die neue c-klasse

Altfahrzeug-Rücknahme. Der Kreis schließt sich.
Wir nehmen Ihre C-Klasse nach einem langen Arbeitsleben zur umweltgerechten Entsorgung gemäß
EG-Altfahrzeug-Richtlinie1 wieder zurück – aber bis dahin ist noch lange Zeit.
Gilt entsprechend den nationalen Vorschriften für Fahrzeuge bis 3,5 t zul. Gesamtgewicht. Die gesetzlichen Anforderungen an eine
recycling- und verwertungsgerechte Konstruktion erfüllen die Mercedes-Benz Fahrzeuge bereits seit mehreren Jahren. Zur Rücknahme
der Altfahrzeuge steht ein Netz von Rücknahmestellen und Demontagebetrieben zur Verfügung, die Ihr Fahrzeug umweltgerecht
ver werten. Dabei werden die Möglichkeiten zur Fahrzeug- und Teileverwertung laufend weiterentwickelt und verbessert. Somit wird
die C-Klasse die Erhöhung der gesetzlichen Recyclingquoten auch zukünftig fristgerecht erfüllen.
Weitere Informationen erhalten Sie unter www.mercedes-benz.de und 00800 1 777 7777.
Zu den Angaben in diesem Katalog: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, 30. 11. 2006, können sich
am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktions- oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton
sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten,
sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den
Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des
bestellten Kaufgegenstands Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet
werden. Die Abbildungen können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum
serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift
wird international eingesetzt. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben jedoch nur für die Bundesrepublik Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses
dieser Druckschrift Gültigkeit. Fragen Sie daher zu den in anderen Ländern geltenden Vorschriften und
Auswirkungen und zum verbindlichen letzten Stand bitte Ihren Mercedes-Benz Verkäufer.
DaimlerChrysler AG, Stuttgart BC/MC 6701 · 0017 · 00-00 /0207 Printed in Germany
www.mercedes-benz.com
DIE NEUE C-KLASSE
DIE NEUE C-KLASSE
1
Mercedes-Benz
„Ob Fahrkultur, Design oder Sicherheit – die neue C-Klasse
ist ein echter Mercedes. Erleben Sie ihn selbst.“
Dr. Dieter Zetsche
02 | INHALT
Die C-Klasse
10
AGILITÄT
Dieselmotoren
Benzinmotoren
Getriebe
Fahrwerk
4MATIC
14
16
20
22
24
KOMFORT
Innenraum
Cockpit
Sitzkomfort
COMAND APS
Fahrkomfort
26
28
30
32
34
SICHERHEIT
PRO-SAFE™
38
Meine C-Klasse
50
AUSSTATTUNGEN
Ausstattungslinien
CLASSIC
ELEGANCE
AVANTGARDE
Sportpaket AMG
Serienausstattung
Leichtmetallräder
Audio- und Kommunikationssysteme
Sonderausstattungen
52
54
58
62
68
74
76
80
81
ORIGINAL-ZUBEHÖR
84
FARBEN UND MATERIALIEN
Lackierungen
Polster und Leder
Zierteile
Kombinationsmöglichkeiten
88
90
92
93
TECHNIK
Technische Daten
Abmessungen
94
96
SERVICE
98
DIE NEUE C-KLASSE | 03
Gibt Ihnen ein neues Gefühl für die Straße.
Die neue C-Klasse. Souverän und agil.
Seit über 120 Jahren beweisen unsere Autos,
wie viel Vergnügen grauer Asphalt bereiten kann.
Es wird Zeit, dieses Vergnügen neu zu interpretieren: mit der neuen C-Klasse. In ihr erleben Sie
die Straße wie nie zuvor. Kaum ein anderes
Automobil stellt sich vom Innenraum bis hin zur
Antriebstechnologie so schnell und präzise auf
die äußeren Verhältnisse und auf Ihre individuellen Bedürfnisse ein.
Als technologische Highlights sorgen dafür
das serienmäßige AGILTY CONTROL-Paket mit
selektivem Dämpfungssystem sowie das neue
ADVANCED AGILITY-Paket mit Sport-Fahrmodus
(auf Wunsch erhältlich ab ca. August 2007) –
damit können Sie das Fahrverhalten per Knopfdruck beeinflussen. Und auch die breite Motorenpalette mit leistungsgesteigerten Aggregaten
erfüllt Ihnen fast jeden Wunsch.
Zudem erwartet Sie innen jetzt spürbar mehr
Raum – und dank edler Materialien und neuer
Gestaltung auch mehr Atmosphäre. Ob eine eher
sportliche oder eine besonders komfortable,
das entscheiden Sie ganz allein. Und auch
optisch zeigt die neue C-Klasse jetzt buchstäblich
mehrere Gesichter – aber staunen Sie selbst.
Persönlichkeit zeigt sich hier.
Das Design der C-Klasse AVANTGARDE.
Die C-Klasse wurde von außen und innen völlig
neu gestaltet, sie ist größer, breiter und geräumiger geworden, und sie überzeugt mit neuen
Lackfarben und Polstermustern. Aber damit
noch nicht genug: Sie können ganz individuell
darüber bestimmen, welchen Akzent Sie Ihrer
C-Klasse geben möchten. Die Ausstattungslinie
AVANTGARDE betont besonders den sportlichen Charakter der C-Klasse. Sie zeigt schon
beim dominanten Stern im Kühlergrill ihre
Kraft. Und ein Chromband, das rund um den
Fahrzeugkörper führt, betont die straffen Linien
der neuen C-Klasse.
Und hier.
Das Design der C-Klasse ELEGANCE.
Die Ausstattungslinie ELEGANCE verkörpert
die vornehm-komfortable Seite der C-Klasse. Der
charakteristische Stern thront auf der Motorhaube, und diverse Chromapplikationen rund
um das Fahrzeug geben der neuen C-Klasse
einen ganz besonderen Glanz. Der Innenraum ist
Ton in Ton gehalten und besticht durch eine
angenehme, warme Atmosphäre. Die Ausstattungslinien ELEGANCE und AVANTGARDE
sind an einer gewölbten, verchromten Plakette
zu erkennen, die an den vorderen Kotflügeln
angebracht ist. Und für die klassische Schönheit steht auch bei der neuen C-Klasse die
Ausstattungslinie CLASSIC.
Die C-Klasse
Agilität
Die schönste Fahrt Ihres Lebens. Jedes Mal.
Agilität – auf den ersten Blick und bis zum letzten Meter.
Die neue C-Klasse ist ein Vergnügen auf den ersten Blick: Ihre straffe
Linienführung verleiht ihr Souveränität, und der breite Kühlergrill und
die markante Heckpartie signalisieren Präsenz und Dynamik. Doch die
spannungsgeladene Optik ist nur der Anfang.
Die neue C-Klasse ist mit zahlreichen technologischen Innovationen
ausgestattet, die für ein in ihrer Klasse einzigartig souveränes Fahrgefühl
sorgen. Ein Highlight ist das neue AGILITY CONTROL -Paket. Es beinhaltet
ein AGILITY CONTROL-Fahrwerk mit selektivem Dämpfungssystem, das die
Fahrwerksabstimmung automatisch auf die Straßenverhältnisse abstimmt –
für konstant hohen Fahrspaß. Auf Wunsch ist zudem das ADVANCED AGILITYPaket 1 mit Sport-Fahrmodus erhältlich. Ob Sie besonders sportlich oder
betont komfortabel fahren möchten, entscheiden Sie dann ganz allein – auf
Knopfdruck.
Und für ein ungetrübtes Fahrerlebnis nicht nur auf jeder Straße, sondern
auch bei jedem Wetter, sorgt der optionale Allradantrieb 4MATIC 1. Er ist
erhältlich für die Benzinmodelle C 280 und C 350 sowie erstmals auch in
Verbindung mit einem Dieselmotor im C 320 CDI. 4MATIC verbessert beispielsweise bei nasser Fahrbahn die Bodenhaftung, sorgt aber auch bei
Trockenheit für spürbar mehr Dynamik.
1
Erhältlich ab ca. August 2007.
AGILITÄT | Dieselmotoren | 15
Erleben Sie Motoren, die Kraft
nicht erst tanken müssen.
Die Dieselmodelle der C-Klasse mit Common-Rail-Technologie.
Für effizientes und kraftvolles Vorankommen
stehen Ihnen in der neuen C-Klasse drei CDIMotoren zur Verfügung. Im C 320 CDI 1 arbeitet ein
6-Zylinder mit Common-Rail-Diesel-Technologie.
Er beschleunigt den Wagen mit 165 kW (224 PS)
in 7,7 Sekunden auf 100 km/h.
