Artikel Thule aus RMI 10/2010

Zubehör
Aus
Reisemobil
International
10/2010
Im Test
Top oder Flop? Die Redaktion hat interessante
Neuheiten für Reisemobilisten ausprobiert.
Heckschlepper
REISE
MOBIL
I N T E R N AT I O N A L
GEPRÜFT 10/2010
Fotos: Karsten Kaufmann
SEHR GUT
Fazit: Der Thule Euroclassic
G5 empfiehlt sich mit
toller Qualität und
bequemer Handhabung.
Trotz des hohen Preises
ein Kauftipp.
Thule Euroclassic G5 909
Wer sich einmal beim Hochheben
eines Rades aufs Dach des Pkw den
Rücken ruiniert hat, weiß die Vorzüge eines Radträgers für die Anhängerkupplung (AHK) zu schätzen.
Wenige Handgriffe reichen, um den
Träger zu montieren oder abzunehmen, zum anderen gelingt das Verladen der Bikes in angenehmer Arbeitshöhe ohne Muskelzerrungen.
Wer den G5 im Karton erhält,
montiert in etwa einer halben Stunde die Einzelteile und stellt an der
Kippsicherung den Aufklappwinkel
auf eine der beiden Stufen ein. Beim
VW T5 den größtmöglichen. Fertig
montiert muss der Fahrer den Euroclassic nur auf die AHK setzen und
festspannen. Dank des griffigen
und breiten Klemmhebels gelingt
das völlig problemlos. Etwas Muskelkraft erleichtert das Festspannen,
eine zweite Person das waagerechte
Ausrichten. Bei der Montage am T5
wird’s mit offenem Spannbügel allerdings eng an der Stoßstange. Die
Redakteure sicherten den Lack zum
Aufsetzen des Trägers mit einem
Stück Pappe. Jetzt noch den 13-poligen E-Anschluss einstecken, fertig.
In Windeseile wandern nun die Räder auf den Träger. Vier an der Zahl,
wenn der Kunde den ErweiterungsKit geordert hat. Ausreichend lange
Ratschenverschlüsse sichern selbst
dicke Mountainbike-Pneus, die abschließbaren Schnellverschlüsse mit
Rändelmutter den Rahmen.
Mit der vierten Schiene bringt
der Euroclassic G5 21 Kilogramm auf
die Waage und schultert bis zu 60
Kilogramm. Preislich liegt der ThuleHeckschlepper bei etwa 550 Euro,
der Adapter 9081 fürs vierte Rad kostet weitere 120 Euro. Wer nur zwei
Räder transportieren möchte, greift
zum Schwestermodell 908 für 380
Euro. Fahrer von breiten Reisemobilen sollten vor dem Kauf aber den
Zollstock bemühen. Die Rücklichter
des Trägers dürfen maximal 400
Millimeter von der Außenkante des
Reisemobils entfernt sein.
Damit die Heckklappe vom VW T5 problemlos öffnet,
muss der Sicherungsbügel versetzt werden. Ein Kniff,
den manchmal selbst der Händler nicht kennt.
Elsa-Kopfkissen Schlecht geschlafen? Wer nachts häufig sein Kissen neu formen muss und morgens trotzdem mit
verspanntem Nacken aufwacht, sollte es einmal mit einem
orthopädischen Nackenkissen des Schweizer Herstellers Elsa
versuchen. Die viskoelastischen Mineralschaum-Kissen sind
bestens geeignet für Allergiker und bis 60 Grad in der Maschine waschbar. Ihr eigentlicher Vorteil liegt aber in der außergewöhnlichen Form. Durch die Körperwärme schmiegt sich das
Kissen optimal an die Nackenwölbung an und entlastet somit
die Muskulatur und Nervenbahnen. Gleichzeitig soll sich die
Blutzirkulation verbessern.
Tester attestierten dem vorgeformten Kissen schon nach
der ersten Nacht Bestnoten. „Anfangs etwas ungewohnt, aber
sehr angenehm“, waren die einvernehmlichen Kommentare.
Preislich starten die Elsa-Kissen bei 89, passende Bezüge gibt’s
für 24 Euro. Tel.: 04392/69944, www.gnutzer-marktplatz.de
94 Reisemobil International 10/2010
Foto: Karsten Kaufmann
Träume süß
REISE
MOBIL
I N T E R N AT I O N A L
GEPRÜFT 10/2010
SEHR GUT
Fazit: Tolles Kissen für faires
Geld: Das Elsa sorgt für
tiefen Schlaf und entspannte
Nackenmuskulatur.