Rede von Rupert Stadler, Teil 1

Rupert Stadler
Vorsitzender des Vorstands der AUDI AG
Rede anlässlich der
121. Ordentlichen Hauptversammlung der AUDI AG
Ingolstadt, 20. Mai 2010
1. Teil
– Hinweis: Es gilt das gesprochene Wort –
Meine sehr verehrten Damen und Herren,
gemeinsam mit meinen Vorstandskollegen begrüße ich Sie zur
121. Hauptversammlung der AUDI AG.
Heute dürfen wir Ihnen, unseren Aktionären, über das vergangene
Geschäftsjahr, aber auch die zukünftige Entwicklung von Audi berichten. Wir tun
dies in einer schwierigen Zeit. Die Finanz- und Wirtschaftskrise ist noch lange
nicht vorbei. Wie angespannt die Situation ist, zeigen uns die
Kursschwankungen an den Kapitalmärkten jeden Tag.
Bereits der Tippfehler eines einzelnen Händlers an der Wall Street führt weltweit
zu Turbulenzen an den Märkten. Zuversicht und Vertrauen der Menschen weltweit
werden auf eine harte Probe gestellt. Das ist wirklich kein wünschenswertes
Umfeld, auch nicht für das Automobilgeschäft.
121. Ordentliche Hauptversammlung der AUDI AG, 20. Mai 2010
Rede Rupert Stadler, Teil 1
Seite 2
Und dennoch: Trotz der Weltwirtschaftskrise blicken wir bei Audi auf ein
erfolgreiches Jahr 2009 zurück, in dem wir uns deutlich besser geschlagen haben
als die Wettbewerber.
Wir sind in diesem so schwierigen Jahr 2009 nicht nur auf Sicht, sondern immer
auch im grünen Bereich gefahren. Wir sind in vielen Märkten trotz Krise
gewachsen und haben signifikant Marktanteile dazu gewonnen. Und wir
konnten eine wertvolle Erkenntnis gewinnen: Audi steht dank
verantwortungsvollen und nachhaltigen Wirtschaftens auf einer sehr soliden,
tragfähigen Basis.
Unser Unternehmen ist tatsächlich wetterfest. Es trotzt auch heftigen Stürmen
und hält Kurs auf eine erfolgreiche Zukunft. Trotz Unwetters haben wir unsere
ambitionierte Produktoffensive unbeirrt mit hohem Tempo fortgesetzt und den
Rotstift nicht dort angesetzt, wo es uns am meisten geschadet hätte: an
unseren Produkten.
Im Gegenteil: Auch 2009 haben wir unsere Kunden wieder mit unseren
faszinierenden Modellen überzeugt. Mit 950.000 ausgelieferten Automobilen
sind wir nur ganz knapp unter dem vor der Krise erreichten Rekordabsatz von
einer Million geblieben. Und ich kann Ihnen jetzt schon sagen: In diesem Jahr
wollen wir beim Absatz wieder die Zielmarke von einer Million überschreiten!
Mit einem so breitgefächerten Produktportfolio wie dem unseren wird uns das
auch gelingen. Davon bin ich überzeugt.
Im vergangenen Jahr haben wir acht Neuheiten in den Markt eingeführt. Alle
vereinen die Markenwerte „Sportlichkeit, Progressivität und Hochwertigkeit“.
Und jedes einzelne Modell ist ein gutes Beispiel für den Audi-typischen
„Vorsprung durch Technik“. Hier der Überblick:
Chart S4
121. Ordentliche Hauptversammlung der AUDI AG, 20. Mai 2010
Rede Rupert Stadler, Teil 1
Seite 3
Mit dem temperamentvollen Audi S4 haben wir gezeigt, was intelligentes
Downsizing ohne Verzicht bedeutet: Der aufgeladene V6-Direkteinspritzer
bringt 333 Pferdestärken auf Trab und verbraucht dabei gerade mal 9,6 Liter
Kraftstoff. Das sind 30 Prozent weniger als sein Vorgänger.
