Audi Life 03/2009

Audi Life
Kundenzeitung
03/2009
AutoForum
Vollendet
Der Audi S5 Sportback
komplettiert
die Audi A5 Familie
Winterfest
Unsere Angebote für die
kalte Jahreszeit
Weihnachtlich
Geschenkideen für den
Gabentisch
Inhalt
Aktuell
News 04
Aktuelles auf einen Blick.
Vollendet
Audi S5 Sportback 06
Der Audi S5 Sportback komplettiert die
Audi A5 Familie.
Audi TTRS 08
Mit dem neuen TT RS kehrt eine Legende ins
Ingolstädter Motorenprogramm zurück.
Angebot
Business-like 10
Der Audi A6 zeigt sich
von seiner besten Seite.
Service
06
Zubehör 12
Mit unseren Serviceleistungen und Audi Original
Zubehör® kommen Sie gut durch den Winter.
Schauraum
Das Audi Jahr 2009 14
Ein Rückblick auf Produkthighlights, spannende
Rennen und den 100. Geburtstag der Marke Audi.
Auf Spurensuche 16
Aktive und passive Sicherheitssysteme:
zehn Jahre Unfallforschung bei Audi.
Accessoires
Geschenkideen 18
Eine kleine Auswahl aus der Audi collection.
Kontakt
In Ihrer Nähe 19
Unsere Adresse, Öffnungszeiten und Impressum.
02 / Inhalt / Audi Life
12
18
Editorial
L i e b e L e s e r i n n e n u n d L e s e r,
wieder neigt sich ein Jahr seinem Ende zu. Straßen und Häuser sind weihnachtlich geschmückt und auch der Kalender lässt keinen Zweifel aufkommen: Bald ist Weihnachten.
Sollten Ihnen noch Geschenke für den Gabentisch fehlen, so finden Sie in Ihrer aktuellen
Audi Life auf Seite 18 eine kleine Auswahl exklusiver Ideen aus der Audi collection.
Highlight dieser Ausgabe ist der Audi S5 Sportback und seine Modellfamilie ab Seite 6. Für eine winterfeste Zeit sorgen unsere attraktiven Service- und Zubehörangebote auf Seite 12. Und
viele interessante Neuigkeiten aus der Welt der Vier Ringe erfahren Sie auf den Seiten 4 und 5.
Besonders wichtig ist uns Ihre Meinung. Nutzen Sie daher die Kontaktmöglichkeiten in un-
07
serer Audi Life und teilen Sie uns Ihre Anregungen und Wünsche mit. Egal ob per E-Mail, via Telefon oder im Gespräch mit unseren Mitarbeitern vor Ort. Denn: Audi Life wird für Sie gemacht!
Wir wünschen Ihnen ein besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Start in ein erfolgreiches Jahr 2010!
Ihr Klaus Philipp
Klaus Philipp
Geschäftsführer
$XWR)RUXP
Audi Life / Editorial / 03
Aktuell // News
Vorbildlicher Motor
Beste Firmenautos
Renommierte Motorjournalisten aus mehr als 30 Ländern
Bei der Wahl zum Firmenauto des Jahres 2009 konnte
wählten den 2.0 TFSI zum fünften Mal in Folge zum „International
Audi als erfolgreichste Marke überzeugen und schnitt bei den 150
Engine of the Year“. Überzeugt hat die 64 Juroren vor allem die ge-
Fuhrparkentscheidern am besten ab. Diese testeten hierzu 61 Mo-
lungene Mischung aus Leistung und Effizienz. Der bisher rund 1,3
delle von 24 unterschiedlichen Herstellern. Die besten Ergebnisse
Millionen Mal gebaute Motor sei „ein Vorbild für alle Motorenher-
erzielte in der „Mittelklasse“ der Audi A4 Avant(1). In der „Oberen
steller“, unterstreichen sie ihre Entscheidung. Der 2.0 TFSI ist in
Mittelklasse“ fuhr der Audi A6 Avant(2) auf Platz eins, in der Katego-
fast allen Audi Modellreihen verfügbar.
rie „Micro Geländewagen/SUV“ der Audi Q5(3). Mit zweiten Plätzen
überzeugten der Audi A3(4) und der Audi Q7(5).
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt, Verbrauch kombiniert (l/100 km); CO2-Emission kombiniert (g/km): (1) 4,9–9,4; 129–219
(EU5); (2) 5,3–10,2;139–244; (3) 6,5–9,3; 172–218; (4) 4,1–9,4; 109–224; (5) 8,9–12,7;
234–304.
Bestnoten für Audi
Neue Motoren
Nach dem Audi A3, A4, A6 und Audi Q7 erreicht auch der
Für den Audi Q5 und den Audi A4 allroad quattro gibt
Audi Q5 die Bestbewertung durch das renommierte amerikanische
es zwei neue Einstiegsmotorisierungen. Für beide Modelle steht
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Damit erhält Audi
nun der 2.0 TDI-Motor mit 105 kW (143 PS) zur Verfügung. Dieser
als erster Automobilhersteller weltweit zum fünften. Mal die be-
begnügt sich (kombiniert) mit einem Kraftstoffverbrauch von 6,5
gehrte Auszeichnung „Top Safety Pick“. Das IIHS ermittelt im Auf-
l/100 km im Audi Q5(1). Im Audi A4 allroad quattro(2) reichen hier-
trag der US-Versicherungswirtschaft den Sicherheitsstandard von
für 6,2 Liter. Zudem neu im Audi Q5: der 2.0 TFSI(3) mit 132 kW
Personenfahrzeugen, führt dazu jeweils einen Front- und Seiten-
(180 PS). Er beschleunigt den Wagen in 8,5 s von 0 auf 100 km/h
crash durch und simuliert zusätzlich einen Heckaufprall. Das „Top
und verbraucht im Durchschnitt 8,4 Liter.
