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Starke Kipper
für jeden Einsatz
Ausführungen von 2,6 t bis 32 t
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Produktauswahl:
Einachs-Dreiseitenkipper
Tandem-Dreiseitenkipper
Zweiachs-Dreiseitenkipper
Dreiachs-Dreiseitenkipper
Muldenkipper
Tandem-Dreiseiten-Muldenkipper
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Einachs-Dreiseitenkipper
Typen:
• EDK 20
• EDK 25
• EDK 40
• EDK 50
• EDK 60
• EDK 65
• EDK 80
zul. Gesamtgewicht
2.850 kg
3.500 kg
4.000 kg
5.890 kg
5.890 kg
6.000 kg
8.000 kg
Produktvorteile Typ EDK
Allgemeine Vorteile
Zubehör
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Einachs-Dreiseitenkipper
• stabiler Hohlträgerrahmen
• niedriger Schwerpunkt
• geringes Eigengewicht
• trotzdem extrem robust
und verwindungssteif
• verzinkter Rahmen
• beste Standsicherheit
• kompakte Bauweise
• große Wendigkeit
• großer Kippwinkel
• mit Aufsatzbordwänden lieferbar
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Tandem-Dreiseitenkipper
Typen:
• TDK 80-88
• TDK 88 VR
• TDK 110-88
• TDK 140-88
• TDK 160
• TDK 180-88
• TDK 250-88
zul. Gesamtgewicht
8.000 kg
8.000 kg
11.000 kg
14.000 kg
16.000 kg
18.000 kg
20.000 kg
Produktvorteile Typ TDK
Allgemeine Vorteile
Zubehör
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Tandem-Dreiseitenkipper
• Tandemkipper mit dem x-tausendfach bewährtem
Hohlträgerrahmen
• Konische Brücke ab 4.500 mm Brückenlänge
• Kippwinkel (bis zu 55° möglich)
für bestes Abrutschen von jedem Schüttgut
• stabile Bordwände sind in der automatischen sowie in der
hydraulischen Rückwand integriert und ermöglichen
Getreidetransport auch mit Silieraufbau
• Kornschieber serienmäßig
• Sichtgitter vorne bei Silieraufbau serienmäßig
• extra große Achsspurweite garantiert hervorragende
Standsicheheit bei allen Geländeanforderungen
• verzinkter Rahmen
• besonders niedrige Plattformhöhe
• seitliche Bordwände können zum Beladen geöffnet werden
Silierkipper mit hydraulischer Rückwand
mit Unterhängung
TDK 180 mit Grundbordwand 800 mm
40 km/h Ausführung
Hydraulische Rückwand mit automatischer Verriegelung:
• durch das neuartige von Fliegl entwickelte Verschlusssystem wird die Rückwand zuerst ein Stück
senkrecht angehoben und erst dann ausgeschwenkt
• Hydraulische Rückwand öffnet sich nach ca. 90° und ermöglicht somit das Beladen von hinten
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Zweiachs-Dreiseitenkipper
Typen:
zul. Gesamtgewicht
• DK 60
6.000 kg
• DK 80
8.000 kg
• DK 110-88
11.000 kg
• DK 140-88
14.000 kg
• DK 140-88-5
14.000 kg
• DK 180-88
18.000 kg
• DK Maxum 180-88 18.000 kg
Produktvorteile Typ DK
Allgemeine Vorteile
Zubehör
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Zweiachs-Dreiseitenkipper
• Brücke aus hochwertigem Stahl –
sandgestrahlt, tauchgrundiert, tauchlackiert
• verzinkter, durchgehender Rahmen (Schweißkonstruktion)
• schwere Federung
• schwerer Drehkranz
• von 6 bis 18 t lieferbar
DK 180-88:
• mit Mittelrungen
• 60 km/h Achsen
• Brücke 5.250 x 2.320 x 800 mm
• Aufbau 600 mm
DK 180-88 Maxum:
• 60 km/h Achsen
• Brücke 5.050 x 2.420 x 800 mm
• Aufbau 600 mm
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Dreiachs-Dreiseitenkipper
Typen:
• DDK 240-6.20
• DDK 240-7.20
• DDK 240-8.20
zul. Gesamtgewicht
24.000 kg
24.000 kg
24.000 kg
Produktvorteile Typ DDK
Allgemeine Vorteile
Zubehör
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Dreiachs-Dreiseitenkipper
• 3-Achs-Dreiseitenkipper, 24 t Gesamtgewicht
mit Mittelrunge
• Rahmen und Brücke aus hochwertigem Stahl –
sandgestrahlt, tauchgrundiert und tauchlackiert
• verzinkter, durchgehender Rahmen (Schweißkonstruktion)
• schwere Federung
• schwerer Drehkranz
• ALB
Zubehör:
• Planengestell mit Rollplane PVC
• Podest
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Muldenkipper
Typen:
• EMK 80
• EMK 110
• TMK 80
• TMK 110
• TMK 140 4.650 mm
• TMK 160 5.150 mm
• TMK 200 5.150 mm
• TMK 200 5.500 mm
• TMK 260
• TMK 270
• TMK 273 Tridem