Die beiden 4-Zylinder-Modelle C 200 CDI 2 und
C 220 CDI verfügen dank zahlreicher technischer
Neuerungen jetzt über noch mehr Leistung und
ein deutlich höheres Drehmoment. So wurden die
Ölspritzdüsen vergrößert, um eine bessere Kol-
C 220 CDI
420
150
400 Nm
125 kW
370
125
320
100
270
75
220
50
170
25
C 220 CDI
120
0
0
2000
4000
Drehzahl (1/min)
Drehmoment (Nm)
6000
Leistung (kW)
Unter anderem dank einer
abgesenkten Verdichtung
sowie einem optimierten
Ladeluftkühler steigt das
maximale Drehmoment des
C 220 CDI auf 400 Nm und
die Leistung auf 125 kW
(170 PS).
benkühlung zu erreichen. Und auch dank einer
optimierten Ölversorgung der Gleitlager leistet
der C 200 CDI 2 nun 100 kW (136 PS) und der
C 220 CDI 125 kW (170 PS). Außerdem werden in
beiden Motoren statt Metallglühkerzen Keramikglühkerzen verwendet, die höhere Temperaturen
erreichen und dadurch das Kaltlaufverhalten
verbessern. Die Dieselmotoren sind selbstverständlich mit einem Partikelfilter ausgestattet.
1
2
Erhältlich ab ca. Juni 2007.
Erhältlich ab ca. August 2007.
16 | AGILITÄT | Benzinmotoren
Starke Leistungen werden belohnt:
mit jeder Menge Fahrspaß.
Die 4-Zylinder-Benzinmotoren mit Kompressoraufladung.
In der neuen C-Klasse haben Sie die Wahl zwischen fünf verschiedenen
Benzinmotoren. Der Einstieg beginnt mit zwei 4-Zylinder-Modellen mit Kompressoraufladung: dem C 180 KOMPRESSOR 1 und dem C 200 KOMPRESSOR.
Durch eine neue Software der Motorsteuerung und eine veränderte Kolbenform konnten Leistung und Drehmoment gesteigert werden. So leistet der
C 180 KOMPRESSOR1 115 kW (156 PS) und verfügt über ein maximales
Drehmoment von 230 Nm. Den C 200 KOMPRESSOR treiben sogar 135 kW
(184 PS) und 250 Nm an. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h vergehen damit nur 9,5 bzw. 8,6 Sekunden, und die Höchstgeschwindigkeit liegt
bei 223 bzw. 235 km/h.
1
Erhältlich ab ca. August 2007.
C 200 KOMPRESSOR
420
135 kW
150
370
125
320
100
C 200 KOMPRESSOR
270
75
250 Nm
220
50
170
25
120
0
0
2000
4000
Drehzahl (1/min)
Drehmoment (Nm)
6000
Leistung (kW)
Mit 15 kW (21 PS) mehr
Leistung und einem um
10 Nm höheren Drehmoment beschleunigt der
neue C 200 KOMPRESSOR
jetzt über den gesamten
Drehzahlbereich noch
kraftvoller.
18 | AGILITÄT | Benzinmotoren
Wem es während der Fahrt zu schnell geht:
Hier können Sie alles ganz in Ruhe nachlesen.
Die V6-Benzinmotoren: aufregend stark und beruhigend leise.
Kultivierte Kraft – dafür stehen die drei 6-Zylinder-Triebwerke im C 230 1, C 280 und C 350. Sie
verkörpern die Symbiose aus Laufruhe und
Leistungsstärke. Das maximale Drehmoment von
245, 300 bzw. 350 Nm liegt jeweils über ein
besonders breites Drehzahlband an, so dass in
jeder Fahrsituation beeindruckende Kraftreserven zur Verfügung stehen.
Ein weiteres Merkmal der V6-Motoren ist
die vorbildliche Kraftstoffnutzung. Vier variable
Nockenwellen machen es möglich, denn sie lassen
sich stufenlos und bedarfsgerecht steuern. So
wird exakt so viel Kraftstoff abgerufen, wie die
jeweilige Fahrsituation verlangt.
Der C 230 1 leistet 150 kW (204 PS) und der
C 280 170 kW (231 PS). Die stärkste C-Klasse, der
C 350, verfügt sogar über 200 kW (272 PS). Seine
Beschleunigungszeit von nur 6,4 Sekunden von
0 auf 100 km/h liegt auf Sportwagen-Niveau –
sein Komfort hingegen weit darüber.
Alle 6-Zylinder sind übrigens schon von
außen an der sportlichen doppelflutigen Abgasanlage zu erkennen.
1
Erhältlich ab ca. August 2007.
C 350
850
320
750
280
650
240
200 kW
550
450
200
160
350 Nm
350
120
250
80
1000
3000
5000
Drehzahl (1/min)
Drehmoment (Nm)
7000
Leistung (kW)
C 350
Die stärkste C-Klasse: der
neue C 350 mit einem maximalen Drehmoment von
350 Nm und einer Leistung
von 200 kW (272 PS).
20 | AGILITÄT | Getriebe
Wir haben ein paar Gänge zugelegt.
Kein Wunder, dass wir technologisch vorausfahren.
Die Getriebetechnologie in der neuen C-Klasse.
Serienmäßig ist die C-Klasse mit einem 6-GangSchaltgetriebe ausgestattet, das mit besonders
kurzen Schaltwegen die Gangwechsel zum reinsten Vergnügen macht. Ganz neu ist die modifizierte Getriebeübersetzung im C 320 CDI1, die
speziell auf das hohe Drehmoment von bis zu
510 Nm abgestimmt ist.
Wie Sie noch schneller schalten? Indem Sie
schalten lassen. Auf Wunsch ist für alle 4-ZylinderModelle ein 5-Gang-Automatikgetriebe erhält-
lich. Serienmäßig im C 350 und optional für alle
anderen 6-Zylinder-Modelle ist das Highlight
unserer Getriebetechnologie: das 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC. Sieben Vorwärtsgänge ermöglichen ein jederzeit optimales
Drehzahlniveau und sorgen für kaum spürbare
Gangwechsel. Beim Herunterschalten kann die
7G-TRONIC zudem für schnellere Zwischenspurts einzelne Gänge überspringen.
1
Erhältlich ab ca. Juni 2007.
Guter Tipp
Um in Verbindung mit
einem Automatikgetriebe
auch manuell rauf- oder
runterschalten zu können,
brauchen Sie nur den
Wählhebel rechts oder
links anzutippen.
22 | AGILITÄT | Fahrwerk
Endlich jemand, der Sie versteht.
Das ADVANCED AGILITY-Paket 1 der neuen C-Klasse: Fahren nach Lust und Laune.
Eins der Highlights der neuen C-Klasse im Bereich
der Fahrdynamik ist das als Sonderausstattung
erhältliche ADVANCED AGILITY-Paket1 mit SportFahrmodus. Per Knopfdruck können Sie sich zwischen einem besonders komfortablen und einem
aufregend sportlichen Fahren entscheiden. Bei
der Wahl des Sport-Modus ändert sich neben der
Härte der Dämpfung auch die Charakteristik des
Gaspedals, mit dem Sie nun das Ansprechen des
Motors direkter spüren. Vorausgesetzt, Sie sind
in der richtigen Stimmung – ansonsten wählen
Sie den Komfort-Modus, um besonders sanft und
bequem über die Straßen zu gleiten.
Unabhängig von dem gewählten Fahrmodus passt
sich das elektronisch geregelte Dämpfungssystem
stets der Fahrsituation bzw. dem Straßenzustand
an. Das steigert den Abrollkomfort und die Fahrsicherheit, vor allem aber die Agilität des Fahrzeugs. Zum ADVANCED AGILITY-Paket 1 gehören
zudem eine Parameterlenkung, die ein sportlicheres Lenkgefühl vermittelt, sowie eine Fahrzeugtieferlegung um 15 Millimeter.
1
Erhältlich ab ca. August 2007.
ADVANCED AGILITYPaket 1
Mit dem ADVANCED AGILITYPaket1 überträgt sich Ihr
Temperament auf die
C-Klasse. Auf Knopfdruck
können Sie das Fahrverhalten betont sportlich einstellen.
24 | AGILITÄT | 4MATIC
Macht auch bei schlechtem Wetter gute Laune.
Der Allradantrieb 4MATIC 1 hält die C-Klasse besser in der Spur.
Für den C 320 CDI, den C 280 und den C 350 ist auf Wunsch der permanente Allradantrieb 4MATIC 1 erhältlich. Er erhöht im intelligenten
Zusammenspiel mit dem Elektronischen Stabilitäts-Programm ESP, der
Antriebs-Schlupf-Regelung ASR sowie dem 4MATIC-spezifischen Elektronischen Traktions-System 4ETS sowohl Fahrstabilität wie auch Traktion –
insbesondere bei schwierigen Fahrbahnverhältnissen.
Alle 4MATIC-Modelle 1 sind bereits serienmäßig mit dem 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC ausgestattet.
1
Erhältlich ab ca. August 2007.
4ETS
Das Elektronische TraktionsSystem ETS ist bei den
4MATIC-Modellen1 den
besonderen Anforderungen
eines Allradbetriebs
angepasst. Es leitet das
Antriebsmoment automatisch an die Räder mit
bester Fahrbahnhaftung.
4MATIC
Der Allradantrieb 4MATIC 1
überträgt die Motorkraft
zu 45 Prozent auf die Vorderachse und zu 55 Prozent
auf die Hinterachse – für
mehr Sicherheit und
Fahrspaß.
1
Erhältlich ab ca. August 2007.
