Verslagen van de excursie naar Vlaanderen en Nederland Berichte

Verslagen van de excursie naar
Vlaanderen en Nederland
Berichte über die Exkursion in
Flandern und die Niederlande
woensdag 30 maart – zondag 3 april 2016
Mittwoch 30. März – Sonntag 3. April 2016
De eerste twee dagen
Die ersten zwei Tage
(Alena Zwahlen)
Op de eerste dag bezichtigden we Gent met de
electrofiets. Eerst stopten we bij de SintPietersabdij, een van de oudste abdijen in Gent.
Daarna gingen we verder naar het STA'M, het
stadsmuseum van Gent. Daar bezochten we een
tentoonstelling over de ontwikkeling van de stad
en ik leerde dat Gent vroeger een centraal
handelscentrum en een invloedrijke stad was. Het
bijhorende café was ook heel leuk omdat het
overal met bloemen gedecoreerd was.
Am ersten Tag in erkundeten wir Gent mit dem EBike. Zuerst machten wir Halt bei der St. Pieters
Abtei, eine der ältesten in Gent. Danach ging es
weiter ins STAM, das Stadtmuseum von Gent.
Dort besuchten wir eine interessante Ausstellung
über die Entwicklung der Stadt. Dort lernte ich
auch, dass Gent früher durchaus eine zentraler
Handelspunkt und einflussreiche Stadt war. Sehr
schön war auch das dazugehörige Café, dass
überall mit Pflanzen dekoriert war.
Dan gingen we naar de beste frituur van heel
Gent: de Frietketel, waar een kleine portie
betekent dat je een half plateau met frieten
verkrijgt. Dus overaten we ons allen, maar de
frieten waren toch heel lekker.
Model van Gent in het STA’M (foto: Alena Zwahlen)
Oefenen met de elektrische fiets (Foto: Nicola Leiseder)
Daarna stopten we nog eens in een museum: in
het Dr. Guislainmuseum, dat vroeger een
psychiatrische inrichting was. Daar waren
meerdere tentoonstellingen, bijvoorbeeld een
over schaamte, die een heel
omvangrijke
collectie
van
werken
van
verschillende
kunstenaars over dit thema exposeerde. Van
schilderijen en foto’s tot video's waren er allerlei
media gerepresenteerd, die vele verschillende
perspectieven op schaamte mogelijk maakten. Ik
was een beetje verrast hoe groot en interessant
de tentoonstelling was omdat er niet erg veel
andere mensen in het museum waren.
Verder was er ook een tentoonstelling over de
ontwikkeling van de psychiatrie en de gebruikte
instrumenten, wat een beetje griezelig was,
daarom bleef ik daar slechts korte tijd. Er was
ook een tentoonstelling met kunst van patiënten
van de psychiatrie, wat ik altijd heel interessant
vind.
Weiter ging es in die beste Frittenbude Gents:
den Frietketel, wo sie unter einer kleinen Portion
ein halbes Tablett Pommes verstehen. Daher
überassen wir uns alle unsäglich, aber die Fritten
waren trotzdem sehr gut.
Danach war ein weiterer Stop in einem Museum
angesagt: im Dr. Guislainmuseum. In der
ehemaligen psychiatrischen Anstalt gab es
mehrere Ausstellungen, unter anderem eine zum
Thema Scham, die eine sehr umfangreiche
Kollektion von Arbeiten verschiedener Künstler zu
diesem Thema zeigte. Von Malerei und Fotografie
bis hin zu Video waren alle möglichen Medien
vertreten und ermöglichten viele unterschiedliche
Ansichten auf Scham. Ich war ein bisschen
überrascht wie gross und interessant die
Ausstellung war, denn ausser uns hatte es kaum
Besucher im Museum.
Weiterhin gab es eine Ausstellung zur
Entwicklung der Psychiatrie und den verwendeten
Werkzeugen, was etwas gruselig war, deshalb
Nadien verzamelden we in de cafeteria, die niet
echt meer was dan een ruimte met een keuken
waar men thee, koffie en enkele kleine hapjes
kon krijgen. Bovendien waren er papier en
kleurpotloden, die ons naar onze kinderjaren
terugbrachten en onder gelach creëerden we
meer of minder prachtige meesterwerken.
Afsluitend hadden we nog een drankje bij Chris
thuis en op de terugweg konden we eindelijk ook
nog genieten van typisch Belgisch weer: regen.
verbrachte ich dort nicht so viel Zeit. Es gab auch
eine Ausstellung mit Kunstwerken von Patienten,
etwas das ich immer sehr spannend finde.
Danach fanden wir uns alle in der zugehörigen
Cafeteria wieder, die schlicht aber zweckmässig
war Im Prinzip einfach ein Raum mit Küche, wo
man Kaffee, Tee und ein paar Snacks haben
konnte. Zudem gab es weisses Papier und
Buntstifte, was in uns allen das Kind weckte und
unter viel Gelächter kreierten wir alle mehr oder
weniger gelungene Meisterwerke.
Zum Abschluss des Tages hatten wir noch ein
kleines Apéro bei Chris Zuhause und kamen bei
der Heimfahrt auch endlich noch in den Genuss
des typisch belgischen Wetters: Regen.
Gent bij nacht (foto: Alena Zwahlen)
Op de tweede dag gingen we op excursie naar de
Deltawerken Neeltje Jans in Nederland. Naast
een heel interessante rondleiding over de
constructie en de werking van de Deltawerken
(heel indrukwekkend!) konden we ook nog een
orkaanmachine binnengaan om de windkracht
tijdens de watersnoodramp van 1953 te voelen.
Hoewel de achtergrond tragisch is, was het echt
heel interessant een keer deze windkracht te
ervaren.
De Deltawerken (foto: Alena Zwahlen)
Vervolgens gingen we op een bootsrondvaart die
ongeveer een uur duurde en het was heel
grappig om de Duitse en de Engelse vertaling
Graffiti in de havenbuurt van Gent (Foto: Nicola Leiseder)
Am zweiten Tag machten wir einen Ausflug zu
den Deltawerke Neeltje Jans in Holland. Nebst
einer sehr interessanten Führung darüber wie die
Deltawerke gebaut wurden und funktionieren
(sehr beeindruckend!) konnten wir auch noch in
eine Orkanmaschine um die Windkräfte des
Hochwasserunglücks
von
1953
nachzuempfinden. Auch wenn der Hintergrund
tragisch ist, war es sehr interessant diese
Windkräfte einmal zu erleben.
Dann gingen wir auf eine ungefähr einstündige
Bootstour und es war sehr lustig den deutschen
und englischen Übersetzungen des holländischen
Audio-Guides zuzuhören. Das einzige Problem
war, dass wir mittlerweile alle ziemlich hungrig
waren und es auf dem Boot nur Apfeltaschen und
Hot Dogs gab, doch wir liessen uns dadurch nicht
die Laune verderben.
Der nächste und wohl beste Punkt war die
Wasserrutschbahn, bei der wir zuerst nur aus
Spass sagten, dass wir rutschen wollen und
positiv überrascht wurden, als Chris und Patrick
uns ein Rennen lieferten darum wer zuerst gehen
darf. Das zusammen mit fabelhaftem Wetter löste
starke Ferienstimmung aus.
Es gab auch eine Seehundshow, die ich aber
nicht besuchte, da ich kein Fan von Tiershows
bin.
van de Nederlandse audio-guide te horen. Het
enig probleem was dat we al hongerig waren en
op die boot waren er alleen maar appelflappen en
hot dogs, maar we lieten ons humeur erdoor niet
verpesten.
De volgende en wel beste stop was de
waterglijbaan waarbij we eerst enkel als grap
zegden dat we wilden glijden en dan verbluft
werden door Chris en Patrick die ons raceten
voor wie eerst mag gaan. Dit gecombineerd met
het heerlijke weer wekte helemaal een
vakantiegevoel.
Er was ook een zeehondenshow, maar ik ging er
niet naar kijken, omdat ik geen fan van diershows
ben.
Op de terugweg stopten we nog aan het strand
voor een biertje en reden daarna weer naar Gent.
