Z750

Sportler
Heißblüter
Kawasakis neue Super-Naked-Sportskanonen reizen die sinnliche Wahrnehmung aufs Äußerste. Die
muskulöse Z1000 und die rassige Z750 sind voll auf Action getrimmt und stets kampfbereit. Entdecken Sie
Ihre wilde Seite und schärfen Sie Ihre Sinne.
Z750
Hard
Body
Man weiß, wo es lang geht und kennt seine Grenzen und Fähigkeiten. Denkt man. Denn mit diesem Bike
öffnen sich neue Tore in sinnliche Welten, von denen man nichts ahnte: Die neue Z750. Ein brandheißes
Bike mit der Performance, die Ihrem ersehnten Lebensstil entspricht.
Z750
Unsere Mission: das beste Mittelgewicht-Sportbike der Welt zu bauen. Die Z750, mit
ihrer unwiderstehlichen Kombination aus kerniger 4-Zylinder-Power, atemberaubendem
Handling, dynamischem Styling und explosiven Pferdestärken, ist der Stoff, aus dem
Träume gemacht sind. Rauf auf den wohlgeformten Sitz, den Gasgriff aufdrehen und die
Magie der Z750 spielen lassen.
Die neue Z750 – Reinkarnation legendärer Z-Performance.
Rot
1 MOTOR
Den Antrieb übernimmt ein flüssigkeitsgekühlter
4-Zylinder-Motor mit 748-cm3 und 16 Ventilen. Eine moderne
Einspritzanlage sorgt für spontanes Ansprechverhalten im
gesamten Drehzahlbereich.
2 INSTRUMENTE
Das ultramoderne Instrumentenpaket im Ninja-Stil umfasst
Perimeter-LCD-Drehzahlmesser, digitalen LCD-Tachometer
sowie digitale Benzin- und Temperaturanzeige.
3 BREMSEN/RÄDER
Bei allzu forschem Vortrieb halten kraftvolle Vorder- und
Hinterrad-Scheibenbremsen die Z750 im Zaum. Breite
Profilreifen auf 6-Speichen-Leichtmetallrädern wie an der
Ninja ZX-10R haben reichlich Grip und überzeugen durch
hervorragende Haftung.
• AUSPUFF
Das korrosionsfreie Edelstahl-Abgassystem mit ovalem
Schalldämpfer ist nicht nur hocheffizient, sondern auch
optisch attraktiv.
Schwarz
Blau
Technische Daten
Motor
Hubraum
Bohrung x Hub
Verdichtung
Ventilsteuerung
Leistung
Drehmoment
Gemischaufbereitung
Zündung
Starter
Getriebe
Fahrgestell
Lenkkopf/Nachlauf
Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Motor
748 cm3
68,4 x 50,9 mm
11,3:1
DOHC, 16 Ventile
81 kW {110 PS} bei 11.000 1/min
Umrüstkits in Vorbereitung (gegen Aufpreis):
25 kW (34 PS) und 72 kW (98 PS)
75 Nm bei 8.200 1/min
Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Digital
Elektrisch
6-Gang-Getriebe
Diamond-Stahlrohrrahmen
24,5˚/104 mm
Federung vorn
Federung hinten
Federweg vorn/hinten
Reifen vorn/hinten
Bremse vorn
Bremse hinten
Gesamtlänge x Breite x Höhe
Radstand
Sitzhöhe
Tankinhalt
Trockengewicht
Farben
Teleskopgabel mit 41 mm Standrohren
Bottom-Link Uni-Trak mit Zentralfederbein,
7-fach einstellbare Federvorspannung und
4-fach einstellbare Zugstufendämpfung
120/126 mm
120/70ZR17M/C (58W), 180/55ZR17M/C (73W)
300 mm Doppelscheibenbremse , halbschwimmend, mit Doppelkolben-Bremssätteln
220 mm Bremsscheibe mit Einkolben-Bremssattel
2.080 x 780 x 1.055 mm
1.425 mm
815 mm
18 Liter
195 kg
Blau, Rot und Schwarz
Angaben über technische Daten und Lieferbarkeit können je nach Markt variieren.
Z1000
Action Hero
Wenn Sie Action auf zwei Rädern suchen, haben Sie das richtige Bike gefunden. Die Z1000 ist ein
berauschender Mix aus Kraft und Schönheit und speziell für den dynamischen Lebensstil gebaut.
Ihr unzähmbares Temperament wird Sie begeistern.
Z1000
Warum wir die Z1000 „Super-Naked“ nennen? Weil dieses Rasse-Bike die Motor- und Fahrwerk-Performance
eines Supersport-Bikes mit der natürlichen Sitzposition und dem verführerischen Styling eines Naked-Bikes
kombiniert. Aggressive Linien und dynamische Ninja-Power machen Sie zum Helden im eigenen Action-Film.
Schwarz
Orange
1 MOTOR
Stadt, Bergpässe, Autobahn – der flüssigkeitsgekühlte 953-cm3-Reihenvierzylinder-Motor mit
elektronischer Benzineinspritzung überzeugt
stets mit bulligem Durchzug.