Komfort
Warum Ihnen lange Strecken ab sofort
viel zu kurz vorkommen werden.
Der Innenraum der neuen C-Klasse.
Mit weichen Stoffen, edlen Zierteilen und mehr
Platz als je zuvor lädt die neue C-Klasse zum Verweilen ein. Die Position des Fahrersitzes wurde
leicht erhöht, und Sie haben mehr Schulter- und
Ellenbogenraum. Aber auch Ihre Fondpassagiere
werden sich schnell wohl fühlen, denn sie profitieren von mehr Beinfreiheit. Für eine außergewöhnliche Atmosphäre im Innenraum sorgen
Nehmen Sie Platz:
Die Polster wurden nicht nur
optisch neu gestaltet. Die
Oberschenkelauflage und
die Seitenführung der Sitzkissen sorgen jetzt für einen
noch festeren Halt und
ermöglichen ein besonders
ermüdungsfreies Reisen.
zudem zahlreiche attraktive Gestaltungsdetails,
je nach Modell und Wunsch mit Chrom versehen,
aus Holz oder in Aluminium. Und unzählige
optionale Ausstattungshighlights wie das neue
Panorama-Schiebedach mit einer von der Windschutz- bis zur Heckscheibe durchgängigen Glasfläche machen den Genuss, C-Klasse zu fahren,
buchstäblich grenzenlos.
KOMFORT | Cockpit | 29
Sie haben in Ihrem Leben schon viel geleistet.
Jetzt sind mal andere dran.
Der Entlastungskomfort in der neuen C-Klasse.
Sich beim Fahren ganz auf das Wesentliche konzentrieren zu können ist nicht nur sehr komfortabel, sondern auch besonders sicher. Das fängt
bei einer guten Übersicht an. Dafür sorgt die neu
gestaltete Instrumententafel – sie ist horizontal
gegliedert und höher positioniert. Das dreitubige
Kombiinstrument liegt direkt in Ihrem Blickfeld
und informiert über die wichtigsten Reisedaten.
Je nach Ausstattungsvariante können Sie über
das Multifunktions-Lenkrad diverse Komfortfunktionen bedienen, ohne die Hände vom Steuer
Fingerspitzengefühl
Das Bedienelement der
Instrumente verlangt nur
Intuition von Ihnen. Alles
gehorcht auf Knopfdruck:
Audioeinstellungen,
Unterhaltung oder, wie hier,
die Temperaturregelung.
nehmen zu müssen. Und mit dem optionalen
KEYLESS-GO brauchen Sie nicht einmal einen
Zündschlüssel umzudrehen, um loszufahren.
Für Ihre persönliche Wohlfühltemperatur ist
in der neuen C-Klasse die Zwei-Zonen-Klimatisierungsautomatik THERMATIC serienmäßig.
Auf Wunsch erhalten Sie die Drei-Zonen-Komfortklimatisierungsautomatik THERMOTRONIC, mit
der auch eine individuelle Temperaturregelung
für den Fond möglich ist.
30 | KOMFORT | Sitzkomfort
Der harte Kern der weichen Schale.
Ein paar Geheimnisse außergewöhnlichen Reisekomforts.
Die neu entwickelten Vordersitze sind mit einer
Lordosenstütze für den Fahrer und einer elektrischen Einstellung für Sitzkissenhöhe und
Lehnenneigung ausgerüstet. Mit dem optionalen
Memory-Paket können Sie diese Einstellungen in
Kombination mit weiteren wie Lenkradstellung,
Kopfstützenhöhe oder Außenspiegelposition
speichern. Drei verschiedene Voreinstellungen
können Sie dann per einfachem Tastendruck
abrufen.
Auf Wunsch können Sie es sich auch auf
einem Multikontursitz 1 mit adaptiven Luftkammern bequem machen. Damit haben Sie die
Möglichkeit, die Lehnenkonturen, zum Beispiel
im Lendenwirbelbereich, sowie die Sitzkissenlänge ganz nach Ihren Bedürfnissen und
Wünschen einzustellen.
Wer die neue C-Klasse vor allem von ihrer
dynamischen Seite erleben möchte, erhält im
optionalen Sportpaket AMG stärker konturierte
Sitze für noch mehr Seitenhalt. Ebenfalls als
Sonderausstattung erhältlich ist eine Lederausstattung – je nach Ausstattungslinie als
Leder nachbildung oder Echtleder sowie in
verschiedenen, attraktiven Farbvarianten.
1
Erhältlich ab ca. August 2007.
KOMFORT | COMAND APS | 33
Schade, dass man nicht alle Probleme im Leben
so leicht umfahren kann.
Das neue Multimedia-Navigationssystem COMAND APS.
Mit dem auf Wunsch erhältlichen Bedien- und
Anzeigesystem COMAND APS erreichen Sie Ihr
Ziel ganz entspannt und ohne Umwege. Es kombiniert Audioeinstellungen, Telefon und Navigationssystem miteinander. Ein neu entwickeltes
Bedienkonzept macht die Steuerung – trotz eines
nochmals gesteigerten Funktionsumfangs – so
benutzerfreundlich und intelligent wie nie zuvor.
Das schwenkbare 7-Zoll-Display mit neuen
grafischen Elementen und neuen Farben befindet sich nun auf Höhe des Kombiinstruments
und damit optimal im Blickfeld des Fahrers. Die
Steuerung von COMAND APS erfolgt wahlweise
über einen Eingabeblock in der Mittelkonsole
oder über den griffgünstig vor der Armablage
Hand drauf!
Die Armauflage ist so gestaltet, dass sich Ihre Hand
ganz automatisch auf den
Controller legt. Über ihn
können Sie alle Einstellungen von COMAND APS
besonders schnell, einfach
und intuitiv vornehmen.
platzierten Controller. Zusätzlich können jetzt
alle wichtigen Funktionen auch per Spracheingabe abgerufen werden: Die Zieleingabe des
Navigationssystems erkennt per Ganzworterkennung alle Orts- und Straßennamen; gespeicherte Telefonnummern können durch einfache
Ansage des Namens gewählt werden, und wenn
Sie möchten, werden Ihre SMS-Nachrichten
vom System vorgelesen. Eine ebenfalls integrierte Bluetooth-Vorrichtung ermöglicht zudem
sicheres Freisprechen mit dem Handy, und das
DVD-Laufwerk spielt neben Video- und AudioDVDs auch CDs und MP3-Dateien ab. Auf der
Festplatte des Navigationssystems können Sie
über 500 MP3-Songs speichern.
KOMFORT | Fahrkomfort | 35
Fahren wie gefahren werden.
Die neue C-Klasse: der Maßstab für Federungs- und
Geräuschkomfort.
Die C-Klasse ist seit je berühmt für ihren herausragenden Fahrkomfort.
Das Ziel unserer Ingenieure: ihn nochmals zu übertreffen. Dazu ist die neue
C-Klasse jetzt erstmals mit einem selektiven Dämpfungssystem ausgestattet.
Das serienmäßige AGILITY CONTROL-Paket stellt die Dämpfer je nach
Fahrsituation härter oder weicher ein – vollautomatisch und an jedem einzelnen Rad. So rollt das Fahrzeug insbesondere auf schlechtem Straßenbelag wesentlich sanfter ab als mit herkömmlichen Dämpfern.
Damit Sie entspannt reisen, ist auch ein niedriges Innengeräusch von
hoher Bedeutung. Um Windgeräusche noch wirkungsvoller aus dem
Innenraum der C-Klasse fernzuhalten, haben wir unzählige Details der
Karosserie konsequent formoptimiert und die Schallisolierung nochmals
verbessert.
Selektives
Dämpfungssystem
Bei normaler Fahrweise
sorgt eine weichere
Stoßdämpfer-Charakteristik
für hohen Abrollkomfort.
Bei dynamischer Fahrt wird
hingegen die volle
Dämpfkraft zur Verfügung
gestellt, um das Fahrzeug
zu stabilisieren.
Sicherheit
Eine Theorie, die in der Praxis Leben retten kann.
PRO-SAFE™: das integrale Sicherheitskonzept von Mercedes-Benz.
Kaum ein Gebiet spornt uns so sehr zu Höchstleistungen an wie die Erforschung neuer Sicherheitstechnologien. Bereits in den 50er Jahren
legten wir den ersten Meilenstein – mit der
Sicherheitsfahrgastzelle, einer Erfindung von
Béla Barényi.
Neben diesem legendären Vordenker der
Fahrzeugsicherheit glänzten zu dieser Zeit viele
Menschen mit bahnbrechenden Ideen – darunter
Rolf Maier. Um Lenkung und Haltesysteme bei
einem Crash schnell und kostengünstig untersuchen zu können, konstruierten Herr Maier
und seine Ingenieurskollegen einen besonderen
Schlitten. Er sollte mit großer Geschwindigkeit
gegen eine Wand gefahren werden. Als Knautschzone diente dabei eine einfache, doch brillante
Lösung: Gurkenbüchsen aus der Werkskantine.
Es ist ein typisches Beispiel für den kreativen
Geist der Pionierjahre.
