance exceptionnel !
Robustes et résistants, ces moteurs 4 temps
illustrent une fois de plus la philosophie de
Tohatsu : obtenir toujours plus de puissance pour
un poids minimum et une qualité optimale.
Silencieux
Notre système d’aspiration d’air est
basé sur un large silencieux d’air qui
supprime une partie du bruit durant
l’utilisation du moteur.
Plaque anti-cavitation
La large plaque anti-cavitation
restreint la cavitation de l’hélice,
tandis que la Trim Tab aide à la
stabilité à grande vitesse.
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MFS2-SA / MFS3-SA
Dans le but de réduire
l’encombrement sous le capot
et d’effectuer une meilleure
répartition des poids, l’axe du
moteur a été déporté de 15°.
Avantages des moteurs TOHATSU 4 temps :
■ Allumage électronique pour des démarrages plus rapides
■ Niveau de pollution répondant aux normes EPA et CARB
■ Mécanisme de relevage en eau peu profonde
■ Réglage de la dureté du pivot de direction
■ Echappement par le moyeu de l’hélice
■ Refroidissement contrôlé par un thermostat
■ Alliage d’aluminium de haute qualité
■ Anode dans le circuit de refroidissement
■ Hélice aluminium
■ Réservoir 12 litres pour les 5 et 6 cv
■ Réservoir incorporé d’une capacité de 1,1 litre pour le 4 cv
Alarmes et protections :
■ Alarme de pression d’huile
■ Cordon coupe-circuit
■ Limiteur de surrégime
■ Sécurité point mort
Niveau d’huile
par un simple coup
d’œil
(MFS2-SA et MFS3-SA).
Poignée
Pour une utilisation confortable,
les moteurs sont équipés d’origine,
d’accélérateurs à la poignée.
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Sail Pro
Ce moteur a été spécialement
conçu pour une utilisation
auxiliaire de voiliers.
Avec une helice spécifique,
il est équipé d’origine d’un
alternateur et des cables de
sortie batterie.
360°
Les MFS3-SA
peuvent être retournés
jusqu’à 360°.
Petits mais puissants
Les 2,5 cv et 3,5 cv sont les plus petits modèles
de la gamme Tohatsu.
Ces moteurs sont équipés d’origine d’une
poignée d’accélérateur, mais aussi du point
mort et de la marche avant.
Échappement
par le moyeu d’hélice
(MFS4B - MFS5B - MFS6B).
Refroidissement à eau.
Tous nos moteurs sont refroidis par eau,
assurant ainsi une meilleure longévité et
une meilleure sécurité.
Réservoir intégré
Le réservoir a été prévu pour
prendre le minimum de place
sous le capot
Absorbeur de vibrations
Les silents blocs ont été
spécialement conçus pour
absorber les vibrations à tous
régimes.
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Pièces et accessoires
Pièces et accessoires d’origine
Pour garantir la durée de vie de votre moteur, votre distributeur Tohatsu vous proposera une large gamme d’accessoires d’origine.
Huiles et graisses
Turbines
Disponibles en conditionnement de 2 litres, 5 litres
ou 20 litres, ces huiles correspondent au modèle que
vous avez :
2 temps, 4 temps ou TLDI. Nos huiles ont été spécialement étudiées pour l’utilisation de nos moteurs.
MF - 4 TEMPS
2,5/3,5AX/4/5/6B
8/9,8B
9,9/15/18B
25/30A
25/30B
MD - TLDI
40/50B
70/90B/115A
HUILE SEMI-SYNTHÉTIQUE TLDI
TLDI 2L
Huile très hautes performances (2L)
TLDI 5L
Huile très hautes performances (5L)
TLDI 20L
Huile très hautes performances (20L)
HUILE 4 TEMPS
HUILE 4TEMPS 2L Huile haute qualité (2L)
HUILE EMBASE / GRAISSE MARINE
HUILE EMBASE
Résistante à lʼeau,anti-usure (250ml)
16,00 €
29,00 €
109,00 €
12,00 €
6,00 €
Anodes Dérive
369-65021-1
3B2-65021-1
334-65021-0
3R0-65021-0
345-65021-0
16,74 €
18,92 €
18,99 €
23,92 €
20,99 €
3C8-65021-2
3C7-65021-1
21,99 €
40,66 €
MF - 4 TEMPS
8/9,8 A3/9,9-15-18B2
25A/30B
MD - TLDI
40/50B
70/90B/115A
3V1-60217-0
3C8-60217-1
21,32 €
21,99 €
3C8-65021-2
3C7-65021-1
21,99 €
40,66 €
Anodes Bloc Moteur
MF - 4 TEMPS
8/9,8/9,9/15/18B2 8/9,8A3
25/30B
MD - TLDI
40/50B
70/90B
369-60218-1
369-60218-1
6,75 €
6,75 €
338-60218-2
3B7-60218-1
6,49 €
7,00 €
Anodes Embases
MF - 4 TEMPS
2,5/3,5A
4/5/6B
338-60218-2
3H6-60218-0
6,49 €
6,59 €
Anodes d’étrier
MF - 4 TEMPS
9,9/15/18B2
25/30B
MD - TLDI
40/50B
70/90B/115A
338-60218-2
3C7-60218-2
6,49 €
18,99 €
3C7-60218-2
3C7-60218-2
18,99 €
18,99 €
Réservoirs
Nos réservoirs sont disponibles en 25 litres ou
12 litres. La taille est en fonction du modèle
(voir le tableau des caractéristiques techniques).
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Fondée en 1862, FENWICK
est une entreprise familiale française
diversi ée dans 3 spécialisations :
Marine, Électronique et Industrie.
En complément de ses gammes de produits, leaders
sur leurs marchés, FENWICK offre à ses 10 000 clients
industriels des services toujours plus nombreux :
60 0000 références en stock, vente par e-commerce,
service après-vente, hotline, show-rooms, école de
formation pour les particuliers et les professionnels...
Chacun des 3 domaines d’activité est composé de
départements autonomes qui gèrent en exclusivité
plusieurs lignes de produits et disposent de leurs
propres moyens de commercialisation, de suivi et
de maintenance des produits.
Depuis 1992,
FENWICK distribue les moteurs TOHATSU
en France, mais aussi en Croatie,
au Portugal et à Malte.
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18
69, rue du Docteur Bauer
93407 St-Ouen Cedex
France
Fax : +33 (0)1 40 10 67 65
www.fenwick.fr