Safety Pick“ Zertifikat wird nur verliehen, wenn in allen drei Disziplinen Bestnoten erreicht werden und darüber hinaus das elektronische Stabilisierungsprogramm ESP serienmäßig angeboten wird.
04 / News / Audi Life
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt, Verbrauch kombiniert (l/100 km); CO2-Emission kombiniert (g/km): (1) 6,5; 172; (2) 6,2; 164.
(3) 8,4; 195.
Weitere Informationen zu
allen Nachrichten erhalten
Sie von
Charismatisch und kraftvoll
Der Audi A4 allroad quattro vereint die Vielseitigkeit eines
Avant mit dem erfolgreichen allroad Konzept. Zur Wahl stehen insgesamt vier Aggregate. Neu ist das Einstiegsmodell Audi A4 allroad
quattro 2.0 TDI(1) mit 6-Gang-Schaltgetriebe, das über 105 kW (143
PS) verfügt. Spitzenmodell ist der Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI(2),
der optional auch mit S tronic(3) erhältlich ist. Mit seinen überzeugenden Leistungsdaten von 176 kW (240 PS) beschleunigt er in
Andreas Ostry
0 89 / 31 77 58-52
Christoph Hartner
0 89 / 31 77 58-53
Melanie Scherer
0 89 / 57 83 73-74
Kilian Lux
0 89 / 57 83 73-67
Alexander Held
0 89 / 74 21 31-19
nur 6,6 Sekunden auf 100 km/h. Wir informieren Sie gern über alle
Motorisierungen des Audi A4 allroad quattro.
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt,
Verbrauch innerorts, außerorts und kombiniert (l/100 km); CO2-Emission kombiniert (g/km):
(1) 7,5/5,5/6,2; 164 (EU5); (2) 9,6/5,8/7,2; 189 (EU5); (3) 8,7/6,1/7,1; 189 (EU5).
Neue Basis für Kfz-Steuer
Seit dem 1. Juli 2009 setzt sich die Kfz-Steuer für Neufahrzeuge erstmals aus zwei Komponenten zusammen: Hubraum
und CO2-Ausstoß. Der erste Teil der Steuer basiert auf der Hubraumgröße. Pro angefangene 100 Kubikzentimeter fallen 2,00
Euro für Otto-Motoren, 9,50 Euro für Dieselaggregate an. Stößt
das Fahrzeug mehr als 120 g CO2 pro Kilometer aus, sind für jedes
Innovative Helfer
darüber hinaus emittierte Gramm zusätzlich 2 Euro zu entrichten.
Dies gilt so lange, bis der Grenzwert in 2012/2013 auf 110 g/
Audi Fahrerassistenzsysteme können in vielen Verkehrssi-
km gesenkt wird. Im Vergleich mit der alten Berechnungsformel
tuationen hilfreich sein. Sie warnen vor unbeabsichtigtem Verlassen
verringert sich dadurch die Kfz-Steuer für die meisten Audi Fahr-
der Fahrbahn, unterstützen beim Spurwechsel oder beim Einparken.
zeuge. Für einen neu zugelassenen Audi A4 2.0 TDIe(1) lassen sich
Die Einparkhilfe beispielsweise signalisiert je nach Ausstattung aku-
beispielsweise pro Jahr 119 Euro einsparen.
stisch den Abstand zu einem Hindernis nach vorn oder hinten. Bei
Fahrzeuge, die zwischen dem 05.11.2008 und dem
der Einparkhilfe plus kommt eine optische Anzeige für Front- und
30.06.2009 neu zugelassen wurden, kommen in den Genuss ei-
Heckumgebung hinzu. Fragen Sie uns, wir informieren Sie gern zu
ner Steuer-Sonderregelung. Diese orientiert sich an Abgasnorm
Wirkungsweisen und Verfügbarkeiten bei Ihrem Wunschmodell!
(EU4 oder EU5) und Zulassungszeitpunkt. Ältere Fahrzeuge werden generell erst ab Anfang 2013 nach der neuen Regelung aus
Hubraumgröße und CO2-Ausstoß besteuert.
(1) Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt,
Verbrauch innerorts, außerorts und kombiniert (l/100 km); CO2-Emission kombiniert
(g/km): (1) 5,8,–6,1/3,8–4,2/4,6–4,9; 119–129.
Audi Life / 05
Highlight // Audi A5 Familie
Zweimal Coupé, zweimal Cabriolet, zweimal Sportback.
Der Audi S5 Sportback komplettiert die Audi A5 Familie.