Al in al waren de vier dagen van de excursie heel
intensief en hartstikke leuk. Ik dacht al op
voorhand dat het mooi zou worden, maar toch
werd ik positief verrast wat vooral aan de groep
lag. Iedereen was ontspannen en klaar voor een
grap - in het bijzonder Chris en Patrick! Op dit
moment nog eens een hartelijke dank aan Chris
voor de grandioze organisatie, ofschoon
sommige programmapunten door de aanslagen
in Brussel niet mogelijk waren. Ik had heel veel
plezier en heb een beetje een gevoel voor de
Belgische cultuur meegenomen. Ik hoop dat ik
volgend jaar ook weer erbij zal kunnen zijn.
Waterglijbaan Neeltje Jans (foto: Alena Zwahlen)
Auf dem Heimweg stoppten wir noch am Strand
für ein Bier und fuhren danach wieder nach Gent.
Insgesamt waren die vier Tage Exkursion sehr
intensiv und sehr cool. Ich dachte im Vorhinein,
dass es gut werden würde, trotzdem wurde ich
positiv überrascht, was vor allem an der Gruppe
lag. Alle waren entspannt und zu Scherzen
aufgelegt - vor allem Chris und Patrick! An dieser
Stelle noch einmal einen herzlichen Dank an
Chris für die grossartige Organisation, obwohl
gewisse Sachen wegen dem Anschlag in Brüssel
verunmöglicht wurde. Ich hatte sehr viel Spass
und habe ein bisschen ein Gefühl für die
belgische Kultur mitgenommen. Ich hoffe ich kann
nächstes Jahr wieder dabei sein.
Een dagje in Nederland en gezelligheid in Antwerpen
Ein Tag in den Niederlanden und Unterhaltsamkeit in Antwerpen
(Franziska Jud)
Nederland staat nou niet echt bekend voor mooi
weer, maar toen we na een lange autorit in
Zeeland aankwamen, was de zon aan het
schijnen. Voor de tweede dag van onze excursie
hadden we een busje gehuurd om de
Deltawerken te kunnen bezoeken en het mooie
weer maakte niet alleen het rijden wat
aangenamer, maar ook de daaropvolgende
rondleiding, die vooral buiten plaatsvond. De
rondleiding begon met een film over de bouw van
de werken. Toen de gids ons daarna
verwelkomde, hadden we dus al wat
achtergrondinformatie gehoord en gezien. De
werken zijn gebouwd na de grote ramp in 1953.
Toen waren er vele doden gevallen en een groot
gedeelte van het land stond onder water. Om een
soortgelijke ramp te voorkomen, werd het
Deltaplan ontworpen. Dit plan bestaat onder
andere uit de Oosterscheldekering – een grote
stormvloedkering die we konden bezichtigen.
Voor de kering werd een aantal pilaren op de
Die Niederlande sind ja nicht wirklich bekannt für
schönes Wetter, aber als wir nach einer langen
Autofahrt in Zeeland ankamen, schien die Sonne.
Für den zweiten Tag unserer Exkursion hatten wir
einen Bus gemietet, um die Deltawerke zu
besuchen, und das schöne Wetter machte nicht
nur die Fahrt ein bisschen angenehmer, sondern
auch die darauffolgende Führung, die vor allem
draussen stattfand. Die Führung begann mit
einem Film über den Bau der Werke. Als der
Guide uns danach begrüsste, hatten wir
dementsprechend
schon
einige
Hintergrundinformationen gehört und gesehen.
Die Werke wurden nach der Katastrophe in 1953
gebaut. Damals starben viele Menschen und ein
grosser Teil des Lands war überflutet. Um einer
ähnlichen Katastrophe vorzubeugen, wurde der
Deltaplan entworfen. Dieser Plan besteht unter
anderem aus der Oosterscheldekering – eine
grosse Sturmschutzanlage, die wir besichtigen
konnten. Für die Schutzanlage wurden einige
bodem van de zee neergezet. Tussen de pilaren
zijn schuifdeuren die naar beneden gaan als
tijdens een hoge waterstand storm voorspeld is.
Zo wordt het land daarachter beschermd. Op
regelmatige afstanden worden tests uitgevoerd,
waarvoor de deuren ook naar beneden gaan. Het
duurt iets meer dan een uur totdat de schuiven
dicht zijn.
Deel van de Oosterscheldekering (Foto: Franziska Jud)
De pilaren zijn met elkaar verbonden en we
konden er doorheen wandelen. De kering is zo
gebouwd dat de schuifdeuren meestal open
staan, omdat de vissen en waterplanten stroming
nodig hebben. Na de rondleiding zijn we met een
boot een rondvaart gaan maken. Tijdens deze
rondvaart konden we niet alleen genieten van het
mooie weer, maar ook de stormvloedkering beter
bekijken. Van dichtbij zie je namelijk slechts een
gedeelte ervan, maar als je iets verder weg bent,
zie je de indrukwekkende grootte van dit
bouwwerk. Daarnaast hadden we ook veel tijd
voor discussies en gezellige praatjes. Een
excursie is toch een mooie kans om je docenten
en medestudenten op een andere manier te leren
kennen. Na de rondvaart hadden we nog wat vrije
tijd. Sommigen onder ons gingen naar de
Deltaexperience, waar je de watersnoodramp van
1953 kan beleven. In twee kamers – één die eruit
ziet als een slaapkamer en één waar je op een
dam lijkt te staan – wordt door middel van een
animatie het verhaal van een klein gezin verteld,
die toen hun huis kwijtgeraakt waren. Doordat je
in hun slaapkamer staat en daarna naast hun
huis, komt de ramp wat dichterbij, ook al was ze
tientallen jaren geleden. Er worden ook beelden
getoond van de dag daarna, waar je de immense
schade kan zien. Een beetje onder de indruk
stapten we weer in het busje om naar een dorpje
bij het strand te rijden. Helaas hadden we niet
veel tijd daar, maar het was toch voldoende om
samen iets te gaan drinken.
Säulen auf den Meeresgrund gestellt. Zwischen
den Säulen sind Schiebetüren, die nach unten
gehen, wenn während eines hohen Wasserpegels
Sturm vorhergesagt wird. So wird das Land
dahinter beschützt. In regelmässigen Abständen
werden Tests durchgeführt, wofür die Türen
ebenfalls nach unten gehen. Es dauert etwas
mehr als eine Stunde bis die Schieber zu sind.
Die Säulen sind miteinander verbunden und wir
konnten hindurchwandern. Die Schutzanlage ist
so gebaut, dass die Schiebetüren meistens offen
sind, weil die Fische und Wasserpflanzen
Strömung benötigen.
Nach dem Rundgang machten wir mit dem Boot
eine Rundfahrt. Während dieser Rundfahrt
konnten wir nicht nur das schöne Wetter
geniessen, sondern auch die Sturmschutzanlage
besser anschauen. Aus der Nähe sieht man
nämlich nur einen Teil davon, aber wenn man
etwas weiter weg ist, sieht man die
beeindruckende
Grösse
des
Bauwerks.
Ausserdem hatten wir auch viel Zeit für
Diskussionen und unterhaltsame Gespräche.
Eine Exkursion ist eben eine gute Gelegenheit,
um die Dozenten und Kommilitonen auf eine
andere Art kennenzulernen. Nach der Rundfahrt
hatten wir noch etwas Freizeit. Einige von uns
besuchten die Deltaexperience, wo man die
Flutkatastrophe von 1953 erleben kann. In zwei
Zimmern – eines, das aussieht wie ein
Schlafzimmer, und eines, wo man das Gefühl hat,
auf einem Damm zu stehen – wird durch eine
Animation die Geschichte einer kleinen Familie
erzählt, die damals ihr Haus verloren hat. Da man
in ihrem Schlafzimmer und danach neben ihrem
Haus steht, kommt die Katastrophe etwas näher,
auch wenn sie schon Jahrzehnte her ist. Es
werden auch Bilder gezeigt vom Tag danach, wo
man den immensen Schaden sehen kann.
Beeindruckt stiegen wir wieder in den Bus, um zu
einem Dorf beim Strand zu fahren. Leider hatten
wir dort nicht viel Zeit, aber es reichte doch, um
zusammen etwas trinken zu gehen.