2 INSTRUMENTE
Das digitale Instrumentenpaket umfasst LCDTacho, Perimeter-LCD-Drehzahlmesser und
komplette Informationen über jede Bewegung.
3 SITZBANK
Zu zweit im Rampenlicht macht Spaß, aber allein
ist auch cool. Das optionale Sitz-Cover
unterstreicht das sportliche Image der Z1000.
4 AUSPUFF
Von Flüstern bis zu aggressivem Fauchen, die
elegante 4-in-4-Auspuffanlage spielt zu jeder
Szene den passenden Soundtrack.
• BREMSEN
Zwei große 300-mm-VorderradScheibenbremsen mit 4-Kolbenzangen drosseln
rasante Action bei Bedarf umgehend auf
Zeitlupentempo.
Rot
Technische Daten
Motor
Hubraum
Bohrung x Hub
Verdichtung
Ventilsteuerung
Leistung
Drehmoment
Gemischaufbereitung
Zündung
Starter
Getriebe
Fahrgestell
Lenkkopf/Nachlauf
Federung vorn
Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Motor
953 cm3
77,2 x 50,9 mm
11,2:1
DOHC, 16 Ventile
93,4 kW {127 PS} bei 10.000 1/min
Umrüstkit (gegen Aufpreis): 72 kW (98 PS)
95,6 Nm bei 8.000 1/min
elektronische Kraftstoffeinspritzung
Digital
Elektrisch
6-Gang-Getriebe
Diamond-Stahlrohrrahmen
24˚/101 mm
41 mm Upside-down-Gabel
Federung hinten
Federweg vorn/hinten
Reifen vorn/hinten
Bremse vorn
Bremse hinten
Gesamtlänge x Breite x Höhe
Radstand
Sitzhöhe
Tankinhalt
Trockengewicht
Farben
Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruckstoßdämpfer,
stufenlos einstellbare Zugstufendämpfung und einstellbare Federvorspannung
120/138 mm
120/70ZR17M/C (58W), 190/50ZR17M/C (73W)
300 mm Doppelscheibenbremse,
halbschwimmend, mit Vierkolben-Bremssätteln
220 mm Bremsscheibe mit Einkolben-Bremssattel
2.080 x 770 x 1.055 mm
1.420 mm
820 mm
18 Liter
198 kg
Rot, Orange und Schwarz
Angaben über technische Daten und Lieferbarkeit können je nach Marktbereich variieren.
Rot
ER-5
Die ER-5 vereint Fashion und Funktion; ein Bike, das in jeder Situation eine gute Figur abgibt und dazu noch tadellos funktioniert
– dank eines kernigen Zweizylinder-Motors mit hoher Zuverlässigkeit und niedrigem Verbrauch. Sollen sich doch andere mit
steigenden Benzinkosten und Parkplatzproblemen herumärgern.
1 INSTRUMENTE
Komplette Instrumentierung:
Tachometer mit Tripzähler,
Drehzahlmesser und Benzinanzeige.
2 SITZBANK/STAUFACH
Die bequeme Sitzbank hat Platz für
zwei.
• MOTOR
Läuft gut, sieht stark aus: Der
flüssigkeitsgekühlte 498-cm3-DOHCMotor mit 8 Ventilen ist sparsam
und zuverlässig.
Schwarz
Technische Daten
Motor
Hubraum
Bohrung x Hub
Verdichtung
Ventilsteuerung
Leistung
Drehmoment
Gemischaufbereitung
Zündung
Starter
Getriebe
Fahrgestell
Lenkkopf/Nachlauf
Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt-Motor
498 cm3
74 x 58 mm
9,8:1
DOHC, 8 Ventile
37 kW {50 PS} bei 8.700 1/min
Umrüstkit (gegen Aufpreis): 25 kW (34 PS)
43 Nm bei 7.200 1/min
Vergaser: Keihin CVK34 x 2
Digital
Elektrisch
6-Gang-Getriebe
Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen
27˚/102 mm
Federung vorn
Federung hinten
Federweg vorn/hinten
Reifen vorn/hinten
Bremse vorn
Bremse hinten
Gesamtlänge x Breite x Höhe
Radstand
Sitzhöhe
Tankinhalt
Trockengewicht
Farben
Teleskopgabel mit 37 mm Standrohren
2 Stoßdämpfer, einstellbare Federvorspannung
125/114 mm
110/70-17M/C (54H), 130/70-17M/C (62H)
280 mm Bremsscheibe mit Zweikolben-Bremssattel
Trommelbremse, 160 x 30 mm
2.070 x 730 x 1.070 mm
1.430 mm
800 mm
17 Liter
179 kg
Schwarz und Rot
Angaben über technische Daten und Lieferbarkeit können je nach Markt variieren.
ZRX1200R
ZRX1200S
ZRX1200
Ob Power-Touring oder Kurvenhatz, das ZRX-Trio liebt
das Muskelspiel. Fahrwerkseinheiten vom Feinsten,
bissige Bremsen, bequeme Sitzposition und seidenweich
laufende 4-Zylinder-Motoren bieten ein unvergleichliches Maß an Performance und Fahrkomfort.
