Transport Survey

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Konj unkturerhebung
Transport Survey
EnquOte de conjoncture
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I "".
Beilage zum Dokumentationsbulletin - D/TBANS/DE
Supplement to the Documentation Bulletin - D/TRANS/EN
Suppl6ment au Bulletin de Renseignements Documentaires - D/TRANS/FR
Herausgegeben von der Generaldirektion Verkehr
Kommission der Europdischen Gemeinschaften tr 200, rue de la Loi - 1049 Bruxelles
Published by the Directorate-General for Transport
European Communities Commission tr 200, rue de la Loi - 1049 Bruxelles
Publie par la Direction Gen6rale des Transports
Commission des Communaut6s Europeennes tr 200, rue de la Loi - 1049 Bruxelles
j
4':/tr?
Konj unkturerhebung
Transport Suruey
EnquOte de conjoncture
I
O
CECA - CEE - CEEA, Bruxelles
r Luxembourg,
1981
Printed in Belgium
Der vol lstdndige oder auszugsweise Nachdruck von Beitrdgen dieser Veroffentlichun g
ist kostenlos und mit Quellenangabe gestattet.
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librement, en entier ou en partie, avec citation de leur origine.
Les engu8tes sont effectu6es pars
Undersfgelserne foretages af :
Die Unfragen werden tl.r:rchgeftihrt durch:
Le indagiai sono effettuate d.a:
De eaqu?tes rcord-en uitgevoerd. d.oort
The surveys are undertaken by:
3
Institut du fra,nsport Routier
DK
Dnnrnarks
D
IfO (Institut filr Wirtschaftsforchung)
F
Centre cle
Statistik
hoductivit6
d.es lba,nsports
IRL Central Stati.stioal Office
I
Centro Studi
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Serrrice oentral cle La Statietique
NL
Economisch Bureau
tK
Departnent
sui Sistemi d.i Trasporto
of
voorhet
Transport
Weg
-
et d.es Etud.es
en Watervervoer
Econoniques
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COMMENT
Die Ergebnisse der Umfrage des 4. QuartaLs 1980 Lassen darauf schLiessen, dass
sich fijr aLLe antwortenden Verkehrsunternehmer die Tdtigkeit im grenzuberschreitenden Verkehr gegenriber dem vorhergehenden QuartaL Leicht verbessert
hat; das bestdtigt in gewissem Masse die aLLgeme'ine Tendenz, dte den im 3.
Quartat 1980 angesteLlten Vorausschdtzungen zu entnehmen war.
An dieser GesamtbeurteiLung s'ind jedoch EjnschrAnkungen vorzunehmen. Die nationaten Ergebnisse zeigen, dass sich die Situation n'icht in aLLen MitgLiedstaaten
in gLeicher !'leise entwickeLt hat.
der mei sten Mi tg L i edstaaten konnten zl'ta r e'ine gew'i sse
ErhoLung ihrer Tdt'igkeit verzeichnen. Dagegen t.raren die franzosischen und
itaLienischen Verkehrsunternehmer der Ansicht, dass ihre Tdt'igkeit weiter
Di
e
Verkeh rsunternehmer
zur0ckgegangen ist und die seit dem 1. QuartaL 1980
unktur Lage si ch fortgesetzt hat.
registrierte
schLechte
Konj
LedigLich d'ie dSnischen und n'iederLindischen Ergebnisse Lassen einen positiven
GesamtsaLdo erkennen (prozentuaLer Unterschied zwischen den Antworten "t" und
't-") t und im FaLLe der NiederLande Liegt dieser Saldo in der NShe des Ergebn'isses
vom 4. QuartaL 1979.
Ftjr das erste QuartaL 1981 sind die Aussichten offenbar nicht besonders g0nst'ig,
denn aLLe Verkehrsunternehmer, ohne Ausnahme, rechnen mit einem erneuten R0ckgang'ihrer TStigkeit.
