Neu - Vulcanier.de

Accelerate your life
*Pulsbeschleuniger
SUPERSPORTLER | SUPERSPORTS
Grün | Lime Green / Flat Stoic Black
Silber |
Metallic Raw Titanium /
Flat Stoic Black
04
* Die Soziusabdeckung des abgebildeten Modells ist Sonderzubehör.
* Model shown with optional seat cover.
Blau |
Candy Plasma Blue /
Flat Stoic Black
Ninja ZX-6R
Neu
Ob Rennpiste oder enge Bergpässe, die Ninja ZX-6R
ist unantastbar. Ein stärkerer Motor, rennorientiertes
Chassis und extravagantes MotoGP-Styling machen
die neue Ninja ZX-6R zum Topbike der Mittelklasse.
On the circuit or in the twisties, Ninja ZX-6R sets the
pace. A more powerful engine, track-oriented chassis
dimensions and stunning MotoGP styling make the
new 6R the top bike in its category.
Ninja ZX-6RR
Neu
Mehr Power, optimiertes Fahrwerk und
überragende Aerodynamik: Die Ninja ZX-6RR
ist nur zu einem Zweck gebaut - um zu
gewinnen!
More horsepower, revised chassis
dimensions and improved aerodynamics.
The Ninja ZX-6RR is built for one thing winning.
Grün | Lime Green
05
SUPERSPORTLER | SUPERSPORTS
Ninja ZX-10R
Ultimative Supersport-Performance hat einen Namen:
Ninja ZX-10R. Ein Dreh am Gasgriff und Sie wissen,
weshalb die Ninja ZX-10R zum Master Bike 2004
gewählt wurde.
For riders who demand the ultimate in supersport
performance. One twist of the throttle and you’ll know
why the Ninja ZX-10R was voted Master Bike for 2004.
Silber |
Metallic Raw Titanium /
Metallic Flat Graystone
Schwarz |
Metallic Spark Black /
Metallic Flat Graystone
Blau | Candy Plasma Blue
Grün | Lime Green / Metallic Flat Graystone
Ninja ZX-12R
Z750S
Neu
Performance auf Ninja-Niveau
macht die neue Z750S zum
besten Allround-Mittelgewicht.
Ob Stadtverkehr, Touring oder
sportliches Fahren, dieses Bike
beherrscht sämtliche
Gangarten.
Ninja-based performance
makes the new Z750S the
best all-round middleweight on
the market. Riding to work,
riding for sport or two-up
touring, this bike can do it all.
Rot |
Pearl Magma Red
Blau | Candy Plasma Blue
06
Schwarz |
Metallic Spark Black
SPORTLER | SPORTS
Gibt es so etwas wie zuviel Spaß?
Wohl kaum. Kawasakis Sportbikes
– Performance für Ihren Lebensstil.
Is it possible to have too much fun?
We don’t think so. Kawasaki sports bikes –
performance for the way you live.
07
SPORTLER | SPORTS
Z1000
Die Performance einer
Supersport-Maschine. Der
Fahrkomfort eines Naked
Bikes. Und im Stil
unverwechselbar Kawasaki.
Die Z1000!
The performance of a
supersport. The ride comfort
of a Naked. And a style that’s
pure Kawasaki. The Z1000 is
sport riding at its best.
Silber | Metallic Raw Titanium
Schwarz |
Metallic Spark Black
Grün | Lime Green
Z750
Die Z750 bringt Farbe in Ihr
Leben. Dieses Sportbike
begeistert durch High
Performance,
Wirtschaftlichkeit, Stil und
unbändige Fahrfreude.
Put some excitement in your
life with the Z750. This highperformance sports machine
is efficient, stylish and
seriously fun to ride.
Silber |
Metallic Phantom Silver
Schwarz | Ebony
Blau | Candy Plasma Blue
ZRX1200R
Grün | Candy Lime Green
08
ER-5
Blau | Candy Thunder Blue
ENDUROS | DUAL PURPOSE
Silber | Metallic Titanium
KLE500
Neu
Asphalt oder Gelände, Abenteuer finden sich
überall. Und die neue KLE500 kennt keine
Barrieren. Bereit?
KLV1000
Adventure is where you find it. The new
KLE500 is ready for the urban jungle
or the real jungle. Your call.