Doch so gern wir zurückschauen – unser Blick
geht seit je in die Zukunft. Der beste Beweis
ist unsere Vision vom unfallfreien Fahren. Ihr
sind wir heute so nah wie nie zuvor – dank
PRO-SAFE™, dem integralen Sicherheitskonzept
von Mercedes-Benz. Es gliedert die automobile
Sicherheit in vier Phasen.
Für eine stets sichere Fahrt unterstützt das
Fahrzeug den Fahrer dabei, kritische Fahrsituationen rechtzeitig erkennen und bewältigen zu
können. In der zweiten Phase, also bei Gefahr,
können zahlreiche Präventivmaßnahmen in Kraft
treten, um die Verletzungsgefahr zu reduzieren.
Bei einem Unfall können die Insassen durch
umfangreiche Systeme der Passiven Sicherheit
wirkungsvoll und individuell geschützt werden.
Der vierte Teilaspekt umfasst schließlich die
Phase nach dem Unfall – wenn weitere Maßnahmen zum Beispiel für eine leichtere Rettung
sorgen.
Weitere Informationen zum Mercedes-Benz
Sicherheitskonzept erhalten Sie im Internet unter
www.mercedes-benz.com /sicherheitsbroschueren.
40 | SICHERHEIT | PRO-SAFE™
SICHERHEIT | PRO-SAFE™ | 41
Unsere gesamte Aufmerksamkeit gilt Ihrer.
Sicher fahren. Um Gefahren schon im Ansatz zu vermeiden.
Die meisten Unfälle beginnen lange vor einem
Aufprall. Mit einer Unaufmerksamkeit, schlechter
Sicht oder einer unvorhergesehenen Gefahr.
Deswegen ist die neue C-Klasse mit Sicherheitssystemen ausgestattet, die im Alltag zu einer
entspannten Fahrt beitragen und Ihnen helfen,
kritische Fahrsituationen zu meistern.
Das optionale Bedien- und Anzeigesystem
COMAND beispielsweise oder die auf Wunsch
erhältliche Sprachbedienung LINGUATRONIC
sorgen dafür, dass Sie die Hände nicht vom
Lenkrad nehmen müssen. Während der Fahrt
unterstützen Sie zudem über 60 elektronische
Helfer, die Sie bei Bedarf warnen – etwa die
Reifendruckverlust-Warnung – oder Ihnen
assistieren: das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP, der Bremsassistent BAS oder,
erstmals in der C-Klasse, die ESP-Anhängerstabilisierung. Die Sensorik von ESP und BAS
kann kritische Fahrsituationen wie starkes Überoder Untersteuern, starke Lenkbewegungen,
Panik- und Notbremsungen erkennen und den
Fahrer gezielt unterstützen.
Neu in der C-Klasse ist das optionale Intelligent
Light System auf Basis des Bi-Xenon-Scheinwerfersystems. Es verteilt das Abblendlicht automatisch
je nach Fahrsituation. So sorgt es im Vergleich
zum herkömmlichen Abblendlicht für eine breitere Ausleuchtung der Fahrbahn auf Landstraßen
und für eine weitere Sicht auf Autobahnen. Das
erweiterte Nebellicht des Intelligent Light Systems
sorgt zudem für eine deutlich bessere Ausleuchtung der inneren Fahrbahnhälfte. Ebenfalls Bestandteile des Intelligent Light Systems sind das
aktive Kurvenlicht und das Abbiegelicht. Damit
folgen die Scheinwerfer der Lenkradbewegung
und leuchten Kurven so deutlich besser aus.
42 | SICHERHEIT | PRO-SAFE™
Manche Gefahren tauchen urplötzlich auf.
Mancher Schutz noch schneller.
Das vorbeugende Sicherheitssystem PRE-SAFE.
Als Mercedes-Benz im Jahr 2002 PRE-SAFE vorstellte, stand ein Gedanke
im Vordergrund: Vor einem Unfall vergehen wertvolle Sekunden – meist
ungenutzt. Diese Zeit kann das optionale PRE-SAFE wirksam nutzen. Die
Sensorik von ESP und BAS erkennt fahrkritische Situationen wie starkes
Über- oder Untersteuern, kritische Lenkbewegungen, Panik- und Notbremsungen.
PRE-SAFE
Das auf Wunsch erhältliche
PRE-SAFE-System kann
bei einem drohenden Unfall
die Gurte straffen, die
Seitenscheiben und das optionale Schiebe-Hebedach
bzw. Panorama-Glasdach
schließen und die Sitze in
eine günstigere Position
bringen (in Verbindung mit
elektrisch verstellbaren
Sitzen und Memory-Paket).
SICHERHEIT | PRO-SAFE™ | 43
Die PRE-SAFE-Elektronik wertet diese Informationen aus und leitet bei
typischen Gefahrensituationen präventive Maßnahmen zum Schutz der
Insassen ein – dazu gehören die automatische Gurtstraffung, die automatische Positionierung des Beifahrersitzes (sofern elektrisch verstellbar und
mit Memory-Funktion ausgestattet) und die automatische Schließung von
Seitenscheiben und optionalem Schiebe-Hebe- oder Panorama-Glasdach.
Bei einer Notbremsung wird zudem das adaptive Bremslicht aktiviert,
das mit seinem intervallartigen Aufleuchten den nachfolgenden Verkehr
besser warnt als das konventionelle Bremslicht.
44 | SICHERHEIT | PRO-SAFE™
Wenn es hart auf hart kommt, fängt Sie ein Mercedes weich auf.
Rückhaltesysteme und Sicherheitsfahrgastzelle können Sie und andere bei einem Unfall wirkungsvoll schützen.
Zahlreiche Insassenschutzsysteme können bei
einem Unfall das Verletzungsrisiko erheblich
mindern. Dazu zählt beispielsweise die serienmäßige NECK-PRO-Kopfstütze für die Frontpassagiere, die sich sensorgesteuert bei einem
Heckaufprall innerhalb weniger Millisekunden
aufstellen kann und den Abstand zwischen Kopf
und Kopfstütze verringert.
Die C-Klasse ist zudem mit Gurtstraffern an
den Vorder- und den äußeren Rücksitzen sowie
mit zahlreichen Airbags ausgestattet. Dazu zählen
zweistufige Fahrer- und Beifahrer-Airbags, Sidebags und Windowbags über alle Sitzreihen, die
nahezu die gesamten seitlichen Fensterflächen
abdecken. Die Side- und die Windowbags werden
auch von Drucksensoren gesteuert: Verformt
sich die Tür bei einem Seitenaufprall, so steigt
der Luftdruck zwischen Türbeplankung und Türinnenteil an. Diese Veränderung registrieren die
Sensoren und unterstützen das Steuergerät bei
der Auslösung der Airbags.
Aber auch andere Verkehrsteilnehmer werden
geschützt. Zum Partnerschutz gehört beispielsweise die glattflächige Karosserie mit ihrer hohen,
gezielten Nachgiebigkeit.
SICHERHEIT | PRO-SAFE™ | 45
46 | SICHERHEIT | PRO-SAFE™
Selbst wenn Ihr Mercedes nicht mehr weiterkommt,
hilft er Ihnen weiter.
Die Sicherheit danach: Folgeschäden vermeiden und schnelle Hilfe erleichtern.
Um nach einem Unfall Folgeschäden zu reduzieren und die Rettung der Insassen zu unterstützen, können je nach Unfallart und -schwere
verschiedene Maßnahmen ergriffen werden: Der
Motor kann automatisch abgeschaltet und die
Kraftstoffzufuhr unterbrochen werden. Die Warnblinkanlage und die Notinnenbeleuchtung können automatisch aktiviert, die Seitenscheiben
gegebenenfalls ein Stück abgesenkt und die Türverriegelung automatisch entriegelt werden. Der
von Mercedes-Benz als präventive Maßnahme für
Rettungskräfte entwickelte Rettungsleitfaden rundet die ganzheitliche Sicherheitsphilosophie ab. Er
ist im Internet weltweit und mehrsprachig unter
www.mercedes-benz.de/rettungsleitfaden abrufbar.
SICHERHEIT | PRO-SAFE™ | 47
Meine C-Klasse
AUSSTATTUNGSLINIEN | 53
Die C-Klasse von ihren
drei schönsten Seiten.
Die Ausstattungslinien CLASSIC,
ELEGANCE und AVANTGARDE.
Die neue C-Klasse ist mit Technologien ausgestattet, die sich ganz automatisch auf den Fahrer
und seine Fahrweise einstellen. Und auch Ihren
persönlichen Stil spiegelt sie wider – mit einer
der drei Ausstattungslinien. So geben Sie der
C-Klasse entweder eine klassische, eine elegante
oder eine avantgardistische Note – immer aber
eine ganz besondere.
54 | AUSSTATTUNGSLINIEN | CLASSIC
AUSSTATTUNGSLINIEN | CLASSIC | 55
Die Klassik – nicht nur historisch ein Begriff für Vollkommenheit.
Die Ausstattungslinie CLASSIC.
