Motorrevision Deutz – D5506 September 2011

Motorrevision Deutz – D5506 September 2011
Als erstes wurde der Deutz gründlich Abgedampft um nachdem
abtropfen mögliche Flüssigkeitsverluste Ausschliessen zu können.
Nach dem Abdampfen wurde die Motorhaube und weitere
Komponente wie Luftfiltergehäuse, Kühler & Kühlerkanal usw.
demontiert. Nach der Demontage der Komponenten wurde der
Motor zerlegt, als erstes wurden die Dieselleitungen, Einspritzdüsen
und dann die Zylinderköpfe demontiert. Beim lösen der
Zylinderkopfschrauben muss darauf geachtet werden das diese
über Kreuz gelöst werden um mögliches verkanten zu vermeiden.
Vor der Demontage der Zylinderlaufbüchsen muss darauf geachtet
werden das sich kein Schmutz auf dem Motorblock bei den
Stösselröhren befindet der nach der Demontage in den Motorblock gelangen könnte. Zylinderlaufbüchsen und Kolben
demontieren. Die Stössel mit der Luftpistole ausblasen und so reinigen das die Ölweiterführung Gewährleistet wird. Die
Dichtflächen der Zylinderlaufbüchsen und die der Stösselröhren am Motorblock reinigen.
Vor der Montage der Zylinderlaufbüchsen wurden diese zuerst mit
der Einschleifpaste an die Zylinderköpfe angepasst. Nach dem
Anpassen wurden Kolbenbolzen, Pleuellagerschale und
Zylinderlaufbüchse eingeölt. Kolben mit Zylinderlaufbüchse
montieren, auf den Kolben an zwei Stellen Fett streichen und etwa
1cm Lötzinn schneiden und auf das Fett legen. Zylinderkopf
montieren und die Zylinderkopfschrauben einölen und mit 40Nm
anziehen. Den Motor über das Pully oder Schwungrad so drehen
das der Kolben über OT dreht. Zylinderkopf demontieren und mit
der Schieblehre das Mass am Lötzinn ermitteln. Das Mass muss
Innerhalb der Toleranz sein, in diesem Fall 0,1 – 0,2 mm Wenn das
Mass nicht in der Toleranz ist, wird zwischen Zylinderlaufbüchse und Zylinderkopf eine Dinstanzscheibe eingelegt. Auf
den Kolben wieder Fett und Lötzinn auftragen, Zylinderkopfschrauben mit 40 Nm anziehen, Motor durch drehen und
Zylinderkopf wieder demontieren. Das Mass kontrollieren, wenn dies wieder nicht in der Toleranz ist, Vorgang solange
wiederholen bis das Mass in der Toleranz ist. Wenn das Mass in der Toleranz ist wird der Vorgang am nächsten Zylinder
Vorgenomen.
Wenn das Spaltmass (Mass zwischen Kolben und Zylinderkopf)
eingestellt wurde, werden die Zylinderköpfe mit einem Haarlineal
oder mit dem Kollektor ausgerichtet, es ist Wichtig das die
Zylinderköpfe sich nicht berühren um ein Verschleiss zu Verhindern,
danach werden die Zylinderkopfschrauben mit 40 Nm Vorgespannt.
Nach dem Vorspannen werden die Schrauben in Grad angezogen:
45+45+45+30.
Die Stösselteller werden mit der Luftpistole gereinigt um durch
Schmutz eine Veränderung der Steuerzeit zu verhindern. Die
Dichtungen der Stösselrohre einölen um ein Verkanten zu
Verhindern, die Stössel und die Federn werden mit der
Stösselzange montiert. Die Enden der Stössel werden eingeölt und
in die Stösselteller eingeführt.
Den Kipphebelbock mit 28 Nm anziehen und darauf achten das die
Stösselführungen und die Ventile sauber sind.
Die Ventile mi der Blattlehre so einstellen das diese ein Spiel von
0.15mm aufweisen, Ventildeckel montieren.
Die Einspritzdüsen mit dem Düsenprüfgerät prüfen, auf den
Sprühnebel, auf den Druck und auf das Nachtropfen der düse muss
geachtet werden. Die Düsen prüfen und auf das Schnattern achten.
Wenn der Sprühnebel nicht in Ordnung ist, muss die Düse ersetzt
oder wenn möglich in Diesel gereinigt werden. Wenn der Druck
nicht in Ordnung ist muss dieser mit den Einstellscheiben
eingestellt werden, danach werden die Einspritzdüsen mit 30 Nm
Festgezogen. Den Kühlungskanal gut reinigen das kein Schmutz
zwischen den Zylinderlaufbüchsen gelangen kann und die
demontierten Komponenten wieder montieren.
Der Traktor wird ca. 30-45 min laufen gelassen aber vor dem
laufenlassen wird der Traktor wieder abgedampft, um nach dem
Laufenlassen mögliche Flüssigkeits Verluste Auszuschliessen.
Danach wird der Motor wieder abgekühlt um dann die Ventilspiele
wieder zu kontrollieren, wenn diese nicht in Ordnung sind müssen
diese nachgestellt werden. Motorenöl kontrollieren
gegebenenfalls nachfüllen.