Chart R8 V10
Mit dem Audi R8 V10 haben wir unseren bis dato stärksten Seriensportwagen
vorgestellt. Die Serienversion ist in vielen wesentlichen Komponenten – wie
etwa dem 525-PS-starken Motor – baugleich mit dem Rennsportmodell, dem R8
LMS.
Chart S5 Cabrio/ A5 Sportback
Dem emotionalen A5 Coupé folgten 2009 das A5 und das S5 Cabriolet. Zum
Jubiläum unseres 100jährigen Bestehens haben wir erstmals den A5 Sportback
präsentiert. Dieses Modell verknüpft meisterhaft die Eleganz des Coupés mit
den praktischen Vorzügen eines Avant.
Chart A4 allroad quattro
Mit dem Audi A4 allroad quattro haben wir 2009 auf dem Automobilsalon in
Genf ein absolutes Novum im B-Segment präsentiert. Für uns war es ein
logischer Schritt, das Audi-Erfolgskonzept des A6 allroad quattro mit unserem
volumenstärksten Modell, dem A4, zu verknüpfen. Der 170-PS-starke 2.0 TDI
begnügt sich übrigens mit nur 6,4 Litern Diesel auf 100 Kilometer.
Chart TTRS
Der Audi TT RS, ein puristischer Fünfzylinder mit austarierter
Spitzentechnologie, unterstreicht den sportlichen Mythos der Marke Audi
einmal mehr eindrucksvoll.
Chart Q7
Noch eleganter, effizienter und emissionsärmer – so schickten wir 2009 die
neue Generation des Q7 auf die Straße. Unter anderem in einer neuen Version
121. Ordentliche Hauptversammlung der AUDI AG, 20. Mai 2010
Rede Rupert Stadler, Teil 1
Seite 4
als TDI clean diesel, einer besonders sauberen Dieseltechnologie, und einem
noch niedrigeren Verbrauch von lediglich 8,9 Liter pro 100 Kilometer.
Chart A4 L
Zudem haben wir im vergangenen Jahr als erste Premiummarke eine
prestigeträchtige Langversion in der oberen Mittelklasse exklusiv für den
chinesischen Markt präsentiert: den A4L. Er hat einen um 60 Millimeter
längeren Radstand und bietet einen im Wettbewerb einzigartigen Raumkomfort
in diesem Segment. Gefertigt wird der A4L im chinesischen Werk Changchun.
Werfen wir nun einen Blick auf die wesentlichen finanziellen Kennzahlen 2009.
Chart Eckgrößen Audi Konzern
Hier zeigt sich eine grundsolide und robuste Entwicklung in einem sehr
schwierigen Umfeld:
Die Umsatzerlöse erreichten im abgelaufenen Geschäftsjahr infolge der
krisenbedingt geringeren Fahrzeugverkäufe mit 29,8 Milliarden Euro nicht den
Rekordwert des Vorjahres. Das Operative Ergebnis lag bei 1,604 Milliarden Euro.
Das Ergebnis vor Steuern lag bei 1,928 Milliarden Euro. Mit einer Umsatzrendite
vor Steuern von 6,5 Prozent konnten wir uns im Wettbewerbsvergleich sehr
deutlich absetzen. Das dürfte weltweit ein Spitzenwert in der
Automobilindustrie sein. Unser Finanzvorstand, Herr Strotbek, wird in seiner
Rede gleich noch detaillierter auf unser Unternehmensergebnis eingehen.
Chart Auslieferung an Kunden Marke Audi
Die Auslieferungen der Marke Audi sind im Jahr 2009 um 5,4 Prozent auf
949.729 Autos zurückgegangen. Wie bereits erwähnt, sind wir damit nur knapp
unterhalb unserer historischen Bestmarke aus dem Jahr 2008 geblieben.
Chart Märkte über Vorjahr
Trotz der globalen Wirtschaftslage konnten wir in 38 Märkten mehr Automobile
an Kunden ausliefern als im Jahr zuvor. Hier sehen Sie die Top 20.