Bereits von außen zeigt die C-Klasse CLASSIC
die typische Mercedes-Benz Charakteristik: Die
verchromte Kühlermaske wird von der Lorbeerkranz-Plakette geziert, und der charakteristische
Stern sitzt oben auf der Motorhaube. Über den
Fenstern glänzen edle Chromrahmen, und drei
schwarze Lamellen betonen die Lufteinlässe
der Frontpartie. Die Nebelscheinwerfer sind
ebenfalls schwarz eingefasst. Das Farbkonzept setzt sich am Heck fort; dort ist die
breite Griffleiste mattschwarz.
Zudem ist die C-Klasse CLASSIC bereits
serienmäßig mit attraktiven Leichtmetallrädern im 7-Speichen-Design ausgestattet
(auf Wunsch erhältlich für C 200 CDI und
C 180 KOMPRESSOR).
Verchromte und schwarze Zierteile prägen die Front der C-Klasse CLASSIC.
Am Heck erkennen Sie die Ausstattungsline CLASSIC an der matt schwarzen Griffleiste.
56 | AUSSTATTUNGSLINIEN | CLASSIC
AUSSTATTUNGSLINIEN | CLASSIC | 57
Die Ausstattungslinie CLASSIC –
das Interieur.
Auch der Innenraum ist klassisch gehalten,
entweder in der Ausstattungsfarbe Schwarz oder
Riffgrau. Edle Zierteile in Klavierlackoptik
werden ergänzt durch hochwertige Chromdetails.
Auf Wunsch sind die Zierteile auch in Holz
Wurzelnuss erhältlich.
Die spezifisch designten, quer genähten Sitze
sind mit Stoff Brighton in Schwarz, Riffgrau,
Schwarz/Beige oder Schwarz/Rot bezogen,
können aber auch wahlweise mit der Ledernachbildung ARTICO versehen werden.
Bequem und elegant: die neue Sitzanlage mit attraktiven Stoffpatches.
Zahlreiche Chromdetails harmonieren mit den Zierteilen in Klavierlackoptik.
58 | AUSSTATTUNGSLINIEN | ELEGANCE
AUSSTATTUNGSLINIEN | ELEGANCE | 59
Die Eleganz – zeigt sich von jeher am schönsten in Bewegung.
Die Ausstattungslinie ELEGANCE.
Ein besonderer Augenblick: zum ersten Mal
Ihrer C-Klasse ELEGANCE ins Gesicht zu schauen. Sie werden den Stern auf der Motorhaube
und Nebelscheinwerfer, die von einem eleganten
Chromring eingefasst sind, bemerken. Weitere
Chromapplikationen finden sich auf den Stoßfängern, den Kotflügeln und den Türen. Der
Zahlreiche Chromapplikationen geben der Front ihre Eleganz.
polierte Aluminium-Bordkantenzierstab setzt
einen ganz besonderen Akzent auf der Seitenlinie der neuen C-Klasse.
Das Heck der C-Klasse ELEGANCE erkennen
Sie an einer verchromten Griffleiste. Glanzvoll
abgerundet wird das Erscheinungsbild durch
Leichtmetallräder im 12-Speichen-Design.
Auch die Griffleiste ist in glänzendem Chrom gehalten.
60 | AUSSTATTUNGSLINIEN | ELEGANCE
AUSSTATTUNGSLINIEN | ELEGANCE | 61
Die Ausstattungslinie ELEGANCE –
das Interieur.
Im Innenraum wurde auf eine dezente Farbkombination Wert gelegt. Der Stoff Edinburgh
ist in Schwarz, Savannenbeige/Kaschmirbeige
oder Riffgrau erhältlich. Auf Wunsch können Sie
die bequemen Sitze auch mit Ledernachbildung
ARTICO oder Leder erhalten. Ein Lederlenkrad
ist bereits serienmäßig. Die Sitze werden durch
vertikale Nähte verziert, und die Zierteile sind
aus fein gemasertem Holz Eukalyptus. Wenn Sie
möchten, kann der Innenraum auch mit Holz
Wurzelnuss ausgestattet werden.
Auf Wunsch können Sie die Sitze mit Leder beziehen lassen – zum Beispiel in Riffgrau.
Ein schönes Stück Natur: die Holzzierteile in Eukalyptus.
62 | AUSSTATTUNGSLINIEN | AVANTGARDE
AUSSTATTUNGSLINIEN | AVANTGARDE | 63
Die Avantgarde – jede Zeit braucht jemanden, der ihr voraus ist.
Die Ausstattungslinie AVANTGARDE.
Ein Avantgardist ist anders als die anderen –
da macht die C-Klasse AVANTGARDE keine
Ausnahme. Schon die Front betont ihre Agilität:
Der breit wirkende Kühlergrill mit den drei
brillantsilbernen Lamellen und markanten
Chromstreifen wird vom Stern geziert, der in
der Mitte des Kühlers sitzt. Die lange Seite der
C-Klasse wird durch diverse Chromapplika-
Markant und kraftvoll: die neue Front der Line AVANTGARDE.
tionen betont, zum Beispiel auf Stoßfängern,
Kotflügeln und Türen. Der polierte AluminiumBordkantenzierstab zieht Blicke auf sich, genau
wie die verchromte Griffleiste am Heck. Dort sorgen auch die dunkel eingefärbten Heckleuchten
für einen markanten Abschluss der C-Klasse
AVANTGARDE.
Das Heck ziert unter anderem eine in Chrom gehaltene Griffleiste.
64 | AUSSTATTUNGSLINIEN | AVANTGARDE
AUSSTATTUNGSLINIEN | AVANTGARDE | 65
Die Ausstattungslinie AVANTGARDE –
das Interieur.
Die horizontalen Nähte machen die Sitze optisch breiter.
Aluminiumzierteile sorgen für eine sportlich-edle Atmosphäre.
Im Innenraum herrschen sportive Kontraste vor.
Der Fußboden und die Instrumententafel sind in
Schwarz gehalten, Türmittelfeld und Türarmauflage in Schwarz oder Riffgrau. Fein strukturierte Aluminiumzierteile betonen die kühle
Sportlichkeit. Optional stehen Ihnen auch Holzzierteile in schwarzem Vogelaugenahorn zur
Verfügung. Die Sitze sind durch horizontale
Nähte gekennzeichnet und serienmäßig mit der
Kombination Stoff Liverpool /Ledernachbildung
ARTICO in Schwarz oder Riffgrau bezogen. Auf
Wunsch ist auch eine Lederausstattung erhältlich,
die in den Farbkombinationen Schwarz/Saharabeige und Schwarz/Cognacbraun besondere
Akzente setzt.
66 | AUSSTATTUNGSLINIEN
AUSSTATTUNGSLINIEN | 67
CLASSIC
ELEGANCE
AVANTGARDE
Schwarz matt
Aluminium poliert
Aluminium poliert
EXTERIEUR
Bordkantenzierstab
B-Säulen-Verkleidung
Schwarz matt
Schwarz hochglänzend
Schwarz hochglänzend
Griffleiste am Heckdeckel
Schwarz matt
Verchromt
Verchromt
Heckleuchte
(bei Projektionsscheinwerfern)
Mäander hell
Mäander hell
Mäander dunkel
Kühlergrill
3 Lamellen, verchromt,
Stern auf der Kühlerhaube
3 Lamellen, verchromt,
Stern auf der Kühlerhaube
3 Lamellen, brillantsilber,
Zentralstern im Kühlergrill
Lines-Plakette
Kotflügel ohne Lines-Schriftzug
Neu gestalteter Lines-Schriftzug
ELEGANCE auf dem Kotflügel
Neu gestalteter Lines-Schriftzug
AVANTGARDE auf dem Kotflügel
Nebelscheinwerfereinfassung
Schwarze Umrandung
Chromumrandung
Chromumrandung und zwei Chromspangen
Räder
16-Zoll-Leichtmetallräder im 7-SpeichenDesign, für C 200 CDI und
C 180 KOMPRESSOR 16-Zoll-Stahlräder mit
Radzierblenden
17-Zoll-Leichtmetallräder im 12-SpeichenDesign für C 320 CDI und C 350, 16-ZollLeichtmetallräder im 12-Speichen-Design
für alle weiteren Motorisierungen
17-Zoll-Leichtmetallräder im
5-Doppelspeichen-Design
Stoßfänger und Seitenverkleidung
Wagenfarbe
Wagenfarbe mit Chromzierstäben
Wagenfarbe mit Chromzierstäben
Kombiinstrument
Tubenplatte in Schwarz
Tubenplatte in Schwarz
Tubenplatte in Titansilber
Lenkrad
Multifunktions-Lenkrad
PUR-Schaum
Komfort-Multifunktions-Lenkrad in Leder
mit 4,5-Zoll-Display im Kombiinstrument
Komfort-Multifunktions-Lenkrad in Leder
mit 4,5-Zoll-Display im Kombiinstrument
INTERIEUR
Polsterung
Stoff Brighton
Stoff Edinburgh
Stoff Liverpool /Ledernachbildung ARTICO
Schaltkonsole
Schaltbalg PUR,
Einfassung in Kunststoff Schwarz
Schaltbalg Leder,
Einfassung in Chrom
Schaltbalg Leder,
Einfassung in Chrom
Sitzdessin
Großflächige Patches mit Querabnähern
Schlanke, vertikale Abnäher
Sportive, horizontale Abnäher
Zierteile
Klavierlackoptik
Holz Eukalyptus
Aluminium
68 | AUSSTATTUNGEN | Sportpaket AMG
AUSSTATTUNGEN | Sportpaket AMG | 69
So viel Dynamik lässt sich nicht verbergen.