Mit der Audi A5 Baureihe öffnete Audi nicht nur die
leisten mit S5 Schriftzug unterstreichen seine Athletik. Zahlreiche
Türen zu einem neuen Segment, sondern ebenfalls zu einem völ-
optionale Ausstattungsmöglichkeiten bei Farben, Sitzvarianten
lig neuen Fahrerlebnis. Das Audi A5 Coupé (1) schrieb 2007 Audi
und Sitzbezügen erfüllen eine Vielzahl von Ansprüchen an ein ex-
Geschichte, mit dem Audi S5 Sportback (2) macht Audi eine ganz
klusives, dynamisches S Modell.
neue Form des Fahrens komplett. Das Premium-Modell ist bereits
jetzt bei uns bestellbar.
Ein echtes Audi Aggregat: Der 3.0-TFSI-V6 mit 245
kW (333 PS)(2) beschleunigt den Audi S5 Sportback in beeindru-
Der Audi S5 Sportback ist die konsequente Fortsetzung
ckenden 5,4 Sekunden (vorläufiger Wert) von 0 auf 100 km/h.
des S Gedankens gepaart mit dem Sportback-Konzept. S spezi-
FSI®-Technologie kombiniert mit Benzindirekteinspritzung macht
fische Designmerkmale in Verbindung mit vier rahmenlosen Tü-
den Motor zu einem kompakten Kraftwerk mit außergewöhnlicher
ren und der Audi A5 typischen coupéhaften Linienführung zeigen
Leistungsentfaltung – bei effizientem Verbrauch. Innovationen
auf den ersten Blick eine starke Eigenständigkeit. Die sportliche
wie z. B. der permanente Allradantrieb quattro® mit Sportdiffe-
Überlegenheit des S Modells signalisieren z. B. der platinumgraue
renzial erhöhen Agilität und Fahrsicherheit. Das S Sportfahrwerk
S Singleframe Kühlergrill mit glänzenden Chromstreben und S5
und die Servolenkung servotronic runden den ausgezeichneten
Schriftzug und Lufteinlässe mit Blades in Aluminiumoptik. Eben-
Fahrkomfort des souveränen Sportwagens ab.
falls unverwechselbar „S“ sind die Außenspiegel in Aluminiumoptik und das V6 T Badge auf dem Kotflügel, 18-Zoll-Aluminium-
Der Audi A5 Sportback (3) revolutionierte die Audi A5
Gussräder sowie die zweiflutige Abgasanlage mit vier ovalen
Baureihe mit einem Sportback-Konzept in reinster Form. Er ist
Endrohren.
elegant wie ein Coupé, komfortabel wie eine Limousine und
praktisch wie ein Avant. Seine Proportionen und das exklusive
Der Innenraum des Audi S5 Sportback kombiniert die
klare Design zeigen ausdrucksstarken Audi A5 Coupé-Charakter.
Ausstattung eines Sportwagens mit großzügigem Raumangebot
Das Cockpit gibt sich fahrerorientiert und sportlich im Design.
für vier Personen. S Sportsitze vorn, Multifunktions-Sportleder-
Auch für den Audi A5 Sportback gibt es bei der Gestaltung des
lenkrad im 3-Speichen-Design, der grau hinterlegte S5 Instru-
Interieurs zahlreiche Ausstattungs- und Kombinationsmöglich-
menteneinsatz mit weißer Zeigerbeleuchtung oder die Einstiegs-
keiten.
06 / Highlight / Audi Life
01 Der Audi S5 Sportback ist die konsequente Fortsetzung des S Gedankens gepaart mit dem Sportback-Konzept. 02 Das
Interieur kombiniert die Ausstattung eines Sportwagens mit großzügigem Raumangebot für vier Personen. 03 Der S spezifische
Instrumenteneinsatz mit grauen Zifferblättern und weißer Zeigerbeleuchtung schafft eine besonders exklusive Atmosphäre.
04 Die Einstiegsleisten mit Aluminiumeinlagen und S5 Schriftzug unterstreichen die Athletik. 05 Die zweiflutige Abgasanlage mit
vier ovalen Endrohren rundet die markante Erscheinung ab.
Sie möchten mehr über
eines der Audi A5 Modelle
erfahren? Wir informieren
Sie gern.
Andreas Ostry
0 89 / 31 77 58-52
Christoph Hartner
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Melanie Scherer
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Alexander Held
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Die Motoren des Audi A5 Sportback präsentieren sich
Das Audi A5 Cabriolet (13) und das Audi S5 Cabriolet (14)
kraftvoll, durchzugsstark und effizient. Sieben Benziner bieten ei-
kombinieren die Stärken der Audi A5 Baureihe mit der Faszinati-
ne Leistungsspanne von 132 kW (180 PS)(4) bis 195 kW (265 PS)(5),
on des offenen Fahrens. Beide Viersitzer mit klassischem Stoff-
sieben Diesel eine Spanne von 105 kW (143 PS)(6) bis 176 kW (240
verdeck vereinen den Coupé-Charakter mit Sportlichkeit, gedie-
PS)(7). Neben hervorragenden Fahreigenschaften wird Effizienz
genem Komfort und hohem Alltagsnutzen. Starke Motoren, ein
groß geschrieben. Das serienmäßige Start-Stop-System der 2,0-Li-
agiles Fahrwerk und eine breite Palette an attraktiven und hoch-
ter-Motoren mit Handschaltgetriebe zum Beispiel unterstützt be-
wertigen Ausstattungsmerkmalen laden zu Fahrspaß ein. Für das
sonders im Stadtverkehr eine möglichst effiziente Fahrweise.