Schwarz |
Metallic Flat Spark Black /
Candy Gold Spark
Orange | Pearl Blazing Orange
SPORTTOURER | SPORT TOURER
ZZR1200
ZZR600
Silber | Galaxy Silver Type 2
Schwarz |
Pearl Mystic Black
Silber |
Moonlight Silver
Blau | Candy Thunder Blue
09
CRUISER | CRUISERS
Blau | Metallic Ocean Blue / Metallic Phantom Silver
VN2000
Willkommen in der Welt der Mega-Cruiser. Diese
formschöne Maschine wird von einem urgewaltigen
V2-Motor befeuert. Mega-Drehmoment. Mega-Bike.
Are you man enough for the VN2000? This awesome
cruising machine is powered by the world’s largest
production V-Twin. Mega torque. Mega bike.
Schwarz | Ebony
10
Für Hast und Hetze ist das
Leben zu kurz. Genießen
Sie Ihre Reise durchs
Leben auf einem KawasakiCruiser.
Life is too short to always be in
a hurry. Relax and enjoy your
ride through life on a Kawasaki
cruiser.
* Bild zeigt US Version
* U.S. model shown
VN1600 Classic Tourer
Neu
Warum nicht 1. Klasse reisen? Mit Stil und maximalem Komfort. Auf dieser
eleganten V2-Tourenmaschine wird der Weg zum Ziel.
Why not travel First Class? You deserve it. On this elegant V-Twin touring
machine, getting there is just as enjoyable as arriving.
VN1600 Mean Streak
VN1600 Classic
Rot | Pearl Magma Red
VN800 Classic
Schwarz | Metallic Spark Black
Rot | Metallic Majestic Red
Eliminator 125
Silber | Metallic Phantom Silver
W650
Rot | Metallic Majestic Red / Metallic Graystone
11
MOTOCROSS | MOTOCROSS /ENDURO
Siegreiche Performance durch
Spitzentechnologie. Ob 2- oder 4-Takter,
Kawasakis Off-Road-Renner sind auf Sieg
getrimmt.
Winning performance from high
technology. 2-stroke or 4-stroke,
Kawasaki’s off-road racers are
built to win.
KX250
Neu
Die neue KX250: geballte
2-Takt-Power,
messerscharfes Handling
und der typische KawasakiSiegesmut.
The new KX250: screaming
2-stroke power, high-flying
handling and plenty of
winning Kawasaki attitude.
Grün | Lime Green
KX250F
KX125
Grün | Lime Green
KX85/85-II
Grün | Lime Green
KX65
KLX110
KX85-II shown.
Grün | Lime Green
12
Grün | Lime Green
Grün | Lime Green
ATV | ATV
Genießen Sie die Freiheit abseits aller Straßen.
Ob Arbeit oder Freizeit, Kawasaki hat den
richtigen vierrädrigen Partner für Sie.
Enjoy the great outdoors Kawasaki style. Work or play,
Kawasaki has a reliable four-wheeled partner for you.
KVF750 4x4
Neu
Power ist durch nichts zu ersetzen! Auf
diesem komfortablen allradangetriebenen
ATV mit einem leistungsstarken V2-Motor
und preisgekrönter Technologie bleibt kein
Ziel unerreichbar.
All hail the King! Powered by the
industry’s largest V-Twin engine, and
loaded with award-winning technology,
this classy off-road 4WD can get you
where you want to go in comfort.
Grün | Hunter Green
KFX700
Grün | Lime Green
KFX400
KFX50
Grün | Lime Green
Grün | Lime Green
13
ZUBEHÖR | ACCESSORIES
Get into
all things
Kawasaki
14
Mehr Informationen erhalten Sie bei Ihrem Kawasaki-Vertragspartner. Fragen Sie einfach nach der letzten Version der Zubehör Broschüre.
For more information please contact your Kawasaki dealer. Ask for your copy of the latest Accessory brochure.
TECHNISCHE DATEN | SPECIFICATIONS
• Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor • Einspritzanlage • DOHC 16-Ventile • 1.199 cm3 • 140 kW (190 PS) mit Ram Air
• Leistungsumrüstkit gegen Aufpreis: 72 kW (98 PS) • 134 Nm • 6-Gang-Getriebe • 210 kg Trockengewicht
SUPERSPORTLER
SUPERSPORTS
Ninja ZX-12R
• Liquid-cooled • 4-stroke • In-line Four • Injection • DOHC 16-valve • 1,199 cm3 • 140 kW {190 PS} with Ram Air • 134 N·m {13.7 kgf·m} • 6-speed • 210 kg (dry)
• Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor • Einspritzanlage • DOHC 16-Ventile • 998 cm3 • 135,3 kW (184 PS) mit Ram Air
• Leistungsumrüstkit gegen Aufpreis: 72 kW (98 PS) • 115 Nm • 6-Gang-Getriebe • 170 kg Trockengewicht
Ninja ZX-10R
Ninja ZX-6R
• Liquid-cooled • 4-stroke • In-line Four • Injection • DOHC 16-valve • 998 cm3 • 135.3 kW {184 PS} with Ram Air • 115 N·m {11.7 kgf·m} • 6-speed • 170 kg (dry)
Neu
• Liquid-cooled • 4-stroke • In-line Four • Injection • DOHC 16-valve • 636 cm3 • 6-speed • Power, torque and dry weight figures not available at time of printing.