Das Sportpaket AMG – für einen besonders kraftvollen Auftritt.
Die neue C-Klasse überzeugt bereits durch ihr sportliches Design. Für noch
breitere Schultern haben wir zudem ein – nicht nur optisch – besonders
attraktives Angebot: das Sportpaket AMG mit dynamischer AMG Frontschürze, Seitenschwellerverkleidungen, markanter AMG Heckschürze
sowie 17-Zoll AMG Leichtmetallrädern im 6-Doppelspeichen-Design in der
Mischbereifung 225/45 vorn und 245/40 hinten. Auf Wunsch sind 18-Zoll
AMG Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design erhältlich.
Das um 15 mm abgesenkte Sportfahrwerk fördert den Fahrspaß dabei
genauso aktiv wie die geschwindigkeitsabhängige Sport-Parameterlenkung.
Und die gelochten Bremsscheiben und Bremssättel mit Mercedes-Benz
Schriftzug vorn sehen zwar aufregend sportlich aus – sorgen aber auch für
beruhigende Verzögerungswerte.
Kraftvoll: die AMG Heckschürze und die 17-Zoll AMG Leichtmetallräder.
Sehen kräftig aus und arbeiten auch so: die gelochten Bremsscheiben.
70 | AUSSTATTUNGEN | Sportpaket AMG
AUSSTATTUNGEN | Sportpaket AMG | 71
Das Sportpaket AMG – das Interieur.
Hinter dem 3-Speichen-Lederlenkrad befinden sich Schaltpaddles für manuelle Gangwechsel
(in Verbindung mit Automatikgetriebe).
AMG bis ins Detail: die Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl.
Auch im Innenraum verströmt das Sportpaket
AMG eine besondere Atmosphäre: Die Sportsitze
geben sicheren Halt und sind, wie auch die
Fondsitze, mit der Kombination Stoff Liverpool/
Ledernachbildung ARTICO bezogen. Auf Wunsch
ist auch eine Lederausstattung erhältlich.
Das Sportpaket AMG beinhaltet zudem ein
sportliches 3-Speichen-Lederlenkrad, an dem Sie
in Verbindung mit einem Automatikgetriebe die
Gänge über Schaltpaddles wechseln können. Eine
Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl,
schwarze Fußmatten mit AMG Schriftzug, ein
schwarzer Innenhimmel und ein Schalt-/
Wählhebel in Aluminiumoptik setzen weitere
spannende Akzente.
Ausstattungen
Wie viel C-Klasse hätten Sie denn gern?
Die Serien- und Sonderausstattungen lassen keine Wünsche offen.
Wünschen Sie sich doch mal wieder was: Die Liste an Sonderausstattungen
hält zahlreiche Überraschungen für Sie bereit. Werfen Sie durch das
Panorama-Glasdach einen Blick auf die Sterne – erleben Sie dank dem
ADVANCED AGILITY-Paket 1 mit Sport-Fahrmodus ein ganz neues Fahrgefühl, entspannen Sie auf Multikontursitzen 1 oder entdecken Sie mit
dem Intelligent Light System, wie hell Licht heute sein kann.
Viele weitere Highlights, die Sie unter den Sonderausstattungen vermuten, werden Sie dort hingegen nicht finden: Die sind nämlich bereits
serienmäßig.
1
Erhältlich ab ca. August 2007.
74 | AUSSTATTUNGEN | Serienausstattung
Das Cockpit mit Multifunktions-Lenkrad.
AUSSTATTUNGEN | Serienausstattung | 75
SERIENAUSSTATTUNG (AUSWAHL)
3-Punkt-Sicherheitsgurte und Kopfstützen für alle Sitze
Fensterheber elektrisch, 4fach, inklusive Komfortbetätigung
6-Gang-Schaltgetriebe 1
Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer vorn und für äußere Fondsitze
ADAPTIVE BRAKE mit ABS, ASR, Trockenbremsfunktion und Berganfahrhilfe
Heckdeckelfernentriegelung, über den Schlüssel bedienbar
Adaptives Bremslicht
Heizbare Heckscheibe mit Zeitrelais
AGILITY CONTROL -Paket mit selektivem Dämpfungssystem
Klarglasscheinwerfer mit Projektionstechnik
Airbags mit zweistufiger Auslösesensorik vorn, Sidebags sowie Windowbags
Kneebag für Fahrer
Armauflage vorn, mit Ablagefach
Multifunktions-Lenkrad inklusive Reiserechner
Außenspiegel, beheizt und elektrisch einstellbar, asphärisch gewölbt,
mit Klarglasblinkern
Nebelscheinwerfer in Klarglas
Außentemperaturanzeige
Bremsassistent BAS
Elektronisches Stabilitäts-Programm ESP
Fahrlichtassistent
1
Sitzbelegungserkennung für Beifahrersitz
Vordersitze mit elektrischer Höhen- und Lehnenverstellung
Wartungsintervallanzeige ASSYST
Zentralverriegelung (Fernbedienung mit selektivem und globalem Öffnen)
Zwei-Zonen-Klimatisierungsautomatik THERMATIC
Im C 350 ist das 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC serienmäßig.
Das Bedienfeld für die Zwei-Zonen-Klimatisierungsautomatik THERMATIC.
Der Designschlüssel.
76 | AUSSTATTUNGEN | Leichtmetallräder
16-Zoll-Leichtmetallrad im 7-Speichen-Design (CLASSIC).
16-Zoll-Leichtmetallrad im 12-Speichen-Design (ELEGANCE).
17-Zoll-Leichtmetallrad im 12-Speichen-Design (ELEGANCE für C 320 CDI und C 350).
17-Zoll-Leichtmetallrad im 5-Doppelspeichen-Design (AVANTGARDE).
AUSSTATTUNGEN | Leichtmetallräder | 77
Vier Räder sind etwas ganz Normales.
Machen Sie etwas Besonderes daraus.
Die Leichtmetallräder für die neue C-Klasse.
16-Zoll-Leichtmetallrad im 7-Speichen-Design.
17-Zoll-Leichtmetallrad im Vielspeichen-Design.
Die Ausstattungslinie CLASSIC ist mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern im
7-Speichen-Design ausgestattet (C 200 CDI und C 180 KOMPRESSOR mit
Stahlrädern und Radzierblenden). Bei der Ausstattungslinie ELEGANCE
sind je nach Motorisierung 16- oder 17-Zoll-Leichtmetallräder serienmäßig.
Beide sind im 12-Speichen-Design gestaltet. Die Line AVANTGARDE fährt
betont sportlich auf 17-Zoll-Felgen im 5-Doppelspeichen-Design.
Auf Wunsch sind ein 16-Zoll-Leichtmetallrad im 7-Speichen-Design, ein
17-Zoll-Leichtmetallrad im Vielspeichen-Design, ein 17-Zoll-Leichtmetallrad
im 5-Speichen-Design und ein 17-Zoll-Leichtmetallrad im 7-DoppelspeichenDesign erhältlich.
17-Zoll-Leichtmetallrad im 5-Speichen-Design.
78 | AUSSTATTUNGEN | Leichtmetallräder
17-Zoll-Leichtmetallrad im 7-Doppelspeichen-Design.
16-Zoll incenio Designrad „Pristix“ im 7-Speichen-Design.
18-Zoll incenio Designrad „Pulaha“ im 5-Doppelspeichen-Design.
17-Zoll AMG Leichtmetallrad im 6-Doppelspeichen-Design (Sportpaket AMG).
AUSSTATTUNGEN | Leichtmetallräder | 79
Wer seine Schuhe in Italien
kauft, ist hier richtig.
Die AMG und incenio Leichtmetallräder.
Besonders edel und aufregend sportlich – das
sind das in Verbindung mit dem Sportpaket
AMG erhältliche 17-Zoll AMG Leichtmetallrad im
6-Doppelspeichen-Design sowie das für alle
Modelle auf Wunsch erhältliche 18-Zoll AMG
Leichtmetallrad im 5-Doppelspeichen-Design.
Im Mercedes-Benz Zubehörprogramm haben wir
für die neue C-Klasse zudem exklusive incenio
Leichtmetallräder reserviert: das 16-Zoll-Designrad „Pristix“ im 7-Speichen-Design und das
18-Zoll-Designrad „Pulaha“ im 5-DoppelspeichenDesign.
18-Zoll AMG Leichtmetallrad im 5-Doppelspeichen-Design.
80 | AUSSTATTUNGEN | Audio- und Kommunikationssysteme
Damit wird selbst die Staumeldung zum Hörgenuss.
Die Radios, Navigationssysteme und das Surround-Soundsystem.
Die neue C-Klasse sorgt auch akustisch für jede Menge Fahrspaß. Sie haben
die Wahl zwischen drei hochwertigen Audiosystemen, die jeweils auf Wunsch
erhältlich sind.