Audi A5 Cabriolet stehen acht Benziner mit einer Leistungsspanne
von 118 kW (160 PS)(15) bis 195 kW (265 PS)(16) sowie vier Diesel
Das Audi A5 Coupé bot als erstes seiner Art ein völlig neues
mit einer Spanne von 125 kW (170)(17) bis 176 kW (240 PS)(18) zur
Fahrerlebnis durch die Kombination von selbstbewusstem, progres-
Verfügung. Das dynamische Audi S5 Cabriolet schöpft seine Kraft
sivem Aussehen und innovativen Technologien. Neben dem moder-
aus dem 3.0 TFSI quattro(14) mit 245 kW (333 PS) und spurtet in
nen Design und der überlegenen Fahrdynamik bietet das Premium-
5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
//
Modell eine Vielzahl an Ausstattungs- und Individualisierungsmöglichkeiten. Auch beim Audi A5 Coupé verbinden alle Motorisierungen
Fahrdynamik und Effizienz. Elf Benziner bieten eine Leistungsspanne von 118 kW (160 PS)(8) bis 195 kW (265 PS)(9), sechs Diesel eine
(10)
Spanne von 125 kW (170 PS)
(11)
bis 176 kW (240 PS)
.
Das Audi S5 Coupé (12) demonstriert Kraft und Entschlossenheit aus jeder Perspektive. Wie in der S Tradition üblich, zeigt
sich seine Dynamik auf den ersten Blick in dezenten und dabei
doch unübersehbaren S spezifischen Merkmalen. Die acht Zylinder des 4.2 FSI quattro (12) mit 260 kW (354 PS) bringen den dynamischen Sportler in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt, Verbrauch innerorts/außerorts/kombiniert (l/100 km):
(1) 6,2–13,4/4,4–6,0/5,1–9,1; (2) 13,8/7,3/9,7 (vorläufige Werte); (3) 6,5–13,5/
4,5–6,8/5,2–9,3; (4) 8,4–9,5/5,4–5,8/6,5–7,2; (5) 13,5/6,8/9,3; (6) 7,5/4,8/5,8; (7)
8,3–8,9/5,4–5,7/6,6–6,7; (8) 9,4–9,5/5,6–5,9/7,1–7,2; (9) 11,6–13,4/6,2–6,9/8,2–
9,2; (10) 6,2–7,1/4,4–4,9/5,1–5,7; (11) 8,3–8,8/5,3–5,7/6,6; (12) 15,7–18,1/7,9–
8,7/10,8–2,1; (13) 6,7–13,8/4,7-7,0/5,5–9,5; (14) 13,8/7,3/9,7; (15) 9,5–10,0/5,9–
6,4/7,4–7,5; (16) 12,1–13,8/6,5–7,0/8,6–9,5; (17) 6,7/4,7/5,5; (18) 8,5/5,8/6,8.
CO2-Emission kombiniert (g/km): (1) 134–214; (2) 224 (vorläufiger Wert); (3) 137–216;
(4) 152–169; (5) 216; (6) 152; (7) 174–176; (8) 164–169; (9) 192–214; (10) 134–149;
(11) 173–174; (12) 256–288; (13) 144–219; (14) 224; (15) 172–174; (16) 199–219;
(17) 144; (18) 179. Die Motoren (1) bis (11) und (13) bis (18) entsprechen der Abgasnorm EU5.
Audi Life / 07
Highlight // Audi TT RS
01 Genuss für die Augen: große Luftöffnungen flankieren den Singleframe-Kühlergrill. 02 Räder im
Fünf-Doppelspeichen-Design setzen Akzente.
03 Exklusiver Charakter auch im Innenraum.
04 Die beheizbaren Sportsitze sind mit einer Kombination aus Leder und Alcantara bezogen.
01
Eine Legende kehrt zurück
Mit dem neuen Audi TT RS kehrt eine wahre Legende
i n s I n g o l s t ä d t e r M o t o r e n p r o g r a m m z u r ü c k : d e r F ü n f - Z y l i n d e r -T u r b o - M o t o r.
Zu Ehren im Motorsport gelangte der Fünf-ZylinderTurbo-Motor in den 1980er Jahren im Audi Sport quattro S1,
mit dem Audi den Rallyesport revolutionierte und die Überlegenheit des Allradantriebs bewies. Rallye-Größen wie Walter Röhrl, Stig Blomqvist und Hannu Mikkola fuhren mit dem
mehr als 500 PS starken Kraftpaket zahlreiche Siege und zwei
Rallye-Weltmeistertitel ein. Bei seiner legendären Fahrt auf
den Pikes Peak standen Walter Röhrl sogar knapp 600 PS zur
Verfügung.
Der neue Audi TT RS(1) hat ein 2,5-Liter-Aggregat mit Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung, das 250 kW (340 PS)
Sie möchten den Audi TT RS
näher kennen lernen? Gern
informieren wir Sie über
alle Details.
leistet, 450 Nm Drehmoment stemmt und damit für fulminante
Andreas Ostry
0 89 / 31 77 58-52
Sportwagen der Extraklasse. Das Coupé beschleunigt in 4,6 Se-
Christoph Hartner
0 89 / 31 77 58-53
Melanie Scherer
0 89 / 57 83 73-74
Kilian Lux
0 89 / 57 83 73-67
Alexander Held
0 89 / 74 21 31-19
Fahrleistung sorgt. Im Zusammenspiel mit dem permanenten
Allradantrieb quattro und einem Hochleistungsfahrwerk wird
der kompakte Audi TT RS, das Coupé wie der Roadster, zu einem
kunden auf 100 km/h, der Roadster in 4,7 Sekunden. Die Spitze
liegt bei abgeregelten 250 km/h; auf Wunsch hebt Audi diese auf
280 km/h an.
