selten so nah - Brauwers-Team

Sport Truck Trial EM 2010
SELTEN SO NAH
 Klaus-P. Kessler
Das ist ärgerlich: Da macht der Europa
Truck Trial endlich wieder einmal Station
in den Niederlanden und von der einstmals stolzen Gelände-Macht der OranjeTrial-Armada bleiben nur Fragmente.
«Wir fahren in Montalieu und in Emmen», stellt Ron van Gemeren, Pilot des
gelbroten Publikumslieblings MagirusJupiter fest. Grund ist der Kostendruck,
der in Krisenzeiten doppelt stark auf die
Amateurteams drückt – und die RallyeAmbitionen des Truckers: «Ich habe
mir eine KTM gekauft und will die Baja
Saxonia im Mai in Ostdeutschland mit
dem Motorrad fahren», stellt der patentierte Hafenkapitän aus Amsterdam fest.
Erfahrung auf zwei Rädern hat er: Er ist
schon einmal bis Dakar auf dem
«Brommfiets» geritten.
Mehr Konkurrenz aus Österreich
Ähnlich Transportunternehmer und VizeEuropameister der Klasse S3, Jos de
Hond. Er will sein qietschegelbes «britisches Monster» vom Typ Bedford MK
ebenfalls nur punktuell an den Start bringen. Etwas optimistischer klingt sein Berufs- und Sportkollege Han Bussink: «So
wie es aussieht, fahren wir die vier Läufe
in Frankreich, zwei Mal Deutschland
und natürlich in Emmen». Bussink startet
wieder mit dem VW-MAN und Ehefrau
Rennkalender 2010
22./23. Mai
 Montalieu-Vercieu / Frankreich
05./06. Juni
 Crailsheim / Deutschland
17./18. Juli
 Emmen / Niederlande
23. – 25. Juli
 Nürburgring / Deutschland
04./05. September
 Ort noch nicht klar, wahrscheinlich Voitsberg / Österreich
11./12. September
 Lakitelek / Ungarn
ST 72
Obwohl einige Teams auf Sparflamme gesetzt sind, ist wiederum spannender
und spektakulärer Sport garantiert.
Fenny auf dem heissen Beifahrersitz in
der Klasse der grossen Prototypen. Hier
wird er voraussichtlich auf erneut gewachsene Konkurrenz aus Österreich
treffen, glaubt man den «Buschtrommeln» der Truck Trial-Gerüchteküche.
Wettbewerbsvorteile
Andere haben über die Wintermonate
aufgerüstet. So ist Haller-Nutzfahrzeuge
aus Gersthofen nahe Augsburg in Bayern
neuer technischer Partner von Brauwers
Truckssport. In der Iveco-PremiumWerkstatt, in der unter anderem die StratorHauber für den europäischen Markt
entstehen, parken derzeit auch die Teamfahrzeuge der LW-Sportler. Der 6x6-Truck
für den Einsatz in der Truck Trial-Europameisterschaft bekommt ein aktuelles
Trakker-Führerhaus der Service-Iveco bekommt ein «update» auf den aktuellen
Stralis.
Eine echte Rarität bringt in der grossen
Klasse S5 (seriennahe Vierachser) das
Dexter-Team aus Ostdeutschland an den
Start. Nachdem der bisher eingesetzte
Mercedes-Benz Actros an den früheren
S5-Europameister Alexander Budde
(Cloppenburg) verkauft wurde, hat der
Inhaber eines Betriebes für Blechbearbeitung einen US-Ford M 656 aufgebaut.
Der Militär-Oldtimer aus dem Baujahr
1969 mit 260 PS Leistung aus 8,5 Litern
Hubraum, von dem nur rund 500 Exemplare gebaut wurden, wartet mit einer
echten Trial-Raffinesse auf: Seine vier angetriebenen Achsen komprimiert der
«tactical truck» der Fünftonner-Klasse
auf knapp sechseinhalb Metern Radstand. «Der hat einen Wendekreis wie
ein Transporter», schwärmt Truck-Eigner
und Pilot Olaf Graetz nach den ersten
Testfahrten; ein echter Wettbewerbsvorteil gegenüber den rund zwei Meter längeren Konkurrenten in der Königsklasse!
Finale in Ungarn
Zum ersten Mal seit 1998 findet in
diesem Jahr übrigens kein Trial im gefürchtete Piesberg von Osnabrück statt.
Statt Arbeit im Steinbruch wurde der Termin auf der Motocross-Strecke im niederländischen Emmen in den Kalender
genommen. Wie schon 2009 findet ein
weiterer Lauf wieder im Rahmen des
Truck Grand Prix im Camp4Fun am Nürburgring statt. Das Finale ist erneut –
wie schon im Vorjahr – im ungarischen
Lakitelek. Truck Trial Fans aus der Westschweiz sollten sich traditionell die
Pfingsttage für einen Ausflug ins benachbarte Frankreich vormerken, wo erneut
Montalieu-Vercieu den Auftakt bildet.
Für Trial, Truck und Off Road-Freaks aus
der Ostschweiz wiederum bietet sich das
erste Juni-Wochenende an. Dann steht
Lauf Nr. 2 im süddeutschen Crailsheim
zwischen Ulm und Heilbronn im Rennkalender. Selten lagen gleich zwei EuropaTrial der Schweiz so nah! 