Zicht op Schelde en Noordzee (Foto: Franziska Jud)
De volgende ochtend pakten we de trein naar
Antwerpen. Op weg naar het Rubenshuis zagen
we delen van de Diamantwijk. In deze wijk wonen
vele joden, die diamanten verkopen, maar omdat
het zaterdag was, waren de winkels helaas
gesloten.
Am nächsten Morgen nahmen wir den Zug nach
Antwerpen. Auf dem Weg zum Rubenshaus
sahen wir Teile des Diamantenviertels. In diesem
Quartier wohnen viele Juden, die Diamanten
verkaufen, aber weil es Samstag war, waren die
Läden leider zu.
Den Rest des Morgens verbrachten wir im
Rubenshaus, ein Museum mit Gemälden von
Peter
Paul
Rubens,
und
nach
einem
gemeinsamen Mittagessen in einem kleinen Café
besuchten wir das zweite Museum: das PlantinMoretus Museum. Dies ist ein Museum über die
Buchdruckkunst und man kann dort sogar die alte
Druckerei anschauen. Beide Museen waren sehr
interessant.
Zetwerk in museum Plantin-Moretus (Foto: Franziska Jud)
De rest van de ochtend brachten we door in het
Rubenshuis, een museum met schilderijen van
Peter Paul Rubens, en na een gezamenlijke
lunch in een klein cafeetje bezochten we het
tweede museum: het Museum Plantin-Moretus.
Dit is een museum over de boekdrukkunst en je
kan er zelfs de oude drukkerij bekijken. Allebei de
musea waren heel interessant. Daarna was het
tijd om afscheid te nemen van een deel van ons
groepje, die toen al naar huis gingen. Met de rest
van de groep zijn we door de Sint-Annatunnel
naar de andere kant van de stad gelopen. Dit is
een tunnel onder de Schelde. Met een lange
roltrap ga je naar beneden, dan loop je door een
ongeveer 500m lange tunnel tot aan een andere
roltrap. Als je daarmee weer naar boven gaat, sta
je ineens aan de andere kant van de rivier en heb
je een hele mooi zicht op Antwerpen.
Schilderij in het Rubenshuis (Foto: Franziska Jud)
Zicht op Antwerpen vanop de linkeroever van de Schelde
(Foto: Franziska Jud)
Uiteraard moesten daar wat foto’s gemaakt
worden voordat we weer terug naar het oude
Danach war es Zeit, Abschied zu nehmen von
einem Teil unserer Gruppe, die dann schon nach
Hause gingen. Mit dem Rest der Gruppe sind wir
durch den Sint-Annatunnel zur anderen Seite der
Stadt spaziert. Dies ist ein Tunnel unter dem
Wasser. Mit einer langen Rolltreppe fährt man
nach unten, dann läuft man durch einen etwa
500m langen Tunnel bis zu einer anderen
Rolltreppe. Wenn man damit wieder hochfährt,
steht man plötzlich auf der anderen Seite des
Flusses und hat man eine sehr schöne Sicht auf
Antwerpen. Natürlich mussten wir einige Fotos
machen bevor wir wieder zurück zum alten
Zentrum von Antwerpen liefen. Schon bald
fanden wir dort ein schönes Restaurant und wir
gingen gemeinsam essen. Die meisten nutzten
unseren Aufenthalt in Belgien um Muscheln zu
centrum van Antwerpen liepen. Al gauw hadden
we daar een mooi restaurant gevonden en gingen
we samen eten. De meesten maakten gebruik
van ons verblijf in België en aten mosselen, maar
er was ook vis en vlees verkrijgbaar. Na het eten
waren we nog maar met zeven personen en
omdat het de laatste avond was, besloten we om
nog iets te gaan drinken. Dit was tergelijkertijd
een kans om wat Belgische biertjes te proeven –
de Belgen staan nou eenmaal bekend voor hun
bier. Helaas gaat de tijd altijd veel te hard als het
gezellig is, en al gauw moesten we weer de trein
naar Gent pakken.
Tijdens de excursie heb ik heel veel geleerd; niet
alleen in musea, maar ook tijdens rondleidingen.
Omdat ik nog nooit in België was geweest, was
het een indrukwekkende ervaring. Het leven daar
is een beetje anders dan in Zwitserland, maar als
je open staat voor andere culturen, valt er veel te
beleven.
essen, aber man konnte auch Fisch und Fleisch
bestellen. Nach dem Essen waren wir nur noch
zu siebt und weil es unser letzter Abend war,
beschlossen wir, um gemeinsam noch etwas
trinken zu gehen. Das war gleichzeitig auch eine
Möglichkeit um belgisches Bier zu probieren – die
Belgier sind ja bekannt für ihr Bier. Leider vergeht
die Zeit viel zu schnell, wenn man sich gut
unterhält, und schon bald mussten wir den Zug
wieder zurück nach Gent nehmen.
Während der Exkursion habe ich sehr viel gelernt;
nicht nur in Museen, aber auch während
Führungen. Da ich noch nie zuvor in Belgien
gewesen war, war es eine beeindruckende
Erfahrung. Das Leben dort ist etwas anders als in
der Schweiz, aber wenn man offen ist für andere
Kulturen, kann man sehr viel erleben. Neben allen
gut organisierten Aktivitäten, die alle sehr
interessant waren, hatten wir viel Zeit, um selbst
etwas zu unternehmen oder besichtigen. Das
einzige, was fehlte, war Schlaf, aber ja, wenn
man schläft, kann man nichts erleben, und wenn
man einmal in einem anderen Land ist, muss man
da alles Mögliche anschauen! Natürlich haben wir
uns während den drei Tagen in Belgien besser
kennengelernt
und
neue
Freundschaften
geschlossen. Die Niederlandistik-Exkursion ist
also wirklich zu empfehlen!
Gent, zicht vanuit de jeugdherberg (Foto: Franziska Jud)
Naast alle goed georganiseerde activiteiten, die
allemaal heel interessant waren, was er veel tijd
om zelf iets te gaan doen of bekijken. Het enige
wat er een beetje miste was slaap, maar ja, als je
slaapt kan je niets beleven en als je dan een keer
in een ander land bent, moet je daar van alles en
nog wat gaan zien! Uiteraard hebben we elkaar in
de drie dagen in België beter leren kennen en zijn
er nieuwe vriendschappen gesloten. De excursie
Neerlandistiek is dus echt een aanrader!
Antwerpen (Foto: Franziska Jud)
Excursie van de Neerlandistiek in Vlaanderen en Zeeland
Exkursion der Niederlandistik in Flandern und Zeeland
(Ines Noordermeer)
Tijdens de paasvakantie vond de excursie van de
Neerlandistiek plaats. Dit jaar ging het naar
Vlaanderen, Gent was onze basis. Helaas werd
onze voorpret op de excursie door de aanslagen
in Brussel net een week ervoor iets geminderd.
Während den Osterferien fand die Exkursion der
Niederlandistik statt. Dieses Jahr ging es nach
Flandern, Gent würde die Basis sein. Leider
wurde unsere Vorfreude auf die Exkursion durch
die Attentate in Brüssel nur eine Woche vor
Maar wij wilden het voor ons niet laten verpesten
en zijn toch allen naar Gent gereisd, gewoon via
Amsterdam, Luxemburg of Rijsel (Lille) in plaats
van Brussel. Zo zijn de meesten van ons
woensdagavond in Gent aangekomen, waar we
door Chris verwelkomd en naar de hostel
gebracht werden.
Ostern etwas getrübt. Doch wir wollten es uns
nicht verderben lassen und sind trotzdem alle
nach Gent gereist, wenn auch über Amsterdam,
Luxembourg oder Lille statt Brüssel. So trafen die
meisten von uns am Mittwochabend in Gent ein,
wo wir von Chris in Empfang genommen und zum
Hostel gebracht wurden.
Donderdag begon dan het eigenlijke programma
van de excursie. Wij hebben de dag met eBikes
(die kunnen tot 30km/h snel gaan! ;-) ) in Gent
doorgebracht. We hebben het stadsmuseum en
een tentoonstelling over schaamte bezocht en
iedereen heeft ten minste twee kilo frites bij de
beste frituur van de wereld gegeten. Het eind van
het programma was dan een borrel bij Chris
thuis, van waar we dan door de stromende regen
naar de stallingen van de eBikes moesten fietsen.