Urteit der Verkehrsunternehmer 0ber die AusLastung ihres roLLenden MateriaLs
entwickeLt sich im aLLgemeinen paraLLeL zur EinschStzung ihrer T5t'igkeit. So
verzeichnet man einen steigenden Prozentsatz von Antworten "schLechte AusLastung"
in Frankreich und vor aLLem in ItaLien, dagegen eine Verringerung dieses Prozentsatzes in den 0brigen MitgLiedstaaten.
Das
Der Gesamt-Prozentsatz von Unternehmen, die FahrpersonaL eingesteLLt haben,
ist gegentiber dem vorhergehenden QuartaL unverAndert gebLieben. Die Schwierigkeiten auf den Arbeitsmdrkten bei der Suche nach geeignetem PersonaL wurden
jedoch aLs etwas grosser angesehen.
Die Finanzen scheinen fur rund 8O % aLLer Verkehrsunternehmer keine ProbLeme
aufzuwerfen ; von den franz6sischen und itaLienischen Verkehrsunternehmern jedoch
haben 0ber 60 % f inanz'ieLLe Schwierigke'iten genannt (3. QuartaL 1980 : 53 %>.
Der Leichte Rtickgang des Gesamt-Pnozentsatzes der Unternehmen, die Investitionen
gemeLdet haben, gegenUber dem 3" QuartaL 1980 (- 3 Punkte) erkLHrt sich hauptsSchLich aus der Verringerung der Investitionstdt'igkeit in Frankreich, Luxemburg
und vor a L Lem D6nema rk.
die Investitjonserwartungen betrifft, so dUrften die Ergebnisse darauf hindeuten, dass der seit einigen QuartaLen anhaLtende R0ckgang gestoppt werden
Was
konnt e.
COMMENTAIRE
COMMENTO
-
KOMMENTARER -KOMMENTAR
COMMENTAAR
-
COMMENT
The results for the Last quarter of 1980 show that, taking the road hauliers
invoLved in the survey as a whoLe, internationaL hauLage improved sl.ightLy
compared with the previous quarter, confirm'ing to a certain extent l:he
generaI trend that emerged from the forecasts made in the third qual'ter
of
1980.
However, the country-by-country resuLts show that
deveLoped uniformty in aLL the Memben States-
the situation has not
HauLiers in most Member States report a sLjght upturn in bus'iness, but
French and ItaLian hautiers have found that business has faLLen off stiLL
further, proLonging the cycLicaL dournturn experienced since the fir:;t
quarter of 1980.
and the Nethet'Lands
It wiLL also be seen that onLy in the case of Denmark
is there a favourabLe overaLL baLance of opinion (i.e. the percentattre of
increases (.1) exceeds that of decreases (-)); in the case of the Ner:herLands,
the balance is simiLar to that for the Last quarter of 1979.
does not Look as if the first quarter of 1981 wiLL turn out to btl
favourabLe, s'ince aLL the hauLiers, without exception, expect a dowtrturn
in business activity.
It
HauLiersr opinions regarding the use of the'i r vehicLe f Leets genera L Ly
coincide with their views of their teveL of activity- Thus there a ^e
more repLies indicating a Low teveL of uti Lizat'ion in the case of F ^ance
and, in part'icular, of ItaLy, but fewer in the case of the other Metnber
States.
The overaLl percentage of firms reporting that they have recnu'ited rjrivers
has not changed f rom the previ ous quarter. However, i t seems to ha',re
become sLightLy more difficuLt to recruit on the Labour market.
of the hauliers report that they have had no cash-f Low lrrob[ems,,
60% of French and Italian hauLiers have had such probLems
(aga'inst 53% in the thi rd quarter of 1980).
In
aL
L,
80ll
but more than
points) compared with the third quarter
of firms reporting neu investmentr; is due,
particular,
in France, Luxembourg and above aLL
investments
in
to a faLL in
The sLight drop (three percentage
of 1980 in the overatL percentage
Denma r
k.
trlith regard to investment forecasts, the resuLts obtained indicate that the
downward trend of the tast few quarters may have been arrested.
