SAS Innovationen SAS – eine der innovativsten Airlines eine der

SAS Innovationen
SAS – eine der innovativsten Airlines
der Welt
In der Funktion als nationale Fluggesellschaft nicht nur eines einzigen
Landes, sondern gleich dreier der modernsten Länder der Welt,
diese
se Region
wurde von SAS Scandinavian Airlines immer erwartet, die
auch angemessen zu repräsentieren. Es überrascht nicht, dass SAS in
der Geschichte der Luftfahrt mehr bahnbrechende Neuheiten
eingeführt hat, als viele andere Fluggesellschaften.
In den vergangenen sechzig Jahren hat SAS in der Luftfahrtbranche
eine Spitzenposition inne und führte neue, innovative Produkte ein.
SAS eröffnete als erste Fluggesellschaft neue Strecken, lange bevor
andere Airlines nachzogen. Einige Beispiele:
Erster Überflug der Arktis mit einem Passagierflugzeug
Am 19. November 1952 um 8.30 Uhr startete die erste DC-6B der
SAS, die „Arild Viking“, vom Flughafen in Los Angeles. 28 Stunden
und 6 Minuten später landete sie nach zwei Zwischenstopps in
Edmonton (Kanada) und Thule (Grönland) in Kopenhagen.
Erste Fluggesellschaft mit Touristenklasse
Diese vergünstigten Tickets, eingeführt im Jahr 1952, waren an
bestimmte Bedingungen geknüpft. Ursprünglich waren die Tickets
nur für Transatlantikflüge erhältlich, sie waren aber so erfolgreich,
dass sie 1954 auf allen Routen angeboten wurden. Es dauerte nicht
lange, bis die gesamte Luftfahrtindustrie diesem Beispiel folgte.
Erster direkter Überflug des Nordpols
Anlässlich eines SAS-Testflugs zwischen Bodø (Norwegen) und
Fairbanks (Alaska) wurde 1953 der geographische Nordpol zum
allerersten Mal von einem Passagierflugzeug überflogen. SAS war
außerdem die erste Fluggesellschaft, die ein spezielles
Navigationssystem für Polarrouten entwickelte, um den
Problemen beim Überfliegen des magnetischen Nordpols zu
begegnen.
Weltweit erste Routenverkürzung
Routenverkürzung durch Überflug des Nordpols
Als am 15. November 1954 der Flugbetrieb zwischen Kopenhagen
und Los Angeles über die Polarroute aufgenommen wurde, betitelte
eine Schweizer Zeitschrift das Ereignis als „Erste neue kommerzielle
Flugroute seit 1000 Jahren“. Durch die neue Strecke konnte die
Flugzeit zwischen Kalifornien und Skandinavien von 36 auf 22
Stunden verkürzt werden. Erstaunlicherweise blieb SAS auf der
Polarroute bis 1959 für fünf Jahre ohne Konkurrenz.
Erste „Rund um die Welt“Welt“-Flüge
SAS bot 1957 als erste Fluggesellschaft der Welt regelmäßige
Flüge um den Globus an (Kopenhagen-Anchorage-TokyoKopenhagen) – ohne dabei das Flugzeug zu wechseln.
Erste Fluggesellschaft mit verschiedenen Zielen zum gleichen Preis
1962 startete SAS in den USA den „Extra City Plan“, der es den
Passagieren ermöglichte, verschiedene europäische Städte
(zusätzlich zu Kopenhagen) zu besuchen, ohne extra dafür bezahlen
zu müssen. Genau genommen wurde europaweit der Anflug von 25
Städten zum Preis eines Direktflugs angeboten. Die Konkurrenz von
SAS auf den Atlantikrouten zog nach und führte ähnliche Angebote
ein; heute handelt es sich hierbei um einen weltweiten Standard.
Einführung des ersten europaweiten elektronischen
Buchungssystems
Im Februar 1965 führte SAS das erste europaweite elektronische
System zur „Sofortbuchung“ ein – SASCO. 1987 war SAS –
gemeinsam mit Lufthansa, Air France und Iberia – an der Gründung
des Informations- und Reservierungssystems Amadeus beteiligt,
benannt nach Wolfgang Amadeus Mozart.
SAS Innovationen im Überblick
Als eine der innovativsten Fluggesellschaften der Welt
war Scandinavian Airlines stets Vorreiter bei neuen
Technologien, Trends und der Erschließung von
Märkten.
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SAS war die erste Fluggesellschaft mit
Touristenklasse
SAS nutzte als erste Fluggesellschaft die Polarroute von einer Schweizer Zeitschrift freudig als „Erste
neue kommerzielle Flugroute seit 1000 Jahren“
begrüßt
1957 bietet SAS die ersten „Rund um die Welt“Flüge an: Kopenhagen-Anchorage-TokioKopenhagen
1965 führt SAS das erste europaweite elektronische
Sofort-Buchungssystems (SASCO) ein
Erste Airline mit Unterhaltungsangebot
SAS war die erste Fluggesellschaft, die ihren Passagieren die Zeit an
Bord mit Filmen verkürzte. Das erste Inflight-Unterhaltungsprogramm
fand am 15. September 1968 auf einem Flug nach New York statt.