Am Donnerstag fing dann das eigentliche
Programm an. Wir verbrachten den Tag
unterwegs mit dem eBikes (die können bis über
30km/h fahren) in Gent. Wir besuchten das
städtische Museum, eine Ausstellung über Scham
und assen jeder mindestens zwei Kilo Frites in
der besten Frituur der Welt. Zum Abschluss des
Tages lud uns Chris zu einem kleinen Apero bei
sich zuhause ein, von wo wir dann noch durch
den strömenden Regen zurück zur Abgabestation
der Bikes fahren mussten.
Windmachine (Foto: Elise Acket)
Vrijdags zijn we dan met een klein busje van
Gent naar Nederland gereden, waar we het
Deltapark Neeltje Jans bezorchten. We hadden
een zeer lieve en grappige gids, waarmee we
meer dan één grapje over België gemaakt
hebben (sorry Chris!). Hij heeft ons door de
sluizen geleid, maar ook over de andere zeeafsluitingen verteld. Daarna zijn we naar het
windkanaal gelopen, waar men wind tot 130 km/h
kan beleven, zoals in de nacht toen de dijken
doorgebroken zijn. Helaas was dit minder leuk
dan we dachten. Daarna ging het al weer verder,
we deden een rondvaart met een boot. Wij, als
meertalige studenten, hebben daar natuurlijk
gemerkt, dat de mededelingen niet in iedere taal
echt hetzelfde waren en daarbovenop sprak de
Duitse omroeper heel grappig. Net daar, bij een
broodje worst, worden wij er ons van bewust hoe
sarcastisch Patrick en Chris zijn kunnen.
Zeehond in Neeltje Jans (Foto: Franziska Jud)
Am Freitag fuhren wir mit einem kleinen Bus von
Gent bis in die Niederlande, wo wir den Deltapark
Neeltje Jans besuchten. Wir hatten einen sehr
netten und unterhaltsamen Guide, mit dem wir
mehr als einen Witz über Belgier machten (sorry
Chris!). Er führte uns durch die Schleusen und
erzählte
uns
auch
von
den
anderen
Meerabschlüssen. Danach sind wir zum
Windkanal gelaufen, wo man Sturmböen bis 130
Stundenkilometer erleben kann, genauso wie in
der Nacht als die Dämme brachen. Leider war
dies viel weniger eindrücklich, als wir uns das
wahrscheinlich vorgestellt hatten. Doch schon
ging es weiter, wir machten eine Rundfahrt mit
dem Schiff. Wir als mehrsprachige Studenten
haben da sofort gemerkt, wie die Durchsagen
nicht in allen Sprachen wirklich dasselbe
erzählten und dazu kam, dass der deutsche
Sprecher sehr amüsant war. Spätestens da
wurde uns auch bei einem Brötchen mit Wurst
klar, wie sarkastisch Patrick und Chris sein
können. Bevor wir uns wieder auf den Weg
zurück nach Gent machten, blieb uns noch Zeit,
die Seehundenshow anzusehen (sehr süss, sehr
schlecht für die Tiere), die Deltaexperience zu
durchlaufen (sehr eindrücklich) und Rutschbahn
zu fahren (sehr amüsant!).
Na de glijbaan (Foto: Nicola Leiseder)
Voor we weer op de weg terug naar Gent
moesten, was er nog tijd de zeehondenshow te
bekijken (heel schattig), de deltaexperience door
te lopen (heel indrukwekkend ) en van de glijbaan
te glijden (heel amusant!).
Op weg naar huis zijn we dan nog even gestopt
bij een café op het strand om iets drinken (en
Claude heeft ook gedanst). ’s Avonds wilden we
eigenlijk met z’n allen gaan eten, maar helaas
ging het niet. En dus zijn wij jongeren alleen gaan
Aziatisch eten. Dan heeft een vriend van Elli ons
Belgische Jenever laten drinken en de kleinste
kroeg in Gent getoond. Dus was het dan heel
leuk de volgende ochtend op te staan ;-).
Zaterdagochtend hadden we al om acht uur op
het station afgesproken. Van daar ging het met
de trein naar Antwerpen, waar Marja al op ons
wachtte. Samen zijn we dan naar het eerste
museum
gelopen. Na het gezamenlijke
middageten ging het verder naar het tweede
museum over de boekdrukkunst.
En dan was de excursie al klaar. Omdat wij
(Alena, Elli, Nicola en ik) de volgende dag van
Amsterdam terug naar huis vlogen, hebben we al
’s avonds van Antwerpen de trein naar Nederland
gepakt.
De hele excursie was een intensieve maar heel
leuk ervaring. Ik heb nieuwe mensen en nieuwe
plekken leren kennen, en die mensen die ik al
kende, nog op een nieuwe manier leren zien. Dus
ben ik heel blij dat ik besloten had deze excursie
mee te maken.
Auf unserem Weg nach Hause haben wir dann
noch gestoppt und sind bei einem Café am
Strand etwas trinken gegangen (und in Claudes
Fall noch etwas tanzen). Abends wollten wir
eigentlich alle zusammen Essen gehen, doch
leider funktionierte das nicht wirklich, so dass wir
„Jungen“ zusammen weiter gingen und asiatisch
assen. Danach hat uns ein Freund von Elli mit
belgischem Jenever bekannt gemacht und uns
die kleinste Bar von Gent gezeigt. Das Aufstehen
am nächsten Morgen war darum seeeeehr schön.
Am Samstagmorgen hatten wir bereits um acht
Uhr am Bahnhof abgemacht. Von da ging es mit
dem Zug nach Antwerpen, wo Marja bereits auf
uns wartete. Zusammen sind wir dann durch die
Stadt zum ersten Museum gelaufen. Nach einem
gemeinsamen Mittagessen ging es dann weiter
zum zweiten Museum über den Buchdruck.
Und dann war die Exkursion auch schon zu Ende.
Da wir (Alena, Elli, Nicola und ich) am folgenden
Tag von Amsterdam nach Hause flogen, haben
wir schon da abends den Zug zurück in die
Niederlanden genommen.
Die ganze Exkursion war eine intensive, aber
sehr gute Erfahrung. Ich habe neue Menschen
und neue Orte kennen gelernt und die Menschen,
die ich bereits gekannt habe, auf eine neue Art
gelernt zu sehen. Alles in allem bin ich sehr froh,
dass ich mich entschlossen habe, diese
Exkursion mitzumachen.
Deltapark Neeltje Jans
(Kirsten Bischof)
Het Deltapark Neeltje Jans biedt toegang tot een
van
de
uitstekendste
voorbeelden
van
Nederlands architectuur: de Oosterscheldekering.
65 pijlers en 62 schuiven vormen een formidabel
bolwerk tegen de verwoestende kracht van de
zee. De Oosterscheldekering was begonnen in
1978, nog steeds onder de indruk van de
watersnoodramp in 1953 waarbij 1836 mensen
waren omgekomen. De ingenieurs hebben een
meesterwerk tot stand gebracht. De eenvoudigste
oplossing om de gebieden achter de
Oosterschelde te beschermen zou er geweest
zijn, de Oosterschelde met een dam van de
Noordzee af te sluiten – maar tegen welke prijs?
Het water in de Oosterschelde zou tot een riool
verworden, en het unieke landschap met zijn
veelvuldige zoutwaterflora en fauna zou
verdwijnen, en met hen ook de mossel- en
Der Deltapark Neeltje Jans bietet Zugang zu
einem der herausragendsten Beispiele niederländischer Architektur: der Oosterscheldeschleuse. 65 Pfeiler und 62 Schotten bilden ein
formidables Bollwerk gegen die zerstörerische
Kraft der See. Der Baubeginn im Jahre 1978 war
noch stets überschattet von der Flutkatastrophe
im Jahr 1953, bei welcher 1853 Menschen ihr
Leben verloren hatten. Die Ingenieure haben ein
Meisterwerk zustande gebracht. Die einfachste
Lösung zum Schutz der hinter der Oosterschelde
liegenden Gebiete wäre ein Damm gewesen, der
die Oosterschelde gegen die Nordsee hin
abgeschlossen hätte – aber um welchen Preis?