Beeindruckender Leistungssportler. Auch das Leistungsgewicht ist dank der leichten, überwiegend aus Aluminium
bestehenden Karosserien in Audi Space Frame (ASF) Bauweise
überragend: Beim 1.450 Kilo schweren Coupé muss ein PS nur
4,3 Kilogramm bewegen, beim Roadster sind es 4,4 Kilogramm.
Beeindruckend ist auch der Durchzug – das maximale Drehmoment von 450 Newtonmeter steht von 1.600 bis 5.300 Umdre-
08 / Highlight / Audi Life
02
03
04
hungen konstant zur Verfügung. Die üppige Kraft wird über den
Exklusiver Charakter. Der dynamische Auftritt des
Allradantrieb quattro auf alle vier Räder verteilt und verleiht dem
Audi TT RS setzt sich auch im Innenraum fort. Das Multifunktions-
Audi TT RS starke Traktion, faszinierende Dynamik und souveräne
Sportlederlenkrad ist unten abgeflacht und mit gelochtem Leder
Stabilität.
bezogen. Das integrierte Fahrerinformationssystem verfügt über
Die sportwagentypische Feder- und Dämpferabstim-
eine Anzeige für Ladedruck und Öltemperatur sowie einen Lap-
mung sowie die auf den Audi TT RS applizierte Kennlinie der
timer, mit dem der Fahrer seine Rundenzeiten festhalten kann.
elektromechanischen Lenkung sind die Basis für ein sportliches
Die Klimaautomatik und die Radioanlage concert sind ebenso
Fahrerlebnis mit hoher Dynamik. Die niedrige Trimmlage des
Serie wie ein elektrohydraulisches Verdeck und ein elektrisches
Sportfahrwerks unterstreicht den athletischen Auftritt des Pre-
Windschott für den Roadster. Das Interieur ist ganz in schwarz
miummodells.
gehalten. Die beheizbaren Sportsitze sind mit einer Kombination
aus Leder und Alcantara bezogen, mit silbernen Kontrastnähten
Genuss für die Augen. Auch optisch zeigt der Audi TT RS,
abgesteppt und mit geprägten TT RS Logos in den vorderen Leh-
dass er ein bedingungsloser Sportler ist. Seinen Singleframe-
nen versehen. Weitere Schriftzüge finden sich am Lenkrad und im
Kühlergrill im Rautendesign mit einem Rahmen in Aluminium-
Drehzahlmesser sowie auf den Einstiegsleis-ten. Die Dekoreinla-
optik matt flankieren große Luftöffnungen in der unteren Front-
gen bestehen aus gebürstetem Aluminium, die Fußmatten sind
schürze. An den Seiten setzen die 18-Zoll-Räder im Fünf-Doppel-
mit silbernen Kedern eingefasst, Fußstütze und Pedale tragen
speichen-Design, die kräftigen Seitenschweller und die Außen-
Aluminiumoptik. Auf Wunsch gibt es den Audi TT RS mit diversen
spiegelgehäuse in matter Aluminiumoptik Akzente. Außerdem
spezifische Sonderausstattungen, zum Beispiel unterschiedlich
tragen die Scheinwerfer einen markanten Lidschatten in Form
gestylten Rädern, Schalensitzen mit klappbarer Lehne, Sitzbezü-
eines LED-Tagfahrlichts. Am Heck schließt ein Diffusor-Einsatz die
gen in Leder Seidennappa mit Lochprägung oder Leder Feinnappa
beiden großen, voneinander getrennten ovalen Endrohre ein. Ab
sowie matten Aluminiumoptik-Applikationen für das Exterieur.
Werk montiert Audi einen feststehenden Heckflügel, optional ist
Darüber hinaus stehen leistungsfähige Navigations- und Multi-
ein automatisch ausfahrender Spoiler. Der Audi TT RS ist in acht
mediaanlagen zur Wahl.
//
exklusiven Farben erhältlich. Unter anderem in Daytonagrau Perleffekt, Mugelloblau Perleffekt, Sepangblau Perleffekt und Suzukagrau Metallic. Beim Verdeck des Roadsters stehen Schwarz und
Dunkelgrau zur Wahl.
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt,
Verbrauch innerorts/außerorts/kombiniert (l/100 km): (1) 13,1–13,3/6,9–7,2/9,2–9,5.
CO2-Emission kombiniert (g/km): (1) 214–221 (EU5).
Audi Life / 09
Angebot / Audi A6 //
Sie haben Fragen zum neuen
Audi A6? Gern beraten
wir Sie zu allen Optionen und
Möglichkeiten.
S line Sportpaket
Andreas Ostry
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Christoph Hartner
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Kilian Lux
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Alexander Held
0 89 / 74 21 31-19
sitze sowie spezielle Dekorleisten und ein Sportfahrwerk,
10 / Angebot / Audi Life
Wer sich noch mehr Dynamik wünscht, kann die Performance des Audi A6 mit dem S line Sportpaket steigern.