Erste Fluggesellschaft,
Fluggesellschaft, die eine Pilotin einsetzte
Im Mai 1969 war die 31-jährige Norwegerin Turi Widerøe die erste
Pilotin einer westlichen Fluglinie. Die Tochter des Luftfahrtpioniers
Viggo Widerøe hatte zuvor bei Widerøe Airlines (1997 von SAS
erworben) Wasserflugzeuge geflogen.
Turi wurde in den USA zu einer Berühmtheit; 1971 erhielt sie im
Weißen Haus die renommierte „Harman International Aviation Trophy”
– neben den Apollo 11-Astronauten, die auf dem Mond gelandet
waren. Ein Jahr später sahen etwa 200 Millionen Menschen die
Dokumentation What Makes Turi Fly?
Die erste Flugkapitänin der SAS, die Schwedin Lena Lindeberg, trat
1995 ihren Dienst an. Und am 20. April 1998 flog die erste SASMaschine mit einer komplett weiblichen Crew von Stockholm nach
Dublin.
Erste Airline mit Gymnastikprogramm
1977 erweiterte SAS sein Unterhaltungsangebot um das
Sitzgymnastik-Programm „Exercise in the Chair“. Die weltweiten
Reaktionen und die Aufmerksamkeit der Medien für dieses
Fitnessprogramm in der Luft waren wesentlich stärker, als SAS dies
jemals erwartet hätte; weltweit erreichte die Sympathiewelle, die SAS
gegenübergebracht wurde, ein neues Niveau. Heute ist die Business
Class außerdem mit einer praktischen Gymnastikstange zum Dehnen
des Rückens ausgestattet.
Erste Airline mit separatem CheckCheck-in und Lounges
1982 führte SAS auf Interkontinentalrouten sein neues Konzept First
Business Class ein. Damit war SAS die erste Fluggesellschaft, die ihren
Business Class-Reisenden separate Check-in-Schalter und exklusive
Flughafen-Lounges anbot.
SAS bedient als erste westliche Fluggesellschaft eine baltische
Hauptstadt
1989 wurde die Route Stockholm-Tallinn (Estland) in Betrieb
genommen. 1990 folgten Flüge von Kopenhagen nach Riga (Lettland),
1991 von Kopenhagen nach Vilnius (Litauen). SAS hatte Riga bereits
1956 angeflogen; die Route wurde später jedoch eingestellt. Heute
sind die beiden größten Fluggesellschaften des Baltikums, Air Baltic
und Estonian Air, teilweise im Besitz der SAS Gruppe.
Erste Fluggesellschaft mit Schlafsesseln
Schlafsesseln
1992 führte SAS den EuroSleeper ein, einen speziellen Sitz, der
beinahe so bequem war wie ein Bett und gegen Aufpreis gebucht
werden konnte. Dieser Schlafsessel war besonders auf den SASRouten in die USA beliebt.
Besondere Beliebtheit bei den Damen
Damen
In den 1990er Jahren stattete SAS als erste Fluggesellschaft ihre
Wasch- und Toilettenräume in der Business Class mit Fenstern aus.
Bis heute haben wenige Airlines dieses Konzept kopiert, das sich
besonders bei den Damen großer Beliebtheit erfreut.
Einführung des biometrischen CheckCheck-ins
SAS war die erste Fluggesellschaft, die auf Inlandsflügen ein
biometrisches Check-in-System einführte. Nach einer erfolgreichen
Testperiode in Nordschweden wurde in der ersten Hälfte des Jahres
2006 in ganz Schweden der Fingerabdruck-Scanner eingeführt.
Umweltfreundliches Fliegen
SAS strebt an, die umweltfreundlichste Fluggesellschaft der Welt zu
werden und hat als erste Airline das Konzept des so genannten
„grünen Landeanflugs“ umgesetzt, bei dem 150 Kilogramm Kerosin
und somit ca. 475 Kilogramm Kohlendioxid pro Landung eingespart
werden.
Auf dem Stockholmer Flughafen Arlanda hat SAS bereits ca. 2000
„grüne Inlandslandungen“ durchgeführt, und in der 2. Hälfte des
Jahres 2007 wurden „grüne Flüge“ von den USA nach Stockholm
aufgenommen.
SAS Innovationen im Überblick
Als eine der innovativsten Fluggesellschaften der
Welt war Scandinavian Airlines stets Vorreiter bei
neuen Technologien, Trends und der Erschließung
von Märkten.
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Erste Airline mit InflightUnterhaltungsprogramm (1968) und InflightGymnastikprogramm (1977): Sitzgymnastik
„Exercise in the Chair“
Erste Fluggesellschaft mit Schlafsesseln
Erste Fluggesellschaft mit Fenstern in den
Wasch- und Toilettenräumen der Business
Class
Erste Airline mit biometrischem Check-inSystem für den schwedischen Inlandsmarkt
Erste Airline mit „grünen Flügen“