e-Mobilität bei Volkswagen - Schweizer Forum Elektromobilität

e-Mobilität bei Volkswagen
Elektro-Traktion
Techn. Produkteinführung
EL1
Waldemar Schweigert
5. Kongress des Schweizer Forums Elektromobilität
25. Juni 2014
2
Agenda
1 Globale Rahmenbedingungen
2 Strategie zur CO2 Reduzierung
3 Elektrifizierte Fahrzeugprojekte
4 Zusammenfassung
Elektro-Traktion
Techn. Produkteinführung
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Herausforderungen
Klimawandel – Emissionen
Smog und Lärm in Megacities
Endlichkeit fossiler Ressourcen
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3
Gesetzliche CO2 Zielvorgaben für die Automobilindustrie
USA
Europa
China
2025
2020
2020
101 g CO2/km
95 g CO2/km
5 l/100km
4
CO2-Verbrauchsgesetzgebungen
sind marktspezifisch und in der
Ausgestaltung sehr inhomogen!
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In allen Märkten ist CO2 ein zentrales Thema
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5
Agenda
1 Globale Rahmenbedingungen
2 Strategie zur CO2 Reduzierung
3 Elektrifizierte Fahrzeugprojekte
4 Zusammenfassung
Elektro-Traktion
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Anteiliger Kraftstoffverbrauch (NEFZ)
F
43%
Antriebsstrang
25%
Beschleunigungswiderstand
19%
Luftwiderstand
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13%
Rollwiderstand
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CO2 – konventionelle Antriebe reichen nicht aus!
EU27[CO2/km]
CO2-Emissionen Flotte
Optimierte
konv. Antriebe
166 g
(Flottenwert
in 2006)
Alternative
Kraftstoffe
134 g
(Flottenwert
in 2012)
Hybridantrieb
CNG
LPG
e-Traktion
Mild-Hybrid
~ 95 g
(Flottenziel
in 2020)
Full-Hybrid
MultiFuel
Plug-In-Hybrid
Ökostrom
Batteriefahrzeug
Technologien und Energieträger
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Ziel
* in Diskussion
20 - 35 g
(ge. Ziel
in 2050*)
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Strategie e-Mobilität
Breites
Produktspektrum
Investitionen
Großserie
statt Nische
Eigene
Kompetenzen
Baukästen und
Module im Konzern
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Modularer
Produktionsbaukasten
9
Investitionen
50 Mrd. Euro
bis 2015
Zwei Drittel davon in:
Neue
Standorte
-  Effizienztechnologien
Bestehend
e Standorte
-  nachhaltige Produktion
Unser Ziel: e-Marktführerschaft.
Elektro-Traktion
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Wichtigste
Umweltkennzahle
n
- 
- 
- 
- 
- 
Energie
Abfall
Emissionen
Wasser
CO2
Ziel:
-25%
bis 2018
10
Eigene Kompetenzen
Forschungs-, Entwicklungs- und ProduktionsKompetenz im eigenen Haus aufgebaut:
e-Antriebsfertigung
Kassel
Batteriefertigung
Zusätzlich
Braunschweig
400 Top-Experten
für die e-Traktion eingestellt
70.000 Mitarbeiter
in Entwicklung, Produktion und Service geschult
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Baukästen und Module standardisiert im Konzern
MQB
MLB
Baukästen
Aggregate
Aufbau
Module
Fahrwerk
Elektrik/ Elektronik
Elektro-Traktion
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MSB
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Alle Antriebe im MQB
Konventionell
Diesel
Otto
Alternativ/Regenerativ
Ethanol
CNG
Elektrisch
Plug-In Hybrid
Verwendung der Antriebe über Segmente und Marken
Elektro-Traktion
Techn. Produkteinführung
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Brennstoffzelle
e-Antrieb
Standardisierte Fertigungsprozesse im Modularen
Produktionsbaukasten (MPB)
Produkt
•  modulare Baukästen
•  einheitliche
Konstruktionsprinzipien
Fertigungsprozess
•  gleiche Füge- und
Montagefolgen
Betriebsmittel
•  modular aufgebaute
Betriebsmittel
•  standardisierte
Fabriken
Der Modulare Querbaukasten ermöglicht die Standardisierung
im Fertigungsprozess und den Betriebsmitteln.
Elektro-Traktion
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13
Produktionsstrategie
Elektro-Traktion
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»Stoßfänger an
Stoßfänger«
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Volkswagen elektrifiziert alle Klassen
2011
2010
2012
2013
2014 à zukünftig
BEV
PHEV
PHEV
VW e-up!