Das Wasser der Oosterschelde wäre zu einer
stinkenden Kloake verkommen, die einzigartige
Landschaft mit ihrer vielfältigen Salzwasserflora
und –fauna wäre verschwunden, und mit ihr auch
oesterteelt. De vissers waren dus niet heel erg blij
met plannen om hun levensonderhoud te
vernietigen. Gekozen werd dus die oplossing, die
het ecosysteem zou redden maar ook heel veel
duurder was dan een dam. De Oosterschelde
werd niet met een vaste dam maar door pijlers
met schuiven voorzien. De schuiven worden
alleen in geval van gevaar gesloten (afgezien dat
zij af en toe gesloten moeten worden om hun
werking te verzekeren). In 1986 werd zij
geopend. Zij vormt deel van de Deltawerken, die
Nederland tegen stormvloeden beschermen.
Model van een pijlerinstallatie (Foto: Roger Bischof)
Het Deltapark Neeltje Jans is gesitueerd op het
werkeilandje Neeltje Jans waar de pijlers voor de
kering werden vervaardigd. Je begint je rondgang
in het informatiecentrum met de Delta
Experience, een 4D animatie die je de
watersnoodramp van 1953 en de bouw van de
Oosterscheldekering laat beleven. Je verneemt
het verhaal van hoe de dijken doorbraken en
uitgestrekte landstreken werden verwoest, en van
hoe de Nederlanders beslisten dat zij hun land
wilden beveiligen om nieuwe catastrofes te
voorkomen. Je beleeft hoe plannen werden
opgevat en verworpen, hoe de stormvloedkering
gebouwd werd en hoe zij tenslotte geopend werd.
De stormvloedkering hoeft echter niet een virtuele
realiteit te blijven. Het Deltapark Neeltje Jans
biedt je de unieke kans om dit wonderbaarlijk
bouwwerk niet alleen te bekijken maar zelfs te
betreden. Een pijler van de Oosterscheldekering
bevat een tentoonstelling met verdiepende
informatie over de geografische situatie van de
Oosterschelde en over het getijde dat de
oorsprong van de veelvuldige fauna en flora is.
Op een loopbrug naast een schuif kun je het
stromende getij bekijken.
Een ander perspectief op de waterkering krijg je
als je een rondvaart met de boot maakt. Je ziet
de Oosterscheldekering uitgebreid, en als je
geluk hebt, maken bruinvissen of zeehonden hun
opwachting – een duidelijk bewijs dat het gelukt is
om het leven in de Oosterschelde te bewaren,
ondanks de waterkering!
die Miesmuschel- und Austernzucht. Die Fischer
waren daher nicht sonderlich begeistert von
Plänen, die ihre Lebensgrundlage vernichtet
hätten. Gewählt wurde daher die Lösung, die
zwar das Ökosystem bewahrte, aber auch
wesentlich teurer kam als ein Damm. Die
Oosterschelde wurde nicht mit einem festen
Damm, sondern mittels Pfeilern, zwischen denen
Schleusen angebracht sind, versehen. Die
Schleusen werden nur bei Hochwassergefahr
geschlossen (abgesehen davon, dass sie ab und
zu
geschlossen
werden,
um
ihre
Funktionsfähigkeit zu testen). 1986 wurde die
Oosterschelde offiziell eröffnet. Sie bildet einen
Teil der Deltawerke, die die Niederlande gegen
Sturmfluten schützen.
Der Deltapark Neeltje Jans befindet sich auf der
künstlichen Insel Neeltje Jans, auf der die Pfeiler
für das Sturmflutwehr gebaut wurden. Man
beginnt seinen Rundgang im Informationszentrum
mit der Delta Experience, einer 4D-Vorführung,
die einen die Flutkatastrophe von 1953 und den
Bau des Sturmflutwehrs erleben lässt. Man hört
die Geschichte, wie die Deiche brachen und
ausgedehnte Landstriche verwüstet wurden, und
wie die Niederländer beschlossen, ihre Lande
gegen weitere Katastrophen zu sichern. Man
erlebt mit, wie Pläne gefasst und verworfen
wurden und wie das Sturmflutwehr gebaut und
schliesslich eröffnet wurde.
Das Sturmflutwehr braucht nicht allein virtuelle
Realität zu bleiben. Der Deltapark Neeltje Jans
bietet die einzigartige Chance, dieses grandiose
Bauwerk nicht nur anzuschauen, sondern sogar
seinen Fuss darauf zu setzen. In einem Pfeiler
des Sturmflutwehrs ist eine Ausstellung
untergebracht, die vertiefende Informationen über
die geographische Situation der Oosterschelde
sowie über die Gezeiten, die den Ursprung der
vielfältigen Flora und Fauna bilden, gibt. Von
einem Steg neben einer Schleuse aus kann man
die Tidenströme betrachten.
Eine andere Perspektive auf das Sturmflutwehr
bekommt man bei einer Bootsrundfahrt auf der
Oosterschelde. Man sieht sie in aller Pracht vor
sich liegen, und wenn man Glück hat, machen
sogar Schweinswale oder Seehunde ihre
Aufwartung – ein deutlicher Beweis dafür, dass
das Leben in der Oosterschelde trotz des
Sturmflutwehrs erhalten geblieben ist!
Auch von der Insel aus kann man Meerestiere
bewundern. Man braucht nur ins Wasser zu
schauen, und schon sieht man weithin
Lebensgemeinschaften von Miesmuscheln und
Austern, garniert mit Seesternen und Krabben.
Man sollte jedoch nicht nur ins Wasser schauen,
sondern auch den Himmel im Auge behalten:
Vergezicht op de waterkering (Foto: Roger Bischof)
Ook op het eilandje heb je de kans om zeedieren
te bewonderen. Kijk maar even in het water en je
ziet uitgebreide biotopen van mosselen en
oesters, gegarneerd met zeesterren en krabben.
Je moet niet alleen naar het water kijken maar
ook de hemel in de gaten houden: let op dat er
geen oester op je hoofd ploft! De meeuwen
hebben hun eigen methode om oesters te
openen. Zij laten oesters van een hoogte op de
grond vallen zodat hun schelpen openspringen.
Raap een leeg schelpje op en je hebt een mooi
souvenir van Neeltje Jans!
Als je iets meer over bruin- en andere walvissen
wilt te weten komen, ga je naar de tentoonstelling
over walvissen. En heb je je eens afgevraagd hoe
mosselen in witte wijn raken? Een speciale
expositie informeert over mosselen en over
mosselcultuur. Mosselen zijn fascinerende
dieren, en er zijn drie manieren om mosselen te
kweken. De volgende keer dat je mosselen eet,
bekijk je hen met andere ogen!
Niet
alleen
dieren
maar
ook
andere
natuurfenomenen kan je in Neeltje Jans beleven,
zoals een orkaan, en je hoeft niet eens op een
sterke wind te wachten. Een windtunnel waarin je
gaat staan demonstreert de kracht van orkanen.
(Het is nuttig om een kam bij zich te hebben.)
Het Deltapark biedt niet alleen informatie maar
ook mogelijkheden om te relaxen. Een
waterspeelplatas en een waterglijbaan bieden
uren en uren plezier voor de hele familie.
Neeltje Jans is een plekje waar je een mooie tijd
kunt beleven.
Man muss aufpassen, dass man keine Auster auf
den Kopf bekommt! Die Möwen haben ihre
eigene Methode, um Austern zu knacken. Sie
lassen Austern aus grosser Höhe auf den Boden
fallen, damit ihre Schalen zerspringen. Wenn man
eine leere Austernschale mitnimmt, hat man
gleich ein hübsches Souvenir von Neeltje Jans!
Wenn man noch mehr über Schweins- und
sonstige Wale wissen möchte, kann man die
Walausstellung besuchen. Und haben Sie sich
jemals gefragt, wie eigentlich die Miesmuscheln in
den Weisswein kommen?
Eine
Themenausstellung
informiert
über
Miesmuscheln und ihre Zucht. Miesmuscheln sind
faszinierende Tiere, und es gibt drei Arten, um sie
zu züchten. Wenn Sie das nächste Mal
Miesmuscheln essen, werden Sie sie mit anderen
Augen sehen!
