Motorenübersicht Corsa B / Tigra A

Motorenübersicht Corsa B / Tigra A
Diese Übersicht soll helfen den verbauten Motor einfach identifizieren zu können sowie die
üblichen Problemstellen auflisten. Erwähnt werden sowohl die serienmässig verbauten
Motoren als auch häufige Umbauten sowie einige „Sonderlinge“. Vorab noch ein Hinweis zu
den Abgasnormen: die im Fahrzeugschein vermerkte Abgasnorm „E2“ ist eine Unternorm
von „Euro 1“ (ca. 15€ / 100ccm) und nicht - wie häufig vermutet – „Euro2“ (ca. 7,80€ /
100ccm)!
Originalthread: http://www.motor-talk.de/forum/motorraumbilder-gesucht-t1654712.html
www.motor-talk.de | www.kaoscrew.de
Aufschlüsselung des Motorcodes (Quelle: www.opel-infos.de ):
Beispiel: C20LET
1. Stelle: Abgasnorm
A = Österreich
C = Euro 1
E = Euronorm
S = Schweden "A 10/11"
X = 96/69/EG, D3 / D4
Y = 98/69/EG, Euro 3
Z = 98/69/EG, Euro 4
keine oder durchgestrichen = keine Schadstoffklasse
2.- 3. Stelle: Motorgröße
x 0,1 = Hubraum in Litern
4. Stelle: Verdichtungsverhältnis
G = < 8,5 : 1
L = > 8,5 - 9,0 : 1
N = > 9,0 - 9,5 : 1
S = > 9,5 - 10,5 : 1
X = > 10,5 - 11,5 : 1
Y = >11,5 : 1
4. Stelle: D = Diesel
5./6. Stelle: Gemischsystem
E = Einzeleinspritzung
H = Direkteinspritzung
NG = Natural Gas (Erdgas)
V = Vergaser
Z = Zentraleinspritzung
darauffolgende Stellen: spezielle Ausführung (bei Bedarf)
F = Fahrzeuge für Behörden
H = hohe Leistung / Aufladung
I = Irmscher
J = angepasste Leistung
K = Komprexaufladung
L = niedrige Leistung / Aufladung
P = Kanalabschaltung "Twinport"
R = erhöhte Leistung
T = Turboaufladung
V = Volumenmodell
1 = Familie-I-Motor
2 = Familie-II-Motor
Die Motoren
X10XE
Motorcode: X10XE
Leistung : 40 kW / 54 PS Serie
Umbauten: keine
Hubraum : 973 ccm
Abgaseinstufung: Schadstoffarm D3
verbesserbar: teilweise auf D4 umschreibbar
Nockenwellenantrieb: Steuerkette, wartungsfrei (eigentlich)
Häufige Probleme:
AGR-Ventil
Luftmassenmesser
poröse Ventilschaftabdichtungen (dadurch hoher Ölverbrauch)
Riss der KAT-Halterung durch die typischen Vibrationen der 3 Zylinder
Leerlaufsteller(-motor)
X12SZ
C12NZ
Motorcode: C12NZ
Leistung: 33kW / 45PS
Hubraum: 1198ccm
Abgaseinstufung Serienzustand: e2
Abgaseinstufung verbesserbar: ja;D3 durch Kaltlaufregler
Nockenwellenantrieb: Zahnriemen, Wechselintervall 60tkm / 4Jahre
Häufige Probleme: Verteiler (wird gerne mal nass)
X12XE
Motorcode: X12XE
Leistung: 48KW / 65PS
Hubraum: 1198ccm
Abgaseinstufung Serienzustand: D3
Abgaseinstufung verbesserbar?: ja ab BJ99 auf D4
Nockenwellenantrieb: Steuerkette, lt. Opel wartungsfrei
Häufige Probleme: AGR, LMM, zum Teil Kurbelwellensensor, EPS, eher selten Steuerkette,
klackernde Hydrostössel, undefinierbares Ruckeln
X14SZ
Motorcode: x14sz
Leistung: 44kW / 60PS
Hubraum: 1398ccm
Abgaseinstufung Serienzustand: D3
Abgaseinstufung verbesserbar: nein
Nockenwellenantrieb: Zahnriemen, Wechselintervall 60tkm / 4Jahre
Häufige Probleme: keine Bekannt!!!
C14SE
Motorcode : c14 se
Leistung :60 kw / 82 ps
Hubraum: 1389ccm
Abgaseinstufung Serienzustand: Euro 1
Abgaseinstufung verbesserbar: ja, Euro 2 durch Minikat
X14XE
Leistung: 66kW / 90PS
Hubraum: 1389ccm
Abgaseinstufung Serienzustand: D3
Abgaseinstufung verbesserbar: ggf. auf D4 umschlüsselbar
Nockenwellenantrieb: Zahnriemen, Wechselintervall 60tkm / 4Jahre
Häufige Probleme: Zahnriemenriss bzw. Zahnriemen übergesprungen, Hydros nageln,
Pleullagerschaden, bei Stadtverkehr und bei Stop and Go verdrecken die Ventile und
Führungen sehr schnell, dadurch höherer Verbrauch und Leistungsverlust.
X14XE mit Lexmaul Ram
Umbauten: Ram (geänderte Ansaugbrücke), Ölkühler, Green Twister (Luftfilter)
X16XE
Leistung: 78kW / 106PS
Hubraum: 1598ccm
Abgaseinstufung Serie: D3
Probleme: agr ventil,klopfsensor,drosselklappen podi,leerlaufsteller,arg hoche temeratur im
sommer bei stop and go in der stadt,ölverbrauch. ahhh noch was,das regelventil am
abgaskrümmer geht häufig kaputt,so das abgase in des sekudärgebläse kommen,die das
wiederrum kaputt machen.
C16NZ Sportmotor mit Einzeldrosselklappenanlage
Leistung: ca. 170PS
C16XE
Hubraum: 1598ccm
Leistung: 80kW / 109PS
Umbauten: Fächerkrümmer, offener Luftfilter
Abgasnorm: Euro1
Abgasnorm verbesserbar: ?
X17D
Motorcode: X17D
Leistung: 44kW / 60PS
Hubraum: 1686ccm
Abgaseinstufung Serienzustand: ??? (müsste D3 sein)
Abgaseinstufung verbesserbar?: ????
Häufige Probleme: sind mir keine bekannt
C20XE
Leistung: 110kW / 150PS
Hubraum: 1998ccm
Abgaseinstufung Serie: E2
Abgaseinstufung verbesserbar: ja, Minikat oder Kaltlaufregler sowie HJS Upgradekat, jeweils
Euro2
Häufige Probleme: Öl-/Wasserschaden (KS 700 Kopf), klackernde Hydros, Elektronik- bzw.
Sensorikprobleme