121. Ordentliche Hauptversammlung der AUDI AG, 20. Mai 2010
Rede Rupert Stadler, Teil 1
Seite 5
Chart Marktanteile im Premiumsegment
In vielen wichtigen Premiummärkten konnten wir unsere Marktanteile deutlich
ausbauen:

in Westeuropa um plus 1,7 Prozentpunkte,

in Deutschland um plus 1,2,

in den USA ebenfalls um 1,2 Prozentpunkte

in Großbritannien um 0,1 Prozentpunkte.
2009 war das erfolgreichste Jahr in unserer bis dahin 21-jährigen Geschichte in
China. Wir haben dort einen Rekordabsatz von 158.941 Fahrzeugen erzielt. Das
entspricht einer Steigerung um satte 33 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Chart Auslieferungen Lamborghini
Schmerzhaft traf die Krise dagegen unsere Tochter Lamborghini. Hier
reduzierten sich die Auslieferungen im Krisenjahr auf 1.515 Supersportwagen,
nachdem das Supersportwagen-Segment dramatisch eingebrochen war.
Chart Produktion Fahrzeuge
Infolge der rückläufigen Gesamtmarkt-Nachfrage reduzierten wir die
Fahrzeugproduktion im Audi Konzern auf rund 932.000 Einheiten. Dabei
konnten wir dank unserer schlanken und flexiblen Produktionsstruktur bereits
zu Beginn der weltweiten Wirtschaftskrise schnell und wirkungsvoll reagieren.
Auch dazu später mehr von Herrn Strotbek.
Chart Produktion Motoren
Die Motorenproduktion des Audi Konzerns lag im vergangenen Geschäftsjahr bei
rund 1,4 Millionen Aggregaten.
Chart 100 Jahre Audi
Meine Damen und Herren,
121. Ordentliche Hauptversammlung der AUDI AG, 20. Mai 2010
Rede Rupert Stadler, Teil 1
Seite 6
das Jahr 2009 stand für uns auch im Zeichen unseres Jubiläums „100 Jahre
Audi“. Hauptereignis in diesem denkwürdigen Jahr war für uns der Festakt am
16. Juli hier in Ingolstadt. Zu den Ehrengästen zählten auch Bundeskanzlerin
Angela Merkel und Bayerns Ministerpräsident Horst Seehofer. Rund 1.800 Gäste
erlebten diesen stimmungsvollen Abend mit.
Chart Audi Cup
Als sportlicher Automobilhersteller hatten wir natürlich auch ein sportliches
Jubiläums-Schmankerl in petto: Den zweitägigen Audi Cup in der Münchener Allianz
Arena mit dem FC Bayern München, Manchester United, dem AC Mailand und den
Boca Juniors. 130.000 Fußballfans begleiteten die Spiele live im Stadion. Die
Übertragungen liefen in mehr als 70 Ländern, allein in Deutschland waren rund 7
Millionen Zuschauer an den Fernsehgeräten dabei, weltweit sogar mehr als
167 Millionen.
Chart FC Bayern Autocorso
Unsere Beteiligung am FC Bayern erweist sich als gute Investition. Für rund 90
Mio. Euro haben wir uns im Jahr 2009 9% am Unternehmen FC Bayern gesichert.
Wir sind damit auf Augenhöhe mit dem Sponsor-Partner adidas, der seit über
20 Jahren Partner und seit circa 10 Jahren am Verein beteiligt ist.
Viel wichtiger aber ist: Über diese Beteiligung haben wir die langjährige
Partnerschaft mit dem FC Bayern unangreifbar gemacht. Eine Partnerschaft, die
in den vergangenen Jahren enorm auf das Image unserer Marke eingezahlt hat.
Wer vor kurzem den Autocorso zur Meisterschaftsfeier in München gesehen hat,
weiß, wovon ich spreche. Lassen Sie uns den Bayern also die Daumen drücken,
dass sie am Samstag auch die Champions League gewinnen und damit das lang
ersehnte „Triple“ nach München holen!