COMMENTA
COMMENTO
I
R E
KOMMENTAR ER
KOMMENTAR
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COMMENT
Les r6suLtats de ce 4dme trimestre 1980 permettent de penser qu'au niveau
de l'ensembLe des transporteurs ayant participe d L'enqu6te, lractivite de
transport internationaL se soit L6gdrement ameLior6e par rapport i ceL Le du
t rimest re pr6c6dent, confi rmant, dans une certai ne mesure, La tendance
g6n6raLe qui se degageait des pr6visions faites Lors du 36me trimestre 1980.
Cette appr"6ciation d'ensembLe doit toutefois 6tre assortie de r6serves
can L'examen des n6suLtats nationaux montre que La situation n'a oas evoLu6
de La m6me facon dans chaque Etat membne.
En effet si Les transporteurs de La majorit6 des Etats membres ont constatd
une certa'ine reprise de Leur activit6, Les transporteurs franQais et itaLiens
ont est'im6, quant i eux, que Le niveau de Leur activit6 avait encone d'im'inu6,
proLongeant ainsi La mauvaise situation conjonctureLLe enregistr6e depu'is
Le 1er trimestre 1980.
0n notera encore que seuLs Les r6suLtats danois et n6enLandai5 font apparaitre
un soLde gLoba L d I opi ni ons posi t i f (di fference, en pourcentage, ent re Les
r6ponses "en augmentation" (+)et Les r6ponses "en diminution" (-)) et que
pour Les Pays Bas ce soLde est voisin de ceLui enregistrti au 4dme trimestre
1979.
Le 1er trimestre 1981 ne sembLe pas s'annoncer sous Les me'iLLeures auspices
car tous Les t ransporteurs sans except i on, stattendent i une nouve L Le
r69ression de Leur niveau dractivite.
Lrop'in'ion des tnansporteurs vis-i-vis de Lruti Lisation de Leur matdrieL rouLant
6voLue g6n6r"aLement dans Le m6me sens que Leur appr6ciat'ion de I ractivite.
Crest ains'i que L'on constate une augmentation des pourcentages de r6ponses
"mauvaise utiLisation" en France et surtout en ItaLie et i une diminution de
ces m6mes pourcentages de reponses dans Les autres Etats membres.
Le pourcentage gLobaL d'entreprises d6cLarant avoi r recrut6 du personneL de
condu'ite est rest6 stabLe par rapport au trimestre pr6c6dent. Par contre Les
difficuLt6s de recrutement sur Le march6 de L'empLoi ont 6t6 jug6es un peu
pLus'i mportantes.
La tr6sorerie ne sembLe pas poser de probLdmes pour environ 80% de tous Les
transporteurs, d L'exception des frangais et des'itaLiens dont pLus de 60%
ont decLar6 avoir 6te confrontes i des difficuLt6s de tr6sorerie contre 53%
au 36me trimestre 1980.
La L6g6re diminution (- 3 points) par rapport au 3dme trimestre 1980 du pourcentage gLobaL des entreprises qu'i ont d6cLar6 avoir r6aLis6 des investissements est d0 en particuLier i la ba'isse des investissements constat6e en France
3g Luxembourg et surtout au Danemark.
En mat'i dre de prev'i s'i ons d'investissements, Les r6suLtats obtenus tendraient
d faire penser que La baisse progressive enreg'istr6e depuis queLques trimestres pourrait 6tre enray6e.