ZRX1200R
Grün
1 MOTOR
Der flüssigkeitsgekühlte 1164-cm3–DOHCReihenvierzylinder-Motor macht jeden Dreh am
Gasgriff zum Erlebnis.
2 SCHWINGE
Die massive Aluschwinge mit Unterzug und
Exenter-Ketten-Spanner sorgt für hohe Steifigkeit
und optimales Handling.
3 FAHRWERK
Die stabile 43-mm-Vordergabel und die
Gasdruck-Stoßdämpfer sind voll verstellbar und
ermöglichen präzises Fahrwerk-Tuning je nach
Fahrstil.
4 SITZBANK
Fahrkomfort für Zwei: Lange, bequeme Sitzbank
mit nützlichem Stauraum und Sozius freundliche
Haltegriffe.
• BREMSEN
Halbschwimmend gelagerte Scheibenbremsen
mit starken 6-Kolben-Bremszangen vorn und
einer kompakten Scheibenbremse hinten packen
kräftig zu.
ZRX1200S
Rot
ZRX1200
Schwarz
Die Abbildungen zeigen Vorserienmodelle.
Technische Daten
Motor
Hubraum
Bohrung x Hub
Verdichtung
Ventilsteuerung
Leistung
Drehmoment
Gemischaufbereitung
Zündung
Starter
Getriebe
Fahrgestell
Lenkkopf/Nachlauf
Federung vorn
Flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Motor
1.164 cm3
79 x 59,4 mm
10,1:1
DOHC, 16 Ventile
90 kW {122 PS} bei 8.500 1/min
Leistungsumrüstkit (gegen Aufpreis):
25 kW (34 PS) u. 72 kW (98 PS)
112 Nm bei 7.000 1/min
Vier 36 mm Keihin-Gleichdruckvergaser
Digital
Elektrisch
5-Gang-Getriebe
Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen
25˚/106 mm
43 mm Teleskopgabel
Federung hinten
Federweg vorn/hinten
Reifen vorn/hinten
Bremse vorn
Bremse hinten
Gesamtlänge x Breite x Höhe
Radstand
Sitzhöhe
Tankinhalt
Trockengewicht
Farben
Gasdruckstoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter, einstellbare
Federvorspannung und 4-fach einstellbare Zug/Druckstufendämpfung
120/123 mm
120/70ZR17M/C (58W), 180/55ZR17M/C (73W)
310 mm Doppelscheibenbremse, halbschwimmend, mit
Sechskolben-Bremssätteln
250 mm Bremsscheibe mit Zweikolben-Bremssattel
2.120 x 780 x 1.150 mm (ZRX1200R)
2.120 x 780 x 1.230 mm (ZRX1200S)
2.120 x 780 x 1.095 mm (ZRX1200)
1.465 mm
790 mm
19 Liter
224 kg (ZRX1200R) / 228 kg (ZRX1200S) / 223 kg (ZRX1200)
Grün (ZRX1200R) / Rot (ZRX1200S) / Schwarz (ZRX1200)
Angaben über technische Daten und Lieferbarkeit können je nach Marktbereich variieren.
KLEEN: Kawasaki Low Exhaust Emission Catalytic Converter System Das Kawasaki Low Exhaust Emission Catalytic Converter System (KLEEN) ist ein Katalysatorsystem. Durch einen mit Platin und Rhodium bedampften metallischen Katalysator werden die Schadstoffe
Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoff wirkungsvoll reduziert. Bei der katalytischen Umwandlung wird Kohlendioxid und Wasser freigesetzt. Der eigentliche Katalysator (Hauptkatalysator) ist im Auspuffsystem verschweißt. Außerdem wird das KLEEN-Katalysatorsystem durch
das Kawasaki Clean Air System (KCA) unterstützt. Der sehr effizient erzielte Verbrennungsvorgang produziert nur geringe Anteile von Stickoxid im Abgas, deshalb konnte auf eine zusätzliche Nachbereinigung verzichtet werden. Das Gemischbildungssystem verhindert wirkungsvoll, dass die Katalysatoren
durch unverbrannten Kraftstoff, der z.B. bei Zündungsaussetzern (Drehzahlbegrenzer) in den Auspuff gelangen kann, Schaden nehmen.
Fahren Sie immer verantwortungsbewusst unter Beachtung der geltenden Gesetze. Tragen Sie einen zugelassenen Helm und entsprechende Motorradschutzbekleidung. Beachten Sie die Empfehlungen und Wartungstabellen in Ihrem Fahrerhandbuch. Fahren Sie nicht unter Alkoholeinfluss.
Änderungen in Design, Technik und Ausstattung sind vorbehalten und können ohne vorherige Ankündigung vorgenommen werden. Modelle/Abbildungen/Zubehör und Farben zeigen z. T. nicht die deutsche Version.
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Stand 12/03, ET-Nr. E99941-1162