Nicht nur Tiere, sondern auch andere
Naturphänomene kann man in Neeltje Jans
erleben wie zum Beispiel einen Orkan, und dafür
muss man nicht einmal auf stürmisches Wetter
warten. Ein Windkanal, in den man sich stellen
kann, erzeugt Wind in Orkanstärke. (Es ist
zweckmässig, einen Kamm in der Tasche zu
haben.)
Deltawerk van onderen gezien (Foto: Nicola Leiseder)
Der Deltapark bietet nicht allein Informationen,
sondern
auch
Freizeitmöglichkeiten.
Ein
Wasserspielplatz
und
eine
Wasserbahn
garantieren stundenlanges Vergnügen für die
ganze Familie.
Neeltje Jans ist ein Ort, an dem man schöne Zeit
verbringen kann.
Excursie naar Vlaanderen en Nederland – Een reisverhaal
Exkursion nach Flanderen und den Niederlanden – Ein Reisebericht
(Michael Boll)
Van 30 maart tot 3 april zijn we op excursie in
Vlaanderen en Nederand geweest. Gepland en
uitgevoerd werd de excursie door Chris de Wulf
van de afdeling Neerlandistiek van de universiteit
Zürich.
Vom 30. März bis am 3. April sind wir auf
Exkursion in Flandern und den Niederlanden
gewesen. Geplant und durchgeführt wurde die
Exkursion von Chris de Wulf, von der Abteilung
für Niederlandistik des Deutschen Seminars der
Kort voor de excursie, op 22 maart, werd de
Belgische hoofdstad de dupe van terroristische
aanslagen. Op zo’n moment nemen enkele
mensen, die weten dat ik van plan was naar
België te reizen, contact met me op. Er waren
twee verschillende types van die mensen. De
enen vinden het onverantwoordelijk op zo’n
moment naar België te reizen, als je de situatie in
dit landje niet echt kunt beoordelen. Anderen
daarentegen zijn van mening dat er vermoedelijk
geen beter tijdstip zou zijn om naar België te
reizen, omdat de veiligheidsvoorzorgen in deze
tijd in België wel verhoogd werden. Ik zal hier niet
op ingaan, welke van deze meningen nou juist
zou zijn. Ik had nooit met de idee gespeeld mijn
participatie aan de excursie terug te trekken.
Station Antwerpen (Foto: Michael Boll)
Nu op 30 maart Brussel echter niet kon worden
aangedaan, vloog ik eerst naar Amsterdam en
nam daar de trein naar Antwerpen. In Antwerpen
had ik slechts een paar minuten tijd om op de
trein naar Gent over te stapen. Het treinstation in
Gent is tamelijk speciaal, er zijn sporen op
meerdere etages. Ik moest met mijn bagage
vanuit de onderste naar de bovenste etage, via
de trap ophollen. Gelukkig kon ik de trein naar
Gent nog bereiken. Om 18:34 uur ben ik eindelijk
in Gent - de stad, die in zekere zin het centrum
van onze excursie zou zijn, aangekomen. Eerst
ging ik naar het hotel om mijn bagage daar te
kunnen achterlaten. Daarna was het tijd om mijn
eerst Belgische bier te krijgen. Ik besloot een licht
bier van Jupiler te kopen. Het merk Jupiler kende
Universität Zürich.
Kurz vor der Exkursion, am 22. März, wurde die
belgische Hauptstadt Brüssel Opfer von
Terroranschlägen. In einem solchen Moment
meldet sich schon einmal die ein oder andere
Person, welcher bekannt war, dass ich nach
Belgien gehen werde. Dabei konnte ich zwei
Arten von Menschen ausmachen. Die einen
fanden es unverantwortlich in einem solchen
Moment nach Belgien zu reisen, wenn man nicht
weiss, wie es um die innere Stabilität des Landes
steht. Andere hingegen waren der Ansicht in
einem solchen Moment gäbe es wohl keine
sicherere Destination als Belgien, da die
Sicherheitsvorkehrungen in diesen Tagen wohl
merklich erhöht worden seien. Ich will hier nicht
darauf eingehen, welche dieser Ansichten wohl
richtiger sei, persönlich spielte ich aber nie mit
dem Gedanken meine Teilnahme von der
Exkursion zurück zu ziehen.
Da am 30. März Brüssel jedoch nicht angeflogen
werden konnte, reiste ich über Amsterdam und
nahm von dort zuerst den Zug nach Antwerpen.
Dort hatte ich nur kurz Zeit um den Anschlusszug
nach Gent zu erwischen. Der Bahnhof in
Antwerpen, ist ziemlich speziell auf mehreren
Etagen angeordnet, so dass ich mit vollem
Gepäck von der untersten, die Treppe hoch in die
oberste Etage rennen konnte. Glücklicherweise
konnte ich den Anschluss dann gerade noch
erreichen. Um 18:34 Uhr kam ich schliesslich in
Gent, der Stadt welche gewissermassen den
Mittelpunkt der Exkursion bildete, an. Als erstes
ging ich kurz ins Hotel, um mein Gepäck dort
platzieren zu können, danach war es höchste Zeit
das erste belgische Bier zu mir zu nehmen. Ich
entschied mich dabei für ein Helles der Marke
Jupiler. Diese Marke war mir bereits ein Begriff,
da Jupiler der offizielle Namensgeber der
höchsten belgischen Fussball-Liga ist (Jupiler Pro
League). Ohne Gepäck und mit einem Bier in der
Hand ging es dann zuerst einmal zurück zum
Bahnhof, wo ich dann dann auf andere
Exkursionsteilnehmer traf. Der Mittwoch war
schlussendlich ein richtiger Reisetag, wie er im
Buche steht. Nach einer kleinen Rundführung
durch Chris, gingen wir zum Schluss noch im
Vooruit (Kulturzentrum) etwas trinken, bevor wir
uns wieder auf den Weg zu unseren jeweiligen
Übernachtungsstätten machten. Trotz vieler
auffälliger Bauten, sollte ich mehrmals Probleme
haben, mich in Gent orientieren zu können. So
hatten Claude und ich auch an diesem Abend
Mühe die Wege zu unseren jeweiligen
Unterkünften zu finden. Als wir dann der Meinung
waren,
jeder
wisse
wo
er
hinmüsse
verscbschiedeten wir uns. Die Einschätzung
meinerseits stellte sich jedoch als falsch heraus
ik al, omdat Jupiler de officiële naamgever van de
eerste klasse van het Belgisch professioneel
voetbal (Jupiler Pro League) is. Zonder bagage
maar met een bier ging ik daarna terug naar het
treinstation, waar de samenkomst met andere
deelnemers van de excursie plaats vond.
Woensdag was een reisdag als het maar zijn kan.
Na een korte rondleiding rond de stad, zijn we
tenslotte nog in het lokaal Vooruit (cultureel
centrum) iets gaan drinken, voordat we weer naar
onze slaapplaatsen gegaan zijn. Ondanks vele
opvallende bouwwerken, zou ik meermaals nog
problemen hebben mij in Gent te kunnen
oriënteren. Zo hadden Claude en ik ook deze
avond problemen onze slaapplekken te vinden.
Als we net dachten te weten hoe elk van ons
thuis zou belanden, namen we afscheid. Ik vond
echter de weg niet en moest dus passanten naar
de weg vragen. Ten slotte ben ik circa 90 minuten
nadat ik de Vooruit had verlaten bij mijn hotel
gearriveerd.
De volgende dag stonden twee musea (STAM,
Dr. Guislain), Belgische fastfood (stoofvleessaus
en verschrikkelijk veel frieten) en een bezoek bij
Chris op het programma. Naar de verschillende
plaatsen zijn we met gehuurde e-bikes gefietst.
Het voortbewegen op de fiets was geen problem,
ofschoon ik de pedalen bijna niet kon bereiken.
Blijkbaar is de gemiddelde Belg groter dan 1 m
67, niet bijzonder verrassend…
Nadat we bij Chris geweest waren en we op weg
naar het treinstation Gent Dampoort de fietsen
weer konden teruggeven, begon het voor een
korte tijd te regenen. Nadat wat we op voorhand
over het Belgische weer gehoord hadden, zou het
echter ook veel erger kunnen geweest zijn.