ZEICHENERKLARUNG-KEY-LEGENDE
S(Z)
(in Prozenten)
of op'inions ('in percentage)
Gesamte MeinungssaLden
Aggregate balance
SoLdes gLobaux drop'inions (en pourcentage)
Ausnutzung des noILen den MateriaLs
UtiLization of roLLing stock
Uti
Iisation du mat6rieL
rouLant
Voraus schaet zung
-------
FOfeCaSt
Pr6vision
VerwirkLicht
ActuaL
R6aIisation
-
ZEICHENERKLARUNG-KEY.LEGENDE
Prozentuates VerheLtnis der Unternelrmenrdie FinanzietIe Schwierigkeiten meldeten
Percentage of fi rms indicating hav'ing had L iquidity probtems
Pourcentage drentneprises signatant avoir eu des difficutt6s de tr6sonerie
Prozentuates Ver"hdttnis der Unternehmen,
Percentage
Pouncentage
die
DurchfOhrung von
of f irms indicating having made investments
Investitionen
drentreprises signaLant avoir r6aLis6 des investissements
--- - - - ---
ProzentuaLes Ver"h6[tnis der Unternehmen, die Fahrer eingesteILt haben
Percentage of f irms indicating having necruited drivers
Pourcentage drentrepnises signatant avoir recrut6 des conducteuns
meIdeterr
II{DICATORS OF ACTIVITY
TATIGKE I TS-IND IKATOREN
INDICATEURS
D
I
ACTIVITE
I
\
I
\
\
\
1
I{
t80
2t80
IRTSC HA FTS-II'IDI KATOREN
3/80
4t80
't
/81
2t81
ECONOMIC INDICATORS
3/8',1
4t
81
1
t82
INDICATEURS ECONOiIIOUES
LEGENDE
-
TEGNFoRKLARING
-
ZEICHENERKLARUNG
-
LEGGENDA
-
VERKLARING VAN DE TEKENS
-
KEY
dtentreprises signaLant une augmentatjon de tr^afic
ProcentdeL af virksomhedenne som meLder en stigning 'i tr afikken
ProzentuaIes Verhdttnis der Unternehmen, die eine Verkehrssteigerung angeben
PercentuaLe di jmprese che denunziano un incremento di traffico
Percentage ondernemingen, d'ie een vervoerstoename meLden
Percentage of f i r"ms indi cating an increase in tr"af f i c
Pourcentage
/Pourcentage dtentreplises signaLant un trafic stabLe
lPr"ocentdeL af virksomhederne som meLder uandr^et tnafik
/ ProzentuaLes VerhdLtnis der Unternehmen, d'ie den Verkehr aIs unverdndert bezejchnen
= \ PercentuaLe di imprese che denunziano un traffico stabi te
l Pencentage ondernem'ingen, die een geL'ijkbLijvend venvoer meLden
\ Percentage of finms ind'icating traffic stabLe
Pourcentage drentr^eprises signaLant une diminution de trafic
ProcentdeL af vjrksomhedenne som meLder en nedgang i tr^afikken
Prozentuales VerhALtni s der Unternehmen, d ie einen Venkehrsr^uckgang angeben
PercentuaLe di'imprese che denunziano una d'iminuzione di traffico
Pencentage ondernemingen, die een venvoersafname meLden
Percentage of firms indicating a decrease in traffic
/ snlde (diffdrence entre + et -)
meL Lem + og -)
I satOo (forskeL
(Unterschied
zwischen + und -)
Satdo
,/
^t
fra + e -)
\ SaLdo (differenza
L tussen + en -)
I Satdo (Venschi
(difference between + and
\Batance
/ pr6vision
I P.ognor"
-./ Vorausschaetzung
'\ Pr^evisione
I Verwachting
\ Forecast
-)
/neatisation
I neatisation
-o ./ Verwirklicht
\ n".Lizzazione
I ReaLisatie
\Rctua
l0
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LEGENDE
-
TEGNFORKLARING
-
ZEICHENERKLARUNG
-
LEGGENDA
-
VERKLARING VAN DE TEKEI'IS
-
KEY
/Pourcentage drentrepr"ises signalant une tr'6s bonne et/ou bonne uti Lisation
I PnocentdeL af vinksomhederne som meLder en meget god og/elLer god udnytteLsesgrad
Prozentuales VerhdLtnis den Untennehrnen, die eine sehn gute und/oder" gute Ausnutzung angeben
J
+ ( Percentuale di imprese che denunziano una moLto buona e/o buona utiIizzazione
I Percentage ondernemingen, die een zeen goede en/of goede benuttingsgr aad van het roLLend
I materieeL meLden