Ninja ZX-6RR
Neu
• Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor • DOHC 16-Ventile • 1.164 cm3 • 90 kW (122 PS)
• Leistungsumrüstkits gegen Aufpreis: 25 kW (34 PS) und 72 kW (98 PS) • 112 Nm • 5-Gang-Getriebe • 224 kg Trockengewicht
• Liquid-cooled • 4-stroke • In-line Four • DOHC 16-valve • 1,164 cm3 • 90 kW {122 PS} • 112 N·m {11.4 kgf·m} • 5-speed • 224 kg (dry)
• Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor • Einspritzanlage • DOHC 16-Ventile • 953 cm3 • 93,4 kW (127 PS)
• Leistungsumrüstkit gegen Aufpreis: 72 kW (98 PS) • 95,6 Nm • 6-Gang-Getriebe • 198 kg Trockengewicht
SPORTLER
SPORTS
Z1000
• Liquid-cooled • 4-stroke • In-line Four • Injection • DOHC 16-valve • 953 cm3 • 93.4 kW {127 PS} • 95.6 N·m {9.7 kgf·m} • 6-speed • 198 kg (dry)
• Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor • Einspritzanlage • DOHC 16-Ventile • 748 cm3 • 81 kW (110 PS)
• Leistungsumrüstkits gegen Aufpreis: 25 kW (34 PS) und 72 kW (98 PS) • 75 Nm • 6-Gang-Getriebe • 195 kg Trockengewicht
Z750
• Liquid-cooled • 4-stroke • In-line Four • Injection • DOHC 16-valve • 748 cm3 • 81 kW {110 PS} • 75 N·m {7.6 kgf·m} • 6-speed • 195 kg (dry)
• Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor • Einspritzanlage • DOHC 16-Ventile • 748 cm3 • Leistungsumrüstkits in Vorbereitung gegen Aufpreis:
25 kW (34 PS) und 72 kW (98 PS) • 6-Gang-Getriebe • Angaben über Leistung, Drehmoment und Trockengewicht lagen bei Drucklegung noch nicht vor!
Neu
• Liquid-cooled • 4-stroke • In-line Four • Injection • DOHC 16-valve • 748 cm3 • 6-speed • Power, torque and dry weight figures not available at time of printing.
• Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor • DOHC 8-Ventile • 498 cm3 • 36 kW (49 PS) • Leistungsumrüstkit gegen Aufpreis: 25 kW (34 PS)
• 43 Nm • 6-Gang-Getriebe • 179 kg Trockengewicht
SPORTTOURER
SPORT TOURER
ER-5
• Liquid-cooled • 4-stroke • Parallel Twin • DOHC 8-valve • 498 cm3 • 36 kW {49 PS} • 43 N·m {4.4 kgf·m} • 6-speed • 179 kg (dry)
• Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor • DOHC 16-Ventile • 1.164 cm3 • 118 kW (160 PS) mit Ram Air
• Leistungsumrüstkits gegen Aufpreis: 72 kW (98 PS) • 124 Nm • 6-Gang-Getriebe • 236 kg Trockengewicht
ZZR1200
• Liquid-cooled • 4-stroke • In-line Four • DOHC 16-valve • 1,164 cm3 • 118 kW {160 PS} with Ram Air • 124 N·m {12.6 kgf·m} • 6-speed • 236 kg (dry)
• Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor • DOHC 16-Ventile • 599 cm3 • 72 kW (98 PS)
• Leistungsumrüstkit gegen Aufpreis: 25 kW (34 PS) • 61 Nm • 6-Gang-Getriebe • 195 kg Trockengewicht
ZZR600
• Liquid-cooled • 4-stroke • In-line Four • DOHC 16-valve • 599 cm3 • 72 kW {98 PS} • 61 N·m {6.2 kgf·m} • 6-speed • 195 kg (dry)
• Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-V-Motor • Einspritzanlage • OHV 8-Ventile • 2.053 cm3 • 76 kW (103 PS)
• 177 Nm • 5-Gang-Getriebe • 340 kg Trockengewicht
VN2000
• Liquid-cooled • 4-stroke • V-Twin • Injection • OHV 8-valve • 2,053 cm3 • 76 kW {103 PS} • 177 N·m {18.0 kgf·m} • 5-speed • 340 kg (dry)
CRUISER
CRUISERS
VN1600 Classic
VN1600
Mean Streak
VN1600
Classic Tourer
• Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-V-Motor • Einspritzanlage • SOHC 8-Ventile • 1.552 cm3 • 5-Gang-Getriebe
• Angaben über Leistung, Drehmoment und Trockengewicht lagen bei Drucklegung noch nicht vor!