Ingebruikname van de Stormvloedkering in 1986 in
aanwezigheid van o.a. Alt-Bundesrat Stich
(Foto: Michael Boll)
und so musste ich mehrmals Passanten nach
dem Weg fragen, bis ich schlussendlich zirka 90
Minuten nachdem ich das Vooruit verliess beim
Hotel ankam.
De Frietketel (Foto: www.hln.be)
Am nächsten Tag standen zwei Museen (STAM,
Dr.
Guislain),
belgischer
Fast-Food
(Stoofvleessaus mit einer enormen Menge
Pommes frites), sowie ein kurzer Besuch bei
Chris zuhause auf dem Programm. Zu den
einzelnen Lokalitäten kamen wir jeweils dank
geliehenen E-Bikes. Die Fortbewegung gelang
problemlos, obwohl ich nur knapp bis zur Pedale
kam. Der durchschnittliche Belgier scheint über 1
m 67 gross zu sein, nicht sonderlich
überraschend…
Nachdem wir bei Chris waren und uns auf den
Weg zum Bahnhof Gent Dampoort, wo wir die
Bikes wieder aufgeben konnten, machten,
begann es kurzzeitig zu regnen. Nachdem was
wir im Vorfeld über das belgische Wetter gehört
hatten, hätte es aber durchaus schlimmer
kommen können.
Am Freitag und am Samstag verliessen wir die
Gent zugunsten der Niederlanden (Zeeland) und
Antwerpen. Beide Tage verliefen nach einem
ähnlichen Zeitplan. Nachdem wir an den
besagten Plätzen ankamen, stand zuerst die
Besichtigung der Deltawerke (Zeeland, Freitag),
respektive zweier Museen (Platin-MoretusMuseum; Rubenshuis) am Samstag auf dem
Plan. Daneben erhielten wir aber immer auch
Zeit, in welcher wir selber bestimmen konnten,
was wir machen wollten. So konnten wir
beispielsweise am Samstag auch den grossen
Markt in Antwerpen besuchen. Gegen den Abend
gingen wir jeweils in grösseren Gruppen etwas
essen. Viele von uns assen jeweils Muscheln zu
Abend (ich nicht). Nach dem Abendessen sassen
wir jeweils gemütlich zusammen und tranken
etwas.
Op vrijdag en zaterdag verlieten we Gent en
gingen naar Nederland (Zeeland) en Antwerpen.
Beide dagen verliepen op een vergelijkbare
manier. Nadat we in Nederland, respectievelijk in
Antwerpen aankwamen, stond eerst de
bezichtiging van Deltapark Neeltje Jans (Zeeland,
vrijdag) en twee musea (Platin Moretus;
Rubenshuis, zaterdag) op het programma.
Naast deze bezichtigingen hadden we echter ook
vrije tijd om zelf te beslissen wat we wilden doen.
Zo konden we bijvoorbeeld op zaterdag ook de
grote markt in Antwerpen gaan bezoeken. Tegen
de avond zijn we toen telkens in grote groepen
gaan dineren. Velen van ons aten telkens
mosselen (ik niet). Na het avondeten hebben we
nog bijeen gezeten en hebben gemoedelijk wat
gedronken.
Op zondag hadden we toen al weer het eind van
de excursie bereikt. Aangezien we steeds nog
niet over Brussel konden vliegen, moest ik
tamelijk veel tijd voor de terugreis incalculeren en
de zondag werd alleen maar een reisdag. Dus
kon ik helaas noch het voetbalstadion bezoeken,
noch op zoek gaan naar speciale Belgische
biertjes. Ik had lang nog gehoopt toch via Brussel
te kunnen vliegen en daarom pas heel laat de
vlucht verschoven. Indien ik toen de vlucht wilde
verschuiven, was er ook geen mogelijkheid meer
via Amsterdam te vliegen en ik moest dat via
Luxemburg doen. Dus kan ik vandaag zelfs van
een Benelux-reis spreken.
Op stap in Antwerpen (Foto: Nicola Leiseder)
Am Sonntag ging die Exkursion dann schon zu
Ende. Da wir immernoch nicht über Brüssel
fliegen konnten, musste ich mehr Reisezeit
eiberechnen und so wurde aus dem Sonntag
leider ein reiner Reisetag. So konnte ich weder
das Fussballstadion Gents besichtigen, noch
mich auf die Suche nach speziellem belgischen
Bier begeben. Da ich lange Zeit die Hoffnung
hatte doch noch über Brüssel fliegen zu können
und daher erst spät den Flug umbuchte, bekam
ich schlussendlich auch keinen Flug über
Amsterdam mehr und musste über Luxemburg
fliegen. So kann ich nun sogar von einer BeneluxReise sprechen.
Stormvloedkering Oosterschelde
Oosterschelde Sturmflutwehr
(Ulrike Kastrup)
Dijkdoorbraak in de Nieuw-Neuzenpolder, ZeeuwsVlaanderen. (Zeeuwse Bibliotheek, Beeldbank Zeeland)
In 1953 werd de kust van Nederland door een
1953 wurde die Küste der Niederlande von einer
grossen Katastrophe (niederl. „Ramp“) getroffen.
In der Nacht vom 31. Januar auf den 1. Februar
kam es durch das gleichzeitige Auftreten einer
grossen Springflut und eines starken Sturms über
der Nordsee zur grössten Überschwemmung des
letzten Jahrhunderts an der niederländischen
Küste („Watersnood“). Grossbritannien (hier wird
die Flut (Great) North Sea flood / East Coast
floods genannt), Belgien/Flandern, Deutschland
(Hollandsturmflut)
und
Dänemark
waren
ebenfalls, jedoch in geringerem Ausmass,
betroffen. Zahlreiche Deiche wurden weggespült
oder beschädigt, und das Wasser stieg teilweise
auf über 5m (z.B. in Kruiningen/Zeeland: 5.25m).
Insgesamt starben 1835 Menschen, die meisten
davon in Zeeland. 35’000 Tiere und 165’000
Stück Federvieh ertranken. Ca. 45’000 Häuser
wurden entweder zerstört oder beschädigt. Bis zu
200'000 Hektar Ackerland wurde überflutet und
versalzen, 72'000 Menschen wurden evakuiert.
grote ramp getroffen. In de nacht van 31 januari
op 1 februari was er door het gelijktijdige
optreden van een grote springvloed en een sterke
storm boven de Noordzee de grootste
overstroming van de vorige eeuw aan de
Nederlandse kust ( 'watersnood'). Het Verenigd
Koninkrijk (hier werd de vloed (Great) North Sea
flood / East Coast floods genoemd), België /
Vlaanderen, Duitsland (Hollandsturmflut) en
Denemarken werden ook getroffen maar in
mindere mate. Vele dijken werden weggespoeld
of beschadigd en het water steeg deels tot meer
dan 5 meter (zoals bv. in Kruiningen / Zeeland:
5.25m). In totaal overleden 1835 mensen, de
meesten van hen in Zeeland. 35.000 dieren en
165.000 stuks pluimvee/gevogelte verdronken.
Ongeveer 45.000 huizen werden verwoest of
beschadigd.
Tot
200.000
hectare
landbouwgrond/akkerland/landbouw
is
overstroomd en verzilt, 72.000 mensen werden
geëvacueerd. Opdat een dergelijke ramp niet
weer zou kunnen voorkomen, werd het Deltaplan
gelanceerd: in Zeeland en Zuid-Holland
ontstonden in de daaropvolgende jaren langs de
kust nieuwe dijken, sluizen en dammen, om die
provincies en ook Noord-Brabant tegen
stormvloeden en overstromingen te beveiligen.
Het machtigste bouwwerk dat daarbij ontstond is
de Oosterscheldekering, die we op de tweede
dag
van
onze
excursie
bezochten.