Dieses beinhaltet unter anderem 18-Zoll-Räder, Sportdas die Trimmlage um 30 Millimeter absenkt. Ergänzend
dazu hält das S line Exterieurpaket markante Retuschen
für die Karosserie bereit. Noch luxuriöser wird der Audi A6
mit den Optionen, die Audi exclusive bietet.
Business-like
Das bei Business- und Privatkunden gleichermaßen beliebte Fahrzeug
überzeugt durch seine optischen Details, seine Motorenpalette
und zahlreichen hochwertigen Ausstattungen.
Blickfang: Der Audi A6 beeindruckt duch seine Sportlichkeit. Die Stoßfänger betonen die Fahrzeugfront. Singleframe
Kühlergrill, Lufteinlässe und Nebelscheinwerfer setzen deutliche
Akzente. Die Seitenansicht des Audi A6 prägt eine Zierleiste in
Aluminiumoptik, die die dynamische Linienführung zusätzlich
betont. Am Heck verstärken unter anderem eine im Stoßfänger
integrierte Chromleiste sowie der breite Diffusor den sportlichen
Auftritt des Oberklasse-Modells.
Sehen und gesehen werden. Die optionalen Xenon
plus-Scheinwerfer, bestehend aus Abbiege- und dynamischem
Kurvenlicht, sind mit dem LED-Tagfahrlicht ausgestattet. Praktisches Detail: Mit Xenon plus ist auch der optionale Fernlichtassistent erhältlich. Er entlastet den Fahrer bei Nachtfahrten
durch ein selbsttätiges Aktivieren/Deaktivieren des Fernlichts.
Angenehm reisen. Wer viel unterwegs ist, wird sich
im Innenraum des Audi A6 besonders wohlfühlen. Denn Fahrer
und Mitfahrer erwartet viel Komfort. Dafür sorgen unter anderem die weiche Türarmauflage und die optionale zweisitzige
Komfortrücksitzbank in Leder. Dekoreinlagen sind in Aluminium
Radial oder wahlweise in hochwertiger Holzausführung erhältlich. Zudem ermöglicht das Multi Media Interface (MMI®) der
neuen Generation das schnelle und einfache Bedienen von Infotainment- und Fahrzeugfunktionen.
Eine Vielzahl unsichtbarer Helfer. Elektronische Unterstützung bieten optional erhältliche Assistenzsysteme wie
Audi side assist und Audi lane assist. Der Audi side assist unterstützt den Fahrer beim Fahrbahnwechsel, der Audi lane assist
informiert bei unbeabsichtigtem Verlassen der Spur. Weitere
Höhepunkte der Zusatzausstattung des Audi A6 sind die radargestützte Geschwindigkeitsregelanlage adaptive cruise control
und die Einparkhilfe hinten.
Kraftvoll und genügsam. Kunden wählen beim
Audi A6 aus einer Palette von fünf Otto- und vier Dieselmotoren,
wahlweise mit den Getriebeoptionen Handschaltung, tiptronic
und multitronic. Die meisten Motorisierungen ab 140 kW (190
PS) stehen mit dem permanenten Allradantrieb quattro® zur
Verfügung. Die Motoren nutzen als Direkteinspritzer die Technologien FSI®, TFSI® oder TDI® und bieten mehr Leistung bei
geringerem Kraftstoffbedarf. Diese Effizienz zeigt sich über die
gesamte Motorenpalette hinweg.
Aggregate-Auswahl. Zum Einstieg steht ein 2.0 TFSI
bereit, der 125 kW (170 PS)(1) leistet. Die stärkste Antriebsvariante ist ein V8-FSI-Aggregat mit 257 kW (350 PS)(2). Ebenfalls
im Programm: zwei Ausführungen des 2,8-Liter-FSI–Motors mit
140 kW (190 PS)(3) bzw. 162 kW (220 PS)(4). Beide Aggregate
nutzen das innovative Audi valvelift system, das den Hub der Einlassventile in zwei Stufen reguliert und damit für mehr Durchzug
und effizienten Betrieb sorgt.
Kompressortechnik. Besonders attraktiv ist der
V6-Motor mit drei Litern Hubraum und 213 kW (290 PS)(5) Leistung im Audi A6 3.0 TFSI quattro. Er wird von einem Kompressor aufgeladen, was dank kurzer Ansaugwege für ein besonders
spontanes Ansprechverhalten bei gleichzeitig überzeugenden
Verbrauchswerten sorgt. Auch die TDI-Motoren mit CommonRail-Technologie verbinden Sportlichkeit und Effizienz.
Innovative Weiterentwicklung. Viele der Stärken
kommen auch weiteren Modellen der Baureihe A6 zugute. So
stehen für den Audi A6 allroad quattro der 3,0-TFSI-Motor mit
213 kW (290 PS)(6), der 4,2-FSI mit 257 kW (350 PS)(7), die beiden leistungsgesteigerten V6-TDI-Motoren(8) und der 2.7 TDI mit
140 kW (190 PS)(9) bereit. Das stärkste Modell ist der Audi RS6
5,0-TFSI quattro mit 426 kW (580 PS)(10).