Neu
ENDUROS
DUAL PURPOSE
• Liquid-cooled • 4-stroke • V-Twin • Injection • SOHC 8-valve • 1,552 cm3 • 5-speed • Power, torque and dry weight figures not available at time of printing.
• Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-V-Motor • SOHC 8-Ventile • 805 cm3 • 40,5 kW (55 PS) • Leistungsumrüstkit gegen Aufpreis: 25 kW (34 PS)
• 64 Nm • 5-Gang-Getriebe • 235 kg Trockengewicht
• Liquid-cooled • 4-stroke • V-Twin • SOHC 8-valve • 805 cm3 • 40.5 kW {55 PS} • 64 N·m {6.5 kgf·m} • 5-speed • 235 kg (dry)
• Luftgekühlter 1-Zylinder-Viertakt-Motor • SOHC 2-Ventile • 124 cm3 • 8,8 kW (12 PS) • 9,7 Nm • 5-Gang-Getriebe • 135 kg Trockengewicht
• Air-cooled • 4-stroke • Single • SOHC 2-valve • 124 cm3 • 8.8 kW {12 PS} • 9.7 N·m {1.0 kgf·m} • 5-speed • 135 kg (dry)
• Luftgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor • SOHC 8-Ventile • 675 cm3 • 37 kW (50 PS) • Leistungsumrüstkit gegen Aufpreis: 25 kW (34 PS)
• 56 Nm • 5-Gang-Getriebe • 195 kg Trockengewicht
W650
MOTOCROSS
MOTOCROSS/ ENDURO
• Liquid-cooled • 4-stroke • V-Twin • Injection • SOHC 8-valve • 1,552 cm3 • 49 kW {67 PS} • 127 N·m {13.0 kgf·m} • 5-speed • 307 kg (dry)
• Liquid-cooled • 4-stroke • V-Twin • Injection • SOHC 8-valve • 1,552 cm3 • 54 kW {73 PS} • 125 N·m {12.7 kgf·m} • 5-speed • 290 kg (dry)
Eliminator 125
• Air-cooled • 4-stroke • Vertical Twin • SOHC 8-valve • 675 cm3 • 37 kW {50 PS} • 56 N·m {5.7 kgf·m} • 5-speed • 195 kg (dry)
KLE500
• Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor • DOHC 8-Ventile • 498 cm3 • 35 kW (47,6 PS) • Leistungsumrüstkit in Vorbereitung gegen Aufpreis:
25 kW (34 PS) • 42,5 Nm • 6-Gang-Getriebe • Eine Angabe über Trockengewicht lag bei Drucklegung noch nicht vor!
Neu
• Liquid-cooled • 4-stroke • Parallel Twin • DOHC 8-valve • 498 cm3 • 35 kW {47.6 PS} • 42.5 N·m {4.3 kgf·m} • 6-speed • Dry weight not available at time of printing.
• Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-V-Motor • Einspritzanlage • DOHC 8-Ventile • 996 cm3 • 72 kW (98 PS) • 101 Nm • 6-Gang-Getriebe
• 208 kg Trockengewicht
KLV1000
KX250
• Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-V-Motor • Einspritzanlage • SOHC 8-Ventile • 1.552 cm3 • 49 kW (67 PS)
• Leistungsumrüstkit in Vorbereitung gegen Aufpreis: 25 kW (34 PS) • 127 Nm • 5-Gang-Getriebe • 307 kg Trockengewicht
• Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-V-Motor • Einspritzanlage • SOHC 8-Ventile • 1.552 cm3 • 54 kW (73 PS) • 125 Nm • 5-Gang-Getriebe
• 290 kg Trockengewicht
VN800 Classic
• Liquid-cooled • 4-stroke • V-Twin • Injection • DOHC 8-valve • 996 cm3 • 72 kW {98 PS} • 101 N·m {10.3 kgf·m} • 6-speed • 208 kg (dry)
• Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Zweitakt-Motor • Zylindermembraneinlass • KIPS-Steuerung • 249 cm3 • 42,8 kW (58,2 PS) • 50,5 Nm
• 5-Gang-Getriebe • 97 kg Trockengewicht
Neu
• Liquid-cooled • 2-stroke • Single • Piston reed valve with KIPS • 249 cm3 • 42.8 kW {58.2 PS} • 50.5 N·m {5.15 kgf·m} • 5-speed • 97 kg (dry)
• Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Viertakt-Motor • DOHC 4 Ventile • 249 cm3 • 31,6 kW (43 PS) • 28,7 Nm • 5-Gang-Getriebe • 92,5 kg Trockengewicht
KX250F
• Liquid-cooled • 4-stroke • Single • DOHC 4-valve • 249 cm3 • 31.6 kW {43.0 PS} • 28.7 N·m {2.93 kgf·m} • 5-speed • 92.5 kg (dry)
• Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Zweitakt-Motor • Membraneinlass im Kurbelgehäuse • KIPS-Steuerung • 124 cm3 • 30,2 kW (41 PS) • 26,5 Nm
• 6-Gang-Getriebe • 87 kg Trockengewicht
KX125
• Liquid-cooled • 2-stroke • Single • Crankcase reed valve with KIPS • 124 cm3 • 30.2 kW {41.0 PS} • 26.5 N·m {2.70 kgf·m} • 6-speed • 87 kg (dry)
• Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Zweitakt-Motor • Zylindermembraneinlass • KIPS-Steuerung • 84 cm3 • 21 kW (28,5 PS) • 17,2 Nm
• 6-Gang-Getriebe • 65/68 kg Trockengewicht
KX85
KX85-II
• Liquid-cooled • 2-stroke • Single • Piston reed valve with KIPS • 84 cm3 • 21 kW {28.5 PS} • 17.2 N·m {1.75 kgf·m} • 6-speed • 65/68 kg (dry)
KX65
• Liquid-cooled • 2-stroke • Single • Piston reed valve • 64 cm3 • 12.3 kW {16.7 PS} • 9.7 N·m {0.99 kgf·m} • 6-speed • 57 kg (dry)
KLX110
• Air-cooled • 4-stroke • Single • SOHC 2-valve • 111 cm3 • 4.6 kW {6.3 PS} • 6.9 N·m {0.70 kgf·m} • 3-speed with centrifugal clutch • 64 kg (dry)
KVF750 4x4
ATV
ATV
• Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor • Einspritzanlage • DOHC 16-Ventile • 599 cm3 • 6-Gang-Getriebe
• Angaben über Leistung, Drehmoment und Trockengewicht lagen bei Drucklegung noch nicht vor!
• Liquid-cooled • 4-stroke • In-line Four • Injection • DOHC 16-valve • 599 cm3 • 6-speed • Power, torque and dry weight figures not available at time of printing.
ZRX1200R
Z750S
• Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor • Einspritzanlage • DOHC 16-Ventile • 636 cm3 • Leistungsumrüstkits in Vorbereitung gegen Aufpreis:
25 kW (34 PS) und 72 kW (98 PS) • 6-Gang-Getriebe • Angaben über Leistung, Drehmoment und Trockengewicht lagen bei Drucklegung noch nicht vor!
KFX700
KFX400
KFX50
• Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Zweitakt-Motor • Zylindermembraneinlass • 64 cm3 • 12,3 kW (16,7 PS) • 9,7 Nm • 6-Gang-Getriebe • 57 kg Trockengewicht
• Luftgekühlter 1-Zylinder-Viertakt-Motor • SOHC 2-Ventile • 111 cm3 • 4,6 kW (6,3 PS) • 6,9 Nm • 3 Gänge mit Fliehkraftkupplung • 64 kg Trockengewicht
Neu
• Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-V-Motor • SOHC 8-Ventile • 749 cm3 • 37,4 kW (51 PS) • 60,7 Nm
• CVT Riemenwandler mit Untersetzung und Rückwärtsgang • Heckantrieb mit zuschaltbarem Vierrad-Antrieb • 274,5 kg Trockengewicht
• Liquid-cooled • 4-stroke • 90˚ V-Twin • SOHC 4-valve-per-cylinder • 749 cm3 • 37.4 kW {51 PS} • 60.7 N·m {6.2 kgf·m} • Dual range (high/low) CVT with reverse • Selectable 2WD/4WD • 274.5 kg (dry)
• Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-V-Motor • SOHC 8-Ventile • 697 cm3 • 36,3 kW (49 PS) • 59,2 Nm • CVT Riemenwandler mit Rückwärtsgang
• 234 kg Trockengewicht
• Liquid-cooled • 4-stroke • 90˚ V-Twin • SOHC 4-valve-per-cylinder • 697 cm3 • 36.3 kW {49 PS} • 59.2 N·m {6.0 kgf·m} • CVT with reverse • 234 kg (dry)
• Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Viertakt-Motor • DOHC 4-Ventile • 398 cm3 • 5-Gang-Getriebe mit Rückwärtsgang • 169 kg Trockengewicht
• Angaben über Leistung und Drehmoment sind nicht verfügbar.