Chart neuer Audi A8
„Die Essenz aus allem, was Audi kann und ist“ – so haben wir unseren neuen
Audi A8 in den vergangenen Wochen und Monaten gerne beschrieben. Die
121. Ordentliche Hauptversammlung der AUDI AG, 20. Mai 2010
Rede Rupert Stadler, Teil 1
Seite 7
„sportlichste Limousine der Luxusklasse“ zeichnet sich durch Effizienz, durch ein
Höchstmaß an Qualität und Präzision und durch ihren Manufakturcharakter aus.
Mit ihrem eleganten, skulpturalen Design steht sie für Stil und souveränen
Luxus und ist unverwechselbar.
Chart Audi A8 LED
Der Audi A8 blickt aus neu gezeichneten Scheinwerfern in die Welt – mit Xenon
plus-Einheiten und den innovativen Voll-LED-Scheinwerfern – so, wie sie Audi als
erster Fahrzeughersteller weltweit beim Hochleistungssportwagen R8
eingeführt hat.
Chart Audi A8 Innenraum
Der Innenraum ist spürbar großzügiger und luftiger als beim Vorgänger.
Chart MMI / Touchpad
Luxuriöse Materialien und edle Oberflächen kommen hier zum Einsatz und
werden zur Bühne für innovative Assistenzsysteme wie das revolutionäre MMI
touch oder das Internet-Empfangsmodul, das die Services von Google nutzt.
Chart Effizienzleistungen
Der souverän motorisierte 3.0 TDI quattro begnügt sich mit 6,6 Litern
Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer. Die spätere Version mit Frontantrieb kommt
sogar mit nur noch 6,0 Litern aus. Das sind beeindruckende Werte für eine
Limousine in dieser Klasse. Selbst viele Kleinwagen sind kaum besser. Und der
Vergleich mit so manchem Hybrid (der Wettbewerber) zeigt, dass für Effizienz
eben doch die technische Substanz und nicht das Etikett zählt.
Chart Big Bang Miami
Für uns kommt der neue A8 dem perfekten Automobil sehr nahe. Er ist für uns
das, was für einen Handwerker das Meisterstück ist. Einem so
außergewöhnlichen Automobil gebührt auch ein außergewöhnlicher Rahmen,
da waren wir uns alle einig. Deshalb haben wir den neuen A8 nicht im
121. Ordentliche Hauptversammlung der AUDI AG, 20. Mai 2010
Rede Rupert Stadler, Teil 1
Seite 8
gewohnten automobilen Umfeld der Weltöffentlichkeit vorgestellt, sondern
umgeben von anderen Kunstwerken. Unter dem Motto „The Art of Perfection“
feierte er mit viel Prominenz am Vorabend der Art Miami seine Weltpremiere.
Chart Effizienz
Effizienz ist zu einem der wichtigsten Maßstäbe bei der Beurteilung von
Automobilen geworden und wir arbeiten intensiv daran, unsere guten Werte
immer weiter zu verbessern. Derzeit haben wir 39 Modelle (Antriebsvarianten),
die einen CO2- Ausstoß unter 140 Gramm aufweisen. 13 Modelle liegen bei
unter 120 Gramm. 219 Modell-/Antriebsvarianten erfüllen die anspruchsvolle
Abgasnorm EU-5. Und mit dem Q7 clean diesel erfüllen wir sogar die EU6-Norm,
welche erst 2014 verpflichtend wird.
Chart A4 2.0 TDI e
Dass Effizienz Komfort und Fahrspaß nicht ausschließt, zeigt sehr eindrucksvoll
der A4 2.0 TDI e. Diese besonders effiziente Mittelklasse-Limousine verbraucht
nur 4,6 Liter Dieselkraftstoff pro 100 Kilometer und emittiert damit lediglich
119 Gramm CO2 pro Kilometer.
Das Zusammenspiel mehrerer Funktionen bewirkt die Effizienzsteigerung: Das
Start-Stop-System. Das 6-Gang-Handschaltgetriebe mit einer um 5 Prozent
längeren Achsübersetzung. Der Bordcomputer mit Effizienzprogramm. Die auf
maximale Effizienz abgestimmte Motorelektronik. Die kraftstoffsparenden
Leichtlaufreifen. Rekuperation, also die Rückgewinnung der Bremsenergie.