Das Radio Audio 20 verfügt über ein 4,5-Zoll-Farbdisplay, einen CD-Player,
der auch MP3-Dateien abspielt, sowie über eine Bluetooth-Funktion. Optional
ist es auch mit einem 6fach-CD-Wechsler ausgestattet.
Das Radio 50 APS enthält zudem ein DVD-Laufwerk und ein DVD-Navigationssystem mit dynamischer Routenführung.
Das Highlight im Unterhaltungsprogramm der C-Klasse ist das neue
COMAND APS. Mehr darüber erfahren Sie auf Seite 33.
Alle Audiosysteme (außer Radio Audio 20 ohne CD-Wechsler) können
Sie auf Wunsch mit dem harman/kardon LOGIC7 Surround-Soundsystem
kombinieren. Ein 9-Kanal-DSP-Verstärker mit einer Gesamtleistung von
450 W und 12 Hochleistungslautsprecher sorgen für einen unvergleichlich
brillanten Klang – und Dolby Digital 5.1 (nur erhältlich für Radio Audio 50
und COMAND) für eine atemberaubende Raumfülle.
Radio Audio 20 mit CD-Laufwerk.
Radio Audio 50 APS mit DVD-Navigationssystem.
2
O
O
—
35
0
28
0
C
—
C
O
C
18
KO 0
M
PR
ES
SO
C
20
R
KO 0
M
PR
ES
SO
C
23
R
01
32
0C
DI
22
0C
DI
O
—
—
7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC
—
—
O
—
—
O
O
u
ADVANCED AGILITY-Paket 1
O
O
O
O
O
O
O
O
Anhängervorrichtung
O
O
O
O
O
O
O
O
Bedien- und Anzeigesystem COMAND APS mit DVD -Laufwerk
O
O
O
O
O
O
O
O
Bi-Xenon-Scheinwerfer
O
O
O
O
O
O
O
O
Drei-Zonen-Komfortklimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
O
O
O
O
O
O
O
O
Durchlademöglichkeit, klappbare Fondsitzanlage
O
O
O
O
O
O
O
O
Einbruch-Diebstahl-Warnanlage, mit Abschleppschutz und Innenraumabsicherung
O
O
O
O
O
O
O
O
Feuerlöscher, montiert
O
O
O
O
O
O
O
O
O Sonderausstattung
1
C
5-Gang-Automatikgetriebe
C
SONDERAUSSTATTUNGEN (AUSWAHL)
C
20
0C
DI
1
2
1
AUSSTATTUNGEN | Sonderausstattungen | 81
u Serienausstattung
— nicht erhältlich
Erhältlich ab ca. August 2007.
Erhältlich ab ca. Juni 2007.
Die Einparkhilfe PARKTRONIC mit optischer Abstandswarnung.
Elektrisches Heckrollo.
C
18
KO 0
M
PR
ES
SO
C
20
R
KO 0
M
PR
ES
SO
C
23
R
01
C
C
O
O
O
O
O
O
O
Innen- und Außenspiegel fahrerseitig automatisch abblendbar,
Außenspiegel links und rechts elektrisch heranklappbar
O
O
O
O
O
O
O
O
Intelligent Light System mit Bi-Xenon-Scheinwerfern
O
O
O
O
O
O
O
O
KEYLESS-GO
O
O
O
O
O
O
O
O
Memory-Funktion für Fahrersitz, Lenksäule und Außenspiegel
O
O
O
O
O
O
O
O
Multikontursitze vorn 1
O
O
O
O
O
O
O
O
Panorama-Schiebedach mit elektrischen Rollos
O
O
O
O
O
O
O
O
Parameterlenkung, geschwindigkeitsabhängig
O
O
O
O
O
O
O
O
PARKTRONIC
O
O
O
O
O
O
O
O
1
2
u Serienausstattung
32
0C
DI
22
0C
DI
20
0C
DI
1
O Sonderausstattung
35
0
C
O
28
0
C
Glas-Schiebe-Hebedach
2
SONDERAUSSTATTUNGEN (AUSWAHL)
C
1
82 | AUSSTATTUNGEN | Sonderausstattungen
— nicht erhältlich
Erhältlich ab ca. August 2007.
Erhältlich ab ca. Juni 2007.
Intelligent Light System mit Bi-Xenon-Scheinwerfern.
KEYLESS-GO: Einsteigen und starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen.
C
35
0
C
28
0
C
C
18
KO 0
M
PR
ES
SO
C
20
R
KO 0
M
PR
ES
SO
C
23
R
01
C
32
0C
DI
C
SONDERAUSSTATTUNGEN (AUSWAHL)
22
0C
DI
20
0C
DI
1
2
1
AUSSTATTUNGEN | Sonderausstattungen | 83
PRE-SAFE
O
O
O
O
O
O
O
O
Rollo, elektrisch, für Heckfenster
O
O
O
O
O
O
O
O
Scheibenwaschanlage beheizt
O
O
O
O
O
O
O
O
Scheinwerferreinigungsanlage
O
O
O
O
O
O
O
O
Sidebags im Fond
O
O
O
O
O
O
O
O
Sitzheizung, für Vordersitze
O
O
O
O
O
O
O
O
Sportpaket AMG
O
O
O
O
O
O
O
O
Surround-Soundsystem harman/kardon LOGIC 7
O
O
O
O
O
O
O
O
TEMPOMAT
O
O
O
O
O
O
O
O
O Sonderausstattung
u Serienausstattung
— nicht erhältlich
1
Erhältlich ab ca. August 2007.
2
Erhältlich ab ca. Juni 2007.
Fond-Bedienfeld der Drei-Zonen-Komfortklimatisierungsautomatik THERMOTRONIC.
Fond-Armauflage mit Cupholdern.
84 | ORIGINAL-ZUBEHÖR
Styling-Zubehör mit incenio Designrad „Pulaha“.
ORIGINAL-ZUBEHÖR | 85
Die gewissen Extras.
Das Mercedes-Benz Original-Zubehör für die neue C-Klasse.
Von schön bis praktisch – im Mercedes-Benz
Zubehör-Programm gibt es jede Menge für Ihren
Mercedes zu entdecken.
Wie die Original-Stylingprodukte: Veredeln
Sie Ihre neue C-Klasse zum Beispiel mit Frontschürze inklusive Spoilerlippen, mit einer Heckschürze, einem Dach- und Heckspoiler oder den
incenio Designrädern.
Luxus zum Anfassen: das Holz-Leder-Lenkrad.
Und auch viele weitere Extras wie Trägersysteme,
Holz-Leder-Lenkräder oder Cupholder laden zum
Stöbern ein. Das komplette Angebot entnehmen
Sie bitte dem Zubehör-Katalog. Oder fragen Sie
Ihren Mercedes-Benz Partner – er freut sich auf
Ihren Besuch.
Noch ein Grund weniger, anzuhalten: der Cupholder für die Mittelkonsole.
Farben und Materialien
Unwiderstehlich schön.
Und ganz schön widerstandsfähig.
Der kratzbeständigere Klarlack.
1934. Der wohl einzige Mercedes-Benz, dessen Lackierung nicht perfekt
war, ist der erste „Silberpfeil“. Als die Mercedes-Benz Techniker 1934 beim
Eifelrennen auf dem Nürburgring den neu entwickelten Rennwagen W 25
auf die Waage der internationalen Sportbehörde stellten, wog der 300 PS
starke Bolide 751 Kilogramm – genau ein Kilo zu viel. „Nun sind wir die
Gelackmeierten“, sagte Mercedes-Rennleiter Alfred Neubauer damals. Und
gab damit die Lösung vor: Um das zulässige Gewicht zu erreichen, kratzten
die Techniker den weißen Lack ab – zum Vorschein kam die silberne
Aluminiumkarosserie. Der Rest ist Geschichte: Manfred von Brauchitsch
gewann das Rennen – und die „Silberpfeile“ waren geboren.
2007. Mit der neuen Lackgeneration von Mercedes-Benz hätten die Techniker
des „Silberpfeils“ ihre Mühe gehabt. Der Grund: Der von Mercedes-Benz
entwickelte Lack ist gegenüber bisherigen Klarlacken deutlich widerstandsfähiger und schafft so einen dauerhafteren und sichtbar intensiveren Glanz.
Das Geheimnis dieses Schutzschilds sind unzählige, weniger als ein
Millionstel Millimeter kleine Keramikpartikel, die in das Lackbindemittel
integriert werden. Ob als Uni- oder Metallic-Lack – der kratzbeständigere
Klarlack ist unempfindlicher gegenüber Witterungs- und Umwelteinflüssen
wie Niederschlag, Sonnenlicht, Temperaturschwankungen, Staub oder Ruß.
88 | FARBEN UND MATERIALIEN | Lackierungen
UNI-LACKE
METALLIC-LACKE
040 Schwarz
197 Obsidianschwarz
590 Feueropal
300 Periklasgrün
650 Calcitweiß
359 Tansanitblau
FARBEN UND MATERIALIEN | Lackierungen | 89
SONDER-LACK
544 Carneolrot
775 Iridiumsilber
723 Cubanitsilber
798 Sanidinbeige
755 Tenoritgrau
792 Palladiumsilber
90 | FARBEN UND MATERIALIEN | Polster und Leder
Die Sitze eines Mercedes-Benz zeichnen
sich durch besonders guten Komfort aus.