• Liquid-cooled • 4-stroke • Single • DOHC 4-valve • 398 cm3 • 5-speed with reverse • 169 kg (dry) • Power and torque figures not available.
• Luftgekühlter 1-Zylinder-Zweitakt-Motor • 49 cm3 • 1-Gang Automatik mit Fliehkraftkupplung • 71 kg Trockengewicht
• Angaben über Leistung und Drehmoment sind nicht verfügbar.
• Air-cooled • 2-stroke • Single • Piston valve • 49 cm3 • 1-speed automatic • 71 kg (dry) • Power and torque figures not available.
15
2-JAHRESGARANTIE
Zwei Jahre Garantie
ohne Kilometer-begrenzung für alle
neu zugelassenen Motorräder
Kawasaki-Fahrer
wählen ausschließlich
Orginalteile
KCA : Kawasaki Clean Air System
Das Kawasaki Clean Air System (KCA) ist ein Nachverbrennungssystem. Hierbei wird
durch ein im Zylinderkopf eingebautes Reedventil Frischluft in den Auslasskanal
unmittelbar hinter dem Auslassventil eingeblasen. Durch das Einbringen von
Frischluft kommt es im Auslasskanal zu einer kontrollierten Nachverbrennung.
Dadurch wird Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe um bis zu 50 % reduziert.
Diese Reduzierung der Schadstoffe wird mittels des KCA-Systems oder durch eine
Änderung an der Gemischaufbereitung und/oder des Zündsystems erreicht.
KCA: Kawasaki Clean Air System
In the KCA system, a small reed valve is opened and shut by the negative pressure
created by exhaust pulses. Fresh air can then enter the exhaust pipe and thus help
promote oxidation of carbon monoxide (CO) and hydrocarbons (HC). The mechanism
is simple, and power loss is minimal because the system uses the negative
pressure created by exhaust pulses. The reed valve is built into the cylinder head to
provide an optimum amount of air drawn into the system. The excessive amount of
air that would be created by deceleration is intercepted by a valve switch which is
actuated by the negative pressure intake-air.
Fahren Sie immer verantwortungsbewusst unter Beachtung der geltenden
Gesetze und rücksichtsvoll gegenüber anderen Straßenverkehrsteilnehmern.
Tragen Sie einen zugelassenen Helm und entsprechende Motorradschutzkleidung.
Der Einsatz eines getönten Visiers kann unter Umständen gesetzlich verboten oder
nur tagsüber erlaubt sein. Beachten Sie die Empfehlungen und Wartungstabellen in
Ihrem Fahrerhandbuch. Fahren Sie nicht unter Alkoholeinfluss. Änderungen in
Design, Technik und Ausstattung sind vorbehalten und können ohne vorherige
Ankündigung vorgenommen werden. Modelle/Abbildungen/Zubehör und Farben
zeigen z. T. nicht die deutsche Version.
Always ride responsibly within the law and with respect for other road users.
Wear an approved helmet and protective clothing.
Adhere to the instructions and maintenance schedule in your owner's manual. Data
are intended to describe motorcycles and their perfomance capabilities fairly but
may not apply to every machine. Specifications likely to change without notice.
Illustrated equipment and available colours may vary by market.
*Optional performance kits available at additional cost.
Ihr Kawasaki-Vertragspartner
Kawasaki Motors Europe N.V.
Opaallaan 1210, 2132 LN Hoofddorp
THE NETHERLANDS
Telephone: +31(0)23-5670500 Fax: +31(0)23-5639884
www.kawasaki-europe.com
E99941-1248