Einbauanleitung Nachlaufadapterkit (R850/1100R)

Einbauanleitung Nachlaufadapterkit (R850/1100R)
Ein Wort im voraus.
1.
Lesen Sie erstens dieser Aufbaubeschreibung aufmerksam! Bewerten Sie danach innen entweder es
innerhalb Ihres Möglichkeiten liegt der Nachlaufadapterkit ein zu bauen. Bei Zweifel jemand mit
genügend Fachwissen dem bau durchführen lassen. (z.B. ein Motorradmechaniker).
2.
Folgen sie diesem Anbauanleitung ganz genau für Ihrer eigenen Sicherheit!
3.
Tripteq kann absolut keine Verantwortlichkeit hinsichtlich der Qualität von der aufbau und anbau
von der Nachlaufadapterkit übernehmen. Die Person, die der an- und aufbau erledigt, ist folglich
selbst verantwortlich für die gelieferte Arbeit und der möglich daraus resultierender Auswirkung.
4.
Namen als rechts, links, vorne, hinten sind in Fahrtrichtung gesehen.
Heben Sie an der voderseite das Gespann auf mit ein Wagenheber. Bauen Sie
Verkleidungsteile und der Benzintank ab.
Entfernen Sie der untere Bolzen der Federbein.
Lösen auch die Mutter an der oberseite des Federbeins..
Nehmen Sie das Federbein Aus.
Entfern mit ein Federvorspanngerät der C-formige ring von das Federbein…
sodass der mitgelieferte Vorspanhulse montiert werden kann. Lassen Sie
diese arbeit durch ein Spezialist durchführen falls das erforderliche Werkzeug nicht vorhanden ist.
Montieren Sie der Federbein Wieder in das Motorrad.
Nachdem der Federbein wieder montiert ist, bauen Sie das vorderrad aus.
Folgen Sie hierbei der BMW vorgeschriebene methode.
Drehen Sie der M6 Bolz in der innenseite der Kotflügel heraus.
Hinweis ABS-versionen: Bauen Sie der Kotflügel ganz aus sodass der ABS Sensor Leitung abgenommen
werden kann von der Gabelbrücke.
Demontieren Sie der Auge womit der bremsleitung befestigt ist…
sodass de umgebeigte Lippe entfernt werden kann (schneiden/sägen).
Montieren Sie der Auge danach wieder.
Bauen Sie dieses ende der Lenkungsdämpfer ab (falls ein Lenkungsdämpfer
montiert ist; modellabhängig). Der Klamme über der bremsleitung wird weiter benutzt!
Steck der Steckasche wieder ein und dreh die Klemmschrauben fest.
Bauen Sie die Gabelbrücke aus von die Gleitrohren. Hinweis ABS versionen:
erstens der ABS sensorkabel von der Gabelbrücke abbauen! Der Kottflugel muss dazu demontiert werden. Die
Gleitrohren mussen dabei unterstutzt werden damit diese nicht nach unten/hinten fallun und an der Bremsleitung
hängen.
Modell R850/1100R: Stecken Sie ein M6x35 Bolz durch der
Nachlaufadapterplatte. An die andere seite montieren Sie ein Ring und ein Mutter, und noch ein Ring und ein
Mutter. Beachten Sie der Foto obdass Sie wissen von welche Seite der Bolz durchgesteckt werden muss.
Vorsehen Sie die mitgelieferte M8 Imbusschrauben über die ganze länge von
Schraubensicherungsflüssigkeit.
Bewegen Sie den Gabel gegenüber der Gabelbrücke so dass der
Bremsleitung unter der Lenkungsdämpfer befestigung liegt.
Bringen Sie die Nachlaufadapterplatte an zwischen die Gleitrohre wie auf
der Foto zu sehen ist. De vordere zwei M8 Imbusschrauben haben länge 35mm, Die zwei dahinten M8x40, und
die hintere zwei M8x35.
Links,hinten wird der original Klamme angebaut zum befestigen der
Bremsleitung.
Bei beide hintere M8 Imbusschrauben wird jetzt ein Ring, Federring und
Mutter montiert. Anzugmoment von die M8 Imbusschrauben: 22 Nm.
Vorsehe ein M6 Mutter von Schraubensicherungsflüssigkeit und dreh der
Mutter auf der Kotflügel befestigung. Der Mutter nur leicht anziehen damit das plastik der Kotflügel nicht kaput
geht. Hinweis ABS versionen: befestigen Sie die ABS Sensorleitung an der Nachlaufadapterplatte, und
montieren Sie wieder der Kotflügel.
Bauen Sie die Lenkungsdämpfer und Rad wieder ein laut die BMW
vorschriften. Zieh einige mahlen der bremshebel bis der Bremse wieder normal functioniert. Nehmen sie die
Wagenheber weg und überprüfen sie Ihre Arbeit: sind alle Bolzen/Schrauben wirklich wieder fest gedreht?
Montieren sie wieder der Benzintank.
Wichtiger hinweis:
Bei montierte nachlaufadapterplatte darf man nicht mit mehr Solo fahren mit dieses Motorrad!
Wichtiger hinweis falls der Nachlaufadapterkit naträglich in das Gespann eingebaut wurde:
Die fahrverhalten, ins besonders die Lenkkräfte ännern sich erheblich durch die Nachlaufadapterkit. Machen Sie
eine Probefahrt und bedenken Sie sich dass Sie sich gewöhnen mussen an das neue Fahrverhalten. Es ist also
wichtig dass Sie Ihre geschwindigkeit anpassen bis Sie die neue Situation gewöhnt sind! Sie werden bemerken
dass der gespann erheblich leichter lenkt als vorher!