\Per"centage of firms indicating a very good andlon good utiIization
- )
\
(
I
I
\
Pourcentage dtentneprises signaIant une uti Lisatjon nonmaLe
ProcentdeL af virksomheder"ne som meLden en normaL udnyttetsesgrad
Prozentuales VenhaLtnis den Unternehmen, die eine normate Ausnutzung angeben
PencentuaLe di imprese che denunziano una uti Lizzazione normale
Percentage ondennemingen/ die een normaLe benuttingsgraad van het noLtend materieeL meIden
Percentage of finms indicat ing a nonmaL uti l ization
drentreprises signatant une mauvaise uti Lisation
ProcentdeL af vinksomhederne som me[der en dtrLig udnytteLsesgnad
ProzentuaLes VerhSltnis der Unternehmen, die eine schLechte Ausnutzung angeben
PercentuaIe di imprese che denunziano una cattiva uti Iizzazione
Pencentage ondernemingen, die een sLechte benuttingsgnaad van het roLtend materieeI metden
Pencentage of firms indicating a bad utitization
Pouncentage
LEGENDE
-
TEGNFORKLARING
-
ZEICHENERKLARUNG
-
LEGGENDA
-
VERKLARING VAN DE TEKEhIS
Pourcentage drentnepnises signaIant avoir recrut6 des conducreurs
ProcentdeL af virksomhederne som meIder, at de har r-ekruttenet chauffonen
Prozentuates VerhaItnis der^ unternehmen, die Fahr-er eingesteILt haben
PencentuaLe di imprese che denunziano aver assunto autisti
Percentage ondennemingen, die meIden personeeL aangeu/onven te hebben
Percentage of firms indicating having necnuited dnivers
I2
-
KEY
UTILISAT]ON DU T]ATERIEL
UDNYTTELSE
ROULANT
AF
RULLENDE IV]ATERIEL
AUSNUTZUNG DES ROLLENDEN IVIATERIALS
UTILIZZAZlONE DEL MATERIALE ROTABILE
BENUTTINGSGRAAD VAN HET ROLLEND IVIATERIEEL
UIILIZATION OF ROLLING
1979
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RECRUTEI]ENT DE CONDUCTEURS
ANSATTELSE
AF
CHAUFFORER
EINSTELLUNG VON FAHRERN
ASSUNZIONE
DI
AUTlSTI
AANI^JERING VAN VRACHTWAGENCHAUFFEURS
RECRUIIf{ENT OF DRIVERS
1979
1
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CEE.EOF.E|,JG.EEG.EEC
1982
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LEGENDE
-
TEGNFORKLARING
-
ZEICHENERKLARUNG
-
LEGGENDA
-
-
KEY
-
KEY
VERKLARING VAN DE TEIiENS
Pouncentage d'entreprises signalant avoir eu des difficuLt6s de tr6sorerie
PnocentdeL af virksomhederne som meLder, at de har haft Likviditetsvansketigh,:der^
ProzentuaLes VerhdLtnis der Unternehmen, die finanzieLLe Schwier.igke'iten metdrtten
PercentuaLe di inprese che denunziano aver avuto del-te difficoLt) di tesorer ia
Percentage ondennemingen, die meLden financieLe moei Lijkhedenondervonden
Percentage of fir"ms indicating having had L'i quidity probLems
LEGENDE
-
TEGNFORKLARING
-
ZEICHENERKLARUNG
-
LEGGENDA
-
te
h,lbben
VERKLARING VAN DE TE}IENS
Pourcentage drentnepr^"i ses signalant avo'i r- r^6aLis6 des investissements
ProcentdeL af virksomhederne som meLden, at de har neaLiseret investeringer
PnozentuaLes VerhdLtnis der Unternehmen, die die Dunchfuhrung von Investitionen meIdeten
Percentuate
di
imprese che denunziano
aver reaLizzato investimenti
te hebben
Percentage ondernemingen, die metden investeringen gedaan
Percentage of firms indjcating having made investments
t4
DIFFICIJLTES DE TRESORMIE
SCHWIERIGIGITESI
I,IOEILIJKIIEDEN
IN
DER
LIKVIDITETSVAI{SIGL] CHMER
FINIMIELI,EN
IN DE FINANCIEIE SITI]ATIE
LIQUIDITY
1979
1
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BELCIQIIE
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BEI.CIE
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DEIJTSCIilIU{D
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ITALIA
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