//
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt,
Verbrauch innerorts/außerorts/kombiniert (l/100 km): (1) 10,2–10,4/5,9–6,1/7,5–7,7;
(2) 14,8/7,5/10,2; (3) 12,0–12,4/6,1–6,5/8,2–8,7; (4) 11,8–12,8/6,4–7,0/8,4–9,1; (5)
13,2/7,1/9,4; (6) 13,3/7,6/9,7; (7) 15,3/8,1/10.8; (8) 9,4–9,7/5,9–6,2/7,2–7,5; (9)
19,9/6,2/7,5; (10) 20,3–20,4/10,2–10,3/13,9–14,0.
CO2-Emission kombiniert (g/km): (1) 174–181; (2) 244; (3) 191–204; (4) 196–214; (5)
219; (6) 225; (7) 257; (8) 189; (9) 199; (10) 331–333.
Audi Life / Angebot / 11
Service // Zubehör
Winterfest
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12 / Service / Audi Life
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Audi Life / 13
Schauraum // Jahresrückblick 2009
2. Quartal
1. Quartal
Das Jahr 2009 war für Audi eines der erfolgreichsten und wichtigsten in der
Unternehmensgeschichte. Rund um den 100. Geburtstag der Marke
gab es viele Highlights zu feiern.
Als sportlichstes Top-Modell in der TT-Modellreihe
wird der Audi TT RS(1) vorgestellt. Die Weltpremiere der TT-Version mit leistungsstarkem 5-ZylinderTFSI-Motor findet in Leipzig auf der AMI statt.
Trotz anhaltender Weltwirtschaftskrise beginnt der
Audi Konzern das Jahr mit einem deutlich positiven
operativen Ergebnis im ersten Quartal.
Mit der Markteinführung des Audi A4 allroad quattro(2) ergänzt Audi die erfolgreiche Modellreihe mit
einer Variante, die durch Reisekomfort und OffroadTauglichkeit überzeugt.
Der Audi Effizienzbaukasten wird präsentiert: Er
beschreibt eine Vielzahl von Maßnahmen, die Audi
ergreift, um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen modellübergreifend weiter zu senken.
4. Quartal
Die ADAC Pannenstatistik zeigt: Der Audi A2, Audi
A3 und Audi A6 sind die zuverlässigsten Fahrzeuge
in ihren Klassen.
Neue, attraktive Einstiegsmotorisierungen: Der Audi
A4 allroad quattro 2.0 TDI(9) leistet 105 kW (143 PS),
der Audi Q5 2.0 TFSI(10) leistet in der kleinsten Variante 132 kW (180 PS)(11).
14 / Schauraum / Audi Life
Die Sonderausstellung „Quer-Lenker – Rallyefahrzeuge der Gruppe B“ im museum mobile gibt Einblick in die sehr erfolgreichen Jahre von Audi bei
Rallye-Weltmeisterschaften.
Auf der IAA präsentiert Audi drei Weltpremieren, die
Effizienz und Dynamik verbinden: den Audi S5 Sportback(12), den Audi A4 3.0 TDI clean diesel quattro(13)
und den Audi A3 1.2 TFSI(14).
Jahresrückblick
2009
Der Audi R8 5.2 FSI quattro(3) ist bestellbar. Das
5,2-Liter-Aggregat leistet sage und schreibe 386
kW (525 PS) und beschleunigt den Sportwagen in
nicht entgehen.
3,9 Sekunden auf 100 km/h.
Eleganter, effizienter und emissionsärmer kommt die
neue Generation des Audi Q7(4) zu den Audi Partnern.
Der Audi Q7 TDI clean diesel quattro(5) setzt mit einem
kombinierten Verbrauch von 8,9 l/100 km Maßstäbe.
3. Quartal
210.000 Zuschauer lassen sich die DTM-Eröffnung in
Düsseldorf auf der Kö, bei der alle Fahrerinnen und
Fahrer sowie alle Rennfahrzeuge vorgestellt werden,
Zwei neue, besonders effiziente Motoren sind im
Audi A3 bestellbar: Der 1.6 TDI mit 66 kW (90) PS(6)
und der 1.6 TDI mit 77 kW (105 PS)(7), der durchschnittlich nur 4,1 l/100 km verbraucht.
Die Audi Sommerkonzerte starten in ihre 20. Saison.
Große Namen der Klassik sind im Konzertprogramm
ebenso vertreten wie moderne Interpretationen von
jungen Talenten.
Jubiläumsfeier in Ingolstadt. Angela Merkel und Thomas Gottschalk sind nur zwei der vielen Gratulanten
zum 100-jährigen Bestehen der Marke. Der Audi A5
Sportback(8) feiert an diesem Tag Weltpremiere.
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt, Verbrauch
kombiniert (l/100 km): (1) 9,2–9,5; (2) 6,2–8,1;
(3) 13,7–14,7; (4) 8,9–12,7; (5) 8,9; (6) 4,5; (7)
4,1; (8) 5,2–9,3; (9) 6,2; (10) 8,4–8,5; (11) 8,4;
(12) 9,7; (vorläufiger Wert); (13) 6,7–6,9; (14) 5,5;
(15) 13,9–14,9.
Der offene Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro(15) wird
auf der IAA präsentiert. Der High-PerformanceSportwagen ist eine Kombination aus einzigartigem
Design und kompromissloser Dynamik.
