Die Gelände - OFF ROAD :: Das 4x4 Magazin für die Freiheit auf

SPORT & SZENE
Jeep OFFROAD-TRAINING 2007
Jeep OFFROAD-TRAINING 2007
Bald geht’s los
Nur noch vier Wochen bis zum ersten Jeep OFFROAD-TRAINING 2007:
Am 11. Mai starten die Kurse auf einem Pioniergelände in Ingolstadt
Damit Sie sich vorab ein Bild
machen können, was auf Sie zukommt, stellen wir Ihnen in dieser
Ausgabe die Gelände vor, auf denen die Jeep OFFROAD-TRAININGS
ab Mitte Mai 2007 stattfinden
werden. Los geht’s auf dem
■ Offroadgelände Ingolstadt
Wo normalerweise die Pioniere
der Bundeswehr ihre Übungen
durchführen, ist auch ein Jeep zu
Hause. Dabei ist das Gelände in
Ingolstadt kein öffentlich zugängliches Fahrgelände, sondern nur
für wenige Veranstaltungen im
Jahr, wie eben das Jeep OFFROAD-TRAINING, zu befahren.
Grundkurse und der erste Aufbaukurs werden auf dem zumeist
schlammigen Parcours stattfin-
Der Knüppeldamm,
eine Brücke aus
Baumstämmen,
verlangt den Teilnehmern höchste
Konzentration
ab (links).
Verschränkung satt,
dank hinterer
Starrachse im Grand
Cherokee (Mitte
oben links).
Bei den Trainings
können unterschiedliche Jeep Modelle
gefahren werden
(Mitte unten).
82 OFF ROAD 5/07
www.off-road.de
den. Dazu ist das Gebiet ideal geeignet. Neben vielen kleineren
Hügeln und Überfahrten gibt es
knackige Steigungen und einige
nicht zu unterschätzende Wasserlöcher.
■ Offroadgelände Ebern
Weiter gehen die Trainings auf
dem Gelände des Rotapark in
Ebern. Dorthin lud OFF ROAD
bereits im letzten Jahr zum Globetrotter Festival 2006 ein. Gerade den Anfängern bietet der übersichtliche und gut zu befahrende
Parcours perfekte Übungsmöglichkeiten. Auf die 4x4-Neulinge
warten die Grundlagen des Geländefahrens: Steilauf- und -abfahrten, Verschränkungspassagen,
Böschungen und Rampen. Für die
ganz Mutigen gäbe es zudem ein
Schlammloch. Doch das wird an
den Übungstagen wohl eher unberührt bleiben.
■ Outdoor-Parcours Tripsdrill
Ebenfalls für die Grundkurse
ziehen wir weiter zum OutdoorParcours Tripsdrill. Der dortige
Erlebnispark verfügt auch über
eine Geländestrecke, auf der
Grundlagen vermittelt werden
können. Dafür ist das Gelände
bestens geeignet.
■ Camp4Fun Nürburgring
Als Nächstes nehmen wir den Namen „Grüne Hölle“ ernst, denn es
geht an den Nürburgring, genauer zum Camp4Fun, dem OffroadGelände nahe der Rennstrecke.
Auf diesem Gelände kann jeder
auf seine Kosten kommen, denn
das Camp bietet alles, was das
Herz begehrt: Steigungen und
Schrägen bis zu 100 Prozent (oder
45 Grad), Wasserdurchfahrten,
eine Grabenanlage, einen aus
Baumstämmen errichteten Knüppeldamm und etliche andere Hindernisse mit unterschiedlichsten
Schwierigkeitsgraden. Der Untergrund besteht zum Großteil aus
Sand und Kies, aber auch größere Felsbrocken zeichnen das
Gelände aus.
■ Motopark Oschersleben
Unser nächster Aufenthaltsort
steht dem in nichts nach: Die
Rennstrecke in Oschersleben
verfügt ebenfalls über einen Gelände-Parcours: die MotorsportArena Offroad. In einem ehemaligen Kieswerk nahe der Ortschaft
Gröningen liegt das 20 Hektar
große Areal. Auf zwei Strecken
mit einer Gesamtlänge von 7500
Metern sind alle Schwierigkeitsgrade vertreten. Vom leichten
Kraxeln auf griffigem Grund bis
hin zur Steilauffahrt auf losem
Sand ist alles möglich und für
jeden (er-)fahrbar.
■ Offroadgelände Karenz
Südöstlich von Hamburg erreichen wir das Offroad-Camp Karenz. Auf 20 Hektar finden sich
zahllose natürliche und künstliche Hindernisse, wie Dämme,
Gräben, Hohlwege und eine Trialstrecke durch den Wald. Steigungen bis 80 Prozent (oder 39 Grad)
Ein neues Gelände
OFFROADGELÄNDE WUPPERTAL/DORNAP Ein besonderes
Highlight der diesjährigen Jeep OFFROAD-TRAININGS befindet sich
in der Nähe des Wülfrather Steinbruchs. Hier wird seit Jahrzehnten Kalkgestein abgebaut. Was bleibt, sind riesige Tagebau-Löcher
und damit ein wahres Eldorado für Geländewagen-Fahrer.
Im Zentrum des von uns ausgewählten Areals befindet sich ein
türkisgrüner See, wie ihn sich Karl May vorgestellt haben mag, als
er vom Silbersee schrieb. Der Tagebau ist noch in Betrieb, weshalb sich die Gegebenheiten ständig ändern, und daher können
nur wenige Veranstaltungen pro Jahr durchgeführt werden. Das
perfekte Geläuf für Anfänger und Fortgeschrittene gleichermaßen.
Näher am Leben kann ein Offroad-Gelände kaum sein.
und Schrägen bis 70 Prozent
(oder 36 Grad), Verschränkungspassagen und eine Wippe warten
auf die Teilnehmer.
■ Hoope Park Wulsbüttel
Die letzte Station des Jeep OFFROAD-TRAINING-Jahres 2007 befindet sich hoch im Norden, in
Wulsbüttel. Dort liegt der Hoope
park. Auf den zwölf Hektar des
Areals versammeln sich die an-
spruchsvollsten Hindernisse des
Jahres: 120 Prozent (das sind 50
Grad) Steigung, Schräglagen bis
100 Prozent (45 Grad) und eine
Wasserdurchfahrt mit einer Maximaltiefe von 120 Zentimetern.
Das alles auf vornehmlich sandigem und lehmigem Untergrund.
Besonders nach Regenfällen ist
das Geläuf sehr schwierig.
■
T
| Marc Ziegler
Mitte rechts oben:
Das Durchfahren
eines Wasserloches
erfordert nicht nur
Mut, sondern auch
größte Vorsicht.
Ein abgesperrtes
Gelände ist wichtig,
um die Grundlagen
des 4x4-Fahrens
ohne Druck und
Typen & Technik
Zwang erlernen zu
können (rechts).
In OFF ROAD 6/07:
Wir stellen Ihnen die Jeep
Modelle vor, die Sie in den
Grund- und Aufbaukursen
fahren werden.
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