Das liegt an vielen winzigen Schraubenfedern, die unsere Ingenieure zwischen den
Metallrahmen und der Sitzschale aus
Aluminium anbringen. Durch die Schraubenfedern schwingt die Sitzschale, anstatt
fest aufzuliegen, und entwickelt so hervorragende Dämpfungseigenschaften.
Vollendet werden die Sitze dann durch
Ihre ganz persönliche Wahl an Stoffen oder
Lederbezügen. Für die neue C-Klasse
wurden neue Stoffmuster entworfen, die die
einzelnen Ausstattungslinien harmonisch
ergänzen.
CLASSIC
STOFF BRIGHTON
ELEGANCE
STOFF EDINBURGH
AVANTGARDE und Sportpaket AMG
STOFF LIVERPOOL/
LEDERNACHBILDUNG ARTICO
001 Schwarz
401 Schwarz
701 Schwarz
008 Riffgrau
404 Savannenbeige/Kaschmirbeige
708 Riffgrau
055 Schwarz/Beige
408 Riffgrau
057 Schwarz/Rot
FARBEN UND MATERIALIEN | Polster und Leder | 91
CLASSIC und ELEGANCE
LEDERNACHBILDUNG ARTICO
ELEGANCE, AVANTGARDE
und Sportpaket AMG
LEDER
AVANTGARDE
LEDER
101 Schwarz/Schwarz
201 Schwarz/Schwarz
205 Schwarz/Saharabeige
404 Savannenbeige/Kaschmirbeige
(nur für ELEGANCE)
204 Savannenbeige/Kaschmirbeige
(nur für ELEGANCE)
207 Schwarz/Cognacbraun
108 Schwarz/Riffgrau
208 Schwarz/Riffgrau
92 | FARBEN UND MATERIALIEN | Zierteile
In einem Mercedes-Benz stecken viele Stunden Arbeit. In den Holzzierteilen genauso:
Rund drei Wochen dauert es, bis aus dem
Naturprodukt ein Stück Mercedes wird.
Computergesteuerte Spezialhobel fräsen
aus den Hölzern hauchdünne Furniere.
Diejenigen, die nach Farbigkeit und Maserung am besten zusammenpassen, werden
nun zu einem Komplettfurnier verarbeitet.
Dazu werden die einzelnen Lagen mit
Zwischenlagen aus Aluminium und Leimfolien auf dünne Trägerplättchen aufgebracht.
Die Zwischenlagen dienen der Stabilität und
der Langlebigkeit. Bis zu 100 dieser Lagen
werden in Handarbeit zusammengefügt,
um schließlich eine Zierleiste zu ergeben.
Schauen Sie sich Ihre neue C-Klasse ruhig
etwas genauer an. Sie werden spüren, wie
viel Sorgfalt in jedem Detail steckt.
CLASSIC
ELEGANCE
AVANTGARDE
Klavierlackoptik
Eukalyptus
Aluminium
Wurzelnuss
Wurzelnuss
Vogelaugenahorn schwarz
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FARBEN UND MATERIALIEN | Kombinationsmöglichkeiten | 93
UNI-LACKE
Schwarz
Obsidianschwarz
O empfehlenswert
Palladiumsilber
1
Nur für ELEGANCE.
O
o möglich
O
O
O
t nicht empfehlenswert
O
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METALLIC-LACKE
Feueropal
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Calcitweiß
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Periklasgrün
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Tansanitblau
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o
SONDER-LACK
Carneolrot
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Cubanitsilber
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Tenoritgrau
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Iridiumsilber
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Sanidinbeige
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o
94 | TECHNIK | Technische Daten
C 200 CDI 1
C 220 CDI
C 320 CDI 2
C 180
KOMPRESSOR 1
Zylinderzahl/Anordnung
4/R
4/R
6/V
4/R
Gesamthubraum (cm3)
2.148
2.148
2.987
1.796
100/3.800
125/3.800
165/3.800
115/5.200
Nenndrehmoment (Nm bei 1/min)
270/1.600–3.000
400/2.000
510/1.600–2.800
230/2.500–4.200
Verdichtung
17,5
17,5
17,7
9,3
Beschleunigung 4 von 0 auf 100 km/h (s)
(Automatikgetriebe)
10,4
(10,2)
8,5
(8,4)
7,7
(6,9)
9,5
(9,9)
Höchstgeschwindigkeit 4 ca. (km/h)
(Automatikgetriebe)
215
(213)
229
(227)
247
(248)
223
(220)
Reifengröße
195/60 R 16
195/60 R 16
205/55 R 16
205/55 R 16
225/45 R 17
225/45 R 17
195/60 R 16
195/60 R 16
Diesel
Diesel
Diesel
Super
Kraftstoffverbrauch (l/100 km)
Innerorts (Automatikgetriebe)
Außerorts (Automatikgetriebe)
Kombiniert (Automatikgetriebe)
8,2–8,4 (9,2–9,4)
4,9–5,1 (5,3–5,6)
6,1–6,3 (6,7–6,9)
8,2–8,4 (9,2–9,4)
4,9–5,1 (5,3–5,6)
6,1–6,3 (6,7–6,9)
10,0–10,4 (10,3–10,8)
5,5–5,8 (5,9–6,3)
7,2–7,5 (7,5–7,9)
11,0–11,1 (11,2–11,5)
5,9–6,1 (6,3–6,4)
7,8–8,0 (8,1–8,3)
CO2-Emissionen 4, 6 (g/km) kombiniert
(Automatikgetriebe)
160
(175)
160–166
(177–183)
191
(199)
187
(194)
Tankinhalt (l)/davon Reserve ca.
66/8
66/8
66/8
66/8
Kofferraumvolumen (l)
475
475
475
475
Wendekreisdurchmesser (m)
10,84
10,84
10,84
10,84
Leergewicht 7 (kg) (Automatikgetriebe)
1.560 (1.575)
1.585 (1.605)
1.700 (1.700)
1,485 (1.500)
Zulässiges Gesamtgewicht (kg) (Automatikgetriebe)
2.045 (2.060)
2.070 (2.090)
2.185 (2.185)
1.970 (1.985)
3
Nennleistung (kW bei 1/min)
3
Vorderachse
Hinterachse
Kraftstoff
4, 6
TECHNIK | Technische Daten | 95
C 230 1
C 200
KOMPRESSOR
C 280
C 350
4/R
6/V
6/V
6/V
1.796
2.496
2.996
3.498
135/5.500
150/6.100
170/6.000
200/6.000
250/2.800–5.000
245/2.900–5.500
300/2.500–5.000
350/2.400–5.000
8,5
11,4
11,3
10,7
8,6
(8,8)
8,4
(8,6)
7,3
(7,2)
–
(6,4)
235
(230)
240
(233)
250 5
(244)
–
(250) 5
205/55 R 16
205/55 R 16
205/55 R 16
205/55 R 16
205/55 R 16
205/55 R 16
225/45 R 17
225/45 R 17
Super
Super
Super
Super
11,1–11,2 (11,3–11,7)
6,0–6,2 (6,4–6,5)
7,9–8,1 (8,2–8,4)
13,8–14,0 (13,5–13,7)
6,8–7,0 (7,1–7,3)
9,4–9,6 (9,4–9,6)
13,7–13,9 (13,5–13,7)
6,8–7,0 (7,1–7,3)
9,4–9,6 (9,4–9,6)
– (13,9–14,2)
– (7,3–7,6)
– (9,7–10,0)
188–192
(194–200)
230
(225)
223–228
(225–230)
–
(232–239)
66/8
66/8
66/8
66/8
475
475
475
475
10,84
10,84
10,84
10,84
1.490 (1.505)
1.540 (1.560)
1.555 (1.575)
– (1.610)
1.975 (1.990)
2.025 (2.045)
2.040 (2.060)
– (2.095)
1
Erhältlich ab ca. August 2007.
6
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug
und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.
2
7
Angaben nach Richtlinie 92/21/EG in der Fassung 95/48/EG (Masse in fahrbereitem Zustand, Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg) für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung.
Sonderausstattungen und Zubehör erhöhen i. d. R. diesen Wert, wodurch sich die Nutzlast entsprechend verringert.
Erhältlich ab ca. Juni 2007.
3
Angaben nach Richtlinie 80/1269/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung.
4
Vorläufige Werte.
5
Elektronisch abgeregelt.
96 | TECHNIK | Abmessungen
984
1.447
7651
342
1.390
1.5521
2.020
Alle Angaben in Millimeter. Die abgebildeten Maße sind Mittelwerte. Sie gelten für Fahrzeuge in Grundausstattung und in unbelastetem Zustand.
Bei Belastung mit 3 Personen à 68 kg.
1.0561
2.7601
4.581
1.440
1
660
489
486
526
278
1.5491
1.770
942
1.462
1.398
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DIE NEUE C-KLASSE
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1
Mercedes-Benz