Audi ist auch in dieser Saison wieder Titelsponsor
des Audi FIS Ski Worldcups und Hauptsponsor des
Deutschen Skiverbands (DSV).
CO2-Emission kombiniert (g/km): (1) 214–221; (2)
164–189; (3) 327–351; (4) 234–289; (5) 234; (6)
118; (7) 109; (8) 137–216 (9) 164; (10) 195–197;
(11) 195; (12) 224 (vorläufiger Wert); (13) 175–
180; (14) 127; (15) 332–356. Die Motoren (1), (2)
sowie (6) bis (14) entsprechen der Abgasnorm EU5.
Audi Life / 15
Schauraum // Audi Unfallforschung
01
Auf Spurensuche
Die Zahl der Unfallopfer auf Deutschlands Straßen verringerte sich
in den vergangenen Jahren trotz steigender Verkehrsdichte. Ein Grund für
d i e s e n p o s i t i v e n Tre n d s i n d a k t i v e u n d p a s s i v e S i c h e r h e i t s s y s t e m e
in den Fahrzeugen. Auch für Audi Fahrer ein wichtiges Kaufkriterium.
Intensive Forschung. Seit mehr als zehn Jahren sam-
Analyse bis ins Detail. Bayernweit aktiv, wertet das Un-
melt und analysiert die interdisziplinäre Forschungsgemein-
fallforscherteam pro Jahr die Daten von zirka 100 Unfällen aus, an
schaft Audi Accident Research Unit (AARU) wichtige Infor-
denen möglichst aktuelle Audi Modelle beteiligt sind. „Die Krite-
mationen aus Realunfällen, an denen Audi Modelle beteiligt
rien, nach denen wir einen Unfall analysieren und in unsere Daten-
waren. Dafür wurde von Audi ein spezielles Forschungsprojekt
bank aufnehmen, sind eindeutig definiert,“ erklärt Birgit Graab,
initiiert und finanziert, das sich zum Ziel gesetzt hat, die Ver-
Koordination Audi Unfallforschung. „Unter anderem gehört dazu,
kehrs- und Fahrzeugsicherheit kontinuierlich zu verbessern.
dass in einem der beteiligten Fahrzeuge ein Airbag auslöste oder
Die differenzierte Betrachtung von Unfällen – aus technischer,
ein Fahrzeug stark deformiert wurde. Auch untersuchen wir Un-
medizinischer und psychologischer Sicht – liefert seitdem wert-
fälle mit Fußgängern oder Fahrradfahrern.“
volle Erkenntnisse für die Entwicklung von Sicherheitsausstattungen und Assistenz-Systemen. Unterstützt wird die AARU
Enge Zusammenarbeit. Damit der Input für die Fahr-
von der bayerischen Polizei; mit der Abteilung Unfallchirurgie
zeugentwickler und Ingenieure möglichst aussagekräftig ist, wer-
des Klinikums der Universität Regensburg arbeitet man Hand
den pro Unfall rund 3.000 Daten erhoben. Dies beginnt mit der
in Hand.
genauen Vermessung der Unfallstelle. Danach folgt die detail-
16 / Schauraum / Audi Life
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02
01 Im Einsatz für mehr Verkehrssicherheit – die Audi Accident Research Unit (AARU) mit ihrem Dienstfahrzeug. 02 Auch Dummys spielen bei Crashtests eine wichtige Rolle. 03 Die Analyse und Dokumentation der Fahrzeugbeschädigungen ist oft sehr zeitaufwändig. Dennoch lohnt sich der Einsatz für mehr Sicherheit. 04 Nach Abschluss
der Dokumentation und Rekonstruktion erfolgt regelmäßig der Austausch der Erkenntnisse mit den Kollegen aus der Fahrzeugentwicklung.
lierte Dokumentation der Beschädigung aller beteiligten Fahrzeuge. Hierzu werden bis zu 400 Fotos gemacht und ausgewertet.
Umfassende Untersuchungen. Neben den medizinisch
03
erkennbaren Verletzungen werden zudem – falls möglich – auch
psychologische Aspekte beleuchtet. Dies geschieht durch Interviews mit den Unfallbeteiligten. Stand er/sie unter Stress? War
er/sie konzentriert oder übermüdet? All dies sind Fragen, deren
Antworten für die leichte und intuitive Bedienung – beispielsweise eines Navigationssystems – von Bedeutung sein können.
Ganzheitliche Betrachtung. Nach Abschluss der Datensammlung erstellen die Unfallforscher am Computer eine realitätsnahe Simulation des Unfalls. Die Vielzahl erhobener Daten
und der hohe Anspruch aller Beteiligten ermöglichen ein sehr
genaues Bild des Unfallgeschehens. Insbesondere diese ganzheitliche Betrachtung ergibt gleichermaßen für Verkehrspsychologen, Mediziner und Fahrzeugentwickler wichtige Hinweise auf
mögliche Weiterentwicklungen. Die Ergebnisse fließen in viele
Details der Produktenstehung, in die aktive und passive Fahrsicherheit. Insofern haben die „Ufos“ – wie die Unfallforscher intern genannt werden – einen großen Anteil am Vorsprung durch
Technik in Sachen Verkehrssicherheit und sind zu einem wichtigen
Baustein für die Fahrzeugentwicklung bei Audi geworden.
04
//
Audi Life / 17
Accessoires // Angebot
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