Audi A3 e-tron
Audi A6
HEV
HEV
HEV
BEV
PHEV
PHEV
VW Touareg
Audi Q5
VW Jetta
VW e-Golf
VW Golf GTE
Audi A8
HEV
HEV
HEV
PHEV
PHEV
Porsche Cayenne S
Porsche Panamera S
Audi A6
Porsche 918 Spyder
VW Passat
HEV
PHEV
PHEV
Audi A8
Porsche Panamera S
Audi Q7
PHEV
Elektro-Traktion
Techn. Produkteinführung
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XL1
Derivate anderer
Konzernmarken
Derivate anderer
Konzernmarken
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Agenda
1 Globale Rahmenbedingungen
2 Strategie zur CO2 Reduzierung
3 Elektrifizierte Fahrzeugprojekte
4 Zusammenfassung
Elektro-Traktion
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e-Golf Film
Elektro-Traktion
Techn. Produkteinführung
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18
Elektrifizierung
XL1
e-up!
e-Golf
Golf GTE
Technologieleuchtturm
Effizienzweltmeister
Das e-Auto
Das Beste aus
zwei Welten
Elektro-Traktion
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Die Philosophie unserer e-Autos
Bewährte
Großserientechnik
Bezahlbare
e-Mobilität
Familientauglichkeit
Elektro-Traktion
Techn. Produkteinführung
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Das e-Auto.
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Lademöglichkeiten – Combined Charging System
(CCS)
AC-Laden
DC Laden
-  Netzladekabel: 2,3 kW
(ca. 9 h beim e-up!)
-  Wallbox: 3,6 kW
(ca. 6 h beim e-up!)
-  CCS-Ladestation: 40 kW
(ca. 30 min. = 80 % SOC)
Eine Ladedose für alle verfügbaren Lademöglichkeiten!
Elektro-Traktion
Techn. Produkteinführung
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21
Agenda
1 Globale Rahmenbedingungen
2 Strategie zur CO2 Reduzierung
3 Elektrifizierte Fahrzeugprojekte
4 Zusammenfassung
Elektro-Traktion
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Für jeden Kundenwunsch das richtige Mobilitätsangebot
e-up!
e-Golf
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Stadt
XL1
twin up! (Studie)
Golf GTE
Golf TSI
Golf TDI
Golf TGI
Elektro-Traktion
Techn. Produkteinführung
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eco up!
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
Elektro-Traktion
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XL1
Antrieb
-  0,8l 35 kW TDI
-  Elektromotor mit 20 kW
-  Magnesium-DSG
AC-Ladedose
(Laden über externes Ladegerät)
Tanksystem
-  Diesel: 10 Liter
Lithium-Ionen Batterie
-  Energieinhalt: 5.5 kWh
Elektro-Traktion
Techn. Produkteinführung
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25
XL1
Technische Daten
Beschleunigung 0 – 100 km/h:
Höchstgeschwindigkeit:
160 km/h
Kraftstoffverbrauch:
0,9 l/100 km
CO2 Emissionen:
21 g/km
Elektrische Reichweite (NEFZ):
Reichweite gesamt (NEFZ):
Leergewicht:
Elektro-Traktion
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EL1
12,7 s
50 km
approx. 500 km
795 kg
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e-up!
Antrieb
-  Elektromotor: Permanenterregte
Synchronmaschine
-  Elektromotor mit 60 kW
-  Drehmoment: 210 Nm
Combined
Charging System
Lithium-Ionen Batterie
-  Energieinhalt: 18,7 kWh
-  Gewicht: 230 kg
Elektro-Traktion
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e-up!
Technische Daten
Beschleunigung 0 – 100 km/h:
Höchstgeschwindigkeit:
12,4 s
130 km/h
Stromverbrauch:
11,7 kWh/100 km
CO2 Emissionen:
0 g/km
Praxisnahe Reichweite:
Reichweite (NEFZ):
Leergewicht:
Elektro-Traktion
Techn. Produkteinführung
EL1
120 – 160 km
160 km
1.139 kg
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e-Golf
Combined
Charging System
Antrieb
-  Elektromotor: Permanent erregte
Synchronmaschine
-  Elektromotor mit 85 kW
-  Drehmoment: 270 Nm
Lithium-Ionen Batterie
-  Energieinhalt: 24,2 kWh
-  Gewicht: 318 kg
Elektro-Traktion
Techn. Produkteinführung
EL1
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e-Golf
Technische Daten
Beschleunigung 0 – 100 km/h:
Höchstgeschwindigkeit:
10,4 s
140 km/h
Stromverbrauch:
12,7 kWh/100 km
CO2 Emissionen:
0 g/km
Praxisnahe Reichweite:
Reichweite (NEFZ):
Leergewicht:
Elektro-Traktion
Techn. Produkteinführung
EL1
130 – 190 km
190 km
1.510 kg
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Golf GTE
Antrieb
Tanksystem
-  1,4l 110 kW TSI
-  Elektromotor mit 75 kW
-  Getriebe: DQ400E
-  System-Drehmoment: 350
Nm
-  System-Leistung: 150 kW
-  Benzin: 40 Liter
Lithium-Ionen Batterie
-  Energieinhalt: 8,8 kWh
-  Gewicht: 125 kg
AC-Ladedose
Elektro-Traktion
Techn. Produkteinführung
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Golf GTE
Technische Daten
Beschleunigung 0 – 100 km/h:
Höchstgeschwindigkeit:
217 km/h
Kraftstoffverbrauch, kombiniert:
CO2 Emissionen, kombiniert:
Elektrische Reichweite (NEFZ):
Reichweite gesamt (NEFZ):
Leergewicht:
Elektro-Traktion
Techn. Produkteinführung
EL1
7,6 s
1,5 l/100 km
35 g/km
50 km
939 km
1.540 kg
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