zul. Gesamtgewicht
8.000 kg
11.000 kg
8.000 kg
11.000 kg
14.000 kg
16.000 kg
20.000 kg
20.000 kg
20.000 kg
20.000 kg
29.000 kg
Produktvorteile Typ EMK und Typ TMK
Allgemeine Vorteile
Zubehör
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Tandem-Dreiseiten-Muldenkipper
Typen:
zul. Gesamtgewicht
• TDMK 140
• TDMK 253
14.000 kg
20.000 kg
Produktvorteile Typ TDMK
Allgemeine Vorteile
Zubehör
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Muldenkipper
1 schweres Brückenkreuz für optimale
Gewichtsüberlagerung
2 zusätzliche Auflager aus Hartgummi
3 schwerer Brückenrahmen für extreme
Verwindungssteifheit
4 Versteifungsprofile aus einem
Stück geformt
5 Seitenwände aus einem Stück
rundgeformt
6 großer Kippwinkel
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Dreiseiten-Muldenkipper
mit verstärkte Seitenwand
Dreiseiten-Muldenkipper
mit Plane und Podest
• mit verzinktem Aufbau
• ausziehbare Steigleiter
• Sichtgitter oben bei Mulden 1,5 m
hoch, Serie
• Halterung für Hydraulik- und Druckluftschläuche sowie Lichtkabel
• verstellbare Zugöse
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Allgemeie Vorteile
Chassis
Aggregat
Aufbau
Bordwände und Kugelkipplager
Zubehör
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Das Chassis
– extrem Robust und Standfest …
1 Großdimensionale Kipplagerkugel extrem weit außen gelagert dadurch beste
Standsicherheit sogar bei übergroßer Bereifung trotz niedriger Bauhöhe
2 durchgehende, stabile Kipptraverse, extra weit hinten gelagert
Immer variabel – der
Fliegl Profi-Rahmen!
•
•
•
•
Serienmäßig ab TMK 140 und TDMK 140
Drehbarer Zugholm für Oben- und Unteranhängung
Hydraulischen Schiebeachse (als Option)
Gefederte Zugeinrichtung (als Option)
3 großdimensionale Kippzylinder (kardanisch gelagert)
4 extra starker Hohlraumträgerrahmen: (keine zusammengeschweißten
U-Profile) gewährleisten Höchste Standsicherheit (absolut verwindungssteif)
dadurch Rahmenverzug nicht möglich
5 schwer ausgelegte Achsen mit genügend Reserven
6 extra große Spurweite für einmalige
Standsicherheit bei allen
Geländeanforderungen
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Das Aggregat
– langlebig und wartungsfrei …
• wartungsfrei
• lange Lebensdauer
• wenig Reibung
• x-tausendfach bewährtes Titan-Tandemaggregat
für besten Bodenausgleich bis zu 30 cm
Gigant-Tandemaggregat auf Wunsch
Titan-Aggregat (Serienausstattung)
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Der Aufbau
– für härtesten Einsatz …
1 schwere Eckrungen
2 nachstellbare Bordwandspanner
3 schweres Brückenkreuz für optimale
Gewichtsüberlagerung
4 zusätzliche Auflager aus Hartgummi
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5 schwerer Brückenrahmen für extreme
Verwindungsfreiheit
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Bordwände
Stahlbordwände mit durchgehender Laserschweißnaht
• Bei durchgehender Schweißnaht absolute Dichtigkeit des
Kastenprofils – somit kein eindringen von Wasser möglich
– keine Rostgefahr
• Bordwand außen völlig glatt. Innen keine Schweißnaht sichtbar
• keinerlei Rostansatz im Bereich der Schweißnaht
Kipplager
• Kugelkipplager hinten
• Zwei Kugelpfannen mit Polyamideinlage auf vergüteten Kugelköpfen,
geräuschgedämpft, wartungsfrei, verschleißarm und exakt zentriert
• Kipplager sind so geschaffen, dass ein Überkreuzstecken
ausgeschlossen ist
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Zubehör:
seitliche hydraulische Bordwandöffnung
Bordwandabstützung ausziehbar
Bordwandzugfeder
Bordwandstabilisator nachstellbar
Bordwandauslegekette
Podest
Zentralveriegelung
ab EDK 40 serienmäßig
Rohrauslauf mit Auslaufstutzen
ab EDK 40 möglich
automatische Anhängerkupplung mit
Hydraulik- und Bremsanschluß für
zweite Anhänger
Zentralverriegelung seitlich, ab EDK 60
serienmäßig. ab 4.500 mm Brückenlänge 6-fach verriegelt, durchgehendes
nicht eingeschnittenes Brückenprofil
Standardförderschnecke ø 150 mm,
Länge 2500 mm oder 3.000 mm
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