Chart A3 und A8 Green Car of the year
Der Audi A3 mit Clean Diesel-Technologie wurde auf der Los Angeles Auto Show
zum „Green Car of the Year“ gekürt. Damit setzte er sich gegen alle
Konkurrenten mit Hybrid- und Dieselantrieben durch.
121. Ordentliche Hauptversammlung der AUDI AG, 20. Mai 2010
Rede Rupert Stadler, Teil 1
Seite 9
Für Umweltfreundlichkeit ausgezeichnet wurde auch unser Flaggschiff: Bereits
zum zweiten Mal erhielt der Vorgänger des neuen Audi A8 den begehrten Preis
„Green Luxury Car of the Year“ der Fachzeitung „What Car?“.
Chart Von A nach B / Strecke
20 Automobile, 9 Tagesetappen, 4.182 Kilometer: Das waren die
Rahmenbedingungen der „Audi Efficiency Challenge A to B“. Los ging es im
norwegischen Ort Å auf den Lofoten. Die Fahrt führte durch acht Länder bis ins
norditalienische Bée am Lago Maggiore. 120 Journalisten und Audi Kunden
testeten mit 10 verschiedenen Audi-Modellen unter echten Fahrbedingungen
die Effizienz der Marke. Am Start waren nicht nur die auf besonders niedrigen
Verbrauch ausgelegten Modelle wie der A4 2.0 TDI e, sondern auch sehr
sportliche Modelle wie der S4.
Chart Von A nach B / Verbrauchswerte
Mit der Efficiency Challenge konnten wir unsere Führungsrolle in der TDITechnologie einmal mehr bestätigen. Effizienzweltmeister wurde am Ende der
A3 1.6 TDI. Mit einem Durchschnitt der täglichen Bestwerte von nur 3,3 Liter
auf 100 Kilometer blieb er deutlich unter dem bereits exzellenten
Normverbrauch von 3,8 Litern. Dieser entspricht einem CO2-Ausstoß von 99
g/km. Aber auch die Triebwerke mit Benzin-Direkteinspritzung erwiesen sich als
ausgesprochen effizient. So war etwa der Audi A5 Sportback 2.0 TFSI mit einem
Durchschnitt von gerade mal 5,3 Litern unterwegs.
Chart Image / Auszeichnungen
Auch im vergangenen Jahr haben uns mehr als 100 Auszeichnungen bewiesen,
dass wir sowohl mit unserer Marke als auch mit unserem Produktportfolio im
wahrsten Sinne des Wortes „goldrichtig“ liegen. Audi gewann auch 2009 den
Image-Report der Auto-Zeitung und wurde vom Marktforschungsinstitut GfK
zur attraktivsten Automarke in Deutschland gekürt. Außerdem schnitt Audi in
der ADAC-Pannenstatistik am erfolgreichsten ab. Zahlreiche Auszeichnungen
gab es auch für unsere Automobile. Für den A5 Sportback erhielten wir das
Goldene Lenkrad sogar noch vor dessen Markteinführung.
121. Ordentliche Hauptversammlung der AUDI AG, 20. Mai 2010
Rede Rupert Stadler, Teil 1
Seite 10
Chart A8
Dass unser neues Flaggschiff unserer Vorsprungs-Haltung alle Ehre macht, dass
wir hier tatsächlich die Kunst, voraus zu sein, leben - das beweisen die Tests
gegen BMW und Mercedes. Der Audi A8 hat sie allesamt gewonnen.
Chart Motorsport
In das Image der Marke zahlt auch der Motorsport kräftig ein – 2009 konnten
wir den ersten Hattrick überhaupt in der DTM-Geschichte feiern. Und den
siebten DTM-Titel für Audi.
