MTD 4/08 094-097 Nissan Primera

Maximum
Tuning
Nissan Primera
Text: Olivier Fourcade_Foto: Laurent Sanson
BELLA P RIMERA!
Der alte Nissan Primera war sicherlich
kein großer Kassenschlager, aber auf
jeden Fall ein extrem gutes und mit
reichlich sportlichen Genen versehenes
Fahrzeug. Vermutlich sind vielen Fans
der Marke noch die Erfolge in den
verschiedenen Tourenwagen-Meisterschaften in England, Deutschland oder
Italien bekannt, in denen der Primera
einige Achtungserfolge einfahren
konnte.
Aus dem heutigen Straßenbild ist der Nissan
Primera so gut wie komplett verschwunden
und so sind wir auch froh, Euch dieses
wunderschöne und seltene Exemplar des
Schweizers Rodrigo vorstellen zu können.
Auffallend ist natürlich die Lackierung in
Orange mit einigen goldenen Effekten, wobei
das Dach und die Motorhaube in SchwarzMetallic erscheinen. Natürlich wurden alle
Logos und Embleme entfernt sowie alle
Plastikteile in Wagenfarbe lackiert. Der
Karosseriekit, bestehend aus Front- und
Heckschürze sowie einem Satz Seitenschweller, ließ der gelernte Kfz-Meister bei
einem Freund speziell für seinen Primera
anfertigen. Scheinwerferblenden, Außenspiegel mit integrierten Blinkern und ein
Spoiler auf dem Heckdeckel runden das
Optikpaket perfekt ab.
In der Schweiz ist man nicht so auf riesige
Rad/Reifen-Kombinationen bedacht und aus
diesem Grund spendierte Rodrigo seinem
Primera eine einteilige Kosei-Felge in rundum 7,5x18, die mit 225er Nangkang-Reifen
bespannt wurde. Dank einem Satz Tieferlegungsfedern setzt sich das Chassis des
Primera um ca. 30 mm und die Kosei-Felgen
versinken optisch perfekt in den Radhäusern.
Eingearbeitet in die Heckschürze, sorgt die
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Nissan Primera
Sportauspuffanlage mit jeweils zwei Endrohren rechts & links vom spanischen Hersteller Roar für sonoren Motorensound des
2.0 Liter 16V-Triebwerks.
Der Innenraum blieb natürlich ebenfalls
nicht in Serie. So gab es für die A- und
B-Säule, das komplette Armaturenbrett,
die Mittelkonsole und den Heckausbau ein
aufwändiges Airbrush in Marmoroptik.
Zudem verbaute Rodrigo ein komplettes
HiFi-System, welches von einer PioneerHeadunit angesteuert wird. Für mächtig
Sound sorgen die beiden 3-Wege-Lautsprechersysteme und ein Subwoofer mit knapp
2000 Watt, die von zwei MTX-Verstärkern
gespeist werden.
Technical Facts
Fahrzeugtyp: Nissan Primera 2.0 16V Baujahr: 2000 Motor: 4-Zylinder, 16 Ventile
Hubraum: 1998 ccm Leistung: ca. 150 PS Lackierung: orange mit Flakes, Dach &
Motorhaube schwarz Rad/Reifen: Kosei-Felgen, rundum in 7,5x18 mit 225/35-18 NankangReifen, vorne 2 und hinten 1,5 cm Distanzscheiben Karosserie: Eigenbau-Frontschürze mit
seitlichen Lufteinlässen, Scheinwerferblenden, M3-Spiegel mit Blinker, Seitenschweller modifiziert, Heckschürze mit Aussparungen für Auspuffrohre, Spoiler auf Kofferraumdeckel Sonstiges: offener FK Luftfilter, Power System Chiptuning + ca. 20 PS, Roar-Sportauspuffanlage
mit jeweils zwei Endrohren rechts & links, Tarox-Bremsscheiben, Tieferlegungsfedern -30 mm
HiFi: Pioneer DEH-P9600 Headunit mit 4x 50 W, MTX Thunder Verstärker, Pioneer 3-WegeLautsprecher-System mit 150 W für vorne, Pioneer 3-Wege-System mit 220 W für hinten,
Subwoofer MTX mit 2000W mit MTX Thunder 1004 Verstärker
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Der Primera hat heute schon fast
Youngtimer-Status und ist in der
Tuning-Szene eine wirklich seltene
Perle. Rodrigos-Umbaus wirkt
homogen, durchdacht und glänzt
mit einer außergewöhnlich hohen
Qualität.