TECHNO-CLASSICA ESSEN 2016 EINE KLASSE FÜR SICH Für

Essen, 8. April 2016
TECHNO-CLASSICA ESSEN 2016
EINE KLASSE FÜR SICH
Für jeden etwas
Über 2.700 Sammlerautomobile im Angebot bei der Techno-Classica Essen:
Oldtimer, Young Classics und Prestige Cars aus über 100 Jahren Autohistorie
Bei der diesjährigen Klassik-Weltmesse Techno-Classica Essen stehen bis zum
10. April mehr klassische Fahrzeuge aller Art zum Kauf als in den vergangenen
Jahren. Durch die erstmalige Einbeziehung der Grugahalle und einer
angedockten temporären Messehalle warten bei der weltweit größten KlassikerMesse statt der bisherigen 2.500 Sammlerfahrzeuge nun über 2.700 Automobile
auf Kaufinteressenten. Mit diesem Angebot auf der um 7.000 Quadratmeter
vergrößerten Ausstellungsfläche ist die Techno-Classica Essen an den insgesamt
fünf Messetagen das mit Abstand größte Klassiker-Autohaus der Welt.
In den nunmehr 21 Messehallen und auf den vier Freigeländen finden Auto-Fans
alles, was das Herz begehrt, auch für Einsteiger: vom Opel Kadett aus den
1980er-Jahren für weniger als 6.000 Euro über den Porsche 924 für 8.000 Euro
bis zum S-Klasse-Mercedes aus den 1990er-Jahren mit Fünfliter-Motor für unter
15.000 Euro auf den Schnäppchenmärkten auf den vier Freigeländen. Und wer
aufmerksam auf den schätzungsweise mehr als insgesamt 25 Kilometer langen
Hallengängen zwischen den über 1.250 Ausstellerständen flaniert, entdeckt
unter den angebotenen Sammlerautomobilen preiswerte Modern Classics
ebenso wie elegante Prestige-Automobile, Exoten, automobile Meilensteine,
ungewöhnliche Raritäten oder gar Solitäre.
Versteckt zwischen Edel-Sportwagen kann dort schon einmal einer der skurrilen
Mini Mokes auftauchen, die von 1964 bis 1997 in vielen Ländern in zahlreichen
unterschiedlichen Versionen als völlig offener Strandwagen, Buggy und
Spaßmobil gebaut wurden. Und wer dann noch genauer hinschaut, kann
entdecken, dass der auf der Techno-Classica Essen angebotene Moke aus dem
Jahr 1987 mit nur 79 Kilometern auf dem Tacho echte Neuwagen-Qualitäten
aufweist – trotz seines Alters von fast 30 Jahren.
Wem der Sinn nach ganz besonders exklusiver automobiler Eleganz steht, der
kann sich zu einem – vermutlich zweistelligen – Millionenbetrag am Besitz eines
von nur heute noch neun bekannten Mercedes-Benz Typ S mit TorpedoRoadster-Karosserie des früheren Edel-Karosserieschneiders Saoutchik
erfreuen. Gleich zwei dieser Raritäten werden bei der Techno-Classica Essen
angeboten.
Mehr als 40 Prozent der angebotenen Sammlerautomobile werden während der
fünf Messetage verkauft. Dieser für Klassiker-Messen ungewöhnliche
Spitzenwert bringt insbesondere Anbieter besonderer Solitäre dazu, ihre
Schätze nach vielen Jahren aus dem Dornröschenschlaf zu wecken und in Essen
zum Kauf anzubieten – wie etwa den Pininfarina X aus dem Jahr 1960. Diese
eiförmige Aerodynamik-Design-Studie machte 1960 auf dem Turiner Salon
Furore – jetzt kann ein Liebhaber sie in Essen erwerben.
Wenige Gehminuten entfernt wartet der krasse Gegensatz zu dem kleinen
Experimentier-Auto auf solvente Käufer: Ein mit der zurückhaltenden Eleganz
der 1950er-Jahre konservativ, aber dennoch aufregend gestylter Bentley R-Type
Continental Coupé. Der renommierte französische Automobil Couturier Marius
Franay schuf dieses Einzelstück 1955 als sein letztes Meisterwerk und
präsentierte es auf dem Pariser Automobilsalon. Bis heute gilt dieser
Luxuswagen als eine der schönsten Schöpfungen mit dem geflügelten B auf dem
Kühler.
Auch wer seinen Automobil-Enthusiasmus extrovertierter auskosten will, kann
bei der Techno-Classica Essen das passende Objekt der Begierde erstehen –
beispielsweise in Form eines der nur 500 Mal gebauten Ford Sierra RS 500
Cosworth mit auffälligem Flügelwerk am Wagenheck und mit einem GarrettTurbo unter Druck gesetzten Zweiliter-Vierzylinder, der auch akustisch lauthals
auf seine rund 225 PS aufmerksam macht. Ebenso kommen Fans rarer
Kleinwagen mit besonderer Geschichte auf ihre Kosten: So bietet ein Händler
einen originalen BMW 600 aus dem Jahr 1960 als US-Reimport an, der nur
wenige Gebrauchsspuren seines ersten Besitzers, eines Hartford-Studenten,
trägt – und seine Herkunft noch mit original erhaltenen Universitäts-Aufklebern
auf den ersten Blick offenbart.
Solche Offerten der Aussteller symbolisieren das äußerst gut sortierte Angebot
der Klassik-Weltmesse. Sie spiegeln jedoch nur einen winzigen Ausschnitt des
vollen Programms wider, das weltweit einzigartig ist. Der Kommentar eines
Messebesuchers verdeutlicht das: „Wer hier nicht fündig wird, der wird nie ein
passendes Sammlerautomobil finden…“
Weitere Infos: www.siha.de
Bildunterschriften
Bentley R-Type:
Karosseriebaukunst des 1950er-Jahre: Der Bentley R-Type von 1955 ist ein
Einzelstück mit maßgeschneidertem Blechkleid von Marius Franay.
Ford Sierra:
In einer Auflage von nur 500 Exemplaren entstand 1986/1987 der Ford Sierra
RS 500 Cosworth – mit zwei auffälligen Heckflügeln und 225 PS starkem
Turbomotor. Nummer 260 ist auf der Techno-Classica Essen zu haben.
Mercedes Benz Typ S:
Vom Mercedes-Benz Typ S fertigte die französische Karosseriemanufaktur
Saoutchik Ende der 1920er-Jahre 18 der spektakulären Torpedo Roadster.
Neun sind heute noch bekannt; zwei der faszinierenden Sammlerautomobile
präsentieren Klassik-Händler auf der Techno-Classica Essen.
Mini Moke:
Fast 30 Jahre alt und dennoch mit 79 Kilometern auf dem Tacho ein Neuwagen:
Der Mini Moke aus dem Jahr 1987 ist ein Spaßauto, das auf der TechnoClassica Essen für 32.000 Euro angeboten wird.
Pininfarina X:
1960 machte der futuristisch gestylte Pininfarina X auf dem Turiner Autosalon
bei seiner Premiere als Designstudie Furore – heute wird er nach vielen Jahren
erstmals von seinem Besitzer in Essen zum Kauf angeboten.