Chart R8 LMS
Eine starke erste Saison erlebte der Audi R8 LMS, unser GT3-Rennsportwagen,
den wir eigens für den Kundensport entwickelt haben und der die Basis für
unseren Seriensportwagen R8 V10 ist. 23 Siege und 3 Meistertitel holte das
525-PS-starke-Geschoss. In 76 europäischen Rennen ging er an den Start.
Chart Mitarbeiter
Meine Damen und Herren,
Sie werden sich jetzt sicher fragen, wie man so ein Krisenjahr einigermaßen
unbeschadet übersteht. Vor allem: Nicht alleine!
Unsere Mannschaft hat 2009 neun Produktionsanläufe gestemmt. Sie können
sich vorstellen, dass das ein ungeheurer Kraftakt war. In diesem
außergewöhnlichen Jahr hat sich einmal mehr gezeigt, mit was für einer
außergewöhnlichen Mannschaft Audi unterwegs ist. Eine Mannschaft, die sich
leidenschaftlich und unermüdlich für den Erfolg der Marke Audi einsetzt – Tag
für Tag. Mit Engagement und Kreativität hat sie sich gegen alle Widrigkeiten
gestemmt, die die Krise mit sich brachte. Dafür möchten wir uns bedanken.
Nicht nur mit Worten, sondern auch mit Taten.
121. Ordentliche Hauptversammlung der AUDI AG, 20. Mai 2010
Rede Rupert Stadler, Teil 1
Seite 11
Nicht nur nach einem Rekordjahr wie 2008, sondern gerade auch nach einem so
schwierigen Jahr wie dem vergangenen. Wir werden deshalb sowohl eine
Mitarbeitererfolgsbeteiligung (MEB) als auch eine erweiterte
Mitarbeitererfolgsbeteiligung (eMEB) in Höhe von durchschnittlich 2.300 Euro
auszahlen. Damit liegen wir deutlich an der Spitze des Wettbewerbs. Zusätzlich
werden wir in diesem Jahr eine Sonderzahlung in Höhe von rund 1.200 Euro
ausschütten.
Mit diesem einmaligen Sonderbonus honorieren wir die außergewöhnliche
Leistung, die unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Krisenjahr erbracht
haben. Es ist uns sehr bewusst, dass Audi heute unter anderem deshalb so gut
dasteht!
Außergewöhnliche Leistungen kann man nur dann erwarten, wenn man seiner
Belegschaft auch in schwierigeren Zeiten Stabilität und Perspektiven bietet. Das
haben wir im vergangenen Jahr getan und es hat sich ausgezahlt!
Chart Auszubildende
Wir glauben an unsere Mitarbeiter und wir stehen zum Standort Deutschland –
auch, wenn’s mal nicht ganz so nach Plan läuft. Das zeigt sich auch in unserer
Ausbildungspolitik: Wir bilden nach wie vor auf sehr hohem Niveau aus und wir
bieten jedem, der seine Ausbildung bei uns erfolgreich absolviert, eine gute
berufliche Perspektive.
Zum 100. Geburtstag von Audi hatten wir ja 100 zusätzliche Ausbildungsplätze
ausgeschrieben. All diese Plätze sind mittlerweile besetzt, die jungen Leute
beginnen im September ihre Ausbildung bei Audi. Damit stellen wir uns den
Herausforderungen der Zukunft, die neue Produkte und neue Technologien mit
sich bringen. Wir tragen der demografischen Entwicklung Rechnung. Und wir
werden nicht zuletzt unserer unternehmerischen Verantwortung gerecht.
121. Ordentliche Hauptversammlung der AUDI AG, 20. Mai 2010
Rede Rupert Stadler, Teil 1
Seite 12
Meine Damen und Herren,
fürs Erste vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Im zweiten Teil meiner Rede
werde ich auf die aktuelle Situation von Audi eingehen und einen Blick in die
Zukunft werfen.
Ich gebe nun das Wort an unseren Finanzvorstand Axel Strotbek, der Ihnen
unsere Finanzkennzahlen näher erläutern wird.
Vielen Dank.