De 4 km lange Oosterscheldekering verbindt de
twee eilanden Noord-Beveland en SchouwenDuiveland. Het is een onderdeel van een 9 km
lange installatie die langs de resterende 5 km van
dijken gemaakt is. Die verhinderen permanent dat
water uit de Noordzee in de daarachter liggende
wateren binnendringt. Indien de Oosterschelde
ook langs de 4 km door een dijk afgesloten zou
zijn, waren al de wateren afgesneden van het
getij en in toenemende mate zou het zoutwater
door het zoetwater uit de rivieren verdund en het
water brak geworden zijn. Dit zou een grote
impact op de kwaliteit van het water en de flora
en fauna gehad hebben, en dus ook op de lokale
mossel- en oesterkweek. Na enorme protesten
werd daarom besloten een waterkering te
bouwen,
die
alleen
tijdens
extreme
overstromingen of stormen gesloten wordt. Dit is
ongeveer één keer per jaar het geval. In de
resterende tijd kunnen eb en vloed vrij door de
waterkering stromen. Op één plek laat een sluis
de doorvaart van schepen toe.
De stormvloedkering is een sterk staaltje van
ingenieurskunst / techniek. Om het te bouwen
werden eerst twee kunstmatige werkeilanden in
het estuarium van de Schelde aangelegd, één
daarvan is Neeltje Jans. Tussen de eilanden
werd de zanderige zeebodem op vele manieren
Damit sich eine solche Katastrophe nicht
wiederholen konnte, wurde der Deltaplan ins
Leben gerufen: In Zeeland und Südholland
entstanden in den folgenden Jahren entlang der
Küste neue Deiche, Schleusen und Wehre, um
diese Provinzen sowie Nordbrabant vor
Sturmfluten und Hochwasser zu schützen. Das
gewaltigste dabei entstandene Bauwerk ist das
Oosterschelde Sturmflutwehr, welches wir am
zweiten Tag unserer Exkursion besuchten.
De Oosterscheldekering tijdens fijn weer (Foto: Uli Kastrup)
Das 4 km lange Oosterschelde Sturmflutwehr
verbindet die beiden Inseln Noord-Beveland und
Schouwen-Duiveland. Es ist Teil einer 9 km
langen Anlage, die entlang der übrigen 5 km aus
Deichen besteht. Letztere verhindern permanent
das Eindringen jeglichen Wassers aus der
Nordsee in die dahinter liegenden Gewässer.
Wäre die Oosterschelde entlang der 4 km
ebenfalls durch einen Deich abgeschlossen
worden, wären alle Gewässer von den Gezeiten
abgeschnitten worden, und das Salzwasser wäre
zunehmend durch das Süsswasser aus den
Flüssen verdünnt worden. Dies hätte grosse
Auswirkungen auf die Wasserqualität sowie die
Flora und Fauna gehabt und damit auch auf die
dortige Muschel- und Austernzucht. Nach grossen
Protesten entschloss man daher, ein Wehr zu
bauen, welches nur bei extremem Hochwasser
oder Sturm geschlossen wird. Dies geschieht ca.
1 Mal im Jahr. In der übrigen Zeit können Ebbe
und Flut ungehindert das Wehr passieren. An
einer Stelle erlaubt eine Schleuse die Durchfahrt
von Schiffen.
Das Sturmflutwehr ist eine Meisterleistung der
Ingenieurskunst. Um es zu bauen, wurden im
Mündungsgebiet der Oosterschelde zunächst
zwei künstliche Arbeitsinseln angelegt; eine
davon ist Neeltje Jans. Zwischen den Inseln
wurde der sandige Meeresboden auf vielfältige
Weise verdichtet. Darüber wurden zur weiteren
Stabilisierung des Bodens mehrere Schichten
riesiger Matten ausgerollt und Gesteine
unterschiedlicher Grösse aufgeschichtet. In der
Zwischenzeit wurden in drei Trockendocks die für
samengeperst. Daarover werden voor een
verdere stabilisering meerdere lagen van immens
grote matten uitgerold en stenen van
verschillende
maten/grootte
opgestapeld.
Ondertussen werden in drie droogdokken de 65
ongeveer 18.000 ton zware en tot 38 meter hoge
pijlers voor de stuw gebouwd, die later, na de
overstromingen van de droogdokken, van een
speciaal schip (hefschip) geheven en naar hun
bestemming
tussen
de
werk
eilanden
getransporteerd werden. Daar werden zij op hun
plaats gezet en de oorspronkelijk holle sokkels
voor het stabiliseren met zand gevuld. Om de
stabiliteit van de pijlers te verhogen, werden ze
bovendien ingebed met grote breukstenen.
Breukstenen werden ook gebruikt om de
waterdiepte op de drempel in het estuarium te
verminderen, zodat het water zo ondiep is dat de
waterstroom gestopt wordt alleen door de 62
beneden gelaten, 42 meter brede, 5,9-11,9 hoge
en tot 500 ton zware schuiven van de stuw. Alles
bij elkaar werden 5 miljoen ton breukstenen
gebruikt!
das Wehr benötigten 65, ca. 18'000 Tonnen
schweren und bis zu 38 Meter hohen Pfeiler
gebaut,
die
später
nach
Flutung
der
Trockendocks
von
einem
Spezialschiff
angehoben und zu ihrem Bestimmungsort
zwischen den Arbeitsinseln transportiert wurden.
Dort wurden sie abgesenkt und der ursprünglich
hohle Sockel zur Stabilisierung mit Sand gefüllt.
Um die Standfestigkeit der Pfeiler weiter zu
erhöhen, wurden sie zusätzlich mit Schuttsteinen
eingebettet. Schuttsteine wurde auch verwendet,
um die Wassertiefe auf der Schwelle im
Mündungsgebiet zu verringern, damit das Wasser
hier so flach ist, dass allein durch die 62
heruntergelassenen, 42 Meter breiten, 5.9-11.9
hohen und bis zu 500 t schweren Tore des Wehrs
der Wasserdurchfluss gestoppt werden kann.
Ingesamt kamen dabei 5 Mio. Tonnen Gestein
zum Einsatz!
Nach Fertigstellung des Oberbaus, der unter
anderem die Installation der hydraulischen
Maschinen für den Antrieb der Tore, den Einbau
der Tore selbst und den Strassenoberbau
umfassten, war das Sturmflutwehr fertig gestellt
und wurde im Oktober 1986 durch Königin Beatrix
eingeweiht. Seitdem ist das Kontrollzentrum auf
Neeltje Jans 24/7 besetzt, um die Tore bei Bedarf
innerhalb einer Stunde schliessen zu können. Ein
schnelleres Schliessen ist nicht erwünscht,
dasdies zu ungewollter Wellenbildung innerhalb
der Oosterschelde führen könnte. Mindestens
einmal im Monat werden die Tore probehalber
heruntergelassen.
Reservepijler (Foto: Nicola Leiseder)
Na voltooiing van de bovenbouw, waarbij onder
andere, de installatie van hydraulische apparaten
voor het aandrijven van de schuiven, de
installatie van de schuiven zelf en de
rijbaanbovenbouw inbegrepen zijn, werd de
stormvloedkering voltooid en in oktober 1986
door Koningin Beatrix in werking gezet/officieel
geopend. Sindsdien is het control center op
Neeltje Jans 24/7 bemand, om de schuiven
binnen een uur te kunnen sluiten als dat nodig is.
Sneller sluiten is niet wenselijk omdat dit tot
ongewenste golfformaties in de Oosterschelde
kan leiden. Minstens één keer per maand wordt
elke schuif getest.
Op Neeltjes Jans is een themapark met dezelfde
naam, dat vele activiteiten en informatie biedt
over de Oosterschelde, de kering en het
Deltaplan.
De Noordzee (Foto: Nicola Leiseder)
Auf Neeltjes Jans befindet sich ein Freizeitpark
gleichen Namens mit vielen Informationen über
die Oosterschelde, das Wehr und den Deltaplan
und zahlreiche Aktivitäten bietet.
Bronnen/Quellen
Een halve eeuw na de watersnoodramp (Beers Publishing
Almere), Wikipedia, holland.com. neeltejejans.com, Zeeuwse
Bibliotheek / Beeldbank Zeeland, Das Sturmflutwehr in der
Oosterschelde
(Uni
Karlsruhe,
http://www.ifh.unikarlsruhe.de/events/nl-99/berichte/04/oosterschelde.htm)